JP2001190181A - 水槽の水替え装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】１台のポンプを使用して魚用水槽の海水を効率
よく水替えすることができる水槽の水替え装置を提供す
る。 【解決手段】この水替え装置は、運搬水槽１〜３と共に
車両に搭載され、各種魚用水槽内の海水を替えるために
使用される水槽の水替え装置である。各運搬水槽１〜３
に接続され給水用バルブＶ２、Ｖ５、Ｖ８を設けた給水
用配管Ｐ２、Ｐ５、Ｐ８と、各運搬水槽１〜３に接続さ
れ送水用バルブＶ３、Ｖ６、Ｖ９を設けた送水用配管Ｐ
３、Ｐ６、Ｐ９とを備える。さらに、ポンプ４が設けら
れ、各給水用配管にその吐出側が接続され、各送水用配
管にその吸入側が接続される。ポンプ４の吐出側に主送
水バルブＶ１０を設けた主送水配管Ｐ１０が接続され、
ポンプ４の吸引側に主第二送水バルブＶ１２を設けた主
第二送水配管Ｐ１２が接続される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラック等の車両
に複数の運搬水槽と共に搭載され、観賞魚用水槽或は活
魚料理店等の活魚用水槽の海水を替えるために、魚用水
槽内の海水を汲み出し、運搬水槽内の海水を魚用水槽内
に送り込む等の水替え操作を行なう水槽の水替え装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】海水魚を入れる観賞魚用水槽或は活魚料
理店等の活魚用水槽が、ビルディング内の上層階或は地
階等の各種の場所に設置されている。活魚を入れた水槽
は、濾過装置等を循環させて海水の浄化を行なっている
ものの、一定期間使用した海水は、新鮮な海水と交換す
る必要がある。このため、トラックの荷台に運搬水槽を
搭載し、その運搬水槽に海水を入れて観賞魚用水槽或は
活魚料理店等の活魚用水槽まで運搬し、水替えを行なっ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来の水替え装置は、
ポンプとホースを使用した単純な構造のものであり、１
台のポンプのみを使用したものでは、先ずそのポンプの
吸引側に接続したホースの端を活魚用水槽に入れて水槽
の海水を吸引して、それを下水管等に排水し、次にポン
プの吸引側を運搬水槽に接続すると共に、その吐出側に
接続したホールの端部を活魚用水槽に入れ、運搬水槽内
の海水をポンプを通して活魚用水槽内へ圧送して、水替
え操作を行なっていた。

【０００４】このため、ホースの接続替え等の操作が非
常に煩雑で、水替えに多くの時間を必要とする問題があ
った。そこで、複数のポンプをトラックに搭載し、複数
のポンプと複数の運搬水槽を用いて各水槽内の海水を活
魚用水槽に圧送するようにして、水替えを行なうことが
考えられたが、複数のポンプを使用した場合、構造が複
雑化し、装置の形状も大型化して、既存のトラックへの
搭載が難しくなる等の問題があった。

【０００５】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
で、１台のポンプを使用して魚用水槽の海水を効率よく
水替えすることができる水槽の水替え装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の水替え装置は、複数の運搬水槽と共に車両
に搭載され、各種魚用水槽内の海水を替えるために使用
される水槽の水替え装置であって、各運搬水槽に接続さ
れ給水用バルブを設けた給水用配管と、各運搬水槽に接
続され送水用バルブを設けた送水用配管と、各給水用配
管にその吐出側が接続され、各送水用配管にその吸入側
が接続されてなるポンプと、ポンプの吐出側に接続され
主送水バルブを設けた主送水配管と、ポンプの吸引側に
接続され主第二送水バルブを設けた主第二送水配管と、
を備え、主送水配管と主第二送水配管の先端にホースを
接続し、ホースを介して魚用水槽内の海水を水替えする
ことを特徴とする。

【０００７】

【作用】このような構成の水替え装置の運搬水槽に海水
を入れる場合、ホースを主第二送水配管に接続し、ホー
スの先端を海の中に入れ、主第二送水バルブを開くと共
に、各運搬水槽の給水用バルブを開き、ポンプを起動す
る。すると、海の水が、ポンプにより吸引され、ホース
から主第二送水配管を通り、ポンプから各運搬水槽の給
水用配管に送られ、給水用バルブを通り、各給水用配管
が接続された各運搬水槽内に給水される。

【０００８】観賞魚用水槽或は活魚用水槽の水替えを行
なう場合、先ず魚用水槽内の古い海水を排水するが、そ
の際、ホースを主第二送水配管の先端に接続し、ホース
の先端を魚用水槽内に入れ、排水用のホースを主送水配
管の先端に接続し、その先端を下水管内に挿入する。そ
して、主第二送水バルブと主送水バルブを開き、ポンプ
を運転する。これにより、魚用水槽内の古い海水は、ホ
ースから主第二送水配管を通りポンプに吸引され、ポン
プから主送水配管と排水用のホースを通して下水管に排
水される。

【０００９】次に、運搬水槽内の新しい海水を魚用水槽
に給水する。主送水配管に接続したホースの先端を魚用
水槽に入れ、送水用バルブと主送水バルブを開き、ポン
プを運転する。すると、運搬水槽内の海水は、送水用配
管からポンプに送られ、そこから主送水配管を通り、そ
こに接続されたホースを通して魚用水槽内に給水され
る。

【００１０】このように、１台のポンプを使用して運搬
水槽内に海水を汲み上げることができると共に、バルブ
の切替操作により、魚用水槽の古い海水を吸引して排水
し、さらに、運搬水槽内の新しい海水を魚用水槽に効率
よく給水して水替えを行なうことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１はトラックに搭載された水槽
の水替え装置の側面図を示し、図２はその装置の構成図
を示している。この装置は、基本的には、トラックの荷
台に搭載された３個の運搬水槽１、２、３と、１台のポ
ンプ４と、海水を給排水する配管路５、及び配管路５に
設けられたバルブ群６とを備えて構成される。

【００１２】ポンプ４はウォータポンプであってトラッ
クの荷台の下に設置され、トラックの下部に設けたクラ
ッチ、変速機を介してエンジンにより駆動される。運搬
水槽１〜３には、図示は省略されているが、内部の海水
の水位を表示する水位計、内部の海水の温度を調整する
ヒータ及び冷却器、及び海水の温度を検出する温度計等
が設けられる。そして、各運搬水槽１〜３には、排水用
配管Ｐ１、Ｐ４、Ｐ７が接続され、各排水用配管Ｐ１、
Ｐ４、Ｐ７に排水用バルブＶ１、Ｖ４、Ｖ７が設けら
れ、その先端部は外側に開口している。これらの排水用
配管Ｐ１、Ｐ４、Ｐ７は、運搬水槽１〜３内の海水を落
差により自然排水するための管である。

【００１３】さらに、各運搬水槽１〜３には、給水用配
管Ｐ２、Ｐ５、Ｐ８が接続され、各給水用配管Ｐ２、Ｐ
５、Ｐ８に給水用バルブＶ２、Ｖ５、Ｖ８が設けられ、
それらの先端部（給水側）はポンプ４の吐出側に接続さ
れる。さらに、各運搬水槽１〜３には、送水用配管Ｐ
３、Ｐ６、Ｐ９が接続され、各送水用配管Ｐ３、Ｐ６、
Ｐ９に送水用バルブＶ３、Ｖ６、Ｖ９が設けられ、それ
らの先端部（給水側）はポンプ４の吸入側に接続され
る。

【００１４】さらに、ポンプ４の吸入側には主送水配管
Ｐ１０、補助送水配管Ｐ１１、及び主第二送水配管Ｐ１
２が接続され、主送水配管Ｐ１０には主送水バルブＶ１
０が設けられ、補助送水配管Ｐ１１には補助送水バルブ
Ｖ１１が設けられ、主第二送水配管Ｐ１２には主第二送
水バルブＶ１２が設けられる。主送水配管Ｐ１０の先端
部にはホースＨ１が接続可能であり、また、補助送水配
管Ｐ１１の先端は主第二送水配管Ｐ１２の先端側に接続
され、主第二送水配管Ｐ１２の先端部にはホースＨ２が
接続可能である。これらの主送水配管Ｐ１０、補助送水
配管Ｐ１１、及び主第二送水配管Ｐ１２は、ホースＨ
１、Ｈ２を介して、海水を取り込む海や顧客の魚用水槽
に連通接続され、古い海水或は新しい海水を、必要な場
所に送水するための配管である。

【００１５】なお、ここで使用されるバルブＶ１〜Ｖ１
２は全て手動弁であり、図１に示すように、トラックの
荷台の外側から開閉操作することができ、また、ポンプ
４の起動・停止、速度調整も、外側に設けたレバー操作
で行なうことができる。

【００１６】次に、上記構成の水替え装置の動作を説明
する。先ず、海の水を運搬水槽１〜３内に入れる場合、
ホースＨ２を主第二送水配管Ｐ１２に接続し、ホースＨ
２の先端を海の中に入れ、主第二送水バルブＶ１２を開
くと共に、各運搬水槽１〜３の給水用バルブＶ２、Ｖ
５、Ｖ８を開き、ポンプ４を起動する。

【００１７】すると、海の水が、ポンプ４により吸引さ
れ、ホースＨ２から主第二送水配管Ｐ１２を通り、ポン
プ４から各運搬水槽の給水用配管Ｐ２、Ｐ５、Ｐ８に送
られ、給水用バルブＶ２、Ｖ５、Ｖ８を通り、各給水用
配管Ｐ２、Ｐ５、Ｐ８が接続された各運搬水槽１〜３内
に給水される。このように、ポンプ４の吐出側の配管路
が各運搬水槽１〜３に接続された各給水用配管Ｐ２、Ｐ
５、Ｐ８に接続されているから、ホースＨ２を通して吸
引した海水が、一度に３つの運搬水槽１〜３に送水さ
れ、短時間で効率よく運搬水槽１〜３内に海水を入れる
ことができる。

【００１８】各運搬水槽１〜３内に海水を給水して満た
した後、トラックを運転して、海水を入れ替える観賞魚
用水槽或は活魚用水槽のある場所まで海水を運搬する。
そして、その現場で観賞魚用水槽或は活魚用水槽の水替
えを、以下のように行なう。即ち、先ず、図示しない魚
用水槽内の古い海水を排水するが、その際、ホースＨ２
を主第二送水配管Ｐ１２の先端に接続し、ホースＨ２の
先端を魚用水槽内に入れ、排水用のホースＨ１を主送水
配管Ｐ１０の先端に接続し、ホースＨ１の先端は近くの
下水管内に挿入する。そして、主第二送水バルブＶ１２
と主送水バルブＶ１０を開き、ポンプ４を運転する。こ
れにより、魚用水槽内の古い海水は、ホースＨ２から主
第二送水配管Ｐ１２通りポンプ４に吸引され、ポンプ４
から主送水配管Ｐ１０とホースＨ１を通して下水管に排
水される。

【００１９】次に、魚用水槽に新しい海水の給水を行な
うが、３つの運搬水槽１〜３の何れの水槽からも給水す
ることができ、或は一度に全ての運搬水槽１〜３から給
水することもできる。即ち、運搬水槽１から給水する場
合、主送水配管Ｐ１０に接続したホースＨ１の先端を魚
用水槽に入れ、送水用バルブＶ３と主送水バルブＶ１０
を開き、ポンプ４を運転する。すると、運搬水槽１内の
海水は、送水用配管Ｐ３からポンプ４を通り、主送水配
管Ｐ１０を通り、そこに接続されたホースＨ１を通して
魚用水槽内に給水する。

【００２０】一方、運搬水槽２から給水する場合は、送
水用バルブＶ６と主送水バルブＶ１０を開き、ポンプ４
を運転する。すると、運搬水槽２内の海水は、送水用配
管Ｐ６からポンプ４を通り、主送水配管Ｐ１０を通り、
そこに接続されたホースＨ１を通して魚用水槽内に給水
する。また、運搬水槽３から給水する場合は、送水用バ
ルブＶ９と主送水バルブＶ１０を開き、ポンプ４を運転
する。すると、運搬水槽３内の海水は、送水用配管Ｐ９
からポンプ４を通り、主送水配管Ｐ１０を通り、そこに
接続されたホースＨ１を通して魚用水槽内に給水する。

【００２１】なお、本装置から魚用水槽までの距離が例
えば百数十ｍと長い場合、給水を終了すると、ホースＨ
１内に多量の海水が残るが、魚用水槽が本装置より上階
に位置する場合、ポンプ４を停止すれば、ホースＨ１内
の海水はバルブＶ１０、配管Ｐ１０、バルブＶ９、配管
９を通り、落差で運搬水槽３に戻すことができる。一
方、ホースＨ１の代わりにホースＨ２を使用れば、バル
ブＶ１０に代えてバルブＶ１１を開いて給水するが、給
水を終了した時、バルブ１１を閉じ、バルブ１２を開い
てポンプ４を運転すれば、魚用水槽と運搬水槽３との間
に落差がない場合でも、長いホースＨ２内に残る海水
を、再び運搬水槽３に戻すことができる。

【００２２】このように、バルブＶ３、Ｖ６、Ｖ９を切
り替えて、各運搬水槽１〜３内の海水を選択的に魚用水
槽内に送水することができる。また、大型の魚用水槽の
場合、ホースＨ１とホースＨ２の２本のホースを同時に
使用して多量の海水を短時間で送水することができる。
この場合、例えば、３個の送水用バルブＶ３、Ｖ６、Ｖ
９を全て開くと共に、主送水バルブＶ１０と補助送水バ
ルブＶ１１を開き、ホースＨ１とホースＨ２の先端を魚
用水槽に入れ、ポンプ４を運転する。すると、３個の運
搬水槽１〜３から同時に海水がポンプ４に吸引され、主
送水配管Ｐ１０と補助送水配管Ｐ１１を通り、２本のホ
ースＨ１、Ｈ２から魚用水槽に、多量の海水を短時間で
送水することができる。

【００２３】ところで、水替えを行なう観賞魚用水槽或
は活魚用水槽が、例えば地下数十ｍの地階に位置する場
合、主第二送水配管Ｐ１２に接続した長尺なホースＨ２
を地階まで引いて、その先端を魚用水槽に入れ、主第二
送水バルブＶ１２を開いてポンプ４を運転し、魚用水槽
内の古い海水を吸引するが、ホースＨ２が非常に長い場
合、ポンプ４を起動したとしても、当初は、ホースＨ２
に入っている空気をポンプ４が吸引することになり、ウ
オータポンプにとって空気の吸引効率は非常に低いか
ら、ホールＨ２内の空気を吸引して海水がポンプまで上
ってくるまでに、例えば数十分という長い時間がかか
る。そこで、ポンプ４を起動して吸引する前に、呼び水
をホースＨ２内に送り、ホースＨ２内に海水を入れた状
態でポンプ４を起動して吸引することにより、そのよう
な不具合を解消する。

【００２４】即ち、先ず、例えば運搬水槽１の送水用バ
ルブＶ７を開くと共に、補助送水バルブＶ１１を開き、
ポンプ４を運転して、運搬水槽１内の海水を呼び水とし
て補助送水配管Ｐ１１を通してホースＨ２内に送り込
む。次に、送水用バルブＶ３と補助送水バルブＶ１１を
閉じ、主第二送水バルブＶ１２と主送水バルブＶ１０を
開いてポンプ４を運転する。これで、ホースＨ２には予
め海水が入っているため、直に地階の魚用水槽内の古い
海水の吸引が開始され、吸引開始時にホースＨ２内の空
気を吸引する場合より、遥かに短時間で地階の魚用水槽
の古い海水を汲み上げて排水することができる。

【００２５】なお、トラックに搭載した運搬水槽１〜３
には海水を入れ、温度調整を行なうから、これらの運搬
水槽１〜３内に活魚を入れて運搬することができる。例
えば運搬先で、運搬水槽２内の活魚を取り出す際、水槽
２内の海水量が多く、魚を捕り出すことができない場
合、運搬水槽２内の海水を隣の水槽１または３に送って
海水レベルを下げた状態で活魚を取り出すようにする。
即ち、運搬水槽２の送水用バルブＶ６を開くと共に、隣
の運搬水槽１、３の給水用バルブＶ２とＶ８を開き、ポ
ンプ４を運転すると、運搬水槽２内の海水が、送水用配
管Ｐ６を通り、給水用配管Ｐ２、Ｐ８を通して隣の運搬
水槽１、３に送られ、運搬水槽２の海水レベルを下げて
魚を捕り出し易くすることができる。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の水槽の水
替え装置によれば、１台のポンプを使用して運搬水槽内
に海水を汲み上げることができると共に、バルブの切替
操作により、魚用水槽の古い海水を吸引して排水し、さ
らに、運搬水槽内の新しい海水を魚用水槽に効率よく給
水して水替えを行なうことができる。また、請求項２の
ように、補助送水バルブを設けた補助送水配管を、ポン
プの吐出側と主第二送水配管の入口側との間に接続すれ
ば、主送水配管と主第二送水配管の先端に各々のホース
を接続してされらを送水用に使用することができ、これ
によって、２本のホースを通して多量の海水を効率よく
大型の水槽に給水することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示すトラックに搭載され
た水替え装置の側面図である。

【図２】水替え装置の配管の接続図である。

【符号の説明】

１〜３−運搬水槽 ４−ポンプ Ｐ２、Ｐ５、Ｐ８−給水用配管 Ｐ３、Ｐ６、Ｐ９−送水用配管 Ｖ２、Ｖ５、Ｖ８−給水用バルブ Ｖ３、Ｖ６、Ｖ９−送水用バルブ Ｐ１０−主送水配管 Ｐ１１−補助送水配管 Ｐ１２−主第二送水配管 Ｖ１０−主送水バルブ Ｖ１１−補助送水バルブ Ｖ１２−主第二送バルブ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の運搬水槽と共に車両に搭載され、
   各種魚用水槽内の海水を替えるために使用される水槽の
   水替え装置であって、 前記各運搬水槽に接続され給水用バルブを設けた給水用
   配管と、 該各運搬水槽に接続され送水用バルブを設けた送水用配
   管と、 該各給水用配管にその吐出側が接続され、該各送水用配
   管にその吸入側が接続されてなるポンプと、 該ポンプの吐出側に接続され主送水バルブを設けた主送
   水配管と、 該ポンプの吸引側に接続され主第二送水バルブを設けた
   主第二送水配管と、 を備え、該主送水配管と該主第二送水配管の先端にホー
   スを接続し、該ホースを介して前記魚用水槽内の海水を
   水替えすることを特徴とする水槽の水替え装置。
2. 【請求項２】 補助送水バルブを設けた補助送水配管
   が、前記ポンプの吐出側と前記主第二送水配管の入口側
   との間に接続されたことを特徴とする請求項１記載の水
   槽の水替え装置。
3. 【請求項３】 排水用バルブを設けた排水用配管が前記
   各運搬水槽に接続されたことを特徴とする請求項１記載
   の水槽の水替え装置。