JP2001207925A - Air duct and its manufacturing method - Google Patents

Air duct and its manufacturing method

Info

Publication number
JP2001207925A
JP2001207925A JP2000016205A JP2000016205A JP2001207925A JP 2001207925 A JP2001207925 A JP 2001207925A JP 2000016205 A JP2000016205 A JP 2000016205A JP 2000016205 A JP2000016205 A JP 2000016205A JP 2001207925 A JP2001207925 A JP 2001207925A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
duct
resonator
air duct
partition
main body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000016205A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Hayashibara
隆 林原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Marugo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Marugo Rubber Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Marugo Rubber Industries Ltd filed Critical Marugo Rubber Industries Ltd
Priority to JP2000016205A priority Critical patent/JP2001207925A/en
Publication of JP2001207925A publication Critical patent/JP2001207925A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an air duct constituted by integrally having a resonator provided side by side on a duct part capable of reducing manufacturing cost and its manufacturing method. SOLUTION: This air duct integrally has a duct part and a resonator part 59 juxtaposed on the duct part and is made of a first part 61 including the resonator part and a second part 63 except for the first part, the first part is made of a bulkhead part 63 to partition the duct part and the resonator part and a first main body part 67, and the first main body part and the second part are connected to each other so that the bulkhead part is sandwiched between the first main body part and the second part. This manufacturing method is constituted by including a molding step to separately mold the second part except for the first part including the resonator part, the bulkhead part and the first main body part except for bulkhead part out of the first part, a bulkhead part arranging step and a connecting step so that the bulkhead part is sandwiched between the first main body part and the second part.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関の吸気系
配管に用いられるエアーダクト及びその製造方法に関
し、より詳細には、ダクト部と、該ダクト部に併設され
るレゾネータ部と、を一体に有してなるエアーダクト及
びその製造方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air duct used for an intake system pipe of an internal combustion engine and a method of manufacturing the same, and more particularly, to an air duct integrated with a resonator provided alongside the duct. And a method of manufacturing the air duct.

【0002】[0002]

【従来の技術】動力源として従来から多用されてきた内
燃機関自体又はそれに付帯する機器等から発生する騒音
を減少する試みがなされてきた。例えば、内燃機関を備
えた自動車及び二輪車(以下、「自動車等」という。)
においては、自動車等の搭乗者や自動車等の周囲にいる
人々に該騒音が聞こえることから、搭乗者の快適性を害
したり、周囲の人々に不快感を持たせる場合があるの
で、該騒音を減少させる様々な方法が用いられてきた。
そのような騒音の中で、内燃機関の吸気弁の開閉が音源
となるいわゆる吸気音を減少させるために、エアーダク
トのうち気体が流れるダクト部にレゾネータ部を併設す
ることが行われている(例えば、特開平8−86256
号公報)。レゾネータ部は、ダクト部に連通する空気溜
まり空間構造をしており(同号公報、図1乃至図4)、
内燃機関の吸気弁の開閉が音源となる吸気音を反射、吸
収、打ち消し等の作用によって減少させる。
2. Description of the Related Art Attempts have been made to reduce noise generated from an internal combustion engine itself or a device attached thereto, which has been frequently used as a power source. For example, automobiles and motorcycles equipped with an internal combustion engine (hereinafter referred to as "automobiles and the like").
In the case, since the noise can be heard by a passenger such as an automobile or a person around the automobile, etc., the comfort of the passenger may be impaired or the surrounding people may be uncomfortable. Various methods of reducing have been used.
Among such noises, in order to reduce so-called intake noise in which the opening and closing of an intake valve of an internal combustion engine is a sound source, a resonator portion is provided alongside a duct portion through which gas flows in an air duct ( For example, JP-A-8-86256
No.). The resonator section has an air pocket space structure communicating with the duct section (the same publication, FIGS. 1 to 4),
The opening and closing of the intake valve of the internal combustion engine reduces the intake sound as a sound source by the action of reflection, absorption, cancellation, and the like.

