JP2001171400A - Seat lifter - Google Patents

Seat lifter

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JP2001171400A
JP2001171400A JP35399799A JP35399799A JP2001171400A JP 2001171400 A JP2001171400 A JP 2001171400A JP 35399799 A JP35399799 A JP 35399799A JP 35399799 A JP35399799 A JP 35399799A JP 2001171400 A JP2001171400 A JP 2001171400A
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pole
ratchet wheel
handle
teeth
pawl
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宏行 鈴木
Shingo Ichikawa
信吾 市河
Osamu Nagano
修 長野
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Shiroki Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat lifter that is small, light and inexpensive. SOLUTION: When a handle 3 is turned in a first direction A to rotate a first and a second pole 30A and 30B around the axis of rotation X of the handle 3, a cam 36 separates the second pole 30B from a ratchet wheel 26 while leaving only the first pole 30A engaged with the ratchet wheel 26 to thus allow the ratchet wheel 26 to turn and next to lift a seat cushion. The distance L1 from the axis of rotation X of the handle 3 to the axis of swing Y1 of the first and second poles 30A and 30B is shorter than the distance L2 from the axis of rotation X to that portion of each pole 30A and 30B which is in contact with the cam 36.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
の高さを調節するシートリフタに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat lifter for adjusting the height of a seat cushion.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車、鉄道車両、航空機、船舶、劇
場、一般住宅或いはオフィスなどに設置される座席のシ
ートクッションの高さを調節するシートリフタは従来よ
り公知である。かかるシートリフタは、ハンドルを回動
操作して、着座者の所望する高さにシートクッションを
昇降させるものであるが、従来のこの種のシートリフタ
は、その構造が大型化し、これに伴ってその重量とコス
トが上昇する欠点を免れなかった。
2. Description of the Related Art Seat lifters for adjusting the height of a seat cushion of a seat installed in an automobile, a railroad vehicle, an aircraft, a ship, a theater, a general house or an office are conventionally known. Such a seat lifter is designed to raise and lower a seat cushion to a height desired by a occupant by rotating a handle, and this type of conventional seat lifter has a large-sized structure, and accordingly, the weight thereof is increased. And was not spared the disadvantage of rising costs.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
従来の欠点を除去したシートリフタを提供することにあ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a sheet lifter which eliminates the above-mentioned conventional disadvantages.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、リフタ支持体に対して回転可能に支持され
たハンドル軸と、該ハンドル軸に対して相対回転可能に
該ハンドル軸に支持されたハンドルと、該ハンドルの回
転時に、その回転軸線のまわりを公転し、かつ自らの揺
動軸線を中心として揺動可能な第1及び第2のポール
と、前記ハンドル軸と同心状に該ハンドル軸に固定され
たラチェットホィールと、前記ハンドル軸と同心状に配
置された回転体と、ハンドル軸の回転が前記回転体に伝
わることを許容するが、該回転体にハンドル軸以外から
回転力が加えられたとき、当該回転体が回転することを
禁止するブレーキ手段と、前記回転体の回転をシートク
ッションの昇降動作に変換する伝動手段とを具備し、前
記第1及び第2のポールの各爪部は、前記ラチェットホ
ィールの歯に対し、該ラチェットホィールの周方向にお
ける互いに異なった位置でそれぞれ係合可能であり、前
記第1のポールの爪部がラチェットホィールの歯に係合
した状態で、該第1のポールが第1の方向に公転したと
き、該第1のポールの爪部がラチェットホィールの歯に
噛み合って該ラチェットホィールを第1の方向に回転さ
せ、かつ第1のポールの爪部がラチェットホィールの歯
に係合した状態で、該第1のポールが第1の方向と逆の
第2の方向に公転したとき、該第1のポールの爪部がラ
チェットホィールの歯に対し滑って該ラチェットホィー
ルを回転させることがないように、該第1のポールの揺
動軸線とラチェットホィールの歯に係合する第1のポー
ルの爪部の相対位置を設定し、前記第2のポールの爪部
がラチェットホィールの歯に係合した状態で、該第2の
ポールが前記第2の方向に公転したとき、該第2のポー
ルの爪部がラチェットホィールの歯に噛み合って該ラチ
ェットホィールを第2の方向に回転させ、かつ第2のポ
ールの爪部がラチェットホィールの歯に係合した状態
で、該第2のポールが前記第1の方向に公転したとき、
該第2のポールの爪部がラチェットホィールの歯に対し
滑って該ラチェットホィールを回転させることがないよ
うに、該第2のポールの揺動軸線とラチェットホィール
の歯に係合する第2のポールの爪部の相対位置を設定
し、中立位置にあった前記ハンドルを前記第1の方向に
回転させたとき、それまでラチェットホィールの歯に係
合していた第1及び第2のポールの爪部のうちの第2の
ポールの爪部がラチェットホィールの歯から離間してそ
の係合を解除するように当該第2のポールを揺動させ、
かつ中立位置にあった前記ハンドルを前記第2の方向に
回転させたとき、それまでラチェットホィールの歯に係
合していた第1及び第2のポールの爪部のうちの第1の
ポールの爪部がラチェットホィールの歯から離間してそ
の係合を解除するように当該第1のポールを揺動させる
カムを設け、前記ハンドルの回転軸線から前記第1及び
第2のポールの揺動軸線までの距離をL1とし、前記ハ
ンドルの回転軸線から前記カムに当接する第1及び第2
のポールのカム当接部までの距離をL2としたとき、L
1<L2となるように、当該距離L1,L2を設定した
ことを特徴とするシートリフタを提案する(請求項
1)。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a handle shaft rotatably supported on a lifter support, and a handle shaft rotatable relative to the handle shaft. A supported handle; first and second pawls which revolve around the axis of rotation when the handle is rotated and which can swing about its own swing axis; and coaxially with the handle shaft. A ratchet wheel fixed to the handle shaft, a rotating body arranged concentrically with the handle shaft, and allowing the rotation of the handle shaft to be transmitted to the rotating body, but allowing the rotating body to rotate from other than the handle shaft. A brake means for inhibiting rotation of the rotating body when force is applied; and a transmission means for converting rotation of the rotating body into a lifting / lowering operation of a seat cushion, wherein the first and second pumps are provided. The pawls of the first pawl can engage the teeth of the ratchet wheel at different positions in the circumferential direction of the ratchet wheel, and the pawls of the first pole engage the teeth of the ratchet wheel. In this state, when the first pole revolves in the first direction, the pawl of the first pole meshes with the teeth of the ratchet wheel to rotate the ratchet wheel in the first direction, and When the first pawl revolves in a second direction opposite to the first direction while the pawls of the first pawl are engaged with the teeth of the ratchet wheel, the pawls of the first pawl become ratchet wheels. Setting the relative position of the pivot axis of the first pole and the pawl portion of the first pole that engages the teeth of the ratchet wheel so that the ratchet wheel does not rotate by sliding against the teeth of the first pole; The said When the second pawl revolves in the second direction in a state in which the pawls of the pawl are engaged with the teeth of the ratchet wheel, the pawls of the second pawl mesh with the teeth of the ratchet wheel to engage with the teeth of the ratchet wheel. When the ratchet wheel is rotated in the second direction, and the second pole revolves in the first direction with the pawl of the second pole engaged with the teeth of the ratchet wheel,
The second pole engages the pivot axis of the second pole and the teeth of the ratchet wheel so that the pawl of the second pole does not slide against the teeth of the ratchet wheel to rotate the ratchet wheel. When the relative position of the pawl portion of the pawl is set and the handle in the neutral position is rotated in the first direction, the first and second pawls that have been engaged with the teeth of the ratchet wheel up to that time are rotated. Swinging the second pawl so that the pawl of the second pawl of the pawl is separated from the teeth of the ratchet wheel and disengaged therefrom,
And when the handle in the neutral position is rotated in the second direction, the first pole of the first and second pawls of the first and second pawls that have been engaged with the teeth of the ratchet wheel up to that time. A cam for swinging the first pawl such that the pawl is separated from the teeth of the ratchet wheel and disengaged from the teeth, and a swing axis of the first and second pawls from a rotation axis of the handle; L1 and the first and second abutments on the cam from the rotation axis of the handle.
When the distance between the pole and the cam contact portion is L2, L
The present invention proposes a sheet lifter characterized in that the distances L1 and L2 are set so that 1 <L2.

【0005】その際、前記ハンドルの回転軸線を中心と
する円弧状の長孔が形成されたガイド部材と、前記長孔
に摺動可能に嵌合していると共に、前記第1及び第2の
ポールを揺動可能に支持するポール支持部材とを有し、
前記長孔の各端部が前記ポール支持部材のストッパとし
ての用をなすように構成されていると有利である(請求
項2)。
At this time, a guide member having an arc-shaped elongated hole formed around the rotation axis of the handle is slidably fitted in the elongated hole, and the first and second guide members are slidably fitted in the elongated hole. A pole support member that supports the pole swingably,
Advantageously, each end of the slot is configured to serve as a stop for the pole support (claim 2).

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態例を図面
に従って詳細に説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0007】図1は、自動車の車室内に配置された座席
の概略を示す側面図である。ここに示した座席は、着座
者の尻部を支えるシートクッション1と、着座者の背部
を支えるシートバック2とを有しており、シートクッシ
ョン1は、その骨格をなすシートクッションフレームを
有していて、シートリフタのハンドル3を回動操作する
ことにより、後述するようにその高さを調節される。
FIG. 1 is a side view schematically showing a seat arranged in a vehicle cabin. The seat shown here has a seat cushion 1 that supports the buttocks of the occupant, and a seat back 2 that supports the back of the occupant, and the seat cushion 1 has a seat cushion frame that forms its skeleton. By operating the handle 3 of the seat lifter, the height is adjusted as described later.

【0008】シートクッション1は、シートトラック4
を介して車体のフロアパネル5に支持されており、この
シートトラック4は、フロアパネル5に固定されたロア
レール4Aと、該ロアレール4Aに沿ってその長手方向
に摺動自在に組付けられたアッパレール4Bとを有し、
そのアッパレール4Bにシートクッション1が後述する
如く支持されている。アッパレール4Bをロアレール4
Aに対して摺動させることにより、シートクッション1
をその前後方向(図1の左右方向)に調節動させること
ができる。シートクッション1をシートトラック4を介
することなく、直に、フロアパネル5に固定支持しても
よい。
The seat cushion 1 includes a seat track 4
The seat track 4 has a lower rail 4A fixed to the floor panel 5 and an upper rail slidably mounted in the longitudinal direction along the lower rail 4A. 4B, and
The seat cushion 1 is supported by the upper rail 4B as described later. Upper rail 4B to lower rail 4
A by sliding the seat cushion 1
Can be adjusted and moved in the front-rear direction (the left-right direction in FIG. 1). The seat cushion 1 may be fixedly supported on the floor panel 5 directly without passing through the seat track 4.

【0009】図2乃至図4は、図1に示したハンドル3
の回動によって回転駆動されるピニオン6と、そのピニ
オン6の回転をシートクッション1の昇降動作に変換す
る伝動手段の一例と、リフタ支持体8とを示す側面図で
あり、これらの図には、ハンドル3と、その回転をピニ
オン6に伝える後述する伝動機構の図示は省略してあ
る。また、図2乃至図4に示した伝動手段の大半と、リ
フタ支持体8と、ピニオン6と、ハンドル3の回転をピ
ニオン6に伝える伝動機構は、これらの図に示していな
いカバーによって覆われ、ハンドル3が図1に示すよう
にカバーの外部に露出している。
FIGS. 2 to 4 show the handle 3 shown in FIG.
FIG. 3 is a side view showing an example of a pinion 6 that is driven to rotate by rotation of the pinion, an example of a transmission unit that converts the rotation of the pinion 6 into an elevating operation of the seat cushion 1, and a lifter support 8. , The handle 3 and a transmission mechanism for transmitting rotation of the handle 3 to the pinion 6 are not shown. Further, most of the transmission means shown in FIGS. 2 to 4, the lifter support 8, the pinion 6, and the transmission mechanism for transmitting the rotation of the handle 3 to the pinion 6 are covered by covers not shown in these figures. The handle 3 is exposed outside the cover as shown in FIG.

【0010】図2乃至図4に示したリフタ支持体8は、
金属板又は硬質樹脂プレートなどの剛体より成り、かか
るリフタ支持体8がシートクッションフレームの一部を
構成している。ピニオン6は、後述する要素を介してリ
フタ支持体8に回転可能に支持されている。
The lifter support 8 shown in FIG. 2 to FIG.
The lifter support 8 is made of a rigid body such as a metal plate or a hard resin plate, and forms a part of the seat cushion frame. The pinion 6 is rotatably supported by the lifter support 8 via an element described below.

【0011】リフタ支持体8には、ピニオン6に噛み合
うセクターギア状のラック11が支持軸10を介して回
動可能に支持されている。また、図1に示したシートト
ラック4のアッパレール4Bには、第1及び第2の支持
リンク12,13の基端側がピン14,15を介してそ
れぞれ回動可能に支持され、これらの支持リンク12,
13の自由端側はピン16,17を介してリフタ支持体
8に回動可能に連結されている。さらに、上述のラック
11と第2の支持リンク13には、ピン18,19を介
して連結リンク20の各端部がそれぞれ回動可能に連結
されている。
On the lifter support 8, a sector gear-shaped rack 11 meshing with the pinion 6 is rotatably supported via a support shaft 10. The base rails of the first and second support links 12 and 13 are rotatably supported via pins 14 and 15 on the upper rail 4B of the seat track 4 shown in FIG. 12,
The free end side of 13 is rotatably connected to the lifter support 8 via pins 16 and 17. Further, each end of the connection link 20 is rotatably connected to the rack 11 and the second support link 13 via pins 18 and 19, respectively.

【0012】図2はシートクッション1が上下方向の中
間位置を占めたときの状態を示し、図3はシートクッシ
ョン1が最上位の位置を、また図4は当該シートクッシ
ョン1が最下位の位置を占めたときの様子をそれぞれ示
している。
FIG. 2 shows a state in which the seat cushion 1 occupies an intermediate position in the vertical direction, FIG. 3 shows the seat cushion 1 at the highest position, and FIG. 4 shows the seat cushion 1 at the lowest position. Respectively.

【0013】図1に示したハンドル3は、その基部3A
と、該基部3Aからその半径方向に延びた把手部3Bと
を有するレバー状に形成され、着座者がその把手部3B
を掴んでハンドル3を回動操作することができる。今、
シートクッション1が図2に示した中間位置にあると
し、この状態でハンドル3を第1の方向(図1の例では
矢印Aで示す時計方向)に回動操作すると、その回転が
後述するようにピニオン6に伝えられ、そのピニオン6
も第1の方向A(図2の時計方向)に回転する。このた
め、ラック11は、支持軸10を中心として図2におけ
る反時計方向に回転し、連結リンク20を図2の左方向
に移動させる。これにより、第1及び第2の支持リンク
12,13が、その各基端側を中心として反時計方向に
回動し、図3に示すように、これらの支持リンク12,
13に連結されたリフタ支持体8、すなわちシートクッ
ション1の全体が上昇する。
The handle 3 shown in FIG. 1 has a base 3A.
And a handle 3B having a handle 3B extending in the radial direction from the base 3A.
And the handle 3 can be rotated. now,
Assuming that the seat cushion 1 is at the intermediate position shown in FIG. 2, when the steering wheel 3 is rotated in the first direction (clockwise direction indicated by the arrow A in the example of FIG. 1) in this state, the rotation will be described later. Is transmitted to the pinion 6 and the pinion 6
Also rotates in the first direction A (clockwise direction in FIG. 2). For this reason, the rack 11 rotates counterclockwise in FIG. 2 around the support shaft 10 and moves the connecting link 20 to the left in FIG. As a result, the first and second support links 12, 13 rotate counterclockwise around their respective base ends, and as shown in FIG.
The lifter support 8, which is connected to 13, ie, the entire seat cushion 1, rises.

【0014】一方、シートクッション1が図2に示した
中間位置にある状態で、図1に示したハンドル3を、第
1の方向と逆の第2の方向(図1の例では矢印Bで示し
た反時計方向)に回動操作すると、図2に示したピニオ
ン6も第2の方向B、すなわち反時計方向に回転する。
これによってラック11は支持軸10を中心として、図
2における時計方向に回動し、連結リンク20は図2に
おける右方に移動する。これによって、第1及び第2の
支持リンク12,13は、その基端側を中心として時計
方向に回動し、これによって図4に示すようにシートク
ッション1が下降する。
On the other hand, in a state where the seat cushion 1 is at the intermediate position shown in FIG. 2, the handle 3 shown in FIG. 1 is moved in a second direction opposite to the first direction (in the example of FIG. When the pinion 6 is rotated (in the counterclockwise direction shown), the pinion 6 shown in FIG. 2 also rotates in the second direction B, that is, in the counterclockwise direction.
As a result, the rack 11 rotates clockwise in FIG. 2 around the support shaft 10, and the connecting link 20 moves to the right in FIG. As a result, the first and second support links 12 and 13 rotate clockwise about their base ends, whereby the seat cushion 1 descends as shown in FIG.

【0015】図2乃至図4は、シートクッション1の幅
方向(図1乃至図4の紙面に垂直な方向)における一方
の側部の構成を示しているが、他方の側部にも、リフタ
支持体、上記ラック11と同様に回動する回動体、第1
及び第2の支持リンク、その第2の支持リンクと上記回
動体に各端部がそれぞれ枢着された連結リンクが設けら
れている。ラック11は支持軸10の一端に固定され、
その支持軸10はリフタ支持体8と他方の側部のリフタ
支持体とに回転自在に支持されてシートクッション1の
幅方向に長く延び、当該支持軸10の他端に上述の回動
体が固定されている。従って、ピニオン6が前述の如く
回転することにより、シートクッション1の他方の側部
の回動体と、連結リンクと、第1及び第2のリンクは、
図2乃至図4に示したラック11と、連結リンク20
と、第1及び第2のリンク12,13と同じ動作を行
い、これによってシートクッション1は安定状態で上昇
又は下降することができる。
FIGS. 2 to 4 show the structure of one side in the width direction of the seat cushion 1 (the direction perpendicular to the plane of FIG. 1 to FIG. 4). A support, a rotating body that rotates similarly to the rack 11,
And a second support link, and a connection link having each end pivotally connected to the second support link and the rotating body. The rack 11 is fixed to one end of the support shaft 10,
The support shaft 10 is rotatably supported by the lifter support 8 and the lifter support on the other side, and extends in the width direction of the seat cushion 1. The above-described rotating body is fixed to the other end of the support shaft 10. Have been. Therefore, when the pinion 6 rotates as described above, the rotating body on the other side of the seat cushion 1, the connecting link, and the first and second links are
The rack 11 shown in FIGS.
Then, the same operation as the first and second links 12 and 13 is performed, whereby the seat cushion 1 can be raised or lowered in a stable state.

【0016】上述のように、第1及び第2の支持リン
ク、ラック、回動体、支持軸及び連結リンクは、ピニオ
ン6の回転をシートクッション1の昇降動作に変換する
伝動手段の一例を構成している。
As described above, the first and second support links, the rack, the rotating body, the support shaft, and the connecting link constitute an example of a transmission means for converting the rotation of the pinion 6 into the operation of lifting and lowering the seat cushion 1. ing.

【0017】図示した形態以外の伝動手段を適宜採用す
ることもできる。また図2乃至図4に示したシートリフ
タにおいては、ピニオン6の回転によってシートクッシ
ョン1が昇降するように構成したが、ピニオン以外の回
転体を用い、その回転体の回転をシートクッション1の
昇降動作に変換するように構成することもできる。この
ように、本例のシートリフタは、リフタ支持体8と、ハ
ンドル3と、回転体の一例であるピニオン6と、その回
転体の回転をシートクッション1の昇降動作に変換する
伝動手段とを具備している。
Transmission means other than those shown in the figures may be appropriately employed. In the seat lifter shown in FIGS. 2 to 4, the seat cushion 1 is moved up and down by the rotation of the pinion 6. However, a rotating body other than the pinion is used, and the rotation of the rotating body is used to raise and lower the seat cushion 1. It can also be configured to convert to As described above, the seat lifter of the present example includes the lifter support 8, the handle 3, the pinion 6 as an example of the rotating body, and the transmission means for converting the rotation of the rotating body into a lifting operation of the seat cushion 1. are doing.

【0018】図5はハンドル3と、その回転をピニオン
6に伝達する伝動機構の一例を示す断面図であり、図6
はその分解断面図である。また、図7は伝動機構を図5
の右方より見た図であって、その一部の要素を省略し、
かつハンドル3を鎖線で表わした図であり、図8は伝動
機構の一部の要素のそれぞれを示す図である。
FIG. 5 is a sectional view showing an example of the handle 3 and a transmission mechanism for transmitting the rotation of the handle 3 to the pinion 6.
Is an exploded sectional view thereof. FIG. 7 shows the transmission mechanism in FIG.
Is a diagram viewed from the right side of FIG.
FIG. 8 is a view showing the handle 3 by a chain line, and FIG. 8 is a view showing each of some elements of the transmission mechanism.

【0019】図5及び図6から判るように、シートリフ
タはハンドル軸21を有し、このハンドル軸21は、リ
フタ支持体8に固定された支持部片8Aと、後に詳しく
説明するブレーキ装置9とを介してリフタ支持体8に対
して回転可能に支持されている。ハンドル3には、ハン
ドルジョイントブラケット22と、ハンドルブラケット
23とが、複数のねじ24によって固定されている。ハ
ンドルジョイントブラケット22とハンドルブラケット
23は板材より成り、ハンドルブラケット23の中心孔
25は、ハンドル軸21に回転自在に嵌合している。こ
のように、ハンドル3は、ハンドルジョイントブラケッ
ト22とハンドルブラケット23を介して、ハンドル軸
21に対して相対回転可能に、該ハンドル軸21に支持
されている。ハンドルジョイントブラケット22とハン
ドルブラケット23を省き、ハンドル3をハンドル軸2
1に直に回転自在に支持してもよい。ハンドル3とハン
ドル軸21は、その共通の回転軸線Xを中心として回転
する。
As can be seen from FIGS. 5 and 6, the seat lifter has a handle shaft 21. The handle shaft 21 includes a support piece 8A fixed to the lifter support 8 and a brake device 9 described later in detail. And is rotatably supported by the lifter support 8 via the. A handle joint bracket 22 and a handle bracket 23 are fixed to the handle 3 with a plurality of screws 24. The handle joint bracket 22 and the handle bracket 23 are made of a plate material, and a center hole 25 of the handle bracket 23 is rotatably fitted to the handle shaft 21. As described above, the handle 3 is supported by the handle shaft 21 via the handle joint bracket 22 and the handle bracket 23 so as to be relatively rotatable with respect to the handle shaft 21. The handle joint bracket 22 and the handle bracket 23 are omitted, and the handle 3 is connected to the handle shaft 2
1 may be directly rotatably supported. The handle 3 and the handle shaft 21 rotate around the common rotation axis X.

【0020】またハンドル軸21には、そのハンドル軸
21と同心状に配置されたラチェットホィール26が固
定され、図2乃至図4に示した回転体の一例であるピニ
オン6は、図5に示すようにハンドル軸21と同心状に
配置されている。また、前述のブレーキ装置9は、ハン
ドル軸21の回転がピニオン6より成る回転体に伝わる
ことを許容するが、その回転体にハンドル軸以外から回
転力が加えられたとき、該回転体が回転することを禁止
する働きをなすものであって、その具体的構成は後に詳
しく説明する。
A ratchet wheel 26, which is arranged concentrically with the handle shaft 21, is fixed to the handle shaft 21. The pinion 6, which is an example of the rotating body shown in FIGS. 2 to 4, is shown in FIG. Is arranged concentrically with the handle shaft 21 as described above. The above-described brake device 9 allows the rotation of the handle shaft 21 to be transmitted to the rotating body composed of the pinion 6, but when a rotating force is applied to the rotating body other than the handle shaft, the rotating body rotates. It has a function of prohibiting the operation, and its specific configuration will be described later in detail.

【0021】シートリフタは、さらに薄板より成るガイ
ド部材27を有し、このガイド部材27は、図7及び図
8に示すように一対のアーム27Aを有していて、その
各アーム27Aが図示していないねじによってリフタ支
持体8に不動に固定され、ガイド部材27の中心孔28
にハンドル軸21が入り込んでいる。かかるガイド部材
27には、図7及び図8に示すように、ハンドル3の回
転軸線Xを中心とする円弧状の長孔29が形成され、そ
の長孔29に、第1及び第2のポール30A,30Bを
それぞれ支持した第1及び第2のポール支持部材31
A,31Bが当該長孔29に沿って摺動可能に嵌合して
いる。本例のポール支持部材31A,31Bはピンによ
り構成され、その各先端部が、図5及び図6に示すよう
にハンドルブラケット23に形成された各孔32A,3
2B(図8)に嵌合し、ここに固定されている。また第
1及び第2のポール30A,30Bは、そのそれぞれに
形成された孔33A,33B(図8)が、第1及び第2
のポール支持部材31A,31Bに回転自在に嵌合して
いる。このようにして各ポール30A,30Bは、各ポ
ール支持部材31A,31Bに、揺動可能に支持され、
このときの揺動中心となる揺動軸線Y1,Y2は、各ポ
ール支持部材31A,31Bの中心軸線となる。
The sheet lifter further has a guide member 27 made of a thin plate. The guide member 27 has a pair of arms 27A as shown in FIGS. 7 and 8, and each arm 27A is shown. And is fixed to the lifter support body 8 by means of no screws.
The handle shaft 21 has entered. As shown in FIGS. 7 and 8, the guide member 27 has an arc-shaped long hole 29 formed about the rotation axis X of the handle 3, and the first and second poles are formed in the long hole 29. First and second pole supporting members 31 respectively supporting 30A and 30B
A and 31B are slidably fitted along the elongated holes 29. The pole support members 31A and 31B of this example are constituted by pins, and the respective tips of the pole support members 31A and 31B are formed in the holes 32A and 3
2B (FIG. 8) and is fixed here. The first and second poles 30A and 30B have holes 33A and 33B (FIG. 8) formed in the first and second poles 30A and 30B, respectively.
Are rotatably fitted to the pole support members 31A and 31B. In this way, the pawls 30A and 30B are swingably supported by the pawl support members 31A and 31B,
At this time, the swing axes Y1 and Y2 serving as the swing centers are the center axes of the respective pole support members 31A and 31B.

【0022】上述のように第1及び第2のポール支持部
材31A,31Bは、ハンドルブラケット23を介して
ハンドル3に固定されているが、そのポール支持部材3
1A,31Bを直にハンドル3に固定してもよく、また
第1及び第2のポール30A,30Bをポール支持部材
31A,31Bを介することなく、直にハンドル3に揺
動可能に支持してもよい。いずれの場合も、図7に示す
ように、第1及び第2のポール30A,30Bは、その
各揺動軸線Y1,Y2がハンドル3の回転軸線Xからそ
の半径方向に距離L1をあけて位置し、従って、第1及
び第2のポール30A,30Bは、ハンドル3が回動し
たとき、その回転の中心である回転軸線Xのまわりを公
転する。しかも、第1及び第2のポール30A,30B
は、それぞれ自らの揺動軸線Y1,Y2を中心として揺
動可能に他の要素を介し(又は直接)ハンドル3に支持
されている。
As described above, the first and second pole supporting members 31A and 31B are fixed to the handle 3 via the handle bracket 23.
1A, 31B may be directly fixed to the handle 3, or the first and second pawls 30A, 30B may be directly swingably supported by the handle 3 without the intermediary of the pole supporting members 31A, 31B. Is also good. In any case, as shown in FIG. 7, the first and second pawls 30A and 30B are positioned such that their respective swing axes Y1 and Y2 are separated from the rotation axis X of the handle 3 by a distance L1 in the radial direction. Therefore, when the handle 3 rotates, the first and second pawls 30A and 30B revolve around the rotation axis X which is the center of the rotation. Moreover, the first and second poles 30A, 30B
Are supported by the handle 3 via other elements (or directly) so as to be swingable about their own swing axes Y1 and Y2.

【0023】図7に示すように、第1及び第2のポール
30A,30Bの各爪部34A,34Bは、ラチェット
ホィール26の周面の歯35に対し、そのラチェットホ
ィール26の周方向における互いに異なった位置でそれ
ぞれ係合することができる。
As shown in FIG. 7, the claws 34A, 34B of the first and second pawls 30A, 30B are in contact with the teeth 35 on the peripheral surface of the ratchet wheel 26 in the circumferential direction of the ratchet wheel 26. Each can be engaged at a different position.

【0024】また、図7及び図8に示すように、前述の
ガイド部材27の外周部にはカム36が形成され、この
カム36は、ガイド部材外周部の一部を、これに隣接す
るガイド部材外周部よりも半径方向に膨出させることに
より形成されている。一方、第1及び第2のポール30
A,30Bは、カム36を含めたガイド部材27の外周
部に摺接する突部37A,37Bを有している。さら
に、第1及び第2のポール30A,30Bは、板ばねよ
り成るポール押し込み用のばね38の付勢作用によっ
て、各ポール30A,30Bの爪部34A,34Bがラ
チェットホィール26の歯35に確実に係合することが
できる。その際、第1及び第2のポール30A,30B
は、ばね38の保持部38A,38Bにそれぞれ嵌合し
て保持されている。
As shown in FIGS. 7 and 8, a cam 36 is formed on the outer periphery of the above-described guide member 27. It is formed by expanding in the radial direction from the outer peripheral portion of the member. On the other hand, the first and second poles 30
A and 30B have protrusions 37A and 37B that are in sliding contact with the outer peripheral portion of the guide member 27 including the cam 36. Further, the pawl portions 34A and 34B of the first and second pawls 30A and 30B are surely brought into contact with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 by the urging action of the pawl pushing spring 38 formed of a leaf spring. Can be engaged. At this time, the first and second poles 30A, 30B
Are fitted and held in holding portions 38A and 38B of the spring 38, respectively.

【0025】図7は、ハンドル3が中立位置にあるとき
の様子を示しており、このとき第1及び第2のポール3
0A,30Bの爪部34A,34Bは、上記ばね38の
付勢作用によって共にラチェットホィール26の歯35
に係合している。しかも各ポール30A,30Bの突部
37A,37Bは、カム36を挟んだ状態で、そのカム
36に隣接したガイド部材外周部の部分に圧接してい
る。
FIG. 7 shows a state in which the handle 3 is in the neutral position. At this time, the first and second poles 3
The claws 34A, 34B of the ratchet wheel 26A and the teeth 35A of the ratchet wheel 26 are both urged by the spring 38.
Is engaged. Moreover, the protrusions 37A, 37B of the pawls 30A, 30B are in pressure contact with the outer peripheral portion of the guide member adjacent to the cam 36 with the cam 36 interposed therebetween.

【0026】ここで、前述のように、図1に示したシー
トクッション1を上昇させるべく、ハンドル3を第1の
方向A、すなわち図7における時計方向に回動させる
と、第1及び第2のポール支持部材30A,30Bは、
ハンドル3の回転軸線Xのまわりに第1の方向Aに公転
する。このため、第1のポール30Aの突部37Aはカ
ム36から離れる向きに移動し、該第1のポール30A
の爪部34Aはラチェットホィール26の歯35に係合
したままである。これに対し、第2のポール30Bの突
部37Bはカム36に乗り上がるので、その第2のポー
ル30Bはその揺動軸線Y2を中心として図7における
時計方向に揺動し、そのポール30Bの爪部34Bがラ
チェットホィール26の歯35から離間し、両者の係合
が解除される。
As described above, when the handle 3 is rotated in the first direction A, that is, clockwise in FIG. 7 to raise the seat cushion 1 shown in FIG. The pole support members 30A and 30B of
Revolves around the rotation axis X of the handle 3 in the first direction A. Therefore, the protrusion 37A of the first pole 30A moves away from the cam 36, and the first pole 30A
Of the ratchet wheel 26 remains engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26. On the other hand, since the projection 37B of the second pole 30B rides on the cam 36, the second pole 30B swings clockwise in FIG. 7 around the swing axis Y2, and the second pole 30B The pawl portion 34B separates from the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the engagement between them is released.

【0027】第1のポール30Aの爪部34Aはラチェ
ットホィール26の歯35に係合したままであり、かか
る第1のポール30Aが第1の方向Aに公転するので、
その爪部34Aはラチェットホィール26の歯35に強
く噛み合いながら、ラチェットホィール26を第1の方
向A、すなわち図7の時計方向に回転させる。このよう
にラチェットホィール26が回転すると、このラチェッ
トホィール26に固定されたハンドル軸21も同じ第1
の方向Aに回転し、この回転は後述する態様でブレーキ
装置9を介してピニオン6に伝えられ、その回転によっ
て、図2及び図3を参照して先に説明したようにシート
クッション1が上昇する。
The pawl portion 34A of the first pole 30A remains engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the first pole 30A revolves in the first direction A.
The pawl portion 34A rotates the ratchet wheel 26 in the first direction A, that is, the clockwise direction in FIG. 7, while strongly engaging the teeth 35 of the ratchet wheel 26. When the ratchet wheel 26 rotates in this manner, the handle shaft 21 fixed to the ratchet wheel 26 also has the same first position.
The rotation is transmitted to the pinion 6 via the brake device 9 in a manner described later, and the rotation causes the seat cushion 1 to rise as described above with reference to FIGS. 2 and 3. I do.

【0028】ハンドル3を360°よりも小なる所定角
度、例えば20°乃至30°程第1の方向Aに回動させ
ると、第1のポール支持部材31Aが長孔29の一方の
端部29Aに当り、これによってハンドル3のそれ以上
の回動が阻止される。このように長孔29の端部29A
はポール支持部材31Aのストッパとしての用をなす。
When the handle 3 is rotated in the first direction A by a predetermined angle smaller than 360 °, for example, 20 ° to 30 °, the first pole support member 31A is moved to one end 29A of the elongated hole 29. , Whereby further rotation of the handle 3 is prevented. Thus, the end portion 29A of the long hole 29
Serves as a stopper for the pole support member 31A.

【0029】次いで、着座者がハンドル3から手を離す
と、後述するリターンスプリングの作用で、ハンドル3
は、第1及び第2のポール30A,30B及び第1及び
第2のポール支持部材31A,31Bと共に、図7に示
した中立位置に戻り、このとき、第2のポール30Bの
爪部34Bも歯35に係合する。この戻り動作時も、第
1のポール30Aの爪部34Aは、ラチェットホィール
26の歯35に係合したままであるが、きのときは後述
するようにその爪部34Aが、ラチェットホィール26
の歯35に対して滑り、ラチェットホィール26が第2
の方向B、すなわち図7の反時計方向に回転することは
ない。
Next, when the occupant releases his / her hand from the handle 3, the handle 3 is actuated by the action of a return spring described later.
Returns to the neutral position shown in FIG. 7 together with the first and second poles 30A and 30B and the first and second pole support members 31A and 31B. At this time, the claw portion 34B of the second pole 30B also The teeth 35 are engaged. Also during this return operation, the claw portion 34A of the first pawl 30A remains engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, but at the time of the movement, the claw portion 34A is connected to the ratchet wheel 26 as described later.
Ratchet wheel 26 slides against tooth 35 of
In the direction B, ie, the counterclockwise direction in FIG.

【0030】上述したハンドル3の回動操作を行う毎
に、シートクッション1は、所定量ずつ上昇して行き、
かかる回動操作を繰返すことによって、最終的に図3に
示した最上位の位置までシートクッション1を持ち上げ
ることができる。
Each time the above-mentioned turning operation of the handle 3 is performed, the seat cushion 1 is raised by a predetermined amount,
By repeating such a rotation operation, the seat cushion 1 can be finally lifted to the uppermost position shown in FIG.

【0031】ハンドル3が図7に示した中立位置にある
状態から、そのハンドル3を第2の方向B、すなわち図
7の反時計方向に回動させると、今度は、第1のポール
30Aの突部37Aがカム36に乗り上がるので、その
爪部34Aがラチェットホィール26の歯35から離間
し、第2のポール30Bの爪部34Bがラチェットホィ
ール26の歯35に噛み合って、ラチェットホィール2
6を第2の方向B(図7の反時計方向)に回転させる。
そして、その回転がハンドル軸21及びブレーキ装置9
を介してピニオン6に伝えられ、これによってシートク
ッション1は所定量だけ下降する。この場合も、ハンド
ル3を360°よりも小なる所定角度回動させると、第
2のポール支持部材31Bが長孔29の他方の端部29
Bに当接し、ハンドル3のそれ以上の回動が禁止され
る。この状態でハンドル3から手を離せば、この場合も
リターンスプリングの作用で、ハンドル3は図7に示し
た中立位置に戻る。再びハンドル3を第2の方向Bに回
動させることにより、シートクッション1は所定量下降
し、かかる動作を繰返すことによって、シートクッショ
ン1を図4に示した最下位の位置まで下降させることが
できる。
When the handle 3 is turned in the second direction B, that is, counterclockwise in FIG. 7 from the state where the handle 3 is in the neutral position shown in FIG. 7, the first pole 30A Since the protrusion 37A rides on the cam 36, the claw 34A is separated from the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the claw 34B of the second pole 30B meshes with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the ratchet wheel 2
6 in the second direction B (counterclockwise direction in FIG. 7).
Then, the rotation is performed by the handle shaft 21 and the brake device 9.
To the pinion 6, whereby the seat cushion 1 is lowered by a predetermined amount. Also in this case, when the handle 3 is rotated by a predetermined angle smaller than 360 °, the second pole support member 31B is moved to the other end 29 of the elongated hole 29.
B, and further rotation of the handle 3 is prohibited. If the hand is released from the handle 3 in this state, the handle 3 returns to the neutral position shown in FIG. 7 also by the action of the return spring. By rotating the handle 3 again in the second direction B, the seat cushion 1 is lowered by a predetermined amount, and by repeating this operation, the seat cushion 1 can be lowered to the lowest position shown in FIG. it can.

【0032】上述のように、ハンドル3を360°より
も小なる所定の角度だけ第1又は第2の方向に回動させ
ることにより、シートクッション1を上昇又は下降させ
ることができ、その回動操作を繰返すことによって、シ
ートクッション1を最上位又は最下位の位置にもたらす
ことができる。ハンドル3を一度に大きな角度、例えば
360°或いはそれ以上の角度を回わすことなく、シー
トクッション1を最上位又は最下位の位置に昇降させる
ことができるのである。これにより、着座者は楽にその
操作を行うことができる。このようにして、着座者は、
シートクッション1を自らが望む高さ位置に調節し、楽
な姿勢で座席に着座することができる。
As described above, the seat cushion 1 can be raised or lowered by rotating the handle 3 in the first or second direction by a predetermined angle smaller than 360 °. By repeating the operation, the seat cushion 1 can be brought to the highest position or the lowest position. The seat cushion 1 can be raised and lowered to the uppermost position or the lowermost position without turning the handle 3 by a large angle at a time, for example, 360 ° or more. Thereby, the seated person can easily perform the operation. In this way, the seated person
It is possible to adjust the seat cushion 1 to a height position desired by the user and sit on the seat in a comfortable posture.

【0033】上述したところから了解されるように、カ
ム36は、中立位置にあったハンドル3を第1の方向A
に回転させたとき、それまでラチェットホィール26の
歯35に係合していた第1及び第2のポール30A,3
0Bの爪部34A,34Bのうちの第2のポール30B
の爪部34Bがラチェットホィール26の歯35から離
間してその係合を解除するように当該第2のポール30
Bを揺動させ、かつ中立位置にあったハンドル3を第2
の方向Bに回転させたとき、それまでラチェットホィー
ル26の歯35に係合していた第1及び第2のポール3
0A,30Bの爪部34A,34Bのうちの第1のポー
ル30Aの爪部34Aがラチェットホィール26の歯3
5から離間してその係合を解除するように当該第1のポ
ール30Aを揺動させる用をなす。
As will be understood from the above description, the cam 36 causes the handle 3 in the neutral position to move in the first direction A.
The first and second pawls 30A, 3 that previously engaged the teeth 35 of the ratchet wheel 26
The second pole 30B of the claw portions 34A, 34B of 0B
The second pawl 30 so that the claw portion 34B of the second pawl is separated from the teeth 35 of the ratchet wheel 26 and disengaged therefrom.
B and swing the handle 3 in the neutral position to the second position.
The first and second pawls 3 that previously engaged the teeth 35 of the ratchet wheel 26 when rotated in the direction B
The teeth 34A of the first pole 30A of the teeth 34A, 34B of the teeth 0A, 30B are the teeth 3 of the ratchet wheel 26.
The first pawl 30A swings so as to be separated from the first pole 5 and released from the engagement.

【0034】図9は、第1のポール30Aとラチェット
ホィール26の歯35の係合状態を示す説明図である。
第1のポール30Aが、ラチェットホィール26の歯3
5に係合した状態で、図7に示した位置から第1の方向
Aに公転する場合を考えると、このとき、第1のポール
30Aの爪部34Aは、ラチェットホィール26の歯3
5に対して、垂直方向の力Fを加える。このため、爪部
34Aは歯35に強く噛み合って、ラチェットホィール
26を第1の方向Aに回転させる。逆に第1のポール3
0Bが第2の方向Bに公転するときは、そのポール30
Aの爪部34Aは、矢印Cで示すようにラチェットホィ
ール26の歯35に対し滑るので、ラチェットホィール
26は第2の方向Bにも、また第1の方向Aにも回転せ
ず、爪部34Aはラチェットホィール26の歯35を乗
り越えながら図7に示した位置に戻ることができる。こ
のような作用が得られるように、第1のポール30Aの
揺動軸線Y1とラチェットホィール26の歯35に係合
する第1のポール30Aの爪部34Aの相対位置が設定
されているのである。
FIG. 9 is an explanatory diagram showing an engagement state between the first pole 30A and the teeth 35 of the ratchet wheel 26.
The first pole 30A is the tooth 3 of the ratchet wheel 26.
7 is engaged in the first direction A from the position shown in FIG. 7, at this time, the claw portion 34A of the first pole 30A is fitted with the teeth 3 of the ratchet wheel 26.
5, a vertical force F is applied. For this reason, the claw portion 34 </ b> A strongly meshes with the teeth 35, and rotates the ratchet wheel 26 in the first direction A. Conversely, the first pole 3
When 0B revolves in the second direction B, the pole 30
The ratchet wheel 26A does not rotate in the second direction B nor in the first direction A because the pawl portion 34A of A slides against the teeth 35 of the ratchet wheel 26 as shown by the arrow C. 34A can return to the position shown in FIG. 7 while riding over the teeth 35 of the ratchet wheel 26. The relative position between the swing axis Y1 of the first pole 30A and the claw portion 34A of the first pole 30A that engages with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 is set so that such an action can be obtained. .

【0035】同様に、第2のポール30Bが図7に示し
た位置から第2の方向Bに公転すると、その爪部34B
がラチェットホィール26の歯35に対して垂直方向の
力を加え、そのラチェットホィール26を第2の方向に
回転させ、逆にその第2のポール30Bが第1の方向A
に公転すると、その爪部34Bがラチェットホィール2
6の歯35を滑り、ラチェットホィール26は回転せず
に停止する。
Similarly, when the second pole 30B revolves in the second direction B from the position shown in FIG.
Exerts a vertical force on the teeth 35 of the ratchet wheel 26, causing the ratchet wheel 26 to rotate in a second direction, and conversely, the second pole 30B to move in the first direction A.
Revolves around the ratchet wheel 2
The sixth tooth 35 slides, and the ratchet wheel 26 stops without rotating.

【0036】上述のように、第1のポール30Aの爪部
34Aがラチェットホィール26の歯35に係合した状
態で、該第1のポール30Aが第1の方向Aに公転した
とき、その第1のポール30Aの爪部34Aがラチェッ
トホィール26の歯35に噛み合って該ラチェットホィ
ール26を第1の方向Aに回転させ、かつ第1のポール
30Aの爪部34Aがラチェットホィール26の歯35
に係合した状態で、該第1のポール30Aが第1の方向
Aと逆の第2の方向Bに公転したとき、該第1のポール
30Aの爪部34Aがラチェットホィール26の歯35
に対し滑って該ラチェットホィール26を回転させるこ
とがないように、該第1のポール30Aの揺動軸線Y1
とラチェットホィール26の歯35に係合する第1のポ
ール30Aの爪部34Aの相対位置が設定されている。
同じく、第2のポール30Bの爪部34Bがラチェット
ホィール26の歯35に係合した状態で、該第2のポー
ル30Bが第2の方向Bに公転したとき、該第2のポー
ル30Bの爪部34Bがラチェットホィール26の歯3
5に噛み合って該ラチェットホィール26を第2の方向
Bに回転させ、かつ第2のポール30Bの爪部34Bが
ラチェットホィール26の歯35に係合した状態で、該
第2のポール30Bが第1の方向Aに公転したときは、
該第2のポール30Bの爪部34Bがラチェットホィー
ル26の歯35に対し滑って該ラチェットホィール26
を回転させることがないように、第2のポール30Bの
揺動軸線Y2とラチェットホィール26の歯35に係合
する第2のポール30Bの爪部34Bの相対位置が設定
されている。
As described above, when the first pole 30A revolves in the first direction A while the claw portion 34A of the first pole 30A is engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, the first The pawl 34A of the first pole 30A meshes with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 to rotate the ratchet wheel 26 in the first direction A, and the pawls 34A of the first pole 30A engage the teeth 35 of the ratchet wheel 26.
When the first pole 30A revolves in a second direction B opposite to the first direction A in a state in which the teeth 35A of the ratchet wheel 26
In order to prevent the ratchet wheel 26 from rotating with respect to the swinging axis Y1 of the first pole 30A.
The relative position of the claw portion 34A of the first pole 30A engaging with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 is set.
Similarly, when the second pole 30B revolves in the second direction B with the claw portion 34B of the second pole 30B engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, the claw of the second pole 30B The part 34B is the tooth 3 of the ratchet wheel 26
5, the ratchet wheel 26 is rotated in the second direction B, and the pawl portion 34B of the second pole 30B is engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the second pole 30B is When revolving in the direction A of 1,
The pawl portion 34B of the second pole 30B slides against the teeth 35 of the ratchet wheel 26, and the ratchet wheel 26
The relative position of the swing axis Y2 of the second pawl 30B and the claw portion 34B of the second pawl 30B that engages with the teeth 35 of the ratchet wheel 26 is set so as not to rotate the pawl 34B.

【0037】かかる構成により、ハンドル3を第1の方
向Aに回動操作することにより、ラチェットホィール2
6を第1の方向Aに回転させ、逆にハンドル3を第2の
方向Bに回転させることにより、ラチェットホィール2
6を第2の方向Bに回転させることができる。
With such a configuration, the steering wheel 3 is rotated in the first direction A, so that the ratchet wheel 2 is rotated.
6 in the first direction A, and conversely, by rotating the handle 3 in the second direction B, the ratchet wheel 2 is rotated.
6 can be rotated in the second direction B.

【0038】図10は前述のリターンスプリングの一例
を示す斜視図であり、ここに示したリターンスプリング
39はねじりコイルばねより成る(図10以外の図に
は、リターンスプリング39は図示されていない)。ハ
ンドル3が図7に示した中立位置にあるとき、リターン
スプリング39の各端部39A,39Bはハンドルブラ
ケット23の立上り部23A(図5及び図6には示さ
ず)の各側縁に形成された切欠40A,40Bにそれぞ
れ圧接していると共に、その各端部39A,39Bの先
端の折り曲げ部がガイド部材27の一方のアーム部27
Aの各側縁41A,41Bに圧接している。
FIG. 10 is a perspective view showing an example of the above-described return spring. The return spring 39 shown here is formed of a torsion coil spring (the return spring 39 is not shown in drawings other than FIG. 10). . When the handle 3 is in the neutral position shown in FIG. 7, each end 39A, 39B of the return spring 39 is formed on each side edge of the rising portion 23A (not shown in FIGS. 5 and 6) of the handle bracket 23. The notches 40A and 40B are pressed against each other, and the bent portions at the ends of the respective ends 39A and 39B are connected to one arm 27 of the guide member 27.
A is pressed against each side edge 41A, 41B.

【0039】ハンドル3を第1の方向Aに回動させる
と、ハンドルブラケット23はハンドル3と共に第1の
方向Aに回転するが、ガイド部材27は停止したままで
あるため、リターンスプリング39の一方の端部39A
は、ハンドルブラケット23の一方の切欠40Aに係合
したまま第1の方向Aに移動する。これに対し、リター
ンスプリング39の他方の端部39Bはガイド部材27
の側縁41Bに圧接したまま停止し、ハンドルブラケッ
ト23の切欠40Bはリターンスプリング39の他方の
端部39Bから離れる。これによりリターンスプリング
39には弾性エネルギーが蓄積される。
When the handle 3 is rotated in the first direction A, the handle bracket 23 rotates in the first direction A together with the handle 3, but the guide member 27 remains stopped, so that one of the return springs 39 End 39A
Moves in the first direction A while engaging with one notch 40A of the handle bracket 23. On the other hand, the other end 39B of the return spring 39 is connected to the guide member 27.
Then, the notch 40B of the handle bracket 23 is separated from the other end 39B of the return spring 39 while being pressed against the side edge 41B. As a result, elastic energy is stored in the return spring 39.

【0040】次いでハンドル3から手を離すと、リター
ンスプリング39の弾性によって、ハンドルブラケット
23はリターンスプリング39の第1の端部39Aから
力を受け、そのハンドルブラケット23はハンドル3と
共に第2の方向Bに回転し、該ハンドル3が図7に示し
た中立位置に至ったとき、リターンスプリング39の一
方の端部39Aは再びガイド部材27の一方の側縁41
Aに当る。このようにしてハンドル3は自動的に中立位
置に戻り、ここで停止する。
Next, when the handle 3 is released, the handle bracket 23 receives a force from the first end 39A of the return spring 39 due to the elasticity of the return spring 39, and the handle bracket 23 is moved together with the handle 3 in the second direction. B, when the handle 3 reaches the neutral position shown in FIG. 7, the one end 39A of the return spring 39 is again connected to the one side edge 41 of the guide member 27.
Hit A. In this way, the handle 3 automatically returns to the neutral position, where it stops.

【0041】中立位置にあったハンドル3を第2の方向
Bに回動させたときは、上述したところと逆に、リター
ンスプリング39の他方の端部39Bが、第2の方向B
に回転するハンドルブラケット23の切欠40Bに係合
したまま、第2の方向Bに移動し、一方の端部39Aは
ガイド部材27の一方の側縁41Aに圧接したまま停止
する。このため、この状態でハンドル3から手を離せ
ば、ハンドルブラケット23はリターンスプリング39
の他方の端部39Bによって加圧され、ハンドル3と共
に自動的に中立位置に復帰する。
When the handle 3 at the neutral position is turned in the second direction B, the other end 39 B of the return spring 39 is turned in the second direction B, contrary to the above.
The guide bracket 27 moves in the second direction B while being engaged with the notch 40B of the handle bracket 23 that rotates in the direction of FIG. 3, and stops while one end 39A is pressed against one side edge 41A of the guide member 27. For this reason, if the user releases the handle 3 in this state, the handle bracket 23 returns to the return spring 39.
, And is automatically returned to the neutral position together with the handle 3.

【0042】図11は、図5及び図6に示したブレーキ
装置9の横断面図である。ここに示したブレーキ装置9
は、例えば特開昭62−258231号公報に記載され
ているようにそれ自体公知のものである。従って、その
構成の概略のみを以下に説明する。
FIG. 11 is a cross-sectional view of the brake device 9 shown in FIGS. Brake device 9 shown here
Are known per se as described in, for example, JP-A-62-258231. Therefore, only the outline of the configuration will be described below.

【0043】図5、図6及び図11から判るように、こ
のブレーキ装置9は、リフタ支持体8に固定されたケー
ス42を有し、このケース42は、一端側が解放された
カップ状に形成されている。また、このケース42は、
同心状の内側壁42Aと外側壁42Bとを有し、その内
側壁42Aと外側壁42Bは、開放端と逆側の環状の端
壁42Cを介して一体化され、内側壁42Aの内側は中
空となっている。
As can be seen from FIGS. 5, 6, and 11, the brake device 9 has a case 42 fixed to the lifter support 8, and the case 42 is formed in a cup shape with one end side opened. Have been. Also, this case 42
It has a concentric inner wall 42A and an outer wall 42B, and the inner wall 42A and the outer wall 42B are integrated via an annular end wall 42C opposite to the open end, and the inside of the inner wall 42A is hollow. It has become.

【0044】ケース42内には、ほぼ扇形の横断面形状
を有するコア43が回転可能に収容され、そのコア43
の中心部に前述のハンドル軸21が貫通し、該ハンドル
軸21とコア43は互いに固定され、これらは一体とな
って前述の回転軸線Xを中心として回転することができ
る。
In the case 42, a core 43 having a substantially fan-shaped cross section is rotatably accommodated.
The handle shaft 21 penetrates the center of the handle shaft 21 and the handle shaft 21 and the core 43 are fixed to each other, and they can rotate integrally about the rotation axis X described above.

【0045】またコア43には回転軸線Xを中心とした
環状溝44が形成され、ここにケース42の内側壁42
Aが嵌合すると共に、その内側壁42Aの内側に小径コ
イルばね45Aが配置されている。しかも、コア43の
外周面と、ケース42の外側壁42B内周面との間に大
径コイルばね45Bが配置されている。
An annular groove 44 is formed in the core 43 about the rotation axis X.
A is fitted, and a small-diameter coil spring 45A is arranged inside the inner side wall 42A. Moreover, the large-diameter coil spring 45B is arranged between the outer peripheral surface of the core 43 and the inner peripheral surface of the outer wall 42B of the case 42.

【0046】さらに、ケース42にはストッパプレート
46が回転可能に収容され、そのストッパプレート46
にも回転軸線Xを中心とした環状溝47が形成され、こ
の環状溝47にケース42の内側壁42Aと小径コイル
ばね45Aが配置されている。ストッパプレート46の
貫通孔48(図5)にハンドル軸21が相対回転自在に
嵌合し、しかもこのストッパプレート46に前述のピニ
オン6が固定されている。
Further, a stopper plate 46 is rotatably accommodated in the case 42, and the stopper plate 46
An annular groove 47 is formed around the rotation axis X, and an inner wall 42A of the case 42 and a small-diameter coil spring 45A are arranged in the annular groove 47. The handle shaft 21 is rotatably fitted in a through hole 48 (FIG. 5) of the stopper plate 46, and the pinion 6 is fixed to the stopper plate 46.

【0047】大径コイルばね45Bの一方の端部49A
はコア43の一方の周方向端壁面50Aに係合可能であ
り、該ばね45Bの他方の端部49Bはストッパプレー
ト46に形成された孔51Aに係止されている。また小
径コイルばね45Aの一方の端部52Aはコア43の他
方の周方向端壁面50Bに係合可能であり、該ばね45
Aの他方の端部52Bはストッパプレート46に形成さ
れた孔51Bに係止されている。
One end 49A of the large diameter coil spring 45B
Can be engaged with one circumferential end wall surface 50A of the core 43, and the other end 49B of the spring 45B is locked in a hole 51A formed in the stopper plate 46. One end 52A of the small-diameter coil spring 45A is engageable with the other circumferential end wall surface 50B of the core 43.
The other end 52B of A is locked in a hole 51B formed in the stopper plate 46.

【0048】上述したところから判るように、ハンドル
軸21は、コア43、ストッパプレート46及びケース
42を介して、リフタ支持体8に対して回転可能に支持
され、またピニオン6もストッパプレート46とケース
42を介してリフタ支持体8に回転可能に支持され、ハ
ンドル軸21と同心状に位置する。
As can be seen from the above description, the handle shaft 21 is rotatably supported on the lifter support 8 via the core 43, the stopper plate 46 and the case 42, and the pinion 6 is also connected to the stopper plate 46. It is rotatably supported by the lifter support 8 via the case 42 and is located concentrically with the handle shaft 21.

【0049】ここで、前述のようにハンドル3を第1の
方向Aに回動操作することによってラチェットホィール
26とハンドル軸21を第1の方向Aに回転させると、
ケース42内のコア43も同じ第1の方向Aに回転す
る。これにより、コア43の他方の周方向端壁面50B
が小径コイルばね45Aの一方の端部52Aを加圧し、
これによって小径コイルばね45Aはその径を縮め、小
径コイルばね45Aとケース42の内側壁42Aとの圧
接力が減少する。これによってコア43は、ストッパプ
レート46と共に、第1の方向Aに回転することがで
き、これに伴ってピニオン6が第1の方向Aに回転す
る。
Here, the ratchet wheel 26 and the handle shaft 21 are rotated in the first direction A by rotating the handle 3 in the first direction A as described above.
The core 43 in the case 42 also rotates in the same first direction A. Thereby, the other circumferential end wall surface 50B of the core 43
Presses one end 52A of the small-diameter coil spring 45A,
As a result, the diameter of the small-diameter coil spring 45A is reduced, and the pressure contact force between the small-diameter coil spring 45A and the inner wall 42A of the case 42 is reduced. Thus, the core 43 can rotate in the first direction A together with the stopper plate 46, and accordingly, the pinion 6 rotates in the first direction A.

【0050】ハンドル3を第2の方向Bに回動操作する
ことにより、コア43がこれと同じ第2の方向に回転し
たときも、コア43の一方の周方向端壁面50Aが大径
コイルばね45Bの一方の端部49Aに係合してこれを
加圧する。これにより、大径コイルばね45Bの径が縮
小し、そのコイルばね45Bとケース42の外側壁42
Bとの圧接力が弱まるので、コア43はストッパプレー
ト46及びピニオン6と共に、第2の方向Bに回転す
る。
By rotating the handle 3 in the second direction B, even when the core 43 rotates in the same second direction, one of the circumferential end wall surfaces 50A of the core 43 has a large diameter coil spring. It engages with one end 49A of 45B and presses it. As a result, the diameter of the large-diameter coil spring 45B is reduced, and the coil spring 45B and the outer wall 42 of the case 42 are reduced.
The core 43 rotates together with the stopper plate 46 and the pinion 6 in the second direction B because the pressure contact force with B decreases.

【0051】これに対し、例えばシートクッション1が
最上位の位置にあるとき、そのシートクッション1に着
座者が着座するなどして、当該シートクッション1に大
きな荷重が加わると、図3に示したラック11には、当
該ラック11が同図における時計方向に回転する向きの
回転力が連結リンク20を介して作用する。このため、
ピニオン6とストッパプレート46には、これが図3に
おける反時計方向(第2の方向B)に回転する向きの回
転力がラック11を介して加えられる。ところが、この
ときそのストッパプレート46の孔51Aに大径コイル
ばね45Bの一方の端部49Bが係合しているので、大
径コイルばね45Bの径が拡大し、そのコイルばね45
Bとケース42の外側壁45Bとの間に大きな摩擦力が
作用する。このため、ピニオン6は、極くわずかに第2
の方向Bに回転することはあるとしても、これが大きく
回転することはない。これにより、シートクッション1
に大きな荷重が加えられても、これが下降することはな
い。
On the other hand, when a large load is applied to the seat cushion 1 when the seat cushion 1 is at the highest position, for example, when a seated person sits on the seat cushion 1 as shown in FIG. A rotational force in a direction in which the rack 11 rotates clockwise in FIG. For this reason,
A rotational force is applied to the pinion 6 and the stopper plate 46 via the rack 11 such that the pinion 6 and the stopper plate 46 rotate in the counterclockwise direction (second direction B) in FIG. However, at this time, since one end 49B of the large-diameter coil spring 45B is engaged with the hole 51A of the stopper plate 46, the diameter of the large-diameter coil spring 45B is enlarged, and the coil spring 45B is enlarged.
A large frictional force acts between B and the outer wall 45B of the case 42. For this reason, the pinion 6 is extremely slightly
Although it may rotate in the direction B, it does not rotate significantly. Thereby, the seat cushion 1
Even if a large load is applied, this does not drop.

