JP2001258137A - Clamp and vehicle body fixing structure of clamp - Google Patents
Clamp and vehicle body fixing structure of clampInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のワイヤハー
ネスを車体に固定するためのクランプ及び該クランプの
車体固定構造に関し、特に、１つのクランプを用いてワ
イヤハーネスと同時に他部材を固定できるようにして、
車体に穿設するクランプ穴の個数を低減するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a clamp for fixing a wire harness of an automobile to a vehicle body and a structure for fixing the clamp to the vehicle body, and more particularly to a clamp for fixing another member simultaneously with the wire harness using one clamp. hand,
This reduces the number of clamp holes drilled in the vehicle body.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車の車体（ボデー）には、ワイヤハ
ーネス、トリムと称される室内側カバー板、電装部品等
の多数の部材が固定される。これらを固定する場合、図
１０（Ａ）（Ｂ）に示すように、車体１にクランプ穴１
ａ、１ｂ…を穿設しておき、ワイヤハーネスＷ／Ｈにバ
ンド型のクランプ２（あるいは基板型のクランプ）を取
り付け、該クランプ２に設けた羽根状係止部２ａをクラ
ンプ穴１ａに挿入係止して固定すると共に、ガーニッシ
ュ３（室内側カバー板）にもクランプを設け、その羽根
状係止部３ａをクランプ穴１ｂに挿入係止して固定して
いる。2. Description of the Related Art A large number of members such as a wire harness, an indoor side cover plate called a trim, and electrical components are fixed to a vehicle body. When these are fixed, as shown in FIGS.
a, 1b... are drilled, a band-type clamp 2 (or a substrate-type clamp) is attached to the wire harness W / H, and the wing-shaped engaging portion 2a provided on the clamp 2 is inserted into the clamp hole 1a. In addition to locking and fixing, a clamp is also provided on the garnish 3 (indoor cover plate), and the wing-shaped locking portion 3a is inserted and locked in the clamp hole 1b and fixed.
【０００３】図示のガーニッシュ３は、ピラーに取り付
けるものであり、ガーニッシュ３と車体１との間に、フ
ロアからルーフへと配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈを
収容している。ガーニッシュ３はクランプで車体１に固
定されると共に、その周縁を車体１の内面に設けた押さ
え板と車体１の間に挟みこんで取り付けている。The illustrated garnish 3 is attached to a pillar, and accommodates a wire harness W / H routed from a floor to a roof between the garnish 3 and the vehicle body 1. The garnish 3 is fixed to the vehicle body 1 by a clamp, and its rim is sandwiched between a holding plate provided on the inner surface of the vehicle body 1 and the vehicle body 1 for attachment.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記のように、車体１
に取り付けるワイヤハーネスＷ／Ｈとガーニッシュ３
（さらに、他のワイヤハーネスを含む他部材）を、それ
ぞれ別個に車体１に設けたクランプ穴にクランプを挿入
係止して固定しているため、クランプの個数分だけ車体
にクランプ穴を設ける必要がある。車体に多数のクラン
プ穴を設ける場合、車体の穴あけ工程が増加すると共
に、近接位置にクランプ穴を設ける必要がある場合には
車体強度にも影響を及ぼすことになる。As described above, the vehicle body 1
Wiring harness W / H and garnish 3
(Furthermore, other members including other wire harnesses) are separately inserted and locked in the clamp holes provided in the vehicle body 1 and fixed. Therefore, it is necessary to provide the same number of clamp holes in the vehicle body as the number of the clamps. There is. When a large number of clamp holes are provided in the vehicle body, the number of drilling steps for the vehicle body increases, and when it is necessary to provide a clamp hole in a close position, the strength of the vehicle body is affected.
