JP2001093250A

JP2001093250A - 磁気ヘッド装置

Info

Publication number: JP2001093250A
Application number: JP26494399A
Authority: JP
Inventors: Nobuhiro Saito; 伸裕斉藤
Original assignee: Alps Electric Co Ltd
Current assignee: Alps Alpine Co Ltd
Priority date: 1999-09-20
Filing date: 1999-09-20
Publication date: 2001-04-06

Abstract

(57)【要約】【課題】スライダの対向面に形成される負圧発生領域
の溝を適切な位置に形成しないと、特にランプロード方
式におけるアンロード時に、前記スライダを持上げる際
に前記持上げ力に相当な強さを必要とし、前記スライダ
を持上げてやがて正圧と負圧との差分が消滅したときに
フレキシャが前記持上げ力に反発してピッチ方向に大き
く揺れ動き、スライダがディスク面に接触する問題があ
った。【解決手段】フレキシャの揺動支点からスライダのリ
ーディング側端面までの長さをＬ１とし、前記揺動支点
から溝２３を形成する段差のうち最もリーディング側Ｓ
ｒに位置する段差２３ａまでの長さをＬ２としたとき
に、Ｌ２／Ｌ１を０．６以下にすることにより、前記ス
ライダを持上げてやがて正圧と負圧との差分が消滅した
ときにフレキシャの反発を小さくしてスライダがディス
ク面に接触しない程度に、持上げ力を小さくすることが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ハードディスク装
置などに搭載され、ディスクの記録面上を浮上して磁気
信号の記録・再生を行うスライダを有する磁気ヘッド装
置において、特にランプロード方式を用いた場合に、ア
ンロード時に前記スライダのディスク面上への接触を回
避することができる磁気ヘッド装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７は従来のハードディスク装置などに
用いられる磁気ヘッド装置のスライダＳ１を、ディスク
との対向面を上向きにして示した斜視図である。

【０００３】図７に示すように、スライダＳ１のトレー
リング側端面には、磁気抵抗効果を利用した磁気再生素
子及びインダクティブ型の薄膜記録素子を有する薄膜磁
気素子Ｈが設けられており、前記薄膜磁気素子Ｈのギャ
ップ部Ｇがディスクとの対向面に現れている。

【０００４】前記スライダＳ１のディスク対向面には、
ディスクとスライダとの間の空気流により浮上力（正
圧）を受ける、リーディング側ＡＢＳ面１及びこのＡＢ
Ｓ面１のスライダ幅方向の両側からトレーリング側に向
けて延びるレール面２，３が前記ディスク対向面から隆
起形成されている。また前記ディスク対向面には、前記
リーディング側ＡＢＳ面１及びレール面２，３に囲まれ
た、スライダに対して負圧を与える溝（エアーグルー
ブ）４が設けられている。

【０００５】図８に示すように、前記スライダＳ１を支
持する支持部材は、剛性を有し且つ基端部で所定のばね
圧を発揮するロードビーム５と、その先部に設けられた
薄い板ばねのフレキシャ６とを有し、このフレキシャ６
に、スライダＳ１の上面が接着されている。そして前記
スライダＳ１は、フレキシャ６の支持端６ａを揺動支点
として、ピッチ方向に動くことが可能になっている。な
お前記フレキシャ６の支持端６ａは、スライダＳ１のほ
ぼトレーリング側端面上に設けられている。

【０００６】ディスクＤが回転したときのディスク表面
の空気流は、リーディング側から傾斜面１ａを経てディ
スクＤとスライダＳ１との間に流入する。この空気流に
より、ＡＢＳ面1及びレール面２，３に対してはスライ
ダＳ１を浮上させる方向への正圧が作用する。

【０００７】また前記ＡＢＳ面１及びレール面２，３に
囲まれた溝４のうち、リーディング側ＡＢＳ面１に近い
ほど強い負圧がかかり、特に前記リーディング側ＡＢＳ
面１と溝４との間に形成された段差１ｂの部分で最も負
圧が強くなっている。

【０００８】前記ＡＢＳ面１及びレール面２，３と溝４
との面積比や形状により、ディスクＤ上でのスライダＳ
１の浮上距離や浮上姿勢が制御される。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところでランプロード
方式の場合、スライダＳ１は記録・再生以外の時、ディ
スク面から離れた位置に置かれ、記録・再生を行う時に
は、ディスク面が回転した状態で、前記スライダＳ１が
ディスク面上に接近していき、ディスク回転により発生
した空気流により前記スライダＳ１は、ディスク面上に
浮上姿勢のまま対向する。

【００１０】そして記録・再生が終ると、前記スライダ
Ｓ１は、ディスクが回転した状態の時に持上げられてデ
ィスク面から離れていき、所定の場所に戻される。

【００１１】上記したランプロード方式の場合では、特
に記録・再生を終了した後、アンロード時に前記スライ
ダＳ１を持上げようとしたときに、まるで前記スライダ
Ｓ１がディスク面に張付いたように前記スライダＳ１に
は、ディスク面方向に非常に大きなモーメントがかか
り、相当な強さの持上げ力を必要とする場合がある。

