JP2000276097A - Light emission quantity control type display device of on-vehicle electronic equipment - Google Patents
Light emission quantity control type display device of on-vehicle electronic equipmentInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車載電子機器の発
光量制御型表示装置に関し、特に、車載電子機器の動作
指令や動作確認等を行うための表示部材の実質的な表示
輝度を、自発光または補助発光による発光量を増減させ
ることによって変化させ得る発光量制御型表示装置の改
良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a display device for controlling the amount of light emitted from an on-vehicle electronic device. The present invention relates to an improvement in a light emission amount control type display device which can be changed by increasing or decreasing the light emission amount by light emission or auxiliary light emission.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、カーオーディオ機器やカーナビ
ゲーション機器等の車載電子機器には各種の表示器が備
えられていて、その表示内容を見ながら当該機器の各種
動作を指令したり、機器の動作を確認したりすることに
よって当該機器の持っている所期の機能を実行させるこ
とができる。2. Description of the Related Art Generally, on-vehicle electronic devices such as a car audio device and a car navigation device are provided with various display devices. Or the like, the intended function of the device can be executed.
【0003】このような表示器は、車両が昼間走行して
いるときと夜間走行しているときのいずれでも表示内容
を確実に視認できるような対策が採用されている。即
ち、車両に設けられたライトスイッチのスイッチ動作に
連動して出力される「昼間運転モード」と「夜間運転モ
ード」の各出力に応じて表示器における表示輝度を制御
するようにしている。[0003] Such a display employs measures to ensure that the displayed contents can be visually recognized both when the vehicle is running during the daytime and when the vehicle is running at night. That is, the display brightness on the display is controlled in accordance with each output of the "daytime operation mode" and the "nighttime operation mode" output in conjunction with the switching operation of the light switch provided on the vehicle.
【0004】この具体例について図11を用いて説明す
る。イルミ回路(ILL)1は、ライトスイッチのスイ
ッチ動作に連動して「昼間運転モード」に切り替えられ
たときにOFF信号が出力され、「夜間運転モード」に
切り替えられたときにON信号が出力されるという2種
の信号が出力されるもので、このイルミ回路1の出力信
号がマイコン2に取り込まれ、制御回路3を介して表示
器4における表示輝度が制御されるように構成されてい
る。A specific example will be described with reference to FIG. The illumination circuit (ILL) 1 outputs an OFF signal when switched to the “daytime operation mode” in conjunction with the switch operation of the light switch, and outputs an ON signal when switched to the “nighttime operation mode”. The microcomputer 2 receives the output signal of the illumination circuit 1 and controls the display luminance on the display 4 via the control circuit 3.
【0005】このように構成されているために、ライト
スイッチが「昼間運転モード」に切り替えられていると
きにはイルミ回路1からマイコン2にOFF信号が出力
されて制御回路3が作動して表示器4における表示の輝
度が図12に示すように明るくされ(模式的に示す高輝
度表示4a)、明るい外光状態であっても確実に表示内
容が視認できるようにされ、ライトスイッチが「夜間運
転モード」に切り替えられているときにはイルミ回路1
からマイコン2にONF信号が出力されて制御回路3が
作動して表示器4における表示の輝度が暗くされ(模式
的に示す低輝度表示4b)、暗い外光状態であっても表
示が眩しすぎずに確実に表示内容が視認できるようにさ
れ、明るい外光状態の場合と暗い外光状態の場合のいず
れの場合にも確実に表示内容が視認できるようにされる
のである。With this configuration, when the light switch is switched to the "daytime operation mode", an OFF signal is output from the illumination circuit 1 to the microcomputer 2 and the control circuit 3 operates to activate the display 4 The brightness of the display is brightened as shown in FIG. 12 (high-brightness display 4a schematically shown), so that the display contents can be visually recognized even in a bright external light state, and the light switch is set to the "night operation mode". Is switched to the illumination circuit 1
Outputs an ONF signal to the microcomputer 2 and the control circuit 3 operates to darken the display brightness on the display 4 (low-brightness display 4b schematically shown), and the display is too dazzling even in a dark external light state Thus, the display contents can be surely visually recognized without any problem, and the display contents can be surely visually recognized in both the bright external light state and the dark external light state.
【0006】また、この表示器4の形態としてはLED
等の自発光可能な表示素子が用いられる場合と、LCD
等の自発光不能な表示素子を用い、その背面または側面
から照明光を当てて用いられる場合があり、いずれの素
子においてもその実質的な表示輝度が昼/夜の2つのモ
ードに対応して適切なものにされるのである。[0006] Further, as a form of the display 4, an LED is used.
When a self-luminous display element such as
In some cases, a display element that cannot emit light is used by illuminating light from the back or side of the display element, and the actual display luminance of any of the elements corresponds to two modes of day / night. It is made appropriate.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】従来の車載電子機器の
発光量制御型表示装置は、「昼間運転モード」と「夜間
運転モード」を切り替えるためのライトスイッチの情報
に基づいて表示輝度が制御されているために、表示輝度
が2段階しかなく、即ち、昼用の高輝度の表示と夜用の
低輝度表示の2段階しかなく、夕刻頃にライトをオフし
た「昼間運転モード」のままで運転するか、「夜間運転
モード」に切り替えてライトをオンにして運転するかと
いう微妙な時間帯の場合には、昼用の表示輝度では明る
くて眩しすぎて表示内容が確認しずらく、夜用の表示輝
度では暗くて表示内容が見えにくい状態になってしま
う。In a conventional light emission amount control type display device of an on-vehicle electronic device, display brightness is controlled based on information of a light switch for switching between a "daytime operation mode" and a "nighttime operation mode". Therefore, there are only two levels of display brightness, that is, there are only two levels of high-brightness display for daytime and low-brightness display for nighttime. In a delicate time zone of driving or switching to `` night driving mode '' and turning on the light, driving at daytime display brightness is too bright and dazzling, making it difficult to confirm the display contents, Display brightness is dark and display contents are difficult to see.
【0008】このために、表示内容を確認するに必要な
時間が多く掛かってしまい運転に集中できなかったり、
車載電子機器の操作性を阻害する虞がある。For this reason, it takes a lot of time to confirm the displayed contents, and it is difficult to concentrate on driving.
There is a possibility that the operability of the in-vehicle electronic device may be impaired.
【0009】そこで、本発明の目的は、車載電子機器の
表示の輝度を車両の外光状態に広く対応させて制御し、
外光状態に関わらずに表示内容を迅速に視認識できる車
載電子機器の発光量制御型表示装置を提供することにあ
る。Therefore, an object of the present invention is to control the brightness of the display of the on-vehicle electronic device so as to widely correspond to the external light state of the vehicle,
An object of the present invention is to provide a light emission amount control type display device of an in-vehicle electronic device capable of promptly recognizing display contents regardless of an external light state.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明は、前述の課題を
解決するために次のような特徴的な構成を採用してい
る。The present invention employs the following characteristic structure to solve the above-mentioned problems.
【0011】(1)車載電子機器の動作指令や動作確認
等を行うための表示部材の実質的な表示輝度を、自発光
または補助発光による発光量を増減させることによって
変化させ得る発光量制御型表示装置において、前記表示
部材による自発光の量、または前記表示部材に対する補
助発光の量を、現在時刻データに対応して多段階または
連続的に制御して前記表示部材による実質的な表示輝度
を制御する制御回路を具備する車載電子機器の発光量制
御型表示装置。(1) A light emission amount control type capable of changing a substantial display brightness of a display member for performing an operation command or an operation check of an on-vehicle electronic device by increasing or decreasing a light emission amount by self-light emission or auxiliary light emission. In the display device, the amount of self-emission by the display member, or the amount of auxiliary light emission to the display member, is controlled in multiple stages or continuously in accordance with current time data to substantially display luminance by the display member. A light emission amount control type display device of an in-vehicle electronic device having a control circuit for controlling.
【0012】(2)前記制御回路は、前記表示部材によ
る自発光の量、または前記表示部材に対する補助発光の
量を、時計機能を有するマイクロコンピュータの時計出
力によって得られた時刻データが昼間から夜間に掛かる
時間帯において多段階または連続的に制御して前記表示
部材による実質的な表示輝度を制御させるように構成す
る上記(1)の車載電子機器の発光量制御型表示装置。(2) The control circuit determines the amount of self-light emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member by using time data obtained by clock output of a microcomputer having a clock function from daytime to nighttime. (1) The light emitting amount control type display device of the on-vehicle electronic device according to the above (1), wherein the display brightness is controlled by multi-step or continuous control in a time zone of the vehicle.
【0013】(3)前記車載電子機器は、カーオーディ
オ機器で構成され、前記制御回路は、前記表示部材によ
る自発光の量、または前記表示部材に対する補助発光の
量を、車両搭載時計の時刻出力が昼間から夜間に掛かる
時間帯において多段階または連続的に制御して前記表示
部材による実質的な表示輝度を制御させるように構成す
る上記(1)の車載電子機器の発光量制御型表示装置。(3) The on-vehicle electronic device is constituted by a car audio device, and the control circuit outputs the amount of self light emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member to a time output of a vehicle mounted clock. (1) The light emission control type display device of the on-vehicle electronic device according to the above (1), wherein the display member is controlled in multiple stages or continuously in a time period from daytime to nighttime to control the substantial display luminance.
【0014】(4)前記制御回路は、前記表示部材によ
る自発光の量、または前記表示部材に対する補助発光の
量を、車両搭載時計の時刻出力が昼間から夜間に掛かる
時間帯において多段階または連続的に制御して前記表示
部材による実質的な表示輝度を低減制御させるように構
成する上記(1)の車載電子機器の発光量制御型表示装
置。(4) The control circuit determines the amount of self light emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member in a multi-step or continuous manner in a time period in which the time output of the vehicle-mounted clock takes from daytime to nighttime. (1) The light emission amount control type display device of the in-vehicle electronic device according to the above (1), wherein the display member is controlled so as to reduce and control a substantial display luminance by the display member.
【0015】(5)前記制御回路は、前記表示部材によ
る自発光の量、または前記表示部材に対する補助発光の
量を、車両搭載時計の時刻出力と季節出力とに基づいて
多段階または連続的に制御して前記表示部材による実質
的な表示輝度を制御させるように構成する上記(1)の
車載電子機器の発光量制御型表示装置。(5) The control circuit determines the amount of self light emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member in multiple stages or continuously based on the time output and the seasonal output of the vehicle mounted clock. The light emission amount control type display device of the on-vehicle electronic device according to the above (1), wherein the display device is controlled to control a substantial display luminance by the display member.
【0016】(6)前記制御回路は、前記表示部材によ
る自発光の量、または前記表示部材に対する補助発光の
量を、時刻出力データと天候出力データに基づいて多段
階または連続的に制御して前記表示部材による実質的な
表示輝度を制御させるように構成する上記(1)の車載
電子機器の発光量制御型表示装置。(6) The control circuit controls the amount of self light emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member in multiple stages or continuously based on time output data and weather output data. The light emission amount control type display device of the on-vehicle electronic device according to the above (1), wherein the display luminance is controlled by the display member.
【0017】(7)前記表示部材は、自発光表示素子で
形成され、前記制御回路は、前記自発光表示素子の発光
強度を制御するように構成する上記(1)ないし(6)
のいずれかの車載電子機器の発光量制御型表示装置。(7) The display member is formed of a self-luminous display element, and the control circuit is configured to control the luminous intensity of the self-luminous display element (1) to (6).
The light emission control type display device of any of the on-vehicle electronic devices.
【0018】(8)前記表示部材は、液晶表示素子で形
成され、前記制御回路は、前記液晶表示素子の背面また
は側面を照明する照度を制御するように構成する上記
(1)ないし(6)のいずれかの車載電子機器の発光量
制御型表示装置。(8) The display member is formed of a liquid crystal display element, and the control circuit is configured to control illuminance for illuminating a back surface or a side surface of the liquid crystal display element. The light emission control type display device of any of the on-vehicle electronic devices.
【0019】[0019]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を用いて詳細に説明する。先ず、本発明の第1実
施の形態について図1と図2を用いて詳細に説明する。
時計回路5は、車載電子機器の全体を制御するためのマ
イコン6に接続(内蔵)されていて、マイコン6から制
御回路7に対して時間帯信号、即ち朝/昼信号と夕信号
と夜信号を出力するもので、このマイコン6の出力信号
が制御回路7を介し、LEDで形成されている表示器8
における表示輝度が制御されるように構成されている。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. First, a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS.
The clock circuit 5 is connected (built-in) to a microcomputer 6 for controlling the entire on-vehicle electronic device, and the microcomputer 6 sends a time zone signal to the control circuit 7, that is, a morning / day signal, an evening signal, and a night signal. An output signal of the microcomputer 6 is transmitted through a control circuit 7 to a display 8 formed by LEDs.
Is configured to control the display luminance in the.
【0020】このように構成されているために、時計回
路5による時間帯信号が朝/昼信号である場合には、表
示器8における表示の輝度が図2に示すように明るくさ
れ(模式的に示す高輝度表示8a)、明るい外光状態で
あっても確実に表示内容が視認できるようにされる。With this configuration, when the time zone signal from the clock circuit 5 is a morning / noon signal, the display brightness on the display 8 is increased as shown in FIG. 2 (schematically). The high-brightness display 8a) shown in FIG. 4 ensures that the displayed contents can be visually recognized even in a bright external light state.
【0021】また、時間帯信号が夕信号である場合に
は、表示器8における表示の輝度が図2に示すように朝
/昼の時間帯の明るい状態(高輝度表示8a)から夕刻
時刻の経過に伴って徐々に低減されて夜信号の暗い状態
(低輝度表示8b)に至る。When the time zone signal is an evening signal, the display brightness on the display 8 is changed from a bright state in the morning / noon time zone (high brightness display 8a) to an evening time as shown in FIG. As the time elapses, it is gradually reduced to a dark state of the night signal (low-brightness display 8b).
【0022】従って、制御回路7によって、表示器8の
表示部材による自発光の量を、時計機能を有するマイコ
ン6の時計出力によって得られた時刻データが昼間から
夜間に掛かる時間帯において連続的に制御して表示器8
の表示輝度が制御されるのである。Therefore, the control circuit 7 continuously adjusts the amount of self-emission by the display member of the display 8 in a time zone in which time data obtained by the clock output of the microcomputer 6 having a clock function is applied from daytime to nighttime. Control and display 8
Is controlled.
【0023】従って、昼用の高輝度の表示と夜用の低輝
度表示の間に、夕刻頃にライトをオフした「昼間運転モ
ード」のままで運転するか、「夜間運転モード」に切り
替えてライトをオンにして運転するかという微妙な時間
帯の場合に徐々に輝度が低減されるので、昼用の表示輝
度では明るくて眩しすぎて表示内容が確認しずらく、夜
用の表示輝度では暗くて表示内容が見えにくい状態にな
らず、暗い外光状態であっても表示が眩しすぎずに確実
に表示内容が視認できるようにされ、明るい外光状態の
場合と暗い外光状態の場合の間の場合にも確実に表示内
容を視認することができるのである。Therefore, between the high-brightness display for the day and the low-brightness display for the night, the vehicle is driven in the "daytime operation mode" in which the light is turned off in the evening, or is switched to the "nighttime operation mode". In the delicate time zone of turning on the light or driving, the brightness gradually decreases, so the display brightness for daytime is too bright and dazzling to make it difficult to confirm the display content, and the display brightness for nighttime The display contents are not dark and the display contents are not difficult to see, and the display contents are surely visible without excessively dazzling even in the dark external light state, in the case of the bright external light state and in the case of the dark external light state The display contents can be surely visually recognized even in the case of.
【0024】次に、本発明の第2の実施形態について図
3と図4を用いて詳細に説明する。前述第1の実施の形
態が時計回路を内蔵したマイコンに本発明を適用した例
であるに対し、本形態は、車両に搭載されている全ての
時計回路に本発明を適用したもので、車載のオーディオ
機器9は、マイコン10によって複合的に制御され所期
の動作を行い、時計回路を内蔵しないで構成されてい
る。オーディオ機器9のマイコン10には車載時計13
が接続され、この車載時計13からマイコン10に対し
て時間帯信号、即ち朝/昼信号と夕信号と夜信号を出力
するもので、このマイコン10の出力信号が制御回路1
1を介し、LEDで形成されている表示器12における
表示輝度が制御されるように構成されている。Next, a second embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. While the first embodiment is an example in which the present invention is applied to a microcomputer having a built-in clock circuit, the present embodiment is an example in which the present invention is applied to all clock circuits mounted on a vehicle. The audio device 9 is controlled in a complex manner by the microcomputer 10 to perform the intended operation, and is configured without a built-in clock circuit. The microcomputer 10 of the audio device 9 has an on-board clock 13
Is connected, and outputs a time zone signal, that is, a morning / day signal, an evening signal, and a night signal, from the vehicle-mounted clock 13 to the microcomputer 10.
1, the display brightness of the display 12 formed of LEDs is controlled.
【0025】このように構成されているために、車載時
計13による時間帯信号が朝/昼信号である場合には、
表示器12における表示の輝度が図4に示すように明る
くされ(模式的に示す高輝度表示12a)、明るい外光
状態であっても確実に表示内容が視認できるようにされ
る。With this configuration, when the time zone signal from the on-board clock 13 is a morning / noon signal,
The brightness of the display on the display unit 12 is increased as shown in FIG. 4 (a high-brightness display 12a schematically shown), so that the display content can be reliably viewed even in a bright external light state.
【0026】また、時間帯信号が夕信号である場合に
は、表示器12における表示の輝度が図4に示すように
朝/昼の時間帯の明るい状態(高輝度表示12a)から
夕刻時刻の経過に伴って徐々に低減されて夜信号の暗い
状態(低輝度表示12b)に至る。When the time zone signal is an evening signal, the display brightness on the display 12 is changed from a bright state in the morning / noon time zone (high brightness display 12a) to an evening time as shown in FIG. As the time elapses, it is gradually reduced to reach a dark state of the night signal (low-brightness display 12b).
【0027】従って、制御回路11によって、表示器1
2の表示部材による自発光の量を、車載時計13の時計
出力によって得られた時刻データが昼間から夜間に掛か
る時間帯において連続的に制御して表示器8の表示輝度
が制御される。Therefore, the display 1 is controlled by the control circuit 11.
The display luminance of the display 8 is controlled by continuously controlling the amount of self-emission by the display member 2 in a time period in which time data obtained by the clock output of the vehicle-mounted clock 13 extends from daytime to nighttime.
【0028】従って、昼用の高輝度の表示と夜用の低輝
度表示の間に、夕刻頃にライトをオフした「昼間運転モ
ード」のままで運転するか、「夜間運転モード」に切り
替えてライトをオンにして運転するかという微妙な時間
帯の場合に徐々に輝度が低減されるので、昼用の表示輝
度では明るくて眩しすぎて表示内容が確認しずらく、夜
用の表示輝度では暗くて表示内容が見えにくい状態にな
らず、暗い外光状態であっても表示が眩しすぎずに確実
に表示内容が視認できるようにされ、明るい外光状態の
場合と暗い外光状態の場合の間の場合にも確実に表示内
容を視認することができる。Therefore, between the high-brightness display for the day and the low-brightness display for the night, the vehicle can be operated in the "daytime operation mode" in which the light is turned off in the evening or switched to the "nighttime operation mode". In the delicate time zone of turning on the light or driving, the brightness gradually decreases, so the display brightness for daytime is too bright and dazzling to make it difficult to confirm the display content, and the display brightness for nighttime The display contents are not dark and the display contents are not difficult to see, and the display contents are surely visible without excessively dazzling even in the dark external light state, in the case of the bright external light state and in the case of the dark external light state The displayed contents can be surely visually recognized even during the period of.
【0029】次に、本発明の第3の実施形態について図
5と図6を用いて詳細に説明する。前述の第1および第
2の実施形態は車載電子機器の有する表示器に対して本
発明を適用した例であるに対し、本形態は、車両に搭載
されている全ての表示器に本発明を適用したもので、車
載機器14は、マイコン15によって複合的に制御され
て所期の動作を行い、時計回路を内蔵しないで構成され
ている。Next, a third embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. The first and second embodiments described above are examples in which the present invention is applied to a display included in an in-vehicle electronic device, whereas the present embodiment applies the present invention to all the displays mounted on a vehicle. The in-vehicle device 14 is applied and controlled in a complex manner by the microcomputer 15 to perform a desired operation, and does not include a clock circuit.
【0030】この車載機器14のマイコン15には車載
時計18が接続され、この車載時計18からマイコン1
5に対して時間帯信号、即ち朝/昼信号と夕信号と夜信
号を出力するもので、このマイコン15の出力信号が制
御回路16を介し、LEDで形成されると共に、オーデ
ィオ表示ではない表示器17における表示輝度が制御さ
れるように構成されている。An on-board clock 18 is connected to the microcomputer 15 of the on-vehicle device 14.
The microcomputer 15 outputs a time zone signal, that is, a morning / day signal, an evening signal, and a night signal. The output signal of the microcomputer 15 is formed by an LED through the control circuit 16 and is not an audio display. The display brightness of the device 17 is controlled.
【0031】このように構成されているために、車載時
計18による時間帯信号が朝/昼信号である場合には、
表示器17における表示の輝度が図6に示すように明る
くされ(模式的に示す高輝度表示17a)、明るい外光
状態であっても確実に表示内容が視認できるようにされ
る。With this configuration, if the time zone signal from the on-vehicle clock 18 is a morning / noon signal,
The brightness of the display on the display 17 is increased as shown in FIG. 6 (a high-brightness display 17a schematically shown), so that the display contents can be visually recognized even in a bright external light state.
【0032】また、時間帯信号が夕信号である場合に
は、表示器17における表示の輝度が図6に示すように
朝/昼の時間帯の明るい状態(高輝度表示17a)から
夕刻時刻の経過に伴って徐々に低減されて夜信号の暗い
状態(低輝度表示17b)に至る。When the time zone signal is an evening signal, the display brightness on the display 17 changes from a bright state in the morning / noon time zone (high brightness display 17a) to an evening time as shown in FIG. As the time elapses, it is gradually reduced to reach a dark state of the night signal (low-brightness display 17b).
【0033】従って、制御回路16によって、表示器1
7の表示部材による自発光の量を、車載時計18の時計
出力によって得られた時刻データが昼間から夜間に掛か
る時間帯において連続的に制御して表示器17の表示輝
度が制御されるのである。Therefore, the display 1 is controlled by the control circuit 16.
The display brightness of the display 17 is controlled by continuously controlling the amount of self-emission by the display member 7 in a time period from daytime to nighttime obtained by the clock output of the vehicle-mounted clock 18. .
【0034】従って、昼用の高輝度の表示と夜用の低輝
度表示の間に、夕刻頃にライトをオフした「昼間運転モ
ード」のままで運転するか、「夜間運転モード」に切り
替えてライトをオンにして運転するかという微妙な時間
帯の場合に徐々に輝度が低減されるので、昼用の表示輝
度では明るくて眩しすぎて表示内容が確認しずらく、夜
用の表示輝度では暗くて表示内容が見えにくい状態にな
らず、暗い外光状態であっても表示が眩しすぎずに確実
に表示内容が視認できるようにされ、明るい外光状態の
場合と暗い外光状態の場合の間の場合にも確実に表示内
容を視認することができる。Therefore, between the high-brightness display for the day and the low-brightness display for the night, the vehicle can be operated in the "daytime operation mode" in which the light is turned off in the evening or switched to the "nighttime operation mode". In the delicate time zone of turning on the light or driving, the brightness gradually decreases, so the display brightness for daytime is too bright and dazzling to make it difficult to confirm the display content, and the display brightness for nighttime The display contents are not dark and the display contents are not difficult to see, and the display contents are surely visible without excessively dazzling even in the dark external light state, in the case of the bright external light state and in the case of the dark external light state The displayed contents can be surely visually recognized even during the period of.
【0035】次に、本発明の第4の実施形態について図
7と図8を用いて詳細に説明する。本実施形態は季節に
よる日没時間の相違に対応してより細かく表示の輝度を
制御できるようにした例であり、マイコン19は、車載
電子機器を複合的に制御するためのもので、このマイコ
ン19に接続された制御回路20は、LEDで形成され
る表示器21による自発光の量を、時計回路23の時刻
出力とカレンダ回路22の季節出力とに基づいて多段階
または連続的に制御して表示器21による実質的な表示
輝度を制御させるように構成されている。Next, a fourth embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. The present embodiment is an example in which the brightness of the display can be more finely controlled according to the difference in the sunset time depending on the season. The microcomputer 19 is for controlling the in-vehicle electronic device in a complex manner. A control circuit 20 connected to 19 controls the amount of self-emission by a display 21 formed of an LED in multiple stages or continuously based on a time output of a clock circuit 23 and a seasonal output of a calendar circuit 22. The display 21 is configured to control the substantial display luminance.
【0036】このように構成されているために、時計回
路23による時間帯信号が朝/昼信号である場合には、
表示器21における表示の輝度が図8に示すように明る
くされ(模式的に示す高輝度表示21a)、明るい外光
状態であっても確実に表示内容が視認できるようにされ
る。With this configuration, when the time zone signal from the clock circuit 23 is a morning / noon signal,
The brightness of the display on the display 21 is increased as shown in FIG. 8 (a high-brightness display 21a schematically shown), so that the display contents can be visually recognized even in a bright external light state.
【0037】また、これと同時的にカレンダ回路22の
出力によって季節が夏である場合には、表示の輝度が図
8に実線で示すように夕刻に入った時間まで朝/昼にお
ける表示の輝度が保持され、季節が冬である場合には破
線で示すように夕刻の前の昼帯まで表示の輝度か保持さ
れる。Simultaneously with this, when the season is summer due to the output of the calendar circuit 22, the display brightness in the morning / daytime until the time when evening enters as shown by the solid line in FIG. Is held, and when the season is winter, the display brightness is held until the daytime before the evening as shown by the broken line.
【0038】このような保持時間帯の表示器21におけ
る明るい状態(高輝度表示21a)から時間の経過に伴
って徐々に低減されて夜信号の暗い状態(低輝度表示2
1b)に至る。From the bright state (high-brightness display 21a) of the display 21 in such a holding time zone, it is gradually reduced with the passage of time to a dark state of the night signal (low-brightness display 2).
1b).
【0039】また、表示器21の表示の輝度が徐々に低
減される開始時間は季節が夏の場合には遅く設定され、
季節が冬の場合には早く設定される。換言すれば、日没
時間の遅い夏には輝度低減の開始時間が遅くされ、日没
時間の早い冬には輝度低減の開始時間が早くされるので
ある。The start time at which the display brightness of the display 21 is gradually reduced is set late when the season is summer,
If the season is winter, it is set earlier. In other words, the start time of the luminance reduction is delayed in summer when the sunset time is late, and the start time of the luminance reduction is advanced in the winter where the sunset time is early.
【0040】従って、表示器21による自発光の量を、
時計回路23の時刻出力とカレンダ回路22の季節出力
とに基づいて連続的に制御して表示器21による実質的
な表示輝度を制御させている。Accordingly, the amount of self-emission from the display 21 is
Based on the time output of the clock circuit 23 and the seasonal output of the calendar circuit 22, the control is continuously performed to control the substantial display luminance of the display 21.
【0041】従って、昼用の高輝度の表示と夜用の低輝
度表示の間に、夕刻頃にライトをオフした「昼間運転モ
ード」のままで運転するか、「夜間運転モード」に切り
替えてライトをオンにして運転するかという微妙な時間
帯の場合に徐々に輝度が低減されるので、昼用の表示輝
度では明るくて眩しすぎて表示内容が確認しずらく、夜
用の表示輝度では暗くて表示内容が見えにくい状態にな
らず、暗い外光状態であっても表示が眩しすぎずに確実
に表示内容が視認できるようにされ、明るい外光状態の
場合と暗い外光状態の場合の間の場合にも確実に表示内
容を視認することができ、これと同時的に季節による日
没時間の遅い早いにも対応して表示の輝度が変化される
ので、より細かな輝度制御ができる。Therefore, between the high-brightness display for the day and the low-brightness display for the night, the vehicle is driven in the "daytime operation mode" in which the light is turned off in the evening, or is switched to the "nighttime operation mode". In the delicate time zone of turning on the light or driving, the brightness gradually decreases, so the display brightness for daytime is too bright and dazzling to make it difficult to confirm the display content, and the display brightness for nighttime The display contents are not dark and the display contents are not difficult to see, and the display contents are surely visible without excessively dazzling even in the dark external light state, in the case of the bright external light state and in the case of the dark external light state In this case, the display contents can be surely visually checked, and at the same time, the display brightness changes in accordance with the late and early sunset time according to the season. it can.
【0042】次に、本発明の第5の実施形態について図
9と図10を用いて詳細に説明する。本形態は天候によ
る外光環境の相違に対応してより細かく表示の輝度を制
御できるようにした例であり、マイコン24は、車載電
子機器を複合的に制御するためのもので、このマイコン
24に接続された制御回路25は、LEDで形成される
表示器26による自発光の量を、時刻データと天候デー
タを出力する天候入力回路27の出力に基づいて連続的
に制御させるように構成されている。Next, a fifth embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. This embodiment is an example in which the display brightness can be more finely controlled in accordance with the difference in the external light environment due to the weather. The microcomputer 24 is for controlling the on-vehicle electronic devices in a complex manner. Is configured to continuously control the amount of self-emission by a display 26 formed of LEDs based on the output of a weather input circuit 27 that outputs time data and weather data. ing.
【0043】このように構成されているために、天候入
力回路27から出力される時刻データが朝/昼信号であ
る場合には、表示器26における表示の輝度が図10に
示すように明るくされ(模式的に示す高輝度表示26
a)、明るい外光状態であっても確実に表示内容が視認
できるようにされる。With such a configuration, when the time data output from the weather input circuit 27 is a morning / noon signal, the display brightness on the display 26 is increased as shown in FIG. (High-brightness display 26 schematically shown
a), display contents can be visually recognized reliably even in a bright external light state.
【0044】また、これと同時的に天候入力回路27か
ら出力される天候データが「晴れ」である場合には、実
線で示すように大きな輝度値に保持され「曇り/雨」で
ある場合には破線で示すように小さな輝度値に保持さ
れ、詳しくは、「晴れ」である場合には、外光が大きい
ので実線で示すように大きな輝度値に保持され「曇り/
雨」である場合には外光が小さいので破線で示すように
小さな輝度値に保持される。When the weather data output from the weather input circuit 27 at the same time is "sunny", a large luminance value is held as shown by the solid line, and when the weather data is "cloudy / rainy". Is held at a small luminance value as shown by a broken line. More specifically, when "sunny", the outside light is large, so that it is held at a large luminance value as shown by a solid line and "cloudy /
In the case of "rain", since the external light is small, the luminance value is held at a small value as indicated by a broken line.
【0045】このような保持状態の輝度レベルは表示器
26における明るい状態(高輝度表示26a)から時間
の経過に伴って徐々に低減されて暗い状態(低輝度表示
26b)に至る。また、表示器21の表示の輝度が徐々
に低減される開始時間は天候が「晴れ」の場合には遅く
設定され、天候が「曇り/雨」の場合には早く設定され
る。換言すれば、「晴れ」の場合には外光が大きいので
輝度低減の開始時間が遅くされ、「曇り/雨」の場合に
は外光が小さいので輝度低減の開始時間が早くされる。The luminance level in such a holding state is gradually reduced with the passage of time from a bright state (high luminance display 26a) on the display 26 to a dark state (low luminance display 26b). The start time at which the brightness of the display 21 is gradually reduced is set later when the weather is “clear” and is set earlier when the weather is “cloudy / rainy”. In other words, in the case of "sunny", the external light is large, so that the start time of luminance reduction is delayed, and in the case of "cloudy / rainy", the external light is small, so the start time of luminance reduction is advanced.
【0046】従って、表示器26による自発光の量を、
天候入力回路27からの時刻出力データと天候出力デー
タに基づいて連続的に制御して表示器26による実質的
な表示輝度を制御させている。Therefore, the amount of self-emission by the display 26 is
Based on the time output data from the weather input circuit 27 and the weather output data, the control is continuously performed to control the substantial display luminance of the display 26.
【0047】従って、昼用の高輝度の表示と夜用の低輝
度表示の間に、夕刻頃にライトをオフした「昼間運転モ
ード」のままで運転するか、「夜間運転モード」に切り
替えてライトをオンにして運転するかという微妙な時間
帯の場合に徐々に輝度が低減されるので、昼用の表示輝
度では明るくて眩しすぎて表示内容が確認しずらく、夜
用の表示輝度では暗くて表示内容が見えにくい状態にな
らず、暗い外光状態であっても表示が眩しすぎずに確実
に表示内容が視認できるようにされ、明るい外光状態の
場合と暗い外光状態の場合の間の場合にも確実に表示内
容を視認することができ、これと同時的に天候による外
光状態の相違にも対応して表示の輝度が変化されるの
で、より細かな輝度制御ができる。Therefore, between the high-brightness display for the day and the low-brightness display for the night, the vehicle can be driven in the "daytime operation mode" with the light turned off in the evening or switched to the "nighttime operation mode". In the delicate time zone of turning on the light or driving, the brightness gradually decreases, so the display brightness for daytime is too bright and dazzling to make it difficult to confirm the display content, and the display brightness for nighttime The display contents are not dark and the display contents are not difficult to see, and the display contents are surely visible without excessively dazzling even in the dark external light state, in the case of the bright external light state and in the case of the dark external light state In this case, the display contents can be surely visually recognized, and at the same time, the display luminance is changed in accordance with the difference in the external light state due to the weather, so that finer luminance control can be performed. .
【0048】なお、前述の第1ないし第5の実施形態に
おける表示器(8,12,17,21,26)はその全
てがLEDでなる自発光型の表示器の形態であるが、L
CD等の自発光不能な表示素子を用い、その背面または
側面から照明光を当てて用いられる場合であってもよ
く、この場合には、背面または側面から照明光の照度を
前述同様に制御すればよい。The displays (8, 12, 17, 21, and 26) in the above-described first to fifth embodiments are self-luminous display devices, all of which are LEDs.
It is also possible to use a display element such as a CD that cannot emit light, and to apply illumination light from the back or side of the display element. In this case, the illuminance of the illumination light is controlled from the back or side as described above. I just need.
【0049】また、車載電子機器の種類はカーオーディ
オ機器やカーナビゲーション機器のみならずあらゆる種
類のものにも適用でき、表示器の形態は車載電子機器に
内蔵されたものもしくは別体の機器、例えば車載時計そ
のものの表示部であってもよいことは勿論である。The type of the on-vehicle electronic device can be applied not only to the car audio device and the car navigation device but also to all types. The form of the display device is a device built in the on-vehicle electronic device or a separate device, for example, Needless to say, the display unit may be the display unit of the in-vehicle clock itself.
【0050】さらに、表示の輝度は3段に設定されてい
るが、即ち時間の前部の保持部分と後部の保持部分とそ
の中間の連続変化部分の3つに設定されているが、本発
明はこれに限定されること無く、時間の前部から後部に
かけて全て連続的に変化するように制御してもよく、こ
の場合には、より細かく表示の輝度を制御することがで
き、表示の輝度を制御するためのデータ源としては、時
刻データと季節データと天候データを組み合わせたもの
であってもよいことは勿論である。Further, the display brightness is set to three levels, that is, to three parts, that is, a holding part at the front of time, a holding part at the back of time, and a continuously changing part in the middle. The present invention is not limited to this, and may be controlled so as to continuously change from the front to the rear of time. In this case, the display brightness can be more finely controlled, and the display brightness can be controlled. May be a combination of time data, seasonal data, and weather data.
【0051】[0051]
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よる車載電子機器の発光量制御型表示装置によれば、表
示部材による自発光の量、または前記表示部材に対する
補助発光の量を、現在時刻データに対応して多段階また
は連続的に制御して前記表示部材による実質的な表示輝
度を制御しているので、明るい外光状態であっても確実
に表示内容が視認できるようにされ、暗い外光状態であ
っても表示が眩しすぎずに確実に表示内容が視認できる
ようにされ、明るい外光状態の場合と暗い外光状態の場
合のいずれの場合にも確実に表示内容が視認できる。As is clear from the above description, according to the display device of the present invention, the amount of self-emission from the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member is determined. Since the actual display brightness of the display member is controlled by controlling in multiple stages or continuously according to the current time data, the display contents can be surely viewed even in a bright external light state. Even in a dark external light state, the display contents can be surely viewed without excessively dazzling the display contents, and the display contents can be surely confirmed in both the bright external light state and the dark external light state. Visible.
【0052】また、昼用の高輝度の表示と夜用の低輝度
表示の間に、夕刻頃にライトをオフした「昼間運転モー
ド」のままで運転するか、「夜間運転モード」に切り替
えてライトをオンにして運転するかという微妙な時間帯
の場合に、昼用の表示輝度では明るくて眩しすぎて表示
内容が確認しずらく、夜用の表示輝度では暗くて表示内
容が見えにくい状態になってしまうことがない。このた
めに、表示内容を確認するに必要な時間はごく僅かで済
むので本来の運転に集中でき安全運転に寄与すること大
であり、車載電子機器の操作を能率的に行うことができ
る。Also, between the high-brightness display for the day and the low-brightness display for the night, the vehicle can be operated in the "daytime operation mode" with the light turned off in the evening, or switched to the "nighttime operation mode". In a delicate time zone of driving with the light turned on, the display brightness for daytime is too bright and dazzling to make it difficult to see the display content, and the display brightness for nighttime is dark and the display content is difficult to see It will not be. For this reason, the time required for confirming the display contents is very short, so that it is possible to concentrate on the original driving and contribute to the safe driving, and it is possible to efficiently operate the on-vehicle electronic device.
【0053】従って、本発明によれば、車載電子機器の
表示の輝度を車両の外光状態に広く対応させて制御し、
外光状態に関わらずに表示内容を迅速に視認識できる車
載電子機器の発光量制御型表示装置を提供することがで
きる。Therefore, according to the present invention, the display brightness of the on-vehicle electronic device is controlled so as to widely correspond to the external light condition of the vehicle,
It is possible to provide a light emission control type display device of an in-vehicle electronic device capable of promptly recognizing display contents regardless of an external light state.
【図1】本発明の第1の実施形態による車載電子機器の
発光量制御型表示装置の回路構成を示すブロック回路図
である。FIG. 1 is a block circuit diagram showing a circuit configuration of a light emission control type display device of an in-vehicle electronic device according to a first embodiment of the present invention.
【図2】図1中に示される制御回路の動作を説明するた
めの制御特性図である。FIG. 2 is a control characteristic diagram for explaining the operation of the control circuit shown in FIG.
【図3】本発明の第2の実施形態による車載電子機器の
発光量制御型表示装置の回路構成を示すブロック回路図
である。FIG. 3 is a block circuit diagram showing a circuit configuration of a light emission control type display device of an in-vehicle electronic device according to a second embodiment of the present invention.
【図4】図3中に示される制御回路の動作を説明するた
めの制御特性図である。FIG. 4 is a control characteristic diagram for explaining an operation of the control circuit shown in FIG. 3;
【図5】本発明の第3の実施形態による車載電子機器の
発光量制御型表示装置の回路構成を示すブロック回路図
である。FIG. 5 is a block circuit diagram illustrating a circuit configuration of a light emission control type display device of an in-vehicle electronic device according to a third embodiment of the present invention.
【図6】図5中に示される制御回路の動作を説明するた
めの制御特性図である。FIG. 6 is a control characteristic diagram for explaining the operation of the control circuit shown in FIG.
【図7】本発明の第4の実施形態による車載電子機器の
発光量制御型表示装置の回路構成を示すブロック回路図
である。FIG. 7 is a block circuit diagram illustrating a circuit configuration of a light emission control type display device of an in-vehicle electronic device according to a fourth embodiment of the present invention.
【図8】図7中に示される制御回路の動作を説明するた
めの制御特性図である。FIG. 8 is a control characteristic diagram for explaining the operation of the control circuit shown in FIG. 7;
【図9】本発明の第5の実施形態による車載電子機器の
発光量制御型表示装置の回路構成を示すブロック回路図
である。FIG. 9 is a block circuit diagram showing a circuit configuration of a light emission control type display device of an in-vehicle electronic device according to a fifth embodiment of the present invention.
【図10】図9中に示される制御回路の動作を説明する
ための制御特性図である。FIG. 10 is a control characteristic diagram for explaining the operation of the control circuit shown in FIG. 9;
【図11】従来の車載電子機器の発光量制御型表示装置
の回路構成を示すブロック回路図である。FIG. 11 is a block circuit diagram showing a circuit configuration of a conventional light emission amount control type display device of a vehicle-mounted electronic device.
【図12】図11中に示される制御回路の動作を説明す
るための制御特性図である。FIG. 12 is a control characteristic diagram for explaining an operation of the control circuit shown in FIG. 11;
5,23 時計回路 6,10,15,19,24 マイコン 7,11,16,20,25 制御回路 8,12,17,21,26 表示器 8a,12a,17a,21a,26a 高輝度表
示 8b,12b,17b,21b,26b 低輝度表
示 9 オーディオ機器 13,18 車載時計 14 車載機器 22 カレンダ回路 27 天候入力回路5,23 Clock circuit 6,10,15,19,24 Microcomputer 7,11,16,20,25 Control circuit 8,12,17,21,26 Display 8a, 12a, 17a, 21a, 26a High brightness display 8b , 12b, 17b, 21b, 26b Low-brightness display 9 Audio equipment 13, 18 On-board clock 14 On-board equipment 22 Calendar circuit 27 Weather input circuit
フロントページの続き Fターム(参考) 2F002 AA06 EA01 EA02 EB01 EG06 EH04 GA18 GC11 2F074 AA06 AA08 AA10 BB06 BB10 EE02 EE03 GG07 5C080 AA10 BB05 DD04 EE01 EE28 FF09 GG02 GG09 JJ01 JJ02 JJ05 KK20 Continued on the front page F term (reference) 2F002 AA06 EA01 EA02 EB01 EG06 EH04 GA18 GC11 2F074 AA06 AA08 AA10 BB06 BB10 EE02 EE03 GG07 5C080 AA10 BB05 DD04 EE01 EE28 FF09 GG02 GG09 JJ01 JJ02 JJ02 JJ02 JJ02
Claims (8)
うための表示部材の実質的な表示輝度を、自発光または
補助発光による発光量を増減させることによって変化さ
せ得る発光量制御型表示装置において、 前記表示部材による自発光の量、または前記表示部材に
対する補助発光の量を、現在時刻データに対応して多段
階または連続的に制御して前記表示部材による実質的な
表示輝度を制御する制御回路を具備することを特徴とす
る車載電子機器の発光量制御型表示装置。1. A light emission amount control type display capable of changing a substantial display luminance of a display member for performing an operation command or an operation check of an in-vehicle electronic device by increasing or decreasing a light emission amount by self light emission or auxiliary light emission. In the device, the amount of self-emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member is controlled in multiple stages or continuously according to current time data to control substantial display brightness by the display member. A light emission control type display device for an in-vehicle electronic device, comprising:
光の量、または前記表示部材に対する補助発光の量を、
時計機能を有するマイクロコンピュータの時計出力によ
って得られた時刻データが昼間から夜間に掛かる時間帯
において多段階または連続的に制御して前記表示部材に
よる実質的な表示輝度を制御させるように構成すること
を特徴とする請求項1記載の車載電子機器の発光量制御
型表示装置。2. The control circuit according to claim 1, wherein the amount of self light emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member is determined.
Time data obtained by a clock output of a microcomputer having a clock function is controlled in multiple stages or continuously in a time period from daytime to nighttime to control substantial display brightness by the display member. The display device of claim 1, wherein the display device has a light emission control type.
で構成され、前記制御回路は、前記表示部材による自発
光の量、または前記表示部材に対する補助発光の量を、
車両搭載時計の時刻出力が昼間から夜間に掛かる時間帯
において多段階または連続的に制御して前記表示部材に
よる実質的な表示輝度を制御させるように構成すること
を特徴とする請求項1記載の車載電子機器の発光量制御
型表示装置。3. The on-vehicle electronic device is constituted by a car audio device, and the control circuit determines the amount of self-emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member.
2. The display device according to claim 1, wherein the time output of the vehicle mounted clock is controlled in multiple stages or continuously during a time period from daytime to nighttime to control the substantial display brightness of the display member. Light emission control type display device for in-vehicle electronic equipment.
光の量、または前記表示部材に対する補助発光の量を、
車両搭載時計の時刻出力が昼間から夜間に掛かる時間帯
において多段階または連続的に制御して前記表示部材に
よる実質的な表示輝度を低減制御させるように構成する
ことを特徴とする請求項1記載の車載電子機器の発光量
制御型表示装置。4. The control circuit according to claim 1, wherein the amount of self-emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member is
2. The system according to claim 1, wherein the time output of the on-vehicle clock is controlled in multiple stages or continuously during a time period from daytime to nighttime to reduce and control the substantial display brightness of the display member. Light-emission control type display device for in-vehicle electronic equipment.
光の量、または前記表示部材に対する補助発光の量を、
車両搭載時計の時刻出力と季節出力とに基づいて多段階
または連続的に制御して前記表示部材による実質的な表
示輝度を制御させるように構成することを特徴とする請
求項1記載の車載電子機器の発光量制御型表示装置。5. The control circuit according to claim 1, wherein the amount of self-emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member is determined.
2. The on-vehicle electronic device according to claim 1, wherein control is performed in multiple stages or continuously based on a time output and a seasonal output of a vehicle-mounted clock to control a substantial display luminance of the display member. Light emission control type display device for equipment.
光の量、または前記表示部材に対する補助発光の量を、
時刻出力データと天候出力データに基づいて多段階また
は連続的に制御して前記表示部材による実質的な表示輝
度を制御させるように構成することを特徴とする請求項
1記載の車載電子機器の発光量制御型表示装置。6. The control circuit according to claim 1, wherein the amount of self-emission by the display member or the amount of auxiliary light emission to the display member is determined.
The light emission of a vehicle-mounted electronic device according to claim 1, wherein the display member is controlled in multiple stages or continuously based on time output data and weather output data to control substantial display luminance. Quantity control type display device.
れ、 前記制御回路は、前記自発光表示素子の発光強度を制御
するように構成することを特徴とする請求項1ないし請
求項6のいずれかに記載の車載電子機器の発光量制御型
表示装置。7. The display device according to claim 1, wherein the display member is formed of a self-luminous display element, and the control circuit is configured to control a light emission intensity of the self-luminous display element. A light emitting amount control type display device for an in-vehicle electronic device according to any one of the above.
れ、 前記制御回路は、前記液晶表示素子の背面または側面を
照明する照度を制御するように構成することを特徴とす
る請求項1ないし請求項6のいずれかに記載の車載電子
機器の発光量制御型表示装置。8. The liquid crystal display device according to claim 1, wherein said display member is formed of a liquid crystal display element, and said control circuit is configured to control illuminance for illuminating a rear surface or a side surface of said liquid crystal display element. A light emission control type display device for an in-vehicle electronic device according to claim 6.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11083292A JP2000276097A (en) | 1999-03-26 | 1999-03-26 | Light emission quantity control type display device of on-vehicle electronic equipment |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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ID=13798330
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010134381A (en) * | 2008-12-08 | 2010-06-17 | Sharp Corp | Display method, display, and computer program |
KR101611203B1 (en) * | 2014-10-20 | 2016-04-11 | 현대자동차주식회사 | Light control apparatus, Vehicle having the same and method for controlling the same |
-
1999
- 1999-03-26 JP JP11083292A patent/JP2000276097A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2010134381A (en) * | 2008-12-08 | 2010-06-17 | Sharp Corp | Display method, display, and computer program |
KR101611203B1 (en) * | 2014-10-20 | 2016-04-11 | 현대자동차주식회사 | Light control apparatus, Vehicle having the same and method for controlling the same |
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