JP2001093083A

JP2001093083A - 道路情報表示システム

Info

Publication number: JP2001093083A
Application number: JP27162999A
Authority: JP
Inventors: Kanji Kawashima; 寛爾川島; Hideki Wakui; 秀樹和久井
Original assignee: PFU Ltd
Current assignee: PFU Ltd
Priority date: 1999-09-27
Filing date: 1999-09-27
Publication date: 2001-04-06

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は、道路情報表示システムに関し、複
数の異なる言語からなる可変道路情報の表示を行うこと
を目的とする。【解決手段】道路情報制御装置１は、道路情報表示シ
ステムの設けられた道路から収集された情報に基づい
て、第１の言語で表された道路情報である第１の表示情
報５を作成する。道路情報翻訳処理部２は、第１の表示
情報５を第１の言語以外の言語で表された道路情報であ
る第２の表示情報６に翻訳する。道路情報表示装置３
は、道路情報制御装置１と通信回線４を介して接続さ
れ、第１の表示情報５と第２の表示情報６とを交互に表
示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路情報表示シス
テムに関し、特に、複数の異なる言語で表された道路情
報の表示を行う道路情報表示システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】道路情報表示システムは、例えば高速道
路等の交通施設に設置され、走行中の自動車等の車両の
運転者に対して、その時々に応じて必要となる各種の可
変道路情報を、文字により（視覚を通して）提供する。
例えば、道路情報表示システムは、随時変化する交通状
況に応じて「この先渋滞」「車線規制」等の交通を円滑
にする情報を表示し、また、刻々と変化する気象や状況
に応じて「ユキスリップ注意」「キリ５０Ｋｍ規制」
「事故車あり注意」等の安全に係わる情報を表示する。
従って、その役割は極めて重要である。

【０００３】このため、道路情報表示システムには、本
質的な要件として、走行中の車両に正確かつ確実に可変
の道路情報を伝え得ることが要求される。そこで、道路
情報表示システムは、その道路情報表示装置の表示素子
として高輝度多色発光ダイオード（ＬＥＤ）を用い、そ
の集合パネルにより一定の大きさの文字をドット表示
し、表示ドットを細分化して高解像度の表示とし、高品
位文字や精細な図形で可変道路情報を表示する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】道路情報表示システム
の表示する可変道路情報は、日本国内においては、日本
語でのみ表示され、外国語で表示されることはなかっ
た。しかし、日本国内に居住又は滞在する外国人の数が
増加した現在、前述のような可変道路情報の役割を考え
ると、これを主要な外国語、例えば英語でも表示するこ
とが望まれる。また、主要な道路標識板の表示は、塗装
描画されているので可変ではないが、例えば「東京Ｔ
ｏｋｙｏ」のように、日本語と英語との併記によってい
る箇所も見られるようになっている。

【０００５】ところが、前述のように、道路情報表示シ
ステムには、その性質上、種々の制限がある。即ち、前
述の制限に加えて、走行中の車両からおよそ一目で読め
るようにする（運転者の視野及び視認時間が限られる）
ために、表示される文字数が一定以下に制限されてい
る。このため、道路標識板の表示のように、日本語と英
語とを併記することは、その字数が約２倍に増加するの
で現実には採用できない。また、略同様の理由及び動態
視力の観点から、文字の表示は静止していなければなら
ない。従って、一定の文字数しか表示できない道路情報
表示システムを用い、日本語と英語とを用いた１個の長
い電文を当該電文が流れるようにして表示することは許
されない。

【０００６】これに加えて、日本語による可変道路情報
の表示と同様に、外国語、例えば英語による表示も、一
定の文字数以下でなければならず、その表示のみで意味
が理解できなければならない。また、意味が理解できる
範囲において表示が統一されていなければならず、その
都度表示が変化することはあってはならない。また、外
国語による表示は、常に日本語による表示と意味内容が
完全に対応していなければならず、両者を統一して処理
できるようにしなければならない。

【０００７】本発明は、複数の異なる言語で表された道
路情報の表示を行う道路情報表示システムを提供するこ
とを目的とする。

【０００８】また、本発明は、複数の異なる言語で表さ
れた道路情報を正確かつ確実に運転者に伝え得る道路情
報表示システムを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】図１は本発明の原理構成
図であり、本発明の道路情報表示システムの構成を示
す。本発明の道路情報表示システムは道路情報制御装置
１と道路情報翻訳処理部２と道路情報表示装置３とを有
する。道路情報制御装置１は、道路情報表示システムの
設けられる道路４００から収集された情報に基づいて、
第１の言語で表された道路情報である第１の表示情報５
を作成する。道路情報翻訳処理部２は、第１の表示情報
５を第１の言語以外の言語で表された道路情報である第
２の表示情報６に翻訳する。道路情報表示装置３は、通
信回線４を介して道路情報制御装置１と接続され、道路
情報制御装置１において作成された第１の表示情報５と
道路情報翻訳処理部２において翻訳された第２の表示情
報６とを交互に表示する。

【００１０】本発明の道路情報表示システムによれば、
道路情報翻訳処理部２が第１の言語例えば日本語で表さ
れた第１の表示情報５を翻訳することにより、第１の言
語以外の言語例えば英語で表された第２の表示情報６が
作成され、道路情報表示装置３がこれらを交互に表示す
る。第２の表示情報６は、文字数の制限された第１の表
示情報５に基づいて作成されるので、その表示のみで意
味が理解できる一定数以下の文字数の表示に統一でき、
常に第１の表示情報５と意味内容を完全に対応させるこ
とができる。これにより、日本語と英語とを併記した
り、長文の電文が流れるようにして表示することなく、
第１及び第２の表示情報５及び６を表示することができ
る。従って、道路情報表示システムに対する種々の制限
の範囲内において、極めて重要な役割を有する可変道路
情報を、日本国内においても、日本語のみならず外国語
で表示することができ、外国人にも判り易いものとする
ことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の道路情報表示システムは
高速道路において最も多く用いられる。従って、以下の
例では高速道路における道路情報表示システムについて
説明する。

【００１２】図２は道路情報表示システム構成図であ
り、道路情報表示システム（情報板中央システム）の構
成を示す。図２に示すように、道路情報表示システムは
道路情報収集系システム１００と情報整理システム２０
０と情報提供系システム３００とからなる。

【００１３】道路情報収集系システム１００は当該道路
情報表示システムの設けられた高速道路４００から種々
の情報（以下、基礎情報という）を収集する。例えば、
交通量等の交通情報、降雨量等の気象情報等の情報であ
る。このために、道路情報収集系システム１００は高速
道路４００に沿って一定の距離毎に設置される各種の情
報収集装置１０１を備える。道路情報収集系システム１
００は、通信回線を介して、収集した各種の基礎情報を
情報整理システム２００に逐次送信する。

【００１４】情報整理システム２００は、道路情報収集
系システム１００が収集した各種の基礎情報を逐次受信
してこれを整理する。また、情報整理システム２００
は、当該整理した基礎情報を、予め定められた一定のデ
ータ構造を有する情報（以下、整形情報という）に整形
する。このために、情報整理システム２００は、専用の
中央処理装置（交通中央処理装置）２０１を備える。交
通中央処理装置２０１は、整形により得た整形情報を、
記録し、通信回線を介して情報提供系システム３００に
逐次送信する。情報整理システム２００は、例えば東京
〜名古屋間のように、その管轄区域が予め定められてい
る。従って、情報整理システム２００は、自己の管轄す
る（１又は複数の）道路情報収集系システム１００から
の基礎情報を整形して整形情報を作成し、他の（隣接す
る）情報整理システム２００（他局）との間で整形情報
の授受のための通信を行う。

