JP2001009363A - モノコートメタリック塗膜の形成方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】光輝性顔料濃度（ＰＷＣ）を高くしても経時に
よる光輝性顔料の変色や腐食が発生せず、特に酸性雨等
の問題がある屋外での使用に耐え、且つ外観及び意匠性
に優れたモノコートメタリック塗膜を形成できる方法を
提供することにある。 【解決手段】本発明は、本発明は、下塗りされた基材上
に、平均粒径（Ｄ50）約３〜１８μｍであるアルミニウ
ム顔料を、顔料重量濃度（ＰＷＣ）１５〜４０％で含有
するメタリック塗料を用いて、７５〜１００の塗膜Ｌ値
を有するモノコートメタリック塗膜を形成する方法を提
供するものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車車体等の塗
装に用いられるモノコートメタリック塗膜の形成方法、
その方法に用いられる塗料組成物およびその方法により
モノコートメタリック塗膜が形成された塗装物に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、鱗片状の光輝性顔料を含有するい
わゆるメタリック塗料により形成されるメタリック塗膜
が増えてきている。自動車用メタリック塗膜には、メタ
リックベース塗料とクリヤ塗料とによるウエットオンウ
エット塗装方法により積層塗膜が形成されるものと、例
えば、特開平７−１７９７９４号公報に示されるよう
に、上記メタリックベース塗膜に含まれるものと同様の
光輝性顔料を含有するメタリック塗料によって形成され
るモノコート塗膜とがある。

【０００３】上記クリヤ塗膜層を有しないモノコートの
メタリック塗膜では、例えばアルミニウム粉等の鱗片状
の光輝性顔料を使用して、白く輝くシルバーを創色しよ
うとした場合、光輝性顔料の添加量増加に伴い、図１の
模式図に示すように、メタリック塗膜２から塗膜表面へ
の光輝性顔料１の突きだしが起きていた。この突き出し
が起こると塗膜は、外観的には艶引け現象が起きたよう
に見えるため、意匠的にも工法的にも限界があった。

【０００４】更に、メタリック塗膜２から光輝性顔料１
が突き出すことにより、経時で光輝性顔料自身が変色
や、腐食を起こしたりしていた。

【０００５】また、このようなモノコートのメタリック
塗膜では、下地保護に十分な膜厚をかせぐことができな
いため、光線の透過を防ぐことができず、透過光によっ
て下地との界面で劣化が引き起こされ、下地との界面で
剥離等の問題も起こしていた。

【０００６】

【解決しようとする課題】本発明の課題は、光輝性顔料
濃度（ＰＷＣ）を高くしても経時による光輝性顔料の変
色や腐食が発生せず、特に酸性雨等の問題がある屋外で
の使用に耐え、且つ外観及び意匠性に優れたモノコート
メタリック塗膜を形成できる方法を提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、下塗りされた
基材上に、平均粒径（Ｄ50）約３〜１８μｍであるアル
ミニウム顔料を、顔料重量濃度（ＰＷＣ）１５〜４０％
で含有するメタリック塗料を用いて、７５〜１００の塗
膜Ｌ値を有するモノコートメタリック塗膜を形成する方
法を提供するものである。本発明は更に、上記モノコー
トメタリック塗膜を形成するメタリック塗料組成物およ
び上記方法によりモノコートメタリック塗膜が形成され
た塗装物を提供するものである。

【０００８】以下、本発明についてさらに詳細に説明す
る。

【０００９】メタリックベース塗料 本発明においてモノコートメタリック塗膜の形成に用い
られるメタリック塗料は、アルミニウム顔料、熱硬化性
樹脂および硬化剤等を含有するが、その他に、上記アル
ミニウム顔料以外の光輝性顔料、有機系あるいは無機系
の各種着色顔料、体質顔料等を含有していてもよい。

【００１０】本発明の方法では、上記アルミニウム顔料
の平均粒径（Ｄ50）が、約３〜１８μｍであることが好
ましく、更に好ましくは平均粒径が、約４〜１５μｍで
ある。上限を越えると、光輝性顔料が塗膜上に突きだ
し、塗膜の光沢が低下する上、更に緻密感が低下し光線
透過率の上昇をまねき、下地との付着性が低下する。下
限を越えると顔料としての光輝感が低下する。尚、上記
平均粒径は、光散乱法等により求められる値である。

