JP2001138830A - ウェザーストリップ及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 形状記憶性ゴム成形体を使用して安定したシ
ール機能を発揮し、曲げ追従性に優れるウェザーストリ
ップを得ると共にその製造方法を提供する。 【解決手段】 断面略Ｕ字形で、開口部４２ａ側から自
動車の車体開口縁に形成されたフランジへ挿入される取
付基部４２と、取付基部４２に一体成形された中空シー
ル部４３と、および、取付基部４２の側壁４４，４５内
側に形成され、フランジを保持する爪状のリップ部４６
〜４９を備えるウェザーストリップであって、少なくと
も取付基部４２を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴムに分散
配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成し、しかも
取付基部４２の奥壁５０内側から、奥壁５０と両側壁４
４，４５との間の角部内側の範囲にかけて広がる高発泡
スポンジ５５を取付基部４２と一体的に押出成形してな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車体の例
えばドア開口縁やトランクルーム開口縁などに沿って形
成されたフランジに挿入されたり、ドアサッシュ又はド
アパネルに取付けられるウェザーストリップ及びそのウ
ェザーストリップの製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の車体の例えばドア開口縁やトラ
ンクルーム開口縁あるいは、ドア周縁などに沿って形成
されたフランジ（図示を省略した）には、図９，図１０
に示すような長手方向に延びるウェザーストリップ１の
取付基部２が組付けられ、取付基部２には、同じく長手
方向に延びる中空シール部３が一体成形されている。取
付基部２は、断面略Ｕ字形であり、その略Ｕ字形の開口
部２ａ側からフランジの先端へ挿入されるようになって
いる。略Ｕ字形を構成する両側壁４，５の内側にはフラ
ンジ挿入時にフランジを保持するための爪状リップ部７
〜１０が形成されている。取付基部２には両側壁４，５
に沿って略Ｕ字形の鉄線や梯子状の打抜き鉄板等からな
る芯金１１が埋設され、取付基部２の剛性が向上されて
いる。また、取付基部２には舌状のシールリップ部１２
が一体成形されている。

【０００３】更に、取付基部２の内壁には高発泡スポン
ジ１３が一体的に押出成形され、フランジの段差などに
起因する水漏れが防止されている。なお、高発泡スポン
ジ１３にかえて不乾性シーラーを使用することもできる
が、コストがかかるのに加えて、特に低温時に挿入作業
が難しくなるので好ましくない。

【０００４】しかしながら、取付基部２を図１０に示す
直線の状態から図９に示す略Ｕ字形の状態になるように
ベンディングする必要があることから折り曲げの角部に
は高発泡スポンジ１３を配することができなかった。そ
のため、取付状態によってはシール切れを起こす可能性
があった。

【０００５】また、図１１に示すようなボディ側のフラ
ンジに取付けられ、ドア建付け時のバラツキを解消し得
る程度の大きさの中空シール部２３を備えるウェザース
トリップ２１においては、ウェザーストリップ２１を曲
げて取付ける際の追従性が悪いという問題がある。例え
ば、センターピラー上部のようにウェザーストリップ２
１を曲げて取付ける部分では中空シール部２３が座屈し
て落ち込んでしまう。これを防止するために、図１２に
示すように、中空シール部２３内部に柱部２７を設ける
と曲げ部での追従性を得ることができるが、その製造に
は特殊な装置が必要である上に、柱部２７を設けること
により中空シール部２３の反力が高くなりすぎてドアが
閉まりにくくなってしまう。

【０００６】そこで、曲げ追従特性を良好にし、低反力
でかつシール面との当たり代を多く設けるには、通常ス
ポンジゴムで構成される中空シール部２３を図１１、１
２に示すように外側に向かって凸状にするのではなく、
逆に内側に向かって凹状にすることが考えられるが、従
来の製造工程では押出し時に中空シール部２３の内部圧
により膨らまされ全周外側に向かって凸状になるため内
側に向かって凹状にすることは困難であった。