【0052】また、ピニオン6とストッパプレート46
に対して、これらが図11における時計方向(第1の方
向A)に回転する向きの回転力が加えられた場合にも、
小径コイルばね45Aの他方の端部52Bがストッパプ
レート46の孔51Bに係止されているので、その小径
コイルばね45Aが径を拡大し、当該コイルばね45A
とケース42の内側壁42Aとの間に大きな摩擦力が作
用する。このため、ピニオン6とストッパプレート46
は、極くわずかに第1の方向Aに回転することはあると
しても、これらが大きく回転することは阻止される。
The pinion 6 and the stopper plate 46
On the other hand, when a rotational force is applied in a direction in which they rotate clockwise (first direction A) in FIG.
Since the other end 52B of the small-diameter coil spring 45A is locked in the hole 51B of the stopper plate 46, the small-diameter coil spring 45A increases in diameter, and the coil spring 45A
A large frictional force acts between the inner wall 42A of the case 42 and the inner wall 42A. For this reason, the pinion 6 and the stopper plate 46
Are prevented from rotating too much, if at all, in the first direction A.

【0053】上述のように、ブレーキ装置9は、ハンド
ル軸21の回転がピニオン6より成る回転体に伝わるこ
とを許容するが、その回転体に、ハンドル軸21以外か
ら、すなわちシートクッション1の側から回転力が加え
られたとき、該回転体が回転することを禁止するブレー
キ手段の一例を構成している。かかるブレーキ手段を設
けることにより、シートクッション1の高さを調整した
後、そのシートクッション1に外力が加えられても、当
該シートクッションが下降したり、或いは上昇すること
を阻止できる。
As described above, the brake device 9 allows the rotation of the handle shaft 21 to be transmitted to the rotating body composed of the pinion 6, but the rotating body is provided with a rotating member other than the handle shaft 21, that is, on the side of the seat cushion 1. This constitutes an example of a brake means for prohibiting the rotating body from rotating when a rotational force is applied from. By providing such a braking means, even if an external force is applied to the seat cushion 1 after adjusting the height of the seat cushion 1, the seat cushion can be prevented from lowering or rising.

【0054】図示したブレーキ装置9以外の各種形態の
ブレーキ手段を採用することもできる。
Various types of brake means other than the illustrated brake device 9 may be employed.

【0055】ところで、上述のシートリフタの伝動機構
の上下方向の全高が大きくなると、これを支持するリフ
タ支持体8の上下方向の幅も大きくなり、シートリフタ
全体が大型化し、その重量とコストが増大する。そこ
で、ラチェットホィール26の径や、回転軸線Xからカ
ム36までの距離を小さく設定し、しかも第1及び第2
のポール30A,30Bを小型化するなどして、伝動機
構全体の高さを小さくすることが考えられる。ところ
が、これらの要素の寸法を上述のように小さく設定する
と、その各要素の機能が害され、或いはその機能が低下
することになるので、単に当該寸法を小さく設定して、
伝動機構の全高を小さくすることは不適当である。例え
ば、回転軸線Xからカム36までの距離を小さくしすぎ
ると、ポール30A,30Bを確実に揺動させることが
できなくなるおそれがある。このように伝動機構の各要
素の寸法を小さくするには自ずと限度がある。
When the overall height of the above-described transmission mechanism of the seat lifter increases, the vertical width of the lifter support 8 that supports the transmission mechanism also increases, and the entire seat lifter increases in size, increasing its weight and cost. . Therefore, the diameter of the ratchet wheel 26 and the distance from the rotation axis X to the cam 36 are set small, and the first and second
It is conceivable to reduce the height of the entire transmission mechanism by reducing the size of the poles 30A and 30B. However, when the dimensions of these elements are set small as described above, the function of each element is impaired or the function is reduced.
Reducing the overall height of the transmission is inappropriate. For example, if the distance from the rotation axis X to the cam 36 is too small, the pawls 30A and 30B may not be able to reliably swing. As described above, there is a limit in reducing the size of each element of the transmission mechanism.

【0056】そこで、本例のシートリフタにおいては、
図7に示すように、ハンドル3の回転軸線Xから第1及
び第2のポール30A,30Bの揺動中心Y1,Y2ま
での距離をL1とし、ハンドル3の回転軸線Xからカム
36に当接する第1及び第2のポール30A,30Bの
カム当接部(図の例では、各ポール30A,30Bの突
部37A,37Bがカム36に接触する接触部)までの
距離をL2としたとき、L1<L2となるように、その
各距離L1,L2が設定されている。
Therefore, in the sheet lifter of this embodiment,
As shown in FIG. 7, the distance from the rotation axis X of the handle 3 to the swing centers Y1, Y2 of the first and second pawls 30A, 30B is L1, and the cam 36 comes into contact with the rotation axis X of the handle 3. When the distance to the cam contact portion of the first and second pawls 30A, 30B (the contact portion where the protrusions 37A, 37B of each of the pawls 30A, 30B come into contact with the cam 36 in the example of the drawing) is L2, The respective distances L1 and L2 are set such that L1 <L2.

【0057】前述のように、距離L2を小さくしすぎる
と、カム36の本来の機能が害されるので、これをあま
り小さくすることはできない。これに対し、回転軸線X
から各ポール30A,30Bの揺動中心Y1,Y2まで
の距離L1は、これを距離L2より小さく設定しても、
各ポール30A,30Bを揺動可能に支持する機能が低
下することはない。本例のシートリフタにおいては、か
かる観点より、L1<L2を満たすように各距離L1,
L2を設定し、これによって各ポール30A,30Bの
高さを小さくすることを可能とし、これにより伝動機構
全体の高さを小さく留め、これに伴ってリフタ支持体8
の高さ方向の幅を小さくすることを可能としたのであ
る。このようにして、各要素の機能の低下を阻止しつ
つ、シートリフタの重量とコストを低減することができ
る。
As described above, if the distance L2 is too small, the original function of the cam 36 is impaired, so that it cannot be reduced too much. On the other hand, the rotation axis X
, The distance L1 from the swing centers Y1 and Y2 of the poles 30A and 30B is set smaller than the distance L2.
The function of swingably supporting the pawls 30A and 30B does not decrease. From this viewpoint, in the sheet lifter of this example, the distances L1 and L2 satisfy L1 <L2.
L2 is set so that the height of each of the pawls 30A and 30B can be reduced, whereby the overall height of the transmission mechanism can be kept small.
It is possible to reduce the width in the height direction. In this way, it is possible to reduce the weight and cost of the seat lifter while preventing the function of each element from deteriorating.

【0058】また、本例のシートリフタは、ハンドル3
の回転軸線Xを中心とする円弧状の長孔29が形成され
たガイド部材27と、その長孔29に摺動可能に嵌合し
ていると共に、第1及び第2のポール30A,30Bを
揺動可能に支持するポール支持部材31A,31Bとを
有していて、長孔29の各端部29A,29Bがポール
支持部材31A,31Bのストッパとしての用をなすよ
うに構成されている。かかるガイド部材27の長孔29
により、第1及び第2のポール30A,30Bを正しく
案内しながら、回転軸線Xのまわりに公転させることが
でき、しかもその長孔29の各端部29A,29Bが各
ポール30A,30Bを停止させるストッパとしての機
能を有しているので、第1及び第2のポール30A,3
0Bを案内する案内部材と、これを停止させるためのス
トッパを別々に設ける必要がなく、シートリフタの部品
点数を減少させることができる。
Further, the seat lifter of the present embodiment has a handle 3
A guide member 27 having an arc-shaped elongated hole 29 formed around the rotation axis X is slidably fitted in the elongated hole 29, and the first and second pawls 30A and 30B are connected to the guide member 27. Pole support members 31A and 31B are supported so as to be swingable, and each end 29A and 29B of the elongated hole 29 is configured to serve as a stopper for the pole support members 31A and 31B. The elongated hole 29 of the guide member 27
Thus, the first and second pawls 30A, 30B can be revolved around the rotation axis X while correctly guiding them, and the respective ends 29A, 29B of the elongated hole 29 stop the respective pawls 30A, 30B. The first and second poles 30A, 30A
There is no need to separately provide a guide member for guiding the OB and a stopper for stopping the guide member, and the number of parts of the seat lifter can be reduced.

【0059】また、図示した例では、第1及び第2のポ
ール支持部材31A,31Bを設け、そのそれぞれに第
1及び第2のポール30A,30Bを揺動可能に支持し
たが、1つのポール支持部材を設け、その1つのポール
支持部材に、第1及び第2のポール30A,30Bを共
に揺動自在に支持するようにしてもよい。
In the illustrated example, the first and second pole supporting members 31A and 31B are provided, and the first and second poles 30A and 30B are supported on each of them in a swingable manner. A support member may be provided, and the first and second pawls 30A and 30B may be supported by one of the pole support members so as to be swingable.

【0060】さらに、本例のシートリフタには、第1及
び第2のポール30A,30Bの爪部34A,34Bが
ラチェットホィール26の歯35に確実に係合するよう
に、その各ポール30A,30Bをラチェットホィール
26の歯35に向けて付勢する付勢手段の一例であるば
ね38が設けられており、これにより、第1及び第2の
ポール30A,30Bの公転によって、ラチェットホィ
ール26を正しく回転させることができる。しかも、図
示した例のばね38は、第1及び第2のポール30A,
30Bを共に保持する保持部38A,38Bを備えた1
つの板ばねより成るため、当該ばね38の構造を簡素化
することができる。
Further, in the seat lifter of this embodiment, the pawls 34A, 34B of the first and second pawls 30A, 30B are securely engaged with the teeth 35 of the ratchet wheel 26, respectively. A spring 38 is provided as an example of an urging means for urging the ratchet wheel 26 toward the teeth 35 of the ratchet wheel 26, whereby the ratchet wheel 26 is correctly rotated by the revolution of the first and second pawls 30A and 30B. Can be rotated. In addition, the spring 38 in the illustrated example includes the first and second pawls 30A,
1 provided with holding portions 38A and 38B for holding both
Since it is composed of two leaf springs, the structure of the spring 38 can be simplified.

【0061】本発明は、自動車の車室内に設けられる座
席のシートクッションを昇降させるシートリフタに限ら
ず、他の各種座席のシートクッション用のシートリフタ
にも広く適用できるものである。
The present invention is not limited to a seat lifter that raises and lowers a seat cushion of a seat provided in a vehicle cabin, and can be widely applied to a seat lifter for a seat cushion of other various seats.