【００１１】上記メタリック塗料中のアルミニウム顔料
及び必要により添加されるその他の光輝性顔料を含めた
総ての光輝性顔料の濃度（ＰＷＣ）は、１５．０％〜５
０．０％であることが好ましい。下限未満では白さが低
下し、上限を越えると塗膜の外観が低下し、経時変色も
起こる。

【００１２】更に、モノコートメタリック塗膜として、
白く輝くシルバー色を創色するため、なかでも塗膜のＬ
値が、７５〜１００程度のより白いシルバーメタリック
塗膜を得るためには、総アルミニウム顔料の濃度（ＰＷ
Ｃ）が、１５．０％〜４０．０％であることが好まし
く、１５．０％〜３５．０％がより好ましい。下限未満
では白さが低下し、上限を越えると塗膜の外観が低下
し、経時変色が起こる。尚、塗膜測色において、Ｌ値は
明度を表す値で、高くなる程、白くなることを表す。

【００１３】上述の下地との界面での劣化発生の限界
は、乾燥膜厚が２０μｍの塗膜における、波長領域が３
００〜３６０ｎｍの光線透過率で０．００１％未満であ
る。好ましくは、波長が３００〜３６０ｎｍの光線透過
率で０．００１％未満で、且つ波長が３６０〜４２０ｎ
ｍの光線透過率で０．２５％未満である。上記光線透過
率は、下限より更に低いことがより好ましく、上限を越
えると、メタリック塗膜層を光線が透過し、下塗りとの
界面で劣化をひき起こし、塗膜剥離が起こる。

【００１４】尚、光線透過率は、上記メタリック塗料
を、形成した塗膜を剥離できるようなポリプロピレン板
等の被塗物上に塗布し、塗膜を加熱硬化させ、その後、
メタリック塗膜を単体として剥がし、所定の大きさに調
整したものを透過型の光線透過率計に供することで求め
られる。

【００１５】また、本発明の方法において用いられるメ
タリック塗料には、上記アルミニウム顔料あるいはその
一部として、樹脂被覆されたアルミニウム顔料を含有す
ることが好ましい。

【００１６】上記樹脂被覆されたアルミニウム顔料とし
ては、通常のアルミニウム顔料の表面から脂肪酸を除去
し、モノマーの溶液重合により形成したゲルポリマーの
皮膜層でカプセル化したアルミニウム顔料が挙げられ
る。なかでもアルミニウム顔料の表面に重合度が高く、
有機溶剤に不溶性の合成樹脂の薄膜を形成させたノンリ
ーフィング型のアルミニウム顔料が好適である。

【００１７】上記樹脂被覆されたアルミニウム顔料を用
いることにより、従来のアルミニウム顔料がもっていた
金属アルミニウムであるが故の、アルミニウム顔料と塗
料中のバインダー樹脂との付着性の悪さに起因する、図
１の模式図に示すような光輝材の突きだしを防ぐことが
でき、更に、高アルミニウム顔料濃度で使用した場合の
静電リークの危険性、あるいは耐薬品性、耐候性等の性
能の低さ等のアルミニウム顔料自身の弱点を克服するこ
とができる。

【００１８】特に本発明の方法では、緻密で白さに優れ
たシルバー感を有するメタリック塗膜を提供する為、比
較的平均粒径（Ｄ50）が小さい、特に約３〜１５μｍ、
好ましくは平均粒径が約４〜１３μｍである樹脂被覆さ
れたアルミニウム顔料を用い得る。上限を越えると、光
輝性顔料の緻密感が低下し、更に光線透過率が上がるこ
とにより下地との付着性が経時で低下する。下限を越え
ると、シルバー感および色相の白さが低下する。

【００１９】上記総アルミニウム顔料のなかでも、樹脂
被覆されたアルミニウム顔料のみの濃度（ＰＷＣ）は、
７．０％〜４０．０％である。下限未満では塗膜の艶感
が低下し、経時変色が発生し、上限を越えると塗膜の外
観が低下する。好ましくは、７．０％〜３５．０％であ
り、より好ましくは、７．０％〜３０．０％である。

