JP2001012574A - Toroidal type continuously variable transmission - Google Patents

Toroidal type continuously variable transmission

Info

Publication number
JP2001012574A
JP2001012574A JP11358439A JP35843999A JP2001012574A JP 2001012574 A JP2001012574 A JP 2001012574A JP 11358439 A JP11358439 A JP 11358439A JP 35843999 A JP35843999 A JP 35843999A JP 2001012574 A JP2001012574 A JP 2001012574A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
power roller
continuously variable
toroidal
power
roller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP11358439A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3541764B2 (en
Inventor
Haruhito Mori
春仁 森
Atsushi Sugihara
杉原  淳
Haruyoshi Hisamura
春芳 久村
Shunichi Oshitari
俊一 忍足
Jun Watanabe
純 渡辺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP35843999A priority Critical patent/JP3541764B2/en
Priority to US09/556,782 priority patent/US6332858B1/en
Priority to DE60015638T priority patent/DE60015638T2/en
Priority to EP00108990A priority patent/EP1048878B1/en
Publication of JP2001012574A publication Critical patent/JP2001012574A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3541764B2 publication Critical patent/JP3541764B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Friction Gearing (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress a sliding from occurring at a contact part of an input/ output disc with a power roller and also reduce a variation in transmission ratio due to an increase of surface pressure or deformation by eccentric load by assuring a smooth parallel movement motion of the power roller even if a vertical power transmitting force acts on the power roller, while a power roller supporting structure supporting the power roller rotatably and movably in lateral direction is adopted. SOLUTION: First roller bearings 96a, 96a supporting a pressing force 100 acting on a power roller in rotating axis direction and a pair of second roller bearings 96b, 96b supporting a power transmitting force acting on a power roller in a swing axis direction (vertical direction) crossed perpendicular to the rotating axis are disposed between an outer ring 94 and a power roller storing part 91 along the lateral direction of the power roller 18c.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両等に適用され
るトロイダル型無段変速機の技術分野に属する。
The present invention belongs to the technical field of a toroidal type continuously variable transmission applied to a vehicle or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車用無段変速機は、その滑らかさ、
運転のしやすさ及び燃費向上の期待もあって近年研究開
発が進められている。既にVベルト式については実用化
に至っている。その一方で、Vベルトに比べて大容量か
つ応答性のよいCVTが求められている。この可能性を
達成するものとして、油膜のせん断によって動力を伝達
するトラクションドライブ式トロイダル型無段変速機
(以下、トロイダル型CVT)が知られている。トロイ
ダル型CVTは、その形状から、フルトロイダル型とハ
ーフトロイダル型に分類できる。両型のうち、フルトロ
イダル型CVTでは、パワーローラにスラスト力がかか
らない。一方、ハーフトロイダル型CVTでは、パワー
ローラにスラスト力がかかり、この力を受けるためにベ
アリングを必要とする。このベアリング性能が効率に大
きな影響を及ぼす。しかしながら、ハーフトロイダル型
CVTは、ディスクとパワーローラとの2つの接触点に
引いた接線が交点を持ち、その交点の軌跡が全変速範囲
において回転軸の近傍にあることから、スピン損失がフ
ルトロイダル型CVTに比べて小さく、これらの得失を
考えてハーフトロイダル型CVTが選択され、研究開発
が進められている。
2. Description of the Related Art A continuously variable transmission for an automobile has a smoothness,
In recent years, research and development have been promoted in consideration of ease of driving and improvement of fuel efficiency. The V-belt type has already been put to practical use. On the other hand, there is a demand for a CVT having a larger capacity and a higher responsiveness than a V-belt. To achieve this possibility, a traction drive type toroidal type continuously variable transmission (hereinafter, toroidal type CVT) that transmits power by shearing an oil film is known. Toroidal type CVTs can be classified into full toroidal types and half toroidal types based on their shapes. Of the two types, in the full toroidal type CVT, no thrust force is applied to the power roller. On the other hand, in the half toroidal type CVT, a thrust force is applied to the power roller, and a bearing is required to receive this force. This bearing performance has a significant effect on efficiency. However, in the half toroidal type CVT, the tangent drawn at the two contact points between the disk and the power roller has an intersection, and the locus of the intersection is near the rotation axis in the entire speed change range, so that the spin loss is full toroidal. The half toroidal type CVT is selected in consideration of these advantages and disadvantages compared to the type CVT, and research and development are proceeding.

【0003】このハーフトロイダル型CVTの変速動作
は、パワーローラ支持部材(以下、トラニオンという)
にパワーローラ回転軸とディスク回転軸に垂直な方向に
僅かな変位を与えることによってサイドスリップ力を発
生し、傾転力を得る機構になっている。
The shifting operation of the half toroidal type CVT is performed by a power roller supporting member (hereinafter referred to as a trunnion).
In this mechanism, a slight displacement is applied in a direction perpendicular to the axis of rotation of the power roller and the axis of rotation of the disk to generate a side slip force, thereby obtaining a tilting force.

【0004】上記のように、トロイダル型CVTの入出
力ディスク間に動力伝達可能に挟圧されるパワーローラ
は、例えば、特開平6−129509号公報に記載され
ているように、ピボットシャフトを介してトラニオンに
支持されている。
[0004] As described above, the power roller pressed between the input and output disks of the toroidal type CVT so as to be able to transmit power is, for example, via a pivot shaft as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-129509. Supported by trunnions.

【0005】しかしながら、このピボットシャフトは、
相互に偏心した両端部を持ち、一端部側にパワーローラ
を回転自在に支持すると共に、他端部側にトラニオンを
回転自在に支持し、他端周りにパワーローラを揺動可能
とする偏心した形状の軸部材であるため、揺動運動によ
りパワーローラが左右方向に移動すると上下方向にも変
位してしまうという問題や、加工が難しく部品コストが
高いという問題や、支持強度を確保するにはトラニオン
が大型化、重量化するという問題がある。
[0005] However, this pivot shaft is
It has eccentric both ends, rotatably supports the power roller at one end, and rotatably supports the trunnion at the other end, and is eccentric to allow the power roller to swing around the other end. Because it is a shaped shaft member, when the power roller moves in the left and right direction due to swinging motion, it also displaces in the up and down direction, it is difficult to process, the problem is that the component cost is high, and to secure the support strength There is a problem that the trunnion becomes large and heavy.

【0006】そこで、この問題を解決するべく、例え
ば、特開平7−198014号公報において、図18に
示すように、トラニオン38に、入出力ディスクの回転
方向に配置したパワーローラ収納部91が形成され、パ
ワーローラ35がトラニオン38のパワーローラ収納部
91で平行移動可能に支持することで、ピボットシャフ
トを省略したパワーローラ支持構造が提案されている。
In order to solve this problem, for example, in Japanese Unexamined Patent Publication No. 7-198014, as shown in FIG. 18, a power roller accommodating portion 91 arranged in the rotation direction of the input / output disk is formed in the trunnion 38. A power roller supporting structure in which the pivot shaft is omitted by supporting the power roller 35 so as to be able to move in parallel in the power roller storage portion 91 of the trunnion 38 has been proposed.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
トロイダル型無段変速機のパワーローラ支持構造にあっ
ては、動力伝達に伴いパワーローラ35に作用する上下
方向の動力伝達力を、トラニオンのパワーローラ収納部
内壁91aで受ける構造となっていたため、上記上下方
向の動力伝達力が作用した際、パワーローラ35とトラ
ニオン38のパワーローラ収納部内壁91aとが互いに
圧接摺動し、摺動抵抗が大きく円滑なパワーローラ35
の平行移動運動を妨げるという問題点があった。
However, in the power roller supporting structure of the conventional toroidal type continuously variable transmission, the power transmission force acting on the power roller 35 in the vertical direction due to the power transmission is reduced by the power of the trunnion. When the power transmission force in the vertical direction acts, the power roller 35 and the power roller housing inner wall 91a of the trunnion 38 are pressed against each other and slid when the above-described vertical power transmission force acts, and the sliding resistance is reduced. Large and smooth power roller 35
There is a problem that hinders the parallel movement.

【0008】本発明が解決しようとする課題は、軽量,
コンパクトであるピボットシャフトレスのパワーローラ
支持構造としながら、パワーローラに上下方向の動力伝
達力が作用しても円滑なパワーローラの平行移動運動を
確保することで、入出力ディスクとパワーローラとの接
触部で滑り等が発生することを抑制できると共に、偏荷
重による面圧増大や、変形に伴う変速比の変化を減少さ
せることができるトロイダル型無段変速機を提供するこ
とにある。
[0008] The problem to be solved by the present invention is light weight,
Even though the power roller support structure without a pivot shaft is compact, it ensures smooth translation of the power roller even when power transmission force is applied to the power roller in the vertical direction. An object of the present invention is to provide a toroidal-type continuously variable transmission that can suppress occurrence of slippage or the like at a contact portion, and can reduce an increase in surface pressure due to an unbalanced load and a change in a gear ratio due to deformation.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明で
は、同軸に対向配置された入力ディスク及び出力ディス
クと、これら入出力ディスク間に動力伝達可能に挟圧し
たパワーローラと、該パワーローラを、パワーローラ収
納部に対し、回転自在で、かつ、左右方向に沿って平行
移動可能に支持しつつ、パワーローラ回転軸線と直交す
る首振り軸線の周りに傾転可能なパワーローラ支持部材
とを備え、前記パワーローラを、入出力ディスクに摩擦
接触する内輪と、該内輪を回転可能に支持する外輪と、
前記内輪と外輪との間に介装された玉軸受とを有して構
成し、前記挟圧に伴い入出力ディスクから前記内輪に入
力される接触荷重を、玉軸受を介して外輪により受け止
めるトロイダル型無段変速機において、前記外輪と前記
パワーローラ収納部との間に、前後方向に作用する押付
力を支える第一ころ軸受と、上下方向に作用する動力伝
達力を支える一対の第二ころ軸受を、それぞれパワーロ
ーラの左右方向に沿って配置したことを特徴とする。
According to the first aspect of the present invention, an input disk and an output disk which are coaxially opposed to each other, a power roller sandwiched between the input and output disks so as to transmit power, and the power roller A power roller supporting member that is rotatable with respect to the power roller storage portion, and that is capable of tilting about a swing axis orthogonal to the power roller rotation axis while supporting the parallel movement in the left and right direction. An inner ring that frictionally contacts the input / output disk with the power roller, and an outer ring that rotatably supports the inner ring,
A toroidal configured to have a ball bearing interposed between the inner ring and the outer ring, and to receive a contact load input to the inner ring from the input / output disk due to the pinching pressure by the outer ring via the ball bearing. In the type of continuously variable transmission, a first roller bearing for supporting a pressing force acting in the front-rear direction between the outer ring and the power roller housing portion, and a pair of second rollers for supporting a power transmission force acting in a vertical direction. The bearings are arranged along the left and right directions of the power roller.

【0010】請求項2記載の発明では、請求項1記載の
トロイダル型無段変速機において、前記外輪の形状を、
外周面の上下部分に左右方向に延びる平面部を持つ形状
とし、かつ、前記パワーローラ収納部の形状を、パワー
ローラ収納部のうち前記平面部と対向する部分に左右方
向に延びる平面部を持つ形状とし、前記第二ころ軸受
を、2組の対向する平面部間に配置したことを特徴とす
る。
According to a second aspect of the present invention, in the toroidal type continuously variable transmission according to the first aspect, the shape of the outer ring is
The upper and lower portions of the outer peripheral surface have a flat portion extending in the left-right direction, and the power roller storage portion has a flat portion extending in the left-right direction at a portion of the power roller storage portion facing the flat portion. And the second roller bearing is disposed between two sets of opposed flat portions.

【0011】請求項3記載の発明では、同軸に対向配置
された入力ディスク及び出力ディスクと、これら入出力
ディスク間に動力伝達可能に挟圧したパワーローラと、
該パワーローラを、パワーローラ収納部に対し、回転自
在で、かつ、左右方向に沿って平行移動可能に支持しつ
つ、パワーローラ回転軸線と直交する首振り軸線の周り
に傾転可能なパワーローラ支持部材とを備え、前記パワ
ーローラを、入出力ディスクに摩擦接触する内輪と、該
内輪を回転可能に支持する外輪と、前記内輪と外輪との
間に介装された玉軸受とを有して構成し、前記挟圧に伴
い入出力ディスクから前記内輪に入力される接触荷重
を、玉軸受を介して外輪により受け止めるトロイダル型
無段変速機において、前記外輪と前記パワーローラ収納
部との間であって、パワーローラ回転軸から離れた上下
位置に、前後方向に作用する押付力と上下方向に作用す
る動力伝達力の両方を支える一対の共通ころ軸受を、パ
ワーローラの左右方向に沿って傾斜配置したことを特徴
とする。
According to the third aspect of the present invention, there are provided an input disk and an output disk coaxially opposed to each other, a power roller pressed between the input and output disks to transmit power.
A power roller capable of tilting around a swing axis orthogonal to the power roller rotation axis while supporting the power roller rotatably with respect to the power roller storage portion and in such a manner as to be able to move in parallel in the left-right direction. A supporting member, the power roller having an inner ring that frictionally contacts an input / output disk, an outer ring that rotatably supports the inner ring, and a ball bearing interposed between the inner ring and the outer ring. In a toroidal-type continuously variable transmission that receives a contact load input from the input / output disk to the inner ring due to the squeezing pressure by an outer ring via a ball bearing, between the outer ring and the power roller housing portion A pair of common roller bearings that support both the pressing force acting in the front-rear direction and the power transmission force acting in the up-down direction are provided at the upper and lower positions distant from the power roller rotation shaft. And wherein the inclined arranged along.

【0012】請求項4記載の発明では、請求項3記載の
トロイダル型無段変速機において、前記外輪の形状を、
パワーローラ回転軸から離れた上下位置に左右方向に延
びる傾斜平面部を持つ形状とし、かつ、前記パワーロー
ラ収納部の形状を、パワーローラ収納部のうち前記傾斜
平面部と対向する部分に左右方向に延びる傾斜平面部を
持つ形状とし、前記共通ころ軸受を、2組の対向する傾
斜平面部間に配置したことを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the toroidal type continuously variable transmission according to the third aspect, the shape of the outer ring is
A shape having an inclined plane portion extending in the left-right direction at an up-down position away from the power roller rotation axis, and the shape of the power roller storage portion is changed to a portion of the power roller storage portion facing the inclined flat portion in the left-right direction. The common roller bearing is disposed between two sets of opposed inclined plane portions.

