JP2001021008A - Worm reduction gear - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/22—Toothed members; Worms for transmissions with crossing shafts, especially worms, worm-gears
- F16H55/24—Special devices for taking up backlash
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
- F16H2057/0213—Support of worm gear shafts
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、マッサージ機、ア
クチュエータ、その他機械装置に使用されるウォーム減
速機に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a worm reducer used for a massage machine, an actuator, and other mechanical devices.
【0002】[0002]
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】ウォーム
減速機は、モータの回転軸にウォームを取付け、このウ
ォームとウォームホイールを螺合させて、モータを回転
させると、ウォームとウォームホイールの歯数の違いに
より、モータの回転数が減速されるものである。2. Description of the Related Art In a worm speed reducer, a worm is mounted on a rotating shaft of a motor, and the worm and the worm wheel are screwed together. Due to the difference in the number, the rotation speed of the motor is reduced.
【0003】このウォーム減速機において、モータを運
転または停止すると、ウォームホイール側からの外力に
よりウォームホイールが押し戻される。そのため、その
押し戻しを防止するため電磁ブレーキや摩擦ブレーキを
用いている。In this worm speed reducer, when the motor is operated or stopped, the worm wheel is pushed back by an external force from the worm wheel side. Therefore, an electromagnetic brake or a friction brake is used to prevent the pushing back.
【0004】しかしながら、電磁ブレーキを使用した場
合にはそのコストがかかり、また、摩擦ブレーキを用い
た場合にはブレーキ用としてディスクなどの部品の追加
が必要でありやはりコストが上がるという問題点があっ
た。However, when an electromagnetic brake is used, the cost is increased, and when a friction brake is used, there is a problem that additional parts such as a disk for a brake are required, which also increases the cost. Was.
【0005】そこで、本発明は上記問題点に鑑み、ウォ
ーム減速機を運転または停止するときに、ウォームホイ
ール側からの外力により押し戻される場合の押し戻しを
防止することができるウォーム減速機を提供するもので
ある。In view of the above problems, the present invention provides a worm speed reducer which can prevent the worm speed reducer from being pushed back by an external force from the worm wheel when the worm speed reducer is operated or stopped. It is.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項1のウォ
ーム減速機は、モータで回転するウォームにウォームホ
イールを螺合させて減速を行うウォーム減速機におい
て、前記ウォームを前記ウォームホイールに押圧する手
段を設けたものである。A worm speed reducer according to a first aspect of the present invention is a worm speed reducer in which a worm wheel is screwed onto a worm rotated by a motor to reduce the speed. The worm is pressed against the worm wheel. Means for performing the operation.
【0007】請求項2のウォーム減速機は、モータで回
転するウォームにウォームホイールを螺合させて減速を
行うウォーム減速機において、前記ウォーム減速機のハ
ウジングに摺動溝を設け、前記ウォームを回転支持する
ベアリングを前記摺動溝内部に摺動自在に配すると共
に、前記ウォームを前記ウォームホイールに押圧するよ
うにバネ等の弾性体によって前記摺動溝内部で前記ベア
リングを付勢するものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided a worm speed reducer in which a worm wheel is screwed onto a worm rotated by a motor to reduce the speed, wherein a sliding groove is provided in a housing of the worm speed reducer to rotate the worm. A bearing to be supported is slidably disposed inside the sliding groove, and the bearing is urged inside the sliding groove by an elastic body such as a spring so as to press the worm against the worm wheel. .
【0008】請求項3のウォーム減速機は、モータで回
転するウォームにウォームホイールを螺合させて減速を
行うウォーム減速機において、前記ウォームを回転支持
するベアリングをブロック部材で覆い、前記ウォーム減
速機のハウジングに摺動溝を設け、前記ブロック部材を
前記摺動溝内部に摺動自在に配すると共に、前記ウォー
ムを前記ウォームホイールに押圧するようにバネ等の弾
性体によって前記摺動溝内部で前記ブロック部材を付勢
するものである。According to a third aspect of the present invention, there is provided a worm speed reducer in which a worm wheel is screwed onto a worm rotated by a motor to reduce the speed, wherein a bearing for rotatably supporting the worm is covered with a block member. A sliding groove is provided in the housing, and the block member is slidably disposed inside the sliding groove, and the elastic member such as a spring presses the worm against the worm wheel inside the sliding groove. The block member is biased.