【０００７】またドアサッシュＳ又はドアパネルには、
図１３に示すような長手方向に延びるウェザーストリッ
プ３１の取付基部３２が組付けられ、取付基部３２に
は、同じく長手方向に延びる中空シール部３３が一体成
形され、また、取付基部３２には舌状のシールリップ部
３４が一体成形されている。このようなウェザーストリ
ップ３１においても、中空シール部３３が外側に向かっ
て凸状であるとボディに弾接したとき中空シール部３３
が隣接するシールリップ部３４に干渉しシール反力を必
要以上に高騰させるおそれがあった。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】一方、粒状の樹脂材料
を加硫性ゴムに分散配合させてなり、製品使用時等に一
時的に変形しても元の形状に戻る形状記憶性ゴム成形体
が知られている（特開平９−３０９９８６号公報）。樹
脂材料としては、炭素原子数２〜１２のα−オレフィン
の単独重合体もしくは共重合体などの結晶性樹脂や、ポ
リスチレン、アクリロニトリルとブタジエンとスチレン
との共重合体であるＡＢＳ樹脂、アクリロニトリルとＥ
ＰＤＭとスチレンとの共重合体であるＡＥＳ樹脂、アク
リロニトリル、スチレンおよび特殊ゴムを主原料とした
三元重合系の樹脂であるＡＡＳ樹脂などの非晶性樹脂が
あげられる。また加硫性ゴムとしては、エチレンと、炭
素原子数３〜２０のα−オレフィンと、非共役ポリエン
とをランダム共重合して得られるエチレン・α−オレフ
ィン・非共役ポリエン共重合体ゴムなどがあげられる。

【０００９】なお、特開平９−３０９９８６号公報にお
いては、形状記憶性ゴム成形体をウェザーストリップス
ポンジなどの自動車用部品の用途などに広く利用するこ
とができる旨の記載があるが、具体的には示されていな
い。

【００１０】そこで本発明の目的は、上述した形状記憶
性ゴム成形体を使用して安定したシール機能を発揮し、
曲げ追従性に優れるウェザーストリップを得ると共にそ
の製造方法を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の請求項１に記載のウェザーストリップ
（４１）は、断面略Ｕ字形で、開口部（４２ａ）側から
自動車の車体開口縁に形成されたフランジへ挿入される
取付基部（４２）と、取付基部（４２）に一体成形され
た中空シール部（４３）と、および、取付基部（４２）
の側壁（４４，４５）内側に形成され、フランジを保持
する爪状のリップ部（４６〜４９）を備えるウェザース
トリップであって、少なくとも取付基部（４２）を、粒
状の樹脂材料を加硫性ゴムに分散配合させてなる形状記
憶性ゴム成形体で構成し、しかも取付基部（４２）の奥
壁（５０）内側から、奥壁（５０）と両側壁（４４，４
５）との間の角部内側の範囲にかけて広がる高発泡スポ
ンジ（５５）を取付基部（４２）と一体的に押出成形し
てなることを特徴とする。

【００１２】また本発明の請求項２に記載のウェザース
トリップ（６１）は、断面略Ｕ字形で、開口部（６２
ａ）側から自動車の車体開口縁に形成されたフランジへ
挿入される取付基部（６２）と、および、取付基部（６
２）の一方の側壁（６４）に一体成形された中空シール
部（６３）を備えるウェザーストリップであって、少な
くとも中空シール部（６３）を、粒状の樹脂材料を加硫
性ゴムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構
成し、取付基部（６２）の開口部（６２ａ）側の中空シ
ール部（６３）の部位を内側に向けて凹状にしたことを
特徴とする。

【００１３】更に本発明の請求項３に記載のウェザース
トリップ（７１）は、ドアサッシュ（Ｓ）又はドアパネ
ルに取付けられる取付基部（７２）と、取付基部（７
２）に一体成形された中空シール部（７３）と、およ
び、取付基部（７２）の車室外側に一体成形され中空シ
ール部（７３）とともにドア閉時にボディパネル（Ｂ）
に弾接するシールリップ部（７４）を備えるウェザース
トリップであって、少なくとも中空シール部（７３）
を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴムに分散配合させてなる
形状記憶性ゴム成形体で構成し、シールリップ部（７
４）側の中空シール部（７３）の部位を内側に向けて凹
状にしたことを特徴とする。

