JP2001182103A - Control device for construction machinery - Google Patents

Control device for construction machinery

Info

Publication number
JP2001182103A
JP2001182103A JP37357499A JP37357499A JP2001182103A JP 2001182103 A JP2001182103 A JP 2001182103A JP 37357499 A JP37357499 A JP 37357499A JP 37357499 A JP37357499 A JP 37357499A JP 2001182103 A JP2001182103 A JP 2001182103A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic
control
pump
flow rate
tilt angle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP37357499A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3541154B2 (en
Inventor
Kimimasa Onda
公正 恩田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Original Assignee
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Mitsubishi Ltd, Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd filed Critical Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority to JP37357499A priority Critical patent/JP3541154B2/en
Publication of JP2001182103A publication Critical patent/JP2001182103A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3541154B2 publication Critical patent/JP3541154B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To simply add a control valve without the constraint of an installation space, when a hydraulic actuator is mounted additionally. SOLUTION: This control device for the construction machinery has a first hydraulic actuator operated by first control valves 57-60, 62-65 interposed to the first hydraulic-fluid feed passage, a bypass returning a hydraulic fluid which is not fed to the first hydraulic actuator to a tank, the second hydraulic actuator operated by the second control valves interposed to the second hydraulic-fluid feed passage installed part from the first hydraulic-fluid feed passage, and control means 3 (4) controlling a pump flow rate by selecting either one of the first control signal set, on the basis of characteristics being approximately in inverse proportion to the flow rate of the hydraulic fluid in the bypass and the second control signal set, on the basis of characteristics being approximately in direct proportion to an operating-member manipulated variable, and the second control signal is selected, when the control means 3 (4) caused the second hydraulic actuator to operate.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
建設機械の作業機を作動させるために油圧ポンプからの
作動油の吐出流量を制御する、建設機械の制御装置に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control device for a construction machine for controlling a discharge flow rate of hydraulic oil from a hydraulic pump for operating a work machine of a construction machine such as a hydraulic shovel.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械は、
図9に示すように、上部旋回体102と下部走行体10
0と作業機118とからなっている。下部走行体100
は、互いに独立して駆動しうる右トラック100R及び
左トラック100Lをそなえており、一方、上部旋回体
102は、下部走行体100に対して水平面内で旋回可
能に設けられている。このため、下部走行体100の左
トラック100L及び右トラック100Rには、それぞ
れ独立した動力源としての走行油圧モータ(走行用油圧
アクチュエータ)が取り付けられており、上部旋回体1
02には旋回用油圧モータ(旋回用油圧アクチュエー
タ)が取り付けられている。
2. Description of the Related Art Generally, construction machines such as hydraulic excavators are
As shown in FIG. 9, the upper revolving unit 102 and the lower traveling unit 10
0 and a work machine 118. Undercarriage 100
Has a right track 100R and a left track 100L that can be driven independently of each other. On the other hand, the upper revolving unit 102 is provided so as to be rotatable in a horizontal plane with respect to the lower traveling unit 100. For this reason, a traveling hydraulic motor (hydraulic actuator for traveling) as an independent power source is attached to each of the left track 100L and the right track 100R of the lower traveling body 100, and
02 is provided with a turning hydraulic motor (turning hydraulic actuator).

【0003】また、作業機118は、主にブーム10
3,スティック104,バケット108等からなってお
り、ブーム103は、上部旋回体102に対して回動可
能に枢着されている。また、ブーム103の先端には、
同じく鉛直面内に回動可能にスティック104が接続さ
れている。そして、上部旋回体102とブーム103と
の間には、ブーム103を駆動するためのブーム駆動用
油圧シリンダ(ブームシリンダ,ブーム駆動用油圧アク
チュエータ)105が設けられるとともに、ブーム10
3とスティック104との間には、スティック104を
駆動するためのスティック駆動用油圧シリンダ(スティ
ックシリンダ,スティック駆動用油圧アクチュエータ)
106が設けられている。また、スティック104とバ
ケット108との間には、バケット108を駆動するた
めのバケット駆動用油圧シリンダ(バケットシリンダ,
バケット駆動用油圧アクチュエータ)107が設けられ
ている。これにより、ブーム103は図9中矢印a方向
及び矢印b方向に、スティック104は図9中矢印c方
向及び矢印d方向に、バケット108は図9中矢印e方
向及び矢印f方向に回動可能に構成されている。
[0003] The working machine 118 is mainly provided with the boom 10.
3, a stick 104, a bucket 108, and the like, and the boom 103 is pivotally attached to the upper swing body 102. Also, at the tip of the boom 103,
Similarly, a stick 104 is rotatably connected in the vertical plane. A boom drive hydraulic cylinder (boom cylinder, boom drive hydraulic actuator) 105 for driving the boom 103 is provided between the upper swing body 102 and the boom 103, and the boom 10
Between the stick 3 and the stick 104, a stick driving hydraulic cylinder (stick cylinder, stick driving hydraulic actuator) for driving the stick 104
106 is provided. Further, between the stick 104 and the bucket 108, a bucket driving hydraulic cylinder (bucket cylinder,
A bucket driving hydraulic actuator 107 is provided. Accordingly, the boom 103 can rotate in the directions of arrows a and b in FIG. 9, the stick 104 can rotate in the directions of arrows c and d in FIG. 9, and the bucket 108 can rotate in the directions of arrows e and f in FIG. Is configured.

【0004】なお、ブーム103の図9中矢印a方向へ
の回動をブームアップといい、図9中矢印b方向への回
動をブームダウンという。また、スティック104の図
9中矢印c方向への回動をスティックアウトといい、図
9中矢印d方向への回動をスティックインという。ま
た、バケット108の図9中矢印e方向への回動をバケ
ットオープンといい、図9中矢印f方向への回動をバケ
ットインという。
The rotation of the boom 103 in the direction of arrow a in FIG. 9 is called boom up, and the rotation in the direction of arrow b in FIG. 9 is called boom down. The rotation of the stick 104 in the direction of arrow c in FIG. 9 is called stick-out, and the rotation of the stick 104 in the direction of arrow d in FIG. 9 is called stick-in. The rotation of the bucket 108 in the direction of arrow e in FIG. 9 is referred to as bucket open, and the rotation of the bucket 108 in the direction of arrow f in FIG. 9 is referred to as bucket-in.

【0005】また、上述の各シリンダ105〜107や
油圧モータには、後述するように、エンジン(主に、デ
ィーゼルエンジン)により駆動される油圧ポンプ、ブー
ム用制御弁,スティック用制御弁,バケット用制御弁,
旋回用制御弁等の複数の制御弁を備える油圧回路が接続
されている。さらに、上部旋回体102の運転操作室1
01には、油圧ショベルの作動(走行,旋回,ブーム回
動,スティック回動及びバケット回動)を制御するため
に左レバー,右レバー,左ペダル及び右ペダル等の複数
の操作部材が備えられている。そして、オペレータによ
る操作部材の操作に応じて複数の制御弁の移動量が制御
され、これにより各シリンダ105〜107や油圧モー
タが駆動されるようになっている。
As described later, the cylinders 105 to 107 and the hydraulic motor include a hydraulic pump driven by an engine (mainly a diesel engine), a control valve for a boom, a control valve for a stick, and a control valve for a bucket. Control valve,
A hydraulic circuit including a plurality of control valves such as a turning control valve is connected. Further, the driving operation room 1 of the upper swing body 102
01 is provided with a plurality of operating members such as a left lever, a right lever, a left pedal, and a right pedal for controlling the operation (running, turning, boom turning, stick turning, and bucket turning) of the excavator. ing. Then, the moving amounts of the plurality of control valves are controlled in accordance with the operation of the operation member by the operator, whereby the cylinders 105 to 107 and the hydraulic motor are driven.

【0006】このようにして、各シリンダ105〜10
7を伸縮駆動させ、ブーム103,スティック104,
バケット108等の作業機118を駆動させたり、旋回
モータを駆動させて上部旋回体102を旋回させること
で、掘削作業等の各種作業を行なうようになっている。
ここで、図10は従来の油圧ショベルに備えられる油圧
回路の要部を模式的に示す図である。
In this manner, each of the cylinders 105 to 10
7 is driven to extend and retract, and the boom 103, the stick 104,
Various works such as excavation work are performed by driving the work implement 118 such as the bucket 108 or driving the turning motor to turn the upper turning body 102.
Here, FIG. 10 is a diagram schematically showing a main part of a hydraulic circuit provided in a conventional hydraulic shovel.

【0007】図10に示すように、各油圧シリンダ10
5〜107や油圧モータ109L,109R,110に
は、エンジン(主に、ディーゼルエンジン)500によ
り駆動される複数(ここでは2つ)油圧ポンプ510,
520、複数の制御弁(給排制御弁)570〜600,
620〜650を備える油圧回路530が接続されてい
る。
[0007] As shown in FIG.
5 to 107 and the hydraulic motors 109L, 109R, and 110 include a plurality (two in this case) of hydraulic pumps 510 driven by an engine (mainly, a diesel engine) 500.
520, a plurality of control valves (supply / discharge control valves) 570-600,
A hydraulic circuit 530 including 620 to 650 is connected.

【0008】そして、オペレータが複数の操作部材54
0を操作すると、油圧回路530に介装される各制御弁
570〜600,620〜650の移動量が制御され、
これにより各油圧ポンプ510,520からの作動油が
油圧回路530を介して所定圧力とされて供給され、供
給された作動油圧に応じて各油圧シリンダ105〜10
7や油圧モータ109L,109R,110が駆動され
るようになっている。
Then, the operator operates the plurality of operating members 54.
When 0 is operated, the movement amounts of the control valves 570 to 600 and 620 to 650 interposed in the hydraulic circuit 530 are controlled,
As a result, the hydraulic oil from each of the hydraulic pumps 510 and 520 is supplied at a predetermined pressure via the hydraulic circuit 530, and each of the hydraulic cylinders 105 to 10 is supplied according to the supplied hydraulic pressure.
7 and the hydraulic motors 109L, 109R, 110 are driven.

【0009】なお、複数の操作部材540は、ブーム1
03を回動させる場合に操作するものをブーム用操作部
材540aと、スティック104を回動させる場合に操
作するものをスティック用操作部材540bと、バケッ
ト108を回動させる場合に操作するものをバケット用
操作部材540cと、上部旋回体102を旋回させる場
合に操作するものを旋回用操作部材540dと、走行さ
せる場合に操作するものを走行用操作部材540eとを
備えて構成される。
The plurality of operating members 540 are connected to the boom 1
03 is operated when rotating the stick 104, the stick operating member 540b is operated when rotating the stick 104, and the bucket is operated when rotating the bucket 108. 540c, a turning operation member 540d for operating when the upper swing body 102 is turned, and a traveling operation member 540e for operating when the upper turning body 102 is driven.

【0010】ここで、油圧ポンプ510,520は、リ
ザーバタンク700内の作動油を所定油圧として吐出す
るもので、ここでは、斜板回転式ピストンポンプ(ピス
トン型可変容量ポンプ,可変吐出量形ピストンポンプ)
として構成されている。これらの油圧ポンプ510,5
20は、油圧ポンプ内に設けられたピストン(図示略)
のストローク量を変更することでポンプ吐出流量を調整
しうるようになっている。つまり、これらの油圧ポンプ
510,520では、上記ピストンの一端が斜板(クリ
ーププレート:図示略)に当接するように構成されてお
り、油圧ポンプ510,520から吐出される作動油や
各制御弁570〜600,620〜650の下流側の作
動油を導いて油圧ポンプ510,520の斜板の傾き
(傾転角)を変更することで、ピストンのストローク量
を変更してポンプ吐出流量を調整しうるようになってい
る。
Here, the hydraulic pumps 510 and 520 discharge the hydraulic oil in the reservoir tank 700 as a predetermined oil pressure. Here, a swash plate rotary piston pump (piston type variable displacement pump, variable discharge amount type piston) is used. pump)
It is configured as These hydraulic pumps 510, 5
20 is a piston (not shown) provided in the hydraulic pump
By changing the stroke amount, the pump discharge flow rate can be adjusted. That is, in these hydraulic pumps 510 and 520, one end of the piston is configured to abut against a swash plate (creep plate: not shown), and the hydraulic oil discharged from the hydraulic pumps 510 and 520 and each control valve The hydraulic fluid on the downstream side of 570 to 600 and 620 to 650 is guided to change the inclination (tilt angle) of the swash plate of the hydraulic pumps 510 and 520, thereby changing the stroke amount of the piston and adjusting the pump discharge flow rate. It is possible to do it.

【0011】油圧回路530は、図10に示すように、
第1回路部550と、第2回路部560とを備えて構成
される。このうち、第1回路部550は、第1油圧ポン
プ510に接続される油路610と、油路610に介装
されて作動油の給排を制御する右走行モータ用制御弁5
70,バケット用制御弁580,第1ブーム用制御弁5
90,第2スティック用制御弁600等の給排制御弁と
を備えて構成される。
[0011] The hydraulic circuit 530, as shown in FIG.
The first circuit unit 550 and the second circuit unit 560 are provided. The first circuit unit 550 includes an oil passage 610 connected to the first hydraulic pump 510 and a control valve 5 for a right traveling motor interposed in the oil passage 610 and controlling supply and discharge of hydraulic oil.
70, bucket control valve 580, first boom control valve 5
90, and a supply / discharge control valve such as a second stick control valve 600.

【0012】そして、第1油圧ポンプ510からの作動
油が、油路610,右走行モータ用制御弁570を介し
て右走行モータ109Rへ供給され、右走行モータ10
9Rを駆動するようになっている。また、第1油圧ポン
プ510からの作動油は、油路610,バケット用制御
弁580を介してバケット駆動用油圧シリンダ107へ
供給されるとともに、油路610,第1ブーム用制御弁
590を介してブーム駆動用油圧シリンダ105へ供給
され、さらに油路610,第2スティック用制御弁60
0を介してスティック駆動用油圧シリンダ106へ供給
され、これにより、各シリンダ105,106,107
が駆動されるようになっている。
The hydraulic oil from the first hydraulic pump 510 is supplied to the right traveling motor 109R via the oil passage 610 and the right traveling motor control valve 570, and is supplied to the right traveling motor 10R.
9R is driven. The hydraulic oil from the first hydraulic pump 510 is supplied to the bucket driving hydraulic cylinder 107 via the oil passage 610 and the bucket control valve 580, and also via the oil passage 610 and the first boom control valve 590. To the hydraulic cylinder 105 for boom drive, and further to the oil passage 610 and the control valve 60 for the second stick.
0 to the hydraulic cylinders 106 for driving the sticks.
Is driven.

【0013】また、第1回路部550の油路610bの
下流側には絞り810が備えられており、制御弁570
〜600が中立又は中間移動位置におけるバイパス流量
はこの絞り810を通じて第1油圧ポンプ510からの
作動油をリザーバタンク700へ戻すようになってい
る。さらに、この絞り810の上流側(制御弁側)の作
動油が油圧ポンプ510へ導かれるようになっており、
この作動油の圧力によって油圧ポンプ510の傾転角が
制御されるようになっている。
A throttle 810 is provided downstream of the oil passage 610b of the first circuit portion 550, and a control valve 570 is provided.
The bypass flow rate at the position of 600 to the neutral or intermediate movement position is such that the hydraulic oil from the first hydraulic pump 510 is returned to the reservoir tank 700 through the throttle 810. Further, the hydraulic oil on the upstream side (control valve side) of the throttle 810 is guided to the hydraulic pump 510,
The tilt angle of the hydraulic pump 510 is controlled by the pressure of the hydraulic oil.

【0014】第2回路部560は、第2油圧ポンプ52
0に接続される油路660と、油路660に介装されて
作動油の給排を制御する左走行モータ用制御弁620,
旋回モータ用制御弁630,第1スティック用制御弁6
40,第2ブーム用制御弁650等の給排制御弁とを備
えて構成される。そして、第2油圧ポンプ520からの
作動油が、油路660,左走行モータ用制御弁620を
介して左走行モータ109Lへ供給され、これにより、
左走行モータ109Lが駆動されるようになっている。
また、第2油圧ポンプ520からの作動油は、油路66
0,旋回モータ用制御弁630を介して旋回モータ11
0へ供給され、これにより、旋回モータ110が駆動さ
れるようになっている。さらに、第2油圧ポンプ520
からの作動油は、油路660,第1スティック用制御弁
640を介してスティック駆動用油圧シリンダ106へ
供給されるとともに、油路660,第2ブーム用制御弁
650を介してブーム駆動用油圧シリンダ105へ供給
され、これにより、各シリンダ105,106が駆動さ
れるようになっている。
The second circuit section 560 includes the second hydraulic pump 52
0, and a left traveling motor control valve 620 interposed in the oil passage 660 for controlling the supply and discharge of hydraulic oil.
Swing motor control valve 630, first stick control valve 6
40, and a supply / discharge control valve such as a second boom control valve 650. Then, the hydraulic oil from the second hydraulic pump 520 is supplied to the left traveling motor 109L via the oil passage 660 and the left traveling motor control valve 620, whereby
The left traveling motor 109L is driven.
The hydraulic oil from the second hydraulic pump 520 is supplied to the oil passage 66
0, the swing motor 11 via the swing motor control valve 630
0, whereby the turning motor 110 is driven. Further, the second hydraulic pump 520
Is supplied to the stick driving hydraulic cylinder 106 via the oil passage 660 and the first stick control valve 640, and the boom driving hydraulic pressure is supplied via the oil passage 660 and the second boom control valve 650. The cylinder 105 is supplied to the cylinder 105, whereby the cylinders 105 and 106 are driven.

【0015】また、第2回路部560の油路660cの
下流側に絞り820が備えられており、制御弁620〜
650が中立又は中間移動位置におけるバイパス流量は
この絞り820を通じて第2油圧ポンプ520からの作
動油をリザーバタンク700へ戻すようになっている。
さらに、この絞り820の上流側(制御弁側)の作動油
が油圧ポンプ520へ導かれるようになっており、この
作動油の圧力によって油圧ポンプ520の傾転角が制御
されるようになっている。
A throttle 820 is provided downstream of the oil passage 660c of the second circuit section 560, and the control valves 620 to 620 are provided.
The bypass flow rate at the neutral or intermediate moving position 650 returns the hydraulic oil from the second hydraulic pump 520 to the reservoir tank 700 through the throttle 820.
Further, the hydraulic oil on the upstream side (control valve side) of the throttle 820 is guided to the hydraulic pump 520, and the tilt angle of the hydraulic pump 520 is controlled by the pressure of the hydraulic oil. I have.

【0016】さらに、建設機械の作業において重要なス
ティック104に他の作業機118との同時操作時にお
いても十分な作動油が供給されるように、第2回路部5
60の第2油圧ポンプ520からの作動油に加え、第1
回路部550の第1油圧ポンプ510からの作動油もス
ティック駆動用油圧シリンダ106へ供給されるように
なっている。
Further, the second circuit section 5 is provided so that a sufficient hydraulic oil can be supplied to the stick 104 which is important for the operation of the construction machine even when the stick 104 is simultaneously operated with another work machine 118.
60 in addition to the hydraulic oil from the second hydraulic pump 520,
The hydraulic oil from the first hydraulic pump 510 of the circuit section 550 is also supplied to the hydraulic cylinder 106 for driving the stick.

【0017】このため、第2回路部560の油路660
に第1スティック用制御弁640が介装され、第1回路
部550の油路610に第2スティック用制御弁600
が介装されている。そして、第1スティック用制御弁6
40の移動量をスティック用操作部材540bの操作量
に応じて制御するとともに、第2スティック用制御弁6
00の移動量をスティック用操作部材540bの操作量
に応じて制御することにより、スティック駆動用油圧シ
リンダ106への作動油の給排を行なえるようになって
いる。
Therefore, the oil passage 660 of the second circuit portion 560
The first stick control valve 640 is interposed in the oil passage 610 of the first circuit unit 550.
Is interposed. Then, the first stick control valve 6
The amount of movement of the second stick control member 6 is controlled in accordance with the amount of movement of the stick operating member 540b.
By controlling the movement amount of 00 in accordance with the operation amount of the stick operation member 540b, supply and discharge of hydraulic oil to and from the stick drive hydraulic cylinder 106 can be performed.

【0018】同様に、他の作業機118との同時操作時
においてもブーム103に十分な作動油が供給されるよ
うに、第1回路部550の第1油圧ポンプ510からの
作動油に加え、第2回路部560の第2油圧ポンプ52
0からの作動油もブーム駆動用油圧シリンダ105へ供
給されるようになっている。このため、第1回路部55
0の油路610に第1ブーム用制御弁590が介装さ
れ、第2回路部560の油路660に第2ブーム用制御
弁650が介装されている。そして、第1ブーム用制御
弁590の移動量をブーム用操作部材540aの操作量
に応じて制御するとともに、第2ブーム用制御弁650
の移動量をブーム用操作部材540aの操作量に応じて
制御することにより、ブーム駆動用油圧シリンダ105
への作動油の給排を行なえるようになっている。
Similarly, in addition to the hydraulic oil from the first hydraulic pump 510 of the first circuit section 550, a sufficient hydraulic oil is supplied to the boom 103 even when operating simultaneously with another working machine 118. Second hydraulic pump 52 of second circuit section 560
Hydraulic oil from 0 is also supplied to the boom drive hydraulic cylinder 105. Therefore, the first circuit unit 55
The first boom control valve 590 is interposed in the zero oil passage 610, and the second boom control valve 650 is interposed in the oil passage 660 of the second circuit portion 560. The amount of movement of the first boom control valve 590 is controlled according to the amount of operation of the boom operating member 540a, and the second boom control valve 650 is controlled.
Is controlled in accordance with the amount of operation of the boom operating member 540a, whereby the boom driving hydraulic cylinder 105 is controlled.
Supply and discharge of hydraulic oil to and from the engine.

【0019】なお、各操作部材540の操作量に応じて
各制御弁570〜600,620〜650の移動量を制
御するために、図示しないパイロットポンプ,比例減圧
弁を備えるパイロット油圧回路も設けられており、パイ
ロットポンプからのパイロット油圧を比例減圧弁により
所定圧として各制御弁570〜600,620〜650
へ作用させるようになっている。
A pilot hydraulic circuit having a pilot pump (not shown) and a proportional pressure reducing valve (not shown) is also provided to control the amount of movement of each of the control valves 570 to 600 and 620 to 650 according to the amount of operation of each operation member 540. Each of the control valves 570 to 600, 620 to 650 has a pilot pressure from a pilot pump set to a predetermined pressure by a proportional pressure reducing valve.
To act on.

【0020】ところで、各制御弁570〜600,62
0〜650は、スプール弁として構成され、いずれも複
数(ここでは5つ)の絞りを備えて構成される。例え
ば、旋回モータ用制御弁630は、図11に示すよう
に、第2油圧ポンプ520と旋回モータ110とを連通
する油路(作動油供給通路,P−C通路)660,66
0a,970に介装されるP−C絞り40と、旋回モー
タ110とリザーバタンク700とを連通する油路(作
動油排出通路,C−T通路)960,660bに介装さ
れるC−T絞り41と、第2油圧ポンプ520とリザー
バタンク700とを連通するバイパス油路(バイパス通
路)660,660cに介装されるバイパス通路絞り4
2とを備えて構成される。なお、作動油供給通路と作動
油排出通路とから作動油給排通路が構成される。
Incidentally, each of the control valves 570 to 600, 62
Reference numerals 0 to 650 are configured as spool valves, and each is provided with a plurality (here, five) of throttles. For example, as shown in FIG. 11, the swing motor control valve 630 includes oil passages (hydraulic oil supply passages, PC passages) 660 and 66 that communicate the second hydraulic pump 520 and the swing motor 110.
0a and 970, and a C-T interposed in oil passages (operating oil discharge passages, CT passages) 960 and 660b that connect the turning motor 110 and the reservoir tank 700. Restrictor 41, bypass passage restrictor 4 interposed in bypass oil passages (bypass passages) 660 and 660 c communicating between second hydraulic pump 520 and reservoir tank 700.
2 is provided. The hydraulic oil supply passage and the hydraulic oil discharge passage constitute a hydraulic oil supply / discharge passage.

【0021】そして、P−C絞り40によって、第2油
圧ポンプ520と旋回モータ110とを連通する油路6
60,660a,970の開口面積〔作動油供給通路の
開口面積,P−C開口面積(PC)〕が調整される。ま
た、C−T絞り41によって、旋回モータ110とリザ
ーバタンク700とを連通する油路960,660bの
開口面積〔作動油排出通路の開口面積,C−T開口面積
(CT)〕が調整される。さらに、バイパス通路絞り4
2によって、第2油圧ポンプ520とリザーバタンク7
00とを連通する油路660,660cの開口面積〔バ
イパス通路の開口面積,バイパス開口面積(C)〕が調
整される。
The oil passage 6 which connects the second hydraulic pump 520 and the swing motor 110 by the PC throttle 40 is provided.
The opening area of 60, 660a, 970 [opening area of hydraulic oil supply passage, PC opening area (PC)] is adjusted. In addition, the CT throttle 41 adjusts the opening area of the oil passages 960 and 660b (the opening area of the hydraulic oil discharge passage, the CT opening area (CT)) that connects the turning motor 110 and the reservoir tank 700. . Further, the bypass passage restrictor 4
2, the second hydraulic pump 520 and the reservoir tank 7
The opening areas of the oil passages 660 and 660c that communicate with 00 (the opening area of the bypass passage, the area of the bypass opening (C)) are adjusted.

【0022】なお、図11では、旋回モータ用制御弁6
30は左旋回側位置になっているが、旋回モータ用制御
弁630を、旋回モータ用操作部材540dの操作量
〔操作部材操作量(A)〕に応じて、図11中、上方向
へ移動させて旋回モータ用制御弁630のバイパス通路
絞り42をバイパス通路660,660cに介装させる
ことで旋回モータ用制御弁630の移動量〔制御弁移動
量(B)〕を調整することによって、旋回モータ用制御
弁630を中立位置とすることができる。また、旋回モ
ータ用制御弁630を、旋回モータ用操作部材540d
の操作量〔操作部材操作量(A)〕に応じて、図11
中、最も上方向へ移動させて旋回モータ用制御弁630
のP−C絞り40をP−C通路660,660a,97
0に介装させるとともに、旋回モータ用制御弁630の
C−T絞り41をC−T通路960,660bに介装さ
せることで旋回モータ用制御弁630の移動量〔制御弁
移動量(B)〕を調整することによって、旋回モータ用
制御弁630を右旋回側位置にすることができる。な
お、旋回モータ用制御弁630が、左旋回側位置と中立
位置との間や中立位置と右旋回側位置との間の中間に位
置する場合には中間移動位置にあるという。
In FIG. 11, the swing motor control valve 6 is shown.
Although 30 is in the left turning side position, the turning motor control valve 630 is moved upward in FIG. 11 according to the operation amount of the turning motor operation member 540d (the operation member operation amount (A)). By turning the bypass passage restrictor 42 of the swing motor control valve 630 into the bypass passages 660 and 660c, the amount of movement of the swing motor control valve 630 (the control valve movement amount (B)) is adjusted. The motor control valve 630 can be in the neutral position. Further, the swing motor control valve 630 is connected to the swing motor operation member 540d.
FIG. 11 according to the operation amount [operation member operation amount (A)] of FIG.
The control valve 630 for the swing motor is moved to the uppermost position in
Of the P-C restrictor 40 through the P-C passages 660, 660a, 97
0, and the CT throttle 41 of the swing motor control valve 630 is interposed in the CT passages 960 and 660b, thereby moving the swing motor control valve 630 [control valve travel amount (B). ], The turning motor control valve 630 can be set to the right turning side position. When the turning motor control valve 630 is located between the left turning side position and the neutral position or between the neutral position and the right turning side position, it is said to be at the intermediate moving position.

【0023】また、ここでは、旋回モータ110を駆動
するための油圧回路を例にして説明したが、スティック
駆動用油圧シリンダ等の他の油圧アクチュエータ105
〜107,109R,109Lを駆動するための油圧回
路も同様に構成される。このように各油圧アクチュエー
タ105〜107,109R,109L,110を駆動
するための油圧回路が構成されるが、例えばこれらの油
圧アクチュエータに含まれる旋回モータ110を作動さ
せるには、以下のようにしてポンプ流量制御(ポンプ傾
転角制御)が行なわれる。
Although the hydraulic circuit for driving the swing motor 110 has been described as an example here, another hydraulic actuator 105 such as a stick driving hydraulic cylinder is used.
To 107, 109R, and 109L are similarly configured. A hydraulic circuit for driving the hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109L, 110 is configured as described above. For example, to operate the turning motor 110 included in these hydraulic actuators, Pump flow control (pump tilt angle control) is performed.

【0024】オペレータにより旋回モータ用操作部材5
40dが操作され、その操作量(A)がA0とされる
と、図12(a)に示すような操作部材操作量(A)と
制御弁移動量(B)との関係を示す特性に基づいて、給
排制御弁としての旋回モータ用制御弁630の移動量
(B)はB0とされる。次に、この旋回モータ用制御弁
630の移動量B0に応じて、図12(b)に示すよう
な制御弁移動量(B)とバイパス通路開口面積(C)等
との関係を示す特性に基づいて、旋回モータ用制御弁6
30のバイパス通路開口面積(C)はC0となる。な
お、この場合、旋回モータ用制御弁630のC−T開口
面積(CT)はCT0となり、P−C開口面積(PC)
はPC0となる。
The operating member 5 for the swing motor by the operator
When the operation amount 40A is operated and the operation amount (A) is A0, based on a characteristic indicating the relationship between the operation member operation amount (A) and the control valve movement amount (B) as shown in FIG. Thus, the movement amount (B) of the swing motor control valve 630 as the supply / discharge control valve is set to B0. Next, according to the movement amount B0 of the swing motor control valve 630, the characteristic showing the relationship between the control valve movement amount (B) and the bypass passage opening area (C) as shown in FIG. Based on the swing motor control valve 6
30 has a bypass passage opening area (C) of C0. In this case, the CT opening area (CT) of the swing motor control valve 630 becomes CT0, and the PC opening area (PC)
Becomes PC0.

【0025】そして、負荷圧力が一定の場合には、図1
2(c)に示すようなバイパス通路開口面積(C)とバ
イパス流量(D)との関係を示す特性に基づいて、旋回
モータ用制御弁630のバイパス通路開口面積C0に応
じて旋回モータ用制御弁630のバイパス通路を流れる
作動油の流量(バイパス流量)(D)がD0となる。こ
れにより、図12(d)に示すようなバイパス流量
(D)と油圧ポンプ520へ導かれる作動油の圧力
(E)との関係を示す特性に基づいて、バイパス流量D
0に応じて油圧ポンプ520へ導かれる作動油の圧力
(E)がE0となり、図12(e)に示すような油圧ポ
ンプ520へ導かれる作動油の圧力(E)とポンプ流量
(ポンプ傾転角)(F)との関係を示す特性に基づい
て、油圧ポンプ520へ導かれる作動油の圧力E0に応
じて油圧ポンプ520のポンプ傾転角(ポンプ流量)
(F)がF0とされる。
When the load pressure is constant, FIG.
Based on the characteristic indicating the relationship between the bypass passage opening area (C) and the bypass flow rate (D) as shown in FIG. 2C, the swing motor control is performed according to the bypass passage opening area C0 of the swing motor control valve 630. The flow rate (D) of the hydraulic oil flowing through the bypass passage of the valve 630 (by-pass flow rate) becomes D0. Thereby, the bypass flow rate D is determined based on the characteristic indicating the relationship between the bypass flow rate (D) and the pressure (E) of the hydraulic oil guided to the hydraulic pump 520 as shown in FIG.
0, the pressure (E) of the hydraulic oil guided to the hydraulic pump 520 becomes E0, and the pressure (E) of the hydraulic oil guided to the hydraulic pump 520 and the pump flow rate (pump tilt) as shown in FIG. Angle) (F), the pump tilt angle (pump flow rate) of the hydraulic pump 520 according to the pressure E0 of the hydraulic oil guided to the hydraulic pump 520 based on the characteristic indicating the relationship with the hydraulic pump 520.
(F) is set to F0.

【0026】なお、ここでは、旋回モータ110のみを
作動させる場合について説明しているが、他の油圧アク
チュエータ105〜107,109R,109Lも同時
に作動させる場合には、油圧ポンプ510,520のポ
ンプ傾転角を制御するために各給排制御弁の下流側のバ
イパス通路(絞り810,820の上流側)の作動油を
導くようになっているため、バイパス流量を求めるの
に、各油圧アクチュエータ105〜107,109R,
109L,110への作動油の給排を制御するそれぞれ
の給排制御弁のバイパス通路開口面積のうち最も小さい
開口面積が用いられる。
Here, the case where only the swing motor 110 is operated is described. However, when the other hydraulic actuators 105 to 107, 109R, and 109L are simultaneously operated, the pump tilts of the hydraulic pumps 510 and 520 are performed. In order to control the turning angle, the hydraulic oil in the bypass passage (upstream of the throttles 810 and 820) on the downstream side of each supply / discharge control valve is introduced. ~ 107,109R,
The smallest opening area of the bypass passage opening areas of the respective supply / discharge control valves for controlling the supply / discharge of hydraulic oil to / from 109L and 110 is used.

