JP2000274365A - Electric compressor - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は電動圧縮機に関し、
さらに詳しくは、低電圧で駆動され、ターミナルに大電
流が流れる場合でも、ターミナルの信頼性を確保するこ
とのできる電動圧縮機に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to an electric compressor,
More specifically, the present invention relates to an electric compressor that can be driven at a low voltage and can ensure the reliability of a terminal even when a large current flows through the terminal.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の電気自動車あるいはハイブリッド
カーを例に説明すると、これらの車両には、１２Ｖのバ
ッテリーが複数個搭載されており、空調装置用圧縮機に
は例えば２００〜３００Ｖの電圧で給電されている。2. Description of the Related Art A conventional electric car or hybrid car will be described as an example. These vehicles are provided with a plurality of 12V batteries, and a compressor for an air conditioner is supplied with a voltage of, for example, 200 to 300V. Have been.
【０００３】図６は、従来の電気自動車の空調装置に使
用される横型電動圧縮機２を示しており、電気配線を行
うためのターミナル４がシェル６に取り付けられてい
る。ターミナル４には、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の三つの端子
８，１０，１２が設けられており、電源電圧が２００〜
３００Ｖの場合、各端子８，１０，１２には６〜７Ａの
電流しか流れないため、電線の線径は比較的小さく、例
えば２ｍｍ2の電線が使用されている。FIG. 6 shows a horizontal electric compressor 2 used in a conventional electric vehicle air conditioner. A terminal 4 for performing electric wiring is attached to a shell 6. The terminal 4 is provided with three terminals 8, 10, and 12 for a U phase, a V phase, and a W phase.
In the case of 300 V, only 6 to 7 A of current flows through each of the terminals 8, 10, and 12, so the wire diameter of the wire is relatively small, for example, a wire of 2 mm 2 is used.
【０００４】また、上記電動圧縮機よりも大きな電流が
各端子８，１０，１２に流れるものもあり、例えば１５
〜２０Ａの電流が流れる電動圧縮機では、約３ｍｍ2の
電線を使用して配線する必要があり、図７に示されるよ
うに、シェル６に取り付けられるターミナル４として、
図６に示されるターミナルより大きいものを使用する必
要がある。In some cases, a larger current flows through the terminals 8, 10, and 12 than the electric compressor described above.
In an electric compressor through which a current of ２０20 A flows, it is necessary to wire using an electric wire of about 3 mm 2 , and as shown in FIG.
It is necessary to use a terminal larger than that shown in FIG.
【０００５】最近では、電気自動車あるいはハイブリッ
ドカーの実用化研究が急ピッチで進められており、安全
性の観点から、電源電圧についても１２Ｖのバッテリー
を例えば３個並設して３６Ｖで給電するという動きがあ
る。[0005] Recently, research on the practical application of electric vehicles or hybrid cars has been progressing at a rapid pace. From the viewpoint of safety, it has been proposed that, for example, three 12 V batteries with a power supply voltage of 36 V are provided side by side. There is movement.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、３６Ｖ
で電動圧縮機に給電を行うと、シェルに取り付けられた
ターミナルの各端子には６０〜８０Ａ程度の大電流が流
れることとなり、図７のターミナル４をそのまま使用す
ると、端子自体の電気容量が規格値を超えてしまうこと
から、端子が発熱し、ターミナルの信頼性が低下してし
まう。また、ターミナルへの電気配線も電気容量が規格
値を超えてしまい、線自体が発熱して、発煙、発火に至
る虞もある。However, 36V
When electric power is supplied to the electric compressor, a large current of about 60 to 80 A flows through each terminal of the terminal attached to the shell. If the terminal 4 shown in FIG. Since the value is exceeded, the terminal generates heat and the reliability of the terminal decreases. In addition, the electric capacity of the electric wiring to the terminal may exceed the standard value, and the line itself may generate heat, causing smoke or ignition.
【０００７】したがって、端子の電気容量を上げるため
にターミナルをさらに大きくする必要があるが、電動圧
縮機という限られたスペースの中では、ターミナルを取
り付けられないという問題がある。Therefore, it is necessary to further enlarge the terminal in order to increase the electric capacity of the terminal, but there is a problem that the terminal cannot be mounted in the limited space of the electric compressor.
【０００８】また、６０〜８０Ａの電流を許容する電気
配線についても、電気容量を上げるためには線径をかな
り大きくする必要があり、線径が大きくなると、線自体
が硬くなって配線の自由度が小さくなり、引き回しが非
常に困難である。[0008] In addition, in the case of an electric wiring which allows a current of 60 to 80 A, it is necessary to increase the wire diameter considerably in order to increase the electric capacity. The degree is small and it is very difficult to route.
【０００９】本発明は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みてなされたものであり、低電圧で駆動される
電動圧縮機のターミナルに大電流が流れる場合でも、タ
ーミナル自体の電気容量を大きくすることなくターミナ
ルの信頼性を確保するとともに、限られた取り付けスペ
ースに容易に取り付け可能で、かつ、ターミナルへの電
気配線の作業性を低下させることのない電動圧縮機を提
供することを目的としている。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art. Even when a large current flows through a terminal of an electric compressor driven at a low voltage, the electric capacity of the terminal itself is reduced. An object of the present invention is to provide an electric compressor which can ensure the reliability of a terminal without increasing the size thereof, can be easily mounted in a limited mounting space, and does not reduce the workability of electric wiring to the terminal. And
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、直流ある
いは交流の電源で駆動され、少なくとも２端子を有する
ターミナルを複数個設けたことを特徴とする電動圧縮機
である。In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a plurality of terminals which are driven by a DC or AC power supply and have at least two terminals are provided. An electric compressor characterized in that:
【００１１】また、請求項２に記載の発明は、上記ター
ミナルの一つが少なくとも４端子を有し、その内の２端
子をモーターコイルの温度検出用端子として使用したこ
とを特徴とする。The invention according to claim 2 is characterized in that one of the terminals has at least four terminals, and two of the terminals are used as motor coil temperature detection terminals.
【００１２】さらに、請求項３に記載の発明は、各ター
ミナルの電流容量値の合計を最大負荷時に流れる電流値
以上に設定したことを特徴とする。Further, the invention according to claim 3 is characterized in that the sum of the current capacity values of the terminals is set to be equal to or larger than the current value flowing at the maximum load.
【００１３】また、請求項４に記載の発明は、各ターミ
ナルの隣接端子を同一相の端子として使用したことを特
徴とする。The invention according to claim 4 is characterized in that terminals adjacent to each terminal are used as terminals of the same phase.
【００１４】また、請求項５に記載の発明は、各ターミ
ナルに設けられた複数の端子のタブを略同一方向に配列
したことを特徴とする。The invention according to claim 5 is characterized in that tabs of a plurality of terminals provided in each terminal are arranged in substantially the same direction.
【００１５】また、請求項６に記載の発明は、車両の空
調用圧縮機として使用したことを特徴とする。Further, the invention according to claim 6 is characterized in that the invention is used as a compressor for air conditioning of a vehicle.
【００１６】また、請求項７に記載の発明は、電源電圧
を６０Ｖ以下に設定したことを特徴とする。The invention according to claim 7 is characterized in that the power supply voltage is set to 60 V or less.
【００１７】[0017]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照しながら説明する。図１は、電気自動車
に使用される本発明の実施の形態１にかかる空調用横型
電動圧縮機２０を示しており、圧縮機内部に設けられた
電動機は直流あるいは交流電源に接続されている。本実
施の形態においては人体に対する安全性を考慮して、電
動機は、６０Ｖ以下の、例えば３６Ｖの電源より給電さ
れる。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a horizontal electric compressor 20 for air conditioning according to a first embodiment of the present invention used for an electric vehicle. An electric motor provided inside the compressor is connected to a DC or AC power supply. In the present embodiment, the electric motor is supplied from a power supply of 60 V or less, for example, 36 V in consideration of safety for the human body.
【００１８】この電動圧縮機２０のシェル２２には、所
定距離離間した同一サイズの二つのターミナル２４，２
４が取り付けられており、各ターミナル２４，２４に
は、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の三つの端子２８，３０，３２が
設けられている。二つのターミナル２４，２４には、合
計で約８０Ａ程度までの電流が流れるため、ターミナル
２４，２４の各々は、３端子で５０Ａ用のものが使用さ
れ、電源とターミナル２４，２４，及び、ターミナル２
４，２４と電動機とは、例えば５ｍｍ2の電線を使用し
て結線される。A shell 22 of the electric compressor 20 has two terminals 24, 2 of the same size and separated by a predetermined distance.
4 are attached, and each terminal 24, 24 is provided with three terminals 28, 30, 32 of the U phase, the V phase, and the W phase. Since a current of up to about 80 A flows through the two terminals 24, 24, each of the terminals 24, 24 has three terminals and is used for 50 A, and the power supply and the terminals 24, 24, and the terminal 2
The motors 4 and 24 are connected to the motor using, for example, a 5 mm 2 electric wire.
【００１９】この程度のサイズの電線は比較的可撓性が
あり、配線の自由度が大きいことから、配線の引き回し
を容易に行うことができる。An electric wire of this size is relatively flexible and has a high degree of freedom in wiring, so that wiring can be easily routed.
【００２０】図２は、本発明の実施の形態２にかかる空
調用横型電動圧縮機２０Ａを示しており、所定距離離間
し、サイズの異なる二つのターミナル２４，３４がシェ
ル２２Ａに取り付けられている。FIG. 2 shows an air-conditioning horizontal electric compressor 20A according to a second embodiment of the present invention. Two terminals 24 and 34 of different sizes are attached to the shell 22A at a predetermined distance from each other. .
【００２１】ターミナル２４には、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の
三つの端子２８，３０，３２が設けられる一方、ターミ
ナル３４には、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の三つの端子３６，３
８，４０と、モーターコイルの温度検出用の二つの端子
４２，４４が設けられている。The terminal 24 is provided with three terminals 28, 30 and 32 of U phase, V phase and W phase, while the terminal 34 is provided with three terminals 36 and 3 of U phase, V phase and W phase.
8, 40, and two terminals 42, 44 for detecting the temperature of the motor coil.
【００２２】実施の形態１と同様、二つのターミナル２
４，３４には、合計で約８０Ａ程度までの電流が流れる
ため、二つのターミナル２４，３４は、それぞれ３端子
と５端子で、５０Ａ用のものが使用されるとともに、電
源とターミナル２４，３４，及び、ターミナル２４，３
４と電動機とは、例えば５ｍｍ2の電線を使用して結線
される。As in the first embodiment, two terminals 2
Since a total of up to about 80 A flows through the terminals 4 and 34, the two terminals 24 and 34 have three terminals and five terminals, each having a terminal of 50 A, and a power supply and terminals 24 and 34. , And terminals 24, 3
4 and the motor are connected using, for example, a 5 mm 2 electric wire.
【００２３】図３は、本発明の実施の形態３にかかる空
調用横型電動圧縮機２０Ｂを示しており、所定の間隔
で、同一サイズの三つのターミナル５０ａ，５０ｂ，５
０ｃがシェル２２Ｂに取り付けられている。FIG. 3 shows a horizontal electric compressor for air conditioning 20B according to a third embodiment of the present invention. At predetermined intervals, three terminals 50a, 50b, 5 of the same size are provided.
0c is attached to the shell 22B.
【００２４】ターミナル５０ａにはＵ相の二つの端子
（Ｕ１とＵ２）５２ａ，５２ｂが、ターミナル５０ｂに
はＶ相の二つの端子（Ｖ１とＶ２）５４ａ，５４ｂが、
ターミナル５０ｃにはＷ相の二つの端子（Ｗ１とＷ２）
５６ａ，５６ｂがそれぞれ設けられている。The terminal 50a has two U-phase terminals (U1 and U2) 52a and 52b, the terminal 50b has two V-phase terminals (V1 and V2) 54a and 54b,
Terminal 50c has two W-phase terminals (W1 and W2)
56a and 56b are provided respectively.
【００２５】三つのターミナル５０ａ，５０ｂ，５０ｃ
には、合計で約８０Ａ程度までの電流が流れるため、三
つのターミナル５０ａ，５０ｂ，５０ｃの各々は、２端
子で５０Ａ用のものが使用されるとともに、電源とター
ミナル５０ａ，５０ｂ，５０ｃ，及び、ターミナル５０
ａ，５０ｂ，５０ｃと電動機とは、例えば５ｍｍ2の電
線を使用して結線される。Three terminals 50a, 50b, 50c
Since a current of up to about 80 A flows in total, each of the three terminals 50a, 50b, and 50c uses two terminals for 50A, and a power supply and terminals 50a, 50b, 50c, and 50a. , Terminal 50
a, 50b, and the 50c and the motor are connected using a wire, for example 5 mm 2.
【００２６】上記構成は、隣接端子の相を集合させるこ
とで、各相の絶縁距離を考慮する必要がない上、２端子
のターミナルの使用により、一つのターミナルをより小
さくすることができる。In the above configuration, the phases of adjacent terminals are aggregated, so that it is not necessary to consider the insulation distance of each phase, and one terminal can be made smaller by using two terminals.
【００２７】図４は、本発明の実施の形態４にかかる空
調用横型電動圧縮機２０Ｃを示しており、所定の間隔
で、同一サイズの二つのターミナル６０ａ，６０ｂがシ
ェル２２Ｃに取り付けられている。FIG. 4 shows a horizontal electric compressor 20C for air conditioning according to a fourth embodiment of the present invention. Two terminals 60a and 60b of the same size are attached to the shell 22C at predetermined intervals. .
【００２８】ターミナル６０ａにはＵ相の二つの端子
（Ｕ１とＵ２）６２ａ，６２ｂと、Ｖ相の二つの端子
（Ｖ１とＶ２）６４ａ，６４ｂが設けられており、ター
ミナル６０ｂにはＷ相の二つの端子（Ｗ１とＷ２）６６
ａ，６６ｂと、モーターコイルの温度検出用の二つの端
子６８ａ，６８ｂが設けられている。The terminal 60a has two U-phase terminals (U1 and U2) 62a and 62b and two V-phase terminals (V1 and V2) 64a and 64b, and the terminal 60b has a W-phase terminal. Two terminals (W1 and W2) 66
a, 66b and two terminals 68a, 68b for detecting the temperature of the motor coil.
【００２９】二つのターミナル６０ａ，６０ｂには、合
計で約８０Ａ程度までの電流が流れるため、二つのター
ミナル６０ａ，６０ｂの各々は、４端子で５０Ａ用のも
のが使用されるとともに、電源とターミナル６０ａ，６
０ｂ、及び、ターミナル６０ａ，６０ｂと電動機とは、
例えば５ｍｍ2の電線を使用して結線される。Since a total current of about 80 A flows through the two terminals 60a and 60b, each of the two terminals 60a and 60b has four terminals and a terminal of 50A, and a power source and a terminal. 60a, 6
0b, and the terminals 60a, 60b and the motor
For example, it is connected using a 5 mm 2 electric wire.
【００３０】上記構成は、実施の形態３と同様、隣接端
子の相を集合させることで、各相の絶縁距離を考慮する
必要がない上、同一サイズのターミナルを配置すること
で圧縮機上の配置バランスがよい。また、モーターコイ
ルの温度検出用ターミナルを別途設ける必要がなく、部
品点数が増加することもない。In the above configuration, as in the third embodiment, the phases of the adjacent terminals are gathered, so that it is not necessary to consider the insulation distance of each phase. Good placement balance. Further, there is no need to separately provide a terminal for detecting the temperature of the motor coil, and the number of components does not increase.
【００３１】図５は、本発明の実施の形態５にかかる空
調用横型電動圧縮機２０Ｄを示しており、図１の実施の
形態１と同様、所定の間隔で、同一サイズの二つのター
ミナル２４ａ，２４ｂがシェル２２Ｄに取り付けられて
いる。各ターミナル２４ａ，２４ｂには、Ｕ相、Ｖ相、
Ｗ相の三つの端子２８ａ，３０ａ，３２ａあるいは２８
ｂ、３０ｂ、３２ｂが設けられている。FIG. 5 shows a horizontal electric compressor for air conditioning 20D according to a fifth embodiment of the present invention. As in the first embodiment of FIG. 1, two terminals 24a of the same size are arranged at a predetermined interval. , 24b are attached to shell 22D. Each terminal 24a, 24b has a U-phase, a V-phase,
Three W-phase terminals 28a, 30a, 32a or 28
b, 30b and 32b are provided.
【００３２】ターミナル２４ａ，２４ｂの各々は、図１
のターミナル２４，２４と類似しているが、各端子のタ
ブＴを略同一方向（略平行）に配列した点で相違してい
る。Each of the terminals 24a, 24b
Are similar to the terminals 24, 24, but are different in that the tabs T of the respective terminals are arranged in substantially the same direction (substantially parallel).
【００３３】各端子のタブＴを略同一方向に配列したこ
とで、タブＴに接続されるケーブルＣを一方向に取り出
すことができ、配線の引き回し作業性が向上する。By arranging the tabs T of the respective terminals in substantially the same direction, the cable C connected to the tabs T can be taken out in one direction, and the workability of wiring routing is improved.
【００３４】この実施の形態は、３端子のターミナルの
みならず、図２に示される５端子のターミナルや、図４
に示される４端子のターミナルにも適用できることは言
うまでもない。In this embodiment, not only the three-terminal terminal but also the five-terminal terminal shown in FIG.
It is needless to say that the present invention can also be applied to the four-terminal terminal shown in FIG.
【００３５】なお、上記実施の形態は、電気自動車に使
用される空調用横型電動圧縮機を例に取り説明したが、
縦型電動圧縮機あるいは電気自動車以外の電動圧縮機に
ももちろん採用可能である。The above embodiment has been described by taking as an example a horizontal electric compressor for air conditioning used in an electric vehicle.
Of course, the present invention can also be applied to a vertical electric compressor or an electric compressor other than an electric vehicle.
【００３６】また，上記実施の形態においては、各ター
ミナルに５０Ａ用のものを使用したが、各ターミナルの
電流容量値の合計が最大負荷時に流れる電流値以上であ
ればよい。Further, in the above-described embodiment, a terminal for 50 A is used for each terminal, but it is sufficient that the total current capacity value of each terminal is equal to or more than the current value flowing at the maximum load.
【００３７】[0037]
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。本
発明のうちで請求項１に記載の発明によれば、少なくと
も２端子を有するターミナルを複数個設けるようにした
ので、ターミナルを流れる電流が大きくても、一つのタ
ーミナルのサイズを小さくすることができ、取り付けス
ペースを確保することができる。また、配線の線径を小
さくすることができるので、配線の引き回しの自由度が
大きくなり、組み付け作業性が向上する。Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. According to the first aspect of the present invention, since a plurality of terminals having at least two terminals are provided, even if the current flowing through the terminals is large, the size of one terminal can be reduced. It is possible to secure the mounting space. Further, since the wire diameter of the wiring can be reduced, the degree of freedom of wiring can be increased, and the assembling workability can be improved.
【００３８】また、請求項２に記載の発明によれば、タ
ーミナルの一つが少なくとも４端子を有し、その内の２
端子をモーターコイルの温度検出用端子として使用した
ので、温度検出用端子だけを有する別の２端子用ターミ
ナルを設ける必要がなく、部品点数が増加することもな
い。According to the second aspect of the present invention, one of the terminals has at least four terminals, of which two
Since the terminals are used as the temperature detecting terminals of the motor coil, there is no need to provide another two-terminal terminal having only the temperature detecting terminals, and the number of parts does not increase.
【００３９】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
各ターミナルの電流容量値の合計を最大負荷時に流れる
電流値以上に設定したので、使用するターミナルとして
は、電流容量の小さい比較的小型のターミナルを使用す
ることができ、電動圧縮機という限られたスペースでも
ターミナルの取り付けを容易に行うことができる。According to the third aspect of the present invention,
Since the total current capacity value of each terminal is set to be equal to or greater than the current value flowing at the maximum load, a relatively small terminal having a small current capacity can be used as the terminal to be used, and the limited amount of the electric compressor is limited. The terminal can be easily installed in a space.
【００４０】また、請求項４に記載の発明によれば、各
ターミナルの隣接端子を同一相の端子として使用したの
で、各相の絶縁距離を考慮する必要がなく、配線が容易
である。According to the fourth aspect of the present invention, since terminals adjacent to each terminal are used as terminals of the same phase, there is no need to consider the insulation distance of each phase, and wiring is easy.
【００４１】また、請求項５に記載の発明によれば、各
ターミナルに設けられた複数の端子のタブを略同一方向
に配列したので、各タブに接続されるケーブルを同じ方
向に向けることができ、配線の作業性が向上する。According to the fifth aspect of the present invention, the tabs of the plurality of terminals provided in each terminal are arranged in substantially the same direction, so that the cables connected to each tab can be directed in the same direction. And wiring workability is improved.
【００４２】また、請求項６に記載の発明によれば、車
両の空調用圧縮機として使用したので、車両に低電圧電
源を採用することができ、安全性が向上する。According to the sixth aspect of the present invention, since the compressor is used as an air conditioning compressor for a vehicle, a low-voltage power supply can be adopted for the vehicle, and safety is improved.
【００４３】また、請求項７に記載の発明によれば、電
源電圧を６０Ｖ以下に設定したので、各ターミナルに大
電流が流れても、線自体が発熱することがなく、信頼性
を確保することができる。According to the seventh aspect of the present invention, since the power supply voltage is set to 60 V or less, even if a large current flows through each terminal, the wires themselves do not generate heat and the reliability is secured. be able to.
【図１】 本発明の実施の形態１にかかる空調用横型電
動圧縮機を示しており、（ａ）はその側面図で、（ｂ）
はその部分平面図である。FIG. 1 shows a horizontal electric compressor for air conditioning according to a first embodiment of the present invention, where (a) is a side view thereof and (b) is a side view thereof.
Is a partial plan view thereof.
【図２】 本発明の実施の形態２にかかる空調用横型電
動圧縮機を示しており、（ａ）はその側面図で、（ｂ）
はその部分平面図である。FIG. 2 shows a horizontal electric compressor for air conditioning according to a second embodiment of the present invention, where (a) is a side view and (b)
Is a partial plan view thereof.
【図３】 本発明の実施の形態３にかかる空調用横型電
動圧縮機の側面図である。FIG. 3 is a side view of a horizontal electric compressor for air conditioning according to a third embodiment of the present invention.
【図４】 本発明の実施の形態４にかかる空調用横型電
動圧縮機の側面図である。FIG. 4 is a side view of a horizontal electric compressor for air conditioning according to a fourth embodiment of the present invention.
【図５】 本発明の実施の形態５にかかる空調用横型電
動圧縮機の側面図である。FIG. 5 is a side view of a horizontal electric compressor for air conditioning according to a fifth embodiment of the present invention.
【図６】 従来の空調用横型電動圧縮機を示しており、
（ａ）はその側面図で、（ｂ）はその部分平面図であ
る。FIG. 6 shows a conventional horizontal electric compressor for air conditioning.
(A) is a side view thereof, and (b) is a partial plan view thereof.
【図７】 従来の別の空調用横型電動圧縮機を示してお
り、（ａ）はその側面図で、（ｂ）はその部分平面図で
ある。7A and 7B show another conventional horizontal electric compressor for air conditioning, in which FIG. 7A is a side view and FIG. 7B is a partial plan view thereof.
２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ 電動圧縮機 ２２，２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃ，２２Ｄ シェル 24,24a,24b,34,50a,50b,50c,60a,60b ターミナル 28,28a,28b,30,30a,30b,32,32a,32b,36,38,40,42,44,52
a,52b,54a,54b,56a,56b,62a,62b,64a,64b,66a,66b,68a,
68b 端子 Ｃ ケーブル Ｔ タブ20, 20A, 20B, 20C, 20D Electric compressor 22, 22A, 22B, 22C, 22D Shell 24, 24a, 24b, 34, 50a, 50b, 50c, 60a, 60b Terminal 28, 28a, 28b, 30, 30a, 30b, 32,32a, 32b, 36,38,40,42,44,52
a, 52b, 54a, 54b, 56a, 56b, 62a, 62b, 64a, 64b, 66a, 66b, 68a,
68b terminal C cable T tab
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 舟見 準 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 牧野 雅彦 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 Ｆターム(参考） 3H003 AB05 AC03 CF02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Jun Funami 1006 Kazuma Kadoma, Osaka Pref. Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. (72) Inventor Masahiko Makino 1006 Kadoma Kadoma, Kadoma City Osaka Pref. Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Terms (reference) 3H003 AB05 AC03 CF02
Claims (7)
なくとも２端子を有するターミナルを複数個設けたこと
を特徴とする電動圧縮機。An electric compressor comprising a plurality of terminals driven by a DC or AC power supply and having at least two terminals.
子を有し、その内の２端子をモーターコイルの温度検出
用端子として使用した請求項１に記載の電動圧縮機。2. The electric compressor according to claim 1, wherein one of the terminals has at least four terminals, and two of the terminals are used as terminals for detecting the temperature of the motor coil.
負荷時に流れる電流値以上に設定した請求項１に記載の
電動圧縮機。3. The electric compressor according to claim 1, wherein the sum of the current capacity values of the terminals is set to be equal to or larger than the current value flowing at the maximum load.
として使用した請求項１乃至３のいずれか１項に記載の
電動圧縮機。4. The electric compressor according to claim 1, wherein adjacent terminals of each terminal are used as terminals of the same phase.
タブを略同一方向に配列した請求項１乃至４のいずれか
１項に記載の電動圧縮機。5. The electric compressor according to claim 1, wherein tabs of a plurality of terminals provided in each terminal are arranged in substantially the same direction.
項１乃至５のいずれか１項に記載の電動圧縮機。6. The electric compressor according to claim 1, wherein the electric compressor is used as a compressor for air conditioning of a vehicle.
１乃至６のいずれか１項に記載の電動圧縮機。7. The electric compressor according to claim 1, wherein a power supply voltage is set to 60 V or less.
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|---|---|---|---|
| JP6011799A JP2000274365A (en) | 1999-01-21 | 1999-03-08 | Electric compressor |
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|---|---|---|---|
| JP1301799 | 1999-01-21 | ||
| JP11-13017 | 1999-01-21 | ||
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| Publication Number | Publication Date |
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ID=26348739
Family Applications (1)
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| Country | Link |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002364546A (en) * | 2001-06-08 | 2002-12-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Compressor with built-in motor and traveling vehicle mounted therewith |
| JP2011229221A (en) * | 2010-04-16 | 2011-11-10 | Hitachi Appliances Inc | Hermetic type electric compressor and refrigeration cycle device |
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| JP2022519835A (en) * | 2019-07-15 | 2022-03-25 | 上海海立電器有限公司 | Wiring equipment and compressor |
-
1999
- 1999-03-08 JP JP6011799A patent/JP2000274365A/en active Pending
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