【００１５】情報提供系システム３００は、情報整理シ
ステム２００（の交通中央処理装置２０１）が整形した
整形情報を逐次受信して、これに基づいて各種の道路情
報を作成し表示する。従って、道路情報は基礎情報に基
づいて作成される。道路情報は、実際に運転者に提供
（表示又は放送）される情報であり、逐次変化する（基
礎情報及び）整形情報に応じて変化する情報（可変情
報）である。このために、情報提供系システム３００
は、その提供の媒体に応じて、道路情報表示システム３
０１とハイウェイラジオシステム（ハイラジシステム）
３０２とを備える。道路情報表示システム３０１は、視
覚により情報を提供するための処理を行い、専用の中央
処理装置（情報板中央処理装置）１と、規定の位置毎に
設置された複数の道路情報表示装置３とを備える。ハイ
ラジシステム３０２は、聴覚により情報を提供するため
の処理を行い、規定の位置毎に設置された複数のハイウ
ェイラジオ放送局（又は放送機）３０３を備える。

【００１６】図３は道路情報表示システム構成図であ
り、道路情報表示システム３０１の構成を示す。この例
は、道路情報制御装置１において作成した第１の言語で
表された第１の表示情報５をレコード形式（即ち、コー
ド）で送信し、これを受信した道路情報表示装置３にお
いて第２の言語で表された第２の表示情報６に翻訳し
て、第１及び第２の表示情報５及び６を交互に表示する
ものである。

【００１７】図３に示すように、道路情報表示システム
３０１は道路情報制御装置１である情報板中央処理装置
１と複数の道路情報表示装置（情報板）３とからなる。
道路情報表示装置３は、表示板（表示器）１３を備え
る。なお、通信制御装置１０は、実際には道路情報制御
装置１と独立に設けられるが、道路情報制御装置１に設
けられるものとして説明する。

【００１８】道路情報制御装置１は第１の言語で表され
た第１の表示情報５を作成する。第１の言語は、当該道
路情報表示システム３０１が設けられる地域の母国語で
あり、当該道路情報制御装置１を操作する交通管制官及
び当該道路情報表示システム３０１を見る大多数の運転
者の母国語である。道路情報制御装置１は、作成した第
１の表示情報５を、通信制御装置１０から通信回線４を
介して道路情報表示装置３に送信する。即ち、道路情報
制御装置１は、第１の表示情報５を道路情報表示装置３
において翻訳し表示するための制御情報（制御コマン
ド）を当該第１の表示情報５と共に作成し、これらを１
個の制御電文５０として道路情報表示装置３に送信す
る。後述するように、制御電文５０の構造は予め定めら
れている。

【００１９】道路情報表示装置３は、例えば高速道路４
００沿いに複数個設けられ、例えば高速道路４００沿い
に敷設された専用の回線からなる通信回線４を介して、
道路情報制御装置１（の通信制御装置１０）と接続され
る。道路情報表示装置３は、制御電文５０中の制御コマ
ンドを解釈し、これに従って道路情報制御装置１におい
て作成された第１の表示情報５と道路情報翻訳処理部２
において翻訳された第２の表示情報６とを、その表示板
１３に交互に表示する。第１の表示情報５及び第２の表
示情報６の表示は、各々、第１の表示情報５に基づく第
１の文字列５１及び第２の表示情報６に基づく第１の文
字列６１として行われる。

【００２０】道路情報翻訳処理部２は、図３に示すよう
に、道路情報表示装置３に設けられ、受信した第１の表
示情報５を第１の言語以外の言語で表された第２の表示
情報６に翻訳する。第１の言語以外の言語は、母国語以
外の１又は複数の言語（多国語）、例えば英語、仏語、
独語、韓国語、中国語、・・・である。従って、道路情
報制御装置１は、道路情報表示装置３に対して第１の表
示情報５（のみ）をレコード形式（即ち、レコード単位
のコード）で送信することになる。この場合、分散処理
により道路情報制御装置１の処理の負荷を軽減でき、送
信すべき情報量が少ないので通信回線４の負荷も軽減で
きる。

【００２１】この明細書において、第１の表示情報（母
国語道路情報）５と第２の表示情報６とを併せた情報を
多国語道路情報といい、多国語道路情報を表示すること
を多国語表示といい、多国語表示の制御コマンドを作成
して多国語表示をするように処理をすることを多国語制
御といい、多国語表示の制御コマンドを多国語表示コマ
ンドという。また、これらとの対比で、母国語道路情報
のみを表示することを単に表示（又は母国語表示）とい
い、表示の制御コマンドを作成して表示をするように処
理をすることを単に制御（又は母国語制御）といい、母
国語表示の制御コマンドを単に表示コマンド（又は母国
語表示コマンド）という。また、以下の説明において、
第１の表示情報５は日本語で表され、第２の表示情報６
は英語で表されるものとする。

【００２２】道路情報制御装置１は、作成処理部７と操
作卓（コンソール又は編集卓）９とを備える。道路情報
表示装置３は、発行処理部８と道路情報翻訳処理部２と
解釈処理部１１と表示処理部１２と表示板１３とを備え
る。道路情報制御装置１及び道路情報表示装置３は、図
示しないが、各々、中央処理装置（ＣＰＵ）、主メモリ
等を備える。作成処理部７は、道路情報制御装置１のＣ
ＰＵと、道路情報制御装置１の主メモリ上に存在する当
該作成処理を行うプログラム（作成処理プログラム）と
により構成される。解釈処理部１１は、道路情報表示装
置３のＣＰＵと、道路情報表示装置３の主メモリ上に存
在する当該解釈処理を行うプログラム（解釈処理プログ
ラム）とにより構成される。発行処理部８、道路情報翻
訳処理部２及び表示処理部１２についても同様である。

【００２３】作成処理部７は、交通中央処理装置２０１
から受信した整形情報に基づいて、操作卓９を用いた交
通管制官との対話により、第１の言語で表された第１の
表示情報５とその表示のための制御コマンドとからなる
制御電文５０を作成して、その送信処理を行わせる。従
って、道路情報制御装置１は対話型情報処理装置であ
る。

【００２４】操作卓９は、道路情報制御装置１を操作す
るためのものであり、作成処理部７からの指示に従って
交通管制官に所定の情報を提示し、また、交通管制官に
より入力された情報を作成処理部７に入力する。このた
めに、操作卓９は表示装置及びキーボードのような入力
装置（図示せず）を備える。

【００２５】例えば、交通中央処理装置２０１からの整
形情報として、「Ａインター（事故の開始地点の直前の
インター）、Ｂインター（事故の終了地点の直後のイン
ター）、Ｃ時Ｄ分、上りで事故」という情報が得られた
とする。この場合、Ａインターの手前（の１又は複数）
のインターで通行止めにして、高速道路４００上の車両
を降ろす必要がある。そこで、通常、「通行止め次の
インターで出よ」と言う表示が、道路情報表示装置３上
に行われる。以下、表示情報「通行止め次のインター
で出よ」が、日本語で作成され、日本語及び英語で道路
情報表示装置３に交互に表示される場合について説明す
る。

【００２６】図４（Ａ）は、道路情報制御装置１の操作
卓９の画面（制御提案画面）９１の構成を示す。制御提
案画面９１は、「×××道」「○○（事故）」等の制御
対象の位置情報表示部９２、制御文表示部９３、制御ボ
タン９４、廃棄ボタン９５、多国語制御ボタン９６を備
える。

【００２７】なお、図４（Ｂ）は従来の道路情報制御装
置の操作卓９の制御提案画面の構成を示す。図４（Ａ）
との対比から判るように、従来の道路情報制御装置は、
母国語制御のみを行っていた（多国語の選択の余地がな
かった）ので、多国語制御ボタン９６を備えていなかっ
た。

【００２８】道路情報制御装置１（の作成処理部７）
は、自動モードの場合、交通中央処理装置２０１から前
述の整形情報を受信すると、自動的に、位置情報表示部
９２に当該位置情報を表示し、図４（Ａ）に示すよう
に、制御文表示部９３に制御文の候補、例えば「通行止
め次のインターで出よ」を表示する。即ち、適切な制
御（の候補）を提案する提案処理を自動的に行う。な
お、手動モードの場合、道路情報制御装置１は、制御文
表示部９３に制御文の候補、例えば「通行止め」を表示
する。これを見た交通管制官は、その後ろに「次のイン
ターで出よ」を手動操作（例えば、キーボードを用いた
入力）により追加し、制御文表示部９３に上記制御文を
得る。また、手動モードの場合、道路情報制御装置１
は、位置情報表示部９２に当該位置情報を表示する。こ
れを見た交通管制官は、手動操作により制御文表示部９
３に上記制御文を得る。モードの設定は、交通管制官が
当該入力のためのボタン（図示せず）を用いて行う。

【００２９】作成処理部７は、制御文の候補「通行止め
次のインターで出よ」を、各々の文字「通」「行」等
又は「つ」「う」等についての文字コードではなく、日
本語の１又は複数の単語からなるレコード毎のコード
（レコード単位のコード）として作成する。即ち、図５
（Ａ）等に示すように、４個のレコード５Ａ乃至５Ｄ
「通行止め」「次の」「インターで」「出よ」として作
成する。このように、レコード５Ａ乃至５Ｄは、日本語
の文字列、単語又は文章からなり、それ自体である意味
を持ち、作成処理部７に予め登録された情報である。レ
コードは、道路情報制御装置１においては、その各々に
ユニークに与えられるコードにより表され、処理され
る。このために、作成処理部７は、レコードとこれに対
応するコードとを格納するレコードテーブル（図示せ
ず）を備える。作成処理部７は、与えられた整形情報に
応じて、適切な１又は複数のレコードを選択して適切な
順に並べ、制御文の候補を作成する。

【００３０】交通管制官は、制御ボタン９４、廃棄ボタ
ン９５、多国語制御ボタン９６のいずれかを選択操作す
る。制御ボタン９４は、提案された制御文についての表
示コマンドの作成（通常の制御（母国語制御））を指示
する第１の指示部であり、その選択操作により当該制御
文が複数の道路情報表示装置３の各々に送信され表示さ
れる。廃棄ボタン９５は、提案された制御文についての
廃棄を指示する廃棄指示部であり、その選択操作により
当該制御文は廃棄される。多国語制御ボタン９６は、提
案された制御文についての多国語表示コマンドの作成
（多国語制御）を指示する第２の指示部であり、その選
択操作により当該制御文が複数の道路情報表示装置３の
各々に送信され多国語表示される。

【００３１】作成処理部７は、制御ボタン９４が選択さ
れた場合、図５（Ｂ）に示すように、提案した制御文に
対応する第１の表示情報５と制御コマンドとしての表示
コマンドとを作成する。作成処理部７は、廃棄ボタン９
５が選択された場合、提案した制御文を廃棄する。作成
処理部７は、多国語制御ボタン９６が選択された場合、
図５（Ｃ）に示すように、提案した制御文に対応する第
１の表示情報５と制御コマンドとしての多国語表示コマ
ンドとを作成する。第１の表示情報５は、図５（Ａ）に
示すように、日本文である制御文「通行止め次のイン
ターで出よ」の４個の日本語のレコードで表したもの
（集合）である。作成処理部７は、第１の表示情報５と
制御コマンドとを、通信制御装置１０を介して、道路情
報表示装置３（の発行処理部８）に送る。

【００３２】具体的には、作成処理部７は、第１の表示
情報５及び制御コマンドとを用いて、図６（Ａ）に示す
制御電文５０を作成する。又は、作成処理部７は、発行
処理部８からの通知を受け取ると、図６（Ｂ）に示す制
御電文を作成する。

【００３３】即ち、作成処理部７は、多国語制御ボタン
９６が選択された場合、図６（Ａ）に示す多国語制御を
指示する制御電文５０を作成する。この制御電文５０
は、その所定の位置に、多国語制御コマンドと表示情報
とを含む。即ち、コマンド領域Ｃに表示コマンドを含
み、予約領域Ｒの所定の領域Ｘに特定のビットパターン
を含み、表示領域Ｄに第１の表示情報５を含む。多国語
表示コマンドは、従来の表示コマンドに、所定のデータ
構造を有する新規コマンドを所定の位置に付加して構成
される。即ち、新規コマンドは、領域Ｘに、特定のビッ
トパターン、この場合には１バイト又は複数バイトの
「１」を格納してなる。予約領域Ｒの他の領域は、「不
定値」又は「Ｘ’０（ヘキサ０）」とされる。従って、
領域Ｘが「１」であれば多国語表示コマンドであり、
「０」であれば表示コマンドである。

【００３４】作成処理部７は、多国語制御ボタン９６で
はなく制御ボタン９４が選択された場合、図６（Ｂ）に
示す制御電文５０を作成する。即ち、表示コマンドのみ
を含み、第１の表示情報５を含む。従って、領域Ｘは
「０」である。

【００３５】作成処理部７は、制御電文５０において、
第１の表示情報５を、「通行止め」等の１個のレコード
毎にユニークに定まるコードの集合として作成する。即
ち、第１の表示情報５は、レコード毎のコードで表現さ
れたレコード形式のデータとされる。第１の表示情報５
は、前述のように、４個のレコードからなるレコード列
であり、これに対応する４個のコードからなるコード列
である。

【００３６】なお、図６（Ｂ）は、従来の道路情報制御
装置において作成される制御電文と同一である。図６
（Ａ）との対比から判るように、この（従来の）制御電
文では、その予約領域が、「不定値」又は「Ｘ’０（ヘ
キサ０）」とされ、特定の情報を含まないようにされ
る。

【００３７】作成処理部７は、以上のようにして作成し
た制御電文５０を、通信制御装置１０を介して、道路情
報表示装置３に送信する。従って、道路情報表示装置３
は、図５（Ｂ）又は図５（Ｃ）に示す制御電文５０を受
信する。制御電文５０は、第１の表示情報５のみを含
む。

【００３８】この制御電文５０の実際のデータ構造は、
予め定められ、図７乃至図９に示すようにされる。図７
乃至図９はこれらを合わせて１個の制御電文５０の詳細
なデータ構造の一例について示す。

【００３９】即ち、制御電文５０は、図７（Ａ）に示す
ように、セッション部、コントロール部、ヘッダー部、
データ部からなる。セッション部の構成を図７（Ｂ）に
示し、コントロール部の構成を図８（Ａ）に示し、ヘッ
ダー部の構成を図８（Ｂ）に示し、データ部の構成を図
９に示す。制御電文５０において、そのビット位置毎に
当該位置に格納されるデータが予め定められる。セッシ
ョン部の中の論理アドレス部（先頭の８バイト）及びデ
ータ長部（最後尾の２バイト）はコマンド領域Ｃであ
る。セッション部の中の予備部（６バイト）が予約領域
Ｒであり、不定値「−」又は「０」とされる。例えば、
予備部の最後尾のバイトが領域Ｘであり、図７（Ｂ）に
示すように、多国制御の場合に「１」とされる。即ち、
領域Ｘもコマンド領域Ｃを構成する。コントロール部及
びヘッダー部はコマンド領域Ｃである。例えば、コント
ロール部に表示コマンドが含まれる。データ部が第１の
表示情報５を格納する表示領域Ｄである。

