JP2001115402A - 線路ポイント部融雪装置 - Google Patents
線路ポイント部融雪装置Info
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- JP2001115402A JP2001115402A JP29615999A JP29615999A JP2001115402A JP 2001115402 A JP2001115402 A JP 2001115402A JP 29615999 A JP29615999 A JP 29615999A JP 29615999 A JP29615999 A JP 29615999A JP 2001115402 A JP2001115402 A JP 2001115402A
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B7/00—Switches; Crossings
- E01B7/24—Heating of switches
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- General Induction Heating (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 高効率加熱による低ランニングコスト化を図
ると共に、高周波電流による磁束の他の機器への影響を
少なくして安全性を確保する線路ポイント部融雪装置を
提供する。 【解決手段】 床板２に巻いて床板２を誘導加熱する加
熱コイル１ａと、この加熱コイル１ａに高周波電流を供
給するインバータ装置５とを接続ケーブル４で接続し、
加熱コイル１ａや接続ケーブル４の周囲に防磁手段９、
１０ａ〜１０ｃ、１１ａ〜１１ｃ、１２ａ、１２ｂを設
ける。
ると共に、高周波電流による磁束の他の機器への影響を
少なくして安全性を確保する線路ポイント部融雪装置を
提供する。 【解決手段】 床板２に巻いて床板２を誘導加熱する加
熱コイル１ａと、この加熱コイル１ａに高周波電流を供
給するインバータ装置５とを接続ケーブル４で接続し、
加熱コイル１ａや接続ケーブル４の周囲に防磁手段９、
１０ａ〜１０ｃ、１１ａ〜１１ｃ、１２ａ、１２ｂを設
ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道の線路ポイン
ト部での雪や氷結によるポイント不転換を防止する線路
ポイント部融雪装置に関するものである。
ト部での雪や氷結によるポイント不転換を防止する線路
ポイント部融雪装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、線路ポイント部の融雪装置として
は多雪地域で用いられるものとして灯油などを燃焼させ
て、その際生じる熱風をダクトを通してポイント部へ吹
き付けることにより融雪を行う熱風式融雪装置がある。
また小雪地域で用いられるものとして基本レール及び床
板側部に電気ヒータを配置し加熱を行う電気ヒータ式融
雪装置がある。
は多雪地域で用いられるものとして灯油などを燃焼させ
て、その際生じる熱風をダクトを通してポイント部へ吹
き付けることにより融雪を行う熱風式融雪装置がある。
また小雪地域で用いられるものとして基本レール及び床
板側部に電気ヒータを配置し加熱を行う電気ヒータ式融
雪装置がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし従来の線路ポイ
ント部融雪装置において、熱風式融雪装置の場合、融雪
能力に優れているものの、加熱効率が悪いため燃料費が
かさむ、失火の危険がある、シーズンオフには解体メン
テナンスを行う必要があるなどの問題があった。また、
電気ヒータ式融雪装置においては、融雪能力が低い、昇
温速度が遅い、専用床板を用いるため設置性が悪い等の
問題があった。
ント部融雪装置において、熱風式融雪装置の場合、融雪
能力に優れているものの、加熱効率が悪いため燃料費が
かさむ、失火の危険がある、シーズンオフには解体メン
テナンスを行う必要があるなどの問題があった。また、
電気ヒータ式融雪装置においては、融雪能力が低い、昇
温速度が遅い、専用床板を用いるため設置性が悪い等の
問題があった。
【０００４】そこで、高周波電流を用いて加熱を効率良
く行うことが考えられるが、高周波電流による磁束が他
の機器に影響を与えるおそれがある。
く行うことが考えられるが、高周波電流による磁束が他
の機器に影響を与えるおそれがある。
【０００５】そこで本発明は高効率加熱による低ランニ
ングコスト化を図ることによって上記のような問題を解
決すると共に、高周波電流による磁束の他の機器への影
響を少なくして安全性を確保する線路ポイント部融雪装
置を提供することを目的とするものである。
ングコスト化を図ることによって上記のような問題を解
決すると共に、高周波電流による磁束の他の機器への影
響を少なくして安全性を確保する線路ポイント部融雪装
置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本願第１発明は、床板に
巻いて床板を誘導加熱する加熱コイルと、この加熱コイ
ルに高周波電流を供給するインバータ装置とを備えたこ
とを特徴とする。この構成によれば、加熱コイルは床板
に巻かれて加熱面積を大きくとることで高周波電流のハ
イパワーで床板を加熱し、床板からの基本レールまたは
トングレールへの熱伝導により、床板やレールへの着氷
を防ぐと共に、枕木から大きくはみ出さないので保線作
業に支障とならず、降雪期以外でも取外しが不要とな
る。
巻いて床板を誘導加熱する加熱コイルと、この加熱コイ
ルに高周波電流を供給するインバータ装置とを備えたこ
とを特徴とする。この構成によれば、加熱コイルは床板
に巻かれて加熱面積を大きくとることで高周波電流のハ
イパワーで床板を加熱し、床板からの基本レールまたは
トングレールへの熱伝導により、床板やレールへの着氷
を防ぐと共に、枕木から大きくはみ出さないので保線作
業に支障とならず、降雪期以外でも取外しが不要とな
る。
【０００７】上記構成において、加熱コイルを、床板の
側面に当てがって１巻き以上巻いたり、床板の底面に当
てがって１巻き以上巻いたりすると、加熱面積を大きく
とることでハイパワーでの床板の誘導加熱ができ、前記
融雪作用を効率良く発揮することができる。
側面に当てがって１巻き以上巻いたり、床板の底面に当
てがって１巻き以上巻いたりすると、加熱面積を大きく
とることでハイパワーでの床板の誘導加熱ができ、前記
融雪作用を効率良く発揮することができる。
【０００８】上記各構成において、加熱コイルを、その
一部が床板の天面に当てがって巻くようにすると、線路
ポイント部先端部等にある左右のレールの床板が接続さ
れる場合や長い床板の場合に加熱コイルを巻くことがで
きる。
一部が床板の天面に当てがって巻くようにすると、線路
ポイント部先端部等にある左右のレールの床板が接続さ
れる場合や長い床板の場合に加熱コイルを巻くことがで
きる。
【０００９】本願第２発明は、床板に巻いて床板を誘導
加熱する加熱コイルと、この加熱コイルに高周波電流を
供給するインバータ装置とを備え、加熱コイルの周囲に
磁束が漏れるのを防ぐコイル防磁手段を備えたことを特
徴とする。この構成によれば、コイル防磁手段により、
加熱コイルで発生する高周波磁束の漏れを少なくするこ
とによって、他の機器への高周波ノイズの影響を少なく
することができる。
加熱する加熱コイルと、この加熱コイルに高周波電流を
供給するインバータ装置とを備え、加熱コイルの周囲に
磁束が漏れるのを防ぐコイル防磁手段を備えたことを特
徴とする。この構成によれば、コイル防磁手段により、
加熱コイルで発生する高周波磁束の漏れを少なくするこ
とによって、他の機器への高周波ノイズの影響を少なく
することができる。
【００１０】上記構成において、コイル防磁手段を、高
抵抗率の高透磁材料で床板に巻いた加熱コイル周囲を被
覆するコイル防磁カバーで構成すれば、前記と同様に磁
束漏れを防いで他の機器への高周波ノイズの影響を少な
くすることができると共に、磁束によりコイル防磁手段
自身が誘導加熱されるのを抑えることができる。
抵抗率の高透磁材料で床板に巻いた加熱コイル周囲を被
覆するコイル防磁カバーで構成すれば、前記と同様に磁
束漏れを防いで他の機器への高周波ノイズの影響を少な
くすることができると共に、磁束によりコイル防磁手段
自身が誘導加熱されるのを抑えることができる。
【００１１】上記構成において、コイル防磁手段を、床
板に巻いた単数あるいは複数の加熱コイルの周囲に配置
される閉ループの導体によって構成すれば、閉ループ内
から漏れた磁束を打ち消す渦電流が閉ループの導体に誘
導されることによって、加熱コイルの周囲を防磁するこ
とができ、前記と同様に他の機器への高周波ノイズの影
響を少なくすることができる。
板に巻いた単数あるいは複数の加熱コイルの周囲に配置
される閉ループの導体によって構成すれば、閉ループ内
から漏れた磁束を打ち消す渦電流が閉ループの導体に誘
導されることによって、加熱コイルの周囲を防磁するこ
とができ、前記と同様に他の機器への高周波ノイズの影
響を少なくすることができる。
【００１２】本願第３発明は、床板に巻いて床板を誘導
加熱する複数個の加熱コイルを送りケーブルを介して直
列に接続し、これら加熱コイルと加熱コイルに高周波電
流を供給する１つのインバータ装置とを接続ケーブルで
接続し、ケーブルの周囲に磁束が漏れるのを防ぐケーブ
ル防磁手段を備えたことを特徴とする。この構成によれ
ば、ケーブルで発生する高周波磁束の漏れを少なくする
ことによって、他の機器への高周波ノイズの影響を少な
くすることができる。
加熱する複数個の加熱コイルを送りケーブルを介して直
列に接続し、これら加熱コイルと加熱コイルに高周波電
流を供給する１つのインバータ装置とを接続ケーブルで
接続し、ケーブルの周囲に磁束が漏れるのを防ぐケーブ
ル防磁手段を備えたことを特徴とする。この構成によれ
ば、ケーブルで発生する高周波磁束の漏れを少なくする
ことによって、他の機器への高周波ノイズの影響を少な
くすることができる。
【００１３】上記構成において、ケーブル防磁手段を、
インバータ装置から加熱コイルへの行きと帰りの接続ケ
ーブルないし送りケーブルを撚ることによって構成すれ
ば、ケーブルの行きと帰りの高周波電流で誘導される磁
束を互いに打ち消し合うことにより、ケーブルの周囲を
防磁することができ、他の機器への高周波ノイズの影響
を少なくすることができる。
インバータ装置から加熱コイルへの行きと帰りの接続ケ
ーブルないし送りケーブルを撚ることによって構成すれ
ば、ケーブルの行きと帰りの高周波電流で誘導される磁
束を互いに打ち消し合うことにより、ケーブルの周囲を
防磁することができ、他の機器への高周波ノイズの影響
を少なくすることができる。
【００１４】上記構成において、ケーブル防磁手段を、
インバータ装置から加熱コイルへの行きと帰りの接続ケ
ーブルないし送りケーブルの周囲を被覆すると共に、加
熱コイルとインバータ装置の近傍で閉ループに接続され
たケーブル防磁カバーで構成すれば、接続ケーブルから
漏れた閉ループ内の磁束を打ち消す渦電流が閉ループの
ケーブル防磁カバーに誘導されることによって、ケーブ
ルの周囲を防磁することができ、他の機器への高周波ノ
イズの影響を少なくすることができる。
インバータ装置から加熱コイルへの行きと帰りの接続ケ
ーブルないし送りケーブルの周囲を被覆すると共に、加
熱コイルとインバータ装置の近傍で閉ループに接続され
たケーブル防磁カバーで構成すれば、接続ケーブルから
漏れた閉ループ内の磁束を打ち消す渦電流が閉ループの
ケーブル防磁カバーに誘導されることによって、ケーブ
ルの周囲を防磁することができ、他の機器への高周波ノ
イズの影響を少なくすることができる。
【００１５】上記構成において、ケーブル防磁手段を、
インバータ装置から加熱コイルへの行きと帰りの接続ケ
ーブルの一部をそれぞれ同じ方向に同じ径、巻き数で巻
線状態にしたコイルをそれぞれ重ね置きして構成すれ
ば、行きと帰りの高周波電流で誘導される磁束を互いに
打ち消し合うことにより、ケーブルの周囲を防磁するこ
とができ、他の機器への高周波ノイズの影響を少なくす
ることができる。
インバータ装置から加熱コイルへの行きと帰りの接続ケ
ーブルの一部をそれぞれ同じ方向に同じ径、巻き数で巻
線状態にしたコイルをそれぞれ重ね置きして構成すれ
ば、行きと帰りの高周波電流で誘導される磁束を互いに
打ち消し合うことにより、ケーブルの周囲を防磁するこ
とができ、他の機器への高周波ノイズの影響を少なくす
ることができる。
【００１６】本願第４発明は、床板を誘導加熱する加熱
コイルと、この加熱コイルに高周波電流を供給するイン
バータ装置とを備え、列車のポイント部への接近を検知
する列車検知手段と、この列車検知手段によって検知さ
れた列車の接近から所定時間は加熱コイルへの高周波電
流の供給を減じるかあるいは遮断させる信号を、前記イ
ンバータ装置に出力するインバータ制御手段を備えたこ
とを特徴とするものである。この構成によれば、列車検
知手段によって列車の接近を検知し、インバータ制御手
段によってそれから所定時間はインバータ装置からの高
周波電流の供給を減じるかあるいは遮断することによっ
て、列車の精密機器へのポイント部で発生する高周波ノ
イズの影響を少なくすることができる。
コイルと、この加熱コイルに高周波電流を供給するイン
バータ装置とを備え、列車のポイント部への接近を検知
する列車検知手段と、この列車検知手段によって検知さ
れた列車の接近から所定時間は加熱コイルへの高周波電
流の供給を減じるかあるいは遮断させる信号を、前記イ
ンバータ装置に出力するインバータ制御手段を備えたこ
とを特徴とするものである。この構成によれば、列車検
知手段によって列車の接近を検知し、インバータ制御手
段によってそれから所定時間はインバータ装置からの高
周波電流の供給を減じるかあるいは遮断することによっ
て、列車の精密機器へのポイント部で発生する高周波ノ
イズの影響を少なくすることができる。
【００１７】上記構成において、列車検知手段を、電気
信号を磁束に変換し、列車の接近による磁界の変化を検
知する磁界検知手段を備えるようにすれば、磁界検知手
段のコイル等から発生した磁束は列車の一部、すなわち
車輪が有ると磁気抵抗が変化し、それに伴うインピーダ
ンスの変化及び信号電流の変化により列車の接近を検知
し、前記のように高周波電流の供給が減じられるかある
いは遮断されるので、前記と同様に列車の精密機器への
高周波ノイズの影響を少なくすることができる。
信号を磁束に変換し、列車の接近による磁界の変化を検
知する磁界検知手段を備えるようにすれば、磁界検知手
段のコイル等から発生した磁束は列車の一部、すなわち
車輪が有ると磁気抵抗が変化し、それに伴うインピーダ
ンスの変化及び信号電流の変化により列車の接近を検知
し、前記のように高周波電流の供給が減じられるかある
いは遮断されるので、前記と同様に列車の精密機器への
高周波ノイズの影響を少なくすることができる。
【００１８】上記構成において、列車検知手段を、所定
区間内の左右レールの列車の車軸による短絡有無を示す
軌道信号を入力し、列車の有無信号を送信する送信手段
と、送信された列車の有無信号を受信する受信手段とに
よって構成すれば、所定区間内に列車が入り車軸で左右
レールを短絡すると、送信手段から受信手段に列車の有
無信号が出力されることによって、列車通過検知手段
は、列車のポイント部での通過あるいは停止を検知し、
前記のように高周波電流の供給を減じるかあるいは遮断
して、前記と同様に列車の精密機器への高周波ノイズの
影響を少なくすることができる。
区間内の左右レールの列車の車軸による短絡有無を示す
軌道信号を入力し、列車の有無信号を送信する送信手段
と、送信された列車の有無信号を受信する受信手段とに
よって構成すれば、所定区間内に列車が入り車軸で左右
レールを短絡すると、送信手段から受信手段に列車の有
無信号が出力されることによって、列車通過検知手段
は、列車のポイント部での通過あるいは停止を検知し、
前記のように高周波電流の供給を減じるかあるいは遮断
して、前記と同様に列車の精密機器への高周波ノイズの
影響を少なくすることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施形態を、図１〜
図１１を参照しながら説明する。
図１１を参照しながら説明する。
【００２０】（第１実施形態）図１に基づいて第１実施
形態について説明する。１ａは床板２の側面に沿って巻
かれた加熱コイルであり、加熱コイル用筐体１ｃに収納
されて、商用電源３から高周波電流を供給するインバー
タ装置５に接続ケーブル４によって接続される。加熱コ
イル１ａは、前記高周波電流により高周波磁界を発生
し、この高周波磁界によって床板２を誘導加熱し発熱さ
せる。この床板２で発生した熱は熱伝導で基本レール６
やトングレール７に伝わり、それらレール６、７の温度
を上昇させる。よって床板２あるいはレール６、７上の
雪や氷が融解されポイント部の不転換を防ぐことができ
る。また加熱コイル１ａは床板２の側面に当てがって１
巻き以上巻いてなるのでハイパワーでの誘導加熱がで
き、レール６、７への熱伝導により着氷を防ぐと共に、
枕木８から大きくはみ出さないのでバラストの突き固め
等の保線作業に支障とならず、降雪期以外でも取り外し
不要である。
形態について説明する。１ａは床板２の側面に沿って巻
かれた加熱コイルであり、加熱コイル用筐体１ｃに収納
されて、商用電源３から高周波電流を供給するインバー
タ装置５に接続ケーブル４によって接続される。加熱コ
イル１ａは、前記高周波電流により高周波磁界を発生
し、この高周波磁界によって床板２を誘導加熱し発熱さ
せる。この床板２で発生した熱は熱伝導で基本レール６
やトングレール７に伝わり、それらレール６、７の温度
を上昇させる。よって床板２あるいはレール６、７上の
雪や氷が融解されポイント部の不転換を防ぐことができ
る。また加熱コイル１ａは床板２の側面に当てがって１
巻き以上巻いてなるのでハイパワーでの誘導加熱がで
き、レール６、７への熱伝導により着氷を防ぐと共に、
枕木８から大きくはみ出さないのでバラストの突き固め
等の保線作業に支障とならず、降雪期以外でも取り外し
不要である。
【００２１】（第２実施形態）図２に基づいて第２実施
形態について説明する。この実施形態では、加熱コイル
用筐体１ｃに収納された加熱コイル１ａを、床板２の底
面に当てがって１巻き以上巻いて構成される。その他の
構成は第１実施形態と同様であり、商用電源３からイン
バータ装置５を経て高周波電流が供給される。高周波電
流により高周波磁界を発生し、この高周波磁界によって
床板２を誘導加熱し発熱させ、床板２で発生した熱は熱
伝導で基本レール６やトングレール７に伝わり、それら
レール６、７の温度を上昇させる。よって床板２あるい
はレール６、７上の雪や氷が融解されポイント部の不転
換を防ぐことができる。また加熱コイル１ａは床板２の