【００１４】また本発明の請求項４に記載のウェザース
トリップの製造方法は、断面略Ｕ字形で、開口部（４２
ａ）側から自動車の車体開口縁に形成されたフランジへ
挿入される取付基部（４２）と、取付基部（４２）に一
体成形された中空シール部（４３）と、および、取付基
部（４２）の側壁（４４，４５）内側に形成され、フラ
ンジを保持する爪状のリップ部（４６〜４９）を備える
ウェザーストリップの製造方法であって、少なくとも取
付基部（４２）を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴムに分散
配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成し、かつ中
空シール部（４３）とリップ部（４６〜４９）が一体成
形されてなる取付基部（４２）の開口部（４２ａ）を断
面略Ｕ字形よりもさらに広げた状態で、しかも取付基部
（４２）の奥壁（５０）内側から、奥壁（５０）と両側
壁（４４，４５）との間の角部内側の範囲にかけて広が
る高発泡スポンジ（５５）を取付基部（４２）と一体的
に加硫炉内に押出す押出工程と、および、形状記憶性ゴ
ム成形体の樹脂が軟化する所定の温度で、取付基部（４
２）の開口部（４２ａ）を断面略Ｕ字形にするサイジン
グ工程とからなることを特徴とする。

【００１５】また本発明の請求項５に記載のウェザース
トリップの製造方法は、断面略Ｕ字形で、開口部（４２
ａ）側から自動車の車体開口縁に形成されたフランジへ
挿入される取付基部（４２）と、取付基部（４２）に一
体成形された中空シール部（４３）と、および、取付基
部（４２）の側壁（４４，４５）内側に形成され、フラ
ンジを保持する爪状のリップ部（４６〜４９）を備える
ウェザーストリップの製造方法であって、少なくとも取
付基部（４２）を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴムに分散
配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成し、かつ中
空シール部（４３）とリップ部（４６〜４９）が一体成
形されてなる取付基部（４２）の開口部（４２ａ）を断
面略Ｕ字形の状態で、しかも取付基部（４２）の奥壁
（５０）内側から、奥壁（５０）と両側壁（４４，４
５）との間の角部内側の範囲にかけて広がる高発泡スポ
ンジ（５５）を取付基部（４２）と一体的に加硫炉内に
押出す押出工程と、および、形状記憶性ゴム成形体の樹
脂が軟化する所定の温度で、取付基部（４２）の開口部
（４２ａ）を断面略Ｕ字形よりもやや小さくするサイジ
ング工程とからなることを特徴とする。

【００１６】また本発明の請求項６に記載のウェザース
トリップの製造方法は、ボディ側のフランジ又はドアサ
ッシュ（Ｓ）若しくはドアパネルに取付けられる取付基
部（６２，７２）と、および、取付基部（６２，７２）
に一体成形された中空シール部（６３，７３）を備える
ウェザーストリップの製造方法であって、少なくとも中
空シール部（６３，７３）を、粒状の樹脂材料を加硫性
ゴムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成
し、中空シール部（６３，７３）を外側に向かって凸状
で加硫炉内に押出す押出工程と、および、形状記憶性ゴ
ム成形体の樹脂が軟化する所定の温度で、中空シール部
（６３，７３）の所定の部位を内側に向けて凹状にする
サイジング工程とからなることを特徴とする。

【００１７】なお、上記の括弧内の記号は図面及び後述
する発明の実施の形態に記載された記号に対応するもの
である。

【００１８】請求項１に記載の発明によれば、ウェザー
ストリップの取付基部を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴム
に分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成する
ことにより、工具を使用して取付基部を内部に埋設され
た芯金とともに断面略Ｕ字形に折り曲げるベンディング
加工する必要がないので、高発泡スポンジを取付基部の
奥壁と両側壁との間の角部内側で分断することなく取付
けられる。したがって、フランジ先端の当接によるシー
ル切れを防止することができる。また、取付基部には芯
金が不要となるので軽量化とコスト低廉が図れる。な
お、芯金はなくてもフランジの保持力が特に低下するこ
とはない。

【００１９】また、請求項２に記載の発明によれば、ウ
ェザーストリップの中空シール部を、粒状の樹脂材料を
加硫性ゴムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体
で構成し、取付基部の開口部側の中空シール部の部位を
内側に向けて凹状にするので、全周外側に向けて凸状に
された通常の中空シール部と比較して、反力を低くする
ことができるとともに、ウェザーストリップを曲げて取
付ける部位の追従性を良好にすることができる。特に、
請求項３に記載の発明にように中空シール部にシールリ
ップ部が隣接するウェザーストリップにあっては、請求
項２に記載の作用効果に加えて、ボディパネルへの弾接
時に中空シール部がシールリップ部に干渉して反力を高
騰させるといった危険性がなくなる。

【００２０】また、請求項４に記載の発明によれば、ウ
ェザーストリップを製造する場合に、取付基部を粒状の
樹脂材料を加硫性ゴムに分散配合させてなる形状記憶性
ゴム成形体で構成し、その開口部を断面略Ｕ字形よりも
さらに広げた状態で、しかも取付基部の奥壁内側から、
奥壁と両側壁との間の角部内側の範囲にかけて広がる高
発泡スポンジを取付基部と一体的に加硫炉内に押出すの
高発泡スポンジを無理なく一体成形することができる。
その後、サイジングにより取付基部の開口部は断面略Ｕ
字形にされるので、従来のような高発泡スポンジを取付
基部の角部で分断するようなベンディング工程を施す必
要はない。

【００２１】また、請求項５に記載の発明によれば、請
求項４に記載の作用効果に加えて、形状記憶性ゴム成形
体の樹脂が軟化する所定の温度で、取付基部の開口部は
断面略Ｕ字形よりもやや小さくサイジングされるので、
ウェザーストリップの取付後、押出時の形状に戻ったと
しても断面略Ｕ字形に近い状態であるので脱落などを心
配する必要はない。

【００２２】また、請求項６に記載の発明によれば、取
付基部に一体成形された中空シール部を備えるウェザー
ストリップを製造する場合に、粒状の樹脂材料を加硫性
ゴムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で中空
シール部を構成し、中空シール部の外側に向かって凸状
で加硫炉内に押出した後、形状記憶性ゴム成形体の樹脂
が軟化する所定の温度で、中空シール部の所定の部位を
内側に向けて凹状にサイジングすることにより、内側に
凹状の部位が設けられた中空シール部を特殊な装置を使
用することなく容易に製造することができる。

【００２３】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）本発明の第１実
施形態について図面を参照して説明する。図１は、本発
明の第１実施形態に係るウェザーストリップの製造装置
の概略を示すブロック図であり、図２及び図３は製造さ
れたウェザーストリップを示す断面図である。

【００２４】本発明の第１実施形態に係るウェザースト
リップ４１は、図３に示すように、取付基部４２と、取
付基部４２に一体成形された中空シール部４３と、取付
基部４２の両側壁４４，４５内側に形成された爪状のリ
ップ部４６〜４９とからなり、取付基部４２の内側には
高発泡スポンジ５５が一体成形されている。また、取付
基部４２の側壁４５外側には舌状のシールリップ部５３
が一体成形されている。

【００２５】取付基部４２は、断面略Ｕ字形で、その開
口部４２ａ側から自動車の車体開口縁に形成されたフラ
ンジへ挿入されるもので、粒状の樹脂材料を加硫性ゴム
に分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成され
ている。樹脂材料としては、上述した特開平９−３０９
９８６号公報で記載された結晶性樹脂や非晶性樹脂が使
用され、加硫性ゴムとしては、エチレン・α−オレフィ
ン・非共役ポリエン共重合体ゴムなどが使用されてい
る。

【００２６】中空シール部４３は、スポンジゴム製で、
同じくスポンジゴム製のシールリップ部５３とともに自
動車の車体開口縁とドア等の隙間をシールする。また、
リップ部４６〜４９は、低硬度のソリッドゴム製でフラ
ンジを保持するようになっている。

【００２７】高発泡スポンジ５５は取付基部４２の奥壁
５０内側から、奥壁５０と両側壁４４，４５との間の角
部内側の範囲にかけて広がるようして形状記憶性ゴム成
形体で構成された取付基部４２と一体的に押出成形され
ている。このように形状記憶性ゴム成形体で構成された
取付基部４２によれば、工具を使用して取付基部４２を
内部に埋設された芯金とともに断面略Ｕ字形に折り曲げ
るベンディング加工する必要がないので、高発泡スポン
ジ５５を取付基部４２の奥壁５０と両側壁４４，４５と
の間の角部内側で分断することなく取付けることができ
る。

【００２８】以上のように構成されたウェザーストリッ
プ４１は次のような工程により製造される。 ａ．押出工程 図１に示すように、押出機１０１から、取付基部４２の
開口部４２ａを図２に示すように断面略Ｕ字形よりもさ
らに広げた（本実施形態例では両側壁４４，４５を約４
５度広げた）状態で加硫炉１０２内に押出す。このと
き、取付基部４２には上述したような形状記憶性ゴム成
形体が押出材料として使用され、中空シール部４３とシ
ールリップ部５３にはスポンジゴム材が使用され、リッ
プ部４６〜４９には低硬度のソリッドゴム製の材料が使
用される。そして、取付基部４２の押出成形と同時に高
発泡スポンジ５５が取付基部４２の奥壁５０内側から、
奥壁５０と両側壁４４，４５との間の角部内側の範囲に
かけて広がるよう一体的に押出成形される。

【００２９】ｂ．サイジング工程 続くサイジング工程により、図３に示すように、押出さ
れたウェザーストリップ４１をサイジングダイ１０３に
通して、高発泡スポンジ５５が一体成形された取付基部
４２を断面略Ｕ字形に曲げる。サイジング工程は形状記
憶性ゴム成形体の樹脂が軟化する所定の温度（１１０〜
１６０℃）の雰囲気下で行われ、断面略Ｕ字形の状態が
記憶させられる。なお、サイジングは別工程で型等を使
用して行うこともできる。これにより、高発泡スポンジ
５５はベンディング工程を考慮する必要がないので取付
基部４２の折り曲げ角部で分断することなく一体で構成
させられる。 ｃ．冷却工程 そして、サイジングされたウェザーストリップ４１を冷
却漕１０４に導き冷却して形状を安定化させる。

【００３０】なお、本実施形態では取付基部４２の開口
部４２ａを広げた状態で押出し、その後、サイジングに
より断面略Ｕ字形にしたので、経時的に取付基部４２の
両側壁４４，４５には外側に広がろうとする力が若干は
たらくが、図４に示すように断面略Ｕ字形の状態で押出
し、サイジングの段階では図５に示すように開口部４２
ａをそれよりもやや狭くすると、経時的に形状が変化し
ても断面略Ｕ字形の状態に近づくだけであるのでフラン
ジから脱落等することはない。

【００３１】（第２実施形態）次に本発明の第２実施形
態について図６及び図７を参照して説明する。本発明の
第２実施形態に係るウェザーストリップ６１は、図７に
示すように、断面略Ｕ字形で、開口部６２ａ側から自動
車の車体開口縁に形成されたフランジへ挿入される取付
基部６２と、取付基部６２の一方の側壁６４に一体成形
された中空シール部６３とからなり、取付基部６２の他
方の側壁６５内側にはフランジを保持するリップ部６６
が、側壁６５外側には舌状のシールリップ部６７がそれ
ぞれ形成されている。なお、取付基部６２には芯金６８
が埋設されている。

【００３２】取付基部６２，リップ部６６はソリッドゴ
ム材で、シールリップ部６７はスポンジゴム材で構成さ
れるが、中空シール部６３は粒状の樹脂材料を加硫性ゴ
ムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成さ
れいて、取付基部６２の開口部６２ａ側の中空シール部
６３の部位を内側に向けて凹状にしている。これによ
り、低反力で曲げ追従性の良い特性が得られる。

【００３３】樹脂材料としては、第１実施形態と同じ、
結晶性樹脂や非晶性樹脂が使用され、加硫性ゴムとして
は、エチレン・α−オレフィン・非共役ポリエン共重合
体ゴムなどが使用されている。

【００３４】以上のように構成されたウェザーストリッ
プ６１は次のような工程により製造される。 ａ．押出工程 図１に示すように、押出機１０１から、中空シール部６
３の断面を図６に示すように全周外向きに凸状にして加
硫炉１０２内に押出す。このとき、中空シール部６３に
は上述したような形状記憶性ゴム成形体が押出材料とし
て使用され、取付基部６２とリップ部６６にはソリッド
ゴム材が使用され、シールリップ部６７にはスポンジゴ
ム材が使用される。

【００３５】ｂ．サイジング工程 続くサイジング工程により、押出されたウェザーストリ
ップ６１をサイジングダイ１０３に通して、中空シール
部６３を図７に示すように内側に向けて凹ませるように
する。このように、中空シール部６３に凹状の部位を設
けるのは、中空シール部６３の反力を低くするととも
に、ウェザーストリップ６１を曲げて取付ける部分にお
いて中空シール部６３が座屈して落ち込むことを防止す
るためである。なおサイジング工程は形状記憶性ゴム成
形体の樹脂が軟化する所定の温度（１１０〜１６０℃）
の雰囲気下で行われ、中空シール部６３に凹状を形成し
た状態が記憶させられる。サイジングは別工程で型等を
使用して行うこともできる。 ｃ．冷却工程 そして、サイジングされたウェザーストリップ６１を冷
却漕１０４に導き冷却して形状を安定化させる。。

【００３６】（第３実施形態）本発明の第３実施形態に
係るウェザーストリップ７１は、図８に示すように、ド
アサッシュＳ（ドアパネルでも適用可能）の略コ字状の
溝部内に嵌合されることにより装着される取付基部７２
と、その取付基部７２に一体成形された中空シール部７
３と、取付基部７２の車室外側に一体成形され、ドア閉
時に中空シール部７３とともに、ルーフ側のボディパネ
ルＢに弾接する舌状のシールリップ部７４とからなる。
そして、中空シール部７３は第２実施形態と同様に粒状
の樹脂材料を加硫性ゴムに分散配合させてなる形状記憶
性ゴム成形体で構成され、シールリップ部７４側の中空
シール部７３の部位を内側に向けて凹状にしたものであ
る。なお、取付基部７２はソリッドゴム製であり、シー
ルリップ部７４はスポンジゴム製である。

【００３７】これによれば、中空シール部７３とシール
リップ部７４がボディパネルＢに弾接しても、図８の二
点鎖線で示すように互いに干渉することが避けられる。
なお、ウェザーストリップ７１の製造方法は、第２実施
形態と同様に、押出工程で中空シール部７３については
外側に凸状になるように押出し、その後のサイジング工
程で中空シール部７３に凹状を、形状記憶性ゴム成形体
の樹脂が軟化する所定の温度（１１０〜１６０℃）の雰
囲気下で形成し、冷却して形状を安定化させる。

【００３８】

【発明の効果】以上のとおり請求項１に記載の発明によ
れば、ウェザーストリップの取付基部を、粒状の樹脂材
料を加硫性ゴムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成
形体で構成することにより、不乾性シーラーよりも低廉
な高発泡スポンジを取付基部の奥壁と両側壁との間の角
部内側で分断することなく取付けることができるので、
フランジ先端の当接によるシール切れを防止することが
できる。また、取付基部には芯金が不要となるので軽量
化とコスト低廉が図れる。

【００３９】また、請求項２に記載の発明によれば、ウ
ェザーストリップの中空シール部を、粒状の樹脂材料を
加硫性ゴムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体
で構成し、取付基部の開口部側の中空シール部の部位を
内側に向けて凹状にするので、全周外側に向けて凸状に
された通常の中空シール部と比較して、反力を低くする
ことができるとともに、ウェザーストリップを曲げて取
付ける部位の追従性を良好にすることができる。特に、
請求項３に記載の発明にように中空シール部にシールリ
ップ部が隣接するウェザーストリップにあっては、請求
項２に記載の作用効果に加えて、ボディパネルへの弾接
時に中空シール部がシールリップ部に干渉して反力を高
騰させるといった危険性がなくなる。

【００４０】また、請求項４に記載の発明によれば、ウ
ェザーストリップを製造する場合に、取付基部を粒状の
樹脂材料を加硫性ゴムに分散配合させてなる形状記憶性
ゴム成形体で構成し、その開口部を断面略Ｕ字形よりも
さらに広げた状態で、しかも取付基部の奥壁内側から、
奥壁と両側壁との間の角部内側の範囲にかけて広がる高
発泡スポンジを取付基部と一体的に加硫炉内に押出すの
高発泡スポンジを無理なく一体成形することができる。
その後、サイジングにより取付基部の開口部は断面略Ｕ
字形にされるので、従来のような高発泡スポンジを取付
基部の角部で分断するようなベンディング工程を施す必
要はない。

【００４１】また、請求項５に記載の発明によれば、請
求項４に記載の作用効果に加えて、形状記憶性ゴム成形
体の樹脂が軟化する所定の温度で、取付基部の開口部は
断面略Ｕ字形よりもやや小さくサイジングされるので、
ウェザーストリップの取付後、押出時の形状に戻ったと
しても断面略Ｕ字形に近い状態であるので脱落などを心
配する必要はない。

【００４２】また、請求項６に記載の発明によれば、取
付基部に一体成形された中空シール部を備えるウェザー
ストリップを製造する場合に、粒状の樹脂材料を加硫性
ゴムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で中空
シール部を構成し、中空シール部の外側に向かって凸状
で加硫炉内に押出した後、形状記憶性ゴム成形体の樹脂
が軟化する所定の温度で、中空シール部の所定の部位を
内側に向けて凹状にサイジングすることにより、内側に
凹状の部位が設けられた中空シール部を特殊な装置を使
用することなく容易に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るウェザーストリップ
の製造装置の概略を示すブロック図である。

【図２】図１に示す押出し機１０１から押出された状態
の第１実施形態に係るウェザーストリップを示す断面図
である。

【図３】図１に示すサイジングダイ１０３から出力され
た状態の第１実施形態に係るウェザーストリップを示す
断面図である。

【図４】図１に示す押出し機１０１から押出された状態
の第１実施形態に係る別のウェザーストリップを示す断
面図である。

【図５】図１に示すサイジングダイ１０３から出力され
た状態の第１実施形態に係る別のウェザーストリップを
示す断面図である。

【図６】図１に示す押出し機１０１から押出された状態
の第２実施形態に係るウェザーストリップを示す断面図
である。

【図７】図１に示すサイジングダイ１０３から出力され
た状態の第２実施形態に係るウェザーストリップを示す
断面図である。

【図８】本発明の第３実施形態に係るウェザーストリッ
プを示す断面図である。

【図９】従来例に係るウェザーストリップを示す断面図
である。

【図１０】図９に示すウェザーストリップを製造する前
段階の状態を示す断面図である。

【図１１】従来例に係る別のウェザーストリップを示す
断面図である。

【図１２】従来例に係る別のウェザーストリップを示す
断面図である。

【図１３】従来例に係る別のウェザーストリップを示す
断面図である。

【符号の説明】

１，２１，３１ ウェザーストリップ ２，２２，３２ 取付基部 ２ａ，２２ａ 開口部 ３，２３，３３ 中空シール部 ４，５，２４，２５ 側壁 ７〜１０，２６ リップ部 １１，２８ 芯金 １２，２７，３４ シールリップ部 １３ 高発泡スポンジ ４１，６１，７１ ウェザーストリップ ４２，６２，７２ 取付基部 ４２ａ，６２ａ 開口部 ４３，６３，７３ 中空シール部 ４４，４５，６４，６５ 側壁 ４６〜４９，６６ リップ部 ５０ 奥壁 ５３，６７，７４ シールリップ部 ５５ 高発泡スポンジ ６８ 芯金 １０１ 押出機 １０２ 加硫炉 １０３ サイジングダイ １０４ 冷却漕 Ｂ ボディパネル Ｓ ドアサッシュ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ２９Ｌ 31:30 Ｂ２９Ｌ 31:30 Ｆターム(参考） 3D024 AA02 AA07 AA08 AB04 AB06 AB17 AB21 AB34 AB57 4F207 AA03 AA13 AA21 AA45 AD03 AG21 AH23 KA01 KA11 KA17 KA20 KB11 KK76 KL58 KL65 KL74 KL80 KW21 KW33 KW41 4J002 BB03X BB04W BB04X BB05X BB12X BB14X BB15W BB15X BC03X BN06X BN12X BN15X FD01X GN00 GT00

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 断面略Ｕ字形で、開口部側から自動車の
   車体開口縁に形成されたフランジへ挿入される取付基部
   と、該取付基部に一体成形された中空シール部と、およ
   び、前記取付基部の側壁内側に形成され、前記フランジ
   を保持する爪状のリップ部を備えるウェザーストリップ
   であって、 少なくとも前記取付基部を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴ
   ムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成
   し、しかも前記取付基部の奥壁内側から、奥壁と両側壁
   との間の角部内側の範囲にかけて広がる高発泡スポンジ
   を取付基部と一体的に押出成形してなることを特徴とす
   るウェザーストリップ。
2. 【請求項２】 断面略Ｕ字形で、開口部側から自動車の
   車体開口縁に形成されたフランジへ挿入される取付基部
   と、および、該取付基部の一方の側壁に一体成形された
   中空シール部を備えるウェザーストリップであって、 少なくとも中空シール部を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴ
   ムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成
   し、前記取付基部の開口部側の中空シール部の部位を内
   側に向けて凹状にしたことを特徴とするウェザーストリ
   ップ。
3. 【請求項３】 ドアサッシュ又はドアパネルに取付けら
   れる取付基部と、該取付基部に一体成形された中空シー
   ル部と、および、前記取付基部の車室外側に一体成形さ
   れ中空シール部とともにドア閉時にボディパネルに弾接
   するシールリップ部を備えるウェザーストリップであっ
   て、 少なくとも中空シール部を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴ
   ムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成
   し、前記シールリップ部側の中空シール部の部位を内側
   に向けて凹状にしたことを特徴とするウェザーストリッ
   プ。
4. 【請求項４】 断面略Ｕ字形で、開口部側から自動車の
   車体開口縁に形成されたフランジへ挿入される取付基部
   と、該取付基部に一体成形された中空シール部と、およ
   び、前記取付基部の側壁内側に形成され、前記フランジ
   を保持する爪状のリップ部を備えるウェザーストリップ
   の製造方法であって、 少なくとも前記取付基部を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴ
   ムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成
   し、かつ前記中空シール部とリップ部が一体成形されて
   なる前記取付基部の開口部を断面略Ｕ字形よりもさらに
   広げた状態で、しかも前記取付基部の奥壁内側から、奥
   壁と両側壁との間の角部内側の範囲にかけて広がる高発
   泡スポンジを取付基部と一体的に加硫炉内に押出す押出
   工程と、および、 前記形状記憶性ゴム成形体の樹脂が軟化する所定の温度
   で、前記取付基部の開口部を断面略Ｕ字形にするサイジ
   ング工程とからなることを特徴とするウェザーストリッ
   プの製造方法。
5. 【請求項５】 断面略Ｕ字形で、開口部側から自動車の
   車体開口縁に形成されたフランジへ挿入される取付基部
   と、該取付基部に一体成形された中空シール部と、およ
   び、前記取付基部の側壁内側に形成され、前記フランジ
   を保持する爪状のリップ部を備えるウェザーストリップ
   の製造方法であって、 少なくとも前記取付基部を、粒状の樹脂材料を加硫性ゴ
   ムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構成
   し、かつ前記中空シール部とリップ部が一体成形されて
   なる前記取付基部の開口部を断面略Ｕ字形の状態で、し
   かも前記取付基部の奥壁内側から、奥壁と両側壁との間
   の角部内側の範囲にかけて広がる高発泡スポンジを取付
   基部と一体的に加硫炉内に押出す押出工程と、および、 前記形状記憶性ゴム成形体の樹脂が軟化する所定の温度
   で、前記取付基部の開口部を断面略Ｕ字形よりもやや小
   さくするサイジング工程とからなることを特徴とするウ
   ェザーストリップの製造方法。
6. 【請求項６】 ボディ側のフランジ又はドアサッシュ若
   しくはドアパネルに取付けられる取付基部と、および、
   該取付基部に一体成形された中空シール部を備えるウェ
   ザーストリップの製造方法であって、 少なくとも前記中空シール部を、粒状の樹脂材料を加硫
   性ゴムに分散配合させてなる形状記憶性ゴム成形体で構
   成し、中空シール部を外側に向かって凸状で加硫炉内に
   押出す押出工程と、および、 前記形状記憶性ゴム成形体の樹脂が軟化する所定の温度
   で、前記中空シール部の所定の部位を内側に向けて凹状
   にするサイジング工程とからなることを特徴とするウェ
   ザーストリップの製造方法。