JP2001151473A - Electric hosting machine with braking state monitoring function - Google Patents

Electric hosting machine with braking state monitoring function

Info

Publication number
JP2001151473A
JP2001151473A JP33722299A JP33722299A JP2001151473A JP 2001151473 A JP2001151473 A JP 2001151473A JP 33722299 A JP33722299 A JP 33722299A JP 33722299 A JP33722299 A JP 33722299A JP 2001151473 A JP2001151473 A JP 2001151473A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
braking
electric hoist
value
motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP33722299A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazumasa Saito
和正 齋藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP33722299A priority Critical patent/JP2001151473A/en
Publication of JP2001151473A publication Critical patent/JP2001151473A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric hoisting machine easy to recognize a braking state also from the outside by automatically detecting the braking state of a brake by the hoisting machine itself, resolving the difficulty of recognizing the lowering of braking performance of the brake quantitatively and automatically in a conventional way. SOLUTION: This purpose is attained by providing a braking detection means, a number of revolution detection means, a brake slip amount comparison arithmetic means, a numerical display means, an external output means and an operation limiting means, in an electric hoisting machine. Safety is improved by automatically detecting a braking state of the brake by the hoisting machine itself and monitoring a stopping distance. A performance lowering state of the brake can be quantitatively recognized and maintainability is improved.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、吊り上げた荷を、
モーターと機械的に直結された制動ブレーキの摩擦力に
て保持する電動巻上機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a lifted load,
The present invention relates to an electric hoist that is held by frictional force of a braking brake mechanically directly connected to a motor.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、ブレーキの制動状態の良否判断に
関しては、停止動作を行った際の停止距離を目視により
観察しおおよそ判断することや、制動開始地点から停止
するまでの停止距離を計測するなど、巻上機の外部から
停止距離を検出し、制動状態の良否判断を行う方法が取
られていた。また、制動ブレーキ部品の交換時期の判断
は、その摩耗量を計測し、既定値との比較により判断し
ていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, regarding the determination of the quality of a braking state of a brake, a stopping distance at the time of performing a stopping operation is visually observed and roughly determined, and a stopping distance from a braking start point to a stop is measured. For example, a method of detecting the stopping distance from the outside of the hoist and determining whether the braking state is good or bad has been adopted. In addition, when to replace the brake brake parts, the wear amount is measured and compared with a predetermined value.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術によれ
ば、ブレーキの制動状態に関し、定量的にしかも自動的
な判断が行われておらず、通常の使用状態で、制動ブレ
ーキの温度上昇や荷重の変化で刻々制動状態が変化する
場合の良否判定が行われず、逐次、制動不良を検出し異
常状態を回避することが困難であった。また、制動ブレ
ーキ部品の交換時期の判断は、その摩耗量を計測し、既
定値との比較により判断しており、制動性能の低下を直
接判断するものではなかった。
According to the above-mentioned prior art, no quantitative and automatic judgment is made on the braking state of the brake. In the case where the braking state changes every moment due to the change of the state, it is difficult to determine whether the braking state is good or not, and it is difficult to sequentially detect the braking failure and avoid the abnormal state. In addition, the time to replace the brake brake component is determined by measuring the amount of wear and comparing it with a predetermined value, and does not directly determine a decrease in braking performance.