【0009】請求項4のウォーム減速機は、モータで回
転するウォームにウォームホイールを螺合させて減速を
行うウォーム減速機において、前記ウォームを前記ウォ
ームホイールに押圧するように、バネ等の弾性体によっ
て前記ウォームの回転軸を付勢するものである。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a worm speed reducer in which a worm wheel is screwed onto a worm rotated by a motor to reduce the speed, and an elastic body such as a spring is provided so as to press the worm against the worm wheel. This urges the rotating shaft of the worm.
【0010】請求項5のウォーム減速機は、モータで回
転するウォームにウォームホイールを螺合させて減速を
行うウォーム減速機において、前記ウォーム減速機のハ
ウジングと前記ウォームとの間に空間を設け、前記空間
は、軸方向に第1空間と、第2空間、第1空間と第2空
間とを繋ぐ通路とに分かれ、前記空間内部には、ブレー
キ部材を収納し、前記ブレーキ部材が前記通路を通過す
るときに前記ウォームを押圧してブレーキをかけるもの
である。According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a worm speed reducer for reducing speed by screwing a worm wheel onto a worm rotated by a motor, wherein a space is provided between a housing of the worm speed reducer and the worm. The space is axially divided into a first space, a second space, and a passage connecting the first space and the second space. A brake member is housed inside the space, and the brake member connects the passage with the brake member. When passing, the worm is pressed to apply a brake.
【0011】請求項6のウォーム減速機は、モータで回
転するウォームにウォームホイールを螺合させて減速を
行うウォーム減速機において、前記モータを収納したモ
ータハウジングと、前記ウォームと前記ウォームホイー
ルを収納したホイールハウジングとよりなり、前記モー
タハウジングに対して前記ホイールハウジングを回転自
在に取付け、前記ウォームを前記ウォームホイールに押
圧するように、前記モータハウジングに対して前記ホイ
ールハウジングを付勢する弾性体を設けたものである。According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a worm speed reducer in which a worm wheel is screwed onto a worm rotated by a motor to reduce the speed, wherein the motor housing accommodating the motor, the worm and the worm wheel are accommodated. An elastic body for urging the wheel housing against the motor housing so that the wheel housing is rotatably mounted on the motor housing and the worm is pressed against the worm wheel. It is provided.
【0012】[0012]
【作 用】上記発明のウォーム減速機であると、ウォー
ムをウォームホイールに押圧することによって、運転ま
たは停止の状態でもウォームからウォームホイールに対
する歯面に押しつける力が発生し、ウォームとウォーム
ホイールの相対滑りに抗する摩擦力が発生し、外力によ
りウォームホイールが回されにくくなる。According to the worm speed reducer of the present invention, when the worm is pressed against the worm wheel, a force is generated that presses the worm against the tooth surface against the worm wheel even in a running or stopped state. A friction force against slippage is generated, and it becomes difficult for the worm wheel to be turned by external force.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の複数の実施例を順
番に説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a plurality of embodiments of the present invention will be described in order.
【0014】(第1の実施例)本発明の第1の実施例を
図1及び図2に基づいて説明する。(First Embodiment) A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【0015】図1は、本発明のウォーム減速機10の縦
断面図であり、図2は図1におけるA−A線断面図であ
る。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a worm speed reducer 10 according to the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG.
【0016】ウォーム減速機10は、そのハウジング1
2内部にモータ14、ウォーム16、ウォームホイール
18を収納している。The worm speed reducer 10 has a housing 1
2, a motor 14, a worm 16, and a worm wheel 18 are housed therein.
【0017】モータ14の回転軸とウォーム16のウォ
ーム軸20とは、連結器22によって連結されている。
また、ウォーム軸20は、一対のボールベアリング2
4,24によって回動自在に支持されている。そして、
ウォーム16にウォームホイール18が回動自在に螺合
している。The rotating shaft of the motor 14 and the worm shaft 20 of the worm 16 are connected by a connecting device 22.
