JP2001233600A - Carrying device and method - Google Patents

Carrying device and method

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JP2001233600A
JP2001233600A JP2000360851A JP2000360851A JP2001233600A JP 2001233600 A JP2001233600 A JP 2001233600A JP 2000360851 A JP2000360851 A JP 2000360851A JP 2000360851 A JP2000360851 A JP 2000360851A JP 2001233600 A JP2001233600 A JP 2001233600A
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JP
Japan
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leg
bogie frame
stairs
frame
stair
Prior art date
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Application number
JP2000360851A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinichiro Aoe
信一郎 青江
Tomoaki Sato
友章 佐藤
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JFE Engineering Corp
Original Assignee
NKK Corp
Nippon Kokan Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enable loading of a heavy object onto a carriage directly without provision of rails, enable a load of the object to be received at a flat surface at all times even at a stepped portion, and also enable control of posture. SOLUTION: A plurality of carriage frames 2, 3 are superposed on each other so as to be movable relatively in a horizontal direction via guides 1a, 1b. A pair of elogatable legs 4, 5, 6 is provided forward and rearward to each of the frames 2, 3. Drivers to elongate or shrink the legs 5, 7 are provided.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、重量物を積載し
て、平坦地のみならず階段をも運搬できる運搬装置に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transportation device capable of carrying heavy objects and transporting not only flat ground but also stairs.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のこの種の運搬装置として、例えば
特開昭63−300100号公報のもの(以下、第1従
来例という)を例に挙げることができる。この第1従来
例のものは、階段などの傾斜搬送路において重量物の安
定した運搬姿勢を維持できて、迅速かつ容易に重量物を
据え付け場所まで運搬できるようにすることを目的と
し、階段などの傾斜搬送路に予めガイドレールを設置
し、その上に、複数の転動ローラを有しかつ重量物を積
載した水平台車を載せた角度調整可能な傾斜台車をセッ
トし、傾斜台車により水平台車を水平状態に調整維持し
ながら、ガイドレール上部に設けた昇降用ウインチ装置
により傾斜台車を牽引することで、重量物の水平状態を
維持しながら階段などの傾斜搬送路を運搬できるように
したものである。
2. Description of the Related Art As a conventional transporting apparatus of this type, for example, one disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-300100 (hereinafter referred to as a first conventional example) can be mentioned. The object of the first conventional example is to maintain a stable carrying posture of a heavy object on an inclined conveying path such as a stair, and to quickly and easily convey a heavy object to an installation place. A guide rail is installed in advance on the inclined conveyance path, and an angle-adjustable inclined carriage having a plurality of rolling rollers and a horizontal carriage loaded with a heavy object is set thereon. That can be transported on inclined transport paths such as stairs while maintaining the horizontal state of heavy objects by pulling the inclined carriage by the lifting winch device provided above the guide rail while maintaining and maintaining the horizontal It is.

【0003】また、第2従来例として、例えば特開平9
−66838号公報に示されているように、クローラに
よる運搬装置がある。これは、クローラを備えた車体
に、角度調整可能に荷台を設け、荷台と一体化されて車
体の後方へ突出するハンドルのクラッチレバーを操作し
ながら階段において搬送物の運搬を可能とし、平坦地に
おいてはクローラの接地面より下方へ突出するように配
置された走行車輪により走行できるようにしたもので、
階段搬送路の状況変化(階段の長さ、傾斜など)に関係な
く、簡易に搬送物を搬送することができるようにしたも
のである。
A second conventional example is disclosed in, for example,
As shown in JP-A-66838, there is a crawler-based transport device. This means that a carrier with a crawler is provided with a carrier on which the angle can be adjusted, and the carrier can be transported on the stairs while operating the clutch lever of the handle that is integrated with the carrier and protrudes to the rear of the vehicle, and In the, it is possible to travel by traveling wheels arranged so as to protrude below the contact surface of the crawler,
The object can be easily conveyed irrespective of a change in the state of the stair path (the length of the stairs, inclination, etc.).

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
各従来例には次のような問題が存在している。第1従来例の問題点 階段の長さや傾斜角度に合わせてレールをセットする
必要があり、レール構造が複雑になるばかりでなく、作
業も煩雑となる。 レールを固定支持する適当な手段がなく、安全上問題
がある。 中間部に踊場がある場合、レール等の段取り替えを行
う必要があり、作業が煩雑となる。 搬送物の台車への積み付けなどを行うため、別途搬送
手段が必要である。第2従来例の問題点 クローラ方式におけるグリップ力(滑りに対する抵抗
力、保持力)は、階段エッジとクローラ表面の突起との
物理的な引っ掛かりによる保持力である。従って、搬送
物の重量が大きくなったり、傾斜角度が大きくなるほど
大きなグリップカを得る必要があるため、階段エッジを
傷つけたり、場合によっては階段エッジ部にセットされ
ている滑り止め部材などを剥離させてしまう懸念があ
り、安全上も大きな問題となる。 搬送時も姿勢を一定に維持する必要のある搬送物(A
TM装置、コンピュータ関連装置など)では、平坦な床
面から階段へ搬送する場合や階段から踊場などの平坦面
に搬送する場合、搬送物の姿勢を維持するための装置や
クローラ自身の急激な姿勢変化を回避するための補助装
置などが必要となり、複雑かつ高価な装置とならざるを
得ない。 前記を実現するための制御手段も複雑となる。
However, each of the above-mentioned conventional examples has the following problems. Problems of the first conventional example It is necessary to set the rails in accordance with the length and the inclination angle of the stairs, which not only complicates the rail structure but also complicates the work. There is no proper means for fixedly supporting the rail, and there is a safety problem. If there is a landing in the middle, it is necessary to change the setup of the rails and the like, and the work becomes complicated. Separate transporting means is required for loading the transported goods onto the cart. The problem of the second conventional example The grip force (resistance to slip, holding force) in the crawler system is a holding force due to a physical catch between a step edge and a protrusion on the crawler surface. Therefore, it is necessary to obtain a larger gripper as the weight of the conveyed article increases or as the inclination angle increases, so that the stair edge is damaged, and in some cases, the non-slip member or the like set on the stair edge is peeled off. There is a concern and safety is a major issue. Conveyed objects (A
(TM devices, computer-related devices, etc.), when transporting from a flat floor to a staircase, or when transporting from a staircase to a flat surface such as a landing, the device for maintaining the posture of the conveyed object, or the sharp posture of the crawler itself An auxiliary device or the like for avoiding the change is required, and the device must be complicated and expensive. The control means for realizing the above is also complicated.

【0005】本発明の技術的課題は、レールが不要で、
重量物を直接台車へ積み付けでき、かつ積載荷重を階段
部においても常に平坦面で受けさせることができて、姿
勢の調整あるいは制御を容易に行えるようにすることに
ある。
The technical problem of the present invention is that a rail is not required,
An object of the present invention is to allow a heavy object to be directly loaded on a truck and a load to be always received on a flat surface even on a stair portion, so that the posture can be easily adjusted or controlled.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1に係る
運搬装置は、ガイドを介して水平方向に相対移動自在に
重畳された複数の台車フレームと、各台車フレームのそ
れぞれに少なくとも前後で1組以上設けた伸縮自在な脚
と、少なくとも一つの台車フレームの各脚を独立して伸
縮動作させる複数の駆動装置と、を備えたものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a transporting apparatus comprising: a plurality of bogie frames superimposed so as to be relatively movable in a horizontal direction via a guide; One or more sets of telescopic legs are provided, and a plurality of driving devices are provided to independently extend and retract each leg of at least one bogie frame.

【0007】また、請求項2に係る運搬装置は、請求項
1において、各台車フレームの脚のうち、階段搬送時に
最上位となる脚の脚長を固定したものである。
[0007] Further, according to a second aspect of the present invention, in the first aspect, among the legs of each bogie frame, the leg length of the uppermost leg during stair transport is fixed.

【0008】また、請求項3に係る運搬装置は、請求項
1又は請求項2において、複数の台車フレームのうち、
少なくとも一つの台車フレームの各脚に、それぞれ回転
拘束手段を備えた車輪を設けたものである。
[0008] Further, according to a third aspect of the present invention, in the transportation device according to the first or second aspect, the plurality of bogie frames are provided.
Each of the legs of at least one bogie frame is provided with a wheel having a rotation restraining means.

【0009】また、請求項4に係る運搬装置は、請求項
2において、搬送物の重心位置に対して、脚長が固定さ
れた脚と反対側に位置する伸縮自在な脚の近傍に、該脚
長固定脚の脚長と同一脚長に固定された新たな脚を設置
し、これら脚長固定脚のそれぞれに車輪を設けたもので
ある。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the transportation device according to the second aspect, wherein the leg length is provided near a telescopic leg located on a side opposite to the leg having a fixed length with respect to the center of gravity of the conveyed object. A new leg fixed to the same leg length as the fixed leg is installed, and a wheel is provided for each of these fixed leg length legs.

【0010】また、請求項5に係る運搬装置は、請求項
4において、前記新たな脚を一定量伸長可能な第1の車
輪付き伸縮脚から構成するとともに、その搬送物の重心
位置に対して反対側でかつ前記脚長固定脚よりも前記重
心位置寄りに第2の車輪付き伸縮脚を設け、これら第1
と第2の車輪付き伸縮脚により、下台車フレーム上に上
台車フレームが覆い被さっている状態にあるときの最前
方脚と最後方脚の内側で台車を支持可能に構成したもの
である。
According to a fifth aspect of the present invention, in the transportation device according to the fourth aspect, the new leg is formed of a first telescopic leg with wheels that can be extended by a predetermined amount, and the new leg is positioned with respect to the center of gravity of the conveyed object. A second telescopic leg with wheels is provided on the opposite side and closer to the position of the center of gravity than the leg length fixed leg.
And the second telescopic leg with wheels, so that the bogie can be supported inside the frontmost leg and the rearmost leg when the upper bogie frame covers the lower bogie frame.

【0011】また、請求項6に係る運搬装置は、請求項
1乃至請求項5において、階段搬送時に最上位となる脚
側の台車フレーム端縁に、上階床面と搬送物搭載面との
間を略段差がないように橋渡しする揺動可能なフラップ
を設けたものである。
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided the transportation device according to any one of the first to fifth aspects, wherein an upper floor surface and a transported object mounting surface are provided at the edge of the bogie frame on the leg side, which is the highest during stair transport. A swingable flap is provided to bridge the gap so that there is almost no step.

【0012】また、請求項7に係る運搬装置は、請求項
1乃至請求項6において、階段搬送時に最上位となる脚
またはその近傍に、前方階段の段差面との相対距離を計
測あるいは規定する手段を設けたものである。
According to a seventh aspect of the present invention, in the first to sixth aspects of the present invention, the relative distance to the step surface of the front stairs is measured or defined at or near the uppermost leg during stair transport. Means are provided.

【0013】また、請求項8に係る運搬装置は、請求項
1乃至請求項7において、台車フレーム移動時に階段エ
ッジを検出する手段を設けたものである。
According to an eighth aspect of the present invention, there is provided the transportation device according to the first to seventh aspects, wherein a means for detecting a stair edge is provided when the bogie frame is moved.

【0014】また、請求項9に係る運搬装置は、請求項
1乃至請求項8において、階段搬送時に最上位となる脚
に、床面との接地状態を検出する手段を設けたものであ
る。
According to a ninth aspect of the present invention, there is provided the transportation device according to any one of the first to eighth aspects, wherein a means for detecting a ground contact state with a floor surface is provided on the uppermost leg during stair transport.

【0015】また、請求項10に係る運搬装置は、請求
項1乃至請求項9において、階段搬送時に最下位となる
脚に、床面との接地状態を検出する手段を設けたもので
ある。
According to a tenth aspect of the present invention, in the first to ninth aspects, the lowest leg at the time of stair transport is provided with a means for detecting a ground contact state with the floor surface.

【0016】また、請求項11に係る運搬装置は、各脚
の伸縮機構を、請求項1乃至請求項10において、リン
ク機構、流体圧機構、及び直動機構のいずれか、又はこ
れらの組合せから構成したものである。
According to a eleventh aspect of the present invention, in the transportation device according to the first to tenth aspects, the telescopic mechanism of each leg is formed by any one of the link mechanism, the fluid pressure mechanism, and the linear motion mechanism, or a combination thereof. It is composed.

【0017】また、請求項12に係る運搬装置は、請求
項11において、直動機構を、前後2本の直動ロッドと
その上下端をそれぞれ固定・連結する上部連結部材およ
び下部連結部材とからなる略長方形の可動部と、各直動
ロッドを摺動自在に案内する上下一対のガイドを有し台
車フレームに固定された固定部と、固定部に回動自在に
固定されて上部連結部材に螺合貫通するねじ軸と、ねじ
軸を駆動する駆動機構とから構成し、これらを台車フレ
ームの左右にそれぞれ独立して設け、又は台車フレーム
の左右に配置してそれぞれの下部連結部材間を底板によ
り連結して一体型に構成して設けたものである。
According to a twelfth aspect of the present invention, in the transportation device according to the eleventh aspect, the linear motion mechanism includes an upper connecting member and a lower connecting member that fix and connect the two front and rear linear moving rods and upper and lower ends thereof. A substantially rectangular movable portion, a fixed portion fixed to a bogie frame having a pair of upper and lower guides for slidably guiding the respective linear motion rods, and a rotatable fixed to the fixed portion to an upper connecting member It consists of a screw shaft that passes through the screw and a drive mechanism that drives the screw shaft, and these are provided independently on the left and right sides of the bogie frame, or are arranged on the left and right sides of the bogie frame, and a bottom plate is provided between the respective lower connecting members. And are integrally formed to be provided.

【0018】また、請求項13に係る運搬装置は、請求
項1乃至請求項12において、各台車フレームの脚のう
ち、階段搬送時に最下位となる脚を、その下面にスペー
サ部材を着脱可能に構成したものである。
According to a thirteenth aspect of the present invention, in the transportation device according to the first to twelfth aspects, of the legs of each bogie frame, the lowermost leg at the time of stair transportation and the spacer member can be detachably attached to the lower surface thereof. It is composed.

【0019】本発明の請求項14に係る運搬方法は、上
台車フレームと下台車フレームが水平方向に相対移動自
在に重畳し、それぞれの台車フレームに伸縮自在な前後
脚を設置した運搬装置により、搬送物を積載して該搬送
物の姿勢を略水平に維持したまま階段を上昇する際に、
(イ)下台車フレームの前後脚が積載荷重を支持する下
台車フレーム支持工程と、(ロ)下台車フレーム上に上
台車フレームが覆い被さっている状態で、下台車フレー
ムを所定の垂直距離だけ上昇させる下台車フレーム上昇
工程と、(ハ)上台車フレームが下台車フレーム上を移
動して所定の水平距離だけ前進する上台車フレーム前進
工程と、(ニ)上台車フレームの前後脚が積載荷重を支
持する上台車フレーム支持工程と、(ホ)下台車フレー
ムが上台車フレーム下を移動して所定の水平距離だけ前
進する下台車フレーム前進工程と、を有し、前記(イ)
〜(ホ)の工程を繰り返して、階段を上昇することを特
徴としている。
According to a transportation method according to a fourteenth aspect of the present invention, the upper bogie frame and the lower bogie frame are superposed so as to be relatively movable in a horizontal direction, and the respective bogie frames are provided with telescopic front and rear legs. When ascending the stairs while loading the goods and keeping the posture of the goods substantially horizontal,
(A) a lower bogie frame supporting step in which the front and rear legs of the lower bogie frame support the load; and (b) a lower vertical bogie frame by a predetermined vertical distance while the upper bogie frame covers the lower bogie frame. A lower bogie frame raising process for raising the upper bogie frame, (c) an upper bogie frame advancing process in which the upper bogie frame moves on the lower bogie frame and advances by a predetermined horizontal distance, and (d) the front and rear legs of the upper bogie frame are loaded. And (e) a lower bogie frame advancing step in which the lower bogie frame moves below the upper bogie frame and advances by a predetermined horizontal distance.
(E) is repeated to ascend the stairs.

【0020】本発明の請求項15に係る運搬方法は、上
台車フレームと下台車フレームが水平方向に相対移動自
在に重畳し、それぞれの台車フレームに伸縮自在な前後
脚を設置した運搬装置により、搬送物を積載して該搬送
物の姿勢を略水平に維持したまま階段を下降する際に、
(イ)上台車フレームの前後脚が積載荷重を支持する上
台車フレーム支持工程と、(ロ)下台車フレームが上台
車フレーム下を移動して所定の水平距離だけ前進する下
台車フレーム前進工程と、(ハ)下台車フレームの前後
脚が積載荷重を支持する下台車フレーム支持工程と、
(ニ)上台車フレームが下台車フレーム上を移動して所
定の水平距離だけ前進する上台車フレーム前進工程と、
(ホ)下台車フレーム上に上台車フレームが覆い被さっ
ている状態で、下台車フレームを所定の垂直距離だけ下
降させる下台車フレーム下降工程と、を有し、前記
(イ)〜(ホ)の工程を繰り返して、階段を下降するこ
とを特徴としている。
According to a transportation method according to a fifteenth aspect of the present invention, the upper bogie frame and the lower bogie frame are superposed so as to be relatively movable in the horizontal direction, and the respective bogie frames are provided with extensible front and rear legs. When loading a transported object and descending the stairs while maintaining the attitude of the transported product substantially horizontal,
(B) an upper bogie frame supporting step in which the front and rear legs of the upper bogie frame support the load; and (b) a lower bogie frame advancing step in which the lower bogie frame moves below the upper bogie frame and advances by a predetermined horizontal distance. (C) a lower bogie frame supporting step in which the front and rear legs of the lower bogie frame support the loaded load;
(D) an upper bogie frame advancing step in which the upper bogie frame moves on the lower bogie frame and advances by a predetermined horizontal distance;
(E) a lower bogie frame lowering step of lowering the lower bogie frame by a predetermined vertical distance in a state where the upper bogie frame covers the lower bogie frame. It is characterized by repeating the process and descending the stairs.

【0021】また、請求項16に係る運搬方法は、請求
項14又は請求項15において、上台車フレームまたは
下台車フレームが前進する際に、前進する上台車フレー
ムまたは下台車フレームの、前後脚の一方が補助的に積
載荷重を支持しながら前進し、前後脚の他方が伸縮する
こと、を特徴としている。
According to a sixteenth aspect of the present invention, in the fourteenth aspect, when the upper bogie frame or the lower bogie frame advances, the front and rear legs of the upper bogie frame or the lower bogie frame that advance. It is characterized in that one of the front and rear legs advances while supporting one of the loading loads in an auxiliary manner, and the other of the front and rear legs expands and contracts.

【0022】また、請求項17に係る運搬方法は、請求
項14又は請求項15において、上台車フレームまたは
下台車フレームが前進する際に、前進する上台車フレー
ムまたは下台車フレームの、前後脚が積載荷重を支持し
ながら前進すること、を特徴としている。
In the transportation method according to claim 17, in claim 14 or claim 15, when the upper bogie frame or the lower bogie frame advances, the front and rear legs of the advancing upper bogie frame or lower bogie frame. It moves forward while supporting the loaded load.

【0023】また、請求項18に係る運搬方法は、請求
項14又は請求項15において、上台車フレーム前進工
程または下台車フレーム前進工程において、前進する上
台車フレームまたは下台車フレームの前後脚の脚長が固
定され、前進しない下台車フレームまたは上台車フレー
ムの前後脚が伸縮すること、を特徴としている。
In the transportation method according to claim 18, the leg length of the front and rear legs of the upper bogie frame or the lower bogie frame which advances in the upper bogie frame advancing step or the lower bogie frame advancing step in claim 14 or 15. Are fixed, and the front and rear legs of the lower bogie frame or the upper bogie frame that do not move forward extend and contract.

【0024】また、請求項19に係る運搬方法は、請求
項14,16,17,又は18において、下台車フレー
ム上に上台車フレームが覆い被さっている状態にあると
きの最前方脚と最後方脚間の内側でかつ搬送物の重心位
置を挟む前後にそれぞれ一定量伸長可能な車輪付き伸縮
脚を設置した運搬装置により、搬送物を積載して上昇階
段の踊場を転回する運搬方法であって、(イ)車輪付き
伸縮脚により積載荷重を支持する工程と、(ロ)車輪付
き伸縮脚を伸長させる工程と、(ハ)最上位となる脚が
転回先階段のエリアに入るまで、台車を転回させる工程
と、を有することを特徴としている。
According to a nineteenth aspect of the present invention, there is provided a transportation method according to the fourteenth, sixteenth, seventeenth, or eighteenth aspect, wherein the foremost leg and the rearmost leg when the upper bogie frame is covered on the lower bogie frame. A transport method in which the transported goods are loaded and the landings of the ascending stairs are turned around by a transporting device having telescopic legs with wheels that can be extended by a fixed amount inside each other and before and after sandwiching the center of gravity of the transported goods, (A) supporting the load with the telescopic legs with wheels, (b) extending the telescopic legs with wheels, and (c) moving the bogie until the uppermost leg enters the area of the turning staircase. And a step of turning.

【0025】また、請求項20に係る運搬方法は、請求
項15乃至請求項18において、下台車フレーム上に上
台車フレームが覆い被さっている状態にあるときの最前
方脚と最後方脚の内側でかつ搬送物の重心位置を挟む前
後にそれぞれ一定量伸長可能な車輪付き伸縮脚を設置し
た運搬装置により、搬送物を積載して下降階段の踊場を
転回する運搬方法であって、(イ)車輪付き伸縮脚によ
り積載荷重を支持する工程と、(ロ)最下位となる脚が
転回先階段のエリアに入るまで、台車を転回させる工程
と、を有することを特徴としている。
According to a twentieth aspect of the present invention, there is provided the transportation method according to any one of the fifteenth to eighteenth aspects, wherein the lower bogie frame is covered with the upper bogie frame while the innermost of the foremost leg and the rearmost leg. A transport method in which transported goods are loaded and turned around a landing on a descending stair by a transporting device having telescopic legs with wheels that can be extended by a predetermined amount before and after sandwiching the center of gravity of the transported goods. The method is characterized by comprising a step of supporting the loaded load by the telescopic legs with wheels, and (b) a step of turning the bogie until the lowest leg enters the area of the turn destination stairs.

【0026】また、請求項21に係る運搬方法は、請求
項14乃至請求項18において、上階床面から搬送物搭
載面への搬送物の搬入時、又は搬送物搭載面から上階床
面への搬送物の搬出時、搬送物搭載面を上階床面に一致
させ得る下降階段の位置に運搬装置を停止させ、搬送物
搭載面と上階床面との間の隙間にフラップを配置して、
搬送物を搬入あるいは搬出することを特徴としている。
According to a twenty-first aspect of the present invention, there is provided a transportation method according to the fourteenth to eighteenth aspects, wherein a conveyed article is loaded from the upper floor to the conveyed article mounting surface or from the conveyed article mounting face to the upper floor floor. At the time of unloading the conveyed goods, the transport device is stopped at the position of the descending stairs where the conveyed goods mounting surface can match the upper floor, and the flap is placed in the gap between the conveyed goods mounting surface and the upper floor do it,
It is characterized in that a conveyed article is loaded or unloaded.

【0027】また、請求項22に係る運搬方法は、請求
項14,16,17,又は18において、階段を上昇す
る際の上台車フレーム前進時、前方階段の段差面との相
対距離を計測し、フレーム送り量を管理することを特徴
としている。
[0027] In the transportation method according to claim 22, in claim 14, 16, 17, or 18, when the upper bogie frame is advanced when climbing the stairs, the relative distance to the step surface of the front stairs is measured. , And manages the frame feed amount.

【0028】また、請求項23に係る運搬方法は、請求
項15乃至請求項18において、階段を下降する際の下
台車フレーム前進時、階段エッジを検出し、フレーム送
り量を管理することを特徴としている。
According to a twenty-third aspect of the present invention, in the transportation method according to the fifteenth to eighteenth aspects, when the lower bogie frame is advanced when descending the stairs, a stair edge is detected and a frame feed amount is managed. And

【0029】また、請求項24に係る運搬方法は、請求
項22において、階段を上昇する際の上台車フレーム前
進後の下降時、最上位となる脚と階段面との接地状態を
検出し、後方脚の伸縮時のストローク量を管理すること
を特徴としている。
According to a twenty-fourth aspect of the present invention, in the transportation method according to the twenty-second aspect, at the time of ascent and descent after advancement of the upper bogie frame when ascending the stairs, a contact state between the uppermost leg and the stair surface is detected, It is characterized in that the stroke amount at the time of extension and contraction of the rear leg is managed.

【0030】また、請求項25に係る運搬方法は、請求
項23において、階段を下降する際の下台車フレーム前
進後の下降時、最下位となる脚と床面との接地状態を検
出し、運転モードを階段から床面への運転モードに切り
替えることを特徴としている。
According to a twenty-fifth aspect of the present invention, in the transportation method according to the twenty-third aspect, at the time of descending after descending the stairs after descending the lower bogie frame, a contact state between the lowest leg and the floor is detected. The operation mode is switched from a staircase to a floor operation mode.

【0031】また、請求項26に係る運搬方法は、請求
項14乃至請求項25において、階段搬送時に、大きな
ストロークが要求される最下位脚の下面にスペーサ部材
を取り付けて、該最下位脚そのものの伸縮機構部に要求
される伸縮ストロークを小さくすることを特徴としてい
る。
According to a twenty-sixth aspect of the present invention, in the fourteenth to twenty-fifth aspects, a spacer member is attached to the lower surface of the lowermost leg which requires a large stroke during stair transport, and the lowermost leg itself is attached. The telescopic stroke required for the telescopic mechanism is reduced.

【0032】[0032]

【発明の実施の形態】実施形態1.以下、図示実施形態
に基づき本発明を説明する。図1は本発明の第1の実施
形態に係る運搬装置の全体構成を示す平面図で、(a)
図は階段部において前進(上昇)する前の状態、(b)
図は前進(上昇)した後の状態、をそれぞれ示してい
る。図2はこの第1実施形態に係る運搬装置の全体構成
を示す側面図、図3はその階段搬送時に最上位となる第
1の脚部を示す正面図、図4はその第2の脚部を示す正
面図、図5はその第3の脚部を示す正面図、図6はその
階段搬送時に最下位となる第4の脚部を示す正面図で、
(a)図はこの第4の脚の下面にスペーサ部材を取り付
けた状態、(b)図は(a)図の状態から第4の脚を伸
長させた状態、をそれぞれ示している。図7はスペーサ
部材を用いない場合の第4の脚の変形例を示す正面図、
図8はスペーサ部材を用いない場合の第4の脚の他の変
形例を示す正面図、図9は第4の脚として図7又は図8
の方式を採用したこの第1実施形態装置により重量物を
積載して平坦地から階段へかけて運搬する方法の説明
図、図10は同じく階段を上がる際の運搬方法の説明
図、図11は同じく階段から踊場等の平坦地へかけて運
搬する方法の説明図、図12は第4の脚の下面にスペー
サ部材を取り付ける方式を採用した場合の平坦地から階
段へかけて運搬する方法の説明図、図13は同じく階段
から踊場等の平坦地へかけて運搬する方法の説明図であ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiment 1 FIG. Hereinafter, the present invention will be described based on the illustrated embodiments. FIG. 1 is a plan view showing the overall configuration of a transport device according to a first embodiment of the present invention, and FIG.
The figure shows the state before moving forward (ascending) on the stairs, (b)
The figure shows a state after the vehicle has advanced (raised). FIG. 2 is a side view showing the overall configuration of the transport device according to the first embodiment, FIG. 3 is a front view showing a first leg portion which is the highest during stair transport, and FIG. 4 is a second leg portion thereof. FIG. 5 is a front view showing the third leg, and FIG. 6 is a front view showing the fourth leg at the bottom during the stair transport.
(A) shows a state in which a spacer member is attached to the lower surface of the fourth leg, and (b) shows a state in which the fourth leg is extended from the state shown in (a). FIG. 7 is a front view showing a modification of the fourth leg in the case where the spacer member is not used,
FIG. 8 is a front view showing another modified example of the fourth leg in the case where the spacer member is not used, and FIG.
FIG. 10 is an explanatory view of a method of loading and transporting a heavy object from a flat ground to a stair by the first embodiment apparatus adopting the method of FIG. 10, FIG. Similarly, FIG. 12 is an explanatory view of a method of transporting from a stair to a flat ground such as a landing, and FIG. 12 is an illustration of a method of transporting from a flat ground to a stair when a method of attaching a spacer member to the lower surface of the fourth leg is employed. FIGS. 13A and 13B are explanatory diagrams of a method of transporting a vehicle from a stair to a flat ground such as a landing.

【0033】この第1実施形態の運搬装置は、搬送方向
と平行な例えばローラを備えた一対の直動ガイド1a,
1bを介して水平方向に相対移動自在に上下で重畳され
た台車フレーム2,3と、上下台車フレーム2,3のそ
れぞれに少なくとも前後で1組以上設けた脚4,5,
6,7と、下台車フレーム3の各脚5,7を独立して伸
縮動作させる駆動装置8,9と、から構成されている。
The transport device according to the first embodiment has a pair of linear guides 1a,
Bogie frames 2 and 3 superimposed vertically so as to be relatively movable in the horizontal direction via 1b, and at least one or more pairs of legs 4 and 5 provided on each of the upper and lower bogie frames 2 and 3
6, 7 and drive devices 8, 9 for independently extending and retracting the legs 5, 7 of the lower bogie frame 3.