【0027】ところで、上述のように構成される油圧回
路530では、図10に示すように、各操作部材540
の操作量に応じて作動する各制御弁570〜600,6
20〜650は、バイパス通路を構成する油路610,
610b,660,660cに直列に配設され、その最
下流側に配設された制御弁600,650とタンク70
0との間のバイパス通路を構成する油路610b,66
0c(絞り810,820の上流側の油路)と油圧ポン
プ510,520とが接続されている。そして、バイパ
ス通路を構成する油路610b,660cから導かれた
作動油の圧力に基づいて油圧ポンプ510,520のポ
ンプ傾転角(ポンプ流量)が制御されるようになってい
る(このような制御をネガティブフローコントロールと
いう)。
By the way, in the hydraulic circuit 530 configured as described above, as shown in FIG.
Control valves 570 to 600, 6 that operate according to the operation amount of
20 to 650 are oil passages 610 constituting a bypass passage,
610b, 660, 660c are arranged in series, and the control valves 600, 650 and the tank 70 arranged at the most downstream
Oil passages 610b, 66 forming a bypass passage between
0c (the oil passage on the upstream side of the throttles 810, 820) and the hydraulic pumps 510, 520 are connected. Then, the pump tilt angles (pump flow rates) of the hydraulic pumps 510, 520 are controlled based on the pressure of the hydraulic oil guided from the oil passages 610b, 660c constituting the bypass passage (such as this). Control is called negative flow control).

【0028】例えば、複数の操作部材540が同時に操
作され、各油圧アクチュエータ105〜107,109
R,109L,110を同時に作動させる場合、各給排
制御弁の下流側のバイパス通路660,660cを流れ
る作動油が油圧ポンプ510,520へ導かれるため、
油圧ポンプ510,520のポンプ吐出流量が各給排制
御弁を介して作動油を供給される各油圧アクチュエータ
105〜107,109R,109L,110の要求流
量の合算値となるように、油圧ポンプ510,520の
ポンプ傾転角(ポンプ流量)が制御される。
For example, a plurality of operating members 540 are simultaneously operated, and the respective hydraulic actuators 105 to 107, 109
When simultaneously operating the R, 109L, and 110, the hydraulic oil flowing through the bypass passages 660 and 660c downstream of the supply / discharge control valves is guided to the hydraulic pumps 510 and 520.
The hydraulic pump 510 is controlled so that the pump discharge flow rate of the hydraulic pumps 510, 520 becomes the sum of the required flow rates of the hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109L, 110 to which the hydraulic oil is supplied via the respective supply / discharge control valves. , 520 are controlled.

【0029】[0029]

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の建設
機械であってネガティブフローコントロールを行なうも
のにおいては、上述の各油圧アクチュエータ(ブーム
用,スティック用,バケット用,旋回用,走行用)10
5〜107,109R,109L,110が標準装備油
圧アクチュエータとして装備される。また、この標準装
備油圧アクチュエータ105〜107,109R,10
9L,110以外にオプションとして追加油圧アクチュ
エータを装備する場合もある。この場合、追加油圧アク
チュエータへの作動油の給排を行なうために追加油圧ア
クチュエータ用の給排制御弁等を備える油圧回路も追加
して装備させる必要がある。
By the way, in a conventional construction machine which performs negative flow control, the above-mentioned hydraulic actuators (for boom, for stick, for bucket, for turning, for traveling) 10
5-107, 109R, 109L, 110 are equipped as standard equipment hydraulic actuators. Also, the standard equipped hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 10
In addition to the 9L and 110, an additional hydraulic actuator may be optionally provided. In this case, it is necessary to additionally provide a hydraulic circuit including a supply / discharge control valve for the additional hydraulic actuator in order to supply / discharge hydraulic oil to / from the additional hydraulic actuator.

【0030】しかしながら、上述のようにネガティブフ
ローコントロールによりポンプ傾転角(ポンプ流量)制
御を行なうものでは、このような追加油圧アクチュエー
タの装備に際して追加油圧アクチュエータ用の給排制御
弁を装着する位置に制約がある。つまり、上述のように
ネガティブフローコントロールによりポンプ傾転角(ポ
ンプ流量)制御を行なうものでは、標準装備油圧アクチ
ュエータ105〜107,109R,109L,110
への作動油の給排を制御する各制御弁570〜600,
620〜650がバイパス通路を構成する油路610,
610b,660,660cに対して直列に配設されて
いる。そして、これらの各制御弁570〜600,62
0〜650のうちの最下流側に配設された制御弁60
0,650とタンク700との間の油路(即ち、各制御
弁570〜600,620〜650の下流側に配設され
た絞り810,820の上流側の油路)610b,66
0cと油圧ポンプ510,520とが接続されており、
油路610b,660cから導かれた作動油の圧力に基
づいて油圧ポンプ510,520のポンプ傾転角(ポン
プ流量)を制御するようになっている。
However, in the case where the pump tilt angle (pump flow rate) is controlled by the negative flow control as described above, when such an additional hydraulic actuator is provided, the position of the supply / discharge control valve for the additional hydraulic actuator is set. There are restrictions. That is, in the case where the pump tilt angle (pump flow rate) is controlled by the negative flow control as described above, the standardly equipped hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109L, 110
Control valves 570 to 600 for controlling the supply and discharge of hydraulic oil to
Oil passages 610 to 620 constitute a bypass passage.
610b, 660, and 660c are arranged in series. Then, each of these control valves 570 to 600, 62
The control valve 60 disposed on the most downstream side of 0 to 650
0,650 and the oil passage between the tank 700 (that is, the oil passage upstream of the throttles 810, 820 disposed downstream of the control valves 570-600, 620-650) 610b, 66.
0c and the hydraulic pumps 510, 520 are connected,
The pump tilt angles (pump flow rates) of the hydraulic pumps 510 and 520 are controlled based on the pressure of the hydraulic oil guided from the oil passages 610b and 660c.

【0031】このため、追加油圧アクチュエータ用の給
排制御弁は、標準装備油圧アクチュエータ105〜10
7,109R,109L,110への作動油の給排を制
御する各制御弁570〜600,620〜650に直列
に配設する必要がある。実際上、追加油圧アクチュエー
タ用の給排制御弁の設置位置は、図10中、各制御弁5
70〜600,620〜650のうちの最下流側に配設
された制御弁600,650の下流側で、かつ、絞り8
10,820の上流側の油路610b,660cに限定
されることになる。また、この場合、制御弁600と絞
り810との間の油路610bや制御弁650と絞り8
20との間の油路660cに追加油圧アクチュエータ用
の給排制御弁の装着しうるように、制御弁600と絞り
810との間の油路610bや制御弁650と絞り82
0との間の油路660cを分断可能に設計しておくこと
も必要になる。
For this reason, the supply / discharge control valves for the additional hydraulic actuators are provided as standard equipped hydraulic actuators 105 to 10.
7, 109R, 109L, and 110 need to be arranged in series with control valves 570 to 600, 620 to 650 that control supply and discharge of hydraulic oil to and from 110. Actually, the installation position of the supply / discharge control valve for the additional hydraulic actuator is shown in FIG.
70 to 600, 620 to 650, downstream of the control valves 600, 650 arranged at the most downstream side, and the throttle 8
It is limited to oil passages 610b and 660c on the upstream side of 10,820. In this case, an oil passage 610b between the control valve 600 and the throttle 810 and the control valve 650 and the throttle 8
The oil passage 610b between the control valve 600 and the restrictor 810 and the control valve 650 and the restrictor 82
It is also necessary to design the oil passage 660c between 0 and 0 so that it can be divided.

【0032】また、追加油圧アクチュエータ用の給排制
御弁は、バイパス通路を構成する油路610,610
b,660,660cに標準装備油圧アクチュエータ用
の各制御弁570〜600,620〜650に対して直
列に配設する必要があるため、例えば追加油圧アクチュ
エータが複数個あり、これに応じて複数の追加油圧アク
チュエータ用の給排制御弁を配設する必要がある場合に
は機体スペースの制約上追加が困難な場合がある。
The supply / discharge control valve for the additional hydraulic actuator is provided with oil passages 610, 610 constituting a bypass passage.
b, 660 and 660c need to be arranged in series with the control valves 570 to 600 and 620 to 650 for the standard hydraulic actuators. For example, there are a plurality of additional hydraulic actuators, When it is necessary to provide a supply / discharge control valve for an additional hydraulic actuator, it may be difficult to add the supply / discharge control valve due to restrictions on the machine space.

【0033】この場合、追加油圧アクチュエータ用の給
排制御弁を標準装備油圧アクチュエータ用の各制御弁5
70〜600,620〜650に直列に配設せず、機体
スペースを有効利用できるように分散させて配置したの
では、正確にネガティブフローコントロールによるポン
プ傾転角制御を行なうのは難しい。本発明は、このよう
な課題に鑑み創案されたもので、追加油圧アクチュエー
タを装備させる場合に追加油圧アクチュエータ用制御弁
の設置位置の自由度が増す(融通性を増す)ようにし
て、追加油圧アクチュエータ用の制御弁の追加を設置ス
ペースの制約を受けずに簡便に行なえるようにした、建
設機械の制御装置を提供することを目的とする。
In this case, a supply / discharge control valve for an additional hydraulic actuator is provided as standard equipment.
It is difficult to accurately control the tilting angle of the pump by negative flow control if they are not arranged in series with 70 to 600, 620 to 650, but are dispersed so that the body space can be used effectively. The present invention has been made in view of such a problem, and when an additional hydraulic actuator is provided, the degree of freedom of the installation position of the control valve for the additional hydraulic actuator is increased (the flexibility is increased), and the additional hydraulic pressure is increased. An object of the present invention is to provide a control device for a construction machine, in which a control valve for an actuator can be easily added without being restricted by an installation space.

【0034】[0034]

【課題を解決するための手段】このため、請求項1記載
の本発明の建設機械の制御装置は、オペレータにより操
作されて電気信号を出力する操作部材と、タンク内の作
動油を吐出する油圧ポンプと、油圧ポンプから吐出され
る作動油を第1の作動油供給通路を通じて供給すること
により駆動される第1の油圧アクチュエータと、第1の
作動油供給通路に介装され、第1の油圧アクチュエータ
への作動油の供給を制御する第1の制御弁と、第1の制
御弁を介して第1の油圧アクチュエータへ供給されなか
った作動油を該タンクへ戻すバイパス通路と、油圧ポン
プから吐出される作動油を第1の作動油供給通路とは別
に設けられた第2の作動油供給通路を通じて供給するこ
とにより駆動される第2の油圧アクチュエータと、第2
の作動油供給通路に介装され、第2の油圧アクチュエー
タへの作動油の供給を制御する第2の制御弁と、バイパ
ス通路内の作動油の流量に略逆比例する特性に基づいて
設定される第1の制御信号及び操作部材の操作量に略正
比例する特性に基づいて設定される第2の制御信号のい
ずれか一方の制御信号を選択して油圧ポンプからの作動
油の吐出流量を制御する制御手段とを備え、制御手段
が、操作部材のうち第2の油圧アクチュエータを作動さ
せるための操作部材からの電気信号が入力された場合に
該第2の制御信号を選択して油圧ポンプからの作動油の
吐出流量を制御するように構成されることを特徴として
いる。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a control device for a construction machine according to the present invention, comprising: an operation member which is operated by an operator to output an electric signal; and a hydraulic pressure which discharges hydraulic oil in a tank. A pump, a first hydraulic actuator driven by supplying hydraulic oil discharged from the hydraulic pump through the first hydraulic oil supply passage, and a first hydraulic pressure interposed in the first hydraulic oil supply passage. A first control valve for controlling the supply of hydraulic oil to the actuator, a bypass passage for returning hydraulic oil not supplied to the first hydraulic actuator via the first control valve to the tank, and discharge from the hydraulic pump A second hydraulic actuator driven by supplying the hydraulic oil to be supplied through a second hydraulic oil supply passage provided separately from the first hydraulic oil supply passage;
And a second control valve interposed in the hydraulic oil supply passage for controlling the supply of hydraulic oil to the second hydraulic actuator, and a second control valve which is set based on a characteristic substantially inversely proportional to a flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage. And controlling the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump by selecting one of the first control signal and a second control signal set based on a characteristic substantially directly proportional to the operation amount of the operation member. Control means for operating the second hydraulic actuator of the operation members when the electric signal is input from the operation member, the control means selects the second control signal, and selects the second control signal from the hydraulic pump. It is characterized in that it is configured to control the discharge flow rate of the hydraulic oil.

【0035】また、請求項2記載の本発明の建設機械の
制御装置は、請求項1記載の構成において、バイパス通
路を通じてタンクへ戻される作動油の流れを遮断するバ
イパス通路遮断弁を備え、制御手段が、操作部材のうち
第2の油圧アクチュエータを作動させるための操作部材
からの電気信号が入力された場合にバイパス通路が遮断
されるようにバイパス通路遮断弁を制御することを特徴
としている。これにより、作動油がタンクへ戻されず
に、第1及び第2の油圧アクチュエータを作動させるの
に使われる。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a control device for a construction machine according to the first aspect, further comprising a bypass passage shutoff valve for interrupting a flow of hydraulic oil returned to the tank through the bypass passage. The means controls the bypass passage cutoff valve so as to shut off the bypass passage when an electric signal is input from the operation member for operating the second hydraulic actuator among the operation members. Thus, the hydraulic oil is used to operate the first and second hydraulic actuators without returning to the tank.

【0036】また、請求項3記載の本発明の建設機械の
制御装置では、バイパス通路内の作動油の流量を検出す
るバイパス流量検出手段が、第1の制御弁の下流側のバ
イパス通路に配設される。また、バイパス通路を通じて
タンクへ戻される作動油の流れを遮断するバイパス通路
遮断弁が、バイパス流量検出手段の上流側のバイパス通
路に配設される。そして、制御手段が、第1の制御信号
及び第2の制御信号のうちポンプ流量を少なくする制御
信号を選択して油圧ポンプからの作動油の吐出流量を制
御するように構成され、操作部材のうち第2の油圧アク
チュエータを作動させるための操作部材からの電気信号
が入力された場合に、バイパス通路を遮断するようにバ
イパス通路遮断弁を制御するように構成される。
In the control apparatus for a construction machine according to the present invention, the bypass flow rate detecting means for detecting the flow rate of the hydraulic oil in the bypass path is provided in the bypass path downstream of the first control valve. Is established. Further, a bypass passage shutoff valve for shutting off the flow of the hydraulic oil returned to the tank through the bypass passage is provided in the bypass passage on the upstream side of the bypass flow rate detecting means. The control means is configured to select a control signal for reducing the pump flow rate from the first control signal and the second control signal to control the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump, and When an electric signal is input from an operation member for operating the second hydraulic actuator, the bypass passage shutoff valve is controlled so as to shut off the bypass passage.

【0037】これにより、第2のアクチュエータを作動
させるための操作部材からの電気信号が入力された場合
にバイパス通路が遮断されるため、バイパス流量検出手
段により検出されるバイパス通路内の作動油の流量がゼ
ロ(又はゼロ近傍)となり、バイパス通路内の作動油の流
量に略逆比例する特性に基づいて設定されるポンプ流量
が最大(又は最大近傍)になる。この結果、操作部材の
操作量に略正比例する特性に基づいて設定される第2の
制御信号により制御される場合のポンプ流量が第1の制
御信号により制御される場合のポンプ流量よりも少なく
なるため、制御手段によって第2の制御信号が選択さ
れ、この第2の制御信号に基づいて油圧ポンプからの作
動油の吐出流量が制御される。
Thus, when an electric signal is input from the operating member for operating the second actuator, the bypass passage is shut off, so that the hydraulic fluid in the bypass passage detected by the bypass flow rate detecting means is detected. The flow rate becomes zero (or near zero), and the pump flow rate set based on a characteristic that is substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage becomes maximum (or near maximum). As a result, the pump flow rate when controlled by the second control signal set based on the characteristic that is substantially directly proportional to the operation amount of the operation member becomes smaller than the pump flow rate when controlled by the first control signal. Therefore, the second control signal is selected by the control means, and the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump is controlled based on the second control signal.

【0038】請求項4記載の本発明の建設機械の制御装
置では、バイパス通路内の作動油の流量を検出するバイ
パス流量検出手段が、第1の制御弁の下流側のバイパス
通路に配設される。そして、制御手段が、第1の制御信
号及び第2の制御信号のうちポンプ流量を少なくする制
御信号を選択して油圧ポンプからの作動油の吐出流量を
制御するように構成され、操作部材のうち第2の油圧ア
クチュエータを作動させるための操作部材からの電気信
号が入力された場合に、バイパス流量検出手段により検
出された検出値をゼロにするように構成される。
In the control apparatus for a construction machine according to the present invention, the bypass flow rate detecting means for detecting the flow rate of the hydraulic oil in the bypass path is provided in the bypass path downstream of the first control valve. You. The control means is configured to select a control signal for reducing the pump flow rate from the first control signal and the second control signal to control the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump, and When an electric signal is input from an operation member for operating the second hydraulic actuator, the detection value detected by the bypass flow rate detection unit is set to zero.

【0039】これにより、第2のアクチュエータを作動
させるための操作部材からの電気信号が入力された場合
にバイパス流量検出手段により検出された検出値をゼロ
(又はゼロに近い所定値)にするため、バイパス通路内
の作動油の流量に略逆比例する特性に基づいて設定され
るポンプ流量が最大(又は最大近傍)になる。この結
果、操作部材の操作量に略正比例する特性に基づいて設
定される第2の制御信号より制御される場合のポンプ流
量が第1の制御信号により制御される場合のポンプ流量
よりも少なくなるため、制御手段によって第2の制御信
号が選択され、これに基づいて油圧ポンプからの作動油
の吐出流量が制御される。
In this way, when an electric signal is input from the operating member for operating the second actuator, the detection value detected by the bypass flow rate detecting means is set to zero (or a predetermined value close to zero). In addition, the pump flow rate set based on the characteristic that is substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage becomes the maximum (or near the maximum). As a result, the pump flow rate when controlled by the second control signal set based on the characteristic substantially directly proportional to the operation amount of the operation member becomes smaller than the pump flow rate when controlled by the first control signal. Therefore, the second control signal is selected by the control means, and the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump is controlled based on the second control signal.

【0040】[0040]

【発明の実施の形態】以下、図面により、本発明の実施
の形態について説明する。まず、本実施形態にかかる建
設機械について説明する。本建設機械は、従来技術(図
9参照)で既に説明したように、油圧ショベル等の建設
機械(作業機械)であって、上部旋回体102と下部走
行体100と作業機118とからなっている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, a construction machine according to the present embodiment will be described. This construction machine is a construction machine (working machine) such as a hydraulic shovel, as described in the related art (see FIG. 9), and includes the upper swing body 102, the lower traveling body 100, and the working machine 118. I have.

【0041】下部走行体100は、互いに独立して駆動
しうる右トラック100R及び左トラック100Lをそ
なえており、一方、上部旋回体102は、下部走行体1
00に対して水平面内で旋回可能に設けられている。ま
た、作業機118は、主にブーム103,スティック1
04,バケット108等からなっており、ブーム103
は、上部旋回体102に対して回動可能に枢着されてい
る。また、ブーム103の先端には、同じく鉛直面内に
回動可能にスティック104が接続されている。
The lower running body 100 has a right track 100R and a left track 100L that can be driven independently of each other, while the upper revolving body 102 is
It is provided so as to be pivotable in a horizontal plane with respect to 00. The working machine 118 mainly includes the boom 103 and the stick 1.
04, bucket 108, etc.
Is pivotally attached to the upper swing body 102. A stick 104 is connected to the tip of the boom 103 so as to be rotatable in a vertical plane.

【0042】また、上部旋回体102とブーム103と
の間には、ブーム103を駆動するためのブーム駆動用
油圧シリンダ(ブームシリンダ,ブーム駆動用油圧アク
チュエータ)105が設けられるとともに、ブーム10
3とスティック104との間には、スティック104を
駆動するためのスティック駆動用油圧シリンダ(スティ
ックシリンダ,スティック駆動用油圧アクチュエータ)
106が設けられている。また、スティック104とバ
ケット108との間には、バケット108を駆動するた
めのバケット駆動用油圧シリンダ(バケットシリンダ,
バケット駆動用油圧アクチュエータ)107が設けられ
ている。
A boom drive hydraulic cylinder (boom cylinder, boom drive hydraulic actuator) 105 for driving the boom 103 is provided between the upper swing body 102 and the boom 103, and the boom 10
Between the stick 3 and the stick 104, a stick driving hydraulic cylinder (stick cylinder, stick driving hydraulic actuator) for driving the stick 104
106 is provided. Further, between the stick 104 and the bucket 108, a bucket driving hydraulic cylinder (bucket cylinder,
A bucket driving hydraulic actuator 107 is provided.

【0043】そして、このような構成により、ブーム1
03は図中a方向及びb方向に、スティック104は図
中c方向及びd方向に、バケット108は図中e方向及
びf方向に回動可能に構成されている。ここで、図2は
このような油圧ショベルの油圧回路の要部を模式的に示
す図である。
With such a configuration, the boom 1
03 is configured to be rotatable in the directions a and b in the figure, the stick 104 is rotatable in the directions c and d in the figure, and the bucket 108 is configured to be rotatable in the directions e and f in the figure. Here, FIG. 2 is a diagram schematically showing a main part of a hydraulic circuit of such a hydraulic shovel.

【0044】図2に示すように、上述の左トラック10
0L及び右トラック100Rには、それぞれ独立した動
力源としての走行モータ109L,109Rが設けら
れ、また、上部旋回体102には、下部走行体100に
対して上部旋回体102を旋回駆動させるための旋回モ
ータ110が設けられている。これらの走行モータ10
9L,109Rや旋回モータ110は、油圧により作動
する油圧モータとして構成されており、後述するように
エンジン(主に、ディーゼルエンジン)50により駆動
される複数(ここでは2つ)の油圧ポンプ51,52か
らの作動油が油圧回路53を介して所定圧力とされて供
給され、このようにして供給される作動油圧に応じて各
油圧モータ109L,109R,110が駆動されるよ
うになっている。
As shown in FIG. 2, the left track 10
0L and the right track 100R are provided with traveling motors 109L and 109R as independent power sources, respectively, and the upper revolving unit 102 is used for rotating the upper revolving unit 102 with respect to the lower traveling unit 100. A swing motor 110 is provided. These traveling motors 10
The 9L, 109R and the swing motor 110 are configured as hydraulic motors operated by hydraulic pressure, and as described later, a plurality (two in this case) of hydraulic pumps 51, driven by an engine (mainly, a diesel engine) 50 Hydraulic oil from 52 is supplied at a predetermined pressure via a hydraulic circuit 53, and each hydraulic motor 109L, 109R, 110 is driven in accordance with the hydraulic pressure supplied in this manner.

【0045】ここで、油圧ポンプ51,52は、リザー
バタンク70内の作動油を所定油圧として吐出するもの
で、ここでは、斜板回転式ピストンポンプ(ピストン型
可変容量ポンプ,可変吐出量形ピストンポンプ)として
構成されている。これらの油圧ポンプ51,52は、油
圧ポンプ内に設けられたピストン(図示略)のストロー
ク量を変更することでポンプ吐出流量を調整しうるよう
になっている。
Here, the hydraulic pumps 51 and 52 discharge the hydraulic oil in the reservoir tank 70 as a predetermined hydraulic pressure. Pump). These hydraulic pumps 51 and 52 can adjust the pump discharge flow rate by changing the stroke amount of a piston (not shown) provided in the hydraulic pump.

【0046】つまり、これらの油圧ポンプ51,52で
は、上記ピストンの一端が斜板(クリーププレート:図
示略)に当接するように構成されており、この斜板の傾
き(傾転角)を後述するコントローラ1からの作動信号
に基づいて変更することでピストンのストローク量を変
更してポンプ吐出流量を調整しうるようになっている。
That is, in these hydraulic pumps 51 and 52, one end of the piston is configured to abut a swash plate (creep plate: not shown), and the inclination (tilt angle) of the swash plate will be described later. By changing the stroke amount of the piston based on the operation signal from the controller 1 to adjust the pump discharge flow rate.

【0047】このようにコントローラ1からの作動信号
に基づいて斜板の傾きを変更しうるようになっており、
油圧回路を構成する油路内の作動油の圧力のほかに、オ
ペレータによる各操作部材54の操作量をも加味するこ
とができるため、従来のように油路内の作動油の圧力を
導いて斜板の傾きを変更するものに比べ、オペレータの
運転フィーリングを向上させることができることにな
る。
As described above, the inclination of the swash plate can be changed based on the operation signal from the controller 1.
Since the amount of operation of each operating member 54 by the operator can be taken into account in addition to the pressure of the hydraulic oil in the oil passages constituting the hydraulic circuit, the pressure of the hydraulic oil in the oil passages is derived as in the related art. As compared with the case where the inclination of the swash plate is changed, the driving feeling of the operator can be improved.

【0048】また、エンジン50は、オペレータがエン
ジン回転数設定ダイヤルを切り替えることでエンジン回
転数を設定できるようになっており、ここでは、最大エ
ンジン回転数(例えば約2000rpm)と最小エンジ
ン回転数(例えば約1000rpm)との間で複数段階
に切り換えられるようになっている。なお、エンジン回
転数はこのように段階的に切り換えるものに限られず、
滑らかに変更しうるものであっても良い。また、エンジ
ン50の全馬力はこれらの油圧ポンプ51,52及び後
述するパイロットポンプ83を駆動するために消費され
る。
The engine 50 can be set by switching the engine speed setting dial by an operator. Here, the maximum engine speed (for example, about 2000 rpm) and the minimum engine speed (for example, about 2000 rpm) are set. (For example, about 1000 rpm). It should be noted that the engine speed is not limited to such a stepwise switching.
It may be one that can be changed smoothly. The total horsepower of the engine 50 is consumed to drive these hydraulic pumps 51 and 52 and a pilot pump 83 described later.

【0049】また、各シリンダ105〜107について
も、これらの走行モータ109L,109Rや旋回モー
タ110と同様に、エンジン50により駆動される複数
(ここでは2つ)の油圧ポンプ51,52から供給され
る作動油の油圧により駆動されるようになっている。ま
た、運転操作室101には、油圧ショベルの作動(走
行,旋回,ブーム回動,スティック回動及びバケット回
動)を制御するために左レバー,右レバー,左ペダル及
び右ペダル等の複数の操作部材54が備えられている。
これらの操作部材54は電気式操作部材(例えば電気式
操作レバー)として構成され、その操作量に応じた電気
信号を後述するコントローラ(制御手段)1へ出力する
ようになっている。
The cylinders 105 to 107 are supplied from a plurality of (two in this case) hydraulic pumps 51 and 52 driven by the engine 50, similarly to the traveling motors 109L and 109R and the turning motor 110. It is driven by the hydraulic pressure of the operating oil. The operation room 101 includes a plurality of left levers, right levers, left pedals, right pedals, and the like for controlling the operation (running, turning, boom turning, stick turning, and bucket turning) of the excavator. An operation member 54 is provided.
These operation members 54 are configured as electric operation members (for example, electric operation levers), and output an electric signal corresponding to the operation amount to a controller (control means) 1 described later.

【0050】さらに、運転操作室101内には、複数の
ワークモードスイッチも設けられており、ブーム優先モ
ード, スウィング優先モード, レベリングモード, タン
ピングモード等の各種のモードを運転操作者が作業に応
じて最適なものを適宜選択しうるようになっている。な
お、このような選択が行われない通常の場合は、建設機
械の作業においてはスティック104の動作が重要であ
り、これを最も優先される必要があるため、スティック
優先モードとなっている。
Further, a plurality of work mode switches are also provided in the driving cab 101, and various modes such as a boom priority mode, a swing priority mode, a leveling mode, and a tamping mode are set according to the operation by the driver. Therefore, the most suitable one can be appropriately selected. In a normal case where such a selection is not made, the operation of the stick 104 is important in the operation of the construction machine, and the operation of the stick 104 needs to be given the highest priority.

【0051】そして、例えばオペレータがこれらの操作
部材54を操作することにより、油圧回路53に介装さ
れる各制御弁57〜60,62〜65が制御されて、各
シリンダ105〜107や油圧モータ109L,109
R,110が駆動される。これにより、上部旋回体10
2を旋回させたり、ブーム103,スティック104び
バケット108等を回動させたり、油圧ショベルを走行
させることができるのである。
When the operator operates these operating members 54, for example, the control valves 57 to 60 and 62 to 65 interposed in the hydraulic circuit 53 are controlled, and the cylinders 105 to 107 and the hydraulic motor are controlled. 109L, 109
R, 110 is driven. Thereby, the upper rotating body 10
2 can be turned, the boom 103, the stick 104, the bucket 108, and the like can be rotated, and the hydraulic excavator can run.

【0052】なお、ブーム103を回動させる場合に操
作するものをブーム用操作部材54a、スティック10
4を回動させる場合に操作するものをスティック用操作
部材54b、バケット108を回動させる場合に操作す
るものをバケット用操作部材54c、上部旋回体102
を旋回させる場合に操作するものを旋回用操作部材54
d、走行させる場合に操作するものを走行用操作部材5
4eという。
The members operated when rotating the boom 103 include a boom operating member 54a and a stick 10
4 is operated when rotating the bucket 4, the bucket operating member 54 c is operated when rotating the bucket 108, and the upper revolving body 102 is operated when rotating the bucket 108.
The operation member 54 for turning is operated when turning the
d, a driving operation member 5 operated when the vehicle is driven
4e.

【0053】次に、これらの各シリンダ等を制御するた
めの油圧回路53について説明する。油圧回路53は、
図2に示すように、第1回路部55と、第2回路部56
とを備える。このうち、第1回路部55は、第1油圧ポ
ンプ51に接続される油路61と、油路61に介装され
る右走行モータ用制御弁57,バケット用制御弁58,
第1ブーム用制御弁59,第2スティック用制御弁60
等の制御弁とを備えて構成される。
Next, the hydraulic circuit 53 for controlling these cylinders will be described. The hydraulic circuit 53
As shown in FIG. 2, a first circuit unit 55 and a second circuit unit 56
And The first circuit portion 55 includes an oil passage 61 connected to the first hydraulic pump 51, a control valve 57 for a right running motor, a control valve 58 for a bucket,
First boom control valve 59, second stick control valve 60
And the like.

【0054】そして、第1油圧ポンプ51からの作動油
が、油路61,右走行モータ用制御弁57を介して右走
行モータ109Rへ供給され、右走行モータ109Rを
駆動するようになっている。また、第1油圧ポンプ51
からの作動油は、油路61,バケット用制御弁58を介
してバケット駆動用油圧シリンダ107へ供給されると
ともに、油路61,第1ブーム用制御弁59を介してブ
ーム駆動用油圧シリンダ105へ供給され、さらに油路
61,第2スティック用制御弁60を介してスティック
駆動用油圧シリンダ106へ供給され、これにより、各
シリンダ105,106,107が駆動されるようにな
っている。
Then, the hydraulic oil from the first hydraulic pump 51 is supplied to the right traveling motor 109R via the oil passage 61 and the right traveling motor control valve 57 to drive the right traveling motor 109R. . Also, the first hydraulic pump 51
Is supplied to the bucket driving hydraulic cylinder 107 via the oil passage 61 and the bucket control valve 58, and the boom driving hydraulic cylinder 105 via the oil passage 61 and the first boom control valve 59. Is supplied to the hydraulic cylinder 106 for driving the stick via the oil passage 61 and the control valve 60 for the second stick, whereby the cylinders 105, 106, and 107 are driven.

【0055】また、第1回路部55の油路61は、各制
御弁57〜60を介して各油圧アクチュエータ105〜
107,109Rへ供給されなかった作動油をタンク7
0へ戻すバイパス通路としての油路61bを備えて構成
される。そして、後述するように、この油路61bを流
れる作動油の流量を検出し、検出された作動油の流量に
基づいて油圧ポンプ51からの吐出流量を制御(ネガテ
ィブフローコントロール)するようになっている。つま
り、第1回路部55は、ポンプ流量制御としてネガティ
ブフローコントロールを行なえるように構成されてい
る。
The oil passage 61 of the first circuit section 55 is connected to the hydraulic actuators 105 to 105 through the control valves 57 to 60, respectively.
Hydraulic oil not supplied to 107, 109R is supplied to tank 7
An oil passage 61b is provided as a bypass passage returning to zero. Then, as described later, the flow rate of the hydraulic oil flowing through the oil passage 61b is detected, and the discharge flow rate from the hydraulic pump 51 is controlled based on the detected flow rate of the hydraulic oil (negative flow control). I have. That is, the first circuit unit 55 is configured to perform negative flow control as pump flow control.

