JP2000315409A - Rear combination light - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明はリヤフォグランプ
を備えたリヤコンビネーションランプに関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rear combination lamp having a rear fog lamp.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動車のリヤコンビネーションラ
ンプは、例えば図4に示すように構成されている。図4
において、リヤコンビネーションランプ1は、自動車の
車体の側面に回り込むように構成されたターンランプ部
2と、第一のテール・ストップランプ部3と、バックラ
ンプ部4及び反射部5と、さらに第二のテール・ストッ
プランプ部6とを、一つの例えばABS製のハウジング
7に対して一体に組み込むことにより構成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a rear combination lamp of an automobile is constructed as shown in FIG. FIG.
, The rear combination lamp 1 includes a turn lamp portion 2 configured to wrap around a side surface of a vehicle body of the automobile, a first tail / stop lamp portion 3, a back lamp portion 4, a reflection portion 5, and a second And the tail stop lamp section 6 are integrally incorporated into one housing 7 made of, for example, ABS.
【0003】ここで、上記第二のテール・ストップラン
プ部6は、図5に示すようにハウジング7の後端面7a
(図5にて左端面)の中心付近に取り付けられたソケッ
ト6aに装着されるランプバルブ6bと、ハウジング7
の前面(図5にて右側面)を覆うように取り付けられ
た、例えばアクリル製のレンズ6cと、から構成されて
いる。Here, the second tail / stop lamp portion 6 is provided with a rear end face 7a of a housing 7 as shown in FIG.
A lamp bulb 6b mounted on a socket 6a mounted near the center of the left end face in FIG.
And a lens 6c made of, for example, acrylic, which is attached so as to cover the front surface (the right side surface in FIG. 5).
【0004】上記ハウジング7は、その後端が、自動車
の車体に設けられたランプ取付部内のボディパネルBに
対して、ガスケット8を介して密着していると共に、そ
の前側の表面が反射塗装されることによりランプリフレ
クタとして構成されている。上記レンズ6cは、その全
周がハウジングの周縁に対して溶着されている。The rear end of the housing 7 is in close contact with a body panel B in a lamp mounting portion provided on a vehicle body via a gasket 8, and the front surface of the housing 7 is reflectively painted. Thereby, it is configured as a lamp reflector. The entire periphery of the lens 6c is welded to the periphery of the housing.
【0005】このような構成のリヤコンビネーションラ
ンプ1によれば、ランプバルブ6bに対して給電するこ
とによりランプバルブ6bが点灯し、ランプバルブ6b
からの光が直接にレンズ6cに入射し、あるいはランプ
リフレクタ表面で反射された後、レンズ6cに入射する
ことにより自動車の後方に向かって照射される。[0005] According to the rear combination lamp 1 having such a configuration, the lamp bulb 6b is turned on by supplying power to the lamp bulb 6b, and the lamp bulb 6b is turned on.
Is directly incident on the lens 6c or reflected on the surface of the lamp reflector, and then incident on the lens 6c, so that the light is emitted toward the rear of the vehicle.
【0006】これに対して、上記第二のテール・ストッ
プランプ部6は、自動車の仕様によって、例えば国内寒
冷地向け仕様あるいは欧州向け仕様等の場合には、図6
に示すように、リアフォグランプ部6’として構成され
る。このようなリアフォグランプ部6’の場合、その配
向性能を得るためには、ランプリフレクタとしてアルミ
ニウム蒸着による表面処理により高反射率にする必要が
ある。[0006] On the other hand, the second tail stop lamp section 6 is, as shown in FIG.
As shown in the figure, the rear fog lamp unit 6 'is configured. In the case of such a rear fog lamp portion 6 ', in order to obtain the alignment performance, it is necessary to provide a high reflectivity by performing a surface treatment using aluminum vapor deposition as a lamp reflector.