【００２０】上述のその他に併用できる鱗片状の光輝性
顔料としては、メタリック塗膜に金属光沢を付与するた
めに利用する鱗片状顔料であって、例えば着色アルミニ
ウム粉、ブロンズ粉、アルミナ粉、ステンレス粉、チタ
ニウム粉、マイカ粉、干渉マイカ粉、着色マイカ粉、Ｍ
ＩＯ、グラファイト粉、その他の着色あるいは有色の偏
平顔料等が挙げられる。

【００２１】上述のその他に併用できる着色顔料として
は、例えば有機系のアゾキレート系顔料、不溶性アゾ系
顔料、縮合アゾ系顔料、フタロシアニン系顔料、インジ
ゴ顔料、ペリノン系顔料、ペリレン系顔料、ジオキサン
系顔料、キナクリドン系顔料、イソインドリノン系顔
料、金属錯体顔料等が例示される。

【００２２】その他に無機系顔料としては黄塩、黄色酸
化鉄、ベンガラ、カーボンブラック、二酸化チタンなど
が挙げられる。また、体質顔料として、炭酸カルシウ
ム、硫酸バリウム、クレー、タルク等を用いてもよい。

【００２３】上記光輝性顔料およびその他の顔料を含め
た塗料中の全顔料濃度（ＰＷＣ）としては、１５．０〜
６０％であり、好ましくは、１５．０％〜５０％であ
り、より好ましくは、１５．０％〜４５％である。上限
を越えると塗膜外観が低下し、下限未満ではシルバー感
が低下する。

【００２４】本発明の方法において用いられるメタリッ
ク塗料に含まれる上記熱硬化性樹脂としては、一般に塗
料用に用いられる樹脂を使用することができ、例えば、
アクリル樹脂、ポリアミド樹脂、ウレタン樹脂、ポリエ
ステル樹脂、エポキシ樹脂等が挙げられる。また、硬化
剤としては、メラミン樹脂、ベンゾグアナミン樹脂等に
代表されるアミノ樹脂、あるいはイソホロンジイソシア
ネート（ＩＰＤＩ）、ヘキサメチレンジイソシアネート
（ＨＭＤＩ）等に代表されるイソシアネートあるいはそ
のイソシアヌレート体およびこれらのブロック体等が挙
げられる。顔料分散性あるいは作業性の点から、アクリ
ル樹脂および／またはポリエステル樹脂とメラミン樹脂
との組合わせが好ましい。

【００２５】上記メタリック塗料を水性型塗料として用
いる場合には、メタリック塗料の熱硬化性の塗膜形成性
樹脂として、米国特許第５，１５１，１２５号および同
５，１８３，５０４号等に具体的に説明されている熱硬
化性塗膜形成性樹脂が用い得る。特に米国特許第５，１
８３，５０４号記載のアクリルアミド基、水酸基および
酸基を有するアクリル樹脂とメラミン樹脂とを組み合わ
せた熱硬化性塗膜形成性樹脂は仕上がり、外観性能の点
で良好である。

【００２６】また、本発明の方法に用いられるメタリッ
ク塗料は、粘性制御剤を含んで良い。粘性制御剤は、ム
ラ及びたれのない塗膜を良好に形成するために用いられ
るのであり、一般にチクソトロピー性を示すものを使用
できる。

【００２７】このようなものとしては例えば、脂肪酸ア
マイドの膨潤分散体、アマイド系脂肪酸、長鎖ポリアミ
ノアマイドの燐酸塩等のポリアマイド系のもの、酸化ポ
リエチレンのコロイド状膨潤分散体等のポリエチレン系
等のもの、モンモリナイト等の有機ベントナイト系のも
の、硫酸バリウム等の無機顔料、極性基の相互作用を利
用する非架橋あるいは架橋型の樹脂あるいは粒子等を粘
性制御剤として挙げることができる。

【００２８】但し、塗膜化した場合に光沢、発色性に影
響を及ぼさないものが好ましく、特に好ましいものとし
て、極性基の相互作用を利用する非架橋あるいは架橋型
の樹脂あるいは粒子を、粘性制御剤として挙げることが
できる。

【００２９】なかでも好適なものとしては、有機溶剤に
不溶で、平均粒子径が０．０２〜０．５μｍの架橋性樹
脂粒子がよい。平均粒子径が上限を越えると安定性が低
下する。

