JP2000345030A - 耐サワーガソリン性に優れた成形用ポリアミド樹脂組成物及びチューブ - Google Patents
耐サワーガソリン性に優れた成形用ポリアミド樹脂組成物及びチューブInfo
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- JP2000345030A JP2000345030A JP11157355A JP15735599A JP2000345030A JP 2000345030 A JP2000345030 A JP 2000345030A JP 11157355 A JP11157355 A JP 11157355A JP 15735599 A JP15735599 A JP 15735599A JP 2000345030 A JP2000345030 A JP 2000345030A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ガソリンあるいはアルコール／ガソリン混合
燃料等と接触する部品の材料に関し、特にサワー化した
ガソリンあるいはアルコール／ガソリン混合燃料に対す
る耐腐食性を有し、さらに成形時のリサイクル性に優れ
たポリアミド樹脂組成物を提供する。 【解決手段】 １）ポリアミド樹脂１００重量部 （２）次亜リン酸ナトリウム、亜リン酸水素二ナトリウ
ム、リン酸水素二ナトリウム及びリン酸三ナトリウムか
らなる群より選ばれる少なくとも１種のリン化合物をリ
ン原子として０．００１〜２重量部 を含有することを特徴とする。
燃料等と接触する部品の材料に関し、特にサワー化した
ガソリンあるいはアルコール／ガソリン混合燃料に対す
る耐腐食性を有し、さらに成形時のリサイクル性に優れ
たポリアミド樹脂組成物を提供する。 【解決手段】 １）ポリアミド樹脂１００重量部 （２）次亜リン酸ナトリウム、亜リン酸水素二ナトリウ
ム、リン酸水素二ナトリウム及びリン酸三ナトリウムか
らなる群より選ばれる少なくとも１種のリン化合物をリ
ン原子として０．００１〜２重量部 を含有することを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ガソリンあるいは
アルコール／ガソリン混合燃料等と接触する部品の材料
に関し、特にサワー化したガソリンあるいはアルコール
／ガソリン混合燃料に対する耐腐食性を有し、さらに成
形時のリサイクル性に優れたポリアミド樹脂組成物およ
びこの組成物から得られる成形品、特にチューブに関す
る。
アルコール／ガソリン混合燃料等と接触する部品の材料
に関し、特にサワー化したガソリンあるいはアルコール
／ガソリン混合燃料に対する耐腐食性を有し、さらに成
形時のリサイクル性に優れたポリアミド樹脂組成物およ
びこの組成物から得られる成形品、特にチューブに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、ポリアミド樹脂組成物は機械的特
性や、耐薬品性さらには耐水性等に優れているため、電
気・電子の分野、自動車部品の分野で多量に使用されて
いる。特にポリアミド１１、ポリアミド１２等のメチレ
ン基数の多いポリアミド樹脂は、耐油性に優れているこ
とからガソリンあるはアルコール／ガソリン混合燃料等
のチューブや燃料回りの部品に広く使用されている。
性や、耐薬品性さらには耐水性等に優れているため、電
気・電子の分野、自動車部品の分野で多量に使用されて
いる。特にポリアミド１１、ポリアミド１２等のメチレ
ン基数の多いポリアミド樹脂は、耐油性に優れているこ
とからガソリンあるはアルコール／ガソリン混合燃料等
のチューブや燃料回りの部品に広く使用されている。
【０００３】ところで、自動車の燃料のガソリンあるい
はアルコール／ガソリン混合燃料等は、エンジン回りの
燃費の効率化にともない、高温環境下での使用が増えて
いる。このことは、燃料のガソリン等が酸化されて有機
過酸化物を含み燃料輸送系統の材質を腐食劣化させるこ
とになる。このような有機過酸化物を含む燃料はサワー
ガソリンと言われ、耐腐食性を有する材料、特にポリア
ミド樹脂組成物が求められてきている。
はアルコール／ガソリン混合燃料等は、エンジン回りの
燃費の効率化にともない、高温環境下での使用が増えて
いる。このことは、燃料のガソリン等が酸化されて有機
過酸化物を含み燃料輸送系統の材質を腐食劣化させるこ
とになる。このような有機過酸化物を含む燃料はサワー
ガソリンと言われ、耐腐食性を有する材料、特にポリア
ミド樹脂組成物が求められてきている。
【０００４】この対応策として、特願平４−３０９５６
２号公報には特定の末端アミノ基濃度と相対粘度を有す
るポリアミド１１又はポリアミド１２に燐化合物を混合
した樹脂組成物が耐サワーガソリン性を有することが開
示されている。しかし、これらの樹脂組成物は、この耐
サワーガソリン性については目的を達成できるが、これ
らの樹脂組成物を成形すると、成形時の加熱により樹脂
組成物がさらに重合し、リサイクル使用にはむかないと
いう問題点が指摘されていた。
２号公報には特定の末端アミノ基濃度と相対粘度を有す
るポリアミド１１又はポリアミド１２に燐化合物を混合
した樹脂組成物が耐サワーガソリン性を有することが開
示されている。しかし、これらの樹脂組成物は、この耐
サワーガソリン性については目的を達成できるが、これ
らの樹脂組成物を成形すると、成形時の加熱により樹脂
組成物がさらに重合し、リサイクル使用にはむかないと
いう問題点が指摘されていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、耐サ
ワーガソリン性を有し、さらに成形時のリサイクルの使
用にも適する成形用ポリアミド樹脂組成物を提供する。
さらには、この樹脂組成物から成形される成形品、特に
チューブを提供するものである。
ワーガソリン性を有し、さらに成形時のリサイクルの使
用にも適する成形用ポリアミド樹脂組成物を提供する。
さらには、この樹脂組成物から成形される成形品、特に
チューブを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、 （１）ポリアミド樹脂１００重量部 （２）次亜リン酸ナトリウム、亜リン酸水素二ナトリウ
ム、リン酸水素二ナトリウム及びリン酸三ナトリウムか
らなる群より選ばれる少なくとも１種のリン化合物をリ
ン原子として０．００１〜２重量部 を含有することを特徴とする耐サワーガソリン性に優れ
た成形用ポリアミド樹脂組成物およびこの組成物から成
形されるチューブである。
ム、リン酸水素二ナトリウム及びリン酸三ナトリウムか
らなる群より選ばれる少なくとも１種のリン化合物をリ
ン原子として０．００１〜２重量部 を含有することを特徴とする耐サワーガソリン性に優れ
た成形用ポリアミド樹脂組成物およびこの組成物から成
形されるチューブである。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に本発明を詳細に説明する。
本発明に用いる（１）ポリアミド樹脂としては、分子内
に酸アミド結合（−ＣＯＮＨ−）を有するポリマーであ
り、モノマーであるアミノカルボン酸の脱水縮重合、ジ
アミンとジカルボン酸より脱水縮重合あるいはラクタム
の開環重合により得られるポリマーである。これらポリ
マーは、それぞれのモノマーを共重合により得ることも
可能であり、また、ここのポリマーを混合しても何ら問
題はない。具体的には、ポリアミド６、ポリアミド１
１、ポリアミド１２、ポリアミド６６、ポリアミド６１
２、ポリアミド６Ｔ、ポリアミド６／６６等があげられ
る。好ましくはポリアミド１１およびポリアミド１２で
ある。
本発明に用いる（１）ポリアミド樹脂としては、分子内
に酸アミド結合（−ＣＯＮＨ−）を有するポリマーであ
り、モノマーであるアミノカルボン酸の脱水縮重合、ジ
アミンとジカルボン酸より脱水縮重合あるいはラクタム
の開環重合により得られるポリマーである。これらポリ
マーは、それぞれのモノマーを共重合により得ることも
可能であり、また、ここのポリマーを混合しても何ら問
題はない。具体的には、ポリアミド６、ポリアミド１
１、ポリアミド１２、ポリアミド６６、ポリアミド６１
２、ポリアミド６Ｔ、ポリアミド６／６６等があげられ
る。好ましくはポリアミド１１およびポリアミド１２で
ある。
【０００８】ポリアミド１１は、１１−アミノウンデカ
ン酸またはウンデカンラクタムを重合させて得ることが
できる。
ン酸またはウンデカンラクタムを重合させて得ることが
できる。
【０００９】ポリアミド１２は１２−アミノドデカン酸
またはドデカンラクタムを重合させて得ることができ
る。
またはドデカンラクタムを重合させて得ることができ
る。
【００１０】ポリアミド１１およびポリアミド１２は、
前記モノマーを主成分（５０％以上）とする共重合体で
あってもよい。
前記モノマーを主成分（５０％以上）とする共重合体で
あってもよい。
【００１１】共重合体の場合に用いる他のモノマーとし
ては、ε−カプロラクタム、６−アミノカプロン酸、ε
−エナントラクタム、７−アミノヘプタン酸、α−ピロ
リドン、α−ピペリドン並びにヘキサメチレンジアミ
ン、ノナメチレンジアミン、ウンデカメチレンジアミ
ン、ドデカメチレンジアミン等のジアミン及びテレフタ
ル酸、イソフタル酸、アジピン酸、セバシン酸等のジカ
ルボン酸などを挙げることができる。またポリアミド１
１及びポリアミド１２のモノマー同士の共重合体であっ
てもよい。
ては、ε−カプロラクタム、６−アミノカプロン酸、ε
−エナントラクタム、７−アミノヘプタン酸、α−ピロ
リドン、α−ピペリドン並びにヘキサメチレンジアミ
ン、ノナメチレンジアミン、ウンデカメチレンジアミ
ン、ドデカメチレンジアミン等のジアミン及びテレフタ
ル酸、イソフタル酸、アジピン酸、セバシン酸等のジカ
ルボン酸などを挙げることができる。またポリアミド１
１及びポリアミド１２のモノマー同士の共重合体であっ
てもよい。
【００１２】さらに、ポリアミド１１および／またはポ
リアミド１２を主成分とする他のポリアミド樹脂または
その他のポリマーとの混合物であってもよい。混合物中
のポリアミド１１樹脂及び／またはポリアミド１２樹脂
の含有率は、４０重量％以上が好ましい。
リアミド１２を主成分とする他のポリアミド樹脂または
その他のポリマーとの混合物であってもよい。混合物中
のポリアミド１１樹脂及び／またはポリアミド１２樹脂
の含有率は、４０重量％以上が好ましい。
【００１３】本発明に用いる（２）リン化合物として
は、亜リン酸ナトリウム、亜リン酸水素二ナトリウム、
リン酸水素二ナトリウム及びリン酸三ナトリウムからな
る群より選ばれる少なくとも１種である。
は、亜リン酸ナトリウム、亜リン酸水素二ナトリウム、
リン酸水素二ナトリウム及びリン酸三ナトリウムからな
る群より選ばれる少なくとも１種である。
【００１４】また、本発明に用いる（２）リン化合物の
配合量は、ポリアミド樹脂１００重量部に対して、リン
原子として０．００１〜２重量部、好ましくは０．０１
〜１重量部、より好ましくは０．１〜０．５重量部であ
る。（２）リン化合物の配合量が０．００１より少ない
と耐サワーガソリンに対する効果が認められない。２重
量部より多いと成形時のリサイクルが困難となる傾向が
認められ好ましくない。上記の配合割合で混練機に導入
し、目的のポリアミド樹脂組成物を得ることができる。
配合量は、ポリアミド樹脂１００重量部に対して、リン
原子として０．００１〜２重量部、好ましくは０．０１
〜１重量部、より好ましくは０．１〜０．５重量部であ
る。（２）リン化合物の配合量が０．００１より少ない
と耐サワーガソリンに対する効果が認められない。２重
量部より多いと成形時のリサイクルが困難となる傾向が
認められ好ましくない。上記の配合割合で混練機に導入
し、目的のポリアミド樹脂組成物を得ることができる。
【００１５】本発明のポリアミド組成物には、本発明の
目的を損なわない範囲で通常使用される様々な添加剤を
併用できる。使用できるものの具体例としては、難燃
剤、難燃助剤、離型剤、滑剤、紫外線吸収剤、帯電防止
剤、染料および顔料を含む着色剤等であり、目的に応じ
て使用される。また本発明に用いられるヒンダードフェ
ノール化合物、チオエーテル化合物以外の熱安定剤も必
要に応じて使用することができる。これらは単独で使用
しても２種類以上併用しても良い。
目的を損なわない範囲で通常使用される様々な添加剤を
併用できる。使用できるものの具体例としては、難燃
剤、難燃助剤、離型剤、滑剤、紫外線吸収剤、帯電防止
剤、染料および顔料を含む着色剤等であり、目的に応じ
て使用される。また本発明に用いられるヒンダードフェ
ノール化合物、チオエーテル化合物以外の熱安定剤も必
要に応じて使用することができる。これらは単独で使用
しても２種類以上併用しても良い。
【００１６】本発明で得られるポリアミド樹脂組成物
は、押出し成形、射出成形およびブロー成形用に適して
いる。特に押出し成形用の用途に適している。これらの
成形機は、何ら制限されるものではなく、市販の成形機
をそのまま使用できる。本発明の樹脂を使用した成形品
は、耐サワーガソリン性に優れ、成形性にも優れている
ので、ガソリンを使用する関連成形品である。具体的に
は、ガソリン供給チューブ、戻りチューブ、鋼管被覆材
料、ガソリン燃料ポンプ、ガソリン燃料フィルター、各
種コネクターである。
は、押出し成形、射出成形およびブロー成形用に適して
いる。特に押出し成形用の用途に適している。これらの
成形機は、何ら制限されるものではなく、市販の成形機
をそのまま使用できる。本発明の樹脂を使用した成形品
は、耐サワーガソリン性に優れ、成形性にも優れている
ので、ガソリンを使用する関連成形品である。具体的に
は、ガソリン供給チューブ、戻りチューブ、鋼管被覆材
料、ガソリン燃料ポンプ、ガソリン燃料フィルター、各
種コネクターである。
【００１７】
【実施例】以下に実施例および比較例を示し、本発明を
具体的に説明するが、本発明はこれに限定されるもので
はない。なお、実施例および比較例における物性測定は
次のように行った。
具体的に説明するが、本発明はこれに限定されるもので
はない。なお、実施例および比較例における物性測定は
次のように行った。
【００１８】（耐サワーガソリン性）耐サワーガソリン
試験は、次のように行った。ＡＳＴＭ燃料Ｂ（トルエン
／イソオクタン＝３０／７０ ｖｏｌ％）８５ｖｏｌ％
とメタノール１５ｖｏｌ％の混合溶液に、クメンハイド
ロパーオキサイドを過酸化物濃度が２００ＰＯＮ（ｍｇ
当量／Ｌ）となるように添加し、これを浸漬液とした。
この浸漬液と厚み１ｍｍのプレスシートから打ち抜いた
引っ張り試験片を耐圧オートクレーブに入れ、８０℃に
保ち４８時間ごとに試験片を取り出すと共に、その度に
浸漬液を新しいものに交換した。取り出した試験片の引
っ張り試験を行い、引っ張り伸びの保持率で耐サワーガ
ソリン性を評価した。 （成形時のリサイクル性）リサイクル性は、ブラベンダ
ータイプの小型二軸溶融混練機を用い、窒素を吹き込み
ながら以下の条件にて溶融混練を行い、トルクを検出し
た。 混練温度：２４０℃ 回転数 ：６０ｒｐｍ 仕込量 ：４５ｃｃ 混練時間：試料投入後１０分
試験は、次のように行った。ＡＳＴＭ燃料Ｂ（トルエン
／イソオクタン＝３０／７０ ｖｏｌ％）８５ｖｏｌ％
とメタノール１５ｖｏｌ％の混合溶液に、クメンハイド
ロパーオキサイドを過酸化物濃度が２００ＰＯＮ（ｍｇ
当量／Ｌ）となるように添加し、これを浸漬液とした。
この浸漬液と厚み１ｍｍのプレスシートから打ち抜いた
引っ張り試験片を耐圧オートクレーブに入れ、８０℃に
保ち４８時間ごとに試験片を取り出すと共に、その度に
浸漬液を新しいものに交換した。取り出した試験片の引
っ張り試験を行い、引っ張り伸びの保持率で耐サワーガ
ソリン性を評価した。 （成形時のリサイクル性）リサイクル性は、ブラベンダ
ータイプの小型二軸溶融混練機を用い、窒素を吹き込み
ながら以下の条件にて溶融混練を行い、トルクを検出し
た。 混練温度：２４０℃ 回転数 ：６０ｒｐｍ 仕込量 ：４５ｃｃ 混練時間：試料投入後１０分
【００１９】実施例１ ナイロン１２樹脂の１００重量部と、次亜リン酸ナトリ
ウムをリン原子として０．２重量部を押出機により溶融
混練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍの
プレスシートにしたものを、伸びの保持率が０となるま
での浸漬日数は１０日であった。また、このペレットを
ブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を行っ
たところ、１０分間経過してもトルクの上昇は見られな
かった。
ウムをリン原子として０．２重量部を押出機により溶融
混練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍの
プレスシートにしたものを、伸びの保持率が０となるま
での浸漬日数は１０日であった。また、このペレットを
ブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を行っ
たところ、１０分間経過してもトルクの上昇は見られな
かった。
【００２０】実施例２ ナイロン６樹脂の１００重量部に、亜リン酸水素二ナト
リウムをリン原子として０．０２重量部を押出機により
溶融混練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍ
ｍのプレスシートにしたものを、耐サワーガソリン試験
用試料とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０
となるまでの浸漬日数は８日であった。また、このペレ
ットをブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練
を行ったところ、１０分間経過してもトルクの上昇は見
られなかった。
リウムをリン原子として０．０２重量部を押出機により
溶融混練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍ
ｍのプレスシートにしたものを、耐サワーガソリン試験
用試料とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０
となるまでの浸漬日数は８日であった。また、このペレ
ットをブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練
を行ったところ、１０分間経過してもトルクの上昇は見
られなかった。
【００２１】実施例３ ナイロン１２樹脂の１００重量部と、リン酸水素二ナト
リウムをリン原子として０．５重量部を押出機により溶
融混練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍ
のプレスシートにしたものを、耐サワーガソリン試験用
試料とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０と
なるまでの浸漬日数は１２日であった。また、このペレ
ットをブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練
を行ったところ、１０分間経過してもトルクの上昇は見
られなかった。
リウムをリン原子として０．５重量部を押出機により溶
融混練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍ
のプレスシートにしたものを、耐サワーガソリン試験用
試料とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０と
なるまでの浸漬日数は１２日であった。また、このペレ
ットをブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練
を行ったところ、１０分間経過してもトルクの上昇は見
られなかった。
【００２２】実施例４ ナイロン１２樹脂の１００重量部と、リン酸三ナトリウ
ムをリン原子として０．１重量部を押出機により溶融混
練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍのプ
レスシートにしたものを、耐サワーガソリン試験用試料
とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０となる
までの浸漬日数は１０日であった。また、このペレット
をブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を行
ったところ、１０分間経過してもトルクの上昇は見られ
なかった。
ムをリン原子として０．１重量部を押出機により溶融混
練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍのプ
レスシートにしたものを、耐サワーガソリン試験用試料
とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０となる
までの浸漬日数は１０日であった。また、このペレット
をブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を行
ったところ、１０分間経過してもトルクの上昇は見られ
なかった。
【００２３】比較例１ ナイロン１２樹脂の１００重量部と、次亜リン酸ナトリ
ウムをリン原子として０．０００５重量部を押出機によ
り溶融混練してペレットを得た。このペレットを厚み１
ｍｍのプレスシートにしたものを、耐サワーガソリン試
験用試料とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が
０となるまでの浸漬日数は４日であった。また、このペ
レットをブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混
練を行ったところ、１０分間経過してもトルクの上昇は
見られなかった。
ウムをリン原子として０．０００５重量部を押出機によ
り溶融混練してペレットを得た。このペレットを厚み１
ｍｍのプレスシートにしたものを、耐サワーガソリン試
験用試料とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が
０となるまでの浸漬日数は４日であった。また、このペ
レットをブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混
練を行ったところ、１０分間経過してもトルクの上昇は
見られなかった。
【００２４】比較例２ ナイロン１１樹脂の１００重量部と、リン酸をリン原子
として０．１５重量部を押出機により溶融混練してペレ
ットを得た。このペレットを厚み１ｍｍのプレスシート
にしたものを、耐サワーガソリン試験用試料とした。こ
の試験片の引っ張り伸びの保持率が０となるまでの浸漬
日数は１０日であった。また、このペレットをブラベン
ダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を行ったとこ
ろ、トルクの上昇が見られ、１０分間経過後ゲル化して
しまった。
として０．１５重量部を押出機により溶融混練してペレ
ットを得た。このペレットを厚み１ｍｍのプレスシート
にしたものを、耐サワーガソリン試験用試料とした。こ
の試験片の引っ張り伸びの保持率が０となるまでの浸漬
日数は１０日であった。また、このペレットをブラベン
ダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を行ったとこ
ろ、トルクの上昇が見られ、１０分間経過後ゲル化して
しまった。
【００２５】比較例３ ナイロン１２樹脂の１００重量部と、次亜リン酸をリン
原子として０．０５重量部を押出機により溶融混練して
ペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍのプレスシ
ートにしたものを、耐サワーガソリン試験用試料とし
た。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０となるまで
の浸漬日数は８日であった。また、このペレットをブラ
ベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を行ったと
ころ、トルクの上昇が見られ、１０分間経過後ゲル化し
てしまった。
原子として０．０５重量部を押出機により溶融混練して
ペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍのプレスシ
ートにしたものを、耐サワーガソリン試験用試料とし
た。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０となるまで
の浸漬日数は８日であった。また、このペレットをブラ
ベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を行ったと
ころ、トルクの上昇が見られ、１０分間経過後ゲル化し
てしまった。
【００２６】比較例４ ナイロン１２樹脂の１００重量部と、メタリン酸ナトリ
ウムをリン原子として０．２重量部を押出機により溶融
混練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍの
プレスシートにしたものを、耐サワーガソリン試験用試
料とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０とな
るまでの浸漬日数は１０日であった。また、このペレッ
トをブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を
行ったところ、トルクの上昇が見られ、１０分間経過後
ゲル化してしまった。
ウムをリン原子として０．２重量部を押出機により溶融
混練してペレットを得た。このペレットを厚み１ｍｍの
プレスシートにしたものを、耐サワーガソリン試験用試
料とした。この試験片の引っ張り伸びの保持率が０とな
るまでの浸漬日数は１０日であった。また、このペレッ
トをブラベンダータイプの小型二軸混練機で溶融混練を
行ったところ、トルクの上昇が見られ、１０分間経過後
ゲル化してしまった。
【００２７】
【発明の効果】本発明のポリアミド樹脂組成物は、耐サ
ワーガソリン性と成形時のリサイクル性に優れているの
で、ガソリン使用関連の成形品の用途に適している。特
にガソリン用のチューブとして適している。
ワーガソリン性と成形時のリサイクル性に優れているの
で、ガソリン使用関連の成形品の用途に適している。特
にガソリン用のチューブとして適している。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 4F071 AA55 AB25 AF02 AH07 BA01 BB05 BB06 BB09 BC05 4J002 CL011 CL031 DH036
Claims (4)
- 【請求項１】（１）ポリアミド樹脂１００重量部 （２）次亜リン酸ナトリウム、亜リン酸水素二ナトリウ
ム、リン酸水素二ナトリウム及びリン酸三ナトリウムか
らなる群より選ばれる少なくとも１種のリン化合物をリ
ン原子として０．００１〜２重量部 を含有することを特徴とする耐サワーガソリン性に優れ
た成形用ポリアミド樹脂組成物。 - 【請求項２】ポリアミド樹脂がポリアミド６、ポリアミ
ド１１またはポリアミド１２である請求項１記載の成形
用ポリアミド樹脂組成物。 - 【請求項３】請求項１または２記載の樹脂組成物から成
形されるチューブ。 - 【請求項４】耐サワーガソリン性用である請求項３記載
のチューブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11157355A JP2000345030A (ja) | 1999-06-04 | 1999-06-04 | 耐サワーガソリン性に優れた成形用ポリアミド樹脂組成物及びチューブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11157355A JP2000345030A (ja) | 1999-06-04 | 1999-06-04 | 耐サワーガソリン性に優れた成形用ポリアミド樹脂組成物及びチューブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000345030A true JP2000345030A (ja) | 2000-12-12 |
Family
ID=15647870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11157355A Pending JP2000345030A (ja) | 1999-06-04 | 1999-06-04 | 耐サワーガソリン性に優れた成形用ポリアミド樹脂組成物及びチューブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000345030A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004043812A (ja) * | 2002-07-10 | 2004-02-12 | Asahi Kasei Chemicals Corp | ポリアミド樹脂組成物 |
-
1999
- 1999-06-04 JP JP11157355A patent/JP2000345030A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004043812A (ja) * | 2002-07-10 | 2004-02-12 | Asahi Kasei Chemicals Corp | ポリアミド樹脂組成物 |
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| A521 | Written amendment |
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| A02 | Decision of refusal |
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