【0013】請求項5記載の発明では、同軸に対向配置
された入力ディスク及び出力ディスクと、これら入出力
ディスク間に動力伝達可能に挟圧したパワーローラと、
該パワーローラを、パワーローラ収納部に対し、回転自
在で、かつ、左右方向に沿って平行移動可能に支持しつ
つ、パワーローラ回転軸線と直交する首振り軸線の周り
に傾転可能なパワーローラ支持部材とを備え、前記パワ
ーローラを、入出力ディスクに摩擦接触する内輪と、該
内輪を回転可能に支持する外輪と、前記内輪と外輪との
間に介装された玉軸受とを有して構成し、前記挟圧に伴
い入出力ディスクから前記内輪に入力される接触荷重
を、玉軸受を介して外輪により受け止めるトロイダル型
無段変速機において、前記外輪と前記パワーローラ収納
部との間であって、パワーローラ回転軸に近い上下位置
に、前後方向に作用する押付力と上下方向に作用する動
力伝達力の両方を支える一対の共通ころ軸受を、パワー
ローラの左右方向に沿って傾斜配置したことを特徴とす
る。
According to a fifth aspect of the present invention, there is provided an input disk and an output disk coaxially opposed to each other, and a power roller pressed between the input and output disks to transmit power.
A power roller capable of tilting around a swing axis orthogonal to the power roller rotation axis while supporting the power roller rotatably with respect to the power roller storage portion and in such a manner as to be able to move in parallel in the left-right direction. A supporting member, the power roller having an inner ring that frictionally contacts an input / output disk, an outer ring that rotatably supports the inner ring, and a ball bearing interposed between the inner ring and the outer ring. In a toroidal-type continuously variable transmission that receives a contact load input from the input / output disk to the inner ring due to the squeezing pressure by an outer ring via a ball bearing, between the outer ring and the power roller housing portion A pair of common roller bearings that support both the pressing force acting in the front-rear direction and the power transmission force acting in the vertical direction are provided in the vertical position close to the power roller rotating shaft in the left-right direction of the power roller. And wherein the inclined arrangement I.

【0014】請求項6記載の発明では、請求項3乃至請
求項5記載のトロイダル型無段変速機において、前記玉
軸受の内輪軌道との接触点と外輪軌道との接触点とを結
ぶ接触線を、パワーローラの内輪に作用するラジアル荷
重を玉軸受で受け持つように前後方向からずらした傾斜
設定とし、前記パワーローラの内輪を、軸部貫通穴を有
さない中実内輪としたことを特徴とする。
According to a sixth aspect of the invention, in the toroidal type continuously variable transmission according to the third to fifth aspects, a contact line connecting a contact point of the ball bearing with an inner raceway and a contact point of an outer raceway. The inclination is shifted from the front-rear direction so that the ball bearing bears the radial load acting on the inner ring of the power roller, and the inner ring of the power roller is a solid inner ring having no shaft through hole. And

【0015】請求項7記載の発明では、請求項6記載の
トロイダル型無段変速機において、前記中実内輪を、前
後方向の厚みを増し、入出力ディスクに接触する球面部
の面積を拡大したドーム形状としたことを特徴とする。
According to a seventh aspect of the present invention, in the toroidal type continuously variable transmission according to the sixth aspect, the thickness of the solid inner ring in the front-rear direction is increased, and the area of the spherical portion that contacts the input / output disk is increased. It has a dome shape.

【0016】請求項8記載の発明では、請求項6または
請求項7記載のトロイダル型無段変速機において、前記
中実内輪と外輪との間に潤滑油溜めを設け、前記パワー
ローラ支持部材から第1潤滑油供給管及び外輪軸心油路
を介して供給される潤滑油を、潤滑油溜めを経由して玉
軸受に導く潤滑構造としたことを特徴とする。
According to an eighth aspect of the present invention, in the toroidal type continuously variable transmission according to the sixth or seventh aspect, a lubricating oil reservoir is provided between the solid inner ring and the outer ring, and the lubricating oil reservoir is provided from the power roller supporting member. The lubricating structure is characterized in that the lubricating oil supplied through the first lubricating oil supply pipe and the outer ring shaft oil passage is guided to the ball bearing via the lubricating oil reservoir.

【0017】請求項9記載の発明では、請求項8記載の
トロイダル型無段変速機において、前記中実内輪に形成
した油溜め凹部と前記外輪に形成した油溜め凸部との間
の空間を、潤滑油溜めとしたことを特徴とする。
According to a ninth aspect of the present invention, in the toroidal-type continuously variable transmission according to the eighth aspect, the space between the oil sump recess formed on the solid inner ring and the oil sump convex formed on the outer ring is formed. And a lubricating oil reservoir.

【0018】請求項10記載の発明では、請求項8また
は請求項9記載のトロイダル型無段変速機において、前
記外輪軸心油路を、前後方向に対して傾斜角を持たせた
外輪傾斜油路としたことを特徴とする。
According to a tenth aspect of the present invention, in the toroidal type continuously variable transmission according to the eighth or ninth aspect, the outer ring shaft oil passage has an inclination angle with respect to the front-rear direction. Road.

【0019】請求項11記載の発明では、請求項8ない
し請求項10記載のトロイダル型無段変速機において、
前記潤滑油溜めに、玉軸受の負荷の大きな領域に潤滑油
を導く潤滑油案内構造を設けたことを特徴とする。
According to the eleventh aspect of the present invention, in the toroidal type continuously variable transmission according to the eighth to tenth aspects,
The lubricating oil reservoir is provided with a lubricating oil guide structure for guiding lubricating oil to an area where the load of the ball bearing is large.

【0020】請求項12記載の発明では、請求項8記載
のトロイダル型無段変速機において、前記中実内輪に形
成した油溜め凹部を有する潤滑油溜めに潤滑油を導く外
輪軸心油路に、その開口端が油溜め凹部に近接する第2
潤滑油供給管を設けたことを特徴とする。
According to a twelfth aspect of the present invention, in the toroidal-type continuously variable transmission according to the eighth aspect, the outer ring shaft oil passage for guiding lubricating oil to a lubricating oil reservoir having an oil reservoir recess formed in the solid inner ring. , The opening end of which is close to the oil reservoir recess.
A lubricating oil supply pipe is provided.

【0021】[0021]

【発明の作用および効果】請求項1記載の発明では、動
力伝達時、挟圧に伴い入出力ディスクからパワーローラ
の内輪に入力される接触荷重は、玉軸受を介して外輪に
より受け止められる。そして、外輪とパワーローラ収納
部との間に配置された第一ころ軸受により、パワーロー
ラの前後方向に作用する押付力が支えられる。さらに、
外輪とパワーローラ収納部との間に配置された一対の第
二ころ軸受により、パワーローラの上下方向に作用する
動力伝達力が支えられる。よって、パワーローラに上下
方向の動力伝達力が作用しても第二ころ軸受によりこの
荷重が支えられ、上下荷重と同時に、パワーローラに対
し左右方向の荷重が作用しても、第二ころ軸受が転がり
ながらの低い転がり抵抗によりパワーローラが左右方向
へ移動する。つまり、パワーローラに上下方向の動力伝
達力が作用しても左右方向への円滑なパワーローラの平
行移動運動が確保される。この結果、入出力ディスクの
変形や、組立時に発生し得るミスアライメントが生じた
際に、これらの位置ずれを吸収するための、パワーロー
ラの左右方向の平行移動を円滑に行うことが可能とな
り、パワーローラに対して、入力ディスク側から作用す
る押付力と、出力ディスク側から作用する押付力を均等
に保ち、入出力ディスクとパワーローラとの接触部での
滑り等が発生することを抑制できる。また、パワーロー
ラ支持部材にパワーローラを支持するためのピボットシ
ャフトを保持するための構造を設ける必要がないため、
パワーローラ支持部材の応力増加を防止でき、かつ、剛
性も向上し、変形を抑制できる。そのため、入出力ディ
スクとパワーローラとの接触位置が設計値から大きくず
れることが無くなり、偏荷重による面圧増大や、変形に
伴う変速比の変化を減少させることができるという効果
が得られる。
According to the first aspect of the present invention, at the time of power transmission, a contact load input from the input / output disk to the inner race of the power roller due to the squeezing force is received by the outer race via a ball bearing. The first roller bearing disposed between the outer ring and the power roller housing supports the pressing force acting in the front-rear direction of the power roller. further,
The pair of second roller bearings disposed between the outer ring and the power roller storage section support the power transmission force acting in the vertical direction of the power roller. Therefore, even if the power transmission force in the vertical direction acts on the power roller, this load is supported by the second roller bearing. The power roller moves left and right due to the low rolling resistance while rolling. That is, even if the power transmission force in the vertical direction acts on the power roller, a smooth parallel movement of the power roller in the left and right direction is ensured. As a result, when the input / output disk is deformed or misalignment that can occur during assembly occurs, it is possible to smoothly perform the horizontal translation of the power roller in order to absorb these positional deviations, The pressing force applied from the input disk side to the power roller and the pressing force applied from the output disk side are uniformly maintained, and it is possible to suppress the occurrence of slippage at the contact portion between the input / output disk and the power roller. . Also, since there is no need to provide a structure for holding a pivot shaft for supporting the power roller on the power roller support member,
An increase in stress of the power roller support member can be prevented, the rigidity can be improved, and deformation can be suppressed. Therefore, the contact position between the input / output disk and the power roller does not largely deviate from the design value, and the effect of increasing the surface pressure due to the unbalanced load and reducing the change in the gear ratio due to deformation can be obtained.

【0022】請求項2記載の発明では、外周面の上下部
分に左右方向に延びる平面部を持つ形状の外輪と、この
平面部と対向する部分に左右方向に延びる平面部を持つ
形状のパワーローラ収納部とにより、2組の対向する平
面部が形成され、この2組の対向する平面部間に第二こ
ろ軸受が配置される。よって、請求項1記載の発明の効
果に加え、対向する平面部の左右方向長を延ばした分、
第二ころ軸受の本数を増加することが可能となり、第二
ころ軸受の本数を増加することにより、動力伝達力(上
下方向荷重)に対する容量が増加するという効果が得ら
れる。
According to the second aspect of the present invention, a power roller having a shape having a flat portion extending in the left-right direction at upper and lower portions of the outer peripheral surface and a flat portion extending in the left-right direction at a portion opposed to the flat portion. The storage portion forms two sets of opposed flat portions, and the second roller bearing is disposed between the two sets of opposed flat portions. Therefore, in addition to the effect of the invention described in claim 1, the length of the opposed flat portion in the left-right direction is extended,
It is possible to increase the number of second roller bearings, and by increasing the number of second roller bearings, it is possible to obtain the effect of increasing the capacity for power transmission force (vertical load).

【0023】請求項3記載の発明では、動力伝達時、挟
圧に伴い入出力ディスクからパワーローラの内輪に入力
される接触荷重は、玉軸受を介して外輪により受け止め
られる。そして、外輪とパワーローラ収納部との間であ
って、パワーローラ回転軸から離れた上下位置に傾斜配
置された一対の共通ころ軸受により、パワーローラの前
後方向に作用する押付力と、パワーローラの上下方向に
作用する動力伝達力が共に支えられる。よって、パワー
ローラに対し上下方向の動力伝達力が作用しているとき
に左右方向の荷重が作用しても、共通ころ軸受が転がり
ながらの低い転がり抵抗によりパワーローラが左右方向
へ移動し、円滑なパワーローラの平行移動運動が確保さ
れ、請求項1記載の発明と同様の効果が得られる。加え
て、上下方向の動力伝達力を支える第二ころ軸受の隙間
管理をする必要が無くなると共に、部品点数が削減され
る。さらには、パワーローラ支持部材に作用する荷重の
作用点が、パワーローラ収納部の平面部でなく、両端部
になることにより、パワーローラ支持部材の変形を減少
させることができるという効果が得られる。
According to the third aspect of the present invention, at the time of power transmission, a contact load input from the input / output disk to the inner race of the power roller due to the squeezing pressure is received by the outer race via the ball bearing. A pair of common roller bearings disposed between the outer ring and the power roller storage portion and inclined vertically at a distance from the power roller rotation axis, the pressing force acting in the front-rear direction of the power roller, and the power roller The power transmission force acting in the vertical direction is supported together. Therefore, even if a load in the left-right direction is applied while the power transmission force in the vertical direction is acting on the power roller, the power roller moves in the left-right direction due to the low rolling resistance of the common roller bearing while rolling, so The parallel movement of the power roller is ensured, and the same effect as the first aspect of the invention can be obtained. In addition, there is no need to manage the clearance of the second roller bearing that supports the power transmission force in the vertical direction, and the number of parts is reduced. Furthermore, since the point of application of the load acting on the power roller support member is not at the flat portion of the power roller storage portion but at both ends, it is possible to reduce the deformation of the power roller support member. .

【0024】請求項4記載の発明では、パワーローラ回
転軸から離れた上下位置に左右方向に延びる傾斜平面部
を持つ外輪と、この傾斜平面部と対向する部分に左右方
向に延びる傾斜平面部を持つパワーローラ収納部とによ
り、2組の対向する傾斜平面部が形成され、この2組の
対向する傾斜平面部間に共通ころ軸受が配置される。よ
って、請求項3記載の発明の効果に加え、対向する傾斜
平面部の左右方向長を延ばした分、共通ころ軸受の本数
を増加することが可能となり、共通ころ軸受の本数を増
加することで、押付力及び動力伝達力に対する支持容量
が増加するという効果が得られる。
According to the fourth aspect of the present invention, an outer ring having an inclined plane portion extending in the left-right direction at a vertical position distant from the power roller rotation shaft, and an inclined plane portion extending in the left-right direction at a portion opposed to the inclined plane portion. The power roller accommodating portion has two sets of opposed inclined flat portions, and a common roller bearing is arranged between the two sets of opposed inclined flat portions. Therefore, in addition to the effect of the third aspect of the present invention, the number of common roller bearings can be increased by increasing the length of the opposed inclined flat portions in the left-right direction, and the number of common roller bearings can be increased. Thus, the effect of increasing the supporting capacity for the pressing force and the power transmission force is obtained.

