JP2001141108A - Valve appliance - Google Patents

Valve appliance

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JP2001141108A
JP2001141108A JP32886999A JP32886999A JP2001141108A JP 2001141108 A JP2001141108 A JP 2001141108A JP 32886999 A JP32886999 A JP 32886999A JP 32886999 A JP32886999 A JP 32886999A JP 2001141108 A JP2001141108 A JP 2001141108A
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JP
Japan
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valve
pilot
flow rate
poppet valve
pulsation
Prior art date
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Pending
Application number
JP32886999A
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Japanese (ja)
Inventor
Kazunori Yoshino
和憲 吉野
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Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Original Assignee
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
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Publication date
Application filed by Caterpillar Mitsubishi Ltd, Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd filed Critical Caterpillar Mitsubishi Ltd
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Publication of JP2001141108A publication Critical patent/JP2001141108A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the stability, and the vibration and noises of the whole system by preventing the pressure pulsation caused by the chattering of a back- pressure control valve provided on a discharge passage side of a poppet valve from being applied to a pilot system to mitigate the pulsation in the flow rate of the poppet valve. SOLUTION: The make-up function when the negative pressure is generated in a circuit is promoted by increasing the back pressure of the main flow rate discharged into a discharge passage 25 via the poppet valve 42 of the pilot flow rate amplification type to control the main flow rate by the pilot flow rate using a back pressure check valve 59. A pilot stage valve 64 to displace the poppet valve 42 by controlling the pilot flow rate is communicated with the discharge passage 25 via a pilot passage 63. An expansion type hydraulic muffler 71 to filter and damp the pressure pulsation caused by the chattering of the back pressure check valve 59 propagating in the direction opposite to the direction of the pilot flow rate from the pilot stage valve 64 is inserted in this pilot passage 63.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ポペット弁型の弁
装置に関する。
The present invention relates to a poppet valve type valve device.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3は、メータイン・メータアウト分離
型の制御回路を示し、この図3において、片ロッド・シ
リンダ型の流体圧アクチュエータ11を制御するブリッジ
構成の制御回路を示す。
2. Description of the Related Art FIG. 3 shows a control circuit of a meter-in / meter-out type, and FIG. 3 shows a control circuit of a bridge configuration for controlling a single rod / cylinder type fluid pressure actuator 11.

【0003】この制御回路は、斜板12により吐出流量を
可変制御できる可変容量型のポンプ13の吐出口に、共通
バイパス弁14を経てタンク15が接続されているととも
に、ロードホールドチェック弁16を有するポンプライン
17を介してブリッジ回路18が接続されている。
In this control circuit, a tank 15 is connected via a common bypass valve 14 to a discharge port of a variable displacement pump 13 capable of variably controlling a discharge flow rate by a swash plate 12, and a load hold check valve 16 is connected. Having pump line
A bridge circuit 18 is connected via 17.

【0004】このブリッジ回路18は、ポンプライン17に
それぞれ接続された2つのメータインバルブ21,22と、
これらのメータインバルブ21,22にそれぞれ接続された
2つのメータアウトバルブ23,24とにより形成されてい
る。
The bridge circuit 18 includes two meter-in valves 21 and 22 connected to the pump line 17, respectively.
It is formed by two meter-out valves 23 and 24 connected to these meter-in valves 21 and 22, respectively.

【0005】これらのメータアウトバルブ23,24は、排
出通路25に接続され、また、各メータアウトバルブ23,
24には、排出通路25から回路内の負圧発生部に作動液と
しての作動油を補充するメークアップ用のチェック弁
(以下、このチェック弁を「メークアップ弁」という)
26,27が並列に接続されている。
[0005] These meter-out valves 23, 24 are connected to a discharge passage 25.
The check valve 24 is provided with a make-up check valve for replenishing the working fluid as a working fluid from the discharge passage 25 to the negative pressure generating section in the circuit (hereinafter, this check valve is referred to as a “make-up valve”).
26 and 27 are connected in parallel.

【0006】このブリッジ回路18の上側に図示されたメ
ータインバルブ21とメータアウトバルブ23との間から引
出された通路31は、流体圧アクチュエータ11のピストン
32よりロッド33が位置する側の室(以下、「ロッド側
室」という)34に接続され、また、下側に図示されたメ
ータインバルブ22とメータアウトバルブ24との間から引
出された通路35は、流体圧アクチュエータ11のピストン
32よりヘッド側に位置する室(以下、「ヘッド側室」と
いう)36に接続されている。
[0006] A passage 31 drawn out between the meter-in valve 21 and the meter-out valve 23 illustrated above the bridge circuit 18 is provided with a piston of the fluid pressure actuator 11.
A passage 35 is connected to a chamber 34 (hereinafter, referred to as a “rod side chamber”) on the side where the rod 33 is located relative to 32, and is drawn out from between the meter-in valve 22 and the meter-out valve 24 shown below. Is the piston of the fluid pressure actuator 11
It is connected to a chamber (hereinafter, referred to as “head-side chamber”) 36 located on the head side of 32.

【0007】メータアウトバルブ23およびメータアウト
バルブ24の入口側は、メータアウト通路すなわち流体圧
アクチュエータ11よりの戻り通路(以下、この通路を
「アクチュエータ通路」という)37となっている。
The inlet sides of the meter-out valve 23 and the meter-out valve 24 form a meter-out passage, that is, a return passage 37 from the fluid pressure actuator 11 (hereinafter, this passage is referred to as an “actuator passage”) 37.

【0008】前記共通バイパス弁14、メータインバルブ
21,22およびメータアウトバルブ23,24には、電磁手段
またはパイロット油圧手段により開口面積を可変制御で
きるスプール弁またはポペット弁などの可変絞り手段が
設けられ、これらの可変絞り手段は、コントローラで演
算されコントローラより出力された電気信号により、電
磁手段の場合は直接的に、またパイロット油圧手段の場
合は電油変換手段などを介してパイロット圧力信号で制
御される。
[0008] The common bypass valve 14, meter-in valve
The throttle valves 21 and 22 and the meter-out valves 23 and 24 are provided with variable throttle means such as a spool valve or a poppet valve whose opening area can be variably controlled by electromagnetic means or pilot hydraulic means. These variable throttle means are operated by a controller. In the case of electromagnetic means, control is directly performed by an electric signal output from the controller, and in the case of pilot hydraulic means, control is performed by a pilot pressure signal via electro-hydraulic conversion means.

【0009】そして、ポンプ13から流体圧アクチュエー
タ11のロッド側室34およびヘッド側室36の一方に供給さ
れるとともに他方からタンク15に排出される作動油を、
この2つのメータインバルブ21,22および2つのメータ
アウトバルブ23,24で形成されたブリッジ回路18により
制御する。
Then, the hydraulic oil supplied from the pump 13 to one of the rod side chamber 34 and the head side chamber 36 of the fluid pressure actuator 11 and discharged from the other to the tank 15 is
The control is performed by a bridge circuit 18 formed by the two meter-in valves 21 and 22 and the two meter-out valves 23 and 24.

【0010】例えば、流体圧アクチュエータ11を負荷W
に抗して伸張操作する場合は、共通バイパス弁14を閉
じ、ポンプ13の吐出量を増加させ、流体圧アクチュエー
タ11のヘッド側のメータインバルブ22を開くとともにメ
ータアウトバルブ24を閉止し、ロッド側のメータインバ
ルブ21を閉止するとともにメータアウトバルブ23を開
く。
For example, when the fluid pressure actuator 11 is
When performing the extension operation against the pressure, the common bypass valve 14 is closed, the discharge amount of the pump 13 is increased, the meter-in valve 22 on the head side of the fluid pressure actuator 11 is opened, and the meter-out valve 24 is closed. The meter-in valve 21 on the side is closed and the meter-out valve 23 is opened.

【0011】また、流体圧アクチュエータ11を収縮操作
する場合は、共通バイパス弁14を閉じ、ポンプ13の吐出
量を増加させ、流体圧アクチュエータ11のロッド側のメ
ータインバルブ21を開くとともにメータアウトバルブ23
を閉止し、ヘッド側のメータインバルブ22を閉止すると
ともに、ヘッド側のメータアウトバルブ24を開く。
When the fluid pressure actuator 11 is contracted, the common bypass valve 14 is closed, the discharge amount of the pump 13 is increased, the meter-in valve 21 on the rod side of the fluid pressure actuator 11 is opened, and the meter-out valve is opened. twenty three
Is closed, the meter-in valve 22 on the head side is closed, and the meter-out valve 24 on the head side is opened.

【0012】図4(A)は、従来のメータアウトバルブ
23または24として用いられているパイロット流量増幅型
ポペット弁装置、すなわちフローアンプリファイポペッ
ト弁装置の詳細を示し、バルブハウジング40内に形成さ
れた弁嵌合穴41にポペット弁42が変位自在に嵌合され、
弁嵌合穴41より大径に形成された入口室43に、前記アク
チュエータ通路37が連通されている。
FIG. 4A shows a conventional meter-out valve.
The details of the pilot flow amplification type poppet valve device used as 23 or 24, that is, the flow amplification poppet valve device, are shown, and a poppet valve 42 is displaceably fitted into a valve fitting hole 41 formed in a valve housing 40. And
The actuator passage 37 is communicated with an inlet chamber 43 having a larger diameter than the valve fitting hole 41.

【0013】ポペット弁42の左端部には、大径のパイロ
ット制御部44が形成され、このパイロット制御部44の外
周面部に、パイロット流量制御用のスロット45が軸方向
に形成されている。このスロット45は、図4(B)に示
されるように一定の幅Wに形成されている。
A large-diameter pilot control unit 44 is formed at the left end of the poppet valve 42. A pilot flow control slot 45 is formed in the outer peripheral surface of the pilot control unit 44 in the axial direction. The slot 45 has a constant width W as shown in FIG.

【0014】このスロット45の一部は、ポペット弁42の
全閉状態においても後述するスプリング室61に開口して
おり、その開口部46の面積は、ポペット弁42の位置によ
り変化する。
A part of the slot 45 is open to a spring chamber 61 described later even when the poppet valve 42 is fully closed, and the area of the opening 46 varies depending on the position of the poppet valve 42.

【0015】ポペット弁42には、バルブハウジング40の
弁嵌合穴41に嵌合された大径のパイロット制御部44に対
し、入口室43に臨む小径部51が設けられている。
The poppet valve 42 has a small-diameter portion 51 facing the inlet chamber 43 with respect to the large-diameter pilot control portion 44 fitted in the valve fitting hole 41 of the valve housing 40.

【0016】さらに、ポペット弁42には、入口室43とス
ロット45とを連通する通路が設けられている。すなわ
ち、入口室43に常に臨む小径部51の径方向に通路52が形
成され、この通路52の中央部に軸方向に形成された通路
53が連通され、この通路53に、径方向に形成された通路
54が連通され、この通路54の延長上に図4(B)に示さ
れるように長穴状に形成された通路55が連通され、この
通路55が前記スロット45に連通されている。
Further, the poppet valve 42 is provided with a passage communicating the inlet chamber 43 and the slot 45. That is, the passage 52 is formed in the radial direction of the small-diameter portion 51 which always faces the inlet chamber 43, and the passage formed in the center of the passage 52 in the axial direction.
53 communicates with this passage 53, and a passage formed in the radial direction.
As shown in FIG. 4B, a passage 55 formed in a long hole shape is communicated with an extension of the passage 54, and the passage 55 communicates with the slot 45.

【0017】このポペット弁42の右端部には、入口室43
とタンク15に連通された排出通路25との間に形成された
シート56に対し接離および摺動自在のリターン流量制御
部57が設けられ、このリターン流量制御部57に主流量制
御用の先端部ノッチ58が形成されている。
At the right end of the poppet valve 42, an inlet chamber 43 is provided.
A return flow control unit 57 is provided, which is slidable and slidable with respect to a sheet 56 formed between the discharge flow passage 25 and the discharge passage 25 connected to the tank 15. A notch 58 is formed.

【0018】シート56の排出側とタンク15との間をつな
ぐ排出通路25中には、メークアップ機能促進のためにシ
ート56を経て排出された主流量の背圧を高める背圧チェ
ック弁59が設置されている。背圧はスプリング60により
設定される。
In the discharge passage 25 connecting the discharge side of the sheet 56 and the tank 15, a back pressure check valve 59 for increasing the back pressure of the main flow discharged through the sheet 56 to promote a make-up function is provided. is set up. The back pressure is set by a spring 60.

【0019】図4(A)に示されたポペット弁42の左端
面はスプリング室61に臨み、このスプリング室61に内蔵
された圧縮コイル状のスプリング62により、ポペット弁
42はシート56側へ押圧される方向すなわち閉じ方向に押
圧されている。
The left end face of the poppet valve 42 shown in FIG. 4A faces a spring chamber 61, and a compression coil-shaped spring 62 built in the spring chamber 61 causes the poppet valve to be closed.
42 is pressed in the direction pressed toward the sheet 56, that is, in the closing direction.

【0020】ポペット弁42の開度を制御する手段とし
て、スプリング室61から背圧チェック弁59の上流側に位
置する排出通路25にわたってパイロット通路63が配設さ
れ、このパイロット通路63中にはパイロットステージバ
ルブ64が介在されている。このパイロットステージバル
ブ64は、スプリング室61から排出されるパイロット流量
を、図示されないコントローラからソレノイド65へ入力
される電気信号により、スプリング66に抗して比例制御
するものである。
As means for controlling the degree of opening of the poppet valve 42, a pilot passage 63 is provided from the spring chamber 61 to the discharge passage 25 located upstream of the back pressure check valve 59. A stage valve 64 is interposed. The pilot stage valve 64 proportionally controls the pilot flow discharged from the spring chamber 61 against the spring 66 by an electric signal input from a controller (not shown) to the solenoid 65.

【0021】次に、図4に示された従来のメータアウト
バルブの作用を説明する。
Next, the operation of the conventional meter-out valve shown in FIG. 4 will be described.

【0022】流体圧アクチュエータ11よりの戻り流量Q
は、ポペット弁42の入口室43に導かれ、その中の流量q
は、スロット45の開口部46よりスプリング室61に流入す
る。
Return flow Q from the fluid pressure actuator 11
Is led to the inlet chamber 43 of the poppet valve 42 and the flow rate q therein
Flows into the spring chamber 61 through the opening 46 of the slot 45.

【0023】ポペット弁42のストローク制御は、スプリ
ング室61に連通したパイロットステージバルブ64の開度
制御で達成され、このパイロットステージバルブ64を通
過するパイロット流量は、図中qで示されている。
The stroke control of the poppet valve 42 is achieved by controlling the opening of a pilot stage valve 64 connected to the spring chamber 61. The pilot flow rate passing through the pilot stage valve 64 is indicated by q in the figure.

【0024】このポペット弁42のストローク制御によ
り、図中右端の主流量制御用の先端部ノッチ58が開口
し、主流量LQがコントロールされ、この主流量LQはあた
かもパイロットステージバルブ64でのパイロット流量q
が増幅された様相を示す。すなわち、パイロットステー
ジバルブ64は、ポペット弁42のモジュレーション機能を
具備している。
By controlling the stroke of the poppet valve 42, a notch 58 for controlling the main flow at the right end in the figure is opened, and the main flow LQ is controlled. q
Indicates an amplified state. That is, the pilot stage valve 64 has a modulation function of the poppet valve 42.

【0025】これを説明すると、ポペット弁42の外周に
は軸方向にスロット45が加工されており、入口室43の圧
力P1 はスロット45の開口部46よりスプリング室61に伝
わり、パイロットステージバルブ64の閉止中はスプリン
グ室61の圧力P2 は入口室の圧力P1 に等しい。
To explain this, a slot 45 is formed in the outer periphery of the poppet valve 42 in the axial direction, and the pressure P1 of the inlet chamber 43 is transmitted to the spring chamber 61 from the opening 46 of the slot 45, and the pilot stage valve 64 Is closed, the pressure P2 in the spring chamber 61 is equal to the pressure P1 in the inlet chamber.

【0026】したがって、背圧チェック弁59より上流側
の排出通路25の圧力P3 が十分低圧であるときは(P3
がほぼ0のときは)、ポペット弁42は、スプリング室61
側の受圧面積A2 が入口室43側のドーナツエリア状受圧
面積A1 より大きいため、図中右方向へ押されてシート
56に押圧され、閉止状態にある。
Therefore, when the pressure P3 in the discharge passage 25 upstream of the back pressure check valve 59 is sufficiently low, (P3
Is almost zero), the poppet valve 42 is
The pressure receiving area A2 on the side is larger than the donut area pressure receiving area A1 on the inlet chamber 43 side.
It is pressed by 56 and is in the closed state.

【0027】次に、パイロットステージバルブ64が徐々
に開口して、スプリング室61から排出されるパイロット
流量qが所定の量に達すると、スロット45の開口部46で
減圧作用が働き、スプリング室61の圧力P2 が、(A1
・P1 −スプリング62のバネ力)/A2 の値を下回る
と、ポペット弁42は左方へ移動するとともに、一定幅W
のスロット45の開口部46は初期開口長さXo から徐々に
開口長さを拡大して開口面積が増加するので、流量qが
増加し、スプリング室61の圧力P2 が若干上昇して、ポ
ペット弁42は右方へ若干押し戻された後、バランスポジ
ションにて停止する。
Next, when the pilot stage valve 64 is gradually opened and the pilot flow rate q discharged from the spring chamber 61 reaches a predetermined amount, a pressure reducing action works at the opening 46 of the slot 45, and the spring chamber 61 is opened. Pressure P2 is (A1
When the value falls below the value of (P1-spring force of the spring 62) / A2, the poppet valve 42 moves to the left and has a constant width W.
The opening 46 of the slot 45 is gradually expanded from the initial opening length Xo to increase the opening area, so that the flow rate q increases, the pressure P2 of the spring chamber 61 slightly increases, and the poppet valve 42 is slightly pushed back to the right and then stops at the balance position.

【0028】さらに、パイロットステージバルブ64の開
口面積Ap を大きくしてゆくと、パイロット流量qが増
加し、ポペット弁42はさらに左方へ移動し(ストローク
X)、ポペット弁42の先端部の開口面積すなわち主流量
制御用の先端部ノッチ58の開口面積AL(X)がゼロから徐
々に増大して、主流量LQがパイロット流量qに合流して
くる。
Further, as the opening area Ap of the pilot stage valve 64 increases, the pilot flow rate q increases, the poppet valve 42 moves further to the left (stroke X), and the opening at the tip of the poppet valve 42 opens. The area, that is, the opening area AL (X) of the main flow rate control notch 58 gradually increases from zero, and the main flow rate LQ joins the pilot flow rate q.

【0029】ここで、このポペット弁42は、アクチュエ
ータ通路37よりの戻り流量Qをコントロールするが、ア
クチュエータ通路37が流体圧アクチュエータ11で発生し
たボイディングのため、大気圧よりも低い圧力(以下、
この圧力を「負圧」という)となった場合、パイロット
ステージバルブ64が中立のブロックポジションである
と、パイロット流量qがゼロとなり、ポペット弁42のス
プリング室61の圧力P2が入口室43の圧力P1 に等しい
ため、負圧となった圧力P1 および圧力P2 より、他の
系統よりの戻り油が背圧チェック弁59を通過していると
きの排出通路25の圧力P3 の方が高く、ポペット弁42は
図中左方へ浮き上がり、排出通路25よりアクチュエータ
通路37へ作動油が流入し、流体圧アクチュエータ11のボ
イディングを防止するためのメークアップ機能が達成さ
れる。
Here, the poppet valve 42 controls the return flow rate Q from the actuator passage 37, but due to the voiding generated in the actuator 11 by the fluid pressure actuator 11, a pressure lower than the atmospheric pressure (hereinafter, referred to as the pressure).
When this pressure is referred to as "negative pressure", if the pilot stage valve 64 is in the neutral block position, the pilot flow rate q becomes zero, and the pressure P2 of the spring chamber 61 of the poppet valve 42 becomes the pressure of the inlet chamber 43. Since the pressure P1 is equal to P1, the pressure P3 in the discharge passage 25 when the return oil from another system passes through the back pressure check valve 59 is higher than the negative pressures P1 and P2. Reference numeral 42 floats to the left in the drawing, and hydraulic oil flows into the actuator passage 37 from the discharge passage 25, so that a make-up function for preventing voiding of the fluid pressure actuator 11 is achieved.

【0030】また、アクチュエータ通路37が高圧でパイ
ロットステージバルブ64をモジュレーション制御してい
る間は、パイロット流量qが発生し、ポペット弁42は左
方へリフトして、ポペット弁42の先端部ノッチ58が開口
し、大流量LQが既存のパイロット流量増幅型ポペット弁
の技術により、モジュレーション制御される。
Further, while the actuator passage 37 controls the pilot stage valve 64 at a high pressure, a pilot flow q is generated, the poppet valve 42 is lifted to the left, and the tip notch 58 of the poppet valve 42 is raised. Is opened, and the large flow rate LQ is modulated and controlled by the existing pilot flow rate amplification type poppet valve technology.

【0031】[0031]

【発明が解決しようとする課題】このように、ー般的な
油圧制御弁の回路では、流体圧アクチュエータ11のボイ
ディングを防止するためにメークアップ弁26,27を設置
し、タンク15につながる排出側には、メークアップ機能
促進のために主流量の背圧である排出通路25の圧力P3
を高める背圧チェック弁59を設置することが多い。
As described above, in a general hydraulic control valve circuit, make-up valves 26 and 27 are installed in order to prevent voiding of the fluid pressure actuator 11, and a discharge connected to the tank 15 is provided. On the side, the pressure P3 of the discharge passage 25, which is the back pressure of the main flow rate, to promote the makeup function
In many cases, a back pressure check valve 59 is installed to increase the pressure.

【0032】しかしながら、この背圧チェック弁59は時
にチャタリングを生じ、油圧制御弁にパイロット流量増
幅型のポペット弁42を使用する構成においては、このチ
ャタリングの脈動圧力がパイロットステージバルブ64を
通じてポペット弁42のスプリング室61に伝達され、ポペ
ット弁42の変位が振動して、ポペット弁42の先端部ノッ
チ58での流量脈動が大きくなり、背圧チェック弁59での
チャタリングをさらに悪化させるという悪循環を起こし
やすい。
However, the back pressure check valve 59 sometimes causes chattering. In a configuration in which the pilot flow amplification type poppet valve 42 is used as the hydraulic control valve, the pulsating pressure of the chattering is applied to the poppet valve 42 through the pilot stage valve 64. Is transmitted to the spring chamber 61, and the displacement of the poppet valve 42 oscillates. Cheap.

【0033】このため、系全体が大きな振動および騒音
を発生させて、非常に制御性が悪くなるという問題点を
抱えている。
For this reason, there is a problem that the whole system generates large vibration and noise, and the controllability is extremely deteriorated.

【0034】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、ポペット弁の排出通路側に設けられた背圧制御弁
のチャタリングによる圧力脈動がパイロット系に作用す
るおそれを防止することで、ポペット弁の流量脈動を緩
和して、系全体の安定性や振動および騒音を改善するこ
とを目的とするものである。
The present invention has been made in view of such a point, and by preventing a pressure pulsation due to chattering of a back pressure control valve provided on a discharge passage side of a poppet valve from acting on a pilot system, An object of the present invention is to reduce the flow pulsation of the poppet valve and improve the stability, vibration and noise of the entire system.

【0035】[0035]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載された発
明は、パイロット流量により主流量を制御するパイロッ
ト流量増幅型のポペット弁と、ポペット弁を経て排出さ
れた主流量の背圧を高める背圧制御弁と、パイロット流
量を制御してポペット弁を変位させるパイロットステー
ジバルブと、パイロットステージバルブより流出された
パイロット流量とは逆方向に伝播する背圧制御弁のチャ
タリングによる圧力脈動を濾波して減衰させる脈動濾波
手段とを具備した弁装置である。
According to the first aspect of the present invention, a pilot flow amplification type poppet valve for controlling a main flow by a pilot flow and a back pressure of a main flow discharged through the poppet valve are increased. A back pressure control valve, a pilot stage valve that controls the pilot flow to displace the poppet valve, and a pressure pulsation due to chattering of the back pressure control valve that propagates in a direction opposite to the pilot flow discharged from the pilot stage valve are filtered. And a pulsating filter means for attenuating the pulsation.

【0036】そして、脈動濾波手段によりパイロット流
を逆上流する圧力脈動を減衰させることができるので、
パイロットステージバルブを経て、ポペット弁に作用す
る圧力振幅が小さくなり、したがって、ポペット弁の変
位の平衡点回りの振動レベルを減衰させることができ、
ポペット弁を通過する主流量の流量脈動レベルも小さく
改善され、系全体の安定性や振動および騒音が改善され
る。
The pressure pulsation that reverses the pilot flow can be attenuated by the pulsation filtering means.
Via the pilot stage valve, the pressure amplitude acting on the poppet valve is reduced, so that the vibration level around the equilibrium point of the displacement of the poppet valve can be damped,
The flow pulsation level of the main flow passing through the poppet valve is also improved and the stability and vibration and noise of the entire system are improved.

【0037】請求項2に記載された発明は、パイロット
流量により主流量を制御するパイロット流量増幅型のポ
ペット弁と、ポペット弁が接離されるシートと、シート
の上流側に形成された主流量の入口室と、シートを経た
主流量をタンクに排出する排出通路と、排出通路中に設
けられシートを経て排出された主流量の背圧を高める背
圧チェック弁と、シートに対しポペット弁の反対側に形
成されたスプリング室と、スプリング室に設けられてポ
ペット弁をシート側へ押圧するスプリングと、スプリン
グ室から背圧チェック弁の上流側に位置する排出通路に
排出されるパイロット流量を制御するパイロットステー
ジバルブと、パイロットステージバルブより流出された
パイロット流量を背圧チェック弁の上流側に位置する排
出通路に導くパイロット通路と、パイロット通路中に設
けられ背圧チェック弁のチャタリングにより生じてパイ
ロット流量の流動する方向とは逆方向に伝播する圧力脈
動を濾波して減衰させる脈動濾波手段とを具備した弁装
置である。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a pilot flow rate amplification type poppet valve for controlling a main flow rate by a pilot flow rate, a sheet to which the poppet valve is brought in and out, and a main flow rate formed upstream of the sheet. An inlet chamber, a discharge passage for discharging the main flow through the sheet to the tank, a back pressure check valve provided in the discharge passage to increase the back pressure of the main flow discharged through the sheet, and a poppet valve opposite to the sheet. And a spring provided in the spring chamber for pressing the poppet valve toward the seat, and controlling a pilot flow discharged from the spring chamber to a discharge passage located upstream of the back pressure check valve. A pilot stage valve and a pipe for guiding the pilot flow discharged from the pilot stage valve to a discharge passage located upstream of the back pressure check valve. And a pulsation filtering means provided in the pilot passage and provided in the pilot passage, for filtering and attenuating pressure pulsations generated by chattering of the back pressure check valve and propagating in a direction opposite to the direction in which the pilot flow rate flows. It is.

【0038】そして、パイロット流量増幅型のポペット
弁の排出通路とパイロットステージバルブとをつなぐパ
イロット通路中に設けられた脈動濾波手段により、パイ
ロット流量の流動する方向とは逆方向の上流側に伝播す
る背圧チェック弁のチャタリングにより生じた圧力脈動
を濾波して、圧力脈動の振幅を減衰させる新しい組合せ
を構築し、系全体の安定性や振動および騒音を改善す
る。
The pulsation filtering means provided in the pilot passage connecting the discharge passage of the pilot flow amplification type poppet valve and the pilot stage valve propagates upstream in the direction opposite to the direction in which the pilot flow flows. To filter out the pressure pulsation caused by the back pressure check valve chattering and construct a new combination to attenuate the amplitude of the pressure pulsation and improve the stability, vibration and noise of the whole system.

【0039】請求項3に記載された発明は、請求項1ま
たは2記載の脈動濾波手段を膨張型油圧マフラとしたも
のである。
According to a third aspect of the present invention, the pulsation filtering means according to the first or second aspect is an expansion type hydraulic muffler.

【0040】そして、パイロット流量増幅型ポペット弁
の排出通路とパイロットステージバルブとをつなぐパイ
ロット通路に膨張型油圧マフラを入れて、パイロット流
量の流動する方向とは逆方向の上流側に伝播する排出通
路の圧力脈動を安価な膨張型油圧マフラにより濾波し
て、圧力脈動の振幅を減衰させる。
An expansion hydraulic muffler is inserted in a pilot passage connecting the discharge passage of the pilot flow amplification type poppet valve and the pilot stage valve, and the discharge passage propagates upstream in the direction opposite to the flow direction of the pilot flow. Is filtered by an inexpensive inflatable hydraulic muffler to attenuate the amplitude of the pressure pulsation.

【0041】請求項4に記載された発明は、請求項1ま
たは2記載の脈動濾波手段を脈動位相補償型サイドブラ
ンチとしたものである。
According to a fourth aspect of the present invention, the pulsation filtering means according to the first or second aspect is a pulsation phase compensation type side branch.

【0042】そして、パイロット流量増幅型ポペット弁
の排出通路とパイロットステージバルブとをつなぐパイ
ロット通路に、脈動位相補償型サイドブランチを入れ
て、パイロット流量の流動する方向とは逆方向の上流側
に伝播する排出通路の圧力脈動を安価な脈動位相補償型
サイドブランチにより濾波して、圧力脈動の振幅を減衰
させる。
A pulsation phase compensation type side branch is inserted in a pilot passage connecting the discharge passage of the pilot flow amplification type poppet valve and the pilot stage valve, and propagates upstream in a direction opposite to the flow direction of the pilot flow. The pressure pulsation in the discharge passage is filtered by an inexpensive pulsation phase compensation type side branch to attenuate the amplitude of the pressure pulsation.

【0043】[0043]

【発明の実施の形態】以下、本発明を図1および図2に
示されるそれぞれの実施の形態を参照しながら説明す
る。なお、図1および図2に示された各実施の形態にお
いて、図4に示された従来例と同様の部分には同一符号
を付して、その説明を省略する場合もある。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to respective embodiments shown in FIGS. In each of the embodiments shown in FIGS. 1 and 2, the same parts as those in the conventional example shown in FIG. 4 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof may be omitted.

【0044】図1は一実施の形態を示し、パイロット流
量qにより主流量LQを制御するパイロット流量増幅型の
ポペット弁42が、シート56に対して接離自在に設けら
れ、このシート56の上流側に主流量の入口室43が形成さ
れている。
FIG. 1 shows an embodiment, in which a pilot flow amplification type poppet valve 42 for controlling a main flow LQ by a pilot flow q is provided so as to be able to freely move toward and away from a seat 56, and the upstream of the seat 56. A main flow rate inlet chamber 43 is formed on the side.

【0045】また、シート56の下流側にシート56を経た
主流量をタンク15に排出する排出通路25が設けられてい
る。この排出通路25中には、シート56を経て排出された
主流量の背圧を高める背圧制御弁としての背圧チェック
弁59が設けられている。排出通路25の背圧は、スプリン
グ62により設定される。
Further, on the downstream side of the sheet 56, there is provided a discharge passage 25 for discharging the main flow through the sheet 56 to the tank 15. In the discharge passage 25, a back pressure check valve 59 as a back pressure control valve for increasing the back pressure of the main flow discharged through the sheet 56 is provided. The back pressure of the discharge passage 25 is set by a spring 62.

【0046】さらに、シート56に対しポペット弁42の反
対側にスプリング室61が形成され、このスプリング室61
内に、ポペット弁42をシート56側へ押圧するスプリング
62が設けられ、また、このスプリング室61には、スプリ
ング室61から流出するパイロット流量qを制御してポペ
ット弁42を変位させるパイロットステージバルブ64が接
続されている。
Further, a spring chamber 61 is formed on the opposite side of the poppet valve 42 with respect to the seat 56, and this spring chamber 61 is formed.
Inside, a spring that presses the poppet valve 42 toward the seat 56
A pilot stage valve 64 for controlling the pilot flow rate q flowing out of the spring chamber 61 to displace the poppet valve 42 is connected to the spring chamber 61.

【0047】このパイロットステージバルブ64は、パイ
ロット通路63により、背圧チェック弁59の上流側に位置
する排出通路25に連通され、スプリング室61からパイロ
ットステージバルブ64を経て背圧チェック弁59の上流側
に位置する排出通路25に流出されるパイロット流量qを
制御する。
The pilot stage valve 64 is communicated with the discharge passage 25 located on the upstream side of the back pressure check valve 59 by the pilot passage 63, and is provided upstream of the back pressure check valve 59 from the spring chamber 61 via the pilot stage valve 64. The pilot flow rate q flowing into the discharge passage 25 located on the side is controlled.

【0048】上記パイロット通路63中には、パイロット
ステージバルブ64より流出されたパイロット流量qの流
動する方向とは逆方向に伝播する背圧チェック弁59のチ
ャタリングにより生ずる圧力脈動を濾波して圧力脈動の
振幅を減衰させる脈動濾波手段としての膨張型油圧マフ
ラ71が設けられている。
In the pilot passage 63, the pressure pulsation generated by the chattering of the back pressure check valve 59, which propagates in the direction opposite to the direction in which the pilot flow rate q discharged from the pilot stage valve 64 flows, is filtered. An expansion hydraulic muffler 71 is provided as pulsation filtering means for attenuating the amplitude of the pressure.

【0049】この膨張型油圧マフラ71は、長さl(エ
ル)の膨張室72の一側に入口部73が設けられ、他側に出
口部74が設けられた安価な簡易構造物であり、入口部73
の断面積S1および出口部74の断面積S3に対し膨張室72
の断面積S2が十分大きく形成され、膨張室72の内部で
進行波と反射波とを干渉させることにより、圧力脈動を
減衰させる。
This inflatable hydraulic muffler 71 is an inexpensive simple structure having an inlet 73 on one side of an expansion chamber 72 of length l and an outlet 74 on the other side. Entrance 73
Of the expansion chamber 72 with respect to the cross-sectional area S1 of the
Is formed sufficiently large to cause the traveling wave and the reflected wave to interfere with each other inside the expansion chamber 72, thereby attenuating the pressure pulsation.

【0050】このように、パイロット流量増幅型ポペッ
ト弁42の排出通路25とパイロットステージバルブ64とを
つなぐパイロット通路63中に、安価な膨張型油圧マフラ
71を入れて、パイロット流量qの流動する方向とは逆方
向の上流側に伝播する排出通路25の圧力脈動を濾波する
ことにより、脈動の振幅を減衰させるようにする。
As described above, the inexpensive inflatable hydraulic muffler is provided in the pilot passage 63 that connects the discharge passage 25 of the pilot flow amplification type poppet valve 42 and the pilot stage valve 64.
By inserting 71, the amplitude of the pulsation is attenuated by filtering the pressure pulsation in the discharge passage 25 that propagates upstream in the direction opposite to the direction in which the pilot flow rate q flows.

【0051】図1に示された実施の形態の作用効果を説
明すると、パイロット流量増幅型ポペット弁42の排出通
路25よりパイロットステージバルブ64をつなぐパイロッ
ト通路63に、膨張型油圧マフラ71を入れて、パイロット
流量qの流動する方向とは逆方向の上流側に伝播する排
出通路25の圧力脈動を濾波して、圧力脈動の振幅を減衰
させる新しい組合せを構築し、系全体の安定性や振動お
よび騒音を改善する。
The operation and effect of the embodiment shown in FIG. 1 will be described. An expansion hydraulic muffler 71 is inserted into a pilot passage 63 connecting the pilot stage valve 64 with the discharge passage 25 of the pilot flow amplification type poppet valve 42. , A pressure pulsation in the discharge passage 25 propagating upstream in the direction opposite to the direction in which the pilot flow rate q flows is filtered, and a new combination for attenuating the amplitude of the pressure pulsation is constructed. Improve noise.

【0052】この脈圧の減衰量TLは、理論的に次式
(後藤滋:東大生研報告.10.2(1960))によ
って表される。この式中のS1、S2、S3、l(エル)
は、図1に示された通りである。
The amount of attenuation TL of the pulse pressure is theoretically expressed by the following equation (Shigeru Goto: Report of the University of Tokyo: 10.2 (1960)). S1, S2, S3, l (L) in this equation
Is as shown in FIG.

【0053】TL=10Log101/4{(1+m/m')coskl+
(m+1/m')sinkl}+10Log10(m'/m) ここにm=S2/S1、m'=S2/S3、k=2πf/
C、(ただし、f:周波数、C:音速) 通常、S1=S3であることが多く、m=m’であるの
で、上式より、チャタリング周波数依存性はあるもの
の、m値が大きい程効果があることが読みとれる。
TL = 10Log 10 1/4 {(1 + m / m ′) 2 cos 2 kl +
(m + 1 / m ') 2 sin 2 kl} +10 Log 10 (m' / m) where m = S2 / S1, m '= S2 / S3, k = 2πf /
C, (where f: frequency, C: sound velocity) Normally, S1 = S3 in many cases, and m = m '. Therefore, from the above equation, although the chattering frequency dependence is present, the effect becomes larger as the m value becomes larger You can read that there is.

【0054】この膨張型油圧マフラ71により、パイロッ
ト流を逆上流する圧力脈動を減衰させることができるの
で、パイロットステージバルブ64を経て、ポペット弁42
のスプリング室61に作用する圧力振幅が小さくなり、し
たがって、ポペット弁42の変位の平衡点回りの振動レベ
ルは減衰し、ポペット弁42の先端部ノッチ58を通過する
流量脈動レベルも小さく改善でき、系全体の安定性や振
動および騒音を改善できる。
Since the pressure pulsation which reverses the pilot flow can be attenuated by the inflatable hydraulic muffler 71, the poppet valve 42 passes through the pilot stage valve 64.
The pressure amplitude acting on the spring chamber 61 becomes smaller, the vibration level of the displacement of the poppet valve 42 around the equilibrium point is attenuated, and the flow rate pulsation level passing through the notch 58 at the tip of the poppet valve 42 can be improved. Stability, vibration and noise of the whole system can be improved.

【0055】次に、図2は他の実施の形態を示し、図1
に示された実施の形態と同様に、パイロット流量qによ
り主流量LQを制御するパイロット流量増幅型のポペット
弁42と、ポペット弁42を経て排出された主流量LQの背圧
を高める背圧制御弁としての背圧チェック弁59と、パイ
ロット流量qを制御してポペット弁42を変位させるパイ
ロットステージバルブ64とを具備した弁装置であるが、
パイロットステージバルブ64より流出されたパイロット
流量qの流動する方向とは逆方向の上流側に伝播する背
圧チェック弁59のチャタリングによる排出通路25の圧力
脈動を濾波して圧力脈動の振幅を減衰させる脈動濾波手
段として、脈動位相補償型サイドブランチ81が設けられ
た例である。
Next, FIG. 2 shows another embodiment, and FIG.
As in the embodiment shown in FIG. 7, a pilot flow rate amplification type poppet valve 42 for controlling the main flow rate LQ by the pilot flow rate q, and back pressure control for increasing the back pressure of the main flow rate LQ discharged through the poppet valve 42 The valve device includes a back pressure check valve 59 as a valve, and a pilot stage valve 64 that controls the pilot flow rate q to displace the poppet valve 42.
The pressure pulsation in the discharge passage 25 due to the chattering of the back pressure check valve 59 that propagates upstream in the direction opposite to the direction in which the pilot flow rate q discharged from the pilot stage valve 64 flows is filtered to attenuate the amplitude of the pressure pulsation. This is an example in which a pulsation phase compensation type side branch 81 is provided as pulsation filtering means.

【0056】この脈動位相補償型サイドブランチ81は、
入口通路部82と出口通路部83との間に長さLのサイドブ
ランチ管84が直角に設けられた安価な簡易構造物であ
り、サイドブランチ管84で進行波と管の閉止端面よりの
反射波とを干渉させることにより圧力脈動を減衰させ
る。
The pulsation phase compensation type side branch 81
It is an inexpensive simple structure in which a side branch pipe 84 of length L is provided at a right angle between the inlet passage 82 and the outlet passage 83, and the side branch pipe 84 reflects traveling waves and the pipe from the closed end face. Pressure pulsations are attenuated by interfering with waves.

【0057】この図2に示された実施の形態は、パイロ
ット流量増幅型ポペット弁42の排出通路25とパイロット
ステージバルブ64とをつなぐパイロット通路63中に挿入
した脈動濾波手段が脈動位相補償型サイドブランチ81で
あることを除けば、図1に示された実施の形態と同様で
あるから、図1の実施の形態と同様の部分には同一符号
を付して、その説明を省略する。
In the embodiment shown in FIG. 2, the pulsation filtering means inserted into the pilot passage 63 connecting the discharge passage 25 of the pilot flow rate amplification type poppet valve 42 and the pilot stage valve 64 has a pulsation phase compensation type side valve. Except for the branch 81, the configuration is the same as that of the embodiment shown in FIG. 1. Therefore, the same parts as those of the embodiment of FIG.

【0058】この図2に示された実施の形態の作用効果
を説明すると、ポペット弁42と背圧チェック弁59との間
の排出通路25よりパイロットステージバルブ64に到るパ
イロット通路63中に、脈動位相補償型サイドブランチ81
を挿入して、パイロット流量qの流動する方向とは逆方
向の上流側に伝播する排出通路25の圧力脈動を濾波し
て、脈動の振幅を減衰させる。
The operation and effect of the embodiment shown in FIG. 2 will be described. In the pilot passage 63 extending from the discharge passage 25 between the poppet valve 42 and the back pressure check valve 59 to the pilot stage valve 64, Pulsation phase compensation type side branch 81
To filter the pressure pulsation in the discharge passage 25 that propagates upstream in the direction opposite to the direction in which the pilot flow rate q flows, thereby attenuating the amplitude of the pulsation.

【0059】この脈動位相補償型サイドブランチ81にて
一端が閉塞されたサイドブランチ管84の長さLは、脈圧
を減衰させるために通常4分の1波長(=C/4f)が
最適であると言われており、チャタリング周波数fと油
中の音速Cとから簡単に算出できる。
The length L of the side branch pipe 84, one end of which is closed by the pulsating phase compensation type side branch 81, is usually a quarter wavelength (= C / 4f) in order to attenuate the pulse pressure. It can be easily calculated from the chattering frequency f and the sound speed C in the oil.

【0060】これにより、図1と同様にポペット弁42の
先端部ノッチ58での流量脈動レベルも小さく改善でき、
系全体の安定性や振動および騒音を改善できる。
As a result, similarly to FIG. 1, the flow pulsation level at the tip notch 58 of the poppet valve 42 can be reduced and improved.
Stability, vibration and noise of the whole system can be improved.

【0061】[0061]

【発明の効果】請求項1記載の発明によれば、脈動濾波
手段によりパイロット流とは逆方向に伝播する圧力脈動
を減衰させることができるので、パイロットステージバ
ルブを経て、ポペット弁に作用する圧力振幅を小さくで
き、したがって、ポペット弁の変位の平衡点回りの振動
レベルを減衰させることができ、ポペット弁を通過する
主流量の流量脈動レベルも小さく改善でき、系全体の安
定性や振動および騒音を改善できる。
According to the first aspect of the present invention, since the pressure pulsation propagating in the direction opposite to the pilot flow can be attenuated by the pulsation filtering means, the pressure acting on the poppet valve via the pilot stage valve can be reduced. The amplitude can be reduced, the vibration level around the equilibrium point of the displacement of the poppet valve can be attenuated, the pulsation level of the main flow passing through the poppet valve can also be improved, and the stability, vibration and noise of the whole system can be reduced. Can be improved.

【0062】請求項2記載の発明によれば、パイロット
流量増幅型のポペット弁の排出通路とパイロットステー
ジバルブとをつなぐパイロット通路中に設けられた脈動
濾波手段により、パイロット流量の流動する方向とは逆
方向の上流側に伝播する背圧チェック弁のチャタリング
により生ずる圧力脈動を濾波して、圧力脈動の振幅を減
衰させる新しい組合せを構築でき、系全体の安定性や振
動および騒音を改善できる。
According to the second aspect of the present invention, the flow direction of the pilot flow is determined by the pulsation filtering means provided in the pilot passage connecting the discharge passage of the pilot flow amplification type poppet valve and the pilot stage valve. By filtering the pressure pulsation caused by the back pressure check valve chattering propagating upstream in the opposite direction, a new combination for attenuating the amplitude of the pressure pulsation can be constructed, and the stability, vibration and noise of the whole system can be improved.

【0063】請求項3記載の発明によれば、パイロット
流量増幅型ポペット弁の排出通路よりパイロットステー
ジバルブをつなぐパイロット通路に安価な膨張型油圧マ
フラを挿入して、パイロット流量の流動する方向とは逆
方向の上流側に伝播する排出通路の圧力脈動を安価な膨
張型油圧マフラにより濾波して、脈動の振幅を減衰させ
ることができる。
According to the third aspect of the present invention, by inserting an inexpensive inflatable hydraulic muffler into the pilot passage connecting the pilot stage valve from the discharge passage of the pilot flow amplification type poppet valve, The pressure pulsation of the discharge passage propagating to the upstream side in the opposite direction can be filtered by an inexpensive inflatable hydraulic muffler to attenuate the amplitude of the pulsation.

【0064】請求項4記載の発明によれば、パイロット
流量増幅型ポペット弁の排出通路よりパイロットステー
ジバルブをつなぐパイロット通路に安価な脈動位相補償
型サイドブランチを挿入して、パイロット流量の流動す
る方向とは逆方向の上流側に伝播する排出通路の圧力脈
動を安価な脈動位相補償型サイドブランチにより濾波し
て、脈動の振幅を減衰させることができる。
According to the fourth aspect of the present invention, an inexpensive pulsating phase compensation type side branch is inserted into the pilot passage connecting the pilot stage valve from the discharge passage of the pilot flow amplification type poppet valve, and the direction in which the pilot flow flows. The pressure pulsation of the discharge passage propagating upstream in the opposite direction is filtered by the inexpensive pulsation phase compensation type side branch to attenuate the pulsation amplitude.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明にかかる弁装置の一実施の形態を示す断
面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view showing one embodiment of a valve device according to the present invention.

【図2】本発明にかかる弁装置の他の実施の形態を示す
断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view showing another embodiment of the valve device according to the present invention.

【図3】メータイン・メータアウト分離型の制御回路を
示す回路図である。
FIG. 3 is a circuit diagram showing a meter-in / meter-out separated control circuit.

【図4】従来の弁装置を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing a conventional valve device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

15 タンク 25 排出通路 42 ポペット弁 43 入口室 56 シート 59 背圧制御弁としての背圧チェック弁 61 スプリング室 62 スプリング 63 パイロット通路 64 パイロットステージバルブ 71 脈動濾波手段としての膨張型油圧マフラ 81 脈動濾波手段としての脈動位相補償型サイドブラ
ンチ
15 Tank 25 Discharge passage 42 Poppet valve 43 Inlet chamber 56 Seat 59 Back pressure check valve as back pressure control valve 61 Spring chamber 62 Spring 63 Pilot passage 64 Pilot stage valve 71 Inflatable hydraulic muffler as pulsation filtering means 81 Pulsating filtering means Phase compensation type side branch

フロントページの続き Fターム(参考) 3H056 AA01 BB11 BB46 BB49 CA02 CB02 CB07 CB09 CD02 CD06 DD02 EE01 GG04 GG12 3H059 AA02 BB12 BB15 BB28 BB37 BB38 CA03 CA04 CA12 CC02 CD05 CE05 CF02 DD01 EE13 FF12 3H066 AA01 BA02 BA32 BA33 BA34 EA31 EA36 3H089 AA60 BB10 BB26 CC01 DA03 DB02 DB73 DB80 EE01 EE06 EE13 GG01 Continued on the front page F term (reference) 3H056 AA01 BB11 BB46 BB49 CA02 CB02 CB07 CB09 CD02 CD06 DD02 EE01 GG04 GG12 3H059 AA02 BB12 BB15 BB28 BB37 BB38 CA03 CA04 CA12 CC02 CD05 CE05 CF02 DD01 EE13 A33 BA03 AA60 BB10 BB26 CC01 DA03 DB02 DB73 DB80 EE01 EE06 EE13 GG01

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 パイロット流量により主流量を制御する
パイロット流量増幅型のポペット弁と、 ポペット弁を経て排出された主流量の背圧を高める背圧
制御弁と、 パイロット流量を制御してポペット弁を変位させるパイ
ロットステージバルブと、 パイロットステージバルブより流出されたパイロット流
量とは逆方向に伝播する背圧制御弁のチャタリングによ
る圧力脈動を濾波して減衰させる脈動濾波手段とを具備
したことを特徴とする弁装置。
1. A pilot flow amplification type poppet valve for controlling a main flow by a pilot flow, a back pressure control valve for increasing a back pressure of a main flow discharged through the poppet valve, and a poppet valve for controlling a pilot flow And a pulsation filtering means for filtering and attenuating pressure pulsation due to chattering of the back pressure control valve which propagates in a direction opposite to the pilot flow discharged from the pilot stage valve. Valve device to do.
【請求項2】 パイロット流量により主流量を制御する
パイロット流量増幅型のポペット弁と、 ポペット弁が接離されるシートと、 シートの上流側に形成された主流量の入口室と、 シートを経た主流量をタンクに排出する排出通路と、 排出通路中に設けられシートを経て排出された主流量の
背圧を高める背圧チェック弁と、 シートに対しポペット弁の反対側に形成されたスプリン
グ室と、 スプリング室に設けられてポペット弁をシート側へ押圧
するスプリングと、 スプリング室から背圧チェック弁の上流側に位置する排
出通路に排出されるパイロット流量を制御するパイロッ
トステージバルブと、 パイロットステージバルブより流出されたパイロット流
量を背圧チェック弁の上流側に位置する排出通路に導く
パイロット通路と、 パイロット通路中に設けられ背圧チェック弁のチャタリ
ングにより生じてパイロット流量の流動する方向とは逆
方向に伝播する圧力脈動を濾波して減衰させる脈動濾波
手段とを具備したことを特徴とする弁装置。
2. A pilot flow amplification type poppet valve for controlling a main flow rate by a pilot flow rate, a seat to which the poppet valve is connected / disconnected, an inlet chamber for a main flow rate formed upstream of the seat, and a main flow passing through the seat. A discharge passage for discharging the flow rate to the tank, a back pressure check valve provided in the discharge path to increase the back pressure of the main flow discharged through the seat, and a spring chamber formed on the opposite side of the poppet valve with respect to the seat. A spring provided in the spring chamber to press the poppet valve to the seat side; a pilot stage valve for controlling a pilot flow rate discharged from the spring chamber to a discharge passage located upstream of the back pressure check valve; and a pilot stage valve. A pilot passage for guiding the pilot flow discharged from the pilot passage to a discharge passage located upstream of the back pressure check valve; And a pulsation filter means provided in the passage for filtering and attenuating pressure pulsations generated by chattering of the back pressure check valve and propagating in a direction opposite to the flow direction of the pilot flow rate. .
【請求項3】 脈動濾波手段は、膨張型油圧マフラであ
ることを特徴とする請求項1または2記載の弁装置。
3. The valve device according to claim 1, wherein the pulsation filtering means is an inflatable hydraulic muffler.
【請求項4】 脈動濾波手段は、脈動位相補償型サイド
ブランチであることを特徴とする請求項1または2記載
の弁装置。
4. The valve device according to claim 1, wherein the pulsation filtering means is a pulsation phase compensation type side branch.
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