JP2001076188A - Automatic ticket checking and collecting machine - Google Patents

Automatic ticket checking and collecting machine

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JP2001076188A
JP2001076188A JP24853399A JP24853399A JP2001076188A JP 2001076188 A JP2001076188 A JP 2001076188A JP 24853399 A JP24853399 A JP 24853399A JP 24853399 A JP24853399 A JP 24853399A JP 2001076188 A JP2001076188 A JP 2001076188A
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tickets
ticket
automatic ticket
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ticket gate
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亮人 高橋
Yoshitaka Suganuma
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To securely return tickets to be returned by driving a transportation mechanism, provided that a prescribed return condition is arranged when unseparable tickets are detected. SOLUTION: When a user collectively piles and supplies plural tickets into a supply port and the tickets are continuously detected on this side of a separation part for prescribed time, a controller judges that the tickets are unseparable tickets that cannot pass a separation gap (S100Y and 102). A door is closed, passage of the user is inhibited and driving of a motor stops (S104). Thus, unseparable tickets are kept on this side of the separation part. The tickets kept on this side of the separation part are discharged to the supply port and are returned by the inverse rotation of the motor and the inverse rotation of a take-in roller after prescribed time elapses, three seconds, for example, after unseparable tickets are detected (S106Y and 108).

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動改札機に係り、
特に、一人の利用者の入出場処理に複数枚の乗車券類を
必要とするときの、その複数枚の乗車券類を投入口に一
括投入して処理することのでいる一括投入型の自動改札
機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic ticket gate,
In particular, when multiple tickets are required for entry / exit processing of a single user, a batch-entry type automatic ticket gate that batch-inserts and processes the multiple tickets at the slot. About the machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の一括投入型の自動改札機
は、利用者(旅客)が複数枚の乗車券類(例えば特急券
と乗車券、あるいは前途券と降車券等)を積層して自動
改札機の本体(以下、「本体」という。)に設けられて
いる投入口に一括投入すると、その投入された乗車券類
は、投入口の入口に設けられている取込みローラにより
本体内に取込まれるように構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, this type of batch-type automatic ticket gate has been constructed such that a user (passenger) stacks a plurality of tickets (for example, an express ticket and a ticket, or a forward ticket and an alighting ticket). When the luggage is inserted into the slot provided in the main body of the automatic ticket gate (hereinafter referred to as the "body") at a time, the inserted tickets are loaded into the main body by a take-in roller provided at the entrance of the slot. It is configured to be taken into.

【0003】取込みローラにより本体内に取込まれた乗
車券類は、分離部で1枚ずつに分離されて整列搬送路に
送られて搬送姿勢が整えられたのち、読取ヘッドで記録
されているデータが読取られるように構成されている。
[0003] Tickets taken into the main body by the take-in roller are separated one by one by a separation unit, sent to an alignment conveyance path, adjusted in conveyance posture, and recorded by a reading head. The data is configured to be read.

【0004】読取られたデータを基にした入出場(入場
または出場を意味している。)の演算処理の結果、有効
券と判定されると、その乗車券類は他の乗車券類の読取
処理が終了するまでプール部で保持される。
[0004] As a result of arithmetic processing of entry / exit (meaning entry or exit) based on the read data, if it is determined that the ticket is valid, the ticket is read from another ticket. It is held in the pool unit until the processing ends.

【0005】投入された全ての乗車券類が有効券と判定
されたときは、プール部に保持された乗車券類に新たな
データ、すなわち入出場データが書込まれるとともに、
その書込まれたデータがチェックされたのち、取出口へ
排出されて利用者に返却され、または集札箱に収集され
るように構成されている。なお、上述の乗車券類の読取
判定において、1枚でも有効期間経過等により無効券と
判定されたとき、ドアが閉じられるとともに、投入され
た全ての乗車券類は、取出口に排出されて返却される。
When all of the inserted tickets are determined to be valid tickets, new data, ie, entry / exit data, is written in the tickets held in the pool section,
After the written data is checked, the data is discharged to an outlet and returned to the user, or collected in a tag box. In the above-described reading determination of the tickets, when it is determined that at least one of the tickets is invalid due to elapse of the validity period or the like, the door is closed, and all the inserted tickets are discharged to the exit. Will be returned.