【0025】請求項5記載の発明では、動力伝達時、挟
圧に伴い入出力ディスクからパワーローラの内輪に入力
される接触荷重は、玉軸受を介して外輪により受け止め
られる。そして、外輪とパワーローラ収納部との間であ
って、パワーローラ回転軸に近い上下位置に傾斜配置さ
れた一対の共通ころ軸受により、パワーローラの前後方
向に作用する押付力と、パワーローラの上下方向に作用
する動力伝達力が共に支えられる。よって、パワーロー
ラに対し上下方向の動力伝達力が作用しているときに左
右方向の荷重が作用しても、共通ころ軸受が転がりなが
らの低い転がり抵抗によりパワーローラが左右方向へ移
動し、円滑なパワーローラの平行移動運動が確保され、
請求項1記載の発明と同様の効果が得られる。加えて、
請求項3記載の発明と同様に、上下方向の動力伝達力を
支える第二ころ軸受の隙間管理をする必要が無くなると
共に、部品点数が削減される。さらには、パワーローラ
の内輪と外輪との間に配置される玉軸受の、外輪側の溝
背面に、肉厚を確保することが可能となり、パワーロー
ラの玉軸受の耐久性が向上するという効果が得られる。
According to the fifth aspect of the present invention, at the time of power transmission, the contact load input from the input / output disk to the inner race of the power roller due to the squeezing pressure is received by the outer race via the ball bearing. A pair of common roller bearings disposed between the outer ring and the power roller storage portion and inclined vertically at a position close to the power roller rotation axis, the pressing force acting in the front-rear direction of the power roller, The power transmission force acting in the vertical direction is supported together. Therefore, even if a load in the left-right direction is applied while the power transmission force in the vertical direction is acting on the power roller, the power roller moves in the left-right direction due to the low rolling resistance while the common roller bearing rolls, and the power roller moves smoothly in the left-right direction. Parallel movement of the power roller is secured,
The same effect as that of the first aspect can be obtained. in addition,
Similarly to the invention according to the third aspect, it is not necessary to manage the clearance of the second roller bearing that supports the power transmission force in the vertical direction, and the number of parts is reduced. Furthermore, the thickness of the ball bearing disposed between the inner ring and the outer ring of the power roller can be secured on the back surface of the groove on the outer ring side, thereby improving the durability of the ball bearing of the power roller. Is obtained.

【0026】請求項6記載の発明では、一対の共通ころ
軸受を採用したことにより請求項3〜請求項5記載の発
明と同様の効果を得ることが可能である。加えて、玉軸
受の内輪軌道との接触点と外輪軌道との接触点とを結ぶ
接触線を、パワーローラの内輪に作用するラジアル荷重
を玉軸受で受け持つように前後方向からずらした傾斜設
定としたことで、パワーローラ内輪が、軸部貫通穴を有
さない中実内輪とされる。このため、内輪の強度耐久性
が大幅に向上すると共に、パワーローラ内輪を中実内輪
とすることで内輪の変形が抑制されるため、パワーロー
ラの中実内輪と外輪との間に配置される玉軸受の耐久性
が向上する。
According to the sixth aspect of the invention, the same effects as those of the third to fifth aspects can be obtained by employing a pair of common roller bearings. In addition, the contact line connecting the contact point of the ball bearing with the inner ring raceway and the contact point of the outer ring raceway has a tilt setting shifted from the front-rear direction so that the ball bearing bears the radial load acting on the inner ring of the power roller. By doing so, the power roller inner ring is a solid inner ring having no shaft portion through-hole. For this reason, the strength durability of the inner ring is greatly improved, and the deformation of the inner ring is suppressed by making the power roller inner ring a solid inner ring, so that the power roller is disposed between the solid inner ring and the outer ring. The durability of the ball bearing is improved.

【0027】請求項7記載の発明では、ワッシャとスナ
ップリングを設けるための平面部を確保する必要がない
ことに伴い、中実内輪の前後方向の厚みを増し、中実内
輪が入出力ディスクに接触する球面部の面積を拡大した
ドーム形状とされる。よって、内輪単体としての強度耐
久性が向上すると共に、入出力ディスクとの狭圧による
パワーローラの変形が小さく抑えられるため、パワーロ
ーラの中実内輪と外輪との間に配設される玉軸受の耐久
性を向上させることができる。
According to the seventh aspect of the present invention, since there is no need to secure a flat portion for providing a washer and a snap ring, the thickness of the solid inner ring in the front-rear direction is increased, and the solid inner ring is attached to the input / output disk. It has a dome shape in which the area of the contacting spherical portion is enlarged. Therefore, the strength and durability of the inner ring alone are improved, and the deformation of the power roller due to the narrow pressure with the input / output disk is suppressed to be small. Therefore, the ball bearing disposed between the solid inner ring and the outer ring of the power roller. Can be improved in durability.

【0028】請求項8記載の発明では、玉軸受の潤滑に
際し、パワーローラ支持部材から第1潤滑油供給管及び
外輪軸心油路を介して供給される潤滑油が、中実内輪と
外輪との間に設けられた潤滑油溜めを経由して玉軸受に
導かれる。よって、十分な油量を確保しながら潤滑油が
効果的に玉軸受に導かれるため、パワーローラの中実内
輪と外輪との間に配設される玉軸受の耐久性を向上させ
ることができる。
According to the present invention, when lubricating the ball bearing, the lubricating oil supplied from the power roller supporting member through the first lubricating oil supply pipe and the outer ring shaft oil passage is supplied to the solid inner ring and the outer ring. It is guided to a ball bearing via a lubricating oil reservoir provided between them. Therefore, since the lubricating oil is effectively guided to the ball bearing while securing a sufficient oil amount, the durability of the ball bearing disposed between the solid inner ring and the outer ring of the power roller can be improved. .

【0029】請求項9記載の発明では、中実内輪に形成
した油溜め凹部と外輪に形成した油溜め凸部との間の空
間が、潤滑油溜めとされる。よって、パワーローラ外輪
の剛性が向上することによりパワーローラの変形が小さ
く抑えられるため、パワーローラの中実内輪と外輪との
間に配設される玉軸受の耐久性を向上させることができ
る。
According to the ninth aspect of the present invention, the space between the oil reservoir concave portion formed on the solid inner ring and the oil reservoir convex portion formed on the outer ring is a lubricating oil reservoir. Accordingly, since the deformation of the power roller is suppressed to be small by improving the rigidity of the power roller outer ring, the durability of the ball bearing disposed between the solid inner ring and the outer ring of the power roller can be improved.

【0030】請求項10記載の発明では、潤滑油の供給
圧力(供給流量)が十分でない場合でも、外輪傾斜油路
の傾斜方向を、ユニット下側に向けることにより重力を
利用した潤滑油の供給が可能である。よって、潤滑油の
供給圧力が十分でなかったり、温度により潤滑油の粘性
が高い場合でも、確実に玉軸受に潤滑油を供給すること
ができる。
According to the tenth aspect of the present invention, even when the supply pressure (supply flow rate) of the lubricating oil is not sufficient, the inclination direction of the outer ring inclined oil passage is directed to the lower side of the unit to supply the lubricating oil using gravity. Is possible. Therefore, even when the supply pressure of the lubricating oil is insufficient or the viscosity of the lubricating oil is high depending on the temperature, the lubricating oil can be reliably supplied to the ball bearing.

【0031】請求項11記載の発明では、パワーローラ
支持部材からの潤滑油は、潤滑油溜めに設けられた潤滑
油案内構造を介して、玉軸受の負荷の大きな領域(動力
伝達力を受ける上下方向と、押付力を受ける左右方向)
に潤滑油が導かれる。よって、必要油量の多少に応じた
潤滑油の分配により、パワーローラの中実内輪と外輪と
の間に配設される玉軸受の耐久性をさらに向上させるこ
とができる。
According to the eleventh aspect of the present invention, the lubricating oil from the power roller supporting member is supplied to the ball bearing in a region where the load of the ball bearing is large (up and down receiving power transmission force) via the lubricating oil guide structure provided in the lubricating oil reservoir. Direction and left / right direction receiving the pressing force)
The lubricating oil is guided to. Therefore, the durability of the ball bearing disposed between the solid inner ring and the outer ring of the power roller can be further improved by distributing the lubricating oil according to the required oil amount.

【0032】請求項12記載の発明では、玉軸受の潤滑
に際し、パワーローラ支持部材から第1潤滑油供給管及
び第2潤滑油供給管を介し、第2潤滑油供給管の開口端
に近接する中実内輪の油溜め凹部に向かって潤滑油が供
給され、油溜め凹部の内面に沿って潤滑油が確実にパワ
ーローラの中実内輪に供給される。よって、中実内輪の
回転に伴い、潤滑油をパワーローラの中実内輪と外輪と
の間に配設される玉軸受全体に確実に供給することがで
きる。
According to the twelfth aspect of the invention, when lubricating the ball bearing, the power roller support member approaches the opening end of the second lubricating oil supply pipe via the first lubricating oil supply pipe and the second lubricating oil supply pipe. Lubricating oil is supplied toward the oil reservoir recess of the solid inner race, and the lubricating oil is reliably supplied to the solid inner race of the power roller along the inner surface of the oil reservoir recess. Therefore, with the rotation of the solid inner ring, lubricating oil can be reliably supplied to the entire ball bearing disposed between the solid inner ring and the outer ring of the power roller.

【0033】[0033]

【発明の実施の形態】(実施の形態1)実施の形態1は
請求項1に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速
機である。
(Embodiment 1) Embodiment 1 is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the first aspect of the present invention.

【0034】[全体構成について]図2は実施の形態1
のトロイダル型無段変速機を示す全体構成図で、10は
トロイダル型無段変速機を示し、図外のエンジンからの
回転駆動力がトルクコンバータ12を介して入力され
る。トルクコンバータ12は、ポンプインペラ12a,
タービンランナ12b,ステータ12c,ロックアップ
クラッチ12d,アプライ側油室12e,及びリリース
側油室12f等からなり、その中心部をインプットシャ
フト14が貫通している。
[Overall Configuration] FIG. 2 shows the first embodiment.
1 is an overall configuration diagram showing a toroidal-type continuously variable transmission. Reference numeral 10 denotes a toroidal-type continuously variable transmission, and a rotational driving force from an engine (not shown) is input via a torque converter 12. The torque converter 12 includes a pump impeller 12a,
The turbine shaft includes a turbine runner 12b, a stator 12c, a lock-up clutch 12d, an apply-side oil chamber 12e, a release-side oil chamber 12f, and the like.

【0035】前記インプットシャフト14は、前後進切
換機構36と連結され、該機構36は、遊星歯車機構4
2,前進用クラッチ44及び後進用ブレーキ46などを
備える。遊星歯車機構42は、ダブルピニオンを支持す
るピニオンキャリヤ42aとダブルピニオンの夫々と噛
合するリングギヤ42b,サンギヤ42cを有してな
る。
The input shaft 14 is connected to a forward / reverse switching mechanism 36, which is connected to the planetary gear mechanism 4
2, a forward clutch 44 and a reverse brake 46 are provided. The planetary gear mechanism 42 has a pinion carrier 42a that supports a double pinion, a ring gear 42b that meshes with each of the double pinions, and a sun gear 42c.

【0036】前記遊星歯車機構42のピニオンキャリヤ
42aはトルク伝達軸16に連結され、該トルク伝達軸
16には、第一無段変速機構18及び第二無段変速機構
20が変速機ケース22内の下流側にタンデム配置され
る(デュアルキャビティ型)。尚、符号64で示すベー
スに、コントロールバルブ系のボディを配置する。
The pinion carrier 42a of the planetary gear mechanism 42 is connected to the torque transmission shaft 16, and the first continuously variable transmission mechanism 18 and the second continuously variable transmission mechanism 20 are connected to the torque transmission shaft 16 in the transmission case 22. Is arranged in tandem on the downstream side (dual cavity type). A control valve system body is disposed on a base indicated by reference numeral 64.

【0037】前記第一無段変速機構18は、対向面がト
ロイド曲面に形成される一対の入力ディスク18a及び
出力ディスク18bと、これら入出力ディスク18a,
18bの対向面間に挟圧配置されると共にトルク伝達軸
16に関し対称配置される一対のパワーローラ18c,
18dと、これらパワーローラ18c,18dをそれぞ
れ傾転可能に支持する支持部材及び油圧アクチュエータ
としてのサーボピストン(図3)を備える。第二無段変
速機構20も同様、対向面がトロイド曲面に形成される
一対の入力ディスク20a及び出力ディスク20bと、
一対のパワーローラ20c,20dと、その支持部材及
びサーボピストン(図3)を備える。
The first continuously variable transmission mechanism 18 includes a pair of input disk 18a and output disk 18b whose opposing surfaces are formed as toroidal curved surfaces, and these input / output disks 18a,
A pair of power rollers 18 c, which are arranged between the opposing surfaces of the power rollers 18 b and symmetrically with respect to the torque transmission shaft 16,
18d, a support member for tiltably supporting the power rollers 18c and 18d, and a servo piston (FIG. 3) as a hydraulic actuator. Similarly, the second continuously variable transmission mechanism 20 includes a pair of input disk 20a and output disk 20b whose opposing surfaces are formed as toroidal curved surfaces,
It includes a pair of power rollers 20c and 20d, a supporting member thereof, and a servo piston (FIG. 3).

【0038】トルク伝達軸16上において両無段変速機
構18,20は、出力ディスク18b,20bが対向す
るように互いに逆向きに配置され、第一無段変速機構1
8の入力ディスク18a,20aは、トルクコンバータ
12を経た入力トルクに応じた押圧力を発生するローデ
ィングカム装置34によって図中軸方向右側に向かって
押圧される。
The two continuously variable transmission mechanisms 18 and 20 are arranged on the torque transmission shaft 16 in opposite directions so that the output disks 18b and 20b face each other.
The input disks 18a, 20a of No. 8 are pressed toward the right in the axial direction in the figure by a loading cam device 34 that generates a pressing force according to the input torque passing through the torque converter 12.

【0039】前記ローディングカム装置34は、ローデ
ィングカム34aを有し、スライドベアリング38を介
し軸16に支持される。第一無段変速機構18の入力デ
ィスク18a及び第二無段変速機構20の入力ディスク
20aは、皿ばね40により図中軸方向左側に向かって
押圧付勢されている。
The loading cam device 34 has a loading cam 34a, and is supported by the shaft 16 via a slide bearing 38. The input disk 18a of the first continuously variable transmission mechanism 18 and the input disk 20a of the second continuously variable transmission mechanism 20 are urged by a disc spring 40 toward the left in the axial direction in the figure.

【0040】各入力ディスク18a,20aは、ボール
スプライン24,26を介して伝達軸16に回転可能か
つ軸方向に移動可能に支持される。
The input disks 18a, 20a are supported by the transmission shaft 16 via the ball splines 24, 26 so as to be rotatable and movable in the axial direction.

