JP2001082569A - Electric linear actuator - Google Patents
Electric linear actuatorInfo
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- brake
- ball
- spring plate
- disk
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- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】ブレーキ機構を備えた電動リ
ニアアクチュエータに関する。The present invention relates to an electric linear actuator having a brake mechanism.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来における電動リニアアクチュエータ
において、電動リニアアクチュエータを電源を切って停
止させた後、この電動リニアアクチュエータに取り付け
られた移動体が、この移動体の重量によって自然落下す
る可能性がある場合、移動体が落下しないようにするた
めにブレーキ機構を用いている。2. Description of the Related Art In a conventional electric linear actuator, after the electric linear actuator is turned off and stopped, there is a possibility that a moving body attached to the electric linear actuator falls naturally due to the weight of the moving body. In this case, a brake mechanism is used to prevent the moving body from falling.
【0003】このブレーキ機構には、主に電磁ブレーキ
や摺動ブレーキ等を用いている。The brake mechanism mainly uses an electromagnetic brake, a sliding brake, or the like.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、例え
ば、電磁ブレーキでは、電動リニアアクチュエータを動
作させるための電源と電磁ブレーキの電源の2つ電源が
必要となり、また、構造が複雑なため高価なものとなっ
た。However, for example, an electromagnetic brake requires two power supplies, a power supply for operating the electric linear actuator and a power supply for the electromagnetic brake, and is expensive due to its complicated structure. became.
【0005】また、摺動ブレーキは、ブレーキシュー、
Oリング等の摩擦力の高い材質のものを使用している。
そして、摩擦力によってブレーキをかけるため、かつブ
レーキ機構を簡単な構造にするためには、常時、かつ大
きな摩擦力をかけている構成にする必要があり、このよ
うな構成にすると、摩擦熱が生じてブレーキシュー、O
リング等が摩耗し、寿命が短くなり問題となった。[0005] The sliding brake is a brake shoe,
A material having a high frictional force such as an O-ring is used.
In order to apply a brake by frictional force and to make the brake mechanism a simple structure, it is necessary to always apply a large frictional force to the structure. Arising brake shoe, O
The ring and the like were worn, shortening the service life and causing a problem.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】そこで、本発明によれ
ば、ネジ軸、あるいは回転軸に取り付けられ、また弾性
力を備えたディスク板と、このディスク板の一方の側面
に固定して設けられたブレーキシューと、このブレーキ
シューと摩擦力を発生させるための摩擦体と、前記ディ
スク板のもう一方の側面に接面するように設けられたボ
ールと、このボールを配設するために、リング状に設け
られ、かつ一部の箇所の底が浅く形成された通り溝とで
構成されたブレーキ機構を備えたことを特徴とする電動
リニアアクチュエータを提供する。Therefore, according to the present invention, there is provided a disk plate attached to a screw shaft or a rotating shaft and having an elastic force, and fixedly provided on one side surface of the disk plate. A brake shoe, a friction body for generating a frictional force with the brake shoe, a ball provided so as to be in contact with the other side surface of the disc plate, and a ring for disposing the ball. An electric linear actuator, comprising: a brake mechanism provided in a shape and having a through groove formed with a shallow bottom at a portion of a portion.
【0007】[0007]
【作用】ネジ軸あるいは回転軸に、円板状に形成された
バネ板を取り付ける。そして、このバネ板の一方の側面
に、円板状に形成されたブレーキシューの一方の側面を
固定する。そして、バネ板のもう一方の側面にボールを
接面させる。そして、このボールは、通り溝に配設す
る。[Function] A disk-shaped spring plate is attached to a screw shaft or a rotating shaft. Then, one side surface of a disc-shaped brake shoe is fixed to one side surface of the spring plate. Then, the ball is brought into contact with the other side surface of the spring plate. Then, this ball is disposed in the passage groove.
【0008】また、ブレーキシューのもう一方の側面
は、ケーシングに設けられた摩擦体と接面している。[0008] The other side surface of the brake shoe is in contact with a friction member provided on the casing.
【0009】この様に、バネ板は、ブレーキシューとボ
ールに挟持される構成になるが、電動アクチュエータが
通常運転している時において、ボールは、通り溝に位置
しているので、ボールとバネ板の側面とは軽く接触して
いる構成になっているため、バネ板とブレーキシュー
は、弱い力で押しつけられており、ブレーキ力は、小さ
な状態である。As described above, the spring plate is sandwiched between the brake shoe and the ball. However, when the electric actuator is normally operated, the ball is located in the passage groove. Since the side surface of the plate is lightly contacted, the spring plate and the brake shoe are pressed with a small force, and the braking force is in a small state.
【0010】そして、電動アクチュエータの電源を切断
してモータトルクを零にすると、外部からの力により、
ネジ軸が回されて、ボールは、通り溝内を移動し、凸部
に乗り上げる。ボールが凸部に乗り上げると、ブレーキ
シューとボールとでバネ板を挟持する力が大きくなり、
すなわち、ブレーキトルクが大きくなって、バネ板の回
転を停止させる。よって、この位置で移動体の位置保持
を行うことができる。When the power of the electric actuator is turned off to reduce the motor torque to zero, an external force causes
As the screw shaft is turned, the ball moves in the passage groove and rides on the protrusion. When the ball rides on the protrusion, the force holding the spring plate between the brake shoe and the ball increases,
That is, the brake torque increases and the rotation of the spring plate is stopped. Therefore, the position of the moving body can be held at this position.
【0011】また、モータの電源が投入されると、バネ
板が回転を開始し、ボールは、凸部を乗り越え通り溝の
通常の位置に移動する。When the power of the motor is turned on, the spring plate starts rotating, and the ball passes over the convex portion and moves to a normal position in the groove.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】本発明における実施例を図1〜図
3を用いて説明する。図1は、本発明における電動アク
チュエータのブレーキ機構部の部分側断面図である。図
2は、ボールが配設される通り溝の正面図である。図3
は、ボールが配設される通り溝の展開図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a partial sectional side view of a brake mechanism of an electric actuator according to the present invention. FIG. 2 is a front view of the groove as the ball is provided. FIG.
FIG. 4 is a development view of a groove as a ball is provided.
【0013】図1において、電動アクチュエータ1は、
駆動源であるモータ(図示しない)と、このモータの軸
端に設けられた第一のギヤー2と、この第一のギヤ2と
噛合された第二のギヤー3と、この第二のギヤー3が取
り付けられたネジ軸4と、このネジ軸4の一端に取り付
けられたブレーキ機構5と、ネジ軸4のネジ部4aに螺
合された移動体(図示しない)と、これら部材を収納し
たケーシング10とで構成されている。In FIG. 1, an electric actuator 1 is
A motor (not shown) as a driving source, a first gear 2 provided at the shaft end of the motor, a second gear 3 meshed with the first gear 2, and a second gear 3 , A brake mechanism 5 attached to one end of the screw shaft 4, a moving body (not shown) screwed to the screw portion 4 a of the screw shaft 4, and a casing containing these members 10.
【0014】ブレーキ機構5は、ネジ軸4に取り付けら
れた円板状のバネ板6と、このバネ板6の一方の側面に
固定して設けられた円板状のブレーキシュー7と、バネ
板6のもう一方の側面に接面するように設けられた鋼鉄
製、あるいは樹脂製のボール8とで構成されている。ま
た、ブレーキシュー7のもう一方の側面は、ケーシング
10に設けられ金属板等で形成された摩擦体10aと接
面するように構成されている。The brake mechanism 5 includes a disk-shaped spring plate 6 attached to the screw shaft 4, a disk-shaped brake shoe 7 fixedly provided on one side of the spring plate 6, and a spring plate. 6 is made of a steel or resin ball 8 provided so as to be in contact with the other side surface. The other side surface of the brake shoe 7 is configured to be in contact with a friction body 10a provided on the casing 10 and formed of a metal plate or the like.
【0015】そして、モータが駆動されると、第一のギ
ヤー2、第二のギヤー3を介して、ネジ軸4が回転す
る。このネジ軸4が回転することにより、バネ板6も同
時に回転する。なお、このバネ板6とバネ板6に固定さ
れたブレーキシュー7は、ケーシングの摩擦体10aと
ボール8との間で挟持されていることにより、ブレーキ
がかかるようになっている。When the motor is driven, the screw shaft 4 rotates via the first gear 2 and the second gear 3. When the screw shaft 4 rotates, the spring plate 6 also rotates at the same time. The spring plate 6 and the brake shoe 7 fixed to the spring plate 6 are braked by being sandwiched between the friction member 10a of the casing and the ball 8.
【0016】また、バネ板6は、任意の弾性力を備えて
おり、ボール8に押さえつけられることにより、たわむ
ことができる。The spring plate 6 has an arbitrary elastic force, and can bend when pressed against the ball 8.
【0017】また、図2および図3において、ボール8
は、リング状に設けられた通り溝9に配設されており、
通り溝9内を移動することができる。また、通り溝9の
一部の底には、凸部が設けられ、底を浅くしている。In FIG. 2 and FIG.
Are arranged in the groove 9 as provided in a ring shape,
It can move inside the passage groove 9. In addition, a convex portion is provided at a part of the bottom of the passage groove 9 to make the bottom shallow.
【0018】電動アクチュエータ1が定常運転されてい
る時、ブレーキ機構5のボール8とバネ板6の側面と
は、軽く接触するように構成されている。そのため、ブ
レーキ力は低く設定されることになる。なお、ボール8
は、その場で静止しているか、あるいは、通り溝9に設
けられた凸部9aの側面部に押しつけらた位置でとどま
っていることになる。When the electric actuator 1 is operating normally, the ball 8 of the brake mechanism 5 and the side surface of the spring plate 6 are configured to make light contact. Therefore, the braking force is set low. The ball 8
Is stationary at that location, or stays at a position pressed against the side surface of the convex portion 9a provided in the passage groove 9.
【0019】そして、電動アクチュエータ1の電源を切
断しモータトルクを零にすると、移動体の自重等の外部
の力により、バネ板6が回転すると、ボール8はバネ板
6に押さえつけられる力が強くなり、通り溝9内を移動
して凸部9aに乗り上げる。そして、ボール8が凸部9
aに乗り上げると、ブレーキシュー7とボール8とでバ
ネ板6を挟持する力が大きくなり、すなわち、ブレーキ
トルクが大きくなって、バネ板6の回転を停止させる。
よって、この位置で移動体の位置保持を行うことができ
る。When the power of the electric actuator 1 is turned off and the motor torque is reduced to zero, when the spring plate 6 is rotated by an external force such as the own weight of the moving body, the force of pressing the ball 8 against the spring plate 6 is strong. In other words, it moves in the passage groove 9 and rides on the projection 9a. Then, the ball 8 becomes the convex portion 9
When the rider rides on a, the force holding the spring plate 6 between the brake shoe 7 and the ball 8 increases, that is, the brake torque increases, and the rotation of the spring plate 6 is stopped.
Therefore, the position of the moving body can be held at this position.
【0020】なお、このときのブレーキトルクは、モー
タトルクに比べ非常に小さいため、モータの電源が投入
されると、バネ板6が回転を開始し、ボール8は、凸部
9aを乗り越えることができ、通り溝9の通常の位置に
移動する。Since the brake torque at this time is much smaller than the motor torque, when the power of the motor is turned on, the spring plate 6 starts rotating, and the ball 8 may get over the convex portion 9a. Then, it moves to the normal position of the passage groove 9.
【0021】以上のように、ブレーキ機構を構成するこ
とにより、従来のブレーキ機構のブレーキシューに常時
かかる摩擦力が低減されるため、ブレーキシューの摩耗
度合が低くなり、寿命を延ばすことができる。さらに、
ブレーキ機構での出力ロスが低くなり、効率のよい電動
アクチュエータを提供することができる。As described above, by configuring the brake mechanism, the frictional force constantly applied to the brake shoe of the conventional brake mechanism is reduced, so that the degree of wear of the brake shoe is reduced and the life can be extended. further,
Output loss in the brake mechanism is reduced, and an efficient electric actuator can be provided.
【0022】なお、前述したブレーキ機構8に用いられ
るバネ板6の代わりに、弾性の無い、あるいは少ない円
板状のディスク板を用いても良い。このとき、このディ
スク板とネジ軸との取り付け部分にゴム等の弾性体を介
在させることにより、ディスク板に弾力性を持たせる構
成にする。Instead of the spring plate 6 used in the brake mechanism 8, a disk plate having little or no elasticity may be used. At this time, an elastic body such as rubber is interposed between the mounting portion of the disk plate and the screw shaft, so that the disk plate has elasticity.
【0023】また、このブレーキ機構を上述したように
ネジ軸に取り付けるだけでなく、このネジ軸と機械的に
接続された他の回転軸に取り付けても良い。In addition to mounting the brake mechanism on the screw shaft as described above, the brake mechanism may be mounted on another rotary shaft mechanically connected to the screw shaft.
【0024】[0024]
【発明の効果】本発明によれば、常時、大きなブレーキ
トルクをかけないで、瞬時のみブレーキトルクを大きく
するため、摩擦熱による温度上昇が抑えられ、また、ブ
レーキシュー等のブレーキ機構の寿命を延ばすことがで
きる。According to the present invention, the brake torque is increased only instantaneously without applying a large brake torque at all times, so that a temperature rise due to frictional heat can be suppressed, and the life of a brake mechanism such as a brake shoe can be extended. Can be extended.
【0025】[0025]
【図1】本発明における電動アクチュエータのブレーキ
機構部の部分側断面図。FIG. 1 is a partial sectional side view of a brake mechanism of an electric actuator according to the present invention.
【図2】ボールが配設される通り溝の正面図。FIG. 2 is a front view of a groove in which a ball is provided.
【図3】ボールが配設される通り溝の展開図。FIG. 3 is a development view of a groove as a ball is provided.
1…電動アクチュエータ 2…第一のギヤ 3…第二のギヤ 4…ネジ軸 5…ブレーキ機構 6…バネ板 7…ブレーキシュー 8…ボール 9…通り溝 9a…凸部 10…ケーシング 10a…摩擦体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Electric actuator 2 ... 1st gear 3 ... 2nd gear 4 ... Screw shaft 5 ... Brake mechanism 6 ... Spring plate 7 ... Brake shoe 8 ... Ball 9 ... Through groove 9a ... Convex part 10 ... Casing 10a ... Friction body
Claims (1)
エータにおいて、 ネジ軸、あるいは回転軸に取り付けられ、また弾性力を
備えたディスク板と、 このディスク板の一方の側面に固定して設けられたブレ
ーキシューと、 このブレーキシューと摩擦力を発生させるための摩擦体
と、 前記ディスク板のもう一方の側面に接面するように設け
られたボールと、 このボールを配設するために、リング状に設けられ、か
つ一部の箇所の底が浅く形成された通り溝とで構成され
たブレーキ機構を備えたことを特徴とする電動リニアア
クチュエータ。1. An electric linear actuator having a brake mechanism, comprising: a disk plate attached to a screw shaft or a rotating shaft and having an elastic force; and a brake fixed to one side surface of the disk plate. A shoe, a friction body for generating a frictional force with the brake shoe, a ball provided so as to be in contact with the other side surface of the disk plate, and a ring shape for disposing the ball. An electric linear actuator, comprising: a brake mechanism provided with a through groove having a shallow bottom formed at a part of a portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25661399A JP2001082569A (en) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | Electric linear actuator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP25661399A JP2001082569A (en) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | Electric linear actuator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001082569A true JP2001082569A (en) | 2001-03-27 |
Family
ID=17295068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP25661399A Pending JP2001082569A (en) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | Electric linear actuator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001082569A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020016335A (en) * | 2018-07-27 | 2020-01-30 | シュタビルス ゲーエムベーハーStabilus Gmbh | Driving device |
-
1999
- 1999-09-10 JP JP25661399A patent/JP2001082569A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020016335A (en) * | 2018-07-27 | 2020-01-30 | シュタビルス ゲーエムベーハーStabilus Gmbh | Driving device |
CN110778621A (en) * | 2018-07-27 | 2020-02-11 | 斯塔比卢斯有限责任公司 | Drive device |
CN110778621B (en) * | 2018-07-27 | 2021-06-18 | 斯塔比卢斯有限责任公司 | Drive device |
US11111973B2 (en) | 2018-07-27 | 2021-09-07 | Stabilus Gmbh | Drive mechanism |
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