【0056】ここでは、各制御弁57〜60の下流側の
油路61bにはバイパス圧力検知手段の構成要素として
絞り81が備えられており、各制御弁57〜60が中立
位置又は中間移動位置(両端側移動位置と中立位置との
間の位置)の場合に絞り81を通じて第1油圧ポンプ5
1からの作動油をリザーバタンク70へ戻すようになっ
ている。そして、この絞り81によって絞り81の上流
側のバイパス通路61b内の圧力がバイパス通路61b
内を流れる作動油の流量に応じて変化することになるた
め、このバイパス通路61b内の圧力をバイパス圧力検
知手段の構成要素としての圧力センサ74により検出す
ることで、バイパス通路61b内を流れる作動油の流量
を検出するようになっている。このため、絞り81及び
圧力センサ74をバイパス流量検出手段ともいう。
Here, a throttle 81 is provided in the oil passage 61b on the downstream side of each of the control valves 57 to 60 as a component of the bypass pressure detecting means, and each of the control valves 57 to 60 is in the neutral position or the intermediate movement position. (Position between the both-end moving position and the neutral position), the first hydraulic pump 5
1 is returned to the reservoir tank 70. The pressure in the bypass passage 61b upstream of the throttle 81 is reduced by the throttle 81.
Since the pressure changes in accordance with the flow rate of the working oil flowing through the inside, the pressure in the bypass passage 61b is detected by the pressure sensor 74 as a component of the bypass pressure detecting means, so that the operation flowing in the bypass passage 61b is performed. It detects the flow rate of oil. For this reason, the throttle 81 and the pressure sensor 74 are also referred to as bypass flow rate detecting means.

【0057】なお、ここでは、圧力センサ74によりバ
イパス通路61b内の圧力を検出することで、バイパス
通路61b内を流れる作動油の流量を検出するようにし
ているが、これに限られるものではなく、例えば流量セ
ンサ(バイパス流量検出手段)によりバイパス通路61
b内を流れる作動油の流量を検出するようにしても良
い。
Here, the flow rate of the hydraulic oil flowing in the bypass passage 61b is detected by detecting the pressure in the bypass passage 61b by the pressure sensor 74. However, the present invention is not limited to this. For example, a bypass passage 61 is provided by a flow sensor (bypass flow rate detecting means).
Alternatively, the flow rate of the hydraulic oil flowing through the inside b may be detected.

【0058】第2回路部56は、第2油圧ポンプ52に
接続される油路66と、油路66に介装される左走行モ
ータ用制御弁62,旋回モータ用制御弁63,第1ステ
ィック用制御弁64,第2ブーム用制御弁65等の制御
弁と、絞り82とを備えて構成される。そして、第2油
圧ポンプ52からの作動油が、油路66,左走行モータ
用制御弁62を介して左走行モータ109Lへ供給さ
れ、これにより、左走行モータ109Lが駆動されるよ
うになっている。また、第2油圧ポンプ52からの作動
油は、油路66,旋回モータ用制御弁63を介して旋回
モータ110へ供給され、これにより、旋回モータ11
0が駆動されるようになっている。さらに、第2油圧ポ
ンプ52からの作動油は、油路66,第1スティック用
制御弁64を介してスティック駆動用油圧シリンダ10
6へ供給されるとともに、油路66,第2ブーム用制御
弁65を介してブーム駆動用油圧シリンダ105へ供給
され、これにより、各シリンダ105,106が駆動さ
れるようになっている。
The second circuit portion 56 includes an oil passage 66 connected to the second hydraulic pump 52, a left traveling motor control valve 62, a turning motor control valve 63, and a first stick Control valve such as the control valve 64, the second boom control valve 65, and the throttle 82. Then, the operating oil from the second hydraulic pump 52 is supplied to the left traveling motor 109L via the oil passage 66 and the left traveling motor control valve 62, whereby the left traveling motor 109L is driven. I have. The hydraulic oil from the second hydraulic pump 52 is supplied to the swing motor 110 via the oil passage 66 and the swing motor control valve 63, whereby the swing motor 11 is rotated.
0 is driven. Further, the hydraulic oil from the second hydraulic pump 52 is supplied to the stick driving hydraulic cylinder 10 via the oil passage 66 and the first stick control valve 64.
6 and is supplied to a boom drive hydraulic cylinder 105 via an oil passage 66 and a second boom control valve 65, whereby the respective cylinders 105 and 106 are driven.

【0059】また、第2回路部56の油路66は、各制
御弁62〜65を介して各油圧アクチュエータ105,
106,110,109Lへ供給されなかった作動油を
タンク70へ戻すバイパス通路としての油路66cを備
えて構成される。そして、後述するように、この油路6
6cを流れる作動油の流量を検出し、検出された作動油
の流量に基づいて油圧ポンプ52からの吐出流量を制御
(ネガティブフローコントロール)するようになってい
る。つまり、第2回路部56は、ネガティブフローコン
トロールを行えるように構成されている。
The oil passage 66 of the second circuit section 56 is connected to the hydraulic actuators 105 and 105 via the control valves 62 to 65.
An oil passage 66c is provided as a bypass passage for returning the hydraulic oil not supplied to the tanks 106, 110, and 109L to the tank 70. Then, as described later, this oil passage 6
The flow rate of the hydraulic oil flowing through the hydraulic pump 6c is detected, and the discharge flow rate from the hydraulic pump 52 is controlled based on the detected flow rate of the hydraulic oil (negative flow control). That is, the second circuit unit 56 is configured to perform negative flow control.

【0060】ここでは、各制御弁62〜65の下流側の
バイパス通路66cにはバイパス圧力検知手段の構成要
素として絞り82が備えられており、各制御弁62〜6
5が中立位置又は中間移動位置(両端側移動位置と中立
位置との間の位置)の場合に絞り82を通じて第2油圧
ポンプ52からの作動油をリザーバタンク70へ戻すよ
うになっている。そして、この絞り82によって絞り8
2の上流側のバイパス通路66c内の圧力がバイパス通
路66c内の作動油の流量に応じて変化することになる
ため、このバイパス通路66c内の圧力をバイパス圧力
検知手段の構成要素としての圧力センサ75により検出
することで、バイパス通路66c内を流れる作動油の流
量を検出するようになっている。このため、絞り82及
び圧力センサ75をバイパス流量検出手段ともいう。
Here, a throttle 82 is provided as a component of the bypass pressure detecting means in the bypass passage 66c downstream of each of the control valves 62 to 65.
When 5 is a neutral position or an intermediate movement position (a position between both end movement positions and the neutral position), the hydraulic oil from the second hydraulic pump 52 is returned to the reservoir tank 70 through the throttle 82. The stop 82 is used by the stop 82.
2, the pressure in the bypass passage 66c on the upstream side changes in accordance with the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage 66c, and the pressure in the bypass passage 66c is used as a pressure sensor as a component of the bypass pressure detecting means. The flow rate of the working oil flowing through the bypass passage 66c is detected by detecting the flow rate at 75. For this reason, the throttle 82 and the pressure sensor 75 are also referred to as bypass flow rate detecting means.

【0061】なお、ここでは、圧力センサ74によりバ
イパス通路66c内の圧力を検出することで、バイパス
通路66c内を流れる作動油の流量を検出するようにし
ているが、これに限られるものではなく、例えば流量セ
ンサ(バイパス流量検出手段)によりバイパス通路66
c内を流れる作動油の流量を検出するようにしても良
い。
Here, the flow rate of the hydraulic oil flowing in the bypass passage 66c is detected by detecting the pressure in the bypass passage 66c by the pressure sensor 74, but the present invention is not limited to this. For example, a bypass passage 66 is provided by a flow sensor (bypass flow rate detecting means).
Alternatively, the flow rate of the hydraulic oil flowing in c may be detected.

【0062】なお、各制御弁57〜60,62〜65
は、図示しないコントロールユニット内に収納されてい
る。このように、本実施形態では、建設機械の作業にお
いて重要なスティック104に他の作業機118との同
時操作時においても十分な作動油が供給されるように、
第2回路部56の第2油圧ポンプ52からの作動油に加
え、第1回路部55の第1油圧ポンプ51からの作動油
もスティック駆動用油圧シリンダ106へ供給されるよ
うになっている。
The control valves 57-60, 62-65
Are housed in a control unit (not shown). As described above, in the present embodiment, a sufficient hydraulic oil is supplied to the important stick 104 in the operation of the construction machine even at the time of the simultaneous operation with the other work machine 118.
In addition to the hydraulic oil from the second hydraulic pump 52 of the second circuit section 56, the hydraulic oil from the first hydraulic pump 51 of the first circuit section 55 is also supplied to the stick driving hydraulic cylinder 106.

【0063】このため、第2回路部56の油路66に第
1スティック用制御弁64が介装され、第1回路部55
の油路61に第2スティック用制御弁60が介装されて
いる。そして、第1スティック用制御弁64を比例制御
弁64a,64bにより制御するとともに、第2スティ
ック用制御弁60を比例制御弁60a,60bにより制
御することにより、スティック駆動用油圧シリンダ10
6への作動油の給排を行なえるようになっている。
For this reason, the first stick control valve 64 is interposed in the oil passage 66 of the second circuit portion 56 and the first circuit portion 55
The second stick control valve 60 is interposed in the oil passage 61 of the second stick. The first stick control valve 64 is controlled by the proportional control valves 64a and 64b, and the second stick control valve 60 is controlled by the proportional control valves 60a and 60b.
6 can be supplied and discharged.

【0064】同様に、他の作業機118との同時操作時
においてもブーム103に十分な作動油が供給されるよ
うに、第1回路部55の第1油圧ポンプ51からの作動
油に加え、第2回路部56の第2油圧ポンプ52からの
作動油もブーム駆動用油圧シリンダ105へ供給される
ようになっている。このため、第1回路部55の油路6
1に第1ブーム用制御弁59が介装され、第2回路部5
6の油路66に第2ブーム用制御弁65が介装されてい
る。そして、第1ブーム用制御弁59を比例制御弁59
a,59bにより制御するとともに、第2ブーム用制御
弁65を比例制御弁65a,65bにより制御すること
により、ブーム駆動用油圧シリンダ105への作動油の
給排を行なえるようになっている。
Similarly, in addition to the hydraulic oil from the first hydraulic pump 51 of the first circuit section 55, a sufficient hydraulic oil is supplied to the boom 103 even during simultaneous operation with another work machine 118. Hydraulic oil from the second hydraulic pump 52 of the second circuit section 56 is also supplied to the boom drive hydraulic cylinder 105. Therefore, the oil passage 6 of the first circuit portion 55
1 is provided with a first boom control valve 59,
A second boom control valve 65 is interposed in the oil passage 66 of the second boom. Then, the first boom control valve 59 is changed to the proportional control valve 59.
a, 59b, and by controlling the second boom control valve 65 with the proportional control valves 65a, 65b, hydraulic oil can be supplied to and discharged from the boom drive hydraulic cylinder 105.

【0065】また、本実施形態では、スティック駆動用
油圧シリンダ106への作動油の給排を行なう油路6
7,68にはスティック用再生弁76が介装されてお
り、作動油排出側油路から作動油供給側油路へ所定量の
作動油を再生できるようになっている。同様に、ブーム
駆動用油圧シリンダ105への作動油の給排を行なう油
路78,79にもブーム用再生弁77が介装されてお
り、作動油排出側油路から作動油供給側油路へ所定量の
作動油を再生できるようになっている。
In this embodiment, the oil passage 6 for supplying and discharging the hydraulic oil to and from the stick driving hydraulic cylinder 106 is provided.
A regeneration valve 76 for a stick is interposed in 7, 68 so that a predetermined amount of hydraulic oil can be regenerated from the hydraulic oil discharge side oil passage to the hydraulic oil supply side oil passage. Similarly, boom regeneration valves 77 are also interposed in oil passages 78 and 79 for supplying and discharging hydraulic oil to and from the hydraulic cylinder 105 for boom drive. A predetermined amount of hydraulic oil can be regenerated.

【0066】ここで、各制御弁57〜60,62〜65
は、図3に示すように、スプール弁として構成され、い
ずれも複数(ここでは5つ)の絞りを備えて構成され
る。つまり、各制御弁57〜60,62〜65は、図3
に示すように、第1油圧ポンプ51,第2油圧ポンプ5
2とスティック駆動用油圧シリンダ106とを連通する
油路(作動油供給通路,P−C通路)61a,66aに
介装されるP−C絞り40と、スティック駆動用油圧シ
リンダ106とリザーバタンク70とを連通する油路
(作動油排出通路,C−T通路)66b,69に介装さ
れるC−T絞り41と、第1油圧ポンプ51,第2油圧
ポンプ52とリザーバタンク70とを連通する油路(バ
イパス通路)61b,66cに介装されるバイパス通路
絞り42とを備えて構成される。
Here, each control valve 57-60, 62-65
Are configured as spool valves as shown in FIG. 3, and each is provided with a plurality of (here, five) throttles. That is, each of the control valves 57 to 60 and 62 to 65
As shown in the figure, the first hydraulic pump 51 and the second hydraulic pump 5
2, a PC throttle 40 interposed in oil passages (operating oil supply passages, PC passages) 61a and 66a communicating the stick 2 with the stick driving hydraulic cylinder 106, the stick driving hydraulic cylinder 106 and the reservoir tank 70. The CT throttle 41 interposed in the oil passages (hydraulic oil discharge passage, CT passage) 66b, 69 that communicates with the first hydraulic pump 51, the second hydraulic pump 52, and the reservoir tank 70. And a bypass passage restrictor 42 interposed in oil passages (bypass passages) 61b and 66c.

【0067】なお、図3ではスティック用制御弁60,
64はスティック下げ位置になっているが、スティック
用制御弁60,64を、図3中、上方向へ移動させて、
スティック用制御弁60,64のバイパス通路絞り42
をバイパス通路61b,66cに介装させることで、ス
ティック用制御弁60,64を中立位置とすることがで
き、また、スティック用制御弁60,64を、図3中、
最も上方向へ移動させて、スティック用制御弁60,6
4のP−C絞り40をP−C通路61a,66aに介装
させるとともに、スティック用制御弁60,64のC−
T絞り41をC−T通路66b,69に介装させること
で、スティック用制御弁60,64をスティック上げ位
置にすることができる。
In FIG. 3, the stick control valve 60,
Although 64 is in the stick lowered position, the stick control valves 60 and 64 are moved upward in FIG.
Restriction of bypass passage 42 of control valves 60 and 64 for stick
Are disposed in the bypass passages 61b and 66c, the stick control valves 60 and 64 can be set to the neutral position, and the stick control valves 60 and 64 are
Move the stick control valve 60, 6
The PC throttle 40 of FIG. 4 is interposed in the PC passages 61a and 66a, and the C-
By interposing the T throttle 41 in the CT passages 66b and 69, the stick control valves 60 and 64 can be set to the stick raising position.

【0068】なお、絞り40,41,42の径の設定に
おいては、ブーム103やスティック104等の作業機
118の連動性を確保すべく、各操作部材54がフル操
作されている場合に全ての作業機118が動くように考
慮される。そして、P−C絞り40によって、第1油圧
ポンプ51,第2油圧ポンプ52とスティック駆動用油
圧シリンダ106とを連通する油路61a,66aの開
口面積(作動油供給通路の開口面積,P−C開口面積)
が調整される。
In setting the diameters of the apertures 40, 41, and 42, all the operation members 54 are fully operated when the operation members 54 are fully operated in order to secure the interlocking of the working machines 118 such as the boom 103 and the stick 104. Work implement 118 is considered to move. The opening areas of the oil passages 61a and 66a that connect the first hydraulic pump 51 and the second hydraulic pump 52 to the stick driving hydraulic cylinder 106 (opening area of the hydraulic oil supply passage, P− C opening area)
Is adjusted.

【0069】C−T絞り41によって、スティック駆動
用油圧シリンダ106とリザーバタンク70とを連通す
る油路66b,69の開口面積(作動油排出通路の開口
面積,C−T開口面積)が調整される。バイパス通路絞
り42によって、第1油圧ポンプ51,第2油圧ポンプ
52とリザーバタンク70とを連通する油路61b,6
6cの開口面積(バイパス通路の開口面積)が調整され
る。
The opening area of the oil passages 66b and 69 (opening area of the hydraulic oil discharge passage, opening area of the CT opening) of the oil passages 66b and 69 communicating the stick driving hydraulic cylinder 106 and the reservoir tank 70 is adjusted by the CT throttle 41. You. The oil passages 61 b and 6 connecting the first hydraulic pump 51 and the second hydraulic pump 52 to the reservoir tank 70 by the bypass passage restrictor 42.
The opening area of 6c (the opening area of the bypass passage) is adjusted.

【0070】本実施形態では、各制御弁57〜60,6
2〜65は、各操作部材54のいずれも操作されていな
い状態では中立位置とされており、油圧ポンプ51,5
2からの作動油はバイパス通路61b,66cを通じて
タンク70へ戻されるようになっている。一方、オペレ
ータにより各操作部材54のうちのいずれかが操作さ
れ、この操作量に応じて各制御弁57〜60,62〜6
5が例えば中間移動位置(両端側移動位置と中立位置と
の間の位置)とされた場合、バイパス通路61b,66
cの開口面積がバイパス通路絞り42によって絞られ
て、バイパス通路61b,66cを通じてタンク70へ
戻される作動油の流量が減少する一方、P−C絞り40
によって絞られる作動油供給通路の開口面積が大きくな
り、作動油供給通路を通じて各油圧アクチュエータ10
5〜107,109l,109R,110へ作動油が供
給されるとともに、C−T絞り41によって絞られる作
動油排出通路の開口面積も大きくなり、作動油排出通路
を通じてタンク70へ作動油が排出されることになる。
これにより、各油圧アクチュエータ105〜107,1
09l,109R,110へ作動油が供給されて各油圧
アクチュエータ105〜107,109l,109R,
110が作動される。なお、各油圧アクチュエータ10
5〜107,109l,109R,110へ供給される
作動油の流量は、オペレータによる各操作部材54の操
作量に応じて制御される各制御弁57〜60,62〜6
5の移動量によって制御される。
In this embodiment, each of the control valves 57 to 60, 6
2 to 65 are in the neutral position when none of the operation members 54 is operated, and the hydraulic pumps 51 and 5
2 is returned to the tank 70 through the bypass passages 61b and 66c. On the other hand, any one of the operation members 54 is operated by the operator, and the control valves 57 to 60, 62 to 6
For example, when the position 5 is set to an intermediate movement position (a position between the both-end movement position and the neutral position), the bypass passages 61b, 66
The opening area of c is narrowed by the bypass passage restrictor 42, and the flow rate of the hydraulic oil returned to the tank 70 through the bypass passages 61b and 66c is reduced, while the PC restrictor 40 is closed.
The opening area of the hydraulic oil supply passage narrowed by the hydraulic oil supply passage is increased.
Hydraulic oil is supplied to 5 to 107, 109l, 109R, and 110, and the opening area of the hydraulic oil discharge passage narrowed by the CT throttle 41 increases, and the hydraulic oil is discharged to the tank 70 through the hydraulic oil discharge passage. Will be.
Thereby, each hydraulic actuator 105-107, 1
09l, 109R, 110 is supplied with hydraulic oil to each of the hydraulic actuators 105-107, 109l, 109R,
110 is activated. Each hydraulic actuator 10
The flow rates of the hydraulic oil supplied to the control valves 57 to 60, 62 to 6 are controlled in accordance with the operation amounts of the operation members 54 by the operator.
5 is controlled by the amount of movement.

【0071】さらに、オペレータによる各操作部材54
の操作量に応じて各制御弁57〜60,62〜65が最
大移動位置とされた場合、バイパス通路61b,66c
の開口面積は閉じられ、油圧ポンプ51,52からの作
動油はバイパス通路61b,66cを通じてタンク70
へ戻されなくなる一方、P−C絞り40によって絞られ
る作動油供給通路の開口面積は最大となり、作動油供給
通路を通じて各油圧アクチュエータ105〜107,1
09l,109R,110へ供給される作動油の流量が
最大となるとともに、C−T絞り41によって絞られる
作動油排出通路の開口面積も最大となり、作動油排出通
路を通じてタンク70へ排出される作動油の流量も最大
となる。これにより、各油圧アクチュエータ105〜1
07,109l,109R,110は最も速い作動スピ
ードで作動することになる。
Further, each operation member 54 by the operator
When the control valves 57 to 60 and 62 to 65 are set to the maximum movement positions according to the operation amounts of the bypass passages 61b and 66c,
The opening area of the tank 70 is closed, and the hydraulic oil from the hydraulic pumps 51 and 52 is supplied to the tank 70 through the bypass passages 61b and 66c.
On the other hand, the opening area of the hydraulic oil supply passage narrowed by the PC throttle 40 is maximized, and the hydraulic actuators 105 to 107, 1 are connected through the hydraulic oil supply passage.
The operation oil discharged to the tank 70 through the hydraulic oil discharge passage is maximized while the flow rate of the hydraulic oil supplied to the 09l, 109R, 110 is maximized, and the opening area of the hydraulic oil discharge passage narrowed by the CT throttle 41 is also maximized. The oil flow is also maximum. Thereby, each hydraulic actuator 105-1
07, 109l, 109R, 110 will operate at the fastest operating speed.

【0072】このようにして油圧ポンプ51,52から
の作動油が各油圧アクチュエータ105〜107,10
9l,109R,110へ供給されるが、これは以下の
ように考えることもできる。つまり、オペレータが操作
部材54を操作すると、これに応じて作動油供給通路に
介装された制御弁57〜60,62〜65が移動し、油
圧アクチュエータ105〜107,109l,109
R,110へ作動油が供給される一方、制御弁57〜6
0,62〜65を介して油圧アクチュエータ105〜1
07,109l,109R,110へ供給されなかった
作動油がバイパス通路61b,66cを通じてタンク7
0へ戻されると考えることもできる。
In this way, the hydraulic oil from the hydraulic pumps 51 and 52 is supplied to the hydraulic actuators 105 to 107 and 10
9l, 109R, 110, which can also be considered as follows. That is, when the operator operates the operation member 54, the control valves 57-60, 62-65 disposed in the hydraulic oil supply passage move accordingly, and the hydraulic actuators 105-107, 1091, 109
While hydraulic oil is supplied to R and 110, control valves 57 to 6
Hydraulic actuators 105-1 through 0,62-65
07, 109l, 109R and 110 are supplied to the tank 7 through the bypass passages 61b and 66c.
It can be thought that it is returned to 0.

【0073】ところで、本実施形態では、各制御弁57
〜60,62〜65を制御するために、図2に示すよう
に、パイロットポンプ83と、比例減圧弁57a〜60
a,57b〜60b,62a〜65a,62b〜65b
とを備えるパイロット油圧回路が設けられている。な
お、図2では、パイロット油圧回路に備えられるパイロ
ットポンプ83及び比例減圧弁57a〜60a,57b
〜60b,62a〜65a,62b〜65bのみを図示
し、パイロット油路を省略してパイロット油圧を符号P
で示している。
In this embodiment, each control valve 57
As shown in FIG. 2, a pilot pump 83 and proportional pressure reducing valves 57a-60
a, 57b-60b, 62a-65a, 62b-65b
And a pilot hydraulic circuit comprising: In FIG. 2, the pilot pump 83 and the proportional pressure reducing valves 57a to 60a, 57b provided in the pilot hydraulic circuit are shown.
60b, 62a-65a, 62b-65b, and the pilot oil pressure is omitted by omitting the pilot oil passage.
Indicated by.

【0074】ここで、比例減圧弁57a〜60a,57
b〜60b,62a〜65a,62b〜65bは、電磁
弁であって、後述するコントローラ1からの作動信号に
より作動されるようになっている。これにより、パイロ
ットポンプ83からのパイロット油圧をコントローラ1
からの作動信号に基づいて所定圧として各制御弁57〜
60,62〜65に作用させるようになっている。
Here, the proportional pressure reducing valves 57a to 60a, 57
Reference numerals b to 60b, 62a to 65a, and 62b to 65b denote solenoid valves, which are operated by operation signals from the controller 1 described later. As a result, the pilot oil pressure from the pilot pump
Each of the control valves 57-
60, 62-65.

【0075】このような構成により、例えば上部旋回体
102を旋回させるには、運転操作室101内の旋回用
操作部材54dを操作して、パイロットポンプ83から
のパイロット油圧Pを図示しないパイロット油路を通じ
て、旋回モータ用制御弁63に作用させて、旋回モータ
用制御弁63を所要の位置に移動させる。これにより、
旋回モータ110への作動油が給排調整され、これによ
り、旋回モータ110が作動される。
With such a configuration, for example, in order to swing the upper swing body 102, the swing operation member 54 d in the operation room 101 is operated, and the pilot oil pressure P from the pilot pump 83 is applied to a pilot oil passage (not shown). Through this, it acts on the swing motor control valve 63 to move the swing motor control valve 63 to a required position. This allows
Supply and discharge of hydraulic oil to and from the swing motor 110 are adjusted, whereby the swing motor 110 is operated.

【0076】例えば、上部旋回体102を右旋回させる
には、旋回モータ110を右回りに回動させれば良い。
この場合には、パイロット油路を通じてパイロット油圧
を旋回モータ用制御弁63に作用させる。これにより、
旋回モータ用制御弁63が右旋回位置となって、第2回
路部56の第2油圧ポンプ52からの作動油が油路66
a,96を経て、旋回モータ110の右側油室へ供給さ
れる一方、旋回モータ110の左側油室内の作動油が、
油路97,66bを経てリザーバタンク70へ排出され
る。これにより、旋回モータ110が右回りに回動さ
れ、上部旋回体102が右旋回する。
For example, to turn the upper swing body 102 rightward, the swing motor 110 may be turned clockwise.
In this case, the pilot oil pressure is applied to the swing motor control valve 63 through the pilot oil passage. This allows
The turning motor control valve 63 is set to the right turning position, and the operating oil from the second hydraulic pump 52 of the second circuit portion 56 is supplied to the oil passage 66.
a, 96, the hydraulic oil in the left oil chamber of the swing motor 110 is supplied to the right oil chamber of the swing motor 110,
The oil is discharged to the reservoir tank 70 through the oil passages 97 and 66b. As a result, the turning motor 110 is turned clockwise, and the upper turning body 102 turns right.

【0077】逆に、上部旋回体102を左旋回させるに
は、旋回モータ110を左回りに回動させれば良い。こ
の場合には、パイロット油路を通じてパイロット油圧を
旋回モータ用制御弁63に作用させる。これにより、旋
回モータ用制御弁63が左旋回位置となって、第2回路
部56の第2油圧ポンプ52からの作動油が油路66
a,97を経て、旋回モータ110の左側油室へ供給さ
れる一方、旋回モータ110の右側油室内の作動油が、
油路96,66bを経てリザーバタンク70へ排出され
る。これにより、旋回モータ110が左回りに回動さ
れ、上部旋回体102が左旋回する。
Conversely, in order to turn the upper swing body 102 to the left, the swing motor 110 may be turned to the left. In this case, the pilot oil pressure is applied to the swing motor control valve 63 through the pilot oil passage. As a result, the turning motor control valve 63 is turned to the left turning position, and the operating oil from the second hydraulic pump 52 of the second circuit portion 56 is supplied to the oil passage 66.
a, 97, the hydraulic oil in the right oil chamber of the swing motor 110 is supplied to the left oil chamber of the swing motor 110,
The oil is discharged to the reservoir tank 70 through the oil passages 96 and 66b. As a result, the turning motor 110 is turned counterclockwise, and the upper turning body 102 turns left.

【0078】さらに、上部旋回体102の現状態を保持
するには、パイロット油圧を旋回モータ用制御弁63に
適宜作用させて、旋回モータ用制御弁63のスプールの
位置を中立位置(油圧給排路遮断位置)にすればよい。
これにより、旋回モータ110の各油室における作動油
の給排が停止され、上部旋回体102が現位置に保持さ
れる。
Further, in order to maintain the current state of the upper swing body 102, the pilot hydraulic pressure is applied to the swing motor control valve 63 as appropriate to set the spool position of the swing motor control valve 63 to the neutral position (hydraulic supply / discharge). (Road blocking position).
Accordingly, the supply and discharge of hydraulic oil in each oil chamber of the swing motor 110 is stopped, and the upper swing body 102 is held at the current position.

【0079】ところで、このように構成される建設機械
には、種々のセンサが取り付けられており、各センサか
らの検出信号は後述するコントローラ1へ送られるよう
になっている。例えば、油圧ポンプ51,52を駆動す
るエンジン50にはエンジン回転数センサ71が取り付
けられており、このエンジン回転数センサ71からの検
出信号は後述するコントローラ1へ送られるようになっ
ている。そして、コントローラ1は、実際のエンジン回
転数がオペレータによりエンジン回転数設定ダイヤルで
設定された目標エンジン回転数になるようにフィードバ
ック制御するようになっている。
By the way, various sensors are attached to the construction machine configured as described above, and a detection signal from each sensor is sent to a controller 1 described later. For example, an engine 50 for driving the hydraulic pumps 51 and 52 is provided with an engine speed sensor 71, and a detection signal from the engine speed sensor 71 is sent to a controller 1 described later. The controller 1 performs feedback control so that the actual engine speed becomes the target engine speed set by the engine speed setting dial by the operator.

【0080】また、第1回路部55の第1油圧ポンプ5
1及び第2回路部56の第2油圧ポンプ52の吐出側に
は、ポンプ吐出圧を検出すべくそれぞれ圧力センサ(P
/S−P1)72,圧力センサ(P/S−P2)73が
備えられており、これらの圧力センサ72,73からの
検出信号は後述するコントローラ1へ送られるようにな
っている。
The first hydraulic pump 5 of the first circuit section 55
On the discharge side of the second hydraulic pump 52 of the first and second circuit units 56, pressure sensors (P
/ S-P1) 72 and a pressure sensor (P / S-P2) 73, and detection signals from these pressure sensors 72, 73 are sent to the controller 1 described later.

【0081】また、第1回路部55の油圧ポンプ51か
らタンク70へ通じる一つのバイパス通路としての油路
61の各制御弁57〜60の下流側及び第2回路部56
の油圧ポンプ51からタンク70へ通じる一つのバイパ
ス通路としての油路66の各制御弁62〜65の下流側
には、バイパス圧力検知手段の構成要素としてそれぞれ
圧力センサ(P/S−N1)74,圧力センサ(P/S
−N2)75が備えられており、これらの圧力センサ7
4,75からの検出信号は後述するコントローラ1へ送
られるようになっている。
Further, the downstream side of each of the control valves 57 to 60 of the oil passage 61 as one bypass passage from the hydraulic pump 51 of the first circuit portion 55 to the tank 70 and the second circuit portion 56
A pressure sensor (P / S-N1) 74 as a component of a bypass pressure detecting means is provided downstream of each of the control valves 62 to 65 of an oil passage 66 as one bypass passage leading from the hydraulic pump 51 to the tank 70 of FIG. , Pressure sensor (P / S
-N2) 75, and these pressure sensors 7
The detection signals from 4, 75 are sent to a controller 1 described later.

【0082】また、ブーム駆動用油圧シリンダ105へ
の作動油の給排を行なう油路には圧力センサ(P/S−
BMd)80が設けられており、この圧力センサ80に
よってブーム駆動用油圧シリンダ105のロッド側圧力
(負荷圧力)を検出できるようになっている。そして、
この圧力センサ80からの検出信号は後述するコントロ
ーラ1へ送られるようになっている。
Further, a pressure sensor (P / S−P) is provided in an oil passage for supplying and discharging hydraulic oil to and from the hydraulic cylinder 105 for boom drive.
BMd) 80 is provided so that the pressure sensor 80 can detect the rod-side pressure (load pressure) of the boom drive hydraulic cylinder 105. And
The detection signal from the pressure sensor 80 is sent to the controller 1 described later.

【0083】そして、本実施形態では、上述のように構
成される建設機械を制御すべく、コントローラ1が備え
られている。コントローラ1は、上述の各センサ71〜
75,80からの検出信号や操作部材54からの電気信
号に基づいて、第1油圧ポンプ51,第2油圧ポンプ5
2,各再生弁76,77,各制御弁57〜60,62〜
65へ作動信号を出力することにより、第1油圧ポンプ
51,第2油圧ポンプ52の傾転角制御,各制御弁57
〜60,62〜65の位置制御,各再生弁76,77の
位置制御等を行なうようになっている。
In the present embodiment, the controller 1 is provided to control the construction machine configured as described above. The controller 1 includes the sensors 71 to 71 described above.
The first hydraulic pump 51, the second hydraulic pump 5 based on the detection signals from 75 and 80 and the electric signal from the operation member 54.
2, each regeneration valve 76, 77, each control valve 57-60, 62-
By outputting an operation signal to the first and second hydraulic pumps 65, 65, the tilt angle control of the first hydraulic pump 51 and the second hydraulic pump 52 and the control valves 57
60, 62 to 65, the position control of each of the regeneration valves 76 and 77, and the like.