【0034】これを更に詳述すると、図1乃至図3に示
すように上台車フレーム2は、下台車フレーム3よりも
幅広に設定された矩形を呈し、その前部の2隅、つまり
下台車フレーム3との重畳部分よりも外側となる両側の
下面に、それぞれ第1の脚4となる一対の脚長固定脚4
a,4bが取り付けられ、各固定脚4a,4bの下端に
図示しない回転拘束手段を備えた車輪11a,11bが
設けられている。なお、第1の脚4すなわち各固定脚4
a,4bは、図2に示すように階段搬送時に最上位とな
る脚であり、ここでは固定脚を例に挙げて説明するが、
これを伸縮自在な脚から構成しても差し支えない。
More specifically, as shown in FIGS. 1 to 3, the upper bogie frame 2 has a rectangular shape wider than the lower bogie frame 3, and has two front corners, that is, a lower bogie. A pair of fixed leg lengths 4 serving as first legs 4 are provided on the lower surfaces on both sides outside the overlapping portion with the frame 3.
a, 4b are attached, and wheels 11a, 11b provided with rotation restraining means (not shown) are provided at the lower ends of the fixed legs 4a, 4b. The first leg 4, that is, each fixed leg 4
As shown in FIG. 2, a and 4b are the uppermost legs when carrying the stairs, and here, the fixed legs will be described as an example.
This can be made up of telescopic legs.

【0035】また上台車フレーム2の後部側で下台車フ
レーム3との重畳部分よりも外側となる両側に、図1、
図2、図5に示すように第3の脚6となる一対のポール
6a,6bがそれぞれ上台車フレーム2を貫通して設け
られている。各ポール6a,6bには、長手方向所定間
隔毎に径方向に貫通する複数の脚長調整穴12が形成さ
れ、上台車フレーム2下面に固定されて各ポール6a,
6bが差し込まれた筒体10a,10bと各脚長調整穴
12を選択的に貫通するピン13a,13bによって、
それぞれの下方への突出量が規定されるようになってい
る。そして、第3の脚6すなわち各ポール6a,6bの
下端に図示しない回転拘束手段を備えた車輪14a,1
4bが設けられている。なお、第1の脚4となる一対の
固定脚4a,4b相互、及び第3の脚6となる一対のポ
ール6a,6b相互、のそれぞれの下方への突出量は、
重量物Wが載置される上台車フレーム2を水平に維持す
る必要から左右で傾かないよう同じ突出量に設定され
る。従って、これらを必ずしも分離構成する必要はな
く、例えば各固定脚4a,4b相互を下部側で連結固定
して一体化してもよく、また各ポール6a,6b相互も
下部側で連結固定して一体化してもよい。更に上台車フ
レーム上面の周縁部に、載置物(重量物W)の脱落を防
止するためのプレートを着脱自在に設けるようにしても
よい。
Also, on the rear side of the upper bogie frame 2 on both sides outside the overlapping portion with the lower bogie frame 3, FIG.
As shown in FIGS. 2 and 5, a pair of poles 6 a and 6 b serving as third legs 6 are respectively provided to penetrate the upper bogie frame 2. A plurality of leg length adjusting holes 12 penetrating in the radial direction at predetermined intervals in the longitudinal direction are formed in each of the poles 6a and 6b, and are fixed to the lower surface of the upper bogie frame 2 so that the respective poles 6a and 6b are fixed.
The pins 13a, 13b selectively penetrating the cylindrical bodies 10a, 10b into which the 6b is inserted and the leg length adjusting holes 12 are provided.
The amount of each downward projection is defined. Then, the wheels 14a, 1 having rotation restraining means (not shown) at the lower ends of the third legs 6, ie, the poles 6a, 6b
4b is provided. The downward projecting amounts of the pair of fixed legs 4a and 4b serving as the first leg 4 and the pair of poles 6a and 6b serving as the third leg 6 are as follows.
Since the upper bogie frame 2 on which the heavy object W is placed is required to be kept horizontal, the same protruding amount is set so as not to tilt left and right. Therefore, it is not always necessary to separate them, and for example, the fixed legs 4a and 4b may be connected and fixed at the lower side to be integrated, and the pawls 6a and 6b may also be connected and fixed at the lower side to be integrated. It may be. Further, a plate for preventing the mounted object (heavy object W) from dropping off may be provided on the upper edge of the upper bogie frame in a detachable manner.

【0036】下台車フレーム3は矩形を呈し、その固定
脚4a,4b間を移動自在な前部の下面に、図1、図
2、図4に示すようにスライダを利用した平行定規から
なる伸縮自在な第2の脚5が設けられているとともに、
第2の脚5を伸縮駆動する駆動装置8が設置されてい
る。第2の脚5は、基本的に図4のように上下に配置さ
れた平行なチャネル状部材17,18と、中央が互いに
枢着19されて交差する同長のリンク21,22とを備
え、各リンク21,22の一端をそれぞれチャネル状部
材17,18の一端に枢着23,24し、各リンク2
1,22の他端をそれぞれチャネル状部材17,18の
溝25,26内にそれぞれスライダ27,28を介して
摺動自在に嵌入させた平行運動機構から構成されてい
る。そして、このように構成される平行運動機構が、下
台車フレーム3の幅方向に延びる上下の枠体31,32
と一体化されて、前後で1組設置されている。つまり、
上下の枠体31,32の各前辺が一方の平行運動機構の
チャネル状部材17,18を構成し、上下の枠体31,
32の各後辺が他方の平行運動機構のチャネル状部材1
7,18を構成している。
The lower bogie frame 3 has a rectangular shape, and is provided on the lower surface of a front portion movable between the fixed legs 4a and 4b, and is provided with a parallel ruler using a slider as shown in FIGS. A free second leg 5 is provided,
A driving device 8 that drives the second leg 5 to expand and contract is provided. The second leg 5 basically comprises parallel channel-like members 17, 18 arranged one above the other as in FIG. 4, and links 21, 22 of the same length which are pivotally connected 19 at the center and intersect. One end of each of the links 21 and 22 is pivotally connected 23 and 24 to one end of each of the channel-shaped members 17 and 18, respectively.
A parallel movement mechanism is provided in which the other ends of the members 1 and 22 are slidably fitted into the grooves 25 and 26 of the channel members 17 and 18 via sliders 27 and 28, respectively. Then, the parallel movement mechanism configured as described above is used to form upper and lower frame members 31 and 32 extending in the width direction of the lower bogie frame 3.
And one set is installed before and after. That is,
The front sides of the upper and lower frames 31 and 32 constitute the channel-like members 17 and 18 of one of the parallel motion mechanisms, respectively.
32 is a channel-like member 1 of the other parallel movement mechanism.
7, 18 are constituted.

【0037】また、駆動装置8は、一対の油圧シリンダ
33,34と、これら油圧シリンダ33,34とそれぞ
れ一体化されたダイレクト・ドライブ方式のポンプ3
5,36(図4に一方のみ図示する)と、各ポンプ3
5,36の駆動電源となるバッテリ(図示せず)とから
構成され、各油圧シリンダ33,34のピストンロッド
の各先端が、前後のリンク21,22、21,22のう
ち、一方のリンク21,21における中央枢着点19よ
りも一端側枢着点23寄りの所定位置39(図4)間を
連結する連結ロッド40(図2)に枢着され、各油圧シ
リンダ33,34のボトム側が、下方の枠体32の左右
辺の一方、つまりスライダ28側に位置する辺43(図
2)に枢着されている。
The drive unit 8 includes a pair of hydraulic cylinders 33 and 34 and a direct drive type pump 3 integrated with the hydraulic cylinders 33 and 34, respectively.
5, 36 (only one is shown in FIG. 4) and each pump 3
And a battery (not shown) serving as a driving power source for each of the hydraulic cylinders 33, 34, and each end of the piston rod of each of the hydraulic cylinders 33, 34 is connected to one of the front and rear links 21, 22, 21, 22. , 21 are pivotally connected to a connecting rod 40 (FIG. 2) connecting between predetermined positions 39 (FIG. 4) closer to the pivot point 23 on one end side than the central pivot point 19, and the bottom sides of the hydraulic cylinders 33, 34 are connected. , Is pivotally attached to one of the left and right sides of the lower frame 32, that is, a side 43 (FIG. 2) located on the slider 28 side.

【0038】ダイレクト・ドライブ方式のポンプ35,
36は、それぞれ対応する油圧シリンダ33,34内の
各圧力室に直結されており、ポンプ機能だけでなく、タ
ンク機能も備えていて、戻り圧を利用できるようになっ
ている。このため、駆動力に比し発生する油圧が大き
く、バッテリ駆動が可能となっていて、完全に独立した
駆動形態となっている。
The direct drive type pump 35,
Reference numeral 36 is directly connected to each of the pressure chambers in the corresponding hydraulic cylinders 33 and 34, and has not only a pump function but also a tank function so that the return pressure can be used. For this reason, the generated hydraulic pressure is larger than the driving force, the battery can be driven, and the driving mode is completely independent.

【0039】また、下台車フレーム3の後部の下面に
は、図1、図2、図6に示すように階段搬送時に最下位
となる脚、すなわち基本的に前述の第2の脚5と同様の
機構からなる伸縮自在な第4の脚7が設けられていると
ともに、第4の脚7を伸縮駆動する駆動装置9が設置さ
れ、更に第4の脚7の下面にスペーサ部材46が着脱可
能に取り付けられている。駆動装置9も、前述の第2の
脚5の駆動装置8と同様の構成を有している。
On the lower surface of the rear part of the lower bogie frame 3, as shown in FIGS. 1, 2 and 6, the lowermost leg during stair transport, that is, basically the same as the second leg 5 described above. And a driving device 9 for driving the fourth leg 7 to expand and contract is provided, and a spacer member 46 is detachable on the lower surface of the fourth leg 7. Attached to. The driving device 9 has the same configuration as the driving device 8 of the second leg 5 described above.

【0040】すなわち、第4の脚7は、基本的に図6の
ように下台車フレーム3の幅よりも長尺に設定されて上
下に配置された平行なチャネル状部材47,48と、中
央が互いに枢着49されて交差する同長のリンク51,
52とを備え、各リンク51,52の一端をそれぞれチ
ャネル状部材47,48の一端に枢着53,54し、各
リンク51,52の他端をそれぞれチャネル状部材4
7,48の溝55,56内にそれぞれスライダ57,5
8を介して摺動自在に嵌入させた平行運動機構から構成
されている。そして、このように構成される平行運動機
構が、下台車フレーム3の幅方向に延びる上下の枠体6
1,62と一体化されて、前後で1組設置されている。
つまり、上下の枠体61,62の各前辺が一方の平行運
動機構のチャネル状部材47,48を構成し、上下の枠
体61,62の各後辺が他方の平行運動機構のチャネル
状部材47,48を構成している。
That is, the fourth leg 7 basically includes parallel channel-like members 47 and 48 which are set to be longer than the width of the lower bogie frame 3 and are disposed vertically, as shown in FIG. Links 51 of the same length, which are pivoted 49
52, one end of each link 51, 52 is pivotally connected 53, 54 to one end of the channel-shaped member 47, 48, respectively, and the other end of each link 51, 52 is connected to the channel-shaped member 4 respectively.
Sliders 57 and 5 are respectively provided in grooves 55 and 56 of
8 is constituted by a parallel motion mechanism slidably fitted through the same. The upper and lower frame members 6 extending in the width direction of the lower bogie frame 3 are structured as described above.
1 and 62, and one set is installed before and after.
That is, the front sides of the upper and lower frames 61 and 62 constitute the channel-shaped members 47 and 48 of one of the parallel motion mechanisms, and the rear sides of the upper and lower frames 61 and 62 are the channel-shaped members of the other parallel motion mechanism. The members 47 and 48 are configured.

【0041】駆動装置9は、一対の油圧シリンダ63,
64と、これら油圧シリンダ63,64とそれぞれ一体
化されたダイレクト・ドライブ方式のポンプ65,66
(図6に一方のみ図示する)と、各ポンプ65,66の
駆動電源となるバッテリ(図示せず)とから構成され、
各油圧シリンダ63,64のピストンロッドの先端がそ
れぞれ各リンク51,52の中央枢着点49間を連結す
る連結ロッド70(図2)に枢着され、各油圧シリンダ
63,64のボトム側が、下方の枠体62の左右辺の一
方、つまりスライダ58側に位置する辺73に枢着され
ている。
The driving device 9 includes a pair of hydraulic cylinders 63,
64, and direct-drive pumps 65, 66 integrated with the hydraulic cylinders 63, 64, respectively.
(Only one is shown in FIG. 6) and a battery (not shown) serving as a drive power source for each of the pumps 65 and 66.
The distal ends of the piston rods of the hydraulic cylinders 63 and 64 are pivotally connected to connecting rods 70 (FIG. 2) connecting the central pivot points 49 of the links 51 and 52, respectively. The lower frame 62 is pivotally attached to one of the left and right sides, that is, a side 73 located on the slider 58 side.

【0042】ダイレクト・ドライブ方式のポンプ65,
66は、第2の脚5側のポンプ35,36と同様にポン
プ機能だけでなく、タンク機能も備えていて、戻り圧を
利用でき、バッテリ駆動が可能となっていて、完全に独
立した駆動形態をとれるものである。
The direct drive type pump 65,
66 has not only a pump function but also a tank function as well as the pumps 35 and 36 on the second leg 5 side, can use return pressure, can be driven by a battery, and has a completely independent drive. It can take the form.

【0043】なお、第4の脚7の駆動装置9の各ピスト
ンロッドの枢着点を各リンク51,52の中央枢着点4
9としたのは、この第4の脚7の必要とされるストロー
クが大きく、これに関連して各リンク51,52の長さ
が長くなり、必要とされる油圧が得られるシリンダの長
さを、そのピストンロッド縮退状態でリンク長さの1/
2以内に抑えられることによる。
The pivot point of each piston rod of the drive unit 9 of the fourth leg 7 is set to the central pivot point 4 of each link 51, 52.
The reason for setting 9 is that the required stroke of the fourth leg 7 is large, the length of each of the links 51 and 52 becomes long in connection with this, and the length of the cylinder for obtaining the required hydraulic pressure is obtained. In the retracted state of the piston rod, 1 / of the link length
It is due to being suppressed within two.

【0044】一方、第2の脚5の駆動装置8の各ピスト
ンロッドの枢着点39を各リンク21,22の中央枢着
点19よりも一端側枢着点23寄りに設定したのは、こ
の第2の脚5の必要とされるストロークが第4の脚7に
比し小さく、これに関連して各リンク21,22の長さ
が短くなり、必要とされる油圧が得られるシリンダの長
さを、そのピストンロッド縮退状態でリンク長さの1/
2以内に抑えることができないことに起因している。
On the other hand, the pivot point 39 of each piston rod of the drive unit 8 of the second leg 5 is set closer to the pivot point 23 on one end side than the central pivot point 19 of each link 21, 22. The required stroke of the second leg 5 is smaller than that of the fourth leg 7 and, in connection with this, the length of each of the links 21 and 22 is reduced, and the required stroke of the cylinder is reduced. The length is set to 1 /
This is because it cannot be suppressed within two.

【0045】また、ここでは大きなストロークが要求さ
れる第4の脚として、スライダを利用した平行定規から
なる平行運動機構から構成し、その下端にスペーサ部材
46を着脱可能に取り付けるようにしたものを例に挙げ
て説明しているが、これに限るものでなく、例えば図7
に示すような複数段のトグルジョイント機構からなる脚
81や、図8に示すようなボールネジ82aを用いた伸
縮機構からなる脚82等、採用可能であり、このような
複数段のトグルジョイント機構からなる脚81やボール
ネジ82aを用いた脚82の場合、大きなストロークを
得られるため、スペーサ部材を不要とすることができ
る。
The fourth leg which requires a large stroke is constituted by a parallel movement mechanism comprising a parallel ruler using a slider, and a spacer member 46 is detachably attached to a lower end thereof. The description has been given by way of example, but the present invention is not limited to this.
8 and a leg 82 having an expansion and contraction mechanism using a ball screw 82a as shown in FIG. 8, and the like. In the case of the leg 81 or the leg 82 using the ball screw 82a, a large stroke can be obtained, so that the spacer member can be eliminated.

【0046】次に、この第1実施形態の運搬装置を用い
て重量物Wを運搬する方法について図9乃至図13に基
づき、図1乃至図8を参照しながら説明する。まず、第
4の脚として、大きなストロークを得られる複数段のト
グルジョイント機構からなる脚81を用い、平面的にみ
て階段4段分を占有する重量物Wを積載し、第1の脚4
と第3の脚6間の平面的にみたスパンを階段2段分、第
2の脚5と第4の脚81間の平面的にみたスパンを階段
3段分、にそれぞれ設定した場合を例に挙げて、平坦地
(床)から階段へかけて運搬する方法(図9)、階段部
を上がる際の運搬方法(図10)、階段から踊場等の平
坦地へかけて運搬する方法(図11)について説明す
る。
Next, a method of transporting a heavy object W using the transport device of the first embodiment will be described based on FIGS. 9 to 13 and with reference to FIGS. First, as the fourth leg, a leg 81 including a plurality of toggle joint mechanisms capable of obtaining a large stroke is used, and a heavy object W occupying four steps of stairs in a plan view is loaded.
In the example, the span between the third leg 6 and the third leg 6 is set to two steps, and the span between the second leg 5 and the fourth leg 81 is three steps. (Fig. 9), the method of transportation when going up the stairs (Fig. 10), and the method of transportation from the stairs to a flat land such as a landing (Fig. 9). 11) will be described.

【0047】平坦地(床)から階段へかけての運搬方法
(図9) (a)まず、床Hにおいては、第3の脚6を第1の脚4
と同じ突出量となるようにピン13a,13bによって
調整し、駆動装置8,9により第2の脚5と第4の脚8
1を縮退させて床面から浮かせて車輪11a,11b,
14a,14bによる手押し走行を可能にし、この状態
で上台車フレーム2上に重量物Wを積載し、上台車フレ
ーム上面の周縁部に、重量物Wの脱落を防止するための
プレートを取り付け、車輪11a,11b,14a,1
4bにより搬送する。この時の重量物W等の荷重は、上
台車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、
車輪11a,11b,14a,14bにて支持される。
Transportation method from flat ground (floor) to stairs
(FIG. 9) (a) First, on the floor H, the third leg 6 is connected to the first leg 4.
Are adjusted by the pins 13a and 13b so as to have the same protrusion amount as that of the second leg 5 and the fourth leg 8 by the driving devices 8 and 9.
1 is retracted and lifted off the floor, and wheels 11a, 11b,
In this state, the heavy load W is loaded on the upper bogie frame 2, and a plate for preventing the heavy load W from dropping is attached to the periphery of the upper bogie frame. 11a, 11b, 14a, 1
4b. At this time, the load of the heavy object W or the like is transmitted via the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6,
It is supported by wheels 11a, 11b, 14a, 14b.

【0048】(b)階段Kの手前まで来ると、安全確保
のために車輪11a,11b,14a,14bそれぞれ
の回転拘束手段を働かせて、これら車輪11a,11
b,14a,14bが自由転動しないようにしてから、
駆動装置8,9により、第2の脚5と第4の脚81を同
時に伸長させ、下台車フレーム3すなわち重量物Wの水
平状態を維持したまま、第1の脚4が階段Kの1段目よ
り僅かに高くなるまで上昇させる。この時の重量物W等
の持ち上げ荷重は、下台車フレーム3を介して第2の脚
5と第4の脚81にて支持される。第1の脚4が階段K
の1段目より僅かに高い位置まで上昇すると、第3の脚
6を第1の脚4より階段Kの1段高さ分だけ伸長するよ
う、ピン13a,13bによって下方への突出量を調整
する。
(B) When the vehicle approaches the stairs K, the wheels 11a, 11b, 14a, and 14b operate the rotation restricting means to ensure safety.
After b, 14a, 14b do not roll freely,
The second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously extended by the driving devices 8 and 9, and the first leg 4 is moved one step of the stairs K while maintaining the horizontal state of the lower bogie frame 3, that is, the heavy object W. Raise slightly above eye level. The lifting load of the heavy object W or the like at this time is supported by the second leg 5 and the fourth leg 81 via the lower bogie frame 3. First leg 4 is stairs K
The pins 13a and 13b adjust the amount of downward projection so that the third leg 6 is extended from the first leg 4 by one step height of the step K when the third leg 6 is raised to a position slightly higher than the first step. I do.

【0049】(c)次に、上台車フレーム2を階段(1
段目)の奥行き分だけ前方に押し出す。
(C) Next, the upper bogie frame 2 is moved to the stairs (1
Push it forward by the depth of (d).

【0050】(d)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが階段Kの1
段目の水平面に、車輪14a,14bが床面に、それぞ
れ接地し、重量物W等の荷重を、上台車フレーム2、第
1の脚4及び第3の脚6を介して、車輪11a,11
b,14a,14bが受け、下台車フレーム3がフリー
状態になるまで、第2の脚5と第4の脚81を同時に縮
退させる。その時の縮退量は、第2の脚5が第1の脚4
よりも短くなるまで、第4の脚81が床面から僅かに浮
くまでとする。
(D) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
The wheels 14a and 14b are respectively in contact with the horizontal surface of the step and the floor surface, and the load of the heavy object W or the like is applied to the wheels 11a and 14b via the upper bogie frame 2, the first leg 4 and the third leg 6. 11
The second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously retracted until the lower bogie frame 3 enters the free state when received by the b, 14a, and 14b. The amount of degeneration at that time is that the second leg 5 is the first leg 4
Until the fourth leg 81 slightly floats from the floor surface.

【0051】(e)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段(1段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(e)の手順により、重量物Wを階
段1段分、前方へ搬送することができる。
(E) After that, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of the stairs (first step). By the above-described procedures (a) to (e), the heavy object W can be transported forward by one stair.

【0052】(f)階段Kの2段目の動作は、まず前記
(e)の状態から、第2の脚5と第4の脚81を同時に
伸長させ、重量物Wの水平状態を維持したまま、第1の
脚4が階段Kの2段目より僅かに高くなるまで上昇させ
る。これにより、重量物W等の持ち上げ荷重が、下台車
フレーム3を介して第2の脚5と第4の脚81にて支持
される。第1の脚4が階段Kの2段目より僅かに高い位
置まで上昇すると、第3の脚6を第1の脚4より更に階
段Kの1段高さ分だけ伸長するよう、ピン13a,13
bによって下方への突出量を調整する。
(F) In the operation of the second step of the step K, first, the second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously extended from the state of (e) to maintain the horizontal state of the heavy object W. Then, the first leg 4 is raised until it is slightly higher than the second step of the stairs K. Thus, the lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg 81 via the lower bogie frame 3. When the first leg 4 ascends to a position slightly higher than the second step of the stairs K, the pins 13a, 13a, 13c are extended so that the third leg 6 is further extended by one step height of the step K from the first leg 4. 13
The downward projection is adjusted by b.

【0053】(g)次に、上台車フレーム2を階段(2
段目)の奥行き分だけ前方に押し出す。
(G) Next, the upper bogie frame 2 is moved to the stairs (2
Push it forward by the depth of (d).

【0054】(h)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが階段Kの2
段目の水平面に、車輪14a,14bが床面に、それぞ
れ接地し、重量物W等の荷重を、上台車フレーム2、第
1の脚4及び第3の脚6を介して、車輪11a,11
b,14a,14bが受け、下台車フレーム3がフリー
状態になるまで、第2の脚5と第4の脚81を同時に縮
退させる。その時の縮退量は、第2の脚5が第1の脚4
よりも短くなるまで、第4の脚81が床面から僅かに浮
くまでとする。
(H) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
The wheels 14a and 14b are respectively in contact with the horizontal surface of the step and the floor surface, and the load of the heavy object W or the like is applied to the wheels 11a and 14b via the upper bogie frame 2, the first leg 4 and the third leg 6. 11
The second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously retracted until the lower bogie frame 3 enters the free state when received by the b, 14a, and 14b. The amount of degeneration at that time is that the second leg 5 is the first leg 4
Until the fourth leg 81 slightly floats from the floor surface.

【0055】(i)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段(2段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(i)の手順により、重量物Wを階
段2段分、前方へ搬送することができる。
(I) Thereafter, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of the stairs (second step). By the above procedures (a) to (i), the heavy object W can be transported forward by two steps.

【0056】(j)階段Kの3段目の動作は、まず前記
(i)の状態から、第2の脚5と第4の脚81を同時に
伸長させ、重量物Wの水平状態を維持したまま、第1の
脚4が階段Kの3段目より僅かに高くなるまで、また第
3の脚6が階段Kの1段目より僅かに高くなるまで、そ
れぞれ上昇させる。これにより、重量物W等の持ち上げ
荷重が、下台車フレーム3を介して第2の脚5と第4の
脚81にて支持される。
(J) In the operation of the third step of the stairs K, first, the second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously extended from the state of (i) to maintain the horizontal state of the heavy object W. The first leg 4 is raised until the first leg 4 is slightly higher than the third step of the stairs K, and the third leg 6 is slightly higher than the first step of the stairs K. Thus, the lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg 81 via the lower bogie frame 3.

【0057】(k)次に、上台車フレーム2を階段(3
段目)の奥行き分だけ前方に押し出す。
(K) Next, the upper bogie frame 2 is moved to the stairs (3
Push it forward by the depth of (d).

【0058】(l)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが階段Kの3
段目の水平面に、車輪14a,14bが階段Kの1段目
の水平面に、それぞれ接地し、重量物W等の荷重を、上
台車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、
車輪11a,11b,14a,14bが受け、下台車フ
レーム3がフリー状態になるまで、第2の脚5と第4の
脚81を同時に縮退させる。その時の縮退量は、第2の
脚5が第1の脚4よりも短くなるまで、第4の脚81が
床面から僅かに浮くまでとする。
(L) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
The wheels 14a and 14b are respectively in contact with the first horizontal surface of the stairs K on the horizontal surface of the stairs K, and the load of the heavy object W is applied to the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6 Through,
The second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously retracted until the wheels 11a, 11b, 14a, and 14b receive and the lower bogie frame 3 becomes free. The amount of retraction at this time is set so that the second leg 5 becomes shorter than the first leg 4 and the fourth leg 81 slightly floats from the floor surface.

【0059】(m)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段(3段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(m)の手順により、重量物Wを階
段3段分、前方へ搬送することができる。
(M) Thereafter, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of the stairs (third step). By the above procedures (a) to (m), the heavy object W can be transported forward by three steps.

【0060】階段部を上がる際の運搬方法(図10) (a)初期状態として、第1の脚4と第3の脚6が接
地、第2の脚5と第4の脚81が階段面から僅かに浮い
た状態、つまり車輪11a,11bが階段Kの4段目の
水平面に、車輪14a,14bが階段Kの2段目の水平
面に、それぞれ接地し、重量物W等の荷重を、上台車フ
レーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、車輪1
1a,11b,14a,14bが受け、下台車フレーム
3がフリー状態にあるとする。
Transportation method when going up the stairs (FIG. 10) (a) As an initial state, the first leg 4 and the third leg 6 are in contact with the ground, and the second leg 5 and the fourth leg 81 are in the stair surface. , That is, the wheels 11a and 11b are in contact with the fourth horizontal surface of the stairs K, and the wheels 14a and 14b are in contact with the second horizontal surface of the stairs K. Via the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6, the wheels 1
1a, 11b, 14a, and 14b, and the lower bogie frame 3 is in a free state.

【0061】(b)まず、前記(a)の状態から、第2
の脚5と第4の脚81を同時に伸長させ、重量物Wの水
平状態を維持したまま、第1の脚4が階段Kの5段目よ
り僅かに高くなるまで、また第3の脚6が階段Kの3段
目より僅かに高くなるまで、それぞれ上昇させる。これ
により、重量物W等の持ち上げ荷重が、下台車フレーム
3を介して第2の脚5と第4の脚81にて支持される。
(B) First, from the state of (a), the second
The fifth leg 4 and the fourth leg 81 are simultaneously extended, and the first leg 4 is slightly higher than the fifth step of the stairs K while maintaining the horizontal state of the heavy object W, and the third leg 6 Are slightly higher than the third step of the stairs K, respectively. Thus, the lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg 81 via the lower bogie frame 3.

【0062】(c)次に、上台車フレーム2を階段(5
段目)の奥行き分だけ前方に押し出す。
(C) Next, the upper bogie frame 2 is moved to the stairs (5
Push it forward by the depth of (d).

【0063】(d)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが階段Kの5
段目の水平面に、車輪14a,14bが階段Kの3段目
の水平面に、それぞれ接地し、重量物W等の荷重を、上
台車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、
車輪11a,11b,14a,14bが受け、下台車フ
レーム3がフリー状態になるまで、第2の脚5と第4の
脚81を同時に縮退させる。その時の縮退量は、第2の
脚5が階段Kの5段目より僅かに高くなるまで、また第
4の脚81が階段Kの2段目より僅かに高くなるまでと
する。
(D) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
The wheels 14a and 14b are grounded on the horizontal surface of the stairs K, and the wheels 14a and 14b are respectively grounded on the horizontal surface of the stairs K. Through,
The second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously retracted until the wheels 11a, 11b, 14a, and 14b receive and the lower bogie frame 3 becomes free. The amount of degeneration at this time is set until the second leg 5 becomes slightly higher than the fifth step of the stairs K, and the fourth leg 81 becomes slightly higher than the second step of the stairs K.

【0064】(e)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段(5段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(e)の手順により、重量物Wを階
段部において1段分、前方へ搬送することができる。以
後、前記(a)〜(e)の手順を繰り返し、各脚の伸縮
量を適宜制御することにより、逐次階段を上昇させるこ
とができる。なお、この階段部を上がる動作中、つまり
定常的な階段搬送時においては、前述したように第3の
脚6の長さ(突出量)も固定される。このため、階段1
段あたりの昇降動作の工程数が簡略化され、階段部での
運搬時間の短縮化が図れる。このことは階段部を下る動
作においても同様である。
(E) Then, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of the stairs (fifth step). According to the above procedures (a) to (e), the heavy object W can be transported forward by one step in the staircase. Thereafter, the steps (a) to (e) are repeated to appropriately control the amount of expansion and contraction of each leg, so that the stairs can be sequentially raised. Note that, during the operation of climbing the stairs, that is, at the time of steady stair transport, the length (projection amount) of the third leg 6 is also fixed as described above. For this reason, stairs 1
The number of steps of the elevating operation per step is simplified, and the transport time on the stairs can be reduced. The same applies to the operation down the stairs.

【0065】階段から踊場等の平坦地へかけての運搬方
法(図11) (a)初期状態として、第1の脚4と第3の脚6が接
地、第2の脚5と第4の脚81がそれぞれ踊場Haと階
段面から僅かに浮いた状態、つまり車輪11a,11b
が踊場Haに、車輪14a,14bが階段Kの2段目の
水平面に、それぞれ接地し、重量物W等の荷重を、上台
車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、車
輪11a,11b,14a,14bが受け、下台車フレ
ーム3がフリー状態にあるとする。
How to transport from the stairs to a flat land such as a landing
(FIG. 11) (a) As an initial state, the first leg 4 and the third leg 6 are in contact with the ground, and the second leg 5 and the fourth leg 81 are slightly floating from the landing Ha and the stairs, respectively. That is, wheels 11a and 11b
Is on the landing Ha, and the wheels 14a and 14b are in contact with the second horizontal plane of the stairs K, respectively, and the load of the heavy object W is applied via the upper bogie frame 2, the first leg 4 and the third leg 6. Therefore, it is assumed that the wheels 11a, 11b, 14a, and 14b receive and the lower bogie frame 3 is in a free state.

【0066】(b)まず、前記(a)の状態から、第2
の脚5と第4の脚81を同時に伸長させ、重量物Wの水
平状態を維持したまま、第1の脚4が踊場Haの面より
僅かに高くなるまでそれぞれ上昇させる。これにより、
重量物W等の持ち上げ荷重が、下台車フレーム3を介し
て第2の脚5と第4の脚81にて支持される。次いで、
第3の脚6の縮退量をピン13a,13bによって調整
し、階段Kの1段高さ分だけ縮退させる。
(B) First, from the state of (a), the second
The leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously extended, and while the horizontal state of the heavy object W is maintained, the first leg 4 is respectively raised until it is slightly higher than the surface of the landing Ha. This allows
The lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg 81 via the lower bogie frame 3. Then
The retracting amount of the third leg 6 is adjusted by the pins 13a and 13b, and the third leg 6 is retracted by one step height of the stairs K.

【0067】(c)次に、上台車フレーム2を階段1段
の奥行き分だけ前方に押し出す。
(C) Next, the upper bogie frame 2 is pushed forward by the depth of one stair.

【0068】(d)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが踊場Ha
に、車輪14a,14bが階段Kの3段目の水平面に、
それぞれ接地し、重量物W等の荷重を、上台車フレーム
2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、車輪11a,
11b,14a,14bが受け、下台車フレーム3がフ
リー状態になるまで、第2の脚5と第4の脚81を同時
に縮退させる。その時の縮退量は、第2の脚5が踊場H
aより僅かに高くなるまで、また第4の脚81が階段K
の2段目より僅かに高くなるまでとする。
(D) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
In addition, the wheels 14a and 14b are on the third horizontal surface of the stairs K,
Each of the wheels 11a, 11g, is grounded, and a load such as a heavy object W is applied via the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6.
The second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously retracted until the lower bogie frame 3 enters the free state when received by 11b, 14a, and 14b. The amount of degeneration at that time is as follows.
a until the fourth leg 81 is slightly higher than a
Until it becomes slightly higher than the second stage.

【0069】(e)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段1段の奥行き分だけ前方に押し出す。以上
の(a)〜(e)の手順により、重量物Wを踊場部にお
いて階段1段の奥行き分、前方へ搬送することができ
る。以後、前記(a)〜(e)の手順を繰り返し、各脚
の伸縮量を適宜制御することにより、逐次踊場部におい
て前方へ搬送することができる。
(E) Thereafter, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of one step of the stairs. According to the above procedures (a) to (e), the heavy object W can be transported forward by the depth of one stair at the landing area. Thereafter, by repeating the above procedures (a) to (e) and appropriately controlling the amount of expansion and contraction of each leg, the leg can be successively transported forward in the landing section.

【0070】(f)すなわち、前記(e)の状態から、
第2の脚5と第4の脚81を同時に伸長させ、重量物W
の水平状態を維持したまま、第1の脚4が踊場Haの面
より僅かに高くなるまでそれぞれ上昇させる。これによ
り、重量物W等の持ち上げ荷重が、下台車フレーム3を
介して第2の脚5と第4の脚81にて支持される。次い
で、第3の脚6の縮退量をピン13a,13bによって
調整し、階段Kの1段高さ分だけ縮退させ、その脚長が
第1の脚4と同じとなるようにする。
(F) That is, from the state of (e),
The second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously extended, and the weight W
While maintaining the horizontal state, the first legs 4 are respectively raised until they are slightly higher than the surface of the landing Ha. Thus, the lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg 81 via the lower bogie frame 3. Next, the retracting amount of the third leg 6 is adjusted by the pins 13a and 13b, and the third leg 6 is retracted by one step height of the stairs K so that its leg length becomes the same as that of the first leg 4.

【0071】(g)次に、上台車フレーム2を階段1段
の奥行き分だけ前方に押し出す。
(G) Next, the upper bogie frame 2 is pushed forward by the depth of one stair.

【0072】(h)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11b,14a,1
4bがいずれも踊場Haに接地し、重量物W等の荷重
を、上台車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介
して、車輪11a,11b,14a,14bが受け、下
台車フレーム3がフリー状態になるまで、第2の脚5と
第4の脚81を同時に縮退させる。その時の縮退量は、
第2の脚5と第4の脚81がいずれも踊場Haより僅か
に高くなるまでとする。すなわち、車輪11a,11
b,14a,14bがいずれも踊場Haに接地して、重
量物W等の荷重を支持できる状態になれば、後端に位置
する第4の脚81による支持が不要となるので、第4の
脚81を階段2段分、一気に縮退させる。
(H) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a, 11b, 14a, 1
4b are in contact with the landing Ha, and the wheels 11a, 11b, 14a, 14b receive the load of the heavy object W or the like via the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6, and The second leg 5 and the fourth leg 81 are simultaneously retracted until the carriage frame 3 becomes free. The amount of degeneration at that time is
It is assumed that both the second leg 5 and the fourth leg 81 are slightly higher than the landing Ha. That is, the wheels 11a, 11
If all of the b, 14a, and 14b are in contact with the landing Ha and can support the load such as the heavy object W, the fourth leg 81 located at the rear end does not need to be supported. The leg 81 is retracted at a stroke for two steps.

【0073】(i)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段1段の奥行き分だけ前方に押し出す。以上
の(a)〜(i)の手順により、踊場Haにかかった重
量物Wを更に階段2段の奥行き分、前方へ搬送すること
ができる。
(I) Thereafter, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of one step of the stairs. According to the above procedures (a) to (i), the heavy object W on the landing Ha can be further transported forward by the depth of two steps.

【0074】なお、前述の図9、図10、図11の各動
作において、上下台車フレーム2,3の前方への移動
と、第3の脚6となる一対のポール6a,6bの下方へ
の突出量調整は、いずれも作業員によって行われる。し
かし、各脚の伸縮量や各動作の動作検出器を装備し、上
下台車フレームの押し出し動作機構や第3の脚6動作機
構を設けることにより、これら一連の動作を全て自動化
できることは言うまでもない。例えば、上下台車フレー
ム2,3を、ガイド機能を有するスクリューネジ機構を
介して水平方向に相対移動可能に上下で重畳するととも
に、第3の脚6もスクリューネジ機構や平行定規からな
る平行運動機構、あるいは複数段のトグルジョイント機
構等を採用し、上下台車フレーム2,3の前後方向への
伸縮動作や第3の脚6の伸縮動作も駆動装置によって駆
動するようにして、既知である階段の段高や奥行き寸
法、段数、踊場の有無などの情報を制御装置にインプッ
トし、前記動作検出器からの情報をフィードバックし
て、制御するようにすればよい。
In each of the operations shown in FIGS. 9, 10 and 11, the upper and lower bogie frames 2 and 3 are moved forward and the pair of poles 6a and 6b serving as the third legs 6 are moved downward. The adjustment of the protrusion amount is performed by an operator. However, it is needless to say that all of these series of operations can be automated by providing the amount of expansion and contraction of each leg and the operation detector of each operation, and providing the push-out operation mechanism of the upper and lower bogie frames and the third leg 6 operation mechanism. For example, the upper and lower carriage frames 2 and 3 are vertically overlapped so as to be relatively movable in the horizontal direction via a screw screw mechanism having a guide function, and the third leg 6 is also a parallel movement mechanism including a screw screw mechanism and a parallel ruler. Alternatively, a plurality of stages of toggle joint mechanisms or the like are employed, and the expansion and contraction operation of the upper and lower bogie frames 2 and 3 in the front-rear direction and the expansion and contraction operation of the third leg 6 are also driven by a driving device. Information such as a step height, a depth dimension, the number of steps, the presence or absence of a landing, and the like may be input to the control device, and information from the motion detector may be fed back to perform control.

【0075】次に、第4の脚として、平行定規からなる
平行運動機構からなり、かつ下面に階段2段分の高さを
有するスペーサ部材46を着脱自在に取り付け可能とし
た図6の脚7を用い、平面的にみて階段4段分を占有す
る重量物Wを積載し、第1の脚4と第3の脚6間の平面
的にみたスパンを階段2段分、第2の脚5と第4の脚7
間の平面的にみたスパンを階段3段分、にそれぞれ設定
した場合を例に挙げて、平坦地(床)から階段へかけて
運搬する方法(図12)、階段から踊場等の平坦地へか
けて運搬する方法(図13)について説明する。
Next, as a fourth leg, a parallel movement mechanism composed of a parallel ruler, and a spacer member 46 having a height of two steps on the lower surface can be removably attached to the leg 7 in FIG. , A heavy object W occupying four stairs in plan view is loaded, and the span between the first leg 4 and the third leg 6 in plan view is equivalent to two stairs and the second leg 5 And the fourth leg 7
The method of transporting from a flat ground (floor) to a staircase (Fig. 12), and a method of transporting from a staircase to a flat ground such as a landing, taking as an example the case where the span between planes is set to three steps of stairs, respectively. The method of transporting the product (FIG. 13) will be described.

【0076】平坦地(床)から階段へかけての運搬方法
(図12) この平行定規からなる平行運動機構による第4の脚7を
用いた場合も、その(a)〜(h)までの動作は、前述
の複数段のトグルジョイント機構による第4の脚81を
用いた場合の図9の(a)〜(h)の動作と基本的に同
じである。 (a)まず、床Hにおいては、第3の脚6を第1の脚4
と同じ突出量となるようにピン13a,13bによって
調整し、駆動装置8,9により第2の脚5と第4の脚7
を縮退させて床面から浮かせて車輪11a,11b,1
4a,14bによる手押し走行を可能にし、この状態で
上台車フレーム2上に重量物Wを積載し、上台車フレー
ム上面の周縁部に、重量物Wの脱落を防止するためのプ
レートを取り付け、車輪11a,11b,14a,14
bにより搬送する。この時の重量物W等の荷重は、上台
車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、車
輪11a,11b,14a,14bにて支持される。
Transporting method from flat ground (floor) to stairs
(FIG. 12) Even when the fourth leg 7 by the parallel movement mechanism including the parallel ruler is used, the operations (a) to (h) are performed by the fourth leg by the above-described multiple-stage toggle joint mechanism. The operation is basically the same as that shown in FIGS. (A) First, on the floor H, the third leg 6 is connected to the first leg 4.
Are adjusted by the pins 13a and 13b so as to have the same protrusion amount as that of the second leg 5 and the fourth leg 7 by the driving devices 8 and 9.
Of the wheels 11a, 11b, 1
4a, 14b, the vehicle can be pushed by hand, and in this state, a heavy object W is loaded on the upper bogie frame 2, and a plate for preventing the heavy object W from falling off is attached to a peripheral portion of an upper surface of the upper bogie frame. 11a, 11b, 14a, 14
b. At this time, the load such as the heavy object W is supported by the wheels 11a, 11b, 14a, and 14b via the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6.

【0077】(b)階段Kの手前まで来ると、安全確保
のために車輪11a,11b,14a,14bそれぞれ
の回転拘束手段を働かせて、これら車輪11a,11
b,14a,14bが自由転動しないようにしてから、
駆動装置8,9により、第2の脚5と第4の脚7を同時
に伸長させ、下台車フレーム3すなわち重量物Wの水平
状態を維持したまま、第1の脚4が階段Kの1段目より
僅かに高くなるまで上昇させる。この時の重量物W等の
持ち上げ荷重は、下台車フレーム3を介して第2の脚5
と第4の脚7にて支持される。第1の脚4が階段Kの1
段目より僅かに高い位置まで上昇すると、第3の脚6を
第1の脚4より階段Kの1段高さ分だけ伸長するよう、
ピン13a,13bによって下方への突出量を調整す
る。
(B) When the vehicle approaches the stairs K, the wheels 11a, 11b, 14a, and 14b operate the rotation restricting means to ensure safety.
After b, 14a, 14b do not roll freely,
The second leg 5 and the fourth leg 7 are simultaneously extended by the driving devices 8 and 9, and the first leg 4 is moved one step of the stairs K while maintaining the horizontal state of the lower bogie frame 3, that is, the heavy object W. Raise slightly above eye level. At this time, the lifting load of the heavy object W or the like is applied to the second leg 5 via the lower bogie frame 3.
And the fourth leg 7. The first leg 4 is one of stairs K
When the third leg 6 is raised to a position slightly higher than the step, the third leg 6 is extended from the first leg 4 by one step height of the stairs K.
The amount of downward projection is adjusted by the pins 13a and 13b.

【0078】(c)次に、上台車フレーム2を階段(1
段目)の奥行き分だけ前方に押し出す。
(C) Next, the upper bogie frame 2 is moved to the stairs (1
Push it forward by the depth of (d).

【0079】(d)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが階段Kの1
段目の水平面に、車輪14a,14bが床面に、それぞ
れ接地し、重量物W等の荷重を、上台車フレーム2、第
1の脚4及び第3の脚6を介して、車輪11a,11
b,14a,14bが受け、下台車フレーム3がフリー
状態になるまで、第2の脚5と第4の脚7を同時に縮退
させる。その時の縮退量は、第2の脚5が第1の脚4よ
りも短くなるまで、第4の脚7が床面から僅かに浮くま
でとする。
(D) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
The wheels 14a and 14b are respectively in contact with the horizontal surface of the step and the floor surface, and the load of the heavy object W or the like is applied to the wheels 11a and 14b via the upper bogie frame 2, the first leg 4 and the third leg 6. 11
The second leg 5 and the fourth leg 7 are retracted at the same time until the lower bogie frame 3 is in the free state. The amount of retraction at this time is set so that the second leg 5 becomes shorter than the first leg 4 and the fourth leg 7 slightly floats from the floor.

【0080】(e)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段(1段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(e)の手順により、重量物Wを階
段1段分、前方へ搬送することができる。
(E) Thereafter, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of the stairs (first step). By the above-described procedures (a) to (e), the heavy object W can be transported forward by one stair.

【0081】(f)階段Kの2段目の動作は、まず前記
(e)の状態から、第2の脚5と第4の脚7を同時に伸
長させ、重量物Wの水平状態を維持したまま、第1の脚
4が階段Kの2段目より僅かに高くなるまで上昇させ
る。これにより、重量物W等の持ち上げ荷重が、下台車
フレーム3を介して第2の脚5と第4の脚7にて支持さ
れる。第1の脚4が階段Kの2段目より僅かに高い位置
まで上昇すると、第3の脚6を第1の脚4より更に階段
Kの1段高さ分だけ伸長するよう、ピン13a,13b
によって下方への突出量を調整する。
(F) In the operation of the second step of the stairs K, first, the second leg 5 and the fourth leg 7 are simultaneously extended from the state of (e) to maintain the horizontal state of the heavy object W. Then, the first leg 4 is raised until it is slightly higher than the second step of the stairs K. Thereby, the lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg 7 via the lower bogie frame 3. When the first leg 4 ascends to a position slightly higher than the second step of the stairs K, the pins 13a, 13a, 13c are extended so that the third leg 6 is further extended by one step height of the step K from the first leg 4. 13b
Adjust the amount of protrusion downward.

【0082】(g)次に、上台車フレーム2を階段(2
段目)の奥行き分だけ前方に押し出す。
(G) Next, the upper bogie frame 2 is moved to the stairs (2
Push it forward by the depth of (d).

【0083】(h)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが階段Kの2
段目の水平面に、車輪14a,14bが床面に、それぞ
れ接地し、重量物W等の荷重を、上台車フレーム2、第
1の脚4及び第3の脚6を介して、車輪11a,11
b,14a,14bが受け、下台車フレーム3がフリー
状態になるまで、第2の脚5と第4の脚7を同時に縮退
させる。その時の縮退量は、第2の脚5が第1の脚4よ
りも短くなるまで、第4の脚7が床面から僅かに浮くま
でとする。
(H) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
The wheels 14a and 14b are respectively in contact with the horizontal surface of the step and the floor surface, and the load of the heavy object W or the like is applied to the wheels 11a and 14b via the upper bogie frame 2, the first leg 4 and the third leg 6. 11
The second leg 5 and the fourth leg 7 are retracted at the same time until the lower bogie frame 3 is in the free state. The amount of retraction at this time is set so that the second leg 5 becomes shorter than the first leg 4 and the fourth leg 7 slightly floats from the floor.

【0084】(i)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段(2段目)の奥行き分だけ前方に押し出し
てから、フリー状態にある第4の脚7を更に階段2段分
縮退させ、その下面にスペーサ部材46を取り付ける。
以上の(a)〜(i)の手順により、重量物Wを階段2
段分、前方へ搬送することができる。
(I) Thereafter, the lower bogie frame 3 which has become free is pushed forward by the depth of the stairs (second step), and then the fourth leg 7 in the free state is further contracted by two steps of stairs. The spacer member 46 is attached to the lower surface.
According to the above-described procedures (a) to (i), the heavy object W is staircase 2
Steps can be transported forward.

【0085】(j)階段Kの3段目の動作は、まず前記
(i)の状態から、第2の脚5とスペーサ付き第4の脚
7を同時に伸長させ、重量物Wの水平状態を維持したま
ま、第1の脚4が階段Kの3段目より僅かに高くなるま
で、また第3の脚6が階段Kの1段目より僅かに高くな
るまで、それぞれ上昇させる。これにより、重量物W等
の持ち上げ荷重が、下台車フレーム3を介して第2の脚
5とスペーサ付き第4の脚7にて支持される。
(J) In the third step of the step K, the second leg 5 and the fourth leg 7 with spacer are simultaneously extended from the state of (i) to change the horizontal state of the heavy object W. While maintaining this, the first leg 4 is raised until it is slightly higher than the third step of the stairs K, and the third leg 6 is slightly higher than the first step of the stairs K. Thus, the lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg with spacer 7 via the lower bogie frame 3.

【0086】(k)次に、上台車フレーム2を階段(3
段目)の奥行き分だけ前方に押し出す。
(K) Next, the upper bogie frame 2 is moved to the stairs (3
Push it forward by the depth of (d).

【0087】(l)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが階段Kの3
段目の水平面に、車輪14a,14bが階段Kの1段目
の水平面に、それぞれ接地し、重量物W等の荷重を、上
台車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、
車輪11a,11b,14a,14bが受け、下台車フ
レーム3がフリー状態になるまで、第2の脚5とスペー
サ付き第4の脚7を同時に縮退させる。その時の縮退量
は、第2の脚5が第1の脚4よりも短くなるまで、スペ
ーサ付き第4の脚7が床面から僅かに浮くまでとする。
(L) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
The wheels 14a and 14b are respectively in contact with the first horizontal surface of the stairs K on the horizontal surface of the stairs K, and the load of the heavy object W is applied to the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6 Through,
The second leg 5 and the fourth leg 7 with spacer are simultaneously retracted until the wheels 11a, 11b, 14a, 14b receive and the lower bogie frame 3 becomes free. The amount of retraction at that time is set until the second leg 5 becomes shorter than the first leg 4 and the fourth leg 7 with spacer slightly floats from the floor surface.

【0088】(m)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段(3段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(m)の手順により、重量物Wを階
段3段分、前方へ搬送することができる。
(M) Thereafter, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of the stairs (third step). By the above procedures (a) to (m), the heavy object W can be transported forward by three steps.

【0089】階段から踊場等の平坦地へかけての運搬方
法(図13) (a)初期状態として、第1の脚4と第3の脚6が接
地、第2の脚5とスペーサ付き第4の脚7がそれぞれ踊
場Haと階段面から僅かに浮いた状態、つまり車輪11
a,11bが踊場Haに、車輪14a,14bが階段K
の2段目の水平面に、それぞれ接地し、重量物W等の荷
重を、上台車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を
介して、車輪11a,11b,14a,14bが受け、
下台車フレーム3がフリー状態にあるとする。
How to transport from stairs to flat land such as landing
Method (FIG. 13) (a) As an initial state, the first leg 4 and the third leg 6 are in contact with the ground, the second leg 5 and the fourth leg 7 with spacer are slightly floating from the landing Ha and the stairs, respectively. State, that is, wheel 11
a and 11b are at landing Ha and wheels 14a and 14b are at stairs K
, And the wheels 11a, 11b, 14a, and 14b receive loads such as heavy objects W via the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6, respectively. ,
It is assumed that the lower bogie frame 3 is in a free state.

【0090】(b)まず、前記(a)の状態から、第2
の脚5とスペーサ付き第4の脚7を同時に伸長させ、重
量物Wの水平状態を維持したまま、第1の脚4が踊場H
aの面より僅かに高くなるまでそれぞれ上昇させる。こ
れにより、重量物W等の持ち上げ荷重が、下台車フレー
ム3を介して第2の脚5とスペーサ付き第4の脚7にて
支持される。次いで、第3の脚6の縮退量をピン13
a,13bによって調整し、階段Kの1段高さ分だけ縮
退させる。
(B) First, from the state of (a), the second
The first leg 4 and the fourth leg 7 with the spacer are simultaneously extended, and the first leg 4
Each is raised until it becomes slightly higher than the surface a. Thus, the lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg with spacer 7 via the lower bogie frame 3. Next, the amount of retraction of the third leg 6 is
Adjusted by a and 13b, and depressed by the height of the stairs K by one step.

【0091】(c)次に、上台車フレーム2を階段1段
の奥行き分だけ前方に押し出す。
(C) Next, the upper bogie frame 2 is pushed forward by the depth of one stair.

【0092】(d)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11bが踊場Ha
に、車輪14a,14bが階段Kの3段目の水平面に、
それぞれ接地し、重量物W等の荷重を、上台車フレーム
2、第1の脚4及び第3の脚6を介して、車輪11a,
11b,14a,14bが受け、下台車フレーム3がフ
リー状態になるまで、第2の脚5とスペーサ付き第4の
脚7を同時に縮退させる。その時の縮退量は、第2の脚
5が踊場Haより僅かに高くなるまで、またスペーサ付
き第4の脚7が階段Kの2段目より僅かに高くなるまで
とする。
(D) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a and 11b
In addition, the wheels 14a and 14b are on the third horizontal surface of the stairs K,
Each of the wheels 11a, 11g, is grounded, and a load such as a heavy object W is applied via the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6.
The second leg 5 and the fourth leg 7 with spacer are simultaneously retracted until the lower bogie frame 3 is in the free state when the lower leg 11b, 14a, and 14b receive it. The amount of degeneration at this time is set until the second leg 5 becomes slightly higher than the landing Ha, and the fourth leg 7 with spacer becomes slightly higher than the second step of the stairs K.

【0093】(e)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段1段の奥行き分だけ前方に押し出す。以上
の(a)〜(e)の手順により、重量物Wを踊場部にお
いて階段1段の奥行き分、前方へ搬送することができ
る。以後、前記(a)〜(e)の手順を繰り返し、各脚
の伸縮量を適宜制御することにより、逐次踊場部におい
て前方へ搬送することができる。
(E) Thereafter, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of one step of the stairs. According to the above procedures (a) to (e), the heavy object W can be transported forward by the depth of one stair at the landing area. Thereafter, by repeating the above procedures (a) to (e) and appropriately controlling the amount of expansion and contraction of each leg, the leg can be successively transported forward in the landing section.

【0094】(f)すなわち、前記(e)の状態から、
第2の脚5とスペーサ付き第4の脚7を同時に伸長さ
せ、重量物Wの水平状態を維持したまま、第1の脚4が
踊場Haの面より僅かに高くなるまでそれぞれ上昇させ
る。これにより、重量物W等の持ち上げ荷重が、下台車
フレーム3を介して第2の脚5とスペーサ付き第4の脚
7にて支持される。次いで、第3の脚6の縮退量をピン
13a,13bによって調整し、階段Kの1段高さ分だ
け縮退させ、その脚長が第1の脚4と同じとなるように
する。
(F) That is, from the state of (e),
The second leg 5 and the fourth leg with spacer 7 are simultaneously extended, and while the horizontal state of the weight W is maintained, each of the first legs 4 is raised until it is slightly higher than the surface of the landing Ha. Thus, the lifting load of the heavy object W or the like is supported by the second leg 5 and the fourth leg with spacer 7 via the lower bogie frame 3. Next, the retracting amount of the third leg 6 is adjusted by the pins 13a and 13b, and the third leg 6 is retracted by one step height of the stairs K so that its leg length becomes the same as that of the first leg 4.

【0095】(g)次に、上台車フレーム2を階段1段
の奥行き分だけ前方に押し出す。
(G) Next, the upper bogie frame 2 is pushed forward by the depth of one stair.

【0096】(h)次いで、第1の脚4と第3の脚6が
接地するまで、つまり車輪11a,11b,14a,1
4bがいずれも踊場Haに接地し、重量物W等の荷重
を、上台車フレーム2、第1の脚4及び第3の脚6を介
して、車輪11a,11b,14a,14bが受け、下
台車フレーム3がフリー状態になるまで、第2の脚5と
スペーサ付き第4の脚7を同時に縮退させる。その時の
縮退量は、第2の脚5が踊場Haより僅かに高くなるま
で、またスペーサ付き第4の脚7が階段Kの2段目より
僅かに高くなるまでとする。そして、車輪11a,11
b,14a,14bがいずれも踊場Haに接地して、重
量物W等の荷重を支持できる状態になれば、後端に位置
するスペーサ付き第4の脚7による支持が不要となるの
で、第4の脚7の下面よりスペーサ部材46を取り外
す。これにより、第2の脚5と第4の脚7はいずれも踊
場Haより僅かに高くなる。
(H) Next, until the first leg 4 and the third leg 6 touch the ground, that is, the wheels 11a, 11b, 14a, 1
4b are in contact with the landing Ha, and the wheels 11a, 11b, 14a, 14b receive the load of the heavy object W or the like via the upper bogie frame 2, the first leg 4, and the third leg 6, and The second leg 5 and the fourth leg with spacer 7 are simultaneously retracted until the bogie frame 3 becomes free. The amount of degeneration at this time is set until the second leg 5 becomes slightly higher than the landing Ha, and the fourth leg 7 with spacer becomes slightly higher than the second step of the stairs K. And the wheels 11a, 11
If the b, 14a, and 14b are all in contact with the landing Ha and can support the load such as the heavy object W, the support by the fourth leg 7 with the spacer located at the rear end becomes unnecessary. The spacer member 46 is removed from the lower surface of the fourth leg 7. As a result, both the second leg 5 and the fourth leg 7 are slightly higher than the landing Ha.

