JP2001227320A - Active muffler - Google Patents

Active muffler

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JP2001227320A
JP2001227320A JP2000042678A JP2000042678A JP2001227320A JP 2001227320 A JP2001227320 A JP 2001227320A JP 2000042678 A JP2000042678 A JP 2000042678A JP 2000042678 A JP2000042678 A JP 2000042678A JP 2001227320 A JP2001227320 A JP 2001227320A
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展久 冨田
Sadakazu Nakajima
貞和 中嶋
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To simplify an active muffler constituted complicatedly by separately arranging a muffling signal output means and a cooling fan to cool it in case of providing this conventional active muffler on an exhaust pipe of an engine. SOLUTION: A muffling signal output means 3 and a means 7 to cool the muffling signal output means 3 are arranged in the same case 44, the cooling means 7 is arranged on the back surface side of the muffling signal output means 3 to cool the muffling signal output means by sending cooling air from an outer periphery of the muffling signal output means and a plural number of the cooling means are arranged in the case on an active muffler having a first noise detection means on a duct arranged on the noise source side, a means arranged on the downstream side of the duct and to output a muffling signal, a computing means to compute the muffling signal of an antiphase against the noise signal detected by the first noise detection means and a second noise detection means arranged on the downstream side of the output means.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、アクティブ消音装
置において、騒音信号に対して逆位相の消音信号出力す
るための出力手段が、エンジンの排気管からの熱によっ
て破損しないように冷却する構成に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an active noise reduction device, in which an output means for outputting a noise reduction signal having a phase opposite to a noise signal is cooled so as not to be damaged by heat from an exhaust pipe of an engine. .

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、エンジン排ガス管、給気ダク
ト、及び換気ダクト等のダクトにスピーカを設けて、該
スピーカからダクト内の騒音とは逆位相の信号を出力し
て消音を行うアクティブ消音装置は知られている。この
ようなアクティブ消音装置を、エンジンのマフラー等の
排気部分に配置した場合、スピーカ等の消音信号を出力
する手段は騒音通過ダクトから分岐した枝管の端部に配
置されていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, active muffling has been provided in which a speaker is provided in a duct such as an engine exhaust pipe, an air supply duct, and a ventilation duct, and a signal having a phase opposite to that of the noise in the duct is output from the speaker. The device is known. When such an active noise reduction device is disposed in an exhaust portion such as an muffler of an engine, a means for outputting a noise reduction signal such as a speaker is disposed at an end of a branch pipe branched from a noise passage duct.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、騒音が通過す
るダクトはエンジンからの高温の排ガスが通過するの
で、その高温の熱が枝管から入り、出力手段を破損する
ことがあった。そこで、この出力手段が熱で破壊されな
いように、冷却ファンを設けて冷却風で出力手段を冷却
するようにしていたが、該冷却ファンと消音出力手段は
別々のケース内に配置されて、各ケース間をパイプやダ
クト等で連通して冷却風を送るようにしていたので、冷
却風通路が長くなり、その通路を通過する間に温められ
たり、風力が落ちたりして、冷却効率が悪くなってい
た。また、この冷却ファンが故障すると、出力手段は高
温に晒されて破損してしまい、アクティブ消音ができな
くなっていたのである。そこで、本発明は冷却ファンと
消音信号出力手段の取り付け構成を簡単とし、冷却ファ
ンが壊れても、別の冷却ファンで冷却するようにしてア
クティブ消音を継続できるようにするものである。
However, since the high-temperature exhaust gas from the engine passes through the duct through which the noise passes, the high-temperature heat may enter through the branch pipe and damage the output means. Therefore, in order to prevent the output means from being destroyed by heat, a cooling fan is provided to cool the output means with cooling air.However, the cooling fan and the sound output means are arranged in separate cases, and Since the cooling air was sent by communicating between the cases with pipes or ducts, the cooling air passage became long, and the cooling air was heated while passing through the passage and the wind power dropped, resulting in poor cooling efficiency Had become. Further, when the cooling fan fails, the output means is exposed to high temperature and is damaged, so that active noise reduction cannot be performed. Therefore, the present invention simplifies the mounting configuration of the cooling fan and the silencing signal output means, so that even if the cooling fan is broken, the cooling fan is cooled by another cooling fan so that active silencing can be continued.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。即ち、請求項1においては、騒音源側
に配置されるダクトに第一の騒音検出手段と、該ダクト
の下流側に配置されて消音信号を出力する手段と、前記
第一の騒音検出手段にて検出した騒音信号に対して逆位
相の消音信号を算出する演算手段、及び、前記出力手段
よりも下流側に配置される第二の騒音検出手段を有した
アクティブ消音装置において、前記消音信号出力手段
と、該消音信号出力手段を冷却する手段を同一ケース内
に配置した。
The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described. That is, in the first aspect, the first noise detection means in the duct disposed on the noise source side, the means for outputting a muffling signal disposed downstream of the duct, and the first noise detection means Calculating means for calculating a muffling signal having an opposite phase to the detected noise signal, and a second muffler detecting means disposed downstream of the output means. The means and means for cooling the muffling signal output means are arranged in the same case.

【0005】また、請求項2においては、前記冷却手段
を消音信号出力手段の背面側に配置し、該冷却手段を冷
却ファンとして消音信号出力手段の外周から冷却風を送
り冷却するようにした。
According to a second aspect of the present invention, the cooling means is disposed on the back side of the muffling signal output means, and the cooling means is used as a cooling fan to send cooling air from the outer periphery of the muffling signal output means for cooling.