【００４０】道路情報表示装置３は、その送受信部（図
示せず）において制御電文５０を受信すると、これを発
行処理部８に送る。発行処理部８は制御電文５０中の制
御コマンドに基づいて内部コマンドを発行する。即ち、
発行処理部８は、制御コマンドが多国語表示コマンドで
ある場合、当該第１の表示情報５の翻訳処理を指示する
内部コマンド（翻訳コマンド）を作成し、これと第１の
表示情報５とを道路情報翻訳処理部２に送る。制御コマ
ンドが表示コマンドである場合、内部コマンドを作成す
ることなく、発行処理部８は、制御電文５０をそのまま
解釈処理部１１に送る。

【００４１】道路情報翻訳処理部２は、当該内部コマン
ドに従って、当該第１の表示情報５を第２の表示情報６
に翻訳する。即ち、道路情報翻訳処理部２は、図５
（Ｄ）に示すように、第１の表示情報５である「通行止
め次のインターで出よ」を翻訳して、第２の表示情報
６である「ＣＬＯＳＥＤＯＵＴＮＸＴＩＣ」を作
成して、これを発行処理部８に戻す。発行処理部８は、
制御電文５０と第１の表示情報５及び第２の表示情報６
とを解釈処理部１１に送る。

【００４２】道路情報翻訳処理部２は、図１０に示すよ
うに、（第１）デコード処理部２１を備える。デコード
処理部２１は、言語テーブル２２を用いてレコードから
なる第１の表示情報５をデコードして、目的の言語表示
である第２の表示情報６を得る。第２の表示情報６も、
図５（Ｄ）に示すように、「ＣＬＯＳＥＤ」「ＯＵＴ」
「ＮＸＴ」「ＩＣ」の４個の英語のレコードで表したも
の（集合）である。

【００４３】言語テーブル２２は第１の表示情報５とこ
れに対応する第２の表示情報６との関係を記述する。即
ち、前述のように、第１の表示情報５のレコードは作成
処理部７に登録されるので、登録された第１の表示情報
５に対応する第２の表示情報６のレコードが、言語テー
ブル２２に用意される。道路情報翻訳処理部２は、与え
られた日本語のレコードを用いて言語テーブル２２を参
照することにより、対応する英語のレコードを得る。

【００４４】また、道路情報翻訳処理部２が、図１１に
示すように、複数の第１の言語以外の言語の各々につい
て設けられた複数の言語テーブル２２を備えるようにし
てもよい。道路情報翻訳処理部２は、与えられた第１の
表示情報５に対応する第２の表示情報６を、当該複数の
言語テーブル２２の数だけ得る。例えば、言語テーブル
２２が英語、独語、仏語、・・・であれば、英語、独
語、仏語、・・・からなる第２の表示情報６が得られ
る。

【００４５】この場合、図５（Ｄ）に示すように、第１
の表示情報５と第２の表示情報６との間において、レコ
ードの並びの順番（即ち、語順）が異なることがある。
また、英語の場合、図５（Ｄ）に示す場合と、必ずしも
語順が異ならない場合もある。例えば、「渋滞この先
５キロ」については「ＪＡＭＴＯ５Ｋｍ」となるの
で、語順は同一である。更に、言語によっては、日本語
と韓国語とのように、語順が同一のものもある。

【００４６】そこで、複数の言語テーブル２２が、各
々、その言語についての語順情報２３を保持する。語順
情報２３は、第２の表示情報６のレコード毎に付与さ
れ、当該レコードのその言語における優先順位値（語順
優先順位）を表す。例えば、レコード６Ｄである「ＣＬ
ＯＳＥＤ」は、（道路情報においては）文章であるの
で、最も高い順位とされ、語順が逆転することのない順
位とされる。「ＯＵＴ」「ＮＸＴ」等は（道路情報にお
いては）単語であるので、低い順位とされ、語順が逆転
することがある順位とされる。更に、「ＯＵＴ」は動詞
であるので（道路情報においては）同一文章内における
順位は最も高くされ、「ＮＸＴ」は形容詞であるので同
一文章内における順位は中間とされ、「ＩＣ」は名詞で
あるので同一文章内における順位は最も低くされる。ま
た、「ＴＯ」のような前置詞は名詞及び形容詞よりは高
く、動詞よりは低い順位とされる。道路情報翻訳処理部
２は、デコード時に、言語テーブル２２を参照して語順
を決定するので、正しい語順の第２の表示情報を得るこ
とができる。

【００４７】また、道路情報翻訳処理部２が、図１２に
示すように、（第２）デコード処理部２４と言語文翻訳
処理部２５とを備えるようにしてもよい。デコード処理
部２４が、第１の表示情報５をデコードして、表示すべ
き文章を日本語により組み立て、第１の文字列５１を得
る。次に、言語文翻訳処理部２５が、第１の文字列５１
を目的の言語（第１の言語以外の言語）に翻訳し、第２
の文字列６１を得る。この翻訳のために、言語文翻訳処
理部２５は、第１の言語を第１の言語以外の言語に翻訳
するための辞書２６を備える。

【００４８】具体的には、デコード処理部２４は、第１
の表示情報５として与えられたレコードのコードをデコ
ードして、日本語の文章に変換する。例えば、「通行止
め」「次の」「インターで」「出よ」と言う４個のレコ
ードのコード（例えば、４個の０００１、００１０、０
１００、１０００なるコード）が「通行止め次のイン
ターで出よ」と言う文章にされる。この文章を、言語文
翻訳処理部２５は辞書２６を用いて翻訳する。この翻訳
処理は周知の翻訳処理である。これにより、第２の表示
情報６として、英語のレコードのコードではなく、英語
の文章（第２の文字列）としての「ＣＬＯＳＥＤＯＵ
ＴＮＸＴＩＣ」を得る。

【００４９】また、道路情報翻訳処理部２（の言語文翻
訳処理部２５）が、図１３に示すように、テーブル形式
の辞書２６を備えるようにしてもよい。即ち、この場合
の辞書２６は、前述の言語テーブル２２と同様の複数の
第１の言語以外の言語の各々についての辞書（複数の辞
書）であり、かつ、当該道路情報表示システムにおいて
用いられる単語についての辞書である。テーブル形式の
辞書２６は、当該使用される日本語の単語「この先」
「事故」等の各々について、対応する多国語の単語を格
納する。翻訳対象が道路情報に限られているため、使用
する単語の数は少ない。従って、少ないメモリ資源で有
効な翻訳処理を行うことができる。

【００５０】なお、図示しないが、１又は複数の辞書２
６が、各々、当該第１の言語以外の言語の各々について
の構文（語順）を示す構文（語順）テーブルを含むよう
にしてもよい。前述のように、第１の表示情報５と第２
の表示情報６との間で語順が異なることがあるので、前
述の語順情報２３に相当する構文テーブルを備えること
により、正しい翻訳処理を行うことができる。構文テー
ブルに格納する構文の範囲は、前述のテーブル形式の辞
書２６に格納される単語の範囲と同様であればよい。

【００５１】更に、道路情報翻訳処理部２が、図１４に
示すように、学習処理部２７を備えるようにしてもよ
い。学習処理部２７は、第１の言語から第１の言語以外
の言語への翻訳についての学習を行う。具体的には、学
習処理部２７は、第１の言語と第１の言語以外の言語と
の間における単語及び構文の関係を学習する。即ち、こ
の場合、辞書２６には構文テーブルを含む。第１の表示
情報５を日本語の文章とした上で第２の表示情報６に翻
訳すると、必ずしも適当な翻訳文になるとは限らない。
従って、学習処理により、翻訳の精度を向上することが
できる。

【００５２】学習処理部２７は、図示しないが、オンラ
イン学習処理部とオフライン学習処理部と設定処理部と
を備える。オフライン学習処理部は、当該道路情報表示
システムの運用開始前に、当該システムを擬似的に運用
し、その中で表れた第１の表示情報５の翻訳により得た
第２の表示情報６が適切か否かを交通管制官が入力する
ことにより、当該入力を教師信号として学習する。オン
ライン学習処理部は、当該道路情報表示システムの実際
の運用中に、その中で表れた第１の表示情報５の翻訳に
より得た第２の表示情報６を交通管制官が採用したか否
かにより、当該採用の可否を教師信号として学習する。
学習処理は周知の処理である。設定処理部は、以上のよ
うにして学習した結果を強制的に変更し、より直接的に
翻訳処理を修正する。

【００５３】なお、学習処理部２７を設けることに代え
て、上記の処理において適切とされた割合又は採用され
た割合のみを、ヒット率として、辞書２６の当該単語毎
に付加するようにしてもよい。即ち、ヒット率の高い単
語が優先的に翻訳結果として出力される。これにより、
学習処理のように膨大な処理を行うことなく、少ない処
理量で正確な翻訳処理を行うことができる。

【００５４】更に、道路情報翻訳処理部２の学習処理部
２７が、図１５に示すように、学習テーブル２８を備
え、これを参照して翻訳を行うようにしてもよい。学習
テーブル２８は学習の結果を所定の形式で格納する。

【００５５】学習テーブル２８は、例えば、「第１の表
示情報５（日本語制御電文即ち第１の文字列５１）」
「第１の表示情報５（日本語制御電文）の標準化構文」
「（当該）単語」「翻訳された結果（英語制御電文）」
「翻訳された結果（英語制御電文）の標準化構文」
「（翻訳された結果の内の）採用された翻訳結果即ち第
２の表示情報６（第２の文字列６１）」「第２の表示情
報６の標準化構文」「採用頻度」「その他の情報」につ
いて、学習結果を格納する。

【００５６】学習処理部２７は、第１の表示情報５を文
章（構文）に還元し、これを用いて学習テーブル２８を
検索し、ヒットした「第１の表示情報５の標準化構文」
に属する「採用された結果」と実際の翻訳結果とを比較
する。また、実際の翻訳結果を「翻訳された結果」及び
「翻訳された結果の標準化構文」に登録する。両者が一
致した場合、実際の翻訳結果を採用し、これを「第２の
表示情報６」及び「第２の表示情報６の標準化構文」に
登録し、「採用頻度」をカウントアップする。両者が一
致しない場合、当該「第１の表示情報５」と共に、「翻
訳された結果」及び「採用頻度」の高い「第２の表示情
報６」の双方を、翻訳結果として交通管制官に提案す
る。交通管制官の選択の結果は、「採用頻度」に反映さ
れ、更に翻訳処理を正確に行うことができる。

【００５７】解釈処理部１１は、図１６（Ａ）に示すよ
うに、発行処理部８から制御電文５０（第１の表示情報
５を含む）及び第２の表示情報６とを受け取ると、制御
電文５０から領域Ｘを含む制御コマンドＣを取り出して
これを解釈し、制御コマンドが多国語表示コマンドであ
る場合には、第１の表示情報５及び第２の表示情報６の
表示を表示処理部１２に指示する。また、制御コマンド
が通常の表示コマンドである場合には、第１の表示情報
５の表示を表示処理部１２に指示する。なお、解釈処理
部１１が受け取る第１の表示情報５は、道路情報翻訳処
理部２の処理の形態によってことなり、レコード毎のコ
ード又はこれを翻訳のために解釈して得た平文である。

【００５８】即ち、図１６（Ｂ）に示すように、制御電
文５０の領域Ｘが解釈される。当該領域Ｘの値が「不定
値」又は「０」である場合、制御コマンドは表示コマン
ドである。従って、解釈処理部１１は、表示処理部１２
に第１の表示情報５（データ部のデータ）、即ち、日本
語による「通行止め次のインターで出よ」を渡して、
これを表示するように指示する。表示処理部１２は、第
１の表示情報５のコードを変換して、「通行止め次の
インターで出よ」なる第１の文字列５１を構成して表示
板１３に送り表示させる。

【００５９】一方、当該領域Ｘの値が「１」である場
合、制御コマンドは多国語表示コマンドである。従っ
て、解釈処理部１１は、表示処理部１２に第１の表示情
報５（データ部のデータ）即ち日本語による「通行止め
次のインターで出よ」と、これを翻訳して得た英語に
よる「ＣＬＯＳＥＤＯＵＴＮＸＴＩＣ」とを渡し
て、これらを所定の時間間隔で交互に表示するように指
示する。表示処理部１２は、第１の表示情報５のコード
を変換して「通行止め次のインターで出よ」なる第１
の文字列５１を構成し、第２の表示情報６のコードを変
換して「ＣＬＯＳＥＤＯＵＴＮＸＴＩＣ」なる第
２の文字列６１を構成して、これらを交互に表示板１３
に送り表示させる。

【００６０】従って、表示処理部１２は、当該解釈に従
って道路情報制御装置１において作成された少なくとも
第１の表示情報５をその表示板１３に表示する。しか
し、道路情報表示装置３は、制御電文５０の内容には関
知せず、多国語表示コマンドを解釈して、表示処理部１
２への指示（交互表示コマンド）を内部発行するのみで
ある。なお、交互表示の時間間隔は、運転者の視認時間
に依存して定まり、例えば、１秒乃至２秒で交互に表示
が切り替わるように設定される。

【００６１】表示板１３は、表示素子として高輝度多色
発光ダイオード（ＬＥＤ）を用い、その集合パネルによ
り一定の大きさの文字をドット表示し、表示ドットを細
分化して高解像度の表示とし、高品位文字や精細な図形
で可変道路情報を表示する。これにより、道路情報表示
システム３０１は、走行中の車両に正確かつ確実に可変
道路情報を伝え得ることができる。なお、表示板１３
は、周知の電光掲示板であってもよい。

【００６２】以上から判るように、制御コマンドが表示
コマンドである場合、道路情報制御装置１が第１の表示
情報５を道路情報表示装置３に送信し、道路情報表示装
置３が第２の表示情報６を作成することなく道路情報制
御装置１において作成された第１の表示情報５を表示す
る。また、制御コマンドが多国語表示コマンドである場
合、道路情報制御装置１が第１の表示情報５を道路情報
制御装置１に送信し、道路情報表示装置３が第２の表示
情報６を作成しこれと道路情報制御装置１において作成
された第１の表示情報５とを交互に表示する。

【００６３】なお、既設の道路情報表示装置３は、領域
Ｘの値が「１」であるか否かを解釈する解釈処理部１１
を備えていない。既設の道路情報表示装置３（の解釈処
理部）は、領域Ｘを除く制御コマンドＣを解釈するのみ
である。従って、既設の道路情報表示装置３は、制御コ
マンドが表示コマンドである場合、第１の表示情報５を
表示し、制御コマンドが多国語表示コマンドである場
合、それに含まれる表示コマンド部分（領域Ｘを除く制
御コマンドＣ）のみを解釈して第１の表示情報５を表示
する。

【００６４】既設の道路情報表示装置３は、図１６
（Ｃ）に示すように、領域Ｘを解釈しない一方、制御コ
マンドを解釈する。従って、既設の道路情報表示装置３
は、表示処理部１２に第１の表示情報５（データ部のデ
ータ）、即ち、日本語による「通行止め次のインター
で出よ」を渡して、これを表示するように指示する。表
示処理部１２は、第１の表示情報５のコードを変換し
て、「通行止め次のインターで出よ」なる第１の文字
列５１を構成して表示板１３に送り表示させる。なお、
この場合は、領域Ｘにコマンドが存在するか否かは、無
関係である。

【００６５】図１７は、道路情報表示処理フローであ
り、道路情報表示システム３０１が実行する道路情報の
表示処理について示す。

【００６６】道路情報制御装置１において、作成処理部
７が、ステップＳ１と同様に、第１の表示情報５を作成
し、多国語表示コマンドを発行する（ステップＳ１）。

【００６７】作成処理部７が、第１の表示情報５及び多
国語表示コマンドを用いて、これらを含むレコード形式
の制御電文５０を作成し（ステップＳ２）、道路情報表
示装置３に送信する。

【００６８】この送信レコードを受信した道路情報表示
装置３において、解釈処理部１１は、自分が新機能対応
装置であるか否かを調べる（ステップＳ３）。

【００６９】新機能対応装置でない場合、解釈処理部１
１が、当該日本語による表示文を表示し（ステップＳ
４）、当該受信に対応した処理を終了し、次コマンド受
信まで待ち状態となる。

【００７０】新機能対応装置である場合、解釈処理部１
１又は発行処理部８が、更に、受信した電文が多国語表
示コマンドを含むか否かを調べる（ステップＳ５）。

【００７１】多国語表示コマンドを含まない場合、表示
処理部１２は、当該日本語による表示文を表示し（ステ
ップＳ６）、当該受信に対応した処理を終了し、次コマ
ンド受信まで待ち状態となる。

【００７２】多国語表示コマンドを含む場合、発行処理
部８は、多国語表示コマンドに基づいて、内部コマンド
を発行する（ステップＳ７）。

【００７３】内部コマンドに従って、道路情報翻訳処理
部２は、受信した制御電文５０から当該日本語による表
示文を抽出し（ステップＳ８）、これを他の言語、例え
ば英語に翻訳し（ステップＳ９）、これに基づいて多国
語表示文を作成する（ステップＳ１０）。

【００７４】表示処理部１２は、当該日本語による表示
文とこれを翻訳した英語とからなる多国語による表示文
を、交互に表示し（ステップＳ１１）、当該受信に対応
した処理を終了し、次コマンド受信まで待ち状態とな
る。

【００７５】図１８乃至図２３は、本発明の他の実施の
形態を示す。この例は、道路情報制御装置１が道路情報
翻訳処理部２を備える例である。従って、この例では、
道路情報制御装置１において作成した第１の言語で表さ
れた第１の表示情報５とこれを翻訳した第２の言語で表
された第２の表示情報６を、メッセージ形式（即ち、平
文）で送信し、これを受信した道路情報表示装置３にお
いて第１及び第２の表示情報５及び６を交互に表示す
る。この場合、全ての情報が道路情報制御装置１におい
て作成されているので、送信後直ちに当該道路情報を表
示できる。

【００７６】この例の場合、道路情報制御装置１の作成
処理部７は、第１の言語で表された第１の表示情報５と
その表示のための制御コマンドとを作成する。発行処理
部８が、制御コマンドに基づいて、内部コマンドを発行
する。道路情報翻訳処理部２が、内部コマンドに従っ
て、第１の表示情報５の翻訳により、第２の表示情報６
を作成する。従って、道路情報制御装置１から道路情報
表示装置３に送信される制御電文５０は、第１の表示情
報５及び第２の表示情報６を、レコード形式ではなく、
メッセージ形式で格納する。

【００７７】道路情報制御装置１は、作成処理部７の他
に、当該解釈に従って内部コマンドを発行する発行処理
部８と、内部コマンドに従って第１の表示情報５を第１
の言語以外の言語で表された第２の表示情報６に翻訳す
る道路情報翻訳処理部２とを備える。即ち、最初に、必
要に応じて、発行処理部８の発行した内部コマンドによ
り道路情報翻訳処理部２が翻訳処理を行い、その結果を
用いて、作成処理部７が、制御電文５０を作成し送信す
る処理等を行う。

【００７８】作成処理部７は、道路情報翻訳処理部２か
ら翻訳結果である第２の表示情報６を受け取ると、これ
と第１の表示情報５及び制御コマンドとを用いて、図１
９（Ａ）に示す制御電文５０を作成する。また、作成処
理部７は、発行処理部８からの通知を受け取ると、図１
９（Ｂ）に示す制御電文を作成する。

【００７９】ここで、作成処理部７は、制御電文５０に
おいて、第１の表示情報５を、図５（Ｅ）に示すよう
に、「通」「行」等の文字の各々の文字毎にユニークに
定まるコードに変換する。同様に、第２の表示情報６
を、図５（Ｆ）に示すように、「Ｃ」「Ｌ」等の文字の
各々の文字毎にユニークに定まるコードに変換する。即
ち、第１の表示情報５及び第２の表示情報６は、レコー
ド毎のコードで表現されたレコード形式のデータではな
く、文字毎のコードで表現された平文、即ち、メッージ
形式のデータとされる。

【００８０】作成処理部７は、作成した制御電文５０
を、通信制御装置１０を介して、道路情報表示装置３に
送信する。従って、道路情報表示装置３は、図１９
（Ａ）又は図１９（Ｂ）に示す制御電文５０を受信す
る。従って、制御電文５０は、第１の表示情報５のみを
含む場合と、第１の表示情報５及び第２の表示情報６の
双方を含む場合とがある。

【００８１】この制御電文５０の実際のデータ構造は、
予め定められ、図２０乃至図２２に示すようにされる。
図２０乃至図２２はこれらを合わせて１個の制御電文５
０の詳細なデータ構造の一例について示す。

【００８２】即ち、制御電文５０において、項番毎に当
該位置に格納されるデータが予め定められる。項番１乃
至３１、３３及び３６はコマンド領域Ｃであり、特に項
番１０のデータ区分に表示コマンドが格納される。項番
３２、３４、３５及び３７が予約領域Ｒであり、不定値
「−」又は「０」とされる。例えば、項番３７が領域Ｘ
であり、多国語制御の場合に「１」とされる。項番３８
乃至９７が第１の表示情報５を格納する表示領域Ｄ（図
２１参照）であり、項番９８乃至１５７が第２の表示情
報６を格納する表示領域Ｄ（図２２参照）である。図１
９（Ｂ）に示す場合、項番９８乃至１５７は存在しな
い。なお、この制御電文５０は、その表示する文字数が
多いので、例えばインタチェンジ用の道路情報表示装置
３へのものである。

【００８３】そして、制御コマンドが表示コマンドであ
る場合、道路情報表示装置３が道路情報制御装置１にお
いて作成された第１の表示情報５を表示する。また、制
御コマンドが多国語表示コマンドである場合、道路情報
表示装置３が第１の表示情報５と第２の表示情報６とを
交互に表示する。

【００８４】即ち、図１９（Ｂ）に示すように、制御電
文５０の領域Ｘ（項番３７のデータ）の値が「不定値」
又は「０」である場合、制御コマンドは表示コマンドで
ある。従って、解釈処理部１１は、表示処理部１２に第
１の表示情報５（項番３８乃至９７のデータ）、即ち、
日本語による「通行止め次のインターで出よ」を渡し
て、これを表示するように指示する。なお、この場合、
第２の表示情報６（項番９８乃至１５７のデータ）は存
在しない。即ち、メッセージは１個である。

【００８５】一方、図１９（Ａ）に示すように、当該領
域Ｘの値が「１」である場合、制御コマンドは多国語表
示コマンドである。従って、解釈処理部１１は、表示処
理部１２に第１の表示情報５（項番３８乃至９７のデー
タ）及び第２の表示情報６（項番９８乃至１５７のデー
タ）、即ち、日本語による「通行止め次のインターで
出よ」及び英語による「ＣＬＯＳＥＤＯＵＴＮＸＴ
ＩＣ」を渡して、これらを所定の時間間隔で交互に表
示するように指示する。

【００８６】前述のように、道路情報表示装置３は、制
御電文５０の内容には関知せず、多国語表示コマンドを
解釈して、表示処理部１２への指示（交互表示コマン
ド）を内部発行するのみである。従って、既設の道路情
報表示装置３も、前述のように、制御コマンド（項番１
０のデータ）を解釈するのみである。従って、既設の道
路情報表示装置３は、制御コマンドが表示コマンドであ
る場合、第１の表示情報５を表示し、制御コマンドが多
国語表示コマンドである場合、それに含まれる表示コマ
ンドのみを解釈して第１の表示情報５を表示する。

【００８７】図２３は、道路情報表示処理フローであ
り、道路情報表示システム３０１が実行する多国語での
道路情報の表示処理について示す。

【００８８】道路情報制御装置１において、作成処理部
７が、第１の表示情報５を作成し、多国語表示コマンド
を発行する（ステップＳ２１）。

【００８９】発行処理部８が、多国語表示コマンドに基
づいて、内部コマンドを発行する（ステップＳ２２）。

【００９０】内部コマンドに従って、道路情報翻訳処理
部２が、当該日本語による表示文（第１の表示情報５）
を抽出し（ステップＳ２３）、これを他の言語、例えば
英語（第２の表示情報６）に翻訳する（ステップＳ２
４）。

【００９１】これに基づいて、作成処理部７が、メッセ
ージ形式の表示情報５及び第２の表示情報６からなる多
国語表示文を作成する（ステップＳ２５）。

【００９２】作成処理部７が、多国語表示文及び多国語
表示コマンドを用いて、これらを含むメッセージ形式の
制御電文５０を作成し（ステップＳ２６）、道路情報表
示装置３に送信する。

【００９３】この制御電文５０を受信した道路情報表示
装置３の解釈処理部１１は、自分が新機能（多国語表示
機能）対応装置であるか否かを調べる（ステップＳ２
７）。

【００９４】新機能対応装置でない場合、解釈処理部１
１が表示処理部１２に当該日本語による表示文（第１の
表示情報５）の表示を指示し、表示処理部１２が表示板
１３に当該日本語（第１の文字列５１）を表示し（ステ
ップＳ２８）、当該受信に対応した処理を終了し、次コ
マンド受信まで待ち状態となる。

【００９５】新機能対応装置である場合、解釈処理部１
１は、更に、受信した制御電文５０が多国語表示コマン
ドを含むか否かを調べる（ステップＳ２９）。

【００９６】多国語表示コマンドを含まない場合、解釈
処理部１１が表示処理部１２に当該日本語による表示文
の表示を指示し、表示処理部１２が表示板１３に当該日
本語を表示し（ステップＳ３０）、当該受信に対応した
処理を終了し、次コマンド受信まで待ち状態となる。

【００９７】多国語表示コマンドを含む場合、解釈処理
部１１が、多国語表示コマンドに基づいて、内部コマン
ド（交互表示コマンド）を発行する（ステップＳ３
１）。

【００９８】内部コマンドに従って、道路情報表示装置
３は、当該日本語による表示文とこれを翻訳した表示文
（第２の文字列６１）とからなる多国語表示文を、交互
に表示し（ステップＳ３２）、当該受信に対応した処理
を終了し、次コマンド受信まで待ち状態となる。

【００９９】以上本発明を実施の形態により説明した
が、本発明は、その主旨の範囲内において種々の変形が
可能である。

【０１００】例えば、図３の道路情報表示システムにお
いて、道路情報制御装置１において作成した第１の言語
で表された第１の表示情報５を、レコード形式（即ち、
コード）ではなくメッセージ形式（即ち、平文）で送信
するようにしてもよい。また、図１８の道路情報表示シ
ステムにおいて、道路情報制御装置１において作成した
第１の言語で表された第１の表示情報５とこれを翻訳し
た第２の言語で表された第２の表示情報６を、メッセー
ジ形式（即ち、平文）ではなく再びコードに変換してレ
コード形式（即ち、コード）で送信するようにしてもよ
い。

【０１０１】また、図３と図１８との中間の形態の道路
情報表示システムとして、道路情報翻訳処理部２を、道
路情報制御装置１及び道路情報表示装置３のいずれにで
もなく、複数個の道路情報表示装置３に共通の専用の中
央処理装置として設けてもよい。

【０１０２】また、本発明は、道路情報表示装置３が高
速道路４００の路肩に設置される場合に限らず、これに
付随するインターチェンジや料金所等に設置される場合
を含む。また、自動車専用道路、一般道路、駐車場等の
交通施設においても同様に適用することができる。ま
た、橋梁や、遊歩道等の各種の交通施設においても、同
様に適用することができる。

【０１０３】また、第１の言語は日本語に限られず、例
えば韓国語、中国語等であってもよい。同様に、第１の
言語以外の言語は英語に限られず、他の各種の言語（日
本語を含む）であってもよい。例えば、当該地域におい
て複数の公用語がある場合、これらの公用語を、各々、
第１、第２、・・・の言語とすればよい。また、当該地
域において２番目に人口の多い国民の用いる言語や、当
該地域において２番目に識字率の高い言語であってもよ
い。

【０１０４】更に、本発明は、情報の提供の媒体が道路
情報表示装置３等の視覚による場合に限らず、情報の提
供が聴覚（音声）によるハイラジシステム３０２による
場合にも適用することができる。例えば、第１及び第２
の表示情報を得た後に、更にこれらを音声データに変換
して、交互に放送するようにしてもよい。

【０１０５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
道路情報表示システムにおいて、第１の言語で表された
第１の表示情報を第１の言語以外の言語で表された第２
の表示情報に自動的に翻訳してこれらを交互に表示する
ことにより、道路情報表示システムに対する種々の制限
の範囲内において第１及び第２の表示情報（例えば、日
本語及び英語の可変道路情報）を表示することができる
と共に、第２の表示情報をその表示のみで意味が理解で
きる一定数以下の文字数の表示に統一し、常に第１の表
示情報と意味内容を完全に対応させることができるの
で、極めて重要な役割を有する可変道路情報を外国人に
も判り易いものとすることができ、道路交通の安全性を
より向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の原理構成図である。

【図２】道路情報表示システム構成図である。

【図３】道路情報表示システム構成図である。

【図４】道路情報制御装置説明図である。

【図５】道路情報制御装置説明図である。

【図６】道路情報制御装置説明図である。

【図７】道路情報説明図である。

【図８】道路情報説明図である。

【図９】道路情報説明図である。

【図１０】翻訳処理部説明図である。

【図１１】翻訳処理部説明図である。

【図１２】翻訳処理部説明図である。

【図１３】翻訳処理部説明図である。

【図１４】翻訳処理部説明図である。

【図１５】翻訳処理部説明図である。

【図１６】道路情報表示装置説明図である。

【図１７】道路情報表示処理フローである。

【図１８】道路情報表示システム構成図である。

【図１９】道路情報制御装置説明図である。

【図２０】道路情報説明図である。

【図２１】道路情報説明図である。

【図２２】道路情報説明図である。

【図２３】道路情報表示処理フローである。

【符号の説明】

１道路情報制御装置２道路情報翻訳処理部３道路情報表示装置４通信回線５第１の表示情報６第２の表示情報７作成処理部８発行処理部１１解釈処理部１２表示処理部１３表示板

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】当該道路情報表示システムの設けられた
道路から収集された情報に基づいて、第１の言語で表さ
れた道路情報である第１の表示情報を作成する道路情報
制御装置と、前記第１の表示情報を前記第１の言語以外の言語で表さ
れた道路情報である第２の表示情報に翻訳する道路情報
翻訳処理部と、前記道路情報制御装置と通信回線を介して接続され、前
記第１の表示情報と第２の表示情報とを交互に表示する
道路情報表示装置とを有することを特徴とする道路情報
表示システム。
【請求項２】前記第１の言語が日本語であり、前記第
１の言語以外の言語が英語、韓国語又は中国語であるこ
とを特徴とする請求項１に記載の道路情報表示システ
ム。
【請求項３】前記道路情報翻訳処理部が前記道路情報
表示装置に設けられ、前記道路情報制御装置が前記道路情報表示装置に対して
前記第１の表示情報を送信することを特徴とする請求項
１に記載の道路情報表示システム。
【請求項４】前記道路情報翻訳処理部が前記道路情報
制御装置に設けられ、前記道路情報制御装置が前記道路情報表示装置に対して
前記第１の表示情報及び第２の表示情報を送信すること
を特徴とする請求項１に記載の道路情報表示システム。
【請求項５】当該道路情報表示システムの設けられた
道路から収集された情報に基づいて、第１の言語で表さ
れた道路情報である第１の表示情報とその表示のための
制御コマンドとを作成する作成処理部を備える道路情報
制御装置と、前記道路情報制御装置と通信回線を介して接続され、前
記制御コマンドを解釈する解釈処理部と、当該解釈に従
って内部コマンドを発行する発行処理部と、前記内部コ
マンドに従って前記第１の表示情報を前記第１の言語以
外の言語で表された道路情報である第２の表示情報に翻
訳する道路情報翻訳処理部と、前記内部コマンドに従っ
て前記道路情報制御装置において作成された少なくとも
前記第１の表示情報を表示する表示処理部とを備える道
路情報表示装置とを有することを特徴とする道路情報表
示システム。
【請求項６】前記制御コマンドが表示コマンドである
場合、前記道路情報表示装置が前記第２の表示情報を作
成することなく前記道路情報制御装置において作成され
た第１の表示情報を表示し、前記制御コマンドが多国語表示コマンドである場合、前
記道路情報表示装置が前記第２の表示情報を作成し前記
第１の表示情報と第２の表示情報とを交互に表示するこ
とを特徴とする請求項５に記載の道路情報表示システ
ム。
【請求項７】当該道路情報表示システムの設けられた
道路から収集された情報に基づいて、第１の言語で表さ
れた道路情報である第１の表示情報とその表示のための
制御コマンドとを作成する作成処理部と、前記制御コマ
ンドに基づいて内部コマンドを発行する発行処理部と、
前記内部コマンドに従って前記第１の表示情報を前記第
１の言語以外の言語で表された道路情報である第２の表
示情報に翻訳する道路情報翻訳処理部とを備える道路情
報制御装置と、前記道路情報制御装置と通信回線を介して接続され、前
記制御コマンドを解釈する解釈処理部と、当該解釈に従
って前記道路情報制御装置において作成された少なくと
も前記第１の表示情報を表示する表示処理部とを備える
道路情報表示装置とを有することを特徴とする道路情報
表示システム。
【請求項８】前記制御コマンドが表示コマンドである
場合、前記道路情報制御装置が前記第２の表示情報を作
成することなく前記第１の表示情報を前記道路情報表示
装置に送信し、前記道路情報表示装置が前記道路情報制
御装置において作成された第１の表示情報を表示し、前記制御コマンドが多国語表示コマンドである場合、前
記道路情報制御装置が前記第２の表示情報を作成し前記
第１の表示情報と第２の表示情報とを前記道路情報制御
装置に送信し、前記道路情報表示装置が前記道路情報制
御装置において作成された前記第１の表示情報と前記第
２の表示情報とを交互に表示することを特徴とする請求
項７に記載の道路情報表示システム。
【請求項９】前記道路情報翻訳処理部は、前記第１の表示情報をデコードして前記第１の言語から
なる第１の文字列を作成するデコード処理部と、前記第１の文字列を前記第１の言語以外の言語からなる
第２の文字列に翻訳する言語文翻訳処理部とを有するこ
とを特徴とする請求項５又は請求項７に記載の道路情報
表示システム。
【請求項１０】前記言語文翻訳処理部は、前記第１の
言語を前記第１の言語以外の言語に翻訳するための辞書
を備えることを特徴とする請求項９に記載の道路情報表
示システム。
【請求項１１】前記辞書は、複数の前記第１の言語以
外の言語の各々について設けられることを特徴とする請
求項１０に記載の道路情報表示システム。
【請求項１２】前記辞書は、各々、当該第１の言語以
外の言語の各々についての構文を示す構文テーブルを含
むことを特徴とする請求項１１に記載の道路情報表示シ
ステム。
【請求項１３】前記辞書は、当該道路情報表示システ
ムにおいて用いられる単語についての辞書であることを
特徴とする請求項１０に記載の道路情報表示システム。
【請求項１４】前記言語文翻訳処理部は、前記第１の
言語から前記第１の言語以外の言語への翻訳についての
学習を行う学習処理部を備えることを特徴とする請求項
９に記載の道路情報表示システム。
【請求項１５】前記学習処理部は、前記第１の言語と
前記第１の言語以外の言語との間における単語及び構文
の関係を学習することを特徴とする請求項１４に記載の
道路情報表示システム。
【請求項１６】前記学習処理部は、学習の結果を所定
の形式で格納する学習テーブルを備え、前記言語文翻訳処理部は、前記学習テーブルを参照し
て、翻訳を行うことを特徴とする請求項１５に記載の道
路情報表示システム。
【請求項１７】前記道路情報翻訳処理部は、前記第１
の表示情報に対応する前記第２の表示情報を記述した言
語テーブルを用いて、前記第１の表示情報をデコードす
ることにより、前記第１の言語以外の言語からなる第２
の表示情報を作成するデコード処理部を有することを特
徴とする請求項５又は請求項７に記載の道路情報表示シ
ステム。
【請求項１８】前記言語テーブルは、複数の前記第１
の言語以外の言語の各々について設けられることを特徴
とする請求項１７に記載の道路情報表示システム。
【請求項１９】前記道路情報制御装置が、表示コマン
ドの作成を指示する第１の指示部と、多国語表示コマン
ドの作成を指示する第２の指示部とを備え、前記第１の
指示部が選択された場合に当該表示コマンドを作成し、
前記第２の指示部が選択された場合に当該多国語表示コ
マンドを作成することを特徴とする請求項５又は請求項
７に記載の道路情報表示システム。
【請求項２０】当該道路情報表示システムの設けられ
る道路から収集された情報に基づいて、第１の言語で表
された道路情報である第１の表示情報と制御コマンドと
を作成する作成処理部を備える道路情報制御装置と、前記道路情報制御装置と通信回線を介して接続され、前
記制御コマンドを解釈する解釈処理部と、前記道路情報
制御装置において作成された第１の表示情報を表示する
表示処理部とを備える道路情報表示装置とを有し、前記制御コマンドが表示コマンド又は多国語表示コマン
ドであり、多国語表示コマンドが表示コマンドに所定の
情報を付加してなり、前記道路情報表示装置が、前記解釈処理部における解釈
に基づいて、前記制御コマンドが表示コマンドである場
合、前記道路情報制御装置において作成された第１の表
示情報を表示し、前記制御コマンドが多国語表示コマン
ドである場合、それに含まれる表示コマンドのみを解釈
し、前記道路情報制御装置において作成された第１の表
示情報を表示する道路情報表示装置とを有することを特
徴とする道路情報表示システム。