【0006】投入口に投入された乗車券類の中には、折
れ曲った乗車券類が存在したり、銀行カードのように厚
手の異物投入されることがある。この場合は、分離部で
の1枚ずつの分離ができず、したがって、正常な入出場
ができないのでドアが閉じられ、そして、投入された乗
車券類は、投入口に逆搬送されて返却されるように構成
されている。なお、分離部で分離不能な乗車券類(銀行
カードのような異物も含む)が検出されるまでに読取終
了してプール部に保持されている乗車券類は、取出口に
排出されて返却されるように構成されている。
[0006] Among the tickets inserted into the slot, bent tickets may be present, or thick foreign objects such as bank cards may be inserted. In this case, the door cannot be separated one by one in the separation unit, so that normal entrance and exit cannot be performed, the doors are closed, and the inserted tickets are transported back to the slot and returned. It is configured to: By the time the inseparable tickets (including foreign objects such as bank cards) are detected by the separation unit, the reading is completed and the tickets held in the pool are discharged to the exit and returned. It is configured to be.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の一括投入型の自動改札機は、投入口に投入された乗
車券類の中に、乗車券類が折れ曲っていて分離不能なも
のが含まれていたり、銀行カードのような分離不能な乗
車券類が含まれているときは、即、その分離不能な乗車
券類は、投入口に逆搬送されて返却されるので、その返
却物が次客によって持ち去られるおそれがあった。
However, in the above-mentioned conventional lump-type automatic ticket gate, the tickets inserted into the slot include those in which the tickets are bent and cannot be separated. If the ticket contains an inseparable ticket such as a bank card, the inseparable ticket is immediately returned to the slot and returned. There was a risk of being taken away by a second customer.

【0008】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、分離不能な乗
車券類を返却する場合、それを投入者に確実に返却でき
るようにした自動改札機を提供することにある。
Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks, and an object of the present invention is to make it possible to surely return a non-separable ticket to a person who inputs the ticket. To provide an automatic ticket gate.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明に係る自動改札機
は、上記目的を達成するために、本体の投入口に複数枚
の乗車券類が積層して一括投入された乗車券類を分離部
で1枚ずつに分離し、その分離された乗車券毎に読取処
理,書込処理等の所定の処理を行う自動改札機におい
て、前記分離部における乗車券類の分離状態を検出する
検出手段と、分離不能の乗車券類が検出されたとき、そ
の乗車券類を前記投入口に逆搬送する搬送機構と、分離
不能の乗車券類が検出されたときに、所定の返却条件が
整ったことを条件に前記搬送機構を駆動させる搬送機構
制御手段と、を有することを特徴としている。また、前
記所定の返却条件は、分離不能の乗車券類を投入した利
用者が前記本体の入口側に戻ったことが検出されたと
き、その分離不能の乗車券類が検出されてから所定時間
経過したとき、または、その分離不能の乗車券類と一緒
に投入された乗車券類がその本体の取出口から抜取られ
たとき、であることを特徴としている。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, an automatic ticket gate according to the present invention has a structure in which a plurality of tickets are stacked at a slot of a main body to separate the tickets which are collectively inserted. Detecting means for detecting the separated state of the tickets in the separating section in an automatic ticket gate machine which separates the tickets one by one and performs a predetermined process such as a reading process and a writing process for each separated ticket. When a non-separable ticket is detected, a transport mechanism that reversely conveys the ticket to the slot, and when a non-separable ticket is detected, predetermined return conditions are satisfied. Transport mechanism control means for driving the transport mechanism on the condition. Further, the predetermined return condition is such that when it is detected that a user who has entered an inseparable ticket has returned to the entrance side of the main body, a predetermined time has elapsed since the inseparable ticket was detected. It is characterized by the passage of time, or when the tickets that were inserted together with the inseparable tickets are removed from the exit of the main body.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図1は、一実施の形態に係る自動
改札機の概略構成図であって、本体aの長手方向の一端
側には、乗車券類(図示せず)の投入口1が設けられて
いるとともに、他端側には、乗車券類を利用者に返却す
る取出口2が設けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an automatic ticket gate according to one embodiment. An entrance 1 for a ticket (not shown) is provided at one end in a longitudinal direction of a main body a. At the other end, an outlet 2 for returning tickets to the user is provided.