【0062】[0062]

【発明の効果】請求項1に係る発明によれば、ハンドル
を回動操作することにより、シートクッションの上下位
置を調節できると共に、ハンドルの回転軸線から第1及
び第2のポールの揺動軸線までの距離を、その回転軸線
からカムに当接する第1及び第2のポールのカム当接部
までの距離よりも小さく設定することにより、シートリ
フタの各要素の機能を害することなく、シートリフタを
小型化でき、その重量とコストを低減することができ
る。
According to the first aspect of the present invention, the vertical position of the seat cushion can be adjusted by rotating the handle, and the pivot axis of the first and second pawls can be adjusted from the rotation axis of the handle. Is set smaller than the distance from the rotation axis to the cam contact portions of the first and second pawls that contact the cam, thereby reducing the size of the seat lifter without impairing the function of each element of the seat lifter. And the weight and cost can be reduced.

【0063】請求項2に係る発明によれば、公転する第
1及び第2のポールを案内するガイド部材と、その各ポ
ールを停止させるストッパを別々に設ける必要がなく、
シートリフタの部品点数を減少させることができる。
According to the second aspect of the present invention, there is no need to separately provide a guide member for guiding the revolving first and second pawls and a stopper for stopping the respective pawls.
The number of parts of the seat lifter can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】座席の側面図である。FIG. 1 is a side view of a seat.

【図2】シートクッションが中間の高さ位置にあるとき
の伝動手段の状態を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing a state of a transmission means when a seat cushion is at an intermediate height position.

【図3】シートクッションが最上位の位置にあるときの
伝動手段の状態を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a state of a transmission means when a seat cushion is at an uppermost position.

【図4】シートクッションが最下位の位置にあるときの
伝動手段の状態を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a state of the transmission means when the seat cushion is at the lowest position.

【図5】ハンドルとその回転をピニオンに伝える伝動機
構の断面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view of a handle and a transmission mechanism for transmitting rotation of the handle to a pinion.

【図6】図5に示した要素を分離して示す分解断面図で
ある。
FIG. 6 is an exploded cross-sectional view showing the elements shown in FIG. 5 separately.

【図7】ハンドルと第1及び第2のポールの位置関係を
説明する図である。
FIG. 7 is a diagram illustrating a positional relationship between a handle and first and second poles.

【図8】伝動機構の一部の要素をそれぞれ示す図であ
る。
FIG. 8 is a diagram showing some elements of the transmission mechanism.

【図9】ポールの爪部とラチェットホィールの歯の係合
状態を説明する図である。
FIG. 9 is a view for explaining an engagement state between pawl portions of a pole and teeth of a ratchet wheel.

【図10】リターンスプリングを示す斜視図である。FIG. 10 is a perspective view showing a return spring.

【図11】ブレーキ装置の横断面図である。FIG. 11 is a cross-sectional view of the brake device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 ハンドル 8 リフタ支持体 21 ハンドル軸 26 ラチェットホィール 29 長孔 29A 端部 29B 端部 30A 第1のポール 30B 第2のポール 31A ポール支持部材 31B ポール支持部材 34A 爪部 34B 爪部 35 歯 36 カム A 第1の方向 B 第2の方向 X 回転軸線 Y1 揺動軸部 Y2 揺動軸部 3 Handle 8 Lifter Support 21 Handle Shaft 26 Ratchet Wheel 29 Slot 29A End 29B End 30A First Pole 30B Second Pole 31A Pole Support Member 31B Pole Support Member 34A Claw 34B Claw 35 Tooth 36 Cam A First direction B Second direction X Rotation axis Y1 Swing shaft Y2 Swing shaft

フロントページの続き (72)発明者 長野 修 神奈川県藤沢市桐原町2番地 シロキ工業 株式会社内 Fターム(参考) 3B087 BA15 BB21 BC27 Continuation of the front page (72) The inventor Osamu Nagano 2 Kirihara-cho, Fujisawa-shi, Kanagawa Prefecture Shiroki Industry Co., Ltd. F term (reference) 3B087 BA15 BB21 BC27

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 リフタ支持体に対して回転可能に支持さ
れたハンドル軸と、該ハンドル軸に対して相対回転可能
に該ハンドル軸に支持されたハンドルと、該ハンドルの
回転時に、その回転軸線のまわりを公転し、かつ自らの
揺動軸線を中心として揺動可能な第1及び第2のポール
と、前記ハンドル軸と同心状に該ハンドル軸に固定され
たラチェットホィールと、前記ハンドル軸と同心状に配
置された回転体と、ハンドル軸の回転が前記回転体に伝
わることを許容するが、該回転体にハンドル軸以外から
回転力が加えられたとき、当該回転体が回転することを
禁止するブレーキ手段と、前記回転体の回転をシートク
ッションの昇降動作に変換する伝動手段とを具備し、前
記第1及び第2のポールの各爪部は、前記ラチェットホ
ィールの歯に対し、該ラチェットホィールの周方向にお
ける互いに異なった位置でそれぞれ係合可能であり、前
記第1のポールの爪部がラチェットホィールの歯に係合
した状態で、該第1のポールが第1の方向に公転したと
き、該第1のポールの爪部がラチェットホィールの歯に
噛み合って該ラチェットホィールを第1の方向に回転さ
せ、かつ第1のポールの爪部がラチェットホィールの歯
に係合した状態で、該第1のポールが第1の方向と逆の
第2の方向に公転したとき、該第1のポールの爪部がラ
チェットホィールの歯に対し滑って該ラチェットホィー
ルを回転させることがないように、該第1のポールの揺
動軸線とラチェットホィールの歯に係合する第1のポー
ルの爪部の相対位置を設定し、前記第2のポールの爪部
がラチェットホィールの歯に係合した状態で、該第2の
ポールが前記第2の方向に公転したとき、該第2のポー
ルの爪部がラチェットホィールの歯に噛み合って該ラチ
ェットホィールを第2の方向に回転させ、かつ第2のポ
ールの爪部がラチェットホィールの歯に係合した状態
で、該第2のポールが前記第1の方向に公転したとき、
該第2のポールの爪部がラチェットホィールの歯に対し
滑って該ラチェットホィールを回転させることがないよ
うに、該第2のポールの揺動軸線とラチェットホィール
の歯に係合する第2のポールの爪部の相対位置を設定
し、中立位置にあった前記ハンドルを前記第1の方向に
回転させたとき、それまでラチェットホィールの歯に係
合していた第1及び第2のポールの爪部のうちの第2の
ポールの爪部がラチェットホィールの歯から離間してそ
の係合を解除するように当該第2のポールを揺動させ、
かつ中立位置にあった前記ハンドルを前記第2の方向に
回転させたとき、それまでラチェットホィールの歯に係
合していた第1及び第2のポールの爪部のうちの第1の
ポールの爪部がラチェットホィールの歯から離間してそ
の係合を解除するように当該第1のポールを揺動させる
カムを設け、前記ハンドルの回転軸線から前記第1及び
第2のポールの揺動軸線までの距離をL1とし、前記ハ
ンドルの回転軸線から前記カムに当接する第1及び第2
のポールのカム当接部までの距離をL2としたとき、L
1<L2となるように、当該距離L1,L2を設定した
ことを特徴とするシートリフタ。
1. A handle shaft rotatably supported by a lifter support, a handle supported by the handle shaft so as to be rotatable relative to the handle shaft, and a rotation axis thereof when the handle is rotated. First and second pawls revolving around and swinging about their own swing axis, a ratchet wheel fixed to the handle shaft concentrically with the handle shaft, and the handle shaft The concentrically arranged rotator and the rotation of the handle shaft are allowed to be transmitted to the rotator, but when a rotational force is applied to the rotator other than the handle shaft, the rotator rotates. Prohibiting brake means, and a transmission means for converting the rotation of the rotating body into a lifting / lowering operation of a seat cushion, wherein each claw portion of the first and second pawls is provided with respect to the teeth of the ratchet wheel, The first pole can be engaged with the ratchet wheel at different positions in the circumferential direction, and the first pole can be moved in the first direction in a state where the pawl portion of the first pole is engaged with the teeth of the ratchet wheel. When revolving, the pawls of the first pole mesh with the teeth of the ratchet wheel to rotate the ratchet wheel in the first direction, and the pawls of the first pole engage the teeth of the ratchet wheel. When the first pole revolves in the second direction opposite to the first direction, the pawl of the first pole does not slide on the teeth of the ratchet wheel to rotate the ratchet wheel. In this way, the relative position between the pivot axis of the first pole and the pawl portion of the first pole that engages with the teeth of the ratchet wheel is set, and the pawl portion of the second pole engages with the teeth of the ratchet wheel. Combined When the second pole revolves in the second direction, the pawl of the second pole meshes with the teeth of the ratchet wheel to rotate the ratchet wheel in the second direction, and When the second pawl revolves in the first direction with the pawl of the pawl engaged with the teeth of the ratchet wheel,
The second pole engages the pivot axis of the second pole and the teeth of the ratchet wheel so that the pawl of the second pole does not slide against the teeth of the ratchet wheel to rotate the ratchet wheel. When the relative position of the pawl portion of the pawl is set and the handle in the neutral position is rotated in the first direction, the first and second pawls that have been engaged with the teeth of the ratchet wheel up to that time are rotated. Swinging the second pawl so that the pawl of the second pawl of the pawl is separated from the teeth of the ratchet wheel and disengaged therefrom,
And when the handle in the neutral position is rotated in the second direction, the first pole of the first and second pawls of the first and second pawls that have been engaged with the teeth of the ratchet wheel up to that time. A cam for swinging the first pawl such that the pawl is separated from the teeth of the ratchet wheel and disengaged from the teeth, and a swing axis of the first and second pawls from a rotation axis of the handle; L1 and the first and second abutments on the cam from the rotation axis of the handle.
When the distance between the pole and the cam contact portion is L2, L
A sheet lifter wherein the distances L1 and L2 are set such that 1 <L2.
【請求項2】 前記ハンドルの回転軸線を中心とする円
弧状の長孔が形成されたガイド部材と、前記長孔に摺動
可能に嵌合していると共に、前記第1及び第2のポール
を揺動可能に支持するポール支持部材とを有し、前記長
孔の各端部が前記ポール支持部材のストッパとしての用
をなす請求項1に記載のシートリフタ。
2. A guide member having an arc-shaped elongated hole formed around a rotation axis of the handle, and slidably fitted in the elongated hole, and the first and second pawls. The pole lifter according to claim 1, further comprising: a pole support member for swingably supporting the pole support member, and each end of the elongated hole serves as a stopper for the pole support member.
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