【0006】また、請求項3においては、騒音源側に配
置されるダクトに第一の騒音検出手段と、該ダクトの下
流側に配置されて消音信号を出力する手段と、前記第一
の騒音検出手段にて検出した騒音信号に対して逆位相の
消音信号を算出する演算手段、及び、前記出力手段より
も下流側に配置される第二の騒音検出手段を有したアク
ティブ消音装置において、前記消音信号出力手段を収納
するケース内に複数の冷却手段を配置した。
According to a third aspect of the present invention, a first noise detecting means is provided on a duct arranged on a noise source side, a means for outputting a muffling signal is arranged on a downstream side of the duct, and In an active noise reduction device having a calculation means for calculating a noise reduction signal having an opposite phase to the noise signal detected by the detection means, and a second noise detection means arranged downstream from the output means, A plurality of cooling means are arranged in a case accommodating the silencing signal output means.

【0007】また、請求項4においては、前記複数の冷
却手段を直列状に配置し、一方を他方の予備とした。
According to a fourth aspect of the present invention, the plurality of cooling means are arranged in series, and one of them is used as a spare for the other.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図1は本発明のアクティブ消音
装置の概略構成と制御を示すブロック図、図2は消音信
号出力手段取付部の断面図、図3は同じく側面図、図4
は冷却手段を複数設けた実施例の断面図、図5は同じく
他の実施例を示す断面図、図6は同じく側面図である。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration and control of the active silencer of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a silencing signal output means mounting portion, FIG.
Is a sectional view of an embodiment provided with a plurality of cooling means, FIG. 5 is a sectional view showing another embodiment, and FIG. 6 is a side view of the embodiment.

【0009】まず、アクティブ消音装置の概略につい
て、エンジン発電機の排気音の消音を行うように構成し
たアクティブ消音装置10の例を説明する。図1にはア
クティブ消音装置の概略構成を示している。騒音源(一
次音源)となるエンジン発電機2のエンジン2aの排気
管に、音源通過ダクト1を連通し、図1における左側か
ら右側へ騒音が流れるように一次元音場を形成してい
る。該音源通過ダクト1の騒音源側、即ち、エンジン側
(図1における左側)には第一の騒音検出手段としてマ
イクからなる第一音波センサ4が設けられ、該音源通過
ダクト1の第一音波センサ4よりも下流側(図1におけ
る右側)には、第二の騒音検出手段としてマイクからな
る第二音波センサ6が設けられている。
First, an outline of an active noise reduction device will be described with reference to an example of an active noise reduction device 10 configured to mute exhaust noise of an engine generator. FIG. 1 shows a schematic configuration of the active silencer. A sound source passage duct 1 is connected to an exhaust pipe of an engine 2a of an engine generator 2 serving as a noise source (primary sound source) to form a one-dimensional sound field so that noise flows from left to right in FIG. On the noise source side of the sound source passage duct 1, that is, on the engine side (left side in FIG. 1), a first sound wave sensor 4 composed of a microphone is provided as first noise detection means. On the downstream side of the sensor 4 (on the right side in FIG. 1), a second sound sensor 6 composed of a microphone is provided as second noise detecting means.

【0010】前記音源通過ダクト1の第一音波センサ4
と第二音波センサ6との間には分岐管1aが配置され、
該分岐管1aに分岐口1bが開口され、該分岐口1bの
端部には枝管9を連通して、該枝管9の端部に消音信号
出力手段としてのスピーカ3と冷却手段としての冷却フ
ァン7が配置され、該スピーカ3近傍に温度センサ13
が配置されて、そのスピーカ3部分の温度が検知されて
いる。そして、冷却ファン7によって音源通過ダクト1
から伝わってくる熱によってスピーカ3が破損されない
ように冷却している。
The first sound wave sensor 4 of the sound source passage duct 1
A branch pipe 1a is arranged between the second sound wave sensor 6 and
A branch port 1b is opened in the branch pipe 1a, and a branch pipe 9 is communicated with an end of the branch port 1b. A speaker 3 as a silencing signal output means and a cooling means as a cooling means are connected to the end of the branch pipe 9 at the end. A cooling fan 7 is arranged, and a temperature sensor 13 is provided near the speaker 3.
Are arranged, and the temperature of the speaker 3 is detected. Then, the sound source passage duct 1 is cooled by the cooling fan 7.
The speaker 3 is cooled so as not to be damaged by heat transmitted from the speaker 3.

【0011】また、前記分岐管1aと第一音波センサ4
の間に複数の整音管からなるパッシブ消音装置11が配
置され、本実施例では整音管11a・11bを二つ直列
に配置してパッシブ消音装置11としている。該パッシ
ブ消音装置11は高周波域の騒音を消音して低減するよ
うにしている。但し、本実施例では該パッシブ消音装置
11は音源通過ダクト1の上流側に配置しているが、音
源通過ダクト1の途中部や下流側に配置することも可能
である。
The branch pipe 1a and the first sound wave sensor 4
A passive silencer 11 composed of a plurality of sound arresters is arranged between the two, and in this embodiment, two passive shunts 11a and 11b are arranged in series to form the passive silencer 11. The passive silencer 11 silences and reduces high frequency noise. However, in the present embodiment, the passive silencer 11 is arranged upstream of the sound source passage duct 1, but may be arranged in the middle or downstream of the sound source passage duct 1.

【0012】前記パッシブ消音装置11は、例えば、略
円筒形状に形成され、内周部に吸音部材が設けられてお
り、該吸音部材により、パッシブ消音装置内を通過する
騒音を消音するように構成されている。また、内部に吸
音部材を設けたパッシブ消音装置11は、高周波域の騒
音の消音効果が高くなるように、その内部容積等が設定
されている。そして、前記第一音波センサ4、第二音波
センサ6、冷却ファン7、温度センサ13がコントロー
ラ5と接続され、スピーカ3はアンプ12を介してコン
トローラ5に接続されている。
The passive silencer 11 is formed, for example, in a substantially cylindrical shape, and has a sound absorbing member provided on an inner peripheral portion thereof. The sound absorbing member silences noise passing through the passive silencer. Have been. The internal volume of the passive silencer 11 provided with a sound absorbing member therein is set such that the effect of silencing high frequency noise is enhanced. The first acoustic wave sensor 4, the second acoustic wave sensor 6, the cooling fan 7, and the temperature sensor 13 are connected to the controller 5, and the speaker 3 is connected to the controller 5 via the amplifier 12.

【0013】該第一音波センサ4は騒音である排気音を
検知し、スピーカ3は前記排気音と逆位相の音波を出力
して消音するためのものであり、第二音波センサ6は消
音作用の結果をモニターしてコントローラ5へフィード
バックする。コントローラ5は前記第一音波センサ4に
より検出した騒音信号に対して逆位相の消音信号を算出
演算したり、フィードバック信号からさらに効率よく消
音する信号を演算して出すようにアクティブ消音装置1
0を制御したり、更に、エンジン発電機2や警報装置1
6等を制御している。
The first sound wave sensor 4 detects exhaust sound which is noise, the speaker 3 outputs a sound wave having a phase opposite to that of the exhaust sound to mute the sound, and the second sound wave sensor 6 has a muffling function. Is monitored and fed back to the controller 5. The controller 5 calculates and calculates a muffling signal having a phase opposite to that of the noise signal detected by the first sound wave sensor 4, and calculates and outputs a more efficient muffling signal from the feedback signal.
0, the engine generator 2 and the alarm device 1
6 etc. are controlled.

【0014】該警報装置16はランプ17やブザー19
やモニター20等からなり、エンジン発電機2が運転中
は常時冷却ファン7は駆動されており、エンジン発電機
2が停止したときには、前記温度センサ13の検出値が
第一設定温度以上であると、冷却ファン7の駆動が続行
され、第二設定温度以下となると冷却ファン7が停止さ
れる。また、コントローラ5にはタイマー18を接続し
てエンジン発電機2が停止した後、設定時間冷却ファン
7を駆動して、余熱でスピーカ3が破損することを防止
しており、前記どちらかの温度または時間に先に到達し
たときに冷却ファン7を停止するようにしている。ま
た、温度センサ13が第三設定温度以上となると、異常
に温度が上昇した場合であり、警報装置16が作動され
てオペレーターに認識させ、エンジン発電機2を停止さ
せたりする。
The alarm device 16 includes a lamp 17 and a buzzer 19
The cooling fan 7 is constantly driven while the engine generator 2 is operating, and when the engine generator 2 is stopped, it is determined that the detection value of the temperature sensor 13 is equal to or higher than the first set temperature. Then, the driving of the cooling fan 7 is continued, and when the temperature becomes equal to or lower than the second set temperature, the cooling fan 7 is stopped. In addition, after the engine generator 2 is stopped by connecting the timer 18 to the controller 5, the cooling fan 7 is driven for a set time to prevent the speaker 3 from being damaged by the residual heat. Alternatively, the cooling fan 7 is stopped when the time reaches earlier. Further, when the temperature of the temperature sensor 13 becomes equal to or higher than the third set temperature, the temperature is abnormally increased. In this case, the alarm device 16 is operated to make the operator recognize and stop the engine generator 2.

【0015】以上の如く構成されたアクティブ消音装置
における動作について説明する。即ち、エンジン発電機
2を作動させると、エンジンが運転されて音源通過ダク
ト1から排気ガスが排出されると、それに伴う排気音が
第一音波センサ4で検出され、その検出信号がコントロ
ーラ5に入力されて、この検出信号はコントローラ5に
よって同振幅で逆位相の消音信号が生成される。この消
音信号がアンプ12を介してスピーカ3に出力されて、
消音用音波が出力される。この消音用音波が、音源通過
ダクト1から放出される排気音に対して逆位相で同振幅
となるようにしてあるので、消音用音波で排気音が打ち
消されて消音作用がなされることになる。さらに排気音
と消音用音波の合成音波が第二音波センサ6で検知(モ
ニタ)されて、消音作用の結果がコントローラ5にフィ
ードバックされ、消音作用がより十分に行われるように
消音信号が補正されるのである。
The operation of the active silencer constructed as described above will be described. That is, when the engine generator 2 is operated, when the engine is operated and the exhaust gas is exhausted from the sound source passage duct 1, the accompanying exhaust sound is detected by the first sound wave sensor 4, and the detection signal is transmitted to the controller 5. When the detection signal is input, the controller 5 generates a silence signal having the same amplitude and opposite phase. This silence signal is output to the speaker 3 via the amplifier 12, and
A sound-absorbing sound wave is output. Since the noise-reducing sound wave is made to have the same amplitude in the opposite phase to the exhaust sound emitted from the sound source passage duct 1, the exhaust sound is canceled by the noise-reducing sound wave, and the sound-muffling action is performed. . Further, a synthetic sound wave of the exhaust sound and the sound wave for silencing is detected (monitored) by the second sound wave sensor 6, and the result of the silencing operation is fed back to the controller 5, and the silencing signal is corrected so that the silencing operation is performed more sufficiently. Because

【0016】尚、一般に排気音の成分は、そのほとんど
がエンジンの回転数と気筒数とから決まる成分と、その
高調波とで構成される比較的低い周波数成分であり、し
かも排気管内でこれを検出すると周波数の低い成分ほど
増強される度合いが強い。このため、第一音波センサ4
の出力信号をそのままコントローラ5に入力したので
は、周波数の低い成分に対する消音作用が大きくなる反
面、感度が高くて耳ざわりになりやすい周波数領域の成
分に対する消音作用は不十分となる。
In general, the exhaust noise component is a relatively low frequency component composed of a component mostly determined by the engine speed and the number of cylinders and its harmonics. Upon detection, the lower the frequency component, the greater the degree of enhancement. For this reason, the first sound wave sensor 4
If the output signal is input to the controller 5 as it is, the noise canceling effect on the low frequency components increases, but the noise canceling effect on the components in the frequency region where the sensitivity is high and the noise tends to be harsh is insufficient.

【0017】そこでアクティブ消音装置10に、さらに
パッシブ消音装置11を設けることで、通常低周波域で
の消音効果が高いアクティブ消音装置による消音に加え
て、高周波域での消音効果が高いパッシブ消音装置11
による消音により、全周波数域での消音効果を向上する
ようにしているのである。
Therefore, a passive silencer 11 is further provided in the active silencer 10 to provide a passive silencer having a high silencing effect in a high frequency range in addition to the silencing effect of the active silencer having a high silencing effect in a low frequency range. 11
Thus, the silencing effect is improved in all frequency ranges.

【0018】次に、本発明の消音出力手段の冷却構成に
ついて説明する。先ず冷却ファン7を一つ設けたスピー
カユニットSの第一実施例から説明する。図1、図2、
図3において、分岐管1aはT字型パイプに構成され
て、分岐口1bに枝管9が連通され、該枝管9の他端に
スピーカ3と冷却ファン7と温度センサ13が一体的に
配置されている。即ち、枝管9の先端部にスピーカ3が
固定され、枝管9の端部の一部を重複して、その外周に
冷却ケース44が固設されてスピーカ3を収納してい
る。この枝管9と冷却ケース44が重複している部分に
形状は限定しないが、例えばドーナッツ状等の空間を形
成して空気室39としている。該空気室39が位置する
枝管9の外周部分に比較的小さな孔に形成した連通孔9
a・9a・・・が開口されて、冷却ケース44内と枝管
9内が連通されている。
Next, the cooling configuration of the sound output means of the present invention will be described. First, the first embodiment of the speaker unit S provided with one cooling fan 7 will be described. 1 and 2,
In FIG. 3, a branch pipe 1a is formed as a T-shaped pipe, and a branch pipe 9 is communicated with a branch port 1b. A speaker 3, a cooling fan 7, and a temperature sensor 13 are integrally formed at the other end of the branch pipe 9. Are located. That is, the speaker 3 is fixed to the tip of the branch pipe 9, a part of the end of the branch pipe 9 is overlapped, and a cooling case 44 is fixed around the outer periphery of the branch pipe 9 to house the speaker 3. Although the shape is not limited to the portion where the branch pipe 9 and the cooling case 44 overlap, for example, a space such as a donut shape is formed and used as the air chamber 39. A communication hole 9 formed in a relatively small hole in the outer peripheral portion of the branch pipe 9 where the air chamber 39 is located.
are opened, and the inside of the cooling case 44 and the inside of the branch pipe 9 are communicated.

【0019】そして、前記冷却ケース44の他端側に空
気導入パイプ45が連通され、空気源(例えば大気)と
連通されている。この導入パイプ45を冷却ケース44
に連通する連通口44aの内部側に冷却ファン7が設置
されている。つまり、スピーカ3の背面側(以下、音を
出す側を出力側とし、前部とする。そして、出力側と反
対側を背面側とする。)に冷却ファン7が配置され、一
つの冷却ケース44内にスピーカ3と冷却ファン7を収
納してコンパクトに配置して、組立も容易にできるよう
にしている。該冷却ファン7は軸流ファンや横断流ファ
ン等限定するものではないが、本実施例ではターボファ
ンを用いている。
An air introduction pipe 45 is connected to the other end of the cooling case 44, and is connected to an air source (for example, the atmosphere). The introduction pipe 45 is connected to the cooling case 44
The cooling fan 7 is provided inside the communication port 44a communicating with the cooling fan 7. That is, the cooling fan 7 is arranged on the back side of the speaker 3 (hereinafter, the side that emits sound is the output side and the front side, and the side opposite to the output side is the back side), and one cooling case is provided. The speaker 3 and the cooling fan 7 are accommodated in 44 and are compactly arranged so that assembly is easy. The cooling fan 7 is not limited to an axial fan or a cross-flow fan, but a turbo fan is used in this embodiment.

【0020】そして、図2、図3に示すように、冷却フ
ァン7の吐出部は冷却ケース44の側面に開口した連通
孔44bに接続される。一方、前記連通孔9aが配置さ
れた冷却ケース44の重複部分(空気室39)の側面に
連通孔44cが開口され、該連通孔44bと連通孔44
cの間の冷却ケース44の外面に半円筒状の連通管46
が固定されている。つまり、連通孔44bを介して連通
管46と冷却ファン7の吐出口が連通され、連通孔44
cを介して連通管46と空気室39が連通され、連通管
46がスピーカ3を迂回する構成となる。該空気室39
と枝管9が連通孔9aを介して連通され、冷却ファン7
からの冷却風がスピーカ3の外周からスピーカ3の信号
出力側に吐出される構成としている。但し、連通孔44
b・44cの開口面積は連通孔9aよりも大きく構成し
ている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the discharge portion of the cooling fan 7 is connected to a communication hole 44b opened on the side surface of the cooling case 44. On the other hand, a communication hole 44c is opened on the side surface of the overlapping portion (air chamber 39) of the cooling case 44 in which the communication hole 9a is arranged, and the communication hole 44b and the communication hole 44 are formed.
c, a semi-cylindrical communication pipe 46 is formed on the outer surface of the cooling case 44.
Has been fixed. That is, the communication pipe 46 and the discharge port of the cooling fan 7 communicate with each other through the communication hole 44b.
The communication pipe 46 and the air chamber 39 communicate with each other via c, and the communication pipe 46 bypasses the speaker 3. The air chamber 39
And the branch pipe 9 are communicated with each other through the communication hole 9a.
Is discharged from the outer periphery of the speaker 3 to the signal output side of the speaker 3. However, the communication hole 44
The opening area of b · 44c is configured to be larger than the communication hole 9a.

【0021】このような構成において、発電機2bのエ
ンジン2aが駆動された場合及びエンジン2aが停止直
後等、温度センサ13が第一設定温度を上回る場合は、
冷却ファン7が駆動されてスピーカ3の前部を冷却す
る。つまり、冷却ファン7の駆動によって導入パイプ4
5を介して空気が吸引され、冷却ファン7の吐出口から
連通孔44b、連通管46、連通孔44c、空気室3
9、連通孔9aを介して枝管9内に入り、音源通過ダク
ト1側に冷却空気が送られて、スピーカ3の前部を冷却
する。
In such a configuration, when the temperature sensor 13 exceeds the first set temperature, such as when the engine 2a of the generator 2b is driven or immediately after the engine 2a is stopped,
The cooling fan 7 is driven to cool the front part of the speaker 3. That is, the driving of the cooling fan 7 causes the introduction pipe 4
5, the air is sucked through the discharge port of the cooling fan 7, and the communication hole 44b, the communication pipe 46, the communication hole 44c, the air chamber 3
9. The cooling air enters the branch pipe 9 through the communication hole 9a and is sent to the sound source passage duct 1 side to cool the front part of the speaker 3.

【0022】こうして、冷却ファン7からの冷却風を連
通管46を介して空気室39に送ることで、該空気室3
9が蓄圧室の役目を果たし、スピーカ3前部の枝管9外
周に複数の小さく開口した連通孔9a・9a・・・より
枝管9内に吐出し、スピーカ3の前部はエアカーテンの
如く作用して、熱気がスピーカ3へ至り難くなり、高温
によりスピーカ3が破損することを防止できるのであ
る。
By sending the cooling air from the cooling fan 7 to the air chamber 39 through the communication pipe 46, the air chamber 3
9 serves as a pressure accumulating chamber, and discharges into the branch pipe 9 through a plurality of small-opened communication holes 9a, 9a,... On the outer periphery of the branch pipe 9 at the front part of the speaker 3, and the front part of the speaker 3 is an air curtain. This makes it difficult for hot air to reach the speaker 3, thereby preventing the speaker 3 from being damaged by high temperature.

【0023】次に、冷却ファン7を複数設けたスピーカ
ユニットS’の実施例を説明する。なお、本実施例では
冷却ファン7を二つ設けた場合について説明するが三つ
以上設けることも可能である。図4に示すように、同一
の冷却ケース44内に冷却ファン7が冷却ケース44の
軸心方向に直列状に配置され、スピーカ3に近い側を主
冷却ファン7a、他方を予備冷却ファン7bとし、それ
それコントローラ5と接続されている。そして、主冷却
ファン7aとスピーカ3は筒状の支持ケース63に固定
されて、該支持ケース63は冷却ケース44内に隙間を
介して支持固定され、二重構造となるようにしている。
そして、主冷却ファン7aの吐出口及び予備冷却ファン
7bの吐出口にはそれぞれ逆止弁71が設けられて冷却
ケース44内に開口され、該逆止弁71によってスピー
カ3側からの圧が大きいために熱風が逆流しないよう
に、または、一方の冷却ファンが駆動され、他方が停止
しているときにスピーカ3側へ冷却風を送れるようにし
ている。但し逆止弁71の構造は限定しない。そして、
前記冷却ケース44と支持ケース63の間の隙間は、前
部において枝管9と連通させている。つまり、スピーカ
3の外周からスピーカ3の前部に冷却風が抜けるように
している。また、主冷却ファン7aの吸引口は連結パイ
プ64に連通して、該連結パイプ64は冷却ケース44
の外側へ延出して導入パイプ45と連結している。
Next, an embodiment of a speaker unit S 'provided with a plurality of cooling fans 7 will be described. In this embodiment, the case where two cooling fans 7 are provided will be described, but three or more cooling fans 7 may be provided. As shown in FIG. 4, the cooling fans 7 are arranged in series in the same cooling case 44 in the axial direction of the cooling case 44, and the side close to the speaker 3 is a main cooling fan 7a, and the other is a spare cooling fan 7b. , Each of which is connected to the controller 5. The main cooling fan 7a and the speaker 3 are fixed to a cylindrical support case 63, and the support case 63 is fixedly supported in the cooling case 44 via a gap to form a double structure.
A check valve 71 is provided at each of the discharge port of the main cooling fan 7a and the discharge port of the preliminary cooling fan 7b, and is opened in the cooling case 44. The check valve 71 increases the pressure from the speaker 3 side. Therefore, the hot air is prevented from flowing back, or the cooling air can be sent to the speaker 3 when one of the cooling fans is driven and the other is stopped. However, the structure of the check valve 71 is not limited. And
The gap between the cooling case 44 and the support case 63 communicates with the branch pipe 9 at the front. In other words, the cooling air flows from the outer periphery of the speaker 3 to the front part of the speaker 3. The suction port of the main cooling fan 7a communicates with the connection pipe 64, and the connection pipe 64 is connected to the cooling case 44.
And is connected to the introduction pipe 45.

【0024】このようにして、エンジン発電機2を駆動
した場合及びエンジン停止直後などの場合は、設定温度
以上となると、主冷却ファン7aが駆動され、導入パイ
プ45、連結パイプ64を介して空気を吸引し、冷却ケ
ース45内に吐出して、冷却ケース44と支持ケース6
3の間の隙間からスピーカ3前部に冷却風を吐出して、
スピーカ3が音源通過ダクト1からの熱によって破損す
ることを防止している。そして、主冷却ファン7aが故
障した場合には、警報が発せられるとともに、予備冷却
ファン7bが駆動され、導入パイプ45から空気を吸引
して、前記同様に、冷却ケース45内に吐出して、冷却
ケース44と支持ケース63の間の隙間からスピーカ3
前部に冷却風を吐出して冷却し、スピーカ3が破損する
ことを防止するのである。
As described above, when the engine generator 2 is driven or immediately after the engine is stopped, when the temperature exceeds the set temperature, the main cooling fan 7a is driven, and the air is introduced through the introduction pipe 45 and the connection pipe 64. Is sucked and discharged into the cooling case 45 so that the cooling case 44 and the supporting case 6
The cooling air is discharged to the front part of the speaker 3 from the gap between the three.
The speaker 3 is prevented from being damaged by heat from the sound source passage duct 1. When the main cooling fan 7a breaks down, an alarm is issued and the preliminary cooling fan 7b is driven to suck air from the introduction pipe 45 and discharge the air into the cooling case 45 in the same manner as described above. From the gap between the cooling case 44 and the support case 63, the speaker 3
The cooling air is discharged to the front to cool the speaker 3 and prevent the speaker 3 from being damaged.

【0025】また、主冷却ファン7aとスピーカ3の構
造は前記スピーカユニットSと略同じ構成とすることも
可能であり、スピーカユニットS”は図5、図6に示す
ように、スピーカ3と主冷却ファン7aと予備冷却ファ
ン7bが略直列状に冷却ケース44内に収納され、該主
冷却ファン7aは冷却ケース45中央部に設けた仕切り
板44dに固定され、該主冷却ファン7aの吸入口は配
管60を介して導入パイプ45と連通されている。該配
管60は予備冷却ファン7bを迂回するように、主冷却
ファン7aの吸入口から一旦冷却ケース44の外側へ延
出して、分岐管等を介して前記導入パイプ45と連通し
ている。
The structure of the main cooling fan 7a and the speaker 3 can be substantially the same as that of the speaker unit S. The speaker unit S "is connected to the speaker 3 and the main unit as shown in FIGS. The cooling fan 7a and the pre-cooling fan 7b are housed in the cooling case 44 in a substantially serial manner, and the main cooling fan 7a is fixed to a partition plate 44d provided at the center of the cooling case 45, and an inlet of the main cooling fan 7a. Is communicated with the introduction pipe 45 via a pipe 60. The pipe 60 extends from the suction port of the main cooling fan 7a to the outside of the cooling case 44 once so as to bypass the pre-cooling fan 7b, and is branched. And the like, and communicates with the introduction pipe 45.

【0026】前記予備冷却ファン7bの吸入口は導入パ
イプ45に連通され、吐出口は冷却ケース44に設けた
連通孔44eに連通され、該連通孔44eは冷却ケース
44外側面に固定した半円筒状の連通パイプ61内に開
口している。該連通パイプ61の他端は前記空気室39
の外側の冷却ケース44に設けた連通孔44fに連通し
ている。なお、前記同様に連通孔44b・44eには逆
止弁71・71をそれぞれ設けている。このように構成
することによって、通常のエンジン発電機2が運転され
ているときは前記同様に主冷却ファン7aが駆動され
て、連通管46、空気室39を介して、スピーカ3前の
連通孔9a・9a・・・より枝管9内に吐出して冷却す
る。そして、主冷却ファン7aが故障した場合、コント
ローラ5によって予備冷却ファン7bが駆動されて、連
通パイプ61、空気室39を介して、スピーカ3前の連
通孔9a・9a・・・より枝管9内に吐出して冷却す
る。このように、主冷却ファン7aが故障しても、予備
冷却ファン7bによってスピーカ3前に冷却風を吐出し
て、スピーカ3が高熱に晒されないようにして破損する
ことを防止するのである。但し、主冷却ファン7aと予
備冷却ファン7bは逆であってもかまわない。また、異
常に高温となった場合には主冷却ファン7aと予備冷却
ファン7bの両方を駆動するように構成することもでき
る。
The suction port of the pre-cooling fan 7b communicates with an introduction pipe 45, and the discharge port communicates with a communication hole 44e provided in the cooling case 44. The communication hole 44e is a semi-cylindrical member fixed to the outer surface of the cooling case 44. It is open in the communication pipe 61 in the shape of a circle. The other end of the communication pipe 61 is connected to the air chamber 39.
Is communicated with a communication hole 44f provided in a cooling case 44 on the outside. As described above, the communication holes 44b and 44e are provided with check valves 71 and 71, respectively. With such a configuration, when the normal engine generator 2 is operated, the main cooling fan 7a is driven in the same manner as described above, and the communication hole in front of the speaker 3 is provided through the communication pipe 46 and the air chamber 39. 9a, 9a ... discharges into the branch pipe 9 and cools it. When the main cooling fan 7a breaks down, the preliminary cooling fan 7b is driven by the controller 5, and through the communication pipe 61 and the air chamber 39, through the communication holes 9a, 9a,. It is discharged inside and cooled. In this way, even if the main cooling fan 7a fails, the cooling air is discharged before the speaker 3 by the pre-cooling fan 7b to prevent the speaker 3 from being exposed to high heat and being damaged. However, the main cooling fan 7a and the auxiliary cooling fan 7b may be reversed. When the temperature becomes abnormally high, both the main cooling fan 7a and the auxiliary cooling fan 7b can be driven.

【0027】なお、エンジン発電機2が停止してもスピ
ーカ3近傍の温度が第一設定温度よりも高い場合には、
非常用電源14からインバーター15を介してDC−A
C変換されて冷却ファン7を駆動して冷却することもで
き、また、エンジン2aや発電機2bの故障による停電
や落雷等に発電機2bより電力が供給されない場合は、
非常用電源14からの電力で冷却ファン7を駆動する。
If the temperature near the speaker 3 is higher than the first set temperature even if the engine generator 2 is stopped,
DC-A from the emergency power supply 14 via the inverter 15
If the power is not supplied from the generator 2b to a power failure or lightning strike due to the failure of the engine 2a or the generator 2b, the cooling can be performed by driving the cooling fan 7 after the C conversion.
The cooling fan 7 is driven by the power from the emergency power supply 14.

【0028】[0028]

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項1の如く、
騒音源側に配置されるダクトに第一の騒音検出手段と、
該ダクトの下流側に配置されて消音信号を出力する手段
と、前記第一の騒音検出手段にて検出した騒音信号に対
して逆位相の消音信号を算出する演算手段、及び、前記
出力手段よりも下流側に配置される第二の騒音検出手段
を有したアクティブ消音装置において、前記消音信号出
力手段と、該消音信号出力手段を冷却する手段を同一ケ
ース内に配置したので、従来の消音信号出力手段と冷却
手段を別々のケース内に収納した構造に比べて構成が簡
単となり、冷却風を導くための構成も簡単にでき、コス
トを低減できるとともに、冷却風通路が短くなって、そ
の通路における風力の低下が小さく、温度上昇も小さく
なって冷却効率を向上することができたのである。
As described above, the present invention has the following advantages. That is, as in claim 1,
First noise detection means in a duct arranged on the noise source side,
Means for outputting a muffling signal disposed downstream of the duct, calculating means for calculating a muffling signal having an opposite phase to the noise signal detected by the first noise detection means, and from the output means In the active noise reduction device having the second noise detection means also disposed on the downstream side, the noise reduction signal output means and the means for cooling the noise reduction signal output means are arranged in the same case, so that the conventional noise reduction signal The structure is simpler than the structure in which the output means and the cooling means are housed in separate cases, the structure for guiding the cooling air can be simplified, the cost can be reduced, and the cooling air passage is shortened. In this case, the decrease in wind power was small, and the temperature rise was also small, so that the cooling efficiency could be improved.

【0029】また、請求項2の如く、前記冷却手段を消
音信号出力手段の背面側に配置し、該冷却手段を冷却フ
ァンとして消音信号出力手段の外周から冷却風を送り冷
却するようにしたので、冷却風は背面側の消音出力手段
の外周側から前方中央側へ送られて、高温風が冷却手段
側へ至りにくくなり、高温に晒されて消音信号出力手段
が破損することを防止できる。
Further, the cooling means is arranged on the back side of the silencing signal output means, and the cooling means is used as a cooling fan for cooling by sending cooling air from the outer periphery of the silencing signal output means. In addition, the cooling air is sent from the outer peripheral side of the sound output means on the rear side to the front center side, so that the high-temperature air hardly reaches the cooling means side, and it is possible to prevent the sound output signal output means from being damaged by being exposed to high temperature.

【0030】さらに、請求項3の如く、騒音源側に配置
されるダクトに第一の騒音検出手段と、該ダクトの下流
側に配置されて消音信号を出力する手段と、前記第一の
騒音検出手段にて検出した騒音信号に対して逆位相の消
音信号を算出する演算手段、及び、前記出力手段よりも
下流側に配置される第二の騒音検出手段を有したアクテ
ィブ消音装置において、前記消音信号出力手段を収納す
るケース内に複数の冷却手段を配置したので、複数同時
に冷却手段を駆動することによって、一時的に高温とな
ったときでも短時間で冷却することが可能となり、ま
た、いずれか一つの冷却手段が壊れても、他の冷却手段
で冷却することができて、消音信号出力手段を高温によ
り破損することを防止でき、アクティブ消音を続行する
ことができる。
Further, the first noise detecting means is provided on a duct disposed on the noise source side, the means for outputting a muffling signal is provided on the downstream side of the duct, and the first noise detecting means is disposed on the downstream side of the duct. In an active noise reduction device having a calculation means for calculating a noise reduction signal having an opposite phase to the noise signal detected by the detection means, and a second noise detection means arranged downstream from the output means, Since a plurality of cooling means are arranged in the case accommodating the silencing signal output means, by simultaneously driving a plurality of cooling means, it becomes possible to cool in a short time even when the temperature temporarily becomes high, Even if any one of the cooling means is broken, the cooling means can be cooled by another cooling means, so that the silencing signal output means can be prevented from being damaged by high temperature, and the active silencing can be continued.

【0031】また、請求項4の如く、前記複数の冷却手
段を直列状に配置し、一方を他方の予備としたので、消
音信号出力手段と冷却手段を簡単な構造でコンパクトに
配置することができ、また、例え、一つの冷却手段が壊
れても他の冷却手段でバックアップできて消音出力手段
を冷却でき、アクティブ消音の機能は損なわれず、部品
交換をするまでの間でも本体を駆動できる。
Also, since the plurality of cooling means are arranged in series and one of them is used as a spare for the other, the silencing signal output means and the cooling means can be arranged compactly with a simple structure. Even if one cooling means is broken, it can be backed up by another cooling means to cool the silencing output means, the active silencing function is not impaired, and the main body can be driven until parts are replaced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のアクティブ消音装置の概略構成と制御
を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a schematic configuration and control of an active silencer of the present invention.

【図2】消音信号出力手段取付部の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a muffling signal output means mounting portion.

【図3】同じく側面図である。FIG. 3 is a side view of the same.

【図4】冷却手段を複数設けた実施例の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of an embodiment provided with a plurality of cooling means.

【図5】同じく他の実施例を示す断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view showing another embodiment.

【図6】同じく側面図である。FIG. 6 is a side view of the same.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 音源通過ダクト 2 エンジン発電機 3 スピーカ 4 第一音波センサ 5 コントローラ 6 第二音波センサ 7 冷却ファン 7a 主冷却ファン 7b 予備冷却ファン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sound source passage duct 2 Engine generator 3 Speaker 4 First sound wave sensor 5 Controller 6 Second sound wave sensor 7 Cooling fan 7a Main cooling fan 7b Preliminary cooling fan

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 騒音源側に配置されるダクトに第一の騒
音検出手段と、該ダクトの下流側に配置されて消音信号
を出力する手段と、前記第一の騒音検出手段にて検出し
た騒音信号に対して逆位相の消音信号を算出する演算手
段、及び、前記出力手段よりも下流側に配置される第二
の騒音検出手段を有したアクティブ消音装置において、
前記消音信号出力手段と、該消音信号出力手段を冷却す
る手段を同一ケース内に配置したことを特徴とするアク
ティブ消音装置。
A first noise detecting means disposed on a duct disposed on a noise source side; a means disposed on a downstream side of the duct for outputting a muffling signal; and a first noise detecting means detecting the noise. In an active silencer having a calculating means for calculating a silencing signal of the opposite phase to the noise signal, and a second noise detecting means arranged downstream from the output means,
An active silencer wherein the silencing signal output means and the means for cooling the silencing signal output means are arranged in the same case.
【請求項2】 前記冷却手段を消音信号出力手段の背面
側に配置し、該冷却手段を冷却ファンとして消音信号出
力手段の外周から冷却風を送り冷却するようにしたこと
を特徴とする請求項1記載のアクティブ消音装置。
2. A cooling device according to claim 1, wherein said cooling means is disposed on the back side of said silencing signal output means, and said cooling means is used as a cooling fan to send cooling air from an outer periphery of said silencing signal output means for cooling. An active silencer according to claim 1.
【請求項3】 騒音源側に配置されるダクトに第一の騒
音検出手段と、該ダクトの下流側に配置されて消音信号
を出力する手段と、前記第一の騒音検出手段にて検出し
た騒音信号に対して逆位相の消音信号を算出する演算手
段、及び、前記出力手段よりも下流側に配置される第二
の騒音検出手段を有したアクティブ消音装置において、
前記消音信号出力手段を収納するケース内に複数の冷却
手段を配置したことを特徴とするアクティブ消音装置。
3. A first noise detecting means disposed on a duct disposed on the noise source side, a means disposed on a downstream side of the duct for outputting a muffling signal, and the first noise detecting means detecting the noise. In an active silencer having a calculating means for calculating a silencing signal of the opposite phase to the noise signal, and a second noise detecting means arranged downstream from the output means,
An active silencer wherein a plurality of cooling means are arranged in a case accommodating the silencing signal output means.
【請求項4】 前記複数の冷却手段を直列状に配置し、
一方を他方の予備としたことを特徴とする請求項3記載
のアクティブ消音装置。
4. The cooling means are arranged in series,
4. The active silencer according to claim 3, wherein one is set as the other spare.
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