JP2000313299A - Air bag device - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はエアバッグ装置に係
り、特にバッグの展開を改良したエアバッグ装置に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device, and more particularly, to an airbag device with improved bag deployment.
【0002】[0002]
【従来の技術】エアバッグ装置として、例えば、図5で
示すように、インフレータ100と、このインフレータ
100を保持するリテーナ110と、インフレータ10
0のガス噴出し口101を被覆して折り畳まれたバッグ
120と、バッグ120をインフレータ100に連結す
るバッグリング130と、バッグリング130でリテー
ナ110に取り付けられると共に、これらバッグ120
とインフレータ100とを覆うように被覆したモジュー
ルカバー140と、を備えたエアバッグ装置が知られて
いる。そして、このエアバッグ装置に、押えプレート、
或いはホーンを吹鳴させるためのホーン機構を設けた技
術が知られている。2. Description of the Related Art As an airbag device, for example, as shown in FIG. 5, an inflator 100, a retainer 110 holding the inflator 100, and an inflator 10 are provided.
The bag 120 which is folded by covering the gas outlet 101 of No. 0, a bag ring 130 connecting the bag 120 to the inflator 100, and the bag 120 is attached to the retainer 110 by the bag ring 130.
2. Description of the Related Art An airbag device including a module cover 140 that covers an airbag and an inflator 100 is known. Then, a holding plate,
Alternatively, a technique in which a horn mechanism for blowing a horn is provided is known.
【0003】上記エアバッグ装置では、リテーナ110
に形成されたカバー取付部111と、モジュールカバー
140の結合部141とを、リベット等の固着具151
により固定して、リテーナ110とモジュールカバー1
40とを取り付けている。In the above-described airbag device, the retainer 110
The cover attachment portion 111 formed on the module cover 140 and the coupling portion 141 of the module cover 140 are fixed to each other with a fixing tool 151 such as a rivet.
And retainer 110 and module cover 1
40.
【0004】上記ホーン機構は、ステアリングホイール
側に配設されるコンタクトプレートと、エアバッグモジ
ュール側に配設されるホーンプレートとを備えており、
ホーンプレートはビス等の連結具により、モジュールカ
バーに取り付けられている。コンタクトプレートは、ス
テアリングホイールに固定されるとともに、ビス等の連
結具により、ホーンプレートと連結されている。また、
コンタクトプレートとホーンプレートとの間には、コイ
ルばね等の弾発材が配設されている。The horn mechanism has a contact plate provided on the steering wheel side and a horn plate provided on the airbag module side.
The horn plate is attached to the module cover by a connecting tool such as a screw. The contact plate is fixed to the steering wheel and connected to the horn plate by a connecting tool such as a screw. Also,
An elastic material such as a coil spring is disposed between the contact plate and the horn plate.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上述のようなエアバッ
グ装置において、モジュールカバー140の上面(すな
わちカバーの開裂面側)が何らかの理由により塞がれて
いる場合には、モジュールカバー140の十分な開裂を
行われるように、バッグ折り畳み方法を工夫したり、イ
ンフレータ100の出力の調整をしたりする等により対
応する技術が提案されている。In the above-described airbag apparatus, if the upper surface of the module cover 140 (that is, the opening surface of the cover) is closed for some reason, the module cover 140 will not be sufficiently covered. Techniques have been proposed that devise a bag folding method or adjust the output of the inflator 100 so as to perform cleavage.
【0006】一般に、エアバッグ装置の作動は、インフ
レータ100から発生したガスによってバッグ120う
を膨らませるものであり、ガスの圧力によって、図5で
示すように、モジュールカバー140のテア部(薄肉
部)が破断し、バッグ120の中にガスが充填されてバ
ッグ120が展開する。このとき、リテーナ110は、
インフレータ100、バッグ120等を保持し、展開時
のバッグ120の反力を受ける役割を果たす。Generally, the operation of the airbag device is to inflate the bag 120 by gas generated from the inflator 100, and the pressure of the gas causes the tear (thin portion) of the module cover 140 to move as shown in FIG. ) Is broken, the gas is filled into the bag 120, and the bag 120 is deployed. At this time, the retainer 110
It holds the inflator 100, the bag 120, and the like, and plays a role of receiving a reaction force of the bag 120 at the time of deployment.
【0007】一方、何らかの理由により、モジュールカ
バー140の上面側が塞がれているような場合(例えば
乗員の身体によってモジュールカバー140の上面が塞
がれているような近接展開の場合)、モジュールカバー
140は開裂しにくい状態になっている。On the other hand, when the upper surface of the module cover 140 is closed for some reason (for example, when the upper surface of the module cover 140 is closed by an occupant's body), the module cover is closed. 140 is in a state where it is difficult to cleave.
【0008】この状態で、エアバッグ装置が作動する
と、通常時には開裂する筈のモジュールカバー140が
開裂を阻止された状態のまま、バッグ120内にガスが
充填され続け、バッグ120内圧が上昇する。したがっ
て、その後のバッグ120の展開は、通常の展開力より
非常に大きな展開力で開裂し、且つ通常よりも強烈に展
開することになる。In this state, when the airbag device is operated, the bag 120 is continuously filled with gas while the module cover 140, which is normally torn, is prevented from being torn, and the internal pressure of the bag 120 increases. Therefore, when the bag 120 is subsequently deployed, the bag 120 is cleaved with a deployment force much larger than a normal deployment force, and the bag 120 is deployed more strongly than usual.
【0009】本発明の目的は、エアバッグ展開時にモジ
ュールカバー上面が、何らかの理由により塞がれたよう
な場合でも、バッグ圧が大きくなりすぎずに、通常の展
開が行われるようにしたエアバッグ装置を提供すること
にある。本発明の他の目的は、エアバッグ展開時にモジ
ュールカバー上面が、何らかの理由により塞がれたよう
な場合でも、バッグが大きく展開することが可能なエア
バッグ装置を提供することにある。An object of the present invention is to provide an airbag in which normal deployment is performed without excessively increasing the bag pressure even when the upper surface of the module cover is closed for some reason when the airbag is deployed. It is to provide a device. It is another object of the present invention to provide an airbag device that can expand a bag largely even when the upper surface of a module cover is closed for some reason when the airbag is expanded.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】前記課題は、請求項1に
係る発明によれば、インフレータを保持するリテーナ
と、該リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバ
ッグと、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュー
ルカバーに配置される押えプレートと、を備えたエアバ
ッグ装置であって、前記モジュールカバーには、前記押
えプレートとの連結部が形成され、前記押えプレートは
所定の力が加わると変形するように形成された、ことに
より解決される。According to the first aspect of the present invention, there is provided a retainer for holding an inflator, a bag disposed on the retainer to cover the inflator, and a module cover for covering the bag. And a press plate disposed on the module cover, wherein the module cover has a connection portion with the press plate, and the press plate is subjected to a predetermined force. The problem is solved by being formed to be deformed.
【0011】このように、モジュールカバーに配設され
る押えプレートを、所定の力が加わると変形するように
構成しているので、エアバッグ展開時にモジュールカバ
ー上面が、何らかの理由により塞がれたような場合に
は、押えプレートが変形して、モジュールカバーの変形
を可能とし、バッグの膨張を確保し、その後、モジュー
ルカバーの開裂を確保できる。このため、バッグ圧を大
きくせずに展開させることが可能となる。As described above, since the pressing plate provided on the module cover is configured to be deformed when a predetermined force is applied, the upper surface of the module cover is closed for some reason when the airbag is deployed. In such a case, the pressing plate is deformed, so that the module cover can be deformed, the inflation of the bag is ensured, and then the cleavage of the module cover can be ensured. For this reason, it is possible to deploy the bag without increasing the bag pressure.
【0012】また、上記課題は、請求項2に係る発明に
よれば、インフレータを保持するリテーナと、該リテー
ナ上でインフレータを覆って配設されるバッグと、バッ
グを覆うモジュールカバーと、該モジュールカバーに配
置される押えプレートと、を備えたエアバッグ装置であ
って、前記モジュールカバーには、前記押えプレートと
の連結部が形成され、前記押えプレートの一部分には脆
弱部が形成され、前記押えプレートは所定の力が加わる
と前記脆弱部から変形するように形成された、ことによ
り解決される。According to the second aspect of the present invention, there is provided a retainer for holding an inflator, a bag disposed on the retainer so as to cover the inflator, a module cover for covering the bag, and a module cover for covering the bag. A press plate disposed on a cover, wherein the module cover has a connection portion with the press plate, and a weak portion is formed on a portion of the press plate, The pressing plate is formed so as to be deformed from the fragile portion when a predetermined force is applied.
【0013】このように、前記押えプレートの一部分に
脆弱部を形成することにより、押えプレートが剛性の高
い素材から形成されているような場合でも、押えプレー
トを変形させることが可能となる。脆弱部は、例えば、
間欠的に連続して形成された同一或いは不同一の貫通孔
や、連続或いは間欠した薄肉部、または連続或いは間欠
したスリットから形成すると好適である。或いは脆弱部
は、連続或いは間欠して他の部分より幅を小さくして形
成される。As described above, by forming the fragile portion in a part of the holding plate, the holding plate can be deformed even when the holding plate is formed of a material having high rigidity. Vulnerable parts, for example,
It is preferable to form the same or different through holes formed continuously and intermittently, a thin portion continuously or intermittently formed, or a slit continuously or intermittently formed. Alternatively, the fragile portion is continuously or intermittently formed to have a smaller width than other portions.
【0014】さらに、上記課題は、請求項3に係る発明
によれば、インフレータを保持するリテーナと、該リテ
ーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグと、バ
ッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカバーに
配置される押えプレートと、を備えたエアバッグ装置で
あって、前記モジュールカバーには、前記押えプレート
との連結部が複数設けられており該連結部の間におい
て、前記押えプレートと、前記モジュールカバーとの間
に隙間が設けられ、該隙間において、前記押えプレート
は所定の力が加わると変形するように形成された、こと
により解決される。According to a third aspect of the present invention, there is provided a retainer for holding an inflator, a bag disposed over the inflator on the retainer, a module cover for covering the bag, and a module cover for covering the bag. A press plate disposed on the cover, wherein the module cover is provided with a plurality of connecting portions with the press plate, and between the connecting portions, the press plate; This problem is solved by providing a gap between the module cover and the module cover, and in the gap, the holding plate is formed to be deformed when a predetermined force is applied.
【0015】このように、モジュールカバーと押えプレ
ートとの連結部との間において、モジュールカバーと押
えプレートとの間に隙間が設けられた構成とすると、押
えプレートに所定の力が加わったとき、押えプレートを
隙間において変形させることができる。押えプレートが
変形することにより、モジュールカバーの変形が可能と
なり、バッグの膨張が確保される。As described above, if a gap is provided between the module cover and the holding plate between the connecting portion between the module cover and the holding plate, when a predetermined force is applied to the holding plate, The holding plate can be deformed in the gap. The deformation of the holding plate enables the deformation of the module cover, and the inflation of the bag is ensured.
【0016】さらに上記課題は、請求項4に係る発明に
よれば、インフレータを保持するリテーナと、該リテー
ナ上でインフレータを覆って配設されるバッグと、バッ
グを覆うモジュールカバーと、該モジュールカバーに配
置される押えプレートと、を備えたエアバッグ装置であ
って、前記モジュールカバーには、前記押えプレートと
の連結部が複数設けられており、該連結部の間におい
て、前記押えプレートと、前記モジュールカバーとの間
に隙間が設けられるとともに、前記連結部の間に位置す
る前記押えプレートの一部分に脆弱部が形成され、前記
押えプレートは所定の力が加わると、前記隙間において
前記脆弱部から変形するように形成された、ことにより
解決される。According to the fourth aspect of the present invention, there is provided a retainer for holding an inflator, a bag disposed over the inflator on the retainer, a module cover for covering the bag, and a module cover for covering the bag. A press plate disposed in the module cover, wherein the module cover is provided with a plurality of connecting portions with the press plate, between the connecting portions, the press plate, A gap is provided between the cover and the module cover, and a weak portion is formed in a part of the holding plate located between the connecting portions. When a predetermined force is applied to the holding plate, the weak portion is formed in the gap. Is formed so as to be deformed from the above.
【0017】このように、前記押えプレートの一部分に
脆弱部を形成し、また、モジュールカバーと押えプレー
トとの連結部との間において、モジュールカバーと押え
プレートとの間に隙間が設けられた構成とすると、押え
プレートに所定の力が加わったとき、より確実に、押え
プレートを変形させることが可能となる。As described above, the fragile portion is formed in a part of the holding plate, and a gap is provided between the module cover and the holding plate between the connecting portion of the module cover and the holding plate. Then, when a predetermined force is applied to the holding plate, the holding plate can be more reliably deformed.
【0018】上記課題は、請求項5に係る発明によれ
ば、インフレータを保持するリテーナと、該リテーナ上
でインフレータを覆って配設されるバッグと、バッグを
覆うモジュールカバーと、該モジュールカバーに配置さ
れるホーン機構と、を備えたエアバッグ装置であって、
前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が形成され、前記ホーン機構は、前記ホーンプレート
と、弾発材を介して連結されるコンタクトプレートと、
を有し、前記ホーンプレートは、所定の力が加わると変
形するように形成された、ことにより解決される。According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a retainer for holding an inflator, a bag disposed on the retainer to cover the inflator, a module cover for covering the bag, and a module cover for covering the bag. And a horn mechanism to be arranged,
In the module cover, a connection portion with a horn plate is formed, and the horn mechanism includes the horn plate, a contact plate connected through a resilient material,
And the horn plate is formed so as to be deformed when a predetermined force is applied.
【0019】このように、モジュールカバーに、ホーン
機構を構成するホーンプレートを、所定の力が加わると
変形するように構成しているので、エアバッグ展開時に
モジュールカバー上面が、何らかの理由により塞がれた
ような場合には、ホーンプレートが変形して、モジュー
ルカバーの変形を可能とし、バッグの膨張を確保し、そ
の後、モジュールカバーの開裂を確保できる。このた
め、バッグ圧を大きくせずに展開させることが可能とな
る。As described above, the horn plate constituting the horn mechanism is configured to be deformed when a predetermined force is applied to the module cover, so that the upper surface of the module cover is closed for some reason when the airbag is deployed. In such a case, the horn plate is deformed to allow the module cover to be deformed, to secure the inflation of the bag, and then to ensure that the module cover is torn. For this reason, it is possible to deploy the bag without increasing the bag pressure.
【0020】上記課題は、請求項6に係る発明によれ
ば、インフレータを保持するリテーナと、該リテーナ上
でインフレータを覆って配設されるバッグと、バッグを
覆うモジュールカバーと、該モジュールカバーに配置さ
れるホーン機構と、を備えたエアバッグ装置であって、
前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が形成され、前記ホーン機構は、前記ホーンプレート
と、弾発材を介して連結されるコンタクトプレートと、
を有し、前記ホーンプレートの一部分には脆弱部が形成
され、前記ホーンプレートは、所定の力が加わると前記
脆弱部から変形するように形成された、ことにより解決
される。According to the sixth aspect of the present invention, there is provided a retainer for holding an inflator, a bag disposed on the retainer to cover the inflator, a module cover for covering the bag, and a module cover for the module cover. And a horn mechanism to be arranged,
In the module cover, a connection portion with a horn plate is formed, and the horn mechanism includes the horn plate, a contact plate connected through a resilient material,
And a weak portion is formed in a part of the horn plate, and the horn plate is formed so as to deform from the weak portion when a predetermined force is applied.
【0021】このように、前記ホーンプレートの一部分
に脆弱部を形成することにより、ホーンプレートが剛性
の高い素材から形成されているような場合でも、ホーン
プレートを変形させることが可能となる。脆弱部は、例
えば、間欠的に連続して形成された同一或いは不同一の
貫通孔や、連続或いは間欠した薄肉部、または連続或い
は間欠したスリットから形成すると好適である。或いは
脆弱部は、連続或いは間欠して他の部分より幅を小さく
して形成される。As described above, by forming a fragile portion in a part of the horn plate, the horn plate can be deformed even when the horn plate is formed of a material having high rigidity. The fragile portion is preferably formed, for example, of the same or different through holes formed intermittently continuously, a thin portion continuously or intermittently formed, or a slit continuously or intermittently formed. Alternatively, the fragile portion is continuously or intermittently formed to have a smaller width than other portions.
【0022】上記課題は、請求項7に係る発明によれ
ば、インフレータを保持するリテーナと、該リテーナ上
でインフレータを覆って配設されるバッグと、バッグを
覆うモジュールカバーと、該モジュールカバーに配置さ
れるホーン機構と、を備えたエアバッグ装置であって、
前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が形成され、前記ホーン機構は、前記ホーンプレート
と、弾発材を介して連結されるコンタクトプレートと、
を有し、前記モジュールカバーには、ホーンプレートと
の連結部が複数設けられており、該連結部の間におい
て、前記ホーンプレートと、前記モジュールカバーとの
間に隙間が設けられ、該隙間において、前記ホーンプレ
ートは所定の力が加わると変形するように形成された、
ことにより解決される。According to a seventh aspect of the present invention, there is provided a retainer for holding an inflator, a bag disposed over the inflator on the retainer, a module cover for covering the bag, and a module cover for the module cover. And a horn mechanism to be arranged,
In the module cover, a connection portion with a horn plate is formed, and the horn mechanism includes the horn plate, a contact plate connected through a resilient material,
The module cover has a plurality of connection portions with a horn plate, and a gap is provided between the connection portions between the horn plate and the module cover. The horn plate is formed to deform when a predetermined force is applied,
It is solved by.
【0023】このように、モジュールカバーとホーンプ
レートとの連結部との間において、モジュールカバーと
ホーンプレートとの間に隙間が設けられた構成とする
と、ホーンプレートに所定の力が加わったとき、ホーン
プレートを隙間において変形させることができる。ホー
ンプレートが変形することにより、モジュールカバーの
変形が可能となり、バッグの膨張が確保される。As described above, when a gap is provided between the module cover and the horn plate between the connection portion between the module cover and the horn plate, when a predetermined force is applied to the horn plate, The horn plate can be deformed in the gap. When the horn plate is deformed, the module cover can be deformed, and the inflation of the bag is ensured.
【0024】上記課題は、請求項8に係る発明によれ
ば、インフレータを保持するリテーナと、該リテーナ上
でインフレータを覆って配設されるバッグと、バッグを
覆うモジュールカバーと、該モジュールカバーに配置さ
れるホーン機構と、を備えたエアバッグ装置であって、
前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が形成され、前記ホーン機構は、前記ホーンプレート
と、弾発材を介して連結されるコンタクトプレートと、
を有し、前記モジュールカバーには、ホーンプレートと
の連結部が複数設けられており、該連結部の間におい
て、前記ホーンプレートと、前記モジュールカバーとの
間に隙間が設けられるとともに、前記連結部の間に位置
する前記ホーンプレートの一部分に脆弱部が形成され、
前記ホーンプレートは所定の力が加わると、前記隙間に
おいて前記脆弱部から変形するように形成された、こと
により解決される。According to an eighth aspect of the present invention, there is provided a retainer for holding an inflator, a bag disposed over the inflator on the retainer, a module cover for covering the bag, and a module cover for the module cover. And a horn mechanism to be arranged,
In the module cover, a connection portion with a horn plate is formed, and the horn mechanism includes the horn plate, a contact plate connected through a resilient material,
The module cover is provided with a plurality of connection portions with a horn plate, and a gap is provided between the horn plate and the module cover between the connection portions, and A fragile part is formed in a part of the horn plate located between the parts,
The problem is solved by that the horn plate is formed so as to deform from the fragile portion in the gap when a predetermined force is applied.
【0025】このように、前記ホーンプレートの一部分
に脆弱部を形成し、また、モジュールカバーとホーンプ
レートとの連結部との間において、モジュールカバーと
ホーンプレートとの間に隙間が設けられた構成とする
と、ホーンプレートに所定の力が加わったとき、より確
実に、ホーンプレートを変形させることが可能となる。As described above, a fragile portion is formed in a part of the horn plate, and a gap is provided between the module cover and the horn plate between the connection portion between the module cover and the horn plate. Then, when a predetermined force is applied to the horn plate, the horn plate can be more reliably deformed.
【0026】なお、所定の力は、モジュールカバーに形
成されたテア部の強度より若干大きな力とする。これに
より、モジュールカバー上面が塞がれていない通常の状
態においては、モジュールカバーのテア部の方が保持部
材より強度が低いので通常の開裂が確保できる。The predetermined force is slightly larger than the strength of the tear portion formed on the module cover. Thus, in a normal state in which the upper surface of the module cover is not closed, the tearing of the module cover is lower in strength than the holding member, so that normal tearing can be ensured.
【0027】そして、モジュールカバー上面が何らかの
理由により塞がれたような場合は、所定の力が加わるこ
とにより、押えプレート又はホーンプレートが変形し、
これにより、乗員に塞がれていない側でモジュールカバ
ーの変形が確保される。したがって、テア部からの開裂
前に、バッグの膨張を確保することが可能となり、バッ
グ圧が大きくなりすぎるのを防止することが可能とな
る。また、押えプレート又はホーンプレート、及びモジ
ュールカバーが変形することにより、モジュールカバー
を塞いでいる乗員との間に隙間が確保され、バッグの展
開を確保することが可能となる。If the upper surface of the module cover is closed for some reason, the pressing plate or the horn plate is deformed by applying a predetermined force,
Thereby, the deformation of the module cover is ensured on the side not blocked by the occupant. Therefore, it is possible to secure the inflation of the bag before the tearing from the tear portion, and it is possible to prevent the bag pressure from becoming too large. Further, when the holding plate or the horn plate and the module cover are deformed, a gap is secured between the holding plate and the occupant closing the module cover, and the deployment of the bag can be secured.
【0028】[0028]
【発明の実施の形態】次に、本発明のエアバッグ装置S
について、好ましい実施の形態について説明する。本発
明に係るエアバッグ装置Sは、インフレータ50を保持
するリテーナ30と、リテーナ30上でインフレータを
覆って配設されるバッグ10と、バッグ10を覆うモジ
ュールカバー20とを備えている。本例では、図1に示
すように、モジュールカバー20にはホーン機構60が
配設されている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an airbag device S of the present invention will be described.
, A preferred embodiment will be described. The airbag device S according to the present invention includes a retainer 30 that holds an inflator 50, a bag 10 that is disposed on the retainer 30 so as to cover the inflator, and a module cover 20 that covers the bag 10. In this example, as shown in FIG. 1, a horn mechanism 60 is provided on the module cover 20.
【0029】本例のホーンプレート61は、所定の力が
加わると変形するように形成されている。このとき、ホ
ーンプレートのコーナー部61dに脆弱部を設けた構成
としても良い。脆弱部は、例えば、コーナー部61d
に、間欠的に連続する貫通孔を設けて形成する。或い
は、コーナー部61dを、他の部分より細幅としたり、
或いは薄肉にすることにより形成しても良い。さらにま
た、コーナー部61dに、連続或いは間欠したスリット
を形成して脆弱部とした構成としても良い。The horn plate 61 of this embodiment is formed so as to be deformed when a predetermined force is applied. At this time, a configuration in which a fragile portion is provided in the corner portion 61d of the horn plate may be adopted. The fragile part is, for example, a corner part 61d
Are formed by providing intermittently continuous through holes. Alternatively, the corner portion 61d is made narrower than other portions,
Alternatively, it may be formed by thinning. Furthermore, a continuous or intermittent slit may be formed in the corner portion 61d to form a weak portion.
【0030】さらに、モジュールカバー20と、ホーン
プレート61との連結部23(本例では3箇所に形成さ
れている)の間、すなわちホーンプレート61のコーナ
ー部61dが位置する箇所において、ホーンプレート6
1と、モジュールカバー20との間に隙間(図示せず)
を設けた構成としても良い。このように、モジュールカ
バーとホーンプレートとの連結部との間において、モジ
ュールカバーとホーンプレートとの間に隙間が設けられ
た構成とすると、ホーンプレートに所定の力が加わった
とき、ホーンプレートを隙間において変形させることが
できる。Further, between the module cover 20 and the connecting portion 23 (formed at three places in the present example) of the horn plate 61, that is, at the position where the corner 61d of the horn plate 61 is located,
1 and a gap between the module cover 20 (not shown)
May be provided. As described above, when a gap is provided between the module cover and the horn plate between the module cover and the connecting portion of the horn plate, when a predetermined force is applied to the horn plate, the horn plate is It can be deformed in the gap.
【0031】なお、本例においては、モジュールカバー
にホーン機構を配設した例を示したが、モジュールカバ
ーに押えプレートを配設し、押えプレートを所定の力に
より変形可能とした構成としても良いことは勿論であ
る。Although the horn mechanism is provided on the module cover in this embodiment, a holding plate may be provided on the module cover so that the holding plate can be deformed by a predetermined force. Of course.
【0032】[0032]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。なお、以下に説明する部材、配置等は本発明を限
定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変す
ることができるものである。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. The members, arrangements, and the like described below do not limit the present invention, but can be variously modified within the scope of the present invention.
【0033】図1乃至図4は本発明の一実施例を示すも
のであり、図1はエアバッグ装置の一例を示す概略分解
斜視図、図2はエアバッグ装置の断面図、図3はホーン
プレートを示す斜視図、図4はコンタクトプレートを示
す斜視図である。FIGS. 1 to 4 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a schematic exploded perspective view showing an example of an airbag device, FIG. 2 is a sectional view of the airbag device, and FIG. FIG. 4 is a perspective view showing a plate, and FIG. 4 is a perspective view showing a contact plate.
【0034】本例のエアバッグ装置Sは、ホーン機構6
0を備えた構成とされている。エアバッグ装置Sは、イ
ンフレータ50と、このインフレータ50を保持するリ
テーナ30と、インフレータ50のガス噴出し口51を
被覆して折り畳まれたバッグ10と、バッグ10をイン
フレータ50に連結するバッグリング40と、バッグリ
ング40でリテーナ30に取り付けられると共にこれら
バッグ10とインフレータ50とを覆うように被覆した
モジュールカバー20と、モジュールカバー20に配設
されたホーン機構60と、を備えている。The airbag device S of this embodiment has a horn mechanism 6
0 is provided. The airbag device S includes an inflator 50, a retainer 30 that holds the inflator 50, a bag 10 that is folded by covering a gas outlet 51 of the inflator 50, and a bag ring 40 that connects the bag 10 to the inflator 50. A module cover 20 attached to the retainer 30 with the bag ring 40 and covering the bag 10 and the inflator 50; and a horn mechanism 60 disposed on the module cover 20.
【0035】本例のバッグ10は袋状のものを所定形状
に折りたたんで構成されており、袋の下面にはインフレ
ータ50を装着する装着穴11(図2)が形成され、こ
の穴の外側の所定位置に、上記バッグリング40の連結
ボルトを挿通する挿通孔(不図示)が形成されている。The bag 10 of the present embodiment is formed by folding a bag-like one into a predetermined shape, and a mounting hole 11 (FIG. 2) for mounting the inflator 50 is formed on the lower surface of the bag. An insertion hole (not shown) for inserting the connection bolt of the bag ring 40 is formed at a predetermined position.
【0036】本例のモジュールカバー20は、図1及び
図2で示すように、上面部21と、この上面部21から
下方に延出した枠部22とから構成されている。枠部2
2はバッグ10と、インフレータ50とを覆うように形
成されている。モジュールカバー20には、開裂予定と
する薄肉部からなるテア部24が形成されている。As shown in FIGS. 1 and 2, the module cover 20 of this embodiment includes an upper surface portion 21 and a frame portion 22 extending downward from the upper surface portion 21. Frame part 2
2 is formed so as to cover the bag 10 and the inflator 50. The module cover 20 has a tear portion 24 formed of a thin portion to be cleaved.
【0037】本例のリテーナ30は、図1で示すよう
に、上面部31と、モジュールカバー連結部33とが一
体として形成されている。上面部31には、中央にイン
フレータ50を配置するための穴32が形成され、この
穴32より外側の所定個所にはバッグリングを取り付け
る連結孔34が4箇所形成されている。As shown in FIG. 1, the retainer 30 of this embodiment has an upper surface portion 31 and a module cover connecting portion 33 integrally formed. A hole 32 for arranging the inflator 50 is formed at the center of the upper surface portion 31, and four connection holes 34 for attaching a bag ring are formed at predetermined positions outside the hole 32.
【0038】連結部33は、モジュールカバー20とビ
ス・リベット等の固着具35により連結するためのもの
であり、上面部31から延出する脚部として形成され、
ビス等の固着具と連結するための孔36が形成されてい
る。The connecting portion 33 is for connecting to the module cover 20 by a fixing tool 35 such as a screw or a rivet, and is formed as a leg extending from the upper surface portion 31.
A hole 36 for connecting with a fixing tool such as a screw is formed.
【0039】本例のバッグリング40には、図1で示す
ように、インフレータ50を装着する穴42が形成され
た上面部41と、この上面部41から一方向へ延出した
連結ボルト43が4箇所に形成されている。As shown in FIG. 1, the bag ring 40 of the present embodiment includes an upper surface portion 41 in which a hole 42 for mounting the inflator 50 is formed, and a connecting bolt 43 extending from the upper surface portion 41 in one direction. It is formed in four places.
【0040】本例のインフレータ50は、円筒形の爆薬
収納部52と、爆薬収納部52の上部外周側部でバッグ
10内に配置された個所に複数形成されたガス噴出し口
51と、インフレータ50を取り付けるための取り付け
部53が形成されており、この取り付け部53には、図
示しない連結孔が形成されている。The inflator 50 of the present embodiment includes a cylindrical explosive storage section 52, a plurality of gas ejection ports 51 formed at locations disposed in the bag 10 on the upper outer peripheral side of the explosive storage section 52, and an inflator 50. An attachment portion 53 for attaching the 50 is formed, and a connection hole (not shown) is formed in the attachment portion 53.
【0041】そして、上記したバッグリング40の連結
ボルト43と、バッグ10の挿通孔と、リテーナ30の
連結孔34と、インフレータ50の連結孔とは、それぞ
れ整合した位置に形成されている。The connection bolt 43 of the bag ring 40, the insertion hole of the bag 10, the connection hole 34 of the retainer 30, and the connection hole of the inflator 50 are formed at aligned positions.
【0042】本例のエアバッグ装置Sのホーン機構60
は、ホーンプレート61と、コンタクトプレート62と
から構成されている。ホーンプレート61は、図3に示
すように、モジュールカバー20の枠部22の外周をと
りまわすように形成されたコ字状の枠部61aと、枠部
61aに形成されたコンタクトプレート62との係合部
61bとから構成されている。The horn mechanism 60 of the airbag device S of this embodiment
Is composed of a horn plate 61 and a contact plate 62. As shown in FIG. 3, the horn plate 61 includes a U-shaped frame portion 61a formed so as to surround the outer periphery of the frame portion 22 of the module cover 20, and a contact plate 62 formed on the frame portion 61a. And an engaging portion 61b.
【0043】本例では、係合部61bは、枠部61aの
自由端部側と、この自由端部から等距離位置の、計3箇
所に形成されている。それぞれの係合部61bには、係
合孔61cが形成され、コンタクトプレート62との連
結具が挿通できるように構成されている。In the present example, the engaging portions 61b are formed at a total of three positions, that is, at the free end side of the frame portion 61a and at equal distances from the free end. An engagement hole 61c is formed in each engagement portion 61b, and is configured so that a connector with the contact plate 62 can be inserted.
【0044】本例のコンタクトプレート62は、略ロ字
状の枠部62aと、枠部62aに形成されたホーンプレ
ート61との係合部62bとから構成されている。係合
部62aは、ホーンプレート61の係合部61aと整合
する位置に形成されている。それぞれの係合部62aに
は、係合孔62cが形成されている。The contact plate 62 of this embodiment includes a substantially rectangular frame portion 62a and an engaging portion 62b of the horn plate 61 formed on the frame portion 62a. The engaging portion 62a is formed at a position matching the engaging portion 61a of the horn plate 61. Each engaging portion 62a has an engaging hole 62c.
【0045】次に、本例のエアバッグ装置Sの組み付け
方について説明する。はじめに、バッグ10、モジュー
ルカバー20、リテーナ30、バッグリング40、イン
フレータ50の組み付け方について説明する。Next, a method of assembling the airbag device S of this embodiment will be described. First, how to assemble the bag 10, the module cover 20, the retainer 30, the bag ring 40, and the inflator 50 will be described.
【0046】先ず、バッグリング40をバッグ10の中
に装着し、バッグリング40の連結ボルト43をバッグ
10の挿通孔に挿通させて、さらにリテーナ30とイン
フレータ50を組み付け、リテーナ30の連結孔34と
インフレータ50の連結孔54へ連結ボルト43を挿通
し、インフレータ50の後側でナット70を連結ボルト
43と螺合させて一体に組み付ける。そして、モジュー
ルカバー20とリテーナ30とを組み付け、リベット等
の固着具35で固定する。First, the bag ring 40 is mounted in the bag 10, the connecting bolt 43 of the bag ring 40 is inserted through the insertion hole of the bag 10, and the retainer 30 and the inflator 50 are further assembled. Then, the connecting bolt 43 is inserted into the connecting hole 54 of the inflator 50, and the nut 70 is screwed with the connecting bolt 43 on the rear side of the inflator 50 to be integrally assembled. Then, the module cover 20 and the retainer 30 are assembled and fixed with a fixing tool 35 such as a rivet.
【0047】次に、ホーン機構60の組み付け方につい
て説明する。本例では、ホーンプレート61と、コンタ
クトプレート62とは、連結具としてのビス63により
連結されている。また、ホーンプレート61とコンタク
トプレート62との間には、弾発材64(本例ではコイ
ルばね)が配置されている。弾発材64は、ホーンプレ
ート61とコンタクトプレート62の一方側、本例で
は、コンタクトプレート62側に、絶縁性を有するスペ
ーサ65を介して配設されている。このように、弾発材
64は、スペーサ65の上に位置しており、弾発材64
による導通を防止するように構成されている。Next, a method of assembling the horn mechanism 60 will be described. In this example, the horn plate 61 and the contact plate 62 are connected by a screw 63 as a connecting tool. A resilient material 64 (in this example, a coil spring) is disposed between the horn plate 61 and the contact plate 62. The resilient material 64 is disposed on one side of the horn plate 61 and the contact plate 62, in this example, on the side of the contact plate 62 via an insulating spacer 65. Thus, the resilient material 64 is located on the spacer 65 and the resilient material 64
Is configured to prevent conduction due to
【0048】ホーン機構60は、ホーンプレート61
を、モジュールカバー20の連結部23においてビス6
6により固着させることにより、モジュールカバー20
に配設されている。The horn mechanism 60 includes a horn plate 61
At the connecting portion 23 of the module cover 20
6 to secure the module cover 20
It is arranged in.
【0049】このとき、本例のエアバッグ装置Sでは、
モジュールカバー20の連結部23の間、すなわち、ホ
ーンプレート61のコーナー部61dの位置において、
ホーンプレート61と、モジュールカバー20との間
に、2mm程度の隙間(図示せず)が生じるように構成
されている。つまり、コーナー部61dの箇所におい
て、モジュールカバー20の方が小さくなるように構成
されている。このように構成されているので、本例のエ
アバッグ装置Sは、ホーンプレート61に所定の力が加
わったとき、ホーンプレート61はこの隙間において変
形される。At this time, in the airbag device S of this embodiment,
Between the connecting portions 23 of the module cover 20, that is, at the positions of the corner portions 61 d of the horn plate 61,
The gap (not shown) of about 2 mm is formed between the horn plate 61 and the module cover 20. That is, at the corner 61d, the module cover 20 is configured to be smaller. With this configuration, in the airbag device S of the present example, when a predetermined force is applied to the horn plate 61, the horn plate 61 is deformed in this gap.
【0050】さらに、本例のホーンプレート61は、所
定の力が加えられたときに、確実に変形するように、枠
部61aのコーナー部61dに脆弱部が形成されてい
る。脆弱部は、例えば図3に示すように、コーナー部6
1dの幅を、他の部分よりも細くすることにより形成さ
れている。Further, the horn plate 61 of this embodiment has a fragile portion formed at the corner 61d of the frame 61a so as to be surely deformed when a predetermined force is applied. The vulnerable part is, for example, as shown in FIG.
It is formed by making the width of 1d narrower than other portions.
【0051】さらに、脆弱部は、上記のように、ホーン
プレート61のコーナー部61dを細幅にして形成する
他、コーナー部61dに、間欠的に連続して形成された
貫通孔を設けることにより形成しても良い。貫通孔の形
状は、同一でも良く、或いは、それぞれ異なる形状に形
成されていても良い。Further, as described above, the fragile portion is formed by narrowing the corner portion 61d of the horn plate 61 and by providing a through hole formed intermittently and continuously in the corner portion 61d. It may be formed. The shapes of the through holes may be the same, or may be formed in different shapes.
【0052】さらにまた、脆弱部は、連続又は間欠した
スリットから形成しても良い。なお、上記脆弱部は、ホ
ーンプレートの硬度等に応じて、幅、間隔、深さ、大き
さを調整して形成されるものとする。Further, the fragile portion may be formed from a continuous or intermittent slit. The fragile portion is formed by adjusting the width, interval, depth, and size according to the hardness of the horn plate and the like.
【0053】さらに他の実施例として、コーナー部61
dの板厚を薄くして脆弱部としたり、コーナー部61d
部を他の部分より強度の低い材質で形成し、脆弱部を形
成するように構成することもできる。As still another embodiment, a corner portion 61
d to make it brittle, or to make corners 61d
The portion may be formed of a material having a lower strength than the other portions to form a fragile portion.
【0054】脆弱部としては、所定の力で変形するよう
な状態のものであり、少なくともモジュールカバー20
に形成されたテア部の強度よりは、若干大きな力でなけ
れば変形しないようなものとしている。The fragile portion is in a state where it is deformed by a predetermined force.
The strength of the tear portion formed in the first portion is such that it is not deformed unless the force is slightly larger.
【0055】次に、上記のようにして形成されたエアバ
ッグ装置Sの動作について説明する。通常の状態では、
エアバッグ装置Sが作動すると、バッグ10が膨張し
て、モジュールカバー20と連結しているリテーナ30
の連結部35の方が強度が高いために、モジュールカバ
ー20のテア部を開裂させて、バッグ10が展開するよ
うに作動する。Next, the operation of the airbag device S formed as described above will be described. Under normal conditions,
When the airbag device S is operated, the bag 10 is inflated and the retainer 30 connected to the module cover 20 is inflated.
Since the connecting portion 35 has higher strength, the tear portion of the module cover 20 is cleaved and the bag 10 is operated to be deployed.
【0056】一方、何らかの理由、例えば乗員により、
バッグ10の展開時にモジュールカバー20の上面が塞
がれたような場合、モジュールカバー20のテア部が所
定圧力では開裂しない状態となり、モジュールカバー2
0の側壁に圧力が掛かり、ホーンプレート61に所定以
上の力が加わる。本例では、ホーンプレート61のコー
ナー部61dと、モジュールカバー20との間に、隙間
が設けられているので、モジュールカバー上面が何らか
の理由により塞がれたような場合は、所定の力が加わる
ことにより、ホーンプレートが変形し、乗員に塞がれて
いない側でモジュールカバーの変形が確保される。した
がって、テア部からの開裂前に、バッグの膨張を確保す
ることが可能となり、バッグ圧が大きくなりすぎるのを
防止することが可能となる。また、ホーンプレート及び
モジュールカバーが変形することにより、モジュールカ
バーを塞いでいる乗員との間に隙間が確保され、バッグ
の展開を確保することが可能となる。On the other hand, for some reason, for example, an occupant,
If the upper surface of the module cover 20 is closed when the bag 10 is unfolded, the tear portion of the module cover 20 does not break at a predetermined pressure, and the module cover 2
Pressure is applied to the side wall of the horn plate 61, and a force greater than a predetermined value is applied to the horn plate 61. In this example, since a gap is provided between the corner portion 61d of the horn plate 61 and the module cover 20, a predetermined force is applied when the upper surface of the module cover is closed for some reason. As a result, the horn plate is deformed, and the deformation of the module cover is secured on the side not blocked by the occupant. Therefore, it is possible to secure the inflation of the bag before the tearing from the tear portion, and it is possible to prevent the bag pressure from becoming too large. Further, when the horn plate and the module cover are deformed, a gap is secured between the horn plate and the occupant closing the module cover, and the deployment of the bag can be secured.
【0057】また、前記モジュールカバーの車体側連結
部とホーンプレートとの連結部との間に位置する前記ホ
ーンプレートの一部分に脆弱部を形成することにより、
ホーンプレートが剛性の高い素材から形成されているよ
うな場合でも、ホーンプレートを変形させることが可能
となる。Further, by forming a fragile portion in a part of the horn plate located between the vehicle body side connection portion of the module cover and the connection portion of the horn plate,
Even when the horn plate is formed of a material having high rigidity, the horn plate can be deformed.
【0058】[0058]
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、モジュ
ールカバー上面が何らかの理由により、例えば乗員の体
等で塞がれていて、モジュールカバーがテア部から開裂
しない場合に、押えプレート或いはホーンプレートが変
形し、乗員に塞がれていない側でモジュールカバーの変
形が確保される。したがって、テア部からの開裂前に、
バッグの膨張を確保することが可能となり、バッグ圧が
大きくなりすぎるのを防止することが可能となる。ま
た、押えプレート又はホーンプレート、及びモジュール
カバーが変形することにより、モジュールカバーを塞い
でいる乗員との間に隙間が確保され、バッグの展開を確
保することが可能となる。As described above, according to the present invention, when the upper surface of the module cover is closed for some reason, for example, by the occupant's body, and the module cover does not rupture from the tear portion, the holding plate or The horn plate is deformed, and the deformation of the module cover is secured on the side not closed by the occupant. Therefore, before cleavage from the tear part,
The inflation of the bag can be ensured, and the bag pressure can be prevented from becoming too large. Further, when the holding plate or the horn plate and the module cover are deformed, a gap is secured between the pressing plate or the horn plate and the occupant closing the module cover, and the deployment of the bag can be secured.
【図1】本発明に係るエアバッグ装置の一例を示す概略
分解斜視図である。FIG. 1 is a schematic exploded perspective view showing an example of an airbag device according to the present invention.
【図2】本発明に係るエアバッグ装置の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the airbag device according to the present invention.
【図3】本発明に係るホーンプレートを示す斜視図であ
る。FIG. 3 is a perspective view showing a horn plate according to the present invention.
【図4】本発明に係るコンタクトプレートを示す斜視図
である。FIG. 4 is a perspective view showing a contact plate according to the present invention.
【図5】従来例のエアバッグ装置を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory view showing a conventional airbag device.
10 バッグ 20 モジュールカバー 30 リテーナ 40 バッグリング 50 インフレータ 60 ホーン機構 61 ホーンプレート 62 コンタクトプレート S エアバッグ装置 Reference Signs List 10 bag 20 module cover 30 retainer 40 bag ring 50 inflator 60 horn mechanism 61 horn plate 62 contact plate S airbag device
Claims (13)
リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグ
と、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカ
バーに配置される押えプレートと、を備えたエアバッグ
装置であって、 前記モジュールカバーには、前記押えプレートとの連結
部が形成され、 前記押えプレートは所定の力が加わると変形するように
形成されたことを特徴とするエアバッグ装置。1. An airbag comprising: a retainer for holding an inflator; a bag disposed on the retainer to cover the inflator; a module cover for covering the bag; and a press plate disposed on the module cover. The airbag device, wherein the module cover has a connection portion with the holding plate, and the holding plate is formed to be deformed when a predetermined force is applied.
リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグ
と、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカ
バーに配置される押えプレートと、を備えたエアバッグ
装置であって、 前記モジュールカバーには、前記押えプレートとの連結
部が形成され、 前記押えプレートの一部分には脆弱部が形成され、前記
押えプレートは所定の力が加わると前記脆弱部から変形
するように形成されたことを特徴とするエアバッグ装
置。2. An airbag comprising: a retainer for holding an inflator; a bag disposed over the inflator on the retainer; a module cover for covering the bag; and a press plate disposed on the module cover. An apparatus, wherein the module cover has a connection portion with the holding plate, a weak portion is formed in a part of the holding plate, and the holding plate is deformed from the weak portion when a predetermined force is applied. An airbag device, characterized in that the airbag device is formed as follows.
リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグ
と、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカ
バーに配置される押えプレートと、を備えたエアバッグ
装置であって、 前記モジュールカバーには、前記押えプレートとの連結
部が複数設けられており、 該連結部の間において、前記押えプレートと、前記モジ
ュールカバーとの間に隙間が設けられ、 該隙間において、前記押えプレートは所定の力が加わる
と変形するように形成されたことを特徴とするエアバッ
グ装置。3. An airbag comprising: a retainer for holding an inflator; a bag disposed over the inflator on the retainer; a module cover for covering the bag; and a press plate disposed on the module cover. The device, wherein the module cover is provided with a plurality of connecting portions with the holding plate, and a gap is provided between the holding plate and the module cover between the connecting portions. The airbag device, wherein the holding plate is formed so as to be deformed when a predetermined force is applied in the gap.
リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグ
と、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカ
バーに配置される押えプレートと、を備えたエアバッグ
装置であって、 前記モジュールカバーには、前記押えプレートとの連結
部が複数設けられており、 該連結部の間において、前記押えプレートと、前記モジ
ュールカバーとの間に隙間が設けられるとともに、前記
連結部の間に位置する前記押えプレートの一部分に脆弱
部が形成され、 前記押えプレートは所定の力が加わると、前記隙間にお
いて前記脆弱部から変形するように形成されたことを特
徴とするエアバッグ装置。4. An airbag comprising: a retainer for holding an inflator; a bag disposed over the inflator on the retainer; a module cover for covering the bag; and a press plate disposed on the module cover. In the apparatus, the module cover is provided with a plurality of connection portions with the holding plate, and between the connection portions, a gap is provided between the holding plate and the module cover, A weak portion is formed in a part of the holding plate located between the connecting portions, and the holding plate is formed to deform from the weak portion in the gap when a predetermined force is applied. Airbag device.
リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグ
と、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカ
バーに配置されるホーン機構と、を備えたエアバッグ装
置であって、 前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が形成され、 前記ホーン機構は、前記ホーンプレートと、弾発材を介
して連結されるコンタクトプレートと、を有し、 前記ホーンプレートは、所定の力が加わると変形するよ
うに形成されたことを特徴とするエアバッグ装置。5. An airbag comprising: a retainer holding an inflator; a bag disposed over the inflator on the retainer; a module cover covering the bag; and a horn mechanism disposed on the module cover. The module, wherein a connection portion with a horn plate is formed on the module cover, and the horn mechanism includes the horn plate and a contact plate connected via a resilient material, The airbag device, wherein the plate is formed so as to be deformed when a predetermined force is applied.
リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグ
と、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカ
バーに配置されるホーン機構と、を備えたエアバッグ装
置であって、前記モジュールカバーには、ホーンプレー
トとの連結部が形成され、 前記ホーン機構は、前記ホーンプレートと、弾発材を介
して連結されるコンタクトプレートと、を有し、 前記ホーンプレートの一部分には脆弱部が形成され、前
記ホーンプレートは、所定の力が加わると前記脆弱部か
ら変形するように形成されたことを特徴とするエアバッ
グ装置。6. An airbag comprising: a retainer for holding an inflator; a bag disposed over the inflator on the retainer; a module cover covering the bag; and a horn mechanism disposed on the module cover. A horn plate formed on the module cover, the horn mechanism comprising: a horn plate; and a contact plate connected to the module cover via a resilient material. An airbag device, wherein a weak portion is formed in a part of the plate, and the horn plate is formed so as to deform from the weak portion when a predetermined force is applied.
リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグ
と、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカ
バーに配置されるホーン機構と、を備えたエアバッグ装
置であって、 前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が形成され、 前記ホーン機構は、前記ホーンプレートと、弾発材を介
して連結されるコンタクトプレートと、を有し、 前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が複数設けられており、 該連結部の間において、前記ホーンプレートと、前記モ
ジュールカバーとの間に隙間が設けられ、 該隙間において、前記ホーンプレートは所定の力が加わ
ると変形するように形成されたことを特徴とするエアバ
ッグ装置。7. An airbag comprising: a retainer for holding an inflator; a bag disposed over the inflator on the retainer; a module cover covering the bag; and a horn mechanism disposed on the module cover. The module, wherein a connection portion with a horn plate is formed on the module cover, and the horn mechanism includes the horn plate and a contact plate connected via a resilient material, wherein the module The cover is provided with a plurality of connection portions with a horn plate, and a gap is provided between the connection portion and the horn plate and the module cover. An airbag device characterized by being formed so as to be deformed when a force is applied.
リテーナ上でインフレータを覆って配設されるバッグ
と、バッグを覆うモジュールカバーと、該モジュールカ
バーに配置されるホーン機構と、を備えたエアバッグ装
置であって、 前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が形成され、 前記ホーン機構は、前記ホーンプレートと、弾発材を介
して連結されるコンタクトプレートと、を有し、 前記モジュールカバーには、ホーンプレートとの連結部
が複数設けられており、 該連結部の間において、前記ホーンプレートと、前記モ
ジュールカバーとの間に隙間が設けられるとともに、前
記連結部の間に位置する前記ホーンプレートの一部分に
脆弱部が形成され、 前記ホーンプレートは所定の力が加わると、前記隙間に
おいて前記脆弱部から変形するように形成されたことを
特徴とするエアバッグ装置。8. An airbag comprising: a retainer for holding an inflator; a bag disposed over the inflator on the retainer; a module cover for covering the bag; and a horn mechanism disposed on the module cover. The module, wherein the module cover has a connection portion with a horn plate, and the horn mechanism has the horn plate and a contact plate connected via a resilient material, wherein the module The cover is provided with a plurality of connection portions with a horn plate, and between the connection portions, a gap is provided between the horn plate and the module cover, and the connection portion is located between the connection portions. A weak portion is formed in a part of the horn plate, and when a predetermined force is applied to the horn plate, Airbag apparatus characterized by being formed so as to deform the weakened portion.
れた同一或いは不同一の貫通孔から構成されていること
を特徴とする請求項2、4、6、8いずれか記載のエア
バッグ装置。9. The air according to claim 2, wherein the fragile portion is formed of the same or different through holes formed continuously and intermittently. Bag device.
部分より幅が小さく形成されていることを特徴とする請
求項2、4、6、8いずれか記載のエアバッグ装置。10. The airbag device according to claim 2, wherein the fragile portion is continuously or intermittently formed to have a smaller width than other portions.
部から構成されていることを特徴とする請求項請求項
2、4、6、8いずれか記載のエアバッグ装置。11. The airbag device according to claim 2, wherein the fragile portion comprises a continuous or intermittent thin portion.
ットが形成された構成としていることを特徴とする請求
項請求項2、4、6、8いずれか記載のエアバッグ装
置。12. The airbag device according to claim 2, wherein the fragile portion has a structure in which a continuous or intermittent slit is formed.
形成されたテア部の強度より若干大きな力であることを
特徴とする請求項1乃至8記載のエアバッグ装置。13. The airbag device according to claim 1, wherein the predetermined force is a force slightly larger than the strength of a tear portion formed on the module cover.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11125173A JP2000313299A (en) | 1999-04-30 | 1999-04-30 | Air bag device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11125173A JP2000313299A (en) | 1999-04-30 | 1999-04-30 | Air bag device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000313299A true JP2000313299A (en) | 2000-11-14 |
Family
ID=14903708
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11125173A Pending JP2000313299A (en) | 1999-04-30 | 1999-04-30 | Air bag device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000313299A (en) |
-
1999
- 1999-04-30 JP JP11125173A patent/JP2000313299A/en active Pending
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