【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、光源を点灯または消灯させて状態の表示を行う車両用表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用表示装置は、例えば前照灯がハイビーム状態のときに光源を点灯させて表示する表示器（インジケータ）や、例えば燃料の残量が閾値以下になったときに光源を点灯させて表示する表示器（警告灯）を備えている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の従来装置では、表示器の光源の点消灯駆動は単純なＯＮ、ＯＦＦ制御であるため、高級感のある見栄えといった観点では十分とはいえない。
【０００４】
本発明は上記点に鑑みて、表示器の光源の点消灯時に高級感のある演出を実現することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、光源（３２）の点灯または消灯により状態の表示を行う表示器（３）と、光源（３２）への通電を制御する制御手段（１）とを備え、制御手段（１）は、光源（３２）を点灯させるときおよび光源（３２）を消灯させるときのうち少なくとも一方のときに、光源（３２）の輝度を徐々に変化させることを特徴とする。
【０００６】
これによると、表示器の光源の点灯時または消灯時に高級感のある演出を実現することができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明では、制御手段（１）は、光源（３２）への通電をデューティ制御するとともに、デューティ比を変化させて光源（３２）の輝度を変化させることを特徴とする。
【０００８】
これによると、電流を制御するよりもデューティ比を制御する方が、回路構成を簡単にすることができるとともに、特に光源としてバルブを用いる場合、デューティ制御の方が輝度をリニアに制御しやすいという利点がある。
【０００９】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図に基づいて説明する。
【００１１】
図１は、本発明に係る車両用表示装置の一実施形態を示すシステム構成図である。この車両用表示装置は、図示しない自動車の計器盤に設置される。
【００１２】
車両用表示装置は、後述する発光ダイオード３２の制御を行うＭＰＵ（ｍｉｃｒｏ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｕｎｉｔ）１と、ＭＰＵ１により制御されるトランジスタ２と、トランジスタ２のオンオフによって点灯または消灯される表示器３とを備えている。なお、ＭＰＵ１は、本発明の制御手段に相当する。
【００１３】
表示器３は、図示しない前照灯がハイビーム状態であることを表す図柄の表示マーク３１と、通電により点灯（発光）する発光ダイオード３２とから構成され、発光ダイオード３２が点灯して表示マーク３１が照明されることにより、表示マーク３１が乗員から視認されるようになっている。なお、発光ダイオード３２は、本発明の光源に相当する。
【００１４】
ＭＰＵ１は、図示しないセンサからの入力信号もしくは通信などの手段によって取得した表示器３の点灯、消灯情報を基に、発光ダイオード３２の点灯制御を行うもので、本例では、前照灯がハイビーム状態の時にトランジスタ２を制御して発光ダイオード３２を点灯させ、これにより表示マーク３１を照明して、前照灯がハイビーム状態であることを報知するようになっている。
【００１５】
また、ＭＰＵ１は、トランジスタ２を制御するための信号としてＰＷＭ（パルス幅変調）信号を用い、発光ダイオード３２を点灯または消灯させる際に、ＰＷＭ信号のデューティ比を変化させて発光ダイオード３２の輝度を徐々に変化させるようになっている。
【００１６】
すなわち、図２に示すように、時刻ｔ１において前照灯がハイビームに切り替えられると、時刻ｔ１から所定の時間（例えば、０．５秒）の間に、発光ダイオード３２の輝度を０％から１００％まで、連続的且つ非リニアに増加させる。また、時刻ｔ２において前照灯がロービームに切り替えられると、時刻ｔ２から所定の時間（例えば、０．５秒）の間に、発光ダイオード３２の輝度を１００％から０％まで、連続的且つ非リニアに減少させる。これにより、非リニアなフェードイン、フェードアウト特性で点灯消灯制御を実現することができる。
【００１７】
（他の実施形態）
なお、上記実施形態では、表示器３としてハイビームインジケータを示したが、他のインジケータや警告灯、具体的には自動変速機のシフト位置を表示するシフト位置インジケータや、燃料の残量が閾値以下になったことを表示する燃料残量警告灯等にも、本発明は適用可能である。
【００１８】
また、上記実施形態では、光源として発光ダイオード３２を用いたが、光源としてバルブを用いてもよい。
【００１９】
また、上記実施形態では、発光ダイオード３２を点灯または消灯させる際に、発光ダイオード３２の輝度を非リニアに変化させたが、発光ダイオード３２の輝度をリニアに変化させてもよい。
【００２０】
また、上記実施形態では、発光ダイオード３２を点灯させるときおよび消灯させるときのいずれにおいても、発光ダイオード３２の輝度を徐々に変化させたが、発光ダイオード３２の輝度を徐々に変化させるのは、点灯させるときのみであってもよいし、消灯させるときのみであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用表示装置の一実施形態を示すシステム構成図である。
【図２】図１の発光ダイオード３２の輝度変化を示す特性図である。
【符号の説明】
１…ＭＰＵ（制御手段）、３…表示器、３２…発光ダイオード（光源）。[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle display device that displays a state by turning on or off a light source.
[0002]
[Prior art]
Conventional vehicle display devices include, for example, a display (indicator) that turns on and displays a light source when a headlight is in a high beam state, and turns on a light source when, for example, the remaining amount of fuel is below a threshold. An indicator (warning light) for displaying is provided.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the above-described conventional apparatus, the turning on / off of the light source of the display device is simple ON / OFF control, and therefore, it cannot be said that it is sufficient from the viewpoint of high-quality appearance.
[0004]
In view of the above, it is an object of the present invention to realize a high-quality effect when a light source of a display is turned on and off.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a display (3) for displaying a state by turning on or off a light source (32), and a control means ( 1) wherein the control means (1) gradually changes the brightness of the light source (32) when at least one of turning on the light source (32) and turning off the light source (32). It is characterized.
[0006]
According to this, when the light source of the display is turned on or off, a high-quality effect can be realized.
[0007]
According to a second aspect of the present invention, the control means (1) performs duty control on energization of the light source (32) and changes the duty ratio to change the luminance of the light source (32).
[0008]
According to this, controlling the duty ratio can simplify the circuit configuration rather than controlling the current, and in particular, when using a bulb as the light source, the duty control can easily control the luminance linearly. There are advantages.
[0009]
It should be noted that reference numerals in parentheses of the above-described units are examples showing the correspondence with specific units described in the embodiments described later.
[0010]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
[0011]
FIG. 1 is a system configuration diagram showing one embodiment of a vehicle display device according to the present invention. The vehicle display device is installed on an instrument panel of an automobile (not shown).
[0012]
The vehicular display device includes an MPU (micro processing unit) 1 for controlling a light emitting diode 32 described later, a transistor 2 controlled by the MPU 1, and a display 3 which is turned on or off when the transistor 2 is turned on and off. I have. Note that the MPU 1 corresponds to the control means of the present invention.
[0013]
The display 3 is composed of a display mark 31 having a design indicating that a headlight (not shown) is in a high beam state, and a light emitting diode 32 which is turned on (emits light) when energized. Is illuminated so that the display mark 31 is visually recognized by the occupant. The light emitting diode 32 corresponds to the light source of the present invention.
[0014]
The MPU 1 controls the lighting of the light emitting diode 32 based on the turning on / off information of the display 3 obtained by an input signal from a sensor (not shown) or means such as communication. In this example, the headlight is a high beam. In the state, the transistor 2 is controlled to turn on the light emitting diode 32, thereby illuminating the display mark 31 and notifying that the headlight is in the high beam state.
[0015]
Further, the MPU 1 uses a PWM (pulse width modulation) signal as a signal for controlling the transistor 2 and, when turning on or off the light emitting diode 32, changes the duty ratio of the PWM signal to change the luminance of the light emitting diode 32. It changes gradually.
[0016]
That is, as shown in FIG. 2, when the headlight is switched to the high beam at the time t1, the luminance of the light emitting diode 32 is changed from 0% to 100 for a predetermined time (for example, 0.5 seconds) from the time t1. %, Continuously and non-linearly. When the headlight is switched to the low beam at the time t2, the brightness of the light emitting diode 32 is continuously and non-inverted from 100% to 0% for a predetermined time (for example, 0.5 seconds) from the time t2. Decrease linearly. As a result, it is possible to realize the on / off control with non-linear fade-in and fade-out characteristics.
[0017]
(Other embodiments)
In the above-described embodiment, the high beam indicator is shown as the indicator 3. However, other indicators and warning lights, specifically, a shift position indicator that displays the shift position of the automatic transmission, and a state where the remaining fuel amount is equal to or less than the threshold value The present invention can also be applied to a fuel remaining amount warning light or the like which indicates that the state has been reached.
[0018]
In the above embodiment, the light emitting diode 32 is used as the light source, but a bulb may be used as the light source.
[0019]
Further, in the above embodiment, when the light emitting diode 32 is turned on or off, the brightness of the light emitting diode 32 is changed non-linearly, but the brightness of the light emitting diode 32 may be changed linearly.
[0020]
In the above embodiment, the brightness of the light emitting diode 32 is gradually changed both when the light emitting diode 32 is turned on and when the light emitting diode is turned off. It may be only when turning it off or only when turning off the light.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a system configuration diagram showing an embodiment of a vehicle display device according to the present invention.
FIG. 2 is a characteristic diagram showing a luminance change of the light emitting diode 32 of FIG.
[Explanation of symbols]
1 ... MPU (control means), 3 ... display, 32 ... light emitting diode (light source).
