JP2001197954A - Seat lifter - Google Patents

Seat lifter

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JP2001197954A
JP2001197954A JP2000009324A JP2000009324A JP2001197954A JP 2001197954 A JP2001197954 A JP 2001197954A JP 2000009324 A JP2000009324 A JP 2000009324A JP 2000009324 A JP2000009324 A JP 2000009324A JP 2001197954 A JP2001197954 A JP 2001197954A
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small
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修 長野
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat lifter which can quickly and surely regulate the motion of a seat when a load is applied to the seat without a handle operation. SOLUTION: This seat lifter is equipped with a handle, a first rotating body, a second rotating body, a small diameter annular wall and a large diameter annular wall, and a small diameter coil spring and a large diameter coil spring. In this case, the handle can be rotate- operated between a neutral location and normal and reverse moving ends. To the first rotating body, rotations in the normal direction and the opposite direction are applied by a reciprocating motion of the handle from the neutral location. The second rotating body is coaxial with the first rotating body, and rotates while interlocking with a vertically moving motion of the seat. The small diameter annular wall and the large diameter annular wall are concentric with the first and second rotating bodies. The small diameter coil spring and the large diameter coil spring are engaged with the inner peripheral surfaces of the small diameter annular wall and the large diameter annular wall under a free state, and at least the cross sections of the engaged sections are formed into a square shape. When a load is applied to the seat cushion, the vertically moving motion of the seat cushion is regulated by regulating the rotation of the second rotating body. Also, when the first rotating body is rotated through the handle, the diameter of the small diameter or large diameter coil spring contracts, and the rotation of the second rotating body is allowed, and the seat is vertically moved by this seat lifter.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【技術分野】本発明は、ハンドルを操作することによ
り、シートが昇降するシートリフタに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat lifter that raises and lowers a seat by operating a handle.

【0002】[0002]

【従来技術及びその問題点】自動車、鉄道車両などの乗
り物用、劇場用、その他様々な用途の座席には、座席の
シートクッションの高さを調節するシートリフタを備え
たものがある。この種のシートリフタは、ハンドルを回
転操作して着座者の所望する高さにシートクッションを
昇降させるものが多いが、ハンドルを操作したときには
シートに昇降動作を行わせ、ハンドルの操作を行ってい
ないときにはシートクッションに負荷がかかってもその
高さを変化させないように保持させるブレーキ機構が設
けられる。ブレーキ機構には、シートクッションに負荷
がかかったときにコイルばねの径を大きくさせてドラム
状の内壁面(環状壁)に圧接させるタイプのものがあ
り、このコイルばねが環状壁に圧接するまでのレスポン
スやその圧接力によってブレーキ性能が決定される。
2. Description of the Related Art Some seats for vehicles such as automobiles and railway cars, for theaters, and for various other purposes are provided with a seat lifter for adjusting the height of a seat cushion of the seat. This type of seat lifter often rotates the handle to raise and lower the seat cushion to the height desired by the occupant, but when the handle is operated, the seat is raised and lowered, and the handle is not operated. Sometimes, a brake mechanism is provided for holding the seat cushion so that its height does not change even when a load is applied. There is a type of brake mechanism in which the diameter of a coil spring is increased when a load is applied to a seat cushion so that the coil spring is pressed against an inner wall (annular wall) of a drum shape. The braking performance is determined by the response of the vehicle and its pressing force.

【0003】ハンドルの回転を減速機構で十分に減速し
てシートを昇降させるタイプのシートリフタでは、ハン
ドルの単位回転量あたりのシートの昇降量が小さいた
め、シートクッションに負荷が作用してからブレーキ機
構のコイルばねが環状壁に圧接してブレーキが利き始め
るまで若干の遅れがあってもシートクッションの移動量
は少なくて済む。しかし、このような減速機構を設けな
い、あるいはハンドル操作に対する減速比が小さいタイ
プのシートリフタでは、ブレーキ作動が遅れたときのシ
ートクッションの移動量が大きくなってしまうので、迅
速かつ確実に作動するブレーキが要求される。
[0003] In a seat lifter of the type in which the seat is lifted and lowered by sufficiently reducing the rotation of the handle by a reduction mechanism, the amount of lift of the seat per unit rotation of the handle is small, so that the brake mechanism is applied after a load is applied to the seat cushion. Even if there is a slight delay until the coil spring comes into pressure contact with the annular wall and the brake starts working, the movement amount of the seat cushion can be small. However, in the case of a type of seat lifter that does not have such a speed reduction mechanism or has a small reduction ratio with respect to the operation of the steering wheel, the amount of movement of the seat cushion when the brake operation is delayed increases, so that a brake that operates quickly and reliably is provided. Is required.

【0004】[0004]

【発明の目的】本発明は、上記問題点に鑑みてなされた
もので、ハンドル操作をせずにシートに負荷がかかった
ときに、迅速かつ確実にシートの動作を規制することが
可能なシートリフタを得ることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and is capable of quickly and reliably regulating the operation of a seat when a load is applied to the seat without operating a steering wheel. The purpose is to obtain.

【0005】[0005]

【発明の概要】本発明のシートリフタは、中立位置を有
し、中立位置と正逆の移動端の間を回転操作可能なハン
ドル;このハンドルの中立位置と正方向移動端との間の
往復動作、及び中立位置と逆方向移動端との間の往復動
作により正方向と逆方向の回転を与えられる第1の回転
体;この第1の回転体と同軸で、シートの昇降動作と連
動して回転する第2の回転体;第1及び第2の回転体と
同心に設けた小径環状壁と大径環状壁;一端部が第2の
回転体に係止され、他端部が第1の回転体の一対の径方
向壁面の一方に係脱可能で、自由状態においてその外縁
部が小径環状壁の内周面に係合する小径コイルばね;及
び、一端部が第2の回転体に係止され、他端部が第1の
回転体の一対の径方向壁面の他方に係脱可能で、自由状
態においてその外縁部が大径環状壁の内周面に係合する
大径コイルばね;この小径コイルばねと大径コイルばね
はそれぞれ、少なくとも小径環状壁と大径環状壁と接触
する積層されたばねの巻回部の断面が角形に形成されて
いること;を備え、ハンドルを操作していない状態にお
いてシートに負荷が作用したときには、第2の回転体に
作用する回転力により小径あるいは大径のコイルばねが
拡径し、角形断面形状からなる該小径あるいは大径のコ
イルばねの外縁部が小径環状壁あるいは大径環状壁の内
周面に圧接して第2の回転体の回転を規制し、シートの
昇降動作を規制し、ハンドルを介して第1の回転体が正
逆に回転されたときには、該第1の回転体の径方向壁面
によって小径あるいは大径のコイルばねの端部が押圧さ
れて該小径あるいは大径のコイルばねが縮径して第2の
回転体の回転が許されてシートが昇降されることを特徴
としている。
SUMMARY OF THE INVENTION A seat lifter according to the present invention has a neutral position and a handle that can be rotated between a neutral position and a forward / reverse moving end; reciprocating operation between the neutral position and a forward moving end And a first rotating body that is provided with rotation in the forward and reverse directions by a reciprocating operation between the neutral position and the backward moving end; coaxial with the first rotating body and interlocked with the lifting / lowering operation of the sheet A second rotating body that rotates; a small-diameter annular wall and a large-diameter annular wall provided concentrically with the first and second rotating bodies; one end is locked by the second rotating body, and the other end is the first rotating body. A small-diameter coil spring which can be engaged with and disengaged from one of a pair of radial wall surfaces of the rotating body and whose outer edge is engaged with the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall in a free state; and one end of which is engaged with the second rotating body. And the other end is detachable from the other one of the pair of radial walls of the first rotating body, A large-diameter coil spring whose portion engages with the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall; the small-diameter coil spring and the large-diameter coil spring each include at least a winding portion of a laminated spring that comes into contact with the small-diameter annular wall and the large-diameter annular wall. Is formed in a rectangular shape, and when a load is applied to the seat in a state where the handle is not operated, the small- or large-diameter coil spring is expanded by the rotational force acting on the second rotating body. The outer edge of the small-diameter or large-diameter coil spring having a diameter and a rectangular cross-sectional shape presses against the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall or the large-diameter annular wall to regulate the rotation of the second rotating body and raise and lower the seat. When the first rotating body is rotated in the normal or reverse direction via the handle, the end of the small-diameter or large-diameter coil spring is pressed by the radial wall surface of the first rotating body, thereby restricting the operation. Or a large diameter coil There is allowed rotation of the second rotary member decreases in diameter seat is characterized in that it is lifting.

【0006】このようにハンドルの中立位置からの正逆
方向への往復移動によりシートを昇降させるタイプのシ
ートリフタでは、ハンドル操作回数が多くなって操作性
が悪くなるおそれがあるため、大きな減速比の減速機構
を設けにくい。従って、前述したように、作動が早くて
強力なブレーキが要求されるが、以上の構成によれば、
ハンドル操作をせずにシートクッションに負荷が作用し
た場合に、断面角形のコイルばねが迅速かつ確実に環状
壁に圧接して強力な制動力が得られるので、シートの移
動を抑えることができる。
As described above, in a seat lifter of the type in which the seat is raised and lowered by reciprocating in the normal and reverse directions from the neutral position of the handle, the number of times the handle is operated may deteriorate the operability. It is difficult to provide a speed reduction mechanism. Therefore, as described above, a quick and powerful brake is required, but according to the above configuration,
When a load is applied to the seat cushion without operating the steering wheel, the coil spring having a rectangular cross section is quickly and reliably pressed against the annular wall to obtain a strong braking force, so that the movement of the seat can be suppressed.

【0007】本発明のシートリフタはまた、中立位置を
有し、中立位置と正逆の移動端の間を回転操作可能なハ
ンドル;このハンドルの回転軸を中心として回転可能な
第1の回転体;この第1の回転体と同軸で該第1の回転
体に対し相対回転可能に支持され、周方向において対向
する一対の径方向壁面を有する第2の回転体;この第2
の回転体の回転をシートの昇降動作に変換させるリフト
機構;ハンドルと第1の回転体の間に設けられ、該ハン
ドルの中立位置からの正逆の移動端への回転は第1の回
転体に伝達し、該ハンドルの正逆の移動端から中立位置
への回転は第1の回転体に伝達しないラチェット機構;
第1及び第2の回転体と同心に設けた小径環状壁と大径
環状壁;一端部が第2の回転体に係止され、他端部が第
1の回転体の一対の径方向壁面の一方に係脱可能で、自
由状態においてその外縁部が小径環状壁の内周面に係合
する小径コイルばね;及び、一端部が第2の回転体に係
止され、他端部が第1の回転体の一対の径方向壁面の他
方に係脱可能で、自由状態においてその外縁部が大径環
状壁の内周面に係合する大径コイルばね;この小径コイ
ルばねと大径コイルばねはそれぞれ、少なくとも小径環
状壁と大径環状壁と接触する積層されたばねの巻回部の
断面が角形に形成されていること;を備え、ハンドルを
操作していない状態においてシートに負荷が作用したと
きには、第2の回転体に作用する回転力により小径ある
いは大径のコイルばねが拡径し、角形断面形状からなる
該小径あるいは大径のコイルばねの外縁部が小径環状壁
あるいは大径環状壁の内周面に圧接して第2の回転体の
回転を規制してシートの昇降動作を規制し、ハンドルを
介して第1の回転体が正逆に回転されたときには、該第
1の回転体の径方向壁面によって小径あるいは大径のコ
イルばねの端部が押圧されて該小径あるいは大径のコイ
ルばねが縮径して第2の回転体の回転を許され、第1の
回転体と共に第2の回転体が回転されてリフト機構を介
してシートが昇降されることを特徴としている。
[0007] The seat lifter of the present invention also has a neutral position, a handle operable to rotate between the neutral position and forward and reverse moving ends; a first rotating body rotatable about a rotation axis of the handle; A second rotating body which is coaxial with the first rotating body and is rotatably supported relative to the first rotating body and has a pair of radial walls opposed to each other in a circumferential direction;
A lift mechanism for converting the rotation of the rotator into a lifting / lowering operation of the seat; provided between the handle and the first rotator, wherein the rotation of the handle from the neutral position to the forward / reverse moving end is performed by the first rotator. A ratchet mechanism that transmits the rotation from the forward / reverse moving end of the handle to the neutral position to the first rotating body;
A small-diameter annular wall and a large-diameter annular wall provided concentrically with the first and second rotating bodies; one end is locked to the second rotating body, and the other end is a pair of radial walls of the first rotating body. A small-diameter coil spring whose outer edge is engaged with the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall in a free state; and one end of which is locked to the second rotating body and the other end of which is connected to the second rotating body. A large-diameter coil spring which is detachable from the other of the pair of radial walls of the rotating body and whose outer edge is engaged with the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall in a free state; Each of the springs has at least a rectangular cross-section in the winding section of the laminated spring in contact with the small-diameter annular wall and the large-diameter annular wall, and a load is applied to the seat when the handle is not operated. The small or large diameter coil due to the rotational force acting on the second rotating body. The outer diameter of the coil spring having a small diameter or a large diameter and having a rectangular cross-sectional shape is pressed against the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall or the large-diameter annular wall to regulate the rotation of the second rotating body. When the first rotating body is rotated in the forward or reverse direction via the handle, the end of the small or large diameter coil spring is pressed by the radial wall surface of the first rotating body. The small or large diameter coil spring is reduced in diameter to permit rotation of the second rotator, and the second rotator is rotated together with the first rotator to raise and lower the sheet via the lift mechanism. It is characterized by:

【0008】このシートリフタのラチェット機構は、第
1の回転体に固定され、ハンドルに対して相対回転可能
に支持されたハンドル軸;このハンドル軸に固定された
ラチェットホイール;ハンドルを回転したときに、この
ハンドル軸を中心とする公転動作を行い、かつその公転
軌跡を中心として揺動可能な第1と第2のポール;この
第1と第2のポールに形成され、このラチェットホイー
ル外周部のラチェット歯に噛合する爪部;第1のポール
に形成した爪部は、該第1のポールが正方向に公転を行
ったときにはその移動力をラチェット歯に伝達させてラ
チェットホイールを回転させ、逆方向に公転を行ったと
きにはラチェット歯にその移動力を伝達させないこと;
第2のポールに形成した爪部は、該第2のポールが正方
向に公転を行ったときにはラチェット歯にその移動力を
伝達させず、逆方向に公転を行ったときにはその移動力
をラチェット歯に伝達させてラチェットホイールを回転
させること;この爪部がラチェット歯に噛合する揺動位
置に第1と第2のポールを付勢するポール付勢手段;及
び、ハンドルを正逆に回転させたときに、該ハンドル回
転に伴って公転する第1と第2のポールのうち、ラチェ
ットホイールに対して移動力を伝達しない側のポール
を、その爪部とラチェット歯との噛合が解除される位置
まで揺動させるポール退避機構;を備えることが好まし
い。
The ratchet mechanism of the seat lifter includes a handle shaft fixed to the first rotating body and rotatably supported with respect to the handle; a ratchet wheel fixed to the handle shaft; A first and a second pole that perform a revolving operation about the handle shaft and swing about the revolving locus; formed on the first and second poles, a ratchet on an outer peripheral portion of the ratchet wheel; A claw portion meshing with the teeth; a claw portion formed on the first pole transmits the moving force to the ratchet teeth when the first pole revolves in the forward direction to rotate the ratchet wheel, and rotates the ratchet wheel in the reverse direction. The ratchet teeth do not transmit their movement when revolving around;
The pawl formed on the second pole does not transmit the moving force to the ratchet teeth when the second pole revolves in the forward direction, and transmits the moving force to the ratchet teeth when revolving in the reverse direction. To rotate the ratchet wheel; a pawl urging means for urging the first and second pawls to a swinging position where the claw meshes with the ratchet teeth; and the handle is rotated forward and backward. At this time, of the first and second poles that revolve with the rotation of the handle, the other pole that does not transmit the moving force to the ratchet wheel is moved to the position where the engagement between the pawl portion and the ratchet teeth is released. It is preferable to provide a pole retracting mechanism that swings up to a maximum.

【0009】本発明のシートリフタはまた、中立位置を
有し、中立位置と正逆の移動端の間を回転操作可能なハ
ンドル;このハンドルの回転軸を中心として回転可能な
第1の回転体;この第1の回転体と同軸で該第1の回転
体に対し相対回転可能に支持され、周方向において対向
する一対の径方向壁面を有する第2の回転体;この第2
の回転体の回転をシートの昇降動作に変換させるリフト
機構;ハンドルと第1の回転体の間に設けられ、ハンド
ルを操作していないときは該ハンドルと第1の回転体の
機械的接続を解除し、ハンドルを中立位置から正方向の
移動端側と逆方向の移動端側に回転操作したときに該ハ
ンドルを第1の回転体と機械的に接続させて第1の回転
体を正方向と逆方向に回転させるハンドル連動制御機
構;第1及び第2の回転体と同心に設けた小径環状壁と
大径環状壁;一端部が第2の回転体に係止され、他端部
が第1の回転体の一対の径方向壁面の一方に係脱可能
で、自由状態においてその外縁部が小径環状壁の内周面
に係合する小径コイルばね;及び、一端部が第2の回転
体に係止され、他端部が第1の回転体の一対の径方向壁
面の他方に係脱可能で、自由状態においてその外縁部が
大径環状壁の内周面に係合する大径コイルばね;この小
径コイルばねと大径コイルばねはそれぞれ、少なくとも
小径環状壁と大径環状壁と接触する積層されたばねの巻
回部の断面が角形に形成されていること;を備え、ハン
ドルを操作していない状態においてシートに負荷が作用
したときには、第2の回転体に作用する回転力により小
径あるいは大径のコイルばねが拡径し、角形断面形状か
らなる該小径あるいは大径のコイルばねの外縁部が小径
環状壁あるいは大径環状壁の内周面に圧接して第2の回
転体の回転を規制してシートの昇降動作を規制し、ハン
ドルを介して第1の回転体が正逆に回転されたときに
は、該第1の回転体の径方向壁面によって小径あるいは
大径のコイルばねの端部が押圧されて該小径あるいは大
径のコイルばねが縮径して第2の回転体の回転を許し、
第1の回転体と共に第2の回転体が回転されてリフト機
構を介してシートが昇降されることを特徴としている。
この態様のシートリフタによれば、ハンドルの非操作時
には、ハンドルとリフト機構の機械的接続が解除されて
いるために強力なブレーキ機構が要求されるが、ブレー
キ用のコイルばねの断面形状が角形であるため、シート
クッションに負荷が作用した場合に該コイルばねが迅速
に拡径して環状壁に圧縮して強力な制動力を得ることが
できる。
[0009] The seat lifter of the present invention also has a neutral position and a handle that can be rotated between the neutral position and a forward / reverse moving end; a first rotating body that can rotate about a rotation axis of the handle; A second rotating body which is coaxial with the first rotating body and is rotatably supported relative to the first rotating body and has a pair of radial walls opposed to each other in a circumferential direction;
A lift mechanism for converting the rotation of the rotator into a lifting / lowering operation of the seat; provided between the handle and the first rotator; when the handle is not operated, the mechanical connection between the handle and the first rotator is established. The handle is mechanically connected to the first rotating body when the handle is rotated from the neutral position to the forward moving end side and the opposite moving end side from the neutral position, and the first rotating body is moved in the forward direction. A small-diameter annular wall and a large-diameter annular wall provided concentrically with the first and second rotating bodies; one end is locked to the second rotating body, and the other end is A small-diameter coil spring that is detachable from one of a pair of radial walls of the first rotating body and whose outer edge is engaged with the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall in a free state; The other end of the first rotator can be engaged with and disengaged from the other of the pair of radial walls. A large-diameter coil spring whose outer edge engages the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall in a free state; the small-diameter coil spring and the large-diameter coil spring are respectively laminated at least in contact with the small-diameter annular wall and the large-diameter annular wall; The winding portion of the spring has a rectangular cross section; when a load is applied to the seat in a state where the handle is not operated, a small diameter or a large diameter is generated by a rotational force acting on the second rotating body. And the outer edge of the small or large diameter coil spring having a rectangular cross-sectional shape presses against the inner peripheral surface of the small or large annular wall to restrict the rotation of the second rotating body. When the first rotating body is rotated in the forward or reverse direction via the handle, the end of the small- or large-diameter coil spring is restricted by the radial wall surface of the first rotating body. Pressed and said small Or large diameter coil spring allowing rotation of the second rotary member reduced in diameter,
The second rotating body is rotated together with the first rotating body, and the sheet is moved up and down via a lift mechanism.
According to the seat lifter of this aspect, when the handle is not operated, a strong brake mechanism is required because the mechanical connection between the handle and the lift mechanism is released, but the cross-sectional shape of the coil spring for braking is square. Therefore, when a load acts on the seat cushion, the coil spring can quickly expand in diameter and compress on the annular wall to obtain a strong braking force.