The worm shaft 20 is provided with a pair of ball bearings 2.
4 and 24 are rotatably supported. And
A worm wheel 18 is rotatably screwed to the worm 16.
【0018】一対のボールベアリング24,24はハウ
ジング12内部に収納されているが、ボールベアリング
24が、図1において、ウォーム軸26の軸方向(以
下、単に軸方向という)と直行するX方向に摺動自在に
なるように、ハウジング12の内部には、図2に示すよ
うに長円形の摺動溝28が設けられている。そして、こ
の摺動溝28の下方には凹部30が設けられ、この凹部
30とボールベアリング24との間には、バネ32が設
けられている。このバネ32は、図1及び図2共に、ボ
ールベアリング24を上方に押圧するようにするために
伸びバネとなっている。すなわち、この一対のバネ3
2,32によってボールベアリング24,24が上方に
付勢されることによって、ウォーム16全体がウォーム
ホイール18に押圧するようになっている。The pair of ball bearings 24, 24 are housed inside the housing 12. The ball bearings 24 are arranged in the X direction orthogonal to the axial direction of the worm shaft 26 (hereinafter, simply referred to as the axial direction) in FIG. An oblong sliding groove 28 is provided inside the housing 12 so as to be slidable, as shown in FIG. A recess 30 is provided below the sliding groove 28, and a spring 32 is provided between the recess 30 and the ball bearing 24. This spring 32 is an extension spring in both FIG. 1 and FIG. 2 to press the ball bearing 24 upward. That is, the pair of springs 3
The entire worm 16 is pressed against the worm wheel 18 by urging the ball bearings 24, 24 upward by the 2, 32.
【0019】このウォーム減速機10であると、モータ
14が回転している通常の運転時においては、ウォーム
16とウォームホイール18の噛み合う反力によりウォ
ーム16は正規の位置において回転している。すなわ
ち、ボールベアリング24,24はバネ32,32の付
勢力に反して摺動溝28,28の下端部に位置してい
る。In the worm speed reducer 10, the worm 16 is rotated at a regular position by a reaction force between the worm 16 and the worm wheel 18 during a normal operation in which the motor 14 is rotating. That is, the ball bearings 24, 24 are located at the lower ends of the sliding grooves 28, 28 against the urging force of the springs 32, 32.
【0020】一方、ウォームギア10の運転または停止
のときには、バネ32,32の力によりウォーム16が
ウォームホイール18に押しつけられる構造となる。そ
のため、ウォーム16とウォームホイール18の相対滑
りに抗する摩擦が発生し、外力によりウォーム16が回
りにくくなる。そのため、従来のような電磁ブレーキや
摩擦ブレーキを用いることなく、ウォーム16の回転を
制動させることができ、かつ、停止位置を保持する力を
発生させる。On the other hand, when the worm gear 10 is operated or stopped, the worm 16 is pressed against the worm wheel 18 by the force of the springs 32. Therefore, friction against the relative slip between the worm 16 and the worm wheel 18 is generated, and the worm 16 is hard to rotate due to external force. Therefore, the rotation of the worm 16 can be braked without using a conventional electromagnetic brake or friction brake, and a force for holding the stop position is generated.
【0021】(第2の実施例)以下、本発明の第2の実
施例を図3及び図4に基づいて説明する。(Second Embodiment) Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【0022】図3は、第2の実施例のウォーム減速機1
0の縦断面図であり、図4は図3におけるB−B線断面
図である。FIG. 3 shows a worm speed reducer 1 according to a second embodiment.
0 is a longitudinal sectional view, and FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG.
【0023】本実施例と第1の実施例の異なる点は、ボ
ールベアリング24の外周に矩形のブロック部材34が
被せられている点にある。そして、このブロック部材3
4が摺動溝28をX方向に摺動自在となっている。The difference between the present embodiment and the first embodiment is that a rectangular block member 34 is covered on the outer periphery of the ball bearing 24. And this block member 3
4 is slidable in the slide groove 28 in the X direction.
【0024】このようにブロック部材34をボールベア
リング24に被せることにより、ボールベアリング24
が摺動溝28を摺動する際にがたつき、更には磨耗を防
ぐことができ、より確実にウォーム16がウォームホイ
ール18を押圧することができる。By placing the block member 34 on the ball bearing 24 in this manner, the ball bearing 24
When the slider slides in the sliding groove, the rattling can be prevented, and further, abrasion can be prevented, and the worm 16 can press the worm wheel 18 more reliably.
【0025】(第3の実施例)本発明の第3の実施例を
図5に基づいて説明する。(Third Embodiment) A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
【0026】図5は、第3の実施例のウォーム減速機1
0の縦断面図である。FIG. 5 shows a worm speed reducer 1 according to a third embodiment.
0 is a longitudinal sectional view.
【0027】第1の実施例においてはボールベアリング
24をバネ32によって押圧していたが、本実施例で
は、ボールベアリング24は摺動溝28において摺動自
在としているが、ウォーム16をウォームホイール18
に押圧する手段として、図5に示すようにウォーム軸2
0の右端部をバネ36によって上方に引き上げるように
付勢している。In the first embodiment, the ball bearing 24 is pressed by the spring 32. In the present embodiment, the ball bearing 24 is slidable in the sliding groove 28.
As a means for pressing the worm shaft 2 as shown in FIG.
0 is biased by a spring 36 so as to be pulled upward.
【0028】このバネ36は縮みバネであり、常にウォ
ーム軸20を上方に引き上げているため、ウォーム16
はウォームホイール18に押圧される状態となる。The spring 36 is a compression spring and always pulls the worm shaft 20 upward.
Is pressed by the worm wheel 18.
【0029】(第4の実施例)本発明の第4の実施例の
ウォーム減速機10について図6及び図7に基づいて、
説明する。(Fourth Embodiment) A worm speed reducer 10 according to a fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
explain.
【0030】図6(a)は第4の実施例のウォーム減速
機10の縦断面図であり、図7は図6におけるC−C線
断面図である。FIG. 6A is a longitudinal sectional view of the worm speed reducer 10 according to the fourth embodiment, and FIG. 7 is a sectional view taken along line CC in FIG.
【0031】本実施例の特徴は、第1〜第3の実施例の
ウォーム減速機10とは異なり、ボールベアリング24
は所定の位置に固定されている。その代わりに、ウォー
ムホイール18とは相対向するハウジング12とウォー
ム16との間に、空間38を設けている。この空間38
は、第1空間40と第2空間46と、第1空間40及び
第2空間46をつなぐ通路とよりなる。The feature of the present embodiment is different from the worm speed reducer 10 of the first to third embodiments in that the ball bearing 24
Is fixed at a predetermined position. Instead, a space 38 is provided between the housing 12 and the worm 16 facing the worm wheel 18. This space 38
Consists of a first space 40 and a second space 46, and a passage connecting the first space 40 and the second space 46.
【0032】空間38の内部には、図6(b)に示すよ
うに直方体のゴムなどよりなる弾性体のブレーキ部材4
6が収納されている。As shown in FIG. 6B, an elastic brake member 4 made of a rectangular parallelepiped rubber or the like is provided inside the space 38.
6 are stored.
【0033】以下、このウォーム減速機10においてウ
ォーム16がウォームホイール18を押圧する構造につ
いて説明する。Hereinafter, a structure in which the worm 16 presses the worm wheel 18 in the worm speed reducer 10 will be described.
【0034】まず、モータ14が回転している通常の運
転においては、ブレーキ部材46は第1空間40から通
路42を通って第2空間44に至って停止している。こ
の場合に、通路42は第1空間40や第2空間44より
も狭くなっているため、ブレーキ部材46は通路42を
通過するときにウォーム16を押圧するようにして、か
つ、弾性体であるため凹んで通過する。しかし、モータ
14が回転しているためウォーム16はその力に反して
回転して、ウォーム16が停止することはない。First, in a normal operation in which the motor 14 is rotating, the brake member 46 is stopped from the first space 40 through the passage 42 to the second space 44. In this case, since the passage 42 is narrower than the first space 40 and the second space 44, the brake member 46 presses the worm 16 when passing through the passage 42, and is an elastic body. Because of that, it passes in concave. However, since the motor 14 is rotating, the worm 16 rotates against the force, and the worm 16 does not stop.
【0035】一方、モータ14が停止した場合には、ウ
ォーム16は外力により逆転しようとするため、第2空
間44から通路42を通って第1空間40へブレーキ部
材46が移動しようとする。狭い通路42を通過する場
合にウォーム16をブレーキ部材46が押圧する。On the other hand, when the motor 14 stops, the worm 16 tends to reverse due to the external force, so that the brake member 46 tends to move from the second space 44 to the first space 40 through the passage 42. When passing through the narrow passage 42, the brake member 46 presses the worm 16.
【0036】モータ14が回転しているときとは違い、
モータ14は停止しているため,ウォーム16はブレー
キ部材46の押圧力に反して回転する力がなく、ウォー
ム16はブレーキ部材46が通路42において挟まった
状態の時に停止する。Unlike when the motor 14 is rotating,
Since the motor 14 is stopped, the worm 16 has no rotating force against the pressing force of the brake member 46, and the worm 16 stops when the brake member 46 is caught in the passage 42.
【0037】そして、ブレーキ部材46が通路42に詰
まった状態で再びモータ14を回転させると、ブレーキ
部材46の押圧力に反してウォーム16が回転し、通常
の動作を行うことが可能となる。When the motor 14 is rotated again with the brake member 46 blocked in the passage 42, the worm 16 rotates against the pressing force of the brake member 46, and normal operation can be performed.
【0038】図8は、第4の実施例の変形例であり、異
なる点は第4の実施例ではブレーキ部材46は図6
(b)に示すように直方体であったが、図8(a)にお
いては、図8(b)に示すように円柱形になっている点
である。FIG. 8 shows a modification of the fourth embodiment. The difference is that in the fourth embodiment, the brake member 46 is different from that of FIG.
Although it was a rectangular parallelepiped as shown in (b), the point in FIG. 8 (a) is that it is cylindrical as shown in FIG. 8 (b).
【0039】(第5の実施例)第5の実施例のウォーム
減速機10について図9に基づいて説明する。Fifth Embodiment A worm speed reducer 10 according to a fifth embodiment will be described with reference to FIG.
【0040】本実施例のウォーム減速機10のハウジン
グ12は、モータ14を収納するモータハウジング48
とウォーム16とウォームホイール18を収納するホイ
ールハウジング50とより構成されている。The housing 12 of the worm speed reducer 10 of the present embodiment has a motor housing 48 for housing the motor 14.
And a wheel housing 50 that houses the worm 16 and the worm wheel 18.
【0041】ホイールハウジング50とモータハウジン
グ48とは、支点52を中心に回動自在に取付けられて
いる。この支点52は、軸方向とは直交した位置に設け
られており、さらに作用線Yの延長線上に設けられてい
る。The wheel housing 50 and the motor housing 48 are mounted so as to be rotatable about a fulcrum 52. The fulcrum 52 is provided at a position orthogonal to the axial direction, and is provided on an extension of the action line Y.
【0042】すなわち、図9に示すように、ウォーム1
6の歯面に沿ったZ線と直交する方向にウォーム16は
ウォームホイール18に対して力を及ぼす。このため、
モータハウジング48とホイールハウジング50をつな
ぐ支点52は、ウォーム16の歯面の直交する方向であ
る作用線Y上に設けることにより、ホイールハウジング
50はウォーム16からの力により支点52を中心に回
転することがない。That is, as shown in FIG.
The worm 16 exerts a force on the worm wheel 18 in a direction orthogonal to the Z line along the tooth surface of No. 6. For this reason,
By providing the fulcrum 52 connecting the motor housing 48 and the wheel housing 50 on the action line Y which is a direction orthogonal to the tooth surface of the worm 16, the wheel housing 50 rotates about the fulcrum 52 by the force from the worm 16. Nothing.
【0043】また、モータハウジング48とホイールハ
ウジング50の上部には縮みバネ54が設けられ、また
は、モータハウジング48とホイールハウジング50の
下方には伸びバネ56が設けてもよく、常に、ホイール
ハウジング50がモータハウジング48に対し時計回り
に力がかかるようになっている。これによって、ウォー
ム16がウォームホイール18を押圧する構造となって
いる。A compression spring 54 may be provided above the motor housing 48 and the wheel housing 50, or an extension spring 56 may be provided below the motor housing 48 and the wheel housing 50. Are applied to the motor housing 48 clockwise. Thus, the worm 16 is configured to press the worm wheel 18.
【0044】この第5の実施例のウォーム減速機10に
おいても、モータ14の運転または停止時の状態でウォ
ーム16の波面に押しつける力が発生し、ウォーム16
が回りにくくなる。Also in the worm speed reducer 10 of the fifth embodiment, a force pressing against the wavefront of the worm 16 is generated when the motor 14 is operating or stopped, and the worm 16
Becomes difficult to rotate.
【0045】[0045]
【発明の効果】以上により本発明のウォーム減速機であ
ると、ウォームが常にウォームホイールを押しつけるよ
うにして、運転または停止の状態でもウォームの歯面に
押し付け力が発生し、ウォームとウォームホイールの相
対滑りに抗する摩擦力が発生し外力によりウォームが回
りにくくなる。そして、この効果を奏するための部品も
少なくてすみ、コストが上がらない。As described above, according to the worm speed reducer of the present invention, the worm constantly presses the worm wheel, and a pressing force is generated against the tooth surface of the worm even in the running or stopped state. A frictional force against the relative slip is generated, and the worm does not easily turn due to external force. In addition, the number of components for achieving this effect can be reduced, and the cost does not increase.
【図1】本発明の第1の実施例を示すウォーム減速機の
縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a worm speed reducer showing a first embodiment of the present invention.
【図2】図1におけるA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG.
【図3】第2の実施例のウォーム減速機の縦断面図であ
る。FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a worm speed reducer according to a second embodiment.
【図4】図3におけるB−B線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 3;
【図5】第3の実施例のウォーム減速機の縦断面図であ
る。FIG. 5 is a longitudinal sectional view of a worm speed reducer according to a third embodiment.
【図6】(a)は第4の実施例のウォーム減速機の縦断
面図である。(b)はブレーキ部材の斜視図である。FIG. 6A is a longitudinal sectional view of a worm speed reducer according to a fourth embodiment. (B) is a perspective view of a brake member.
【図7】図6におけるC−C線断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line CC in FIG.
【図8】(a)は第4の実施例の変形例のウォーム減速
機の縦断面図である。(b)はブレーキ部材の斜視図で
ある。FIG. 8A is a longitudinal sectional view of a worm speed reducer according to a modified example of the fourth embodiment. (B) is a perspective view of a brake member.
【図9】第5の実施例のウォーム減速機縦断面図であ
る。FIG. 9 is a longitudinal sectional view of a worm speed reducer according to a fifth embodiment.
10 ウォーム減速機 12 ハウジング 14 モータ 16 ウォーム 18 ウォームホイール 20 ウォーム軸 24 ボールベアリング 28 摺動溝 32 バネ Reference Signs List 10 worm reducer 12 housing 14 motor 16 worm 18 worm wheel 20 worm shaft 24 ball bearing 28 sliding groove 32 spring
Claims (6)
ールを螺合させて減速を行うウォーム減速機において、 前記ウォームを前記ウォームホイールに押圧する手段を
設けたことを特徴とするウォーム減速機。1. A worm speed reducer for decelerating a worm rotated by a motor by screwing a worm wheel onto the worm, further comprising means for pressing the worm against the worm wheel.
ールを螺合させて減速を行うウォーム減速機において、 前記ウォーム減速機のハウジングに摺動溝を設け、 前記ウォームを回転支持するベアリングを前記摺動溝内
部に摺動自在に配すると共に、前記ウォームを前記ウォ
ームホイールに押圧するようにバネ等の弾性体によって
前記摺動溝内部で前記ベアリングを付勢することを特徴
とするウォーム減速機。2. A worm speed reducer for reducing speed by screwing a worm wheel onto a worm rotated by a motor, wherein a sliding groove is provided in a housing of the worm speed reducer, and a bearing for rotatably supporting the worm is provided on the sliding. A worm reducer, which is slidably disposed inside the groove and urges the bearing inside the sliding groove by an elastic body such as a spring so as to press the worm against the worm wheel.
ールを螺合させて減速を行うウォーム減速機において、 前記ウォームを回転支持するベアリングをブロック部材
で覆い、 前記ウォーム減速機のハウジングに摺動溝を設け、 前記ブロック部材を前記摺動溝内部に摺動自在に配する
と共に、前記ウォームを前記ウォームホイールに押圧す
るようにバネ等の弾性体によって前記摺動溝内部で前記
ブロック部材を付勢することを特徴とするウォーム減速
機。3. A worm speed reducer for reducing speed by screwing a worm wheel onto a worm rotated by a motor, wherein a bearing for rotatably supporting the worm is covered with a block member, and a sliding groove is formed in a housing of the worm speed reducer. The block member is slidably disposed inside the sliding groove, and the block member is urged inside the sliding groove by an elastic body such as a spring so as to press the worm against the worm wheel. A worm speed reducer, characterized in that:
ールを螺合させて減速を行うウォーム減速機において、 前記ウォームを前記ウォームホイールに押圧するよう
に、バネ等の弾性体によって前記ウォームの回転軸を付
勢することを特徴とするウォーム減速機。4. A worm speed reducer for decelerating a worm rotated by a motor by screwing a worm wheel onto the worm, wherein the worm is rotated by an elastic body such as a spring so as to press the worm against the worm wheel. A worm reducer characterized by being biased.
ールを螺合させて減速を行うウォーム減速機において、 前記ウォーム減速機のハウジングと前記ウォームとの間
に空間を設け、 前記空間は、軸方向に第1空間と、第2空間、第1空間
と第2空間とを繋ぐ通路とに分かれ、 前記空間内部には、ブレーキ部材を収納し、 前記ブレーキ部材が前記通路を通過するときに前記ウォ
ームを押圧してブレーキをかけることを特徴とするウォ
ーム減速機。5. A worm speed reducer for reducing speed by screwing a worm wheel onto a worm rotated by a motor, wherein a space is provided between a housing of the worm speed reducer and the worm, and the space extends in an axial direction. A first space, a second space, and a passage connecting the first space and the second space, wherein a brake member is housed in the space, and the worm is used when the brake member passes through the passage. A worm reducer characterized by applying a brake when pressed.
ールを螺合させて減速を行うウォーム減速機において、 前記モータを収納したモータハウジングと、 前記ウォームと前記ウォームホイールを収納したホイー
ルハウジングとよりなり、 前記モータハウジングに対して前記ホイールハウジング
を回転自在に取付け、前記ウォームを前記ウォームホイ
ールに押圧するように、前記モータハウジングに対して
前記ホイールハウジングを付勢する弾性体を設けたこと
を特徴とするウォーム減速機。6. A worm speed reducer for reducing speed by screwing a worm wheel onto a worm rotated by a motor, comprising: a motor housing housing the motor; a wheel housing housing the worm and the worm wheel; The wheel housing is rotatably mounted on the motor housing, and an elastic body is provided for urging the wheel housing against the motor housing so as to press the worm against the worm wheel. Worm reducer.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11193264A JP2001021008A (en) | 1999-07-07 | 1999-07-07 | Worm reduction gear |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11193264A JP2001021008A (en) | 1999-07-07 | 1999-07-07 | Worm reduction gear |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001021008A true JP2001021008A (en) | 2001-01-26 |
Family
ID=16305060
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11193264A Pending JP2001021008A (en) | 1999-07-07 | 1999-07-07 | Worm reduction gear |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2001021008A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007192609A (en) * | 2006-01-18 | 2007-08-02 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Rotation angle detector |
JP2007278359A (en) * | 2006-04-05 | 2007-10-25 | Kayaba Ind Co Ltd | Worm reduction gear and electric power steering device |
WO2012007461A1 (en) * | 2010-07-16 | 2012-01-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Multi-speed gearbox and adjusting system |
CN116652992A (en) * | 2023-07-28 | 2023-08-29 | 哈尔滨工业大学 | Mechanical thumb metacarpophalangeal joint, mechanical thumb and mechanical arm |
-
1999
- 1999-07-07 JP JP11193264A patent/JP2001021008A/en active Pending
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