【０００５】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、車体に設けるクランプ穴の個数をできるだけ減少
することを課題としている。The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to reduce the number of clamp holes provided in a vehicle body as much as possible.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、バンドタイプあるいはテープ巻き固定す
る基板タイプからなるワイヤハーネスあるいはケーブル
用の取付部本体より、車体固定用の羽根型の係止部を突
設する一方、上記取付部本体の一側方に、Ｌ字形状、コ
字形状あるいはロ字形状の他部材取付部を上記係止部の
突出方向と反対側に突出させて一体的に設け、上記他部
材取付部の突出側のオフセット板部に係止穴を穿設して
おり、上記係止穴に他部材に設けた係止部を挿入係止し
た状態で、上記取付部本体より突設した係止部を車体に
穿設したクランプ穴に挿入係止すると、ワイヤハーネス
あるいはケーブルの車体への固定時に他部材も車体に固
定されるようにしているクランプを提供している。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention relates to a vane type fixing member for fixing a vehicle body from a wire harness or a cable attaching portion main body of a band type or a substrate type fixed by tape winding. While the stop portion is protruded, an L-shaped, U-shaped, or R-shaped other member mounting portion is protruded on one side of the mounting portion main body in a direction opposite to a direction in which the locking portion protrudes, and integrated. A locking hole is formed in the offset plate portion on the protruding side of the other member mounting portion, and the locking portion provided in the other member is inserted and locked in the locking hole. When the locking portion protruding from the main body is inserted and locked in the clamp hole formed in the vehicle body, a clamp is provided so that other members are also fixed to the vehicle body when the wire harness or the cable is fixed to the vehicle body. I have.
【０００７】上記のようにワイヤハーネスに取り付ける
クランプに、他部材のクランプの係止部を挿入係止でき
る係止穴を設けており、該係止穴で他部材のクランプを
固定すると、ワイヤハーネスのクランプに対応するクラ
ンプ穴を車体に設けるだけでよくなる。その結果、従来
は２つ必要であったクランプ穴を１つに減少することが
できる。[0007] As described above, the clamp attached to the wire harness is provided with a locking hole into which the locking portion of the clamp of another member can be inserted and locked. It is only necessary to provide a clamp hole corresponding to the above-mentioned clamp in the vehicle body. As a result, the number of clamp holes conventionally required two can be reduced to one.
【０００８】其の際、ワイヤハーネス用のクランプに設
ける他部材用の係止穴は、車体に接する取付部本体より
Ｌ形状、コ字形状あるいはロ字形状に突設した他部材取
付部の反車体側のオフセット板部に設けているため、他
部材のクランプの羽根状係止部が車体に干渉することは
ない。[0008] At this time, the locking hole for the other member provided in the clamp for the wire harness is provided on the opposite side of the other member mounting portion protruding from the mounting portion body in contact with the vehicle body in an L-shape, a U-shape, or a R-shape. Since it is provided on the offset plate portion on the vehicle body side, the blade-shaped locking portion of the clamp of another member does not interfere with the vehicle body.
【０００９】また、上記クランプの取付部本体には、他
部材取付部を突設した側と反対側に車体当接板を延在さ
せて設けておくと、クランプにかかる負荷のバランスを
とることができ、クランプの車体係止部をクランプ穴に
安定して固定することができる。Further, if the vehicle body abutment plate is provided on the mounting portion main body of the clamp on the side opposite to the side where the other member mounting portion protrudes, the load applied to the clamp can be balanced. Thus, the vehicle body locking portion of the clamp can be stably fixed to the clamp hole.
【００１０】上記ワイヤハーネス用のクランプに挿入固
定する室内側カバー板のクランプは、カバー板と一体成
形しておいてもよいし、カバー板に後付けしたものでも
よい。室内側カバー板としては、上記のピラー内面に取
り付けるガーニッシュ、ルーフボデーの内面に取り付け
るトリム、フロアボデーの室内側に取り付ける内板等に
適用できる。[0010] The clamp of the indoor side cover plate which is inserted into and fixed to the wire harness clamp may be formed integrally with the cover plate, or may be attached later to the cover plate. The indoor side cover plate can be applied to the garnish attached to the pillar inner surface, the trim attached to the inner surface of the roof body, the inner plate attached to the floor body on the indoor side, and the like.
【００１１】上記室内側カバー板と、該室内側カバー板
の内部に配索するワイヤハーネスとを、ワイヤハーネス
用のクランプに室内側カバー板のクランプを挿入係止し
て予め一体化してモジュール化を図っておくと、自動車
の組み立てラインにおいて、室内側カバー板とワイヤハ
ーネスとを一体として車体に固定することができ、自動
車の組み立て作業性の向上を図ることができる。The indoor side cover plate and the wiring harness to be routed inside the indoor side cover plate are integrated into a module by inserting and locking the clamp of the indoor side cover plate in a wire harness clamp in advance. Therefore, in the assembly line of the automobile, the indoor side cover plate and the wire harness can be integrally fixed to the vehicle body, and the assembling workability of the automobile can be improved.
【００１２】さらに、ワイヤハーネスと室内側カバー板
との組み合わせに限定されず、本発明のクランプに第１
のワイヤハーネスをバンド締めあるいはテープ巻きで固
定しておき、該クランプの係止穴に第２のワイヤハーネ
スのクランプの係止部を挿入係止した構成としてもよ
い。この場合には２本のワイヤハーネスを１つのクラン
プ穴で車体に固定することができる。Further, the clamp of the present invention is not limited to the combination of the wire harness and the indoor side cover plate.
The wire harness may be fixed by band tightening or tape winding, and the locking portion of the clamp of the second wire harness may be inserted and locked into the locking hole of the clamp. In this case, two wire harnesses can be fixed to the vehicle body with one clamp hole.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１（Ａ）は本発明の第１実施形態
のクランプ２０である。該クランプ２０は、樹脂製でワ
イヤハーネスＷ／Ｈあるいはケーブルを、バンドにより
クランプ本体と取り付けるバンドタイプである。平板状
の取付部本体２０ａの上面一側方に、ワイヤハーネスＷ
／Ｈあるいはケーブルの外周に巻き付けるためのバンド
２０ｂを備えたバンドロック部２０ｃを設けている。バ
ンド２０ｂをワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付けた後、バ
ンド２０ｂの先端を、バンドロック部２０ｃの挿入穴に
挿入し、該挿通穴の内周面より突設した係止片(図示せ
ず)をバンド２０ｂの溝に係止してバンド２０ｂを固定
するものである。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1A shows a clamp 20 according to a first embodiment of the present invention. The clamp 20 is made of resin and is a band type in which a wire harness W / H or a cable is attached to a clamp body by a band. A wire harness W is provided on one side of the upper surface of the flat mounting portion body 20a.
/ H or a band lock portion 20c provided with a band 20b for winding around the outer periphery of the cable. After the band 20b is wound around the wire harness W / H, the tip of the band 20b is inserted into the insertion hole of the band lock portion 20c, and a locking piece (not shown) projecting from the inner peripheral surface of the insertion hole is inserted. The band 20b is fixed by engaging with the groove of the band 20b.
【００１４】上記取付部本体２０ａにおいて、自動車の
車体パネル等に係止するための車体固定用の羽根型の係
止部２０ｄを、バンドロック部取付位置の平板状取付部
本体２０ａの下面より、平板と垂直方向に突設してい
る。また、係止部２０ｄには、軸部先端より折り返し状
に設けた両側の羽根部分の先端に係止段部２０ｅを設け
ている。羽根型係止部２０ｄを圧縮させ、クランプ穴に
挿入した後、羽根型係止部２０ｄが広がり、その係止段
部２０ｅが車体１と当接し、安定した固定が可能であ
る。In the mounting portion main body 20a, a blade-shaped locking portion 20d for locking the vehicle body for locking to a vehicle body panel or the like is provided from the lower surface of the flat mounting portion main body 20a at the band locking portion mounting position. Projects perpendicular to the flat plate. The locking portion 20d is provided with a locking step portion 20e at the tip of the blade portion on both sides provided in a folded shape from the tip of the shaft portion. After the wing-shaped locking portion 20d is compressed and inserted into the clamp hole, the wing-shaped locking portion 20d expands, and the locking stepped portion 20e abuts on the vehicle body 1 to enable stable fixing.
【００１５】一方、上記取付部本体２０ａはバンドロッ
ク部２０ｃと反対側に延在させ、この部分に他部材を固
定するためのコ字形状の他部材取付部２０ｆを、上記係
止部２０ｄの突出方向と反対側に突出させて一体的に設
けている。該他部材取付部２０ｆの取付部本体２０ａよ
り空隙をあけて突出するオフセット板部２０ｇに他部材
の係止部を挿入係止できるよう係止穴２０ｈを穿設して
いる。この取付部本体２０ａとオフセット板部２０ｇの
間の間隔は、他部材に設ける係止部が係止穴２０ｈに挿
入係止しえる大きさに設定している。On the other hand, the mounting portion main body 20a extends on the side opposite to the band lock portion 20c, and a U-shaped other member mounting portion 20f for fixing another member to this portion is provided on the locking portion 20d. They are integrally provided so as to protrude in the direction opposite to the protruding direction. A locking hole 20h is formed in the offset plate portion 20g projecting from the mounting portion main body 20a of the other member mounting portion 20f with a gap therebetween so that the locking portion of the other member can be inserted and locked. The distance between the mounting portion main body 20a and the offset plate portion 20g is set to a size such that a locking portion provided on another member can be inserted and locked into the locking hole 20h.
【００１６】第１実施形態の上記他部材は、図２に示す
ように、ピラーに被せるガーニッシュ３（室内側カバー
板）からなり、該ガーニッシュ３の内面から羽根型の係
止部３ａを設け、該係止部３ａを上記クランプ２０の係
止穴２０ｈに挿入係止するようにしている。As shown in FIG. 2, the other member of the first embodiment is composed of a garnish 3 (indoor cover plate) that covers the pillar, and a wing-type engaging portion 3a is provided from the inner surface of the garnish 3. The locking portion 3a is inserted and locked in the locking hole 20h of the clamp 20.
【００１７】次に、上記クランプ２０を用いてワイヤハ
ーネスＷ／Ｈとガーニッシュ３とを一体として車体に固
定する方法に付いて説明する。Next, a method of integrally fixing the wire harness W / H and the garnish 3 to the vehicle body using the clamp 20 will be described.
【００１８】図２に示すように、クランプ２０にバンド
２０ｂによりワイヤハーネスＷ／Ｈを取り付けた状態
で、ガーニッシュ３の係止部３ａを、クランプ２０の係
止穴２０ｈに挿入係止する。このように、ガーニッシュ
３とワイヤハーネスＷ／Ｈとを、クランプ２０により、
予め一体化した状態としてモジュール化しておく。な
お、クランプ２０にガーニッシュ３を固定した後にワイ
ヤハーネスＷ／Ｈをバンド２０ｂで固定してもよい。こ
のように、ワイヤハーネスＷ／Ｈとガーニッシュ３とを
一体化させた状態で自動車組み立てラインにおいて自動
車に搭載し、車体１の１つのクランプ穴１ａに、上記一
体化したクランプ２０の係止部２０ｄを挿入係止する。
この時、取付部本体２０ａは車体１の表面に当接し、ワ
イヤハーネスＷ／Ｈおよびガーニッシュ３を安定して支
持する。このように、ガーニッシュ３ととワイヤハーネ
スＷ／Ｈとをクランプ２０による１回の固定作業で車体
１に同時に固定することができる。As shown in FIG. 2, with the wire harness W / H attached to the clamp 20 by the band 20b, the locking portion 3a of the garnish 3 is inserted and locked into the locking hole 20h of the clamp 20. In this manner, the garnish 3 and the wire harness W / H are
It is modularized as an integrated state in advance. After the garnish 3 is fixed to the clamp 20, the wire harness W / H may be fixed by the band 20b. As described above, the wire harness W / H and the garnish 3 are mounted on an automobile in an automobile assembly line in an integrated state, and the engaging portion 20d of the integrated clamp 20 is inserted into one clamp hole 1a of the vehicle body 1. Insert and lock.
At this time, the mounting portion main body 20a contacts the surface of the vehicle body 1 and stably supports the wire harness W / H and the garnish 3. Thus, the garnish 3 and the wire harness W / H can be simultaneously fixed to the vehicle body 1 by one fixing operation using the clamp 20.
【００１９】なお、図３に示すように、ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈにクランプ２０を取り付けた状態で、クランプ２
０の係止部２０ｄを車体１のクランプ穴１ａに挿入係止
し、ワイヤハーネスＷ／Ｈをクランプ２０を介して車体
１を固定した後に、ガーニッシュ３に設けた係止部３ａ
をクランプ係止穴２０ｈに挿入係止し、車体と固定して
もよい。As shown in FIG. 3, with the clamp 20 attached to the wire harness W / H,
No. 0 locking part 20d is inserted and locked in the clamp hole 1a of the vehicle body 1, and the wire harness W / H is fixed to the vehicle body 1 via the clamp 20, and then the locking part 3a provided on the garnish 3.
May be inserted and locked in the clamp locking hole 20h and fixed to the vehicle body.
【００２０】上記ガーニッシュ３に設けた係止部３ａ
は、ガーニッシュ３と一体成形してもよいし、後付けに
より固定してもよい。また、クランプ２０では、係止部
２０ｄは、バンドロック部２０ｃの真下の位置で、取付
部本体２０ａから下面に突出し設けられているが、クラ
ンプ２０に取り付ける他部材の種類によっては、車体取
付時にクランプ２０に偏った荷重が加わる恐れがある。
よって、他部材取付時のバランスを考慮し、該係止部２
０ｄは、上記平板状取付部本体の中央部及びその他の位
置から下面に突出させ設けてもよい。An engaging portion 3a provided on the garnish 3
May be integrally formed with the garnish 3, or may be fixed by retrofitting. Further, in the clamp 20, the locking portion 20d is provided at a position directly below the band lock portion 20c so as to protrude from the lower surface of the mounting portion body 20a. A biased load may be applied to the clamp 20.
Therefore, taking into account the balance when attaching another member, the locking portion 2
0d may be provided so as to protrude from the center and other positions of the flat attachment body to the lower surface.
【００２１】上記ワイヤハーネスと他部材とを同時に車
体に固定するために用いるクランプは、第１実施形態の
クランプに限らず、下記の第１実施形態の変形例及び、
第２実施形態等に示すクランプとしてもよい。The clamps used to simultaneously fix the wire harness and other members to the vehicle body are not limited to the clamps of the first embodiment, but may be modified examples of the first embodiment described below, and
The clamp shown in the second embodiment or the like may be used.
【００２２】図４に示す第１実施形態の変形例１のクラ
ンプ２０′では、他部材取付部２０ｆ′の設置側と反対
側の取付部本体２０ａ′からも車体当接板２０ｊ′を延
在させている。この車体当接板２０ｊ′を設けることに
より、他部材取付側とのバランスがとれ、クランプ２
０′は車体１により安定した状態で固定できる。なお、
上記車体当接板２０ｊ′以外は第１実施形態と同様であ
るため、同様な符号を付して説明を省略する。In the clamp 20 'of the first modification of the first embodiment shown in FIG. 4, the vehicle body contact plate 20j' also extends from the mounting portion main body 20a 'on the side opposite to the installation side of the other member mounting portion 20f'. Let me. By providing the vehicle body abutment plate 20j ', the balance with the other member mounting side can be maintained, and the clamp 2
0 ′ can be fixed to the vehicle body 1 in a more stable state. In addition,
Except for the vehicle body abutting plate 20j ', the configuration is the same as that of the first embodiment.
【００２３】図５は第１実施形態の変形例２のクランプ
２０″である。取付部本体２０ａ”に設けたバンドロッ
ク部２０ｃ”の両側に２つの他部材取付部２０ｆ″、２
０ｋ″を突出させて一体的に設け、突出側のオフセット
板部２０ｇ″、２０ｌ″に係止穴２０ｈ″、２０ｍ″を
穿設している。このように他部材取付部を２カ所に設け
ると、ワイヤハーネスＷ／Ｈあるいはケーブルの車体へ
の固定時に２つの他部材を取り付けることができる。２
つ目の他部材取付部２０ｋ″以外は第１実施形態と同様
である。FIG. 5 shows a clamp 20 "of a second modification of the first embodiment. Two other member mounting portions 20f", 2f are provided on both sides of a band lock portion 20c "provided on the mounting portion main body 20a".
0k "is protruded and provided integrally, and locking holes 20h" and 20m "are formed in the offset plate portions 20g" and 20l "on the protruding side. In this way, the other member mounting portions are provided in two places. When the wire harness W / H or the cable is fixed to the vehicle body, two other members can be attached.
Except for the second other member mounting portion 20k ", the configuration is the same as that of the first embodiment.
【００２４】図６は第１実施形態の変形例３のクランプ
２１である。クランプ２１では、他部材取付部２１ｆの
形状をＬ字形状に（第１実施形態の他部材取付部２０ｆ
の下板をなくす）としている。FIG. 6 shows a clamp 21 according to a modification 3 of the first embodiment. In the clamp 21, the shape of the other member attachment portion 21f is L-shaped (the other member attachment portion 20f in the first embodiment).
Elimination of the lower plate).
【００２５】図７は上記Ｌ字形状の他部材取付部２１ｆ
を用て、２つのワイヤハーネスＷ／Ｈをクランプ２１を
用いて同時に車体に固定する場合を示している。この場
合、まず、第１のワイヤハーネスＷ／Ｈ−１をクランプ
２１にバンド締め固定し、第２のワイヤハーネスＷ／Ｈ
−２をバンドタイプのクランプ２３にバンド締め固定
し、該クランプ２３の羽根型の係止部２３ｄを、クラン
プ２１の他部材取付部２１ｆに穿設した係止穴２１ｈに
挿入係止する。これにより、２つのワイヤハーネスが１
つのクランプ２１に固定された状態とする。また、この
クランプ２１を車体に固定した時、車体１の上面にクラ
ンプ２３の係止部２３ｄの先端面を当接させると、クラ
ンプ２１およびクランプ２３のがたつきを防止でき、固
定の安定性を向上させることができる。FIG. 7 shows the L-shaped other member mounting portion 21f.
2 shows a case where two wire harnesses W / H are simultaneously fixed to the vehicle body by using a clamp 21. In this case, first, the first wire harness W / H-1 is band-fixed to the clamp 21 and the second wire harness W / H-1 is fixed.
-2 is fixed to a band-type clamp 23 by band tightening, and the blade-shaped locking portion 23d of the clamp 23 is inserted and locked in a locking hole 21h formed in the other member mounting portion 21f of the clamp 21. As a result, the two wire harnesses become 1
And is fixed to the two clamps 21. Further, when the clamp 21 is fixed to the vehicle body and the distal end surface of the locking portion 23d of the clamp 23 is brought into contact with the upper surface of the vehicle body 1, rattling of the clamp 21 and the clamp 23 can be prevented, and the stability of the fixing is improved. Can be improved.
【００２６】図８は第１実施形態の変形例４のクランプ
２２を示し、他部材取付部２２ｆの形状をロ字枠形状と
し、他部材取付部２０ｆをより強固なものとしている。
他部材取付部の形状以外は第１実施形態と同様である。FIG. 8 shows a clamp 22 according to a modified example 4 of the first embodiment, in which the shape of the other member mounting portion 22f is a square frame shape, and the other member mounting portion 20f is made stronger.
Except for the shape of the other member mounting portion, the configuration is the same as that of the first embodiment.
【００２７】図９は本発明の第２実施形態のクランプ３
０である。該クランプはテープ巻き固定する基板タイプ
であり、上記第１実施形態のクランプのバンド部の代わ
りにテープ巻き部３０ｂを設けている。ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈあるいはケーブルを該テープ巻き部３０ｂの上面
に載せ、テープ巻き部３０ｂとワイヤハーネスＷ／Ｈあ
るいはケーブルを、テープにより巻き付け一体として固
定する。テープ巻き部３０ｂとバンド部との違い以外は
第１実施形態と同様である。FIG. 9 shows a clamp 3 according to a second embodiment of the present invention.
0. The clamp is a substrate type which is fixed by tape winding, and has a tape winding part 30b instead of the band part of the clamp of the first embodiment. The wire harness W / H or the cable is placed on the upper surface of the tape winding portion 30b, and the tape winding portion 30b and the wire harness W / H or the cable are wound and fixed integrally with the tape. It is the same as the first embodiment except for the difference between the tape winding part 30b and the band part.
【００２８】なお、上記基板タイプのクランプにおいて
も、前記バンドタイプのクランプの変形例と同様な種々
の形態とすることができる。また、上記第１および第２
実施形態では、クランプにワイヤハーネスを取り付けて
いるが、ワイヤハーネス以外のケーブルでも良いことは
言うまでもない。The above-mentioned substrate type clamp can also have various forms similar to the modifications of the band type clamp. In addition, the first and second
In the embodiment, the wire harness is attached to the clamp, but it goes without saying that a cable other than the wire harness may be used.
【００２９】[0029]
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、ワイヤハーネスあるいはケーブルを取り付け
るクランプに、ガーニッシュ等の室内側カバー板等の他
部材のクランプの係止部を挿入係止できる係止穴を設け
ることにより、該係止穴で他部材のクランプを固定する
ことができる。よって、ワイヤハーネスを取り付けたク
ランプの係止部に対応する１つのクランプ穴のみで、ワ
イヤハーネスと他部材の両方を車体に取り付けることが
できる。そのため、２つの部材を車体に取り付ける際で
も、１つのクランプ穴を車体に設けるだけでよく、車体
に設けるクランプ穴の個数を減少することができる。As is apparent from the above description, according to the present invention, the locking portion of the clamp of another member such as an indoor side cover plate such as a garnish is inserted into the clamp for attaching the wire harness or the cable. By providing such a locking hole, a clamp of another member can be fixed by the locking hole. Therefore, both the wire harness and the other member can be attached to the vehicle body with only one clamp hole corresponding to the locking portion of the clamp to which the wire harness is attached. Therefore, when attaching two members to the vehicle body, only one clamp hole needs to be provided in the vehicle body, and the number of clamp holes provided in the vehicle body can be reduced.
【図１】 （Ａ）は第１実施形態のクランプの斜視図、
（Ｂ）はクランプを車体に取り付ける工程を示す斜視図
である。FIG. 1A is a perspective view of a clamp according to a first embodiment,
(B) is a perspective view which shows the process of attaching a clamp to a vehicle body.
【図２】 （Ａ）（Ｂ）は上記クランプを用いてワイヤ
ハーネスとガーニッシュとを車体に固定する取付状態を
示す概略図である。FIGS. 2A and 2B are schematic views showing a mounting state in which a wire harness and a garnish are fixed to a vehicle body using the clamp.
【図３】 （Ａ）（Ｂ）は他の取付状態を示す図面であ
る。FIGS. 3A and 3B are views showing another mounting state.
【図４】 第１実施形態の変形例１のクランプの斜視図
である。FIG. 4 is a perspective view of a clamp of Modification 1 of the first embodiment.
【図５】 第１実施形態の変形例２のクランプの斜視図
である。FIG. 5 is a perspective view of a clamp of Modification 2 of the first embodiment.
【図６】 第１実施形態の変形例３のクランプの斜視図
である。FIG. 6 is a perspective view of a clamp of Modification 3 of the first embodiment.
【図７】 変形例３の車体への取付状態を示す概略図で
ある。FIG. 7 is a schematic diagram illustrating a state of attachment to a vehicle body according to a third modification.
【図８】 第１実施形態の変形例４のクランプの斜視図
である。FIG. 8 is a perspective view of a clamp of Modification 4 of the first embodiment.
【図９】 第２実施形態のクランプの斜視図である。FIG. 9 is a perspective view of a clamp according to a second embodiment.
【図１０】 （Ａ）（Ｂ）は従来例を示す概略図であ
る。FIGS. 10A and 10B are schematic diagrams showing a conventional example.
【符号の説明】 １ 車体 ２ クランプ ３ ガーニッシュ ２０、２１、２２ クランプ ２０ｄ 係止部 ２０ｆ 他部材取付部 ２０ｈ 係止穴 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス[Description of Signs] 1 Body 2 Clamp 3 Garnish 20, 21, 22 Clamp 20d Locking part 20f Other member mounting part 20h Locking hole W / H Wire harness
Claims (5)
る基板タイプからなるワイヤハーネスあるいはケーブル
用の取付部本体より、車体固定用の羽根型の係止部を突
設する一方、上記取付部本体の一側方に、Ｌ字形状、コ
字形状あるいはロ字形状の他部材取付部を上記係止部の
突出方向と反対側に突出させて一体的に設け、上記他部
材取付部の突出側のオフセット板部に係止穴を穿設して
おり、 上記係止穴に他部材に設けた係止部を挿入係止した状態
で、上記取付部本体より突設した係止部を車体に穿設し
たクランプ穴に挿入係止すると、ワイヤハーネスあるい
はケーブルの車体への固定時に他部材も車体に固定され
るようにしているクランプ。1. A wing-shaped locking portion for fixing a vehicle body is protruded from a mounting portion body for a wire harness or a cable of a band type or a board type fixed to a tape and fixed to one side of the mounting portion main body. On the other hand, an L-shaped, U-shaped or R-shaped other member mounting portion is integrally provided so as to protrude in a direction opposite to a direction in which the locking portion protrudes, and an offset plate on the protruding side of the other member mounting portion In the state where the locking portion provided in another member is inserted and locked in the locking hole, a locking portion protruding from the mounting portion main body is drilled in the vehicle body. A clamp that, when inserted and locked in the clamp hole, also fixes other members to the vehicle body when the wire harness or cable is fixed to the vehicle body.
他部材取付部の上記オフセット板部と対向する板部は車
体取付時に車体に当接するように配置し、かつ、該他部
材取付部の設置側と反対側の取付部本体からも車体当接
板を延在させて設けている請求項１に記載のクランプ。2. A plate portion of the U-shaped or R-shaped other member mounting portion facing the offset plate portion is arranged so as to abut on the vehicle body when the vehicle body is mounted. 2. The clamp according to claim 1, wherein the vehicle body contact plate extends from the mounting portion main body on the side opposite to the installation side.
プを用い、上記他部材として車両室内側カバー板を用
い、該車両室内側カバー板とワイヤハーネスあるいはケ
ーブルとを予め一体化した状態としておき、車体の１つ
のクランプ穴に上記クランプの１つの係止部を挿入係止
することで上記車両室内側カバー板をワイヤハーネスあ
るいはケーブルと一体に車体に固定しているクランプの
車体固定構造。3. A vehicle interior side cover plate using the clamp according to claim 1 or 2, and the vehicle interior side cover plate and a wire harness or a cable are integrated in advance. A vehicle body fixing structure for a clamp, wherein the vehicle interior side cover plate is fixed to the vehicle body integrally with a wire harness or a cable by inserting and locking one locking portion of the clamp into one clamp hole of the vehicle body.
成形あるいは後付け固定しており、また、上記クランプ
に取り付けるワイヤハーネスは上記室内側カバー板と車
体との間に配索するものである請求項３に記載のクラン
プの車体固定構造。4. The vehicle interior side cover plate is integrally formed with or fixed to a locking portion afterwards, and a wire harness attached to the clamp is routed between the interior side cover plate and the vehicle body. The clamp body fixing structure according to claim 3.
プを用い、該クランプを第１ワイヤハーネスに取り付
け、該クランプの他部材取付部の係止穴に第２ワイヤハ
ーネスに取り付けるクランプを挿入係止し、２本のワイ
ヤハーネスを車体の１つのクランプ穴に挿入固定してい
るクランプの車体固定構造。5. The clamp according to claim 1 or 2, wherein the clamp is attached to the first wire harness, and a clamp to be attached to the second wire harness is inserted into a locking hole of another attachment portion of the clamp. A vehicle body fixing structure of a clamp that locks and inserts and fixes two wire harnesses into one clamp hole of the vehicle body.
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|---|---|---|---|
| JP2000066358A JP2001258137A (en) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | Clamp and vehicle body fixing structure of clamp |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001258137A true JP2001258137A (en) | 2001-09-21 |
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ID=18585730
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| JP (1) | JP2001258137A (en) |
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