【００１２】このように大きなモーメントがかかる問題
は、スライダＳ１のディスク対向面に形成された溝４の
形成位置に起因している。

【００１３】前述したように、負圧は、溝４のうちリー
ディング側ＡＢＳ面１との間に形成された段差１ｂの部
分で最も強く発生し、例えば前記段差１ｂの部分に負圧
（最大負圧）Ｆ１がかかっているとする（図８参照）。

【００１４】また図８に示すように、スライダＳ１は、
トレーリング側端面上に位置するフレキシャ６の支持端
６ａの部分から図示Ａ方向に持上げられるので、前記段
差１ｂの形成位置が支持端６ａ（＝トレーリング側端
面）から長さＬ３だけ離れているとすると、前記スライ
ダＳ１には、負圧Ｆ１×長さＬ３で求められるモーメン
トが、ディスク対向面方向にかかることになる。

【００１５】次に前記モーメントと持上げ力Ｐとの関係
について図９を参照しながら説明することとする。

【００１６】図９に示すようにロードビーム５は、その
基端（マウント部）５ａが装置側に固定されるようにな
っている。そして前記ロードビーム５は、弾性変形部Ｅ
から弾性変形自在に揺動できるようになっている。

【００１７】図９に示すように、支持端６ａから図示上
方向に垂直に線Ｃを引き、基端５ａの前端から前記線Ｃ
に垂直に交わるように線Ｄを引いた場合、前記線Ｄの長
さをＬ０とし、前記Ｆ１、Ｌ３、Ｐ及びＬ０の間に、次
の関係式が成り立っているとするとスライダＳ１にかか
る力はゼロになる。

【００１８】Ｐ・Ｌ０＝Ｆ１・Ｌ３上記関係式を変形すると、Ｐ＝（Ｆ１・Ｌ３）／Ｌ０つまり持上げ力Ｐは、少なくとも（Ｆ１・Ｌ３）／Ｌ０
以上の力がなければ、スライダＳ１を持上げることはで
きず、上記関係式に示すように、長さＬ３が大きくなれ
ばなるほど前記モーメント（Ｆ１・Ｌ３）は大きくな
り、それだけスライダＳ１を持上げる際に、大きな持上
げ力Ｐを必要とする。

【００１９】このように持上げ力Ｐに相当な強さの力を
必要とすると、スライダＳ１を図示Ａ方向に持上げてい
き、やがて正圧と負圧との差分が消滅すると、薄い板ば
ね材で形成されたフレキシャ６が前記持上げ力に反発
し、前記フレキシャ６は支持端６ａを揺動支点として、
ピッチ方向に大きく揺れ動く。このため前記フレキシャ
６の下側に取付けられたスライダＳ１がピッチ方向に揺
れ動くことにより、前記スライダＳ１がディスク面に衝
突する可能性が高く、これにより前記ディスク面に損傷
を与えるといった問題が発生する。

【００２０】本発明は上記従来の課題を解決するための
ものであり、負圧発生領域（溝）の形成位置を適正化し
て、特にランプロード方式でアンロード時にスライダを
持上げる際に必要な力を小さくすることができ、ディス
ク面への損傷を防ぐことができる磁気ヘッド装置を提供
することを目的とする。

【００２１】

【課題を解決するための手段】本発明は、ディスクに対
向する対向面を有するスライダと、前記スライダのトレ
ーリング側に設けられた記録及び／または再生用の磁気
素子と、前記対向面と逆側の面で前記スライダをピッチ
方向へ揺動可能に弾性支持する弾性支持部材と、が設け
られた磁気ヘッド装置において、前記スライダには、デ
ィスク側へ隆起した面が形成され、前記面のトレーリン
グ側の縁部には、スライダの幅方向の中心を通って前記
幅方向へ延びディスク表面の空気流により負圧を発生す
る段差が形成されており、前記スライダを前記ピッチ方
向へ揺動可能に支持する揺動支点から前記スライダのリ
ーディング側端面までの長さをＬ１とし、前記段差のう
ち前記揺動支点から最もリーディング側に離れた段差か
ら前記揺動支点までの長さをＬ２としたときに、Ｌ２／
Ｌ１が０．６以下であることを特徴とするものである。

【００２２】本発明では負圧の最も強くなる、溝を形成
する段差のうち揺動支点から最もリーディング側に離れ
た段差の部分を、できるだけトレーリング側に移動させ
ることで、弾性支持部材の揺動支点から前記段差部分ま
での距離を従来に比べ短くし、これにより前記距離と前
記段差部分で発生する負圧との乗で求められるモーメン
トを小さくしている。

【００２３】このように前記モーメントを小さくできる
と前記弾性支持部材の揺動支点の部分からスライダを持
上げる際に必要な持上げ力を小さくすることができ、よ
ってスライダを持上げていき、やがて正圧と負圧との差
分が消滅した際、弾性支持部材による反発を小さくでき
て前記スライダのピッチ方向への揺れを小さくし、前記
スライダとディスク面との接触を適切に防止することが
できる。

【００２４】特に本発明では、前記弾性支持部材の揺動
支点から前記スライダのリーディング側端面までの長さ
をＬ１とし、前記揺動支点から前記溝を形成する段差の
うち最もリーディング側に位置する段差の部分までの長
さをＬ２としたときに、Ｌ２／Ｌ１を０．６以下として
いる。これにより正圧と負圧との差分が消滅した時でも
スライダのピッチ方向への揺れを小さくでき前記スライ
ダのディスク面への接触を防止できる程度に、スライダ
を持上げる時に必要な持上げ力を小さくすることができ
る。