【0003】図9は、特開平8−86256号公報の実
施例を説明するための斜視説明図(同号公報の図1)で
ある。図9を参照して、ダクト部にレゾネータ部が併設
された従来のエアーダクトについて説明する。まず、エ
アーダクトの一部Aと、エアーダクトの残部及びレゾネ
ータの一部を一体化したものBと、レゾネータの残部C
と、の3部材を樹脂によって成型する。そしてこれら3
部材A、B、Cの端面を各々接合することで従来のエア
ーダクトが製造されていた。図9に示された従来のエア
ーダクト10は、流入口26と流出口28との間にダク
ト部31が形成され、ダクト部31にレゾネータ部12
が併設されている(レゾネータ部12の内部は空気溜ま
り空間30を形成している)。ダクト部31とレゾネー
タ部12(空気溜まり空間30)とは、連通管18によ
って連通している。
FIG. 9 is a perspective explanatory view (FIG. 1 of the same publication) for explaining an embodiment of Japanese Patent Laid-Open Publication No. 8-86256. With reference to FIG. 9, a description will be given of a conventional air duct in which a resonator unit is provided in a duct unit. First, a part A of the air duct, a part B integrating the rest of the air duct and a part of the resonator, and a part C of the remaining part of the resonator
Are molded with resin. And these three
Conventional air ducts have been manufactured by joining the end faces of members A, B, and C, respectively. In the conventional air duct 10 shown in FIG. 9, a duct portion 31 is formed between an inlet 26 and an outlet 28, and the duct portion 31 is
(The interior of the resonator unit 12 forms an air reservoir space 30). The duct part 31 and the resonator part 12 (the air reservoir space 30) communicate with each other through the communication pipe 18.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら図9に示
されるようなダクト部にレゾネータ部が併設された従来
のエアーダクトは3部材A、B、Cによって構成されて
おり、エアーダクトを形成するには必ず2カ所接合され
る必要がある。即ち、部材Aと部材Bとの間を接合する
第一接合部分と、部材Bと部材Cとの間を接合する第二
接合部分と、の2カ所の接合部分を要する。この部材間
の接合は、振動溶着、熱盤溶着、鉢巻き状射出溶着等の
ような溶着によったり、接着剤により接着によって行わ
れるが、いずれにせよ、工数増加、設備準備、生産能力
の低下等を引き起こし、結果としてエアーダクトの製造
コストを増加させる問題があった。
However, a conventional air duct in which a resonator is provided in addition to a duct as shown in FIG. 9 is composed of three members A, B, and C. Must be joined at two locations. That is, two joint portions, a first joint portion joining the member A and the member B and a second joint portion joining the member B and the member C, are required. The bonding between the members is performed by welding such as vibration welding, hot plate welding, headband injection welding, or by bonding with an adhesive, but in any case, the number of man-hours increases, equipment preparation, production capacity decreases. And the like, and as a result, there is a problem of increasing the manufacturing cost of the air duct.

【0005】そこで本発明では、ダクト部に併設された
レゾネータ部を一体に有してなるエアーダクトを製造す
る際に要する接合箇所を減少させることでエアーダクト
の製造コストを削減することができるエアーダクト及び
その製造方法を提供することを目的とする。
Accordingly, in the present invention, the manufacturing cost of the air duct can be reduced by reducing the number of joints required when manufacturing an air duct integrally having a resonator provided in parallel with the duct. An object of the present invention is to provide a duct and a method for manufacturing the duct.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明のエアーダクト
(以下、「本エアーダクト」という。)は、ダクト部
と、該ダクト部に併設されるレゾネータ部と、を一体に
有してなるエアーダクトであって、該レゾネータ部を含
む第一部分と、該第一部分以外の第二部分と、からな
り、該第一部分が、該ダクト部と該レゾネータ部とを仕
切る隔壁部分と、該第一部分のうち該隔壁部分を除いた
第一本体部分と、からなり、該隔壁部分が該第一本体部
分と該第二部分との間に挟持されるように該第一本体部
分と該第二部分とが接合されてなる、エアーダクトであ
る。こうすることで本エアーダクトが隔壁部分、第一本
体部分、第二部分との3部材から構成され、隔壁部分が
第一本体部分の所定位置に配置されると共に、第一本体
部分と第二部分とが接合されることによって、隔壁部分
が、第一本体部分と第二部分との間に挟持され固定され
る。このため1の接合(第一本体部分と第二部分との接
合)のみによって、隔壁部分、第一本体部分、第二部分
との3部材から本エアーダクトを形成することができる
ので、本エアーダクトは、それを製造する際に要する接
合箇所を減少させ製造コストを削減することができる。
The air duct of the present invention (hereinafter referred to as "the main air duct") is an air duct having a duct unit and a resonator unit provided in parallel with the duct unit. A duct including a first portion including the resonator portion, and a second portion other than the first portion, wherein the first portion is a partition portion that separates the duct portion and the resonator portion; The first body portion and the second portion so that the partition portion is sandwiched between the first body portion and the second portion. Are joined together to form an air duct. In this way, the present air duct is composed of three members, a partition part, a first main body part, and a second part, and the partition part is arranged at a predetermined position of the first main body part, When the parts are joined, the partition part is sandwiched and fixed between the first body part and the second part. For this reason, the main air duct can be formed from the three members of the partition wall portion, the first main body portion, and the second portion only by one joint (joining of the first main body portion and the second portion). Ducts can reduce the number of joints required to manufacture them and reduce manufacturing costs.

【0007】レゾネータ部には、ダクト部からレゾネー
タ部内部へ突出しダクト部とレゾネータ部とを連通させ
る連通管(チューニングパイプと呼ばれることもある)
が設けられることが多い。該連通管の仕様(太さや長さ
等)に応じて、前記騒音の低減作用が変化すること(例
えば、低減される騒音の周波数が変化する)から、所望
の騒音低減作用が得られるような連通管が設けられる。
かかる連通管の形成は、前記3部材のうち前記隔壁部分
に形成されるのが最も容易である。例えば、第一本体部
分に形成するには、成形型が極めて複雑になる等の問題
が生じる。
[0007] The resonator section has a communicating pipe (sometimes called a tuning pipe) projecting from the duct section into the resonator section and communicating the duct section and the resonator section.
Are often provided. Depending on the specification (thickness, length, etc.) of the communication pipe, the noise reduction effect changes (for example, the frequency of the reduced noise changes), so that a desired noise reduction effect can be obtained. A communication pipe is provided.
It is easiest to form such a communication tube in the partition wall portion among the three members. For example, the formation of the first main body portion involves problems such as an extremely complicated mold.

【0008】第一本体部分と第二部分との接合は、両者
が互いに固定されるものであればいかなる方法によって
行われてもよく、例えば、両者をリベットやボルトによ
って接合したり、接着剤によって接着したりしてもよ
い。しかしながら、両者を確実に接合すると共に異種部
品を用いないこと等からは、第一本体部分と第二部分と
の該接合は、振動溶着、熱盤溶着、鉢巻き状射出溶着の
いずれかによって行われることが好ましい。なお、振動
溶着とは圧接振動させて熱溶着させるものであり、熱盤
溶着とは熱盤を圧着して熱溶着させるものであり、鉢巻
き状射出溶着とは溶着材を接合面の周囲に鉢巻き状に射
出するものであり「DSI」と略して呼ばれることもあ
る。なお、鉢巻き状射出溶着(DSI)は、株式会社日
本製鋼所が開発した射出成型法であり、同一の金型装置
内でそれぞれ別々の半完成品を成型した後、所要の金型
を動かして各半完成品を接合させ、接合面周囲に樹脂を
鉢巻き状に射出して接合する方法(DIE SLIDE
INJECTION)である。このDSIでは、前記
第二部分と前記隔壁部分と前記第一本体部分との3部材
は同一の金型装置内で成型されるが、金型装置内では3
部材それぞれが別個のものとして成型される。
The first body portion and the second portion can be joined by any method as long as they are fixed to each other. For example, the first body portion and the second portion can be joined by rivets or bolts, or by an adhesive. It may be adhered. However, from the viewpoint of securely joining the two and using no dissimilar parts, the joining of the first main body portion and the second portion is performed by any of vibration welding, hot plate welding, and headband injection welding. Is preferred. In addition, vibration welding is to perform thermal welding by vibrating under pressure, and hot plate welding is to perform hot welding by pressing a hot plate, and headband-shaped injection welding is to put a welding material around a bonding surface with a headband. It is emitted in a shape, and is sometimes abbreviated as "DSI". In addition, the head-shaped injection welding (DSI) is an injection molding method developed by Japan Steel Works, Ltd. After molding different semi-finished products in the same mold apparatus, the required mold is moved. A method of joining the semi-finished products and injecting the resin into a headband shape around the joining surface and joining (DIE SLIDE)
INJECTION). In this DSI, the three members of the second part, the partition part, and the first main body part are molded in the same mold apparatus, but the three members are formed in the mold apparatus.
Each member is molded as a separate one.

【0009】本発明のエアーダクトの製造方法(以下、
「本方法」という。)は、ダクト部と、該ダクト部に併
設されるレゾネータ部と、を一体に有してなるエアーダ
クトの製造方法であって、レゾネータ部を含む第一部分
以外の第二部分と、該第一部分のうち該ダクト部と該レ
ゾネータ部とを仕切る隔壁部分と、該第一部分のうち該
隔壁部分を除いた第一本体部分と、を別個に成型する成
型ステップと、該第一本体部分の所定位置に該隔壁部分
を配置し該第一部分を組み付ける隔壁部分配置ステップ
と、該隔壁部分が該第一本体部分と該第二部分との間に
挟持されるように該第一本体部分と該第二部分とを接合
する接合ステップと、を含んでなる、製造方法である。
こうすることで成型ステップにおいて第二部分と隔壁部
分と第一本体部分とがそれぞれ別個に成型され、隔壁部
分配置ステップにおいて第一本体部分の所定位置に隔壁
部分が配置され第一部分が組み付けられ、そして接合ス
テップにおいて隔壁部分配置ステップによって組み付け
られた第一部分の第一本体部分と第二部分とを所定位置
関係で接合すると共に、その接合によって隔壁部分が第
一本体部分と第二部分との間に挟持され固定されること
ができ、本エアーダクトを製造することができる。接合
ステップにおいて第一本体部分と第二部分とが接合され
ることによって、隔壁部分が第一本体部分と第二部分と
の間に挟持され固定されるので、1の接合(第一本体部
分と第二部分との接合)のみによって、隔壁部分、第一
本体部分、第二部分との3部材から本エアーダクトを形
成することができるので、本方法は、本エアーダクトを
製造する際に要する接合箇所を減少させ本エアーダクト
の製造コストを削減することができる。
The method for manufacturing an air duct of the present invention (hereinafter, referred to as
This is called "this method." ) Is a method of manufacturing an air duct integrally including a duct portion and a resonator portion provided in parallel with the duct portion, wherein the second portion other than the first portion including the resonator portion, and the first portion A molding step of separately molding a partition portion separating the duct portion and the resonator portion, and a first main body portion excluding the partition portion of the first portion; and a predetermined position of the first main body portion. Arranging the partition portion and assembling the first portion with the first main portion and the second main portion so that the partition portion is sandwiched between the first main portion and the second portion. And a joining step of joining the parts to each other.
In this way, the second portion, the partition wall portion, and the first main body portion are separately molded in the molding step, and the first partition portion is arranged at a predetermined position of the first main body portion in the partition wall portion arrangement step, and the first portion is assembled. Then, in the joining step, the first body portion and the second portion of the first portion assembled in the partition portion arranging step are joined in a predetermined positional relationship, and the joining causes the partition portion to move between the first body portion and the second portion. And the air duct can be manufactured and fixed. By joining the first body portion and the second portion in the joining step, the partition wall portion is sandwiched and fixed between the first body portion and the second portion. This method is necessary when manufacturing the present air duct, since the present air duct can be formed only from the three members of the partition wall portion, the first main body portion, and the second portion only by joining with the second portion). The number of joints can be reduced, and the production cost of the air duct can be reduced.

【0010】前述のように、製造されたエアーダクトに
おいてダクト部からレゾネータ部内部へ突出しダクト部
とレゾネータ部とを連通させる連通管を設ける場合、該
連通管は隔壁部分に形成されることが好ましい。このた
めには前記成型ステップにおいて、隔壁部分に連通管を
形成するようにすればよい。
As described above, in the case where a communication pipe is provided in the manufactured air duct, which protrudes from the duct section into the resonator section and communicates the duct section and the resonator section, the communication pipe is preferably formed in the partition wall portion. . For this purpose, in the molding step, a communication pipe may be formed in the partition wall.

【0011】前記接合ステップにおける第一本体部分と
第二部分との接合は、前述したように、両者が互いに固
定されるものであればいかなる方法によって行われても
よく、例えば、両者をリベットやボルトによって接合し
たり、接着剤によって接着したりしてもよい。しかしな
がら、両者を確実に接合すると共に異種部品を用いない
こと等からは、第一本体部分と第二部分との該接合は、
振動溶着、熱盤溶着、鉢巻き状射出溶着のいずれかによ
って行われることが好ましい。なお、振動溶着、熱盤溶
着、鉢巻き状射出溶着のそれぞれの語句は既に説明した
通りである。また、鉢巻き状射出溶着(DSI)では、
前記第二部分と前記隔壁部分と前記第一本体部分との3
部材は同一の金型装置内で成型されるが、金型装置内で
は3部材それぞれが別個のものとして成型されるので、
本方法の成型ステップにいう「前記第二部分と前記隔壁
部分と前記第一本体部分とを別個に成型する」ものであ
る。
[0011] The joining of the first body portion and the second portion in the joining step may be performed by any method as long as they are fixed to each other as described above. They may be joined by bolts or adhered by an adhesive. However, from the fact that the two are securely joined and the dissimilar parts are not used, the joining between the first body portion and the second portion is
It is preferable that the welding be performed by any of vibration welding, hot plate welding, and headband injection welding. The terms of vibration welding, hot plate welding, and headband injection welding are as described above. In the case of headband injection welding (DSI),
3 of the second part, the partition part, and the first body part
The members are molded in the same mold apparatus, but in the mold apparatus, each of the three members is molded as a separate one,
In the molding step of the present method, "the second part, the partition wall part, and the first main body part are separately molded".

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。しかしながら、これらによって本
発明は何ら制限されるものではない。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. However, the present invention is not limited by these.

【0013】図1は、一実施形態の本エアーダクト51
を示す斜視図であり、図2は、図1に示されたエアーダ
クト51を図1の略逆側(図1中、矢印A方向)から見
たところを示す斜視図(一部を切断して取り去ったも
の)であり、図3は図2の一部拡大図である。そして、
図4は、エアーダクト51から後述の第二部分63を取
り外した斜視図(見る方向及び位置は図1と同じ)であ
り、図5は、図4に示された第一部分61から隔壁部分
65を取り外した斜視図(見る方向及び位置は図1と同
じ)である。さらに、図6は図5の略逆側(図5中、矢
印B方向)から見たところを示す斜視図であり、図7は
図6を下方斜めから見たところを示す斜視図である。図
1乃至図7を参照して、本エアーダクトたるエアーダク
ト51について説明する。なお、エアーダクト51は、
図示しない乗用車のエンジン(内燃機関)の吸気系の先
端部(エンジンから最も遠い端部)に取り付けられるも
のである。
FIG. 1 shows an air duct 51 according to an embodiment.
FIG. 2 is a perspective view (partially cut away) of the air duct 51 shown in FIG. 1 as viewed from the substantially opposite side of FIG. 1 (the direction of arrow A in FIG. 1). FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. And
FIG. 4 is a perspective view (a viewing direction and a position are the same as in FIG. 1) in which a later-described second part 63 is removed from the air duct 51. FIG. 5 is a perspective view of the first part 61 to the partition part 65 shown in FIG. FIG. 2 is a perspective view (a viewing direction and a position are the same as those in FIG. 1) from which FIG. Further, FIG. 6 is a perspective view showing a view from substantially the opposite side of FIG. 5 (the direction of arrow B in FIG. 5), and FIG. 7 is a perspective view showing a view of FIG. 6 obliquely from below. The air duct 51, which is the present air duct, will be described with reference to FIGS. The air duct 51 is
It is attached to the front end (the end farthest from the engine) of the intake system of the engine (internal combustion engine) of a passenger car (not shown).

【0014】まず、図1乃至図3を参照して、エアーダ
クト51の主として外観構造について説明する。エアー
ダクト51は、その一端側に大気に開放された吸気口5
3と、その他端側にエンジン(図示せず)に接続された
排気口55と、を有し、吸気口53から燃焼用空気を吸
入して排気口55から排気しエンジン(図示せず)へと
供給している。エアーダクト51は、ダクト部57と、
ダクト部57に併設されるレゾネータ部59と、を一体
に有してなる。そしてエアーダクト51は、レゾネータ
部59を含む第一部分61と、第一部分61以外の第二
部分63と、からなる。
First, with reference to FIG. 1 to FIG. 3, mainly the external structure of the air duct 51 will be described. The air duct 51 has, at one end thereof, an air inlet 5 open to the atmosphere.
3 and an exhaust port 55 connected to an engine (not shown) on the other end side. The combustion air is taken in from the intake port 53 and exhausted from the exhaust port 55 to the engine (not shown). And supply. The air duct 51 includes a duct portion 57,
And a resonator unit 59 provided alongside the duct unit 57. The air duct 51 includes a first portion 61 including the resonator 59 and a second portion 63 other than the first portion 61.

【0015】次いで、図4乃至図7を参照して、エアー
ダクト51の主として内部構造について説明する。第一
部分61は、隔壁部分65と第一本体部分67とからな
っている。隔壁部分65は、連通管68と、それ以外の
隔壁本体部64と、からなる。隔壁本体部64は、第一
本体部分67の所定位置に嵌合してダクト部57とレゾ
ネータ部59とを仕切っており、これによってレゾネー
タ部59の空気溜まり空間71が形成されるようになっ
ている。連通管68は、ダクト部57からレゾネータ部
59内部へ突出しダクト部57(の内部)とレゾネータ
部59(の内部)とを連通させる。そして第一本体部分
67と第二部分63とが接合されることで、隔壁部分6
5の一部たる両上縁部66a、66bは、第一本体部分
67と第二部分63との間に挟持され隔壁部分65が固
定されている(特に、図3参照)。
Next, the internal structure of the air duct 51 will be mainly described with reference to FIGS. The first part 61 includes a partition wall part 65 and a first main body part 67. The partition wall portion 65 includes a communication pipe 68 and the other partition wall main body 64. The partition main body 64 fits into a predetermined position of the first main body 67 and separates the duct 57 from the resonator 59, whereby an air pocket space 71 of the resonator 59 is formed. I have. The communication pipe 68 protrudes from the duct 57 to the inside of the resonator 59 and connects the duct 57 (within) and the resonator 59 (within). Then, the first body portion 67 and the second portion 63 are joined to form the partition wall portion 6.
The upper edge portions 66a and 66b, which are a part of 5, are sandwiched between the first body portion 67 and the second portion 63, and the partition wall portion 65 is fixed (particularly, see FIG. 3).

【0016】なお、ここでは第一本体部分67と第二部
分63との接合は、鉢巻き状射出溶着によって行われて
いるが、これ以外の方法、例えば、振動溶着、熱盤溶
着、リベット、ボルト、接着剤による接着等によって行
われてもよい。
Although the joining of the first body portion 67 and the second portion 63 is performed by headband injection welding here, other methods such as vibration welding, hot plate welding, rivets, and bolts are used. Alternatively, it may be performed by bonding with an adhesive or the like.

【0017】図8は、他の一実施形態の本エアーダクト
から第二部分63と隔壁部分65とを取り外した斜視図
(見る方向及び位置は図6と同じ)である。図1乃至図
7に示したエアーダクト51に比して、図8に示したエ
アーダクトは、隔壁部分65の両上縁部66a、66b
に沿って所々に舌部70aを形成すると共に、舌部70
aが嵌入可能な凹部70bを第一本体部分67と第二部
分63との間の接合部分に形成している点が異なるが、
それ以外の点は同様である。凹部70bに隔壁部分65
の舌部70aを嵌入するようにすることによって、第一
本体部分67の所定位置に隔壁部分65を正確かつ確実
に配置しやすくなると共に、第一本体部分67の所定位
置に配置された隔壁部分65が第一本体部分67に対し
て両上縁部66a、66bに沿って不意にずれることを
防止することができる。
FIG. 8 is a perspective view of the air duct of another embodiment in which the second portion 63 and the partition wall portion 65 are removed (the viewing direction and position are the same as in FIG. 6). Compared to the air duct 51 shown in FIGS. 1 to 7, the air duct shown in FIG. 8 is different from the air duct 51 shown in FIG.
The tongue 70a is formed in some places along the
a is formed at the joint between the first main body portion 67 and the second portion 63, except that
Other points are the same. The partition wall 65 is formed in the recess 70b.
By fitting the tongue portion 70a of the first body portion 67, the partition wall portion 65 can be easily and accurately arranged at a predetermined position of the first main body portion 67, and the partition wall portion arranged at a predetermined position of the first main body portion 67 can be easily inserted. 65 can be prevented from being accidentally displaced from the first main body portion 67 along the upper edges 66a, 66b.

【0018】次に、本方法(エアーダクト51の製造方
法)について説明する。第一に、成形ステップとして、
図5乃至図7に示されるような第二部分63と隔壁部分
65と第一本体部分67とを別個に成型する。ここでは
第二部分63と隔壁部分65と第一本体部分67との3
部材全てを射出成形法によって形成したが、これに限定
されるものではなく、その他の成形方法(例えば、ブロ
ー成形法)を用いてよいことはいうまでもない。なお、
該3部材を形成する樹脂材料は、従来のエアーダクトを
形成するために用いていた材料と同様のものを用いるこ
とができる。そして、成型ステップにおいて、隔壁部分
65に連通管68が形成される。
Next, the present method (method of manufacturing the air duct 51) will be described. First, as a molding step,
The second portion 63, the partition wall portion 65, and the first main body portion 67 as shown in FIGS. 5 to 7 are separately molded. Here, the third part 63, the partition part 65, and the first body part 67
Although all the members were formed by the injection molding method, it is not limited to this, and it goes without saying that another molding method (for example, a blow molding method) may be used. In addition,
As the resin material forming the three members, the same material as that used for forming the conventional air duct can be used. Then, in the molding step, the communication pipe 68 is formed in the partition wall portion 65.

【0019】第二に、隔壁部分配置ステップとして、図
4に示すように、第一本体部分67の所定位置に隔壁部
分65を配置し第一部分61を組み付ける。なお、隔壁
部分配置ステップにおいて第一本体部分67の所定位置
に隔壁部分65を配置しやすくする等のために、前述の
ように図8に示すように、隔壁部分65の両上縁部66
a、66bに沿って所々に舌部70aを形成すると共
に、舌部70aが嵌入可能な凹部70bを第一本体部分
67と第二部分63との間の接合部分に形成して、凹部
70bに隔壁部分65の舌部70aを嵌入するようにし
てもよい。
Secondly, as a partition part arranging step, as shown in FIG. 4, the partition part 65 is arranged at a predetermined position of the first main body part 67 and the first part 61 is assembled. In order to easily arrange the partition wall portion 65 at a predetermined position of the first main body portion 67 in the partition wall portion arranging step, as shown in FIG.
a, a tongue 70a is formed in some places along the 66b, and a recess 70b into which the tongue 70a can be fitted is formed in a joint portion between the first body portion 67 and the second portion 63, and the recess 70b is formed in the recess 70b. The tongue portion 70a of the partition wall portion 65 may be fitted.

【0020】第三に、接合ステップとして、隔壁部分配
置ステップによって組み付けられた第一部分61の第一
本体部分67と第二部分63とを所定関係で接合する。
この接合ステップにおいて、隔壁部分65の一部たる両
上縁部66a、66bは、第一本体部分67と第二部分
63との間に挟持され、隔壁部分65が固定される(特
に、図3参照)。なお、このときの接合ステップにおけ
る第一本体部分67と第二部分63との接合は、前述の
ように、鉢巻き状射出溶着によって行われるが、これ以
外の方法、例えば、振動溶着、熱盤溶着、リベット、ボ
ルト、接着剤による接着等によって行われてよいことは
言うまでもない。
Third, as a joining step, the first body portion 67 and the second portion 63 of the first portion 61 assembled in the partition wall portion arranging step are joined in a predetermined relationship.
In this joining step, both upper edges 66a and 66b, which are part of the partition wall portion 65, are sandwiched between the first main body portion 67 and the second portion 63, and the partition wall portion 65 is fixed (particularly, FIG. reference). The joining of the first body portion 67 and the second portion 63 in the joining step at this time is performed by headband injection welding as described above, but other methods such as vibration welding and hot plate welding are used. , Rivets, bolts, adhesives or the like.

【0021】なお、ここでは第一本体部分67と第二部
分63との接合は、鉢巻き状射出溶着によって行われる
ので、現実には、前述の成形ステップ、隔壁部分配置ス
テップ、接合ステップは同一の金型装置内で行われる。
Here, since the joining of the first body portion 67 and the second portion 63 is performed by headband injection welding, the above-described molding step, partition wall portion arranging step, and joining step are actually the same. This is performed in the mold apparatus.

【0022】このように本エアーダクト及び本方法によ
れば、1の接合(第一本体部分と第二部分との接合)の
みによって、隔壁部分、第一本体部分、第二部分との3
部材から本エアーダクトを形成することができるので、
従来2カ所の接合を行っていた場合に比して製造する際
に要する接合箇所を減少させエアーダクトの製造コスト
を削減することができる。また、通常、物理的、化学
的、熱的に弱い接合箇所を減少させることができるの
で、エアーダクトの信頼性を向上させることができる。
As described above, according to the present air duct and the present method, the partition wall portion, the first main body portion, and the second portion are formed by only one joint (joining of the first main body portion and the second portion).
Since this air duct can be formed from the members,
Compared to the case where two joints are conventionally performed, the number of joints required for manufacturing can be reduced, and the manufacturing cost of the air duct can be reduced. In addition, the number of joints that are usually weak physically, chemically, and thermally can be reduced, so that the reliability of the air duct can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】一実施形態の本エアーダクトを示す斜視図であ
る。
FIG. 1 is a perspective view showing an air duct of one embodiment.

【図2】図1に示されたエアーダクトを逆側から見たと
ころを示す斜視図(一部を切断して取り去ったもの)で
ある。
FIG. 2 is a perspective view (partly cut away) of the air duct shown in FIG. 1 as viewed from the opposite side.

【図3】図2の一部拡大図である。FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG. 2;

【図4】エアーダクトから第二部分を取り外した斜視図
である。
FIG. 4 is a perspective view in which a second portion is removed from an air duct.

【図5】図4に示された第一部分から隔壁部分を取り外
した斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of the first part shown in FIG. 4 with a partition part removed.

【図6】図5に示されたエアーダクトを逆側から見たと
ころを示す斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view showing the air duct shown in FIG. 5 as viewed from the opposite side.

【図7】図6に示されたエアーダクトを下方斜めから見
たところを示す斜視図である。
FIG. 7 is a perspective view showing the air duct shown in FIG. 6 as viewed obliquely from below.

【図8】他の一実施形態の本エアーダクトから第二部分
と隔壁部分とを取り外した斜視図である。
FIG. 8 is a perspective view in which a second portion and a partition portion are removed from the air duct of another embodiment.

【図9】ダクト部にレゾネータ部が併設された従来のエ
アーダクトを示す斜視図である。
FIG. 9 is a perspective view showing a conventional air duct in which a resonator unit is provided in a duct unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

51 本エアーダクト 53 吸気口 55 排気口 57 ダクト部 59 レゾネータ部 61 第一部分 63 第二部分 64 隔壁本体部 65 隔壁部分 66a、66b 上縁部 67 第一本体部分 68 連通管 70a 舌部 70b 凹部 71 空気溜まり空間 51 Main air duct 53 Intake port 55 Exhaust port 57 Duct part 59 Resonator part 61 First part 63 Second part 64 Partition body part 65 Partition parts 66a, 66b Upper edge part 67 First body part 68 Communication pipe 70a Tongue part 70b Recess 71 Air pocket space

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ダクト部と、該ダクト部に併設されるレゾ
ネータ部と、を一体に有してなるエアーダクトであっ
て、 該レゾネータ部を含む第一部分と、該第一部分以外の第
二部分と、からなり、 該第一部分が、該ダクト部と該レゾネータ部とを仕切る
隔壁部分と、該第一部分のうち該隔壁部分を除いた第一
本体部分と、からなり、 該隔壁部分が該第一本体部分と該第二部分との間に挟持
されるように該第一本体部分と該第二部分とが接合され
てなる、エアーダクト。
1. An air duct integrally comprising a duct portion and a resonator portion provided adjacent to the duct portion, wherein a first portion including the resonator portion and a second portion other than the first portion are provided. Wherein the first portion comprises: a partition portion that separates the duct portion and the resonator portion; and a first main body portion excluding the partition portion of the first portion. An air duct, wherein the first body portion and the second portion are joined so as to be sandwiched between one body portion and the second portion.
【請求項2】前記ダクト部から前記レゾネータ部内部へ
突出し前記ダクト部と前記レゾネータ部とを連通させる
連通管が、前記隔壁部分に形成されたものである、請求
項1に記載のエアーダクト。
2. The air duct according to claim 1, wherein a communication pipe projecting from the duct section into the resonator section and communicating the duct section with the resonator section is formed in the partition wall portion.
【請求項3】前記第一本体部分と該第二部分との接合
が、振動溶着、熱盤溶着、鉢巻き状射出溶着のいずれか
によって行われる、請求項1又は2に記載のエアーダク
ト。
3. The air duct according to claim 1, wherein the joining of the first main body portion and the second portion is performed by any of vibration welding, hot plate welding, and headband injection welding.
【請求項4】ダクト部と、該ダクト部に併設されるレゾ
ネータ部と、を一体に有してなるエアーダクトの製造方
法であって、 レゾネータ部を含む第一部分以外の第二部分と、該第一
部分のうち該ダクト部と該レゾネータ部とを仕切る隔壁
部分と、該第一部分のうち該隔壁部分を除いた第一本体
部分と、を別個に成型する成型ステップと、 該第一本体部分の所定位置に該隔壁部分を配置し該第一
部分を組み付ける隔壁部分配置ステップと、 該隔壁部分が該第一本体部分と該第二部分との間に挟持
されるように該第一本体部分と該第二部分とを接合する
接合ステップと、を含んでなる、製造方法。
4. A method of manufacturing an air duct integrally comprising a duct portion and a resonator portion provided in parallel with the duct portion, wherein a second portion other than the first portion including the resonator portion, A molding step of separately molding a partition portion of the first portion separating the duct portion and the resonator portion, and a first main body portion excluding the partition portion portion of the first portion; Arranging the partition part at a predetermined position and assembling the first part; and partitioning the first body part so that the partition part is sandwiched between the first body part and the second part. A joining step of joining the second part.
【請求項5】製造された前記エアーダクトにおいて前記
ダクト部から前記レゾネータ部内部へ突出し前記ダクト
部と前記レゾネータ部とを連通させる連通管が、前記成
型ステップにおいて前記隔壁部分に形成されるものであ
る、請求項4に記載の製造方法。
5. In the manufactured air duct, a communication pipe projecting from the duct portion to the inside of the resonator portion and communicating the duct portion and the resonator portion is formed in the partition portion in the molding step. The manufacturing method according to claim 4, wherein
【請求項6】前記接合ステップが、振動溶着、熱盤溶
着、鉢巻き状射出溶着のいずれかによって行われる、請
求項4又は5に記載の製造方法。
6. The method according to claim 4, wherein said joining step is performed by any of vibration welding, hot plate welding, and headband injection welding.
JP2000016205A 2000-01-25 2000-01-25 Air duct and its manufacturing method Pending JP2001207925A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000016205A JP2001207925A (en) 2000-01-25 2000-01-25 Air duct and its manufacturing method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000016205A JP2001207925A (en) 2000-01-25 2000-01-25 Air duct and its manufacturing method

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001207925A true JP2001207925A (en) 2001-08-03

Family

ID=18543380

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000016205A Pending JP2001207925A (en) 2000-01-25 2000-01-25 Air duct and its manufacturing method

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2001207925A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004124757A (en) * 2002-09-30 2004-04-22 Inoac Corp Vehicular duct
JP2004183514A (en) * 2002-11-29 2004-07-02 Inoac Corp Duct for vehicle
JP2018123757A (en) * 2017-01-31 2018-08-09 ダイキョーニシカワ株式会社 Air intake duct
CN109083776A (en) * 2017-06-14 2018-12-25 本田技研工业株式会社 The air induction conduit structure of engine aspirating system for internal combustion engine

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004124757A (en) * 2002-09-30 2004-04-22 Inoac Corp Vehicular duct
JP2004183514A (en) * 2002-11-29 2004-07-02 Inoac Corp Duct for vehicle
JP2018123757A (en) * 2017-01-31 2018-08-09 ダイキョーニシカワ株式会社 Air intake duct
CN109083776A (en) * 2017-06-14 2018-12-25 本田技研工业株式会社 The air induction conduit structure of engine aspirating system for internal combustion engine
JP2019002329A (en) * 2017-06-14 2019-01-10 本田技研工業株式会社 Suction duct module
US10655578B2 (en) 2017-06-14 2020-05-19 Honda Motor Co., Ltd. Intake duct structure of engine intake system for internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6959678B2 (en) Air intake apparatus and manufacturing method therefor
US5647314A (en) Suction silencer apparatus
US7967106B2 (en) Air induction sound modification system for internal combustion engine
JPS58194693A (en) Intake device of outboard engine
JP2008231956A (en) Sound absorbing structure
JP2001207925A (en) Air duct and its manufacturing method
JP2009250183A (en) Air intake duct of internal combustion engine
JP4853423B2 (en) Manufacturing method of air conditioning duct
JP6452543B2 (en) Air cleaner
JP6808697B2 (en) Silent members, how to make sound-insulated bodies and cars
JP3300548B2 (en) Air duct with resonator
JP2009234400A (en) Sound attenuation duct
JP4799355B2 (en) Silencer
JPH07217511A (en) Synthetic resin blow-molded duct for automobile engine air intake
EP1162363B1 (en) Integrated and active noise control inlet
JP6800766B2 (en) Intake duct
JPH07251628A (en) Resin duct
JP4806132B2 (en) Intake manifold or branch pipe containing multiple pipes
JP2004183492A (en) Air duct with resonator and method for manufacturing it
JP2004138045A (en) Intake system of engine
WO2005035968A1 (en) Air intake device
JP4320496B2 (en) Air duct module
JP2001132567A (en) Intake device
JP2007046458A (en) Synthetic resin bound body
CN218511274U (en) Sound insulation pad, sound insulation assembly, vehicle-mounted refrigerator and vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20040521

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040526

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20041025