【0004】本発明の目的は、ブレーキの制動状態を巻
上機自身が自動的に検出し、制動不良を判断して運転を
制限し、現状以上の停止距離の伸びを防止することがで
きる電動巻上機を提供することにある。また、制動ブレ
ーキ部品の性能低下状態を定量的に把握するため、ブレ
ーキの制動動作時のスリップ量を逐次数値で表示するこ
とにより、保守点検の際にその数値を管理することで制
動性能の低下を簡単にしかも定量的に把握することがで
きる電動巻上機を提供することにある。
An object of the present invention is to provide an electric motor capable of automatically detecting a braking state of a brake by a hoisting machine itself, judging a braking failure, restricting the operation, and preventing an increase in the stopping distance beyond the current level. An object of the present invention is to provide a hoist. In addition, in order to quantitatively grasp the performance degradation state of the brake brake parts, the slip amount during the braking operation of the brake is displayed as a numerical value, and the numerical value is managed during maintenance and inspection. It is an object of the present invention to provide an electric hoist capable of easily and quantitatively grasping the condition.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前記の目的は、吊り上げ
た荷を、モーターと機械的に直結された制動ブレーキの
摩擦力にて保持する電動巻上機において、制動ブレーキ
の制動動作を検出するブレーキ制動検出手段と、モータ
ーの実回転数を検出する回転数検出手段と、前記ブレー
キ制動検出手段において検出される制動動作中に、前記
回転数検出手段において検出されるモーターの実回転数
すなわち、制動ブレーキのスリップ量を、予め定められ
た値と比較するブレーキスリップ量比較演算手段と、前
記ブレーキスリップ比較演算手段において検出されたス
リップ量を数値で表示する数値表示手段と、前記ブレー
キスリップ比較演算手段において検出値が予め定められ
た値を超えた場合に警告を出力する外部出力手段と、前
記ブレーキスリップ量比較演算手段において検出値が予
め定められた値を超えた場合に、巻上機の運転を制限す
る動作制限手段を備えることにより達成される。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to detect a braking operation of a brake in an electric hoist in which a suspended load is held by frictional force of a brake brake mechanically directly connected to a motor. Brake braking detection means, rotation number detection means for detecting the actual rotation number of the motor, and during the braking operation detected by the brake braking detection means, the actual rotation number of the motor detected by the rotation number detection means, A brake slip amount comparison / calculation means for comparing the slip amount of the brake brake with a predetermined value; a numerical value display means for displaying a numerical value of the slip amount detected by the brake slip comparison / calculation means; Means for outputting a warning when a detected value exceeds a predetermined value, a brake slip; If the detected value in the amount comparison calculation means exceeds a predetermined value, it is achieved by providing an operation restriction means for restricting the operation of the hoisting machine.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を、図面
を使用して説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0007】図1は、インバータにより駆動した場合の
制動状態監視機能付電動巻上機の機能構成を示すブロッ
ク図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a functional configuration of an electric hoist having a braking state monitoring function when driven by an inverter.

【0008】図1において、1は吊り荷、2はワイヤロ
ープ、3は巻取りドラム、4は減速機構を示す。5は回
転数検出手段となるエンコーダ、6は摩擦力にて荷を保
持する制動ブレーキ、7はモーター、8はマイクロコン
ピュータにより一括して制御を行うコントローラで、数
値表示手段となるディジタル表示機8a、外部出力手段
となるリレー接点出力8bを備える。9はモーター7を
駆動するインバータ、10は押ボタン操作スイッチであ
る。インバータによる駆動の場合は、標準的な構成とし
てエンコーダ5とコントローラ8を備えており、特別な
機構の追加を必要とせずに本発明を実現することが可能
である。
In FIG. 1, 1 is a suspended load, 2 is a wire rope, 3 is a winding drum, and 4 is a speed reduction mechanism. Reference numeral 5 denotes an encoder serving as rotation speed detecting means, 6 denotes a braking brake that holds a load by frictional force, 7 denotes a motor, 8 denotes a controller that performs collective control by a microcomputer, and a digital display 8a that serves as numerical display means. And a relay contact output 8b serving as an external output means. 9 is an inverter for driving the motor 7, and 10 is a push button operation switch. In the case of driving by an inverter, the encoder 5 and the controller 8 are provided as a standard configuration, and the present invention can be realized without requiring the addition of a special mechanism.

【0009】次に図1を用い一連の動作について説明す
る。
Next, a series of operations will be described with reference to FIG.

【0010】押ボタン操作スイッチ10により各種動作
の起動停止がコントローラ8に入力される。コントロー
ラ8は操作司令を受け取ると、それに応じインバータ9
に制御信号を送信する。起動の場合は、インバータ9の
周波数出力を確認した後、規定のタイミングで制動ブレ
ーキ6に電圧を印加しモーター7をはじめとする機構部
の拘束を解く。停止の場合はインバータ9の周波数出力
を確認した後、規定のタイミングで制動ブレーキ6への
電圧を遮断し、モーター7をはじめとする機構部を拘束
する。インバータ9は制御信号に応じ周波数変換した電
圧を与えモーター7を駆動する。モーター7の回転は機
械的に連結された減速機4に伝えられ、減速された後、
巻取りドラム3を回転させ、ワイヤロープ2を巻取り、
吊り荷1の上げ下げを行う。減速機4に伝えられる回転
はエンコーダ5により検出し、コントローラ8に入力さ
れ、マイクロコンピュータに与えられる。前記したよう
に、この一連の動作はすべてコントローラ8のマイクロ
コンピュータで制御されており、制動ブレーキ6の状態
およびインバータ9の運転制御も一括して管理されてい
る。
The start and stop of various operations are input to the controller 8 by the push button operation switch 10. When the controller 8 receives the operation command, the controller 9 responds accordingly.
To the control signal. In the case of starting, after confirming the frequency output of the inverter 9, a voltage is applied to the brake 6 at a specified timing to release the constraint of the motor 7 and other mechanical units. In the case of a stop, after confirming the frequency output of the inverter 9, the voltage to the brake 6 is cut off at a specified timing, and the mechanism including the motor 7 is restrained. The inverter 9 drives the motor 7 by applying a frequency-converted voltage according to the control signal. The rotation of the motor 7 is transmitted to the mechanically connected reducer 4, and after being decelerated,
By rotating the winding drum 3, winding the wire rope 2,
Raise and lower the suspended load 1. The rotation transmitted to the speed reducer 4 is detected by the encoder 5, input to the controller 8, and given to the microcomputer. As described above, this series of operations are all controlled by the microcomputer of the controller 8, and the state of the brake 6 and the operation control of the inverter 9 are also managed collectively.

【0011】図2は、制動状態監視機能付電動巻上機の
一実施例の制動ブレーキ機構説明図である。
FIG. 2 is an explanatory view of a braking brake mechanism of an embodiment of the electric hoist having a braking state monitoring function.

【0012】図2において、11はエンドプレート、1
2はブレーキホイール、13はブレーキジスク、14は
ブレーキギャップ調整ネジ、15はブレーキレバー、1
6はソレノイド固定コア、17はソレノイド可動コア、
18はモーターシャフトを示す。
In FIG. 2, 11 is an end plate, 1
2 is a brake wheel, 13 is a brake disc, 14 is a brake gap adjusting screw, 15 is a brake lever,
6 is a solenoid fixed core, 17 is a solenoid movable core,
Reference numeral 18 denotes a motor shaft.

【0013】次に図2を用いブレーキ機構の一連の動作
について説明する。
Next, a series of operations of the brake mechanism will be described with reference to FIG.

【0014】図中の点線の状態は停止状態を示す。モー
ターシャフト18の端部に位置するブレーキホイール1
2がエンドプレート11の面を摩擦面として、ばねによ
るブレーキ押力でブレーキレバー15を介し、ブレーキ
ジスク13により制動力が与えられ拘束されている。
The state indicated by the dotted line in the figure indicates a stopped state. Brake wheel 1 located at the end of motor shaft 18
Reference numeral 2 designates a surface of the end plate 11 as a friction surface, and a braking force is applied by a brake disc 13 via a brake lever 15 by a brake pressing force of a spring and is restrained.