【0011】本体a内には、投入口1から複数枚の乗車
券類が積層して一括投入されたときに、その積層された
乗車券類を本体a内に取込むモータMにより駆動される
一対のローラからなる取込ローラ1aが設けられてい
る。なお、この取込ローラ1aが取込時と逆回転したと
きは、本体a内に投入された乗車券類を投入口1に返却
する返却機構となる。
When a plurality of tickets are stacked in the main body a through the slot 1, they are driven by a motor M for taking the stacked tickets into the main body a. An intake roller 1a including a pair of rollers is provided. When the take-in roller 1a rotates in the reverse direction to the take-in roller 1a, a return mechanism for returning the tickets and the like inserted into the main body a to the slot 1 is provided.

【0012】図1中、3は、取込ローラ1aの内側に設
けられた分離部である。この分離部3は、投入口1に積
層して一括投入された乗車券類を1枚ずつに分離するも
ので、ここでは、上下一対のローラを乗車券類1枚分の
厚さの間隙を保って配置し、下方のローラを送りローラ
に、上方のローラを戻しローラ3としている。なお、分
離部3としては、例えば、特願平10−85206号に
示されるような、ブロックと逆転ローラとの間に1枚の
乗車券類の厚さの間隔を設けたものなど、周知の分離部
を採用することができる。いずれの形式の分離部であっ
ても、乗車券類1枚分の厚さを越える投入物を通過させ
ないように構成されている。
In FIG. 1, reference numeral 3 denotes a separation portion provided inside the take-in roller 1a. The separating unit 3 separates the tickets which are stacked and inserted into the slot 1 and which are put in one at a time. Here, a pair of upper and lower rollers are used to separate a gap having a thickness of one ticket. The lower roller is a feed roller, and the upper roller is a return roller 3. In addition, as the separating unit 3, for example, a well-known one such as one having a thickness of one ticket between a block and a reverse roller as shown in Japanese Patent Application No. 10-85206 is known. A separation section can be employed. Either type of separation unit is configured not to allow an input material exceeding the thickness of one ticket to pass through.

【0013】図1中、1bは、光電素子からなるセンサ
であって、取込ローラ1aと分離部3との間に設けられ
ている。このセンサ1bは、分離部3で分離されずに残
っている乗車券類、すなわち分離不能乗車券類を検出す
ることができるように構成されている。
In FIG. 1, reference numeral 1b denotes a sensor comprising a photoelectric element, which is provided between the take-in roller 1a and the separating section 3. The sensor 1b is configured to be able to detect tickets that remain without being separated by the separating unit 3, that is, non-separable tickets.

【0014】搬送路4は、モータMにより駆動されるベ
ルトコンベアからなる周知の搬送路から構成されてい
る。そして、この搬送路4は、整列搬送路4aと主搬送
路4bと排出搬送路4cとから構成されていて、このう
ち整列搬送路4aは、分離部3で分離された乗車券類を
整列する機能を有している。また、主搬送路4bと排出
搬送路4cとの間には、本体a内に投入された乗車券類
を取出口2へ返却することなく集札箱5へ回収するとき
に作動するウイングWが設けられている。
The transport path 4 is constituted by a known transport path comprising a belt conveyor driven by a motor M. The transport path 4 includes an alignment transport path 4a, a main transport path 4b, and a discharge transport path 4c. Among them, the alignment transport path 4a aligns the tickets separated by the separation unit 3. Has a function. Between the main transport path 4b and the discharge transport path 4c, there is provided a wing W that operates when collecting the tickets inserted into the main body a into the ticket collection box 5 without returning them to the exit 2. Is provided.

【0015】主搬送路4bの搬送路中には、投入口1か
ら取出口2に向かう搬送方向の上流側から順に、乗車券
類に記録されている磁気データを読取るための読取ヘッ
ドH1 と、複数(図示の例では3個)のストッパS1 〜
S3 で形成される乗車券類を一時保持するプール部P
と、読取ヘッドH1 で読取ったデータをマイクロコンピ
ュータを中心に構成された制御器Cで演算処理し、その
演算結果を乗車券類に書込むための書込ヘッドH2 と、
書込まれたデータが正しく記録されている否かをチェッ
クするためベリファイヘッドH3 が設けられている。ま
た、排出搬送路4cには、複数枚の乗車券類を一括して
排出するためのストッパS4 からなるまとめ出し部が設
けられている。
A read head H1 for reading magnetic data recorded on tickets and the like is arranged in the main transport path 4b from the upstream side in the transport direction from the slot 1 to the exit 2 in the transport path. A plurality (three in the illustrated example) of stoppers S1 to
The pool section P for temporarily holding the tickets formed in S3
A write head H2 for processing data read by the read head H1 by a controller C mainly composed of a microcomputer, and writing the calculation result on a ticket;
A verify head H3 is provided to check whether the written data is recorded correctly. In addition, the discharge conveyance path 4c is provided with a grouping portion including a stopper S4 for discharging a plurality of tickets collectively.

【0016】プール部PのストッパS1 〜S3 は、図示
しないソレノイドで駆動されるとともに、主搬送路4b
に直列に設けられていて、後述するCPUの演算処理の
結果、有効券と判定された乗車券類を1枚ずつ一時保留
することができるように構成されている。また、まとめ
出し部のストッパS4 も図示しないソレノイドで駆動さ
れ、乗車券類が取出口2に排出されて利用者に返却され
る場合、乗車券類が取出口2に全て排出されるまで一時
保持し、乗車券類が全て排出されてきたときに、取出口
2に積層して一括で排出できるように構成されている。
The stoppers S1 to S3 of the pool portion P are driven by a solenoid (not shown), and
Are arranged in series in such a manner that the tickets which are determined as valid tickets as a result of arithmetic processing of the CPU described later can be temporarily held one by one. In addition, the stopper S4 of the grouping unit is also driven by a solenoid (not shown), and when the tickets are discharged to the exit 2 and returned to the user, the tickets are temporarily held until all the tickets are discharged to the exit 2. Then, when all the tickets are discharged, they are stacked on the outlet 2 and can be discharged at once.

【0017】なお、図示しないが、主搬送路4bには、
演算結果によりパンチングの必要な乗車券類にパンチ孔
をあけるためのパンチングユニットと、演算結果により
印字の必要な乗車券類に所定の内容を印字するためのサ
ーマルヘッドからなる印字ユニットとを有している。ま
た、本体aの改札通路イ側には、図示しないがその改札
通路P内の利用者の位置を検出するための人間検知器が
設けられている。
Although not shown, the main transport path 4b includes
It has a punching unit for making a punch hole in a ticket that requires punching according to the calculation result, and a printing unit including a thermal head for printing predetermined contents on a ticket that needs printing according to the calculation result. ing. Further, a human detector (not shown) for detecting the position of the user in the ticket gate P is provided on the ticket gate a side of the main body a.

【0018】図中9は、取出口2の近傍に設けられた表
示部であり、図示しないスピーカとともに、利用者に対
して所定の案内を行えるように構成されている。また、
図中Dは、改札通路を開閉するドアである。
Reference numeral 9 in the figure denotes a display unit provided near the take-out port 2, which is configured to provide a user with predetermined guidance together with a speaker (not shown). Also,
D in the figure is a door that opens and closes a ticket gate passage.

【0019】図2は、制御器Cの電気的構成を示すブロ
ック図であって、中央処理部(CPU)20は、ROM
等の不揮発の記憶装置(図2ではROM)21に格納さ
れているシステムプログラムとRAM22に格納されて
いるワーキングデータとを用いて入出場の演算処理を行
なうように構成されている。そして、このCPU20
は、I/Oユニット23を介して、各ヘッドH1 〜H3
と接続されたリードライト(R/W)ドライバ24と、
ウイングWを駆動するウイングドライバ25と、表示部
9を制御する表示ドライバ26と、各ストッパS1 〜S
4 用のソレノイド(図示せず)を駆動するソレノイドド
ライバ27と、ドアDを駆動するドアドライバ28、モ
ータMを駆動制御するモータドライバ29と、センサ1
bの信号を入力するためのセンサアンプ30とが接続さ
れている。なお、このI/Oユニット23には、パンチ
ングユニットあるいはサーマルヘッドなどの各種ドライ
バなどが接続されているが、ここでは省略されている。
FIG. 2 is a block diagram showing an electrical configuration of the controller C. The central processing unit (CPU) 20 includes a ROM
The system is configured to perform an entry / exit calculation process using a system program stored in a non-volatile storage device (ROM in FIG. 2) 21 and working data stored in a RAM 22. And this CPU 20
Are connected via the I / O unit 23 to each of the heads H1 to H3.
A read / write (R / W) driver 24 connected to the
A wing driver 25 for driving the wing W, a display driver 26 for controlling the display unit 9, and stoppers S1 to S
4, a solenoid driver 27 for driving a solenoid (not shown), a door driver 28 for driving a door D, a motor driver 29 for driving and controlling a motor M, and a sensor 1
The sensor amplifier 30 for inputting the signal b is connected. Although various drivers such as a punching unit and a thermal head are connected to the I / O unit 23, they are omitted here.

【0020】次に、図3のフローチャートを用いて制御
動作を説明する。今、利用者によって、投入口1に複数
枚の乗車券類が積層して一括投入されたとする(ステッ
プ100肯定。以下、ステップを「S」とする。)。
Next, the control operation will be described with reference to the flowchart of FIG. Now, it is assumed that a plurality of tickets are stacked and inserted in a lump at the slot 1 by the user (Yes at Step 100; hereinafter, the step is referred to as "S").

【0021】投入口1に投入された乗車券類は、取込ロ
ーラ1aによって分離部3に送られ、ここで1枚ずつに
分離される。そして、この分離部3における乗車券類の
分離状態は、センサ1bによって監視される。すなわ
ち、分離部3の手前(センサ1bの設けられている位
置)に所定時間、乗車券類が検出され続けられたとき
(S102肯定)、制御器Cは、その乗車券類は、分離
部3の分離間隙を通過することのできない分離不能の乗
車券類と判定する。
The tickets entered into the slot 1 are sent to the separating section 3 by the take-in roller 1a, where they are separated one by one. The separation state of the tickets in the separation section 3 is monitored by the sensor 1b. That is, when the tickets are continuously detected for a predetermined time before the separating unit 3 (the position where the sensor 1b is provided) (Yes at S102), the controller C determines that the tickets are Are determined to be inseparable tickets that cannot pass through the separation gap.

【0022】分離不能の乗車券類の発生が検出される
と、ドアDが閉じられて利用者の通過が阻止されるとと
もに、モータMの駆動は停止される(S104)。した
がって、分離不能の乗車券類は、分離部3の手前に保持
された状態となる。
When the occurrence of unseparable tickets is detected, the door D is closed to prevent the passage of the user, and the driving of the motor M is stopped (S104). Therefore, the non-separable tickets are held in front of the separation unit 3.

【0023】分離部3の手前に保持されている乗車券類
は、分離不能の乗車券類が検出されたのち、所定時間経
過後に、例えば3秒後に、モータMが逆回転して取込ロ
ーラ1aが逆回転し、その保持されている乗車券類が投
入口1に排出されて返却される(S106肯定、S10
8)。
The ticket held in front of the separating section 3 is such that the motor M rotates reversely after a lapse of a predetermined time, for example, 3 seconds after the unseparable ticket is detected, and the take-in roller 1a rotates in the reverse direction, and the held tickets are discharged to the slot 1 and returned (Yes in S106, S10).
8).

【0024】なお、上述の取込ローラ1aの逆回転は、
一括投入した利用者が改札通路イの入口側(投入口1の
設けられている側)に戻ってきたことが、図示しない人
間検知器で検出されたときに行わせるようにしてもよ
い。
The above-described reverse rotation of the take-in roller 1a is as follows.
The detection may be performed when a collectively input user returns to the entrance side of the ticket gate a (the side where the insertion port 1 is provided) by a human detector (not shown).

【0025】一括投入された乗車券類のうち、一部の乗
車券類が既にプール部に保持されているときは、その乗
車券類を取出口に排出させて利用者に返却しなければな
らないので、この場合は、取出口2に排出された乗車券
類が利用者によって抜取られたのちに取込ローラ1aの
逆回転が開始される。
[0025] When some of the batched tickets are already held in the pool, the tickets must be discharged to the exit and returned to the user. Therefore, in this case, the reverse rotation of the take-in roller 1a is started after the ticket that has been discharged to the take-out port 2 is taken out by the user.

【0026】上述のように、分離部3で分離不能な乗車
券類は、上述した所定の返却条件が成したのちに投入口
1に返却されるので、その返却される乗車券類をその乗
車券類を投入した利用者に確実に返却することができ
る。
As described above, the tickets that cannot be separated by the separation unit 3 are returned to the slot 1 after the above-mentioned predetermined return conditions are satisfied, so that the returned tickets are It can be reliably returned to the user who put in the tickets.

【0027】[0027]

【発明の効果】本発明に係る自動改札機は、分離部にお
ける乗車券類の分離状態を検出する検出手段と、分離不
能の乗車券類が検出されたとき、その乗車券類を投入口
に逆搬送する搬送機構と、分離不能の乗車券類が検出さ
れたときに、所定の返却条件が整ったことを条件に前記
搬送機構を駆動させる搬送機構制御手段とからなるの
で、返却すべき乗車券類を投入した利用者に確実に返却
することができる。
The automatic ticket gate according to the present invention has a detecting means for detecting the separation state of the tickets in the separation section, and when an inseparable ticket is detected, the ticket is inserted into the slot. Since a transport mechanism for reverse transport and transport mechanism control means for driving the transport mechanism on the condition that predetermined return conditions are satisfied when inseparable tickets are detected, the transport to be returned It can be reliably returned to the user who put in the tickets.

【0028】また、前記所定の返却条件は、分離不能の
乗車券類を投入した利用者が本体の入口側に戻ったこと
が検出されたとき、その分離不能の乗車券類が検出され
てから所定時間経過したとき、または、その分離不能の
乗車券類と一緒に投入された乗車券類がその自動改札機
の本体の取出口から抜取られたときとしたときは、投入
口への返却タイミングを効果的に行うことができる。
Further, the predetermined return condition is that when it is detected that a user who has put inseparable tickets has returned to the entrance side of the main body, the inseparable tickets are detected. When a predetermined time has elapsed, or when the tickets that were inserted together with the inseparable tickets are removed from the exit of the main body of the automatic ticket gate, return timing to the entrance Can be performed effectively.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施の形態に係る自動改札機の概略
構成図である。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an automatic ticket gate according to an embodiment of the present invention.

【図2】制御器の電気的構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating an electrical configuration of a controller.

【図3】制御動作を説明するためのフローチャートであ
る。
FIG. 3 is a flowchart illustrating a control operation.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

G 自動改札機の本体(本体) 1 投入口 1a 取込ローラ 1b センサ 2 取出口 3 分離部 4 搬送路 H1 読取ヘッド H2 書込ヘッド H3 ベリファイヘッド S1 ,S2 ,S3 ,S4 ストッパ C 制御器 G Automatic ticket gate main body (main body) 1 Input port 1a Intake roller 1b Sensor 2 Outlet 3 Separation section 4 Transport path H1 Read head H2 Write head H3 Verify head S1, S2, S3, S4 Stopper C Controller

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動改札機の本体の投入口に複数枚の乗
車券類が積層して一括投入された乗車券類を分離部で1
枚ずつに分離し、その分離された乗車券毎に読取処理,
書込処理等の所定の処理を行う自動改札機において、 前記分離部における乗車券類の分離状態を検出する検出
手段と、 分離不能の乗車券類が検出されたとき、その乗車券類を
前記投入口に逆搬送する搬送機構と、 分離不能の乗車券類が検出されたときに、所定の返却条
件が整ったことを条件に前記搬送機構を駆動させる搬送
機構制御手段と、 を有することを特徴とする自動改札機。
1. A plurality of tickets are stacked at an entrance of a main body of an automatic ticket gate, and the tickets which are collectively inserted are separated by a separation unit.
Separated into individual sheets, read processing for each separated ticket,
In an automatic ticket gate that performs a predetermined process such as a writing process, detecting means for detecting a separation state of the tickets in the separation unit, and when an inseparable tickets are detected, the tickets are A transport mechanism for reverse transport to the slot, and transport mechanism control means for driving the transport mechanism on the condition that predetermined return conditions are satisfied when inseparable tickets are detected. A featured automatic ticket gate.
【請求項2】 前記所定の返却条件は、分離不能の乗車
券類を投入した利用者が前記自動改札機の本体の入口側
に戻ったことが検出されたとき、その分離不能の乗車券
類が検出されてから所定時間経過したとき、または、そ
の分離不能の乗車券類と一緒に投入された乗車券類がそ
の自動改札機の本体の取出口から抜取られたとき、であ
ることを特徴とする請求項1に記載の自動改札機。
2. The non-separable ticket system according to claim 2, wherein the predetermined return condition is such that when it is detected that the user who has entered the non-separable ticket has returned to the entrance side of the main body of the automatic ticket gate. When a predetermined time has passed since the detection of the ticket, or when the tickets inserted together with the inseparable tickets are removed from the exit of the main body of the automatic ticket gate. The automatic ticket gate according to claim 1, wherein
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