側面に当てがって１巻き以上巻いてなるのでハイパワー
での誘導加熱ができ、レール６、７への熱伝導により着
氷を防ぐと共に、枕木８から大きくはみ出さないのでバ
ラストの突き固め等の保線作業に支障とならず、降雪期
以外でも取り外し不要である。
形態について説明する。この実施形態では、加熱コイル
用筐体１ｃに収納された加熱コイル１ａを、床板２の底
面に当てがって１巻き以上巻いて構成される。その他の
構成は第１実施形態と同様であり、商用電源３からイン
バータ装置５を経て高周波電流が供給される。高周波電
流により高周波磁界を発生し、この高周波磁界によって
床板２を誘導加熱し発熱させ、床板２で発生した熱は熱
伝導で基本レール６やトングレール７に伝わり、それら
レール６、７の温度を上昇させる。よって床板２あるい
はレール６、７上の雪や氷が融解されポイント部の不転
換を防ぐことができる。また加熱コイル１ａは床板２の
側面に当てがって１巻き以上巻いてなるのでハイパワー
での誘導加熱ができ、レール６、７への熱伝導により着
氷を防ぐと共に、枕木８から大きくはみ出さないのでバ
ラストの突き固め等の保線作業に支障とならず、降雪期
以外でも取り外し不要である。
【００２２】（第３実施形態）図３に基づいて第３実施
形態について説明する。この実施形態では、加熱コイル
１ａを、トングレール７の開閉動作に支障のない位置で
その一部Ｐを床板２の天面に当てがって巻いて構成して
いる。よって線路ポント部先端部等にある左右のレール
７の床板２が接続される場合や長い床板２の場合に加熱
コイル１ａを巻くことができる。
形態について説明する。この実施形態では、加熱コイル
１ａを、トングレール７の開閉動作に支障のない位置で
その一部Ｐを床板２の天面に当てがって巻いて構成して
いる。よって線路ポント部先端部等にある左右のレール
７の床板２が接続される場合や長い床板２の場合に加熱
コイル１ａを巻くことができる。
【００２３】（第４実施形態）図４に基づいて第４実施
形態について説明する。この実施形態では、床板２の側
周面に巻いた加熱コイル１ａの周囲をコイル防磁手段９
で被覆しており、加熱コイル１ａの周囲に磁束が漏れる
のを防止している。コイル防磁手段９は、高抵抗率の高
透磁率材料であるフェライト等で構成して床板２の側面
と閉磁路を構成し、加熱コイル１ａで発生する高周波磁
界の磁束漏れを少なくすると共にコイル防磁手段９自身
が誘導加熱されるのを抑えている。尚、その他の基本構
成は上記各実施形態の場合と同様であり、床板２あるい
はレール６、７上の雪や氷が融解されポイント部の不転
換を防ぐことができる。
形態について説明する。この実施形態では、床板２の側
周面に巻いた加熱コイル１ａの周囲をコイル防磁手段９
で被覆しており、加熱コイル１ａの周囲に磁束が漏れる
のを防止している。コイル防磁手段９は、高抵抗率の高
透磁率材料であるフェライト等で構成して床板２の側面
と閉磁路を構成し、加熱コイル１ａで発生する高周波磁
界の磁束漏れを少なくすると共にコイル防磁手段９自身
が誘導加熱されるのを抑えている。尚、その他の基本構
成は上記各実施形態の場合と同様であり、床板２あるい
はレール６、７上の雪や氷が融解されポイント部の不転
換を防ぐことができる。
【００２４】（第５実施形態）図５に基づいて第５実施
形態について説明する。この実施形態では、第１の床板
２ａの周囲に位置する第１の加熱コイル１ａの外周に第
１の閉ループの導体１０ａを、第２の床板２ｂの周囲に
位置する第２の加熱コイル１ｂの外周に第２の閉ループ
の導体１０ｂをそれぞれ配置し、これら２個の閉ループ
の導体１０ａ、１０ｂの外周に第３の閉ループの導体１
０ｃを配置し、これらの導体１０ａ〜１０ｃによってコ
イル防磁手段を構成している。よって第１の加熱コイル
１ａから漏れた第１、第２の閉ループの導体１０ａ、１
０ｂ内の磁束を打ち消すように、第３の閉ループの導体
１０ｃに渦電流が誘導されるので、加熱コイル１ａ、１
ｂの周囲に磁束が漏れることを防ぐことができる。尚、
図において４ａは加熱コイル１ａ、１ｂをインバータ装
置５に接続する接続ケーブルであり、４ｂは送りケーブ
ルである。
形態について説明する。この実施形態では、第１の床板
２ａの周囲に位置する第１の加熱コイル１ａの外周に第
１の閉ループの導体１０ａを、第２の床板２ｂの周囲に
位置する第２の加熱コイル１ｂの外周に第２の閉ループ
の導体１０ｂをそれぞれ配置し、これら２個の閉ループ
の導体１０ａ、１０ｂの外周に第３の閉ループの導体１
０ｃを配置し、これらの導体１０ａ〜１０ｃによってコ
イル防磁手段を構成している。よって第１の加熱コイル
１ａから漏れた第１、第２の閉ループの導体１０ａ、１
０ｂ内の磁束を打ち消すように、第３の閉ループの導体
１０ｃに渦電流が誘導されるので、加熱コイル１ａ、１
ｂの周囲に磁束が漏れることを防ぐことができる。尚、
図において４ａは加熱コイル１ａ、１ｂをインバータ装
置５に接続する接続ケーブルであり、４ｂは送りケーブ
ルである。
【００２５】（第６実施形態）図６に基づいて第６実施
形態について説明する。この実施形態では第５実施形態
と同様に、それぞれが床板２ａ、２ｂに巻かれた２個の
加熱コイル１ａ、１ｂの周囲に導体１０ａ〜１０ｃを配
置してコイルを防磁すると共に、ケーブルにも防磁手段
を施している。つまり、加熱コイル１ａ、１ｂを送りケ
ーブル４ｂを介して直列に接続すると共に、高周波電流
の行きのケーブルと帰りの接続ケーブル４ａ、４ａとを
送りケーブル４ｂを含めて撚ることによってケーブル防
磁手段を構成している。よって高周波電流の流れ方向が
行きと帰りとでは反対になり、撚った接続ケーブル４
ａ、４ａに発生する高周波磁界の方向も互いに反対で打
ち消し合うことによって、ケーブルの周囲に磁束が漏れ
ることを防ぐことができる。
形態について説明する。この実施形態では第５実施形態
と同様に、それぞれが床板２ａ、２ｂに巻かれた２個の
加熱コイル１ａ、１ｂの周囲に導体１０ａ〜１０ｃを配
置してコイルを防磁すると共に、ケーブルにも防磁手段
を施している。つまり、加熱コイル１ａ、１ｂを送りケ
ーブル４ｂを介して直列に接続すると共に、高周波電流
の行きのケーブルと帰りの接続ケーブル４ａ、４ａとを
送りケーブル４ｂを含めて撚ることによってケーブル防
磁手段を構成している。よって高周波電流の流れ方向が
行きと帰りとでは反対になり、撚った接続ケーブル４
ａ、４ａに発生する高周波磁界の方向も互いに反対で打
ち消し合うことによって、ケーブルの周囲に磁束が漏れ
ることを防ぐことができる。
【００２６】（第７実施形態）図７に基づいて第７実施
形態について説明する。この実施形態では、それぞれが
床板２ａ、２ｂに巻かれた２個の加熱コイル１ａ、１ｂ
を送りケーブル４ｂと２本の接続ケーブル４ａ、４ｃを
介して１つのインバータ装置５に直列に接続している。
これら３本のケーブル４ａ、４ｂ、４ｃはシールド（ケ
ーブル防磁カバー）１１ａ、１１ｂ、１１ｃによって被
覆することによって、ケーブル防磁手段を構成してい
る。それらは閉ループを構成するように、加熱コイル１
ａ、１ｂの近くとインバータ装置５の近くの３ケ所で接
続されている。よってケーブル４ａ、４ｂ、４ｃから漏
れた閉ループ内の磁束を打ち消す渦電流が閉ループのシ
ールド１１ａ、１１ｂ、１１ｃに誘導されることによ
り、ケーブルの周囲に磁束が漏れることを防ぐことがで
きる。
形態について説明する。この実施形態では、それぞれが
床板２ａ、２ｂに巻かれた２個の加熱コイル１ａ、１ｂ
を送りケーブル４ｂと２本の接続ケーブル４ａ、４ｃを
介して１つのインバータ装置５に直列に接続している。
これら３本のケーブル４ａ、４ｂ、４ｃはシールド（ケ
ーブル防磁カバー）１１ａ、１１ｂ、１１ｃによって被
覆することによって、ケーブル防磁手段を構成してい
る。それらは閉ループを構成するように、加熱コイル１
ａ、１ｂの近くとインバータ装置５の近くの３ケ所で接
続されている。よってケーブル４ａ、４ｂ、４ｃから漏
れた閉ループ内の磁束を打ち消す渦電流が閉ループのシ
ールド１１ａ、１１ｂ、１１ｃに誘導されることによ
り、ケーブルの周囲に磁束が漏れることを防ぐことがで
きる。
【００２７】（第８実施形態）図８に基づいて第８実施
形態について説明する。この実施形態では、それぞれが
床板２ａ、２ｂに巻かれた２個の加熱コイル１ａ、１ｂ
は送りケーブル４ｂと２本の接続ケーブル４ａ、４ｃを
介して１つのインバータ装置５に直列に接続している。
２本のケーブル４ａ、４ｃの一部を同じ方向に同じ径、
同じ巻き数で巻線してできた２個のコイル１２ａ、１２
ｂを重ね置きすることによって、ケーブル防磁手段を構
成している。よって行きと帰りの高周波電流で誘導され
る磁束は互いに打ち消し合い、ケーブルの周囲に磁束が
漏れることを防ぐことができる。
形態について説明する。この実施形態では、それぞれが
床板２ａ、２ｂに巻かれた２個の加熱コイル１ａ、１ｂ
は送りケーブル４ｂと２本の接続ケーブル４ａ、４ｃを
介して１つのインバータ装置５に直列に接続している。
２本のケーブル４ａ、４ｃの一部を同じ方向に同じ径、
同じ巻き数で巻線してできた２個のコイル１２ａ、１２
ｂを重ね置きすることによって、ケーブル防磁手段を構
成している。よって行きと帰りの高周波電流で誘導され
る磁束は互いに打ち消し合い、ケーブルの周囲に磁束が
漏れることを防ぐことができる。
【００２８】（第９実施形態）図９に基づいて第９実施
形態について説明する。この実施形態では第１実施形態
と同様に、床板２の側面に巻かれた加熱コイル１ａ（１
ｃはそれを収納する筐体を示す。）に、インバータ装置
５より高周波電流が供給され、この高周波電流により発
生した高周波磁界により床板２を誘導加熱して発熱す
る。列車検知手段１４は、列車の進行方向においてポイ
ント部１３の手前に配置され、インバータ装置５にイン
バータ制御手段１５を介して接続されている。インバー
タ制御手段１５は列車がポイント部１３に接近した際に
接近信号を入力し、その後、所定時間は加熱コイル１ａ
への前記高周波電流の供給を減じるかあるいは遮断させ
る信号をインバータ装置５に出力する。よって列車の精
密機器へのポイント部１３で発生する高周波ノイズの影
響を少なくすることができる。
形態について説明する。この実施形態では第１実施形態
と同様に、床板２の側面に巻かれた加熱コイル１ａ（１
ｃはそれを収納する筐体を示す。）に、インバータ装置
５より高周波電流が供給され、この高周波電流により発
生した高周波磁界により床板２を誘導加熱して発熱す
る。列車検知手段１４は、列車の進行方向においてポイ
ント部１３の手前に配置され、インバータ装置５にイン
バータ制御手段１５を介して接続されている。インバー
タ制御手段１５は列車がポイント部１３に接近した際に
接近信号を入力し、その後、所定時間は加熱コイル１ａ
への前記高周波電流の供給を減じるかあるいは遮断させ
る信号をインバータ装置５に出力する。よって列車の精
密機器へのポイント部１３で発生する高周波ノイズの影
響を少なくすることができる。
【００２９】（第１０実施形態）図１０に基づいて第１
０実施形態について説明する。この実施形態では、第９
実施形態における列車検知手段１４を基本レール６の腹
部に配置している。この列車検知手段１４は、磁界を発
生するコイル１９ａを使用した磁界検知手段１９を備え
ている。前記コイル１９ａから発生した磁束１６は、列
車の車輪１７の一部が接近すると磁気抵抗が変化し、そ
れに伴いコイル１９ａのインピーダンスが変化する。つ
まりこの実施形態の列車検知手段１４は、商用電源３か
ら信号を発生する信号発生器１８と、電気信号を磁束に
変換して発生させる前記磁界検知手段１９と、信号を増
幅する増幅器２０とによって構成され、列車が接近した
信号はインバータ制御手段１５に送られる。この実施形
態の列車検知手段１４によれば、列車の有無による磁界
の変化に伴うコイル１９ａのインピータンスの変化及び
信号電流の変化により、列車の有無を検知することがで
き、列車の精密機器へのポイント部で発生する高周波ノ
イズの影響を少なくすることができる。
０実施形態について説明する。この実施形態では、第９
実施形態における列車検知手段１４を基本レール６の腹
部に配置している。この列車検知手段１４は、磁界を発
生するコイル１９ａを使用した磁界検知手段１９を備え
ている。前記コイル１９ａから発生した磁束１６は、列
車の車輪１７の一部が接近すると磁気抵抗が変化し、そ
れに伴いコイル１９ａのインピーダンスが変化する。つ
まりこの実施形態の列車検知手段１４は、商用電源３か
ら信号を発生する信号発生器１８と、電気信号を磁束に
変換して発生させる前記磁界検知手段１９と、信号を増
幅する増幅器２０とによって構成され、列車が接近した
信号はインバータ制御手段１５に送られる。この実施形
態の列車検知手段１４によれば、列車の有無による磁界
の変化に伴うコイル１９ａのインピータンスの変化及び
信号電流の変化により、列車の有無を検知することがで
き、列車の精密機器へのポイント部で発生する高周波ノ
イズの影響を少なくすることができる。
【００３０】（第１１実施形態）図１１に基づいて第１
１実施形態について説明する。この実施形態は、第１〜
第８実施形態の同様の基本構成を有すると共に、ポイン
ト部１３の列車進行方向手前に列車検知手段１４を備え
ている。具体的には線路を所定距離で区切った所定区間
内で、左右のレール２１、２２で軌道回路を構成し、信
号発生器２３は商用電源３から軌道継電器２４に軌道ト
ランス２５、抵抗器２６を介して励磁信号を供給する。
所定区間内に列車２７が入り車軸２７ａで左右のレール
２１、２２を短絡すると、軌道継電器２４の励磁信号が
減少する。送信手段２８は軌道継電器２４と信号機２９
と受信手段３０とに接続され、軌道継電器２４の励磁信
号の変化から所定区間内に列車が有ると判定すると、信
号機２９を自動操作し、受信手段３０に列車有り信号を
出力する。この実施形態では、受信手段３０と送信手段
２８とで列車検知手段１４を構成する。この列車検知手
段１４にはインバータ制御手段１５が接続されて、所定
区間内の列車のポイント部１３通過中あるいは停止中を
判定し、加熱コイル１ａへの高周波電流の供給を減じる
かあるいは遮断させる信号をインバータ装置５に出力す
る。よって列車の精密機器へのポイント部１３で発生す
る高周波ノイズの影響を少なくすることができる。
１実施形態について説明する。この実施形態は、第１〜
第８実施形態の同様の基本構成を有すると共に、ポイン
ト部１３の列車進行方向手前に列車検知手段１４を備え
ている。具体的には線路を所定距離で区切った所定区間
内で、左右のレール２１、２２で軌道回路を構成し、信
号発生器２３は商用電源３から軌道継電器２４に軌道ト
ランス２５、抵抗器２６を介して励磁信号を供給する。
所定区間内に列車２７が入り車軸２７ａで左右のレール
２１、２２を短絡すると、軌道継電器２４の励磁信号が
減少する。送信手段２８は軌道継電器２４と信号機２９
と受信手段３０とに接続され、軌道継電器２４の励磁信
号の変化から所定区間内に列車が有ると判定すると、信
号機２９を自動操作し、受信手段３０に列車有り信号を
出力する。この実施形態では、受信手段３０と送信手段
２８とで列車検知手段１４を構成する。この列車検知手
段１４にはインバータ制御手段１５が接続されて、所定
区間内の列車のポイント部１３通過中あるいは停止中を
判定し、加熱コイル１ａへの高周波電流の供給を減じる
かあるいは遮断させる信号をインバータ装置５に出力す
る。よって列車の精密機器へのポイント部１３で発生す
る高周波ノイズの影響を少なくすることができる。
【００３１】
【発明の効果】本願第１発明によれば、加熱コイルによ
る高周波電流のハイパワーで床板を加熱し、床板からの
基本レールまたはトングレールへの熱伝導により、床板
やレールへの着氷を防ぐ融雪効果を発揮すると共に降雪
期以外でも取外しが不要な線路ポイント部融雪装置を実
現できる。
る高周波電流のハイパワーで床板を加熱し、床板からの
基本レールまたはトングレールへの熱伝導により、床板
やレールへの着氷を防ぐ融雪効果を発揮すると共に降雪
期以外でも取外しが不要な線路ポイント部融雪装置を実
現できる。
【００３２】本願第２発明によれば、前記融雪効果に加
え、コイル防磁手段により、加熱コイルで発生する高周
波磁束の漏れを少なくし、他の機器への高周波ノイズの
影響を少なくすることができる線路ポイント部融雪装置
を実現できる。
え、コイル防磁手段により、加熱コイルで発生する高周
波磁束の漏れを少なくし、他の機器への高周波ノイズの
影響を少なくすることができる線路ポイント部融雪装置
を実現できる。
【００３３】本願第３発明によれば、前記融雪効果に加
え、ケーブル防磁手段により、ケーブルで発生する高周
波磁束の漏れを少なくし、他の機器への高周波ノイズの
影響を少なくすることができる線路ポイント部融雪装置
を実現できる。
え、ケーブル防磁手段により、ケーブルで発生する高周
波磁束の漏れを少なくし、他の機器への高周波ノイズの
影響を少なくすることができる線路ポイント部融雪装置
を実現できる。
【００３４】本願第４発明によれば、前記融雪効果に加
え、列車検知手段によって列車の接近を検知し、インバ
ータ制御手段によってそれから所定時間はインバータ装
置からの高周波電流の供給を減じるかあるいは遮断でき
るので、列車の精密機器へのポイント部で発生する高周
波ノイズの影響を少なくすることができる線路ポイント
部融雪装置を実現できる。
え、列車検知手段によって列車の接近を検知し、インバ
ータ制御手段によってそれから所定時間はインバータ装
置からの高周波電流の供給を減じるかあるいは遮断でき
るので、列車の精密機器へのポイント部で発生する高周
波ノイズの影響を少なくすることができる線路ポイント
部融雪装置を実現できる。
【図１】本発明の第１実施形態の線路ポイント部融雪装
置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図。
置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図。
【図２】本発明の第２実施形態の線路ポイント部融雪装
置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図。
置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図。
【図３】本発明の第３実施形態の線路ポイント部融雪装
置の設置状態を概略して示し、（ａ）は正面図、（ｂ）
は平面図。
置の設置状態を概略して示し、（ａ）は正面図、（ｂ）
は平面図。
【図４】本発明の第４実施形態の線路ポイント部融雪装
置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図、（ｃ）は、（ｂ）においてＣで示す箇所の拡大断面
図。
置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図、（ｃ）は、（ｂ）においてＣで示す箇所の拡大断面
図。
【図５】本発明の第５実施形態の線路ポイント部融雪装
置の概略構成を示す説明図。
置の概略構成を示す説明図。
【図６】本発明の第６実施形態の線路ポイント部融雪装
置の概略構成を示す説明図。
置の概略構成を示す説明図。
【図７】本発明の第７実施形態の線路ポイント部融雪装
置の概略構成を示す説明図。
置の概略構成を示す説明図。
【図８】本発明の第８実施形態の線路ポイント部融雪装
置の概略構成を示す説明図。
置の概略構成を示す説明図。
【図９】本発明の第９実施形態の線路ポイント部融雪装
置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図、（ｃ）は線路の説明図。
置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面
図、（ｃ）は線路の説明図。
【図１０】本発明の第１０実施形態の線路ポイント部融
雪装置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は、
（ａ）においてＢで示す箇所の詳細図。
雪装置の概略構成を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は、
（ａ）においてＢで示す箇所の詳細図。
【図１１】本発明の第１１実施形態の線路ポイント部融
雪装置の概略構成を示す説明図。
雪装置の概略構成を示す説明図。
【符号の説明】 １ａ、１ｂ 加熱コイル １ｃ 加熱コイル用筐体 ２、２ａ、２ｂ 床板 ４、４ａ、４ｃ 接続ケーブル ４ｂ 送りケーブル ５ インバータ装置 ６ 基本レール ７ トングレール ９ コイル防磁カバー（コイル防磁手段） １０ａ、１０ｂ、１０ｃ 閉ループの導体（コイル防磁
手段） １１ａ、１１ｂ、１１ｃ シールド（ケーブル防磁手
段） １２ａ、１２ｂ 巻線状態のコイル（ケーブル防磁手
段） １３ ポイント部 １４ 列車検知手段 １５ インバータ制御手段 １６ 磁束 １９ 磁界検知手段 ２１、２２ 左右のレール ２７ 列車 ２７ａ 車軸 ２８ 送信手段 ３０ 受信手段
手段） １１ａ、１１ｂ、１１ｃ シールド（ケーブル防磁手
段） １２ａ、１２ｂ 巻線状態のコイル（ケーブル防磁手
段） １３ ポイント部 １４ 列車検知手段 １５ インバータ制御手段 １６ 磁束 １９ 磁界検知手段 ２１、２２ 左右のレール ２７ 列車 ２７ａ 車軸 ２８ 送信手段 ３０ 受信手段
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近藤 信二 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 上谷 洋次 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 浜 慶樹 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 井口 潤 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 田崎 晴美 大阪市北区芝田二丁目４番24号 西日本旅 客鉄道株式会社内 (72)発明者 藤澤 厚志 大阪市北区芝田二丁目４番24号 西日本旅 客鉄道株式会社内 (72)発明者 東出 定次 大阪市北区芝田二丁目４番24号 西日本旅 客鉄道株式会社内
Claims (14)
- 【請求項１】 床板に巻いて床板を誘導加熱する加熱コ
イルと、この加熱コイルに高周波電流を供給するインバ
ータ装置とを備えたことを特徴とする線路ポイント部融
雪装置。 - 【請求項２】 加熱コイルは、床板の側面に当てがって
１巻き以上巻いてなる請求項１記載の線路ポイント部融
雪装置。 - 【請求項３】 加熱コイルは、床板の底面に当てがって
１巻き以上巻いてなる請求項１記載の線路ポイント部融
雪装置。 - 【請求項４】 加熱コイルは、その一部を床板の天面に
当てがって巻くようにした請求項１、２または３記載の
線路ポイント部融雪装置。 - 【請求項５】 床板に巻いて床板を誘導加熱する加熱コ
イルと、この加熱コイルに高周波電流を供給するインバ
ータ装置とを備え、加熱コイルの周囲に磁束が漏れるの
を防ぐコイル防磁手段を備えたことを特徴とする線路ポ
イント部融雪装置。 - 【請求項６】 コイル防磁手段は、高抵抗率の高透磁材
料で床板に巻いた加熱コイル周囲を被覆するコイル防磁
カバーで構成した請求項５記載の線路ポイント部融雪装
置。 - 【請求項７】 コイル防磁手段は、床板の側周面に巻い
た単数あるいは複数の加熱コイルの周囲に配置される閉
ループの導体によって構成した請求項５記載の線路ポイ
ント部融雪装置。 - 【請求項８】 床板に巻いて床板を誘導加熱する複数個
の加熱コイルを送りケーブルを介して直列に接続し、こ
れら加熱コイルと加熱コイルに高周波電流を供給する１
つのインバータ装置とを接続ケーブルで接続し、ケーブ
ルの周囲に磁束が漏れるのを防ぐケーブル防磁手段を備
えたことを特徴とする線路ポイント部融雪装置。 - 【請求項９】 ケーブル防磁手段は、インバータ装置か
ら加熱コイルへの行きと帰りの接続ケーブルないし送り
ケーブルを撚ることにより構成した請求項８記載の線路
ポイント部融雪装置。 - 【請求項１０】 ケーブル防磁手段は、インバータ装置
から加熱コイルへの行きと帰りの接続ケーブルないし送
りケーブルの周囲を被覆すると共に、加熱コイルとイン
バータ装置の近傍で閉ループに接続されたケーブル防磁
カバーで構成した請求項８記載の線路ポイント部融雪装
置。 - 【請求項１１】 ケーブル防磁手段は、インバータ装置
から加熱コイルへの行きと帰りの接続ケーブルの一部を
それぞれ同じ方向に同じ径、巻き数で巻線状態にしたコ
イルをそれぞれ重ね置きして構成した請求項８記載の線
路ポイント部融雪装置。 - 【請求項１２】 床板を誘導加熱する加熱コイルと、こ
の加熱コイルに高周波電流を供給するインバータ装置と
を備え、列車のポイント部への接近を検知する列車検知
手段と、この列車検知手段によって検知された列車の接
近から所定時間は加熱コイルへの高周波電流の供給を減
じるかあるいは遮断させる信号を、前記インバータ装置
に出力するインバータ制御手段とを備えたことを特徴と
する線路ポイント部融雪装置。 - 【請求項１３】 列車検知手段は、電気信号を磁束に変
換し、列車の接近による磁界の変化を検知する磁界検知
手段を備えている請求項１２記載の線路ポイント部融雪
装置。 - 【請求項１４】 列車検知手段は、所定区間内の左右レ
ールの列車の車軸による短絡有無を示す軌道信号を入力
し、列車の有無信号を送信する送信手段と、送信された
列車の有無信号を受信する受信手段とから構成される請
求項１２記載の線路ポイント部融雪装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29615999A JP2001115402A (ja) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | 線路ポイント部融雪装置 |
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| EP00969923A EP1227186A4 (en) | 1999-10-19 | 2000-10-19 | DEVICE FOR MELTING SNOW WITH LINE SWITCH |
| CA002388248A CA2388248A1 (en) | 1999-10-19 | 2000-10-19 | Line switch part snow melting device |
| PCT/JP2000/007303 WO2001029318A1 (fr) | 1999-10-19 | 2000-10-19 | Dispositif destine a faire fondre la neige avec commutateur de ligne |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29615999A JP2001115402A (ja) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | 線路ポイント部融雪装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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ID=17829931
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| Country | Link |
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| EP (1) | EP1227186A4 (ja) |
| JP (1) | JP2001115402A (ja) |
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| CA2814063C (en) * | 2010-10-15 | 2019-11-26 | Kkm Ab | Railway track heating device |
| CN102465502B (zh) * | 2010-11-09 | 2013-12-18 | 北京交通大学 | 铁路道岔融雪设备中的安全装置 |
| CN102304906A (zh) * | 2011-06-29 | 2012-01-04 | 刘忠耀 | 铁路道岔电热融雪化冰装置 |
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| US20190010670A1 (en) * | 2016-02-18 | 2019-01-10 | Stegia Ab | Device and a method for melting snow and ice of a railway |
| JP6212616B1 (ja) * | 2016-09-26 | 2017-10-11 | 大和軌道製造株式会社 | まくらぎ用床板構造 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH582363A5 (ja) * | 1974-07-12 | 1976-11-30 | Eltra Kg Leicht & Trambauer | |
| US4429845A (en) * | 1982-04-26 | 1984-02-07 | Emerson Electric Co. | Rail track heaters |
| JPH05132902A (ja) * | 1991-11-14 | 1993-05-28 | Central Japan Railway Co | 鉄道分岐器の融雪装置 |
| DE9206295U1 (ja) * | 1992-05-11 | 1992-08-06 | Tuerk & Hillinger Gmbh, 7200 Tuttlingen, De | |
| JP3055335B2 (ja) * | 1992-11-27 | 2000-06-26 | 富士電機株式会社 | 電磁誘導加熱式融雪器 |
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| JPH10266101A (ja) * | 1997-03-28 | 1998-10-06 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 線路ポイント部融雪装置 |
-
1999
- 1999-10-19 JP JP29615999A patent/JP2001115402A/ja not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-10-19 WO PCT/JP2000/007303 patent/WO2001029318A1/ja not_active Application Discontinuation
- 2000-10-19 US US10/111,198 patent/US6664521B1/en not_active Expired - Fee Related
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- 2000-10-19 CA CA002388248A patent/CA2388248A1/en not_active Abandoned
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20070109 |