【0015】図中の実線の状態は開放状態を示す。ソレ
ノイド固定コア16に電圧が印加されるとソレノイド可
動コア17がソレノイド吸引力により下方に吸引され、
リンク機構により、ブレーキレバー15の押付けを解
き、ブレーキホイール12を開放する。制動時は前記し
た停止状態と同様で、ソレノイド固定コア16への電圧
の印加が絶たれるとばねによるブレーキ押力でソレノイ
ド可動コア17が離され、同時にブレーキ押力がブレー
キレバー15の一端に伝わり、てこの作用により大きな
力となってブレーキジスク13の支点を押付け摩擦力に
より制動トルクを発生しモーターを拘束する。摩擦力
は、摩擦面積の変化や摩擦面の温度により変動し、一般
的に、摩擦面積の減少、摩擦面の温度上昇により摩擦力
は低下する。ブレーキギャップはブレーキホイール12
の摩耗により拡大し、制動力の低下をまねくため一定の
間隔を維持しなければならず、ブレーキギャップ調整ネ
ジ14で調整を行う。本発明により検出されるスリップ
量を確認しながら手動で調整できるが、ソレノイド可動
コア17の移動量に応じ自動的に調整する機構を設ける
ことも可能である。
The solid line in the figure indicates the open state. When a voltage is applied to the solenoid fixed core 16, the solenoid movable core 17 is sucked downward by the solenoid suction force,
The pressing of the brake lever 15 is released by the link mechanism, and the brake wheel 12 is released. At the time of braking, as in the above-described stopped state, when the application of voltage to the solenoid fixed core 16 is stopped, the solenoid movable core 17 is released by the brake pressing force of the spring, and at the same time, the brake pressing force is transmitted to one end of the brake lever 15. The leverage causes a large force to press the fulcrum of the brake disc 13 to generate a braking torque by the frictional force, thereby restraining the motor. The frictional force fluctuates depending on the change in the frictional area and the temperature of the frictional surface. Generally, the frictional force decreases as the frictional area decreases and the temperature of the frictional surface increases. The brake gap is the brake wheel 12
The gap must be maintained at a constant interval in order to increase the wear caused by the wear of the brake gap and to reduce the braking force. The slip amount detected by the present invention can be adjusted manually while checking the amount of slip. However, a mechanism for automatically adjusting the amount of movement of the solenoid movable core 17 can also be provided.

【0016】図3は、制動状態監視機能付電動巻上機の
一実施例のブレーキ制動時タイムチャートである。
FIG. 3 is a time chart at the time of brake braking of one embodiment of the electric hoist having the braking state monitoring function.

【0017】図3において、モーターの回転状態からモ
ーターへの通電を遮断しブレーキ制動を開始すると、摩
擦力によりモーターは回転状態からスリップ状態を経て
停止状態に至る。本発明では、図1におけるコントロー
ラ8のマイクロコンピュータが、この制動開始を基点に
モーター7の回転が停止するまでの、スリップ状態の間
の回転数をエンコーダ5で検出する。制動開始は制動ブ
レーキ6の制御もコントローラ8のマイクロコンピュー
タが行っているため把握が可能である。検出処理は、制
動動作の都度行われ、検出された値はディジタル表示機
8aに演算処理を経て表示される。表示する値として
は、回転数や制動距離、もしくは定格速度で単位時間あ
たりに移動する距離に対する割合などがある。ブレーキ
ホイール12の摩耗などによるブレーキギャップの拡大
でスリップ量が増し、この数値が大きくなるため、点検
の際に表示値を管理することにより、制動力の低下がわ
かるため、調整または交換の要否を判断することが可能
である。
In FIG. 3, when the power supply to the motor is cut off from the rotating state of the motor and brake braking is started, the motor changes from the rotating state to the stopped state through the slipping state due to frictional force. In the present invention, the microcomputer of the controller 8 in FIG. 1 uses the encoder 5 to detect the number of revolutions during the slip state until the rotation of the motor 7 stops from the start of braking. The start of braking can be grasped because the microcomputer of the controller 8 also controls the brake 6. The detection process is performed every time the braking operation is performed, and the detected value is displayed on the digital display 8a through a calculation process. The values to be displayed include the number of rotations, the braking distance, and the ratio to the distance moved per unit time at the rated speed. Since the slip amount increases due to the increase in the brake gap due to wear of the brake wheel 12 and the like, the numerical value increases. By managing the display value at the time of inspection, a decrease in the braking force can be recognized, so whether adjustment or replacement is necessary. Can be determined.

【0018】図4は、制動状態監視機能付電動巻上機の
一実施例の制動距離異常時の動作フローチャートであ
る。
FIG. 4 is a flowchart showing an operation of the electric hoist having the braking state monitoring function according to the embodiment when the braking distance is abnormal.

【0019】図4において、まず、前記したごとく、制
動開始から回転停止までの回転数を検出する。次にその
検出値を、制動力を充分確保できる範囲で予め決められ
た値と比較する。既定値を超えてなければ正常と判断さ
れ、動作の規制は行わない。既定値を超えている場合、
動作を停止させ、外部に警告を出力し、リセット操作を
受け付けるまで動作指示入力に関わらず停止状態を維持
する。本発明においては、外部出力として、図1におけ
るリレー接点出力8bを用いており、巻上機をシステム
組み込んで使用する場合などに有効である。また、その
他の方法としては、音声によるものや投光によるものな
どがある。リセット操作に関しては、たとえば電源再投
入や、図1における押ボタン操作スイッチ10によるも
の、コントローラ8に直接操作するものなどがある。こ
の図4に示した動作は、図1におけるコントローラ8の
マイクロコンピュータで行われ、制動動作の都度、自動
的に処理される。これは、定められた定期点検の間に、
たとえば、ブレーキホイール12の制動面に何らかの異
物が付着し、制動時に正規の摩擦力が得られない場合
や、高い頻度で使用されている場合の制動面の温度上昇
で摩擦係数が低下している場合など、突発的に制動距離
が増加する場合に有効に機能する。検出値と比較を行う
既定値の決定は、制動力を充分確保できる範囲で適切な
値を決定することが重要である。たとえば、制動距離を
使用した場合、制動が行われる際の巻上機の運転速度で
1分間に移動する距離の1%の距離を既定値としてコン
トローラ8が自動的に決定する。また、手動で調整する
ことも可能であり、その際は、かけ離れた値を入力する
と機能が有効に働かないばかりか危険な状態を招くこと
になるため、たとえば、前記した1分間に移動する距離
の1%の距離を上限とする様コントローラ8が規制す
る。
In FIG. 4, first, as described above, the number of rotations from the start of braking to the stop of rotation is detected. Next, the detected value is compared with a predetermined value in a range where a sufficient braking force can be secured. If it does not exceed the predetermined value, it is determined that the operation is normal, and the operation is not restricted. If the default is exceeded,
The operation is stopped, a warning is output to the outside, and the stopped state is maintained until the reset operation is received regardless of the operation instruction input. In the present invention, the relay contact output 8b in FIG. 1 is used as an external output, which is effective when a hoist is incorporated in a system and used. As other methods, there are a method using sound, a method using light projection, and the like. The reset operation includes, for example, the operation of turning on the power again, the operation of the push-button operation switch 10 in FIG. 1, and the operation of directly operating the controller 8. The operation shown in FIG. 4 is performed by the microcomputer of the controller 8 in FIG. 1, and is automatically processed each time a braking operation is performed. This is due to the
For example, some foreign matter adheres to the braking surface of the brake wheel 12 and a normal frictional force cannot be obtained at the time of braking, or the friction coefficient decreases due to an increase in the temperature of the braking surface when used frequently. It functions effectively when the braking distance suddenly increases, for example. It is important to determine a default value to be compared with the detected value so as to determine an appropriate value within a range where a sufficient braking force can be secured. For example, when the braking distance is used, the controller 8 automatically determines the distance of 1% of the distance moved per minute at the operating speed of the hoist when braking is performed as a default value. It is also possible to adjust manually. In this case, if a value that is far apart is input, the function will not work effectively and a dangerous state will be caused. The controller 8 regulates the distance to 1% of the upper limit.

【0020】[0020]

【発明の効果】本発明は前記のごときであり、ブレーキ
の制動状態を巻上機自身が自動的に検出し、制動不良を
判断して運転を制限し、現状以上の停止距離の伸びを防
止することにより安全性が向上する効果がある。また、
保守点検の際に、ブレーキの制動動作時のスリップ量を
数値で管理することが可能になり、制動ブレーキ部品の
性能低下状態を定量的に把握することができる。よっ
て、部品交換時期を適切に判断することが可能となり、
保守性が向上する効果もある。
The present invention is as described above. The hoisting machine itself detects the braking state of the brake, judges the braking failure, restricts the driving, and prevents the extension of the stopping distance more than the present. This has the effect of improving safety. Also,
At the time of maintenance and inspection, it is possible to manage the slip amount during the braking operation of the brake by numerical values, and it is possible to quantitatively grasp the performance degradation state of the brake brake parts. Therefore, it is possible to appropriately determine the time for replacing parts,
This also has the effect of improving maintainability.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】制動状態監視機能付電動巻上機の一実施例の機
能ブロック図。
FIG. 1 is a functional block diagram of an embodiment of an electric hoist having a braking state monitoring function.

【図2】制動状態監視機能付電動巻上機の一実施例の制
動ブレーキ機構説明図。
FIG. 2 is an explanatory view of a braking brake mechanism of an embodiment of the electric hoist having a braking state monitoring function.

【図3】制動状態監視機能付電動巻上機の一実施例のブ
レーキ制動時のタイムチャート。
FIG. 3 is a time chart at the time of brake braking of an embodiment of the electric hoist having the braking state monitoring function.

【図4】制動状態監視機能付電動巻上機の一実施例の制
動距離異常時動作フローチャート。
FIG. 4 is a flowchart of an operation of the electric hoist having the braking state monitoring function according to the embodiment when the braking distance is abnormal.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…吊り荷、2…ワイヤロープ、3…巻取りドラム、4
…減速機構、5…エンコーダ、6…制動ブレーキ、7…
モーター、8…コントローラ、8a…ディジタル表示
機、8b…リレー接点出力、9…インバータ、10…押
ボタン操作スイッチ、11…エンドプレート、12…ブ
レーキホイール、13…ブレーキジスク、14…ブレー
キギャップ調整ネジ、15…ブレーキレバー、16…ソ
レノイド固定コア、17…ソレノイド可動コア、18…
モーターシャフト。
1 ... suspended load, 2 ... wire rope, 3 ... winding drum, 4
... Deceleration mechanism, 5 ... Encoder, 6 ... Brake brake, 7 ...
Motor, 8: Controller, 8a: Digital display, 8b: Relay contact output, 9: Inverter, 10: Push button operation switch, 11: End plate, 12: Brake wheel, 13: Brake disc, 14: Brake gap adjusting screw , 15 ... brake lever, 16 ... solenoid fixed core, 17 ... solenoid movable core, 18 ...
Motor shaft.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 吊り上げた荷を、モーターと機械的に直
結された制動ブレーキの摩擦力にて保持する電動巻上機
において、制動ブレーキの制動動作を検出するブレーキ
制動検出手段と、モーターの実回転数を検出する回転数
検出手段と、前記ブレーキ制動検出手段において検出さ
れる制動動作中に、前記回転数検出手段において検出さ
れるモーターの実回転数すなわち、制動ブレーキのスリ
ップ量を、予め定められた値と比較するブレーキスリッ
プ量比較演算手段と、前記ブレーキスリップ比較演算手
段において検出されたスリップ量を数値で表示する数値
表示手段と、前記ブレーキスリップ比較演算手段におい
て検出値が予め定められた値を超えた場合に警告を出力
する外部出力手段と、前記ブレーキスリップ比較演算手
段において検出値が予め定められた値を超えた場合に、
巻上機の運転を制限する動作制限手段を備えることを特
徴とする制動状態監視機能付電動巻上機。
1. An electric hoist that holds a lifted load by a frictional force of a braking brake mechanically directly connected to a motor, wherein a brake braking detecting means for detecting a braking operation of the braking brake, and an actual motor of the motor. A rotational speed detecting means for detecting a rotational speed, and an actual rotational speed of the motor detected by the rotational speed detecting means during a braking operation detected by the brake braking detecting means, i.e., a slip amount of the braking brake is predetermined. A brake slip amount comparison / calculation means for comparing with the calculated value, a numerical value display means for displaying a numerical value of the slip amount detected by the brake slip comparison / calculation means, and a detected value determined by the brake slip comparison / calculation means. The external output means for outputting a warning when the value exceeds the value, and the detected value in the brake slip comparison calculation means If a predetermined value is exceeded,
An electric hoist with a braking state monitoring function, comprising an operation restricting means for restricting operation of the hoist.
【請求項2】 請求項1に記載の制動状態監視機能付電
動巻上機において、電動巻上機は、インバータにより駆
動されることを特徴とする制動状態監視機能付電動巻上
機。
2. The electric hoist with a braking state monitoring function according to claim 1, wherein the electric hoist is driven by an inverter.
【請求項3】 請求項1および請求項2に記載の制動状
態監視機能付電動巻上機において、外部出力手段は、リ
レーなどの接点出力によることを特徴とする制動状態監
視機能付電動巻上機。
3. An electric hoist with a braking state monitoring function according to claim 1, wherein the external output means is a contact output such as a relay. Machine.
【請求項4】 請求項1および請求項2に記載の制動状
態監視機能付電動巻上機において、外部出力手段は、音
声もしくは投光によることを特徴とする制動状態監視機
能付電動巻上機。
4. The electric hoist according to claim 1, wherein the external output means is provided by voice or light. .
JP33722299A 1999-11-29 1999-11-29 Electric hosting machine with braking state monitoring function Pending JP2001151473A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP33722299A JP2001151473A (en) 1999-11-29 1999-11-29 Electric hosting machine with braking state monitoring function

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP33722299A JP2001151473A (en) 1999-11-29 1999-11-29 Electric hosting machine with braking state monitoring function

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2001151473A true JP2001151473A (en) 2001-06-05

Family

ID=18306600

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP33722299A Pending JP2001151473A (en) 1999-11-29 1999-11-29 Electric hosting machine with braking state monitoring function

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2001151473A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011040636A1 (en) * 2009-09-30 2011-04-07 三菱電機Fa産業機器株式会社 Control device and method for hoist
CN102030279A (en) * 2010-12-31 2011-04-27 徐州重型机械有限公司 Crane and anti-over-discharging protection device of hoisting rope thereof
JP2018076145A (en) * 2016-11-08 2018-05-17 東芝三菱電機産業システム株式会社 Control device

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2011040636A1 (en) * 2009-09-30 2011-04-07 三菱電機Fa産業機器株式会社 Control device and method for hoist
JP2011073849A (en) * 2009-09-30 2011-04-14 Mitsubishi Electric Fa Industrial Products Corp Control device and method for hoisting machine
CN102574669A (en) * 2009-09-30 2012-07-11 三菱电机Fa产业机器株式会社 Control device and method for hoist
KR101305753B1 (en) 2009-09-30 2013-09-06 가부시키가이샤 키토 Control device and method for hoist
US8729836B2 (en) 2009-09-30 2014-05-20 Kito Corporation Control device for hoist and control method thereof
CN102030279A (en) * 2010-12-31 2011-04-27 徐州重型机械有限公司 Crane and anti-over-discharging protection device of hoisting rope thereof
JP2018076145A (en) * 2016-11-08 2018-05-17 東芝三菱電機産業システム株式会社 Control device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8261886B2 (en) Safety device for elevator and rope slip detection method
JP5496508B2 (en) Elevator system
JP5138361B2 (en) Elevator equipment
EP2048104B1 (en) Elevator device
EP1997763B1 (en) Elevator device
US7686139B2 (en) Elevator device
US6655662B2 (en) Method for controlling crane brake operation
US7723936B2 (en) Method for controlled braking of a door and device for applying said method
JP7212201B2 (en) elevator equipment
EP1997764A1 (en) Elevator device
EP2147883B1 (en) Elevator apparatus
JP4412175B2 (en) Elevator governor
JP2011046493A (en) Safety device of elevator
JP2001151473A (en) Electric hosting machine with braking state monitoring function
JP5220126B2 (en) Elevator safety circuit device
JP4537043B2 (en) Elevator brake control device
JPH11180687A (en) Control method for hoist crane device
CN112678637A (en) Method for monitoring the brake drag of an elevator
JP2009179469A (en) Electric chain block
JP3061987B2 (en) Elevator equipment
JP2011131971A (en) Braking control device for elevator
JP2005282201A (en) Sheet shutter driving device
JPH05322703A (en) Device for detecting control failure in lowering in cargo handling equipment
JP2009179470A (en) Electric chain block