【0041】上記機構において、各パワーローラ20
c,20dは後述する作動により変速比に応じた傾転角
が得られるようにそれぞれ傾転され、入力ディスク18
a,20aの入力回転を無段階(連続的)に変速して出
力ディスク18b,20bに伝達する。
In the above mechanism, each power roller 20
c and 20d are tilted by an operation described later so that a tilt angle corresponding to the gear ratio is obtained.
The input rotations of the motors a and 20a are changed in a stepless (continuous) manner and transmitted to the output disks 18b and 20b.

【0042】出力ディスク18b,20bは、トルク伝
達軸16上に相対回転可能に嵌合された出力ギヤ28と
スプライン結合され、伝達トルクは該出力ギヤ28を介
し、出力軸(カウンタシャフト)30に結合したギヤ3
0aに伝達され、これらギヤ28,30aはトルク伝達
機構32を構成する。また、出力軸30上に設けたギヤ
52とこれらにそれぞれ噛合するアイドラギヤ54とよ
りなる伝達機構48を設け、出力軸50はこれをプロペ
ラシャフト60に連結する。
The output disks 18b and 20b are spline-coupled to an output gear 28 which is rotatably fitted on the torque transmission shaft 16, and the transmission torque is transmitted to the output shaft (counter shaft) 30 via the output gear 28. Combined gear 3
0a, and these gears 28, 30a constitute a torque transmission mechanism 32. Further, a transmission mechanism 48 including a gear 52 provided on the output shaft 30 and an idler gear 54 meshing with the gear 52 is provided, and the output shaft 50 is connected to a propeller shaft 60.

【0043】[変速制御系の構成について]上記パワー
ローラ18c,18d,20c,20dを変速比に応じ
た傾転角が得られるようにそれぞれ傾転させる変速制御
系について、図3に示す概略図により説明する。
FIG. 3 is a schematic diagram showing a shift control system for tilting each of the power rollers 18c, 18d, 20c, and 20d so as to obtain a tilt angle corresponding to the speed ratio. This will be described below.

【0044】まず、各パワーローラ18c,18d,2
0c,20dは、トラニオン17a,17b,27a,
27bの一端に支持されていて、パワーローラ回転軸線
15a,15b,25a,25bを中心として回転自在
であり、ディスク回転軸方向である左右方向に平行移動
可能に支持される。つまり、ピボットシャフトレスのパ
ワーローラ支持構造を採用している。このトラニオン1
7a,17b,27a,27bの他端部には、トラニオ
ン17a,17b,27a,27bを軸方向に移動させ
て各パワーローラ18c,18d,20c,20dを傾
転させる油圧アクチュエータとしてサーボピストン70
a,70b,72a,72bが設けられている。
First, each of the power rollers 18c, 18d, 2
0c and 20d are trunnions 17a, 17b, 27a,
27b, it is rotatable around the power roller rotation axes 15a, 15b, 25a, 25b, and is supported so as to be able to move in parallel in the left and right direction, which is the disk rotation axis direction. That is, the power roller support structure without the pivot shaft is employed. This trunnion 1
Servo pistons 70 are provided at the other ends of the servo pistons 7a, 17b, 27a, 27b as hydraulic actuators for moving the trunnions 17a, 17b, 27a, 27b in the axial direction to tilt the respective power rollers 18c, 18d, 20c, 20d.
a, 70b, 72a, and 72b are provided.

【0045】前記サーボピストン70a,70b,72
a,72bを作動制御する油圧制御系として、ハイ側油
室に接続されるハイ側油路74と、ロー側油室に接続さ
れるロー側油路76と、ハイ側油路74を接続するポー
ト78aとロー側油路76を接続するポート78bを有
する変速制御弁78とが設けられている。前記変速制御
弁78のライン圧ポート78cには、オイルポンプ80
及びリリーフ弁82を有する油圧源からのライン圧が供
給される。前記変速制御弁78の変速スプール78d
は、トラニオン17aの軸方向及び傾転方向を検知し、
変速制御弁78にフィードバックするレバー84及びプ
リセスカム86と連動する。前記変速制御弁78の変速
スリーブ78eは、ステップモータ88により軸方向に
変位するように駆動される。
The servo pistons 70a, 70b, 72
As a hydraulic control system for controlling the operation of a and 72b, a high-side oil path 74 connected to the high-side oil chamber, a low-side oil path 76 connected to the low-side oil chamber, and a high-side oil path 74 are connected. A shift control valve 78 having a port 78b connecting the port 78a and the low-side oil passage 76 is provided. An oil pump 80 is connected to a line pressure port 78c of the shift control valve 78.
And a line pressure from a hydraulic source having a relief valve 82. Transmission spool 78d of the transmission control valve 78
Detects the axial direction and tilt direction of the trunnion 17a,
The lever 84 and the precess cam 86 that feed back to the shift control valve 78 are interlocked. The speed change sleeve 78e of the speed change control valve 78 is driven by a step motor 88 so as to be displaced in the axial direction.

【0046】前記ステップモータ88を駆動制御する電
子制御系として、CVTコントローラ110が設けら
れ、このCVTコントローラ110には、スロットル開
度センサ112、エンジン回転センサ114、入力軸回
転センサ116、出力軸回転センサ(車速センサ)11
8等からの入力情報が取り込まれる。
A CVT controller 110 is provided as an electronic control system for controlling the drive of the step motor 88. The CVT controller 110 includes a throttle opening sensor 112, an engine rotation sensor 114, an input shaft rotation sensor 116, an output shaft rotation. Sensor (vehicle speed sensor) 11
Input information from 8 etc. is taken in.

【0047】[パワーローラ支持構造について]上記各
パワーローラ18c,18d,20c,20dから代表
として選んだパワーローラ18cの支持構造について、
図1によりその構成を説明する。尚、他のパワーローラ
18d,20c,20dについても同様の構造を採用す
る。
[Power Roller Support Structure] With respect to the support structure of the power roller 18c selected as a representative from the power rollers 18c, 18d, 20c and 20d,
The configuration will be described with reference to FIG. The same structure is adopted for the other power rollers 18d, 20c and 20d.

【0048】前記トラニオン17aは、一端部にパワー
ローラ収納部91が凹設され、該パワーローラ収納部9
1に対し、回転自在で、かつ、入出力ディスク18a,
18bの回転軸方向である左右方向に沿って平行移動可
能にパワーローラ18cを支持していると共に、パワー
ローラ回転軸線15aと直交する首振り軸線19aの周
りに傾転可能である。このトラニオン17aには、潤滑
油供給油路98が設けられ、その開口端がパワーローラ
18cの外輪94に形成された軸心油路99に連通して
配置されている。また、パワーローラ収納部91の平面
部には軸受支持プレート95が固定されている。さら
に、パワーローラ18cの左右方向移動量は、パワーロ
ーラ収納部91と外輪94との左右両端部での接触によ
り移動範囲が規定されている。
The trunnion 17a is provided with a power roller housing 91 at one end thereof,
1, the input / output disks 18a,
The power roller 18c supports the power roller 18c so as to be able to move in parallel along the left-right direction which is the rotation axis direction of the power roller 18b, and is capable of tilting around a swing axis 19a orthogonal to the power roller rotation axis 15a. A lubricating oil supply oil passage 98 is provided in the trunnion 17a, and an open end thereof is arranged so as to communicate with an axial oil passage 99 formed in an outer ring 94 of the power roller 18c. A bearing support plate 95 is fixed to a flat portion of the power roller housing 91. Further, the movement range of the power roller 18c in the left-right direction is defined by the contact between the power roller storage portion 91 and the outer ring 94 at both left and right ends.

【0049】前記パワーローラ18cは、入出力ディス
ク18a,18bに摩擦接触する内輪93と、該内輪9
3を回転可能に支持する外輪94と、前記内輪93と外
輪94との間に介装された玉軸受92とを有して構成さ
れ、挟圧に伴い入出力ディスク18a,18bから前記
内輪93に入力される押付力100を、玉軸受92を介
して外輪94により受け止めようにしている。
The power roller 18c has an inner ring 93 that comes into frictional contact with the input / output disks 18a and 18b,
3 and a ball bearing 92 interposed between the inner ring 93 and the outer ring 94. The inner ring 93 is moved from the input / output disks 18a and 18b with the pressing force. Is received by the outer ring 94 via the ball bearing 92.

【0050】前記外輪94と前記パワーローラ収納部9
1との間には、前後方向に作用する押付力100を支え
る上下一対の第一ころ軸受96a,(96a)と、首振
り軸線19aである上下方向に作用する動力伝達力10
1を支える上下一対の第二ころ軸受96b,(96b)
が、それぞれパワーローラ18cの左右方向に沿って配
置されている。尚、97は第二ころ軸受96b,96b
の隙間を管理するための調整シムである。
The outer ring 94 and the power roller housing 9
1 and a pair of upper and lower first roller bearings 96a, 96a supporting a pressing force 100 acting in the front-rear direction, and a power transmission force 10 acting in the vertical direction, which is the oscillating axis 19a.
1 and a pair of upper and lower second roller bearings 96b, (96b)
Are arranged along the left and right directions of the power roller 18c. Incidentally, 97 is a second roller bearing 96b, 96b.
This is an adjustment shim for managing the gap between the two.

【0051】次に、作用効果を説明する。Next, the function and effect will be described.

【0052】[変速比制御作用]トロイダル型CVT
は、パワーローラ18c,18d,20c,20dを傾
転させることによって変速比を変える。つまり、ステッ
プモータ88を回転させるとによって変速スリーブ78
eが変位すると、サーボピストン70a,70b,72
a,72bの一方のサーボピストン室に作動油が導か
れ、他方のサーボピストン室から作動油が排出され、パ
ワーローラ18c,18d,20c,20dの回転中心
がディスク18a,18b,20a,20bの回転中心
に対してオフセットする。このオフセットによってパワ
ーローラ18c,18d,20c,20dに傾転力が発
生し、傾転角が変化する。この傾転運動およびオフセッ
トは、プリセスカム86及びレバー84を介して変速ス
プール78dに伝達され、ステップモータ88により変
位する変速スリーブ78eとの釣り合い位置で静止す
る。尚、ステップモータ88は、CVTコントローラ9
0からの目標変速比が得られる駆動指令により変速スリ
ーブ78eを変位させる。
[Gear ratio control action] Toroidal type CVT
Changes the gear ratio by tilting the power rollers 18c, 18d, 20c, 20d. That is, when the step motor 88 is rotated, the speed change sleeve 78 is rotated.
When e is displaced, the servo pistons 70a, 70b, 72
Hydraulic oil is guided to one of the servo piston chambers a and 72b, and the hydraulic oil is discharged from the other servo piston chamber. The rotation centers of the power rollers 18c, 18d, 20c and 20d are arranged on the disks 18a, 18b, 20a and 20b. Offset to the center of rotation. Due to this offset, a tilting force is generated in the power rollers 18c, 18d, 20c, 20d, and the tilt angle changes. The tilting motion and the offset are transmitted to the speed change spool 78d via the precess cam 86 and the lever 84, and stop at a position where the speed change sleeve 78e is displaced by the step motor 88. The step motor 88 is connected to the CVT controller 9.
The shift sleeve 78e is displaced by a drive command to obtain a target gear ratio from 0.

【0053】[パワーローラの荷重支持作用とスライド
作用]動力伝達時、挟圧に伴い入出力ディスク18a,
18bからパワーローラ18cの内輪93に入力される
接触荷重は、玉軸受92を介して外輪94により受け止
められる。そして、外輪94とパワーローラ収納部91
との間に配置された第一ころ軸受96a,96aによ
り、パワーローラ18cの前後方向に作用する押付力1
00が支えられる。さらに、外輪94とパワーローラ収
納部91との間に配置された上下一対の第二ころ軸受9
6b,96bにより、パワーローラ18cの上下方向に
作用する動力伝達力101が支えられる。
[Load Support Function and Sliding Function of Power Roller] During power transmission, the input / output disks 18a,
The contact load input to the inner ring 93 of the power roller 18c from 18b is received by the outer ring 94 via the ball bearing 92. Then, the outer ring 94 and the power roller storage portion 91
Pressing force 1 acting in the front-rear direction of the power roller 18c by the first roller bearings 96a, 96a disposed between
00 is supported. Further, a pair of upper and lower second roller bearings 9 disposed between the outer ring 94 and the power roller storage portion 91.
The power transmission force 101 acting in the vertical direction of the power roller 18c is supported by 6b and 96b.

【0054】よって、パワーローラ18cに上下方向の
動力伝達力101が作用しても第二ころ軸受96b,9
6bによりこの荷重が支えられ、上下荷重と同時に、パ
ワーローラ18cに対し左右方向の荷重が作用しても、
第二ころ軸受96b,96bが転がりながらの低い転が
り抵抗によりパワーローラ18cが左右方向へ移動す
る。つまり、パワーローラ18cに上下方向の動力伝達
力101が作用しても左右方向への円滑なパワーローラ
18cの平行移動運動が確保される。
Therefore, even if the power transmission force 101 in the vertical direction acts on the power roller 18c, the second roller bearings 96b, 9
6b supports this load, and even if a vertical load acts on the power roller 18c simultaneously with the vertical load,
The power roller 18c moves in the left-right direction due to low rolling resistance while the second roller bearings 96b, 96b roll. That is, even if the power transmission force 101 in the vertical direction acts on the power roller 18c, a smooth parallel movement of the power roller 18c in the horizontal direction is secured.

【0055】[効果]上記のように、パワーローラ18
cに上下方向の荷重が作用しても左右方向への円滑なパ
ワーローラ18cの平行移動運動が確保されるため、入
出力ディスク18a,18bの変形や、組立時に発生し
得るミスアライメントが生じた際に、これらの位置ずれ
を吸収するための、パワーローラ18cの左右方向の平
行移動を円滑に行うことが可能となり、パワーローラ1
8cに対して、入力ディスク18a側から作用する押付
力と、出力ディスク18b側から作用する押付力を均等
に保つことができる。よって、入力ディスク18a側か
らの押付力と、出力ディスク18b側の押付力とがアン
バランスになり、入出力ディスク18a,18bとパワ
ーローラ18cとの接触部で滑り等が発生することを抑
制できる。
[Effect] As described above, the power roller 18
Even if a vertical load is applied to c, smooth translation movement of the power roller 18c in the left and right direction is ensured, so that the input / output disks 18a and 18b are deformed and misalignment that can occur during assembly occurs. In this case, the horizontal translation of the power roller 18c for absorbing these positional deviations can be smoothly performed.
8c, the pressing force applied from the input disk 18a side and the pressing force applied from the output disk 18b side can be kept uniform. Therefore, the pressing force from the input disk 18a and the pressing force from the output disk 18b become unbalanced, and it is possible to suppress the occurrence of slippage or the like at the contact portion between the input / output disks 18a, 18b and the power roller 18c. .

【0056】また、トラニオン17aにパワーローラ1
8cを支持するためのピボットシャフトを保持するため
の構造を設ける必要がないため、トラニオン17aの応
力増加を防止でき、かつ、剛性も向上し、変形を抑制で
きる。そのため、入出力ディスク18a,18bとパワ
ーローラ18cとの接触位置が設計値から大きくずれる
ことが無くなり、偏荷重による面圧増大や、変形に伴う
変速比の変化を減少させることができる。
The power roller 1 is attached to the trunnion 17a.
Since there is no need to provide a structure for holding the pivot shaft for supporting the 8n, the increase in the stress of the trunnion 17a can be prevented, the rigidity can be improved, and the deformation can be suppressed. Therefore, the contact position between the input / output disks 18a, 18b and the power roller 18c does not largely deviate from the design value, and it is possible to reduce the increase in the surface pressure due to the unbalanced load and the change in the gear ratio due to the deformation.

【0057】(実施の形態2)実施の形態2は請求項2
に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機であ
る。
(Embodiment 2) Embodiment 2 is the second embodiment.
Is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the invention described in (1).

【0058】まず、構成を説明すると、この実施の形態
2では、図4に示すように、外輪94を、外周面の上下
部分に左右方向に延びる平面部94a,94aを持つ多
角形状とし、パワーローラ収納部91に、この平面部9
4a,94aと対向する部分に左右方向に延びる平面部
91a,91aを持つ形状とすることにより、2組の対
向する平面部91a,94aを形成し、この2組の対向
する平面部91a,94a間に調整シム97と共に第二
ころ軸受96b,96bを配置した例である。尚、他の
構成は、実施の形態1と同様であるので説明を省略す
る。
First, the structure will be described. In the second embodiment, as shown in FIG. 4, the outer ring 94 is formed in a polygonal shape having flat portions 94a, 94a extending in the left-right direction at the upper and lower portions of the outer peripheral surface. The flat portion 9 is provided in the roller storage portion 91.
By forming a shape having flat portions 91a, 91a extending in the left-right direction at a portion opposed to 4a, 94a, two sets of opposed flat portions 91a, 94a are formed, and the two sets of opposed flat portions 91a, 94a are formed. This is an example in which second roller bearings 96b, 96b are arranged together with adjustment shims 97 therebetween. The other configuration is the same as that of the first embodiment, and the description is omitted.

【0059】この実施の形態2にあっては、実施の形態
1の作用効果に加え、対向する平面部91a,94aの
左右方向長を延ばした分、第二ころ軸受96b,96b
の本数を増加することが可能となり、第二ころ軸受96
b,96bの本数を増加することにより、動力伝達力
(上下方向荷重)に対する容量が増加する。
In the second embodiment, in addition to the functions and effects of the first embodiment, the second roller bearings 96b, 96b are extended by the length of the opposing flat portions 91a, 94a in the left-right direction.
Of the second roller bearing 96 can be increased.
By increasing the number of b and 96b, the capacity for power transmission force (vertical load) increases.

【0060】(実施の形態3)実施の形態3は請求項3
に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機であ
る。
(Embodiment 3) Embodiment 3 is the third embodiment.
Is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the invention described in (1).

【0061】まず、構成を説明すると、この実施の形態
3は、図5に示すように、外輪94とパワーローラ収納
部91との間であって、パワーローラ回転軸15aから
離れた上下位置に、前後方向に作用する押付力100と
上下方向に作用する動力伝達力101の両方を支える一
対の共通ころ軸受96c,96cを、パワーローラ18
cの左右方向に沿って傾斜配置した例である。尚、他の
構成は、実施の形態1と同様であるので説明を省略す
る。
First, the structure will be described. In the third embodiment, as shown in FIG. 5, a vertical position is provided between the outer ring 94 and the power roller storage portion 91 and away from the power roller rotating shaft 15a. A pair of common roller bearings 96c, 96c supporting both the pressing force 100 acting in the front-rear direction and the power transmission force 101 acting in the up-down direction,
This is an example in which the components are inclined and arranged along the left-right direction of FIG. The other configuration is the same as that of the first embodiment, and the description is omitted.

【0062】この実施の形態3にあっては、動力伝達
時、挟圧に伴い入出力ディスク18a,18bからパワ
ーローラ18cの内輪93に入力される接触荷重は、玉
軸受92を介して外輪94により受け止められる。そし
て、外輪94とパワーローラ収納部91との間であっ
て、パワーローラ回転軸15aから離れた上下位置に傾
斜配置された一対の共通ころ軸受96c,96cによ
り、パワーローラ18cの前後方向に作用する押付力1
00と、パワーローラ18cの上下方向に作用する動力
伝達力101が共に支えられる。
In the third embodiment, when power is transmitted, the contact load input from the input / output disks 18a and 18b to the inner ring 93 of the power roller 18c due to the squeezing force is applied to the outer ring 94 via the ball bearing 92. Received by A pair of common roller bearings 96c, 96c, which are arranged between the outer ring 94 and the power roller storage portion 91 and are vertically inclined away from the power roller rotation shaft 15a, act in the front-rear direction of the power roller 18c. Pressing force 1
00 and a power transmission force 101 acting in the vertical direction of the power roller 18c.

【0063】よって、パワーローラ18cに対し上下方
向の動力伝達力101が作用しているときに左右方向の
荷重が作用しても、共通ころ軸受96c,96cが転が
りながらの低い転がり抵抗によりパワーローラ18cが
左右方向へ移動し、円滑なパワーローラ18cの平行移
動運動が確保され、実施の形態1の発明と同様の効果が
得られる。
Therefore, even if a load in the left-right direction is applied while the power transmission force 101 in the up-down direction is acting on the power roller 18c, the power roller 18c is driven by the low rolling resistance due to the low rolling resistance while rolling. 18c moves in the left-right direction, and a smooth parallel movement of the power roller 18c is ensured, and the same effect as the invention of the first embodiment can be obtained.

【0064】加えて、実施の形態1のように、上下方向
の動力伝達力を支える第二ころ軸受96b,96bの隙
間管理をする調整シム97が必要無くなると共に、軸受
部品を含めて部品点数が削減される。さらには、トラニ
オン17aに作用する荷重の作用点が、パワーローラ収
納部91の平面部でなく、両端部になることにより、ト
ラニオン17aの変形を減少させることができる。
In addition, as in the first embodiment, the adjustment shim 97 for controlling the clearance between the second roller bearings 96b, 96b for supporting the power transmission force in the vertical direction is not required, and the number of parts including the bearing parts is reduced. Be reduced. Furthermore, since the point of application of the load acting on the trunnion 17a is not the flat portion of the power roller housing portion 91 but both ends, the deformation of the trunnion 17a can be reduced.

【0065】(実施の形態4)実施の形態4は請求項4
に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機であ
る。
(Embodiment 4) Embodiment 4 is the fourth embodiment.
Is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the invention described in (1).

【0066】まず、構成を説明すると、この実施の形態
4では、図6に示すように、外輪94を、パワーローラ
回転軸15aから離れた上下位置に左右方向に延びる傾
斜平面部94bを持つ多角形状とし、パワーローラ収納
部91を、この傾斜平面部94bと対向する部分に左右
方向に延びる傾斜平面部91bを持つ多角形状とするこ
とにより、2組の対向する傾斜平面部91b,94bを
形成し、この2組の対向する傾斜平面部91b,94b
間に共通ころ軸受96c,96cを配置した例である。
尚、他の構成は、実施の形態3と同様であるので説明を
省略する。
First, the structure will be described. In the fourth embodiment, as shown in FIG. 6, an outer ring 94 is formed by a polygon having an inclined plane portion 94b extending in the left-right direction at a vertical position distant from the power roller rotation shaft 15a. By forming the power roller storage portion 91 in a polygonal shape having an inclined flat portion 91b extending in the left-right direction at a portion facing the inclined flat portion 94b, two sets of opposed inclined flat portions 91b and 94b are formed. The two sets of opposed inclined plane portions 91b and 94b
This is an example in which common roller bearings 96c, 96c are arranged therebetween.
The other configuration is the same as that of the third embodiment, and the description is omitted.

【0067】この実施の形態4にあっては、実施の形態
3の作用効果に加え、対向する傾斜平面部91b,94
bの左右方向長を延ばした分、共通ころ軸受96c,9
6cの本数を増加することが可能となり、共通ころ軸受
96c,96cの本数を増加することで、押付力及び動
力伝達力に対する支持容量が増加する。
In the fourth embodiment, in addition to the functions and effects of the third embodiment, the opposing inclined plane portions 91b, 94
b, the common roller bearings 96c, 9
6c can be increased, and by increasing the number of common roller bearings 96c, 96c, the supporting capacity for the pressing force and the power transmission force is increased.

【0068】(実施の形態5)実施の形態5は請求項
3,4に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機
である。
(Embodiment 5) Embodiment 5 is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the third and fourth aspects of the present invention.

【0069】まず、構成を説明すると、実施の形態3,
4では、図7に示すように、実施の形態1,2にみられ
た第一ころ軸受96a,96aが無くなり、該部位に潤
滑油を供給する必要が無くなった。このため、実施の形
態5では、トラニオン17aに設けられた潤滑油供給油
路98から、潤滑油供給管102を介して、パワーロー
ラ18cの軸受部に直接潤滑油を供給するようにした例
である。
First, the structure will be described.
In FIG. 4, as shown in FIG. 7, the first roller bearings 96a, 96a found in the first and second embodiments are eliminated, and it is not necessary to supply lubricating oil to this portion. Therefore, in the fifth embodiment, the lubricating oil is supplied directly from the lubricating oil supply oil passage 98 provided in the trunnion 17a to the bearing of the power roller 18c via the lubricating oil supply pipe 102. is there.

【0070】これにより、実施の形態3,4の効果に加
え、限られた潤滑油を、漏らすことなく効果的にパワー
ローラ18cに供給することが可能となり、油膜切れに
よる損傷が抑えられ、パワーローラ18cの耐久性が大
幅に向上する。
Thus, in addition to the effects of the third and fourth embodiments, it is possible to effectively supply a limited amount of lubricating oil to the power roller 18c without leaking, thereby suppressing damage due to oil film breakage, and The durability of the roller 18c is greatly improved.

【0071】(実施の形態6)実施の形態6は請求項5
に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機であ
る。
(Embodiment 6) Embodiment 6 is the fifth embodiment.
Is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the invention described in (1).

【0072】まず、構成を説明すると、この実施の形態
6は、図8に示すように、外輪94とパワーローラ収納
部91との間であって、パワーローラ回転軸15aに近
い上下位置に、前後方向に作用する押付力100と上下
方向に作用する動力伝達力101の両方を支える一対の
共通ころ軸受96d,96dを、パワーローラ18cの
左右方向に沿って傾斜配置した例である。尚、他の構成
は、実施の形態1と同様であるので説明を省略する。
First, the structure will be described. In the sixth embodiment, as shown in FIG. 8, the vertical position between the outer ring 94 and the power roller storage portion 91 and close to the power roller rotating shaft 15a is This is an example in which a pair of common roller bearings 96d, 96d that support both a pressing force 100 acting in the front-rear direction and a power transmission force 101 acting in the up-down direction are arranged obliquely along the left-right direction of the power roller 18c. The other configuration is the same as that of the first embodiment, and the description is omitted.

【0073】この実施の形態6にあっては、動力伝達
時、挟圧に伴い入出力ディスク18a,18bからパワ
ーローラ18cの内輪93に入力される接触荷重は、玉
軸受92を介して外輪94により受け止められる。そし
て、外輪94とパワーローラ収納部91との間であっ
て、パワーローラ回転軸15aに近い上下位置に傾斜配
置された一対の共通ころ軸受96d,96dにより、パ
ワーローラ18cの前後方向に作用する押付力100
と、パワーローラ18cの上下方向に作用する動力伝達
力101が共に支えられる。
In the sixth embodiment, at the time of power transmission, the contact load input from the input / output disks 18a and 18b to the inner ring 93 of the power roller 18c due to the squeezing force is applied to the outer ring 94 via the ball bearing 92. Received by A pair of common roller bearings 96d, 96d, which are arranged between the outer ring 94 and the power roller storage portion 91 and vertically inclined near the power roller rotating shaft 15a, act in the front-rear direction of the power roller 18c. Pressing force 100
And the power transmission force 101 acting in the vertical direction of the power roller 18c.

【0074】さらに、傾斜配置の共通ころ軸受96d,
96dを、パワーローラ回転軸15aに近い上下位置に
対称配置した構造であるため、パワーローラ18cの内
輪93と外輪94との間に配置される玉軸受92の、外
輪94側の溝背面部94aの肉厚を厚くすることが可能
となり、玉軸受92の耐久性が向上する。
Further, the inclined common roller bearings 96d,
96d is symmetrically arranged at a vertical position close to the power roller rotating shaft 15a, so that the groove rear surface 94a of the ball bearing 92 disposed between the inner ring 93 and the outer ring 94 of the power roller 18c is located on the outer ring 94 side. Can be made thicker, and the durability of the ball bearing 92 is improved.

【0075】(実施の形態7)実施の形態7は請求項5
に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機であ
る。
(Embodiment 7) The embodiment 7 is a fifth embodiment.
Is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the invention described in (1).

【0076】まず、構成を説明すると、実施の形態5で
は、図9に示すように、実施の形態1,2にみられた第
一ころ軸受96a,96aが無くなり、該部位に潤滑油
を供給する必要が無くなった。このため、実施の形態7
では、トラニオン17aに設けられた潤滑油供給油路9
8から、潤滑油供給管102を介して、パワーローラ1
8cの軸受部に直接潤滑油を供給するようにした例であ
る。
First, the structure will be described. In the fifth embodiment, as shown in FIG. 9, the first roller bearings 96a and 96a found in the first and second embodiments are eliminated, and the lubricating oil is supplied to the portion. You don't have to. Therefore, Embodiment 7
Then, the lubricating oil supply oil passage 9 provided in the trunnion 17a
8 through the lubricating oil supply pipe 102 to the power roller 1
This is an example in which lubricating oil is supplied directly to the bearing portion 8c.

【0077】これにより、実施の形態5の効果に加え、
限られた潤滑油を、漏らすことなく効果的にパワーロー
ラ18cに供給することが可能となり、油膜切れによる
損傷が抑えられ、パワーローラ18cの耐久性が大幅に
向上する。
As a result, in addition to the effects of the fifth embodiment,
A limited amount of lubricating oil can be effectively supplied to the power roller 18c without leaking, the damage due to the oil film shortage is suppressed, and the durability of the power roller 18c is greatly improved.

【0078】(実施の形態8)実施の形態8は請求項6
に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機であ
る。
(Eighth Embodiment) An eighth embodiment is a sixth embodiment.
Is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the invention described in (1).

【0079】まず、構成を説明すると、図10に示すよ
うに、後述する無軸外輪94’と、トラニオン17aの
パワーローラ収納部91との間であって、パワーローラ
回転軸15aから離れた上下位置に、前後方向に作用す
る押付力100と上下方向に作用する動力伝達力101
の両方を支える一対の共通ころ軸受96c,96cを、
パワーローラ18cの左右方向に沿って傾斜配置してい
る(図5の実施の形態3と同様)。
First, the structure will be described. As shown in FIG. 10, an upper and lower part which is located between a non-axial outer ring 94 'described later and the power roller storage part 91 of the trunnion 17a and is separated from the power roller rotating shaft 15a. Position, a pressing force 100 acting in the front-rear direction and a power transmitting force 101 acting in the vertical direction.
A pair of common roller bearings 96c, 96c supporting both
The power rollers 18c are arranged obliquely along the left-right direction (similar to the third embodiment in FIG. 5).

【0080】そして、玉軸受92’の内輪軌道との接触
点と外輪軌道との接触点とを結ぶ接触線Cが、パワーロ
ーラ内輪に作用するラジアル荷重(径方向荷重)を玉軸
受92’で受け持つように前後方向から外向きにずらし
た傾斜設定とされ、かつ、パワーローラ外輪が、内輪に
作用するラジアル荷重を支持する軸部を廃止した無軸外
輪94’とされ、かつ、パワーローラ内輪が、軸部貫通
穴を有さない中実内輪93’とされる。ここで、接触線
Cをずらす具体的な構成は、特開平9−125288号
公報に記載されているように、玉軸受92’の両軌道に
対する接触点がずれるように内輪軌道と外輪軌道の溝形
状を決定することでなされる。さらに、接触線Cの傾斜
方向は、ラジアル荷重を玉軸受92’で受け持つ設定で
あれば、その方向は、前後方向から外向きにずらした設
定に限らず、内向きにずらした設定等、そのずらし方向
には限定されない。
A contact line C connecting the contact point of the ball bearing 92 'with the inner raceway and the contact point of the outer raceway forms a radial load (radial load) acting on the inner race of the power roller by the ball bearing 92'. The power roller outer ring is a non-axial outer ring 94 'in which a shaft portion for supporting a radial load acting on the inner ring is eliminated, and the power roller inner ring Is a solid inner ring 93 'having no shaft through-hole. Here, as a specific configuration for shifting the contact line C, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. HEI 9-125288, the grooves of the inner raceway and the outer raceway are shifted so that the contact points of the ball bearing 92 'with respect to both raceways are shifted. This is done by determining the shape. Further, the inclination direction of the contact line C is not limited to the setting shifted outward from the front-rear direction, but may be set inward, such as the setting shifted radially from the front-rear direction as long as the ball bearing 92 ′ bears the radial load. The shift direction is not limited.

【0081】なお、図10において、98は潤滑油供給
路、102は潤滑油供給管、103は外輪軸心油路であ
る。
In FIG. 10, reference numeral 98 denotes a lubricating oil supply passage, 102 denotes a lubricating oil supply pipe, and 103 denotes an outer ring shaft oil passage.

【0082】次に、作用効果を説明する。無軸外輪9
4’とパワーローラ収納部91との間であって、パワー
ローラ回転軸15aから離れた上下位置に、前後方向に
作用する押付力100と上下方向に作用する動力伝達力
101の両方を支える一対の共通ころ軸受96c,96
cを、パワーローラ18cの左右方向に沿って傾斜配置
したため、傾斜配置された一対の共通ころ軸受96c,
96cにより、パワーローラ18cの前後方向に作用す
る押付力100と、パワーローラ18cの上下方向に作
用する動力伝達力101が共に支えられ、パワーローラ
18cに対し上下方向の動力伝達力101が作用してい
るときに左右方向の荷重が作用しても、共通ころ軸受9
6c,96cが転がりながらの低い転がり抵抗によりパ
ワーローラ18cが左右方向へ移動し、円滑なパワーロ
ーラ18cの平行移動運動が確保される。
Next, the function and effect will be described. Non-axial outer ring 9
Between the power roller housing 4 'and the power roller storage portion 91, and at a vertical position away from the power roller rotating shaft 15a, a pair of support members for supporting both the pressing force 100 acting in the front-rear direction and the power transmitting force 101 acting in the vertical direction. Common roller bearings 96c, 96
c is inclined along the left-right direction of the power roller 18c, so that a pair of inclined common roller bearings 96c,
96c supports both the pressing force 100 acting in the front-rear direction of the power roller 18c and the power transmission force 101 acting in the vertical direction of the power roller 18c, and the vertical power transmission force 101 acts on the power roller 18c. Even if a load in the left-right direction acts when the
The power roller 18c moves in the left-right direction due to the low rolling resistance while the 6c and 96c are rolling, and a smooth parallel movement of the power roller 18c is ensured.

【0083】また、一対の共通ころ軸受96c,96c
を採用したことにより、実施の形態3と同様に、実施の
形態1に比べ、上下方向の動力伝達力を支える第二ころ
軸受96b,96bの隙間管理をする調整シム97が必
要無くなると共に、軸受部品を含めて部品点数が削減さ
れる。さらには、トラニオン17aに作用する荷重の作
用点が、パワーローラ収納部91の平面部でなく、両端
部になることにより、トラニオン17aの変形を減少さ
せることができる。
Further, a pair of common roller bearings 96c, 96c
As in the third embodiment, the adjustment shim 97 for managing the clearance between the second roller bearings 96b, 96b that supports the power transmission force in the vertical direction is not required as in the third embodiment. The number of parts including parts is reduced. Furthermore, since the point of application of the load acting on the trunnion 17a is not the flat portion of the power roller housing portion 91 but both ends, the deformation of the trunnion 17a can be reduced.

【0084】加えて、パワーローラ内輪に作用するラジ
アル荷重を玉軸受92’で受け持つように接触線Cを傾
斜設定としたことで、パワーローラ外輪が無軸外輪9
4’とされ、かつ、パワーローラ内輪が中実内輪93’
とされる。このため、パワーローラ外輪加工において、
玉軸受92’の軌道面と軸部貫通穴とを同時に加工する
難加工を廃止することができる。また、パワーローラ内
輪を中実内輪93’としたため、内輪の強度耐久性が大
幅に向上すると共に、パワーローラ内輪を中実内輪9
3’とすることで内輪の変形が抑制されるため、パワー
ローラ18cの中実内輪93’と無軸外輪94’との間
に配置される玉軸受92’の耐久性が向上する。また、
パワーローラ外輪を無軸外輪94’としたため、図1〜
図9に示す実施の形態のような、外輪94の軸部と内輪
93の軸部貫通穴との間に配設されていたころ軸受や、
外輪94の軸部の先端側に設けていたワッシャとスナッ
プリングが廃止され、部品点数の削減と加工工数の削減
により、パワーローラ18cのコストを低下させること
ができる。
In addition, the contact line C is set to be inclined so that the ball bearing 92 'bears the radial load acting on the inner race of the power roller.
4 'and the power roller inner ring is a solid inner ring 93'
It is said. For this reason, in power roller outer ring processing,
Difficult machining for simultaneously machining the raceway surface of the ball bearing 92 'and the shaft portion through hole can be eliminated. Further, since the power roller inner ring is a solid inner ring 93 ', the strength and durability of the inner ring are greatly improved, and the power roller inner ring is formed as a solid inner ring 9'.
Since the deformation of the inner ring is suppressed by setting it to 3 ′, the durability of the ball bearing 92 ′ disposed between the solid inner ring 93 ′ and the non-axial outer ring 94 ′ of the power roller 18c is improved. Also,
Because the outer race of the power roller is a non-axial outer race 94 ', FIGS.
A roller bearing disposed between a shaft portion of the outer ring 94 and a shaft portion through hole of the inner ring 93 as in the embodiment shown in FIG.
The washer and snap ring provided on the distal end side of the shaft portion of the outer ring 94 are eliminated, and the cost of the power roller 18c can be reduced by reducing the number of parts and the number of processing steps.

【0085】(実施の形態9)実施の形態9は請求項7
に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機であ
る。
(Embodiment 9) The ninth embodiment is the seventh embodiment.
Is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the invention described in (1).

【0086】まず、構成を説明すると、この実施の形態
9は、図11に示すように、実施の形態1〜7における
内輪93の軸部貫通穴を廃止した形状による実施の形態
8の中実内輪93’に代え、ワッシャとスナップリング
を設けるための平面部を確保する必要がないことに伴
い、前後方向の厚みを増し、入出力ディスク18a,1
8bに接触する球面部の面積を拡大したドーム形状によ
る中実内輪93”とした例である。なお、他の構成は実
施の形態8と同様であるので説明を省略する。
First, the structure will be described. In the ninth embodiment, as shown in FIG. 11, a solid structure according to the eighth embodiment is obtained by eliminating the shaft through hole of the inner ring 93 in the first to seventh embodiments. Since there is no need to secure a flat portion for providing a washer and a snap ring instead of the inner ring 93 ', the thickness in the front-rear direction is increased, and the input / output disks 18a, 1
This is an example of a dome-shaped solid inner ring 93 ″ having an enlarged area of the spherical portion in contact with 8 b. The other configuration is the same as that of the eighth embodiment, and a description thereof will be omitted.

【0087】これにより、実施の形態8の効果に加え、
内輪単体としての強度耐久性が向上すると共に、入出力
ディスク18a,18bとの狭圧によるパワーローラ1
8cの変形が小さく抑えられるため、パワーローラ18
cの中実内輪93”と無軸外輪94’との間に配置され
る玉軸受92’の耐久性を向上させることができる。
Thus, in addition to the effects of the eighth embodiment,
The strength and durability of the inner ring alone are improved, and the power roller 1 is formed by a narrow pressure with the input / output disks 18a and 18b.
8c is kept small, the power roller 18
The durability of the ball bearing 92 ′ disposed between the solid inner ring 93 ″ c and the non-axial outer ring 94 ′ can be improved.

【0088】(実施の形態10)実施の形態10は請求
項8に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機で
ある。
(Embodiment 10) Embodiment 10 is a toroidal-type continuously variable transmission corresponding to the eighth aspect of the present invention.

【0089】まず、構成を説明すると、この実施の形態
10は、図12に示すように、中実内輪93” に形成
した油溜め凹部と無軸外輪94’の平面部との間に潤滑
油溜め104を設け、トラニオン17aから潤滑油供給
管102及び外輪軸心油路103を介して供給される潤
滑油を、潤滑油溜め104を経由して玉軸受92’に導
く潤滑構造とされる。なお、他の構成は実施の形態9と
同様であるので説明を省略する。
First, the structure will be described. In the tenth embodiment, as shown in FIG. 12, a lubricating oil is provided between an oil reservoir recess formed in a solid inner ring 93 "and a plane portion of a non-axial outer ring 94 '. A lubrication structure is provided in which a reservoir 104 is provided to guide lubricating oil supplied from the trunnion 17a through the lubricating oil supply pipe 102 and the outer ring shaft oil passage 103 to the ball bearing 92 'via the lubricating oil reservoir 104. The other configuration is the same as that of the ninth embodiment, and the description is omitted.

【0090】これにより、実施の形態9の効果に加え、
潤滑油溜め104により十分な油量を確保しながら潤滑
油が効果的に玉軸受92’に導かれるため、パワーロー
ラ18cの中実内輪93”と無軸外輪94’との間に配
設される玉軸受92’の耐久性を向上させることができ
る。
Thus, in addition to the effects of the ninth embodiment,
Since the lubricating oil is effectively guided to the ball bearing 92 'while ensuring a sufficient oil amount by the lubricating oil reservoir 104, the lubricating oil is disposed between the solid inner ring 93 "and the non-axial outer ring 94' of the power roller 18c. The durability of the ball bearing 92 ′ can be improved.

【0091】(実施の形態11)実施の形態11は請求
項9に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機で
ある。
Embodiment 11 Embodiment 11 is a toroidal-type continuously variable transmission according to the ninth aspect of the present invention.

【0092】まず、構成を説明すると、この実施の形態
11は、図13に示すように、中実内輪93” に形成
した油溜め凹部と無軸外輪94’に形成した油溜め凸部
との間の空間を、潤滑油溜め104’としたものであ
る。なお、油溜め凸部により外輪軸心油路103が長く
なるのを除き、他の構成は実施の形態9と同様であるの
で説明を省略する。
First, the structure will be described. In the eleventh embodiment, as shown in FIG. 13, an oil sump concave portion formed on a solid inner ring 93 "and an oil sump convex portion formed on a non-axial outer ring 94 'are formed. The space between them is a lubricating oil reservoir 104 '. Except for the fact that the outer ring shaft center oil passage 103 is lengthened by the oil reservoir convex portion, the other configuration is the same as that of the ninth embodiment and will be described. Is omitted.

【0093】これにより、実施の形態9の効果に加え、
パワーローラ18cの無軸外輪94’の剛性が向上する
ことによりパワーローラ18cの変形が小さく抑えられ
るため、パワーローラ18cの中実内輪93”と無軸外
輪94’との間に配設される玉軸受92’の耐久性を向
上させることができる。
As a result, in addition to the effects of the ninth embodiment,
Since the rigidity of the non-axial outer ring 94 'of the power roller 18c is improved, the deformation of the power roller 18c is suppressed to be small. Therefore, the power roller 18c is disposed between the solid inner ring 93 "and the non-axial outer ring 94'. The durability of the ball bearing 92 'can be improved.

【0094】(実施の形態12)実施の形態12は請求
項10に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機
である。
(Twelfth Embodiment) A twelfth embodiment is a toroidal type continuously variable transmission according to the tenth aspect of the present invention.

【0095】まず、構成を説明すると、この実施の形態
12は、図14に示すように、外輪軸心油路を、前後方
向に対して傾斜角を持たせた外輪傾斜油路103’とし
たものである。なお、他の構成は実施の形態11と同様
であるので説明を省略する。
First, the configuration will be described. In the twelfth embodiment, as shown in FIG. 14, the outer ring shaft center oil passage is an outer ring inclined oil passage 103 'having an inclination angle with respect to the front-rear direction. Things. Note that the other configuration is the same as that of the eleventh embodiment, and the description is omitted.

【0096】よって、こ潤滑油の供給圧力(供給流量)
が十分でない場合でも、外輪傾斜油路103’の傾斜方
向を、ユニット下側に向けることにより重力を利用した
潤滑油の供給が可能となる。
Therefore, the supply pressure (supply flow rate) of the lubricating oil
Even if is not enough, the inclination direction of the outer ring inclined oil passage 103 'is directed to the lower side of the unit, so that lubricating oil can be supplied using gravity.

【0097】これにより、実施の形態11の効果に加
え、潤滑油の供給圧力が十分でなかったり、温度により
潤滑油の粘性が高い場合でも、確実に玉軸受92’に潤
滑油を供給することができる。
Thus, in addition to the effects of the eleventh embodiment, even when the supply pressure of the lubricating oil is insufficient or the viscosity of the lubricating oil is high due to the temperature, the lubricating oil can be reliably supplied to the ball bearing 92 '. Can be.

【0098】(実施の形態13)実施の形態13は請求
項11に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機
である。
(Thirteenth Embodiment) A thirteenth embodiment is a toroidal-type continuously variable transmission according to the eleventh aspect of the present invention.

【0099】まず、構成を説明すると、この実施の形態
13は、図15及び図16に示すように、潤滑油溜め1
04’を構成する無軸外輪94’に形成した油溜め凸部
に、玉軸受92’の負荷の大きな上下方向領域及び左右
方向領域に潤滑油を導く潤滑油案内溝105(潤滑油案
内構造)を設けたものである。なお、他の構成は実施の
形態11と同様であるので説明を省略する。
First, the structure will be described. In the thirteenth embodiment, as shown in FIGS.
A lubricating oil guide groove 105 (lubricating oil guiding structure) for guiding lubricating oil to the vertical region and the lateral direction region where the load of the ball bearing 92 'is large on the oil reservoir convex portion formed on the non-axial outer ring 94' constituting the shaft 04 '. Is provided. Note that the other configuration is the same as that of the eleventh embodiment, and the description is omitted.

【0100】よって、トラニオン17aの潤滑油供給路
98からの潤滑油は、潤滑油供給管102及び外輪軸心
油路103を経由し、潤滑油溜め104’に設けられた
潤滑油案内溝105を介して、玉軸受92’の負荷の大
きな領域、つまり、動力伝達力を受ける上下方向領域
と、押付力を受ける左右方向領域に潤滑油が導かれる。
Therefore, the lubricating oil from the lubricating oil supply passage 98 of the trunnion 17a passes through the lubricating oil supply pipe 102 and the outer ring shaft oil passage 103, and flows through the lubricating oil guide groove 105 provided in the lubricating oil reservoir 104 '. Thus, the lubricating oil is guided to a region where the load of the ball bearing 92 'is large, that is, a vertical region where the power transmission force is received and a horizontal region where the pressing force is received.

【0101】これにより、実施の形態11の効果に加
え、潤滑油案内溝105による潤滑油の分配により、パ
ワーローラ18cの中実内輪93”と無軸外輪94’と
の間に配設される玉軸受92’の耐久性をさらに向上さ
せることができる。
As a result, in addition to the effect of the eleventh embodiment, the lubricating oil is distributed by the lubricating oil guide groove 105, so that the power roller 18c is disposed between the solid inner ring 93 ″ and the non-axial outer ring 94 ′. The durability of the ball bearing 92 'can be further improved.

【0102】(実施の形態14)実施の形態14は請求
項12に記載の発明に対応するトロイダル型無段変速機
である。
(Embodiment 14) Embodiment 14 is a toroidal type continuously variable transmission according to the twelfth aspect of the present invention.

【0103】まず、構成を説明すると、この実施の形態
14は、図17に示すように、中実内輪93”に形成し
た油溜め凹部を有する潤滑油溜め104に潤滑油を導く
外輪軸心油路103に、その開口端が油溜め凹部に近接
する潤滑油供給管106(第2潤滑油供給管)を設けも
のである。他の構成は図12に示す実施の形態10と同
様であるので説明を省略する。
First, the structure will be described. In the fourteenth embodiment, as shown in FIG. 17, outer ring shaft oil for guiding lubricating oil to a lubricating oil reservoir 104 having an oil reservoir recess formed in a solid inner ring 93 ″. A lubricating oil supply pipe 106 (second lubricating oil supply pipe) whose opening end is close to the oil reservoir recess is provided in the passage 103. Other configurations are the same as those of the tenth embodiment shown in FIG. Description is omitted.

【0104】よって、玉軸受92’の潤滑に際し、トラ
ニオンの潤滑油供給路98から供給された潤滑油は、潤
滑油供給管102(第1潤滑油供給管),外輪軸心油路
103及び潤滑油供給管106を介し、潤滑油供給管1
06の開口端に近接する中実内輪93”の油溜め凹部に
向かって供給され、油溜め凹部の内面に沿って潤滑油が
確実にパワーローラ18cの中実内輪93”に供給され
る。
Therefore, when lubricating the ball bearing 92 ′, the lubricating oil supplied from the lubricating oil supply passage 98 of the trunnion is supplied to the lubricating oil supply pipe 102 (first lubricating oil supply pipe), the outer ring shaft oil path 103, and the lubricating oil. Lubricating oil supply pipe 1 via oil supply pipe 106
The lubricating oil is supplied to the solid inner ring 93 "of the solid inner ring 93" adjacent to the opening end of the oil roller 06, and the lubricating oil is reliably supplied to the solid inner ring 93 "of the power roller 18c along the inner surface of the oil sump concave.

【0105】これにより、実施の形態10の効果に加
え、中実内輪93”の回転に伴い、潤滑油をパワーロー
ラ18cの中実内輪93”と無軸外輪94’との間に配
設される玉軸受92’の全体に確実に供給することがで
きる。
As a result, in addition to the effects of the tenth embodiment, the lubricating oil is disposed between the solid inner ring 93 "and the non-axial outer ring 94 'with the rotation of the solid inner ring 93". Can be reliably supplied to the entirety of the ball bearing 92 '.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】実施の形態1のトロイダル型無段変速機におけ
るパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a first embodiment.

【図2】実施の形態1のトロイダル型無段変速機を示す
全体システム図である。
FIG. 2 is an overall system diagram showing a toroidal-type continuously variable transmission according to the first embodiment.

【図3】実施の形態1のトロイダル型無段変速機を示す
変速制御系システム図である。
FIG. 3 is a transmission control system diagram illustrating the toroidal-type continuously variable transmission according to the first embodiment;

【図4】実施の形態2のトロイダル型無段変速機におけ
るパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 4 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a second embodiment;

【図5】実施の形態3のトロイダル型無段変速機におけ
るパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 5 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a third embodiment.

【図6】実施の形態4のトロイダル型無段変速機におけ
るパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 6 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a fourth embodiment.

【図7】実施の形態5のトロイダル型無段変速機におけ
るパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 7 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a fifth embodiment.

【図8】実施の形態6のトロイダル型無段変速機におけ
るパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 8 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a sixth embodiment.

【図9】実施の形態7のトロイダル型無段変速機におけ
るパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 9 is a sectional view showing a power roller supporting structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a seventh embodiment.

【図10】実施の形態8のトロイダル型無段変速機にお
けるパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 10 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to an eighth embodiment.

【図11】実施の形態9のトロイダル型無段変速機にお
けるパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 11 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a ninth embodiment.

【図12】実施の形態10のトロイダル型無段変速機に
おけるパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 12 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a tenth embodiment.

【図13】実施の形態11のトロイダル型無段変速機に
おけるパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 13 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to an eleventh embodiment.

【図14】実施の形態12のトロイダル型無段変速機に
おけるパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 14 is a sectional view showing a power roller support structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a twelfth embodiment.

【図15】実施の形態13のトロイダル型無段変速機に
おけるパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 15 is a sectional view showing a power roller supporting structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a thirteenth embodiment.

【図16】実施の形態13のトロイダル型無段変速機に
おけるパワーローラ外輪を示す図である。
FIG. 16 is a diagram showing a power roller outer ring in the toroidal type continuously variable transmission according to the thirteenth embodiment.

【図17】実施の形態14のトロイダル型無段変速機に
おけるパワーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 17 is a sectional view showing a power roller supporting structure in a toroidal type continuously variable transmission according to a fourteenth embodiment.

【図18】従来のトロイダル型無段変速機におけるパワ
ーローラ支持構造を示す断面図である。
FIG. 18 is a sectional view showing a power roller support structure in a conventional toroidal type continuously variable transmission.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

15a パワーローラ回転軸 17a トラニオン 18a 入力ディスク 18b 出力ディスク 18c,18d パワーローラ 19a 傾転軸 91 パワーローラ収納部 92,92’ 玉軸受 93 内輪 93’,93” 中実内輪 94 外輪 94’ 無軸外輪 96a 第一ころ軸受 96b 第二ころ軸受 100 押付力 101 動力伝達力 96c 共通ころ軸受 96d 共通ころ軸受 15a Power roller rotating shaft 17a Trunnion 18a Input disk 18b Output disk 18c, 18d Power roller 19a Tilting shaft 91 Power roller housing 92, 92 'Ball bearing 93 Inner ring 93', 93 "Solid inner ring 94 Outer ring 94 'Non-axial outer ring 96a first roller bearing 96b second roller bearing 100 pressing force 101 power transmission force 96c common roller bearing 96d common roller bearing

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 久村 春芳 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 忍足 俊一 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 渡辺 純 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日産 自動車株式会社内 Fターム(参考) 3J051 AA03 BA03 BD02 BE09 CA05 CB07 ED08 ED20 FA02  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Haruyoshi Hisamura Nissan Motor Co., Ltd., 2 Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa Prefecture (72) Inventor Shunichi Oshitari 2 Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa Prefecture 72) Inventor Jun Watanabe Nissan Motor Co., Ltd. F-term (reference) 3J051 AA03 BA03 BD02 BE09 CA05 CB07 ED08 ED20 FA02 2 Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa

Claims (12)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 同軸に対向配置された入力ディスク及び
出力ディスクと、 これら入出力ディスク間に動力伝達可能に挟圧したパワ
ーローラと、 該パワーローラを、パワーローラ収納部に対し、回転自
在で、かつ、入出力ディスクの回転軸方向(以下、左右
方向)に沿って平行移動可能に支持しつつ、パワーロー
ラ回転軸線と直交する首振り軸線の周りに傾転可能なパ
ワーローラ支持部材とを備え、 前記パワーローラを、入出力ディスクに摩擦接触する内
輪と、該内輪を回転可能に支持する外輪と、前記内輪と
外輪との間に介装された玉軸受とを有して構成し、前記
挟圧に伴い入出力ディスクから前記内輪に入力される接
触荷重を、玉軸受を介して外輪により受け止めるトロイ
ダル型無段変速機において、 前記外輪と前記パワーローラ収納部との間に、パワーロ
ーラ回転軸線方向(以下、前後方向)に作用する押付力
を支える第一ころ軸受と、パワーローラ回転軸線と直交
する首振り軸線方向(以下、上下方向)に作用する動力
伝達力を支える一対の第二ころ軸受を、それぞれパワー
ローラの左右方向に沿って配置したことを特徴とするト
ロイダル型無段変速機。
An input disk and an output disk coaxially disposed opposite to each other, a power roller pressed between the input and output disks so as to transmit power, and the power roller is rotatable with respect to a power roller housing. And a power roller supporting member that is tiltable about a swing axis orthogonal to the power roller rotation axis while supporting the input and output disk so as to be able to move in parallel along the rotation axis direction (hereinafter, the left and right direction). The power roller, comprising an inner ring frictionally contacting the input / output disk, an outer ring rotatably supporting the inner ring, and a ball bearing interposed between the inner ring and the outer ring, In a toroidal-type continuously variable transmission that receives a contact load input from the input / output disk to the inner ring due to the pinching pressure by an outer ring via a ball bearing, the outer ring and the power roller storage portion A first roller bearing for supporting a pressing force acting in the direction of the axis of rotation of the power roller (hereinafter referred to as the front-rear direction), and power transmission acting in the direction of the oscillating axis orthogonal to the axis of rotation of the power roller (hereinafter referred to as the vertical direction). A toroidal-type continuously variable transmission, wherein a pair of second roller bearings for supporting a force are arranged along a left-right direction of a power roller.
【請求項2】 請求項1記載のトロイダル型無段変速機
において、 前記外輪の形状を、外周面の上下部分に左右方向に延び
る平面部を持つ形状とし、かつ、前記パワーローラ収納
部の形状を、パワーローラ収納部のうち前記平面部と対
向する部分に左右方向に延びる平面部を持つ形状とし、 前記第二ころ軸受を、2組の対向する平面部間に配置し
たことを特徴とするトロイダル型無段変速機。
2. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 1, wherein the shape of the outer ring is a shape having a flat portion extending in the left-right direction at upper and lower portions of an outer peripheral surface, and a shape of the power roller storage portion. The power roller storage portion has a flat portion extending in the left-right direction at a portion facing the flat portion, and the second roller bearing is disposed between two sets of the opposite flat portions. Toroidal type continuously variable transmission.
【請求項3】 同軸に対向配置された入力ディスク及び
出力ディスクと、 これら入出力ディスク間に動力伝達可能に挟圧したパワ
ーローラと、 該パワーローラを、パワーローラ収納部に対し、回転自
在で、かつ、左右方向に沿って平行移動可能に支持しつ
つ、パワーローラ回転軸線と直交する首振り軸線の周り
に傾転可能なパワーローラ支持部材とを備え、 前記パワーローラを、入出力ディスクに摩擦接触する内
輪と、該内輪を回転可能に支持する外輪と、前記内輪と
外輪との間に介装された玉軸受とを有して構成し、前記
挟圧に伴い入出力ディスクから前記内輪に入力される接
触荷重を、玉軸受を介して外輪により受け止めるトロイ
ダル型無段変速機において、 前記外輪と前記パワーローラ収納部との間であって、パ
ワーローラ回転軸から離れた上下位置に、前後方向に作
用する押付力と上下方向に作用する動力伝達力の両方を
支える一対の共通ころ軸受を、パワーローラの左右方向
に沿って傾斜配置したことを特徴とするトロイダル型無
段変速機。
3. An input disk and an output disk which are coaxially opposed to each other, a power roller sandwiched between the input and output disks so as to transmit power, and the power roller is rotatable with respect to a power roller storage portion. And a power roller supporting member capable of tilting around a swing axis perpendicular to the power roller rotation axis while supporting the power roller so as to be able to move in parallel in the left-right direction. An inner ring that comes into frictional contact, an outer ring that rotatably supports the inner ring, and a ball bearing interposed between the inner ring and the outer ring; In the toroidal-type continuously variable transmission that receives the contact load input to the outer ring via a ball bearing, between the outer ring and the power roller housing, the power roller rotating shaft Toroidal, characterized in that a pair of common roller bearings that support both a pressing force acting in the front-rear direction and a power transmission force acting in the vertical direction are arranged at an inclined position along the left-right direction of the power roller at separated vertical positions. Type continuously variable transmission.
【請求項4】 請求項3記載のトロイダル型無段変速機
において、 前記外輪の形状を、パワーローラ回転軸から離れた上下
位置に左右方向に延びる傾斜平面部を持つ形状とし、か
つ、前記パワーローラ収納部の形状を、パワーローラ収
納部のうち前記傾斜平面部と対向する部分に左右方向に
延びる傾斜平面部を持つ形状とし、 前記共通ころ軸受を、2組の対向する傾斜平面部間に配
置したことを特徴とするトロイダル型無段変速機。
4. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 3, wherein the shape of the outer race is a shape having an inclined plane portion extending in the left-right direction at a vertical position away from a power roller rotation shaft, and The shape of the roller accommodating portion has a shape in which a portion of the power roller accommodating portion facing the inclined flat portion has an inclined flat portion extending in the left-right direction, and the common roller bearing is provided between two sets of opposed inclined flat portions. A toroidal-type continuously variable transmission characterized by being arranged.
【請求項5】 同軸に対向配置された入力ディスク及び
出力ディスクと、 これら入出力ディスク間に動力伝達可能に挟圧したパワ
ーローラと、 該パワーローラを、パワーローラ収納部に対し、回転自
在で、かつ、左右方向に沿って平行移動可能に支持しつ
つ、パワーローラ回転軸線と直交する首振り軸線の周り
に傾転可能なパワーローラ支持部材とを備え、 前記パワーローラを、入出力ディスクに摩擦接触する内
輪と、該内輪を回転可能に支持する外輪と、前記内輪と
外輪との間に介装された玉軸受とを有して構成し、前記
挟圧に伴い入出力ディスクから前記内輪に入力される接
触荷重を、玉軸受を介して外輪により受け止めるトロイ
ダル型無段変速機において、 前記外輪と前記パワーローラ収納部との間であって、パ
ワーローラ回転軸に近い上下位置に、前後方向に作用す
る押付力と上下方向に作用する動力伝達力の両方を支え
る一対の共通ころ軸受を、パワーローラの左右方向に沿
って傾斜配置したことを特徴とするトロイダル型無段変
速機。
5. An input disk and an output disk coaxially opposed to each other, a power roller pressed between the input and output disks so as to transmit power, and the power roller is rotatable with respect to a power roller storage portion. And a power roller supporting member capable of tilting around a swing axis perpendicular to the power roller rotation axis while supporting the power roller so as to be able to move in parallel in the left-right direction. An inner ring that comes into frictional contact, an outer ring that rotatably supports the inner ring, and a ball bearing interposed between the inner ring and the outer ring; In the toroidal-type continuously variable transmission that receives the contact load input to the outer ring via a ball bearing, between the outer ring and the power roller housing, the power roller rotating shaft A pair of common roller bearings, which support both the pressing force acting in the front-rear direction and the power transmission force acting in the up-down direction, are arranged at the top and bottom of the power roller at an angle along the left-right direction of the power roller. Continuously variable transmission.
【請求項6】 請求項3乃至請求項5記載のトロイダル
型無段変速機において、 前記玉軸受の内輪軌道との接触点と外輪軌道との接触点
とを結ぶ接触線を、パワーローラの内輪に作用するラジ
アル荷重を玉軸受で受け持つように前後方向からずらし
た傾斜設定とし、 前記パワーローラの内輪を、軸部貫通穴を有さない中実
内輪としたことを特徴とするトロイダル型無段変速機。
6. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 3, wherein a contact line connecting a contact point of the ball bearing with the inner raceway and a contact point of the outer raceway is formed on the inner race of the power roller. A toroidal type stepless, characterized in that the radial load acting on the roller is set to be inclined from the front-rear direction so as to be covered by the ball bearing, and the inner ring of the power roller is a solid inner ring having no shaft through hole. transmission.
【請求項7】 請求項6記載のトロイダル型無段変速機
において、 前記中実内輪を、前後方向の厚みを増し、入出力ディス
クに接触する球面部の面積を拡大したドーム形状とした
ことを特徴とするトロイダル型無段変速機。
7. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 6, wherein the solid inner ring has a dome shape in which the thickness in the front-rear direction is increased and the area of a spherical portion in contact with the input / output disk is enlarged. Features a toroidal type continuously variable transmission.
【請求項8】 請求項6または請求項7記載のトロイダ
ル型無段変速機において、 前記中実内輪と外輪との間に潤滑油溜めを設け、前記パ
ワーローラ支持部材から第1潤滑油供給管及び外輪軸心
油路を介して供給される潤滑油を、潤滑油溜めを経由し
て玉軸受に導く潤滑構造としたことを特徴とするトロイ
ダル型無段変速機。
8. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 6, wherein a lubricating oil reservoir is provided between the solid inner ring and the outer ring, and a first lubricating oil supply pipe is provided from the power roller support member. And a lubricating structure for guiding lubricating oil supplied through an outer ring shaft oil passage to a ball bearing via a lubricating oil reservoir.
【請求項9】 請求項8記載のトロイダル型無段変速機
において、 前記中実内輪に形成した油溜め凹部と前記外輪に形成し
た油溜め凸部との間の空間を、潤滑油溜めとしたことを
特徴とするトロイダル型無段変速機。
9. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 8, wherein a space between an oil sump concave portion formed on the solid inner ring and an oil sump convex portion formed on the outer ring is a lubricating oil sump. A continuously variable toroidal transmission.
【請求項10】 請求項8または請求項9記載のトロイ
ダル型無段変速機において、 前記外輪軸心油路を、前後方向に対して傾斜角を持たせ
た外輪傾斜油路としたことを特徴とするトロイダル型無
段変速機。
10. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 8, wherein the outer ring shaft center oil passage is an outer ring inclined oil passage having an inclination angle with respect to the front-rear direction. Toroidal type continuously variable transmission.
【請求項11】 請求項8ないし請求項10記載のトロ
イダル型無段変速機において、 前記潤滑油溜めに、玉軸受の負荷の大きな領域に潤滑油
を導く潤滑油案内構造を設けたことを特徴とするトロイ
ダル型無段変速機。
11. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 8, wherein a lubricating oil guide structure is provided in the lubricating oil reservoir to guide lubricating oil to a region where a load of a ball bearing is large. Toroidal type continuously variable transmission.
【請求項12】 請求項8記載のトロイダル型無段変速
機において、 前記中実内輪に形成した油溜め凹部を有する潤滑油溜め
に潤滑油を導く外輪軸心油路に、その開口端が油溜め凹
部に近接する第2潤滑油供給管を設けたことを特徴とす
るトロイダル型無段変速機。
12. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 8, wherein an outer ring shaft oil passage that guides lubricating oil to a lubricating oil reservoir having an oil reservoir recess formed in the solid inner ring has an opening end that is oily. A toroidal-type continuously variable transmission, wherein a second lubricating oil supply pipe is provided near the reservoir recess.
JP35843999A 1999-04-30 1999-12-17 Toroidal type continuously variable transmission Expired - Fee Related JP3541764B2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP35843999A JP3541764B2 (en) 1999-04-30 1999-12-17 Toroidal type continuously variable transmission
US09/556,782 US6332858B1 (en) 1999-04-30 2000-04-25 Toroidal continuously variable transmission
DE60015638T DE60015638T2 (en) 1999-04-30 2000-04-27 Stepless toroidal transmission
EP00108990A EP1048878B1 (en) 1999-04-30 2000-04-27 Toroidal continuously variable transmission

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11-123619 1999-04-30
JP12361999 1999-04-30
JP35843999A JP3541764B2 (en) 1999-04-30 1999-12-17 Toroidal type continuously variable transmission

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004033080A Division JP3752587B2 (en) 1999-04-30 2004-02-10 Toroidal continuously variable transmission

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001012574A true JP2001012574A (en) 2001-01-16
JP3541764B2 JP3541764B2 (en) 2004-07-14

Family

ID=26460500

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP35843999A Expired - Fee Related JP3541764B2 (en) 1999-04-30 1999-12-17 Toroidal type continuously variable transmission

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3541764B2 (en)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1279864A2 (en) 2001-07-23 2003-01-29 Nissan Motor Co., Ltd. Wall mounting structure for dual cavity toroidal continuously variable transmission and method of assembling the dual cavity toroidal continuously variable transmission with the wall mounting structure
JP2004190795A (en) * 2002-12-12 2004-07-08 Nissan Motor Co Ltd Toroidal continuously variable transmission
JP2006112465A (en) * 2004-10-12 2006-04-27 Nsk Ltd Toroidal continuously variable transmission
US7077023B2 (en) 2001-02-13 2006-07-18 Nissan Motor Co., Ltd. Toroidal continuously variable transmission
JP2006258231A (en) * 2005-03-18 2006-09-28 Nsk Ltd Toroidal continuously variable transmission
JP2007315595A (en) * 2006-04-28 2007-12-06 Nsk Ltd Toroidal-type continuously variable transmission
JP2008275088A (en) * 2007-05-01 2008-11-13 Nsk Ltd Toroidal type continuously variable transmission
JP2011112109A (en) * 2009-11-25 2011-06-09 Nsk Ltd Toroidal continuously variable transmission
DE102010052596A1 (en) 2009-11-25 2011-06-30 Nsk Ltd. Stepless toroidal transmission
DE102005046150B4 (en) * 2004-09-27 2011-12-01 Nsk Ltd. Continuously variable toroidal gearbox
WO2013115396A1 (en) * 2012-02-03 2013-08-08 日本精工株式会社 Toroidal-type continuously variable transmission
JP2015007481A (en) * 2006-09-26 2015-01-15 トロトラク・(ディヴェロプメント)・リミテッド Continuously variable transmission
JP2016008618A (en) * 2014-06-23 2016-01-18 日本精工株式会社 Trunnion of toroidal type non-stage transmission

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7077023B2 (en) 2001-02-13 2006-07-18 Nissan Motor Co., Ltd. Toroidal continuously variable transmission
EP1279864A2 (en) 2001-07-23 2003-01-29 Nissan Motor Co., Ltd. Wall mounting structure for dual cavity toroidal continuously variable transmission and method of assembling the dual cavity toroidal continuously variable transmission with the wall mounting structure
US6863637B2 (en) 2001-07-23 2005-03-08 Nissan Motor Co., Ltd. Wall mounting structure for dual cavity toroidal continuously variable transmission and method of assembling the dual cavity toroidal continuously variable transmission with the wall mounting structure
JP2004190795A (en) * 2002-12-12 2004-07-08 Nissan Motor Co Ltd Toroidal continuously variable transmission
DE102005046150B4 (en) * 2004-09-27 2011-12-01 Nsk Ltd. Continuously variable toroidal gearbox
JP4626883B2 (en) * 2004-10-12 2011-02-09 日本精工株式会社 Toroidal continuously variable transmission
JP2006112465A (en) * 2004-10-12 2006-04-27 Nsk Ltd Toroidal continuously variable transmission
JP2006258231A (en) * 2005-03-18 2006-09-28 Nsk Ltd Toroidal continuously variable transmission
JP2007315595A (en) * 2006-04-28 2007-12-06 Nsk Ltd Toroidal-type continuously variable transmission
JP2015007481A (en) * 2006-09-26 2015-01-15 トロトラク・(ディヴェロプメント)・リミテッド Continuously variable transmission
JP2008275088A (en) * 2007-05-01 2008-11-13 Nsk Ltd Toroidal type continuously variable transmission
JP2011112109A (en) * 2009-11-25 2011-06-09 Nsk Ltd Toroidal continuously variable transmission
DE102010052596A1 (en) 2009-11-25 2011-06-30 Nsk Ltd. Stepless toroidal transmission
US8876654B2 (en) 2009-11-25 2014-11-04 Nsk Ltd. Toroidal continuously variable transmission
DE102010052596B4 (en) * 2009-11-25 2016-02-25 Nsk Ltd. Stepless toroidal transmission
WO2013115396A1 (en) * 2012-02-03 2013-08-08 日本精工株式会社 Toroidal-type continuously variable transmission
US9670996B2 (en) 2012-02-03 2017-06-06 Nsk Ltd. Toroidal continuously-variable transmission
JP2016008618A (en) * 2014-06-23 2016-01-18 日本精工株式会社 Trunnion of toroidal type non-stage transmission

Also Published As

Publication number Publication date
JP3541764B2 (en) 2004-07-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3541764B2 (en) Toroidal type continuously variable transmission
US7077023B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3692945B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3698048B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3752587B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3624367B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3627621B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3506230B2 (en) Toroidal type continuously variable transmission
JP4026801B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3506225B2 (en) Toroidal type continuously variable transmission
JP3656490B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
EP1359344B1 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP2003090403A (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3498906B2 (en) Toroidal type continuously variable transmission
JP2002031205A (en) Toroidal type continuously variable transmission
JP3698060B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP4055562B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP3403455B2 (en) Toroidal type continuously variable transmission
JP2000297852A (en) Toroidal type continuously vriable transmission
JP3709418B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP4457448B2 (en) Toroidal continuously variable transmission
JP2002349660A (en) Toroidal type continuously variable transmission
JP2003090406A (en) Toroidal continuously variable transmission
JP2002286107A (en) Toroidal continuously variable transmission
JP2002276751A (en) Toroidal type continuously variable transmission

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20031211

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20040210

A911 Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20040216

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20040309

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20040322

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090409

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090409

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100409

Year of fee payment: 6

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees