JP2001233128A - Outside mirror device for vehicle - Google Patents
Outside mirror device for vehicleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ミラーハウジング
の後部凹部にハウジングカバーが取り付けられた車両用
アウトサイドミラー装置に係り、特に、ミラーハウジン
グの後部凹部とハウジングカバーとの合わせ部における
風切り音を防止できる車両用アウトサイドミラー装置に
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an outside mirror device for a vehicle in which a housing cover is attached to a rear concave portion of a mirror housing, and more particularly to a wind noise at a joint portion between the rear concave portion of the mirror housing and the housing cover. The present invention relates to an outside mirror device for a vehicle that can be prevented.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種の車両用アウトサイドミラー装置
を、図６乃至図９を参照して説明する。図において、１
はミラーハウジングである。このミラーハウジング１
は、前部に開口部１０を有し、また、後部に凹部１１を
有し、さらに、底部及び凹部１１に透孔１２及び１３を
それぞれ有する中空形状をなす。2. Description of the Related Art A vehicle outside mirror device of this type will be described with reference to FIGS. In the figure, 1
Is a mirror housing. This mirror housing 1
Has a hollow shape having an opening 10 at the front, a recess 11 at the rear, and through holes 12 and 13 at the bottom and the recess 11, respectively.
【０００３】前記ミラーハウジング１内には、ユニット
ブラケット２２がスクリュウ２３により固定されてい
る。このユニットブラケット２２には、パワーユニット
２がスクリュウやボルトナット（図示せず）により固定
されている。このパワーユニット２には、ミラーユニッ
ト２０が後述するように取り付けられている。この結
果、ミラーユニット２０は、ミラーハウジング１の前部
開口部１０に配置されることとなる。A unit bracket 22 is fixed in the mirror housing 1 by a screw 23. The power unit 2 is fixed to the unit bracket 22 with screws or bolts and nuts (not shown). A mirror unit 20 is attached to the power unit 2 as described later. As a result, the mirror unit 20 is disposed at the front opening 10 of the mirror housing 1.
【０００４】前記ミラーユニット２０は、表面側にミラ
ー面を有するミラーボディー（図示せず）と、そのミラ
ーボディーの裏面側に配設されたバックボードのミラー
ホルダ２１とから構成されているものである。また、こ
のミラーユニット２０は、ピボット機構２４、上下方向
傾動用の進退ロッド２５及びダミー用の進退ロッド２５
０、左右方向傾動用の進退ロッド２６及びダミー用の進
退ロッド２６０を介してパワーユニット２に取り付けら
れている。この結果、このミラーユニット２０は、パワ
ーユニット２により上下左右に傾動可能に構成されてい
る。さらに、ミラーボディーには、曇り止め用のヒータ
（図示せず）が配設されている場合がある。The mirror unit 20 includes a mirror body (not shown) having a mirror surface on the front side, and a mirror holder 21 of a backboard disposed on the back side of the mirror body. is there. The mirror unit 20 includes a pivot mechanism 24, an up / down rod 25 for tilting up and down, and an up / down rod 25 for dummy.
0, it is attached to the power unit 2 via a reciprocating rod 26 for tilting in the left-right direction and a reciprocating rod 260 for dummy. As a result, the mirror unit 20 is configured to be tiltable up, down, left, and right by the power unit 2. Further, the mirror body may be provided with a heater (not shown) for preventing fogging.
【０００５】前記ミラーハウジング１の後部凹部１１に
は、パイプ形状のステー３の一端が固定金具３０を介し
て固定されている。この固定金具３０は、ミラーハウジ
ング１にボルトナット３３により固定された第１金具３
０１と、その第１金具３０１にボルトナット３４により
固定された第２金具３０２と、ステー３と第１金具３０
１及び第２金具３２０との間に介在されたパッキン３０
０からなる。[0005] One end of a pipe-shaped stay 3 is fixed to a rear recess 11 of the mirror housing 1 via a fixing bracket 30. The fixing fitting 30 is a first fitting 3 fixed to the mirror housing 1 by a bolt nut 33.
01, the second metal fitting 302 fixed to the first metal fitting 301 by the bolt nut 34, the stay 3 and the first metal fitting 30.
Packing 30 interposed between first and second metal fittings 320
Consists of zero.
【０００６】前記ステー３の一端は、前記ミラーハウジ
ング１の底部透孔１２及び凹部透孔１３中を挿通してい
る。このステー３の他端は、車体（図示せず）に装備さ
れる。例えば、車体に固定され、若しくは、車体に回動
可能に取り付けられる。このステー３中には、前記パワ
ーユニット２（及びヒータ）のハーネス３１が防水キャ
ップ３２を介して水密に挿通されている。このハーネス
３１は、ステー３を経て自動車の電源側に接続されてい
る。One end of the stay 3 is inserted through the bottom through hole 12 and the concave through hole 13 of the mirror housing 1. The other end of the stay 3 is mounted on a vehicle body (not shown). For example, it is fixed to the vehicle body or is rotatably attached to the vehicle body. The harness 31 of the power unit 2 (and the heater) is inserted into the stay 3 through a waterproof cap 32 in a watertight manner. This harness 31 is connected to the power supply side of the automobile via the stay 3.
【０００７】前記ミラーハウジング１の後部凹部１１に
は、ハウジングカバー４が取り付けられている。すなわ
ち、ミラーハウジング１には係合爪１４が設けられてお
り、ハウジングカバー４には弾性係合爪４０が設けられ
ている。この係合爪１４と弾性係合爪４０との弾性係合
により、ハウジングカバー４がミラーハウジング１の後
部凹部１１に取り付けられることとなる。[0007] A housing cover 4 is attached to the rear recess 11 of the mirror housing 1. That is, the engagement claws 14 are provided on the mirror housing 1, and the elastic engagement claws 40 are provided on the housing cover 4. Due to the elastic engagement between the engagement claws 14 and the elastic engagement claws 40, the housing cover 4 is attached to the rear recess 11 of the mirror housing 1.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】この種の車両用アウト
サイドミラー装置においては、図９に示すように、ミラ
ーハウジング１の後部凹部１１の立壁面１５と、ハウジ
ングカバー４の端面４１との合わせ部に、隙間Ｃがあ
る。ところが、この種の車両用アウトサイドミラー装置
は、ミラーハウジング１の後部凹部１１にハウジングカ
バー４をただ単に取り付けたものであり、前記隙間Ｃに
対する対策が何ら考慮されていない。このために、例え
ば、自動車の走行時において、図９中の矢印に示すよう
に、風が前記隙間Ｃを通り抜ける際に、風切り音が発生
する。特に、この風切り音は、上述の隙間Ｃがあると、
大きい音となる。なお、上述の隙間Ｃがなくても、上述
のミラーハウジング１の後部凹部１１の立壁面１５と、
ハウジングカバー４の端面４１との間の合わせ部におい
て風切り音が発生する。In this type of vehicle outside mirror device, as shown in FIG. 9, the vertical wall surface 15 of the rear recess 11 of the mirror housing 1 and the end surface 41 of the housing cover 4 are aligned. There is a gap C in the part. However, in this type of vehicle outside mirror device, the housing cover 4 is simply attached to the rear recess 11 of the mirror housing 1, and no measures are taken for the gap C. For this reason, for example, when the vehicle travels, a wind noise is generated when the wind passes through the gap C as indicated by an arrow in FIG. In particular, when the wind noise has the above-mentioned gap C,
It becomes loud. In addition, even if there is no above-mentioned gap C, the upright wall 15 of the rear recess 11 of the above-mentioned mirror housing 1,
Wind noise is generated at the joint between the housing cover 4 and the end surface 41.
【０００９】本発明は、ミラーハウジングの後部凹部と
ハウジングカバーとの合わせ部における風切り音を防止
できる車両用アウトサイドミラー装置を提供することに
ある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an outside mirror device for a vehicle which can prevent wind noise at a joint portion between a rear recess of a mirror housing and a housing cover.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、ミラーハウジングの後部凹部とハウジ
ングカバーとの合わせ部に、相互に当接して、隙間をな
くし、若しくは、隙間を遮断する当接部が設けられてい
る、ことを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above-mentioned object, the present invention makes contact with the rear concave portion of the mirror housing and the joint portion of the housing cover so as to eliminate the gap or to eliminate the gap. An abutting portion for blocking is provided.
【００１１】この結果、本発明の車両用アウトサイドミ
ラー装置は、相互に当接する当接部により、ミラーハウ
ジングの後部凹部とハウジングカバーとの合わせ部にあ
る隙間をなくし、若しくは、遮断することができる。こ
のために、ミラーハウジングの後部凹部とハウジングカ
バーとの合わせ部における風切り音の発生を防止でき
る。As a result, the outside mirror device for a vehicle according to the present invention can eliminate or shut off the gap at the mating portion between the rear concave portion of the mirror housing and the housing cover by the abutting portions that abut each other. it can. For this reason, it is possible to prevent the generation of wind noise at the joint between the rear recess of the mirror housing and the housing cover.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用アウトサイ
ドミラー装置の実施形態のうちの３例を図１乃至図５を
参照して説明する。図１乃至図３は本発明の車両用アウ
トサイドミラー装置の第１実施形態を示す。図中、図６
乃至図９と同符号は同一のものを示す。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Three embodiments of the vehicle outside mirror device according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3 show a first embodiment of a vehicle outside mirror device according to the present invention. In the figure, FIG.
The same reference numerals as those shown in FIGS.
【００１３】この実施形態における本発明の車両用アウ
トサイドミラー装置は、ミラーハウジング１の後部凹部
１１とハウジングカバー４との合わせ部に、相互に当接
して風が通り抜けるのを防止する当接部が設けられてい
る。この例の当接部は、図３に示すように、ミラーハウ
ジング１に設けられた２段の段部（第１段部５１及び第
２段部５２）と、ハウジングカバー４に延設され、か
つ、前記第１段部５１に当接する延長部５０とからな
る。The outside mirror device for a vehicle according to the present invention in this embodiment has a contact portion for preventing the wind from passing through by mutually abutting on the mating portion between the rear concave portion 11 of the mirror housing 1 and the housing cover 4. Is provided. As shown in FIG. 3, the contact portion in this example is extended to two steps (first step 51 and second step 52) provided on the mirror housing 1 and the housing cover 4. And an extension portion 50 that contacts the first step portion 51.
【００１４】この実施形態における本発明の車両用アウ
トサイドミラー装置は、以上の如き構成からなるもので
あるから、ミラーハウジング１側の第１段部５１と、ハ
ウジングカバー４側の延長部５０とが相互に当接するこ
とにより、図３に示すように、ミラーハウジング１の後
部凹部１１の立壁面１５とハウジングカバー４の端面４
１との合わせ部にある隙間Ｃは、前記第１段部５１と前
記延長部５０との当接する部分において、遮断されるこ
ととなる。このために、ミラーハウジング１の後部凹部
１１とハウジングカバー４との合わせ部における風切り
音の発生を防止できる。Since the outside mirror device for a vehicle according to the present invention in this embodiment is constructed as described above, the first step portion 51 on the mirror housing 1 side and the extension portion 50 on the housing cover 4 side Contact with each other, as shown in FIG. 3, the upright wall surface 15 of the rear recess 11 of the mirror housing 1 and the end surface 4 of the housing cover 4.
The gap C at the portion where the first step portion 1 is joined is blocked at the portion where the first step portion 51 contacts the extension portion 50. For this reason, it is possible to prevent the generation of wind noise at the joint between the rear recess 11 of the mirror housing 1 and the housing cover 4.
【００１５】すなわち、風切り音は、図９で説明したよ
うに、風が隙間Ｃを通り抜ける際に発生するものである
から、前記隙間Ｃは、風切り音の発生の源となる。従っ
て、前記隙間Ｃをなくし、若しくは、遮断することによ
り、風切り音の発生源を取り除くことができ、風切り音
の発生を防止できることとなる。That is, as described with reference to FIG. 9, the wind noise is generated when the wind passes through the gap C, and the gap C is a source of the wind noise. Therefore, by eliminating or closing the gap C, the source of the wind noise can be removed, and the generation of the wind noise can be prevented.
【００１６】特に、この第１実施形態のものは、ミラー
ハウジング１側の段部のうち一部の第１段部５１と、ハ
ウジングカバー４側の延長部５０とが線接触の状態に近
い状態で当接するものであるから、寸法誤差を吸収し
て、第１段部５１と延長部５０とが確固に当接すること
ができる。また、第１段部５１と延長部５０との当接に
より、ミラーハウジング１とハウジングカバー４との取
付の際の位置決め作用をなし、かつ、ミラーハウジング
１とハウジングカバー４との取付が確実となる。In particular, in the first embodiment, a part of the first step portion 51 of the mirror housing 1 side and the extension portion 50 of the housing cover 4 side are almost in line contact. Therefore, the dimensional error can be absorbed and the first step portion 51 and the extension portion 50 can be firmly contacted. In addition, the contact between the first step portion 51 and the extension portion 50 performs a positioning operation when the mirror housing 1 and the housing cover 4 are mounted, and ensures that the mirror housing 1 and the housing cover 4 are mounted. Become.
【００１７】図４は本発明の車両用アウトサイドミラー
装置の第２実施形態を示す要部の一部拡大断面図であ
る。図中、図１乃至図３、図６乃至図９と同符号は同一
のものを示す。FIG. 4 is a partially enlarged sectional view of a main part showing a second embodiment of the vehicle outside mirror device of the present invention. In the drawing, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 3 and 6 to 9 denote the same components.
【００１８】この例の当接部は、図４に示すように、ミ
ラーハウジング１に設けられた１段の段部５３と、ハウ
ジングカバー４に延設され、かつ、前記段部５３に当接
する延長部５０とからなる。この第２実施形態のもの
は、上述の第１実施形態のものと同様の作用効果を達成
することができる。As shown in FIG. 4, the contact portion of this embodiment extends to the one-stage step portion 53 provided on the mirror housing 1 and the housing cover 4 and contacts the step portion 53. An extension 50 is provided. According to the second embodiment, the same operation and effect as those of the first embodiment can be achieved.
【００１９】特に、この第２実施形態のものは、段部５
３全体と延長部５０とが当接するものであるから、ミラ
ーハウジング１とハウジングカバー４との取付の際の位
置決めと、ミラーハウジング１とハウジングカバー４と
の取付とがさらに確固に行われる。Particularly, in the second embodiment, the step 5
Since the whole 3 and the extension portion 50 are in contact with each other, the positioning at the time of mounting the mirror housing 1 and the housing cover 4 and the mounting of the mirror housing 1 and the housing cover 4 are further securely performed.
【００２０】図５は本発明の車両用アウトサイドミラー
装置の第３実施形態を示す要部の一部拡大断面図であ
る。図中、図１乃至図４、図６乃至図９と同符号は同一
のものを示す。FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of a main part showing a third embodiment of the vehicle outside mirror device of the present invention. In the drawings, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 4 and 6 to 9 denote the same components.
【００２１】この例の当接部は、図５に示すように、ミ
ラーハウジング１に設けられ、かつ、ハウジングカバー
４に当接するリブ５４からなる。この第３実施形態のも
のは、上述の第１実施形態のもの及び第２実施形態のも
のと同様の作用効果を達成することができる。As shown in FIG. 5, the contact portion in this example is provided with a rib 54 provided on the mirror housing 1 and in contact with the housing cover 4. The third embodiment can achieve the same functions and effects as those of the first embodiment and the second embodiment.
【００２２】なお、上述の第１実施形態及び第２実施形
態においては、ミラーハウジング１側に段部５１、５
２、５３を設け、ハウジングカバー４側に延長部５０を
設けたものであるが、その逆に、ミラーハウジング１側
に延長部を設け、ハウジングカバー４側に段部を設けた
ものであっても良いし、ミラーハウジング１及びハウジ
ングカバー４双方に、相互に当接する段部と延長部とを
それぞれ設けても良い。In the first and second embodiments, the steps 51, 5 are provided on the mirror housing 1 side.
2 and 53, and an extension 50 is provided on the housing cover 4 side. Conversely, an extension is provided on the mirror housing 1 side and a step is provided on the housing cover 4 side. Alternatively, both the mirror housing 1 and the housing cover 4 may be provided with a stepped portion and an extended portion that come into contact with each other.
【００２３】また、上述の第３実施形態においては、ミ
ラーハウジング１側にリブ５４を設けたものであるが、
その逆に、ハウジングカバー４側に延長部を設けたもの
であっても良いし、ミラーハウジング１及びハウジング
カバー４双方に、リブをそれぞれ設けても良い。In the third embodiment described above, the rib 54 is provided on the mirror housing 1 side.
Conversely, an extension may be provided on the housing cover 4 side, or ribs may be provided on both the mirror housing 1 and the housing cover 4.
【００２４】さらに、ミラーハウジング１及びハウジン
グカバー４においては、段部５１、５２、５３、延長部
５０、リブ５４のうち任意のものを設けることができ
る。Further, in the mirror housing 1 and the housing cover 4, any one of the steps 51, 52, 53, the extension 50, and the rib 54 can be provided.
【００２５】しかも、本発明の車両用アウトサイドミラ
ー装置においては、上述の隙間Ｃがない場合であって、
上述のミラーハウジング１の後部凹部１１の立壁面１５
と、ハウジングカバー４の端面４１との間の合わせ部に
おける風切り音の発生を防ぐことができる。Further, in the vehicle outside mirror device according to the present invention, when there is no gap C described above,
Upright wall 15 of rear recess 11 of mirror housing 1 described above
And a wind noise at the joint between the housing cover 4 and the end face 41 of the housing cover 4 can be prevented.
【００２６】[0026]
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用アウトサイドミラー装置は、相互に当接する当接部に
より、ミラーハウジングの後部凹部とハウジングカバー
との合わせ部にある隙間をなくし、若しくは、遮断する
ことができる。このために、ミラーハウジングの後部凹
部とハウジングカバーとの合わせ部における風切り音の
発生を防止できる。As is apparent from the above description, the outside mirror device for a vehicle according to the present invention eliminates the gap at the mating portion between the rear concave portion of the mirror housing and the housing cover by the abutting portions that abut each other. Alternatively, it can be shut off. For this reason, it is possible to prevent the generation of wind noise at the joint between the rear recess of the mirror housing and the housing cover.
【図１】本発明の車両用アウトサイドミラー装置の第１
実施形態を示した縦断面図である。FIG. 1 is a first view of a vehicle outside mirror device of the present invention.
It is a longitudinal section showing an embodiment.
【図２】同じく横断面図である。FIG. 2 is a transverse sectional view of the same.
【図３】図２におけるＩＩＩ部拡大断面図である。FIG. 3 is an enlarged sectional view of a part III in FIG. 2;
【図４】本発明の車両用アウトサイドミラー装置の第２
実施形態を示した要部の一部拡大断面図である。FIG. 4 is a second view of the vehicle outside mirror device of the present invention.
FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of a main part showing the embodiment.
【図５】本発明の車両用アウトサイドミラー装置の第３
実施形態を示した要部の一部拡大断面図である。FIG. 5 is a third view of the vehicle outside mirror device of the present invention.
FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of a main part showing the embodiment.
【図６】従来の車両用アウトサイドミラー装置の背面図
である。FIG. 6 is a rear view of a conventional vehicle outside mirror device.
【図７】図６におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG.
【図８】図６におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であ
る。8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
【図９】図８におけるＩＸ部拡大断面図である。FIG. 9 is an enlarged sectional view of an IX part in FIG. 8;
１…ミラーハウジング、１０…前部開口部、１１…後部
凹部、１２…底部透孔、１３…凹部透孔、１４…係合
爪、１５…立壁面、２…パワーユニット、２０…ミラー
ユニット、２１…ミラーホルダ、２２…ユニットブラケ
ット、２３…スクリュウ、２４…ピボット機構、２５…
上下方向傾動用の進退ロッド、２６…左右方向傾動用の
進退ロッド、２５０、２６０…ダミー用の進退ロッド、
３…ステー、３０…固定金具、３００…パッキン、３０
１…第１金具、３０２…第２金具、３１…ハーネス、３
２…防水キャップ、３３、３４…ボルトナット、４…ハ
ウジングカバー、４０…弾性係合爪、４１…端面、５０
…延長部、５１…第１段部、５２…第２段部、５３…段
部、５４…リブ、Ｃ…隙間。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Mirror housing, 10 ... front opening part, 11 ... rear recessed part, 12 ... bottom part through-hole, 13 ... concave part through-hole, 14 ... engagement claw, 15 ... standing wall surface, 2 ... power unit, 20 ... mirror unit, 21 ... Mirror holder, 22 ... Unit bracket, 23 ... Screw, 24 ... Pivot mechanism, 25 ...
Up / down rods for tilting up and down, 26 ... rods for tilting left and right, 250, 260 ... rods for dummy,
3 ... stay, 30 ... fixing bracket, 300 ... packing, 30
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... 1st fitting, 302 ... 2nd fitting, 31 ... harness, 3
2 ... waterproof cap, 33, 34 ... bolt nut, 4 ... housing cover, 40 ... elastic engagement pawl, 41 ... end face, 50
... Extended part, 51 ... First step part, 52 ... Second step part, 53 ... Step part, 54 ... Rib, C ... Gap.
Claims (3)
を有するミラーハウジングと、前記ミラーハウジングの
前部開口部に配置されたミラーユニットと、一端が前記
ミラーハウジングの後部凹部に固定され、かつ、他端が
車体に装備されるステーと、前記ミラーハウジングの後
部凹部に取り付けられ、前記ステーの一端をカバーする
ハウジングカバーとを備え、前記ミラーハウジングの後
部凹部と前記ハウジングカバーとには、合わせ部がある
車両用アウトサイドミラー装置において、 前記ミラーハウジングの後部凹部と前記ハウジングカバ
ーとの合わせ部には、相互に当接して、隙間をなくし、
若しくは、隙間を遮断する当接部が設けられている、こ
とを特徴とする車両用アウトサイドミラー装置。A mirror housing having an opening at a front portion and a recess at a rear portion, a mirror unit disposed at a front opening portion of the mirror housing, and one end provided at a rear recess portion of the mirror housing. A stay that is fixed and the other end of which is mounted on the vehicle body, and a housing cover that is attached to the rear recess of the mirror housing and covers one end of the stay, the rear recess of the mirror housing and the housing cover; In a vehicle outside mirror device having a mating portion, a mating portion between the rear concave portion of the mirror housing and the housing cover abuts each other to eliminate a gap,
Alternatively, an outside mirror device for a vehicle, wherein a contact portion that blocks a gap is provided.
後部凹部、前記ハウジングカバーのうち少なくともいず
れか一方に設けられた段部と、他方に延設され、かつ、
前記段部に当接する延長部とからなる、ことを特徴とす
る請求項１に記載の車両用アウトサイドミラー装置。2. The contact portion is provided with a step provided on at least one of a rear recess of the mirror housing and the housing cover, and extends to the other, and
The outside mirror device for a vehicle according to claim 1, further comprising an extension portion abutting on the step portion.
後部凹部、前記ハウジングカバーのうち少なくともいず
れか一方に設けられ、かつ、他方に当接するリブであ
る、ことを特徴とする請求項１に記載の車両用アウトサ
イドミラー装置。3. The device according to claim 1, wherein the contact portion is a rib provided on at least one of a rear recess of the mirror housing and the housing cover, and abutting on the other. The outside mirror device for a vehicle according to the above.
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|---|---|---|---|
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| JP2000052292A JP2001233128A (en) | 2000-02-24 | 2000-02-24 | Outside mirror device for vehicle |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001233128A true JP2001233128A (en) | 2001-08-28 |
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|---|---|
| JP (1) | JP2001233128A (en) |
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2000
- 2000-02-24 JP JP2000052292A patent/JP2001233128A/en active Pending
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