JP2001067308A - バス調停回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数のバス使用要求元に対してバス使用要求
の順にバス使用権を獲得して入出力機能のデータ転送を
円滑化させ、システムの基本性能を向上し得るバス調停
回路を提供すること。 【解決手段】 このバス調停回路７では、複数のバス使
用要求元装置１０１〜１０４からのバス使用要求信号２
０１〜２０４を記憶回路３においてバス使用要求受信回
路１からの記憶要求信号１３により記憶する複数の格納
エリア３０１〜３０４、及びこれらの記憶内容を最下位
側から最上位側へと順番にシフトする機能を持つこと
で、バス使用要求信号２０１〜２０４をその要求順に記
憶し、これらが同時に受信されれば予め設定した優先順
位で記憶し、上位バス３１に対してバス使用要求信号２
０１〜２０４に応じたバス要求出力信号１５を要求順に
出力して上位バス３１とのバス調停を効率良く行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として情報処理
装置に使用されると共に、上位バスと接続されてバス調
停を行うバス調停回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のバス調停回路としては、
固定優先回路と回転優先順位（ラウンドロビン）回路と
が知られている。

【０００３】このうち、固定優先回路は、複数のバス使
用要求に対して予め設定した順位で優先順位を与える回
路である。例えば４つのバス使用要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ
３，Ｒ４の優先順位を考えると、これらの優先順位をＲ
１＞Ｒ２＞Ｒ３＞Ｒ４とした場合、Ｒ１を最優先とする
固定優先回路は、図６に例示される真理値のように機能
する。ここでは、バス使用要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４
がそれぞれバス使用権獲得Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４に対
応しており、バス使用要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４にお
ける”１”はバス使用要求が存在すること、”０”はバ
ス使用要求が無いこと、”Ｘ”はバス使用要求が存在し
ているか、或いは無いかの何れか一方の状態であること
をそれぞれ示し、バス使用権獲得Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ
４における”１”はバス使用権を獲得していること、”
０”はバス使用権を獲得していないことをそれぞれ示
す。

【０００４】図７は、この固定優先回路における真理値
に対応する動作処理を説明するために示した処理信号の
タイミングチャートである。尚、図７中では、バス使用
要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４における”ＨＩＧＨ”がバ
ス使用要求有りであり、且つ”ＬＯＷ”がバス使用要求
無しであることを示し、バス使用権獲得Ａ１，Ａ２，Ａ
３，Ａ４における”ＨＩＧＨ”がバス使用権有りであ
り、且つ”ＬＯＷ”がバス使用権無しであること示す。

【０００５】この固定優先回路における処理信号のタイ
ミングでは、バス使用時に優先度の低いバス使用要求は
優先度の高いバス使用要求がバスを解放しない限りバス
使用の使用権を獲得できないことを示している。

【０００６】一方、回転優先順位回路は、複数のバス使
用要求に対して予め設定した順位を持っており、バス解
放後のサイクルで優先順位を動的に変化させる回路であ
る。例えば予め設定した４つのバス使用要求Ｒ１，Ｒ
２，Ｒ３，Ｒ４の優先順位がＲ１＞Ｒ２＞Ｒ３＞Ｒ４で
ある場合を想定すると、この回転優先順位回路における
バスの優先順位は図８に例示される真理値のように次の
バス調停サイクル（次サイクル）で動的に変化して機能
する。即ち、回転優先順位回路では、バス使用権を獲得
したバス使用要求が次サイクルで最下位の優先順位にな
り、次サイクルの優先順位高低はＲ２＞Ｒ３＞Ｒ４＞Ｒ
１，Ｒ３＞Ｒ４＞Ｒ１＞Ｒ２，Ｒ４＞Ｒ１＞Ｒ２＞Ｒ
３，Ｒ１＞Ｒ２＞Ｒ３＞Ｒ４という具合に推移する。
尚、ここでも、バス使用要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４が
それぞれバス使用権獲得Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４に対応
し、バス使用要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４における”
１”，”０”とバス使用権獲得Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４
における”１”，”０”とは、図６の場合と同じ意味を
示す。

【０００７】図９は、この回転優先順位回路における真
理値に対応する動作処理を説明するために示した処理信
号のタイミングチャートである。尚、図９中でも、バス
使用要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４における”ＨＩＧＨ”
がバス使用要求有りであり、且つ”ＬＯＷ”がバス使用
要求無しであることを示し、バス使用権獲得Ａ１，Ａ
２，Ａ３，Ａ４における”ＨＩＧＨ”がバス使用権有り
であり、且つ”ＬＯＷ”がバス使用権無しであること示
す。