【0084】ここで、コントローラ1は、図1に示すよ
うに、第1,第2油圧ポンプ51,52の傾転角制御を
行なうために、各操作部材54からの電気信号を処理す
る機能としての操作部材信号処理手段2と、第1油圧ポ
ンプ51の傾転角を制御する機能としての第1油圧ポン
プ傾転角制御手段3と、第2油圧ポンプ52の傾転角を
制御する機能としての第2油圧ポンプ傾転角制御手段4
とを備えて構成される。なお、第1油圧ポンプ傾転角制
御手段3及び第2油圧ポンプ傾転角制御手段4は、いず
れも油圧ポンプからの吐出流量を制御するものであるた
め、これらをポンプ流量制御手段ともいう。
Here, as shown in FIG. 1, the controller 1 has a function of processing an electric signal from each operation member 54 in order to control the tilt angles of the first and second hydraulic pumps 51 and 52. Operating member signal processing means 2; first hydraulic pump tilt angle control means 3 as a function of controlling the tilt angle of the first hydraulic pump 51; and a function of controlling the tilt angle of the second hydraulic pump 52 Second hydraulic pump tilt angle control means 4
And is provided. Since the first hydraulic pump tilt angle control means 3 and the second hydraulic pump tilt angle control means 4 both control the discharge flow rate from the hydraulic pump, they are also referred to as pump flow rate control means.

【0085】このうち、操作部材信号処理手段2は、図
1に示すように、各操作部材54a〜54d,54e−
R,54e−Lが操作された場合に、各操作部材54a
〜54d,54e−R,54e−Lの操作量に応じた電
気信号に基づいて各制御弁57〜60,62〜65の移
動量を設定し、各制御弁57〜60,62〜65や後述
する操作部材対応傾転角設定手段6,11へ制御信号を
出力するものである。
The operation member signal processing means 2 includes, as shown in FIG. 1, the operation members 54a to 54d, 54e-
When the R and 54e-L are operated, each operation member 54a
The moving amounts of the control valves 57 to 60, 62 to 65 are set based on the electric signals corresponding to the operation amounts of the control valves 57 to 60, 62 to 65, and to be described later. It outputs a control signal to the operating member corresponding tilt angle setting means 6, 11.

【0086】なお、操作部材信号処理手段2は、複数の
油圧アクチュエータ105〜107,109R,109
L,110を同時に作動させる場合には各油圧アクチュ
エータ間のスピードバランス(流量配分)を設定するも
のとして機能する。ここで、流量配分は、複数の操作部
材54a〜54d,54e−R,54e−Lの操作パタ
ーン及びその操作量に応じて各油圧アクチュエータ10
5〜107109R,109L,110のスピードバラ
ンス(流量バランス)を優先度をつけて設定する。な
お、優先度は任意に設定可能である。例えば、ブーム1
03,スティック104,バケット108を同時に作動
させるべく各操作部材が全てフル操作された場合には、
ポンプ吐出流量は最大流量とされ、その流量バランスは
ブーム50%、スティック30%、バケット20%のよ
うに設定すれば良い。
The operating member signal processing means 2 comprises a plurality of hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109
When L and 110 are operated at the same time, it functions to set the speed balance (flow distribution) between the hydraulic actuators. Here, the flow rate distribution depends on the operation pattern of the plurality of operation members 54a to 54d, 54e-R, and 54e-L and the operation amount of each hydraulic actuator 10 according to the operation amount.
The speed balance (flow rate balance) of 5-107109R, 109L, 110 is set with priority. The priority can be set arbitrarily. For example, boom 1
03, the stick 104, and the bucket 108, when all the operation members are fully operated to operate simultaneously,
The pump discharge flow rate is the maximum flow rate, and the flow rate balance may be set to 50% for the boom, 30% for the stick, and 20% for the bucket.

【0087】第1油圧ポンプ傾転角制御手段3は、図1
に示すように、バイパス圧力対応傾転角設定手段5と、
操作部材対応傾転角設定手段6と、スピード対応ポンプ
傾転角設定手段7と、許容馬力対応傾転角設定手段8
と、最小値選択手段9とを備えて構成され、ポンプ傾転
角制御信号Fp1を第1油圧ポンプ51へ出力するもの
である。
The first hydraulic pump tilt angle control means 3 is the same as that shown in FIG.
As shown in the figure, the tilt angle setting means 5 corresponding to the bypass pressure,
Operating member corresponding tilt angle setting means 6, speed corresponding pump tilt angle setting means 7, and allowable horsepower corresponding tilt angle setting means 8
And a minimum value selecting means 9 for outputting a pump tilt angle control signal Fp1 to the first hydraulic pump 51.

【0088】このうち、バイパス圧力対応傾転角設定手
段5は、バイパス圧力検知信号ベースのポンプ傾転角を
設定するものである。このバイパス圧力対応傾転角設定
手段5には、図4に示すように、各操作部材54の操作
量に応じて作動する各制御弁57〜60のバイパス通路
61b内の作動油の圧力を検知するバイパス圧力検知手
段81,74としての圧力センサ74から出力信号
(E)が入力されるようになっており、この出力信号
(E)に逆比例する特性に基づいてポンプ傾転角(ポン
プ流量)を制御するためポンプ傾転角制御信号としての
第1の制御信号F−1を設定し、スピード制御対応傾
転角設定手段7へ出力するようになっている。
Among these, the bypass pressure-dependent tilt angle setting means 5 sets the pump tilt angle based on the bypass pressure detection signal. As shown in FIG. 4, the tilt angle setting means 5 corresponding to the bypass pressure detects the pressure of the hydraulic oil in the bypass passage 61b of each of the control valves 57 to 60 which operates according to the operation amount of each of the operation members 54. An output signal (E) is inputted from the pressure sensor 74 as the bypass pressure detecting means 81, 74 which performs the pump tilt angle (pump flow rate) based on a characteristic inversely proportional to the output signal (E). ), A first control signal F-1 as a pump tilt angle control signal is set and output to the speed control corresponding tilt angle setting means 7.

【0089】なお、このようにバイパス通路61b内の
作動油の流量に略逆比例する特性の基づいて行なわれる
ポンプ傾転角制御(ポンプ流量制御)をネガティブフロ
ーコントロールという。ここで、略逆比例する特性に
は、一般的な逆比例特性としての曲線状の特性だけでな
く、例えば直線状に変化する特性も含まれ、この特性は
バイパスの通路61b内の作動油の圧力が大きくなるに
つれてポンプ傾転角が小さくなるような特性であれば良
い。
The pump tilt angle control (pump flow rate control) performed on the basis of the characteristic substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage 61b is called negative flow control. Here, the substantially inversely proportional characteristic includes not only a curved characteristic as a general inversely proportional characteristic but also, for example, a characteristic that changes linearly. This characteristic is a characteristic of the hydraulic oil in the bypass passage 61b. Any characteristics may be used as long as the pump tilt angle decreases as the pressure increases.

【0090】ここで、バイパス圧力検知手段81,74
は、絞り81と絞り81の上流部に位置する圧力センサ
74とによって構成され、図4に示すように、絞り81
の通過流量(バイパス流量合算値)(D)に比例して変
化する圧力センサ74の出力信号(E)を検出するもの
である。なお、絞り81の開口面積は固定値として予め
設定される。
Here, the bypass pressure detecting means 81, 74
Is constituted by a diaphragm 81 and a pressure sensor 74 located upstream of the diaphragm 81. As shown in FIG.
The output signal (E) of the pressure sensor 74 that changes in proportion to the passing flow rate (the sum of the bypass flow rates) (D). The aperture area of the stop 81 is set in advance as a fixed value.

【0091】このように絞り81及び圧力センサ74に
よりバイパス圧力検知手段を構成しているのは、上述の
ように、各制御弁57〜60のバイパス通路絞り42は
油路61bに対して直列に接続されており、複数の操作
部材54が同時に操作された時のバイパス流量は各制御
弁57〜60で順次絞られた合算値(D)となってバイ
パス通路61bの下流に位置する絞り81に流入するよ
うになっているため、絞り81の通過流量(バイパス流
量合算値)Dが増加すれば絞り81の上流側圧力は増加
することになる一方、絞り81の通過流量(バイパス流
量合算値)Dが減少すれば絞り81の上流側圧力は減少
することになり、このように絞り81の通過流量に応じ
て増加したり減少したりする絞り81の上流側圧力を圧
力センサ74により検知するためである。
As described above, the bypass pressure detecting means is constituted by the throttle 81 and the pressure sensor 74 because, as described above, the bypass passage throttles 42 of the control valves 57 to 60 are connected in series to the oil passage 61b. When the plurality of operating members 54 are simultaneously operated, the bypass flow rate becomes a sum (D) which is sequentially reduced by each of the control valves 57 to 60, and the sum is (D) to the throttle 81 located downstream of the bypass passage 61b. Since the flow rate is increased, the upstream pressure of the throttle 81 increases as the passing flow rate (the sum of the bypass flow rates) D of the throttle 81 increases, while the passing flow rate of the throttle 81 (the sum of the bypass flow rates) increases. When D decreases, the upstream pressure of the throttle 81 decreases, and the upstream pressure of the throttle 81 that increases or decreases in accordance with the flow rate of the throttle 81 in this manner is detected by the pressure sensor 74. In order to detect.

【0092】操作部材対応傾転角設定手段6には、図5
に示すように、操作部材信号処理手段2からの各制御弁
57〜60の制御信号(各操作部材54の操作量)が入
力されるようになっており、これらの制御信号を用いて
各制御弁57〜60の制御信号(各操作部材54の操作
量)に正比例する特性に基づいて各制御弁57〜60を
通じて各アクチュエータ105〜107,109Rへ供
給する必要流量(必要ポンプ傾転角)を求め、これを操
作部材操作量ベースのポンプ傾転角制御信号としての第
2の制御信号F−1として設定し、スピード制御対応
傾転角設定手段7へ出力するものである。
The tilt angle setting means 6 corresponding to the operation member is provided in FIG.
As shown in (1), control signals (operation amounts of the operation members 54) of the control valves 57 to 60 from the operation member signal processing means 2 are input. The necessary flow rate (necessary pump tilt angle) to be supplied to each of the actuators 105 to 107, 109R through each of the control valves 57 to 60 is based on the characteristic directly proportional to the control signal (the operation amount of each operation member 54) of the valves 57 to 60. This is set as a second control signal F-1 as a pump tilt angle control signal based on the operation member operation amount and output to the speed control corresponding tilt angle setting means 7.

【0093】なお、このように操作部材54の操作量に
略正比例する特性に基づいて行なわれるポンプ傾転角制
御(ポンプ流量制御)をポジティブフローコントロール
という。ここで、略正比例する特性には、一般的な正比
例特性としての直線状の特性だけでなく、例えば曲線状
に変化する特性も含まれ、この特性は操作部材54の操
作量が大きくなるにつれてポンプ傾転角が大きくなるよ
うな特性であれば良い。
The pump tilt angle control (pump flow rate control) performed based on the characteristic that is substantially directly proportional to the operation amount of the operation member 54 as described above is referred to as positive flow control. Here, the substantially directly proportional characteristic includes not only a linear characteristic as a general directly proportional characteristic but also, for example, a characteristic that changes in a curved shape, and this characteristic increases as the operation amount of the operation member 54 increases. Any characteristics may be used as long as the tilt angle becomes large.

【0094】また、操作部材信号処理手段2からの各制
御弁57〜60の制御信号(各操作部材54の操作量)
は、例えば複数の油圧アクチュエータ105〜107,
109Rが同時操作された場合には、上述のように、操
作部材信号処理手段2により最適な流量配分がなされる
ようになっているため、この流量配分に応じた制御信号
が操作部材対応傾転角設定手段6へ入力されることにな
る。
The control signals of the control valves 57 to 60 from the operation member signal processing means 2 (the operation amounts of the operation members 54).
Are, for example, a plurality of hydraulic actuators 105 to 107,
As described above, since the optimal flow distribution is performed by the operating member signal processing means 2 when the 109Rs are simultaneously operated, the control signal corresponding to this flow distribution is transmitted to the operating member corresponding tilt. This is input to the angle setting means 6.

【0095】ここでは、各制御弁57〜60の制御信号
(各操作部材54の操作量)に正比例する必要流量特性
は、図5に示すように、各制御弁57〜60毎に設定さ
れている。そして、複数の操作部材54が操作されて各
制御弁57〜60への制御信号が設定されると、これに
正比例する特性に基づいて各制御弁57〜60へ供給す
べき必要流量を求め、これらを合算して、油圧ポンプ5
1により吐出すべきポンプ流量(ポンプ傾転角)F−
1を算出するようにしている。
Here, the required flow rate characteristics that are directly proportional to the control signals of the control valves 57 to 60 (the operation amounts of the operation members 54) are set for each of the control valves 57 to 60 as shown in FIG. I have. When a plurality of operation members 54 are operated and control signals to the control valves 57 to 60 are set, required flow rates to be supplied to the control valves 57 to 60 are obtained based on characteristics directly proportional to the control signals. By adding these, the hydraulic pump 5
Pump flow to be discharged by (1) (pump tilt angle) F-
1 is calculated.

【0096】スピード対応ポンプ傾転角設定手段7は、
各アクチュエータ105〜107,109Rのスピード
制御のために第1油圧ポンプ51のポンプ傾転角を制御
すべく、ポンプ傾転角制御信号としてスピード対応制御
信号F1leverを設定するものである。ここで、ス
ピード対応制御信号F1leverは、許容馬力以下の
負荷条件(ポンプ運転条件)において、各油圧アクチュ
エータ105〜107,109Rのスピードを制御する
ために、各操作部材54の操作量に応じてポンプ傾転角
(ポンプ流量)を制御するためのポンプ傾転角制御信号
である。
The speed-dependent pump tilt angle setting means 7 comprises:
A speed corresponding control signal F1level is set as a pump tilt angle control signal to control the pump tilt angle of the first hydraulic pump 51 for speed control of each of the actuators 105 to 107, 109R. Here, the speed corresponding control signal F1level is controlled according to the amount of operation of each operation member 54 in order to control the speed of each of the hydraulic actuators 105 to 107, 109R under a load condition (pump operation condition) equal to or less than the allowable horsepower. This is a pump tilt angle control signal for controlling the tilt angle (pump flow rate).

【0097】ここでは、スピード対応ポンプ傾転角設定
手段7は、図6に示すように、最小信号選択手段20
と、要求傾転角比較手段21と、最小信号出力手段22
と、所定値設定手段23と、要求傾転角出力手段24と
を備えて構成され、アクチュエータのスピード制御のた
めのポンプ傾転角制御信号としてスピード対応制御信号
F1leverを設定し、最小値選択手段9へ出力する
ものである。
Here, as shown in FIG. 6, the speed-dependent pump tilt angle setting means 7 includes a minimum signal selecting means 20.
Required tilt angle comparing means 21 and minimum signal output means 22
And a predetermined value setting means 23, and a required tilt angle output means 24. The speed corresponding control signal F1level is set as a pump tilt angle control signal for controlling the speed of the actuator. 9 is output.

【0098】このうち、最小信号選択手段20は、バイ
パス圧力対応傾転角設定手段5からのバイパス流量ベー
スのポンプ傾転角制御信号としての第1の制御信号F
−1と、操作部材対応傾転角設定手段6からの操作部材
操作量ベースのポンプ傾転角制御信号としての第2の制
御信号F−1との2つの系統の制御信号の中から1つ
の制御信号を選択するものである。
The minimum signal selecting means 20 receives the first control signal F from the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 as the bypass flow rate based pump tilt angle control signal.
-1 and a second control signal F-1 as a pump tilt angle control signal based on the operating member operation amount from the operating member corresponding tilt angle setting means 6, one of two control signals. This is for selecting a control signal.

【0099】なお、第1の制御信号F−1はバイパス
通路61b内の作動油の圧力に逆比例する特性に基づい
てポンプ傾転角を制御する(ネガティブフローコントロ
ール)ためのポンプ傾転角制御信号であり、第2の制御
信号F−1は操作部材54の操作量に正比例する特性
に基づいてポンプ傾転角を制御する(ポジティブフロー
コントロール)ためのポンプ傾転角制御信号であり、最
小信号選択手段20は、これらのネガティブフローコン
トロールとポジティブフローコントロールとのいずれか
一方を選択するものであるため、ネガコン/ポジコン選
択手段ともいう。
The first control signal F-1 is a pump tilt angle control for controlling the pump tilt angle (negative flow control) based on a characteristic inversely proportional to the pressure of the hydraulic oil in the bypass passage 61b. The second control signal F-1 is a pump tilt angle control signal for controlling the pump tilt angle based on a characteristic that is directly proportional to the operation amount of the operation member 54 (positive flow control). Since the signal selection means 20 selects one of the negative flow control and the positive flow control, it is also referred to as a negative control / positive control selection means.

【0100】ここでは、最小信号選択手段20は、バイ
パス圧力対応傾転角設定手段5からの第1の制御信号F
−1と、操作部材対応傾転角設定手段6からの第2の
制御信号F−1とを比較し、小さい方の制御信号を最
小制御信号Fminとして最小信号出力手段21へ出力
するようになっている。つまり、最小信号選択手段20
は、操作部材操作量ベースの第2の制御信号F−1が
バイパス流量ベースの第1の制御信号F−1よりも小
さい場合(F−1<F−1)は、操作部材操作量ベ
ースの第2の制御信号F−1を最小制御信号Fmin
として最小信号出力手段21へ出力し、操作部材操作量
ベースの第2の制御信号F−1がバイパス流量ベース
の第1の制御信号F−1よりも大きい場合(F−1
>F−1)は、バイパス流量ベースの第1の制御信号
F−1を最小制御信号Fminとして最小信号出力手
段21へ出力するようになっている。
In this case, the minimum signal selecting means 20 outputs the first control signal F from the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5.
-1 is compared with the second control signal F-1 from the operation member corresponding tilt angle setting means 6, and the smaller control signal is output to the minimum signal output means 21 as the minimum control signal Fmin. ing. That is, the minimum signal selecting means 20
When the second control signal F-1 based on the operation member operation amount is smaller than the first control signal F-1 based on the bypass flow rate (F-1 <F-1), the operation member operation amount-based The second control signal F-1 is changed to the minimum control signal Fmin.
When the second control signal F-1 based on the operation member operation amount is larger than the first control signal F-1 based on the bypass flow rate (F-1).
> F-1), the first control signal F-1 based on the bypass flow rate is output to the minimum signal output means 21 as the minimum control signal Fmin.

【0101】具体的には、最小信号選択手段20は、図
7(c)に示すような作業機(油圧アクチュエータ)の
負荷圧力と作業機スピード(作業スピード)との関係を
示す特性図に基づいてポンプ傾転角制御を行なうこと
で、第1の制御信号F−1と第2の制御信号F−1
とのうちのポンプ傾転角を小にする制御信号(ポンプ流
量を少なくする制御信号)を使用してポンプ傾転角(ポ
ンプ流量)制御を行なうようになっている。
More specifically, the minimum signal selecting means 20 is based on a characteristic diagram showing the relationship between the load pressure of the working machine (hydraulic actuator) and the working machine speed (working speed) as shown in FIG. By performing the pump tilt angle control, the first control signal F-1 and the second control signal F-1
The pump tilt angle (pump flow rate) is controlled using the control signal for reducing the pump tilt angle (the control signal for reducing the pump flow rate).

【0102】これにより、図7(c)に示すように、負
荷圧力が減少すると、第1の制御信号F−1はポンプ
傾転角を大きくする方向に変化するが、第2の制御信号
F−1は負荷圧力の変動に無関係で一定であるから、
ポンプ傾転角が小となる信号〔即ち、第2の制御信号F
−1〕が選択使用される。したがって、負荷圧力が減
少した場合には、第2の制御信号F−1によって制御
されるので負荷圧力が変動しても最大作業機スピード
(ポンプ流量)は変動しない。
As a result, as shown in FIG. 7 (c), when the load pressure decreases, the first control signal F-1 changes in a direction to increase the pump tilt angle, but the second control signal F-1 Since -1 is constant irrespective of the fluctuation of the load pressure,
A signal that reduces the pump tilt angle [ie, the second control signal F
-1] is selectively used. Therefore, when the load pressure decreases, the maximum work machine speed (pump flow rate) does not fluctuate even if the load pressure fluctuates because it is controlled by the second control signal F-1.

【0103】一方、図7(c)に示すように、負荷圧力
が増加すると、第1の制御信号F−1はポンプ傾転角
を小さくする方向に変化するが、第2の制御信号F−
1は負荷圧力の変動に無関係で一定であるから、第1の
制御信号F−1が第2の制御信号F−1よりも小さ
くなり、ポンプ傾転角が小となる信号〔即ち、第1の制
御信号F−1〕が選択使用される。したがって、負荷
圧力が増加するにしたがって作業機スピードが低下し、
オペレータに負荷の大きさを感知させる(負荷感応フィ
ーリング)利点がある。
On the other hand, as shown in FIG. 7 (c), when the load pressure increases, the first control signal F-1 changes in a direction to decrease the pump tilt angle, while the second control signal F-
1 is constant irrespective of the variation of the load pressure, the first control signal F-1 is smaller than the second control signal F-1, and the signal in which the pump tilt angle is small [namely, the first control signal F-1] Control signal F-1] is selectively used. Therefore, the working machine speed decreases as the load pressure increases,
There is an advantage that the operator can sense the magnitude of the load (load-sensitive feeling).

【0104】このように、図7(c)に示すような特性
に基づいてポンプ傾転角制御が行なうようにしたのは、
以下の理由による。ここで、図7(a)は、バイパス流
量に逆比例する第1の制御信号F−1を使用してポン
プ傾転角制御を行なう場合の負荷(作業機にかかる負荷
圧力)Wと作業機スピード(ポンプ傾転角,ポンプ流
量)との関係を示す図である。なお、図7(a)中、破
線は操作部材54の操作量に応じた作業機の期待スピー
ドを示している。
As described above, the pump tilt angle control is performed based on the characteristics as shown in FIG.
For the following reasons. Here, FIG. 7A shows the load (load pressure applied to the working machine) W and the working machine when the pump tilt angle control is performed using the first control signal F-1 which is inversely proportional to the bypass flow rate. It is a figure which shows the relationship with speed (pump tilt angle, pump flow rate). In FIG. 7A, the broken line indicates the expected speed of the working machine according to the operation amount of the operation member 54.

【0105】上述のように、バイパス流量は負荷圧力の
影響を受けて変動するため、バイパス流量ベースの第1
の制御信号F−1に基づいて制御されるポンプ流量
(ポンプ傾転角)も変動してしまうことになる。このた
め、負荷圧力に対する作業機スピードの関係は図7
(a)に示すようになり、作業機スピード(ポンプ傾転
角,ポンプ流量)は負荷圧力の変動に伴って常時変動す
ることになる。
As described above, the bypass flow rate fluctuates under the influence of the load pressure.
The pump flow rate (pump tilt angle) controlled based on the control signal F-1 of FIG. Therefore, the relationship between the work pressure and the load pressure is shown in FIG.
As shown in (a), the working machine speed (pump tilt angle, pump flow rate) constantly fluctuates with the fluctuation of the load pressure.

【0106】このため、負荷圧力が容易に変動するよう
な作業機(例えば、慣性負荷が主体の旋回系)において
は作業機スピードも変動することとなり、これに起因し
てハンチング等の不具合が発生し易い。つまり、負荷圧
力によって変動するバイパス流量ベースの信号で制御さ
れるポンプ流量(ポンプ傾転角)変動がハンチング現象
を助長することになる。
Therefore, in a working machine in which the load pressure fluctuates easily (for example, a turning system mainly composed of an inertial load), the working machine speed also fluctuates. Easy to do. In other words, a change in the pump flow rate (pump tilt angle) controlled by a signal based on the bypass flow rate, which fluctuates according to the load pressure, promotes the hunting phenomenon.

【0107】一方、上述のようなバイパス流量に逆比例
する第1の制御信号F−1を使用してポンプ傾転角制
御を行なう場合、負荷圧力が比較的安定して推移する粘
性負荷が主体となる掘削作業等においては、負荷Wが大
きくなると作業機スピードが低下して、オペレータに負
荷の大きさを感知させる(負荷感応フィーリング)こと
ができる利点がある。
On the other hand, when the pump tilt angle control is performed using the first control signal F-1 inversely proportional to the bypass flow rate as described above, the viscous load whose load pressure changes relatively stably is mainly used. In the excavation work or the like, when the load W increases, the speed of the work machine decreases, and there is an advantage that the operator can sense the magnitude of the load (load-sensitive feeling).

【0108】これに対し、各操作部材54の操作量に正
比例する第2の制御信号F−1を使用した場合の負荷
圧力に対する作業機スピードの関係は図7(b)に示す
ようになる。つまり、ポンプ流量(ポンプ傾転角)は各
操作部材54からの信号に基づいて制御され、負荷圧力
の変動には無関係であるから、作業機スピード(ポンプ
流量)は、図7(b)に示すように、許容馬力範囲内に
おいて一定となる。
On the other hand, the relationship between the load pressure and the work implement speed when the second control signal F-1 which is directly proportional to the operation amount of each operation member 54 is used is as shown in FIG. 7B. That is, the pump flow rate (pump tilt angle) is controlled based on the signal from each operation member 54 and is independent of the fluctuation of the load pressure. Therefore, the working machine speed (pump flow rate) is shown in FIG. As shown, it is constant within the allowable horsepower range.

【0109】この場合、負荷圧力の変動の影響を受けな
いので、作業機スピードの急変やハンチング等の不具合
は生じないが、反面、オペレータに負荷の大きさを感知
させる(負荷感応フィーリング)等の利点はない。この
ため、本実施形態では、ポジティブフローコントロール
による利点とネガティブフローコントロールによる利点
との双方を享受することができるようにすべく、図7
(c)に示すような特性に基づいてポンプ傾転角制御を
行なうようにしたのである。
In this case, since there is no influence of the fluctuation of the load pressure, problems such as a sudden change in the working machine speed and hunting do not occur, but on the other hand, the operator can sense the magnitude of the load (load-sensitive feeling). There is no advantage. For this reason, in this embodiment, in order to be able to enjoy both the advantages of the positive flow control and the advantages of the negative flow control, FIG.
The pump tilt angle control is performed based on the characteristics shown in FIG.

【0110】これにより、負荷Wの減少に伴って作業機
スピードの急増やこれに誘発されるハンチング現象を抑
制することができ、さらに負荷Wの増加に伴って負荷感
応フィーリングを確保することができることになる。こ
のような制御は、オペレータが中速程度の作業機スピー
ドを得ることを目的として、各操作部材54を操作範囲
の中間位置付近で一定に固定している条件下でのポンプ
傾転角制御に適している。
As a result, it is possible to suppress a rapid increase in the working machine speed due to the decrease in the load W and a hunting phenomenon induced by the increase, and to ensure a load-sensitive feeling as the load W increases. You can do it. Such control is used for controlling the pump tilt angle under the condition that each operating member 54 is fixed at a constant value near the middle position of the operating range for the purpose of obtaining a medium working machine speed. Are suitable.

【0111】要求傾転角比較手段21は、操作部材対応
傾転角設定手段6からの操作部材操作量ベースの第2の
制御信号F−1と、所定値設定手段23により設定さ
れた所定値F1allowとを比較し、この比較結果を
最小信号出力手段22及び要求傾転角出力手段24へ出
力するものである。これにより、オペレータが要求して
いる作業がどのような作業であるかが判定され、最小信
号選択手段20により選択された制御信号Fminと、
操作部材対応傾転角設定手段6により設定された第2の
制御信号F−1とのいずれか一方の制御信号がポンプ
傾転角制御信号として用いられることになる。
The required tilt angle comparing means 21 receives the second control signal F-1 based on the operating member operation amount from the operating member corresponding tilt angle setting means 6 and the predetermined value set by the predetermined value setting means 23. F1 allow, and outputs the comparison result to the minimum signal output means 22 and the required tilt angle output means 24. Thereby, what kind of work the operator is requesting is determined, and the control signal Fmin selected by the minimum signal selecting means 20 and
Any one of the second control signal F-1 and the second control signal F-1 set by the operating member corresponding tilt angle setting means 6 is used as the pump tilt angle control signal.

【0112】なお、操作部材操作量ベースの第2の制御
信号F−1は、オペレータによる操作部材54の操作
量に応じたポンプ傾転角に相当するものであるため、オ
ペレータの要求する要求傾転角に相当するポンプ傾転角
制御信号となる。ここでは、要求傾転角比較手段21
は、操作部材対応傾転角設定手段6からの第2の制御信
号F−1が所定値設定手段23により設定された所定
値F1allowよりも大きい(F−1>F1all
ow)と判定した場合は、その判定結果を最小信号出力
手段22へ出力する一方、所定値設定手段23により設
定された所定値F1allowが操作部材対応傾転角設
定手段6からの第2の制御信号F−1よりも大きい
(F−1<F1allow)と判定した場合は、その
判定結果を要求傾転角出力手段24へ出力するようにな
っている。
Since the second control signal F-1 based on the operation member operation amount is equivalent to the pump tilt angle corresponding to the operation amount of the operation member 54 by the operator, the required tilt angle requested by the operator is obtained. A pump tilt angle control signal corresponding to the shift angle is obtained. Here, the required tilt angle comparing means 21
Is that the second control signal F-1 from the operation member corresponding tilt angle setting means 6 is larger than the predetermined value F1allow set by the predetermined value setting means 23 (F-1> F1all).
ow), the result of the determination is output to the minimum signal output means 22, while the predetermined value F1allow set by the predetermined value setting means 23 is controlled by the second control from the operation member corresponding tilt angle setting means 6. If it is determined that the signal is larger than the signal F-1 (F-1 <F1allow), the result of the determination is output to the required tilt angle output means 24.

【0113】このように、オペレータの要求傾転角に相
当する第2の制御信号F−1が所定値F1allow
以下の場合に、第1の制御信号F−1の如何に関わら
ず、第2の制御信号F−1が選択されるようにしてい
るのは、第2の制御信号F−1を油圧アクチュエータ
105〜107,109Rのスピード制御のためのポン
プ傾転角制御信号としてのスピード対応制御信号F1l
everとしてポンプ傾転角(ポンプ流量)制御を行な
うことで、微操作域での負荷変動に伴うポンプ制御に起
因する作業機スピード(作業スピード)の変化を抑制す
ることができるようにするためである。つまり、操作部
材操作量ベースの第2の制御信号F−1は、作業機
(油圧アクチュエータ)の負荷圧力の変動に無関係で、
操作部材操作量が一定であれば負荷Wが変動しても一定
であるため、この第2の制御信号F−1を用いてポン
プ傾転角制御を行なうことで、図7(d)に示すよう
に、負荷Wが変動しても作業機スピード(ポンプ流量,
ポンプ傾転角)を一定とすることができ、微操作域での
負荷変動に伴うポンプ傾転角制御に起因する作業機スピ
ード(作業スピード)の変化を抑制することができるの
である。なお、図7(d)中、破線は所定値F1all
owをポンプ傾転角制御信号としてポンプ傾転角制御を
行なった場合の負荷Wに対する作業機スピードを示して
いる。
As described above, the second control signal F-1 corresponding to the tilt angle required by the operator is set to the predetermined value F1allow.
In the following cases, the second control signal F-1 is selected regardless of the first control signal F-1 because the second control signal F-1 is selected by the hydraulic actuator 105. Speed control signal F11 as a pump tilt angle control signal for speed control of 107, 109R
By performing pump tilt angle (pump flow rate) control as an ever, it is possible to suppress a change in work machine speed (work speed) due to pump control due to a load change in a fine operation range. is there. That is, the second control signal F-1 based on the operation member operation amount is independent of the fluctuation of the load pressure of the work implement (hydraulic actuator).
If the operation amount of the operation member is constant, the load W is constant even if it fluctuates. Therefore, by performing the pump tilt angle control using the second control signal F-1, as shown in FIG. 7D. Thus, even if the load W fluctuates, the work machine speed (pump flow rate,
The pump tilt angle) can be kept constant, and a change in the working machine speed (work speed) caused by the pump tilt angle control due to the load fluctuation in the fine operation range can be suppressed. In FIG. 7D, a broken line indicates a predetermined value F1all.
It shows the working machine speed with respect to the load W when the pump tilt angle control is performed using ow as the pump tilt angle control signal.