【0097】(i)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3を階段1段の奥行き分だけ前方に押し出す。以上
の(a)〜(i)の手順により、踊場Haにかかった重
量物Wを更に階段2段の奥行き分、前方へ搬送すること
ができる。
(I) Then, the free lower bogie frame 3 is pushed forward by the depth of one step of the stairs. According to the above procedures (a) to (i), the heavy object W on the landing Ha can be further transported forward by the depth of two steps.

【0098】ところで、前述の図9、図10、図11、
図12、図13では、いずれも各脚の必要とされる伸縮
ストロークを、第2の脚は略階段1段高さ分、第3の脚
は略階段2段高さ分、第4の脚は略階段4段高さ分に設
定したものを例に挙げて説明した。この場合、階段の段
高を220mmと仮定すると、第4の脚の必要とされる伸
縮ストロークは約900mmとなり、これに設置に要する
フレーム下寸法(完全に縮退させた状態にある時の寸
法)を加えれば、最大伸長時のフレーム下脚長は120
0mm程度となる。これは、一般的な階段の間口を考慮す
ると、トグルジョイント機構を利用した場合、図7のよ
うに2段重ねする必要が生じることを意味し、伸長時の
剛性の低下や製作コストの増加を生じる虞れがある。図
8のようなボールネジ等を利用した直動軸構造において
も同様である。一方、通常の階段搬送時(図10)に各
脚が伸縮する量は精々階段1段高さ分であると同時に、
定常的な階段搬送時には、図10の(a)と(c)の比
較から明らかなように第4の脚は略階段3段高さ分と階
段4段高さ分の脚長を繰り返すだけである。このことか
ら、最も伸縮ストロークの大きな第4の脚の下面に、図
6、図12、図13に示すような階段2段分の高さを有
するスペーサ部材を装着、あるいは取り外しを行うこと
により、第4の脚そのものの伸縮機構部の伸縮ストロー
クを階段2段高さ分とすることができる。このため、図
6のように基本的に第2の脚と同様の構造(平行定規か
らなる平行運動機構)を採れ、構造の簡略化、重量物支
持構造の安定化、高剛性化、及び製造コストの低減が図
れる。
By the way, FIG. 9, FIG. 10, FIG.
In FIGS. 12 and 13, both the required expansion and contraction strokes of each leg are substantially the same as the height of the first stair, the third leg is substantially the height of the second stair, and the fourth leg. Has been described as an example in which the height is set to substantially the height of four steps. In this case, assuming that the height of the stairs is 220 mm, the required expansion and contraction stroke of the fourth leg is approximately 900 mm, and the size under the frame required for the installation (dimension when fully retracted) Is added, the frame lower leg length at maximum extension is 120
It is about 0 mm. This means that in consideration of the width of a general staircase, if a toggle joint mechanism is used, it will be necessary to stack two steps as shown in FIG. 7, which reduces rigidity during elongation and increases manufacturing costs. May occur. The same applies to a linear motion shaft structure using a ball screw or the like as shown in FIG. On the other hand, the amount that each leg expands and contracts during normal stair transport (FIG. 10) is at most one stair height,
At the time of steady stair transport, as is clear from the comparison between FIGS. 10A and 10C, the fourth leg merely repeats a leg length approximately three steps high and four steps high. . From this, by attaching or detaching a spacer member having a height of two steps as shown in FIGS. 6, 12, and 13 on the lower surface of the fourth leg having the largest expansion / contraction stroke, The expansion and contraction stroke of the expansion and contraction mechanism of the fourth leg itself can be set to the height of two steps. For this reason, as shown in FIG. 6, a structure (parallel movement mechanism composed of a parallel ruler) basically similar to that of the second leg can be adopted, thereby simplifying the structure, stabilizing the weight supporting structure, increasing rigidity, and manufacturing. Cost can be reduced.

【0099】なお、前述の図9、図10、図11、図1
2、図13では、平坦地(床)から階段へかけて、ある
いは階段部、または階段から踊場等の平坦地へかけて、
のいずれも場合においても上昇する運搬方法を例に挙げ
て説明したが、図9、図10、図11、図12、図13
中の各工程を逆順に行うことで、重量物を積載したまま
安定して下降できることは言うまでもない。この場合、
下台車フレームが先に前進し、後から搬送物を載置した
上台車フレームを追随させることになるが、これに限る
ものでなく、搬送物を載置した上台車フレームを先に前
進させ、後から下台車フレームを追随させるようにして
もよい。このことは、既述した上昇時の動作においても
同様である。つまり、上昇時に下台車フレームを先に前
進させ、後から搬送物を載置した上台車フレームを追随
させるようにしてもよい。
It should be noted that FIGS. 9, 10, 11, and 1 shown in FIGS.
2. In FIG. 13, from the flat ground (floor) to the stairs, or from the stairs or stairs to the flat ground such as a landing,
In any case, the description has been given by taking the ascending transportation method as an example, but FIG. 9, FIG. 10, FIG. 11, FIG.
It goes without saying that by performing the respective steps in the reverse order, it is possible to stably descend while a heavy object is loaded. in this case,
The lower trolley frame moves forward, and the upper trolley frame on which the load is placed will follow the upper trolley frame, but the invention is not limited to this. You may make it follow a lower bogie frame later. This is the same in the above-described operation at the time of ascent. That is, the lower bogie frame may be advanced first when ascending, and may be followed by the upper bogie frame on which the conveyed object is placed.

【0100】また、前述の図9、図10、図11、図1
2、図13では、いずれも上台車フレームまたは下台車
フレームが前進する際に、これら前進する台車フレーム
側の前後脚を浮かせるようにしたものを例に挙げて説明
したが、これに限るものでなく、前述の下降動作も含
め、例えば前進する台車フレーム側の前後脚の一方が積
載荷重を補助的に支持しながら前進するように設定して
もよい。更に前進する台車フレーム側の前後脚にて全積
載荷重を支持しながら前進させ、同時に前進しない台車
フレーム側の前後脚の伸縮動作を行わせるようにして、
運搬時間の短縮化を図るようにしてもよい。
Also, FIGS. 9, 10, 11 and 1 described above.
2. In FIG. 13, the description has been given of an example in which the front and rear legs on the side of the advancing bogie frame are lifted when the upper bogie frame or the lower bogie frame advances, but the present invention is not limited to this. Instead, for example, one of the front and rear legs on the side of the bogie frame that moves forward, including the above-described descending operation, may be set so as to move forward while supporting the loaded load in an auxiliary manner. Further, the forward and backward legs of the bogie frame that advances further advance while supporting the full load, and at the same time, the front and rear legs of the bogie frame that do not advance perform the expansion and contraction operation,
The transport time may be shortened.

【0101】実施形態2.図14は本発明の第2の実施
形態に係る運搬装置の全体構成を示す平面図で、(a)
図は階段部において前進(上昇)する前の状態、(b)
図は前進(上昇)した後の状態、をそれぞれ示してい
る。図15はこの第2実施形態に係る運搬装置の全体構
成を示す側面図、図16はその要部である第3の脚部を
示す正面図、図17はこの第2実施形態装置により重量
物を積載して階段を上がる際の運搬方法の説明図で、
(a)図は階段部において前進(上昇)する前の状態、
(b)図は前進(上昇)した後の状態、をそれぞれ示し
ている。なお、各図中、前述の第1実施形態のものと同
一部分には同一符号を付してある。
Embodiment 2 FIG. FIG. 14 is a plan view showing the overall configuration of the transport device according to the second embodiment of the present invention, and FIG.
The figure shows the state before moving forward (ascending) on the stairs, (b)
The figure shows a state after the vehicle has advanced (raised). FIG. 15 is a side view showing the entire configuration of the transporter according to the second embodiment, FIG. 16 is a front view showing a third leg which is a main part thereof, and FIG. It is an explanatory diagram of the transportation method when loading the stairs and going up the stairs,
(A) The figure shows the state before moving forward (ascending) on the stairs,
(B) The figure has shown the state after forward (up), respectively. In the drawings, the same parts as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals.

【0102】この第2実施形態の運搬装置は、固定脚か
らなる第1の脚4を有する台車フレーム、すなわち上台
車フレーム2Aを前述の第1実施形態のものより両側に
張り出させて幅広に設定し、その後部側で下台車フレー
ム3との重畳部分よりも外側となる両側に、第3の脚6
Aとなる一対のポール6a,6bがそれぞれ上台車フレ
ーム2Aを貫通して設けられている。各ポール6a,6
bには、長手方向所定間隔毎に径方向に貫通する複数の
脚長調整穴12が形成され、上台車フレーム2A下面に
固定されて各ポール6a,6bが差し込まれた筒体10
a,10bと各脚長調整穴12を選択的に貫通するピン
13a,13bによって、それぞれの下方への突出量が
規定されるようになっている。そして、ここでは第3の
脚6Aすなわち各ポール6a,6bの下端に車輪を設け
ず、第3の脚6Aの内側、つまり上台車フレーム2Aの
下台車フレーム3との重畳部分よりも外側となる張り出
し部における各ポール6a,6b貫通部位の内側の下面
に、それぞれ第1の脚4(固定脚4a,4b)と同一脚
長に固定されて下端に車輪91a,91bが設けられた
脚長固定脚92a,92bが新たに取り付けられてい
る。
In the transportation device of the second embodiment, the bogie frame having the first leg 4 composed of a fixed leg, that is, the upper bogie frame 2A is extended to both sides from that of the above-described first embodiment, so that the width is wider. The third leg 6 is provided on both sides of the rear part outside the overlapping portion with the lower bogie frame 3.
A pair of poles 6a and 6b serving as A are respectively provided through the upper bogie frame 2A. Each pole 6a, 6
b, a plurality of leg length adjusting holes 12 penetrating in the radial direction at predetermined intervals in the longitudinal direction, and is fixed to the lower surface of the upper bogie frame 2A and the cylindrical body 10 into which the poles 6a and 6b are inserted.
a, 10b and pins 13a, 13b which selectively penetrate through each leg length adjusting hole 12, regulate the amount of downward projection of each. In this case, no wheels are provided at the lower ends of the third legs 6A, that is, the poles 6a and 6b, and the inner side of the third legs 6A, that is, the outer side of the overlapping portion of the upper bogie frame 2A and the lower bogie frame 3 is provided. A leg length fixed leg 92a having the same leg length as the first leg 4 (fixed leg 4a, 4b) and a wheel 91a, 91b provided at the lower end on the lower surface inside the overhang portion of each of the poles 6a, 6b. , 92b are newly attached.

【0103】なお、階段搬送時に第3の脚6Aとして機
能する各ポール6a,6bのそれぞれの下方への突出量
は、重量物Wが載置される上台車フレーム2を水平に維
持する必要から左右で傾かないよう同じ突出量に設定さ
れる。従って、これらを必ずしも分離構成する必要はな
く、各ポール6a,6b相互を下部側で連結固定して一
体化する、または平行定規からなる平行運動機構からな
る脚としてもよい。この場合、新たに設ける固定脚92
a,92bは外側に、各ポール6a,6bは内側に配置
する、あるいはこれら各ポール6a,6bと固定脚92
a,92bを第4の脚7と干渉しない位置で前後にずら
せて配置ことが望ましい。
The amount of downward projection of each of the pawls 6a and 6b functioning as the third legs 6A during the stair transport is required because the upper bogie frame 2 on which the heavy object W is placed must be kept horizontal. The same amount of protrusion is set so as not to be tilted left and right. Therefore, it is not always necessary to separate them from each other, and the poles 6a and 6b may be connected and fixed to each other at the lower side to be integrated, or may be legs formed of a parallel movement mechanism including a parallel ruler. In this case, the newly provided fixed leg 92
a, 92b are arranged on the outside and the poles 6a, 6b are arranged on the inside, or each of the poles 6a, 6b and the fixed leg 92 are arranged.
It is desirable that a and 92b be shifted back and forth at a position where they do not interfere with the fourth leg 7.

【0104】また、第1の脚4すなわち各固定脚4a,
4bは、図15及び図17に示すように階段搬送時に最
上位となる脚であり、ここでも固定脚を例に挙げて説明
するが、これを伸縮自在な脚から構成しても差し支えな
い。それ以外の構成は前述の第1実施形態のものと同一
であり、第1実施形態の持つ機能を全て備えている。
The first leg 4, that is, each fixed leg 4a,
Reference numeral 4b denotes a leg which is the highest at the time of stair transport as shown in FIGS. 15 and 17. Here, a fixed leg will be described as an example, but this may be constituted by an extendable leg. The other configuration is the same as that of the above-described first embodiment, and has all the functions of the first embodiment.

【0105】この第2実施形態の運搬装置において、平
坦地(床)での重量物Wの運搬は、第2の脚5、第3の
脚6A、及び第4の脚7を縮退させ、上台車フレーム2
A前方の第1の脚4すなわち車輪11a,11bを有す
る固定脚4a,4bと、後方の新たに設けた車輪91
a,91bを有する固定脚92a,92bにより行う。
In the transportation device of the second embodiment, when the heavy object W is transported on a flat ground (floor), the second leg 5, the third leg 6A, and the fourth leg 7 are retracted, and Dolly frame 2
A The first leg 4 at the front, that is, fixed legs 4a and 4b having wheels 11a and 11b, and the newly provided rear wheel 91
This is performed by fixed legs 92a and 92b having a and 91b.

【0106】また、階段部など第1の脚4を除く各脚の
伸縮が必要で、かつ第4の脚7の伸縮ストロークを大き
くする必要のある場所での運搬は、図15及び図17の
ように第3の脚6Aを用い、更に第4の脚7の下面に階
段2段分の高さを有するスペーサ部材46を取り付けて
行う。この場合の平坦地(床)から階段へかけての動作
は、前述の図12の(b)〜(m)の動作と同じであ
り、また階段から踊場等の平坦地へかけての動作は、前
述の図13の(a)〜(i)の動作と同じである。な
お、踊場にかけての動作において、第3の脚6Aの脚長
が第1の脚4である固定脚4a,4bと同じとなる段階
から、つまり図13を参照すると(f)〜(i)の動作
は、第3の脚6Aを縮退あるいは取り外し、代わりに固
定脚92a,92bを利用してもよい。
[0106] Further, transportation at a place where each leg except the first leg 4 such as a staircase portion needs to be expanded and contracted and the expansion and contraction stroke of the fourth leg 7 needs to be increased is as shown in FIGS. As described above, the third leg 6A is used, and a spacer member 46 having a height of two steps is attached to the lower surface of the fourth leg 7. In this case, the operation from the flat ground (floor) to the stairs is the same as the above-described operation in FIGS. 12B to 12M, and the operation from the stairs to the flat ground such as a landing is The operation is the same as the operation shown in FIGS. In addition, in the operation to the landing, from the stage where the leg length of the third leg 6A becomes the same as the fixed legs 4a and 4b as the first leg 4, that is, the operations of (f) to (i) with reference to FIG. The third leg 6A may be retracted or removed, and the fixed legs 92a and 92b may be used instead.

【0107】このように、階段部など第1の脚4を除く
各脚の伸縮が必要な場所での運搬時に、車輪を有しない
第3の脚6Aすなわち各ポール6a,6bを用いること
で、運搬時の支持安定性が向上し、安全性の確保が容易
となる。このため、各固定脚4a,4b,92a,92
bの車輪11a,11b,91a,91bの回転拘束手
段を不要とすることができる。
As described above, by using the third leg 6A without wheels, that is, the poles 6a and 6b, when transporting in a place where expansion and contraction of each leg except the first leg 4 is required, such as a staircase portion, The support stability during transportation is improved, and safety is easily ensured. For this reason, each fixed leg 4a, 4b, 92a, 92
The rotation restricting means for the wheels 11a, 11b, 91a, 91b of b can be eliminated.

【0108】実施形態3.図18は本発明の第3の実施
形態に係る運搬装置の全体構成を示す平面図で、(a)
図は階段部において前進(上昇)する前の状態、(b)
図は前進(上昇)した後の状態、をそれぞれ示してい
る。図19はこの第3実施形態装置により重量物を積載
して上昇階段の踊場を転回する方法の説明図である。な
お、各図中、前述の第1及び第2実施形態のものと同一
部分には同一符号を付してある。
Embodiment 3 FIG. 18 is a plan view showing the overall configuration of the transport device according to the third embodiment of the present invention, and FIG.
The figure shows the state before moving forward (ascending) on the stairs, (b)
The figure shows a state after the vehicle has advanced (raised). FIG. 19 is an explanatory view of a method of loading a heavy object and turning the landing on the ascending stairs by the device according to the third embodiment. In the drawings, the same parts as those in the first and second embodiments are denoted by the same reference numerals.

【0109】この第3実施形態の運搬装置は、前部に脚
長固定脚からなる第1の脚4を有する台車フレーム、す
なわち上台車フレーム2Bを下台車フレーム3Bよりも
幅狭に設定し、第1の脚4以外の上下台車フレーム2
B,3Bの各脚を全て、上下台車フレーム2B,3Bの
両側縁からそれぞれ外方に突出する左右の耳部2a,2
b,3a,3b,3c,3dに設け、さらに前述の第2
実施形態で説明した車輪91a,91b付きの脚長固定
脚92a,92bを、ここでは一定量伸長可能なテレス
コープ型の第1の車輪付き伸縮脚101a,101bか
ら構成するとともに、その重量物(搬送物)Wの重心位
置Gに対して反対側でかつ第1の脚4よりも前記重心位
置寄りに同様に一定量伸長可能なテレスコープ型の第2
の車輪付き伸縮脚102a,102bを設け、これら第
1と第2の車輪付き伸縮脚101a,101b,102
a,102bを伸長させることにより、下台車フレーム
3B上に上台車フレーム2Bが覆い被さっている状態に
あるときの最前方脚と最後方脚の内側、つまり前後方向
における第1の脚4と第4の脚7Bの内側で台車を支持
可能に構成したものである。なお、第1と第2の車輪付
き伸縮脚101a,101b,102a,102bの伸
長量は、これら車輪付き伸縮脚によって第1の脚4を階
段1段分上昇させ得るストロークに設定されている。
In the transport device of the third embodiment, the bogie frame having the first leg 4 having a fixed leg length at the front, that is, the upper bogie frame 2B is set narrower than the lower bogie frame 3B. Upper and lower bogie frames 2 other than the legs 4 of 1
Left and right ears 2a, 2B projecting outward from both side edges of the upper and lower bogie frames 2B, 3B, respectively.
b, 3a, 3b, 3c, 3d, and the second
The leg-length fixed legs 92a and 92b with wheels 91a and 91b described in the embodiment are composed of telescopic first telescopic legs 101a and 101b of a telescope type which can be extended by a certain amount, and the weight (transport) A second telescopic type which can be extended by a certain amount on the opposite side to the center of gravity G of W and closer to the center of gravity than the first leg 4.
The first and second telescopic legs 101a, 101b, 102 with wheels are provided.
The first leg 4 and the first leg 4 in the front-rear direction when the upper bogie frame 2B is covered with the lower bogie frame 3B by extending the a and 102b, that is, in the front-rear direction. 4 is configured to be able to support the carriage inside the leg 7B. The extension amounts of the first and second telescopic legs with wheels 101a, 101b, 102a, and 102b are set to a stroke that allows the first leg 4 to be raised by one stair by the telescopic legs with wheels.

【0110】これを更に詳述すると、下台車フレーム3
Bには、その前端部の両側に耳部3a,3bが、またそ
の後端部の両側に耳部3c,3dが設けられ、前端耳部
3a,3bにおける前部位置には第2の脚5Bとなる独
立構成された一対の脚5a,5bがその上部を貫通して
設けられ、さらに前端耳部3a,3bにおける後部位置
の下面に第2の車輪付き伸縮脚102a,102bが設
置されている。また、その後端耳部3c,3dには第4
の脚7Bとなる一対の脚7a,7bがその上部を貫通し
て設けられ、これら脚7a,7bの下端が底板7cによ
り連結されて一体化されている。なお、第2の脚5Bは
必ずしも分離構成する必要はなく、前述の第1及び第2
実施形態で説明した平行定規からなる平行運動機構から
構成してもよい。この場合、第1の脚4と干渉しないよ
うに固定脚4a,4bの内側に配置する。第4の脚7B
も、平行定規からなる平行運動機構から構成してもよ
い。さらに、第2の車輪付き伸縮脚102a,102b
も、下台車フレーム3Bの幅方向内側に配置してもよ
い。このように構成した場合には、下台車フレーム上面
への突出部がなくなるため、前後の耳部3a,3b,3
c,3dを不要にできる。また、下台車フレーム3Bに
は、その前端縁の両側部に切欠き3e,3fが形成さ
れ、図18(a)のように下台車フレーム3B上に上台
車フレーム2Bが覆い被さっている状態にあるときに、
第1の脚4である上台車フレーム2B側の脚長固定脚4
a,4bが切欠き3e,3f内に収まるようになってい
る。
More specifically, the lower bogie frame 3
B has ears 3a and 3b on both sides of its front end, and ears 3c and 3d on both sides of its rear end. The second leg 5B is located at a front position of the front end ears 3a and 3b. A pair of independently configured legs 5a, 5b are provided through the upper part thereof, and further, second telescopic legs 102a, 102b with wheels are provided on the lower surfaces of the front end ears 3a, 3b at the rear positions. . In addition, the rear ear portions 3c and 3d have the fourth
A pair of legs 7a and 7b, which serve as the legs 7B, are provided through the upper portions thereof, and the lower ends of the legs 7a and 7b are connected by a bottom plate 7c to be integrated. Note that the second leg 5B does not necessarily need to be configured separately, and the first and second legs 5B described above may be used.
A parallel movement mechanism including the parallel ruler described in the embodiment may be used. In this case, they are arranged inside the fixed legs 4a and 4b so as not to interfere with the first legs 4. 4th leg 7B
May also be constituted by a parallel movement mechanism comprising a parallel ruler. Further, second telescopic legs with wheels 102a, 102b
May be arranged inside the lower bogie frame 3B in the width direction. In the case of such a configuration, since there is no protrusion on the upper surface of the lower bogie frame, the front and rear ear portions 3a, 3b, 3
c and 3d can be made unnecessary. Also, notches 3e and 3f are formed on both sides of the front end edge of the lower bogie frame 3B so that the upper bogie frame 2B covers the lower bogie frame 3B as shown in FIG. At one time,
The leg length fixed leg 4 on the upper bogie frame 2B side which is the first leg 4
a, 4b fall within the notches 3e, 3f.

【0111】上台車フレーム2Bの耳部2a,2bに
は、その前部位置に第3の脚6Bとなる一対の脚6a,
6bがその上部を貫通して設けられ、これら脚6a,6
bの下端が底板6cにより連結され一体化されている。
また耳部2a,2bにおける後部位置の下面には第1の
車輪付き伸縮脚101a,101bが設置されている。
さらに上台車フレーム2Bの前端部下面における切欠き
3e,3fに対応する左右位置に、第1の脚4である脚
長固定脚4a,4bが配置されている。
[0111] A pair of legs 6a, 3rd serving as third legs 6B are provided at the front portions of the ears 2a, 2b of the upper bogie frame 2B.
6b is provided through the upper part thereof, and these legs 6a, 6
The lower end of b is connected and integrated by the bottom plate 6c.
In addition, first telescopic legs 101a and 101b with wheels are provided on the lower surfaces of the ears 2a and 2b at rear positions.
Further, leg length fixed legs 4a and 4b, which are the first legs 4, are arranged at left and right positions corresponding to the notches 3e and 3f on the lower surface of the front end portion of the upper bogie frame 2B.

【0112】なお、ここでは第1と第2の車輪付き伸縮
脚101a,101b,102a,102bによって、
下台車フレーム3B上に上台車フレーム2Bが覆い被さ
っている状態にあるときの第1の脚4と第4の脚7Bの
内側で台車を支持可能にすることが重要で、その他の脚
の伸縮機構や配置については変更可能で、前述の第1及
び第2実施形態で説明した伸縮機構や配置を採用しても
よい。それ以外の構成は前述の第1及び第2実施形態の
ものと同一であり、これら各実施形態の持つ機能を全て
備えている。
Here, the first and second telescopic legs 101a, 101b, 102a and 102b with wheels are used.
It is important that the bogie can be supported inside the first leg 4 and the fourth leg 7B when the upper bogie frame 2B covers the lower bogie frame 3B. The mechanism and arrangement can be changed, and the expansion and contraction mechanism and arrangement described in the first and second embodiments may be adopted. Other configurations are the same as those of the above-described first and second embodiments, and have all the functions of these embodiments.

【0113】この第3実施形態の運搬装置において、上
昇階段の踊場での転回は、図19の(a)〜(g)に示
すように基本的には第1と第2の車輪付き伸縮脚101
a,101b,102a,102bを利用して行う。す
なわち、(a)(b)のように踊場Haに登り切って、
下台車フレーム3B上に上台車フレーム2Bが覆い被さ
っている状態で、第1と第2の車輪付き伸縮脚101
a,101b,102a,102b(及び第1の脚4で
ある脚長固定脚4a,4b)により積載荷重を支持さ
せ、(c)〜(g)のように踊場Haで台車を反時計回
り方向に転回させる。この転回動作の途中、つまり前記
(a)(b)の状態から、台車が踊場Haと平行になる
(d)に至る動作のいずれかの段階あるいはその動作中
に、(f)のように第1と第2の車輪付き伸縮脚101
a,101b,102a,102bを伸長させ、これら
第1と第2の車輪付き伸縮脚101a,101b,10
2a,102bによって、第1の脚4と第4の脚7Bの
内側で台車を支持させ、その状態で(e)〜(g)のよ
うに最上位となる第1の脚4が転回先階段Kのエリアに
入るまで、台車を転回させる。
In the transportation device according to the third embodiment, the turn of the climbing stairs at the landing is basically performed by the first and second telescopic legs with wheels as shown in FIGS. 101
a, 101b, 102a, and 102b. That is, as shown in (a) and (b), climb up to the landing Ha,
In a state where the upper bogie frame 2B covers the lower bogie frame 3B, the first and second telescopic legs 101 with wheels are provided.
a, 101b, 102a, 102b (and the leg length fixed legs 4a, 4b, which are the first legs 4) support the load, and the bogie is rotated counterclockwise at the landing Ha as shown in (c) to (g). Turn around. During this turning operation, that is, at any stage of the operation in which the carriage becomes parallel to the landing Ha from the state of (a) and (b) to (d), or during the operation, the vehicle moves to the second state as shown in (f). Telescopic legs 101 with first and second wheels
a, 101b, 102a, 102b are extended, and these first and second telescopic legs 101a, 101b, 10
The truck is supported by the inside of the first leg 4 and the fourth leg 7B by 2a and 102b, and in this state, the first leg 4 which is the highest position as shown in (e) to (g) turns the turning staircase. Turn the trolley until you enter the K area.

【0114】このように、第1の脚4と第4の脚7Bの
内側で第1と第2の車輪付き伸縮脚101a,101
b,102a,102bによって台車を支持させること
で、最上位となる第1の脚4を転回先階段Kの1段目の
段差面と干渉させることなく、その1段目のエリア内に
第1の脚4を進入させることができ、狭い踊場Haでの
転回動作を容易かつ安全に行わせることができる。
As described above, the first and second telescopic legs 101a and 101 with wheels are provided inside the first leg 4 and the fourth leg 7B.
By supporting the carriage by b, 102a, and 102b, the first leg 4, which is the highest, does not interfere with the first step surface of the turning staircase K, and the first leg 4 is located in the area of the first step. , And the turning operation in the narrow landing Ha can be performed easily and safely.

【0115】下降階段の踊場Haでの転回方法は、前述
の転回動作と逆の手順、つまり図19の(g)→(f)
→(e)→(d)→(c)→(b)→(a)の順に行わ
れる。すなわち、(f)のように第1と第2の車輪付き
伸縮脚101a,101b,102a,102bを伸長
させ、これら第1と第2の車輪付き伸縮脚101a,1
01b,102a,102bによって、第1の脚4と第
4の脚7Bの内側で台車を支持させ、(g)〜(c)の
ように踊場Haで台車を時計回り方向に転回させる。そ
して、この転回動作の途中、つまり前記(g)の状態か
ら、台車が踊場Haと平行になる(d)に至る動作のい
ずれかの段階あるいはその動作中に、(b)のように第
1と第2の車輪付き伸縮脚101a,101b,102
a,102bを階段1段分縮退させつつ、これら第1と
第2の車輪付き伸縮脚101a,101b,102a,
102bによって、第1の脚4と第4の脚7Bの内側で
台車を支持したまま、(c)〜(a)のように最下位と
なる第4の脚7Bが転回先階段Kのエリアに入るまで、
台車を転回させる。
The turning method at the landing Ha of the descending stairs is the reverse of the above-described turning operation, that is, (g) → (f) in FIG.
The processing is performed in the order of (e) → (d) → (c) → (b) → (a). That is, the first and second telescopic legs with wheels 101a, 101b, 102a and 102b are extended as shown in (f), and the first and second telescopic legs with wheels 101a and 101a, 1b.
The truck is supported inside the first leg 4 and the fourth leg 7B by 01b, 102a, and 102b, and the truck is turned clockwise at the landing Ha as shown in (g) to (c). In the course of this turning operation, that is, at any stage of the operation in which the bogie becomes parallel to the landing Ha from the state of (g) to (d) or during the operation, the first as shown in (b) And second telescopic legs 101a, 101b, 102 with wheels
The first and second telescopic legs with wheels 101a, 101b, 102a,
By 102b, the lowermost fourth leg 7B as shown in (c) to (a) is placed in the area of the turning destination stairs K while the bogie is supported inside the first leg 4 and the fourth leg 7B. Until you enter
Turn the cart.

【0116】このように、第1の脚4と第4の脚7Bの
内側で第1と第2の車輪付き伸縮脚101a,101
b,102a,102bによって台車を支持させること
によって、上昇時だけでなく、下降時においても端部に
位置する脚すなわち最下位となる第4の脚7Bを転回先
階段Kの1段目エリア内に進入させることができ、狭い
踊場Haでの転回動作を容易かつ安全に行わせることが
できる。
As described above, the first and second telescopic legs 101a and 101 with wheels are provided inside the first leg 4 and the fourth leg 7B.
By supporting the bogie by b, 102a, and 102b, the leg located at the end, that is, the fourth leg 7B, which is the lowest, is not only at the time of ascent but also at the time of descent, in the first step area of the turning staircase K. , And the turning operation at the narrow landing Ha can be easily and safely performed.

【0117】実施形態4.図20は本発明の第4の実施
形態に係る運搬装置の搬送物搭載面から上階床面へ搬送
物の搬出する方法の説明図、図21は上階床面からこの
第4の実施形態装置の搬送物搭載面へ搬送物を搬入する
方法の説明図であり、各図中、前述の第3実施形態のも
のと同一部分には同一符号を付してある。
Embodiment 4 FIG. FIG. 20 is an explanatory view of a method of carrying out a conveyed object from a conveyed object mounting surface of a conveyance device according to a fourth embodiment of the present invention to an upper floor, and FIG. 21 is a fourth embodiment from the upper floor. It is explanatory drawing of the method of carrying in a conveyed object to the conveyed object mounting surface of an apparatus, and in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the same part as the thing of 3rd Embodiment mentioned above.

【0118】この第4実施形態の運搬装置は、階段搬送
時に最上位となる脚側の台車フレーム端縁、つまり第1
の脚4を設けた上台車フレーム2Bの前端縁に、この上
台車フレーム2Bの搬送物搭載面と上階床面Huとの間
を略段差がないように橋渡しするフラップ111を着脱
自在に設けたものであるが、このフラップ111は上台
車フレーム2Bの前端縁に揺動可能に一端を枢着して一
体化してもよい。この場合には搬送物すなわち重量物W
の運搬時にフラップ111を起立させることで、フラッ
プ111を前端側における重量物Wの脱落防止壁として
機能させることができる。それ以外の構成、すなわち運
搬装置そのものの構成は前述の第3実施形態の装置と同
一である。
The transport device according to the fourth embodiment has the uppermost leg-side bogie frame edge during stair transport, ie, the first bogie frame edge.
A flap 111 is provided on the front edge of the upper bogie frame 2B provided with the legs 4 so that the flap 111 bridges between the transported material mounting surface of the upper bogie frame 2B and the upper floor floor Hu so that there is substantially no step. However, the flap 111 may be pivotally integrated at one end to the front edge of the upper bogie frame 2B so as to be integrated therewith. In this case, the conveyed object, that is, the heavy object W
By raising the flap 111 at the time of transportation, the flap 111 can function as a wall for preventing the heavy object W from falling off at the front end side. The other configuration, that is, the configuration of the transport device itself is the same as the device of the above-described third embodiment.

【0119】この第4実施形態の運搬装置において、上
台車フレーム2Bの搬送物搭載面から上階床面Huへの
搬送物の搬出は、図20の(a)→(b)→(c)の手
順で行われる。 (a)まず、重量物Wを積載して階段を上昇してきた本
実施形態の運搬装置を、その搬送物搭載面を上階床面H
uに一致させ得る下降階段の位置で停止させる。ここで
は、下台車フレーム3B上に上台車フレーム2Bが覆い
被さっている状態で、第1の脚4と第2の脚5Bが上階
床面Huから2段下の階段面に接地する位置に運搬装置
を停止させる。この時の重量物W等の荷重は、上台車フ
レーム2Bの第1の脚4と第3の脚6Bにて支持されて
いる。
In the transporter of the fourth embodiment, the transport of the transported article from the transported article mounting surface of the upper bogie frame 2B to the upper floor floor Hu is performed as shown in FIG. 20 (a) → (b) → (c). Is performed in the following procedure. (A) First, the transport device according to the present embodiment, in which the heavy object W is loaded and the stairs are lifted, is mounted on the upper floor H.
Stop at the position of the descending stairs that can match u. Here, in a state where the upper bogie frame 2B covers the lower bogie frame 3B, the first leg 4 and the second leg 5B are in a position where they touch the stairs two steps below the upper floor Hu. Stop the transport device. At this time, the load of the heavy object W or the like is supported by the first leg 4 and the third leg 6B of the upper bogie frame 2B.

【0120】(b)次に、第2の脚5Bと第4の脚7B
を伸長させ、これら第2の脚5Bと第4の脚7Bにて重
量物W等の荷重を支持させるとともに、上台車フレーム
2Bの搬送物搭載面を上階床面Huに一致させる。次い
で、上台車フレーム2Bの前端縁にフラップ111を取
り付ける、あるいは上台車フレーム2Bの前端縁で起立
させているフラップ111を前方に倒し、搬送物搭載面
と上階床面Huとの間を略段差がないように橋渡す。 (c)その後、重量物Wを搬出する。
(B) Next, the second leg 5B and the fourth leg 7B
And the second leg 5B and the fourth leg 7B support the load of the heavy object W and the like, and the transported product mounting surface of the upper bogie frame 2B is made to coincide with the upper floor floor Hu. Next, the flap 111 is attached to the front end edge of the upper bogie frame 2B, or the flap 111 raised at the front end edge of the upper bogie frame 2B is tilted forward, and the space between the transported article mounting surface and the upper floor floor Hu is substantially reduced. Cross the bridge so that there are no steps. (C) Thereafter, the heavy object W is carried out.

【0121】上階床面Huから上台車フレーム2Bの搬
送物搭載面への搬送物の搬入は、図21の(a)→
(b)→(c)の手順で行われる。 (a)まず、重量物Wを積載せず空のままで階段を上昇
してきた本実施形態の運搬装置を、その搬送物搭載面を
上階床面Huに一致させ得る下降階段の位置、つまり下
台車フレーム3B上に上台車フレーム2Bが覆い被さっ
ている状態で、第1の脚4と第2の脚5Bが上階床面H
uから2段下の階段面に接地する位置に運搬装置を停止
させる。次いで、第2の脚5Bと第4の脚7Bを伸長さ
せ、これら第2の脚5Bと第4の脚7Bにて重量物W等
の荷重を支持させるとともに、上台車フレーム2Bの搬
送物搭載面を上階床面Huに一致させる。次に、上台車
フレーム2Bの前端縁にフラップ111を取り付ける、
あるいは上台車フレーム2Bの前端縁で起立させている
フラップ111を前方に倒し、搬送物搭載面と上階床面
Huとの間を略段差がないように橋渡す。 (b)そして、重量物Wを搬入する。
The transfer of the conveyed object from the upper floor Hu to the conveyed object mounting surface of the upper bogie frame 2B is performed as shown in FIG.
This is performed in the order of (b) → (c). (A) First, the transport device of the present embodiment, which has risen up the stairs without being loaded with the heavy load W, remains empty, and the position of the descending stairs that allows the transported product mounting surface to coincide with the upper floor floor Hu, that is, In a state in which the upper bogie frame 2B covers the lower bogie frame 3B, the first leg 4 and the second leg 5B are connected to the upper floor H
The transport device is stopped at a position where it comes into contact with the stair surface two steps below u. Next, the second leg 5B and the fourth leg 7B are extended, and the second leg 5B and the fourth leg 7B support the load of the heavy object W and the like, and load the transported object on the upper bogie frame 2B. The surface is matched with the upper floor Hu. Next, the flap 111 is attached to the front edge of the upper bogie frame 2B.
Alternatively, the flap 111 standing upright at the front edge of the upper bogie frame 2B is tilted forward, and a bridge is formed between the transported object mounting surface and the upper floor surface Hu such that there is substantially no step. (B) Then, the heavy object W is carried in.

【0122】(c)その後、第2の脚5Bと第4の脚7
Bを縮退させ、これらに代えて第1の脚4と第2の脚5
Bにて重量物W等の荷重を支持させ、階段を下る動作モ
ードへ移行する。階段を下る動作は、前述の図10の
(a)〜(e)を用いて説明した階段を上がる動作を逆
の手順、すなわち図10の(e)→(d)→(c)→
(b)→(a)の順に行われる。
(C) Thereafter, the second leg 5B and the fourth leg 7
B and the first leg 4 and the second leg 5
At B, the load such as the heavy object W is supported, and the mode shifts to the operation mode of going down the stairs. The operation of going down the stairs is the reverse of the operation of going up the stairs described with reference to FIGS. 10 (a) to 10 (e), that is, FIG. 10 (e) → (d) → (c) →
The processing is performed in the order of (b) → (a).

【0123】このように、上台車フレーム2Bの前端縁
に、この上台車フレーム2Bの搬送物搭載面と上階床面
Huとの間を略段差がないように橋渡しするフラップ1
11を設けて、上階床面Huから数段下がった位置で重
量物Wの搬入あるいは搬出を行うことができるようにし
たので、階上にある重量物Wを搬入する作業、及び階上
へ重量物Wを搬出する作業が簡略化され、特に本体に車
輪を有する重量物Wの場合は、階上での積み込みや積み
下ろしのための装置が不要となり、かつ運搬時間の短縮
化が図れる。
As described above, the flap 1 bridging the front end edge of the upper bogie frame 2B so that there is substantially no step between the transported material mounting surface of the upper bogie frame 2B and the upper floor floor Hu.
11 is provided so that the heavy goods W can be loaded or unloaded at a position several steps below the upper floor floor Hu, so that the work of loading the heavy goods W on the floor and to the floor are performed. The operation of unloading the heavy object W is simplified. Particularly, in the case of the heavy object W having wheels on the main body, a device for loading and unloading on the floor is not required, and the transportation time can be reduced.

【0124】実施形態5.図22は本発明の第5の実施
形態に係る運搬装置の要部を拡大して示す側面図、図2
3はこの第5実施形態装置により重量物を積載して階段
を上がる際の運搬方法の説明図で、(a)図は階段部に
おいて上台車フレームが前進する前の状態、(b)図は
上台車フレームが前進した後の状態、をそれぞれ示して
いる。なお、各図中、前述の第2実施形態のものと同一
部分には同一符号を付してある。
Embodiment 5 FIG. FIG. 22 is an enlarged side view showing a main part of a transportation device according to a fifth embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is an explanatory view of a transportation method when a heavy object is loaded by the device of the fifth embodiment and ascends the stairs. FIG. 3A shows a state before the upper bogie frame advances on the stairs, and FIG. 5 shows a state after the upper bogie frame has moved forward. In each figure, the same parts as those of the above-described second embodiment are denoted by the same reference numerals.

【0125】この第5実施形態の運搬装置は、階段搬送
時に最上位となる脚、つまり第1の脚4の前面部に、階
段Kを上昇する際の上台車フレーム前進時に前方階段の
段差面(鉛直面)Kaとの相対距離を計測あるいは規定
する手段すなわち触覚センサ121を設けたものである
が、このセンサの種類および設置個所はこれに限定され
るものでなく、例えば触覚センサ121に代えて超音波
センサを設ける、あるいは上台車フレーム2Aの前端に
斜め下方に向けて光学式センサを設置するなど採用可能
である。要するに、前方階段の段差面Kaを検出して第
1の脚4と段差面Ka間の相対距離を計測あるいは規定
できるものであれば如何様なものも採用可能である。そ
れ以外の基本構成は前述の第2実施形態の装置と同様で
ある。ただ、第3の脚6Aを平行運動機構から構成して
いる点、及びその近傍に設けた車輪91a,91b付き
脚長固定脚92a,92bを第3の脚6Aの後方に配置
している点で第2実施形態の装置と異なっているが、そ
れらのもつ機能および設置目的は同じである。
The transport device according to the fifth embodiment has a stepped surface of the front stairs at the time of ascending the stairs K on the front portion of the first leg 4 when the stairs K are moved forward. (Vertical plane) A means for measuring or defining the relative distance to Ka, that is, a tactile sensor 121 is provided. However, the type and location of this sensor are not limited thereto. To provide an ultrasonic sensor, or to install an optical sensor obliquely downward at the front end of the upper bogie frame 2A. In short, any device that can detect the step surface Ka of the front stairs and measure or define the relative distance between the first leg 4 and the step surface Ka can be adopted. The other basic configuration is the same as that of the above-described second embodiment. However, in that the third leg 6A is constituted by a parallel movement mechanism, and that the leg length fixed legs 92a and 92b with wheels 91a and 91b provided near the third leg 6A are arranged behind the third leg 6A. Although they are different from the devices of the second embodiment, their functions and installation purposes are the same.

【0126】階段Kを上昇する場合、階段Kの奥行きは
一定ではないため、階段Kを上る毎に台車フレームの送
り量を適宜調整して、各脚が適正な位置に接地できるよ
うにフレーム送り量を管理する必要がある。また、階段
Kの奥行きが一定であるとしても、その奥行きデータを
基に台車フレームの送り量を決めて運用した場合、送り
量の誤差が累積して大きくなり、運搬を重ねるに従って
接地位置のずれが大きくなる可能性があり、危険であ
る。
When climbing the stairs K, since the depth of the stairs K is not constant, the feed amount of the bogie frame is appropriately adjusted every time the stairs K are climbed, and the frame feed is performed so that each leg can touch the proper position. You need to control the quantity. Further, even if the depth of the stairs K is constant, when the operation of the bogie frame is determined based on the depth data and the operation is performed, the error of the transport amount accumulates and becomes large. Can be large and dangerous.

【0127】この第5実施形態の運搬装置においては、
図23の(a)→(b)のように階段Kを上昇する際の
上台車フレーム2Aの前進時、触覚センサ121が前方
階段の段差面Kaを検出する。これにより上台車フレー
ム送りが停止され、第1の脚4および下段側の第3の脚
6Aが、それぞれの対向する段差面Kaと衝突するのを
防止され、あるいは階段Kを上る毎に台車フレームの送
り量の誤差の累積によって接地位置が階段のエッジ側に
ずれていくようなことがなくなり、第1の脚4および第
3の脚6Aの各段差面Kaに対する接地位置が規定され
る。さらに追随する下台車フレーム3の前進時における
階段Kの実際の奥行きに応じた送り量データが得られ、
フレーム送り量の管理が容易となる。
In the transportation device of the fifth embodiment,
When the upper bogie frame 2A moves forward ascending the stairs K as shown in FIGS. 23A to 23B, the tactile sensor 121 detects the step surface Ka of the front stairs. As a result, the upper bogie frame feeding is stopped, and the first leg 4 and the lower third leg 6A are prevented from colliding with the opposing step surfaces Ka, or the bogie frame is moved every time the stairs K are climbed. Does not shift to the edge side of the stairs due to the accumulation of the error of the feed amount of the first leg, the first leg 4 and the third leg 6A define the ground position with respect to each step surface Ka. Further, feed amount data according to the actual depth of the stairs K when the following lower bogie frame 3 moves forward is obtained,
It becomes easy to manage the frame feed amount.

【0128】ところで、この第5実施形態の運搬装置を
前述の第4実施形態のように階段Kを登り切らないで使
用する場合には何ら問題は発生しないが、階段Kを登り
切って上階床や踊場での運搬も必要な場所で使用する場
合、上階床や踊場には段差面Kaが存在しないため、第
1の脚4が階段Kを登り切ってからの上台車フレーム2
Aの前進時に、触覚センサ121が段差面Kaを検出で
きず、フレーム送り量が大きくなる。このため、まだ上
階床や踊場のエリアに入っていない下段側の第3の脚6
Aが階段の段差面Kaに衝突する。これを避けるために
は下段側の第3の脚6Aにも触覚センサを設ける、又は
フレーム送り量に制限を設ければよい。その制限は、例
えば階段Kの上昇時における触覚センサ121によるフ
レーム送り量の管理データに基づき、平均フレーム送り
量+αとして設定する、あるいは積載する重量物Wの重
心位置Gを考慮して、予め最大フレーム送り量を入力し
ておく等により設定する。そして、平均フレーム送り量
+αあるいは最大フレーム送り量となったときに、フレ
ーム送りを停止させ、上階床や踊場に到達したと判断さ
せ、階段から上階床や踊場への運転モードに切り換え
る。
When the transport device of the fifth embodiment is used without climbing the stairs K as in the above-described fourth embodiment, no problem occurs. When used on a floor or a place where transportation on a landing is also necessary, since the step surface Ka does not exist on the upper floor or the landing, the upper bogie frame 2 after the first leg 4 has finished climbing the stairs K.
When A moves forward, the tactile sensor 121 cannot detect the step surface Ka, and the frame feed amount increases. For this reason, the lower third leg 6 which has not yet entered the upper floor or the landing area.
A collides with the step surface Ka of the stairs. In order to avoid this, a tactile sensor may be provided also on the lower third leg 6A, or the frame feed amount may be limited. For example, the limit may be set as the average frame feed amount + α based on management data of the frame feed amount by the tactile sensor 121 when the stairs K ascends, or may be set in advance in advance in consideration of the center of gravity position G of the weight W to be loaded. This is set by inputting the frame feed amount or the like. Then, when the average frame feed amount + α or the maximum frame feed amount is reached, the frame feed is stopped, it is determined that the vehicle has reached the upper floor or the landing, and the operation mode is switched from the stairs to the upper floor or the landing.

【0129】実施形態6.図24は本発明の第6の実施
形態に係る運搬装置の要部を拡大して示す側面図、図2
5はこの第6実施形態装置により重量物を積載して階段
を下る際の運搬方法の説明図で、(a)図は階段部にお
いて下台車フレームが前進する前の状態、(b)図は下
台車フレームが前進した後の状態、をそれぞれ示してい
る。なお、各図中、前述の第2実施形態のものと同一部
分には同一符号を付してある。
Embodiment 6 FIG. FIG. 24 is an enlarged side view showing a main part of a transportation device according to a sixth embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 5 is an explanatory view of a transportation method when a heavy object is loaded by the device according to the sixth embodiment and descends the stairs. FIG. 5A shows a state before the lower bogie frame advances on the stairs, and FIG. 5 shows a state after the lower bogie frame has moved forward. In each figure, the same parts as those of the above-described second embodiment are denoted by the same reference numerals.

【0130】この第6実施形態の運搬装置は、下台車フ
レーム3の脚(ここでは第2の脚5)の下部後端に、階
段Kを下降する際の下台車フレーム前進時に階段エッジ
Kbを検出する手段すなわち光電センサ131を設けた
ものであるが、このセンサの種類はこれに限定されるも
のでなく、例えば超音波センサの採用も可能であり、さ
らに設置個所も例えば下台車フレーム3の下面に設置し
てもよい。要するに、階段エッジKbを検出して次の下
段面(水平面)のエリアに入ったことが検知できるもの
であれば如何様なものも採用可能である。それ以外の構
成は前述の第5実施形態の装置と同様である。
In the transportation device of the sixth embodiment, the stair edge Kb is attached to the lower rear end of the leg (here, the second leg 5) of the lower bogie frame 3 when the lower bogie frame advances when descending the stairs K. Although the detecting means, that is, the photoelectric sensor 131 is provided, the type of the sensor is not limited to this. For example, an ultrasonic sensor can be adopted. It may be installed on the lower surface. In short, any type can be adopted as long as it can detect that the stair edge Kb has been detected and has entered the area of the next lower step surface (horizontal plane). Other configurations are the same as those of the above-described fifth embodiment.

【0131】階段Kを下降する場合、階段Kの奥行きは
一定ではないため、階段Kを下る毎に台車フレームの送
り量を適宜調整して、各脚が適正な位置に接地できるよ
うにフレーム送り量を管理する必要がある。また、階段
Kの奥行きが一定であるとしても、その奥行きデータを
基に台車フレームの送り量を決めて運用した場合、送り
量の誤差が累積して大きくなり、運搬を重ねるに従って
接地位置のずれが大きくなる可能性があり、危険であ
る。
When descending the stairs K, since the depth of the stairs K is not constant, the feed amount of the bogie frame is appropriately adjusted every time the stairs K are descended, and the frame is moved so that each leg can contact the proper position. You need to control the quantity. Further, even if the depth of the stairs K is constant, when the operation of the bogie frame is determined based on the depth data and the operation is performed, the error of the transport amount accumulates and becomes large. Can be large and dangerous.

【0132】この第6実施形態の運搬装置においては、
図25の(a)→(b)のように階段Kを下降する際の
下台車フレーム3の前進時、光電センサ131が階段エ
ッジKbを検出して次の下段面のエリアにほぼ入ったこ
とが検知される。これにより下台車フレーム送りが停止
され、第2の脚5および下段側の第4の脚7が、それぞ
れの対向する下段面のエリアから逸脱するのが防止さ
れ、あるいは階段Kを下る毎に台車フレームの送り量の
誤差の累積によって接地位置が下段面エリアから逸脱す
る側にずれていくようなことがなくなり、第2の脚5お
よび第4の脚7の各下段面エリア内における接地位置が
規定される。さらに追随する上台車フレーム2Aの前進
時における階段Kの実際の奥行きに応じた送り量データ
が得られ、フレーム送り量の管理が容易となる。
In the transporter of the sixth embodiment,
When the lower bogie frame 3 moves forward when descending the stairs K as shown in (a) → (b) of FIG. 25, the photoelectric sensor 131 detects the stair edge Kb and almost enters the area of the next lower surface. Is detected. As a result, the lower bogie frame feed is stopped, and the second leg 5 and the lower fourth leg 7 are prevented from deviating from the area of the lower surface facing each other, or the bogie is lowered every time the vehicle descends the stairs K. The contact position does not shift to the side deviating from the lower step area due to the accumulation of the error of the feed amount of the frame, and the contact position in each lower step area of the second leg 5 and the fourth leg 7 is reduced. Stipulated. Further, feed amount data corresponding to the actual depth of the stairs K when the following upper bogie frame 2A moves forward can be obtained, and the frame feed amount can be easily managed.

【0133】ところで、この第6実施形態の運搬装置を
階段部のみで使用する場合には何ら問題は発生しない
が、階段Kを下り切って下階床Hや踊場での運搬も必要
な場所で使用する場合、下段側の第4の脚7が下階床H
や踊場のエリア内に入っても、第2の脚5はまだ階段K
のエリア内にあるため、第2の脚5の光電センサ131
では下階床Hや踊場の検出はできない。光電センサ13
1に下階床Hや踊場の検出機能をも持たせるには、光電
センサ131を第4の脚7側に設ければよい。この場
合、下階床Hや踊場には階段エッジKbが存在しないた
め、第4の脚7が階段Kを下り切ってからの下台車フレ
ーム3の前進時に、光電センサ131が階段エッジKb
を検出できず、フレーム送り量が大きくなる。これを避
けるためには、第2の脚5と第4の脚7の双方に光電セ
ンサを設ける、又はフレーム送り量に制限を設ければよ
い。その制限は、例えば階段Kの下降時における光電セ
ンサ131によるフレーム送り量の管理データに基づ
き、平均フレーム送り量+βとして設定する、あるいは
積載する重量物Wの重心位置Gを考慮して、予め最大フ
レーム送り量を入力しておく等により設定する。そし
て、平均フレーム送り量+βあるいは最大フレーム送り
量となったときに、フレーム送りを停止させ、下階床H
や踊場に到達したと判断させ、階段から下階床Hや踊場
への運転モードに切り換える。
When the transportation device of the sixth embodiment is used only on the stairs, no problem occurs. However, the transportation on the lower floor H or the landing is required after going down the stairs K. When used, the fourth leg 7 on the lower side is the lower floor H
The second leg 5 is still on the stairs K
, The photoelectric sensor 131 of the second leg 5
Then, the lower floor H and the landing cannot be detected. Photoelectric sensor 13
The photoelectric sensor 131 may be provided on the fourth leg 7 side in order to provide the lower floor 1 with the function of detecting the lower floor H and the landing. In this case, since the stair edge Kb does not exist in the lower floor H or the landing, the photoelectric sensor 131 detects the stair edge Kb when the lower bogie frame 3 moves forward after the fourth leg 7 has moved down the stair K.
Cannot be detected, and the frame feed amount increases. In order to avoid this, the photoelectric sensor may be provided on both the second leg 5 and the fourth leg 7 or the frame feed amount may be limited. The limit is set, for example, based on management data of the frame feed amount by the photoelectric sensor 131 when the stairs K descends, and is set in advance as the average frame feed amount + β, or in advance, in consideration of the center of gravity position G of the weight W to be loaded. This is set by inputting the frame feed amount or the like. Then, when the average frame feed amount + β or the maximum frame feed amount is reached, the frame feed is stopped and the lower floor H
And the landing mode is switched to the driving mode from the stairs to the lower floor H or the landing.

【0134】実施形態7.図26は本発明の第7の実施
形態に係る運搬装置の要部を拡大して示す側面図、図2
7及び図28はこの第7実施形態装置により重量物を積
載して平坦地から上り階段へかけて運搬する方法の説明
図であり、各図中、前述の第3実施形態のものと同一部
分には同一符号を付してある。
Embodiment 7 FIG. FIG. 26 is an enlarged side view showing a main part of the transporting device according to the seventh embodiment of the present invention.
FIGS. 7 and 28 are explanatory diagrams of a method of loading heavy goods and transporting the same from a flat ground to an ascending stair by the seventh embodiment. In each figure, the same portions as those of the third embodiment described above are shown. Are given the same reference numerals.

【0135】この第7実施形態の運搬装置は、階段搬送
時に最上位となる脚である第1の脚4Aを上下方向に若
干(数ミリ程度)移動自在に設けるとともに、上台車フ
レーム2Bの前端縁における第1の脚4Aの近傍に、図
26の(a)(b)のように前記移動代内での第1の脚
4Aの伸縮を検出して、階段面(水平面)や床面を判断
する手段、例えば光学式センサ141を設置し、これに
よって段高を特定できるようにしたものであり、それ以
外の構成は前述の第3実施形態の装置と同一であり、第
3実施形態装置のもつ機能を全て備えている。
In the transporter of the seventh embodiment, the first leg 4A, which is the uppermost leg during stair transport, is provided so as to be slightly movable (about several millimeters) in the vertical direction, and the front end of the upper bogie frame 2B. In the vicinity of the first leg 4A at the edge, expansion and contraction of the first leg 4A within the movement allowance is detected as shown in FIGS. A means for determining, for example, an optical sensor 141 is provided so that the step height can be specified. The other configuration is the same as the device of the third embodiment described above. It has all the functions of

【0136】階段の段差は一定ではなく、特に1段目の
段差は2段目以降と異なっている場合がある。このよう
な階段を上昇する場合、事前に段高データを計測して装
置側へ設定しておく必要があるが、煩雑であり、また人
為的(計測誤差や設定忘れなど)なミスが入る可能性が
あり危険である。
The steps of the stairs are not constant. In particular, the steps of the first step may be different from those of the second and subsequent steps. When ascending such a stair, it is necessary to measure the step height data in advance and set it on the device side, but it is complicated and human errors (such as measurement errors and forgetting to set) can occur. And dangerous.

【0137】この第7実施形態の運搬装置においては、
階段を上る毎に、光学式センサ141が最上位となる脚
である第1の脚4Aの接地状態から階段面(水平面)や
床面を検出し、これによって段高が自動的に計測され特
定される。なお、階段面(水平面)や床面を検出する手
段としては光学式センサ141に限定されるものでな
く、その他の例えば超音波センサなどの使用も可能であ
る。
In the transporter of the seventh embodiment,
Each time the user climbs the stairs, the optical sensor 141 detects a stair surface (horizontal surface) or a floor surface from the grounding state of the first leg 4A, which is the highest leg, whereby the step height is automatically measured and specified. Is done. The means for detecting the stair surface (horizontal surface) or the floor surface is not limited to the optical sensor 141, and other devices such as an ultrasonic sensor can be used.

【0138】平坦地(床)から階段へかけての運搬方法
(図27,図28) ここでも、平面的にみて階段4段分を占有する重量物W
を積載し、第1の脚4Aと第3の脚6B間の平面的にみ
たスパンを階段2段分、第2の脚5Bと第4の脚7B間
の平面的にみたスパンを階段3段分、にそれぞれ設定し
た場合を例に挙げて説明する。 (a)まず、床Hにおいては、第2の脚5Bと第3の脚
6B及び第4の脚7Bを床面からα高さ浮かせ、第1及
び第2の車輪付き伸縮脚101a,101b,102
a,102bにより、又はこれら第1及び第2の車輪付
き伸縮脚101a,101b,102a,102bを第
1の脚4Aと同じ突出量となるようにストローク調整
し、これら第1の脚4Aと第1及び第2の車輪付き伸縮
脚101a,101b,102a,102bによる手押
し走行を可能にし、この状態で上台車フレーム2B上に
重量物Wを積載し、上台車フレーム上面の周縁部に重量
物Wの脱落を防止するためのプレートを取り付けてから
搬送する。この時の重量物W等の荷重は、第1の脚4A
と第1及び第2の車輪付き伸縮脚101a,101b,
102a,102bの各車輪にて支持される。ちなみに
αで設定されるストローク量は、浮かせる脚が床面より
離れる、または前進時に階段Kの段差面に衝突しない程
度でよく、例えば20mm以下程度の僅かな量である。
Transporting method from flat ground (floor) to stairs
(FIGS. 27 and 28) Again, the heavy object W occupying four stairs in plan view.
And the span between the first leg 4A and the third leg 6B as viewed in plan is two steps, and the span between the second leg 5B and the fourth leg 7B as viewed in plan is three steps. The case where the values are set to minutes and minutes will be described as an example. (A) First, on the floor H, the second leg 5B, the third leg 6B, and the fourth leg 7B are floated from the floor by α height, and the first and second telescopic legs 101a, 101b, 102
a, 102b or by adjusting the strokes of the first and second telescopic legs 101a, 101b, 102a, 102b with wheels so as to have the same protrusion amount as the first leg 4A. The first and second telescopic legs with wheels 101a, 101b, 102a, and 102b allow the vehicle to be pushed by hand. In this state, a heavy object W is loaded on the upper trolley frame 2B, and the heavy object W is placed on the upper edge of the upper trolley frame. Attach a plate to prevent falling off before transporting. At this time, the load of the heavy object W or the like is applied to the first leg 4A.
And first and second telescopic legs with wheels 101a, 101b,
It is supported by each wheel of 102a, 102b. Incidentally, the stroke amount set by α may be such that the floating leg does not separate from the floor surface or collide with the step surface of the stairs K at the time of forward movement, and is, for example, a small amount of about 20 mm or less.

【0139】(b)階段Kの手前まで来ると、安全確保
のために第1の脚4Aの車輪が自由転動しないように回
転拘束手段を働かせてから、第2の脚5Bと第4の脚7
Bをαの長さ伸長させ接地させてから、さらに予め設定
されている最大段高分の長さ同時に伸長させる。これに
より、下台車フレーム3Bが重量物Wの水平状態を維持
したまま上昇し、第1の脚4Aと第3の脚6Bが初期α
位置からさらに最大段高分上昇し、階段Kの1段目より
高くなる。この時の重量物W等の持ち上げ荷重は、下台
車フレーム3Bを介して第2の脚5Bと第4の脚7Bに
て支持される。またこれ以降の階段搬送時、第1及び第
2の車輪付き伸縮脚101a,101b,102a,1
02bの脚長は、第1の脚4Aの脚長と同じ脚長に固定
される。
(B) When the vehicle reaches just before the stairs K, the rotation restricting means is operated so that the wheels of the first leg 4A do not roll freely to ensure safety. Leg 7
B is extended by a length of α and grounded, and then simultaneously extended by a length corresponding to a preset maximum step height. As a result, the lower bogie frame 3B rises while maintaining the horizontal state of the heavy object W, and the first leg 4A and the third leg 6B
It rises further from the position by the maximum step height, and becomes higher than the first step of the stairs K. The lifting load of the heavy object W or the like at this time is supported by the second leg 5B and the fourth leg 7B via the lower bogie frame 3B. During the subsequent stair transfer, the first and second telescopic legs with wheels 101a, 101b, 102a, 1
The leg length of 02b is fixed to the same leg length as the first leg 4A.

【0140】(c)第1の脚4Aと第3の脚6Bがα高
さ位置から最大段高上昇すると、上台車フレーム2Bを
階段(1段目)の奥行き分だけ前方に押し出す。
(C) When the first leg 4A and the third leg 6B rise to the maximum step height from the α height position, the upper bogie frame 2B is pushed forward by the depth of the stairs (first step).

【0141】(d)次いで、第2の脚5Bと第4の脚7
Bを、第1の脚4Aの車輪が階段Kの1段目の水平面に
接地するまで同時に縮退させて、重量物Wの水平状態を
維持したまま下台車フレーム3Bを下降させる。そし
て、このときの下降量と前記最大段高およびαとから階
段Kの1段目段高H1(以下、単にH1という)を求
め、図示しない制御装置の記憶部に記憶し、後方脚の伸
縮ストロークの管理に用いる。
(D) Next, the second leg 5B and the fourth leg 7B
B is simultaneously retracted until the wheels of the first leg 4A touch the horizontal surface of the first step of the stairs K, and the lower bogie frame 3B is lowered while maintaining the horizontal state of the heavy object W. Then, the first step height H1 (hereinafter simply referred to as H1) of the step K is obtained from the descending amount at this time and the maximum step height and α, stored in a storage unit of a control device (not shown), and Used for stroke management.

【0142】(e)次いで、第3の脚6BをH1分伸長
させ、接地させる。
(E) Next, the third leg 6B is extended by H1 and grounded.

【0143】(f)次に、第2の脚5BをH1+α高さ
分縮退させるとともに、第4の脚7Bをα高さ分縮退さ
せ、第2の脚5Bと第4の脚7Bを浮かせる。この時の
重量物W等の持ち上げ荷重は、上台車フレーム2Bを介
して第1の脚4Aと第3の脚6Bにて支持される。
(F) Next, the second leg 5B is retracted by the height of H1 + α, and the fourth leg 7B is retracted by the α height, so that the second leg 5B and the fourth leg 7B are lifted. The lifting load of the heavy object W or the like at this time is supported by the first leg 4A and the third leg 6B via the upper bogie frame 2B.

【0144】(g)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3Bを階段(1段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(g)の手順により、重量物Wが階
段1段分、前方へ搬送される。
(G) Thereafter, the free lower bogie frame 3B is pushed forward by the depth of the stairs (first step). According to the above procedures (a) to (g), the heavy object W is conveyed forward by one stair.

【0145】(h)階段Kの2段目の動作は、まず前記
(g)の状態から、第2の脚5Bと第4の脚7Bを、ま
ずα高さ分同時に伸長させて、第2の脚5Bと第4の脚
7Bを接地させた後、続けて最大段高分の長さ同時に伸
長させる。これにより、下台車フレーム3Bが重量物W
の水平状態を維持したまま上昇し、第1の脚4Aと第3
の脚6Bが前記(g)の状態から最大段高分上昇し、第
1の脚4Aが階段Kの2段目より高くなる。この時の重
量物W等の持ち上げ荷重は、下台車フレーム3Bを介し
て第2の脚5Bと第4の脚7Bにて支持される。
(H) In the operation of the second step of the stairs K, first, from the state of (g), the second leg 5B and the fourth leg 7B are first simultaneously extended by the height α, and After the first leg 5B and the fourth leg 7B are brought into contact with the ground, they are simultaneously extended for the maximum step height. As a result, the lower bogie frame 3B is
While maintaining the horizontal state of the first leg 4A and the third leg 4A.
Is raised by the maximum step height from the state of (g), and the first leg 4A becomes higher than the second step of the stairs K. The lifting load of the heavy object W or the like at this time is supported by the second leg 5B and the fourth leg 7B via the lower bogie frame 3B.

【0146】(i)第1の脚4Aと第3の脚6Bが前記
(g)の状態から最大段高分上昇すると、上台車フレー
ム2Bを階段(2段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。
(I) When the first leg 4A and the third leg 6B rise from the state of (g) by the maximum step height, the upper bogie frame 2B is pushed forward by the depth of the stairs (second step). .

【0147】(j)次いで、第2の脚5Bと第4の脚7
Bを、第1の脚4Aの車輪が階段Kの2段目の水平面に
接地するまで同時に縮退させて、重量物Wの水平状態を
維持したまま下台車フレーム3Bを下降させる。そし
て、このときの下降量と前記最大段高とから階段Kの2
段目段高H2を求め、図示しない制御装置の記憶部に記
憶し、それ以降すなわち階段Kの3段目以降の段高は一
定(=2段目段高H2;以下この一定段高を単にH2と
いう)とし、各伸縮脚のストローク管理に用いる。この
時、第3の脚6BはH2分浮いた位置にある。
(J) Next, the second leg 5B and the fourth leg 7
B is simultaneously retracted until the wheels of the first leg 4A touch the second horizontal surface of the stairs K, and the lower bogie frame 3B is lowered while maintaining the horizontal state of the heavy object W. Then, based on the descending amount at this time and the maximum step height, step 2
The step height H2 is obtained and stored in the storage unit of the control device (not shown), and thereafter, the step height of the third and subsequent steps of the stairs K is constant (= second step height H2; hereinafter, this constant step height is simply referred to as the step height H2). H2) and used for stroke management of each telescopic leg. At this time, the third leg 6B is at a position floating by H2.

【0148】(k)次いで、第3の脚6BをH2分伸長
させ、接地させる。
(K) Next, the third leg 6B is extended by H2 and grounded.

【0149】(l)次に、第2の脚5BをH2+α高さ
分縮退させるとともに、第4の脚7Bをα高さ分縮退さ
せ、第2の脚5Bと第4の脚7Bを浮かせる。この時の
重量物W等の持ち上げ荷重は、上台車フレーム2Bを介
して第1の脚4Aと第3の脚6Bにて支持される。
(L) Next, the second leg 5B is retracted by the height of H2 + α, and the fourth leg 7B is retracted by the height of α, so that the second leg 5B and the fourth leg 7B are lifted. The lifting load of the heavy object W or the like at this time is supported by the first leg 4A and the third leg 6B via the upper bogie frame 2B.

【0150】(m)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3Bを階段(2段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(m)の手順により、重量物Wが階
段2段分、前方へ搬送される。
(M) After that, the free lower bogie frame 3B is pushed forward by the depth of the stairs (second step). By the above-described procedures (a) to (m), the heavy object W is transported forward by two steps.

【0151】(n)階段Kの3段目の動作は、まず前記
(m)の状態から、第2の脚5Bと第4の脚7Bを、ま
ずαの長さ分同時に伸長させて、第2の脚5Bと第4の
脚7Bを2段目の水平面と床面とに接地させた後、さら
にH2+α高さ分同時伸長させる。これにより、下台車
フレーム3Bが重量物Wの水平状態を維持したまま上昇
し、第1の脚4Aと第3の脚6Bが前記(m)の状態か
らH2+α分上昇し、第1の脚4Aが階段Kの3段目よ
りα分高くなり、第3の脚6B階段Kの1段目よりH2
−H1+α分高くなる。この時の重量物W等の持ち上げ
荷重は、下台車フレーム3Bを介して第2の脚5Bと第
4の脚7Bにて支持される。
(N) The operation of the third step of the staircase K is as follows. First, from the state of (m), the second leg 5B and the fourth leg 7B are simultaneously extended by the length of α first. After the second leg 5B and the fourth leg 7B are brought into contact with the horizontal surface and the floor of the second step, they are simultaneously extended by the height of H2 + α. As a result, the lower bogie frame 3B rises while maintaining the horizontal state of the heavy object W, the first leg 4A and the third leg 6B rise from the state (m) by H2 + α, and the first leg 4A. Is higher than the third step of the stairs K by α, and H2 is higher than the first step of the third leg 6B stairs K.
−H1 + α higher. The lifting load of the heavy object W or the like at this time is supported by the second leg 5B and the fourth leg 7B via the lower bogie frame 3B.

【0152】(o)第1の脚4Aと第3の脚6Bが前記
(m)の状態からH2+α高さ分上昇すると、上台車フ
レーム2Bを階段(3段目)の奥行き分だけ前方に押し
出す。
(O) When the first leg 4A and the third leg 6B rise from the state (m) by the height of H2 + α, the upper bogie frame 2B is pushed forward by the depth of the stairs (third step). .

【0153】(p)次いで、第3の脚6BをH2−H1
分伸長させ、対向する階段面(1段目)からの浮上高さ
が、第1の脚4Aのそれと同じαとなるように調整して
から、第2の脚5Bと第4の脚7Bをα分縮退させ、第
1の脚4Aと第3の脚6Bを、それぞれ階段Kの3段目
と1段目の各水平面に接地させるとともに、さらに続け
て第2の脚5BをH2+α分、第4の脚7Bをα分、そ
れぞれ縮退させ、上台車フレーム2Bを介して第1の脚
4Aと第3の脚6Bにて重量物Wを支持させる。
(P) Next, the third leg 6B is connected to H2-H1
After adjusting the second leg 5B and the fourth leg 7B by adjusting the floating height from the opposing step surface (first step) to be the same α as that of the first leg 4A. The first leg 4A and the third leg 6B are respectively brought into contact with the horizontal planes of the third and first steps of the stairs K, and the second leg 5B is further moved by H2 + α for the second step. The fourth leg 7B is retracted by α, and the first leg 4A and the third leg 6B support the heavy object W via the upper bogie frame 2B.

【0154】(q)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3Bを階段(3段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(q)の手順により、重量物Wが階
段3段分、前方へ搬送される。
(Q) After that, the free lower bogie frame 3B is pushed forward by the depth of the stairs (third step). By the above procedures (a) to (q), the heavy object W is conveyed forward by three steps.

【0155】(r)階段Kの4段目の動作は、まず前記
(q)の状態から、第2の脚5Bと第4の脚7Bを、ま
ずαの長さ分同時に伸長させて、第2の脚5Bと第4の
脚7Bを3段目の水平面と床面とに接地させた後、さら
にH2+α高さ分同時伸長させる。これにより、下台車
フレーム3Bが重量物Wの水平状態を維持したまま上昇
し、第1の脚4Aと第3の脚6Bが前記(q)の状態か
らH2+α高さ分上昇し、第1の脚4Aが階段Kの4段
目よりα分高くなり、第3の脚6Bが階段Kの2段目よ
りα分高くなる。この時の重量物W等の持ち上げ荷重
は、下台車フレーム3Bを介して第2の脚5Bと第4の
脚7Bにて支持される。
(R) The operation of the fourth step of the staircase K is as follows. First, from the state of (q), the second leg 5B and the fourth leg 7B are simultaneously extended by the length of α at the same time. After the second leg 5B and the fourth leg 7B are brought into contact with the third horizontal surface and the floor, they are simultaneously extended by the height of H2 + α. As a result, the lower bogie frame 3B rises while maintaining the horizontal state of the heavy object W, and the first leg 4A and the third leg 6B rise by the height of H2 + α from the state (q), and the first The leg 4A is higher than the fourth step of the stairs K by α, and the third leg 6B is higher than the second step of the stairs K by α. The lifting load of the heavy object W or the like at this time is supported by the second leg 5B and the fourth leg 7B via the lower bogie frame 3B.

【0156】(s)第1の脚4Aと第3の脚6Bが前記
(q)の状態からH2+α高さ分上昇すると、上台車フ
レーム2Bを階段(4段目)の奥行き分だけ前方に押し
出す。
(S) When the first leg 4A and the third leg 6B rise by the height of H2 + α from the state (q), the upper bogie frame 2B is pushed forward by the depth of the stairs (fourth step). .

【0157】(t)次いで、第2の脚5Bと第4の脚7
Bをα分縮退させ、第1の脚4Aと第3の脚6Bを、そ
れぞれ階段Kの4段目と2段目の各水平面に接地させる
とともに、さらに続けて第2の脚5BをH2+α分、第
4の脚7Bを1段目段高H1+α分、それぞれ縮退さ
せ、上台車フレーム2Bを介して第1の脚4Aと第3の
脚6Bにて重量物Wを支持させる。
(T) Next, the second leg 5B and the fourth leg 7
B is degenerated by α, the first leg 4A and the third leg 6B are respectively brought into contact with the horizontal planes of the fourth and second steps of the stairs K, and further, the second leg 5B is further divided by H2 + α. The fourth leg 7B is retracted by the first step height H1 + α, and the heavy object W is supported by the first leg 4A and the third leg 6B via the upper bogie frame 2B.

【0158】(u)その後、フリーとなった下台車フレ
ーム3Bを階段(4段目)の奥行き分だけ前方に押し出
す。以上の(a)〜(u)の手順により、重量物Wが階
段4段分、前方へ搬送される。以後、上昇時における第
2乃至第4の脚5B,6B,7Bのそれぞれのストロー
クをH2+αに固定して、前記(q)〜(u)の手順を
繰り返すことにより、逐次階段を上昇させる。
(U) Thereafter, the free lower bogie frame 3B is pushed forward by the depth of the stairs (fourth step). According to the above procedures (a) to (u), the heavy object W is transported forward by four steps. Thereafter, the strokes of the second to fourth legs 5B, 6B, 7B at the time of ascent are fixed to H2 + α, and the above steps (q) to (u) are repeated, whereby the stairs are sequentially raised.

【0159】なお、ここでは階段Kの2段目までの段高
を検出し、3段目以降は一定段高による運転モードに切
り換えることで、上昇時のストロークを最小限に抑え、
搬送時間を短縮できるようにしたものを例に挙げて説明
したが、3段目以降も毎回段高検出を行うようにしても
よく、この場合には、3段目以降も段高が変化するよう
な特殊な階段での使用も可能となる。
Here, the step height up to the second step of the stairs K is detected, and after the third step, the operation mode is switched to a constant step height to minimize the stroke at the time of ascent.
A description has been given of an example in which the transport time can be shortened. However, the step height may be detected every time after the third step. In this case, the step height also changes after the third step. Use on such special stairs is also possible.

【0160】実施形態8.図29は本発明の第8の実施
形態に係る運搬装置により重量物を積載して階段から床
面等の平坦地へかけて運搬する方法の説明図であり、図
中、前述の第3実施形態のものと同一部分には同一符号
を付してある。
Embodiment 8 FIG. FIG. 29 is an explanatory view of a method of loading heavy objects and transporting them from a stair to a flat surface such as a floor surface by the transport device according to the eighth embodiment of the present invention. The same parts as those of the embodiment are denoted by the same reference numerals.

【0161】この第8実施形態の運搬装置は、階段搬送
時に最下位となる脚、つまり第4の脚7Bの接地部の側
面に、階段Kを下降する際の下台車フレーム3B前進後
の下降時に、階段面や床面との接地状態を検出する手
段、例えば超音波センサ151を設置し、超音波センサ
151が階段面や床面を検出すると、第4の脚7Bの伸
長動作を停止させることで、自動的に階段Kから床面H
への運転モードに切り換わるようにしたものであり、そ
れ以外の構成は前述の第3実施形態の装置と同一であ
り、第3実施形態装置のもつ機能を全て備えている。
In the transportation device of the eighth embodiment, the lowermost leg at the time of descending the stairs K when descending the stairs K is moved to the lowermost leg during the stair transport, that is, the side surface of the contact portion of the fourth leg 7B. Sometimes, a means for detecting a ground contact state with a stair surface or a floor surface, for example, an ultrasonic sensor 151 is installed, and when the ultrasonic sensor 151 detects a stair surface or a floor surface, the extension operation of the fourth leg 7B is stopped. This automatically changes the stairs K to the floor H
The other configuration is the same as that of the above-described device of the third embodiment, and has all the functions of the device of the third embodiment.

【0162】階段Kを下降する場合、踊場あるいは床面
Hを検出して動作パターンを切り換える必要がある。こ
の切り換え操作をオペレータが設定すればよいが、設定
タイミングなどを誤ると非常に危険な状態となる。
When descending the stairs K, it is necessary to switch the operation pattern by detecting the landing or the floor H. This switching operation may be set by the operator. However, if the setting timing is incorrect, a very dangerous state may occur.

【0163】この第8実施形態の運搬装置においては、
図29の(a)→(b)→(c)のように階段Kを下降
してきて、第4の脚7Bが既に床面Hのエリア内にあ
り、第4の脚7Bと第2の脚5Bがそれぞれ接地してい
た面からα高さ浮いている状態で、下台車フレーム3B
が前進した後、第4の脚7Bと第2の脚5Bを伸長させ
る際に、第4の脚7B側においては、α分伸長させただ
けで床面Hに接地する。この状態は超音波センサ151
にて検出され、直ちに第4の脚7B側の伸長動作が停止
させられ、これにより第4の脚7Bが床面エリアに入っ
たことが検知される。第2の脚5Bは、段高が一定の階
段の場合、ストローク量がH2+αに設定されて階段K
を下降する。そして、第4の脚7Bが床面エリアに入っ
たことが検知されると、本実施形態装置の第2の脚5B
と第4の脚7B間の平面的にみたスパンが図29に示す
ように階段3段分に設定されていれば、あと2段で床面
エリアに入ることが予めわかっているため、自動的に階
段Kから床面Hへの運転モードに切り換わる。第3の脚
6Bも第4の脚7Bとの相対位置関係が予めわかってい
るため、階段Kから床面Hへの運転モードに自動的に切
り換わる。
In the transportation device of the eighth embodiment,
29 (a) → (b) → (c), the fourth leg 7B is already in the area of the floor H, and the fourth leg 7B and the second leg 5B, the lower bogie frame 3B is floated from the grounded surface by α height.
When the fourth leg 7B and the second leg 5B are extended after the vehicle has moved forward, the fourth leg 7B is brought into contact with the floor surface H only by extending α. In this state, the ultrasonic sensor 151
, The extension operation on the fourth leg 7B side is immediately stopped, whereby it is detected that the fourth leg 7B has entered the floor area. In the case of a stair having a constant step height, the second leg 5B sets the stroke amount to H2 + α, and
Descend. Then, when it is detected that the fourth leg 7B has entered the floor area, the second leg 5B of the present embodiment device is detected.
If the span in plan view between the and the fourth leg 7B is set to three steps as shown in FIG. 29, it is known in advance that it will enter the floor area in two more steps. Then, the operation mode is switched from the stairs K to the floor H. Since the third leg 6B also knows in advance the relative positional relationship with the fourth leg 7B, the operation mode automatically switches from the stairs K to the floor surface H.

【0164】実施形態9.図30乃至図33は本発明の
第9の実施形態に係る運搬装置を示すもので、図30は
その正面図、図31はその側面図、図32はその背面
図、図33はその一部断面表示を含む要部拡大図であ
る。この第9実施形態の運搬装置は、前述の第3、第
4、第7、及び第8実施形態で用いるに好適な伸縮脚の
具体例を示したものであり、ここでは前述の第3実施形
態のものに対応させて相当する部分に同一符号を付し説
明する。
Embodiment 9 FIG. 30 to 33 show a transport device according to a ninth embodiment of the present invention. FIG. 30 is a front view thereof, FIG. 31 is a side view thereof, FIG. 32 is a rear view thereof, and FIG. It is a principal part enlarged view containing a cross section display. The transport device according to the ninth embodiment is a specific example of a telescopic leg suitable for use in the third, fourth, seventh, and eighth embodiments described above. Corresponding parts are denoted by the same reference numerals in accordance with the embodiment and will be described.

【0165】すなわち、この第9実施形態の運搬装置
は、第2の脚5Bと第3の脚6Bと第4の脚7Bとを、
それぞれストローク量の異なる直動機構から構成したも
ので、その基本構造は大きく分けて3つあり、図33に
示すように可動部160と固定部170と駆動機構18
0とから成る。
That is, in the transportation device of the ninth embodiment, the second leg 5B, the third leg 6B, and the fourth leg 7B
Each of the linear mechanisms has a different stroke amount, and has three basic structures. The movable mechanism 160, the fixed section 170, and the drive mechanism 18 are provided as shown in FIG.
0.

【0166】可動部160は、前後2本の直動ロッド1
61,162と、その上下端をそれぞれ固定・連結する
上部連結部材163および下部連結部材164とからな
り、これらが略長方形状に組み付けられている。
The movable portion 160 is composed of two front and rear linear motion rods 1.
61 and 162, and an upper connecting member 163 and a lower connecting member 164 for fixing and connecting the upper and lower ends thereof, respectively, which are assembled in a substantially rectangular shape.

【0167】固定部170は、台車フレーム側にブラケ
ット171により取り付けられ固定された筒状フレーム
172と、筒状フレーム172内の上下に配置されて各
直動ロッド161,162を摺動自在に案内する一対の
ガイド173,174とから構成されている。
The fixing portion 170 is a cylindrical frame 172 attached and fixed to the bogie frame side by a bracket 171, and is disposed vertically above and below the cylindrical frame 172 to guide the respective linearly moving rods 161 and 162 slidably. And a pair of guides 173 and 174.

【0168】駆動機構180は、固定部170の筒状フ
レーム172内に回動自在に位置固定されて上端側が上
部連結部材163にナット181を介して螺合貫通する
縦配置のねじ軸182と、ねじ軸182の下端に固定さ
れた駆動伝達用のかさ歯車183を有するギヤ機構18
4と、図示しないモータ等の駆動源とから構成されてい
る。
The drive mechanism 180 has a vertically arranged screw shaft 182 rotatably fixed in the cylindrical frame 172 of the fixing portion 170 and having an upper end screwed through the upper connecting member 163 via a nut 181. Gear mechanism 18 having drive transmission bevel gear 183 fixed to the lower end of screw shaft 182
4 and a drive source such as a motor (not shown).

【0169】そして、前述のように構成されてなる脚
が、台車フレームの左右にそれぞれ独立して設けられ、
又は台車フレームの左右に配置されてそれぞれの下部連
結部材164,164間が底板190により連結された
一体型に構成されて設置されている。それ以外の構成は
前述の第3実施形態の装置と同一である。
The legs configured as described above are independently provided on the left and right sides of the bogie frame, respectively.
Alternatively, the lower connecting members 164 and 164 are arranged on the left and right sides of the bogie frame and connected by a bottom plate 190 so as to be integrally formed and installed. Other configurations are the same as those of the above-described third embodiment.

【0170】この第9実施形態の運搬装置において、モ
ータからの駆動力はギヤ機構184を介してねじ軸18
2に伝えられる。ねじ軸182が回転すると、ナット1
81と一体化された直動ロッド161,162がガイド
173,174に案内されて上下方向に移動し、脚が伸
縮する。
In the transportation device of the ninth embodiment, the driving force from the motor is supplied to the screw shaft 18 via the gear mechanism 184.
It is conveyed to 2. When the screw shaft 182 rotates, the nut 1
The linear motion rods 161 and 162 integrated with 81 are guided by the guides 173 and 174 to move in the vertical direction, and the legs expand and contract.

【0171】駆動軸であるねじ軸182は、ナット18
1及び上部連結部材163を介して直動ロッド161,
162の上端で螺合貫通し、駆動力を伝達しているた
め、ねじ軸182には常に引っ張り負荷が作用する。そ
のため、ねじ軸182には座屈の懸念がなく、軸径を小
さくでき、軽量化が図れるとともに、動力伝達効率に優
れ、小さな動力装置(例えばモータ)で駆動でき、コス
トを低く抑えることができる。
The screw shaft 182, which is the drive shaft, is
1 and the linear motion rod 161,
Since the driving force is transmitted by screwing through the upper end of the screw shaft 162, a tensile load always acts on the screw shaft 182. Therefore, there is no fear of buckling of the screw shaft 182, the shaft diameter can be reduced, the weight can be reduced, the power transmission efficiency is excellent, the drive can be driven by a small power device (for example, a motor), and the cost can be reduced. .

【0172】また、直動ロッド161,162を前後に
配置しているため、前後方向への剛性を大きく採ること
ができる。さらに、伸縮ストロークを大きく採れる利点
もある。
Further, since the linear motion rods 161 and 162 are disposed in the front and rear directions, the rigidity in the front and rear direction can be increased. Further, there is an advantage that a large expansion / contraction stroke can be taken.

【0173】また、下部連結部材164,164間を底
板190により連結した一体型とすれば、図30のよう
に台車フレームを1辺とする箱型構造となり、簡易・軽
量構造でありながら、前後および横方向への剛性を大き
く採ることができる。
Further, if the lower connecting members 164 and 164 are of an integral type connected by a bottom plate 190, a box-shaped structure having one side of the bogie frame as shown in FIG. In addition, the rigidity in the lateral direction can be increased.

【0174】なお、前述の第3乃至第9実施形態におい
ては、階段搬送時に最下位となる第4の脚の下面へのス
ペーサ部材46(図23,図25参照)の取付について
特に触れていないが、これら各実施形態においてもスペ
ーサ部材46を取り付けることで、大きなストロークが
要求される第4の脚そのものの伸縮機構部に要求される
伸縮ストロークを小さくすることができることは言うま
でもない。
In the third to ninth embodiments, the attachment of the spacer member 46 (see FIGS. 23 and 25) to the lower surface of the fourth leg, which is the lowest during stair transport, is not particularly mentioned. However, in each of these embodiments, it is needless to say that by attaching the spacer member 46, the expansion and contraction stroke required for the expansion and contraction mechanism of the fourth leg itself that requires a large stroke can be reduced.

【0175】また、それぞれの実施形態で説明した階段
の奥行きを検出するセンサ、階段のエッジを検出するセ
ンサ、脚の接地を検出するセンサ、階段の段高を検出す
るためのセンサなどを、他の実施形態にもそのまま適用
できることも言うまでもない。
Further, the sensors for detecting the depth of the stairs, the sensors for detecting the edges of the stairs, the sensors for detecting the grounding of the legs, the sensors for detecting the stair height of the stairs, and the like described in each of the embodiments are provided. Needless to say, the present invention can be applied to the embodiment as it is.

【0176】また、前述の各実施形態では、いずれも上
下台車フレームが前後でずれていない状態、つまり下台
車フレーム上に上台車フレームが覆い被さっている状態
で、第1の脚と第2の脚の位置が搬送方向で同じ位置と
なるように設定したものを例に挙げて説明したが、これ
ら第1の脚と第2の脚の位置を前記状態で階段1段の奥
行き分だけ前後にずれるように配置してもよい。要する
に上下台車フレームの相対移動時に搬送物の安定性を維
持できればよく、各脚の配置はある程度自由に設定する
ことができる。
In each of the above-described embodiments, the upper and lower bogie frames are not displaced back and forth, that is, the upper bogie frame covers the lower bogie frame. An example in which the positions of the legs are set to be the same position in the transport direction has been described. However, the positions of the first leg and the second leg are set back and forth by the depth of one stair in the above-described state. You may arrange so that it may shift. In short, it is only necessary to maintain the stability of the conveyed object during the relative movement of the upper and lower bogie frames, and the arrangement of the legs can be set to some extent.

【0177】また、前述の各実施形態では、いずれも重
畳する台車フレームが2枚のものを例に挙げて説明した
が、重畳する台車フレームの枚数はこれに限るものでな
く、3枚あるいはそれ以上の枚数としてもよい。いずれ
にせよ、平坦地(床)での運搬時には各台車フレームが
自由移動しないように拘束する手段や、各台車フレーム
の相対移動時の搬送物の重心移動により各台車フレーム
が前後で傾かないように各台車フレームの相対移動量の
制限手段を設けることが望ましい。
In each of the above-described embodiments, the description has been made by exemplifying the case where the number of the trolley frames to be superimposed is two. However, the number of the trolley frames to be superimposed is not limited to this, and may be three or more. The above number may be used. In any case, means for restraining each bogie frame from free movement when transporting on a flat ground (floor), and preventing each bogie frame from tilting back and forth due to the movement of the center of gravity of the conveyed object during relative movement of each bogie frame. It is desirable to provide a means for limiting the relative movement amount of each bogie frame.

【0178】また、前述の各実施形態では、いずれも車
輪が脚の下端に固定設置されているものを例に挙げて説
明したが、これに限るものでなく、例えば脚の下部に車
輪を折り畳み式に設置して、床上での運搬など、車輪走
行が必要な時に使用できるようにしてもよい。
Further, in each of the above-described embodiments, the example in which the wheels are fixedly installed at the lower ends of the legs has been described as an example. However, the present invention is not limited to this. It may be installed in a formula so that it can be used when wheel running is required, such as transport on the floor.

【0179】また、運搬が階段のみに限定されて使用さ
れる場合は、車輪だけでなく、第1の脚を不要とするこ
とができる。つまり、階段搬送時に先に前進する台車フ
レームの階段最上位となる側の端縁の下面を直接階段の
水平面上に接地させ、これと階段下位側の脚により積載
荷重を受けさせるようにする。この場合、総ての脚の脚
長を少なくとも階段1段分短縮することができ、その
分、重心位置が低くなり、より安定した運搬が可能とな
る。
In the case where the transportation is limited to the stairs only, the first legs can be omitted in addition to the wheels. In other words, the lower surface of the uppermost edge of the bogie frame that advances first during stair transport is directly grounded on the horizontal plane of the stairs, and the loading load is received by the lower leg of the stairs. In this case, the leg lengths of all the legs can be reduced by at least one step, so that the position of the center of gravity is lowered, and more stable transportation is possible.

【0180】[0180]

【発明の効果】以上述べたように、請求項1の運搬装置
によれば、ガイドを介して水平方向に相対移動自在に重
畳された複数の台車フレームと、各台車フレームのそれ
ぞれに少なくとも前後で1組以上設けた伸縮自在な脚
と、少なくとも一つの台車フレームの各脚を独立して伸
縮動作させる複数の駆動装置と、を備えたので、レール
が不要で、重量物を直接台車へ積み付けでき、かつ積載
荷重を階段部においても常に平坦面で受けさせることが
できて階段エッジを損傷させることがなくなり、姿勢の
調整あるいは制御を容易に行うことができた。更に付帯
装置が一切不要となり、階段仕様の変化等にも容易に対
応することができた。
As described above, according to the transport device of the first aspect, the plurality of bogie frames superposed so as to be relatively movable in the horizontal direction via the guide, and at least the front and rear of each of the bogie frames. Rails are unnecessary, and heavy objects are directly loaded on the trolley because there are at least one set of extendable legs and a plurality of driving devices that independently extend and retract each leg of at least one trolley frame. In addition, the load can always be received on the flat surface even in the stair portion, and the stair edge is not damaged, and the adjustment or control of the posture can be easily performed. Furthermore, no additional equipment was required, and it was possible to easily respond to changes in staircase specifications.

【0181】また、請求項2の運搬装置によれば、各台
車フレームの脚のうち、階段搬送時に最上位となる脚の
脚長を固定したので、その分、姿勢の調整あるいは制御
が容易となった。
According to the second aspect of the present invention, of the legs of each bogie frame, the leg length of the uppermost leg during the stair transport is fixed, so that the posture can be easily adjusted or controlled. Was.

【0182】また、請求項3の運搬装置によれば、複数
の台車フレームのうち、少なくとも一つの台車フレーム
の各脚に、それぞれ回転拘束手段を備えた車輪を設けた
ので、一般に使用される搬送台車としての機能をも持た
せることができ、別途搬送手段は不要となった。
Further, according to the third aspect of the present invention, at least one of the plurality of bogie frames is provided with a wheel provided with a rotation restraining means on each leg of the bogie frame. It can also have a function as a truck, and no separate transport means is required.

【0183】また、請求項4の運搬装置によれば、搬送
物の重心位置に対して、脚長が固定された脚と反対側に
位置する伸縮自在な脚の近傍に、該脚長固定脚の脚長と
同一脚長に固定された新たな脚を設置し、これら脚長固
定脚のそれぞれに車輪を設けたので、階段部など最上位
となる脚長固定脚を除く各脚の伸縮が必要な場所での運
搬時に、最上位となる脚長固定脚以外の脚に車輪を有し
ない脚を使用することができる。このため、運搬時の支
持安定性が向上し、安全性の確保が容易となった。更に
各脚長固定脚の車輪の回転拘束手段が不要となった。
According to the transport device of the fourth aspect, the leg length of the leg-length fixed leg is located near the telescopic leg located on the side opposite to the leg with the fixed leg length with respect to the center of gravity of the load. New legs fixed to the same leg length are installed, and wheels are provided for each of these fixed leg lengths, so transport in places where expansion and contraction of each leg is necessary except for the topmost fixed leg length such as stairs At times, a leg that does not have wheels on legs other than the leg length fixed leg that is the uppermost leg can be used. For this reason, the support stability at the time of conveyance improved, and it became easy to ensure safety. Further, the means for restraining the rotation of the wheels of each leg-length fixed leg becomes unnecessary.

【0184】また、請求項5の運搬装置によれば、請求
項4の新たな脚を一定量伸長可能な第1の車輪付き伸縮
脚から構成するとともに、その搬送物の重心位置に対し
て反対側でかつ脚長固定脚よりも搬送物の重心位置寄り
に第2の車輪付き伸縮脚を設け、これら第1と第2の車
輪付き伸縮脚により、下台車フレーム上に上台車フレー
ムが覆い被さっている状態にあるときの最前方脚と最後
方脚の内側で台車を支持可能に構成したので、上昇階段
や下降階段の踊場での転回時に、最前方脚や最後方脚を
転回先階段の1段目エリア内に進入させることができ、
狭い踊場での転回動作を容易かつ安全に行わせることが
できる装置を、容易に得ることができた。
According to the transportation device of the fifth aspect, the new leg of the fourth aspect is constituted by the first telescopic leg with wheels that can be extended by a predetermined amount, and is opposite to the center of gravity of the transported object. A second telescopic leg with wheels is provided on the side and closer to the position of the center of gravity of the conveyed object than the leg length fixed leg, and the upper bogie frame is covered on the lower bogie frame by the first and second telescopic legs with wheels. The bogie can be supported inside the foremost leg and the rearmost leg when in the state of being in the state, so when turning on the landing of the ascending stairs or descending stairs, the foremost leg or the rearmost leg is moved to one of the destination stairs. You can enter into the step area,
A device that can easily and safely perform a turning operation in a narrow landing can be easily obtained.

【0185】また、請求項6の運搬装置によれば、階段
搬送時に最上位となる脚側の台車フレーム端縁に、上階
床面と搬送物搭載面との間を略段差がないように橋渡し
する揺動可能なフラップを設けたので、上階床面から数
段下がった位置で搬送物の搬入あるいは搬出を行うこと
ができ、階上にある搬送物を搬入する作業、及び階上へ
搬送物を搬出する作業が簡略化され、特に本体に車輪を
有する搬送物の場合は、階上での積み込みや積み下ろし
のための装置が不要となり、かつ運搬時間の短縮化が図
れた。
According to the transportation device of the sixth aspect, the edge of the bogie frame on the leg side, which is the highest position during the stair transport, is designed so that there is substantially no step between the upper floor and the transported object mounting surface. A swingable flap for bridging is provided so that goods can be loaded or unloaded at a position several steps down from the upper floor, and work to load goods on the floor and go up to the floor The work of unloading the conveyed product is simplified, and particularly in the case of a conveyed product having wheels on the main body, a device for loading and unloading on the floor is not required, and the transport time is shortened.

【0186】また、請求項7の運搬装置によれば、階段
搬送時に最上位となる脚またはその近傍に、前方階段の
段差面との相対距離を計測あるいは規定する手段を設け
たので、前進する脚が対向する段差面と衝突するのを防
止することができた。
According to the transport device of the present invention, the means for measuring or defining the relative distance to the step surface of the front stairs is provided at or near the uppermost leg at the time of stair transport, so that the vehicle moves forward. It was possible to prevent the legs from colliding with the opposing step surface.

【0187】また、請求項8の運搬装置によれば、台車
フレーム移動時に階段エッジを検出する手段を設けたの
で、階段エッジを検出して前進する脚が次の下段面のエ
リアにほぼ入ったことを検知することができ、前進する
脚が対向する下段面のエリアから逸脱するのを防止する
ことができ、前進する脚の下段面エリア内における接地
位置を規定することができた。
According to the transportation device of the eighth aspect, the means for detecting the stair edge when the bogie frame is moved is provided, so that the leg which advances by detecting the stair edge almost enters the area of the next lower step surface. It was possible to detect that the advancing leg departed from the area of the opposing lower step surface, and to define the ground contact position in the lower step area of the advancing leg.

【0188】また、請求項9の運搬装置によれば、階段
搬送時に最上位となる脚に、階段面や床面との接地状態
を検出する手段を設けたので、段高を自動的に計測し特
定することができ、段高が変化するような階段での使用
も可能となった。
Further, according to the ninth aspect of the present invention, the means for detecting the state of contact with the stairs or the floor is provided on the uppermost leg at the time of stair transport, so that the step height is automatically measured. It can also be used on stairs where the step height changes.

【0189】また、請求項10の運搬装置によれば、階
段搬送時に最下位となる脚に、階段面や床面との接地状
態を検出する手段を設けたので、階段搬送時に最下位と
なる脚が床面エリアに入ったことを検知することができ
た。
According to the transportation device of the tenth aspect, since the lowest leg at the time of stair transport is provided with a means for detecting a contact state with the stair surface or the floor surface, the lowest leg at the time of stair transport. It was possible to detect that the leg had entered the floor area.

【0190】また、請求項11の運搬装置によれば、各
脚の伸縮機構を、リンク機構、流体圧機構、及び直動機
構のいずれか、又はこれらの組合せから構成したので、
設計的自由度が拡大した。
According to the eleventh aspect, the telescopic mechanism of each leg is constituted by one of a link mechanism, a fluid pressure mechanism, and a linear motion mechanism, or a combination thereof.
The degree of freedom in design has expanded.

【0191】また、請求項12の運搬装置によれば、直
動機構を、前後2本の直動ロッドとその上下端をそれぞ
れ固定・連結する上部連結部材および下部連結部材とか
らなる略長方形の可動部と、各直動ロッドを摺動自在に
案内する上下一対のガイドを有し台車フレームに固定さ
れた固定部と、固定部に回動自在に固定されて上部連結
部材に螺合貫通するねじ軸と、ねじ軸を駆動する駆動機
構とから構成して、これらを台車フレームの左右にそれ
ぞれ独立して設け、又は台車フレームの左右に配置して
それぞれの下部連結部材間を底板により連結し一体型に
して設けたので、駆動軸であるねじ軸に常に引っ張り負
荷が作用するように構成でき、ねじ軸に座屈の懸念がな
くなって、軸径を小さくでき、軽量化が図れた。さら
に、動力伝達効率が向上し、小さな動力装置で駆動する
ことができ、コストを低く抑えることができた。また、
直動ロッドを前後に配置したので、前後方向への剛性を
大きく採ることができた。さらに、伸縮ストロークを大
きく採ることができた。また、下部連結部材間を底板に
より連結して一体型とすることで、台車フレームを1辺
とする箱型構造に構成することができて、簡易・軽量構
造でありながら、前後および横方向への剛性を大きく採
ることができた。
According to the transport device of the twelfth aspect, the linear motion mechanism is a substantially rectangular shape comprising the two front and rear linear motion rods and the upper and lower connecting members for fixing and connecting the upper and lower ends thereof, respectively. A movable portion, a fixed portion having a pair of upper and lower guides for slidably guiding each linear motion rod, and fixed to the bogie frame, and rotatably fixed to the fixed portion and threadably penetrated into the upper connecting member. A screw shaft and a drive mechanism for driving the screw shaft are provided, which are independently provided on the left and right sides of the bogie frame, or arranged on the left and right sides of the bogie frame to connect the respective lower connecting members with a bottom plate. Since it is provided as an integral type, it can be configured so that a tensile load always acts on the screw shaft, which is the drive shaft, so that there is no fear of buckling of the screw shaft, the shaft diameter can be reduced, and the weight can be reduced. Further, the power transmission efficiency was improved, the device could be driven by a small power device, and the cost could be kept low. Also,
Since the linear motion rods are arranged in the front and back, the rigidity in the front and rear direction can be increased. Furthermore, a large expansion / contraction stroke could be taken. In addition, by connecting the lower connecting members with the bottom plate to form an integral type, it is possible to configure a box-shaped structure having one side of the bogie frame. The stiffness of the was able to be taken large.

【0192】また、請求項13の運搬装置によれば、各
台車フレームの脚のうち、階段搬送時に最下位となる脚
を、その下面にスペーサ部材を着脱可能に構成したの
で、最下位となる脚そのものの伸縮機構部に要求される
伸縮ストロークを小さくすることができた。このため、
構造の簡略化、重量物支持構造の安定化、高剛性化、及
び製造コストの低減化が図れた。
According to the transportation device of the thirteenth aspect, of the legs of each bogie frame, the lowermost leg at the time of stair transport is configured so that the spacer member can be attached to and detached from the lower surface thereof, so that it is the lowest. The telescopic stroke required for the telescopic mechanism of the leg itself could be reduced. For this reason,
The structure was simplified, the weight support structure was stabilized, the rigidity was increased, and the manufacturing cost was reduced.

【0193】また、請求項14の運搬方法によれば、上
台車フレームと下台車フレームが水平方向に相対移動自
在に重畳し、それぞれの台車フレームに伸縮自在な前後
脚を設置した運搬装置により、搬送物を積載して該搬送
物の姿勢を略水平に維持したまま階段を上昇する際に、
(イ)下台車フレームの前後脚が積載荷重を支持する下
台車フレーム支持工程と、(ロ)下台車フレーム上に上
台車フレームが覆い被さっている状態で、下台車フレー
ムを所定の垂直距離だけ上昇させる下台車フレーム上昇
工程と、(ハ)上台車フレームが下台車フレーム上を移
動して所定の水平距離だけ前進する上台車フレーム前進
工程と、(ニ)上台車フレームの前後脚が積載荷重を支
持する上台車フレーム支持工程と、(ホ)下台車フレー
ムが上台車フレーム下を移動して所定の水平距離だけ前
進する下台車フレーム前進工程と、を有し、前記(イ)
〜(ホ)の工程を繰り返して、階段を上昇するようにし
たので、レールが不要で、階段部上昇時に積載荷重を常
に平坦面で受けさせることができて、階段エッジを損傷
させることがなくなり、姿勢の調整あるいは制御を容易
に行うことができた。更に付帯装置が一切不要となり、
階段仕様の変化等にも容易に対応することができた。
According to the transportation method of the fourteenth aspect, the upper bogie frame and the lower bogie frame are superimposed on each other so as to be relatively movable in the horizontal direction, and the respective bogie frames are provided with telescopic front and rear legs. When ascending the stairs while loading the goods and keeping the posture of the goods substantially horizontal,
(A) a lower bogie frame supporting step in which the front and rear legs of the lower bogie frame support the load; and (b) a lower vertical bogie frame by a predetermined vertical distance while the upper bogie frame covers the lower bogie frame. A lower bogie frame raising process for raising the upper bogie frame, (c) an upper bogie frame advancing process in which the upper bogie frame moves on the lower bogie frame and advances by a predetermined horizontal distance, and (d) the front and rear legs of the upper bogie frame are loaded. And (e) a lower bogie frame advancing step in which the lower bogie frame moves below the upper bogie frame and advances by a predetermined horizontal distance.
Steps (e) to (e) are repeated to ascend the stairs, so rails are not required, and when the stairs are lifted, the load can always be received on a flat surface without damaging the stair edges. Adjustment or control of the posture was easily performed. Furthermore, no additional equipment is required,
It could easily respond to changes in staircase specifications.

【0194】また、請求項15の運搬方法によれば、上
台車フレームと下台車フレームが水平方向に相対移動自
在に重畳し、それぞれの台車フレームに伸縮自在な前後
脚を設置した運搬装置により、搬送物を積載して該搬送
物の姿勢を略水平に維持したまま階段を下降する際に、
(イ)上台車フレームの前後脚が積載荷重を支持する上
台車フレーム支持工程と、(ロ)下台車フレームが上台
車フレーム下を移動して所定の水平距離だけ前進する下
台車フレーム前進工程と、(ハ)下台車フレームが積載
荷重を支持する下台車フレーム支持工程と、(ニ)上台
車フレームの前後脚が下台車フレーム上を移動して所定
の水平距離だけ前進する上台車フレーム前進工程と、
(ホ)下台車フレーム上に上台車フレームが覆い被さっ
ている状態で、下台車フレームを所定の垂直距離だけ下
降させる下台車フレーム下降工程と、を有し、前記
(イ)〜(ホ)の工程を繰り返して、階段を下降するよ
うにしたので、レールが不要で、階段部上昇時に積載荷
重を常に平坦面で受けさせることができて、階段エッジ
を損傷させることがなくなり、姿勢の調整あるいは制御
を容易に行うことができた。更に付帯装置が一切不要と
なり、階段仕様の変化等にも容易に対応することができ
た。
According to the transportation method of the fifteenth aspect, the upper bogie frame and the lower bogie frame are superposed so as to be relatively movable in the horizontal direction, and each of the bogie frames is provided with the extensible front and rear legs. When loading a transported object and descending the stairs while maintaining the attitude of the transported product substantially horizontal,
(B) an upper bogie frame supporting step in which the front and rear legs of the upper bogie frame support the load; and (b) a lower bogie frame advancing step in which the lower bogie frame moves below the upper bogie frame and advances by a predetermined horizontal distance. (C) a lower bogie frame supporting step in which the lower bogie frame supports the load; and (d) an upper bogie frame advancing step in which the front and rear legs of the upper bogie frame move on the lower bogie frame and advance by a predetermined horizontal distance. When,
(E) a lower bogie frame lowering step of lowering the lower bogie frame by a predetermined vertical distance in a state where the upper bogie frame covers the lower bogie frame. By repeating the process and descending the stairs, rails are not required, and the loading load can always be received on a flat surface when the stairs are raised, so that the stair edges are not damaged, and the posture adjustment or Control could be performed easily. Furthermore, no additional equipment was required, and it was possible to easily respond to changes in staircase specifications.

【0195】また、請求項16の運搬方法によれば、上
台車フレームまたは下台車フレームが前進する際に、前
進する上台車フレームまたは下台車フレームの、前後脚
の一方が補助的に積載荷重を支持しながら前進し、前後
脚の他方が伸縮するようにしたので、下台車フレームが
負担する積載荷重の軽減化が図れ、その結果、スライド
機構部などに加わる負荷も軽減させることができた。こ
のため、スライド機構部などの寿命を延ばすことができ
た。
According to the transportation method of claim 16, when the upper bogie frame or the lower bogie frame moves forward, one of the front and rear legs of the advancing upper bogie frame or lower bogie frame assists the loading load. Since the other of the front and rear legs is extended and contracted while supporting, the load imposed on the lower bogie frame can be reduced, and as a result, the load applied to the slide mechanism and the like can be reduced. Therefore, the life of the slide mechanism and the like can be extended.

【0196】また、請求項17の運搬方法によれば、上
台車フレームまたは下台車フレームが前進する際に、前
進する上台車フレームまたは下台車フレームの、前後脚
が積載荷重を支持しながら前進するようにしたので、2
つの台車フレームを同時に前進することが可能となり、
運搬時間の短縮化が図れた。
According to the transportation method of claim 17, when the upper bogie frame or the lower bogie frame advances, the front and rear legs of the advancing upper bogie frame or lower bogie frame support the loaded load. So, 2
It is possible to advance two bogie frames at the same time,
The transportation time was shortened.

【0197】また、請求項18の運搬方法によれば、上
台車フレームたは下台車フレームが前進する際に、前進
する上台車フレームまたは下台車フレームの前後脚の脚
長が固定され、前進しない下台車フレームまたは上台車
フレームの前後脚が伸縮するようにしたので、階段1段
あたりの昇降動作の工程数が簡略化され、階段部での運
搬時間の短縮化が図れた。更に請求項17の運搬方法と
併用すれば、その効果は顕著になる。
According to the transportation method of the eighteenth aspect, when the upper bogie frame or the lower bogie frame advances, the leg length of the front and rear legs of the advancing upper bogie frame or the lower bogie frame is fixed, and the lower bogie frame that does not advance. Since the front and rear legs of the trolley frame or the upper trolley frame are made to expand and contract, the number of steps of the ascending and descending operations per stair is simplified, and the transport time on the stairs is reduced. Further, when used in combination with the carrying method of claim 17, the effect becomes remarkable.

【0198】また、請求項19の運搬方法によれば、下
台車フレーム上に上台車フレームが覆い被さっている状
態にあるときの最前方脚と最後方脚間の内側でかつ搬送
物の重心位置を挟む前後にそれぞれ一定量伸長可能な車
輪付き伸縮脚を設置した運搬装置により、搬送物を積載
して上昇階段の踊場を転回する際に、(イ)車輪付き伸
縮脚により積載荷重を支持する工程と、(ロ)車輪付き
伸縮脚を伸長させる工程と、(ハ)最上位となる脚が転
回先階段のエリアに入るまで、台車を転回させる工程
と、を有する構成としたので、上昇階段の踊場での転回
時に、最前方脚を転回先階段の1段目エリア内に進入さ
せることができ、狭い踊場での転回動作を容易かつ安全
に行わせることができた。
According to the transportation method of the nineteenth aspect, when the upper bogie frame covers the lower bogie frame, the center of gravity of the conveyed object is located inside the frontmost leg and the rearmost leg. (A) The load is supported by the telescopic legs with wheels when loading the goods and turning around the landing on the ascending stairs by using a transport device with telescopic legs with wheels that can be extended by a certain amount before and after sandwiching (B) extending the telescopic leg with wheels; and (c) rotating the bogie until the uppermost leg enters the area of the turn-destination stairs. At the time of turning on the landing, the foremost leg could enter the first step area of the turning stairs, and the turning operation on the narrow landing could be performed easily and safely.

【0199】また、請求項20の運搬方法によれば、下
台車フレーム上に上台車フレームが覆い被さっている状
態にあるときの最前方脚と最後方脚の内側でかつ搬送物
の重心位置を挟む前後にそれぞれ一定量伸長可能な車輪
付き伸縮脚を設置した運搬装置により、搬送物を積載し
て下降階段の踊場を転回する際に、(イ)車輪付き伸縮
脚により積載荷重を支持する工程と、(ロ)最下位とな
る脚が転回先階段のエリアに入るまで、台車を転回させ
る工程と、を有する構成としたので、下降階段の踊場で
の転回時に、下降時の先端脚となる最後方脚を転回先階
段の1段目エリア内に進入させることができ、狭い踊場
での転回動作を容易かつ安全に行わせることができた。
According to the transportation method of the twentieth aspect, when the upper bogie frame is covered with the lower bogie frame, the center of gravity of the conveyed object is located inside the foremost leg and the rearmost leg. (A) The step of supporting the load by the telescopic legs with wheels when loading the conveyed goods and turning around the landing on the descending stairs by using a transport device equipped with telescopic legs with wheels that can be extended by a certain amount before and after sandwiching And (b) the step of turning the bogie until the lowest leg enters the area of the turning stairs, so that when turning at the landing of the descending stairs, it becomes the leading leg when descending. The last leg was able to enter the first step area of the turning stairs, and the turning operation in a narrow landing was easily and safely performed.

【0200】また、請求項21の運搬方法によれば、上
階床面から搬送物搭載面への搬送物の搬入時、又は搬送
物搭載面から上階床面への搬送物の搬出時、搬送物搭載
面を上階床面に一致させ得る下降階段の位置に運搬装置
を停止させ、搬送物搭載面と上階床面との間の隙間にフ
ラップを配置して、搬送物を搬入あるいは搬出するよう
にしたので、階上にある搬送物を搬入する作業、及び階
上へ搬送物を搬出する作業が簡略化され、特に本体に車
輪を有する搬送物の場合は、階上での積み込みや積み下
ろしのための装置が不要となり、かつ運搬時間の短縮化
が図れた。
According to the transportation method of the twenty-first aspect, when a conveyed object is loaded from the upper floor to the conveyed object mounting surface, or when a conveyed object is transferred from the conveyed object mounting surface to the upper floor floor, The transport device is stopped at the position of the descending stairs where the transported object mounting surface can be matched with the upper floor, and the flap is placed in the gap between the transported product mounting surface and the upper floor, so that the transported object can be loaded or Since the products are carried out, the work of loading the goods on the floor and the work of unloading the goods on the floor are simplified, especially for the goods with wheels on the main body, loading on the floor. This eliminates the need for a device for loading and unloading, and shortens the transport time.

【0201】また、請求項22の運搬方法によれば、階
段を上昇する際の上台車フレーム前進時、前方階段の段
差面との相対距離を計測し、フレーム送り量を管理する
ようにしたので、前進する脚が対向する段差面と衝突す
るのを防止でき、あるいは階段を上る毎に台車フレーム
の送り量の誤差の累積によって接地位置が階段のエッジ
側にずれていくようなことがなくなり、前進する脚の段
差面に対する接地位置を規定することができた。さらに
追随する台車フレームの前進時における階段の実際の奥
行きに応じた送り量データが得られ、フレーム送り量の
管理が容易となった。
According to the transportation method of the twenty-second aspect, the relative distance to the step surface of the front stair is measured when the upper bogie frame moves forward when climbing the stairs, and the frame feed amount is managed. It is possible to prevent the advancing leg from colliding with the opposing step surface, or to prevent the landing position from being shifted to the edge side of the stairs due to the accumulation of the error of the feed amount of the bogie frame every time ascending the stairs. The contact position of the advancing leg with respect to the step surface could be defined. Further, feed amount data according to the actual depth of the stairs when the following bogie frame moves forward can be obtained, which facilitates management of the frame feed amount.

【0202】また、請求項23の運搬方法によれば、階
段を下降する際の下台車フレーム前進時、階段エッジを
検出し、フレーム送り量を管理するようにしたので、階
段エッジを検出して前進する脚が次の下段面のエリアに
ほぼ入ったことを検知することができ、前進する脚が対
向する下段面のエリアから逸脱するのを防止することが
でき、あるいは階段を下る毎に台車フレームの送り量の
誤差の累積によって接地位置が下段面エリアから逸脱す
る側にずれていくようなことがなくなり、前進する脚の
下段面エリア内における接地位置を規定することができ
た。さらに追随する台車フレームの前進時における階段
の実際の奥行きに応じた送り量データが得られ、フレー
ム送り量の管理が容易となった。
According to the transportation method of the twenty-third aspect, when the lower bogie frame advances when descending the stairs, the stair edge is detected and the frame feed amount is managed, so that the stair edge is detected. It can detect that the advancing leg has almost entered the area of the next lower step, and can prevent the advancing leg from deviating from the area of the opposing lower step, or every time you go down the stairs The contact position does not shift to the side deviating from the lower step area due to the accumulation of the error of the feed amount of the frame, and the contact position in the lower step area of the advancing leg can be defined. Further, feed amount data according to the actual depth of the stairs when the following bogie frame moves forward can be obtained, which facilitates management of the frame feed amount.

【0203】また、請求項24の運搬方法によれば、階
段を上昇する際の上台車フレーム前進後の下降時、最上
位となる脚と階段面や床面との接地状態を検出し、後方
脚の伸縮時のストローク量を管理するようにしたので、
段高を自動的に計測し特定することができ、後方脚の伸
縮ストローク量の管理が容易となり、段高が変化するよ
うな階段での使用も可能となった。
Further, according to the transportation method of the twenty-fourth aspect, when the stairs are ascended and descended after the upper bogie frame is advanced, the ground contact state between the uppermost leg and the stairs or floor is detected, and Since the stroke amount when expanding and contracting the legs is managed,
The step height can be automatically measured and specified, the management of the amount of expansion and contraction stroke of the rear leg is facilitated, and the use on stairs where the step height changes becomes possible.

【0204】また、請求項25の運搬方法によれば、階
段を下降する際の下台車フレーム前進後の下降時、最下
位となる脚と階段面や床面との接地状態を検出し、運転
モードを階段から床面への運転モードに切り替えるよう
にしたので、階段搬送時に最下位となる脚が床面エリア
に入ったことを検知することができ、自動的に階段から
床面への運転モードに切り換えさせることができた。
According to the transportation method of the twenty-fifth aspect, at the time of descending after descending the stairs frame when descending the stairs, the contact state between the lowest leg and the stair surface or the floor surface is detected and driving is performed. The mode is switched from the stairs to the floor operation mode, so it is possible to detect that the lowest leg has entered the floor area during stair transport, and to automatically drive from the stairs to the floor. Mode.

【0205】また、請求項26の運搬方法によれば、階
段搬送時に、大きなストロークが要求される最下位脚の
下面にスペーサ部材を取り付けて、該最下位脚そのもの
の伸縮機構部に要求される伸縮ストロークを小さくする
ようにしたので、重量物を安定して支持させることがで
きた。
According to the transportation method of the twenty-sixth aspect, a spacer member is attached to the lower surface of the lowermost leg which requires a large stroke during stair transport, and the expansion and contraction mechanism of the lowermost leg itself is required. Since the expansion / contraction stroke was reduced, a heavy object could be stably supported.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態に係る運搬装置の全体構
成を示す平面図である。
FIG. 1 is a plan view showing an overall configuration of a transport device according to a first embodiment of the present invention.

【図2】第1実施形態に係る運搬装置の全体構成を示す
側面図である。
FIG. 2 is a side view showing the entire configuration of the transport device according to the first embodiment.

【図3】第1実施形態に係る運搬装置の階段搬送時に最
上位となる第1の脚部を示す正面図である。
FIG. 3 is a front view showing a first leg portion that is the highest when carrying the stairs of the transport device according to the first embodiment.

【図4】第1実施形態に係る運搬装置の第2の脚部を示
す正面図である。
FIG. 4 is a front view showing a second leg of the transport device according to the first embodiment.

【図5】第1実施形態に係る運搬装置の第3の脚部を示
す正面図である。
FIG. 5 is a front view showing a third leg of the transport device according to the first embodiment.

【図6】第1実施形態に係る運搬装置の階段搬送時に最
下位となる第4の脚部を示す正面図である。
FIG. 6 is a front view showing a fourth leg, which is the lowest at the time of stair transport of the transport device according to the first embodiment.

【図7】第1実施形態に係る運搬装置のスペーサ部材を
用いない場合の第4の脚の変形例を示す正面図である。
FIG. 7 is a front view showing a modified example of the fourth leg when the spacer member of the transport device according to the first embodiment is not used.

【図8】第1実施形態に係る運搬装置のスペーサ部材を
用いない場合の第4の脚の他の変形例を示す正面図であ
る。
FIG. 8 is a front view showing another modified example of the fourth leg when the spacer member of the transport device according to the first embodiment is not used.

【図9】第1実施形態装置により重量物を積載して平坦
地から階段へかけて運搬する方法の説明図である。
FIG. 9 is an explanatory diagram of a method of loading heavy objects and transporting the objects from a flat ground to stairs by the first embodiment.

【図10】第1実施形態装置により重量物を積載して階
段を上がる際の運搬方法の説明図である。
FIG. 10 is an explanatory diagram of a transportation method when a heavy object is loaded by the apparatus of the first embodiment and the user goes up the stairs.

【図11】第1実施形態装置により重量物を積載して階
段から踊場等の平坦地へかけて運搬する方法の説明図で
ある。
FIG. 11 is an explanatory diagram of a method of loading heavy objects and transporting the objects from a stair to a flat ground such as a landing by the apparatus according to the first embodiment.

【図12】第1実施形態装置の第4の脚の下面にスペー
サ部材を取り付けて、重量物を積載して平坦地から階段
へかけて運搬する方法の説明図である。
FIG. 12 is an explanatory diagram of a method of attaching a spacer member to a lower surface of a fourth leg of the apparatus of the first embodiment, loading a heavy object, and transporting the object from a flat ground to a stair.

【図13】第1実施形態装置の第4の脚の下面にスペー
サ部材を取り付けて、重量物を積載して階段から踊場等
の平坦地へかけて運搬する方法の説明図である。
FIG. 13 is an explanatory diagram of a method in which a spacer member is attached to a lower surface of a fourth leg of the first embodiment device, and a heavy object is loaded and transported from a stair to a flat ground such as a landing.

【図14】本発明の第2実施形態に係る運搬装置の全体
構成を示す平面図である。
FIG. 14 is a plan view showing the overall configuration of a transport device according to a second embodiment of the present invention.

【図15】第2実施形態に係る運搬装置の全体構成を示
す側面図である。
FIG. 15 is a side view showing the entire configuration of the transport device according to the second embodiment.

【図16】第2実施形態に係る運搬装置の要部である第
3の脚部を示す正面図である。
FIG. 16 is a front view showing a third leg which is a main part of the transport device according to the second embodiment.

【図17】第2実施形態に係る運搬装置の動作の説明図
である。
FIG. 17 is an explanatory diagram of an operation of the transport device according to the second embodiment.

【図18】本発明の第3の実施形態に係る運搬装置の全
体構成を示す平面図である。
FIG. 18 is a plan view showing the overall configuration of a transport device according to a third embodiment of the present invention.

【図19】第3実施形態装置により重量物を積載して上
昇階段の踊場を転回する方法の説明図である。
FIG. 19 is an explanatory diagram of a method of loading heavy objects and turning a landing on an ascending stair by the device according to the third embodiment.

【図20】本発明の第4の実施形態に係る運搬装置の搬
送物搭載面から上階床面へ搬送物の搬出する方法の説明
図である。
FIG. 20 is an explanatory diagram of a method of carrying out a conveyed product from a conveyed product mounting surface of a transport device according to a fourth embodiment of the present invention to an upper floor.

【図21】第4の実施形態に係る運搬装置へ上階床面か
ら搬送物を搬入する方法の説明図である。
FIG. 21 is an explanatory diagram of a method for carrying a conveyed object from an upper floor to a conveyance device according to a fourth embodiment.

【図22】本発明の第5の実施形態に係る運搬装置の要
部を拡大して示す側面図である。
FIG. 22 is an enlarged side view showing a main part of a transport device according to a fifth embodiment of the present invention.

【図23】第5実施形態装置により重量物を積載して階
段を上がる際の運搬方法の説明図である。
FIG. 23 is an explanatory diagram of a transportation method when a heavy object is loaded by the device of the fifth embodiment and the ascending stairs are carried out.

【図24】本発明の第6の実施形態に係る運搬装置の要
部を拡大して示す側面図である。
FIG. 24 is an enlarged side view showing a main part of a transport device according to a sixth embodiment of the present invention.

【図25】第6実施形態装置により重量物を積載して階
段を下る際の運搬方法の説明図である。
FIG. 25 is an explanatory diagram of a transportation method when a heavy object is loaded and descends a stair by the sixth embodiment.

【図26】本発明の第7の実施形態に係る運搬装置の要
部を拡大して示す側面図である。
FIG. 26 is an enlarged side view showing a main part of a transport device according to a seventh embodiment of the present invention.

【図27】第7実施形態装置により重量物を積載して平
坦地から上り階段へかけて運搬する方法の説明図であ
る。
FIG. 27 is an explanatory diagram of a method of loading heavy goods and transporting the same from a flat ground to an ascending stair by the seventh embodiment.

【図28】第7実施形態装置により重量物を積載して平
坦地から上り階段へかけて運搬する方法の説明図であ
る。
FIG. 28 is an explanatory diagram of a method of loading heavy objects and transporting the same from a flat ground to an ascending stair using the apparatus according to the seventh embodiment.

【図29】本発明の第8の実施形態に係る運搬装置によ
り重量物を積載して階段から床面等の平坦地へかけて運
搬する方法の説明図である。
FIG. 29 is an explanatory diagram of a method of loading heavy objects and transporting the objects from a stair to a flat surface such as a floor surface by the transport device according to the eighth embodiment of the present invention.

【図30】本発明の第9の実施形態に係る運搬装置の全
体構成を示す正面図である。
FIG. 30 is a front view showing the entire configuration of a transport device according to a ninth embodiment of the present invention.

【図31】第9の実施形態に係る運搬装置の全体構成を
示す側面図である。
FIG. 31 is a side view showing the overall configuration of a transport device according to a ninth embodiment.

【図32】第9の実施形態に係る運搬装置の全体構成を
示す背面図である。
FIG. 32 is a rear view showing the entire configuration of the transport device according to the ninth embodiment.

【図33】第9の実施形態に係る運搬装置の一部断面表
示を含む要部拡大図である。
FIG. 33 is an enlarged view of a main part including a partial cross-sectional view of the transporter according to the ninth embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1a,1b 直動ガイド(ガイド) 2,2A,2B 上台車フレーム 3,3B 下台車フレーム K 階段 Ka 階段の段差面 Kb 階段エッジ W 重量物(搬送物) G 重心位置 H 床 Ha 踊場 Hu 上階床面 H1,H2 階段の段高 4,4A 脚(階段搬送時に最上位となる脚) 5,5B,6,6A,6B,81,82 脚 7,7B 脚(階段搬送時に最下位となる脚) 11a,11b,14a,14b,91a,91b 車
輪 8,9 駆動装置 46 スペーサ部材 92a,92b 新たな脚長固定脚 101a,101b 第1の車輪付き伸縮脚 102a,102b 第2の車輪付き伸縮脚 111 フラップ 121 触覚センサ(段差面との相対距離計測手段) 131 光電センサ(階段エッジ検出手段) 141 光学式センサ(最上位脚接地検出手段) 151 超音波センサ(最下位脚接地検出手段) 160 可動部 161,162 直動ロッド 163 上部連結部材 164 下部連結部材 170 固定部 173,174 ガイド 180 駆動機構 182 ねじ軸 190 底板
1a, 1b Linear motion guides (guides) 2, 2A, 2B Upper bogie frame 3, 3B Lower bogie frame K Stairs Ka Stair surface of stairs Kb Stair edge W Heavy load (conveyance) G Center of gravity H Floor Ha Land Hu Upper floor Floor surface H1, H2 Step height of stairs 4, 4A leg (topmost leg during stair transport) 5, 5B, 6, 6A, 6B, 81, 82 leg 7, 7B leg (lowest leg during stair transport) 11a, 11b, 14a, 14b, 91a, 91b Wheel 8, 9 Driving device 46 Spacer member 92a, 92b New fixed leg length fixed leg 101a, 101b First telescopic leg with wheel 102a, 102b Second telescopic leg with wheel 111 Flap 121 Tactile sensor (measurement means for relative distance from step surface) 131 Photoelectric sensor (stair edge detection means) 141 Optical sensor (top-leg detection means) 51 ultrasonic sensor (lowermost leg ground detecting means) 160 movable part 161 and 162 direct acting rod 163 upper connecting member 164 the lower connecting member 170 fixed portions 173 and 174 guide 180 drive mechanism 182 threaded shaft 190 bottom plate

Claims (26)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ガイドを介して水平方向に相対移動自在
に重畳された複数の台車フレームと、 前記各台車フレームのそれぞれに前後で1組以上設けた
伸縮自在な脚と、 該脚を伸縮動作させる駆動装置と、を備えたことを特徴
とする運搬装置。
1. A plurality of bogie frames superposed so as to be relatively movable in a horizontal direction via a guide, at least one pair of telescopic legs provided on each of the bogie frames, and at least one pair of telescopic legs. And a driving device for causing the driving device.
【請求項2】 各台車フレームの脚のうち、階段搬送時
に最上位となる脚の脚長を固定したことを特徴とする請
求項1記載の運搬装置。
2. The transport device according to claim 1, wherein the leg length of the uppermost leg of the legs of each bogie frame during stair transport is fixed.
【請求項3】 複数の台車フレームのうち、少なくとも
一つの台車フレームの脚に、それぞれ車輪を設けたこと
を特徴とする請求項1又は請求項2記載の運搬装置。
3. The transport device according to claim 1, wherein wheels are provided on legs of at least one of the plurality of bogie frames.
【請求項4】 搬送物の重心位置に対して、脚長が固定
された脚と反対側に位置する伸縮自在な脚の近傍に、該
脚長固定脚の脚長と同一脚長に固定された新たな脚を設
置し、これら脚長固定脚のそれぞれに車輪を設けたこと
を特徴とする請求項2記載の運搬装置。
4. A new leg fixed to the same leg length as the leg length fixed leg near a stretchable leg located on the opposite side of the leg having a fixed leg length with respect to the center of gravity of the conveyed object. The transportation device according to claim 2, wherein a wheel is provided for each of the fixed leg length legs.
【請求項5】 前記新たな脚を一定量伸長可能な第1の
車輪付き伸縮脚から構成するとともに、その搬送物の重
心位置に対して反対側でかつ前記脚長固定脚よりも前記
重心位置寄りに第2の車輪付き伸縮脚を設け、これら第
1と第2の車輪付き伸縮脚により、下台車フレーム上に
上台車フレームが覆い被さっている状態にあるときの最
前方脚と最後方脚の内側で台車を支持可能に構成したこ
とを特徴とする請求項4記載の運搬装置。
5. The new leg is formed of a first telescopic leg with wheels that can be extended by a predetermined amount, and is opposite to the center of gravity of the conveyed object and closer to the position of the center of gravity than the fixed leg length leg. Is provided with a second telescopic leg with wheels, and the first and second telescopic legs with wheels cover the frontmost leg and the rearmost leg when the upper bogie frame covers the lower bogie frame. The transportation device according to claim 4, wherein the carriage is configured to be supported inside.
【請求項6】 階段搬送時に最上位となる脚側の台車フ
レーム端縁に、上階床面と搬送物搭載面との間を略段差
がないように橋渡しする揺動可能なフラップを設けたこ
とを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれかに記載
の運搬装置。
6. A swingable flap is provided at an edge of a bogie frame on a leg side, which is the highest position during stair transport, so as to bridge between an upper floor and a transported article mounting surface so that there is substantially no step. The transport device according to any one of claims 1 to 5, wherein:
【請求項7】 階段搬送時に最上位となる脚またはその
近傍に、前方階段の段差面との相対距離を計測あるいは
規定する手段を設けたことを特徴とする請求項1乃至請
求項6のいずれかに記載の運搬装置。
7. The method according to claim 1, further comprising means for measuring or defining a relative distance from a step surface of a forward stair at or near the uppermost leg during stair transport. A transport device according to any one of the above.
【請求項8】 台車フレーム移動時に階段エッジを検出
する手段を設けたことを特徴とする請求項1乃至請求項
7のいずれかに記載の運搬装置。
8. The transport device according to claim 1, further comprising means for detecting a stair edge when the bogie frame moves.
【請求項9】 階段搬送時に最上位となる脚に、階段面
や床面との接地状態を検出する手段を設けたことを特徴
とする請求項1乃至請求項8のいずれかに記載の運搬装
置。
9. The transport according to claim 1, wherein a means for detecting a ground contact state with a stair surface or a floor surface is provided on the uppermost leg during the stair transport. apparatus.
【請求項10】 階段搬送時に最下位となる脚に、階段
面や床面との接地状態を検出する手段を設けたことを特
徴とする請求項1乃至請求項9のいずれかに記載の運搬
装置。
10. The transportation according to claim 1, wherein a means for detecting a contact state with a stair surface or a floor surface is provided on the lowest leg during the stair transportation. apparatus.
【請求項11】 各脚の伸縮機構は、リンク機構、流体
圧機構、及び直動機構のいずれか、又はこれらの組合せ
からなることを特徴とする請求項1乃至請求項10のい
ずれかに記載の運搬装置。
11. The method according to claim 1, wherein the extension mechanism of each leg comprises one of a link mechanism, a fluid pressure mechanism, and a linear motion mechanism, or a combination thereof. Transport equipment.
【請求項12】 直動機構は、前後2本の直動ロッドと
その上下端をそれぞれ固定・連結する上部連結部材およ
び下部連結部材とからなる略長方形の可動部と、 前記各直動ロッドを摺動自在に案内する上下一対のガイ
ドを有し台車フレームに固定された固定部と、 前記固定部に回動自在に固定されて前記上部連結部材に
螺合貫通するねじ軸と、 前記ねじ軸を駆動する駆動機構とからなり、 これらが台車フレームの左右にそれぞれ独立して設けら
れ、又は台車フレームの左右に配置されてそれぞれの下
部連結部材間が底板により連結された一体型に構成され
て設けられていることを特徴とする請求項11記載の運
搬装置。
12. A linear motion mechanism comprising: a substantially rectangular movable portion comprising two front and rear linear motion rods, and an upper connecting member and a lower connecting member for fixing and connecting the upper and lower ends thereof, respectively; A fixing portion having a pair of upper and lower guides for slidably guiding and fixed to the bogie frame; a screw shaft rotatably fixed to the fixing portion and screwing through the upper connecting member; and the screw shaft These are independently provided on the left and right sides of the bogie frame, or are arranged on the left and right sides of the bogie frame, and are configured as an integral type in which respective lower connecting members are connected by a bottom plate. The transport device according to claim 11, wherein the transport device is provided.
【請求項13】 各台車フレームの脚のうち、階段搬送
時に最下位となる脚を、その下面にスペーサ部材を着脱
可能に構成したことを特徴とする請求項1乃至請求項1
2のいずれかに記載の運搬装置。
13. The leg of each bogie frame, which is the lowest leg during stair transport, and a spacer member can be attached to and detached from its lower surface.
3. The transport device according to any one of 2.
【請求項14】 上台車フレームと下台車フレームが水
平方向に相対移動自在に重畳し、それぞれの台車フレー
ムに伸縮自在な前後脚を設置した運搬装置により、搬送
物を積載して該搬送物の姿勢を略水平に維持したまま階
段を上昇する運搬方法であって、 (イ)下台車フレームの前後脚が積載荷重を支持する下
台車フレーム支持工程と、 (ロ)下台車フレーム上に上台車フレームが覆い被さっ
ている状態で、下台車フレームを所定の垂直距離だけ上
昇させる下台車フレーム上昇工程と、 (ハ)上台車フレームが下台車フレーム上を移動して所
定の水平距離だけ前進する上台車フレーム前進工程と、 (ニ)上台車フレームの前後脚が積載荷重を支持する上
台車フレーム支持工程と、 (ホ)下台車フレームが上台車フレーム下を移動して所
定の水平距離だけ前進する下台車フレーム前進工程と、 を有し、前記(イ)〜(ホ)の工程を繰り返して、階段
を上昇することを特徴とする運搬方法。
14. An upper trolley frame and a lower trolley frame are superimposed on each other in a horizontal direction so as to be relatively movable, and each of the trolley frames is provided with a retractable front and rear leg to load the conveyed articles and to carry the conveyed articles. A transport method for ascending stairs while maintaining a substantially horizontal posture, comprising: (a) a lower bogie frame supporting step in which front and rear legs of a lower bogie frame support a load; and (b) an upper bogie on a lower bogie frame. A lower bogie frame raising step of raising the lower bogie frame by a predetermined vertical distance while the frame is covered; (c) moving the upper bogie frame on the lower bogie frame and moving forward by a predetermined horizontal distance (D) upper bogie frame supporting step in which the front and rear legs of the upper bogie frame support the load; and (e) lower bogie frame moving under the upper bogie frame and Has a lower carriage frame forward step of advancing a horizontal distance, the said (i) to repeat the steps (e), conveying method characterized by increasing the stairs.
【請求項15】 上台車フレームと下台車フレームが水
平方向に相対移動自在に重畳し、それぞれの台車フレー
ムに伸縮自在な前後脚を設置した運搬装置により、搬送
物を積載して該搬送物の姿勢を略水平に維持したまま階
段を下降する運搬方法であって、 (イ)上台車フレームの前後脚が積載荷重を支持する上
台車フレーム支持工程と、 (ロ)下台車フレームが上台車フレーム下を移動して所
定の水平距離だけ前進する下台車フレーム前進工程と、 (ハ)下台車フレームの前後脚が積載荷重を支持する下
台車フレーム支持工程と、 (ニ)上台車フレームが下台車フレーム上を移動して所
定の水平距離だけ前進する上台車フレーム前進工程と、 (ホ)下台車フレーム上に上台車フレームが覆い被さっ
ている状態で、下台車フレームを所定の垂直距離だけ下
降させる下台車フレーム下降工程と、 を有し、前記(イ)〜(ホ)の工程を繰り返して、階段
を下降することを特徴とする運搬方法。
15. An upper trolley frame and a lower trolley frame are superimposed on each other in a horizontal direction so as to be relatively movable, and a transport device having telescopic front and rear legs mounted on each of the trolley frames is used to load the transported articles and to carry the transported articles. A transportation method of descending stairs while maintaining a substantially horizontal posture, wherein (a) an upper bogie frame supporting step in which the front and rear legs of the upper bogie frame support the load, and (b) a lower bogie frame is an upper bogie frame. (C) lower bogie frame supporting step in which the front and rear legs of the lower bogie frame support the load; and (d) lower bogie frame in which the upper bogie frame is lower bogie. (E) moving the lower bogie frame over the lower bogie frame with the upper bogie frame covering the lower bogie frame while moving the upper bogie frame over the lower bogie frame by a predetermined horizontal distance; Has a lower carriage frame lowering step of lowering only the straight distance, the said (i) to repeat the steps (e), conveying method characterized by descending the stairs.
【請求項16】 上台車フレーム前進工程または下台車
フレーム前進工程において、前進する上台車フレームま
たは下台車フレームの、前後脚の一方が補助的に積載荷
重を支持しながら前進し、該前後脚の他方が伸縮するこ
と、を特徴とする請求項14又は請求項15記載の運搬
方法。
16. In the upper bogie frame advancing step or the lower bogie frame advancing step, one of the front and rear legs of the advancing upper bogie frame or the lower bogie frame advances while supporting the loading load in an auxiliary manner. The transport method according to claim 14 or 15, wherein the other expands and contracts.
【請求項17】 上台車フレーム前進工程または下台車
フレーム前進工程において、前進する上台車フレームま
たは下台車フレームの、前後脚が積載荷重を支持しなが
ら前進すること、を特徴とする請求項14又は請求項1
5記載の運搬方法。
17. The front bogie frame or the lower bogie frame advancing step, wherein the front and rear legs of the advancing upper bogie frame or the lower bogie frame advance while supporting the loaded load. Claim 1
5. The transportation method according to 5.
【請求項18】 上台車フレーム前進工程または下台車
フレーム前進工程において、前進する上台車フレームま
たは下台車フレームの前後脚の脚長が固定され、前進し
ない下台車フレームまたは上台車フレームの前後脚が伸
縮すること、を特徴とする請求項14又は請求項15記
載の運搬方法。
18. In the upper bogie frame advancing step or the lower bogie frame advancing step, the leg lengths of the front and rear legs of the upper bogie frame or the lower bogie frame to be advanced are fixed, and the front and rear legs of the lower bogie frame or the upper bogie frame that do not advance. 16. The transport method according to claim 14, wherein the transport method is performed.
【請求項19】 下台車フレーム上に上台車フレームが
覆い被さっている状態にあるときの最前方脚と最後方脚
間の内側でかつ搬送物の重心位置を挟む前後にそれぞれ
一定量伸長可能な車輪付き伸縮脚を設置した運搬装置に
より、搬送物を積載して上昇階段の踊場を転回する運搬
方法であって、 (イ)車輪付き伸縮脚により積載荷重を支持する工程
と、 (ロ)車輪付き伸縮脚を伸長させる工程と、 (ハ)最上位となる脚が転回先階段のエリアに入るま
で、台車を転回させる工程と、 を有することを特徴とする請求項14,16,17,又
は18記載の運搬方法。
19. When the upper bogie frame is covered with the lower bogie frame, it can be extended by a predetermined amount each before and after sandwiching the center of gravity of the conveyed material inside the frontmost leg and the rearmost leg. A transport method of loading a transported object and rolling around a landing on an ascending stair by a transport device provided with telescopic legs with wheels, comprising: (a) a step of supporting a load by the telescopic legs with wheels; And (c) turning the bogie until the uppermost leg enters the area of the turn-destination stairs. 18. The transportation method according to 18.
【請求項20】 下台車フレーム上に上台車フレームが
覆い被さっている状態にあるときの最前方脚と最後方脚
の内側でかつ搬送物の重心位置を挟む前後にそれぞれ一
定量伸長可能な車輪付き伸縮脚を設置した運搬装置によ
り、搬送物を積載して下降階段の踊場を転回する運搬方
法であって、 (イ)車輪付き伸縮脚により積載荷重を支持する工程
と、 (ロ)最下位となる脚が転回先階段のエリアに入るま
で、台車を転回させる工程と、 を有することを特徴とする請求項15乃至請求項18の
いずれかに記載の運搬方法。
20. Wheels that can be extended by a certain amount before and after the frontmost leg and the rearmost leg when the upper bogie frame is covered on the lower bogie frame and before and after sandwiching the center of gravity of the conveyed object. A transport method in which a load is loaded by a transport device having telescopic legs with wheels, and the landing is turned on a descending staircase, wherein: (a) a step of supporting the load by the telescopic legs with wheels; The method according to any one of claims 15 to 18, further comprising the step of: turning the bogie until the leg to be turned enters the area of the turning staircase.
【請求項21】 上階床面から搬送物搭載面への搬送物
の搬入時、又は搬送物搭載面から上階床面への搬送物の
搬出時、搬送物搭載面を上階床面に一致させ得る下降階
段の位置に運搬装置を停止させ、前記搬送物搭載面と前
記上階床面との間の隙間にフラップを配置して、搬送物
を搬入あるいは搬出することを特徴とする請求項14乃
至請求項18のいずれかに記載の運搬方法。
21. When carrying a conveyed object from the upper floor to the conveyed object mounting surface, or when carrying a conveyed object from the conveyed object mounting surface to the upper floor, the conveyed object mounting surface is moved to the upper floor. A transport device is stopped at a position of a descending stair that can be matched, a flap is arranged in a gap between the transported product mounting surface and the upper floor surface, and the transported product is loaded or unloaded. The transport method according to any one of claims 14 to 18.
【請求項22】 階段を上昇する際の上台車フレーム前
進時、前方階段の段差面との相対距離を計測し、フレー
ム送り量を管理することを特徴とする請求項14,1
6,17,又は18記載の運搬方法。
22. The system according to claim 14, wherein, when the upper bogie frame moves forward when climbing the stairs, a relative distance from a step surface of the front stairs is measured to manage a frame feed amount.
The transportation method according to 6, 17, or 18.
【請求項23】 階段を下降する際の下台車フレーム前
進時、階段エッジを検出し、フレーム送り量を管理する
ことを特徴とする請求項15乃至請求項18のいずれか
に記載の運搬方法。
23. The transport method according to claim 15, wherein a stair edge is detected and a frame feed amount is managed when the lower bogie frame is advanced when descending the stairs.
【請求項24】 階段を上昇する際の上台車フレーム前
進後の下降時、最上位となる脚と階段面や床面との接地
状態を検出し、後方脚の伸縮時のストローク量を管理す
ることを特徴とする請求項22記載の運搬方法。
24. At the time of descending after advancing the upper bogie frame when ascending the stairs, a contact state between the uppermost leg and the stair surface or the floor surface is detected, and a stroke amount when the rear leg expands and contracts is managed. 23. The transportation method according to claim 22, wherein:
【請求項25】 階段を下降する際の下台車フレーム前
進後の下降時、最下位となる脚と階段面や床面との接地
状態を検出し、運転モードを階段から床面への運転モー
ドに切り替えることを特徴とする請求項23記載の運搬
方法。
25. An operation mode in which the lowermost leg is contacted with a stair surface or a floor when the lower bogie frame is advanced after descending the stairs, and the operation mode is an operation mode in which the stairs are moved from the stairs to the floor. The transportation method according to claim 23, wherein the method is switched to (1).
【請求項26】 階段搬送時に、大きなストロークが要
求される最下位脚の下面にスペーサ部材を取り付けて、
該最下位脚そのものの伸縮機構部に要求される伸縮スト
ロークを小さくすることを特徴とする請求項14乃至請
求項25のいずれかに記載の運搬方法。
26. A spacer member is attached to the lower surface of the lowermost leg which requires a large stroke during stair transport,
26. The transporting method according to claim 14, wherein a telescopic stroke required for the telescopic mechanism of the lowermost leg itself is reduced.
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