【０００８】この回転優先順位回路における処理信号の
タイミングでは、バス使用要求に対して必ずバス使用権
獲得の機会を与える反面、バス使用要求の獲得の優先順
位決定がバス切換えの直前に行われるため、予めバス使
用要求の優先順位を設定してこれらに対応するバス使用
権獲得を定めた場合に優先順位の低いバス使用要求（例
えばＲ４）が優先順位の高いバス使用要求（例えばＲ
３）よりも早くバス使用要求信号を出力しても優先順位
の高いバス使用要求（例えばＲ３）の方が優先順位の低
いバス使用要求（例えばＲ４）よりも早くバス使用権を
獲得することを示している。

【０００９】因みに、このようなバス調停回路（固定優
先回路や回転優先順位回路）並びにそれらの機能に関連
する周知技術としては、例えば特公昭６０ー１９８９号
公報に開示されたバス使用権制御方式，特開平４ー１７
０５２号公報に開示されたバス調停回路，特開平４ー３
５５４０号公報に開示されたバス調停装置，特開平８ー
１２３７６５号公報に開示されたデータ処理システムの
待機調停のコンピュータ装置及び方法，特開平１０ー２
７１５６号公報に開示されたバスアービタ制御装置等が
挙げられる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上述したバス調停回路
の場合、予めバス使用要求の優先順位を設定してこれら
に対応するバス使用権獲得を定めると、固定優先回路で
は、バス使用時に優先度の高いバス使用要求元がバスを
解放しない限り優先度の低いバス使用要求元がバス使用
の使用権を獲得できなくなってしまうという問題があ
り、回転優先順位回路では、バス使用要求の獲得の優先
順位決定がバス切換えの直前に行われるため、優先順位
の低いバス使用要求が優先順位の高いバス使用要求より
も早くバス使用要求信号を出力しても優先順位の高いバ
ス使用要求の方が優先順位の低いバス使用要求よりも早
くバス使用権を獲得してしまい、入出力機能のデータ転
送が長時間待たされてしまうという問題がある。

【００１１】即ち、従来の固定優先回路や回転順位回路
では、複数のバス使用要求元を有する構成の場合、バス
使用獲得権の優先順位の低いバス使用要求元が優先順位
の高い全てのバス使用要求元のバス解放が行われない限
りバスを獲得することができず、これによって入出力機
能のデータ転送が長時間待たされてしまうことにより、
バスタイムアウトを発生したり、或いはスループットが
劣化し、システム全体の基本性能を悪化させる要因とな
っている。

【００１２】本発明は、このような問題点を解決すべく
なされたもので、その技術的課題は、複数のバス使用要
求元に対してバス使用要求の順にバス使用権を獲得して
入出力機能のデータ転送を円滑化させ、システムの基本
性能を向上し得るバス調停回路を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、複数の
バス使用要求元装置からのバス使用要求信号を受信して
バス調停を行うと共に、上位バスにバス要求出力信号を
出力するバス調停回路において、複数のバス使用要求元
装置からのバス使用要求信号を受信して記憶要求信号を
出力するバス使用要求受信回路と、記憶要求信号に応じ
てバス使用要求信号を順次複数の格納エリアに記憶内容
をシフトしながら記憶して記憶信号として出力する記憶
回路と、記憶信号に応じて上位バスにバス要求出力信号
を供給するバス要求出力回路と、上位バスからのバス応
答信号を受信してバス要求出力回路に初期化信号を供給
するバス応答受信回路とを備え、バス要求出力回路は、
初期化信号に応じて記憶信号の記憶内容を初期化するバ
ス調停回路が得られる。

【００１４】又、本発明によれば、上記バス調停回路に
おいて、記憶回路の複数の格納エリアでは、バス使用要
求信号の記憶内容を最下位側から最上位側のものへ順番
にシフトするバス調停回路が得られる。

【００１５】更に、本発明によれば、上記バス調停回路
において、バス使用要求受信回路は、複数の格納エリア
の最下位のものに空きがあると判断するとバス使用要求
信号を受信した順に記憶要求信号に供給するバス調停回
路が得られる。

【００１６】加えて、本発明によれば、上記バス調停回
路において、バス使用要求受信回路は、バス使用要求信
号が同時に受信されると予め設定した優先順位で記憶要
求信号に順次供給するバス調停回路が得られる。

【００１７】一方、本発明によれば、上記何れか一つの
バス調停回路において、複数のバス使用要求元装置は、
バスタイムアウト時間の短いものが同一バス上に接続さ
れて成るバス調停回路が得られる。

【００１８】他方、本発明によれば、上記何れか一つの
バス調停回路において、複数のバス使用要求元装置は、
上位バスへのアクセス頻度に差異のあるものが同一バス
上に接続されて成るバス調停回路が得られる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下に実施例を挙げ、本発明のバ
ス調停回路について、図面を参照して詳細に説明する。

【００２０】図１は、本発明の一実施例に係るバス調停
回路７を含むバス調停システムの基本構成を示したブロ
ック図である。このバス調停システムは、バス調停回路
７に上位バス３１と同一バス上に接続されて成る４台の
バス使用要求元装置１０１，１０２，１０３，１０４と
が接続され、バス調停回路７が各バス使用要求元装置１
０１，１０２，１０３，１０４からのバス使用要求信号
２０１，２０２，２０３，２０４を受信してバス調停を
行うと共に、上位バス３１にバス要求出力信号１５を出
力し、上位バス３１がバス調停回路７にバス応答信号１
６を出力するように構成されている。

【００２１】具体的に言えば、バス調停回路７は、各バ
ス使用要求元装置１０１，１０２，１０３，１０４から
のバス使用要求信号２０１，２０２，２０３，２０４を
受信して記憶要求信号１３を出力するバス使用要求受信
回路１と、記憶要求信号１３に応じてバス使用要求信号
２０１，２０２，２０３，２０４を順次４つの格納エリ
ア３０１，３０２，３０３，３０４に記憶内容をシフト
しながら記憶（但し、信号を記憶する順番は任意であ
る）して記憶信号１４として出力する記憶回路３と、記
憶信号１４に応じて上位バス３１にバス要求出力信号１
５を供給するバス要求出力回路４と、上位バス３１から
のバス応答信号１６を受信してバス要求出力回路４に初
期化信号１７を供給するバス応答受信回路５とを備えて
成り、バス要求出力回路４が初期化信号１７に応じて記
憶信号１４の記憶内容を初期化する機能を有している。

【００２２】又、このバス調停回路７において、記憶回
路３の各格納エリア３０１，３０２，３０３，３０４で
は、バス使用要求信号２０１，２０２，２０３，２０４
の記憶内容を最下位側の格納エリア３０４から最上位側
の格納エリア３０１へ順番にシフトするようになってお
り、バス使用要求受信回路１は、各格納エリア３０１，
３０２，３０３，３０４の最下位の格納エリア３０４に
空きがあると判断するとバス使用要求信号２０１，２０
２，２０３，２０４を受信した順に記憶要求信号１３に
供給するが、バス使用要求信号２０１，２０２，２０
３，２０４が同時に受信されると予め設定した優先順位
で記憶要求信号１３に順次供給する。尚、各バス使用要
求元装置１０１，１０２，１０３，１０４は、バスタイ
ムアウト時間の短いものが同一バス上に接続された形態
のものとするが、これ以外にも上位バス３１へのアクセ
ス頻度に差異のあるものが同一バス上に接続された形態
のものとしても良い。

【００２３】このような構成のバス調停回路７の場合、
複数のバス使用要求元装置１０１，１０２，１０３，１
０４からのバス使用要求信号２０１，２０２，２０３，
２０４を記憶回路３においてバス使用要求受信回路１か
らの記憶要求信号１３により記憶する複数の格納エリア
３０１，３０２，３０３，３０４、及びこれらの記憶内
容を最下位側から最上位側へと順番にシフトする機能を
持つことで、バス使用要求信号２０１，２０２，２０
３，２０４をその要求順に記憶し、これらが同時に受信
されれば予め設定した優先順位で記憶し、上位バス３１
に対してバス使用要求信号２０１，２０２，２０３，２
０４に応じたバス要求出力信号１５を要求順に出力して
上位バス３１とのバス調停を効率良く行うことができ
る。

【００２４】ここでは、優先順位設定によるバス使用要
求元装置１０１，１０２，１０３，１０４からのバス使
用要求信号２０１，２０２，２０３，２０４における追
い越しが発生しないので、公平なバス使用権獲得が行わ
れて伝達効率が向上し、上位バス３１との調停が行われ
る前にバス使用要求元装置１０１，１０２，１０３，１
０４からバス要求取り消しが発生しても、対応するバス
使用要求信号２０１，２０２，２０３，２０４のみを取
り消すため、上位バス３１との調停を矛盾無く行うこと
ができる。この結果、複数のバス使用要求元装置１０
１，１０２，１０３，１０４からのバス調停を円滑に行
うことができる。

【００２５】このバス調停回路７における基本動作で
は、バス使用要求元装置１０１からのバス使用要求信号
２０１、バス使用要求元装置１０２からのバス使用要求
信号２０２、バス使用要求元装置１０３からのバス使用
要求信号２０３、並びにバス使用要求元装置１０４から
のバス使用要求信号２０４が順次有効になると、バス使
用要求受信回路１に順次通知される。

【００２６】バス使用要求受信回路１は、記憶回路３の
格納エリア３０４に空きがあると判断すると、各バス使
用要求信号２０１，２０２，２０３，２０４を受信した
順に記憶要求信号１３に供給する。各バス使用要求信号
２０１，２０２，２０３，２０４が同時にバス使用要求
受信回路１に受信された場合は、予め設定した優先順位
で記憶要求信号１３に順次供給する。記憶回路３は、記
憶要求信号１３の内容を格納エリア３０４に記憶し、上
位側の格納エリア３０１，３０２，３０３に空きがあれ
ば、格納エリア３０４の記憶内容をシフトさせながら後
続する記憶要求信号１３の内容を格納エリア３０４に順
次格納し、こうした手順で同様に上位側の格納エリアに
空きがあるとシフトさせる。

【００２７】図２は、記憶回路３の各格納エリア３０
１，３０２，３０３，３０４におけるバス使用要求信号
２０１，２０２，２０３，２０４の格納状態を例示した
もので、同図（ａ）は一状態に関するもの，同図（ｂ）
は一状態から推移した他状態に関するもの，同図（ｃ）
は他状態から推移した別状態に関するものである。

【００２８】図２（ａ）の一状態では、格納エリア３０
１，３０２，３０３，３０４に対応してそれぞれ記憶要
求信号１３の内容であるバス使用要求信号２０１，２０
２，２０３，２０４が格納されていることを示してい
る。格納エリア３０１は最も優先順位が高く、格納エリ
ア３０４は最も優先順位が低い。記憶回路３では、バス
使用要求信号２０１を格納エリア３０４に記憶した後、
上位側の格納エリア３０３，３０２にシフトし、やがて
最上位の格納エリア３０１に記憶する。これ以後のバス
使用要求信号２０２，２０３，２０４に対しても同様に
格納エリア３０２，３０３，３０４に記憶する。尚、記
憶回路３では、バス要求出力回路４が初期化状態であれ
ば、記憶信号１４に格納エリア３０１の記憶内容を供給
し、これにより格納エリア３０１，３０２，３０３，３
０４の状態は図２（ｂ）に示す他状態に推移する。

【００２９】図２（ｂ）の他状態において、記憶回路３
は、格納エリア３０１の記憶内容を記憶信号１４に供給
すると、格納エリア３０２，３０３，３０４の記憶内容
を上位側の格納エリア３０１，３０２，３０３にシフト
して最下位側の格納エリア３０４のみを初期化して空き
エリアにする。バス要求出力回路４では記憶信号１４が
有効になると、バス要求出力信号１５を有効にして上位
バス３１に通知する。又、上位バス３１からのバス応答
信号１６が有効になると、バス応答受信回路５は初期化
信号１７を有効にする。初期化信号１７が有効になる
と、バス要求出力回路４は記憶内容を初期化して次の記
憶信号１４を受信して以後同様の動作を行うことにより
格納エリア３０１，３０２，３０３，３０４の状態は図
２（ｃ）に示す別状態に推移する。

【００３０】図２（ｃ）の別状態において、格納エリア
３０４の空きエリアにバス使用要求元装置１０１からの
バス使用要求信号２０１が供給された場合を示している
が、ここではバス使用要求受信回路１が既に受信してい
るバス使用要求元装置１０１からのバス使用要求信号２
０１を記憶要求信号１３に供給し、記憶回路３が記憶要
求信号１３の内容を格納エリア３０４の空きエリアに記
憶し、以後同様の動作を行う。

【００３１】図３は、このバス調停回路７における真理
値を例示したものである。ここでは、一例として４つの
バス使用要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４にそれぞれバス使
用権獲得Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４が対応し、バス使用要
求受信回路１に予め設定される優先順位をＲ１＞Ｒ２＞
Ｒ３＞Ｒ４とした場合の機能を示しており、バス使用要
求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４における”１”はバス使用要
求が存在すること、”０”はバス使用要求が無いこと、
バス使用権獲得Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４における”１”
はバス使用権を獲得していること、”０”はバス使用権
を獲得していないことをそれぞれ示す。

【００３２】このバス調停回路７の場合、バス使用要求
元装置１０１，１０２，１０３，１０４からのバス使用
要求信号２０１，２０２，２０３，２０４が同時にバス
使用要求受信回路１に通知された場合は、次サイクルの
優先順位は決定してしまうが、それ以後の優先順位につ
いては不定であり、バス使用要求信号２０１，２０２，
２０３，２０４が要求された順にバス使用権を獲得する
ことになる。

【００３３】図４は、この真理値に対応する動作処理を
説明するために示した処理信号のタイミングチャートで
ある。尚、図７中では、バス使用要求Ｒ１，Ｒ２，Ｒ
３，Ｒ４における”ＨＩＧＨ”がバス使用要求有りであ
り、且つ”ＬＯＷ”がバス使用要求無しであることを示
し、バス使用権獲得Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４における”
ＨＩＧＨ”がバス使用権有りであり、且つ”ＬＯＷ”が
バス使用権無しであること示す。

【００３４】このバス調停回路７における処理信号のタ
イミングでは、バス使用要求として先ずＲ１が行われ、
次いでＲ２，Ｒ４が同時に行われた後にＲ３が行われた
結果、バス使用権獲得としてＡ１，Ａ２，Ａ４，Ａ３が
順に行われ、同時にバス使用要求された以外はバス使用
要求の順にバス調停が行われることを示している。

【００３５】図５は、本発明の他の実施例に係るバス調
停回路７′を含むバス調停システムの基本構成を示した
ブロック図である。このバス調停システムは、バス調停
回路７′に上位バス３１と同一バス上に接続されて成る
ｍ台（但し、ｍは４以上の整数とする）のバス使用要求
元装置１０１〜１０１＋ｍとが接続され、バス調停回路
７′が記憶回路３′としてｎ個（但し、ｎは４以上の整
数であり、ｎ≧ｍとする）の格納エリア３０１〜３０１
＋ｎを有し、且つバス使用要求受信回路１′により各バ
ス使用要求元装置１０１〜１０１＋ｍからのバス使用要
求信号２０１〜２０１＋ｍを受信してバス調停を行うと
共に、上位バス３１にバス要求出力信号１５を出力し、
上位バス３１がバス調停回路７′にバス応答信号１６を
出力するように構成されている。

【００３６】このバス調停回路７′の場合、先の実施例
のバス調停回路７と異なり、５台以上のｍ台のバス使用
要求元装置１０１〜１０１＋ｍからのバス使用要求信号
２０１〜２０１＋ｍを対象にして記憶回路３′にｍ台以
上の数ｎの格納エリア３０１〜３０１＋ｎを設けること
によって、バス使用要求元装置１０１〜１０１＋ｍから
のバス使用要求信号２０１〜２０１＋ｍを全部記憶可能
にすること、即ち、バス使用要求信号２０１〜２０１＋
ｍに対する格納エリア３０１〜３０１＋ｎの余剰数分を
定常状態では空きエリアとして処理して記憶させず、新
たにバス使用要求元装置が増設された場合やバス使用要
求信号２０１〜２０１＋ｍが同時にバス使用要求受信回
路１′に受信される数が増えた場合に予め定めた優先順
位に従って記憶させるようにして公平なバス調停を可能
にする構成となっている。

【００３７】

【発明の効果】以上に述べた通り、本発明のバス調停回
路によれば、回路内にバス使用要求を要求順に記憶させ
る複数の格納エリアを配設することにより、複数のバス
使用要求を有効になった順番に記憶させ、複数のバス使
用要求元装置からのバス使用要求信号を要求した順に上
位バスとの間でバス調停させることができ、複数のバス
使用要求元装置に対して公平なバス使用権を与えること
ができるため、入出力機能のデータ転送が長時間停滞し
たときに発生するバスタイムアウトを防止でき、入出力
機能のスループットの向上、並びにシステム全体の基本
性能の向上を計り得るようになる。結果として、同一バ
ス上に接続されたバスタイムアウト時間の短い複数のバ
ス使用要求元装置や上位バスへのアクセス頻度に極端な
差がある複数のバス使用要求元装置を対象にしても適用
させることができ、バス調停を有効且つ円滑に行い得る
ようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るバス調停回路を含むバ
ス調停システムの基本構成を示したブロック図である。

【図２】図１に示すバス調停回路に備えられる記憶回路
の各格納エリアにおけるバス使用要求信号の格納状態を
例示したもので、（ａ）は一状態に関するもの，（ｂ）
は一状態から推移した他状態に関するもの，（ｃ）は他
状態から推移した別状態に関するものである。

【図３】図１に示すバス調停回路における真理値を例示
したものである。

【図４】図３に示す真理値に対応する動作処理を説明す
るために示した処理信号のタイミングチャートである。

【図５】本発明の他の実施例に係るバス調停回路を含む
バス調停システムの基本構成を示したブロック図であ
る。

【図６】従来のバス調停回路の一例である固定優先回路
における真理値を例示したものである。

【図７】図６で説明した固定優先回路における真理値に
対応する動作処理を説明するために示した処理信号のタ
イミングチャートである。

【図８】従来のバス調停回路の他例である回転優先順位
回路における真理値を例示したものである。

【図９】図８で説明した回転優先順位回路における真理
値に対応する動作処理を説明するために示した処理信号
のタイミングチャートである。

【符号の説明】

１，１′ バス使用要求受信回路 ３，３′ 記憶回路 ４ バス要求出力回路 ５ バス応答受信回路 ７，７′ バス調停回路 １３ 記憶要求信号 １４ 記憶信号 １５ バス要求出力信号 １６ バス応答信号 １７ 初期化信号 ３１ 上位バス １０１，１０２，１０３，１０４ バス使用要求元装置 ２０１，２０２，２０３，２０４，２０１＋ｍ バス使
用要求信号 ３０１，３０２，３０３，３０４，３０１＋ｎ 格納エ
リア

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のバス使用要求元装置からのバス使
   用要求信号を受信してバス調停を行うと共に、上位バス
   にバス要求出力信号を出力するバス調停回路において、
   前記複数のバス使用要求元装置からの前記バス使用要求
   信号を受信して記憶要求信号を出力するバス使用要求受
   信回路と、前記記憶要求信号に応じて前記バス使用要求
   信号を順次複数の格納エリアに記憶内容をシフトしなが
   ら記憶して記憶信号として出力する記憶回路と、前記記
   憶信号に応じて上位バスにバス要求出力信号を供給する
   バス要求出力回路と、上位バスからのバス応答信号を受
   信して前記バス要求出力回路に初期化信号を供給するバ
   ス応答受信回路とを備え、前記バス要求出力回路は、前
   記初期化信号に応じて前記記憶信号の記憶内容を初期化
   することを特徴とするバス調停回路。
2. 【請求項２】 請求項１記載のバス調停回路において、
   前記記憶回路の前記複数の格納エリアでは、前記バス使
   用要求信号による前記記憶内容を最下位側から最上位側
   のものへ順番にシフトすることを特徴とするバス調停回
   路。
3. 【請求項３】 請求項２記載のバス調停回路において、
   前記バス使用要求受信回路は、前記複数の格納エリアの
   最下位のものに空きがあると判断すると前記バス使用要
   求信号を受信した順に前記記憶要求信号に供給すること
   を特徴とするバス調停回路。
4. 【請求項４】 請求項３記載のバス調停回路において、
   前記バス使用要求受信回路は、前記バス使用要求信号が
   同時に受信されると予め設定した優先順位で前記記憶要
   求信号に順次供給することを特徴とするバス調停回路。
5. 【請求項５】 請求項１〜４の何れか一つに記載のバス
   調停回路において、前記複数のバス使用要求元装置は、
   バスタイムアウト時間の短いものが同一バス上に接続さ
   れて成ることを特徴とするバス調停回路。
6. 【請求項６】 請求項１〜４の何れか一つに記載のバス
   調停回路において、前記複数のバス使用要求元装置は、
   上位バスへのアクセス頻度に差異のあるものが同一バス
   上に接続されて成ることを特徴とするバス調停回路。