JP2000318570A - チャイルドシートベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課 題】制作が簡単で安全な、又、取り付け取り外し
も手数が掛からず、心地良く使用できるチャイルドシー
トを提供する。 【解決手段】３つの袋体（前面部袋体、後面部袋体、底
面部袋体）に固着した、それぞれの開閉具と股間端部に
より、幼児の身体に合わせて調整し、身体を包み、更
に、幼児の身体に帯端で締結し、後面部袋体には幼児の
頭を支えるヘッドパットを設ける。又、２本の拘束帯
は、幼児の胸から既存車のシートバックに回し、支持体
を通し、締結具で締結する。一方、補助拘束体は、幼児
の首うらから既存車のシートバックに回し、締結具で締
結する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、幼児を車に乗せた
時に発生するかも知れない交通事故の被害を少しでも軽
減するために使用するチャイルドシートベルトに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】知見によれば、かって、幼児を車に乗せ
るときは、保護者が直接オンブやダッコで保護してい
た。又、近年においては、車のシートクッションにチャ
イルドシートを乗せて、これを縛りつけ、縛られたチャ
イルドシートに幼児を乗せ、これを、再度、縛る構成と
したものが一般的と言える。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】一般的に使用されてい
るチャイルドシートなるものは、小型自動車並みのシー
トクッションに匹敵するようなものが多く、特にシート
クッションは、分厚く、車のシートクッションに乗せる
と、まるで二段重ねの座席のような状態の大きさに見え
る。その上に、更に幼児が乗ることになり、大人の背丈
ほどになるチャイルドシートもあり、車外から来る衝撃
を、まともに受け、危険度が増すことになる。難点は、
分厚いシートクッションであるが故に、シートクッショ
ンに乗せても車のシートクッション自体がクッション構
造で軟らかいため、クッションの上にクッションが乗っ
ているようなもので、チャイルドシートを完全に固定す
ることは物理的にも難しく、ゴロゴロ状態の不安定さを
免れず危険そのものである。又、分厚さの他に、数多く
の部品の取り付けがあり、非常に手数がかかり、更に、
形状が船形状のものが多く、幼児が埋没してしまい、身
動きが出来ず、非常に窮屈な状態を強いられることにな
る。安全であり、取り付けが簡単で、幼児が心地良く使
用できるチャイルドシートベルトの提供を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 幼児３の身体を包む前面部袋体（１８）、後面部袋体
（１７）、底面部袋体（１９）は、それぞれ第１開閉具
（１６）、第２開閉具（１６ａ）、第３開閉具（１６
ｃ）と第４開閉具（１６ｄ）、第５開閉具（１６ｂ）、
第６開閉具（１６ｈ）、更に、第７開閉具（１６ｅ）、
第８開閉具（１６ｆ）、第９開閉具（１６ｇ）により、
一体化に構成され、第７開閉具（１６ｅ）と第８開閉具
（１６ｆ）との間に継ぎ帯（３１）を渡着した形成とす
る。 前面部袋体（１８）の上部には、拘束帯（７ａ）（８
ｂ）と一体化した身体拘束帯（２０ａ）を縫合し、帯端
（１５ｂ）を後面部袋体（１７）の側面に固着して設け
た締具（２６）に締結し、 拘束帯（７ａ）（８ｂ）は、輪体（１０ｂ）（１０
ａ）の中を通り、幼児３の胸から肩に掛け、更に、既存
車のシートバック（１）の肩から既存車のシートバック
の背面（１ａ）でクロスさせ、前面部袋体（１８）に固
着した支持体（２１ａ）（２１ｂ）の中を通り、締結具
（５ａ）出締結する。 又、輪体（１０ａ）（１０ｂ）に縫着した輪体（１０
ｃ）（１０ｄ）の輪の中を補助拘束帯（９）を通し、既
存車のシートバック（１）の幼児３の首うらから既存車
のシートバック（１）の両側面を経て、既存車のシート
バックの背面（１ａ）に囲むように回し、締結具（５
ａ）で締結する。 更に、股間端部（２３ａ）の表面に、掛止具（２
９）、止具（２８）、受具（２７）、輪体（１０ｅ）
を、それぞれ所要の位置に固着し、股間端部（２３ｂ）
の至端の位置に、長形孔（２５）を設け、股間端部（２
３ａ）の先端を長形孔（２５）に、くぐらせて折り返
し、掛止具（２９）を輪体（１０ｅ）に掛け、止具（２
８）は受具（２７）に止める。以上にように構成された
チャイルドシートベルト。

【０００５】

【発明の実施の形態】本発明は、前面部袋体（１８）の
左至端（図３の正面から見て）の縦方向に第４開閉具
（１６ｄ）を、又、右至端（図３の正面から見て）の縦
方向に第３開閉具（１６ｃ）をそれぞれ固着し、後面部
袋体（１７）の左至端の縦方向には、第５開閉具（１６
ｂ）を、又、右至端の縦方向には、第２開閉具（１６
ａ）をそれぞれ固着することになり、上述した第４開閉
具（１６ｄ）は、第５開閉具（１６ｂ）と、又、第３開
閉具（１６ｃ）は、第２開閉具（１６ａ）とで、それぞ
れを閉じることにより、前面部袋体（１８）と後面部袋
体（１７）が一体と成る。一方、前面部袋体（１８）に
固着した第４開閉具（１６ｄ）から一定間隔をもって固
着した第６開閉具（１６ｈ）を第５開閉具（１６ｂ）で
閉じ、又、前面部袋体（１８）に固着した第２開閉具
（１６ｃ）から一定間隔をもって固着した第１開閉具
（１６）を第２開閉具（１６ａ）で閉じることにより、
開閉具の掛け変えが可能となり、幼児３のその時の身体
に合わせ自由に調整することができる。更に、底面部袋
体（１９）の至端に第８開閉具（１６ｆ）を固着し、後
面部袋体（１７）の下部の至端には第７開閉具（１６
ｅ）を固着する。この両開閉具を閉じ、後面部袋体（１
７）と底面部袋体（１９）が一体となることによりすで
に一体とした前面部袋体（１８）を加え、三つの袋体が
一体化となる。又、底面部袋体（１９）の至端に固着し
た第８開閉具（１６ｆ）から一定間隔をもって固着した
第９開閉具（１６ｇ）に後面部袋体（１７）の下部の至
端に固着した第７開閉具（１６ｅ）で閉じることによ
り、幼児３のその時の身体に合わせ自由に調整すること
ができる。後面部袋体（１７）の下部の至端に固着した
第７開閉具（１６ｅ）から底面部袋体（１９）の至端に
固着した第８開閉具（１６ｆ）にかけ、開閉具の操作に
支障のないよう伸縮性のある継ぎ帯（３１）を渡着し、
幼児３のその時の身体に合わせ、第７開閉具（１６ｅ）
と第８開閉具（１６ｆ）及び、第９開閉具（１６ｇ）と
を掛け変えることにより、調整が可能となる。前面部袋
体（１８）の上部に拘束帯（７ａ）（８ｂ）とを一体と
した身体拘束帯（２０ａ）を縫合し、帯端（１５ｂ）
（対面は図示せず）を後面部袋体（１７）の側面に固着
して設け、身体拘束帯（２０ａ）の長さ調整可能な締具
（２６）（対面は図示せず）に、それぞれ幼児３の身体
に合わせ自由に調整し締結する。又、拘束帯（７ａ）
（８ｂ）は抵抗なく通すために遊間をもった輪体（１０
ｂ）（１０ａ）の中を通り、幼児３の胸から肩にかけて
通し、更に既存車のシートバック（１）の天端から既存
車のシートバックの背面（１ａ）でクロスさせ、前面部
袋体（１８）に固着した半円筒形状の支持体（２１ａ）
（２１ｂ）の中を通し、挿脱自在で拘束帯（７ａ）（８
ｂ）の帯の長さ調整も可能な締結具（５ｂ）で幼児３の
身体を締結する。図３、図４で示した輪体（１０ａ）
（１０ｂ）の一定の面に縫着した輪体（１０ｃ）（１０
ｄ）の輪の中を補助拘束帯（９）を通し、既存車のシー
トバック（１）の一面に位置する幼児３の首うらから既
存車のシートバック（１）の両側面を経て、囲むように
既存車のシートバックの背面（１ａ）に回し、挿脱自在
で補助拘束帯（９）の帯の長さ調整も可能な締結具（５
ａ）で締結する。輪体（１０ｃ）（１０ｄ）の輪は補助
拘束帯（９）が抵抗なく自由に通れるような遊間をも
ち、又、幼児３の身体に合わせ、首うらで自由に上下移
動が可能である。更に、補助拘束帯（９）の長さ調整も
可能な締結具（５ａ）は例えば既存車のシートバック
（１）の側面など自由な位置で締結できる。図５、図６
で示した股間端部（２３ａ）の表面に掛止具（２９）、
止具（２８）、受具（２７）、輪体（１０ｅ）をそれぞ
れの所要の位置に固着し、股間端部（２３ｂ）の至端の
所要位置には長形孔（２５）を設け、股間端部（２３
ａ）の先端を長形孔（２５）にくぐらせて折り返し、鉤
形をした掛止具（２９）を鉤形の受具となる輪体（１０
ｅ）に掛け、もう一つの補助として止具（２８）を受具
（２７）に止める。又、輪体（１０ｅ）、受具（２７）
を上下に位置を変えることにより、幼児３の身体に合わ
せる調整も可能である。幼児３の頭を支えるヘッドパッ
ト（４）は、後面部袋体（１７）の上部天端から内面の
所要位置まで下げ、ヘッドパット（４）の外面と後面部
袋体（１７）の内面で重なった所要の位置に着脱可能な
留具（１４ａ）（１４ｂ）で留める。後面部袋体（１
７）の内面に重なった部分のヘッドパット（４）の内面
を保護すべくヘッドパット（４）の横幅より少し大きめ
の横長形のカバー（１１）の長手端部の両端を後面部袋
体（１７）の内面に縫着する。端部に挟具（１３ａ）
（１３ｂ）を設けた逆Ｖ字形とした伸縮性のある吊帯
（１２）は、後面部袋体（１７）の上部の端縁を取り外
し可能な挟具（１３ａ）（１３ｂ）で留め、吊帯（１
２）の全長の中間部を補助拘束帯（９）が通っている輪
体（１０ｃ）と（１０ａ）の中間位置の補助拘束帯
（９）に吊るように固着し、後面部袋体（１７）がずり
下がらないよう保持する。

【０００６】

【実施例】本発明を図面に基づき要部を説明する。図
１、図２は、本発明で幼児３をセットした状態の一定方
向から見た斜視図であり、図３は、幼児３と既存車のシ
ートバック（１）と既存車のシートクッション（２）を
図１、図２から、すっぽり抜いた状態を示したものであ
る。本発明は、図１、図２の状態とするために、図３を
示したものであるが、セットの構成を説明すれば、拘束
帯（７ａ）（８ｂ）を既存車のシートバック（１）の肩
に掛け、既存車のシートバックの背面（１ａ）でクロス
させ、前面部袋体（１８）に固着した半円筒形状の支持
体（２１ａ）の中に、拘束帯（７ａ）を通しただけの状
態とし、締結具（５ｂ）で、一時締結はしない。一方、
拘束帯（８ｂ）は半円筒形状の支持体（２１ｂ）の中を
通した状態のままとし、これも締結具（５ｂ）で一時締
結をしない。輪体（１０ｃ）（１０ｄ）の輪の中を通っ
た補助拘束体（９）は、既存車のシートバック（１）の
両側面を囲むように回し、既存車のシートバックの背面
（１ａ）の所要の位置に締結具（５ａ）で締結する。帯
端（１５ｂ）（対面は図示せず）においても一時締具
（２６）（対面は図示せず）で締結はしない。又、前面
部袋体（１８）及び後面部袋体（１７）に固着された第
１開閉具（１６）、第２開閉具（１６ａ）、第３開閉具
（１６ｃ）、第４開閉具（１６ｄ）、第５開閉具（１６
ｂ）、第６開閉具（１６ｈ）は締結せず開放状態とす
る。一方後面部袋体（１７）及び底面部袋体（１９）に
固着された第７開閉具（１６ｅ）、第８開閉具（１６
ｆ）、第９開閉具（１６ｇ）においても締結せず、一時
開放状態とする。更に、股間端部（２３ａ）と（２３
ｂ）も締結せず、一時開放状態とする。以上のような構
成が幼児３が座る以前のセット状態である。このセット
状態に、幼児３をセットする場合は、前面部袋体（１
８）と後面部袋体（１７）は、分離開放されていること
になり、依って、前面部袋体（１８）をめくり上げ、幼
児３を後面部袋体（１７）の内面を背にして座らせ、め
くり上げた前面部袋体（１８）を幼児３の頭から被せる
ように胸面に倒し、密着させ、これまで、一時締結せず
開放状態とした第１開閉具（１６）から第９開閉具（１
６ｇ）までを使い、幼児３の身体に合わせて調整し、合
致した開閉具と開閉具で締結する。又、股間端部（２３
ａ）は股間端部（２３ｂ）と帯端（１５ｂ）（対面は図
示せず）は締具（２６）と、それぞれ締結し、更に、拘
束帯（７ａ）（８ｂ）を締結具（５ｂ）と締結すること
により、幼児３のセットを終える。次に、他の実施例と
して説明すれば、本発明であるチャイルドシートベルト
で幼児３が車にセットされた状態から、補助拘束帯
（９）の締結具（５ａ）の締結を解除し、更に、拘束帯
（７ａ）（８ｂ）の締結具（５ｂ）の締結を解除する
と、既存車のシートクッション（２）と既存車のシート
バック（１）からチャイルドシートベルトは離脱した状
態となり、離脱した補助拘束帯（９）は、後面部袋体
（１７）の背面に、締結具（５ａ）で締結し、下げてお
くことも、又、不要であれば輪体（１０ｃ）（１０ｄ）
の輪から抜いても構わない。一方、離脱させた拘束帯
（７ａ）（８ｂ）は、半円筒形状の支持体（２１ａ）
（２１ｂ）から外し、保護者が自らの肩に掛け、底面部
袋体（１９）の外面の所要の位置に固着した半円筒形状
の支持片（２４）の中を通し、拘束帯（７ａ）（８ｂ）
の長さ調整しながら、保護者の身体に締結具（５ｂ）で
締結することにより、チャイルドシートベルトが速やか
に、オンブ、ダッコの状態に変えられ、利用が可能であ
る。又、オンブ、ダッコに利用した状態から既存車のシ
ートクッション（２）と既存車のシートバック（１）に
チャイルドシートをセットする場合は、上述による解
除、離脱、抜く、外す、等の操作を順次、逆の操作に戻
ればよい。更に、必要がなく、チャイルドシートベルト
を使用しない場合でも座席から外さずにセットした状態
のまま座席に人が座っても特に邪魔になることはない。

【０００７】

【発明の効果】市場に現存するチャイルドシートは、作
りが複雑で部品も多く、更には、大きくて重い。中には
カーシートのような、大きくて分厚いものもある。まる
でカーシートが２段重ねのようになり、取り付けにも手
数がかかり、安定性に欠け、幼児にとっては、安全性が
望まれるはずなのに、逆に危険であると言わざるを得な
い。又、船のような形状をしたものが多く、幼児をセッ
トすると、まるで船底に押し込められ、埋没してしまう
ような身動きのとれない窮屈そのもので、幼児の自由を
奪ってしまう。幼児は、泣いたり首や手足を動かしたり
するのが常であり、胴体は、きっちりと固定しなければ
ならないのは当然であるが、必要以上の拘束は、幼児に
とってむしろ害であると言わざるを得ない。安全と心地
良さこそ、幼児が求めたものである。更に、複雑な形状
と部品の多さは、洗濯も容易でなく、又、製品は高価な
ものが多く経済性に乏しい。以上のような欠点を排除す
るため本発明は、制作が容易で、洗濯も仕易く、保管、
収納においても手数がかからず、直接、車の座席に幼児
を座らせる本発明の構成は、安全であり、幼児は心地良
く使用できる。又、取り付け、取り外しが簡単なことは
最大の特徴であり、安価な経済性も加え、既存のチャイ
ルドシートの概念の発想を一変したもので、所期の目的
を十分達し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を既存車のシートクッションに幼児を乗
せ正面方向から見た斜視図。

【図２】本発明を既存車のシートクッションに幼児を乗
せてセットし、横後方向から見た斜視図。

【図３】本発明のセット状態から幼児と既存車のシート
クッション及び既存車のシートバックを抜いた状態を示
す斜視図。

【図４】本発明の幼児の首うらに位置する輪体と補助拘
束帯関係を示した平、断面斜視図。

【図５】本発明の図３で示した股間端部に関係する斜視
図。

【図６】本発明の図５をセットした状態を示す斜視図。

【符号の説明】

１ 既存車のシートバック １０ｃ
輪 体 １ａ 既存車のシートバックの背面 １０ｄ
輪 体 ２ 既存車のシートクッション １０ｅ
輪 体 ３ 幼 児 １１
カバー ４ ヘッドパット １２
吊 帯 ５ａ 締結具 １３ａ
挟 具 ５ｂ 締結具 １３ｂ
挟 具 ７ａ 拘束帯 １４ａ
留 具 ８ｂ 拘束帯 １４ｂ
留 具 ９ 補助拘束帯 １５ｂ
帯 端 １０ａ 輪 体 １６
第１開閉具 １０ｂ 輪 体 １６ａ
第２開閉具 １６ｃ 第３開閉具 ２１ｂ 支
持体 １６ｄ 第４開閉具 ２２ａ 開
口部 １６ｂ 第５開閉具 ２２ｂ 開
口部 １６ｈ 第６開閉具 ２３ａ 股
間端部 １６ｅ 第７開閉具 ２３ｂ 股
間端部 １６ｆ 第８開閉具 ２４ 支
持片 １６ｇ 第９開閉具 ２５ 長
形孔 １７ 後面部袋体 ２６ 締
具 １８ 前面部袋体 ２７ 受
具 １９ 底面部袋体 ２８ 止
具 ２０ａ 身体拘束帯 ２９ 掛
止具 ２１ａ 支持体 ３１ 継
ぎ帯

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】幼児３の身体を包む前面部袋体（１
   ８）、後面部袋体（１７）、底面部袋体（１９）は、そ
   れぞれ第１開閉具（１６）、第２開閉具（１６ａ）、第
   ３開閉具（１６ｃ）と、第４開閉具（１６ｄ）、第５開
   閉具（１６ｂ）、第６開閉具（１６ｈ）、更に、第７開
   閉具（１６ｅ）、第８開閉具（１６Ｆ）、第９開閉具
   （１６ｇ）により、一体化に構成され、第７開閉具（１
   ６ｅ）と、第８開閉具（１６ｆ）との間に継ぎ帯（３
   １）を渡着した形成とする。 前面部袋体（１８）の上部には、拘束帯（７ａ）（８
   ｂ）と一体化した身体拘束帯（２０ａ）を縫合し、帯端
   （１５ｂ）を後面部袋体（１７）の側面に固着して設け
   た締具（２６）に締結し、 拘束帯（７ａ）（８ｂ）は、輪体（１０ｂ）（１０
   ａ）の中を通り、幼児３の胸から肩に掛け、更に、既存
   車のシートバック（１）の肩から既存車のシートバック
   の背面（１ａ）でクロスさせ、前面部袋体（１８）に固
   着した支持体（２１ａ）（２１ｂ）の中を通り、締結具
   （５ｂ）で締結する。 又、輪体（１０ａ）（１０ｂ）に縫着した輪体（１０
   ｃ）（１０ｄ）の輪の中を補助拘束帯（９）を通し、既
   存車のシートバック（１）の幼児３の首うらから、既存
   車のシートバック（１）の両側面を経て、既存車のシー
   トバックの背面（１ａ）に囲むように回し、締結具（５
   ａ）で締結する。 更に、股間端部（２３ａ）の表面に、掛止具（２
   ９）、止具（２８）、受具（２７）、輪体（１０ｅ）
   を、それぞれ所要の位置に固着し、股間端部（２３ｂ）
   の至端の位置に、長形孔（２５）を設け、股間端部（２
   ３ａ）の先端を長形孔（２５）に、くぐらせて折り返
   し、掛止具（２９）を輪体（１０ｅ）に掛け、止具（２
   ８）は受具（２７）に止める。以上のように構成された
   チャイルドシートベルト。