【0007】このため、コスト低減の観点から、リアフ
ォグランプのないリアコンビネーションランプ1とハウ
ジング7を共用するために、別体に構成されたリアフォ
グランプ用リフレクタ9の表面に蒸着,メッキ等により
アルミニウム薄膜を形成し、このリアフォグランプ用リ
フレクタ9を、図6に示すようにハウジング7の後端面
7aの前側に配設するようにしている。図示の場合、リ
アフォグランプ用リフレクタ9は、その後方に突出した
係合爪9aが、ハウジング7の後端面7aに設けられた
係合孔7bに係合することにより、ハウジング7に対し
て容易に装着され得るようになっている。Therefore, from the viewpoint of cost reduction, in order to share the housing 7 with the rear combination lamp 1 having no rear fog lamp, an aluminum thin film is formed on the surface of the separately formed rear fog lamp reflector 9 by vapor deposition, plating or the like. The rear fog lamp reflector 9 is disposed in front of the rear end face 7a of the housing 7 as shown in FIG. In the case shown in the figure, the rear fog lamp reflector 9 easily engages with the housing 7 by engaging an engagement claw 9a projecting rearward with an engagement hole 7b provided in a rear end face 7a of the housing 7. It can be worn.
【0008】これにより、リアフォグランプバルブ6b
からの光が、直接にレンズ6cへ入射し、あるいはリア
フォグランプ用リフレクタ9の表面で反射された後、レ
ンズ6cに入射することにより、自動車の後方に向かっ
て照射される。この場合、リアフォグランプ用リフレク
タ9の表面のアルミニウム薄膜による高反射率及びその
表面形状に基づいて、リアフォグランプに適した配光特
性が得られるようになっている。Thus, the rear fog lamp bulb 6b
Is directly incident on the lens 6c or reflected on the surface of the rear fog lamp reflector 9, and then incident on the lens 6c, so that the light is emitted toward the rear of the vehicle. In this case, a light distribution characteristic suitable for the rear fog lamp can be obtained based on the high reflectivity and the surface shape of the surface of the rear fog lamp reflector 9 by the aluminum thin film.
【0009】[0009]
【発明が解決しようとする課題】ところで、近年、地球
環境の保護及び資源の有効利用の観点から、自動車部品
においてもリサイクルが注目されてきており、いかにし
てリサイクル可能率を向上させるかが重要な課題になっ
てきている。リサイクル可否の基準として、例えば単一
材や相溶性のある複合材の状態まで分解できることが要
求されていることから、リアフォグランプのないリアコ
ンビネーションランプ1の場合には、全体がリサイクル
可能である。However, in recent years, from the viewpoint of protection of the global environment and effective use of resources, recycling of automobile parts has also attracted attention, and it is important to improve the recyclable rate. Is becoming an important issue. As a criterion of recyclability, for example, it is required that the material can be decomposed into a single material or a compatible composite material. Therefore, in the case of a rear combination lamp 1 without a rear fog lamp, the entirety can be recycled.
【0010】しかしながら、リアフォグランプ付きのリ
アコンビネーションランプの場合には、リアフォグラン
プ用リフレクタ9の表面にアルミニウム蒸着膜が形成さ
れていると共に、このリアフォグランプ用リフレクタ9
がハウジング7内に収容された状態で、レンズ6cの全
周がハウジング7の前側の周縁に対して溶着されて構成
されている。従って、サービス工具程度の工具類によっ
ては、リアコンビネーションランプ1を分解して、リア
フォグランプ用リフレクタ9を取り出すことができな
い。このため、リアフォグランプ付きのリアコンビネー
ションランプ1の場合にはランプ全体がリサイクル不可
と判定されてしまう。However, in the case of a rear combination lamp with a rear fog lamp, an aluminum deposition film is formed on the surface of the rear fog lamp reflector 9 and the rear fog lamp reflector 9 is formed.
Is housed in the housing 7, and the entire periphery of the lens 6 c is welded to the front peripheral edge of the housing 7. Therefore, depending on tools such as service tools, the rear combination lamp 1 cannot be disassembled and the rear fog lamp reflector 9 cannot be taken out. Therefore, in the case of the rear combination lamp 1 with the rear fog lamp, it is determined that the entire lamp cannot be recycled.
【0011】また、リアフォグランプ付きの場合、リフ
レクタが二重に設けられており、部品点数が多くなると
共に、重量が増大して燃費に関して不利となる。[0011] Further, in the case of the rear fog lamp, the reflector is doubled, and the number of parts increases, and the weight increases, which is disadvantageous in terms of fuel efficiency.
【0012】この発明は、以上の点にかんがみ、リアフ
ォグランプ仕様の場合であってもリアフォグランプ用リ
フレクタを容易に取り除くことができるようにした、リ
アコンビネーションランプを提供することを目的として
いる。In view of the above, it is an object of the present invention to provide a rear combination lamp in which a rear fog lamp reflector can be easily removed even in the case of a rear fog lamp specification.
【0013】[0013]
【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明によ
れば、少なくともリアフォグランプ部を備えており、こ
のリアフォグランプ部が、光照射方向に関して両端が開
放したハウジングと、ハウジングの一端に備えられたリ
アフォグランプ用リフレクタと、ハウジング内にてラン
プリフレクタの中心付近に配設されたランプバルブと、
ハウジングの他端を覆うように取り付けられたレンズと
を含んでおり、上記リアフォグランプ用リフレクタがラ
ンプバルブに対向する表面にアルミニウム薄膜を備えて
いるリヤコンビネーションランプにおいて、上記リアフ
ォグランプ用リフレクタが、ハウジングに対して着脱可
能に取り付けられる構成としたことにより達成される。
この発明によるリアコンビネーションランプは、好まし
くは、上記リアフォグランプ用リフレクタがハウジング
から取り外された状態にて、この代わりに、通常のテー
ル・ストップランプ用リフレクタが装着され得る。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there is provided at least a rear fog lamp portion, wherein the rear fog lamp portion includes a housing open at both ends in a light irradiation direction, and one end of the housing. A reflector for the rear fog lamp, a lamp bulb disposed near the center of the lamp reflector in the housing,
A lens mounted to cover the other end of the housing, wherein the rear fog lamp reflector includes an aluminum thin film on a surface facing a lamp bulb, wherein the rear fog lamp reflector includes a housing. This is achieved by adopting a configuration in which it is detachably attached to the device.
In the rear combination lamp according to the present invention, it is preferable that the reflector for the rear fog lamp is detached from the housing, and a reflector for a normal tail stop lamp can be mounted instead.
【0014】上記構成によれば、アルミニウム薄膜を備
えたリアフォグランプ用リフレクタが、ハウジングに対
して着脱可能に取り付けられているので、リサイクル時
にはサービス工具程度の工具を使用することにより、リ
サイクル不可であるリアフォグランプ用リフレクタを容
易に取り外すことができ、その他の部品、即ちハウジン
グ及びレンズのリサイクルが可能になる。これにより、
リアフォグランプ付きのリアコンビネーションランプの
リサイクル可能率が向上すると共に、テール・ストップ
ランプ用のリフレクタがないことから、軽量に構成さ
れ、燃費の点で有利になる。According to the above configuration, since the reflector for the rear fog lamp having the aluminum thin film is detachably attached to the housing, it cannot be recycled by using a tool such as a service tool at the time of recycling. The reflector for the rear fog lamp can be easily removed, and the other parts, namely the housing and the lens, can be recycled. This allows
The recyclability of the rear combination lamp with the rear fog lamp is improved, and since there is no reflector for the tail stop lamp, the structure is lighter, which is advantageous in terms of fuel efficiency.
【0015】リアフォグランプ用リフレクタがハウジン
グから取り外された状態にて、この代わりに通常のテー
ル・ストップランプ用リフレクタが装着され得る場合に
は、リアフォグランプのないリアコンビネーションラン
プとリアフォグランプ付きのリアコンビネーションラン
プを、共用のハウジング及びレンズを使用して組み立て
ることができ、部品の共通化により部品コストを低減す
ることができる。When the reflector for the rear fog lamp can be mounted in the state where the reflector for the rear fog lamp is removed from the housing, a rear combination lamp without a rear fog lamp and a rear combination lamp with a rear fog lamp are provided. The lamp can be assembled using a common housing and lens, and the cost of parts can be reduced by sharing parts.
【0016】[0016]
【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施形態に基
づいてこの発明を詳細に説明する。図1〜図3はこの発
明によるリアコンビネーションランプの一実施形態の構
成を示している。図1において、リヤコンビネーション
ランプ10は、自動車の車体の側面に回り込むように構
成されたターンランプ部11と、第一のテール・ストッ
プランプ部12と、バックランプ部13及び反射部14
と、さらに第二のテール・ストップランプ部15とを、
一つのハウジング16に対して一体に組み込むことによ
り構成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on embodiments shown in the drawings. 1 to 3 show the configuration of an embodiment of a rear combination lamp according to the present invention. In FIG. 1, a rear combination lamp 10 includes a turn lamp unit 11 configured to wrap around a side surface of an automobile body, a first tail / stop lamp unit 12, a back lamp unit 13, and a reflection unit 14.
And the second tail / stop lamp unit 15
It is configured by being integrated into one housing 16 integrally.
【0017】ここで、上記第二のテール・ストップラン
プ部15は、図2に示すように、ハウジング16の後端
(図2にて左端)に着脱可能に取り付けられたテール・
ストップランプ用リフレクタ17と、このリフレクタ1
7の中心付近に取り付けられたソケット18に装着され
るランプバルブ19と、ハウジング16の前面(図2に
て右側面)を覆うように取り付けられたレンズ20とか
ら構成されている。Here, as shown in FIG. 2, the second tail / stop lamp portion 15 has a tail end detachably attached to the rear end (left end in FIG. 2) of the housing 16.
The stop lamp reflector 17 and the reflector 1
It comprises a lamp bulb 19 mounted on a socket 18 mounted near the center of 7 and a lens 20 mounted so as to cover the front surface (the right side surface in FIG. 2) of the housing 16.
【0018】上記リフレクタ17は、例えばハウジング
16と同じ材料から構成され、その前側の表面が反射塗
装されていて後方の自動車等から光が照射されたとき、
その光を後方に向かって効率良く反射するようになって
いる。さらに、リフレクタ17は、その周縁から外側に
突出した係合爪17aが、ハウジング16の内面に設け
られた係合凹部16a内に係合することにより、ハウジ
ング16に対して着脱可能に取り付けられ得る。The reflector 17 is made of, for example, the same material as the housing 16, has a front surface coated with reflection, and is irradiated with light from a rear automobile or the like.
The light is efficiently reflected backward. Further, the reflector 17 can be detachably attached to the housing 16 by engaging an engaging claw 17a protruding outward from a peripheral edge thereof into an engaging recess 16a provided on the inner surface of the housing 16. .
【0019】上記ソケット18及びランプバルブ19は
公知の構成であってよく、その説明は省略する。また、
上記レンズ20は透光性材料、例えばアクリル樹脂から
構成され、その全周がハウジング16の前側の周縁に対
して溶着されている。なお、上記ハウジング16は、例
えばABS樹脂から構成されており、その後端が自動車
の車体に設けられたランプ取付部内のボディパネルBに
対してガスケット21を介して密着している。The socket 18 and the lamp bulb 19 may have a known structure, and a description thereof will be omitted. Also,
The lens 20 is made of a translucent material, for example, acrylic resin, and the entire periphery thereof is welded to the front peripheral edge of the housing 16. The housing 16 is made of, for example, ABS resin, and its rear end is in close contact with a body panel B in a lamp mounting portion provided on the body of the automobile via a gasket 21.
【0020】さらに、上記第二のテール・ストップラン
プ部15は、自動車の仕様によって、例えば国内寒冷地
向け仕様あるいは欧州向け仕様等の場合には、リアフォ
グランプ部30として構成される。このリアフォグラン
プ部30は、図3に示すように構成されている。図3に
おいて、リアフォグランプ部30は、図2に示したテー
ル・ストップランプ部15におけるテール・ストップラ
ンプ用リフレクタ17,ソケット18及びランプバルブ
19の代わりに、リアフォグランプ用リフレクタ31,
ソケット32及びリアフォグランプバルブ33から構成
されている。Further, the second tail / stop lamp section 15 is configured as a rear fog lamp section 30 in the case of, for example, a specification for a cold region in Japan or a specification for Europe, depending on the specifications of an automobile. The rear fog lamp unit 30 is configured as shown in FIG. In FIG. 3, a rear fog lamp unit 30 is replaced by a rear fog lamp reflector 31, a socket 18 and a lamp bulb 19 in the tail / stop lamp unit 15 shown in FIG.
It comprises a socket 32 and a rear fog lamp bulb 33.
【0021】ここで、リアフォグランプ用リフレクタ3
1は、例えばハウジング16と同じ材料から構成されて
おり、そのランプバルブ33に対向する表面に、例えば
蒸着やメッキ等により、アルミニウム薄膜(図示せず)
が形成されている。さらに、リアフォグランプ用リフレ
クタ31は、そのアルミニウム薄膜を備えた表面が、リ
アフォグランプバルブ33に対する配向特性を適宜に調
整するような形状を有している。また、リフレクタ31
は、リフレクタ17と同様に、その周縁から外側に突出
した係合爪31aが、ハウジング16の内面に設けられ
た係合凹部16a内に係合することにより、ハウジング
16に対して着脱可能に取り付けられ得る。Here, the reflector 3 for the rear fog lamp
1 is made of, for example, the same material as the housing 16, and has an aluminum thin film (not shown) formed on its surface facing the lamp bulb 33 by, for example, vapor deposition or plating.
Are formed. Further, the surface of the rear fog lamp reflector 31 provided with the aluminum thin film has a shape such that the orientation characteristics with respect to the rear fog lamp bulb 33 are appropriately adjusted. In addition, the reflector 31
As in the case of the reflector 17, the engaging claw 31 a protruding outward from the periphery of the reflector 17 engages with an engaging recess 16 a provided on the inner surface of the housing 16, so that it can be detachably attached to the housing 16. Can be
【0022】本発明実施形態によるリアコンビネーショ
ンランプ10は、以上のように構成されており、先ず通
常のリアフォグランプのないリアコンビネーションラン
プの場合について説明する。この場合、図2に示すよう
に、ハウジング16に対して、テール・ストップランプ
用リフレクタ17を係合させると共に、リフレクタ17
の中心にソケット18を取り付けて、ソケット18にラ
ンプバルブ19を装着する。The rear combination lamp 10 according to the embodiment of the present invention is configured as described above. First, the case of a rear combination lamp without a normal rear fog lamp will be described. In this case, as shown in FIG. 2, the tail stop lamp reflector 17 is engaged with the housing 16 and the reflector 17
A socket 18 is attached to the center of the lamp, and a lamp bulb 19 is attached to the socket 18.
【0023】このようにして組み立てられたリアコンビ
ネーションランプ10は、その第二のテール・ストップ
ランプ部15において、図示しない電源からソケット1
8を介してランプバルブ19に駆動電圧が印加される
と、ランプバルブ19が点灯し、ランプバルブ19から
の光が直接にレンズ20に入射し、あるいはテール・ス
トップランプ用リフクレタ17の表面で反射した後レン
ズ20に入射して、自動車の後方に向かって照射され
る。このリアコンビネーションランプ10の場合は、テ
ール・ストップランプ用リフレクタ17にはアルミニウ
ム薄膜が形成されていないので、全体がリサイクル可能
である。The rear combination lamp 10 assembled in this manner is connected to the socket 1 from a power source (not shown) at the second tail / stop lamp unit 15.
When a driving voltage is applied to the lamp bulb 19 through the lamp 8, the lamp bulb 19 is turned on, and the light from the lamp bulb 19 is directly incident on the lens 20, or is reflected on the surface of the tail stop lamp reflector 17. After that, the light enters the lens 20 and is irradiated toward the rear of the vehicle. In the case of the rear combination lamp 10, since the reflector 17 for the tail / stop lamp is not formed with an aluminum thin film, the entire lamp can be recycled.
【0024】これに対して、リアフォグランプ付リアコ
ンビネーションランプの場合には、ハウジング16に対
して、リアフォグランプ用リフクレタ31を係合させる
と共に、リアフォグランプ用リフレクタ31の中心にソ
ケット32を取り付けて、ソケット32にリアフォグラ
ンプバルブ33を装着する。On the other hand, in the case of a rear combination lamp with a rear fog lamp, the reflector 32 for the rear fog lamp is engaged with the housing 16 and the socket 32 is attached to the center of the reflector 31 for the rear fog lamp. The rear fog lamp bulb 33 is mounted on the socket 32.
【0025】このようにして組み立てられたリアコンビ
ネーションランプ10は、そのリアフォグランプ部30
において、図示しない電源からソケット32を介してリ
アフォグランプバルブ33に駆動電圧が印加されると、
リアフォグランプバルブ33が点灯し、ランプバルブ3
3からの光が直接にレンズ20へ入射し、あるいはリア
フォグランプ用リフクレタ31の表面のアルミニウム薄
膜で反射した後、レンズ20へ入射して、自動車の後方
に向かって照射される。この場合、リアフォグランプ用
リフレクタ31の表面がアルミニウム薄膜により高反射
率に構成されているので、このリアフォグランプ用リフ
レクタ31の表面形状と共に、リアフォグランプに最適
な配光特性が得られる。The rear combination lamp 10 assembled in this manner has a rear fog lamp section 30.
When a driving voltage is applied to the rear fog lamp bulb 33 from the power supply (not shown) via the socket 32,
The rear fog lamp bulb 33 lights up and the lamp bulb 3
The light from 3 is directly incident on the lens 20 or reflected by the aluminum thin film on the surface of the rear fog lamp reflector 31, and then incident on the lens 20 to be irradiated toward the rear of the automobile. In this case, since the surface of the rear fog lamp reflector 31 is formed with a high reflectance by the aluminum thin film, the light distribution characteristics optimal for the rear fog lamp can be obtained together with the surface shape of the rear fog lamp reflector 31.
【0026】ここで、リアフォグランプ用リフレクタ3
1は、その表面にアルミニウム薄膜が形成されているこ
とから、リサイクル不可であるが、リアフォグランプ用
リフレクタ31自体が、図3にて矢印Aで示すように、
サービス工具等の工具によって容易にハウジング16か
ら取り外すことができるので、ハウジング16及びレン
ズ20は、リサイクル可能となる。これにより、図4及
び図6に示した従来のリアフォグランプ付リアコンビネ
ーションランプ1は全体がリサイクル不可であったのに
対して、本発明実施形態によるリアコンビネーションラ
ンプ10においては、ハウジング16及びレンズ20が
リサイクル可能となるので、リアコンビネーションラン
プ10のリサイクル可能率が向上する。Here, the reflector 3 for the rear fog lamp
No. 1 cannot be recycled because an aluminum thin film is formed on the surface thereof. However, as shown by an arrow A in FIG.
The housing 16 and the lens 20 can be recycled because they can be easily removed from the housing 16 by a tool such as a service tool. Thus, the conventional rear combination lamp 1 with a rear fog lamp shown in FIGS. 4 and 6 cannot be entirely recycled, whereas the rear combination lamp 10 according to the embodiment of the present invention has the housing 16 and the lens 20. Can be recycled, so that the recyclability of the rear combination lamp 10 is improved.
【0027】上述した実施形態においては、ハウジング
16,リフレクタ17,31はABS樹脂から構成され
ているが、これに限らず他の材料から構成されていても
よいことは明らかである。また、上述した実施形態にお
いては、レンズ20はアクリル樹脂から構成されている
が、これに限らず、他の透明材料から構成されていても
よいことは明らかである。In the above-described embodiment, the housing 16, the reflectors 17, 31 are made of ABS resin, but it is obvious that they are not limited to this and may be made of other materials. Further, in the above-described embodiment, the lens 20 is made of an acrylic resin, but is not limited to this, and it is apparent that the lens 20 may be made of another transparent material.
【0028】[0028]
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
リサイクル時には、リサイクル不可であるリアフォグラ
ンプ用リフレクタを容易に取り外すことができ、その他
の部品即ちハウジング及びレンズのリサイクルが可能に
なる。これによりリアフォグランプ付きのリアコンビネ
ーションランプのリサイクル可能率が向上すると共に、
テール・ストップランプ用のリフレクタがないことから
軽量に構成され、燃費の点で有利になる。さらに、リア
フォグランプ用リフレクタが通常のテール・ストップラ
ンプ用リフレクタと交換可能であることから、リアフォ
グランプのないリアコンビネーションランプとリアフォ
グランプ付きのリアコンビネーションランプを、共用の
ハウジング及びレンズを使用して組み立てることがで
き、部品の共通化により部品コストを低減することがで
きる。このようにして、この発明によれば、リアフォグ
ランプ仕様の場合であってもリアフォグランプ用リフレ
クタを容易に取り除くことができるようにした、極めて
優れたリアコンビネーションランプが提供される。As described above, according to the present invention,
At the time of recycling, the non-recyclable rear fog lamp reflector can be easily removed, and other parts, that is, the housing and the lens can be recycled. This improves the recyclability of the rear combination lamp with rear fog lamp,
Since there is no reflector for the tail stop lamp, it is configured to be lightweight, which is advantageous in terms of fuel efficiency. Furthermore, since the reflector for the rear fog lamp is replaceable with the reflector for the normal tail / stop lamp, the rear combination lamp without the rear fog lamp and the rear combination lamp with the rear fog lamp are assembled using the common housing and lens. And the cost of parts can be reduced by sharing parts. Thus, according to the present invention, there is provided an extremely excellent rear combination lamp in which the reflector for the rear fog lamp can be easily removed even in the case of the rear fog lamp specification.
【図1】この発明によるリアコンビネーションランプの
一実施形態の構成を示す概略斜視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view showing the configuration of an embodiment of a rear combination lamp according to the present invention.
【図2】図1に示すリアコンビネーションランプによる
第二のテール・ストップランプ部の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a second tail / stop lamp unit using the rear combination lamp shown in FIG.
【図3】図1に示すリアコンビネーションランプによる
リアフォグランプ部の断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of a rear fog lamp portion of the rear combination lamp shown in FIG.
【図4】従来のリアコンビネーションランプの一例を示
す概略斜視図である。FIG. 4 is a schematic perspective view showing an example of a conventional rear combination lamp.
【図5】図4に示す従来のリアコンビネーションランプ
による第二のテール・ストップランプ部の断面図であ
る。FIG. 5 is a cross-sectional view of a second tail / stop lamp unit using the conventional rear combination lamp shown in FIG.
【図6】図4に示す従来のリアコンビネーションランプ
によるリアフォグランプ部の断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of a rear fog lamp portion of the conventional rear combination lamp shown in FIG.
10 リアコンビネーションランプ 11 ターンランプ部 12 第一のテール・ストップランプ部 13 バックランプ部 14 反射部 15 第二のテール・ストップランプ部 16 ハウジング 16a 係合凹部 17 テール・ストップランプ用リフレクタ 17a 係合爪 18 ソケット 19 ランプバルブ 20 レンズ 21 ガスケット 30 リアフォグランプ部 31 リアフォグランプ用リフレクタ 32 ソケット 33 リアフォグランプバルブ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Rear combination lamp 11 Turn lamp part 12 First tail / stop lamp part 13 Back lamp part 14 Reflection part 15 Second tail / stop lamp part 16 Housing 16a Engagement recess 17 Tail / stop lamp reflector 17a Engagement claw 18 Socket 19 Lamp Bulb 20 Lens 21 Gasket 30 Rear Fog Lamp 31 Reflector for Rear Fog Lamp 32 Socket 33 Rear Fog Lamp Bulb
Claims (2)
おり、このリアフォグランプ部が、光照射方向に関して
両端が開放したハウジングと、ハウジングの一端に備え
られたリアフォグランプ用リフレクタと、ハウジング内
にてリアフォグランプ用リフレクタの中心付近に配設さ
れたランプバルブと、ハウジングの他端を覆うように取
り付けられたレンズとを含んでおり、上記リアフォグラ
ンプ用リフレクタがランプバルブに対向する表面にアル
ミニウム薄膜を備えているリヤコンビネーションランプ
において、 上記リアフォグランプ用リフレクタが、ハウジングに対
して着脱可能に取り付けられていることを特徴とする、
リアコンビネーションランプ。1. A housing having at least a rear fog lamp portion, the rear fog lamp portion having a housing open at both ends in a light irradiation direction, a rear fog lamp reflector provided at one end of the housing, and a rear fog lamp inside the housing. A lamp bulb disposed in the vicinity of the center of the reflector, and a lens attached to cover the other end of the housing, wherein the rear fog lamp reflector includes an aluminum thin film on a surface facing the lamp bulb. A rear combination lamp, wherein the reflector for the rear fog lamp is detachably attached to a housing.
Rear combination lamp.
ウジングから取り外された状態にて、この代わりに、通
常のテール・ストップランプ用リフレクタが装着され得
ることを特徴とする、請求項1記載のリアコンビネーシ
ョンランプ。2. The rear combination lamp according to claim 1, wherein a normal tail stop lamp reflector can be mounted instead of the rear fog lamp reflector being removed from the housing. .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11125668A JP2000315409A (en) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | Rear combination light |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11125668A JP2000315409A (en) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | Rear combination light |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000315409A true JP2000315409A (en) | 2000-11-14 |
Family
ID=14915710
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11125668A Pending JP2000315409A (en) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | Rear combination light |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000315409A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7250367B2 (en) * | 2004-09-01 | 2007-07-31 | Micron Technology, Inc. | Deposition methods using heteroleptic precursors |
-
1999
- 1999-05-06 JP JP11125668A patent/JP2000315409A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7250367B2 (en) * | 2004-09-01 | 2007-07-31 | Micron Technology, Inc. | Deposition methods using heteroleptic precursors |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070215 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070227 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070626 |