【0010】ハンドル連動制御機構は、第1の回転体に
固定された、同軸のラチェットホイールを有するハンド
ル軸;このハンドル軸に対し回転可能に設けられ、かつ
該ハンドル軸と操作入力部を結んだ中間部においてハン
ドルが枢着されたベースプレート;ハンドルに形成し
た、ハンドル軸が孔形成方向に移動可能かつ回転可能に
嵌合する長孔;ハンドルを挟むように配設され、その中
間部がベースプレートに回転可能に取り付けられ、一方
の端部側にラチェットホイールの歯に噛合可能な歯が形
成され、他方の端部側はハンドルが当接可能な第1と第
2のポール;及び、該第1と第2のポールの歯がラチェ
ットホイールより離れる方向に付勢する付勢手段;を備
え、ハンドルを操作していないときは、付勢手段によ
り、第1と第2のポールの歯がラチェットホイールの歯
と噛合せずにハンドルとハンドル軸の連動が遮断され、
ハンドルを回転操作したときには、長孔の端部にハンド
ル軸が当接するまで該ハンドルがベースプレートに対し
て回転すると共に、該ハンドルによって第1あるいは第
2のポールが押圧されてその歯がラチェットホイールと
噛合し、長孔の端部にハンドル軸が当接した後は、該ハ
ンドル軸を中心としてハンドルがベースプレート共に回
転し、このハンドルの回転がラチェットホイールと噛合
された第1あるいは第2のポールを介して該ラチェット
ホイールに伝達されてハンドル軸が回転されるように構
成することが好ましい。
The handle interlocking control mechanism is a handle shaft having a coaxial ratchet wheel fixed to the first rotating body; provided rotatably with respect to the handle shaft, and connecting the handle shaft to the operation input unit. A base plate on which a handle is pivotally mounted at an intermediate portion; a long hole formed on the handle, in which a handle shaft is movable and rotatably fitted in a hole forming direction; First and second pawls rotatably mounted on one end and capable of meshing with the teeth of a ratchet wheel, and the other end on the other end side with which a handle can abut; And urging means for urging the teeth of the second pole away from the ratchet wheel. When the handle is not operated, the urging means causes the first and second poles to be moved. Teeth are interlocked handle and the handle shaft without teeth mesh with the ratchet wheel is blocked in,
When the handle is rotated, the handle rotates with respect to the base plate until the handle shaft comes into contact with the end of the long hole, and the first or second pole is pressed by the handle so that its teeth are in contact with the ratchet wheel. After the handle shaft is brought into contact with the end of the elongated hole, the handle rotates together with the base plate about the handle shaft, and the rotation of the handle causes the first or second pole meshed with the ratchet wheel to rotate. It is preferable that the handle shaft is rotated by being transmitted to the ratchet wheel via the ratchet wheel.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】図1ないし図11を参照して、本
発明の一実施形態にかかるシートリフタを説明する。図
1は、自動車の車室内に配置された座席の概略を示す側
面図である。この座席は着座者の尻部を支えるシートク
ッション1と、着座者の背部を支えるシートパック2と
を有しており、シートクッション1は、その骨格をなす
シートクッションフレームを有していて、シートリフタ
のハンドル3を回動操作することにより、後述するよう
にその高さを調節される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A seat lifter according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a side view showing an outline of a seat arranged in a cabin of an automobile. This seat has a seat cushion 1 that supports the buttocks of the occupant and a seat pack 2 that supports the back of the occupant. By rotating the handle 3, the height of the handle 3 is adjusted as described later.

【0012】シートクッション1は、シートトラック4
を介して車体のフロアパネル5に支持されており、この
シートトラック4は、フロアパネル5に固定されたロア
レール4Aと、該ロアレール4Aに沿ってその長手方向
に摺動自在に組付けられたアッパレール4Bとを有し、
そのアッパレール4Bにシートクッション1が後述する
如く支持されている。アッパレール4Bをロアレール4
Aに対して摺動させることにより、シートクッション1
をその前後方向(図1の左右方向)に調節動させること
ができる。
The seat cushion 1 includes a seat track 4.
The seat track 4 has a lower rail 4A fixed to the floor panel 5 and an upper rail slidably mounted in the longitudinal direction along the lower rail 4A. 4B, and
The seat cushion 1 is supported by the upper rail 4B as described later. Upper rail 4B to lower rail 4
A by sliding the seat cushion 1
Can be adjusted and moved in the front-rear direction (the left-right direction in FIG. 1).

【0013】図2ないし図4は、図1に示したハンドル
3の回動によって回転駆動されるピニオン6と、そのピ
ニオン6の回転をシートクッション1の昇降動作に変換
するリフト機構7の一例と、リフタ支持体8とを示す側
面図であり、これらの図には、ハンドル3と、その回転
をピニオン6に伝える後述する伝動機溝の図示は省略し
てある。また、図2ないし図4に示したリフト機構7の
大半と、リフタ支持体8と、ピニオン6と、ハンドル3
の回転をピニオン6に伝える伝動機構は、これらの図に
示していないカバーによって覆われ、ハンドル3が図1
に示すようにカバーの外部に露出している。
FIGS. 2 to 4 show an example of a pinion 6 which is driven to rotate by the rotation of the handle 3 shown in FIG. , A lifter support 8, in which illustration of a handle 3 and a transmission groove for transmitting rotation of the handle 3 to a pinion 6, which will be described later, are omitted. Further, most of the lift mechanism 7 shown in FIGS. 2 to 4, the lifter support 8, the pinion 6, and the handle 3
The transmission mechanism for transmitting the rotation of the pinion to the pinion 6 is covered by a cover not shown in these figures, and
It is exposed to the outside of the cover as shown in FIG.

【0014】図2ないし図4に示したリフタ支持体8
は、金属板又は硬質樹脂アレートなどの剛体より成り、
このリフタ支持体8がシートクッションフレームの一部
を構成している。ピニオン6は、後述する要素を介して
リフタ支持体8に回転可能に支持されている。
Lifter support 8 shown in FIGS. 2 to 4
Is made of a rigid body such as a metal plate or a hard resin aret,
The lifter support 8 forms a part of the seat cushion frame. The pinion 6 is rotatably supported by the lifter support 8 via an element described below.

【0015】リフタ支持体8には、ピニオン6に噛み合
うセクターギヤ状のラック11が支持軸10を介して回
動可能に支持されている。また、図1に示したシートト
ラツク4のアッパレール4Bには、第1及び第2の支持
リンク12,13の基端側がピン14,15を介してそ
れぞれ回動可能に支持され、これらの支持リンク12,
13の自由端側はピン16,17を介してリフタ支持体
8に回動可能に連結されている。さらに、上述のラック
11と第2の支持リンク13には、ピン18,19を介
して連結リンク20の各端部がそれぞれ回動可能に連結
されている。
On the lifter support 8, a sector gear-shaped rack 11 meshing with the pinion 6 is rotatably supported via a support shaft 10. The base rails of the first and second support links 12 and 13 are rotatably supported via pins 14 and 15 on the upper rail 4B of the seat track 4 shown in FIG. 12,
The free end side of 13 is rotatably connected to the lifter support 8 via pins 16 and 17. Further, each end of the connection link 20 is rotatably connected to the rack 11 and the second support link 13 via pins 18 and 19, respectively.

【0016】図2はシートクッション1が上下方向の中
間位置を占めたときの状態を示し、図3はシートクッシ
ョン1が最上位の位置を、また図4は当該シートクッシ
ョン1が最下位の位置を占めたときの様子をそれぞれ示
している。
FIG. 2 shows a state in which the seat cushion 1 occupies an intermediate position in the vertical direction, FIG. 3 shows the seat cushion 1 at the highest position, and FIG. Respectively.

【0017】図1に示したハンドル3は、その基部3A
と、該基部3Aからその半径方向に延びた把手部3Bと
を有するレバー状に形成され、着座者がその把手部3B
を掴んでハンドル3を回動操作することができる。例え
ば、シートクッション1が図2に示した中間位置にある
とし、この状態でハンドル3を第1の方向(図1の例で
は矢印Aで示す時計方向)に回動操作すると、その回転
が後述するようにピニオン6に伝えられ、そのピニオン
6も第1の方向A(図2の時計方向)に回転する。この
ため、ラック11は、支持軸10を中心として図2にお
ける反時計方向に回転し、連結リンク20を図2の左方
向に移動させる。これにより、第1及び第2の支持リン
ク12,13が、その各基端側を中心として反時計方向
に回動し、図3に示すように、これらの支持リンク1
2,13に連結されたリフタ支持体8、すなわちシート
クッション1の全体が上昇する。
The handle 3 shown in FIG. 1 has a base 3A.
And a handle 3B having a handle 3B extending in the radial direction from the base 3A.
And the handle 3 can be rotated. For example, assuming that the seat cushion 1 is at the intermediate position shown in FIG. 2, when the steering wheel 3 is rotated in the first direction (clockwise direction indicated by the arrow A in the example of FIG. 1) in this state, the rotation will be described later. Is transmitted to the pinion 6, and the pinion 6 also rotates in the first direction A (clockwise direction in FIG. 2). For this reason, the rack 11 rotates counterclockwise in FIG. 2 around the support shaft 10 and moves the connecting link 20 to the left in FIG. As a result, the first and second support links 12 and 13 rotate counterclockwise about their respective base ends, and as shown in FIG.
The lifter support 8 connected to the members 2 and 13, that is, the entire seat cushion 1 is raised.

【0018】一方、シートクッション1が図2に示した
中間位置にある状態で、図1に示したハンドル3を、第
1の方向と逆の第2の方向(図1の例では矢印Bで示し
た反時計方向)に回動操作すると、図2に示したピニオ
ン6も第2の方向B、すなわち反時計方向に回転する。
これによってラック11は支持軸10を中心として、図
2における時計方向に回動し、連結リンク20は図2に
おける右方に移動する。これによって、第1及び第2の
支持リンク12,13は、その基端側を中心として時計
方向に回動し、これによって図4に示すようにシートク
ッション1が下降する。
On the other hand, in a state where the seat cushion 1 is at the intermediate position shown in FIG. 2, the handle 3 shown in FIG. When the pinion 6 is rotated in the counterclockwise direction shown in FIG. 2, the pinion 6 shown in FIG.
As a result, the rack 11 rotates clockwise in FIG. 2 around the support shaft 10, and the connecting link 20 moves to the right in FIG. As a result, the first and second support links 12 and 13 rotate clockwise about their base ends, whereby the seat cushion 1 descends as shown in FIG.

【0019】図2ないし図4は、シートクシション1の
幅方向(図1ないし図4の紙面に垂直な方向)における
一方の側部の構成を示しているが、他方の側部にも、リ
フタ支持体、上記ラック11と同様に回動する回動体、
第1及び第2の支持リンク、その第2の支持リンクと上
記回動体に各端部がそれぞれ枢着された連結リンクが設
けられている。ラック11は支持軸10の一端に固定さ
れ、その支持軸10はリフタ支持体8と他方の側部のリ
フタ支持体とに回転自在に支持されてシートクッション
1の幅方向に長く延び、当該支持軸10の他端に上述の
回動体が固定されている。従って、ピニオン6が前述の
如く回転することにより、シートクッション1の他方の
側部の回動体と、連結リンクと、第1及び第2のリンク
は、図2ないし図4に示したラック11と、連結リンク
20と、第1及び第2のリンク12,13と同じ動作を
行い、これによってシートクッション1は安定状態で上
昇又は下降することができる。
FIGS. 2 to 4 show the structure of one side in the width direction of the sheet cushion 1 (the direction perpendicular to the plane of FIG. 1 to FIG. 4). A lifter support, a rotating body that rotates similarly to the rack 11,
A first and a second support link, and a connection link having each end pivotally attached to the second support link and the rotating body are provided. The rack 11 is fixed to one end of a support shaft 10, and the support shaft 10 is rotatably supported by the lifter support 8 and the lifter support on the other side and extends long in the width direction of the seat cushion 1. The above-mentioned rotating body is fixed to the other end of the shaft 10. Accordingly, when the pinion 6 rotates as described above, the rotating body on the other side of the seat cushion 1, the connecting link, and the first and second links are connected to the rack 11 shown in FIGS. The same operation as the connecting link 20 and the first and second links 12 and 13 is performed, so that the seat cushion 1 can be raised or lowered in a stable state.

【0020】以上から明らかなように、第1及び第2の
支持リンク、ラック、回動体、支持軸及ぴ連結リンク
は、ピニオン6の回転をシートクッション1の昇降動作
に変換するリフト機構7の一例を構成している。
As is apparent from the above description, the first and second support links, racks, rotating bodies, support shafts, and connection links are provided by the lift mechanism 7 that converts the rotation of the pinion 6 into the elevating operation of the seat cushion 1. An example is configured.

【0021】なお、図示した形態以外のリフト機構を適
宜採用することもできる。また図2ないし図4に示した
シートリフタにおいては、ピニオン6の回転によってシ
ートクッション1が昇降するように構成したが、ピニオ
ン以外の回転体を用い、その回転体の回転をシートクッ
ション1の昇降動作に変換するように構成することもで
きる。
It should be noted that a lift mechanism other than the illustrated form may be appropriately employed. In the seat lifter shown in FIGS. 2 to 4, the seat cushion 1 is raised and lowered by the rotation of the pinion 6. It can also be configured to convert to

【0022】図5は、ハンドル3と、その回転をピニオ
ン6に伝達する伝動機構と、ハンドル3の非操作時にシ
ートクッションを所定の高さ位置に保持させておくため
のブレーキ機構9の一例を示す断面図であり、図6はそ
の分解断面図である。ハンドル3からピニオン6までの
伝動機構は、該ハンドル3の中立位置からの正逆方向の
移動端への回転はハンドル軸21、すなわちピニオン6
側へ伝達し、該ハンドル3の正逆方向の移動端から中立
位置への回転はハンドル軸21には伝達しないラチェッ
ト機構を含んでいる。また、図7は該ラチェット機構を
含む伝動機構を図5の右方より見た図であって、その一
部の要素を省略し、かつハンドル3を鎖線で表わした図
であり、図8は該ラチェット機構を含む伝動機構の一部
の要素のそれぞれを示す図である。以下では、まずハン
ドル3の回転をピニオン6に伝達するための伝動機構を
説明し、続いてブレーキ機構9を説明する。
FIG. 5 shows an example of the handle 3, a transmission mechanism for transmitting the rotation of the handle 3 to the pinion 6, and a brake mechanism 9 for holding the seat cushion at a predetermined height when the handle 3 is not operated. FIG. 6 is an exploded sectional view thereof. The transmission mechanism from the handle 3 to the pinion 6 is such that the rotation of the handle 3 from the neutral position to the forward / reverse moving end is performed by the handle shaft 21, that is, the pinion 6.
The rotation includes a ratchet mechanism that does not transmit the rotation to the neutral position from the forward and reverse movement ends of the handle 3 to the handle shaft 21. FIG. 7 is a view of the transmission mechanism including the ratchet mechanism viewed from the right side of FIG. 5, in which some elements are omitted, and the handle 3 is represented by a chain line. It is a figure which shows each of some elements of the transmission mechanism containing the said ratchet mechanism. Hereinafter, first, a transmission mechanism for transmitting the rotation of the handle 3 to the pinion 6 will be described, and then the brake mechanism 9 will be described.

【0023】図5及び図6に示すように、シートリフタ
はハンドル軸21を有し、このハンドル軸21は、リフ
タ支持体8に固定された支持部片8Aと、ブレーキ機構
9とを介してリフタ支持体8に対して回転可能に支持さ
れている。ハンドル3には、ハンドルジョイントブラケ
ット22と、ハンドルブラケット23とが、複数のねじ
24によって固定されている。ハンドルジョイントブラ
ケット22とハンドルブラケット23は板材より成り、
ハンドルブラケット23の中心孔25は、ハンドル軸2
1に回転自在に嵌合している。このように、ハンドル3
は、ハンドルジョイントブラケット22とハンドルブラ
ケット23を介して、ハンドル軸21に対して相対回転
可能に、該ハンドル軸21に支持されている。なお、ハ
ンドルジョイントブラケット22とハンドルブラケット
23を省き、ハンドル3をハンドル軸21に直に回転自
在に支持してもよい。ハンドル3とハンドル軸21は、
その共通の回転軸線Xを中心として回転する。
As shown in FIGS. 5 and 6, the seat lifter has a handle shaft 21. It is rotatably supported by the support 8. A handle joint bracket 22 and a handle bracket 23 are fixed to the handle 3 with a plurality of screws 24. The handle joint bracket 22 and the handle bracket 23 are made of a plate material,
The center hole 25 of the handle bracket 23 is
1 is rotatably fitted. Thus, handle 3
Are supported by the handle shaft 21 via a handle joint bracket 22 and a handle bracket 23 so as to be rotatable relative to the handle shaft 21. Note that the handle joint bracket 22 and the handle bracket 23 may be omitted, and the handle 3 may be directly rotatably supported on the handle shaft 21. The handle 3 and the handle shaft 21
It rotates about the common rotation axis X.

【0024】またハンドル軸21には、そのハンドル軸
21と同心状に配置されたラチェットホイール26が固
定され、図2ないし図4に示したピニオン6は、図5に
示すようにハンドル軸21と同心状に配置されている。
また、前述のブレーキ機構9は、ハンドル軸21の回転
がピニオン6を含む回転体(第2の回転体)に伝わるこ
とを許容するが、その回転体にハンドル軸以外から回転
力が加えられたとき、該回転体が回転することを禁止す
る働きをなすものであって、その具体的構成は後に詳し
く説明する。
A ratchet wheel 26, which is arranged concentrically with the handle shaft 21, is fixed to the handle shaft 21. The pinion 6 shown in FIGS. They are arranged concentrically.
Further, the above-described brake mechanism 9 allows the rotation of the handle shaft 21 to be transmitted to the rotating body (the second rotating body) including the pinion 6, but a rotational force is applied to the rotating body from other than the handle shaft. At this time, the rotating body serves to inhibit rotation of the rotating body, and a specific configuration thereof will be described in detail later.

【0025】シートリフタは、さらに薄板より成るガイ
ド部材27を有し、このガイド部材27は、図7及び図
8に示すように一対のアーム27Aを有していて、その
各アーム27Aが図示していないねじによってリフタ支
持体8に不動に固定され、ガイド部材27の中心孔28
にハンドル軸21が入り込んでいる。かかるガイド部材
27には、図7及び図8に示すように、ハンドル3の回
転軸線Xを中心とする円弧状の長孔29が形成され、そ
の長孔29に、第1及び第2のポール30A,30Bを
それぞれ支持した第1及び第2のポール支持部材31
A,31Bが当該長孔29に沿って摺動可能に嵌合して
いる。本実施形態のポール支持部材31A,31Bはピ
ンにより構成され、その各先端都が、図5及び図6に示
すようにハンドルブラケット23に形成された各孔32
A,32B(図8)に嵌合し、ここに固定されている。
また第1及び第2のポール30A,30Bは、そのそれ
ぞれに形成された孔33A,33B(図8)が、第1及
び第2のポール支持部材31A,31Bに回転自在に嵌
合している。このようにして各ポール30A,30B
は、各ポール支持部材31A,31Bに、揺動可能に支
持され、このときの揺動中心となる揺動軸線Y1,Y2
は、各ポール支持部材31A,31Bの中心軸線とな
る。
The sheet lifter further has a guide member 27 made of a thin plate. The guide member 27 has a pair of arms 27A as shown in FIGS. 7 and 8, and each arm 27A is illustrated. And is fixed to the lifter support 8 with no screw, and the center hole 28 of the guide member 27 is fixed.
The handle shaft 21 has entered. As shown in FIGS. 7 and 8, the guide member 27 has an arc-shaped long hole 29 formed about the rotation axis X of the handle 3, and the first and second poles are formed in the long hole 29. First and second pole supporting members 31 respectively supporting 30A and 30B
A and 31B are slidably fitted along the elongated holes 29. The pole support members 31A and 31B of the present embodiment are constituted by pins, each of which is provided with a hole 32 formed in the handle bracket 23 as shown in FIGS.
A, 32B (FIG. 8) and are fixed here.
The holes 33A, 33B (FIG. 8) formed in the first and second poles 30A, 30B are rotatably fitted to the first and second pole support members 31A, 31B. . Thus, each pole 30A, 30B
Are swingably supported by the pole support members 31A and 31B, and swing axes Y1 and Y2 serving as swing centers at this time.
Is the central axis of each pole support member 31A, 31B.

【0026】上述のように第1及び第2のポール支持部
材31A,31Bは、ハンドルブラケット23を介して
ハンドル3に固定されているが、そのポール支持部材3
1A,31Bを直にハンドル3に固定してもよく、また
第1及び第2のポール30A,30Bをポール支持部材
31A,31Bを介することなく、直にハンドル3に揺
動可能に支持してもよい。いずれの場合も、図7に示す
ように、第1及び第2のポール30A,30Bは、その
各揺動軸線Y1,Y2がハンドル3の回転軸線Xからそ
の半径方向に距離L1だけ離間して位置し、従って、第
1及び第2のポール30A,30Bは、ハンドル3が回
動したとき、その回転の中心である回転軸線Xのまわり
を公転する。しかも、第1及び第2のポール30A,3
0Bは、それぞれ自らの揺動軸線Y1,Y2を中心とし
て揺動可能に他の要素を介し、または直接にハンドル3
に支持されている。
As described above, the first and second pole support members 31A and 31B are fixed to the handle 3 via the handle bracket 23.
1A, 31B may be directly fixed to the handle 3, or the first and second pawls 30A, 30B may be directly swingably supported by the handle 3 without the intermediary of the pole supporting members 31A, 31B. Is also good. In either case, as shown in FIG. 7, the first and second pawls 30A and 30B are such that their respective swing axes Y1 and Y2 are separated from the rotation axis X of the handle 3 by a distance L1 in the radial direction. The first and second pawls 30 </ b> A, 30 </ b> B revolve around the rotation axis X, which is the center of the rotation, when the handle 3 rotates. Moreover, the first and second poles 30A, 3A
0B can be pivoted about their own pivot axes Y1 and Y2 through other elements or directly through the handle 3.
It is supported by.

【0027】図7に示すように、第1及び第2のポール
30A,30Bの各爪部34A,34Bは、ラチェット
ホイール26の局面の歯35に対し、そのラチェットホ
イール26の周方向における互いに異なった位置でそれ
ぞれ係合することができる。
As shown in FIG. 7, the claws 34A and 34B of the first and second pawls 30A and 30B are different from the teeth 35 on the surface of the ratchet wheel 26 in the circumferential direction of the ratchet wheel 26. Can be engaged at different positions.

【0028】また、図7及び図8に示すように、前述の
ガイド蔀材27の外周部にはカム36が形成され、この
カム36は、ガイド部材外周部の一部を、これに隣接す
るガイド部材外周部よりも半径方向に膨出させることに
より形成されている。一方、第1及び第2のポール30
A,30Bは、カム36を含めたガイド部材27の外周
都に摺接する突部37A,37Bを有している。さら
に、第1及び第2のポール30A,30Bは、板ばねよ
り成るポール押し込み用のばね(ポール付勢手段)38
の付勢作用によって、各ポール30A,30Bの爪部3
4A,34Bがラチェットホイール26の歯35に確実
に係合することができる。その際、第1及び第2のポー
ル30A,30Bは、ばね38の保持部38A,38B
にそれぞれ嵌合して保持されている。
As shown in FIGS. 7 and 8, a cam 36 is formed on the outer peripheral portion of the guide partition member 27, and this cam 36 has a part of the outer peripheral portion of the guide member adjacent thereto. It is formed by swelling in the radial direction from the outer periphery of the guide member. On the other hand, the first and second poles 30
A and 30B have protrusions 37A and 37B that are in sliding contact with the outer periphery of the guide member 27 including the cam 36. Further, the first and second pawls 30A and 30B are springs (pole biasing means) 38 for pushing the poles made of leaf springs.
Of the pawls 3 of the pawls 30A, 30B
4A and 34B can reliably engage the teeth 35 of the ratchet wheel 26. At this time, the first and second pawls 30A, 30B are connected to the holding portions 38A, 38B of the spring 38.
Are fitted and held respectively.

【0029】図7は、ハンドル3が中立位置にあるとき
の様子を示しており、このとき第1及び第2のポール3
0A,30Bの爪部34A,34Bは、上記ばね38の
付勢作用によって共にラチェットホイール26の歯35
に係合している。しかも各ポール30A,30Bの突部
37A,37Bは、カム36を挟んだ状態で、そのカム
36に隣接したガイド部材外周部の部分に圧接してい
る。
FIG. 7 shows a state in which the handle 3 is in the neutral position. At this time, the first and second poles 3
The pawl portions 34A, 34B of the ratchet wheel 26A and the tooth portions 35A of the ratchet wheel 26 are both urged by the spring 38.
Is engaged. Moreover, the protrusions 37A, 37B of the pawls 30A, 30B are in pressure contact with the outer peripheral portion of the guide member adjacent to the cam 36 with the cam 36 interposed therebetween.

【0030】ここで、前述のように、図1に示したシー
トクッション1を上昇させるべく、ハ'ンドル3を第1
の方向A、すなわち図7における時計方向に回動させる
と、第1及び第2のポール支持部材30A,30Bは、
ハンドル3の回転軸線Xのまわりに第1の方向Aに公転
する。このため、第1のポール30Aの突部37Aはカ
ム36から離れる向きに移動し、該第1のポール30A
の爪部34Aはラチェットホイール26の歯35に係合
したままである。これに対し、第2のポール30Bの突
部37Bはカム36に乗り上がるので、その第2のポー
ル30Bはその揺動軸線Y2を中心として図7における
時計方向に揺動し、そのポール30Bの爪部34Bがラ
チェットホイール26の歯35から離間し、両者の係合
が解除される。つまり、ポール30Bがラチェットホイ
ール26との噛合位置から退避される。
Here, as described above, in order to raise the seat cushion 1 shown in FIG.
7, that is, in the clockwise direction in FIG. 7, the first and second pole support members 30A and 30B
Revolves around the rotation axis X of the handle 3 in the first direction A. Therefore, the protrusion 37A of the first pole 30A moves away from the cam 36, and the first pole 30A
Of the ratchet wheel 26 remains engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26. On the other hand, since the projection 37B of the second pole 30B rides on the cam 36, the second pole 30B swings clockwise in FIG. 7 around the swing axis Y2, and the second pole 30B The pawl portion 34B separates from the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the engagement between them is released. That is, the pawl 30B is retracted from the meshing position with the ratchet wheel 26.

【0031】第1のポール30Aの爪部34Aはラチェ
ットホイール26の歯35に係合したままであり、かか
る第1のポール30Aが第1の方向Aに公転するので、
その爪部34Aはラチェットホイール26の歯35に強
く噛み合いながら、ラチェットホイール26を第1の方
向A、すなわち図7の時計方向に回転させる。このよう
にラチェットホイール26が回転すると、このラチェッ
トホイール26に固定されたハンドル軸21も同じ第1
の方向Aに回転し、この回転は後述する態様でブレーキ
機構9を介してピニオン6に伝えられ、その回転によっ
て、図2及び図3を参照して先に説明したようにシート
クッション1が上昇する。
The pawl portion 34A of the first pole 30A remains engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the first pole 30A revolves in the first direction A.
The pawl portion 34A rotates the ratchet wheel 26 in the first direction A, that is, the clockwise direction in FIG. 7, while strongly engaging the teeth 35 of the ratchet wheel 26. When the ratchet wheel 26 rotates in this manner, the handle shaft 21 fixed to the ratchet wheel 26 also
The rotation is transmitted to the pinion 6 via the brake mechanism 9 in a manner to be described later, and the rotation causes the seat cushion 1 to rise as described above with reference to FIGS. 2 and 3. I do.

【0032】ハンドル3を360°よりも小なる所定角
度、例えば20°ないし30°程第1の方向Aに回動さ
せると、第1のポール支持部材31Aが長孔29の一方
の端部29Aに当り、これによってハンドル3のそれ以
上の回動が阻止される。このように長孔29の端部29
Aはポール支持部材31Aのストッパとしての用をな
す。
When the handle 3 is rotated in the first direction A by a predetermined angle smaller than 360 °, for example, 20 ° to 30 °, the first pole support member 31A is moved to one end 29A of the elongated hole 29. , Whereby further rotation of the handle 3 is prevented. Thus, the end 29 of the elongated hole 29
A serves as a stopper for the pole support member 31A.

【0033】次いで、着座者がハンドル3から手を離す
と、後述するリターンスプリング(中立保持機構)の作
用で、ハンドル3は、第1及び第2のポール30A,3
0B及び第1及び第2のポール支持部材31A,31B
と共に、図7に示した中立位置に戻り、このとき、第2
のポール30Bの爪部34Bも歯35に係合する。この
戻り動作時も、第1のポール30Aの爪部34Aは、ラ
チェットホイール26の歯35に係合したままである
が、このときは後述するようにその爪部34Aが、ラチ
ェットホイール26の歯35に対して滑り、ラチェット
ホイール26が第2の方向B、すなわち図7の反時計方
向に回転することはない。
Next, when the occupant releases his / her hand from the handle 3, the handle 3 is moved by the action of a return spring (neutral holding mechanism), which will be described later, to the first and second poles 30A, 30A.
0B and first and second pole supporting members 31A, 31B
At the same time, it returns to the neutral position shown in FIG.
The pawl portion 34B of the pole 30B also engages with the teeth 35. Also during this return operation, the pawl portion 34A of the first pawl 30A remains engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, but at this time, the pawl portions 34A The ratchet wheel 26 does not rotate in the second direction B, ie, the counterclockwise direction in FIG.

【0034】以上のハンドル3の一方の移動端までの回
動操作(往復動作)を行う毎に、シートクッション1
は、所定量ずつ上昇して行き、かかる回動操作を繰返す
ことによって、最終的に図3に示した最上位の位置まで
シートクッション1を持ち上げることができる。
Each time the above-described turning operation (reciprocating operation) of the handle 3 to one of the moving ends is performed, the seat cushion 1
The seat cushion 1 can be lifted up by a predetermined amount, and by repeating such a rotation operation, the seat cushion 1 can be finally lifted to the uppermost position shown in FIG.

【0035】ハンドル3が図7に示した中立位置にある
状態から、そのハンドル3を第2の方向B、すなわち図
7の反時計方向に回動させると、今度は、第1のポール
30Aの突部37Aがカム36に乗り上がるので、その
爪部34Aがラチェットホイール26の歯35から離間
し、第2のポール30Bの爪部34Bがラチェットホイ
ール26の歯35に噛み合って、ラチェットホイール2
6を第2の方向B(図7の反時計方向)に回転させる。
そして、その回転がハンドル軸21及ぴブレーキ機構9
を介してピニオン6に伝えられ、これによってシートク
ッション1ぱ所定量だけ下降する。この場合も、ハンド
ル3を360°よりも小なる所定角度回動させると、第
2のポール支持部材31Bが長孔29の他方の端部29
Bに当接し、ハンドル3のそれ以上の回動が禁止され
る。このハンドル3が移動端にある状態でハンドル3か
ら手を離せば、この場合もリターンスプリングの作用
で、ハンドル3は図7に示した中立位置に戻る。再びハ
ンドル3を第2の方向Bに回動させることにより、シー
トクッション1は所定量下降し、かかる動作を繰返すこ
とによって、シートクッション1を図4に示した最下位
の位置まで下降させることができる。
When the handle 3 is turned in the second direction B, that is, counterclockwise in FIG. 7 from the state where the handle 3 is in the neutral position shown in FIG. 7, the first pole 30A Since the protrusion 37A rides on the cam 36, the claw 34A separates from the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the claw 34B of the second pole 30B meshes with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the ratchet wheel 2
6 in the second direction B (counterclockwise direction in FIG. 7).
Then, the rotation is performed by the handle shaft 21 and the brake mechanism 9.
To the pinion 6, and the seat cushion 1 is lowered by a predetermined amount. Also in this case, when the handle 3 is rotated by a predetermined angle smaller than 360 °, the second pole support member 31B is moved to the other end 29 of the elongated hole 29.
B, and further rotation of the handle 3 is prohibited. If the user releases the handle 3 while the handle 3 is at the moving end, the handle 3 returns to the neutral position shown in FIG. 7 also by the action of the return spring. By rotating the handle 3 again in the second direction B, the seat cushion 1 is lowered by a predetermined amount, and by repeating this operation, the seat cushion 1 can be lowered to the lowest position shown in FIG. it can.

【0036】上述のように、ハンドル3を360°より
も小なる所定の角度だけ第1又は第2の方向の回動させ
ることにより、すなわちハンドル3を中立位置から正逆
方向の移動端まで往復移動させることにより、正逆シー
トクッション1を上昇又は下降させることができ、その
回動操作を繰返すことによって、シートクッション1を
最上位又は最下位の位置にもたらすことができる。ハン
ドル3を一度に大きな角度、例えば360°或いはそれ
以上の角度を回転させることなく、シートクッション1
を最上位又は最下位の位置に昇降させることができるの
である。これにより、着座者は楽にその操作を行うこと
ができる。このようにして、着座者は、シートクッショ
ン1を自らが望む高さ位置に調節し、楽な姿勢で座席に
着座することができる。
As described above, the handle 3 is rotated in the first or second direction by a predetermined angle smaller than 360 °, that is, the handle 3 is reciprocated from the neutral position to the forward / backward moving end. By moving the seat cushion 1, the forward / reverse seat cushion 1 can be raised or lowered, and the seat cushion 1 can be brought to the uppermost or lowermost position by repeating the rotation operation. Without rotating the handle 3 by a large angle at a time, for example 360 ° or more, the seat cushion 1
Can be raised or lowered to the highest or lowest position. Thereby, the seated person can easily perform the operation. In this way, the occupant can adjust the seat cushion 1 to a desired height position and sit on the seat in a comfortable posture.

【0037】上述したところから了解されるように、カ
ム36は、中立位置にあったハンドル3を第1の方向A
に1回転させたとき、それまでラチェットホイール26
の歯35に係合していた第1及び第2のポール30A,
30Bの爪部34A,34Bのうちの第2のポール30
Bの爪部34Bがラチェットホイール26の歯35から
離間してその係合を解除するように当該第2のポール3
0Bを揺動させる作用を有する。またカム36は、中立
位置にあったハンドル3を第2の方向Bに回転させたと
き、それまでラチェットホイール26の歯35に係合し
ていた第1及び第2のポール30A,30Bの爪部34
A,34Bのうちの第1のポール30Aの爪部34Aが
ラチェットホイール26の歯35から離間してその係合
を解除するように当該第1のポール30Aを揺動させる
作用を有する。すなわち、ハンドル3を中立位置から正
逆方向に回転させたときに、ポール30A,30Bのい
ずれかをラチェットホイール26との噛合位置から退避
させるポール退避機構が構成されている。
As will be understood from the above description, the cam 36 causes the handle 3 in the neutral position to move in the first direction A.
One revolution, the ratchet wheel 26
The first and second pawls 30A engaged with the teeth 35 of the
The second pole 30 of the claw portions 34A, 34B of the 30B
B so that the claw portion 34B of B is separated from the teeth 35 of the ratchet wheel 26 to release the engagement.
It has the function of swinging OB. Further, when the handle 3 in the neutral position is rotated in the second direction B, the cam 36 engages with the pawls of the first and second pawls 30A and 30B which have been engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 until then. Part 34
The pawl portion 34A of the first pole 30A out of the A and 34B has a function of swinging the first pole 30A so as to separate from the teeth 35 of the ratchet wheel 26 and release the engagement. That is, a pole retreat mechanism is configured to retreat one of the pawls 30A and 30B from the meshing position with the ratchet wheel 26 when the handle 3 is rotated in the forward and reverse directions from the neutral position.

【0038】図9は、第1のポール30Aとラチェット
ホイール26の歯35の係合状態を示す説明図である。
第1のポール30Aが、ラチェットホイール26の歯3
5に係合した状態で、図7に示した位置から第1の方向
Aに公転する場合を考えると、このとき、第1のポール
30Aの爪部34Aは、ラチェットホイール26の歯3
5に対して、垂直方向の力Fを加える。このため、爪部
34Aは歯35に強く噛み合って、ラチェットホイール
26を第1の方向Aに回転させる。逆に第1のポール3
0Bが第2の方向Bに公転するときは、そのポール30
Aの爪部34Aは、矢印Cで示すようにラチェットホイ
ール26の歯35に対し滑るので、ラチェットホイール
26は第2の方向Bにも、また第1の方向Aにも回転せ
ず、爪部34Aはラチェットホイール26の歯35を乗
り越えながら図7に示した位置に戻ることができる。こ
のような作用が得られるように、第1のポール30Aの
揺動軸線Y1とラチェットホイール26の歯35に係合
する第1のポール30Aの爪部34Aの相対位置が設定
されているのである。
FIG. 9 is an explanatory diagram showing an engagement state between the first pole 30A and the teeth 35 of the ratchet wheel 26.
The first pole 30A is the tooth 3 of the ratchet wheel 26.
Considering the case where the lug revolves in the first direction A from the position shown in FIG. 7 in the state of being engaged with the gear 5, the claw portion 34A of the first pole 30A
5, a vertical force F is applied. Therefore, the claw portion 34 </ b> A strongly meshes with the teeth 35, and rotates the ratchet wheel 26 in the first direction A. Conversely, the first pole 3
When 0B revolves in the second direction B, the pole 30
The ratchet wheel 26A does not rotate in the second direction B nor in the first direction A because the pawl portion 34A of A slides against the teeth 35 of the ratchet wheel 26 as shown by the arrow C. 34A can return to the position shown in FIG. 7 while riding over the teeth 35 of the ratchet wheel 26. The relative position between the swing axis Y1 of the first pawl 30A and the claw portion 34A of the first pawl 30A engaging with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 is set so that such an effect can be obtained. .

【0039】同様に、第2のポール30Bが図7に示し
た位置から第2の方向Bに公転すると、その爪部34B
がラチェットホイール26の歯35に対して垂直方向の
力を加え、そのラチェットホイール26を第2の方向に
回転させ、逆にその第2のポール30Bが第1の方向A
に公転すると、その爪部34Bがラチェットホイール2
6の歯35を滑り、ラチェットホイール26は回転せず
に停止する。
Similarly, when the second pole 30B revolves in the second direction B from the position shown in FIG.
Exerts a vertical force on the teeth 35 of the ratchet wheel 26, causing the ratchet wheel 26 to rotate in a second direction, and conversely, the second pole 30B to move in the first direction A.
Revolves around the ratchet wheel 2
The sixth tooth 35 slides, and the ratchet wheel 26 stops without rotating.

【0040】上述のように、第1のポール30Aの爪部
34Aがラチェットホイール26の歯35に係合した状
態で、該第1のポール30Aが第1の方向Aに公転した
とき、その第1のポール30Aの爪部34Aがラチェッ
トホイール26の歯35に噛み合って該ラチェットホイ
ール26を第1の方向Aに回転させ、かつ第1のポール
30Aの爪部34Aがラチェットホイール26の歯35
に係合した状態で、該第1のポール30Aが第1の方向
Aと逆の第2の方向Bに公転したとき、該第1のポール
30Aの爪部34Aがラチェットホイール26の歯35
に対し滑って該ラチェットホイール26を回転させるこ
とがないように、該第1のポール30Aの揺動軸線Y1
とラチェットホイール26の歯35に係合する第1のポ
ール30Aの爪部34Aの相対位置が設定されている。
同じく、第2のポール30Bの爪部34Bがラチェット
ホイール26の歯35に係合した状態で、該第2のポー
ル30Bが第2の方向Bに公転したとき、該第2のポー
ル30Bの爪部34Bがラチェットホィール26の歯3
5に噛み合って該ラチェットホイール26を第2の方向
Bに回転させ、かつ第2のポール30Bの爪部34Bが
ラチェットホイール26の歯35に係合した状態で、該
第2のポール30Bが第1の方向Aに公転したときは、
該第2のポール30Bの爪部34Bがラチェットホイー
ル26の歯35に対し滑って該ラチェットホイール26
を回転させることがないように、第2のポール30Bの
揺動軸線Y2とラチェットホイール26の歯35に係合
する第2のポール30Bの爪部34Bの相対位置が設定
されている。
As described above, when the first pole 30A revolves in the first direction A with the pawl portion 34A of the first pole 30A engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, the first The pawl portion 34A of the first pole 30A meshes with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 to rotate the ratchet wheel 26 in the first direction A, and the pawl portion 34A of the first pole 30A engages the teeth 35 of the ratchet wheel 26.
When the first pawl 30A revolves in a second direction B opposite to the first direction A in a state where the first pawl 30A is engaged with the pawl portion 34A of the ratchet wheel 26,
In order to prevent the ratchet wheel 26 from rotating with respect to the rotation axis Y1 of the first pole 30A.
The relative position of the claw portion 34A of the first pole 30A that engages with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 is set.
Similarly, when the second pole 30B revolves in the second direction B with the claw portion 34B of the second pole 30B engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, the claw of the second pole 30B The part 34B is the tooth 3 of the ratchet wheel 26
5, the ratchet wheel 26 is rotated in the second direction B, and the pawl portion 34B of the second pole 30B is engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the second pole 30B is When revolving in the direction A of 1,
The pawl portion 34B of the second pole 30B slides against the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the ratchet wheel 26
The relative position of the swing axis Y2 of the second pawl 30B and the claw portion 34B of the second pawl 30B that engages with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 is set so that the second pawl 30B is not rotated.

【0041】かかる構成により、ハンドル3を第1の方
向Aに回動操作することにより、ラチェットホイール2
6を第1の方向Aに回転させ、逆にハンドル3を第2の
方向Bに回転させることにより、ラチェットホイール2
6を第2の方向Bに回転させることができる。
With such a configuration, by rotating the handle 3 in the first direction A, the ratchet wheel 2
6 in the first direction A, and conversely, by rotating the handle 3 in the second direction B, the ratchet wheel 2
6 can be rotated in the second direction B.

【0042】図10は前述のリターンスプリングの一例
を示す斜視図であり、ここに示したリターンスプリング
39はねじりコイルばね(トーションスプリング)より
成っており、図10以外の図にはリターンスプリング3
9は図示されていない。ハンドル3が図7に示した中立
位置にあるとき、リターンスプリング39の各端部39
A,39Bはハンドルブラケット23の立上り部23A
(図5及び図6には示さず)の各側縁に形成された切欠
40A,40Bにそれぞれ圧接していると共に、その各
端部39A,39Bの先端の折り曲げ部がガイド部材2
7の一方のアーム部27Aの各側縁41A,41Bに圧
接している。
FIG. 10 is a perspective view showing an example of the above-described return spring. The return spring 39 shown here is constituted by a torsion coil spring (torsion spring).
9 is not shown. When the handle 3 is in the neutral position shown in FIG.
A and 39B are the rising portions 23A of the handle bracket 23.
(Not shown in FIG. 5 and FIG. 6) are respectively pressed against notches 40A and 40B formed on the respective side edges, and the bent portions at the tips of the ends 39A and 39B are formed in the guide member 2
7 is in pressure contact with each side edge 41A, 41B of one arm 27A.

【0043】ハンドル3を第1の方向Aに回動させる
と、ハンドルブラケット23はハンドル3と共に第1の
方向Aに回転するが、ガイド部材27は停止したままで
あるため、リターンスプリング39の一方の端郡39A
は、ハンドルブラケット23の一方の切欠40Aに係合
したまま第1の方向Aに移動する。これに対し、リター
ンスプリング39の他方の端部39Bはガイド部材27
の側縁41Bに圧接したまま停止し、ハンドルブラケッ
ト23の切欠40Bはリターンスプリング39の他方の
端部39Bから離れる。これによりリターンスプリング
39には弾性エネルギーが蓄積される。
When the handle 3 is rotated in the first direction A, the handle bracket 23 rotates together with the handle 3 in the first direction A, but the guide member 27 remains stopped. No Hata 39A
Moves in the first direction A while engaging with one notch 40A of the handle bracket 23. On the other hand, the other end 39B of the return spring 39 is connected to the guide member 27.
Then, the notch 40B of the handle bracket 23 is separated from the other end 39B of the return spring 39 while being pressed against the side edge 41B. As a result, elastic energy is stored in the return spring 39.

【0044】次いでハンドル3から手を離すと、リター
ンスプリング39の弾性によって、ハンドルブラケット
23はリターンスプリング39の第1の端部39Aから
力を受け、そのハンドルブラケット23はハンドル3と
共に第2の方向Bに回転し、該ハンドル3が図7に示し
た中立位置に至ったとき、リターンスプリング39の一
方の端部39Aは再ぴガイド部材27の一方の側縁41
Aに当る。このようにしてハンドル3は自動的に中立位
置に戻り、ここで停止する。
Next, when the hand is released from the handle 3, the handle bracket 23 receives a force from the first end 39A of the return spring 39 due to the elasticity of the return spring 39, and the handle bracket 23 is moved together with the handle 3 in the second direction. B, when the handle 3 reaches the neutral position shown in FIG. 7, one end 39 A of the return spring 39 is connected to one side edge 41 of the guide member 27.
Hit A. In this way, the handle 3 automatically returns to the neutral position, where it stops.

【0045】中立位置にあったハンドル3を第2の方向
Bに回動させたときは、上述したところと逆に、リター
ンスプリング39の他方の端部39Bが、第2の方向B
に回転するハンドルブラケット23の切欠40Bに係合
したまま、第2の方向Bに移動し、一方の端部39Aは
ガイド部材27の一方の側縁41Aに圧接したまま停止
する。このため、この状態でハンドル3から手を離せ
ば、ハンドルブラケット23はリターンスプリング39
の他方の端部39Bによって加圧され、ハンドル3と共
に自動的に中立位置に復帰する。
When the handle 3 at the neutral position is turned in the second direction B, the other end 39 B of the return spring 39 is turned in the second direction B
The guide bracket 27 moves in the second direction B while being engaged with the notch 40B of the handle bracket 23 that rotates in the direction of FIG. 3, and stops while one end 39A is pressed against one side edge 41A of the guide member 27. For this reason, if the user releases the handle 3 in this state, the handle bracket 23 returns to the return spring 39.
, And is automatically returned to the neutral position together with the handle 3.

【0046】なお、本実施形態のシートリフタにおいて
は、図7に示すように、ハンドル3の回転軸線Xから第
1及び第2のポール30A,30Bの揺動中心Y1,Y
2までの距離をL1とし、ハンドル3の回転軸線Xから
カム36に当接する第1及び第2のポール30A,30
Bのカム当接部(図の例では、各ポール30A,30B
の突部37A,37Bがカム36に接触する接触部)ま
での距離をL2としたとき、L1<L2となるように、
その各距離L1,L2が設定されている。
In the seat lifter of the present embodiment, as shown in FIG.
The first and second pawls 30 </ b> A and 30 abutting on the cam 36 from the rotation axis X of the handle 3 are set to L <b> 1.
B cam contact portion (in the example of the figure, each pole 30A, 30B
L2 is the distance between the protrusions 37A and 37B of the cam contact 36).
The respective distances L1 and L2 are set.

【0047】一般に、ハンドル3からピニオン6までの
伝動機構の上下方向の全高が大きくなると、これを支持
するリフタ支持体8の上下方向の幅も大きくなり、シー
トリフタ全体が大型化し、その重量とコストが増大す
る。これを解消するため、ラチェットホイール26の径
や、回転軸線Xからカム36までの距離を小さく設定
し、しかも第1及び第2のポール30A,30Bを小型
化するなどして、伝動機構全体の高さを小さくすること
が考えられる。ところが、これらの要素の寸法を小さく
設定すると、その各要素の機能が害され、或いはその機
能が低下することになるので、単に当該寸法を小さく設
定して、伝動機構の全高を小さくすることは不適当であ
る。例えば、回転軸線Xからカム36までの距離を小さ
くしすぎると、ポール30A,30Bを確実に揺動させ
ることができなくなるおそれがある。このように伝動機
構の各要素の寸法を小さくするには自ずと限度がある。
これに対し、回転軸線Xから各ポール30A,30Bの
揺動中心Y1,Y2までの距離L1は、これを距離L2
より小さく設定しても、各ポール30A,30Bを揺動
可能に支持する機能が低下することはない。
Generally, when the total height in the vertical direction of the transmission mechanism from the handle 3 to the pinion 6 increases, the vertical width of the lifter support 8 that supports the transmission mechanism also increases, and the entire seat lifter increases in size and weight and cost. Increase. In order to solve this, the diameter of the ratchet wheel 26 and the distance from the rotation axis X to the cam 36 are set to be small, and the first and second pawls 30A and 30B are miniaturized. It is conceivable to reduce the height. However, if the dimensions of these elements are set small, the function of each element is impaired or the function is reduced.Therefore, simply setting the dimensions small to reduce the overall height of the transmission mechanism is not possible. Improper. For example, if the distance from the rotation axis X to the cam 36 is too small, the pawls 30A and 30B may not be able to reliably swing. As described above, there is a limit in reducing the size of each element of the transmission mechanism.
On the other hand, the distance L1 from the rotation axis X to the swing centers Y1 and Y2 of the poles 30A and 30B is equal to the distance L2.
Even if it is set smaller, the function of swingably supporting each of the pawls 30A and 30B does not decrease.

【0048】本実施形態のシートリフタにおいては、か
かる観点より、L1<L2を満たすように各距離L1,
L2を設定し、これによって各ポール30A,30Bの
高さを小さくすることを可能とし、これにより伝動機構
全体の高さを小さく留め、これに伴ってリフタ支持体8
の高さ方向の幅を小さくすることを可能としている。つ
まり、各要素の機能は低下させずに、シートリフタの重
量とコストを低減することができる。
In the seat lifter of the present embodiment, from this viewpoint, the distances L1 and L2 are set so as to satisfy L1 <L2.
L2 is set so that the height of each of the pawls 30A and 30B can be reduced, whereby the overall height of the transmission mechanism can be kept small.
Can be reduced in the height direction. That is, the weight and cost of the seat lifter can be reduced without deteriorating the function of each element.

【0049】また本実施形態のシートリフタは、ハンド
ル3の回転軸線Xを中心とする円弧状の長孔29が形成
されたガイド部材27と、その長孔29に摺動可能に嵌
合していると共に、第1及び第2のポール30A,30
Bを揺動可能に支持するポール支持部材31A,31B
とを有していて、長孔29の各端部29A,29Bがポ
ール支持部材31A,31Bのストッパとしての用をな
すように構成されている。かかるガイド部材27の長孔
29により、第1及び第2のポール30A,30Bを正
しく案内しながら、回転軸線Xのまわりに公転させるこ
とができ、しかもその長孔29の各端部29A,29B
が各ポール30A,30Bを停止させるストッパとして
の機能を有しているので、第1及び第2のポール30
A,30Bを案内する案内部材と、これを停止させるた
めのストッパを別々に設ける必要がなく、シートリフタ
の部品点数を減少させることができる。なお、図示した
例では、第1及び第2のポール支持部材31A,31B
を設け、そのそれぞれに第1及び第2のポール30A,
30Bを揺動可能に支持したが、1つのポール支持部材
を設け、その1つのポール支持部材に、第1及び第2の
ポール30A,30Bを共に揺動自在に支持するように
してもよい。
The seat lifter of the present embodiment is slidably fitted in a guide member 27 having an arc-shaped long hole 29 formed about the rotation axis X of the handle 3. In addition, the first and second poles 30A, 30
Pole supporting members 31A and 31B for swingably supporting B
The end portions 29A and 29B of the elongated hole 29 are configured to serve as stoppers for the pole support members 31A and 31B. The long hole 29 of the guide member 27 enables the first and second pawls 30A and 30B to revolve around the rotation axis X while correctly guiding the same, and furthermore, each end 29A and 29B of the long hole 29.
Has a function as a stopper for stopping each of the poles 30A and 30B.
It is not necessary to separately provide a guide member for guiding A and 30B and a stopper for stopping the guide member, and the number of parts of the seat lifter can be reduced. In the illustrated example, the first and second pole support members 31A, 31B
And the first and second poles 30A,
Although 30B is swingably supported, one pole support member may be provided, and the first and second poles 30A and 30B may be swingably supported by the one pole support member.

【0050】さらに、本実施形態のシートリフタには、
第1及び第2のポール30A,30Bの爪部34A,3
4Bがラチェットホイール26の歯35に確実に係合す
るように、その各ポール30A,30Bをラチェットホ
イール26の歯35に向けて付勢する付勢手段の一例で
あるばね38が設けられており、これにより、第1及び
第2のポール30A,30Bの公転によって、ラチェッ
トホイール26を正しく回転させることができる。しか
も、このばね38は、第1及び第2のポール30A,3
0Bを共に保持する保持部38A,38Bを備えた1つ
の板ばねより成るため、当該ばね38の構造を簡素化す
ることができる。
Further, the sheet lifter of the present embodiment includes:
Claw portions 34A, 3 of the first and second poles 30A, 30B
A spring 38 is provided as an example of an urging means for urging each of the pawls 30A and 30B toward the teeth 35 of the ratchet wheel 26 so that the teeth 4B are securely engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26. Thus, the ratchet wheel 26 can be correctly rotated by the revolution of the first and second pawls 30A and 30B. In addition, the spring 38 includes the first and second pawls 30A, 3A.
Since one plate spring is provided with the holding portions 38A and 38B that hold both the first and second OBs, the structure of the spring 38 can be simplified.

【0051】続いてブレーキ機構9について説明する。
ブレーキ機構9は、上述の図5及び図6に断面が示され
ており、さらに図11には、図5及び図6とは直交する
方向でのブレーキ機構9の断面(横断面)が示されてい
る。
Next, the brake mechanism 9 will be described.
The cross section of the brake mechanism 9 is shown in FIGS. 5 and 6 described above, and FIG. 11 is a cross section (cross section) of the brake mechanism 9 in a direction orthogonal to FIGS. 5 and 6. ing.

【0052】図5、図6及び図11から判るように、こ
のブレーキ機構9は、リフタ支持体8に固定されたケー
ス42を有し、このケース42は、一端側が解放された
カップ状に形成されている。また、このケース42は、
ハンドル軸21の回転軸線Xを中心とした同心状の小径
環状壁42Aと大径環状壁42Bとを有し、その小径環
状壁42Aと大径環状壁42Bは、開放端と逆側の環状
の端壁42Cを介して一体化され、小径環状壁42Aの
内側は中空となっている。
As can be seen from FIGS. 5, 6 and 11, the brake mechanism 9 has a case 42 fixed to the lifter support 8, and this case 42 is formed in a cup shape with one end side opened. Have been. Also, this case 42
It has a small-diameter annular wall 42A and a large-diameter annular wall 42B that are concentric about the rotation axis X of the handle shaft 21. It is integrated via the end wall 42C, and the inside of the small diameter annular wall 42A is hollow.

【0053】ケース42内には、ほぼ扇形の横断面形状
を有するコア(第1の回転体)43が回転可能に収容さ
れ、そのコア43の中心部に前述のハンドル軸21が貫
通し、該ハンドル軸21とコア43は互いに固定され、
これらは一体となって前述の回転軸線Xを中心として回
転することができる。
In the case 42, a core (first rotating body) 43 having a substantially fan-shaped cross section is rotatably accommodated. The handle shaft 21 and the core 43 are fixed to each other,
These can integrally rotate about the above-mentioned rotation axis X.

【0054】またコア43には回転軸線Xを中心とした
環状溝44が形成され、ここにケース42の小径環状壁
42Aが嵌合すると共に、その小径環状壁42Aの内側
に小径コイルばね(トーションスプリング)45Aが配
置されている。また、コア43の外周面と、ケース42
の大径環状壁42B内周面との問に大径コイルばね(ト
ーションスプリング)45Bが配置されている。図5及
び図6に明らかなように、各コイルばね45A,45B
は、少なくとも積層されたばねの巻回部が角形(四角
形)の断面形状に形成されており、自由状態において
は、ケース42の対応する環状壁に対して、断面角形を
なすその巻回部の外縁部が接触するようになっている。
すなわち、小径コイルばね45Aは、ケース42の小径
環状壁42Aの内周面に対して、ほぼ凹凸のない円筒面
状に形成された外縁部で係合する。同様に、大径コイル
ばね45Bは、ケース42の大径環状壁42Bの内周面
に対して、ほぼ凹凸のない円筒面状に形成された巻回部
の外縁部で係合する。端的に言えば、このような角形断
面形状のスプリング45A,45Bでは、ケース42の
環状壁に対する接触領域を広くすることができる。
An annular groove 44 is formed in the core 43 about the rotation axis X. A small-diameter annular wall 42A of the case 42 is fitted in the annular groove 44, and a small-diameter coil spring (torsion) is fitted inside the small-diameter annular wall 42A. (Spring) 45A. The outer peripheral surface of the core 43 and the case 42
A large-diameter coil spring (torsion spring) 45B is disposed between the large-diameter annular wall 42B and the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall 42B. As is apparent from FIGS. 5 and 6, each coil spring 45A, 45B
In at least one embodiment, at least the wound portion of the laminated spring is formed in a square (square) cross-sectional shape, and in the free state, the outer edge of the wound portion having a square cross-section with respect to the corresponding annular wall of the case 42. The parts come into contact.
That is, the small-diameter coil spring 45A engages with the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall 42A of the case 42 at an outer edge formed in a cylindrical surface having substantially no irregularities. Similarly, the large-diameter coil spring 45 </ b> B engages with the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall 42 </ b> B of the case 42 at the outer edge of the winding portion formed in a substantially flat cylindrical surface. In short, in the springs 45A and 45B having such a rectangular cross-sectional shape, the contact area with the annular wall of the case 42 can be widened.

【0055】さらに、ケース42にはストッパプレート
(第2の回転体)46が回転可能に収容され、そのスト
ッパプレート46にも回転軸線Xを中心とした環状溝4
7が形成され、この環状溝47にケース42の小径環状
壁42Aと小径コイルばね45Aが配置されている。ま
た、ストッパプレート46の外周面と、ケース42の大
径環状壁42Bの内周面との問にも上述の大径コイルば
ね45Bが位置している。ストッパプレート46の貫通
孔48(図5)にハンドル軸21が相対回転自在に嵌合
し、さらにこのストッパプレート46に前述のピニオン
6が固定されている。
Further, a stopper plate (second rotator) 46 is rotatably housed in the case 42, and the stopper plate 46 is also provided in the annular groove 4 around the rotation axis X.
A small-diameter annular wall 42A of the case 42 and a small-diameter coil spring 45A are arranged in the annular groove 47. The large-diameter coil spring 45B is also located between the outer peripheral surface of the stopper plate 46 and the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall 42B of the case 42. The handle shaft 21 is relatively rotatably fitted in a through hole 48 (FIG. 5) of the stopper plate 46, and the pinion 6 is fixed to the stopper plate 46.

【0056】大径コイルばね45Bの一方の端部49A
はコア43の一方の径方向壁面50Aに係合可能であ
り、該コイルばね45Bの他方の端部49Bはストッパ
プレート46に形成された孔51Aに係止されている。
また小径コイルばね45Aの一方の端部52Aはコア4
3の他方の径方向壁面50Bに係合可能であり、該コイ
ルばね45Aの他方の端部52Bはストッパフレート4
6に形成された孔51Bに係止されている。なお、図1
1において、大径コイルばね45Bの端部49Aと小径
コイルばね45Aの端部52Aは、それぞれコア43の
径方向壁面50A,50Bから離間しているが、このば
ね端部と径方向壁面の周方向への隙間は、ハンドル操作
時の遊びのために設けられている。
One end 49A of the large-diameter coil spring 45B
Can be engaged with one radial wall surface 50A of the core 43, and the other end 49B of the coil spring 45B is locked in a hole 51A formed in the stopper plate 46.
One end 52A of the small-diameter coil spring 45A is
3 is engageable with the other radial wall surface 50B, and the other end 52B of the coil spring 45A is
6 is locked in a hole 51B formed in the hole 6. FIG.
In FIG. 1, the end 49A of the large-diameter coil spring 45B and the end 52A of the small-diameter coil spring 45A are separated from the radial wall surfaces 50A and 50B of the core 43, respectively. The gap in the direction is provided for play when operating the steering wheel.

【0057】上述したところから判るように、ハンドル
軸21は、コア43、ストッパプレート46及ぴケース
42を介して、リフタ支持体8に対して回転可能に支持
され、またピニオン6もストッパプレート46とケース
42を介してリフタ支持体8に回転可能に支持され、ハ
ンドル軸21と同心状に位置する。
As can be seen from the above description, the handle shaft 21 is rotatably supported by the lifter support 8 via the core 43, the stopper plate 46 and the case 42, and the pinion 6 is also rotatable. And is rotatably supported by the lifter support 8 via the case 42 and is positioned concentrically with the handle shaft 21.

【0058】ここで、前述のようにハンドル3を第1の
方向Aに回動操作することによってラチェットホイール
26とハンドル軸21を第1の方向Aに回転させると、
ケース42内のコア43も同じ第1の方向Aに回転す
る。これにより、コア43の他方の径方向壁面50Bが
小径コイルばね45Aの一方の端部52Aを加圧し、こ
れによって小径コイルばね45Aはその径を縮め、小径
コイルばね45Aとケース42の小径環状壁42Aとの
圧接力が減少する。これによってコア43は、ストッパ
プレート46と共に、第1の方向Aに回転することがで
き、これに伴ってピニオン6が第1の方向Aに回転す
る。
Here, when the handle 3 is rotated in the first direction A to rotate the ratchet wheel 26 and the handle shaft 21 in the first direction A as described above,
The core 43 in the case 42 also rotates in the same first direction A. Thus, the other radial wall surface 50B of the core 43 presses the one end 52A of the small-diameter coil spring 45A, whereby the small-diameter coil spring 45A reduces its diameter, and the small-diameter coil spring 45A and the small-diameter annular wall of the case 42. The pressure contact force with 42A decreases. Thus, the core 43 can rotate in the first direction A together with the stopper plate 46, and accordingly, the pinion 6 rotates in the first direction A.

【0059】ハンドル3を第2の方向Bに回動操作する
ことにより、コア43がこれと同じ第2の方向に回転し
たときも、コア43の一方の径方向壁面50Aが大径コ
イルばね45Bの一方の端部49Aに係合してこれを加
圧する。これにより、大径コイルばね45Bの径が縮小
し、その大径コイルばね45Bとケース42の大径環状
壁42Bとの圧接力が弱まるので、コア43はストッパ
プレート46及ぴピニオン6と共に、第2の方向Bに回
転する。
By rotating the handle 3 in the second direction B, even when the core 43 rotates in the same second direction, one of the radial wall surfaces 50A of the core 43 remains in the large-diameter coil spring 45B. Is engaged with one end 49A and pressurized. As a result, the diameter of the large-diameter coil spring 45B is reduced, and the pressure contact force between the large-diameter coil spring 45B and the large-diameter annular wall 42B of the case 42 is reduced. 2 in the direction B.

【0060】これに対し、例えばシートクッション1が
最上位の位置にあるとき、そのシートクッション1に着
座者が着座するなどして、当該シートクッション1に大
きな荷重が加わると、図3に示したラック11には、当
該ラック11が同図における時的方向に回転する向きの
回転力が連結リンク20を介して作用する、このため、
ピニオン6とストッパプレート46には、これが図3に
おける反時計方向(第2の方向B)に回転する向きの回
転力がラック11を介して加えられる。ところが、この
ときそのストッパプレート46の孔51Aに大径コイル
ばね45Bの一方の端部49Bが係合しているので、大
径コイルばね45Bの径が拡大し、その大径コイルばね
45Bの外縁部とケース42の大径環状壁42Bの内周
面との間に大きな摩擦力が作用する。このため、ピニオ
ン6は、第2の方向Bに回転することなく係止される。
これにより、シートクッション1に大きな荷重が加えら
れても、該シートクッション1が下降することはない。
On the other hand, when a large load is applied to the seat cushion 1 when the seat cushion 1 is at the uppermost position and a seated person sits on the seat cushion 1, for example, as shown in FIG. On the rack 11, a rotational force in a direction in which the rack 11 rotates in the temporal direction in FIG.
A rotational force is applied to the pinion 6 and the stopper plate 46 via the rack 11 such that the pinion 6 and the stopper plate 46 rotate in the counterclockwise direction (second direction B) in FIG. However, at this time, since one end portion 49B of the large-diameter coil spring 45B is engaged with the hole 51A of the stopper plate 46, the diameter of the large-diameter coil spring 45B increases, and the outer edge of the large-diameter coil spring 45B is extended. A large frictional force acts between the portion and the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall 42B of the case 42. Therefore, the pinion 6 is locked without rotating in the second direction B.
Thus, even if a large load is applied to the seat cushion 1, the seat cushion 1 does not lower.

【0061】また、ピニオン6とストッパプレート46
に対して、これらが図11における時計方向(第1の方
向A)に回転する向きの回転力が加えられた場合にも、
小径コイルばね45Aの他方の端部52Bはストッパプ
レート46の孔51Bに係止されているので、その小径
コイルばね45Aが径を拡大し、当該小径コイルばね4
5Aの外縁部とケース42の小径環状壁42Aの内周面
との聞に大きな摩擦力が作用する。このため、ピニオン
6とストッパプレート46は、第1の方向Aに回転する
ことは阻止される。
The pinion 6 and the stopper plate 46
On the other hand, when a rotational force is applied in a direction in which they rotate clockwise (first direction A) in FIG.
Since the other end 52B of the small-diameter coil spring 45A is locked in the hole 51B of the stopper plate 46, the small-diameter coil spring 45A enlarges its diameter, and
A large frictional force acts between the outer edge of 5A and the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall 42A of the case 42. For this reason, the pinion 6 and the stopper plate 46 are prevented from rotating in the first direction A.

【0062】このように、ブレーキ機構9は、ハンドル
軸21の回転がストッパプレート46及びピニオン6に
伝わることを許容するが、該ストッパプレート46及び
ピニオン6に、ハンドル軸21以外から、すなわちシー
トクッション1の側から回転力が加えられたとき、該ス
トッパプレート46及びピニオン6が回転することを禁
止するブレーキ手段を構成する。このブレーキ機構9を
設けることにより、シートクッション1の高さを調整し
た後、そのシートクッション1に外力が加えられても、
当該シートクッションが下降したり、或いは上昇するこ
とを阻止し、シートクッション1の高さを良好に保持で
きる。
As described above, the brake mechanism 9 allows the rotation of the handle shaft 21 to be transmitted to the stopper plate 46 and the pinion 6. When a rotational force is applied from the first side, the stopper plate 46 and the pinion 6 are prevented from rotating. By providing the brake mechanism 9, even if an external force is applied to the seat cushion 1 after adjusting the height of the seat cushion 1,
The seat cushion is prevented from lowering or rising, and the height of the seat cushion 1 can be favorably maintained.

【0063】本実施形態のシートリフタは、ハンドル3
とリフト機構7の間に、ラチェット機構を含む伝動機構
を設け、ハンドル3を中立位置と正逆いずれかの移動端
の間で繰り返し往復動作させてシートクッション1を昇
降させるタイプとして構成されており、ハンドル3の操
作回数が過度に多くなるのを避けるため、リフト機構7
にはハンドル3の回転を減速して伝える減速機構が設け
られていない。そのため、前述したように、シートクッ
ション1に負荷がかかった際には、このような減速機構
を備えるタイプよりも、ブレーキ機構は迅速に作動しか
つ強力な制動力を発揮することが要求される。
The seat lifter of the present embodiment has a handle 3
A transmission mechanism including a ratchet mechanism is provided between the seat cushion 1 and the lift mechanism 7, and the handle 3 is repeatedly moved back and forth between the neutral position and either the forward or reverse moving end to raise and lower the seat cushion 1. In order to avoid an excessive number of operations of the handle 3, the lift mechanism 7
Is not provided with a speed reduction mechanism for transmitting the rotation of the steering wheel 3 at a reduced speed. Therefore, as described above, when a load is applied to the seat cushion 1, the brake mechanism is required to operate more quickly and exert a stronger braking force than the type having such a speed reduction mechanism. .

【0064】これに対応すべく、本実施形態のブレーキ
機構9では、小径コイルばね45Aと大径コイルばね4
5Bは、その巻回部分の断面形状が角形に形成されてお
り、対応する環状壁42A,42Bに対して広い円筒面
領域で係合するように構成されている。そのため、スト
ッパプレート46の回転を受けて小径コイルばね45A
または大径コイルばね45Bの径が拡大する際に、該小
径コイルばね45Aまたは大径コイルばね45Bは、そ
の軸線方向に倒れ(角度変化)を生じることなく、迅速
に環状壁42Aまたは42Bの内周面に圧接することが
できる。また、環状壁42A,42Bと小径コイルばね
45A,大径コイルばね45Bの真円度に若干の差があ
っても、その接触領域が広いため圧接力が小さくなる等
の影響を受けにくい。さらに、接触領域が広いと単位面
積あたりの荷重負担が小さくなるので、経年使用によっ
て環状壁42A,42Bの内周壁の一部のみが摩耗して
しまうのを防ぐことができる。以上の理由から本ブレー
キ機構9では、シートクッション1に負荷がかかったと
きのブレーキが作用するまでの遅れ、すなわちシートク
ッション1の不要な昇降動作を最小限に抑えることがで
きる。そして、ブレーキが作用した後は、小径コイルば
ね45Aまたは大径コイルばね45Bが広い面領域で状
壁42Aまたは42Bに圧接しているため、強力な制動
力が得られる。以上から明らかなように、本実施形態の
ブレーキ機構9は、シートクッション1に負荷がかかっ
たときには、該シートクッション1を迅速かつ確実に係
止させることができるので、特にリフト機構7に減速機
構を備えないようなシートリフタに用いて好適であると
言える。
To cope with this, in the brake mechanism 9 of this embodiment, the small-diameter coil spring 45A and the large-diameter coil spring 4
5B is formed so that the cross-sectional shape of the winding portion is square and engages with the corresponding annular walls 42A and 42B in a wide cylindrical surface area. Therefore, the small-diameter coil spring 45 </ b> A
Alternatively, when the diameter of the large-diameter coil spring 45B is enlarged, the small-diameter coil spring 45A or the large-diameter coil spring 45B quickly falls within the annular wall 42A or 42B without causing a tilt (angle change) in the axial direction. It can be pressed against the peripheral surface. Further, even if there is a slight difference in the roundness between the annular walls 42A, 42B and the small-diameter coil spring 45A, the large-diameter coil spring 45B, the contact area is wide, so that the pressure contact force is not easily affected. Further, if the contact area is large, the load burden per unit area is reduced, so that it is possible to prevent a part of the inner peripheral walls of the annular walls 42A and 42B from being worn due to aging. For the above reasons, the brake mechanism 9 can minimize the delay until the brake is applied when the load is applied to the seat cushion 1, that is, the unnecessary lifting and lowering operation of the seat cushion 1. After the brake is applied, the small-diameter coil spring 45A or the large-diameter coil spring 45B is pressed against the wall 42A or 42B in a wide surface area, so that a strong braking force is obtained. As is clear from the above, the brake mechanism 9 of the present embodiment can quickly and surely lock the seat cushion 1 when a load is applied to the seat cushion 1, so that the lift mechanism 7 is particularly provided with the speed reduction mechanism. It can be said to be suitable for use in a sheet lifter that does not have

【0065】なお、この実施形態では、自動車の車室内
に設けられる座席用のシートリフタを例として説明した
が、これに限定されず、他の各種座席のシートリフタに
も広く適用できることは言うまでもない。
In this embodiment, a seat lifter for a seat provided in the interior of a vehicle has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and it is needless to say that the present invention can be widely applied to seat lifters of various other types of seats.

【0066】次に、図12から図17を参照して、シー
トリフタの第2の実施形態を説明する。この第2実施形
態も、自動車を初めとする各種の座席に広く適用可能で
ある。
Next, a second embodiment of the seat lifter will be described with reference to FIGS. This second embodiment is also widely applicable to various seats including automobiles.

【0067】図12及び図13に示すように、シートト
ラック60は、フロア側に固設されるロアレール61
と、ロアレール61に移動可能に係合するアッパレール
62とからなっている。アッパレール62上には、シー
トクッションが設けられるロアアーム63が配設されて
いる。このロアアーム63は、シートトラック60のア
ッパレール62と、ロアアーム63とに設けられたリフ
ト機構65によって、アッパレール62に対して昇降す
るようになっている。なお、図12及び図13では、図
中右方がシート前方、左方がシート後方である。
As shown in FIGS. 12 and 13, the seat track 60 has a lower rail 61 fixed to the floor side.
And an upper rail 62 movably engaged with the lower rail 61. On the upper rail 62, a lower arm 63 provided with a seat cushion is provided. The lower arm 63 is raised and lowered with respect to the upper rail 62 by a lift mechanism 65 provided on the upper rail 62 of the seat track 60 and the lower arm 63. In FIGS. 12 and 13, the right side in the figures is the front of the seat, and the left side is the rear of the seat.

【0068】リフト機構65の構成は、第1の実施形態
のものと基本的に同じであり、概略のみ説明する。フロ
ントリンク66は、下端部側がピン66aを用いてアッ
パレール62上の前部に、上端側がピン66bを用いて
ロアアーム63の前部にそれぞれ回転可能に設けられて
いる。リアリンク67は、下端部側がピン67aを用い
てアッパレール62の後部に、上端側がピン67bを用
いてロアアーム63の後部にそれぞれ回転可能に設けら
れている。このフロントリンク66と、リアリンク67
と、アッパレール62と、ロアアーム63とで、四節回
転機構が構成されている。従って、フロントリンク6
6、リアリンク67の少なくともどちらか一々をシート
トラック60のアッパレール62に対して揺動させるこ
とにより、ロアアーム63は、アッパレール62に対し
て昇降することになる。
The structure of the lift mechanism 65 is basically the same as that of the first embodiment, and only the outline will be described. The front link 66 is rotatably provided at the lower end at a front portion on the upper rail 62 using a pin 66a and at the upper end at a front portion of the lower arm 63 using a pin 66b. The rear link 67 is rotatably provided at the lower end thereof at the rear of the upper rail 62 using a pin 67a and at the upper end thereof at the rear of the lower arm 63 using a pin 67b. The front link 66 and the rear link 67
, Upper rail 62 and lower arm 63 constitute a four-bar rotation mechanism. Therefore, the front link 6
6. By swinging at least one of the rear links 67 with respect to the upper rail 62 of the seat track 60, the lower arm 63 moves up and down with respect to the upper rail 62.

【0069】このリフト機構65は、図12及び図13
におけるロアアーム63の背面側に設けられたハンドル
機構70を用いて駆動される。ハンドル機構70のハン
ドル71によって回転駆動されるヒンジピン(ハンドル
軸)72は、同じくロアアーム63の背面に設けられる
ブレーキ機構100(詳細は後述する)を介して、ピニ
オン73を駆動するようになっている。ブレーキ機構1
00は、ピニオン73からの回転力に対してはヒンジピ
ン72の回転を禁止し、ハンドル71からの回転力に対
してはヒンジピン72を回転可能とするものである。
This lift mechanism 65 is shown in FIGS.
Is driven by using a handle mechanism 70 provided on the back side of the lower arm 63 in FIG. A hinge pin (handle shaft) 72 that is rotationally driven by a handle 71 of the handle mechanism 70 drives a pinion 73 via a brake mechanism 100 (details will be described later) that is also provided on the back surface of the lower arm 63. . Brake mechanism 1
00 indicates that the rotation of the hinge pin 72 is prohibited with respect to the rotation force from the pinion 73, and the hinge pin 72 is rotatable with respect to the rotation force from the handle 71.

【0070】ピニオン73近傍のロアアーム63上に
は、同軸上に設けられ、一体となって回転する大径ギヤ
74aと小径ギヤ74bとからなるギヤ74が設けら
れ、ピニオン73はギヤ74の大径ギヤ74aに噛合し
ている。ギヤ74近傍のロアアーム63上には、ギヤア
ーム75の中間部がピン75aを用いて回転可能に設け
られている。ギヤアーム75の一方の回転端部には、ギ
ヤ74の小径ギヤ74bに噛合するセクタギヤ部76が
形成されている。ギヤアーム75の他方の回転端部に
は、ピン77aを用いてリンク77の一方の端部が回転
可能に取り付けられ、リアリンク67の側部には、ピン
77bを用いてリンク77の他方の端部が回転可能に取
り付けられている。よって、ヒンジピン72が回転する
と、ピニオン73,ギヤ74,ギヤアーム75,リンク
77を介して、リアリンク67が揺動駆動され、ロアア
ーム63がシートトラック60に対して昇降する。
On the lower arm 63 near the pinion 73, there is provided a gear 74 composed of a large-diameter gear 74a and a small-diameter gear 74b provided coaxially and rotating integrally. It is in mesh with the gear 74a. On the lower arm 63 near the gear 74, an intermediate portion of the gear arm 75 is rotatably provided using a pin 75a. At one rotation end of the gear arm 75, a sector gear portion 76 meshing with the small-diameter gear 74b of the gear 74 is formed. One end of a link 77 is rotatably attached to the other rotating end of the gear arm 75 using a pin 77a, and the other end of the link 77 is attached to a side of the rear link 67 using a pin 77b. The part is rotatably mounted. Therefore, when the hinge pin 72 rotates, the rear link 67 is driven to swing via the pinion 73, the gear 74, the gear arm 75, and the link 77, and the lower arm 63 moves up and down with respect to the seat track 60.

【0071】図14ないし図16を参照して、ハンドル
機構70について説明する。ロアアーム63に設けられ
たブレーキ機構100を覆うように、ベースプレート7
8が配設される。ブレーキ機構100とベースプレート
78との間に挿入されるハンドル71は、操作入力部
(後述の取手79)とその反対側の端部(後述の長孔8
1を有する側)を結ぶ中間の部分が、ピン78aを用い
てベースプレート78に回転可能に取り付けられてい
る。
The handle mechanism 70 will be described with reference to FIGS. The base plate 7 is provided so as to cover the brake mechanism 100 provided on the lower arm 63.
8 are provided. The handle 71 inserted between the brake mechanism 100 and the base plate 78 includes an operation input unit (a handle 79 described later) and an opposite end (a slot 8 described later).
1 is rotatably attached to the base plate 78 using pins 78a.

【0072】ハンドル71の一方の端部側には、樹脂製
の取手79が取り付けられている。一方、図14に示す
ように、ヒンシピン72はブレーキ機構100を押通し
て外部に突出し、ベースプレート78に形成された孔8
0に回転可能に嵌合している。ハンドル71の他方の端
部には、ハンドル71をベースプレート78に枢着させ
ているピン78aを中心とする円弧状の長孔81が形成
され、この長孔81にブレーキ機構から突出したヒンジ
ピン72が遊嵌している。
A handle 79 made of resin is attached to one end of the handle 71. On the other hand, as shown in FIG. 14, the hinge pin 72 pushes the brake
0 so as to be rotatable. At the other end of the handle 71, an arc-shaped long hole 81 centering on a pin 78a pivotally connecting the handle 71 to the base plate 78 is formed. In this long hole 81, a hinge pin 72 protruding from the brake mechanism is formed. It is loose fit.

【0073】ハンドル71とブレーキ機構100との間
のヒンジピン72には、セレーション等の手法によりラ
チェットホイール82が固着されている。ヒンジピン7
2には、ベースプレート78に当接可能なEリング83
が係合し、ヒンジピン72のロアアーム63方向の抜け
止めがなされている。ロアアーム63は、ヒンジピン7
2が遊嵌する孔84が形成され、ヒンジピン72のガタ
を抑えるためのバーチカルプレート85が固着されてい
る。
A ratchet wheel 82 is fixed to the hinge pin 72 between the handle 71 and the brake mechanism 100 by a method such as serration. Hinge pin 7
2 includes an E-ring 83 that can contact the base plate 78.
And the hinge pin 72 is prevented from coming off in the lower arm 63 direction. The lower arm 63 has a hinge pin 7
A hole 84 into which the loose fitting 2 is fitted is formed, and a vertical plate 85 for suppressing the play of the hinge pin 72 is fixed.

【0074】ベースプレート78には、それらの一方の
端部側がラチェットホイール82を挟むように設けられ
た第1及び第2のポールとしてのポール86,86’の
中間部がピン87,87’を用いて回転可能に設けられ
ている。各ポール86,86’の一方の端部側には、ラ
チェットホイール82の外周部の歯に噛合可能な歯8
8,88’が形成されている。また、各ポール86,8
6’の他方の端部側には、ハンドル71に形成されたポ
ール当接部89,89’が当接可能なハンドル当接部9
0,90’が形成されている。
In the base plate 78, one end of the base plate 78 is provided with pins 87 and 87 ′ as the intermediate portions of poles 86 and 86 ′ as first and second poles provided so as to sandwich the ratchet wheel 82. It is provided rotatably. On one end side of each of the pawls 86 and 86 ′, a tooth 8 meshable with a tooth on an outer peripheral portion of the ratchet wheel 82 is provided.
8,88 'are formed. In addition, each pole 86,8
On the other end side of the handle 6 ', a handle contact portion 9 formed on the handle 71 with which a pole contact portion 89, 89' can contact.
0, 90 'are formed.

【0075】さらに、各ポール86,86’の他方の端
部側には、ロアアーム63側に折曲された折曲部91,
91’が形成され、一方の端部が折曲部91に他方の端
部が折曲部91’に係止された第1の付勢手段としての
スプリング(引張ばね)92によって、ポール86,8
6’は、歯88,88’がラチェットホイール82より
離れる方向に付勢され、各ポール86,86’のハンド
ル当接部90,90’は、ハンドル71のポール当接部
89,89’に当接している。
Further, on the other end side of each of the pawls 86 and 86 ′, a bent portion 91 bent toward the lower arm 63 is provided.
A spring (tensile spring) 92 as a first biasing means, one end of which is locked to the bent portion 91 and the other end of which is locked to the bent portion 91 ', is provided with the poles 86, 91'. 8
6 ′ is urged in a direction in which the teeth 88, 88 ′ are separated from the ratchet wheel 82, and the handle contact portions 90, 90 ′ of the respective poles 86, 86 ′ are brought into contact with the pole contact portions 89, 89 ′ of the handle 71. Abut.

【0076】このとき、ハンドル71の長孔81の略中
間位置に、ヒンジピン72が位置している。ブレーキ機
構100の外周を巻回するように設けられた第2の付勢
手段としてのスプリング93の端部94,95は、ハン
ドル71の取手79から離れる方向に延出している。
At this time, the hinge pin 72 is located at a substantially intermediate position of the long hole 81 of the handle 71. Ends 94 and 95 of a spring 93 as second urging means provided so as to wind around the outer periphery of the brake mechanism 100 extend in a direction away from the handle 79 of the handle 71.

【0077】ハンドル71の取手79側と反対側のベー
スプレート78には、折曲してスプリング93の端部9
4,95間に位置する折曲部96が形成されている。ま
た、ロアアーム63上には、スプリング93の端部9
4,95間に位置するスプリングフック97が取り付け
られている。
The base plate 78 on the side opposite to the handle 79 side of the handle 71 is bent to form the end 9 of the spring 93.
A bent portion 96 is formed between 4, 95. Further, on the lower arm 63, the end 9 of the spring 93 is provided.
A spring hook 97 located between 4, 95 is attached.

【0078】続いて、図14、図15及び図17を参照
してブレーキ機構100を説明する。このブレーキ機構
100は、第1実施形態のブレーキ機構9と基本的に同
様の構成である。すなわち、ロアアーム63に取り付け
られたケース101は、同心状の小径環状壁101Aと
大径環状壁101Bとを有し、小径環状壁101Aと大
径環状壁101Bは端壁101Cで接続されている。ケ
ース101の、この端壁101Cと反対側の端面は開放
されている。そして、ケース101内には、小径コイル
ばね102が小径環状壁101Aの内周面に係合するよ
うに配置され、大径コイルばね103が大径環状壁10
1Bの内周面に係合するように配置されている。各コイ
ルばね102,103は、積層されたばねの巻回部が角
形(四角形)の断面形状に形成されており、それぞれ自
由状態では、ケース42の小径環状壁101Aと大径環
状壁101Bの内周面に対して、ほぼ凹凸のない円筒面
状をなすその巻回部の外縁部が係合する。
Next, the brake mechanism 100 will be described with reference to FIG. 14, FIG. 15, and FIG. The brake mechanism 100 has basically the same configuration as the brake mechanism 9 of the first embodiment. That is, the case 101 attached to the lower arm 63 has the concentric small-diameter annular wall 101A and the large-diameter annular wall 101B, and the small-diameter annular wall 101A and the large-diameter annular wall 101B are connected by the end wall 101C. The end face of the case 101 opposite to the end wall 101C is open. In the case 101, a small-diameter coil spring 102 is disposed so as to engage with the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall 101A.
1B so as to be engaged with the inner peripheral surface. In each of the coil springs 102 and 103, the wound portion of the laminated spring is formed in a square (quadrangle) cross-sectional shape. The outer edge of the winding portion, which forms a substantially flat cylindrical surface, engages with the surface.

【0079】ヒンジピン72の中央部は断面形状が非円
形となっており、この非円形断面部にほぼ扇形の横断面
形状を有するコア(第1の回転体)104が嵌合し、コ
ア104はヒンジピン72と一体となって回動する。ま
たコア104にはヒンジピン102の回転軸線を中心と
した環状溝105が形成され、該環状溝105にケース
101の小径環状壁101Aが嵌合すると共に、その小
径環状壁101Aの内側に上述の小径コイルばね102
が配置されている。さらに、コア104の外周面と、ケ
ース101の大径環状壁101Bの内周面との問に上述
の大径コイルばね103が配置されている。
The central portion of the hinge pin 72 has a non-circular cross-sectional shape, and a core (first rotating body) 104 having a substantially fan-shaped cross-sectional shape is fitted into the non-circular cross-sectional portion. It rotates integrally with the hinge pin 72. An annular groove 105 is formed in the core 104 about the rotation axis of the hinge pin 102. The small-diameter annular wall 101A of the case 101 fits into the annular groove 105, and the small-diameter annular wall 101A is fitted inside the small-diameter annular wall 101A. Coil spring 102
Is arranged. Further, the large-diameter coil spring 103 described above is disposed between the outer peripheral surface of the core 104 and the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall 101B of the case 101.

【0080】ピニオン73と一体的に形成されたストッ
パプレート(第2の回転体)106には、貫通孔107
が穿設され、貫通孔107にはヒンジピン72が相対回
転可能に挿入されている。このストッパプレート106
にも、ヒンジピン72に回転軸線を中心とした環状溝1
08が形成され、この環状溝108にケース101の小
径環状壁101Aと小径コイルばね102が配置されて
いる。さらに、ストッパプレート106の外周面と、ケ
ース101の大径環状壁101Bの内周面との問にも上
述の大径コイルばね103が位置している。
A stopper plate (second rotating body) 106 formed integrally with the pinion 73 has a through hole 107.
The hinge pin 72 is inserted into the through hole 107 so as to be relatively rotatable. This stopper plate 106
In addition, the hinge pin 72 has an annular groove 1 centered on the rotation axis.
The small-diameter annular wall 101A of the case 101 and the small-diameter coil spring 102 are arranged in the annular groove 108. Further, the large-diameter coil spring 103 described above is also located between the outer peripheral surface of the stopper plate 106 and the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall 101B of the case 101.

【0081】大径コイルばね103の一方の端部109
Aはコア104の一方の径方向壁面110Aに係合可能
であり、該大径コイルばね103の他方の端部109B
はストッパプレート106に形成された孔111Aに係
止されている。また小径コイルばね102の一方の端部
112Aはコア104の他方の径方向壁面110Bに係
合可能であり、該小径コイルばね102の他方の端部1
12Bはストッパプレート106に形成された孔111
Bに係止されている。
One end 109 of the large-diameter coil spring 103
A is capable of engaging with one radial wall surface 110A of the core 104, and the other end 109B of the large-diameter coil spring 103.
Are locked in holes 111A formed in the stopper plate 106. One end 112A of the small-diameter coil spring 102 can engage with the other radial wall surface 110B of the core 104, and the other end 1 of the small-diameter coil spring 102 can be engaged.
12B is a hole 111 formed in the stopper plate 106.
B.

【0082】ヒンジピン72には、コア104に当接可
能なEリング113が設けられ、ヒンジピン72のハン
ドル71方向の抜け止めがなされている。
The hinge pin 72 is provided with an E-ring 113 that can be brought into contact with the core 104, and prevents the hinge pin 72 from coming off in the direction of the handle 71.

【0083】次に、上記構成による本実施形態のシート
リフタの作動を説明する。ハンドル71を操作していな
い状態、つまり、ヒンジピン72に回転力が作用しない
状態において、ピニオン73側に回転力が作用し、ブレ
ーキ機構100のストッパプレート106に時計または
反時計方向のいずれかの方向の回転力が加わると、該ス
トッパプレート106の孔111A,111Bには、大
径コイルばね103の端部109Bと小径コイルばね1
02の端部112Bがそれぞれ係止されているので、直
ちに大径コイルばね103又は小径コイルばね102の
径を押広げて、大径コイルばね103とケース101の
大径環状壁101B、または小径コイルばね102とケ
ース101の小径環状壁101Aとの間の圧接力が増大
し、大きな制動カが発生する。よって、ピニオン側の時
計、反時計いずれの方向にもガタのない状態でピニオン
73の回転が禁止される。
Next, the operation of the seat lifter of the present embodiment having the above configuration will be described. In a state where the handle 71 is not operated, that is, in a state where no rotational force acts on the hinge pin 72, a rotational force acts on the pinion 73 side, and the stopper plate 106 of the brake mechanism 100 is moved in either the clockwise or counterclockwise direction. When the rotational force is applied, the end portion 109B of the large-diameter coil spring 103 and the small-diameter coil spring 1 are inserted into the holes 111A and 111B of the stopper plate 106.
02 is locked, the diameter of the large-diameter coil spring 103 or the small-diameter coil spring 102 is immediately expanded, and the large-diameter coil spring 103 and the large-diameter annular wall 101B of the case 101 or the small-diameter coil The pressing force between the spring 102 and the small-diameter annular wall 101A of the case 101 increases, and large braking force is generated. Therefore, the rotation of the pinion 73 is prohibited without play in either the clockwise or counterclockwise direction on the pinion side.

【0084】先の実施形態のブレーキ機構9と同様に、
本実施形態のブレーキ機構100でも、小径コイルばね
102と大径コイルばね103は、その巻回部分の断面
形状が角形に形成されており、対応する環状壁101
A,101Bに対して広い円筒状の接触領域で係合する
ように構成されている。そのため、コイルばねが環状壁
に圧接する際に該コイルばねが軸線方向に倒れるおそれ
がなく、迅速に環状壁に圧接することができる。また圧
接後は、コイルばねは広い領域で環状壁に圧接するの
で、強力な制動力を維持できる。つまり、シートクッシ
ョンに負荷がかかったときには、シートクッションを迅
速かつ確実に係止させることができる。
Like the brake mechanism 9 of the previous embodiment,
Also in the brake mechanism 100 of this embodiment, the small-diameter coil spring 102 and the large-diameter coil spring 103 are formed so that the cross-sectional shape of the winding portion is square, and the corresponding annular wall 101 is formed.
A and 101B are configured to engage in a wide cylindrical contact area. Therefore, when the coil spring is pressed against the annular wall, the coil spring does not fall down in the axial direction, and the coil spring can be quickly pressed against the annular wall. After pressing, the coil spring presses against the annular wall in a wide area, so that a strong braking force can be maintained. That is, when a load is applied to the seat cushion, the seat cushion can be locked quickly and reliably.

【0085】図12において、ハンドル71の取手79
を上方に引き上げると、ハンドル71はピン78aを中
心に回転する。すると、ハンドル71のポール当接部8
9がポール86のハンドル当接部90を押し、ポール8
6はスプリング92の付勢力に抗してピン87を中心に
回転し、ポール86の歯88がラチェットホイール82
に噛合する。略同時に、ハンドル71の長孔81の上部
端部がヒンジピン72に当接し、これ以降は、ハンドル
71の回転中心はヒンジピン72となり、ハンドル71
の回転は、ラチェットホイール82を介して、ラチェッ
トホイール82が固着されたヒンジピン72に伝達さ
れ、ヒンジピン72が時計方向に回転する。このとき、
ベースプレート78もヒンジピン72を中心に回転し、
折曲部96がスプリング93の端部95を押し、スプリ
ング93を縮径方向へ弾性変形させる。
In FIG. 12, a handle 79 of the handle 71 is provided.
Is pulled up, the handle 71 rotates about the pin 78a. Then, the pole contact portion 8 of the handle 71
9 pushes the handle contact portion 90 of the pole 86, and the pole 8
6 rotates about the pin 87 against the urging force of the spring 92, and the teeth 88 of the pawl 86
Mesh with. At substantially the same time, the upper end of the elongated hole 81 of the handle 71 abuts on the hinge pin 72. Thereafter, the center of rotation of the handle 71 becomes the hinge pin 72, and the handle 71
Is transmitted via the ratchet wheel 82 to the hinge pin 72 to which the ratchet wheel 82 is fixed, and the hinge pin 72 rotates clockwise. At this time,
The base plate 78 also rotates about the hinge pin 72,
The bent portion 96 pushes the end portion 95 of the spring 93, and elastically deforms the spring 93 in the diameter reducing direction.

【0086】ヒンジピン72が時計方向に回転すると、
コア104も時計方向に回転し、図17において、該コ
ア104の径方向壁面110Bが小径コイルばね102
の端部112Aと係合する。すると、小径コイルばね1
02は径を縮める方向の力を受け、小径コイルばね10
2とケース101の小径環状壁101Aとの間の圧接力
が減少し、コア104は回転可能となり、ストッパプレ
ート106を介してピニオン73が図12及び図13に
おいて、反時計方向に回転する。
When the hinge pin 72 rotates clockwise,
The core 104 also rotates clockwise, and in FIG. 17, the radial wall surface 110B of the core 104
With the end 112A. Then, the small-diameter coil spring 1
02 receives a force in the direction of reducing the diameter and receives a small-diameter coil spring 10.
The pressing force between the second member 101 and the small-diameter annular wall 101A of the case 101 is reduced, the core 104 becomes rotatable, and the pinion 73 rotates counterclockwise in FIGS. 12 and 13 via the stopper plate 106.

【0087】ピニオン73の反時計方向の回転により、
ロアアーム63はシートトラック60のアッパレール6
2に対して下降する。所望の高さを得たならば、ハンド
ル71の取手79への操作力を解除する。すると、スプ
リング93の弾性復元力により、ベースプレート78,
ハンドル71は中立位置へ回転復帰する。さらに、スプ
リング92の弾性復元力により、ハンドル71は、その
長孔81の略中間位置にヒンジピン72が位置するまで
回転復帰する。
The rotation of the pinion 73 in the counterclockwise direction causes
The lower arm 63 is the upper rail 6 of the seat track 60.
Down for 2. When the desired height is obtained, the operating force of the handle 71 on the handle 79 is released. Then, the elastic restoring force of the spring 93 causes the base plate 78,
The handle 71 returns to the neutral position. Further, due to the elastic restoring force of the spring 92, the handle 71 rotates and returns until the hinge pin 72 is located at a substantially intermediate position of the elongated hole 81.

【0088】一方、図12において、ハンドル71の取
手79を下方へ押し下げると、ハンドル71はピン78
aを中心に回転する。すると、ハンドル71のポール当
接部89’がポール86’のハンドル当接部90’を押
し、ポール86’はスプリング92の付勢力に抗してピ
ン87を中心に回転し、ポール86’に歯88’がラチ
ェットホイール82に噛合する。略同時に、ハンドル7
1の長孔81の下部端部がヒンジピン72に当接し、こ
れ以降は、ハンドル71の回転中心はヒンジピン72と
なり、ハンドル71の回転は、ラチェットホイール82
を介して、ラチェットホイール82が固着されたヒンジ
ピン72に伝達され、ヒンジピン72が反時計方向に回
転する。このとき、ベースプレート78もヒンジピン7
2を中心に回転し、折曲部96がスプリング93の端部
94を押し、スプリング93を縮径方向へ弾性変形させ
る。
On the other hand, in FIG. 12, when the handle 79 of the handle 71 is pushed down, the handle 71
Rotate around a. Then, the pole contact portion 89 'of the handle 71 pushes the handle contact portion 90' of the pole 86 ', and the pole 86' rotates around the pin 87 against the urging force of the spring 92, and the pole 86 ' The teeth 88 ′ mesh with the ratchet wheel 82. Almost simultaneously, handle 7
The lower end of one long hole 81 contacts the hinge pin 72, and thereafter, the center of rotation of the handle 71 is the hinge pin 72, and the rotation of the handle 71 is controlled by the ratchet wheel 82.
Is transmitted to the hinge pin 72 to which the ratchet wheel 82 is fixed, and the hinge pin 72 rotates counterclockwise. At this time, the base plate 78 is also connected to the hinge pin 7.
2, the bent portion 96 pushes the end portion 94 of the spring 93, and elastically deforms the spring 93 in the diameter reducing direction.

【0089】ヒンジピン72が反時計方向に回転する
と、コア104も反時計方向に回転し、図17におい
て、該コア104の径方向壁面110Aが大径コイルば
ね103の端部109Aと係合し、大径コイルばね10
3は径を縮める方向の力を受ける。よって、大径コイル
ばね103とケース101の大径環状壁101Bとの間
の圧接力が減少し、コア104は回転可能となり、スト
ッパプレート106を介してピニオン73が図12及び
図13において、時計方向に回転する。
When the hinge pin 72 rotates counterclockwise, the core 104 also rotates counterclockwise. In FIG. 17, the radial wall surface 110A of the core 104 engages with the end 109A of the large-diameter coil spring 103, Large diameter coil spring 10
3 receives a force in the direction of reducing the diameter. Therefore, the pressure contact force between the large-diameter coil spring 103 and the large-diameter annular wall 101B of the case 101 is reduced, the core 104 becomes rotatable, and the pinion 73 is rotated via the stopper plate 106 in FIGS. Rotate in the direction.

【0090】ピニオン73の時計方向の回転により、ロ
アアーム63はシートトラック60のアッパレール62
に対して上昇する。所望の高さを得たならば、ハンドル
71の取手79への操作カを解除する。すると、スプリ
ング93の弾性復元力により、ベースプレート78,ハ
ンドル71は中立位置へ回転復帰する。さらに、スプリ
ング92の弾性復元力により、ハンドル71は、その長
孔81の略中間位置にヒンジピン72が位置するまで回
転復帰する。
When the pinion 73 is rotated clockwise, the lower arm 63 is moved to the upper rail 62 of the seat track 60.
Rise against. When the desired height is obtained, the operation force on the handle 79 of the handle 71 is released. Then, the base plate 78 and the handle 71 return to the neutral position by the elastic restoring force of the spring 93. Further, due to the elastic restoring force of the spring 92, the handle 71 rotates and returns until the hinge pin 72 is located at a substantially intermediate position of the elongated hole 81.

【0091】以上の本実施形態のシートリフタでは、ハ
ンドル71を操作していない状態では、第1及び第2の
ポールであるポール86,86’の歯88,88’はラ
チェットホイール82に噛合していない。そしてハンド
ル71を回転操作したときのみ、ポール86または8
6’を介してラチェットホイール82に回転が伝達さ
れ、ヒンジピン72が回転される。つまり、ハンドル7
1とヒンジピン72(コア104)の間には、該ハンド
ル71を操作していないときはハンドル71とヒンジピ
ン72の機械的接続を解除し、ハンドル71を中立位置
から正逆方向の移動端へ向けて回転操作したときにのみ
該ハンドル71をヒンジピン72(コア104)と機械
的に接続させてリフト機構65側に動力を伝達させるハ
ンドル連動制御機構が設けられている。そのため、外部
からの衝撃が直接にハンドル機構に作用するのを避ける
ことができ、ハンドル機構の破損を防止できる。
In the above-described seat lifter of this embodiment, the teeth 88 and 88 ′ of the first and second poles 86 and 86 ′ mesh with the ratchet wheel 82 when the handle 71 is not operated. Absent. Only when the handle 71 is rotated, the pole 86 or 8
The rotation is transmitted to the ratchet wheel 82 via 6 ′, and the hinge pin 72 is rotated. That is, handle 7
When the handle 71 is not operated, the mechanical connection between the handle 71 and the hinge pin 72 is released between the handle 1 and the hinge pin 72 (core 104), and the handle 71 is moved from the neutral position to the forward / reverse moving end. A handle interlocking control mechanism is provided for mechanically connecting the handle 71 to the hinge pin 72 (core 104) and transmitting power to the lift mechanism 65 only when the handle 71 is rotated. Therefore, it is possible to prevent an external impact from directly acting on the handle mechanism, thereby preventing damage to the handle mechanism.

【0092】この実施形態のシートリフタでは、ハンド
ル71を中立位置から正逆いずれかの回転方向へ往復動
作させてシートを昇降させるという操作態様は、第1の
実施形態のシートリフタと同様である。したがって、図
12及び図13にはヒンジピン72の回転を減速して伝
えるギヤ74が設けられているが、シート昇降時のハン
ドル71の往復操作回数が多くなり過ぎて操作性が悪化
するのを防ぐため、その減速比はあまり大きくできな
い。よって本実施形態のシートリフタにおいても、ハン
ドル71を操作しない状態でシートに負荷がかかったと
きには、迅速に作動しかつ強力な制動力を発揮するブレ
ーキ機構が要求されることになる。前述したように、本
実施形態のブレーキ機構100では、コイルばね10
2、103の巻回部の断面形状が角形であり、拡径方向
の力が加わったときには軸線方向の倒れを生じることな
く、コイルばね102,103が環状壁101A,10
1Bに圧接するので、シートクッションへの負荷に対し
て遅れることなく制動力を発揮することができる。ま
た、コイルばね102,103が広い接触領域で環状壁
101A,10Bに圧接するので制動性能が高い。
In the seat lifter of this embodiment, the operation mode in which the seat 71 is moved up and down by reciprocating the handle 71 in the forward or reverse rotation direction from the neutral position is the same as the seat lifter of the first embodiment. 12 and 13 are provided with the gear 74 for transmitting the rotation of the hinge pin 72 at a reduced speed. However, it is possible to prevent the number of reciprocating operations of the handle 71 at the time of raising and lowering the seat from being excessively performed, thereby deteriorating the operability. Therefore, the reduction ratio cannot be so large. Therefore, also in the seat lifter of the present embodiment, a brake mechanism that operates quickly and exerts a strong braking force when a load is applied to the seat without operating the handle 71 is required. As described above, in the brake mechanism 100 of the present embodiment, the coil spring 10
The cross-sectional shape of the winding portions 2 and 103 is square, and the coil springs 102 and 103 can be fixed to the annular walls 101A and 1010 without falling in the axial direction when a force in the radially expanding direction is applied.
1B, the braking force can be exerted without delay with respect to the load on the seat cushion. Further, since the coil springs 102 and 103 are pressed against the annular walls 101A and 10B in a wide contact area, the braking performance is high.

【0093】本発明との比較のため、シートリフタのブ
レーキ機構において、環状壁と接触すべき巻回部の断面
が丸形のコイルばねを用いた比較例を図18から図21
に示した。同図にはブレーキ機構200のみが示されて
いるが、ブレーキ機構200は、第1または第2の実施
形態のいずれかのブレーキ機構9,100に代えてシー
トリフタに搭載されているものとする。説明の重複を避
けるため、ブレーキ機構200では、先の実施形態と共
通する構成要素に関してはブレーキ機構9のものと同符
号で示し、具体的な説明は省略している。
For comparison with the present invention, a comparative example using a coil spring having a round cross section of a winding portion to be brought into contact with an annular wall in a brake mechanism of a seat lifter is shown in FIGS.
It was shown to. Although only the brake mechanism 200 is shown in the figure, it is assumed that the brake mechanism 200 is mounted on a seat lifter in place of the brake mechanisms 9 and 100 according to the first or second embodiment. In order to avoid repetition of the description, in the brake mechanism 200, the same components as those of the previous embodiment are denoted by the same reference numerals as those of the brake mechanism 9, and the specific description is omitted.

【0094】このブレーキ機構200では、小径コイル
ばね202と大径コイルばね203は、それぞれの巻回
部の断面形状が丸形となっている。したがって、図18
と図20に表れているように、各コイルばね202,2
03は、小径環状部42Aと大径環状部42Bの内周面
に対しては、その巻回部外縁の線状の狭い領域で係合す
る。
In the brake mechanism 200, each of the small-diameter coil spring 202 and the large-diameter coil spring 203 has a round cross section at the winding portion. Therefore, FIG.
As shown in FIG. 20, each coil spring 202, 2
03 is engaged with the inner peripheral surfaces of the small-diameter annular portion 42A and the large-diameter annular portion 42B in a linear narrow region on the outer edge of the winding portion.

【0095】小径コイルばね202と大径コイルばね2
03は、それぞれの一端部204Aと205Aが、スト
ッパプレート46の孔51A,51Bに係止され、それ
ぞれの他端部204Bと205Bが、コア43の径方向
壁面50A,50Bに係合可能となっている。よって、
ハンドルを介してコア43が正逆方向に回転されたとき
には、径コイルばね202または大径コイルばね203
の径が小さくなり、環状壁42Aまたは42Bとの間の
圧接力が弱くなり、ストッパプレート46及びピニオン
6がコア43と同方向に回転される。
Small-diameter coil spring 202 and large-diameter coil spring 2
In the reference numeral 03, one end portions 204A and 205A are locked in holes 51A and 51B of the stopper plate 46, and the other end portions 204B and 205B can be engaged with the radial wall surfaces 50A and 50B of the core 43. ing. Therefore,
When the core 43 is rotated in the forward and reverse directions via the handle, the diameter coil spring 202 or the large diameter coil spring 203 is rotated.
Is reduced, the pressure contact force between the annular wall 42A and 42B is reduced, and the stopper plate 46 and the pinion 6 are rotated in the same direction as the core 43.

【0096】逆に、シートクッションに負荷がかかり、
ストッパプレート46及びピニオン6を回転させる力が
加わったときに、断面丸形のコイルばねを用いた本ブレ
ーキ機構では、次のような不具合が生じるおそれがあ
る。例えば、図19において、シートクッションへの負
荷によりストッパプレート46に矢印B方向の回転力が
作用すると、大径コイルばね203の端部205Aが同
B方向への移動力を受ける。ここで直ちに大径コイルば
ね203が拡径動作を行って大径環状壁42Bに圧接す
れば、ストッパプレート46は回転されずにほぼ図19
の位置で係止される。しかしながら、大径コイルばね2
03は大径環状壁42Bに接触するのが円形断面の巻回
部であるため、図20に矢印Cで示すように、回転軸線
Xに対する倒れが生じやすい形状である。このような倒
れが生じると、その分、大径コイルばね203が大径環
状壁42Bに圧接して制動作用を発揮するまでの時間が
遅れ、ストッパプレート46及びピニオン6が図21に
示す角度θだけ回転してから制動される。つまり、シー
トクッションが一定量動いてからブレーキが利き始める
ことになってしまう。リフト機構が減速機構を備えてい
ない、あるいは減速比が小さい場合には、このストッパ
プレート46及びピニオン6の回転角に応じた量、ある
いはそれに近い量でシートクッションが昇降移動してし
まい、そのシート移動量は無視できないものとなる。こ
こでは大径コイルばね203について説明したが、スト
ッパプレート46が図19の矢印A方向への回転力を受
けたときには、小径コイルばね202に関しても同様の
不具合が生じるおそれがある。
On the contrary, a load is applied to the seat cushion,
When the force for rotating the stopper plate 46 and the pinion 6 is applied, the following problem may occur in the present brake mechanism using a coil spring having a round cross section. For example, in FIG. 19, when a rotational force in the direction of arrow B acts on the stopper plate 46 due to a load on the seat cushion, the end 205A of the large-diameter coil spring 203 receives a moving force in the direction B. Here, if the large-diameter coil spring 203 immediately performs the diameter-expanding operation and presses against the large-diameter annular wall 42B, the stopper plate 46 is not rotated and is substantially rotated as shown in FIG.
Is locked at the position. However, the large-diameter coil spring 2
Reference numeral 03 denotes a shape in which the wound portion having a circular cross-section comes into contact with the large-diameter annular wall 42B, so that it can easily fall down with respect to the rotation axis X as shown by an arrow C in FIG. When such a fall occurs, the time required for the large-diameter coil spring 203 to come into pressure contact with the large-diameter annular wall 42B to exert a braking action is delayed, and the stopper plate 46 and the pinion 6 are rotated by the angle θ shown in FIG. Only rotate and then brake. In other words, the brake starts to work after the seat cushion moves by a certain amount. If the lift mechanism does not have a speed reduction mechanism, or if the reduction ratio is small, the seat cushion moves up and down by an amount corresponding to the rotation angle of the stopper plate 46 and the pinion 6 or by an amount close thereto. The movement amount cannot be ignored. Here, the large-diameter coil spring 203 has been described, but when the stopper plate 46 receives a rotational force in the direction of arrow A in FIG. 19, the same problem may occur with the small-diameter coil spring 202.

【0097】また、小径コイルばね202や大径コイル
ばね203が環状壁42Aや42Bに圧接するときに
も、断面丸形のコイルばねの断面剛性は角形のコイルば
ねの断面剛性より小さいため、先に説明した実施形態の
ブレーキ機構9,100に比して高い制動力を得ること
が難しい。
When the small-diameter coil spring 202 and the large-diameter coil spring 203 are pressed against the annular walls 42A and 42B, the cross-sectional rigidity of the round-shaped coil spring is smaller than that of the square-shaped coil spring. It is difficult to obtain a high braking force as compared with the brake mechanisms 9 and 100 of the embodiment described above.

【0098】また、コイルばねと環状壁に真円度の差が
ある場合には、コイルばねの断面が円形で環状壁との接
触領域が小さいと良好な制動性を発揮しにくい。つま
り、制動の開始が遅れたり、十分な制動力が得られない
おそれがある。
When there is a difference in roundness between the coil spring and the annular wall, it is difficult to exhibit good braking performance if the coil spring has a circular cross section and a small contact area with the annular wall. That is, the start of braking may be delayed, or sufficient braking force may not be obtained.

【0099】さらに、このような円形断面のコイルばね
は線状の狭い領域で環状壁に係合するので、環状壁にお
いてその狭い係合領域に荷重負担が集中し、経年使用に
よって環状壁の内周面が摩耗するおそれがある。これは
結果的に環状壁の内径が大きくなることに相当するの
で、制動時のレスポンス低下の原因となる。
Furthermore, since the coil spring having such a circular cross section engages with the annular wall in a narrow linear region, the load is concentrated on the narrow engagement region in the annular wall, and the annular wall is formed with the passage of time. The peripheral surface may be worn. This results in an increase in the inner diameter of the annular wall, which causes a reduction in response during braking.

【0100】これに対し、先に説明したように、環状壁
と接触するコイルばね巻回部の断面形状を角形にしたブ
レーキ機構9,100では以上のような不具合を伴わず
に、良好な制動性能を発揮することができるので、各実
施形態のように中立位置からのハンドルの往復移動によ
ってシートを昇降させるようなタイプのシートリフタに
用いると特に好適である。
On the other hand, as described above, the brake mechanisms 9 and 100 in which the cross-sectional shape of the coil spring winding portion which comes into contact with the annular wall has a rectangular cross section can provide good braking without the above-mentioned problems. Since it can exhibit performance, it is particularly suitable for use in a sheet lifter of a type in which a sheet is raised and lowered by reciprocating a handle from a neutral position as in each embodiment.

【0101】[0101]

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、ハンド
ル操作をせずにシートに負荷がかかったときに、迅速か
つ確実にシートの動作を規制することが可能なシートリ
フタを得ることができる。
As described above, according to the present invention, it is possible to obtain a seat lifter which can quickly and reliably regulate the operation of the seat when a load is applied to the seat without operating the steering wheel. it can.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のシートリフタを適用した座席の側面図
である。
FIG. 1 is a side view of a seat to which a seat lifter according to the present invention is applied.

【図2】シートクッションが中間の高さ位置にあるとき
のリフト機構を示す図である。
FIG. 2 is a view showing a lift mechanism when a seat cushion is at an intermediate height position.

【図3】シートクッションが最上位の高さ位置にあると
きのリフト機構を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing the lift mechanism when the seat cushion is at the highest position.

【図4】シートクッションが最下位の高さ位置にあると
きのリフト機構を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing the lift mechanism when the seat cushion is at the lowest position.

【図5】ハンドル、ラチェット機構、及びブレーキ機構
の断面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view of a handle, a ratchet mechanism, and a brake mechanism.

【図6】図5の要素を分解して示す断面図である。FIG. 6 is an exploded cross-sectional view showing the elements of FIG. 5;

【図7】ハンドルとラチェット機構を示す図である。FIG. 7 is a view showing a handle and a ratchet mechanism.

【図8】ラチェット機構の一部の要素を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing some elements of the ratchet mechanism.

【図9】ポールの爪部とラチェットホイールの噛合状態
を説明する図である。
FIG. 9 is a diagram illustrating a meshing state between a pawl portion of a pole and a ratchet wheel.

【図10】リターンスプリングの斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of a return spring.

【図11】図5と図6に示すブレーキ機構の横断面図で
ある。
FIG. 11 is a cross-sectional view of the brake mechanism shown in FIGS. 5 and 6;

【図12】本発明の異なる態様に係るシートリフタの、
シートクッション下降状態の側面図である。
FIG. 12 shows a sheet lifter according to another embodiment of the present invention.
It is a side view of a seat cushion lowering state.

【図13】図12の状態からシートクッションを上昇さ
せた状態を示す側面図である。
13 is a side view showing a state where the seat cushion is raised from the state of FIG.

【図14】図16の切断線XIV−XIVにおける断面図であ
る。
FIG. 14 is a sectional view taken along section line XIV-XIV in FIG. 16;

【図15】図16の切断線XV−XVにおける断面図であ
る。
FIG. 15 is a sectional view taken along section line XV-XV in FIG. 16;

【図16】ハンドル及びその連動制御機構機構の側面図
である。
FIG. 16 is a side view of a handle and an interlocking control mechanism thereof.

【図17】図14と図15に示すブレーキ機構の横断面
図である。
FIG. 17 is a transverse sectional view of the brake mechanism shown in FIGS. 14 and 15;

【図18】本発明のシートリフタに搭載されるブレーキ
機構との比較例を表す、ブレーキ機構の縦断面図であ
る。
FIG. 18 is a longitudinal sectional view of a brake mechanism showing a comparative example with a brake mechanism mounted on a seat lifter of the present invention.

【図19】図18のブレーキ機構の横断面図である。FIG. 19 is a cross-sectional view of the brake mechanism of FIG.

【図20】図18及び図19のブレーキ機構で、ブレー
キが利き始めた状態を示す側断面図である。
FIG. 20 is a side sectional view showing a state where the brake starts to work in the brake mechanism of FIGS. 18 and 19;

【図21】図20のブレーキ機構の横断面図である。FIG. 21 is a cross-sectional view of the brake mechanism of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シートクッション 3 71 ハンドル 6 73 ピニオン 7 65 リフト機構 8 リフタ支持体 9 100 ブレーキ機構 21 ハンドル軸 26 82 ラチェットホイール 30A 86 第1のポール 30B 86’ 第2のポール 35 歯(ラチェット歯) 36 カム 37A 37B 突部 38 ばね(ポール付勢手段) 34A 34B 爪部 39 リターンスプリング 42 101 ケース 42A 101A 小径環状壁 42B 101B 大径環状壁 42C 101C端壁 43 104 コア(第1の回転体) 45A 102 小径コイルばね 45B 103 大径コイルばね 46 106 ストッパプレート(第2の回転体) 50A 50B 110A 110B 径方向壁面 63 ロアアーム 70 ハンドル機構 72 ヒンジピン(ハンドル軸) 78 ベースプレート 78a ピン 81 長孔 89 89’ ポール当接部 90 90’ ハンドル当接部 92 スプリング(付勢手段) 93 スプリング93(第2の付勢手段) X 回転軸線 Y1 Y2 揺動軸線 Reference Signs List 1 seat cushion 3 71 handle 6 73 pinion 7 65 lift mechanism 8 lifter support 9 100 brake mechanism 21 handle shaft 26 82 ratchet wheel 30A 86 first pole 30B 86 'second pole 35 teeth (ratchet teeth) 36 cam 37A 37B Projection 38 Spring (Pole biasing means) 34A 34B Claw 39 Return spring 42 101 Case 42A 101A Small-diameter annular wall 42B 101B Large-diameter annular wall 42C 101C End wall 43 104 Core (first rotating body) 45A 102 Small-diameter coil Spring 45B 103 Large-diameter coil spring 46 106 Stopper plate (second rotating body) 50A 50B 110A 110B Radial wall surface 63 Lower arm 70 Handle mechanism 72 Hinge pin (handle shaft) 78 Base plate 7 a pin 81 elongated holes 89 89 'pole abutting portion 90 90' the handle abutment 92 spring (urging means) 93 spring 93 (second biasing means) X rotation axis Y1 Y2 pivot axis

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 中立位置を有し、中立位置と正逆の移動
端の間を回転操作可能なハンドル;このハンドルの中立
位置と正方向移動端との間の往復動作、及び中立位置と
逆方向移動端との間の往復動作により正方向と逆方向の
回転を与えられる第1の回転体;この第1の回転体と同
軸で、シートの昇降動作と連動して回転する第2の回転
体;前記第1及び第2の回転体と同心に設けた小径環状
壁と大径環状壁;一端部が前記第2の回転体に係止さ
れ、他端部が前記第1の回転体の一対の径方向壁面の一
方に係脱可能で、自由状態においてその外縁部が前記小
径環状壁の内周面に係合する小径コイルばね;及び一端
部が前記第2の回転体に係止され、他端部が前記第1の
回転体の一対の径方向壁面の他方に係脱可能で、自由状
態においてその外縁部が前記大径環状壁の内周面に係合
する大径コイルばね;この小径コイルばねと大径コイル
ばねはそれぞれ、少なくとも小径環状壁と大径環状壁と
接触する積層されたばねの巻回部の断面が角形に形成さ
れていること;を備え、 前記ハンドルを操作していない状態において前記シート
に負荷が作用したときには、前記第2の回転体に作用す
る回転力により前記小径あるいは大径のコイルばねが拡
径し、角形断面形状からなる該小径あるいは大径のコイ
ルばねの外縁部が前記小径環状壁あるいは大径環状壁の
内周面に圧接して第2の回転体の回転を規制し、シート
の昇降動作を規制し、 前記ハンドルを介して第1の回転体が正逆に回転された
ときには、該第1の回転体の径方向壁面によって前記小
径あるいは大径のコイルばねの端部が押圧されて該小径
あるいは大径のコイルばねが縮径して前記第2の回転体
の回転が許されてシートが昇降されることを特徴とする
シートリフタ。
1. A handle having a neutral position and rotatable between a neutral position and a forward / reverse moving end; reciprocating operation between the neutral position and a forward moving end; A first rotating body which is provided with rotation in the forward and reverse directions by a reciprocating operation with the direction moving end; a second rotation which is coaxial with the first rotating body and rotates in conjunction with the elevating operation of the sheet A small-diameter annular wall and a large-diameter annular wall provided concentrically with the first and second rotating bodies; one end of which is locked to the second rotating body, and the other end of which is the first rotating body. A small-diameter coil spring which is detachable from one of the pair of radial walls and whose outer edge is engaged with the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall in a free state; and one end of which is locked to the second rotating body. , The other end of which can be disengaged from the other of the pair of radial wall surfaces of the first rotating body, and the outer edge portion thereof in a free state. A large-diameter coil spring engaged with the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall; the small-diameter coil spring and the large-diameter coil spring each include at least a winding portion of a laminated spring that comes into contact with the small-diameter annular wall and the large-diameter annular wall. Is formed in a rectangular shape; when a load is applied to the seat in a state where the handle is not operated, the small diameter or the large diameter of the small diameter or the large diameter is increased by a rotational force acting on the second rotating body. The outer diameter of the small- or large-diameter coil spring having a rectangular cross-sectional shape is pressed against the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall or the large-diameter annular wall to regulate the rotation of the second rotating body. When the first rotating body is rotated in the normal or reverse direction via the handle, the end of the small- or large-diameter coil spring is controlled by a radial wall surface of the first rotating body. Part is pressed Seat lifter, characterized in that the small diameter or large diameter coil spring is allowed rotation of said reduced diameter second rotor sheet is elevating.
【請求項2】 中立位置を有し、中立位置と正逆の移動
端の間を回転操作可能なハンドル;このハンドルの回転
軸を中心として回転可能な第1の回転体;この第1の回
転体と同軸で該第1の回転体に対し相対回転可能に支持
され、周方向において対向する一対の径方向壁面を有す
る第2の回転体;この第2の回転体の回転をシートの昇
降動作に変換させるリフト機構;前記ハンドルと第1の
回転体の間に設けられ、該ハンドルの中立位置からの正
逆の移動端への回転は第1の回転体に伝達し、該ハンド
ルの正逆の移動端から中立位置への回転は第1の回転体
に伝達しないラチェット機構;前記第1及び第2の回転
体と同心に設けた小径環状壁と大径環状壁;一端部が前
記第2の回転体に係止され、他端部が前記第1の回転体
の一対の径方向壁面の一方に係脱可能で、自由状態にお
いてその外縁部が前記小径環状壁の内周面に係合する小
径コイルばね;及び一端部が前記第2の回転体に係止さ
れ、他端部が前記第1の回転体の一対の径方向壁面の他
方に係脱可能で、自由状態においてその外縁部が前記大
径環状壁の内周面に係合する大径コイルばね;この小径
コイルばねと大径コイルばねはそれぞれ、少なくとも小
径環状壁と大径環状壁と接触する積層されたばねの巻回
部の断面が角形に形成されていること;を備え、 前記ハンドルを操作していない状態において前記シート
に負荷が作用したときには、前記第2の回転体に作用す
る回転力により前記小径あるいは大径のコイルばねが拡
径し、角形断面形状からなる該小径あるいは大径のコイ
ルばねの外縁部が前記小径環状壁あるいは大径環状壁の
内周面に圧接して第2の回転体の回転を規制してシート
の昇降動作を規制し、 前記ハンドルを介して第1の回転体が正逆に回転された
ときには、該第1の回転体の径方向壁面によって前記小
径あるいは大径のコイルばねの端部が押圧されて該小径
あるいは大径のコイルばねが縮径して前記第2の回転体
の回転を許され、第1の回転体と共に第2の回転体が回
転されて前記リフト機構を介してシートが昇降されるこ
とを特徴とするシートリフタ。
2. A handle having a neutral position and rotatable between a neutral position and forward and reverse moving ends; a first rotating body rotatable about a rotation axis of the handle; A second rotating body which is coaxial with the body and is rotatably supported relative to the first rotating body and has a pair of radial walls opposed to each other in the circumferential direction; A lift mechanism that is provided between the handle and the first rotating body; rotation from a neutral position to a forward / reverse moving end from the neutral position is transmitted to the first rotating body; A ratchet mechanism that does not transmit the rotation from the moving end to the neutral position to the first rotating body; a small-diameter annular wall and a large-diameter annular wall provided concentrically with the first and second rotating bodies; And a pair of radial walls of the first rotating body are fixed at the other end. A small-diameter coil spring whose outer edge is engaged with the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall in a free state; and one end of which is locked to the second rotating body, and the other end of which is A large-diameter coil spring capable of engaging and disengaging with the other of the pair of radial walls of the first rotating body and having an outer edge engaged with an inner peripheral surface of the large-diameter annular wall in a free state; The large-diameter coil springs each have at least a cross-section of a winding portion of the laminated spring that comes into contact with the small-diameter annular wall and the large-diameter annular wall is formed in a rectangular shape; When a load is applied to the seat, the small- or large-diameter coil spring expands due to the rotational force acting on the second rotating body, and the outer edge of the small- or large-diameter coil spring having a rectangular cross-sectional shape is formed. The small diameter annular wall or large When the first rotating body is rotated in the normal or reverse direction via the handle, the rotation of the second rotating body is restricted by pressing against the inner peripheral surface of the radial annular wall to regulate the rotation of the second rotating body. The end of the small-diameter or large-diameter coil spring is pressed by the radial wall surface of the first rotary body, the small-diameter or large-diameter coil spring is reduced in diameter, and the second rotary body is allowed to rotate, A sheet lifter wherein a second rotator is rotated together with the first rotator to lift and lower a sheet via the lift mechanism.
【請求項3】 請求項2記載のシートリフタにおいて、
前記ラチェット機構は、 前記第1の回転体に固定され、前記ハンドルに対して相
対回転可能に支持されたハンドル軸;このハンドル軸に
固定されたラチェットホイール;前記ハンドルを回転し
たときに、このハンドル軸を中心とする公転動作を行
い、かつその公転軌跡を中心として揺動可能な第1と第
2のポール;この第1と第2のポールに形成され、ラチ
ェットホイール外周部のラチェット歯に噛合する爪部;
第1のポールに形成した爪部は、該第1のポールが正方
向に前記公転を行ったときにはその移動力をラチェット
歯に伝達させてラチェットホイールを回転させ、逆方向
に前記公転を行ったときにはラチェット歯にその移動力
を伝達させないこと;第2のポールに形成した爪部は、
該第2のポールが正方向に前記公転を行ったときにはラ
チェット歯にその移動力を伝達させず、逆方向に前記公
転を行ったときにはその移動力をラチェット歯に伝達さ
せてラチェットホイールを回転させること;この爪部が
前記ラチェット歯に噛合する揺動位置に第1と第2のポ
ールを付勢するポール付勢手段;及び前記ハンドルを正
逆に回転させたときに、該ハンドル回転に伴って公転す
る前記第1と第2のポールのうち、前記ラチェットホイ
ールに対して移動力を伝達しない側のポールを、その爪
部とラチェット歯との噛合が解除される位置まで揺動さ
せるポール退避機構;を備えているシートリフタ。
3. The sheet lifter according to claim 2, wherein
A handle shaft fixed to the first rotating body and rotatably supported with respect to the handle; a ratchet wheel fixed to the handle shaft; a handle when the handle is rotated; First and second poles that perform a revolving operation about an axis and can swing about the revolving locus; formed on the first and second poles, mesh with ratchet teeth on an outer peripheral portion of a ratchet wheel. Claw part;
The claw portion formed on the first pole transmits the moving force to the ratchet teeth when the first pole makes the orbit in the forward direction, rotates the ratchet wheel, and makes the orbit in the reverse direction. Sometimes do not allow the ratchet teeth to transmit its movement; the claw formed on the second pole
When the second pole makes the orbit in the forward direction, the moving force is not transmitted to the ratchet teeth, and when the second pole makes the orbit in the reverse direction, the moving force is transmitted to the ratchet teeth to rotate the ratchet wheel. A pawl urging means for urging the first and second pawls to a swinging position at which the claw meshes with the ratchet teeth; and, when the handle is rotated in the normal or reverse direction, with the rotation of the handle. Of the first and second pawls that revolve with the pawl that does not transmit the moving force to the ratchet wheel to a position where the engagement between the pawl portion and the ratchet teeth is released. A seat lifter having a mechanism;
【請求項4】 中立位置を有し、中立位置と正逆の移動
端の間を回転操作可能なハンドル;このハンドルの回転
軸を中心として回転可能な第1の回転体;この第1の回
転体と同軸で該第1の回転体に対し相対回転可能に支持
され、周方向において対向する一対の径方向壁面を有す
る第2の回転体;この第2の回転体の回転をシートの昇
降動作に変換させるリフト機構;前記ハンドルと第1の
回転体の間に設けられ、ハンドルを操作していないとき
は該ハンドルと第1の回転体の機械的接続を解除し、ハ
ンドルを前記中立位置から正方向の移動端側と逆方向の
移動端側に回転操作したときに該ハンドルを第1の回転
体と機械的に接続させて第1の回転体を正方向と逆方向
に回転させるハンドル連動制御機構;前記第1及び第2
の回転体と同心に設けた小径環状壁と大径環状壁;一端
部が前記第2の回転体に係止され、他端部が前記第1の
回転体の一対の径方向壁面の一方に係脱可能で、自由状
態においてその外縁部が前記小径環状壁の内周面に係合
する小径コイルばね;及び一端部が前記第2の回転体に
係止され、他端部が前記第1の回転体の一対の径方向壁
面の他方に係脱可能で、自由状態においてその外縁部が
前記大径環状壁の内周面に係合する大径コイルばね;こ
の小径コイルばねと大径コイルばねはそれぞれ、少なく
とも小径環状壁と大径環状壁と接触する積層されたばね
の巻回部の断面が角形に形成されていること;を備え、 前記ハンドルを操作していない状態において前記シート
に負荷が作用したときには、前記第2の回転体に作用す
る回転力により前記小径あるいは大径のコイルばねが拡
径し、角形断面形状からなる該小径あるいは大径のコイ
ルばねの外縁部が前記小径環状壁あるいは大径環状壁の
内周面に圧接して第2の回転体の回転を規制してシート
の昇降動作を規制し、 前記ハンドルを介して第1の回転体が正逆に回転された
ときには、該第1の回転体の径方向壁面によって前記小
径あるいは大径のコイルばねの端部が押圧されて該小径
あるいは大径のコイルばねが縮径して前記第2の回転体
の回転を許し、第1の回転体と共に第2の回転体が回転
されて前記リフト機構を介してシートが昇降されること
を特徴とするシートリフタ。
4. A handle having a neutral position and rotatable between a neutral position and a forward / reverse moving end; a first rotating body rotatable about a rotation axis of the handle; A second rotating body which is coaxial with the body and is rotatably supported relative to the first rotating body and has a pair of radial walls opposed to each other in the circumferential direction; A lift mechanism that is provided between the handle and the first rotating body, when the handle is not operated, releases the mechanical connection between the handle and the first rotating body, and lifts the handle from the neutral position. A handle interlocking mechanism for rotating the first rotating body in the direction opposite to the forward direction by mechanically connecting the handle to the first rotating body when the rotating operation is performed to the moving end side in the forward direction and the moving end side in the opposite direction. Control mechanism; said first and second
A small-diameter annular wall and a large-diameter annular wall provided concentrically with the rotator; one end portion of which is locked to the second rotator, and the other end portion is provided on one of a pair of radial wall surfaces of the first rotator. A small-diameter coil spring that can be disengaged and whose outer edge is engaged with the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall in a free state; and one end is locked to the second rotating body, and the other end is the first rotary member. A large-diameter coil spring that can be engaged and disengaged with the other of the pair of radial walls of the rotating body, and whose outer edge portion engages with the inner peripheral surface of the large-diameter annular wall in a free state; Wherein each of the springs has at least a rectangular cross section of a winding portion of the laminated spring which comes into contact with the small-diameter annular wall and the large-diameter annular wall, and applies a load to the seat in a state where the handle is not operated. Is acted upon by the rotational force acting on the second rotating body. The small-diameter or large-diameter coil spring expands in diameter, and the outer edge of the small-diameter or large-diameter coil spring having a rectangular cross-sectional shape presses against the inner peripheral surface of the small-diameter annular wall or the large-diameter annular wall to form a second coil spring. When the first rotating body is rotated in the normal or reverse direction via the handle, the small diameter or the large diameter is controlled by the radial wall surface of the first rotating body. The end of the coil spring having the diameter is pressed, and the coil spring having the small diameter or the large diameter is reduced in diameter to allow the rotation of the second rotating body, and the second rotating body is rotated together with the first rotating body. A sheet lifter, wherein a sheet is moved up and down via the lift mechanism.
【請求項5】 請求項4記載のシートリフタにおいて、
前記ハンドル連動制御機構は、 前記第1の回転体に固定された、同軸のラチェットホイ
ールを有するハンドル軸;このハンドル軸に対し回転可
能に設けられ、かつ該ハンドル軸と操作入力部を結んだ
中間部において前記ハンドルが枢着されたベースプレー
ト;前記ハンドルに形成した、前記ハンドル軸が孔形成
方向に移動可能かつ回転可能に嵌合する長孔;前記ハン
ドルを挟むように配設され、その中間部が前記ベースプ
レートに回転可能に取り付けられ、一方の端部側に前記
ラチェットホイールの歯に噛合可能な歯が形成され、他
方の端部側は前記ハンドルが当接可能な第1と第2のポ
ール;及び該第1と第2のポールの歯が前記ラチェット
ホイールより離れる方向に付勢する付勢手段;を備え、 ハンドルを操作していないときは、前記付勢手段によ
り、第1と第2のポールの歯がラチェットホイールの歯
と噛合せずにハンドルとハンドル軸の連動が遮断され、 ハンドルを回転操作したときには、前記長孔の端部にハ
ンドル軸が当接するまで該ハンドルが前記ベースプレー
トに対して回転すると共に、該ハンドルによって前記第
1あるいは第2のポールが押圧されてその歯が前記ラチ
ェットホイールと噛合し、前記長孔の端部にハンドル軸
が当接した後は、該ハンドル軸を中心としてハンドルが
ベースプレート共に回転し、このハンドルの回転がラチ
ェットホイールと噛合された第1あるいは第2のポール
を介して該ラチェットホイールに伝達されて前記ハンド
ル軸が回転されるシートリフタ。
5. The sheet lifter according to claim 4, wherein
A handle shaft having a coaxial ratchet wheel fixed to the first rotating body; a handle shaft provided rotatably with respect to the handle shaft, and an intermediate portion connecting the handle shaft and the operation input unit; A base plate to which the handle is pivotally attached at a portion; a long hole formed in the handle, wherein the handle shaft is movably and rotatably fitted in a hole forming direction; an intermediate portion disposed so as to sandwich the handle; Is rotatably mounted on the base plate, and has teeth formed at one end thereof so as to be able to mesh with the teeth of the ratchet wheel, and the other end thereof has first and second poles to which the handle can abut. And urging means for urging the teeth of the first and second pawls in a direction away from the ratchet wheel; By the biasing means, the interlocking of the handle and the handle shaft is interrupted without the teeth of the first and second pawls meshing with the teeth of the ratchet wheel. The handle rotates with respect to the base plate until the handle comes into contact with the base plate, and the handle presses the first or second pawl so that its teeth mesh with the ratchet wheel, and a handle shaft is provided at an end of the long hole. After contact, the handle rotates together with the base plate about the handle shaft, and the rotation of the handle is transmitted to the ratchet wheel via the first or second pawl meshed with the ratchet wheel, and the handle shaft is rotated. A sheet lifter that rotates.
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