JP2001220086A - Load cell, and crane overturn alarming device - Google Patents

Load cell, and crane overturn alarming device

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JP2001220086A
JP2001220086A JP2000226337A JP2000226337A JP2001220086A JP 2001220086 A JP2001220086 A JP 2001220086A JP 2000226337 A JP2000226337 A JP 2000226337A JP 2000226337 A JP2000226337 A JP 2000226337A JP 2001220086 A JP2001220086 A JP 2001220086A
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load
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crane
coil spring
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    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62Constructional features or details
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the alarming accuracy of an overturn alarming device by detecting the low load of an outrigger with high accuracy. SOLUTION: This crane overturn alarming device comprises a load cell 1 which comprises a coil spring 5 having a strain gage 4, and an upper load cell case 6 and a lower load cell case 7 which holds the coil spring 5 from the top and the bottom thereof to transmit the load of the outrigger to the coil spring 5, and is provided with support parts 8, 9 to support the load exceeding a predetermined value to restrict the deflection of the coil spring 5 between the upper load cell case 6 and the lower load cell case 7, and an alarm unit to give the overturn alarm based on the detected load of the outrigger from the load cell 1.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、クレーンのアウト
リガの最大負荷に耐えることができ、且つ低負荷を高精
度に測定可能なロードセル、及びこのロードセルを用い
たクレーンの転倒警報装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a load cell capable of withstanding a maximum load of an outrigger of a crane and capable of measuring a low load with high accuracy, and a crane falling alarm device using the load cell.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両にクレーンを架装搭載した車両搭載
型のクレーンは、一般にアウトリガを備えており、クレ
ーン作業時にはアウトリガを張出して接地させ、安定を
確保すようになっている。しかし、吊荷や作業半径が過
大になると、バランスが崩れてクレーンが転倒するおそ
れがある。
2. Description of the Related Art Generally, a vehicle-mounted crane in which a crane is mounted on a vehicle is provided with an outrigger, and when the crane is operated, the outrigger is extended and grounded to ensure stability. However, if the suspended load or the working radius is excessive, the balance may be lost and the crane may fall.

【0003】そこで、転倒事故を防止するため、作業時
にアウトリガの接地負荷を常に検出し、検出負荷が規定
値(通常、0〜3000Nの範囲で任意に設定される)
以下になったとき、アウトリガの浮き状態と判断して警
報を発するクレーンの転倒防止装置が用いられるように
なっている。従来、クレーンの転倒防止装置のアウトリ
ガの接地負荷を検出する手段には、アウトリガシリンダ
の内圧を検出するものや、ロードセルを用いて接地負荷
を検出するものがあった。
Therefore, in order to prevent a fall accident, the grounding load of the outrigger is always detected during work, and the detected load is set to a specified value (usually arbitrarily set in a range of 0 to 3000 N).
In the following cases, a crane overturn prevention device that determines that the outrigger is in a floating state and issues an alarm is used. Conventionally, as a means for detecting a ground load of an outrigger of a crane overturn prevention device, there are a means for detecting an internal pressure of an outrigger cylinder and a means for detecting a ground load using a load cell.

【0004】しかし、アウトリガシリンダの内圧を検出
するものでは、アウトリガシリンダパッキンの摩擦抵抗
が大きく検出値の精度に疑問があり、使用に耐えるもの
ではなかった。また、ロードセルを用いて接地負荷を検
出するものでは、アウトリガが最大負荷状態である場合
のような高負荷を検出するときの検出精度は高いもの
の、アウトリガの浮き状態を検出する場合のような極低
負荷を検出するときの検出精度は悪かった。
However, in the detection of the internal pressure of the outrigger cylinder, the frictional resistance of the outrigger cylinder packing is large, and the accuracy of the detected value is questionable. In the case of detecting a grounding load using a load cell, detection accuracy is high when detecting a high load such as when the outrigger is in a maximum load state, but extremely high when detecting a floating state of the outrigger. The detection accuracy when detecting low load was poor.

【0005】即ち、一般的に使用されているロードセル
は最大測定荷重の大きさによって選定されるが、ロード
セルの限界荷重(耐荷重)は最大測定荷重の1.5倍程
度が標準的である。通常、アウトリガの負荷検出の場
合、最大負荷が90000N程度であるので、限界荷重
が135000N程度のロードセルを使用せざるを得な
い。
[0005] That is, a load cell generally used is selected according to the magnitude of the maximum measured load, and the limit load (load resistance) of the load cell is typically about 1.5 times the maximum measured load. Normally, in the case of detecting the load of the outrigger, since the maximum load is about 90000N, a load cell having a limit load of about 135000N must be used.

【0006】しかし、図20に示すように、限界荷重が
135000N程度のロードセルで0〜3000Nの荷
重を測定した場合、ロードセルの出力値が最大出力値の
約2%程度の微小出力となる。従って、ロードセル自体
の測定誤差等を考えると正確な負荷検出は難しかった。
However, as shown in FIG. 20, when a load cell having a limit load of about 135000 N and a load of 0 to 3000 N is measured, the output value of the load cell becomes a very small output of about 2% of the maximum output value. Therefore, accurate load detection has been difficult in view of the measurement error of the load cell itself.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、クレーンの
転倒警報装置における上記問題を解決するものであっ
て、クレーンのアウトリガの最大負荷に耐えることがで
き、且つ低負荷を高精度に検出可能なロードセル、及び
転倒警報装置を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problem in the crane overturn alarm device, and can withstand the maximum load of the outrigger of the crane and detect a low load with high accuracy. It is an object to provide a simple load cell and a fall alarm device.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明のロードセルは、
ストレンゲージを設けたコイルばねと、コイルばねを上
下で挟持してアウトリガの負荷をコイルばねに伝達する
上部ロードセルケースと下部ロードセルケースとからな
るロードセルであって、所定値以上の負荷が作用したと
き負荷を支持してコイルばねの撓みを制止する支持部を
上部ロードセルケースと下部ロードセルケースとの間に
設けている。
The load cell of the present invention comprises:
A load cell comprising a coil spring provided with a strain gauge, and an upper load cell case and a lower load cell case for vertically sandwiching the coil spring and transmitting the load of the outrigger to the coil spring, when a load equal to or more than a predetermined value is applied. A supporting portion for supporting the load and suppressing the deflection of the coil spring is provided between the upper load cell case and the lower load cell case.

【0009】このロードセルは、アウトリガの負荷が所
定値以上になると、コイルばねに代わって支持部が負荷
を支持するので、耐荷重が大きく、また、最大測定荷重
の小さいものを選定することができ、低負荷における検
出精度が高く安価である。このロードセルをクレーンの
アウトリガに取付け、ロードセルの負荷検出値に基づい
て転倒警報を発するようにした本発明のクレーンの転倒
警報装置は、安価に製作でき、且つ高精度で転倒警報を
発することができ、クレーンの安全性を向上させること
ができる。
In this load cell, when the load of the outrigger exceeds a predetermined value, the supporting portion supports the load in place of the coil spring, so that a load cell having a large withstand load and a small maximum measured load can be selected. The detection accuracy at low load is high and the cost is low. This load cell is mounted on the outrigger of the crane, and the fall alarm device of the crane of the present invention in which a fall alarm is issued based on the load detection value of the load cell can be manufactured at low cost and can issue a fall alarm with high accuracy. The safety of the crane can be improved.

【0010】ロードセルをクレーンのアウトリガシリン
ダ内に所定距離上下移動可能に設け、上部ロードセルケ
ースをアウトリガの外ボックスにピンを介して取付ける
ようにすると、ロードセルの取付けが容易になる。ロー
ドセルをフロート形状に構成し、上部ロードセルケース
をアウトリガシリンダにピンを介して取付けるようにす
ると、従来のフロートに代えてこれを取付ければよく、
ロードセルの取付けがさらに簡単になる。
If the load cell is vertically movable within the outrigger cylinder of the crane and the upper load cell case is mounted on the outer box of the outrigger via a pin, the load cell can be easily mounted. If the load cell is configured in a float shape and the upper load cell case is attached to the outrigger cylinder via a pin, it may be attached instead of the conventional float,
Installation of the load cell is further simplified.

【0011】ロードセルを警報部と一体としてアウトリ
ガのフロートの下に設置可能に構成し、ロードセルの負
荷検出値に基づいて転倒警報を発するようにしたクレー
ンの転倒警報装置は、クレーン作業の開始前にアウトリ
ガシリンダの下に置き、クレーン作業が終了したら格納
場所に格納しておけばよく、アウトリガ自体に組み込ま
れていないので、全てのクレーンに適用でき汎用性があ
る。
A crane tipping alarm device in which a load cell is integrated with an alarm unit so as to be installed under the float of an outrigger and issues a tipping alarm based on the load detection value of the load cell is provided before the crane operation is started. It can be placed under the outrigger cylinder and stored in the storage place after the crane operation is completed. Since it is not incorporated in the outrigger itself, it can be applied to all cranes and has versatility.

【0012】転倒警報装置のロードセルと警報部とを離
隔して配置可能とし、ロードセル側に負荷検出信号を送
信する無線送信機、警報部側に負荷検出信号を受信する
無線受信機を設けると、アウトリガから離れたところで
オペレータが操作を行うクレーンにおいて、オペレータ
がより確実に転倒警報を認識できる。
When the load cell and the alarm section of the fall alarm device can be arranged separately from each other, a radio transmitter for transmitting a load detection signal to the load cell side and a radio receiver for receiving the load detection signal on the alarm section side are provided. In a crane operated by an operator at a distance from the outrigger, the operator can more reliably recognize the overturn warning.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】図1は本発明の実施の一形態であ
るロードセルをクレーンのアウトリガに取付けた状態を
示す正面図、図2はロードセルの平面図、図3は図2の
A−A線断面図、図4はロードセルの荷重測定範囲の説
明図である。ロードセル1は、車両搭載型のクレーンの
アウトリガ2の外端部の、アウトリガシリンダ12の上
端とアウトリガシリンダ12を取付ける上板11との間
に介装されており、アウトリガシリンダ12と共に上板
11からボルト13で吊下して取付けられている。
FIG. 1 is a front view showing a state in which a load cell according to an embodiment of the present invention is mounted on an outrigger of a crane, FIG. 2 is a plan view of the load cell, and FIG. 3 is AA in FIG. FIG. 4 is an explanatory diagram of a load measurement range of the load cell. The load cell 1 is interposed between the upper end of the outrigger cylinder 12 and the upper plate 11 for mounting the outrigger cylinder 12 at the outer end of the outrigger 2 of the vehicle-mounted crane. It is attached by suspending it with bolts 13.

【0014】従って、このロードセル1は、アウトリガ
シリンダ12が伸長して下端のフロート14が接地する
とアウトリガ2に作用する負荷を受けるので、アウトリ
ガ2の負荷を検出することができる。このロードセル1
は、ストレンゲージ4を貼付したコイルばね5と、この
コイルばね5を上下で挟持してアウトリガ2の負荷をコ
イルばね5に伝達する上部ロードセルケース6と下部ロ
ードセルケース7とで構成されている。上部ロードセル
ケース6と下部ロードセルケース7は円盤状であって、
中央部で挟持されているコイルばね5を囲繞するよう
に、周縁部にそれぞれ支持部8、9が形成されている。
また、周縁部には取付用のボルト13を挿通するボルト
孔10が穿設されている。ここで、支持部8、9は、上
部ロードセルケース6と下部ロードセルケース7の両方
に、それぞれ一体として形成されているが、何れか一方
のみに形成しても、上部ロードセルケース6、下部ロー
ドセルケース7とは別個に設けても良い。
Accordingly, the load cell 1 receives a load acting on the outrigger 2 when the outrigger cylinder 12 extends and the float 14 at the lower end touches the ground, so that the load on the outrigger 2 can be detected. This load cell 1
Is composed of a coil spring 5 to which a strain gauge 4 is attached, an upper load cell case 6 and a lower load cell case 7 which vertically sandwich the coil spring 5 and transmit the load of the outrigger 2 to the coil spring 5. The upper load cell case 6 and the lower load cell case 7 are disk-shaped,
Supporting portions 8 and 9 are formed on the peripheral portion so as to surround the coil spring 5 held at the center.
Further, a bolt hole 10 through which the mounting bolt 13 is inserted is formed in the peripheral portion. Here, the support portions 8 and 9 are formed integrally with both the upper load cell case 6 and the lower load cell case 7. However, the support portions 8 and 9 may be formed on only one of the upper load cell case 6 and the lower load cell case 6. 7 may be provided separately.

【0015】上部ロードセルケース6側の支持部8と下
部ロードセルケース7側の支持部9とは、コイルばね5
が自由長のとき間に所定の隙間Dができるように高さが
設定されている。アウトリガ4の負荷が、上部ロードセ
ルケース5と下部ロードセルケース6とを介してコイル
ばね3に作用すると、コイルばね3が圧縮されて次第に
撓んでゆくが、所定値の負荷が作用すると支持部8、9
が当接して負荷を支持し、コイルばね3の撓みを制止す
るようになる。従って、ロードセル1の出力は、図4に
示すように、負荷が所定値(3000N)に達する迄は
直線的に増加し、所定値以上の負荷が作用しても出力は
それ以上増加せず一定となる。
The support portion 8 on the upper load cell case 6 side and the support portion 9 on the lower load cell case 7 side
Is set so that a predetermined gap D is formed when is a free length. When the load of the outrigger 4 acts on the coil spring 3 via the upper load cell case 5 and the lower load cell case 6, the coil spring 3 is compressed and gradually bends. 9
Are in contact with each other to support the load and restrain the bending of the coil spring 3. Therefore, as shown in FIG. 4, the output of the load cell 1 increases linearly until the load reaches a predetermined value (3000 N), and the output does not increase any more even if a load higher than the predetermined value acts. Becomes

【0016】負荷が直線的に増加する測定範囲は、ここ
では0〜3000Nとしているが、コイルばね5のばね
定数と隙間Dを変更することにより、任意に設定するこ
とができる。ロードセル1の出力は、ケーブル15で警
報部(図示略)に送られる。クレーンに転倒の危険性が
生じた状態では、転倒方向と反対側のアウトリガ2の負
荷が減少して0N付近の値になる。そこで、警報部は、
ロードセル1からのアウトリガ2の負荷検出値に基づい
て転倒警報を発する。警報には、警音、警報ランプ、デ
ィスプレイへの警報表示、音声による警報メッセッージ
等、任意の手段を単独で又は複合して用いることができ
る。
The measurement range in which the load increases linearly is from 0 to 3000 N here, but can be set arbitrarily by changing the spring constant of the coil spring 5 and the gap D. The output of the load cell 1 is sent via a cable 15 to an alarm unit (not shown). When the crane is at risk of falling, the load on the outrigger 2 on the opposite side to the falling direction decreases to a value near 0N. Therefore, the alarm unit
An overturn alarm is issued based on the load detection value of the outrigger 2 from the load cell 1. For the alarm, any means such as an alarm, an alarm lamp, an alarm display on a display, an alarm message by voice, and the like can be used alone or in combination.

【0017】ロードセル1からの負荷検出値は、0〜3
000Nの範囲でリニアに出力することができるので、
直ちに転倒には至らないが操作に注意を要する警戒状態
と、直ちに転倒に至るような切迫した危険状態とを判断
して、複数段階に分けて警報を発するようにすることに
より、転倒事故を未然に防止するよう安全な操作ができ
るようになる。
The detected load value from the load cell 1 is 0 to 3
Since it can output linearly in the range of 000N,
Judgment is made between a warning state that does not lead to an immediate fall but requires caution in operation and an imminent danger state that immediately leads to a fall, and an alarm is issued in multiple stages to prevent a fall accident. Safe operation can be performed so as to prevent

【0018】所定値以上の負荷が作用する場合には支持
部8、9が当接して負荷を支持するので、アウトリガ2
の最大負荷に耐えることができ、且つ最大測定荷重の小
さいロードセル1を使用でき低負荷を高精度に検出可能
である。具体的なシステム構成としては、例えば、アウ
トリガシリンダ12が伸長してフロート14が接地し、
アウトリガ2に作用する負荷が3000Nになったら警
報部への電源を自己保持するための第1スイッチが入
り、それを知らせる警音が5秒間鳴るようにする。この
第1スイッチは、例えば上部ロードセルケース6側の支
持部8と下部ロードセルケース7側の支持部9との間の
隙間Dが0となったことを機械的に検出するようにロー
ドセル1に設けておく。
When a load equal to or more than a predetermined value acts, the support portions 8 and 9 come into contact with each other to support the load.
The load cell 1 having a small maximum measured load can be used, and a low load can be detected with high accuracy. As a specific system configuration, for example, the outrigger cylinder 12 is extended, the float 14 is grounded,
When the load acting on the outrigger 2 reaches 3000 N, the first switch for self-holding the power to the alarm unit is turned on, and the audible alarm to notify the alarm is sounded for 5 seconds. The first switch is provided on the load cell 1 so as to mechanically detect, for example, that the gap D between the support portion 8 on the upper load cell case 6 side and the support portion 9 on the lower load cell case 7 becomes zero. Keep it.

【0019】クレーン操作中、警報部は、アウトリガ2
の負荷が1500N以下になると断続音、500N以下
になると連続音を鳴らして警報する。クレーン作業が終
了し、アウトリガ2を格納するためにアウトリガシリン
ダ12を縮小すると、アウトリガ2の負荷が0Nになる
ため連続音が鳴ることになるが、この場合は電源の自己
保持回路を切るための第2スイッチを手動で切るように
するか、あるいはタイマー等を使って、例えば10秒鳴
った後に第2スイッチが切れるようにすることができ
る。
During the operation of the crane, the alarm unit operates the outrigger 2
When the load becomes 1500 N or less, an intermittent sound is made, and when the load becomes 500 N or less, a continuous sound is emitted to give an alarm. When the crane work is completed and the outrigger cylinder 12 is contracted to store the outrigger 2, the load on the outrigger 2 becomes 0 N, so that a continuous sound is produced. In this case, the power supply self-holding circuit is cut off. The second switch can be turned off manually or a timer or the like can be used to turn off the second switch after 10 seconds, for example.

【0020】図5は本発明の他の実施の形態であるロー
ドセルのクレーンのアウトリガへの取付状態の説明図、
図6は図5のB−B線断面図、図7は図5のロードセル
部分の拡大図、図8は図7のC−C線断面図、図9、及
び図10はアウトリガのフロートが接地しロードセルに
負荷が作用してコイルばねが撓んだ状態の説明図であ
る。
FIG. 5 is an explanatory view showing a state in which a load cell is mounted on an outrigger of a crane according to another embodiment of the present invention.
6 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 5, FIG. 7 is an enlarged view of the load cell portion of FIG. 5, FIG. 8 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 7, and FIGS. FIG. 4 is an explanatory diagram of a state where a load acts on a load cell and a coil spring is bent.

【0021】このロードセル31の基本的構成は、図3
のロードセル1と同様であり、ストレンゲージ34を貼
付したコイルばね35と、このコイルばね35を上下で
挟持してアウトリガ2の負荷をコイルばね35に伝達す
る上部ロードセルケース36と下部ロードセルケース3
7とで構成されている。上部ロードセルケース6と下部
ロードセルケース7は直方体状であって、前後に2個の
コイルばね35が配設されており、コイルばね35を囲
繞するように、それぞれ支持部38、39が形成されて
いる。なお、コイルばね35の個数は、計測すべき最大
負荷に応じて適宜選択することができる。
The basic configuration of the load cell 31 is shown in FIG.
, A coil spring 35 having a strain gauge 34 attached thereto, an upper load cell case 36 and a lower load cell case 3 for vertically sandwiching the coil spring 35 and transmitting the load of the outrigger 2 to the coil spring 35.
7. The upper load cell case 6 and the lower load cell case 7 have a rectangular parallelepiped shape, and two coil springs 35 are disposed in front and back. Support portions 38 and 39 are formed so as to surround the coil springs 35. I have. The number of coil springs 35 can be appropriately selected according to the maximum load to be measured.

【0022】上部ロードセルケース36と下部ロードセ
ルケース37とは、コイルばね35が自由長のとき支持
部38、39間に所定の隙間Dができるように設定し
て、連結ボルト40で連結されており、下部ロードセル
ケース37はコイルばね35の撓み方向に連結ボルト4
0に対して自由に移動できるようになっている。上部ロ
ードセルケース36の上部には取付用のピン孔41が穿
設されいる。
The upper load cell case 36 and the lower load cell case 37 are connected by connecting bolts 40 so that a predetermined gap D is formed between the support portions 38 and 39 when the coil spring 35 has a free length. The lower load cell case 37 is connected to the connecting bolt 4 in the bending direction of the coil spring 35.
It can move freely with respect to 0. A pin hole 41 for mounting is formed in an upper portion of the upper load cell case 36.

【0023】このロードセル31は、アウトリガ2の内
ボックス42に内蔵されているアウトリガシリンダ12
の上部に設けられたロードセル室43内に、所定距離上
下移動可能に組み込まれ、上部ロードセルケース36の
ピン孔41にピン44を挿通することによりアウトリガ
2の外ボックス45に取付けられている。従って、アウ
トリガシリンダ12は、縮小時には図5に示すように、
上部ロードセルケース36を介してピン44に吊下げら
れた状態となっており、コイルばね35が自由長となっ
て支持部38、39間には隙間ができている。
The outrigger cylinder 12 contained in the inner box 42 of the outrigger 2 is
The upper load cell case 36 is mounted on the outer box 45 of the outrigger 2 by inserting a pin 44 into a pin hole 41 of the upper load cell case 36 in a vertically movable manner within a load cell chamber 43 provided at an upper portion of the outer cell 45. Therefore, when the outrigger cylinder 12 is contracted, as shown in FIG.
It is suspended from the pins 44 via the upper load cell case 36, and the coil spring 35 has a free length, so that a gap is formed between the support portions 38 and 39.

【0024】アウトリガシリンダ12が伸長して下端の
フロート14が接地すると、ロードセル31はアウトリ
ガ2に作用する負荷を受け、コイルばね35が圧縮され
て撓むので、アウトリガ2の負荷を検出することができ
る。所定値の負荷が作用すると図9に示すように支持部
38、39が当接して負荷を支持し、コイルばね35の
撓みを制止するようになる。
When the outrigger cylinder 12 expands and the float 14 at the lower end touches the ground, the load cell 31 receives a load acting on the outrigger 2, and the coil spring 35 is compressed and bent, so that the load on the outrigger 2 can be detected. it can. When a load of a predetermined value acts, the support portions 38 and 39 come into contact with each other to support the load, as shown in FIG.

【0025】ロードセル31の出力は、ケーブル15で
警報部(図示略)に送られ、警報部が、ロードセル31
からのアウトリガ2の負荷検出値に基づいて転倒警報を
発する。ここで、ロードセル31は、予めアウトリガシ
リンダ12のロードセル室43内に組み込まれており、
アウトリガ2の外ボックス45の外側からピン孔41に
ピン44を挿通するだけで取付けられるので、図1のよ
うにアウトリガシリンダ12と上板11との間に介装す
る場合に比べて取付けが容易である。
The output of the load cell 31 is sent to an alarm unit (not shown) via the cable 15, and the alarm unit outputs the load cell 31.
A fall warning is issued based on the detected load value of the outrigger 2 from. Here, the load cell 31 is incorporated in the load cell chamber 43 of the outrigger cylinder 12 in advance,
Since it can be mounted simply by inserting the pin 44 into the pin hole 41 from the outside of the outer box 45 of the outrigger 2, the mounting is easier than when interposed between the outrigger cylinder 12 and the upper plate 11 as shown in FIG. It is.

【0026】図11は本発明のさらに他の実施の形態で
あるロードセルのクレーンのアウトリガへの取付状態の
説明図、図12は図11のE−E線断面図、図13は図
11のロードセル部分の拡大図、図14は図13のF−
F線断面図、図15、及び図16 はアウトリガのフロー
トとなるロードセルが接地しロードセルに負荷が作用し
てコイルばねが撓んだ状態の説明図である。
FIG. 11 is an explanatory view showing a load cell mounted on an outrigger of a crane according to still another embodiment of the present invention, FIG. 12 is a sectional view taken along line EE of FIG. 11, and FIG. 13 is a load cell of FIG. FIG. 14 is an enlarged view of a portion of FIG.
FIGS. 15 and 16 are cross-sectional views of the load cell serving as the float of the outrigger, and FIG. 15 and FIG. 16 are diagrams illustrating the state where the load spring acts on the load cell and the coil spring is bent.

【0027】このロードセル51も基本的構成は、図3
のロードセル1と同様であり、ストレンゲージ54を貼
付したコイルばね55と、このコイルばね55を上下で
挟持してアウトリガ2の負荷をコイルばね55に伝達す
る上部ロードセルケース56と下部ロードセルケース5
7とで構成されている。ロードセル51は、外形がフロ
ート状で、上部ロードセルケース6と下部ロードセルケ
ース7の間には前後に2個のコイルばね55が配設され
ており、コイルばね55を囲繞するように、それぞれ支
持部58、59が形成されている。
The basic structure of the load cell 51 is as shown in FIG.
A coil spring 55 to which a strain gauge 54 is attached, an upper load cell case 56 and a lower load cell case 5 which sandwich the coil spring 55 up and down to transmit the load of the outrigger 2 to the coil spring 55
7. The load cell 51 has a floating outer shape, and two coil springs 55 are disposed between the upper load cell case 6 and the lower load cell case 7 in the front and rear directions. 58 and 59 are formed.

【0028】上部ロードセルケース56と下部ロードセ
ルケース57とは、コイルばね55が自由長のとき支持
部58、59間に所定の隙間Dができるように設定し
て、連結ボルト60で連結されており、下部ロードセル
ケース57はコイルばね55の撓み方向に連結ボルト6
0に対して自由に移動できるようになっている。上部ロ
ードセルケース56の上部には取付用のピン孔61が穿
設されいる。
The upper load cell case 56 and the lower load cell case 57 are connected so that a predetermined gap D is formed between the support portions 58 and 59 when the coil spring 55 has a free length, and is connected by connecting bolts 60. The lower load cell case 57 is connected to the connecting bolt 6 in the bending direction of the coil spring 55.
It can move freely with respect to 0. A pin hole 61 for mounting is formed in an upper portion of the upper load cell case 56.

【0029】アウトリガ2の内ボックス42に内蔵され
ているアウトリガシリンダ12は、上部がピン62でア
ウトリガ2の外ボックス45に取付けられている。ロー
ドセル51は、上部ロードセルケース56のピン孔61
にピン64を挿通することによりアウトリガシリンダ1
2の下端部に取付けられていて、フロートとしても作用
するようになっている。
The outrigger cylinder 12 housed in the inner box 42 of the outrigger 2 is attached to the outer box 45 of the outrigger 2 with a pin 62 at the top. The load cell 51 is provided with a pin hole 61 of the upper load cell case 56.
By inserting the pin 64 through the outrigger cylinder 1
It is attached to the lower end of 2 so as to act as a float.

【0030】従って、アウトリガシリンダ12の縮小時
には、図11に示すように、ロードセル51がピン64
に吊下げられた状態となっており、コイルばね55が自
由長となって支持部58、59間には隙間ができてい
る。アウトリガシリンダ12が伸長すると、ロードセル
51はフロートとして接地してアウトリガ2に作用する
負荷を受ける。よってコイルばね55が圧縮されて撓む
ので、アウトリガ2の負荷を検出することができる。所
定値の負荷が作用すると図15に示すように支持部5
8、59が当接して負荷を支持し、コイルばね55の撓
みを制止するようになる。
Therefore, when the outrigger cylinder 12 is contracted, as shown in FIG.
, The coil spring 55 has a free length, and a gap is formed between the support portions 58 and 59. When the outrigger cylinder 12 is extended, the load cell 51 is grounded as a float and receives a load acting on the outrigger 2. Therefore, since the coil spring 55 is compressed and bent, the load on the outrigger 2 can be detected. When a load of a predetermined value acts, as shown in FIG.
8 and 59 come into contact with each other to support the load, thereby suppressing the bending of the coil spring 55.

【0031】ロードセル51の出力は、ケーブル15で
警報部(図示略)に送られ、警報部が、ロードセル51
からのアウトリガ2の負荷検出値に基づいて転倒警報を
発する。このロードセル51は、フロート形状に構成さ
れており、上部ロードセルケース56のピン孔61にピ
ン64を挿通するだけでアウトリガシリンダ12に従来
のフロートに代えて取付けることができるので、取付け
がさらに簡単になる。
The output of the load cell 51 is sent to an alarm unit (not shown) via the cable 15, and the alarm unit outputs the load cell 51.
A fall warning is issued based on the detected load value of the outrigger 2 from. The load cell 51 is configured in a float shape, and can be attached to the outrigger cylinder 12 instead of the conventional float simply by inserting the pin 64 into the pin hole 61 of the upper load cell case 56, so that attachment is further simplified. Become.

【0032】図17は、本発明のさらにまた他の実施の
形態であるクレーンの転倒警報装置の使用の状態を示す
正面図、図18はクレーンの転倒警報装置の平面図、図
19は図18のG−G線断面図である。この転倒警報装
置20は、ロードセル1と警報部21とが一体として構
成されている。
FIG. 17 is a front view showing a use state of a crane fall alarm device according to still another embodiment of the present invention, FIG. 18 is a plan view of the crane fall alarm device, and FIG. 19 is FIG. FIG. 7 is a sectional view taken along line GG of FIG. In the fall alarm device 20, the load cell 1 and the alarm unit 21 are integrally formed.

【0033】即ち、前面に把手22を備えた持ち運び可
能な箱23の中央部に図1〜図4のものと同様のロード
セル1、その右側にブザー24と制御部25とからなる
警報部21、左側に電源として電池26を配置し、箱2
3の上面はロードセル1の上部ロードセルケース6のみ
が突出するように敷板27で覆っている。敷板27と上
部ロードセルケース6との間には、ダストシール28が
設けられている。警報部21の前面には、作業終了時に
電源の自己保持回路を手動で切るための第2スイッチ2
9が設けられている。
That is, a load cell 1 similar to that shown in FIGS. 1 to 4 is provided at the center of a portable box 23 having a handle 22 on the front surface, and an alarm unit 21 comprising a buzzer 24 and a control unit 25 is provided on the right side thereof. A battery 26 is placed on the left side as a power source,
The upper surface of 3 is covered with a floor plate 27 so that only the upper load cell case 6 of the load cell 1 projects. A dust seal 28 is provided between the floor plate 27 and the upper load cell case 6. On the front of the alarm unit 21, there is provided a second switch 2 for manually turning off the self-holding circuit of the power supply at the end of the work.
9 are provided.

【0034】この転倒警報装置20は、図17のように
アウトリガ2のフロート14の下に置き、アウトリガシ
リンダ12を伸長させると、アウトリガ2の負荷が作用
するので、図1〜図4のものと同様に作動する。従っ
て、この転倒警報装置20は、クレーン作業の開始前に
アウトリガシリンダ12の下に置き、クレーン作業が終
了したら格納場所に格納しておけばよく、アウトリガ2
自体に組み込まれていないので、全てのクレーンに適用
でき汎用性がある。
When the fall alarm device 20 is placed under the float 14 of the outrigger 2 as shown in FIG. 17 and the outrigger cylinder 12 is extended, the load on the outrigger 2 acts. Works similarly. Therefore, the fall alarm device 20 may be placed under the outrigger cylinder 12 before the start of the crane operation, and stored in a storage location after the crane operation is completed.
Since it is not built into itself, it can be applied to all cranes and has versatility.

【0035】また、軟弱な地盤の上でクレーン作業を行
うときには、アウトリガ2がめり込まないように、アウ
トリガ2の下に鉄板等を敷いて接地面積を広くするよう
にしているが、この転倒警報装置20は、このような場
合の鉄板等の代わりともなる。地盤が軟弱でない場合で
も、この転倒警報装置20を用いることにより安定性が
向上する。
When the crane work is performed on soft ground, an iron plate or the like is laid under the outrigger 2 to increase the ground contact area so that the outrigger 2 does not sink. The device 20 can be used instead of an iron plate in such a case. Even when the ground is not soft, the stability is improved by using the overturn warning device 20.

【0036】転倒警報装置20のロードセル1と警報部
21とを分割し、離隔して配置可能とし、ロードセル1
側に負荷検出信号を送信する無線送信機(図示略)、警
報部21側に負荷検出信号を受信する無線受信機(図示
略)を設け、例えばクレーンの操作部で警報を発するよ
うにすると、アウトリガ2から離れたところでオペレー
タが操作を行う遠隔操作式のクレーン等において、オペ
レータがより確実に転倒警報を認識できる。また、転倒
前にクレーンの作動を自動停止させるようにすることも
できる。
The load cell 1 of the fall alarm device 20 and the alarm unit 21 are divided so that they can be arranged separately from each other.
If a wireless transmitter (not shown) for transmitting a load detection signal is provided on the side, and a wireless receiver (not shown) for receiving the load detection signal is provided on the alarm unit 21 side, for example, an alarm may be issued from the operation unit of the crane. In a remote-controlled crane or the like operated by an operator at a distance from the outrigger 2, the operator can more reliably recognize the overturn warning. Further, the operation of the crane can be automatically stopped before the fall.

【0037】[0037]

【発明の効果】以上説明したように、本発明のロードセ
ルは、耐荷重が大きく、低負荷の検出精度が高く安価で
ある。また、本発明のクレーンの転倒警報装置は、安価
に製作でき、高精度で転倒警報を発することができるの
で安全性が向上する。ロードセルをクレーンのアウトリ
ガシリンダ内に所定距離上下移動可能に設け、上部ロー
ドセルケースをアウトリガの外ボックスにピンを介して
取付けるようにすると、ロードセルの取付けが容易にな
る。
As described above, the load cell of the present invention has a large load resistance, a low load detection accuracy, and is inexpensive. In addition, the fall warning device for a crane according to the present invention can be manufactured at a low cost and can issue a fall warning with high accuracy, thereby improving safety. If the load cell is provided in the outrigger cylinder of the crane so as to be movable up and down by a predetermined distance, and the upper load cell case is attached to the outer box of the outrigger via a pin, the load cell can be easily attached.

【0038】ロードセルをフロート形状に構成し、上部
ロードセルケースをアウトリガシリンダにピンを介して
取付けるようにすると、従来のフロートに代えてこれを
取付ければよく、ロードセルの取付けがさらに簡単にな
る。ロードセルを警報部と一体としてアウトリガのフロ
ートの下に設置可能に構成し、ロードセルの負荷検出値
に基づいて転倒警報を発するようにしたクレーンの転倒
警報装置は、クレーン作業の開始前にアウトリガシリン
ダの下に置き、クレーン作業が終了したら格納場所に格
納しておけばよく、アウトリガ自体に組み込まれていな
いので、全てのクレーンに適用でき汎用性がある。
If the load cell is configured in a float shape and the upper load cell case is mounted on the outrigger cylinder via a pin, it may be mounted instead of the conventional float, and the mounting of the load cell is further simplified. The crane's fall warning device, which is configured so that the load cell can be installed under the float of the outrigger integrally with the alarm unit and issues a fall warning based on the load detection value of the load cell, requires the It is only necessary to put it down and store it in the storage place after the crane operation is completed. Since it is not incorporated in the outrigger itself, it can be applied to all cranes and has versatility.

【0039】転倒警報装置のロードセルと警報部とを離
隔して配置可能とし、ロードセル側に負荷検出信号を送
信する無線送信機、警報部側に負荷検出信号を受信する
無線受信機を設けると、アウトリガから離れたところで
オペレータが操作を行うクレーンにおいて、オペレータ
がより確実に転倒警報を認識できる。
When the load cell and the alarm unit of the fall alarm device can be arranged separately from each other, a radio transmitter for transmitting a load detection signal to the load cell side and a radio receiver for receiving the load detection signal on the alarm unit are provided. In a crane operated by an operator at a distance from the outrigger, the operator can more reliably recognize the overturn warning.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の一形態であるロードセルをクレ
ーンのアウトリガに取付けた状態を示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a state in which a load cell according to an embodiment of the present invention is attached to an outrigger of a crane.

【図2】ロードセルの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a load cell.

【図3】図2のA−A線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2;

【図4】ロードセルの荷重測定範囲の説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of a load measurement range of a load cell.

【図5】本発明の他の実施の形態であるロードセルのク
レーンのアウトリガへの取付状態の説明図である。
FIG. 5 is an explanatory view showing a state in which a load cell according to another embodiment of the present invention is attached to an outrigger of a crane.

【図6】図5のB−B線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line BB of FIG. 5;

【図7】図5のロードセル部分の拡大図である。FIG. 7 is an enlarged view of a load cell part of FIG. 5;

【図8】図7のC−C線断面図である。FIG. 8 is a sectional view taken along line CC of FIG. 7;

【図9】アウトリガのフロートが接地しロードセルに負
荷が作用してコイルばねが撓んだ状態の説明図である。
FIG. 9 is an explanatory diagram illustrating a state in which the float of the outrigger is grounded, a load acts on the load cell, and the coil spring is bent.

【図10】アウトリガのフロートが接地しロードセルに
負荷が作用してコイルばねが撓んだ状態の説明図であ
る。
FIG. 10 is an explanatory view showing a state in which a float of an outrigger is grounded, a load acts on a load cell, and a coil spring is bent.

【図11】本発明のさらに他の実施の形態であるロード
セルのクレーンのアウトリガへの取付状態の説明図であ
る。
FIG. 11 is an explanatory view of a state in which a load cell is mounted on an outrigger of a crane according to still another embodiment of the present invention.

【図12】図11のE−E線断面図である。FIG. 12 is a sectional view taken along line EE of FIG. 11;

【図13】図11のロードセル部分の拡大図である。FIG. 13 is an enlarged view of a load cell part of FIG. 11;

【図14】図13のF−F線断面図である。FIG. 14 is a sectional view taken along line FF of FIG. 13;

【図15】アウトリガのフロートとなるロードセルが接
地しロードセルに負荷が作用してコイルばねが撓んだ状
態の説明図である。
FIG. 15 is an explanatory diagram illustrating a state where a load cell serving as a float of an outrigger is grounded, a load acts on the load cell, and a coil spring is bent.

【図16】アウトリガのフロートとなるロードセルが接
地しロードセルに負荷が作用してコイルばねが撓んだ状
態の説明図である。
FIG. 16 is an explanatory view showing a state where a load cell serving as a float of an outrigger is grounded, a load acts on the load cell, and a coil spring is bent.

【図17】本発明のさらにまた他の実施の形態であるク
レーンの転倒警報装置の使用の状態を示す正面図であ
る。
FIG. 17 is a front view showing a use state of a crane fall warning device according to still another embodiment of the present invention.

【図18】クレーンの転倒警報装置の平面図である。FIG. 18 is a plan view of a crane fall warning device.

【図19】図18のG−G線断面図である。FIG. 19 is a sectional view taken along line GG of FIG. 18;

【図20】従来のロードセルの荷重測定範囲の説明図で
ある。
FIG. 20 is an explanatory diagram of a load measurement range of a conventional load cell.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ロードセル 2 アウトリガ 4 ストレンゲージ 5 コイルばね 6 上部ロードセルケース 7 下部ロードセルケース 8 支持部 9 支持部 10 ボルト孔 11 上板 12 アウトリガシリンダ 13 ボルト 14 フロート 15 ケーブル 20 転倒警報装置 21 警報部 22 把手 23 箱 24 ブザー 25 制御部 26 電池 27 敷板 28 ダストシール 29 第2スイッチ 31 ロードセル 34 ストレンゲージ 35 コイルばね 36 上部ロードセルケース 37 下部ロードセルケース 38 支持部 39 支持部 40 連結ボルト 41 ピン孔 42 内ボックス 43 ロードセル室 44 ピン 45 外ボックス 51 ロードセル 54 ストレンゲージ 55 コイルばね 56 上部ロードセルケース 57 下部ロードセルケース 58 支持部 59 支持部 61 ピン孔 62 ピン 64 ピン D 隙間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Load cell 2 Outrigger 4 Strain gauge 5 Coil spring 6 Upper load cell case 7 Lower load cell case 8 Support part 9 Support part 10 Bolt hole 11 Upper plate 12 Outrigger cylinder 13 Bolt 14 Float 15 Cable 20 Fall alarm 21 Alarm part 22 Handle 23 Box Reference Signs List 24 buzzer 25 control unit 26 battery 27 floor plate 28 dust seal 29 second switch 31 load cell 34 strain gauge 35 coil spring 36 upper load cell case 37 lower load cell case 38 support unit 39 support unit 40 connecting bolt 41 pin hole 42 inner box 43 load cell chamber 44 Pin 45 Outer box 51 Load cell 54 Strain gauge 55 Coil spring 56 Upper load cell case 57 Lower load cell case 58 Support section 59 Support section 61 Hole 62 pin 64 pin D gap

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ストレンゲージを設けたコイルばねと、
コイルばねを上下で挟持してアウトリガの負荷をコイル
ばねに伝達する上部ロードセルケースと下部ロードセル
ケースとからなるロードセルであって、所定値以上の負
荷が作用したとき負荷を支持してコイルばねの撓みを制
止する支持部を上部ロードセルケースと下部ロードセル
ケースとの間に設けたことを特徴とするロードセル。
A coil spring provided with a strain gauge;
A load cell comprising an upper load cell case and a lower load cell case that sandwiches a coil spring vertically and transmits the load of an outrigger to the coil spring. The load cell supports a load when a load equal to or more than a predetermined value is applied, and flexes the coil spring. A load cell, wherein a support portion for stopping the load cell is provided between the upper load cell case and the lower load cell case.
【請求項2】 請求項1記載のロードセルをクレーンの
アウトリガに取付け、ロードセルの負荷検出値に基づい
て転倒警報を発するようにしたクレーンの転倒警報装
置。
2. A crane fall warning device for a crane, wherein the load cell according to claim 1 is attached to an outrigger of the crane, and a fall warning is issued based on a detected load value of the load cell.
【請求項3】 ロードセルをクレーンのアウトリガシリ
ンダ内に所定距離上下移動可能に設け、上部ロードセル
ケースをアウトリガの外ボックスにピンを介して取付け
たことを特徴とする請求項2記載のクレーンの転倒警報
装置。
3. A crane overturn alarm according to claim 2, wherein the load cell is provided in the outrigger cylinder of the crane so as to be vertically movable by a predetermined distance, and the upper load cell case is attached to an outer box of the outrigger via a pin. apparatus.
【請求項4】 ロードセルをフロート形状に構成し、上
部ロードセルケースをアウトリガシリンダにピンを介し
て取付けたことを特徴とする請求項2記載のクレーンの
転倒警報装置。
4. The crane falling warning device according to claim 2, wherein the load cell is configured in a float shape, and the upper load cell case is attached to the outrigger cylinder via a pin.
【請求項5】 請求項1記載のロードセルを警報部と一
体としてアウトリガのフロートの下に設置可能に構成
し、ロードセルの負荷検出値に基づいて転倒警報を発す
るようにしたクレーンの転倒警報装置。
5. A crane overturn alarm device according to claim 1, wherein the load cell according to claim 1 is integrated with an alarm section so as to be installed under the float of the outrigger, and a fall alarm is issued based on a load detection value of the load cell.
【請求項6】 請求項5記載の転倒警報装置のロードセ
ルと警報部とを離隔して配置可能とし、ロードセル側に
負荷検出信号を送信する無線送信機、警報部側に負荷検
出信号を受信する無線受信機を設けたことを特徴とする
クレーンの転倒警報装置。
6. A radio transmitter for transmitting a load detection signal to the load cell side, and receiving a load detection signal to the alarm unit side, wherein the load cell and the alarm unit of the fall alarm device according to claim 5 can be arranged separately. A crane overturn warning device comprising a radio receiver.
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