【００２５】例えば後述する実験では、いわゆる３０％
スライダを使用した場合に、前記Ｌ２／Ｌ１を０．６以
下にすることで、前記スライダを持上げる時に必要な持
上げ力の最大値を絶対値で０．４（ｇｆ）以下に抑える
ことが可能なことが確認されており、持上げ力を０．４
（ｇｆ）以下にできることで、スライダのディスク面へ
の接触を適切に回避できる。

【００２６】また本発明では、前記段差は、スライダの
幅方向に向けて同じ高さで形成され、前記段差を介して
ディスク側へ隆起形成された面が、前記空気流により浮
上力を発生するＡＢＳ面であり、このＡＢＳ面は、前記
スライダの幅方向の中心を通り前記幅方向に延びていて
もよい。これにより潤滑油や回転軸油が最も付着しやす
い領域である前記段差部分から他の部分への前記潤滑油
等の流入（広がり）を防ぐことができる。

【００２７】また本発明では、前記段差は、スライダの
幅方向の中心部分で低く両側部分で高く形成されてお
り、前記高い段差を介して隆起形成された面が、前記空
気流により浮上力を発生するＡＢＳ面であり、このＡＢ
Ｓ面は、前記スライダの幅方向の両側に分離されている
ことが好ましい。これによりゴミ等が、前記ＡＢＳ面間
を空気流の流入の際に抜け易く、前記ゴミ等の付着の問
題を適切に回避することができる。

【００２８】また本発明では、前記スライダの前記対向
面には、前記段差よりもトレーリング側で隆起形成され
て前記空気流により浮上力を発生するトレーリング側Ａ
ＢＳ面が設けられており、前記トレーリング側ＡＢＳ面
は、スライダの幅方向両側に２つに分離されて設けられ
ていることが好ましい。

【００２９】前記トレーリング側ＡＢＳ面は、ギャップ
浮上量を確保する正圧を発生させるために必要なもので
あるが、前記トレーリング側ＡＢＳ面を２つに分断して
正圧発生領域を適切に小さくすることで、前記ギャップ
浮上量を所定範囲内に設定しやすくできる。またロール
方向への揺動範囲を所定範囲内に設定しやすくでき、ス
ライダの浮上姿勢の安定化を図ることができる。さらに
トレーリング側ＡＢＳ面を２つに分断して形成すること
で、ゴミなどの付着を適切に回避することが可能であ
る。さらに設計の自由度を高めることができるという効
果もある。

【００３０】さらに本発明では、前記スライダの前記対
向面には、前記段差を介して形成されたＡＢＳ面よりも
さらにリーディング側において隆起形成されたリーディ
ング側ＡＢＳ面が設けられ、前記リーディング側ＡＢＳ
面は、スライダの幅方向両側に２つに分離されて設けら
れていることが好ましい。

【００３１】リーディング側ＡＢＳ面は、浮上姿勢安定
のために設けられたものであるが、本発明では前記リー
ディング側ＡＢＳ面を２つに分断して正圧発生領域を適
切に小さくすることで、例えばスライダのトレーリング
側端面が極端に下がる前傾姿勢になることを適切に防止
でき、浮上姿勢の安定性を図り易くできる。また前記リ
ーディング側ＡＢＳ面を２つに分断することで、ゴミ等
の付着を適切に回避でき、さらに設計の自由度を高める
ことができる。

【００３２】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の磁気ヘッド装置
のスライダをディスク対向面側から示した平面図、図２
は前記スライダをディスク対向面を上向きにして示した
斜視図、図３及び図４は、他の実施形態のスライダをデ
ィスク対向面側から示した平面図、図５は、スライダが
ディスク上で浮上姿勢となった状態を示す側面図であ
る。

【００３３】この磁気ヘッド装置は、ディスクＤの記録
面に対向するスライダＳ２を有している。前記スライダ
Ｓ２は平面が長方形で且つ所定の厚みを有している。

【００３４】例えば前記スライダＳ２の寸法は、長さ方
向が約１．２ｍｍ、幅方向が約１．０ｍｍ、厚みが約
０．３ｍｍであり、いわゆる３０％スライダである。

【００３５】図２に示すように、スライダＳ２のトレー
リング側Ｓｔの端面には、磁気素子Ｈが取付けられてい
る。この磁気素子Ｈは、磁気抵抗効果素子を用いた再生
部と、インダクティブ型の薄膜磁気ヘッドにより構成さ
れた記録部とが重ねられたものであり、スライダＳ２の
ディスク対向面にギャップ部（記録及び／または再生
部）Ｇが現れている。

【００３６】図５に示すように、このスライダＳ２を支
持する支持部材は、剛性を有し且つ基端部で所定のばね
圧を発揮するロードビーム１０と、その先部に設けられ
た薄い板ばねのフレキシャ（弾性支持部材）１１とを有
し、このフレキシャ１１にスライダＳ２の上面が接着さ
れ、前記フレキシャ１１の支持端１１ａを揺動支点とし
て前記スライダＳ２がピッチ方向に自由に動くことが可
能になっている。符号１３はリード線であり、このリー
ド線１３は、ロードビーム１０上からスライダＳ２のト
レーリング側Ｓｔの端面に延び、この端面に設けられた
パッド部Ｐに接続され、このパッド部Ｐから磁気抵抗効
果素子や薄膜磁気ヘッドに電気的に接続されている。

【００３７】図２に示すように、スライダＳ２のディス
ク対向面には、トレーリング側Ｓｔに、トレーリング側
ＡＢＳ面１４，１５が前記ディスク対向面から隆起形成
されている。

【００３８】また図２に示すように前記トレーリング側
ＡＢＳ面１４，１５のリーディング側端部には、前記ト
レーリング側ＡＢＳ面１４，１５よりも一段低いステッ
プ面１６，１７が対向面から隆起形成されている。前記
ステップ面１６，１７は、ディスク駆動時に、前記スラ
イダＳ２とディスクとの間に空気の流入を良くするため
に設けられたものである。前記空気流は、リーディング
側Ｓｒから流れ込んでくるので、前記ステップ面１６，
１７は、前記トレーリング側ＡＢＳ面１４，１５のリー
ディング側縁部にのみ設ければよい。

【００３９】また本発明では図２に示すように、トレー
リング側ＡＢＳ面１４，１５は、スライダＳ２の幅方向
に２つに分断されて設けられており、一方のトレーリン
グ側ＡＢＳ面１５に、磁気素子Ｈのギャップ部Ｇが現れ
ている。

【００４０】前記トレーリング側ＡＢＳ面１４，１５
は、スライダＳ２とディスク間に流れる空気流により正
圧が発生する部分であり、特に前記トレーリング側ＡＢ
Ｓ面１４，１５の面積は、ディスク面からギャップ部Ｇ
までの浮上量を決定する上で重要なものである。

【００４１】本発明では前記トレーリング側ＡＢＳ面１
４，１５をスライダＳ２の幅方向に２つに分断すること
で、正圧発生領域を適切に小さくして、ギャップ浮上量
を所定範囲内に収めることができるように調整してい
る。

【００４２】また前記トレーリング側ＡＢＳ面１４，１
５を２つに分断して形成することで、ロール方向への揺
動範囲を所定範囲内に設定しやすく浮上姿勢の安定化を
図ることができる。

【００４３】またトレーリング側ＡＢＳ面１４，１５を
２つに分断して形成することで、ゴミなどが空気流によ
って前記トレーリング側ＡＢＳ面１４，１５間から適切
に流れ、前記ゴミの付着等を適切に回避することが可能
である。さらに設計の自由度を高めることができる。

【００４４】なおトレーリング側ＡＢＳ面１４，１５
は、２つに分離させていなくてもよく、例えば磁気素子
ＨがスライダＳ２の幅方向のほぼ中央部に設けられてい
るときは、前記トレーリング側ＡＢＳ面を、幅方向の中
央部分にのみ設けても良い。

【００４５】次に図２に示すように、スライダＳ２のデ
ィスク対向面には、リーディング側Ｓｒに、リーディン
グ側ＡＢＳ面１８，１９が前記ディスク対向面から隆起
形成されている。

【００４６】また図２に示すように前記リーディング側
ＡＢＳ面１８，１９のリーディング側縁部及び前記リー
ディング側ＡＢＳ面１８，１９間、さらには前記リーデ
ィング側ＡＢＳ面１８，１９のトレーリング側端部に
は、前記ＡＢＳ面１８，１９よりも一段低いステップ面
２０が前記ディスク対向面から隆起形成されている。

【００４７】前記リーディング側ＡＢＳ面１８，１９
は、スライダＳ２とディスク間に流れる空気流により正
圧がかかる部分であり、前記リーディング側ＡＢＳ面１
８，１９は浮上姿勢安定のために設けられたものであ
る。

【００４８】なお前記リーディング側ＡＢＳ面１８，１
９間は、前記ＡＢＳ面と同一高さによる面により連結さ
れていてもよい。要は、トレーリング側Ｓｔに設けられ
たトレーリング側ＡＢＳ面１４，１５にかかる正圧と、
リーディング側Ｓｒに設けられたリーディング側ＡＢＳ
面１８，１９にかかる正圧とのバランス、さらには後述
する負圧と正圧とのバランス等を適切に調整し、浮上姿
勢の安定化を図ることができれば問題はないのである
が、例えば上記のようにリーディング側ＡＢＳ面１８，
１９間がＡＢＳ面と同一高さによる面により連結されて
いると、リーディング側Ｓｒにおける正圧発生領域が広
がることにより、前記リーディング側Ｓｒで強い正圧を
受けることで、スライダＳ２はトレーリング側Ｓｔ端面
が極端にディスク面に近づく前傾姿勢となり易く、よっ
てギャップ浮上量が極端に小さくなり、あるいは前記ト
レーリング側端面がディスク面に衝突するなどの問題が
発生する可能性がある。このためピッチ方向の浮上姿勢
を、リーディング側ＡＢＳ面１８，１９を２つに分断す
ることにより適切にコントロールすることが必要であ
り、本発明では前記リーディング側ＡＢＳ面１８，１９
をスライダＳ２の幅方向に２つに分断して正圧発生領域
を小さくして、浮上姿勢の安定化を図ろうとしているの
である。

【００４９】また前記リーディング側ＡＢＳ面１８，１
９を２つに分断して形成することで、ロール方向への揺
動範囲を所定範囲内に設定しやすく浮上姿勢の安定化を
図ることができる。

【００５０】またリーディング側ＡＢＳ面１８，１９を
２つに分断して形成することで、ゴミなどが空気流によ
って前記リーディング側ＡＢＳ面１８，１９間から適切
に流れ、前記ゴミの付着等を適切に回避することが可能
である。さらに設計の自由度を高めることができる。

【００５１】次に図２に示すように、トレーリング側Ａ
ＢＳ面１４，１５とリーディング側ＡＢＳ面１８，１９
との間には、Ｌ字状のレール面２１，２２がディスク対
向面から隆起形成されている。

【００５２】図２に示す実施例では、前記レール面２
１，２２の高さは、トレーリング側ＡＢＳ面１４，１５
及びリーディング側ＡＢＳ面１８，１９と同じ高さで形
成されているが、前記ＡＢＳ面１４，１５，１８，１９
よりも低く形成されていてもかまわない。

【００５３】本発明では前記レール面２１，２２の高さ
をＡＢＳ面と同一の高さで形成している理由は、前記レ
ール面２１，２２のトレーリング側縁部２１ａ，２２ａ
及びスライダＳ２の幅方向における内側縁部２１ｂ，２
２ｂと、前記レール面２１，２２が隆起形成されたこと
により形成された溝（エアーグルーブ）２３との間に、
ディスク表面の潤滑油やスピンドルモータの回転軸油な
どが吸い込まれて付着することがあり、この潤滑油や回
転軸油などが他の部分へ回り込んで広がることを抑制す
るために、前記レール面２１，２２の高さをＡＢＳ面と
同一位置まで高くしているのである。

【００５４】ただし前記レール面２１，２２がＡＳＢ面
と同一の高さ位置で形成されていると前記レール面２
１，２２の表面も前記ＡＢＳ面と同様に正圧発生領域と
なる。

【００５５】本発明では、前記レール面２１，２２の部
分で正圧が強まりすぎ、特にスライダＳ２のトレーリン
グ側Ｓｔ端面が極端にディスク面に近づく前傾姿勢とな
ることを防ぐために、図２に示すように、レール面２
１，２２間は、ＡＢＳ面と同一の高さの面で連結されて
おらず、前記レール面２１，２２間には、前記レール面
２１，２２よりも一段低いステップ面２０が設けられて
いる。なおこのようにレール面２１，２２が分断して形
成されることで、ゴミ等の付着を適切に回避できるとい
う効果もある。

【００５６】なお当然、正圧・負圧のバランスを適正に
調整でき、浮上姿勢の安定化（特にピッチ方向への浮上
バランス）を図ることが可能であれば、前記レール面２
１，２２間が、ＡＢＳ面と同一の高さを有する面によっ
て連結されていてもかまわない。これにより前記レール
面２１，２２間に付着する潤滑油・回転軸油の広がりを
より適切に防止できる。

【００５７】次に本発明では図２に示すように、隆起形
成されたレール面２１，２２のトレーリング側縁部２１
ａ，２２ａ及び内側縁部２１ｂ，２２ｂと前記レール面
２１，２２間に隆起形成された前記レール面２１，２２
よりも一段低いステップ面２０のトレーリング側縁部か
ら、トレーリング側Ｓｔにかけて段差２３ａを介して溝
２３（エアーグルーブ）が形成されている。前記段差２
３ａは図２に示すように、スライダＳ２の幅方向の中心
を通って前記幅方向に延びて形成されていることがわか
る。

【００５８】前記溝２３は、スライダＳ２とディスク面
間に流れる空気流により負圧を発生させる領域である
が、前記溝２３を形成する段差のうち最もリーディング
側Ｓｒに位置する段差２３ａの部分で負圧が最も強く発
生している。

【００５９】ところで本発明における磁気ヘッド装置
は、例えばランプロード方式で使用されるものであり、
ランプロード方式では、記録・再生以外の時にスライダ
Ｓ２がディスクから離れた位置に置かれ、記録・再生時
に、スライダＳ２が徐々にディスク面に近づき、前記デ
ィスクが回転している状態で、前記スライダＳ２は前記
ディスク面上に接触することなく浮上姿勢の状態で対向
する。

【００６０】記録・再生が終了すると、ディスクが回転
状態のまま、前記スライダＳ２は持上げられてディスク
面から離され、所定の設置場所に戻される。

【００６１】図５に示すように、スライダＳ２はその上
面がフレキシャ１１に取付けられている。そしてスライ
ダＳ２は、アンロード時に前記フレキシャ１１の支持端
１１ａの部分から図示Ｂ方向に持上げられ、所定の設置
場所に戻されるのである。なお前記フレキシャ１１の支
持端１１ａは、スライダＳ２のほぼトレーリング側（Ｓ
ｔ）端面上に位置している。

【００６２】図１に示すように、フレキシャ１１の支持
端１１ａ、すなわち前記スライダＳ２をピッチ方向へ揺
動可能に支持する揺動支点からスライダＳ２のリーディ
ング側（Ｓｒ）端面まで長さをＬ１とし、前記揺動支点
からスライダＳ２に形成された溝２３を形成する段差の
うち、最もリーディング側Ｓｒに位置する段差２３ａの
部分までの長さをＬ２としたときに、本発明ではＬ２／
Ｌ１を０．６以下となるように前記長さＬ２を適正に調
整している。

【００６３】すなわち本発明において、Ｌ２／Ｌ１を
０．６以下にするということは、できる限り、溝２３を
形成する段差のうち最もリーディング側Ｓｒに位置する
段差２３ａの部分を、トレーリング側Ｓｔ方向に形成し
て、支持端１１ａから前記段差２３ａの部分までの長さ
Ｌ２を小さくすることを意味する。

【００６４】前記段差２３ａの部分において図５に示す
ように、Ｆ２の負圧が発生しているとすると、揺動支点
には、負圧Ｆ２×長さＬ２で求められるモーメントがか
かるが、本発明では上記したように、できる限り前記長
さＬ２を短くして前記モーメントを小さくし、これによ
り前記揺動支点の部分からスライダＳ２を持上げる際に
必要となる持上げ力を極力小さくすることができる。

【００６５】このように前記持上げ力を小さくできるこ
とにより、前記スライダＳ２を持上げていき、やがて正
圧と負圧との差分が消滅した際に、薄い板ばね材で形成
されているフレキシャ１１による前記持上げ力に対する
反発を小さくでき、よって前記フレキシャ１１の支持端
１１ａを揺動支点として前記スライダＳ２はピッチ方向
に大きく揺れることなく、ディスクＤとの接触を適切に
回避することが可能になる。

【００６６】本発明によれば、前記Ｌ２／Ｌ１を０．６
以下にすることで、スライダＳ２のピッチ方向への揺れ
の変動を小さくでき、ディスクＤとの接触を適切に回避
できることが可能である。なお後述する実験によれば、
いわゆる３０％スライダを使用した場合において、前記
Ｌ２／Ｌ１を０．６以下で形成することにより前記持上
げ力の最大値（Lift off force）を絶対値で０．４ｇｆ
以下にできることが確認されており、持上げ力を０．４
ｇｆ以下にできることで、フレキシャ１１の反発を小さ
くでき、スライダＳ２のディスク面への接触を適切に回
避することができる。

【００６７】図３は、本発明における他の実施形態を示
すスライダＳ３のディスク対向面を上向きにした平面図
である。

【００６８】図３に示すスライダＳ３では、図１に示す
レール面２２とリーディング側ＡＢＳ面１９、及びレー
ル面２１とリーディング側ＡＢＳ面１８がそれぞれ連結
した形状となっている。

【００６９】図３に示すように、ＡＢＳ面（レール面）
２４，２５は、スライダＳ３の幅方向両側に２つに分離
されて設けられており、各ＡＢＳ面２４，２５は、長さ
方向に長く延ばされて形成されている。

【００７０】また図３に示すように前記ＡＢＳ面２４，
２５間は、前記ＡＢＳ面よりも一段低い高さを有する、
ディスク対向面から隆起されたステップ面２６が形成さ
れている。

【００７１】図３に示すように、ディスク対向面にはス
テップ面２６のトレーリング側縁部２６ａから段差を介
して溝２３が形成されている。前記段差２３ａはスライ
ダの幅方向の中心を通り前記幅方向に延びて形成されて
いることがわかる。前記溝２３を形成する段差のうち最
もリーディング側Ｓｒに位置する段差２３ａ部分で主に
負圧が発生している。

【００７２】本発明では、図１に示すスライダＳ２と同
様に、フレキシャ１１の支持端１１ａ、すなわち前記ス
ライダＳ３を前記ピッチ方向へ揺動可能に支持する揺動
支点から図３に示すスライダＳ３のリーディング側Ｓｒ
端面までの長さをＬ１とし、前記揺動支点から前記溝２
３を形成する段差のうち最もリーディング側Ｓｒに位置
する段差２３ａの部分までの長さをＬ２としたとき、Ｌ
２／Ｌ１が０．６以下となるように設定されている。

【００７３】すなわち本発明では、溝２３の最もリーデ
ィング側Ｓｒに位置する段差２３ａ部分をできる限りト
レーリング側Ｓｔ寄りに形成し、前記揺動支点から前記
溝２３の段差２３ａ部分までの長さＬ２を小さくするこ
とが好ましいとしている。

【００７４】このように、Ｌ２／Ｌ１を０．６以下とす
れば、スライダＳ３を持上げていき、やがて正圧と負圧
との差分が消滅した際に、薄い板ばね材で形成されてい
るフレキシャ１１による反発を小さくでき前記スライダ
Ｓ３のディスク面への接触を回避できる程度に、持上げ
力を小さくすることができる。

【００７５】本発明では後述する実験にて、いわゆる３
０％スライダを使用した場合、前記Ｌ２／Ｌ１を０．６
以下にすれば、前記スライダＳ３の持上げ力の最大値を
絶対値で０．４ｇｆ以下にできることが確認されてい
る。

【００７６】図４は、本発明における他の実施形態を示
すスライダＳ４のディスク対向面を上向きにした平面図
である。

【００７７】図４に示すスライダＳ４では、ディスク対
向面からリーディング側ＡＢＳ面２９，３０が隆起形成
されており、またディスク対向面から隆起形成されたト
レーリング側ＡＢＳ面１４，１５と前記リーディング側
ＡＢＳ面２９，３０との間にはＬ字状のレール面２７，
２８が前記ディスク対向面から隆起形成されている。前
記レール面２７，２８の高さは前記ＡＢＳ面１４，１
５，２９，３０と同一の高さ位置であっても、前記ＡＢ
Ｓ面よりも低くてもどちらであってもよい。

【００７８】また図４に示すように、前記レール面２
７，２８とリーディング側ＡＢＳ面２９，３０との間に
は、一段低い高さ位置を有するディスク対向面から隆起
形成されたステップ面３１，３１が形成されている。な
お前記リーディング側ＡＢＳ面２９，３０のリーディン
グ側縁部にも一段低いステップ面３２，３２がディスク
対向面から隆起形成されている。

【００７９】また図４に示すように、ディスク対向面に
形成された溝２３からは、リーディング側Ｓｒにかけて
細長形状の溝３３が一体となって延びており、この溝３
３のスライダ幅方向の両側にレール面２７，２８、ステ
ップ面３１，３２及びリーディング側ＡＢＳ面２９，３
０がディスク対向面から隆起形成されている。

【００８０】図４におけるスライダＳ４においても、上
記した図１ないし図３に示すスライダと同様に、フレキ
シャ１１の支持端１１ａ、すなわちスライダＳ４をピッ
チ方向へ揺動可能に支持する揺動支点から図４に示すス
ライダＳ４のリーディング側Ｓｒ端面までの長さをＬ１
とし、前記揺動支点から前記溝２３を形成する段差のう
ち最もリーディング側Ｓｒに位置する段差２３ａの部分
までの長さをＬ２としたとき、Ｌ２／Ｌ１が０．６以下
となるように設定されている。

【００８１】すなわち本発明では、溝２３の最もリーデ
ィング側Ｓｒに位置する段差２３ａ部分をできる限りト
レーリング側Ｓｔ寄りに形成し、前記揺動支点から前記
溝２３の段差２３ａ部分までの長さＬ２を小さくするこ
とが好ましいとしている。

【００８２】このように、Ｌ２／Ｌ１を０．６以下とす
れば、スライダＳ４を持上げていき、やがて正圧と負圧
との差分が消滅した際に、薄い板ばね材で形成されてい
るフレキシャ１１による反発を小さくでき前記スライダ
Ｓ４のディスク面への接触を回避できる程度に、持上げ
力を小さくすることができる。

【００８３】本発明では後述する実験にて、いわゆる３
０％スライダを使用した場合、前記Ｌ２／Ｌ１を０．６
以下にすれば、前記スライダＳ４の持上げ力の最大値を
絶対値で０．４ｇｆ以下にできることが確認されてい
る。

【００８４】

【実施例】本発明では、図１に示す形状のスライダＳ２
を用いて、フレキシャ１１の支持端１１ａ（揺動支点）
から前記スライダＳ２のリーディング側端面までの長さ
をＬ１とし、また前記揺動支点から前記スライダＳ２に
形成された溝２３を形成する段差のうち最もリーディン
グ側Ｓｒに形成された段差２３ａまでの長さをＬ２と
し、前記長さＬ２を変化させた時に、Ｌ２／Ｌ１と、前
記スライダＳ２をフレキシャ１１の支持端１１ａから持
上げるときの持上げ力の最大値（Lift off force）との
関係について実験した。

【００８５】なお実施に使用されたスライダＳ２のトレ
ーリング側端面からリーディング側端面までの長さ寸法
は１．００ｍｍ、前記スライダＳ２の幅寸法は１．２４
ｍｍ、厚さは０．３ｍｍであり、いわゆる３０％スライ
ダである。

【００８６】また前記スライダＳ２を弾性支持するフレ
キシャ１１の支持端１１ａ（揺動支点）は、前記スライ
ダＳ２のほぼトレーリング側端面上に位置しているか
ら、前記スライダＳ２のトレーリング側端面からリーデ
ィング側端面までの長さ寸法は、前記支持端１１ａ（揺
動支点）から前記スライダＳ２のリーディング側端面ま
での長さＬ１とほぼ同じであり、従って前記長さＬ１は
１．００ｍｍとなる。なお実験を行った際のディスクの
回転は７２００ｒｐｍであった。

【００８７】図６に示すように、支持端１１ａ（揺動支
点）から前記スライダＳ２に形成された溝２３を形成す
る段差のうち最もリーディング側Ｓｒに形成された段差
２３ａまでの長さＬ２を短くしていき、Ｌ２／Ｌ１を小
さくしていくと、前記スライダＳ２を持上げるのに必要
な持上げ力の最大値は絶対値で徐々に小さくなっていく
ことがわかる。

【００８８】特に本発明では、Ｌ２／Ｌ１を０．６以下
に設定している。Ｌ２／Ｌ１を０．６以下にすれば図６
に示すように、持上げ力の最大値を絶対値で０．４ｇｆ
以下にすることができることがわかる。

【００８９】上記したいわゆる３０％スライダを使用し
た場合において、持上げ力の最大値を絶対値で０．４ｇ
ｆ以下にすれば、前記スライダを持上げていき、やがて
正圧と負圧との差分が消滅した際に、薄い板ばね材で形
成されているフレキシャ１１による反発を小さくでき前
記スライダＳ２のディスク面への接触を適切に回避でき
ることが確認されている。

【００９０】

【発明の効果】以上詳述したように、スライダをピッチ
方向に揺動可能に支持する弾性支持部材の揺動支点から
前記スライダのリーディング側端面までの長さをＬ１と
し、前記揺動支点からスライダのディスク対向面に形成
される負圧発生領域を形成する段差のうち最もリーディ
ング側に位置する段差の部分までの長さをＬ２としたと
きに、Ｌ２／Ｌ１を０．６以下とすることで、ランプロ
ード方式におけるアンロード時に前記スライダを持上げ
ていき、やがて正圧と負圧との差分が消滅した際に、前
記弾性支持部材による反発を小さくできてピッチ方向に
おける揺れを小さくでき、よって前記スライダのディス
ク面への接触を適切に回避することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の磁気ヘッド装置のスライダのディスク
対向面を手前側に向けた平面図、

【図２】図１に示す磁気ヘッド装置のスライダのディス
ク対向面を上に向けた斜視図、

【図３】本発明の磁気ヘッド装置の他のスライダのディ
スク対向面を手前側に向けた平面図、

【図４】本発明の磁気ヘッド装置の他のスライダのディ
スク対向面を手前側に向けた平面図、

【図５】ディスク上で浮上する状態を示す、本発明にお
けるスライダの側面図、

【図６】フレキシャの揺動支点からスライダのリーディ
ング側端面までの長さをＬ１、前記揺動支点から前記ス
ライダのディスク対向面に形成される溝を形成する段差
のうち最もリーディング側に位置する段差までの長さを
Ｌ２としたときに、Ｌ２／Ｌｌと、前記スライダを前記
支持端の部分から持上げる時に必要な持上げ力の最大値
との関係を示すグラフ、

【図７】従来の磁気ヘッド装置のスライダをＡＢＳ面を
上向きで示した斜視図、

【図８】ディスク上で浮上する状態をする状態を示す、
従来におけるスライダの側面図、

【図９】モーメントと持上げ力Ｐとの関係を示す磁気ヘ
ッド装置の側面図、

【符号の説明】

１０ロードビーム１１フレキシャ１１ａ支持端１４、１５トレーリング側ＡＢＳ面１６、１７、２０、２６、３１ステップ面１８、１９、２９、３０リーディング側ＡＢＳ面２１、２２、２７、２８レール面２３溝２４、２５ＡＢＳ面Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４スライダ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ディスクに対向する対向面を有するスラ
イダと、前記スライダのトレーリング側に設けられた記
録及び／または再生用の磁気素子と、前記対向面と逆側
の面で前記スライダをピッチ方向へ揺動可能に弾性支持
する弾性支持部材と、が設けられた磁気ヘッド装置にお
いて、前記スライダには、ディスク側へ隆起した面が形成さ
れ、前記面のトレーリング側の縁部には、スライダの幅
方向の中心を通って前記幅方向へ延びディスク表面の空
気流により負圧を発生する段差が形成されており、前記スライダを前記ピッチ方向へ揺動可能に支持する揺
動支点から前記スライダのリーディング側端面までの長
さをＬ１とし、前記段差のうち前記揺動支点から最もリ
ーディング側に離れた段差から前記揺動支点までの長さ
をＬ２としたときに、Ｌ２／Ｌ１が０．６以下であるこ
とを特徴とする磁気ヘッド装置。
【請求項２】前記段差は、スライダの幅方向に向けて
同じ高さで形成され、前記段差を介してディスク側へ隆
起形成された面が、前記空気流により浮上力を発生する
ＡＢＳ面であり、このＡＢＳ面は、前記スライダの幅方
向の中心を通り前記幅方向に延びている請求項１記載の
磁気ヘッド装置。
【請求項３】前記段差は、スライダの幅方向の中心部
分で低く両側部分で高く形成されており、前記高い段差
を介して隆起形成された面が、前記空気流により浮上力
を発生するＡＢＳ面であり、このＡＢＳ面は、前記スラ
イダの幅方向の両側に分離されている請求項１記載の磁
気ヘッド装置。
【請求項４】前記スライダの前記対向面には、前記段
差よりもトレーリング側で隆起形成されて前記空気流に
より浮上力を発生するトレーリング側ＡＢＳ面が設けら
れており、前記トレーリング側ＡＢＳ面は、スライダの
幅方向両側に２つに分離されて設けられている請求項１
ないし３のいずれかに記載の磁気ヘッド装置。
【請求項５】前記スライダの前記対向面には、前記段
差を介して形成されたＡＢＳ面よりもさらにリーディン
グ側において隆起形成されたリーディング側ＡＢＳ面が
設けられ、前記リーディング側ＡＢＳ面は、スライダの
幅方向両側に２つに分離されて設けられている請求項２
または３記載の磁気ヘッド装置。