【００３０】上記粘性制御剤の添加量は、上記メタリッ
ク塗料の樹脂固形分１００重量部に対して０．０１〜１
５重量部であり、好ましくは０．１〜１２重量部、より
好ましくは０．２〜９重量部の量で添加される。粘性制
御剤の添加量が、１５重量部を越えると、外観が低下
し、０．０１重量部を下回ると粘性制御効果が得られ
ず、層間でなじみや反転をおこす原因となる。

【００３１】その他に本発明の方法に使用されるメタリ
ック塗料には、硬化触媒、紫外線吸収剤、酸化防止剤、
表面調製剤、シランカップリング剤、可塑剤、分散剤等
を含有させることができる。

【００３２】本発明の方法に使用されるメタリック塗料
の全固形分量は、２０〜７０重量％であり、好ましくは
３０〜５０重量％である。この範囲外では、塗料安定性
が低下する。また塗布時の全固形分量は、１０〜６０重
量％であり、好ましくは２０〜５０重量％である。上限
を越えると、粘性が高すぎて塗膜外観が低下し、下限を
下回ると粘性が低すぎてなじみやムラ等の外観不良が発
生する。

【００３３】本発明の方法に使用されるメタリック塗料
は、一般には溶液型のものが好ましく用いられ、溶液型
であれば有機溶剤型、水性型（水溶性、水分散性、エマ
ルジョン）、非水分散型のいずれでもよい。

【００３４】後述するものを含めて本発明で使用される
塗料の製造方法は、特に限定されず、顔料等の配合物を
ニーダーまたはロール等を用いて混練、分散する等の当
業者に周知の全ての方法を用い得る。

【００３５】基材 本発明のメタリック塗膜の形成方法は、種々の基材、例
えば金属、ガラス、プラスチック、発泡体等、特に金属
表面、および鋳造物の塗装に有利に用い得るが、カチオ
ン電着塗装可能な金属製品に更に好適に使用できる。

【００３６】上記金属製品としては、例えば、鉄、銅、
アルミニウム、スズ、亜鉛等およびこれらの金属を含む
合金が挙げられる。具体的には、乗用車、トラック、オ
ートバイ、バス等の自動車車体および部品が挙げられ
る。これらの金属は予めリン酸塩、クロム酸塩等で化成
処理されたものが防錆上特に好ましい。

【００３７】上記基材は、下塗りが施されている。例え
ば、この下塗りにはカチオン型及びアニオン型の電着塗
料を用いることができる。カチオン型電着塗料組成物が
防食性において優れた複合塗膜を与えるため好ましい。
尚、下塗りは、硬化させても、未硬化の状態であっても
使用できる。

【００３８】メタリック塗膜の形成方法 本発明のメタリック塗膜の形成方法では、上記の樹脂被
覆されたアルミニウム顔料等を含有するメタリック塗料
を必要に応じて水あるいはシンナーで塗装に適した粘度
に希釈した後、図２の模式図に示すように、上記下塗り
塗膜３を形成された基材４に、メタリック塗料をスプレ
ー塗装し、メタリック塗膜２を形成し、しかる後に所要
条件で焼き付けすることによって行う。

【００３９】本発明で使用されるメタリック塗料の塗装
時の塗膜膜厚は所望の用途により変化するが、多くの場
合５〜５０μｍが有用であり、より好ましくは７〜４０
μｍ程度である。上限を越えると、鮮映性が低下した
り、塗装時にムラあるいは流れ等の不具合が起こること
があり、下限を下回ると、下地が隠蔽できず膜切れが発
生する。また、光輝感のムラを抑制するためには、１ス
テージよりも２ステージで塗装することがより好まし
い。

【００４０】本発明のメタリック塗料の自動車車体への
塗装は、エアー静電塗装、回転霧化型静電塗装、エアー
スプレー等の塗装方法で行われることが好ましい。

【００４１】上記メタリック塗料を水性型塗料で用いる
場合には、良好な仕上がり塗膜を得るために、焼き付け
前に予めメタリック塗膜を６０〜１００℃で２〜１０分
間加熱しておくことが望ましい。

【００４２】

【実施例】以下、具体的な実施例を挙げて本発明を詳細
に説明するが、本発明は以下の実施例により限定される
ものではない。尚、以下に於いて「部」とあるのは「重
量部」を意味する。

【００４３】実施例１ メタリック塗料の調整 メタリック塗膜の形成に用いる塗料として下記に示す配
合で、メタリック塗料（樹脂被覆アルミニウム顔料のＰ
ＷＣ=９．７％、総アルミニウム顔料のＰＷＣ=１７．５
％、総ての顔料のＰＷＣ＝１７．６％）を調整した。

【００４４】 アルペースト９２−０５９２ ４．５９部 （東洋アルミニウム社製アルミニウム顔料、固形分６１％、平均粒径８μｍ） アルペースト２１７２ＥＡ ７．２９部 （昭和アルミニウム社製樹脂被覆アルミニウム顔料、固形分４８％、平均粒径１ ０μｍ） シャニンブルーＭＲ−３ ０．０３部 （山陽色素社製ブルー顔料、平均粒径０．０２μｍ） 熱硬化性アクリル樹脂 ４１．４０部 （日本ペイント社製、水酸基価４５、酸価１５、数平均分子量２１０００、固形 分５０％） ユーバン２０Ｎ６０ １４．８３部 （三井東圧社製ブチル化メラミン樹脂、固形分６０％） アクリル系表面調整剤 ０．２０部 紫外線吸収剤 ０．６０部 光安定剤 ０．０６部 架橋樹脂粒子 １２．００部 （日本ペイント社製構造粘性付与剤、固形分２０％） ｎブタノール ６．３０部 キシロール ９．３９部トルエン ３．３１部 合計 １００．００部

【００４５】メタリック塗膜の形成方法 リン酸亜鉛処理した厚さ０．８ｍｍ、縦３０ｃｍ×横４
０ｃｍのダル鋼板に、「パワートップ Ｕ−５０」（日
本ペイント社製、カチオン型電着塗料）を、乾燥膜厚が
２０μｍとなるように電着塗装し、１６０℃で３０分間
焼き付けた。次に、得られた電着塗膜上に、予め、希釈
溶剤（酢酸エチル／酢酸ブチル／キシレン／ソルベッソ
#１００（エッソ社製芳香族系溶剤）／セロソルブアセ
テート＝３０／１０／３０／２０／１０）を用いて１７
秒（／２０℃・＃４FordCup)に希釈された先に調整した
メタリック塗料を、２０μｍとなるように、エアー圧
３．５kg/ｃｍ2で「オートＲＥＡ」（ランズバーグ社製
エアー静電塗装機）により２ステージで静電スプレー塗
装した。１０分間のセッテイングの後、１４０℃で２０
分間焼き付けた。得られた塗膜について、変角色差計Ｇ
ＣＭＳ−３（村上色彩技術社製）を用いて測定した。Ｌ
値は８７であった。

【００４６】塗膜外観評価 得られた塗膜の艶感（光沢感）と塗膜の白さ（シルバー
感）とを目視により、下記の基準で評価した。 ５：艶感あるいは白さに、かなり優れている ４：艶感あるいは白さに、優れている ３：艶感あるいは白さには、問題ない程度である ２：艶感あるいは白さに、若干劣る １：艶感あるいは白さに、かなり劣る

【００４７】耐酸性テスト 塗膜面に内径３８ｍｍφ、深さ１５ｍｍの樹脂リング
（円柱形）を密着させ、内部に０．１Ｎの硫酸水溶液を
５ｍl滴下し、２０℃で２４時間保持した。その後、硫
酸水溶液に接触していた塗膜面を水洗いし、外観を目視
により評価した。尚、外観は、下記判定基準で判定し
た。 ５：評価初期塗膜と比較し、全く変化なく、光輝感に優
れている ４：評価初期塗膜と比較し、光輝感に優れている ３：評価初期塗膜と比較し、かすかに退色されている
が、問題ない ２：評価初期塗膜と比較し、若干退色された感じがする １：評価初期塗膜と比較し、かなり退色が進んでいる

【００４８】メタリック塗膜の光線透過率測定 先のメタリック塗料を用いて、縦１０ｃｍ×横２０ｃｍ
×厚さ５ｍｍの予め脱脂したポリプロピレン板に、乾燥
膜厚が２０μｍとなるように、先と同様にスプレー塗装
した。１０分間のセッテイングの後、１４０℃で２０分
間焼き付けた。得られたモノコート塗膜を剥がし、「Ｕ
−３２００ Spectrophotometer」（日立社製透過型分
光光度計）を使用して、波長領域が３００ｎｍ〜３６０
ｎｍ、及び３６０ｎｍ〜４２０ｎｍでの光線透過率をそ
れぞれ測定した。

【００４９】実施例２、比較例１及び２ 実施例２のメタリック塗料は、実施例１のアルペースト
９２−０５９２（東洋アルミニウム社製アルミニウム顔
料、固形分６１％、平均粒径８μｍ）２．８０部を、ア
ルペースト２１７２ＥＡ（昭和アルミニウム社製樹脂被
覆アルミニウム顔料、固形分４８％、平均粒径１０μ
ｍ）に置き換えて、総ての光輝性顔料のＰＷＣが２５．
０％になるようにメタリック塗料を調整し、これを用い
て実施例１と同様に、メタリック塗膜を作成し、評価を
行った。

【００５０】比較例１は、実施例１のアルペースト２１
７２ＥＡ ３．５０部（昭和アルミニウム社製樹脂被覆
アルミニウム顔料、固形分４８％、平均粒径１０μｍ）
を、アルペースト９２−０５９２（東洋アルミ社製アル
ミニウム顔料、固形分６１％、平均粒径８μｍ）に置き
換えて調整したメタリック塗料を用いて実施例１と同様
に、メタリック塗膜を作成し、評価を行った。

【００５１】比較例２は、実施例１の総ての光輝性顔料
を、一般的なメタリックベース塗料に使われているアル
ペースト７１３０Ｎ（東洋アルミニウム社製アルミニウ
ム顔料、固形分６５％、平均粒径１８μｍ）に置き換え
て、濃度（ＰＷＣ）を１０％に調整したメタリック塗料
を用いて、実施例１と同様に、メタリック塗膜を作成
し、評価を行った。以上の評価結果を表１に示す。

【００５２】

【表１】

【００５３】表１の結果から明らかなように、本発明に
従う実施例１、２のメタリック塗膜は、初期塗膜の艶
（光沢）感およびシルバー塗膜としての白さに優れ、塗
膜層からの光輝材端部の突起が出ないことより耐酸性に
供じても、変色した感じが全くなく、モノコートでメタ
リック塗膜を作成できた。

【００５４】

【発明の効果】本発明の方法におけるモノコートメタリ
ック塗膜は、光輝性顔料の濃度（ＰＷＣ）を高くして
も、光輝性顔料の突き出しがない。その結果、経時変色
や耐酸性に優れ、初期の色相を長期に維持でき、工業的
にも安定に発色できるメタリック塗膜を得ることができ
た。更に、モノコートで白いシルバー色を提供できるこ
とにより、塗装スペースの狭い製造ラインでも、メタリ
ック塗膜が作成できるようになったと同時に、一般にモ
ノコート塗装で仕上げられる自動車車体の内板部にも、
明度の高いシルバーメタリック塗膜が形成できるように
なった。

【００５５】また本発明の方法によるメタリック塗膜は
モノコートであっても光線透過率が低いものである。こ
れは、アルミニウム顔料の粒径制御による緻密性の向上
と、アルミニウム顔料濃度（ＰＷＣ）の高設定化による
ものと考えられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来技術のモノコートメタリック塗膜の構造を
示す模式図である。

【図２】本発明のモノコートメタリック塗膜の構造を示
す模式図である。

【符号の説明】

１…光輝性顔料 ２…メタリック塗膜 ３…下塗り塗膜 ４…基材 ５…樹脂被覆されたアルミニウム顔料 ６…その他の光輝性顔料

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】下塗りされた基材上に、メタリック塗料を
   用いて７５〜１００の塗膜Ｌ値を有するモノコートメタ
   リック塗膜を形成する方法。
2. 【請求項２】前記メタリック塗料が、平均粒径（Ｄ50）
   約３〜１８μｍであるアルミニウム顔料を、顔料重量濃
   度（ＰＷＣ）１５〜４０％で含むことを特徴とする請求
   項１記載のモノコートメタリック塗膜の形成方法。
3. 【請求項３】前記アルミニウム顔料として、樹脂被覆さ
   れたアルミニウム顔料を含むことを特徴とする請求項２
   記載のモノコートメタリック塗膜の形成方法。
4. 【請求項４】請求項1乃至３のいずれか一つに記載のモ
   ノコートメタリック塗膜を形成するメタリック塗料組成
   物。
5. 【請求項５】請求項1乃至３記載の方法によりモノコー
   トメタリック塗膜が形成された塗装物。