【0114】これは、各操作部材54を所定値以下の操
作範囲で一定に固定して、吊り作業等の微速で、且つ速
度が変化しないように作業機(油圧アクチュエータ)を
操作する場合に適している。ところで、所定値設定手段
23は、図6に示すようなポンプ傾転角(ポンプ流量)
の許容馬力特性(馬力制限許容値)W1におけるポンプ
吐出圧力の許容最高圧力点Pmaxでのポンプ許容傾転
角(ポンプ許容流量)F1w以下の任意のポンプ傾転角
(所定傾転角)に相当する値として所定値F1allo
wを設定するものである。なお、所定値F1allow
は予め設定される。
This is suitable for a case where the operation members (hydraulic actuators) are fixed at a constant speed within an operation range equal to or less than a predetermined value and a work machine (hydraulic actuator) is operated at a very low speed such as a suspending operation and the speed does not change. ing. By the way, the predetermined value setting means 23 determines the pump tilt angle (pump flow rate) as shown in FIG.
Of the pump discharge pressure (allowable pump flow rate) F1w at the allowable maximum pressure point Pmax of the pump discharge pressure in the allowable horsepower characteristic (horsepower limit allowable value) W1 of the following formula (1). Predetermined value F1allo
w is set. The predetermined value F1 allow
Is set in advance.

【0115】ここで、ポンプ許容傾転角(ポンプ許容流
量)F1wは、次式により求められる。 F1w=W1÷Pmax このように、所定値F1allowをポンプ許容傾転角
F1w以下の任意のポンプ傾転角に相当する値として設
定しているのは、微操作域での負荷変動に伴うポンプ制
御に起因する作業機スピードの変化を抑制するためであ
る。
Here, the pump allowable tilt angle (pump allowable flow rate) F1w is obtained by the following equation. F1w = W1 ÷ Pmax As described above, the predetermined value F1allow is set as a value corresponding to an arbitrary pump tilt angle equal to or smaller than the pump allowable tilt angle F1w because the pump control accompanying the load fluctuation in the fine operation range. This is to suppress a change in the working machine speed due to the above.

【0116】なお、所定値F1allowの設定は、こ
れに限られるものではなく、各種作業機(ツール)の特
性に応じて任意に設定することもできる。最小信号出力
手段22は、最小信号選択手段20からの最小制御信号
Fminを要求傾転角比較手段21による判定結果に応
じて最小値選択手段9へ出力するものである。つまり、
最小信号出力手段22は、最小信号選択手段20からの
最小制御信号Fminの最小値選択手段9への出力を要
求傾転角比較手段21による判定結果に応じて許容する
ものである。
The setting of the predetermined value F1allow is not limited to this, and can be arbitrarily set according to the characteristics of various working machines (tools). The minimum signal output unit 22 outputs the minimum control signal Fmin from the minimum signal selection unit 20 to the minimum value selection unit 9 in accordance with the result of the determination by the required tilt angle comparison unit 21. That is,
The minimum signal output unit 22 permits the output of the minimum control signal Fmin from the minimum signal selection unit 20 to the minimum value selection unit 9 according to the result of the determination by the required tilt angle comparison unit 21.

【0117】このため、最小信号出力手段22には、要
求傾転角比較手段21によって操作部材操作量ベースの
第2の制御信号F−1が所定値F1allowよりも
大きい(F−1>F1allow)と判定された場合
に、その判定結果が入力されるようになっており、この
信号が入力された場合に、最小信号選択手段20からの
最小制御信号Fminをアクチュエータのスピード制御
のためのスピード対応制御信号F1leverとして最
小値選択手段9へ出力するようになっている。
For this reason, the second control signal F-1 based on the operation member operation amount is larger than the predetermined value F1allow by the required tilt angle comparison means 21 (F-1> F1allow). Is determined, the result of the determination is input. When this signal is input, the minimum control signal Fmin from the minimum signal selecting means 20 is set to a speed corresponding to the speed control of the actuator. The control signal F1level is output to the minimum value selecting means 9.

【0118】要求傾転角出力手段24は、要求傾転角比
較手段21によって所定値F1allowが操作部材操
作量ベースの第2の制御信号F−1よりも大きい(F
−1<F1allow)と判定された場合に、その判
定結果が入力され、これに応じて操作部材操作量ベース
の第2の制御信号F−1をアクチュエータのスピード
制御のためのスピード対応制御信号F1leverとし
て最小値選択手段9へ出力するものである。
In the required tilt angle output means 24, the predetermined value F1allow is larger than the second control signal F-1 based on the operating member operation amount by the required tilt angle comparing means 21 (F
-1 <F1allow), the result of the determination is input, and in response to this, the second control signal F-1 based on the operation member operation amount is changed to a speed-related control signal F1level for controlling the speed of the actuator. Is output to the minimum value selecting means 9.

【0119】許容馬力対応傾転角設定手段8は、第1油
圧ポンプ51の傾転角を制御するためのポンプ傾転角制
御信号として、許容馬力制限ベースの許容馬力対応制御
信号F1powerを設定し、この許容馬力対応制御信
号F1powerを後述する最小値選択手段9へ出力す
るものである。ここで、許容馬力制限ベースの許容馬力
対応制御信号F1powerは、第1油圧ポンプ51を
駆動するエンジン50の許容馬力に応じて制限される上
限のポンプ傾転角制御信号である。つまり、許容馬力制
限ベースの許容馬力対応制御信号F1powerは、ス
ピード対応ポンプ傾転角設定手段7により選択されるス
ピード対応制御信号F1leverに応じて第1油圧ポ
ンプ51のポンプ傾転角を制御した場合に、第1油圧ポ
ンプ51を駆動するエンジン50にかかる負荷Wがエン
ジン50の許容馬力を越えないようにポンプ傾転角(ポ
ンプ流量)を制御するためのポンプ傾転角制御信号であ
る。
The allowable horsepower corresponding tilt angle setting means 8 sets an allowable horsepower corresponding control signal F1power based on the allowable horsepower limit as a pump tilt angle control signal for controlling the tilt angle of the first hydraulic pump 51. And outputs the allowable horsepower corresponding control signal F1power to the minimum value selecting means 9 described later. Here, the permissible horsepower restriction-based control signal F1power based on the permissible horsepower restriction is a pump tilt angle control signal of an upper limit that is limited according to the permissible horsepower of the engine 50 that drives the first hydraulic pump 51. In other words, the allowable horsepower corresponding control signal F1power based on the allowable horsepower limit is obtained by controlling the pump tilt angle of the first hydraulic pump 51 in accordance with the speed corresponding control signal F1level selected by the speed corresponding pump tilt angle setting means 7. A pump tilt angle control signal for controlling the pump tilt angle (pump flow rate) so that the load W applied to the engine 50 for driving the first hydraulic pump 51 does not exceed the allowable horsepower of the engine 50.

【0120】このため、許容馬力対応傾転角設定手段8
は、図8に示すように、第1油圧ポンプ51を駆動する
エンジン50のエンジン馬力をベースにして予め設定さ
れる許容馬力を記憶する許容馬力記憶部8Aと、許容馬
力対応傾転角演算部8Bとを備えて構成され、この許容
馬力対応傾転角演算部8Bには圧力センサ72により検
出されるポンプ吐出圧力信号が入力されるようになって
いる。
Therefore, the allowable horsepower corresponding tilt angle setting means 8
As shown in FIG. 8, an allowable horsepower storage unit 8A that stores a preset allowable horsepower based on the engine horsepower of the engine 50 that drives the first hydraulic pump 51, and an allowable horsepower corresponding tilt angle calculation unit 8B, and a pump discharge pressure signal detected by the pressure sensor 72 is input to the allowable horsepower corresponding tilt angle calculation unit 8B.

【0121】そして、許容馬力対応傾転角演算部8B
は、ポンプ許容馬力記憶部8Aからの許容馬力W1と、
圧力センサ72からのポンプ吐出圧力P1とに基づい
て、許容馬力制限ベースの許容馬力対応制御信号(許容
流量対応制御信号)F1powerを、次式により算出
するようになっている。 F1power=W1÷P1 このようにして算出された許容馬力制限ベースの許容馬
力対応制御信号F1powerは、図8に示すような許
容馬力制限ベースの許容馬力対応制御信号F1powe
rとポンプ吐出圧力P1とを対応づけた特性図として表
される。なお、図8に示した特性図において符号Aで示
す直線部分はポンプの最大傾転角(最大吐出流量)を示
している。
Then, the allowable horsepower corresponding tilt angle calculating section 8B
Is the allowable horsepower W1 from the pump allowable horsepower storage unit 8A,
Based on the pump discharge pressure P1 from the pressure sensor 72, an allowable horsepower limit-based control signal (allowable flow rate control signal) F1power based on the allowable horsepower limit is calculated by the following equation. F1power = W1 ÷ P1 The allowable horsepower limit-based allowable horsepower-based control signal F1power calculated in this manner is an allowable horsepower-based control signal F1power as shown in FIG.
This is represented as a characteristic diagram in which r is associated with the pump discharge pressure P1. Note that, in the characteristic diagram shown in FIG. 8, the straight line portion indicated by the symbol A indicates the maximum tilt angle (maximum discharge flow rate) of the pump.

【0122】最小値選択手段9は、スピード対応ポンプ
傾転角設定手段7により設定されるスピード対応制御信
号F1leverと、許容馬力対応傾転角設定手段8に
より設定される許容馬力対応制御信号F1powerと
を比較して、ポンプ傾転角が小となる制御信号(ポンプ
流量が少なくなる制御信号)を選択し、これを最終的な
ポンプ傾転角制御信号Fp1として設定して、第1油圧
ポンプ51へ出力するものである。
The minimum value selecting means 9 includes a speed-dependent control signal F1level set by the speed-dependent pump tilt angle setting means 7 and an allowable horsepower-dependent control signal F1power set by the allowable horsepower tilt angle setting means 8. And selects a control signal that reduces the pump tilt angle (a control signal that decreases the pump flow rate), sets this as the final pump tilt angle control signal Fp1, and sets the first hydraulic pump 51 Output to

【0123】第2油圧ポンプ傾転角制御手段4は、上述
の第1油圧ポンプ傾転角制御手段3と同様に構成され
る。つまり、第2油圧ポンプ傾転角制御手段4は、図1
に示すように、バイパス圧力対応傾転角設定手段10
と、操作部材対応傾転角設定手段11と、スピード対応
ポンプ傾転角設定手段12と、許容馬力対応傾転角設定
手段13と、最小値選択手段14とを備えて構成され、
ポンプ傾転角制御信号Fp2を第2油圧ポンプ52へ出
力するものである。
The second hydraulic pump tilt angle control means 4 is configured in the same manner as the first hydraulic pump tilt angle control means 3 described above. In other words, the second hydraulic pump tilt angle control means 4 is configured as shown in FIG.
As shown in FIG.
An operating member corresponding tilt angle setting means 11, a speed corresponding pump tilt angle setting means 12, an allowable horsepower corresponding tilt angle setting means 13, and a minimum value selecting means 14,
It outputs the pump tilt angle control signal Fp2 to the second hydraulic pump 52.

【0124】このうち、バイパス圧力対応傾転角設定手
段10は、バイパス圧力検知信号ベースのポンプ傾転角
を設定するもので、このバイパス圧力対応傾転角設定手
段5には、図4に示すように、各操作部材54の操作量
に応じて作動する各制御弁62〜65のバイパス通路6
6c内の作動油の圧力を検知するバイパス圧力検知手段
82,75としての圧力センサ75から出力信号(E)
が入力されるようになっており、この出力信号(E)に
逆比例する特性に基づいてポンプ傾転角(ポンプ流量)
を制御するためポンプ傾転角制御信号としての第1の制
御信号F−2を設定し、スピード制御対応傾転角設定
手段12へ出力するようになっている。
The bypass pressure setting tilt angle setting means 10 sets the pump tilt angle based on the bypass pressure detection signal. The bypass pressure setting tilt angle setting means 5 is shown in FIG. Thus, the bypass passage 6 of each of the control valves 62 to 65 that operates according to the operation amount of each of the operation members 54
The output signal (E) from the pressure sensor 75 as the bypass pressure detecting means 82, 75 for detecting the pressure of the hydraulic oil in 6c.
The pump tilt angle (pump flow rate) is determined based on a characteristic inversely proportional to the output signal (E).
The first control signal F-2 is set as a pump tilt angle control signal to control the tilt angle, and is output to the speed control corresponding tilt angle setting means 12.

【0125】なお、このようにバイパス通路66c内の
作動油の流量に略逆比例する特性の基づいて行なわれる
ポンプ傾転角制御(ポンプ流量制御)をネガティブフロ
ーコントロールという。ここで、略逆比例する特性に
は、一般的な逆比例特性としての曲線状の特性だけでな
く、例えば直線状に変化する特性も含まれ、この特性は
バイパスの通路66c内の作動油の圧力が大きくなるに
つれてポンプ傾転角が小さくなるような特性であれば良
い。
The pump tilt angle control (pump flow rate control) performed on the basis of the characteristic substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage 66c is called negative flow control. Here, the characteristic that is approximately inversely proportional includes not only a curved characteristic as a general inverse proportional characteristic but also, for example, a characteristic that changes linearly, and this characteristic is a characteristic of the hydraulic oil in the bypass passage 66c. What is necessary is just a characteristic in which the pump tilt angle decreases as the pressure increases.

【0126】ここで、バイパス圧力検知手段82,75
は、絞り82と絞り82の上流部に位置する圧力センサ
75とによって構成され、図4に示すように、絞り82
の通過流量(バイパス流量合算値)(D)に比例して変
化する圧力センサ75の出力信号(E)を検出するもの
である。なお、絞り82の開口面積は固定値として予め
設定される。
Here, the bypass pressure detecting means 82, 75
Is constituted by a diaphragm 82 and a pressure sensor 75 located upstream of the diaphragm 82. As shown in FIG.
The output signal (E) of the pressure sensor 75 that changes in proportion to the passing flow rate (the sum of the bypass flow rates) (D). The aperture area of the stop 82 is set in advance as a fixed value.

【0127】このように絞り82及び圧力センサ75に
よりバイパス圧力検知手段を構成しているのは、上述の
ように、各制御弁62〜65のバイパス通路絞り42は
油路66cに対して直列に接続されており、複数の操作
部材54が同時に操作された時のバイパス流量は各制御
弁62〜65で順次絞られた合算値(D)となってバイ
パス通路66cの下流に位置する絞り82に流入するよ
うになっているため、絞り82の通過流量(バイパス流
量合算値)Dが増加すれば絞り82の上流側圧力は増加
することになる一方、絞り82の通過流量(バイパス流
量合算値)Dが減少すれば絞り82の上流側圧力は減少
することになり、このように絞り82の通過流量に応じ
て増加したり減少したりする絞り82の上流側圧力を圧
力センサ75により検知するためである。
As described above, the bypass pressure detecting means is constituted by the throttle 82 and the pressure sensor 75. As described above, the bypass passage throttles 42 of the control valves 62 to 65 are connected in series to the oil passage 66c. When the plurality of operating members 54 are simultaneously operated, the bypass flow rate becomes a sum (D) which is sequentially reduced by each of the control valves 62 to 65 to the throttle 82 located downstream of the bypass passage 66c. Since the inflow is performed, the upstream pressure of the throttle 82 increases as the passing flow rate (the sum of the bypass flow rates) D of the throttle 82 increases, while the passing flow rate of the throttle 82 (the sum of the bypass flow rates) increases. When D decreases, the pressure on the upstream side of the throttle 82 decreases, and the pressure on the upstream side of the throttle 82, which increases or decreases in accordance with the flow rate through the throttle 82, is detected by the pressure sensor 75. In order to detect.

【0128】操作部材対応傾転角設定手段11には、図
5に示すように、操作部材信号処理手段2からの各制御
弁62〜65の制御信号(各操作部材54の操作量)が
入力されるようになっており、これらの制御信号を用い
て各制御弁62〜65の制御信号(各操作部材54の操
作量)に正比例する特性に基づいて各制御弁62〜65
を通じて各アクチュエータ106,109L,110へ
供給する必要流量(必要ポンプ傾転角)を求め、これを
操作部材操作量ベースのポンプ傾転角制御信号としての
第2の制御信号F−2として設定し、スピード制御対
応傾転角設定手段12へ出力するものである。
As shown in FIG. 5, the control signal for each of the control valves 62 to 65 (the operation amount of each of the operation members 54) from the operation member signal processing means 2 is input to the operation member corresponding tilt angle setting means 11, as shown in FIG. These control signals are used to control each of the control valves 62 to 65 based on a characteristic that is directly proportional to the control signal of each of the control valves 62 to 65 (the operation amount of each of the operation members 54).
The required flow rate (required pump tilt angle) to be supplied to each of the actuators 106, 109L, and 110 is obtained as a second control signal F-2 as a pump tilt angle control signal based on the operation member operation amount. Is output to the speed control corresponding tilt angle setting means 12.

【0129】なお、このように操作部材54の操作量に
略正比例する特性に基づいて行なわれるポンプ傾転角制
御(ポンプ流量制御)をポジティブフローコントロール
という。ここで、略正比例する特性には、一般的な正比
例特性としての直線状の特性だけでなく、例えば曲線状
に変化する特性も含まれ、この特性は操作部材54の操
作量が大きくなるにつれてポンプ傾転角が大きくなるよ
うな特性であれば良い。
Note that the pump tilt angle control (pump flow rate control) performed based on the characteristic substantially directly proportional to the operation amount of the operation member 54 is called positive flow control. Here, the substantially directly proportional characteristic includes not only a linear characteristic as a general directly proportional characteristic but also, for example, a characteristic that changes in a curved shape, and this characteristic increases as the operation amount of the operation member 54 increases. Any characteristics may be used as long as the tilt angle becomes large.

【0130】また、操作部材信号処理手段2からの各制
御弁62〜65の制御信号(各操作部材54の操作量)
は、例えば複数の油圧アクチュエータ106,109
L,110が同時操作された場合には、上述のように、
操作部材信号処理手段2により最適な流量配分がなされ
るようになっているため、この流量配分に応じた制御信
号が操作部材対応傾転角設定手段11へ入力されること
になる。
The control signals of the control valves 62 to 65 from the operation member signal processing means 2 (the operation amounts of the operation members 54).
Is, for example, a plurality of hydraulic actuators 106 and 109
When L and 110 are operated simultaneously, as described above,
Since the optimal flow distribution is performed by the operation member signal processing means 2, a control signal corresponding to the flow distribution is input to the operation member corresponding tilt angle setting means 11.

【0131】ここでは、各制御弁62〜65の制御信号
(各操作部材54の操作量)に正比例する必要流量特性
は、図5に示すように、各制御弁62〜65毎に設定さ
れている。そして、複数の操作部材54が操作されて各
制御弁62〜65への制御信号が設定されると、これに
正比例する特性に基づいて各制御弁62〜65へ供給す
べき必要流量を求め、これらを合算して、油圧ポンプ5
2により吐出すべきポンプ流量(ポンプ傾転角)F−
2を算出するようにしている。
Here, the required flow rate characteristics that are directly proportional to the control signals of the control valves 62 to 65 (the operation amounts of the operation members 54) are set for each of the control valves 62 to 65 as shown in FIG. I have. Then, when a plurality of operation members 54 are operated to set control signals to the control valves 62 to 65, a required flow rate to be supplied to the control valves 62 to 65 is obtained based on a characteristic directly proportional to the control signal. By adding these, the hydraulic pump 5
2. Pump flow rate (pump tilt angle) F-
2 is calculated.

【0132】スピード対応ポンプ傾転角設定手段12
は、各アクチュエータ106,109L,110のスピ
ード制御のために第2油圧ポンプ52のポンプ傾転角を
制御すべく、ポンプ傾転角制御信号としてスピード対応
制御信号F2leverを設定するものである。ここ
で、スピード対応制御信号F2leverは、許容馬力
以下の負荷条件(ポンプ運転条件)において、各油圧ア
クチュエータ106,109L,110のスピードを制
御するために、各操作部材54の操作量に応じてポンプ
傾転角(ポンプ流量)を制御するためのポンプ傾転角制
御信号である。
Speed-dependent pump tilt angle setting means 12
Sets the speed corresponding control signal F2level as a pump tilt angle control signal in order to control the pump tilt angle of the second hydraulic pump 52 for speed control of each of the actuators 106, 109L, 110. Here, in order to control the speed of each of the hydraulic actuators 106, 109L, 110 under a load condition (pump operating condition) that is equal to or less than the allowable horsepower, the speed corresponding control signal F2level corresponds to the pump amount corresponding to the operation amount of each operation member 54. This is a pump tilt angle control signal for controlling the tilt angle (pump flow rate).

【0133】ここでは、スピード対応ポンプ傾転角設定
手段12は、図6に示すように、最小信号選択手段20
と、要求傾転角比較手段21と、最小信号出力手段22
と、所定値設定手段23と、要求傾転角出力手段24と
を備えて構成され、アクチュエータのスピード制御のた
めのポンプ傾転角制御信号としてスピード対応制御信号
F2leverを設定し、最小値選択手段14へ出力す
るものである。
Here, as shown in FIG. 6, the speed-dependent pump tilt angle setting means 12 is provided with a minimum signal selecting means 20.
Required tilt angle comparing means 21 and minimum signal output means 22
And a predetermined value setting means 23 and a required tilt angle output means 24, and sets a speed corresponding control signal F2level as a pump tilt angle control signal for controlling the speed of the actuator, and sets a minimum value selecting means. 14.

【0134】このうち、最小信号選択手段20は、バイ
パス圧力対応傾転角設定手段10からのバイパス流量ベ
ースのポンプ傾転角制御信号としての第1の制御信号F
−2と、操作部材対応傾転角設定手段11からの操作
部材操作量ベースのポンプ傾転角制御信号としての第2
の制御信号F−2との2つの系統の制御信号の中から
1つの制御信号を選択するものである。
The minimum signal selection means 20 receives the first control signal F as the bypass flow rate-based pump displacement angle control signal from the bypass pressure corresponding displacement angle setting means 10.
-2 and a second as a pump tilt angle control signal based on the operation member operation amount from the operation member corresponding tilt angle setting means 11.
One control signal is selected from the two control signals of the control signal F-2.

【0135】なお、第1の制御信号F−2はバイパス
通路66c内の作動油の流量に逆比例する特性に基づい
てポンプ傾転角を制御する(ネガティブフローコントロ
ール)ためのポンプ傾転角制御信号であり、第2の制御
信号F−2は操作部材54の操作量に正比例する特性
に基づいてポンプ傾転角を制御する(ポジティブフロー
コントロール)ためのポンプ傾転角制御信号であり、最
小信号選択手段20は、これらのネガティブフローコン
トロールとポジティブフローコントロールとのいずれか
一方を選択するものであるため、ネガコン/ポジコン選
択手段ともいう。
Note that the first control signal F-2 is a pump tilt angle control for controlling the pump tilt angle (negative flow control) based on a characteristic that is inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage 66c. The second control signal F-2 is a pump tilt angle control signal for controlling the pump tilt angle based on a characteristic that is directly proportional to the operation amount of the operation member 54 (positive flow control). Since the signal selection means 20 selects one of the negative flow control and the positive flow control, it is also referred to as a negative control / positive control selection means.

【0136】ここでは、最小信号選択手段20は、バイ
パス圧力対応傾転角設定手段10からの第1の制御信号
F−2と、操作部材対応傾転角設定手段11からの第
2の制御信号F−2とを比較し、小さい方の制御信号
を最小制御信号Fminとして最小信号出力手段21へ
出力するようになっている。つまり、最小信号選択手段
20は、操作部材操作量ベースの第2の制御信号F−
2がバイパス流量ベースの第1の制御信号F−2より
も小さい場合(F−2<F−2)は、操作部材操作
量ベースの第2の制御信号F−2を最小制御信号Fm
inとして最小信号出力手段21へ出力し、操作部材操
作量ベースの第2の制御信号F−2がバイパス流量ベ
ースの第1の制御信号F−2よりも大きい場合(F
−2>F−2)は、バイパス流量ベースの第1の制御
信号F−2を最小制御信号Fminとして最小信号出
力手段21へ出力するようになっている。
Here, the minimum signal selecting means 20 includes a first control signal F-2 from the bypass pressure setting tilt angle setting means 10 and a second control signal from the operating member corresponding tilt angle setting means 11. Compared with F-2, the smaller control signal is output to the minimum signal output means 21 as the minimum control signal Fmin. That is, the minimum signal selecting means 20 outputs the second control signal F-
2 is smaller than the first control signal F-2 based on the bypass flow rate (F-2 <F-2), the second control signal F-2 based on the operation member operation amount is changed to the minimum control signal Fm.
in to the minimum signal output means 21 when the second control signal F-2 based on the operation member operation amount is larger than the first control signal F-2 based on the bypass flow rate (F
-2> F-2), the first control signal F-2 based on the bypass flow rate is output to the minimum signal output means 21 as the minimum control signal Fmin.

【0137】具体的には、最小信号選択手段20は、図
7(c)に示すような作業機(油圧アクチュエータ)の
負荷圧力と作業機スピード(作業スピード)との関係を
示す特性図に基づいてポンプ傾転角制御を行なうこと
で、第1の制御信号F−2と第2の制御信号F−2
とのうちのポンプ傾転角を小にする制御信号(ポンプ流
量を少なくする制御信号)を使用してポンプ傾転角(ポ
ンプ流量)制御を行なうようになっている。
More specifically, the minimum signal selecting means 20 is based on a characteristic diagram showing the relationship between the load pressure of the working machine (hydraulic actuator) and the working machine speed (working speed) as shown in FIG. By performing the pump tilt angle control, the first control signal F-2 and the second control signal F-2 are controlled.
The pump tilt angle (pump flow rate) is controlled using the control signal for reducing the pump tilt angle (the control signal for reducing the pump flow rate).

【0138】これにより、図7(c)に示すように、負
荷圧力が減少すると、第1の制御信号F−2はポンプ
傾転角を大きくする方向に変化するが、第2の制御信号
F−2は負荷圧力の変動に無関係で一定であるから、
ポンプ傾転角が小となる信号〔即ち、第2の制御信号F
−2〕が選択使用される。したがって、負荷圧力が減
少した場合には、第2の制御信号F−2によって制御
されるので負荷圧力が変動しても最大作業機スピード
(ポンプ流量)は変動しない。
As a result, as shown in FIG. 7C, when the load pressure decreases, the first control signal F-2 changes in a direction to increase the pump tilt angle, but the second control signal F-2 changes. -2 is constant irrespective of the fluctuation of the load pressure,
A signal that reduces the pump tilt angle [ie, the second control signal F
-2] is selectively used. Accordingly, when the load pressure decreases, the maximum work machine speed (pump flow rate) does not change even if the load pressure changes because the control is performed by the second control signal F-2.

【0139】一方、図7(c)に示すように、負荷圧力
が増加すると、第1の制御信号F−2はポンプ傾転角
を小さくする方向に変化するが、第2の制御信号F−
2は負荷圧力の変動に無関係で一定であるから、第1の
制御信号F−2が第2の制御信号F−2よりも小さ
くなり、ポンプ傾転角が小となる信号〔即ち、第1の制
御信号F−2〕が選択使用される。したがって、負荷
圧力が増加するにしたがって作業機スピードが低下し、
オペレータに負荷の大きさを感知させる(負荷感応フィ
ーリング)利点がある。
On the other hand, as shown in FIG. 7 (c), when the load pressure increases, the first control signal F-2 changes in a direction to decrease the pump tilt angle, but the second control signal F-
2 is constant irrespective of the change in load pressure, the first control signal F-2 becomes smaller than the second control signal F-2, and the signal in which the pump tilt angle becomes small [ie, the first control signal F-2 becomes smaller. Is selectively used. Therefore, the working machine speed decreases as the load pressure increases,
There is an advantage that the operator can sense the magnitude of the load (load-sensitive feeling).

【0140】このように、図7(c)に示すような特性
に基づいてポンプ傾転角制御が行なうようにしたのは、
以下の理由による。ここで、図7(a)は、バイパス流
量に逆比例する第1の制御信号F−2を使用してポン
プ傾転角制御を行なう場合の負荷(作業機にかかる負荷
圧力)Wと作業機スピード(ポンプ傾転角,ポンプ流
量)との関係を示す図である。なお、図7(a)中、破
線は操作部材54の操作量に応じた作業機の期待スピー
ドを示している。
As described above, the pump tilt angle control is performed based on the characteristics as shown in FIG.
For the following reasons. Here, FIG. 7A shows the load (load pressure applied to the working machine) W and the working machine when the pump tilt angle control is performed using the first control signal F-2 which is inversely proportional to the bypass flow rate. It is a figure which shows the relationship with speed (pump tilt angle, pump flow rate). In FIG. 7A, the broken line indicates the expected speed of the working machine according to the operation amount of the operation member 54.

【0141】上述のように、バイパス流量は負荷圧力の
影響を受けて変動するため、バイパス流量ベースの第1
の制御信号F−2に基づいて制御されるポンプ流量
(ポンプ傾転角)も変動してしまうことになる。このた
め、負荷圧力に対する作業機スピードの関係は図7
(a)に示すようになり、作業機スピード(ポンプ傾転
角,ポンプ流量)は負荷圧力の変動に伴って常時変動す
ることになる。
As described above, since the bypass flow rate fluctuates under the influence of the load pressure, the first flow rate based on the bypass flow rate is changed.
The pump flow rate (pump tilt angle) controlled based on the control signal F-2 of FIG. Therefore, the relationship between the work pressure and the load pressure is shown in FIG.
As shown in (a), the working machine speed (pump tilt angle, pump flow rate) constantly fluctuates with the fluctuation of the load pressure.

【0142】このため、負荷圧力が容易に変動するよう
な作業機(例えば、慣性負荷が主体の旋回系)において
は作業機スピードも変動することとなり、これに起因し
てハンチング等の不具合が発生し易い。つまり、負荷圧
力によって変動するバイパス流量ベースの信号で制御さ
れるポンプ流量(ポンプ傾転角)変動がハンチング現象
を助長することになる。
Therefore, in a working machine in which the load pressure fluctuates easily (for example, a turning system mainly composed of an inertial load), the working machine speed also fluctuates, and as a result, problems such as hunting occur. Easy to do. In other words, a change in the pump flow rate (pump tilt angle) controlled by a signal based on the bypass flow rate, which fluctuates according to the load pressure, promotes the hunting phenomenon.

【0143】一方、上述のようなバイパス流量に逆比例
する第1の制御信号F−2を使用してポンプ傾転角制
御を行なう場合、負荷圧力が比較的安定して推移する粘
性負荷が主体となる掘削作業等においては、負荷Wが大
きくなると作業機スピードが低下して、オペレータに負
荷の大きさを感知させる(負荷感応フィーリング)こと
ができる利点がある。
On the other hand, when the pump tilt angle control is performed using the first control signal F-2 inversely proportional to the bypass flow rate as described above, the viscous load whose load pressure changes relatively stably is mainly used. In the excavation work or the like, when the load W increases, the speed of the work machine decreases, and there is an advantage that the operator can sense the magnitude of the load (load-sensitive feeling).

【0144】これに対し、各操作部材54の操作量に正
比例する第2の制御信号F−2を使用した場合の負荷
圧力に対する作業機スピードの関係は図7(b)に示す
ようになる。つまり、ポンプ流量(ポンプ傾転角)は各
操作部材54からの信号に基づいて制御され、負荷圧力
の変動には無関係であるから、作業機スピード(ポンプ
流量)は、図7(b)に示すように、許容馬力範囲内に
おいて一定となる。
On the other hand, the relationship between the load pressure and the working machine speed when the second control signal F-2 which is directly proportional to the operation amount of each operation member 54 is used is as shown in FIG. 7B. That is, the pump flow rate (pump tilt angle) is controlled based on the signal from each operation member 54 and is independent of the fluctuation of the load pressure. Therefore, the working machine speed (pump flow rate) is shown in FIG. As shown, it is constant within the allowable horsepower range.

【0145】この場合、負荷圧力の変動の影響を受けな
いので、作業機スピードの急変やハンチング等の不具合
は生じないが、反面、オペレータに負荷の大きさを感知
させる(負荷感応フィーリング)等の利点はない。この
ため、本実施形態では、ポジティブフローコントロール
による利点とネガティブフローコントロールによる利点
との双方を享受することができるようにすべく、図7
(c)に示すような特性に基づいてポンプ傾転角制御を
行なうようにしたのである。
In this case, since there is no influence of the fluctuation of the load pressure, problems such as a sudden change of the working machine speed and hunting do not occur, but on the other hand, the operator can sense the magnitude of the load (load-sensitive feeling). There is no advantage. For this reason, in this embodiment, in order to be able to enjoy both the advantages of the positive flow control and the advantages of the negative flow control, FIG.
The pump tilt angle control is performed based on the characteristics shown in FIG.

【0146】これにより、負荷Wの減少に伴って作業機
スピードの急増やこれに誘発されるハンチング現象を抑
制することができ、さらに負荷Wの増加に伴って負荷感
応フィーリングを確保することができることになる。こ
のような制御は、オペレータが中速程度の作業機スピー
ドを得ることを目的として、各操作部材54を操作範囲
の中間位置付近で一定に固定している条件下でのポンプ
傾転角制御に適している。
As a result, it is possible to suppress a rapid increase in the speed of the working machine as the load W decreases and a hunting phenomenon induced thereby, and to secure a load-sensitive feeling as the load W increases. You can do it. Such control is used for controlling the pump tilt angle under the condition that each operating member 54 is fixed at a constant value near the middle position of the operating range for the purpose of obtaining a medium working machine speed. Are suitable.

【0147】要求傾転角比較手段21は、操作部材対応
傾転角設定手段11からの操作部材操作量ベースの第2
の制御信号F−2と、所定値設定手段23により設定
された所定値F2allowとを比較し、この比較結果
を最小信号出力手段22及び要求傾転角出力手段24へ
出力するものである。これにより、オペレータが要求し
ている作業がどのような作業であるかが判定され、最小
信号選択手段20により選択された制御信号Fmin
と、操作部材対応傾転角設定手段11により設定された
第2の制御信号F−2とのいずれか一方の制御信号が
ポンプ傾転角制御信号として用いられることになる。
The required tilt angle comparing means 21 is provided with the second operation amount base based on the operating member operation amount from the operating member corresponding tilt angle setting means 11.
Is compared with the predetermined value F2allow set by the predetermined value setting means 23, and the result of the comparison is output to the minimum signal output means 22 and the required tilt angle output means 24. Thus, it is determined what kind of work the operator is requesting, and the control signal Fmin selected by the minimum signal selecting means 20 is determined.
One of the control signal and the second control signal F-2 set by the operation member corresponding tilt angle setting means 11 is used as the pump tilt angle control signal.

【0148】なお、操作部材操作量ベースの第2の制御
信号F−2は、オペレータによる操作部材54の操作
量に応じたポンプ傾転角に相当するものであるため、オ
ペレータの要求する要求傾転角に相当するポンプ傾転角
制御信号となる。ここでは、要求傾転角比較手段21
は、操作部材対応傾転角設定手段11からの第2の制御
信号F−2が所定値設定手段23により設定された所
定値F2allowよりも大きい(F−2>F2al
low)と判定した場合は、その判定結果を最小信号出
力手段22へ出力する一方、所定値設定手段23により
設定された所定値F2allowが操作部材対応傾転角
設定手段11からの第2の制御信号F−2よりも大き
い(F−2<F2allow)と判定した場合は、そ
の判定結果を要求傾転角出力手段24へ出力するように
なっている。
Since the second control signal F-2 based on the operation member operation amount is equivalent to the pump tilt angle corresponding to the operation amount of the operation member 54 by the operator, the required inclination required by the operator is required. A pump tilt angle control signal corresponding to the shift angle is obtained. Here, the required tilt angle comparing means 21
Is that the second control signal F-2 from the operating member corresponding tilt angle setting means 11 is larger than the predetermined value F2allow set by the predetermined value setting means 23 (F-2> F2al).
If it is determined as “low”, the result of the determination is output to the minimum signal output means 22, while the predetermined value F2allow set by the predetermined value setting means 23 is controlled by the second control from the operation member corresponding tilt angle setting means 11. When it is determined that the signal is larger than the signal F-2 (F-2 <F2allow), the result of the determination is output to the required tilt angle output means 24.

【0149】このように、オペレータの要求傾転角に相
当する第2の制御信号F−2が所定値F2allow
以下の場合に、第1の制御信号F−2の如何に関わら
ず、第2の制御信号F−2が選択されるようにしてい
るのは、第2の制御信号F−2を油圧アクチュエータ
106,109L,110のスピード制御のためのポン
プ傾転角制御信号としてのスピード対応制御信号F2l
everとしてポンプ傾転角(ポンプ流量)制御を行な
うことで、微操作域での負荷変動に伴うポンプ制御に起
因する作業機スピード(作業スピード)の変化を抑制す
ることができるようにするためである。つまり、操作部
材操作量ベースの第2の制御信号F−2は、作業機
(油圧アクチュエータ)の負荷圧力の変動に無関係で、
操作部材操作量が一定であれば負荷Wが変動しても一定
であるため、この第2の制御信号F−2を用いてポン
プ傾転角制御を行なうことで、図7(d)に示すよう
に、負荷Wが変動しても作業機スピード(ポンプ流量,
ポンプ傾転角)を一定とすることができ、微操作域での
負荷変動に伴うポンプ傾転角制御に起因する作業機スピ
ード(作業スピード)の変化を抑制することができるの
である。なお、図7(d)中、破線は所定値F2all
owをポンプ傾転角制御信号としてポンプ傾転角制御を
行なった場合の負荷Wに対する作業機スピードを示して
いる。
As described above, the second control signal F-2 corresponding to the tilt angle required by the operator is set to the predetermined value F2allow.
In the following case, the second control signal F-2 is selected regardless of the first control signal F-2 because the second control signal F-2 is selected by the hydraulic actuator 106. , 109L, and 110L, a speed-related control signal F21 as a pump tilt angle control signal for speed control
By performing pump tilt angle (pump flow rate) control as an ever, it is possible to suppress a change in work machine speed (work speed) due to pump control due to a load change in a fine operation range. is there. That is, the second control signal F-2 based on the operation member operation amount is independent of the change in the load pressure of the work implement (hydraulic actuator).
If the operation amount of the operation member is constant, it is constant even if the load W fluctuates. Therefore, by performing pump tilt angle control using the second control signal F-2, it is shown in FIG. 7D. Thus, even if the load W fluctuates, the work machine speed (pump flow rate,
The pump tilt angle) can be kept constant, and a change in the working machine speed (work speed) caused by the pump tilt angle control due to the load fluctuation in the fine operation range can be suppressed. In FIG. 7D, a broken line indicates a predetermined value F2all.
It shows the working machine speed with respect to the load W when the pump tilt angle control is performed using ow as the pump tilt angle control signal.

【0150】これは、各操作部材54を所定値以下の操
作範囲で一定に固定して、吊り作業等の微速で、且つ速
度が変化しないように作業機(油圧アクチュエータ)を
操作する場合に適している。ところで、所定値設定手段
23は、図6に示すようなポンプ傾転角(ポンプ流量)
の許容馬力特性(馬力制限許容値)W2におけるポンプ
吐出圧力の許容最高圧力点Pmaxでのポンプ許容傾転
角(ポンプ許容流量)F2w以下の任意のポンプ傾転角
(所定傾転角)に相当する値として所定値F2allo
wを設定するものである。なお、所定値F2allow
は予め設定される。
This is suitable for the case where each operating member 54 is fixed at an operating range equal to or less than a predetermined value and a work machine (hydraulic actuator) is operated at a very low speed such as a suspending operation and the speed does not change. ing. By the way, the predetermined value setting means 23 determines the pump tilt angle (pump flow rate) as shown in FIG.
Of the pump discharge pressure (allowable pump flow rate) F2w at the allowable maximum pressure point Pmax of the pump discharge pressure in the allowable horsepower characteristic (horsepower limit allowable value) W2 of the above (corresponding to an arbitrary pump tilt angle (predetermined tilt angle)). Predetermined value F2 allo
w is set. Note that the predetermined value F2allow
Is set in advance.

【0151】ここで、ポンプ許容傾転角(ポンプ許容流
量)F2wは、次式により求められる。 F2w=W2÷Pmax このように、所定値F2allowをポンプ許容傾転角
F2w以下の任意のポンプ傾転角に相当する値として設
定しているのは、微操作域での負荷変動に伴うポンプ制
御に起因する作業機スピードの変化を抑制するためであ
る。
Here, the pump allowable tilt angle (pump allowable flow rate) F2w is obtained by the following equation. F2w = W2 ÷ Pmax As described above, the predetermined value F2allow is set as a value corresponding to an arbitrary pump tilt angle equal to or smaller than the pump allowable tilt angle F2w because the pump control accompanying the load fluctuation in the fine operation range. This is to suppress the change in the speed of the working machine due to the above.

【0152】なお、所定値F2allowの設定は、こ
れに限られるものではなく、各種作業機(ツール)の特
性に応じて任意に設定することもできる。最小信号出力
手段22は、最小信号選択手段20からの最小制御信号
Fminを要求傾転角比較手段21による判定結果に応
じて最小値選択手段14へ出力するものである。つま
り、最小信号出力手段22は、最小信号選択手段20か
らの最小制御信号Fminの最小値選択手段14への出
力を要求傾転角比較手段21による判定結果に応じて許
容するものである。
The setting of the predetermined value F2allow is not limited to this, and can be arbitrarily set according to the characteristics of various working machines (tools). The minimum signal output unit 22 outputs the minimum control signal Fmin from the minimum signal selection unit 20 to the minimum value selection unit 14 according to the result of the determination by the required tilt angle comparison unit 21. That is, the minimum signal output unit 22 permits the output of the minimum control signal Fmin from the minimum signal selection unit 20 to the minimum value selection unit 14 according to the result of the determination by the required tilt angle comparison unit 21.

【0153】このため、最小信号出力手段22には、要
求傾転角比較手段21によって操作部材操作量ベースの
第2の制御信号F−2が所定値F2allowよりも
大きい(F−2>F2allow)と判定された場合
に、その判定結果が入力されるようになっており、この
信号が入力された場合に、最小信号選択手段20からの
最小制御信号Fminをアクチュエータのスピード制御
のためのスピード対応制御信号F2leverとして最
小値選択手段14へ出力するようになっている。
For this reason, the second control signal F-2 based on the operation member operation amount is larger than the predetermined value F2allow (F-2> F2allow) by the required tilt angle comparing means 21 to the minimum signal output means 22. Is determined, the result of the determination is input. When this signal is input, the minimum control signal Fmin from the minimum signal selecting means 20 is set to a speed corresponding to the speed control of the actuator. The control signal is output to the minimum value selecting means 14 as a control signal F2level.

【0154】要求傾転角出力手段24は、要求傾転角比
較手段21によって所定値F2allowが操作部材操
作量ベースの第2の制御信号F−2よりも大きい(F
−2<F2allow)と判定された場合に、その判
定結果が入力され、これに応じて操作部材操作量ベース
の第2の制御信号F−2をアクチュエータのスピード
制御のためのスピード対応制御信号F2leverとし
て最小値選択手段14へ出力するものである。
In the required tilt angle output means 24, the predetermined value F2allow is larger than the second control signal F-2 based on the operation member operation amount by the required tilt angle comparison means 21 (F
-2 <F2allow), the result of the determination is input, and in response to this, the second control signal F-2 based on the operation member operation amount is changed to a speed-related control signal F2level for controlling the speed of the actuator. Is output to the minimum value selecting means 14.

【0155】許容馬力対応傾転角設定手段13は、第2
油圧ポンプ52の傾転角を制御するためのポンプ傾転角
制御信号として、許容馬力制限ベースの許容馬力対応制
御信号F2powerを設定し、この許容馬力対応制御
信号F2powerを後述する最小値選択手段14へ出
力するものである。ここで、許容馬力制限ベースの許容
馬力対応制御信号F2powerは、第2油圧ポンプ5
2を駆動するエンジン50の許容馬力に応じて制限され
る上限のポンプ傾転角制御信号である。つまり、許容馬
力制限ベースの許容馬力対応制御信号F2power
は、スピード対応ポンプ傾転角設定手段12により選択
されるスピード対応制御信号F2leverに応じて第
2油圧ポンプ52のポンプ傾転角を制御した場合に、第
2油圧ポンプ52を駆動するエンジン50にかかる負荷
Wがエンジン50の許容馬力を越えないようにポンプ傾
転角(ポンプ流量)を制御するためのポンプ傾転角制御
信号である。
The permissible horsepower corresponding tilt angle setting means 13 sets the second
An allowable horsepower limit-based control signal F2power is set as a pump tilt angle control signal for controlling the tilt angle of the hydraulic pump 52, and the allowable horsepower corresponding control signal F2power is set to a minimum value selection unit 14 described later. Output to Here, the allowable horsepower corresponding control signal F2power based on the allowable horsepower limit is set to the second hydraulic pump 5
2 is an upper limit pump tilt angle control signal that is limited according to the allowable horsepower of the engine 50 that drives the engine 2. That is, the allowable horsepower corresponding control signal F2power based on the allowable horsepower restriction
When the pump tilt angle of the second hydraulic pump 52 is controlled in accordance with the speed corresponding control signal F2level selected by the speed corresponding pump tilt angle setting means 12, the engine 50 that drives the second hydraulic pump 52 This is a pump tilt angle control signal for controlling the pump tilt angle (pump flow rate) so that the load W does not exceed the allowable horsepower of the engine 50.

【0156】このため、許容馬力対応傾転角設定手段1
3は、図8に示すように、第2油圧ポンプ52を駆動す
るエンジン50のエンジン馬力をベースにして予め設定
される許容馬力を記憶する許容馬力記憶部8Aと、許容
馬力対応傾転角演算部8Bとを備えて構成され、この許
容馬力対応傾転角演算部8Bには圧力センサ73により
検出されるポンプ吐出圧力信号が入力されるようになっ
ている。
For this reason, the allowable horsepower corresponding tilt angle setting means 1
8, an allowable horsepower storage unit 8A that stores a preset allowable horsepower based on the engine horsepower of the engine 50 that drives the second hydraulic pump 52, as shown in FIG. And a pump discharge pressure signal detected by the pressure sensor 73 is input to the allowable horsepower corresponding tilt angle calculation unit 8B.

【0157】そして、許容馬力対応傾転角演算部8B
は、ポンプ許容馬力記憶部8Aからの許容馬力W2と、
圧力センサ73からのポンプ吐出圧力P2とに基づい
て、許容馬力制限ベースの許容馬力対応制御信号(許容
流量対応制御信号)F2powerを、次式により算出
するようになっている。 F2power=W2÷P2 このようにして算出された許容馬力制限ベースの許容馬
力対応制御信号F2powerは、図8に示すような許
容馬力制限ベースの許容馬力対応制御信号F2powe
rとポンプ吐出圧力P2とを対応づけた特性図として表
される。なお、図8に示した特性図において符号Aで示
す直線部分はポンプの最大傾転角(最大吐出流量)を示
している。
Then, the allowable horsepower corresponding tilt angle calculating section 8B
Is the allowable horsepower W2 from the pump allowable horsepower storage unit 8A,
Based on the pump discharge pressure P2 from the pressure sensor 73, an allowable horsepower limit-based control signal (allowable flow rate control signal) F2power based on the allowable horsepower limit is calculated by the following equation. F2power = W2 ÷ P2 The allowable horsepower limit-based allowable horsepower-based control signal F2power calculated in this manner is an allowable horsepower-based control signal F2power as shown in FIG.
This is represented as a characteristic diagram in which r is associated with the pump discharge pressure P2. Note that, in the characteristic diagram shown in FIG. 8, the straight line portion indicated by the symbol A indicates the maximum tilt angle (maximum discharge flow rate) of the pump.

【0158】最小値選択手段14は、スピード対応ポン
プ傾転角設定手段12により設定されるスピード対応制
御信号F2leverと、許容馬力対応傾転角設定手段
13により設定される許容馬力対応制御信号F2pow
erとを比較して、ポンプ傾転角が小となる制御信号
(ポンプ流量が少なくなる制御信号)を選択し、これを
最終的なポンプ傾転角制御信号Fp2として設定して、
第2油圧ポンプ52へ出力するものである。
The minimum value selecting means 14 comprises a speed-dependent control signal F2level set by the speed-dependent pump tilt angle setting means 12 and an allowable horsepower-dependent control signal F2pow set by the allowable horsepower tilt angle setting means 13.
er, a control signal that reduces the pump tilt angle (a control signal that reduces the pump flow rate) is selected and set as the final pump tilt angle control signal Fp2,
The output is to the second hydraulic pump 52.

【0159】なお、ここでは、ポンプ流量とポンプ傾転
角とを対応するものとして述べてきたが、ポンプ流量と
ポンプ傾転角との換算はエンジン回転数センサ(エンジ
ン回転数検知手段)71により検知されるエンジン回転
数に基づいてコントローラ1により行なわれる。ところ
で、本実施形態では、上述のように各油圧アクチュエー
タ105〜107,109R,109L,110が標準
装備油圧アクチュエータ(第1の油圧アクチュエータ)
として装備されているが、さらに、図2に示すように、
これらの標準装備油圧アクチュエータ105〜107,
109R,109L,110以外にオプションとして追
加油圧アクチュエータ(第2の油圧アクチュエータ)1
005,1006も装備されている。なお、図2では、
追加油圧アクチュエータ1005を油圧シリンダとして
示し、追加油圧アクチュエータ1006を油圧モータと
して示しているが、追加油圧アクチュエータはこれらに
限られるものではない。
Although the description has been made here assuming that the pump flow rate and the pump tilt angle correspond to each other, the conversion of the pump flow rate and the pump tilt angle is performed by the engine speed sensor (engine speed detecting means) 71. This is performed by the controller 1 based on the detected engine speed. By the way, in this embodiment, as described above, the hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109L, and 110 are provided as standard hydraulic actuators (first hydraulic actuators).
As shown in FIG. 2,
These standard hydraulic actuators 105-107,
Optional hydraulic actuator (second hydraulic actuator) 1 in addition to 109R, 109L, 110
005,1006. In FIG. 2,
Although the additional hydraulic actuator 1005 is shown as a hydraulic cylinder and the additional hydraulic actuator 1006 is shown as a hydraulic motor, the additional hydraulic actuator is not limited to these.

【0160】また、上述のように標準装備油圧アクチュ
エータ105〜107,109R,109L,110へ
の作動油の給排を行なうための油圧回路とは別に、追加
油圧アクチュエータ1005,1006への作動油の給
排を行なうために追加油圧アクチュエータ用の給排制御
弁1001,1002等を備える油圧回路も追加して装
備されている。
In addition to the hydraulic circuit for supplying and discharging the hydraulic oil to and from the standard equipped hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109L and 110 as described above, the hydraulic oil is supplied to the additional hydraulic actuators 1005 and 1006. A hydraulic circuit including supply / discharge control valves 1001 and 1002 for additional hydraulic actuators for supplying / discharging is additionally provided.

【0161】まず、標準装備油圧アクチュエータに関し
て説明する。標準装備油圧アクチュエータ105〜10
7,109R,109L,110への作動油の給排を行
なうための油圧回路(標準装備油圧回路)では、上述の
ように油圧ポンプ51,52と標準装備油圧アクチュエ
ータ105〜107,109R,109L,110とが
油路(第1の作動油供給通路,作動油給排通路)61,
66を介して接続されており、操作部材(第1の操作部
材,標準装備油圧アクチュエータ用操作部材)54a〜
54d,54e−R,54e−Lの操作量に応じた電気
信号に基づいて油路61,66に介装された各制御弁
(第1の制御弁,標準装備油圧アクチュエータ用制御
弁)57〜60,62〜65の移動量を制御すること
で、各油圧アクチュエータ105〜107,109R,
109L,110への作動油の給排を制御するようにな
っている。また、第1の制御弁57〜60,62〜65
の下流側の油路(バイパス通路)61b,66c内の作
動油の流量を検出すべくバイパス流量検出手段74,8
1,75,82も配設されている。
First, the standard hydraulic actuator will be described. Standard equipped hydraulic actuator 105-10
In the hydraulic circuit (standard hydraulic circuit) for supplying and discharging the hydraulic oil to and from the hydraulic pumps 7, 109R, 109L, 110, the hydraulic pumps 51, 52 and the standard hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109L, Reference numeral 110 denotes an oil passage (first hydraulic oil supply passage, hydraulic oil supply / discharge passage) 61,
66, and operating members (first operating members, operating members for hydraulic actuators as standard equipment) 54a to 54a.
Each control valve (first control valve, control valve for a standard hydraulic actuator) 57 to 57 interposed in the oil passages 61, 66 based on electric signals corresponding to the operation amounts of the 54d, 54e-R, 54e-L. By controlling the amount of movement of each of the hydraulic actuators 105 to 107, 109R,
The supply and discharge of hydraulic oil to and from 109L and 110 are controlled. Also, the first control valves 57-60, 62-65
Flow rate detecting means 74, 8 to detect the flow rate of the hydraulic oil in the oil passages (bypass paths) 61b, 66c on the downstream side of
1,75,82 are also provided.

【0162】また、コントローラ1による油圧ポンプ5
1,52のポンプ傾転角制御は、上述のように、バイパ
ス流量検出手段74,81,75,82により検出され
たバイパス通路61b,66c内の作動油の流量に略逆
比例する特性に基づいてポンプ流量を制御するための第
1の制御信号及び標準装備油圧アクチュエータ用操作部
材54a〜54d,54e−R,54e−Lの操作量に
略正比例する特性に基づいてポンプ流量を制御するため
の第2の制御信号のいずれか一方の制御信号を選択して
油圧ポンプ51,52からの作動油の吐出流量を制御す
るようになっている。
Further, the hydraulic pump 5
As described above, the pump tilt angle control of the first and second pumps 52 is based on the characteristic that is substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passages 61b and 66c detected by the bypass flow rate detectors 74, 81, 75 and 82. A control signal for controlling the pump flow rate based on a characteristic that is substantially directly proportional to the first control signal for controlling the pump flow rate and the operation amounts of the standard-equipped hydraulic actuator operation members 54a to 54d, 54e-R, and 54e-L. By selecting one of the second control signals, the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pumps 51 and 52 is controlled.

【0163】一方、追加油圧アクチュエータに関して説
明すると、図2に示すように、追加油圧アクチュエータ
への作動油の給排を行なうための油圧回路(追加油圧回
路)は、標準装備油圧アクチュエータ105〜107,
109R,109L,110への作動油の給排を行なう
ための標準装備油圧回路とは別に設けられている。つま
り、油圧ポンプ51,52と追加油圧アクチュエータ1
005,1006とは、図2に示すように、油圧ポンプ
51,52と標準装備油圧アクチュエータ105〜10
7,109R,109L,110とを接続する油路6
1,66に介装された各制御弁57〜60,62〜65
の上流側(油圧ポンプの直下流側)から分岐した追加油
圧アクチェエータ用油路(第2の作動油供給通路,作動
油給排通路)1007,1008を介して接続されてお
り、これらの油路1007,1008に追加油圧アクチ
ュエータ1005,1006への作動油の給排を制御す
るための追加油圧アクチュエータ用の制御弁(第2の制
御弁,追加油圧アクチュエータ用給排制御弁)100
1,1002が介装されている。
On the other hand, as for the additional hydraulic actuator, as shown in FIG. 2, a hydraulic circuit (additional hydraulic circuit) for supplying and discharging hydraulic oil to and from the additional hydraulic actuator is provided as standard equipped hydraulic actuators 105 to 107,
It is provided separately from a standard equipment hydraulic circuit for supplying and discharging hydraulic oil to and from 109R, 109L, and 110. That is, the hydraulic pumps 51 and 52 and the additional hydraulic actuator 1
005 and 1006, as shown in FIG. 2, hydraulic pumps 51 and 52 and hydraulic actuators 105 to 10 as standard equipment.
7, 109R, 109L, 110, oil passage 6
Control valves 57 to 60, 62 to 65 interposed in 1, 66
Are connected via additional hydraulic actuator oil passages (second hydraulic oil supply passage, hydraulic oil supply / discharge passage) 1007 and 1008 branched from the upstream side (directly downstream of the hydraulic pump) of the oil pump. Control valves for additional hydraulic actuators (second control valve, supply / discharge control valve for additional hydraulic actuators) 100 for controlling supply / discharge of hydraulic oil to / from additional hydraulic actuators 1005 and 1006
1,1002 are interposed.

【0164】そして、追加油圧アクチュエータ100
5,1006を作動させる場合、オペレータにより操作
される追加油圧アクチュエータ用操作部材(第2の操作
部材)54f,54gの操作量に応じた電気信号に基づ
いて、追加油圧アクチュエータ用油路1007,100
8に介装された追加油圧アクチュエータ用給排制御弁1
001,1002の移動量が制御されて、追加油圧アク
チュエータ1005,1006への作動油の給排が制御
されるようになっている。なお、符号1001a,10
01b,1002a,1002bは、それぞれ追加油圧
アクチュエータ用給排制御弁1001,1002を制御
するための比例減圧弁(電磁弁)を示しており、これら
は、上述の標準装備油圧アクチュエータ用給排制御弁5
7〜60,62〜65を制御するための比例減圧弁57
a〜60a,57b〜60b,62a〜65a,62b
〜65bと同様に構成される。
Then, the additional hydraulic actuator 100
5, 1006, the additional hydraulic actuator oil passages 1007, 100 are operated based on electric signals corresponding to the operation amounts of the additional hydraulic actuator operation members (second operation members) 54f, 54g operated by the operator.
Supply / discharge control valve 1 for additional hydraulic actuator interposed in 8
The amount of movement of 001 and 1002 is controlled, and the supply and discharge of hydraulic oil to and from the additional hydraulic actuators 1005 and 1006 are controlled. Note that reference numerals 1001a and 1001
Reference numerals 01b, 1002a, and 1002b denote proportional pressure reducing valves (solenoid valves) for controlling the supply / discharge control valves 1001 and 1002 for the additional hydraulic actuator, respectively. 5
Proportional pressure reducing valve 57 for controlling 7 to 60, 62 to 65
a to 60a, 57b to 60b, 62a to 65a, 62b
To 65b.

【0165】なお、上述の標準装備油圧アクチュエータ
105〜107,109R,109L,110への作動
油の給排を行なうための油圧回路と異なり、追加油圧ア
クチュエータ用給排制御弁1001,1002を介して
追加油圧アクチュエータ1005,1006へ供給され
なかった作動油をタンク70へ戻すバイパス通路は設け
られておらず、また、追加油圧アクチュエータ用油路1
007,1008に介装された追加油圧アクチュエータ
用給排制御弁1001,1002の下流側の作動油の流
量を検出するためのバイパス流量検出手段も設けられて
いない。つまり、追加油圧アクチュエータ1005,1
006への作動油の給排を行なうための油圧回路は、ネ
ガティブフローコントロールを行なえるようにはなって
いない。これにより、ネガティブフローコントロールを
行なえるように追加油圧アクチュエータ用給排制御弁1
001,1002を標準装備油圧アクチュエータ用給排
制御弁57〜60,62〜65に直列に設置する必要を
なくして、追加油圧アクチュエータ1005,1006
への作動油の給排を制御するための追加油圧アクチュエ
ータ用給排制御弁1001,1002の設置位置の自由
度を増やしているのである。なお、追加油圧アクチュエ
ータ1005,1006を作動させるには、後述するよ
うに、ポンプ流量制御としてポジティブフローコントロ
ールを行なえるようになっている。
Unlike the hydraulic circuit for supplying and discharging hydraulic oil to and from the above-mentioned standard hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109L and 110, the hydraulic circuit is provided via supply and discharge control valves 1001 and 1002 for additional hydraulic actuators. There is no bypass passage for returning hydraulic oil not supplied to the additional hydraulic actuators 1005 and 1006 to the tank 70, and the additional hydraulic actuator oil passage 1
No bypass flow rate detecting means for detecting the flow rate of hydraulic oil downstream of the supply / discharge control valves 1001 and 1002 for additional hydraulic actuators interposed in 007 and 1008 is provided. That is, the additional hydraulic actuators 1005, 1
The hydraulic circuit for supplying and discharging hydraulic oil to and from 006 is not designed to perform negative flow control. This allows the supply / discharge control valve 1 for the additional hydraulic actuator to perform negative flow control.
001 and 1002 do not need to be installed in series with the supply / discharge control valves 57 to 60 and 62 to 65 for the standard hydraulic actuators.
This increases the degree of freedom of the installation position of the supply / discharge control valves 1001 and 1002 for additional hydraulic actuators for controlling the supply / discharge of hydraulic oil to / from the hydraulic pump. In order to operate the additional hydraulic actuators 1005 and 1006, positive flow control can be performed as pump flow control, as described later.

【0166】また、標準装備油圧回路のバイパス通路6
1b,66cには、そのバイパス通路61b,66cに
介装されたバイパス流量検出手段としての絞り81,8
2の下流側に、図2に示すように、バイパス通路61
b,66c内の作動油の流れを遮断するバイパス通路遮
断弁(制御弁,電磁切換弁,バイパス通路連通遮断切換
弁)1003,1004が追加して配設されている。そ
して、オペレータにより追加油圧アクチュエータ用操作
部材(第2の操作部材)54f,54gが操作され、そ
の電気信号(操作信号)が入力された場合に、コントロ
ーラ1から出力される制御信号に基づいて、これらのバ
イパス通路遮断弁1003,1004によって標準装備
油圧回路のバイパス通路61b,66cが遮断され、バ
イパス通路61b,66cを通じてタンク70へ作動油
が戻されないようにしている。
The bypass passage 6 of the standard hydraulic circuit
1b and 66c have throttles 81 and 8 as bypass flow rate detecting means interposed in the bypass passages 61b and 66c.
2, a bypass passage 61 as shown in FIG.
b, 66c are additionally provided with bypass passage shutoff valves (control valve, electromagnetic switching valve, bypass passage communication shutoff switching valve) 1003, 1004 for shutting off the flow of the hydraulic oil in 66c. When the additional hydraulic actuator operation members (second operation members) 54f and 54g are operated by the operator and their electric signals (operation signals) are input, based on the control signals output from the controller 1, These bypass passage shutoff valves 1003, 1004 shut off the bypass passages 61b, 66c of the standard hydraulic circuit, and prevent the hydraulic oil from returning to the tank 70 through the bypass passages 61b, 66c.

【0167】これにより、標準装備油圧アクチュエータ
105〜107,109R,109L,110や追加油
圧アクチュエータ1005,1006へ作動油を効率的
に供給できるようにし、標準装備油圧アクチュエータ1
05〜107,109R,109L,110や追加油圧
アクチュエータ1005,1006の操作性の確保を図
っているのである。
As a result, the hydraulic oil can be efficiently supplied to the standard hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 109L, 110 and the additional hydraulic actuators 1005, 1006.
Thus, operability of the additional hydraulic actuators 1005 and 1006 and the additional hydraulic actuators 1005 and 1006 is ensured.

【0168】一方、オペレータにより追加油圧アクチュ
エータ用操作部材(第2の操作部材)54f,54gが
操作されておらず、その電気信号(操作信号)が入力さ
れていない場合は、バイパス通路遮断弁1003,10
04は作動されず、標準装備油圧回路のバイパス通路6
1b,66cは連通されるようになっている。なお、こ
こでは、2つの油圧アクチュエータを追加装備する場合
について説明しているが、追加する油圧アクチュエータ
の数はこれに限られるものではない。
On the other hand, if the additional hydraulic actuator operation members (second operation members) 54f and 54g are not operated by the operator and their electric signals (operation signals) are not input, the bypass passage cutoff valve 1003 , 10
04 is not activated and bypass passage 6 of the standard hydraulic circuit
1b and 66c are communicated. Here, the case where two hydraulic actuators are additionally provided is described, but the number of additional hydraulic actuators is not limited to this.

【0169】また、2つの油圧アクチュエータ100
5,1006を追加装備するに際して、追加油圧アクチ
ュエータ1005,1006への作動油の給排を制御す
る追加油圧アクチュエータ用給排制御弁1001,10
02を各油圧ポンプ51,52のそれぞれに接続された
各追加油圧アクチュエータ用油路1007,1008に
それぞれ1つずつ介装しているが、いずれか一方の油圧
ポンプ51,52から作動油が供給されるように、いず
れか一方の油圧ポンプ51,52に追加油圧アクチュエ
ータ用油路を接続し、この追加油圧アクチュエータ用油
路に複数の追加油圧アクチュエータ用給排制御弁を介装
しても良い。つまり、各油圧ポンプ51,52のそれぞ
れに接続された各追加油圧アクチュエータ用油路のそれ
ぞれに1つの追加油圧アクチュエータ用給排制御弁を介
装しなければならないわけではなく、1つの追加油圧ア
クチュエータ用油路に複数の追加油圧アクチュエータ用
給排制御弁を介装しても良い。
The two hydraulic actuators 100
When additional equipment is provided, the supply and discharge control valves 1001 and 10 for additional hydraulic actuators for controlling the supply and discharge of hydraulic oil to and from the additional hydraulic actuators 1005 and 1006
02 is interposed in each of the additional hydraulic actuator oil passages 1007, 1008 connected to each of the hydraulic pumps 51, 52, respectively, and hydraulic oil is supplied from either one of the hydraulic pumps 51, 52. As described above, an oil passage for an additional hydraulic actuator may be connected to one of the hydraulic pumps 51 and 52, and a plurality of supply / discharge control valves for the additional hydraulic actuator may be interposed in the oil passage for the additional hydraulic actuator. . In other words, it is not necessary to interpose one additional hydraulic actuator supply / discharge control valve in each of the additional hydraulic actuator oil passages connected to each of the hydraulic pumps 51 and 52. A plurality of supply / discharge control valves for additional hydraulic actuators may be interposed in the oil passage.

【0170】ところで、コントローラ1は、図1に示す
ように、上述したような構成(標準装備油圧アクチュエ
ータの制御を行なうための構成)に加え、追加油圧アク
チュエータ用給排制御弁1001(1002)へ作動信
号〔追加油圧アクチュエータ用給排制御弁1001(1
002)の比例減圧弁1001a,1001b(100
2a,1002b)への作動信号〕を出力する機能や追
加油圧アクチュエータ用操作部材54f(54g)の操
作量に応じて油圧ポンプ51(52)のポンプ傾転角制
御を行なう機能も備えている。
By the way, as shown in FIG. 1, in addition to the above-described configuration (the configuration for controlling the standard hydraulic actuator), the controller 1 controls the supply / discharge control valve 1001 (1002) for the additional hydraulic actuator. Operation signal [supply / discharge control valve 1001 (1
002) proportional pressure reducing valves 1001a, 1001b (100
2a, 1002b) and a function of controlling the pump tilt angle of the hydraulic pump 51 (52) according to the operation amount of the additional hydraulic actuator operating member 54f (54g).

【0171】このため、図1に示すように、追加油圧ア
クチュエータ用操作部材54f(54g)からの電気信
号もコントローラ1の操作部材信号処理手段2へ入力さ
れるようになっている。なお、操作部材信号処理手段2
による追加油圧アクチュエータ用操作部材54f(54
g)からの電気信号の処理は、上述の標準装備油圧アク
チュエータ用操作部材54a〜54d,54e−R,5
4e−Lからの電気信号と同様に処理される。
For this reason, as shown in FIG. 1, an electric signal from the additional hydraulic actuator operating member 54f (54g) is also inputted to the operating member signal processing means 2 of the controller 1. The operation member signal processing means 2
The additional hydraulic actuator operating member 54f (54
The processing of the electric signal from g) is performed by using the above-described standard operating hydraulic actuator operating members 54a to 54d, 54e-R, 5
Processing is performed in the same manner as the electric signal from 4e-L.

【0172】本実施形態では、図1に示すように、追加
油圧アクチュエータ用操作部材54f(54g)からの
操作信号は、操作部材信号処理手段2によって処理され
て制御信号F54f(F54g)とされ、これらの制御信号F
54f(F54g)に基づいて、追加加油圧アクチュエータ用
給排制御弁1001(1002)の制御、バイパス通路
遮断弁1003(1004)の制御及び油圧ポンプ51
(52)のポンプ傾転角制御を行なうべく、追加油圧ア
クチュエータ用給排制御弁1001(1002)の比例
減圧弁1001a,1001b(1002a,1002
b)、バイパス通路遮断弁1003(1004)、第
1,第2油圧ポンプ傾転角制御手段3(4)の操作部材
対応傾転角設定手段6(11)及びスピード制御対応傾
転角設定手段7(12)へ各制御信号F54f(F54g)が
出力されるようになっている。
In this embodiment, as shown in FIG. 1, the operation signal from the additional hydraulic actuator operating member 54f (54g) is processed by the operating member signal processing means 2 to generate a control signal F 54f (F 54g ). And these control signals F
Based on 54f (F 54g ), control of the supply / discharge control valve 1001 (1002) for the additional hydraulic actuator, control of the bypass passage cutoff valve 1003 (1004), and the hydraulic pump 51
In order to perform the pump tilt angle control of (52), the proportional pressure reducing valves 1001a, 1001b (1002a, 1002) of the supply / discharge control valve 1001 (1002) for the additional hydraulic actuator are used.
b), bypass passage cutoff valve 1003 (1004), first and second hydraulic pump tilt angle control means 3 (4) operating member corresponding tilt angle setting means 6 (11), and speed control corresponding tilt angle setting means 7 (12), each control signal F 54f (F 54g ) is output.

【0173】つまり、操作部材信号処理手段2により処
理された追加油圧アクチュエータ用操作部材54f(5
4g)の操作量に応じた追加油圧アクチュエータ用給排
制御弁1001(1002)の制御信号(制御量)F
54f(F54g)は、上述の標準装備油圧アクチュエータ用
操作部材54a〜54d,54e−R,54e−Lの操
作量に応じた標準装備油圧アクチュエータ用給排制御弁
57〜60(62〜65)の制御信号(制御量)と同様
に、コントローラ1の第1油圧ポンプ傾転角制御手段3
及び第2油圧ポンプ傾転角制御手段4に備えられる操作
部材対応傾転角設定手段6(11)へ入力されるように
なっている。
That is, the operating member 54f (5) for the additional hydraulic actuator processed by the operating member signal processing means 2
4g) The control signal (control amount) F of the supply / discharge control valve 1001 (1002) for the additional hydraulic actuator according to the operation amount
54f (F 54 g), the operation for standard hydraulic actuators described above member 54a~54d, 54e-R, 54e- L of the operation amount in accordance with the standard hydraulic actuator supply and discharge control valves 57 to 60 (62 to 65) The first hydraulic pump tilt angle control means 3 of the controller 1
And the tilt angle setting means 6 (11) corresponding to the operating member provided in the second hydraulic pump tilt angle control means 4.

【0174】そして、操作部材対応傾転角設定手段6
(11)は、図5に示すように、追加油圧アクチュエー
タ用操作部材54f(54g)の操作量に応じた追加油
圧アクチュエータ用給排制御弁1001(1002)の
制御信号F54f(F54g)も加味して〔例えば標準装置油
圧アクチュエータ用給排制御弁57〜60(62〜6
5)の制御量と追加油圧アクチュエータ用給排制御弁1
001(1002)の制御量を合算して〕、ポンプ傾転
角制御信号(操作部材操作量ベースのポンプ傾転角制御
信号,第2の制御信号)F−1(F−2)を設定
し、スピード制御対応傾転角設定手段7(12)へ出力
するようになっている。
The tilt angle setting means 6 corresponding to the operation member
As shown in FIG. 5, the control signal F 54f (F 54g ) of the supply / discharge control valve 1001 (1002) for the additional hydraulic actuator according to the operation amount of the operation member 54f (54g) for the additional hydraulic actuator is also provided in (11). Taking into account, for example, the supply / discharge control valves 57 to 60 (62 to 6
5) Control amount and supply / discharge control valve 1 for additional hydraulic actuator
001 (1002) control amount], and a pump tilt angle control signal (a pump tilt angle control signal based on an operation member operation amount, a second control signal) F-1 (F-2) is set. Is output to the speed control corresponding tilt angle setting means 7 (12).

【0175】また、スピード制御対応傾転角設定手段7
(12)には、上述した構成に加え、図6に示すよう
に、追加装備対応制御信号選択手段25も備えられてお
り、最小信号出力手段22からの制御信号と、操作部材
対応傾転角設定手段6(11)からの第2の制御信号F
−1(F−2)とのいずれか一方の制御信号を選択
し、これをアクチュエータのスピード制御のためのスピ
ード対応制御信号F1lever(F2lever)と
して、最小値選択手段9(14)へ出力するようになっ
ている。なお、追加装備対応制御信号選択手段25は、
追加油圧アクチュエータ1005,1006を作動させ
る場合(追加油圧アクチュエータ用操作部材54f,5
4gからの電気信号が入力された場合)に,ポジティブ
フローコントロールを行なうための第2の制御信号F
−1(F−2)を選択するものであるため、ポジコン
選択手段(ポジコン切換手段)ともいう。
Further, the tilt angle setting means 7 corresponding to the speed control is provided.
In (12), in addition to the above-described configuration, as shown in FIG. 6, a control signal selection means 25 for additional equipment is also provided, and the control signal from the minimum signal output means 22 and the tilt angle corresponding to the operation member are provided. Second control signal F from setting means 6 (11)
-1 (F-2), and outputs it to the minimum value selection means 9 (14) as a speed-corresponding control signal F1level (F2level) for controlling the speed of the actuator. It has become. In addition, the control signal selection means 25 corresponding to additional equipment,
When operating the additional hydraulic actuators 1005 and 1006 (additional hydraulic actuator operating members 54f and 5
4g), a second control signal F for performing positive flow control.
Since it selects -1 (F-2), it is also referred to as positive control selection means (positive control switching means).

【0176】ここで、追加装備対応制御信号選択手段2
5には、追加油圧アクチュエータ用操作部材54f(5
4g)が操作された場合に出力される操作信号(電気信
号)が入力されるようになっており、この操作信号に基
づいて上述のいずれか一方の制御信号が選択されるよう
になっている。つまり、追加装備対応制御信号選択手段
25は、追加油圧アクチュエータ1005(1006)
を作動させる場合、即ち追加油圧アクチュエータ用操作
部材54f(54g)からの操作信号が入力されている
場合(操作信号ON)に、操作部材対応傾転角設定手段
6(11)からの第2の制御信号F−1(F−2)
を選択し、これをスピード対応制御信号F1lever
(F2lever)として最小値選択手段9(14)へ
出力するようになっている。
Here, control signal selecting means 2 for additional equipment
5 includes an additional hydraulic actuator operating member 54f (5
4g), an operation signal (electric signal) output when the operation is performed is input, and one of the control signals described above is selected based on the operation signal. . That is, the control signal selecting means 25 for additional equipment is provided with the additional hydraulic actuator 1005 (1006).
Is activated, that is, when the operation signal from the additional hydraulic actuator operation member 54f (54g) is input (operation signal ON), the second from the operation member corresponding tilt angle setting means 6 (11). Control signal F-1 (F-2)
Is selected and the speed-dependent control signal F1level is selected.
(F2 level) is output to the minimum value selection means 9 (14).

【0177】この場合、バイパス圧力対応傾転角設定手
段5(10)からの制御信号(第1の傾転角制御信号)
F−1(F−2)は無視され、追加油圧アクチュエ
ータ用操作部材54f(54g)が操作された場合は操
作部材対応傾転角設定手段6(11)からの制御信号
(第2の傾転角制御信号)F−1(F−2)のみに
基づいて、スピード制御対応傾転角設定手段7(12)
の制御信号F1lever(F2lever)が設定さ
れて、油圧ポンプ51(52)の傾転角制御が行なわれ
ることになる。これにより、追加油圧アクチュエータ1
005(1006)を作動させるべく追加油圧アクチュ
エータ用操作部材54f(54g)が操作された場合に
はポジティブフローコントロールが行なわれることにな
る。
In this case, the control signal (first tilt angle control signal) from the tilt angle setting means 5 (10) corresponding to the bypass pressure.
F-1 (F-2) is ignored, and when the additional hydraulic actuator operation member 54f (54g) is operated, the control signal (second tilt) from the operation member corresponding tilt angle setting means 6 (11) is provided. Angle control means 7 (12) based on only the angle control signal) F-1 (F-2).
Is set, and the tilt angle control of the hydraulic pump 51 (52) is performed. Thereby, the additional hydraulic actuator 1
When the additional hydraulic actuator operating member 54f (54g) is operated to operate 005 (1006), positive flow control is performed.

【0178】このような制御は、追加油圧アクチュエー
タ用操作部材54f(54g)が標準装備アクチュエー
タ用操作部材54a〜54d,54e−R,54e−L
とは別に単独で操作された場合でも、追加油圧アクチュ
エータ用操作部材54f(54g)と標準装備アクチュ
エータ用操作部材54a〜54d,54e−R,54e
−Lとが同時に操作された場合でも同様に行なわれる。
つまり、追加油圧アクチュエータ1005(1006)
を作動させる場合には、許容馬力範囲内で、常にポジテ
ィブフローコントロールを行なうようにしているのであ
る。
In such a control, the operation members 54f (54g) for the additional hydraulic actuators are provided with the operation members 54a to 54d, 54e-R, 54e-L for the actuators as standard equipment.
In addition, even when operated independently, the operation member 54f (54g) for the additional hydraulic actuator and the operation members 54a to 54d, 54e-R, and 54e for the standard equipment actuator are provided.
The same applies when -L is operated simultaneously.
That is, the additional hydraulic actuator 1005 (1006)
Is activated, positive flow control is always performed within the allowable horsepower range.

【0179】一方、追加油圧アクチュエータ1005
(1006)を作動させない場合、即ち追加油圧アクチ
ュエータ用操作部材54f(54g)からの操作信号が
入力されていない場合(操作信号OFF)には、最小信
号出力手段22からの制御信号を選択し、これをスピー
ド対応制御信号F1lever(F2lever)とし
て最小値選択手段9(14)へ出力するようになってい
る。
On the other hand, additional hydraulic actuator 1005
When (1006) is not operated, that is, when the operation signal from the additional hydraulic actuator operation member 54f (54g) is not input (operation signal OFF), the control signal from the minimum signal output means 22 is selected, and This is output to the minimum value selecting means 9 (14) as a speed corresponding control signal F1level (F2level).

【0180】この場合、操作部材対応傾転角設定手段6
(11)からの制御信号(第2の傾転角制御信号)F
−1(F−2)、又は、バイパス圧力対応傾転角設定
手段5(10)からの制御信号(第1の傾転角制御信
号)F−1(F−2)のいずれか一方の制御信号に
基づいて、スピード制御対応傾転角設定手段7(12)
の制御信号F1lever(F2lever)が設定さ
れて、油圧ポンプ51(52)の傾転角制御が行なわれ
ることになる。これにより、追加油圧アクチュエータ1
005(1006)を作動させない場合にはポジティブ
フローコントロール又はネガティブフローコントロール
のいずれか一方が行なわれることになる。
In this case, the operation member corresponding tilt angle setting means 6
Control signal (second tilt angle control signal) F from (11)
-1 (F-2) or the control signal (first tilt angle control signal) F-1 (F-2) from the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (10). The tilt angle setting means 7 (12) corresponding to the speed control based on the signal
Is set, and the tilt angle control of the hydraulic pump 51 (52) is performed. Thereby, the additional hydraulic actuator 1
When 005 (1006) is not operated, either positive flow control or negative flow control is performed.

【0181】したがって、本建設機械の制御装置によれ
ば、上述のように、標準装備油圧アクチェエータ用給排
制御弁57〜60(62〜65)の下流側のバイパス通
路61b(66c)内の作動油の流量に略逆比例する特
性に基づいて設定される第1の制御信号F−1(F
−2)及び標準装備油圧アクチュエータ用操作部材54
a〜54d,54e−R,54e−Lの操作量に略正比
例する特性に基づいて設定される第2の制御信号F−
1(F−2)のいずれか一方の制御信号を選択して油
圧ポンプ51(52)からの作動油の吐出流量を制御す
るようになっており、さらに、追加油圧アクチュエータ
を作動させる場合には、追加油圧アクチュエータ用操作
部材54f(54g)の操作量に応じた追加油圧アクチ
ュエータ用給排制御弁1001(1002)の制御量F
54f(F54g)も加味したポンプ傾転角制御信号(第2の
傾転角制御信号)F−1(F−2)を選択して油圧
ポンプ51(52)からの作動油の吐出流量を制御(ポ
ジティブフローコントロール)するようになっているた
め、追加油圧アクチュエータ1005(1006)への
作動油の給排を制御する追加油圧アクチュエータ用給排
制御弁1001(1002)を配設する場合にネガティ
ブフローコントロールを行なえるようにするために追加
油圧アクチュエータ用給排制御弁1001(1002)
を標準装備油圧アクチュエータ用給排制御弁57〜60
(62〜65)に直列に設置する必要がなく、追加油圧
アクチュエータ用給排制御弁1001(1002)の配
設位置に自由度が増す(融通性が増す)ため、追加油圧
アクチュエータ用の給排制御弁の設置が簡便に行なえる
という利点がある。これにより、オプションで油圧アク
チュエータを装備させる際の融通性が格段に向上するこ
とになるという利点がある。
Therefore, according to the control device of this construction machine, as described above, the operation in the bypass passage 61b (66c) on the downstream side of the supply / discharge control valves 57-60 (62-65) for the standard hydraulic actuators. A first control signal F- 1 (F- 1) is set based on a characteristic substantially inversely proportional to the oil flow rate.
-2) and the operating member 54 for the standard equipped hydraulic actuator
a to 54d, 54e-R, and 54e-L, a second control signal F- set based on a characteristic substantially directly proportional to the operation amount.
1 (F-2) to control the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump 51 (52) by selecting one of the control signals. Further, when the additional hydraulic actuator is operated, Control amount F of the supply / discharge control valve 1001 (1002) for the additional hydraulic actuator according to the operation amount of the operation member 54f (54g) for the additional hydraulic actuator.
The pump displacement angle control signal (second displacement angle control signal) F-1 (F-2) that also takes into account 54f (F 54g ) is selected, and the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump 51 (52) is selected. Since the control (positive flow control) is performed, when the supply / discharge control valve 1001 (1002) for the additional hydraulic actuator that controls the supply / discharge of the hydraulic oil to / from the additional hydraulic actuator 1005 (1006) is negative, Supply / discharge control valve 1001 (1002) for additional hydraulic actuator to enable flow control
Standard supply / discharge control valves for hydraulic actuators 57-60
(62-65), there is no need to install them in series, and the position of the supply / discharge control valve 1001 (1002) for the additional hydraulic actuator is increased (the flexibility is increased). There is an advantage that the control valve can be easily installed. As a result, there is an advantage that flexibility when installing a hydraulic actuator as an option is significantly improved.

【0182】次に、上述の一実施形態の第1変形例につ
いて説明する。本第1変形例では、上述の実施形態がバ
イパス通路遮断弁1003(1004)の設置位置をバ
イパス流量検出手段としての絞り81(82)及び圧力
センサ74(75)の下流側としているのに代えて、こ
れらのバイパス流量検出手段としての絞り81(82)
及び圧力センサ74(75)の上流側、即ち標準装備油
圧アクチュエータ用給排制御弁57〜60(62〜6
5)とバイパス流量検出手段としての絞り81(82)
及び圧力センサ74(75)との間(図2中、矢印Xで
示す位置)にバイパス通路遮断弁1003(1004)
を配設している点が異なる。つまり、本第1変形例で
は、追加油圧アクチュエータ1005(1006)を作
動させる場合に、標準装備油圧アクチュエータ用操作部
材54a〜54d,54e−R,54e−Lの操作量に
略正比例する特性に基づいて設定される制御信号(第2
の制御信号)F−1(F−2)が選択されるように
すべく、バイパス通路遮断弁1003(1004)を設
けることでハード的に対応している。
Next, a first modification of the above-described embodiment will be described. In the first modification, instead of the above-described embodiment, the installation position of the bypass passage cutoff valve 1003 (1004) is set on the downstream side of the throttle 81 (82) as the bypass flow rate detecting means and the pressure sensor 74 (75). The throttle 81 (82) as these bypass flow rate detecting means
Upstream of the pressure sensor 74 (75), that is, the supply / discharge control valves 57-60 (62-6
5) and throttle 81 (82) as bypass flow rate detecting means
Between the pressure sensor 74 and the pressure sensor 74 (the position indicated by the arrow X in FIG. 2).
Is different. That is, in the first modified example, when the additional hydraulic actuator 1005 (1006) is operated, the additional hydraulic actuator 1005 (1006) is actuated based on a characteristic that is substantially directly proportional to the operation amount of the standard equipment hydraulic actuator operation members 54a to 54d, 54e-R, and 54e-L. Control signal (second
The control signal F-1 (F-2) is selected by providing a bypass passage cutoff valve 1003 (1004) in a hardware manner.

【0183】なお、その他の構成については、上述の実
施形態のものと同様であるため、ここではその説明を省
略する。このように、本第1変形例では、標準装備油圧
アクチュエータ用給排制御弁57〜60(62〜65)
とバイパス流量検出手段81,74(82,75)との
間(図2中、矢印Xで示す位置)にバイパス通路遮断弁
1003(1004)を配設するため、油圧アクチュエ
ータ用操作部材54f(54g)が操作された場合にバ
イパス通路遮断弁1003(1004)によってバイパ
ス流量検出手段74,81(75,82)への作動油の
流入が遮断されて、バイパス流量検出手段74,81
(75,82)により検知される作動油の圧力がゼロ
(又はゼロ近傍)となる。
The other configuration is the same as that of the above-described embodiment, and the description thereof is omitted here. As described above, in the first modified example, the supply / discharge control valves 57 to 60 (62 to 65) for the standard equipment hydraulic actuator are provided.
In order to dispose the bypass passage cutoff valve 1003 (1004) between the hydraulic fluid actuator operating member 54f (54g) and the bypass flow rate detecting means 81, 74 (82, 75) (the position indicated by the arrow X in FIG. 2). ) Is operated, the flow of hydraulic oil into the bypass flow rate detecting means 74, 81 (75, 82) is cut off by the bypass passage cutoff valve 1003 (1004), and the bypass flow rate detecting means 74, 81
The pressure of the hydraulic oil detected by (75, 82) becomes zero (or near zero).

【0184】ここで、バイパス流量検出手段81(8
2)により検出される作動油の流量がゼロ(又はゼロ近
傍)の場合には、図4に示すように、バイパス圧力対応
傾転角設定手段5(10)によって標準装備油圧アクチ
ュエータ用油圧回路のバイパス通路61b(66c)内
の作動油の流量に略逆比例する特性に基づいて設定され
る第1の制御信号F−1(F−2)が最大ポンプ吐
出流量(又は最大に近いポンプ吐出流量)となる制御信
号に設定される。
Here, the bypass flow rate detecting means 81 (8
When the flow rate of the hydraulic oil detected by 2) is zero (or near zero), as shown in FIG. 4, the tilt angle setting means 5 (10) corresponding to the bypass pressure makes the hydraulic circuit for the hydraulic actuator for the standard equipment hydraulic actuator. The first control signal F-1 (F-2), which is set based on a characteristic that is substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage 61b (66c), is the maximum pump discharge flow rate (or the pump discharge flow rate near the maximum). ).

【0185】そして、図6に示すように、バイパス圧力
対応傾転角設定手段5(10)からの制御信号F−1
(F−2)がスピード制御対応傾転角設定手段7(1
2)の最小信号選択手段20に入力されると、F−1
<F−1(F−2<F−2)の関係が成り立つた
め、最小信号選択手段20では、操作部材対応傾転角設
定手段6(11)により各操作部材54a〜54d,5
4e−R,54e−L,54f,54gの操作量に略正
比例する特性に基づいて設定される制御信号(第2の制
御信号)F−1(F−2)を制御信号Fminとし
て選択することになる〔Fmin=F−1(F−
2)〕。つまり、バイパス圧力対応傾転角設定手段5
(10)からの制御信号(第1の制御信号)F−1
(F−2)を無視し、操作部材対応傾転角設定手段6
(11)からの制御信号(第2の傾転角制御信号)F
−1(F−2)に基づいて油圧ポンプ51(52)の
ポンプ傾転角制御を行なうことになる(ポジティブフロ
ーコントロール)。
Then, as shown in FIG. 6, a control signal F-1 from the tilt angle setting means 5 (10) corresponding to the bypass pressure is provided.
(F-2) is a tilt angle setting means 7 (1) corresponding to speed control.
When input to the minimum signal selecting means 20 of 2), F-1
Since the relationship of <F-1 (F-2 <F-2) is satisfied, in the minimum signal selecting unit 20, each of the operating members 54a to 54d and 5 is operated by the operating member corresponding tilt angle setting unit 6 (11).
Selecting a control signal (second control signal) F-1 (F-2) set on the basis of a characteristic that is substantially directly proportional to the manipulated variables of 4e-R, 54e-L, 54f, and 54g as the control signal Fmin. [Fmin = F-1 (F−
2)]. That is, the tilt angle setting means 5 corresponding to the bypass pressure
The control signal (first control signal) F-1 from (10)
(F-2) is ignored, and the tilt angle setting means 6 corresponding to the operation member is set.
Control signal (second tilt angle control signal) F from (11)
Based on -1 (F-2), the pump tilt angle control of the hydraulic pump 51 (52) is performed (positive flow control).

【0186】このため、本第1変形例では、スピード制
御対応傾転角設定手段7(12)に追加装備対応制御信
号選択手段25を設けなくても良くなる。この場合、当
然のことながら、追加油圧アクチュエータ用操作部材5
4f(54g)や操作部材対応傾転角設定手段6(1
1)から追加装備対応制御信号選択手段25への信号ラ
インを設ける必要もなくなる。
For this reason, in the first modification, it is not necessary to provide the control signal selecting means 25 for additional equipment in the tilt angle setting means 7 (12) for speed control. In this case, of course, the additional hydraulic actuator operating member 5
4f (54g) and the tilt angle setting means 6 (1
There is no need to provide a signal line from 1) to the control signal selecting means 25 for additional equipment.

【0187】したがって、本第1変形例によれば、標準
装備油圧アクチュエータ105〜107,109R,1
09L,110に加えて、追加油圧アクチュエータ10
05(1006)を配設する場合に、バイパス流量検出
手段81,74(82,75)の上流側、即ち標準装備
油圧アクチュエータ用給排制御弁57〜60(62〜6
5)とバイパス流量検出手段81,74(82,75)
との間に、追加油圧アクチュエータ1005(100
6)よりもコンパクトに構成され、その取り付けも比較
的容易なバイパス通路遮断弁1003(1004)を配
設し、これらのバイパス通路遮断弁1003(100
4)を追加油圧アクチュエータ用操作部材54f(54
g)からの電気信号に基づいて上述の実施形態のものと
同様に作動させることができるようにコントローラ1を
構成するだけで、追加油圧アクチュエータ1005(1
006)を作動させる場合(標準装備油圧アクチュエー
タとの同時操作の場合も含む)、即ち追加油圧アクチュ
エータ用操作部材54f(54g)が操作されて、その
電気信号が入力された場合に、ポジティブフローコント
ロールが行なわれるようにすることができ、これによ
り、上述の実施形態の場合と同様に、追加油圧アクチュ
エータ用給排制御弁57〜60(62〜65)の配設位
置の自由度が増す(融通性が増す)ことになる。これに
より、オプションで油圧アクチュエータを装備させる際
の融通性が格段に向上することになるという利点があ
る。
Therefore, according to the first modified example, the hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 1
09L, 110, and an additional hydraulic actuator 10
05 (1006), the supply / discharge control valves 57 to 60 (62 to 6) for the hydraulic actuators provided as standard upstream of the bypass flow rate detecting means 81, 74 (82, 75).
5) and bypass flow rate detecting means 81, 74 (82, 75)
Between the additional hydraulic actuator 1005 (100
6) The bypass passage shutoff valves 1003 (1004) which are configured more compactly and are relatively easy to install are provided.
4) is added. The operating member for hydraulic actuator 54f (54
g) by simply configuring the controller 1 so that it can be operated in the same manner as that of the above-described embodiment based on the electric signal from the additional hydraulic actuator 1005 (1).
006) (including simultaneous operation with the standard hydraulic actuator), that is, when the additional hydraulic actuator operating member 54f (54g) is operated and its electric signal is input, the positive flow control is performed. Is performed, thereby increasing the degree of freedom of the arrangement position of the supply / discharge control valves 57 to 60 (62 to 65) for the additional hydraulic actuators, similarly to the above-described embodiment (flexibility). Will increase). As a result, there is an advantage that flexibility when installing a hydraulic actuator as an option is significantly improved.

【0188】次に、上述の一実施形態の第2変形例につ
いて説明する。本第2変形例は、上述の実施形態のもの
と、バイパス圧力対応傾転角設定手段5(10)が、追
加油圧アクチュエータ用操作部材54f(54g)から
の電気信号が入力された場合に、スピード制御対応傾転
角設定手段7(12)へ出力する制御信号(第1の制御
信号)F−1(F−2)をポンプ傾転角が最大とな
る制御信号に設定するように構成される点が異なる。つ
まり、本第2変形例では、追加油圧アクチュエータ10
05(1006)を作動させる場合に、標準装備油圧ア
クチュエータ用操作部材54a〜54d,54e−R,
54e−Lの操作量に略正比例する特性に基づいて設定
される制御信号(第2の制御信号)F−1(F−
2)が選択されるようにすべく、プログラムを一部変更
することでソフト的に対応している。なお、バイパス遮
断弁1003,1004の設置位置は、上述の実施形態
と同じ位置〔バイパス流量検出手段81,74(82,
75)の下流側の位置〕に設置する。
Next, a second modification of the above-described embodiment will be described. The second modified example is different from the above-described embodiment in that when the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (10) receives an electric signal from the additional hydraulic actuator operating member 54f (54g), The control signal (first control signal) F-1 (F-2) to be output to the speed control corresponding tilt angle setting means 7 (12) is set to a control signal that maximizes the pump tilt angle. Is different. That is, in the second modification, the additional hydraulic actuator 10
05 (1006), the operating members 54a to 54d, 54e-R,
A control signal (second control signal) F-1 (F-F) set based on a characteristic substantially directly proportional to the operation amount of the 54e-L.
In order to select 2), the program is partially modified to respond to software. The installation positions of the bypass cutoff valves 1003 and 1004 are the same as those in the above-described embodiment [bypass flow rate detecting means 81, 74 (82,
75) on the downstream side].

【0189】ここでは、バイパス圧力対応傾転角設定手
段5(10)は、追加油圧アクチュエータ用操作部材5
4f(54g)が操作され、その電気信号が入力された
場合に、スピード制御対応傾転角設定手段7(12)へ
出力する制御信号(第1の制御信号)F−1(F−
2)としてポンプ傾転角が最大となる制御信号が設定さ
れるようにすべく、バイパス流量検出手段としての圧力
センサ74(75)からの出力信号(検出値)に代え
て、その出力信号をゼロに設定する機能を備えるものと
して構成される。そして、バイパス圧力対応傾転角設定
手段5(10)は、このようにゼロに設定された出力信
号を、仮想のバイパス流量検出手段としての圧力センサ
74(75)の出力信号として、上述の実施形態と同様
に(図4参照)、標準装備油圧アクチュエータ用油圧回
路のバイパス通路61b(66c)内の作動油の流量に
略逆比例する特性に基づいて第1の制御信号F−1
(F−2)を設定するようになっている。
Here, the tilt angle setting means 5 (10) corresponding to the bypass pressure is provided with the operating member 5 for the additional hydraulic actuator.
4f (54g) is operated and, when the electric signal is input, a control signal (first control signal) F-1 (F-F) output to the speed control corresponding tilt angle setting means 7 (12).
In order to set a control signal that maximizes the pump tilt angle as 2), instead of the output signal (detected value) from the pressure sensor 74 (75) as the bypass flow rate detecting means, the output signal is used. It is configured as having a function of setting to zero. The tilt angle setting means 5 (10) corresponding to the bypass pressure sets the output signal set to zero in this way as the output signal of the pressure sensor 74 (75) as the virtual bypass flow rate detecting means, as described above. Similarly to the embodiment (see FIG. 4), the first control signal F-1 based on a characteristic that is substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage 61b (66c) of the hydraulic circuit for the standard equipment hydraulic actuator.
(F-2) is set.

【0190】このため、バイパス圧力対応傾転角設定手
段5(10)には、追加油圧アクチュエータ用操作部材
54f(54g)からの電気信号(操作信号)が入力さ
れるようになっている。なお、ここでは、追加油圧アク
チュエータ1005(1006)を作動させる場合に、
確実に、操作部材対応傾転角設定手段6(11)からの
第2の制御信号F−1(F−2)が選択されるよう
にするとともに、制御の簡素化を図るべく、圧力センサ
74(75)からの出力信号に代えて、その出力信号を
ゼロに設定し、これにより、バイパス圧力対応傾転角設
定手段5(10)によって標準装備油圧アクチュエータ
用油圧回路のバイパス通路61b(66c)内の作動油
の流量に略逆比例する特性に基づいて設定される第1の
制御信号F−1(F−2)が最大ポンプ吐出流量
(又は最大に近いポンプ吐出流量)となる制御信号に設
定されることになるが、圧力センサ74(75)からの
出力信号の設定はこれに限られるものではなく、少なく
とも操作部材対応傾転角設定手段6(11)からの第2
の制御信号F−1(F−2)を、バイパス圧力対応
傾転角設定手段5(10)からの第1の制御信号F−
1(F−2)よりも小さくすることができれば良く、
例えば圧力センサ74(75)からの出力信号に代え
て、その出力信号をゼロ近傍の所定値に設定するように
しても良い。
Therefore, an electric signal (operation signal) from the additional hydraulic actuator operation member 54f (54g) is input to the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (10). Here, when operating the additional hydraulic actuator 1005 (1006),
To ensure that the second control signal F-1 (F-2) from the operation member corresponding tilt angle setting means 6 (11) is selected and to simplify the control, the pressure sensor 74 is used. Instead of the output signal from (75), the output signal is set to zero, whereby the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (10) allows the bypass passage 61b (66c) of the hydraulic circuit for hydraulic actuator for standard equipment to be provided. The first control signal F-1 (F-2), which is set based on a characteristic that is substantially inversely proportional to the flow rate of the working oil in the inside, is changed to a control signal at which the maximum pump discharge flow rate (or the pump discharge flow rate close to the maximum) becomes However, the setting of the output signal from the pressure sensor 74 (75) is not limited to this, and at least the second signal from the operating member corresponding tilt angle setting means 6 (11) is set.
Of the control signal F-1 (F-2) from the first control signal F-
1 (F-2) as long as it can be made smaller,
For example, instead of the output signal from the pressure sensor 74 (75), the output signal may be set to a predetermined value near zero.

【0191】このようにしているのは、以下の理由によ
る。つまり、バイパス遮断弁1003(1004)の設
置位置を上述の実施形態と同じ位置〔バイパス流量検出
手段81,74(82,75)の下流側の位置〕に設置
する場合、追加油圧アクチュエータ用操作部材54f
(54g)が操作され、電気信号が入力されると、バイ
パス通路遮断弁1003(1004)によってバイパス
通路61b(66c)が閉塞され,バイパス流量検出手
段としての圧力センサ74(75)からの検出値である
バイパス通路内の作動油圧が高圧となり、ポンプ吐出圧
力と略等しくなる。このような高圧状態に相当する圧力
センサ74(75)からの出力値をそのまま用いると、
図4に示すように、バイパス圧力対応傾転角設定手段5
(10)からの第1の制御信号F−1(F−2)は
ポンプ傾転角が最小となるような制御信号(制御量)と
なる。
This is done for the following reason. That is, when the installation position of the bypass cutoff valve 1003 (1004) is installed at the same position as the above-described embodiment (the position downstream of the bypass flow rate detection means 81, 74 (82, 75)), the operating member for the additional hydraulic actuator is used. 54f
(54g) is operated and an electric signal is inputted, the bypass passage 61b (66c) is closed by the bypass passage cutoff valve 1003 (1004), and the detected value from the pressure sensor 74 (75) as the bypass flow rate detecting means is detected. Becomes high, and becomes substantially equal to the pump discharge pressure. If the output value from the pressure sensor 74 (75) corresponding to such a high pressure state is used as it is,
As shown in FIG. 4, the tilt angle setting means 5 corresponding to the bypass pressure is provided.
The first control signal F-1 (F-2) from (10) is a control signal (control amount) that minimizes the pump tilt angle.

【0192】そして、図6に示すように、このような第
1の制御信号F−1(F−2)がそのままスピード
制御対応傾転角設定手段7(12)の最小信号選択手段
20に入力されると、F−1<F−1(F−2<
F−2)の関係が成り立ち、最小信号選択手段20で
は、バイパス圧力対応傾転角設定手段5(10)からの
第1の制御信号F−1(F−2)を制御信号Fmi
nとして選択することになる〔Fmin=F−1(F
−2)〕。
Then, as shown in FIG. 6, such a first control signal F-1 (F-2) is directly input to the minimum signal selection means 20 of the speed control corresponding tilt angle setting means 7 (12). Then, F-1 <F-1 (F-2 <
F-2) holds, and the minimum signal selecting means 20 converts the first control signal F-1 (F-2) from the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (10) into the control signal Fmi.
n [Fmin = F−1 (F
-2)].

【0193】これでは追加油圧アクチュエータ1005
(1006)を作動させる場合にポジティブフローコン
トロールを行なうようにするという所期の目的を達成す
ることができないため、本第2変形例では、バイパス圧
力対応傾転角設定手段5(10)を、追加油圧アクチュ
エータ用操作部材54f(54g)が操作され、その電
気信号が入力された場合に、バイパス流量検出手段とし
ての圧力センサ74(75)からの出力信号に代えて、
その出力信号をゼロ(又はゼロ近傍の所定値)に設定す
る機能を備えるものとして構成しているのである。
In this case, the additional hydraulic actuator 1005
Since the intended purpose of performing positive flow control when activating (1006) cannot be achieved, in the second modified example, the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (10) is When the additional hydraulic actuator operating member 54f (54g) is operated and its electric signal is input, instead of the output signal from the pressure sensor 74 (75) as the bypass flow rate detecting means,
It is configured to have a function of setting the output signal to zero (or a predetermined value near zero).

【0194】なお、その他の構成については、上述の実
施形態のものと同様であるため、ここではその説明を省
略する。このように、本第2変形例では、追加油圧アク
チュエータ用操作部材54f(54g)が操作され、そ
の電気信号がバイパス圧力対応傾転角設定手段5(1
0)に入力された場合に、バイパス圧力対応傾転角設定
手段5(10)によって、バイパス流量検出手段として
の圧力センサ74(75)からの出力信号に代えて、そ
の出力信号がゼロ(又はゼロ近傍の所定値)に設定さ
れ、このようにゼロに設定された出力信号を仮想のバイ
パス流量検出手段としての圧力センサ74(75)の出
力信号として、標準装備油圧アクチュエータ用油圧回路
のバイパス通路61b(66c)内の作動油の流量に略
逆比例する特性に基づいて第1の制御信号F−1(F
−2)が設定されるため、第1の制御信号F−1
(F−2)はポンプ傾転角が最大になる制御信号とし
て設定されることになる(図4参照)。
The other configuration is the same as that of the above-described embodiment, and the description thereof is omitted here. As described above, in the second modified example, the additional hydraulic actuator operation member 54f (54g) is operated, and the electric signal thereof is transmitted to the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (1).
0), the output signal from the pressure sensor 74 (75) as the bypass flow rate detecting means becomes zero (or zero) by the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (10). (A predetermined value near zero), and the output signal set to zero in this way is used as an output signal of the pressure sensor 74 (75) as a virtual bypass flow rate detecting means, as a bypass passage of a hydraulic circuit for a hydraulic actuator for standard equipment. 61b (66c), the first control signal F-1 (F
-2), the first control signal F-1
(F-2) is set as a control signal that maximizes the pump tilt angle (see FIG. 4).

【0195】そして、図6に示すように、バイパス圧力
対応傾転角設定手段5(10)からの第1の制御信号F
−1(F−2)がスピード制御対応傾転角設定手段
7(12)の最小信号選択手段20に入力されると、F
−1<F−1(F−2<F−2)の関係が成り
立ち、最小信号選択手段20では、操作部材対応傾転角
設定手段6(11)により設定される第2の制御信号F
−1(F−2)を制御信号Fminとして選択する
ことになる〔Fmin=F−1(F−2)〕。つま
り、バイパス圧力対応傾転角設定手段5(10)からの
第1の制御信号F−1(F−2)を無視し、操作部
材対応傾転角設定手段6(11)からの第2の制御信号
F−1(F−2)に基づいて油圧ポンプ51(5
2)のポンプ傾転角制御を行なうことになる(ポジティ
ブフローコントロール)。
Then, as shown in FIG. 6, the first control signal F from the tilt angle setting means 5 (10) corresponding to the bypass pressure is set.
When -1 (F-2) is input to the minimum signal selecting means 20 of the speed control corresponding tilt angle setting means 7 (12),
−1 <F−1 (F−2 <F−2) holds, and the minimum signal selection unit 20 sets the second control signal F set by the operation member corresponding tilt angle setting unit 6 (11).
-1 (F-2) is selected as the control signal Fmin [Fmin = F-1 (F-2)]. In other words, the first control signal F-1 (F-2) from the bypass pressure-dependent tilt angle setting means 5 (10) is ignored, and the second control signal from the operating member-dependent tilt angle setting means 6 (11) is ignored. Based on the control signal F-1 (F-2), the hydraulic pump 51 (5
The pump tilt angle control of 2) is performed (positive flow control).

【0196】このため、本第2変形例では、スピード制
御対応傾転角設定手段7(12)に追加装備対応制御信
号選択手段25を設けなくても良くなる。この場合、当
然のことながら、追加油圧アクチュエータ用操作部材5
4f(54g)や操作部材対応傾転角設定手段6(1
1)から追加装備対応制御信号選択手段25への信号ラ
インを設ける必要もなくなる。
For this reason, in the second modification, it is not necessary to provide the control signal selecting means 25 for additional equipment in the tilt angle setting means 7 (12) for speed control. In this case, of course, the additional hydraulic actuator operating member 5
4f (54g) and the tilt angle setting means 6 (1
There is no need to provide a signal line from 1) to the control signal selecting means 25 for additional equipment.

【0197】したがって、本第2変形例によれば、標準
装備油圧アクチュエータ105〜107,109R,1
09L,110に加えて、追加油圧アクチュエータ10
05(1006)を配設する場合に、バイパス圧力対応
傾転角設定手段5(10)を、追加油圧アクチュエータ
用操作部材54f(54g)が操作され、その電気信号
が入力された場合に、バイパス流量検出手段としての圧
力センサ74(75)からの出力信号に代えて、その出
力信号をゼロ(又はゼロ近傍の所定値)にする機能を備
えるものとして構成するだけで、追加油圧アクチュエー
タ1005,1006を作動させる場合(標準装備油圧
アクチュエータとの同時操作の場合も含む)にポジティ
ブフローコントロールが行なわれるようにすることがで
き、これにより、上述の実施形態の場合と同様に、追加
油圧アクチュエータ用給排制御弁57〜60(62〜6
5)の配設位置の自由度が増す(融通性が増す)ことに
なる。これにより、オプションで油圧アクチュエータを
装備させる際の融通性が格段に向上することになるとい
う利点がある。
Therefore, according to the second modification, the hydraulic actuators 105 to 107, 109R, 1
09L, 110, and an additional hydraulic actuator 10
05 (1006), the bypass pressure corresponding tilt angle setting means 5 (10) is changed to a bypass when the additional hydraulic actuator operating member 54f (54g) is operated and its electric signal is input. Instead of the output signal from the pressure sensor 74 (75) as the flow rate detecting means, the additional hydraulic actuators 1005, 1006 are provided only by having a function of making the output signal zero (or a predetermined value near zero). Is activated (including the case of simultaneous operation with the standard hydraulic actuator), so that the positive flow control can be performed as in the above-described embodiment. Discharge control valves 57-60 (62-6
The degree of freedom of the arrangement position of 5) is increased (flexibility is increased). As a result, there is an advantage that flexibility when installing a hydraulic actuator as an option is significantly improved.

【0198】なお、上述の実施形態では、予め標準装備
油圧アクチュエータと追加油圧アクチュエータとを装備
するものとして説明しているが、例えば標準装備油圧ア
クチュエータを装備する建設機械に後でオプションの追
加油圧アクチュエータを増設する場合も含まれる。
In the above-described embodiment, the description has been made assuming that the standard-equipped hydraulic actuator and the additional hydraulic actuator are provided in advance. Includes the case where additional equipment is installed.

【0199】[0199]

【発明の効果】以上詳述したように、請求項1記載の本
発明の建設機械の制御装置によれば、バイパス通路内の
作動油の流量に略逆比例する特性に基づいて設定される
第1の制御信号及び操作部材の操作量に略正比例する特
性に基づいて設定される第2の制御信号のいずれか一方
の制御信号を選択して油圧ポンプからの作動油の吐出流
量を制御するようになっており、さらに、第2の油圧ア
クチュエータを作動させる場合に、第2の制御信号を選
択して油圧ポンプからの作動油の吐出流量を制御するよ
うになっているため、例えばオプションで第2の油圧ア
クチュエータを追加して装備させるにあたり、第2の油
圧アクチェエータへの作動油の供給を制御する第2の制
御弁を配設するのにバイパス通路内の作動油の流量に略
逆比例する特性に基づいてポンプ流量を制御できるよう
にすべく第2の制御弁を第1の制御弁に直列に設置する
必要がなく、第2の制御弁の配設位置に自由度が増す
(融通性が増す)ため、第2の制御弁の設置を簡便に行
なえるという利点がある。
As described above in detail, according to the control apparatus for a construction machine according to the first aspect of the present invention, the control apparatus is set based on the characteristic substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage. One of the first control signal and the second control signal set based on the characteristic substantially directly proportional to the operation amount of the operation member is selected to control the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump. Further, when the second hydraulic actuator is operated, the second control signal is selected to control the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump. When the second hydraulic actuator is additionally provided, the second control valve for controlling the supply of the hydraulic oil to the second hydraulic actuator is disposed in substantially inverse proportion to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage. To the characteristics Therefore, it is not necessary to install the second control valve in series with the first control valve so that the pump flow rate can be controlled, so that the degree of freedom in the arrangement position of the second control valve increases (the flexibility increases). Therefore, there is an advantage that the second control valve can be easily installed.

【0200】請求項2記載の本発明の建設機械の制御装
置によれば、第2の油圧アクチュエータを作動させる場
合にバイパス通路遮断弁によってバイパス通路が遮断さ
れるため、バイパス通路を通じてタンクへ作動油が戻さ
れなくなり、これにより、第1の油圧アクチュエータや
第2の油圧アクチュエータへ作動油を効率的に供給でき
るようにし、第1及び第2の油圧アクチュエータの操作
性を確保できるという利点がある。
According to the control device for a construction machine according to the present invention, when the second hydraulic actuator is operated, the bypass passage is shut off by the bypass passage shutoff valve. Is not returned, whereby the hydraulic oil can be efficiently supplied to the first hydraulic actuator and the second hydraulic actuator, and there is an advantage that the operability of the first and second hydraulic actuators can be secured.

【0201】請求項3記載の本発明の建設機械の制御装
置によれば、第2の油圧アクチュエータを作動させる場
合に、バイパス通路遮断弁によってバイパス通路が遮断
されるようにすることで第2の制御信号が選択されるよ
うにして油圧ポンプからの作動油の吐出流量を制御する
ようになっているため、例えばオプションで第2の油圧
アクチュエータを追加して装備させる場合に、第2の油
圧アクチェエータへの作動油の供給を制御する第2の制
御弁の配設位置の自由度が増す(融通性が増す)ため、
第2の制御弁の設置を簡便に行なえるという利点があ
る。
According to the control device for a construction machine according to the third aspect of the present invention, when the second hydraulic actuator is operated, the bypass passage is shut off by the bypass passage shut-off valve, whereby the second passage is shut off. Since the control signal is selected to control the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump, for example, when an optional second hydraulic actuator is additionally provided, the second hydraulic actuator is used. The degree of freedom of the arrangement position of the second control valve for controlling the supply of the hydraulic oil to the oil increases (the flexibility increases),
There is an advantage that the second control valve can be easily installed.

【0202】請求項4記載の本発明の建設機械の制御装
置によれば、第2の油圧アクチュエータを作動させる場
合に、バイパス流量検出手段により検出された検出値を
ゼロにすることで第2の制御信号が選択されるようにし
て油圧ポンプからの作動油の吐出流量を制御するように
なっているため、例えばオプションで第2の油圧アクチ
ュエータを追加して装備させる場合に、第2の油圧アク
チェエータへの作動油の供給を制御する第2の制御弁の
配設位置の自由度が増す(融通性が増す)ため、第2の
制御弁の設置を簡便に行なえるという利点がある。
According to the control device for a construction machine of the present invention, when the second hydraulic actuator is operated, the detection value detected by the bypass flow rate detection means is set to zero to thereby reduce the second hydraulic actuator. Since the control signal is selected to control the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump, for example, when an optional second hydraulic actuator is additionally provided, the second hydraulic actuator is used. Since the degree of freedom in the arrangement position of the second control valve for controlling the supply of hydraulic oil to the control valve increases (the flexibility increases), there is an advantage that the second control valve can be easily installed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態にかかる建設機械の制御装
置におけるポンプ傾転角制御を説明するための制御ブロ
ック図である。
FIG. 1 is a control block diagram for explaining pump tilt angle control in a control device for a construction machine according to an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の一実施形態にかかる建設機械の制御装
置の全体構成図である。
FIG. 2 is an overall configuration diagram of a control device for a construction machine according to an embodiment of the present invention.

【図3】本発明の一実施形態にかかる建設機械の制御装
置の制御弁を説明するための模式図である。
FIG. 3 is a schematic diagram for explaining a control valve of the control device for the construction machine according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の一実施形態にかかる建設機械の制御装
置におけるバイパス圧力対応傾転角設定手段を説明する
ためのブロック図である。
FIG. 4 is a block diagram for explaining a bypass pressure corresponding tilt angle setting means in the control device for the construction machine according to the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の一実施形態にかかる建設機械の制御装
置における操作部材対応傾転角設定手段を説明するため
のブロック図である。
FIG. 5 is a block diagram for explaining an operation member corresponding tilt angle setting means in the control device for the construction machine according to the embodiment of the present invention.

【図6】本発明の一実施形態にかかる建設機械の制御装
置におけるスピード制御対応傾転角設定手段を説明する
ためのブロック図である。
FIG. 6 is a block diagram for explaining a tilt angle setting unit corresponding to speed control in the control device for a construction machine according to one embodiment of the present invention.

【図7】本発明の一実施形態にかかる建設機械の制御装
置におけるスピード制御対応傾転角設定手段によるポン
プ傾転角制御を行なう場合の負荷Wと作業機スピード
(ポンプ傾転角)との関係を示す図であって、(a)は
バイパス流量に逆比例する特性に基づいてポンプ傾転角
制御を行なう場合、(b)は操作部材操作量に比例する
特性に基づいてポンプ傾転角制御を行なう場合、(c)
はバイパス流量に逆比例する特性と操作部材操作量に比
例する特性とを選択的に使用してポンプ傾転角制御を行
なう場合、(d)は所定値よりも小さい要求傾転角に基
づいてポンプ傾転角制御を行なう場合をそれぞれ示して
いる。
FIG. 7 shows the relationship between the load W and the working machine speed (pump tilt angle) when performing the pump tilt angle control by the speed control-compatible tilt angle setting means in the control device for the construction machine according to the embodiment of the present invention. 7A and 7B are diagrams showing the relationship, wherein FIG. 7A shows a case where the pump tilt angle control is performed based on a characteristic inversely proportional to the bypass flow rate, and FIG. When performing control, (c)
When pump tilt angle control is performed by selectively using a characteristic inversely proportional to the bypass flow rate and a characteristic proportional to the operation member operation amount, (d) is based on a required tilt angle smaller than a predetermined value. The case where the pump tilt angle control is performed is shown.

【図8】本発明の一実施形態にかかる建設機械の制御装
置における許容馬力対応傾転角設定手段を説明するため
のブロック図である。
FIG. 8 is a block diagram for explaining an allowable horsepower corresponding tilt angle setting means in the control device for the construction machine according to the embodiment of the present invention.

【図9】一般的な建設機械を示す模式的斜視図である。FIG. 9 is a schematic perspective view showing a general construction machine.

【図10】従来の建設機械の制御装置の全体構成図を示
す。
FIG. 10 is an overall configuration diagram of a conventional construction machine control device.

【図11】従来の建設機械の制御装置におけるポンプ傾
転角制御を説明するための模式図である。
FIG. 11 is a schematic diagram for explaining pump tilt angle control in a conventional construction machine control device.

【図12】従来の建設機械の制御装置におけるポンプ傾
転角制御を説明するための図であって、(a)は操作部
材操作量と制御弁移動量との関係を示す図、(b)は制
御弁移動量と制御弁開口面積との関係を示す図、(c)
はバイパス油路開口面積とバイパス流量との関係を示す
図、(d)はバイパス流量とバイパス圧力検知手段の出
力信号との関係を示す図、(e)はバイパス圧力検知手
段の出力信号とポンプ流量(ポンプ傾転角)との関係を
示す図をそれぞれ示している。
12A and 12B are diagrams for explaining pump tilt angle control in a conventional construction machine control device, wherein FIG. 12A is a diagram illustrating a relationship between an operation member operation amount and a control valve movement amount, and FIG. Is a diagram showing the relationship between the control valve movement amount and the control valve opening area, (c)
FIG. 4 is a diagram showing a relationship between a bypass oil passage opening area and a bypass flow rate, FIG. 4D is a diagram showing a relationship between a bypass flow rate and an output signal of a bypass pressure detecting means, and FIG. The figure which shows the relationship with a flow rate (pump tilt angle) is each shown.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 コントローラ(制御手段) 2 操作部材信号処理手段 3 第1油圧ポンプ傾転角制御手段 4 第2油圧ポンプ傾転角制御手段 5,10 バイパス圧力対応傾転角設定手段 6,11 操作部材対応傾転角設定手段 7,12 スピード制御対応傾転角設定手段 8,13 許容馬力対応傾転角設定手段 8A 許容馬力記憶部 8B 許容馬力対応傾転角演算部 9,14 最小値選択手段 20 最小信号選択手段 21 要求傾転角比較手段 22 最小信号出力手段 23 所定値設定手段 24 要求傾転角出力手段 25 追加装備対応制御信号選択手段 51 第1油圧ポンプ 52 第2油圧ポンプ 54a〜54d,54e−R,54e−L 操作部材
(標準装備油圧アクチュエータ用操作部材,第1の操作
部材) 54f,54g 操作部材(追加油圧アクチュエータ用
操作部材,第2の操作部材) 57〜60,62〜65 制御弁(第1の制御弁,標準
装備油圧アクチュエータ用給排制御弁) 61,66 油路(標準装備油圧アクチュエータ用油
路,第1の作動油供給通路) 61b,66c バイパス通路 71 エンジン回転数センサ 72,73 圧力センサ 74,75 圧力センサ(バイパス圧力検知手段,バイ
パス流量検出手段) 81,82 絞り(バイパス圧力検知手段,バイパス流
量検出手段) 105〜107,109R,109L,110 油圧ア
クチュエータ(標準装備油圧アクチュエータ,第1の油
圧アクチュエータ) 1001,1002 制御弁(第2の制御弁,追加油圧
アクチュエータ用給排制御弁) 1003,1004 バイパス通路遮断弁 1005,1006 油圧アクチュエータ(追加油圧ア
クチュエータ,第2の油圧アクチュエータ) 1007,1008 油路(追加油圧アクチュエータ用
油路,第2の作動油供給通路))
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Controller (control means) 2 Operating member signal processing means 3 First hydraulic pump tilt angle control means 4 Second hydraulic pump tilt angle control means 5, 10 Bypass pressure corresponding tilt angle setting means 6, 11 Tilt corresponding to operating member Shift angle setting means 7,12 Speed control compatible tilt angle setting means 8,13 Allowable horsepower compatible tilt angle setting means 8A Allowable horsepower storage section 8B Allowable horsepower compatible tilt angle calculation section 9,14 Minimum value selecting means 20 Minimum signal Selection means 21 required displacement angle comparison means 22 minimum signal output means 23 predetermined value setting means 24 required displacement angle output means 25 additional equipment corresponding control signal selection means 51 first hydraulic pump 52 second hydraulic pump 54a-54d, 54e- R, 54e-L Operating member (operating member for standard equipped hydraulic actuator, first operating member) 54f, 54g Operating member (additional hydraulic actuator) Operating member, second operating member) 57-60, 62-65 Control valve (first control valve, supply / discharge control valve for standard equipped hydraulic actuator) 61,66 Oil passage (standard equipped hydraulic actuator oil passage, (1) Hydraulic oil supply passage 61b, 66c Bypass passage 71 Engine speed sensor 72, 73 Pressure sensor 74, 75 Pressure sensor (bypass pressure detecting means, bypass flow rate detecting means) 81, 82 Throttle (bypass pressure detecting means, bypass flow rate) Detection means) 105 to 107, 109R, 109L, 110 Hydraulic actuator (standard equipped hydraulic actuator, first hydraulic actuator) 1001, 1002 Control valve (second control valve, supply / discharge control valve for additional hydraulic actuator) 1003, 1004 Bypass passage shutoff valve 1005, 1006 Hydraulic actuator (additional oil Actuator, a second hydraulic actuator) 1007, 1008 oil passage (oil passage for additional hydraulic actuator, a second hydraulic fluid supply passage))

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 オペレータにより操作されて電気信号を
出力する操作部材と、 タンク内の作動油を吐出する油圧ポンプと、 該油圧ポンプから吐出される作動油を第1の作動油供給
通路を通じて供給することにより駆動される第1の油圧
アクチュエータと、 該第1の作動油供給通路に介装され、該第1の油圧アク
チュエータへの作動油の供給を制御する第1の制御弁
と、 該第1の制御弁を介して該第1の油圧アクチュエータへ
供給されなかった作動油を該タンクへ戻すバイパス通路
と、 該油圧ポンプから吐出される作動油を該第1の作動油供
給通路とは別に設けられた第2の作動油供給通路を通じ
て供給することにより駆動される第2の油圧アクチュエ
ータと、 該第2の作動油供給通路に介装され、該第2の油圧アク
チュエータへの作動油の供給を制御する第2の制御弁
と、 該バイパス通路内の作動油の流量に略逆比例する特性に
基づいて設定される第1の制御信号及び該操作部材の操
作量に略正比例する特性に基づいて設定される第2の制
御信号のいずれか一方の制御信号を選択して該油圧ポン
プからの作動油の吐出流量を制御する制御手段とを備
え、 該制御手段が、該操作部材のうち該第2の油圧アクチュ
エータを作動させるための操作部材からの電気信号が入
力された場合に該第2の制御信号を選択して該油圧ポン
プからの作動油の吐出流量を制御するように構成される
ことを特徴とする、建設機械の制御装置。
An operating member that is operated by an operator to output an electric signal; a hydraulic pump that discharges hydraulic oil in a tank; and a hydraulic oil that is discharged from the hydraulic pump is supplied through a first hydraulic oil supply passage. A first hydraulic actuator that is driven by the first hydraulic actuator; a first control valve that is interposed in the first hydraulic oil supply passage and controls supply of hydraulic oil to the first hydraulic actuator; A bypass passage for returning hydraulic oil not supplied to the first hydraulic actuator via the first control valve to the tank; and a hydraulic oil discharged from the hydraulic pump separately from the first hydraulic oil supply passage. A second hydraulic actuator driven by being supplied through a second hydraulic oil supply passage provided, and a second hydraulic actuator interposed in the second hydraulic oil supply passage, for supplying hydraulic oil to the second hydraulic actuator. A second control valve for controlling the supply, a first control signal set based on a characteristic substantially inversely proportional to the flow rate of the hydraulic oil in the bypass passage, and a characteristic substantially proportional to the operation amount of the operation member. Control means for selecting one of the second control signals set based on the control signal to control the discharge flow rate of the hydraulic oil from the hydraulic pump, wherein the control means includes: When an electric signal is input from an operation member for operating the second hydraulic actuator, the second control signal is selected to control a discharge flow rate of hydraulic oil from the hydraulic pump. A control device for a construction machine.
【請求項2】 該バイパス通路を通じて該タンクへ戻さ
れる作動油の流れを遮断するバイパス通路遮断弁を備
え、 該制御手段が、該操作部材のうち該第2の油圧アクチュ
エータを作動させるための操作部材からの電気信号が入
力された場合に該バイパス通路が遮断されるように該バ
イパス通路遮断弁を制御することを特徴とする、請求項
1記載の建設機械の制御装置。
A bypass passage shutoff valve for shutting off a flow of hydraulic oil returned to the tank through the bypass passage, wherein the control means operates the second hydraulic actuator of the operation member. The control device for a construction machine according to claim 1, wherein the bypass passage shutoff valve is controlled so that the bypass passage is shut off when an electric signal is input from a member.
【請求項3】 該第1の制御弁の下流側の該バイパス通
路に配設され、該バイパス通路内の作動油の流量を検出
するバイパス流量検出手段と、 該バイパス流量検出手段の上流側の該バイパス通路に配
設され、該バイパス通路を通じて該タンクへ戻される作
動油の流れを遮断するバイパス通路遮断弁とを備え、 該制御手段が、 該第1の制御信号及び該第2の制御信号のうちポンプ流
量を少なくする制御信号を選択して該油圧ポンプからの
作動油の吐出流量を制御するとともに、 該操作部材のうち該第2の油圧アクチュエータを作動さ
せるための操作部材からの電気信号が入力された場合
に、該バイパス通路が遮断されるように該バイパス通路
遮断弁を制御することを特徴とする、請求項1記載の建
設機械の制御装置。
3. A bypass flow rate detecting means disposed in the bypass passage downstream of the first control valve for detecting a flow rate of hydraulic oil in the bypass passage; A bypass passage shutoff valve disposed in the bypass passage for shutting off a flow of hydraulic oil returned to the tank through the bypass passage, wherein the control means comprises: the first control signal and the second control signal. A control signal for reducing the pump flow rate is selected to control the discharge flow rate of hydraulic oil from the hydraulic pump, and an electric signal from an operation member for operating the second hydraulic actuator among the operation members 2. The control device for a construction machine according to claim 1, wherein the control unit controls the bypass passage shutoff valve so that the bypass passage is shut off when the control signal is input.
【請求項4】 該第1の制御弁の下流側の該バイパス通
路に配設され、該バイパス通路内の作動油の流量を検出
するバイパス流量検出手段を備え、 該制御手段が、 該第1の制御信号及び該第2の制御信号のうちポンプ流
量を少なくする制御信号を選択して該油圧ポンプからの
作動油の吐出流量を制御するように構成され、 該操作部材のうち該第2の油圧アクチュエータを作動さ
せるための操作部材からの電気信号が入力された場合
に、該バイパス流量検出手段により検出された検出値を
ゼロにすることを特徴とする、請求項1記載の建設機械
の制御装置。
4. A bypass flow rate detecting means disposed in the bypass passage downstream of the first control valve for detecting a flow rate of hydraulic oil in the bypass passage, wherein the control means comprises: And controlling the discharge flow rate of hydraulic oil from the hydraulic pump by selecting a control signal for reducing the pump flow rate from the control signal and the second control signal. 2. The control of a construction machine according to claim 1, wherein when an electric signal is input from an operating member for operating the hydraulic actuator, a detection value detected by the bypass flow rate detection unit is set to zero. apparatus.
JP37357499A 1999-12-28 1999-12-28 Control equipment for construction machinery Expired - Fee Related JP3541154B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP37357499A JP3541154B2 (en) 1999-12-28 1999-12-28 Control equipment for construction machinery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP37357499A JP3541154B2 (en) 1999-12-28 1999-12-28 Control equipment for construction machinery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001182103A true JP2001182103A (en) 2001-07-03
JP3541154B2 JP3541154B2 (en) 2004-07-07

Family

ID=18502399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP37357499A Expired - Fee Related JP3541154B2 (en) 1999-12-28 1999-12-28 Control equipment for construction machinery

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3541154B2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2341190A1 (en) * 2009-12-30 2011-07-06 Robert Bosch GmbH Hydraulic assembly
JP2012140763A (en) * 2010-12-28 2012-07-26 Kubota Corp Hydraulic system for working machine
CN108661110A (en) * 2018-05-31 2018-10-16 山东临工工程机械有限公司 Excavate Electrical Control minus flow multi-channel control valve assembly
CN112681444A (en) * 2019-10-18 2021-04-20 纳博特斯克有限公司 Control circuit and construction machine

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2341190A1 (en) * 2009-12-30 2011-07-06 Robert Bosch GmbH Hydraulic assembly
JP2012140763A (en) * 2010-12-28 2012-07-26 Kubota Corp Hydraulic system for working machine
CN108661110A (en) * 2018-05-31 2018-10-16 山东临工工程机械有限公司 Excavate Electrical Control minus flow multi-channel control valve assembly
CN108661110B (en) * 2018-05-31 2023-08-18 山东临工工程机械有限公司 Electric control negative flow multipath control valve assembly of excavator
CN112681444A (en) * 2019-10-18 2021-04-20 纳博特斯克有限公司 Control circuit and construction machine
CN112681444B (en) * 2019-10-18 2024-05-07 纳博特斯克有限公司 Control loop and construction machine

Also Published As

Publication number Publication date
JP3541154B2 (en) 2004-07-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3179786B2 (en) Hydraulic pump control device
JP5492229B2 (en) Hydraulic working machine
JP4437771B2 (en) Engine control device for traveling work machine
WO2012033064A1 (en) Hybrid system of construction machine
JPH11303809A (en) Pump control device for hydraulic drive machine
JP2018132178A (en) Control device of hydraulic machine
WO2020162353A1 (en) Hydraulic drive system
JP7123735B2 (en) Construction machinery and control systems for construction machinery
JP2001182103A (en) Control device for construction machinery
JP3634980B2 (en) Construction machine control equipment
JP3539720B2 (en) Control equipment for construction machinery
JP4282871B2 (en) Hydraulic traveling vehicle
JP3612253B2 (en) Construction machine control device and control method thereof
JPH09151487A (en) Hydraulic pump control device
JP3594837B2 (en) Control equipment for construction machinery
JP3784149B2 (en) Hydraulic pump cut-off device
JP7439036B2 (en) Operation control device for work vehicles
JP3645740B2 (en) Construction machine control equipment
JP2001295681A (en) Wheel traveling type hydraulic construction machine
JPH09324446A (en) Hydraulic drive device for construction vehicle
WO2020189352A1 (en) Hydraulic circuit for construction machine, and hydraulic circuit
JP2020076221A (en) Construction machine
WO2000065239A1 (en) Method and apparatus for controlling construction machine
JP7205264B2 (en) Slewing drive for working machine
JP6964059B2 (en) Construction machinery

Legal Events

Date Code Title Description
TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20040316

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20040329

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100402

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110402

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110402

Year of fee payment: 7

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110402

Year of fee payment: 7

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110402

Year of fee payment: 7

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees