JP2000265770A - Drive mechanism for construction machine - Google Patents

Drive mechanism for construction machine

Info

Publication number
JP2000265770A
JP2000265770A JP11067034A JP6703499A JP2000265770A JP 2000265770 A JP2000265770 A JP 2000265770A JP 11067034 A JP11067034 A JP 11067034A JP 6703499 A JP6703499 A JP 6703499A JP 2000265770 A JP2000265770 A JP 2000265770A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic
circuit
hydraulic motor
valve
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP11067034A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shiyouji Nishisaka
昇時 西坂
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KINKI ISHIKO KK
Original Assignee
KINKI ISHIKO KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KINKI ISHIKO KK filed Critical KINKI ISHIKO KK
Priority to JP11067034A priority Critical patent/JP2000265770A/en
Publication of JP2000265770A publication Critical patent/JP2000265770A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Earth Drilling (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide accurate synchronous rotation by connecting hydraulic motors in series and compensating internal leakage through a refilling circuit and also to enable switching over an arbitrary hydraulic motor easily to an independent drive by the operation of a changeover valve. SOLUTION: A going route 18 of oil pressure is connected from a hydraulic pump P to an inlet oil route 2a of a hydraulic oil motor 2 through transfer valves 20, 13, an inlet circuit 22 is connected from an outlet oil route 2b to an inlet oil route 3a of a hydraulic motor 3 through a transfer valve 17, and an internal leak of oil pressure is compensated through the refilling circuit comprising a check valve 11, a variable throttle valve 10 and a shut-off valve 12. And the rotating direction of the hydraulic motors 2, 3 making synchronous rotation is switched by the transfer valve 20. Also, if the transfer valve 17 is transferred and the shut-off valve 12 of the refilling circuit 9 is turned off, only the hydraulic motor 2 is driven independently and, if the transfer valve 13 is transferred in this state, only the hydraulic motor 3 is driven independently. Thus, the hydraulic motors 2, 3 is able to make synchronous rotation accurately and can be easily switched to an independent drive.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧モーターから
なる駆動機構によって作動するアースオーガーや昇降機
あるいはケーシング等の駆動機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive mechanism such as an earth auger, a lift or a casing which is operated by a drive mechanism comprising a hydraulic motor.

【0002】[0002]

【従来の技術】図5に示すように、地中を掘削するため
の建設機械の一種であるアースオーガー4やケーシング
5は、夫々別個の油圧モーター2,3に繋がれて、夫々
が同調駆動または単独駆動する場合があるが、従来で
は、この両駆動を切り換えるのに簡単な方法や装置がな
かった。特に、アースオーガー4とケーシング5とをリ
ーダー1に沿って別々に昇降させる際に、油圧モーター
2,3(後の説明のために上記と同一符号を用いるもの
とする。)によって作動する昇降機6,7を使用する
が、この昇降機6,7が同時に同調昇降したり、夫々単
独で昇降したりする必要がある場合があるが、これらを
正確に同調または単独駆動させるための簡単な方法や装
置がなかった。
2. Description of the Related Art As shown in FIG. 5, an earth auger 4 and a casing 5 which are a kind of construction machine for excavating underground are connected to separate hydraulic motors 2 and 3, respectively, and each of them is driven in synchronization. Alternatively, there is a case where a single drive is performed. However, conventionally, there is no simple method or device for switching between the two drives. In particular, when raising and lowering the earth auger 4 and the casing 5 separately along the leader 1, the lift 6 operated by the hydraulic motors 2, 3 (the same reference numerals are used for the following description). , 7 are used, there are cases where it is necessary for the elevators 6, 7 to synchronize and elevate at the same time, or to elevate and lower independently, respectively. A simple method and device for precisely synchronizing or independently driving them are required. There was no.

【0003】油圧モーター2,3を高速回転させて同調
作動させるためには油圧源と油圧モーター2,3および
タンクに戻る油圧回路が直列に繋がれる場合が多いが、
従来の直列回路では充分に正確に各油圧モーター2,3
を同調作動させることが困難であった。
In order to rotate the hydraulic motors 2 and 3 at a high speed and perform a synchronous operation, a hydraulic source, the hydraulic motors 2 and 3 and a hydraulic circuit returning to the tank are often connected in series.
In the conventional series circuit, each hydraulic motor 2, 3
It was difficult to operate the tuning.

【0004】この従来の直列回路を、本発明の一実施形
態を示す図1の図面を借りて説明すると、油圧ポンプP
からの圧油回路は第1の油圧モーター2の入口油路2a
に繋がれ、第1の油圧モーター2の出口油路2bは回路
21,22を介して第2の油圧モーター3の入口油路3
aに繋がれ、第2の油圧モーター3の出口油路3bはタ
ンクTに連結され、これによって第1および第2の油圧
モーター2,3は、油圧ポンプPとタンクTとの間を直
列の油圧回路8で繋がれていることになり、圧油の流速
に合わせた回転速度を得ることができる。
The conventional series circuit will be described with reference to FIG. 1 showing an embodiment of the present invention.
Hydraulic circuit from the first hydraulic motor 2 inlet oil passage 2a
And an outlet oil passage 2b of the first hydraulic motor 2 is connected to an inlet oil passage 3 of the second hydraulic motor 3 through circuits 21 and 22.
a, the outlet oil passage 3b of the second hydraulic motor 3 is connected to the tank T, whereby the first and second hydraulic motors 2, 3 connect the hydraulic pump P and the tank T in series. The connection is established by the hydraulic circuit 8, and a rotation speed matching the flow speed of the pressure oil can be obtained.

【0005】しかしながら、このように複数の油圧モー
ターを直列の油圧回路で繋ぐ場合に、油圧モーターには
必ず圧油の内部漏れ(内部リーク)の問題がある。
However, when a plurality of hydraulic motors are connected by a serial hydraulic circuit as described above, the hydraulic motor always has a problem of internal leakage of pressure oil (internal leakage).

【0006】具体例を挙げて説明すると、例えば油圧モ
ーターの容積が100ccとした場合に、油圧ポンプ側
から圧油を100リットル供給すると理論値では油圧モ
ーターは1000回転/分することになる。しかし、油
圧モーターには必ず内部リークがあり、一般的には毎分
0.5〜5.0リットルの油漏れがあると言われてい
る。仮に、内部リークを毎分2リットルと仮定すると、
第1の油圧モーター2に供給される圧油は100ー2=
98リットルとなり、第1の油圧モーター2の回転数は
980回転/分となる。同様に第2の油圧モーター3に
供給される圧油は98ー2=96リットルとなり、第2
油圧モーター3の回転数は960回転/分となる。従っ
て、第1の油圧モーター2と第2の油圧モーター3との
間には毎分20回転分の差がでることになり、これがた
めにこれらの油圧モーター2,3に連結されるアースオ
ーガー4やケーシング5の回転速度が変わるため切削効
率の低下の原因となったりしていた。また昇降機6,7
に使用する油圧モーター2,3のうち、上部側の油圧モ
ーター2の回転速度が下部側の油圧モーター3よりも速
い場合には、両者の昇降途上で上部側の昇降機6が下部
側の昇降機7に衝突するという事故の原因ともなる。
[0006] Explaining with a specific example, for example, when the volume of the hydraulic motor is 100 cc, if 100 liters of pressure oil is supplied from the hydraulic pump side, the theoretical value of the hydraulic motor will be 1000 revolutions / minute. However, hydraulic motors always have an internal leak, and it is generally said that there is an oil leak of 0.5 to 5.0 liters per minute. Assuming that the internal leak is 2 liters per minute,
The pressure oil supplied to the first hydraulic motor 2 is 100-2 =
It becomes 98 liters, and the rotation speed of the first hydraulic motor 2 becomes 980 rotations / minute. Similarly, the pressure oil supplied to the second hydraulic motor 3 is 98-2 = 96 liters,
The rotation speed of the hydraulic motor 3 is 960 rotations / minute. Therefore, there is a difference of 20 revolutions per minute between the first hydraulic motor 2 and the second hydraulic motor 3, which results in the earth auger 4 connected to these hydraulic motors 2, 3. And the rotation speed of the casing 5 changes, which causes a reduction in cutting efficiency. Elevators 6,7
When the rotation speed of the upper hydraulic motor 2 is higher than that of the lower hydraulic motor 3 among the hydraulic motors 2 and 3 used in the above, the upper elevator 6 is moved downward by the lower elevator It may cause an accident of collision.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、複数の油圧
モーターを建設機械装置の駆動源として用いた場合の上
述の不具合を解消することを主な目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is a main object of the present invention to eliminate the above-mentioned disadvantages when a plurality of hydraulic motors are used as drive sources for construction equipment.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記問題点を解消するた
めに請求項1に係る発明にあっては、図面に示す参照符
号を付して示すと、複数の油圧モーター2,3からな
り、各油圧モーター2,3が夫々建設機械4,5または
6,7の駆動源である建設機械装置の駆動機構におい
て、各油圧モーター2,3は、圧油源Pから順次直列の
油圧回路8によって繋がれると共に、圧油源Pに直接的
に繋がれる油圧モーター2を除いた各油圧モーター3
は、圧油源Pから分岐した補給回路9に夫々繋がれて、
各油圧モーター2,3は同方向に同時駆動するようにな
っている構成を採用してなるものである。
Means for Solving the Problems To solve the above problems, the invention according to claim 1 comprises a plurality of hydraulic motors 2, 3 as indicated by reference numerals shown in the drawings. In a drive mechanism of a construction machine device in which each hydraulic motor 2, 3 is a drive source of a construction machine 4, 5, or 6, 7, respectively, each hydraulic motor 2, 3 is sequentially operated from a hydraulic oil source P by a hydraulic circuit 8 in series. Each hydraulic motor 3 except for the hydraulic motor 2 which is connected and directly connected to the pressure oil source P
Are connected to the supply circuit 9 branched from the pressure oil source P, respectively.
Each of the hydraulic motors 2 and 3 adopts a configuration adapted to be simultaneously driven in the same direction.

【0009】また請求項2に係る発明にあっては、前記
補給回路9に該回路9を通過する圧油の補給量を調整す
るための可変絞り弁10を介在してなる請求項1記載の
構成よりなるものである。
Further, in the invention according to claim 2, the variable throttle valve 10 for adjusting the supply amount of the pressure oil passing through the circuit 9 is interposed in the supply circuit 9. It has a configuration.

【0010】また請求項3に係る発明にあっては、複数
の油圧モーター2,3からなり、各油圧モーター2,3
が夫々建設機械4,5または6,7の駆動源である建設
機械の駆動機構において、各油圧モーター2,3は、圧
油源Pから順次直列の油圧回路8によって繋がれると共
に、圧油源Pに直接的に繋がれる油圧モーター2を除い
た各油圧モーター3は、圧油源Pから分岐した補給回路
9に夫々繋がれて、各油圧モーター2,3が同方向に同
時駆動するようになっている同時駆動回路14と、各油
圧モーター2,3が単独で駆動するようになっている単
独駆動回路15との何れか一方の回路に切り換えるため
の同時駆動・単独駆動切換回路16を有してなる構成を
採用してなるものである。
[0010] In the invention according to claim 3, the hydraulic motors 2 and 3 comprise a plurality of hydraulic motors 2 and 3 respectively.
In the drive mechanism of the construction machine, which is the drive source of the construction machine 4, 5 or 6, 7, respectively, the hydraulic motors 2, 3 are sequentially connected from the hydraulic oil source P by a serial hydraulic circuit 8, Each hydraulic motor 3 except for the hydraulic motor 2 directly connected to P is connected to a supply circuit 9 branched from the pressure oil source P so that the hydraulic motors 2 and 3 are simultaneously driven in the same direction. A simultaneous drive / single drive switching circuit 16 for switching to one of the simultaneous drive circuit 14 and the single drive circuit 15 in which each of the hydraulic motors 2 and 3 is driven independently. This configuration is adopted.

【0011】また請求項4に係る発明にあっては、前記
同時駆動・単独駆動切換回路16は、同時駆動・単独駆
動切換弁17と各油圧モーターの何れか一方が択一的に
駆動させる択一駆動切換弁13とからなる請求項3記載
の構成からなるものである。
Further, in the invention according to claim 4, the simultaneous drive / single drive switching circuit 16 selects one of the simultaneous drive / single drive switching valve 17 and each of the hydraulic motors. The one-drive switching valve (13) is provided.

【0012】また請求項5に係る発明にあっては、前記
補給回路9には該回路9を通過する圧油の補給量を調整
するための可変絞り弁10と圧油を一方向にのみ流通さ
せる逆止弁11と圧油の流通をオンオフするシャットオ
フ弁12とを介在してなる請求項4記載の構成よりなる
ものである。
According to the fifth aspect of the present invention, a variable throttle valve 10 for adjusting the supply amount of the pressure oil passing through the supply circuit 9 flows through the supply circuit 9 in only one direction. And a shut-off valve for turning on and off the flow of pressure oil.

【0013】[0013]

【作用】請求項1に係る発明にあっては、建設機械4,
5または6,7の駆動源として用いられる複数の油圧モ
ーター2,3は、圧油源Pから順次直列の油圧回路8に
よって繋がれているため、圧油の流速に合わせた回転速
度を得ることができる。
According to the first aspect of the present invention, the construction machine
Since the plurality of hydraulic motors 2 and 3 used as the drive sources 5 or 6 and 7 are connected sequentially from the hydraulic oil source P by the hydraulic circuit 8 in series, it is necessary to obtain a rotational speed corresponding to the flow velocity of the hydraulic oil. Can be.

【0014】そして、複数の油圧モーター2,3のう
ち、圧油源Pに直接的に繋がれる油圧モーター2を除い
た各油圧モーター3は、圧油源Pから分岐した補給回路
9に夫々繋がれてなるため、各油圧モーター3に圧油の
内部リークがあっても、補給回路9から各油圧モーター
3に常時圧油が補給されるため、内部リークを補って各
油圧モーター3への圧油の供給量を減退させることはな
く、これにより各油圧モーター3の回転速度を減退させ
ることはなく、従って、複数の油圧モーター2,3は互
いに正確に同調回転し、各油圧モーター2,3に夫々単
独に連結される建設機械を正確な速度で駆動させること
ができ、安定して効率のよい切削作業を行うことができ
る。
Each of the plurality of hydraulic motors 2 and 3 except for the hydraulic motor 2 directly connected to the pressure oil source P is connected to a supply circuit 9 branched from the pressure oil source P. Therefore, even if there is an internal leak of hydraulic oil in each hydraulic motor 3, the hydraulic oil is constantly supplied to each hydraulic motor 3 from the supply circuit 9, so that the internal leak is compensated and the pressure to each hydraulic motor 3 is increased. The oil supply is not reduced, and thus the rotational speed of each hydraulic motor 3 is not reduced, so that the plurality of hydraulic motors 2 and 3 rotate exactly in synchronization with each other, and the hydraulic motors 2 and 3 do not rotate. Can be driven at an accurate speed, and a stable and efficient cutting operation can be performed.

【0015】また請求項2に係る発明にあっては、各油
圧モーター2,3内へ供給される圧油量を正確に調整す
るためには、補給回路9に設けた可変絞り弁10を操作
すればよく、これによって各油圧モーター2,3を互い
に正確に同速度に維持することができる。
According to the second aspect of the present invention, in order to accurately adjust the amount of hydraulic oil supplied to each of the hydraulic motors 2 and 3, the variable throttle valve 10 provided in the supply circuit 9 is operated. As a result, the hydraulic motors 2 and 3 can be maintained at exactly the same speed as each other.

【0016】また請求項3に係る発明にあっては、請求
項1に係る発明と同様の作用を発揮することができると
共に、建設機械4,5または6,7の作業用途に応じ
て、各油圧モーター2,3が同方向に同時駆動させるこ
とができたり、各油圧モーター2,3を単独で駆動させ
たり、いずれかの作動状態に即座に切り換えることがで
きるから現場施工を能率的に行うことができる。
According to the third aspect of the invention, the same effect as the first aspect of the invention can be exhibited, and each of the construction machines 4, 5 or 6, 7 can be used in accordance with the working application. Hydraulic motors 2 and 3 can be driven simultaneously in the same direction, each hydraulic motor 2 and 3 can be driven independently, or can be instantly switched to one of the operating states. be able to.

【0017】また請求項3に係る発明にあっては、各油
圧モーターの同方向同時駆動も、何れか一方の単独駆動
も、いずれも単一の圧油源Pからの圧油の供給によって
達成することができるようになっているため、構成が非
常に簡単である。
According to the third aspect of the present invention, both the simultaneous driving of the hydraulic motors in the same direction and the independent driving of one of the hydraulic motors can be achieved by supplying the hydraulic oil from the single hydraulic oil source P. The configuration is very simple.

【0018】また請求項4に係る発明にあっては、各油
圧モーターの同方向同時駆動させるための同時駆動回路
14と、何れか一方を単独に駆動させる単独駆動回路1
5との何れかに切り換えるための同時駆動・単独駆動切
換回路16は、同時駆動・単独駆動切換弁17と択一駆
動切換弁13との簡単な構成からなるため安価に製作す
ることができる。
Further, in the invention according to claim 4, a simultaneous drive circuit 14 for simultaneously driving the hydraulic motors in the same direction, and a single drive circuit 1 for independently driving one of the hydraulic motors.
5, the simultaneous drive / single drive switching circuit 16 has a simple configuration of the simultaneous drive / single drive switching valve 17 and the alternative drive switching valve 13, and can be manufactured at low cost.

【0019】また請求項5に係る発明にあっては、各油
圧モーター2,3内へ供給される圧油量を正確に調整す
るためには、補給回路9に設けた可変絞り弁10を操作
すればよく、また補給回路9には逆止弁11とシャット
オフ弁12とが介在されているため、同時駆動・単独駆
動切換弁17および択一駆動切換弁13の操作による各
油圧モーター2,3の同方向同時駆動と各油圧モーター
2,3の何れか一方の単独駆動との間の切り換えを簡単
な回路構成によって達成することができる。
According to the fifth aspect of the present invention, in order to accurately adjust the amount of hydraulic oil supplied to each of the hydraulic motors 2 and 3, the variable throttle valve 10 provided in the supply circuit 9 is operated. Since the check valve 11 and the shut-off valve 12 are interposed in the supply circuit 9, the hydraulic motors 2, 2 are operated by operating the simultaneous drive / single drive switching valve 17 and the alternative drive switching valve 13. Switching between the same-direction simultaneous drive 3 and the independent drive of any one of the hydraulic motors 2 and 3 can be achieved by a simple circuit configuration.

【0020】[0020]

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を参照して説明すると、図1は、上部側の昇降機6(図
5)の駆動源である上部側油圧モーター2と下部側の昇
降機7(図5)の駆動源である下部側油圧モーター3と
を同時に同方向に、即ち矢印で示すように反時計方向に
同調駆動させるための直列の油圧回路8を示す。図示の
状態において、太線で示す回路は原則として圧油往路1
8を示し、細線で示す回路は圧油復路19を示す。即
ち、圧油源である油圧ポンプPに繋がる圧油往路18に
は回転方向切換弁20と択一駆動切換弁13とが介在さ
れ、両切換弁20,13を介して該圧油往路18は上部
側の油圧モーター2の入口油路2aに繋がれ、該油圧モ
ーター2の出口油路2bから出た出口回路21と、下部
側の油圧モーター3の入口油路3aに繋がる入口回路2
2とは同時駆動・単独駆動切換弁17で繋がれ、下部側
油圧モーター3の出口油路3bは圧油復路19に繋が
れ、択一駆動切換弁13と回転方向切換弁20を介して
タンクTに繋がれている。この同時駆動・単独駆動切換
弁17と択一駆動切換弁13とを繋ぐ回路は後述のよう
に同時駆動と単独駆動との何れかに切り換えるための同
時駆動・単独駆動切換回路16を構成する。そして、前
記圧油往路18の下流側において、該往路18と下部側
油圧モーター3の入口回路21の上流側とは補給回路9
(9A)によって繋がれ、該補給回路9Aに逆止弁11
Aと可変絞り弁10Aとシャットオフ弁12Aとが介在
されている。また上部側油圧モーター2の出口回路21
の上流側と下部側油圧モーター3の圧油復路19の上流
側とも補給回路9(9B)によって繋がれている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows an upper hydraulic motor 2 as a drive source of an upper elevator 6 (FIG. 5) and a lower elevator. 7 (FIG. 5) shows a series hydraulic circuit 8 for simultaneously driving the lower hydraulic motor 3 as a drive source in the same direction, that is, counterclockwise as indicated by an arrow. In the state shown in the figure, the circuit shown by the bold line is in principle
8 and a circuit indicated by a thin line indicates the pressure oil return path 19. That is, the rotation direction switching valve 20 and the alternative drive switching valve 13 are interposed in the pressure oil forward path 18 connected to the hydraulic pump P serving as the pressure oil source. An outlet circuit 21 connected to an inlet oil passage 2a of the upper hydraulic motor 2 and coming out of an outlet oil passage 2b of the hydraulic motor 2, and an inlet circuit 2 connected to an inlet oil passage 3a of the lower hydraulic motor 3
2 is connected by a simultaneous drive / single drive switching valve 17, an outlet oil passage 3 b of the lower hydraulic motor 3 is connected to a pressure oil return passage 19, and is connected to a tank via an alternative drive switching valve 13 and a rotation direction switching valve 20. Connected to T. The circuit connecting the simultaneous drive / single drive switching valve 17 and the alternative drive switching valve 13 constitutes a simultaneous drive / single drive switching circuit 16 for switching between simultaneous drive and single drive as described later. On the downstream side of the pressure oil outward path 18, the outward path 18 and the upstream side of the inlet circuit 21 of the lower hydraulic motor 3 are connected to the supply circuit 9.
(9A), and a check valve 11 is connected to the supply circuit 9A.
A, a variable throttle valve 10A, and a shutoff valve 12A are interposed. The outlet circuit 21 of the upper hydraulic motor 2
And the upstream side of the hydraulic oil return path 19 of the lower hydraulic motor 3 are also connected by the supply circuit 9 (9B).

【0021】従って、圧油源Pから出た圧油は回転方向
切換弁20のポートC、択一駆動切換弁13のポートT
を通って圧油往路18から上部側の油圧モーター2の入
口油路2aに至り、上部側油圧モーター2の出口油路2
bから出た圧油は出口油路2bから出口回路21を通っ
て同時駆動・単独駆動切換回路16の切換弁17のポー
トMから下部側油圧モーター3の入口回路22を経て該
油圧モーター3の入口油路3aに至り、該油圧モーター
3の出口油路3bから出た圧油は圧油復路19を通って
択一駆動切換弁13のポートJを経て、且つ回転方向切
換弁20のポートDを経てタンクTに戻る。即ち、上部
側および下部側油圧モーター2,3は直列の油圧回路8
によって繋がれているため、圧油の流速に合わせた回転
速度を得ることができる。
Therefore, the pressure oil discharged from the pressure oil source P is supplied to the port C of the rotation direction switching valve 20 and the port T of the alternative drive switching valve 13.
To the inlet oil passage 2a of the upper hydraulic motor 2 from the pressure oil outward path 18 and the outlet oil passage 2 of the upper hydraulic motor 2.
b from the outlet oil passage 2b through the outlet circuit 21 and from the port M of the switching valve 17 of the simultaneous drive / single drive switching circuit 16 to the lower hydraulic motor 3 through the inlet circuit 22 of the lower hydraulic motor 3. The hydraulic oil that reaches the inlet oil passage 3a and exits from the outlet oil passage 3b of the hydraulic motor 3 passes through the hydraulic oil return passage 19, passes through the port J of the alternative drive switching valve 13, and passes through the port D of the rotation direction switching valve 20. And returns to the tank T. That is, the upper and lower hydraulic motors 2 and 3 are connected in series with the hydraulic circuit 8.
, It is possible to obtain a rotation speed according to the flow speed of the pressure oil.

【0022】そして、前述のごとく油圧ポンプPから圧
油往路18に送り出された圧油は補給回路9(9A)に
も入る。即ち、該補給回路9Aの逆止弁11Aおよびシ
ャットオフ弁12Aは共に流通可能状態にあるため、可
変絞り弁10Aの絞り量に合わせた流量の圧油が補給回
路9Aを通って入口回路22より下部側油圧モーター3
に入り、該油圧モーター3に至る回路の途中あるいは上
部側油圧モーター2内での油漏れによる下部側油圧モー
ター3への圧油量の減退を上記補給回路9Aからの圧油
量で補給することになり、これによって上部側油圧モー
ター2と下部側油圧モーター3との回転速度を同調に維
持することができ、特に下部側油圧モーター3内への圧
油の正確な補給量は補給回路9Aの可変絞り弁10Aで
正確に調整することができる。そして、この際には出口
回路21と圧油復路19との間に繋がれた補給回路9
(9B)はシャットオフ弁12Bがオフの状態にあるた
め該補給回路9(9B)に圧油が流入することはない。
Then, as described above, the pressure oil sent from the hydraulic pump P to the pressure oil forward path 18 also enters the supply circuit 9 (9A). That is, since both the check valve 11A and the shutoff valve 12A of the supply circuit 9A are in a flowable state, a pressure oil having a flow rate corresponding to the throttle amount of the variable throttle valve 10A passes through the supply circuit 9A from the inlet circuit 22. Lower hydraulic motor 3
To replenish the decrease in the amount of hydraulic oil to the lower hydraulic motor 3 due to oil leakage in the circuit leading to the hydraulic motor 3 or in the upper hydraulic motor 2 by the amount of hydraulic oil from the supply circuit 9A. In this way, the rotational speeds of the upper hydraulic motor 2 and the lower hydraulic motor 3 can be maintained in synchronism. In particular, the exact amount of pressurized oil supplied to the lower hydraulic motor 3 is determined by the supply circuit 9A. It can be adjusted accurately by the variable throttle valve 10A. In this case, the supply circuit 9 connected between the outlet circuit 21 and the pressure oil return path 19
In (9B), since the shut-off valve 12B is off, no pressure oil flows into the supply circuit 9 (9B).

【0023】図2は、上部および下部側の両油圧モータ
ー2,3が図示のように時計方向に逆転する際の回路図
であり、回転方向切換弁20が切り換わることによって
両油圧モーター2,3の回転方向が切り換わり、図1に
示す回路と異なり、太線で示す回路が圧油往路19とな
り、細線で示す回路が圧油復路18となり、上部側およ
び下部側の両油圧モーター2,3の入口油路2a,3a
および出口油路2b,3bがそれぞれ出口油路と入口油
路となり、入口回路22および出口回路21がそれぞれ
出口回路および入口回路となることは該回路図から読み
取れる。従って圧油源Pから出た圧油は回転方向切換弁
20のポートBから択一駆動切換弁13のポートJ、圧
油往路19を通って下部側の油圧モーター3に入り、該
出口油路3aを出た圧油は出口回路22から同時駆動・
単独駆動切換回路16の切換弁17のポートMを出て入
口回路21を経て上部側の油圧モーター2に至り、該油
圧モーター2から出た圧油は圧油復路18を通り、駆動
択一駆動切換弁13のポートTから回転方向切換弁20
のポートAを通ってタンクTに戻る。
FIG. 2 is a circuit diagram when the upper and lower hydraulic motors 2 and 3 are rotated in the clockwise direction as shown in the figure, and when the rotation direction switching valve 20 is switched, both hydraulic motors 2 and 3 are switched. 1, the circuit shown by the thick line is the hydraulic oil forward path 19, the circuit shown by the thin line is the hydraulic oil return path 18, and both the upper and lower hydraulic motors 2, 3 are different from the circuit shown in FIG. Inlet oil passages 2a, 3a
It can be seen from the circuit diagram that the outlet oil passages 2b and 3b serve as an outlet oil passage and an inlet oil passage, respectively, and the inlet circuit 22 and the outlet circuit 21 serve as an outlet circuit and an inlet circuit, respectively. Accordingly, the pressure oil discharged from the pressure oil source P enters the lower hydraulic motor 3 from the port B of the rotation direction switching valve 20 through the port J of the alternative drive switching valve 13 and the pressure oil outward path 19, 3a is simultaneously driven from the outlet circuit 22.
After exiting the port M of the switching valve 17 of the single drive switching circuit 16 and reaching the upper hydraulic motor 2 via the inlet circuit 21, the hydraulic oil discharged from the hydraulic motor 2 passes through the hydraulic oil return path 18 and is selectively driven. From the port T of the switching valve 13 to the rotation direction switching valve 20
And returns to the tank T through the port A.

【0024】そして、前述のごとく圧油往路19に送り
出された圧油は補給回路9(9B)にも入る。即ち、該
補給回路9Bの逆止弁11Bおよびシャットオフ弁12
Bは共に流通可能状態にあるため、可変絞り弁10Bの
絞り量に合わせた流量の圧油が補給回路9Bを通って上
部側油圧モーター2に入り、該油圧モーター2に至る回
路の途中あるいは下部側油圧モーター3内での油漏れに
よる上部側油圧モーター2への圧油量の減退を上記補給
回路9Bからの圧油量で補給することになり、これによ
って下部側油圧モーター3と上部側油圧モーター2との
回転速度を同調に維持することができ、特に上部側油圧
モーター2内への油圧の正確な補給量は補給回路9Bの
可変絞り弁10Bで正確に調整することができる。そし
て、この際には出口回路22と圧油復路18との間に繋
がれた補給回路9Aはシャットオフ弁12Aがオフの状
態にあるため該補給回路9Aに圧油が流入することはな
い。
Then, as described above, the pressure oil sent to the pressure oil forward path 19 also enters the supply circuit 9 (9B). That is, the check valve 11B and the shut-off valve 12 of the supply circuit 9B
Since both B are in a flowable state, pressure oil having a flow rate corresponding to the throttle amount of the variable throttle valve 10B enters the upper hydraulic motor 2 through the replenishing circuit 9B. The decrease in the amount of hydraulic oil to the upper hydraulic motor 2 due to oil leakage in the upper hydraulic motor 3 is replenished by the amount of hydraulic oil from the supply circuit 9B, whereby the lower hydraulic motor 3 and the upper hydraulic oil are replenished. The rotation speed with the motor 2 can be maintained in synchronization. In particular, the exact amount of hydraulic pressure supplied to the upper hydraulic motor 2 can be accurately adjusted by the variable throttle valve 10B of the supply circuit 9B. In this case, since the shutoff valve 12A of the supply circuit 9A connected between the outlet circuit 22 and the pressure oil return path 18 is off, the pressure oil does not flow into the supply circuit 9A.

【0025】このように、上部側油圧モーター2と下部
側油圧モーター3とが正確に同方向に同調して回転駆動
することによって、例えば、図5に示す上部側および下
部側昇降機6,7が正確に同調して昇降することがで
き、その昇降途中で両昇降機6,7が衝突することはな
い。またアースオーガー4とケーシング5とが夫々別個
の油圧モーター2,3で駆動する際にも両者は正確に同
調して同方向に回転することによって掘削能力を挙げる
ことができる。
As described above, when the upper hydraulic motor 2 and the lower hydraulic motor 3 are accurately driven in synchronization in the same direction and driven to rotate, for example, the upper and lower elevators 6 and 7 shown in FIG. It is possible to move up and down exactly in synchronization, and there is no collision between the elevators 6 and 7 during the up and down movement. Also, when the earth auger 4 and the casing 5 are driven by separate hydraulic motors 2 and 3, respectively, the two can be precisely synchronized and rotated in the same direction to increase the excavating ability.

【0026】図3および図4は、上部側油圧モーター2
または下部側油圧モーター3の何れか一方の油圧モータ
ーのみが回転駆動するための回路を示すもので、このう
ち、図3は上部側油圧モーター2のみが回転駆動する場
合の回路を示す。即ち、この切り換えは同時駆動・単独
駆動回路16切換弁17を図示のように切り換え操作
し、両補給回路9A,9Bのシャットオフ弁12A,1
2Bをオフの状態とすればよい。尤も補給回路9Bにあ
ってはシャットオフ弁12Bがオンの状態でも逆止弁1
1Bで流通が阻止されている。これによって上部側油圧
モーター2に至る太線に示す回路が圧油往路18を示
す。即ち、回転方向切換弁20のポートCから出た圧油
は択一駆動切換弁13のポートIを経て圧油往路18を
通り、上部側油圧モーター2の入口油路2aから該油圧
モーター2に入り、該油圧モーター2の出口油路2bか
ら出た圧油は出口回路21から同時駆動・単独駆動切換
弁17のポートOを通って択一駆動切換弁13のポート
Jに入り、回転方向切換弁20のポートDからタンクT
に戻される。そして、圧油往路18に繋がれる補給回路
9Aは、そのシャットオフ弁12Aがオフの状態にある
ため該補給回路9Aに圧油が流入することがなく、また
出口回路21に繋がれる補給回路9Bは逆止弁11Bま
たはシャットオフ弁12Bによって同じくオフの状態に
あるため該出口回路21から補給回路9Bに圧油が流入
することがない。
FIGS. 3 and 4 show the upper hydraulic motor 2.
Alternatively, FIG. 3 shows a circuit in which only one of the lower hydraulic motors 3 is rotationally driven, and FIG. 3 shows a circuit in which only the upper hydraulic motor 2 is rotationally driven. That is, this switching is performed by operating the switching valve 17 of the simultaneous drive / single drive circuit 16 as shown in the figure, and the shut-off valves 12A, 1 of both supply circuits 9A, 9B.
2B may be turned off. However, in the supply circuit 9B, even if the shut-off valve 12B is on, the check valve 1
Distribution is blocked at 1B. As a result, a circuit indicated by a bold line reaching the upper hydraulic motor 2 indicates the pressure oil forward path 18. That is, the pressure oil that has flowed out of the port C of the rotation direction switching valve 20 passes through the pressure oil outward path 18 through the port I of the alternative drive switching valve 13, and from the inlet oil path 2 a of the upper hydraulic motor 2 to the hydraulic motor 2. The hydraulic oil which enters and exits from the outlet oil passage 2b of the hydraulic motor 2 passes through the port O of the simultaneous drive / single drive switching valve 17 from the outlet circuit 21 and enters the port J of the alternative drive switching valve 13 to switch the rotation direction. From port D of valve 20 to tank T
Is returned to. The supply circuit 9A connected to the pressure oil forward path 18 has a shut-off valve 12A in an off state, so that no pressure oil flows into the supply circuit 9A, and the supply circuit 9B connected to the outlet circuit 21. Is also turned off by the check valve 11B or the shut-off valve 12B, so that no pressure oil flows into the supply circuit 9B from the outlet circuit 21.

【0027】また下部側の油圧モーター3は、その同時
駆動・単独駆動切換回路16の択一駆動切換弁13と切
換弁17とによって遮断されているため停止状態にあ
る。
The lower hydraulic motor 3 is stopped because it is shut off by the alternate drive switching valve 13 and the switching valve 17 of the simultaneous drive / single drive switching circuit 16.

【0028】次に図4は下部側の油圧モーター3のみが
回転駆動するための回路を示す。この切り換えは同時駆
動・単独駆動切換回路16の切換弁17は図3に示すの
と同じ位置にあって、択一駆動切換弁13のみを図示の
ように切り換え、また図3に示すように両補給回路9
A,9Bのシャットオフ弁12A,12Bをオフの状態
とすればよい。尤も補給回路9Aにあってはシャットオ
フ弁12Aがオンの状態でも逆止弁11Aで流通が阻止
されている。これによって下部側油圧モーター3に至る
太線に示す回路が圧油往路19を示す。即ち、回転方向
切換弁20のポートCから出た圧油は択一駆動切換弁1
3のポートGを経て圧油往路19を通り、下部側油圧モ
ーター3の入口油路3bから該油圧モーター3に入り、
該油圧モーター3の出口油路3aから出た圧油は出口回
路22から択一駆動切換弁13のポートHに入り(この
点で、図3の出口回路21のように同時駆動・単独駆動
切換弁17を通ることはない。)、回転方向切換弁20
のポートDからタンクTに戻される。そして、圧油往路
19に繋がれる補給回路9Bは、そのシャットオフ弁1
2Bがオフの状態にあるため該補給回路9Bに圧油が流
入することがなく、また出口回路22に繋がれる補給回
路9Aは逆止弁11Aまたはシャットオフ弁12Aによ
って同じくオフの状態にあるため該出口回路22から補
給回路9Aに圧油が流入することもない。
FIG. 4 shows a circuit for driving only the lower hydraulic motor 3 to rotate. In this switching, the switching valve 17 of the simultaneous drive / single drive switching circuit 16 is located at the same position as shown in FIG. 3, and only the alternative drive switching valve 13 is switched as shown in FIG. Supply circuit 9
The shutoff valves 12A and 12B of A and 9B may be turned off. However, in the supply circuit 9A, even when the shutoff valve 12A is on, the flow is blocked by the check valve 11A. As a result, a circuit indicated by a thick line reaching the lower hydraulic motor 3 indicates the pressure oil forward path 19. That is, the pressure oil that has flowed out of the port C of the rotation direction switching valve 20 is supplied to the alternative drive switching valve 1.
3, through the port G, through the pressure oil outward path 19, enter the hydraulic motor 3 from the inlet oil path 3b of the lower hydraulic motor 3,
Hydraulic oil flowing out of the outlet oil passage 3a of the hydraulic motor 3 enters the port H of the alternative drive switching valve 13 from the outlet circuit 22 (at this point, simultaneous drive / single drive switching is performed as in the outlet circuit 21 of FIG. 3). Does not pass through the valve 17), the rotation direction switching valve 20
Is returned to the tank T from the port D. The replenishment circuit 9B connected to the pressure oil outward path 19 includes the shut-off valve 1
Since 2B is in the off state, no pressure oil flows into the supply circuit 9B, and the supply circuit 9A connected to the outlet circuit 22 is also in the off state by the check valve 11A or the shutoff valve 12A. No pressure oil flows into the supply circuit 9A from the outlet circuit 22.

【0029】図3および図4に示すように、上部側油圧
モーター2と下部側油圧モーター3の何れか一方だけが
単独駆動する場合には夫々に圧油源Pである油圧ポンプ
を必要としていたが、本発明では一台の油圧ポンプで夫
々の油圧モーター2,3を駆動させることができるから
当然のことながら安価に製作することができる。
As shown in FIGS. 3 and 4, when only one of the upper hydraulic motor 2 and the lower hydraulic motor 3 is driven independently, a hydraulic pump serving as a hydraulic oil source P is required. However, in the present invention, since each hydraulic motor 2 and 3 can be driven by one hydraulic pump, it is possible to manufacture the motor at low cost as a matter of course.

【0030】しかも、例えば図5に示すように上部側昇
降機6および下部側昇降機7の何れか一方の昇降機を停
止させた位置で該昇降機に取り付けられたアースオーガ
ー4またはケーシング5のみを回転駆動させる必要があ
る場合に容易に適用することができる。
Further, as shown in FIG. 5, for example, only the earth auger 4 or the casing 5 attached to the elevator is stopped at a position where one of the upper elevator 6 and the lower elevator 7 is stopped. It can be easily applied when needed.

【0031】[0031]

【発明の効果】請求項1に係る発明によれば、建設機械
の駆動源として用いられる複数の油圧モーターは、圧油
源から順次直列の油圧回路によって繋がれているため、
圧油の流速に合わせた速い回転速度を得ることができ
る。
According to the first aspect of the present invention, the plurality of hydraulic motors used as the drive source of the construction machine are sequentially connected from the hydraulic oil source by a serial hydraulic circuit.
It is possible to obtain a high rotation speed according to the flow speed of the pressure oil.

【0032】そして、複数の油圧モーターのうち、圧油
源に直接的に繋がれる油圧モーターを除いた各油圧モー
ターは、圧油源から分岐した補給回路に夫々繋がれてな
るため、各油圧モーターに圧油の内部リークがあって
も、補給回路から各油圧モーターに常時圧油が補給され
るため、内部リークを補って各油圧モーターへの圧油の
供給量を減退させることはなく、これにより各油圧モー
ターの回転速度を減退させることはなく、従って、複数
の油圧モーターは互いに正確に同調回転し、各油圧モー
ターに夫々単独に連結される建設機械を正確な速度で駆
動させることができ、安定して効率のよい切削作業を行
うことができる。
Each of the plurality of hydraulic motors, excluding the hydraulic motor directly connected to the hydraulic oil source, is connected to a supply circuit branched from the hydraulic oil source. Even if there is an internal leak of pressure oil, the supply oil is constantly supplied to each hydraulic motor from the supply circuit, so there is no need to compensate for the internal leak and reduce the supply of hydraulic oil to each hydraulic motor. Does not reduce the rotational speed of each hydraulic motor, so that multiple hydraulic motors can rotate precisely in synchronism with each other and drive the construction machine independently connected to each hydraulic motor at the correct speed. In addition, stable and efficient cutting work can be performed.

【0033】また請求項2に係る発明にあっては、各油
圧モーター内へ供給される圧油量を正確に調整するため
には、補給回路に設けた可変絞り弁を操作すればよく、
これによって各油圧モーターを互いに正確に同速度に維
持することができる。
In the invention according to the second aspect, in order to accurately adjust the amount of pressure oil supplied to each hydraulic motor, a variable throttle valve provided in a supply circuit may be operated.
This allows the hydraulic motors to be maintained at exactly the same speed as one another.

【0034】また請求項3に係る発明にあっては、請求
項1に係る発明と同様の効果を発揮することができると
共に、建設機械の作業用途に応じて、各油圧モーターが
同方向に同時駆動させることができたり、各油圧モータ
ーを単独で駆動させたり、いずれかの作動状態に即座に
切り換えることができるから現場施工を能率的に行うこ
とができる。
According to the third aspect of the present invention, the same effects as those of the first aspect of the invention can be exhibited, and the hydraulic motors can be simultaneously driven in the same direction according to the working application of the construction machine. Since it can be driven, each hydraulic motor can be driven independently, or can be immediately switched to one of the operating states, on-site construction can be performed efficiently.

【0035】また請求項3に係る発明にあっては、各油
圧モーターの同方向同時駆動も、何れか一方の単独駆動
も、いずれも単一の圧油源からの圧油の供給によって達
成することができるようになっているため、構成が非常
に簡単である。
In the invention according to claim 3, both the simultaneous driving of the hydraulic motors in the same direction and the independent driving of any one of the hydraulic motors are both achieved by supplying hydraulic oil from a single hydraulic oil source. The configuration is very simple.

【0036】また請求項4に係る発明にあっては、各油
圧モーターの同方向同時駆動させるための同時駆動回路
と、何れか一方を単独に駆動させる単独駆動回路との何
れかに切り換えるための同時駆動・単独駆動切換回路
は、同時駆動・単独駆動切換弁と択一駆動切換弁との簡
単な構成からなるため安価に製作することができる。
Further, in the invention according to the fourth aspect, there is provided a simultaneous drive circuit for simultaneously driving the respective hydraulic motors in the same direction and a single drive circuit for individually driving one of the hydraulic motors. Since the simultaneous drive / single drive switching circuit has a simple configuration of the simultaneous drive / single drive switching valve and the alternative drive switching valve, it can be manufactured at low cost.

【0037】また請求項5に係る発明にあっては、各油
圧モーター内へ供給される圧油量を正確に調整するため
には、補給回路に設けた可変絞り弁を操作すればよく、
また補給回路には逆止弁とシャットオフ弁とが介在され
ているため、同時駆動・単独駆動切換弁の操作による各
油圧モーターの同方向同時駆動と各油圧モーターの何れ
か一方の単独駆動との間の切り換えを簡単な回路構成に
よって達成することができる。
In the invention according to claim 5, in order to accurately adjust the amount of pressure oil supplied to each hydraulic motor, a variable throttle valve provided in a supply circuit may be operated.
In addition, since a check valve and a shut-off valve are interposed in the replenishment circuit, simultaneous driving of each hydraulic motor in the same direction by operating a simultaneous drive / single drive switching valve and independent driving of any one of the hydraulic motors can be performed. Can be achieved by a simple circuit configuration.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の一実施形態を示す油圧回路図であ
る。
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing one embodiment of the present invention.

【図2】 同作動状態を示す油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing the same operation state.

【図3】 同他の作動状態を示す油圧回路図である。FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram showing another operation state.

【図4】 同他の作動状態を示す油圧回路図である。FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram showing another operation state.

【図5】 本発明の一実施形態の外観図である。FIG. 5 is an external view of an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

8 直列の油圧回路 9 補給回路9 10 可変絞り弁 11 逆止弁 12 シャットオフ弁 14 同時駆動回路 15 単独駆動回路 16 同時駆動・単独駆動切換回路 17 同時駆動・単独駆動切換弁 18 圧油往路 19 圧油復路 20 回転方向切換弁 21 出口回路 22 入口回路 Reference Signs List 8 Series hydraulic circuit 9 Supply circuit 9 10 Variable throttle valve 11 Check valve 12 Shut-off valve 14 Simultaneous drive circuit 15 Individual drive circuit 16 Simultaneous drive / single drive switching circuit 17 Simultaneous drive / single drive switching valve 18 Pressure oil forward path 19 Pressure oil return path 20 Rotational direction switching valve 21 Outlet circuit 22 Inlet circuit

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】複数の油圧モーターからなり、各油圧モー
ターが夫々建設機械の駆動源である建設機械の駆動機構
において、各油圧モーターは、圧油源から順次直列の油
圧回路によって繋がれると共に、圧油源に直接的に繋が
れる油圧モーターを除いた各油圧モーターは、圧油源か
ら分岐した補給回路に夫々繋がれて、各油圧モーターは
同方向に同時駆動するようになっている建設機械の駆動
機構。
1. A construction machine drive mechanism comprising a plurality of hydraulic motors, each hydraulic motor being a drive source of a construction machine, wherein each hydraulic motor is sequentially connected from a hydraulic oil source by a series hydraulic circuit. Except for the hydraulic motor directly connected to the pressure oil source, each hydraulic motor is connected to a supply circuit branched from the pressure oil source, and each hydraulic motor is driven simultaneously in the same direction. Drive mechanism.
【請求項2】前記補給回路に該回路を通過する圧油の補
給量を調整するための可変絞り弁を介在してなる請求項
1記載の建設機械の駆動機構。
2. A drive mechanism for a construction machine according to claim 1, wherein a variable throttle valve for adjusting a supply amount of the pressure oil passing through the supply circuit is interposed in the supply circuit.
【請求項3】複数の油圧モーターからなり、各油圧モー
ターが夫々建設機械の駆動源である建設機械の駆動機構
において、各油圧モーターは、圧油源から順次直列の油
圧回路によって繋がれると共に、圧油源に直接的に繋が
れる油圧モーターを除いた各油圧モーターは、圧油源か
ら分岐した補給回路に夫々繋がれて、各油圧モーターが
同方向に同時駆動するようになっている同時駆動回路
と、各油圧モーターが単独で駆動するようになっている
単独駆動回路との何れか一方の回路に切り換えるための
同時駆動・単独駆動切換回路を有してなる建設機械の駆
動機構。
3. A construction machine drive mechanism comprising a plurality of hydraulic motors, each hydraulic motor being a drive source of the construction machine, wherein each hydraulic motor is sequentially connected from a hydraulic oil source by a serial hydraulic circuit. Except for the hydraulic motor that is directly connected to the pressure oil source, each hydraulic motor is connected to a supply circuit that branches off from the pressure oil source, and each hydraulic motor is driven simultaneously in the same direction. A drive mechanism for a construction machine having a simultaneous drive / single drive switching circuit for switching to one of a circuit and a single drive circuit in which each hydraulic motor is driven independently.
【請求項4】前記同時駆動・単独駆動切換回路は、同時
駆動・単独駆動切換弁と各油圧モーターの何れか一方が
択一的に駆動させる択一駆動切換弁とからなる請求項3
記載の建設機械の駆動機構。
4. The simultaneous drive / single drive switching circuit comprises a simultaneous drive / single drive switching valve and an alternative drive switching valve for selectively driving one of the hydraulic motors.
The drive mechanism of the construction machine according to the above.
【請求項5】前記補給回路には、該回路を通過する圧油
の補給量を調整するための可変絞り弁と圧油を一方向に
のみ流通させる逆止弁と圧油の流通をオンオフするシャ
ットオフ弁とを介在してなる請求項4記載の建設機械の
駆動機構。
5. A variable throttle valve for adjusting a supply amount of the pressure oil passing through the supply circuit, a check valve for allowing the pressure oil to flow only in one direction, and a flow of the pressure oil on / off. 5. The drive mechanism for a construction machine according to claim 4, wherein the drive mechanism includes a shut-off valve.
JP11067034A 1999-03-12 1999-03-12 Drive mechanism for construction machine Withdrawn JP2000265770A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11067034A JP2000265770A (en) 1999-03-12 1999-03-12 Drive mechanism for construction machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11067034A JP2000265770A (en) 1999-03-12 1999-03-12 Drive mechanism for construction machine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000265770A true JP2000265770A (en) 2000-09-26

Family

ID=13333196

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11067034A Withdrawn JP2000265770A (en) 1999-03-12 1999-03-12 Drive mechanism for construction machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2000265770A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005131520A (en) * 2003-10-29 2005-05-26 Komatsu Ltd Conveying apparatus of crushing machine and wood crushing machine
ITTO20090391A1 (en) * 2009-05-22 2009-08-21 Rolfo Spa SYNCHRONIZATION SYSTEM FOR AT LEAST TWO HYDRAULIC MOTORS.
CN106286448A (en) * 2016-10-09 2017-01-04 无锡市钻通工程机械有限公司 A kind of tandem hydraulic loop
CN113983015A (en) * 2021-10-12 2022-01-28 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 Hydraulic control system and method for double cutting arms of heading machine

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005131520A (en) * 2003-10-29 2005-05-26 Komatsu Ltd Conveying apparatus of crushing machine and wood crushing machine
ITTO20090391A1 (en) * 2009-05-22 2009-08-21 Rolfo Spa SYNCHRONIZATION SYSTEM FOR AT LEAST TWO HYDRAULIC MOTORS.
WO2010134110A1 (en) * 2009-05-22 2010-11-25 Rolfo S.P.A. Synchronising system of at least two hydraulic motors
CN106286448A (en) * 2016-10-09 2017-01-04 无锡市钻通工程机械有限公司 A kind of tandem hydraulic loop
CN106286448B (en) * 2016-10-09 2018-05-22 无锡市钻通工程机械有限公司 A kind of tandem hydraulic circuit
CN113983015A (en) * 2021-10-12 2022-01-28 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 Hydraulic control system and method for double cutting arms of heading machine
CN113983015B (en) * 2021-10-12 2024-04-12 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 Hydraulic control system and method for double cutting arms of heading machine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2005291312A (en) Hydraulic control circuit and construction machinery
JP2000265770A (en) Drive mechanism for construction machine
JP4206646B2 (en) Fuel supply method and fuel supply system for gas turbine engine, and gas turbine engine
JP2000265769A (en) Drive mechanism of earth auger or the like
KR20110124843A (en) Electric-hydraulic hybrid actuator
JP2003148611A (en) Drive circuit for hydraulic motor
KR100225980B1 (en) Meander protecting device of heavy equipment
JP3668543B2 (en) Circuit pressure holding device in hydraulic closed circuit
JP2009257440A (en) Hydraulic circuit for construction machine
JP2737561B2 (en) Excavator hydraulic system
JPH03196942A (en) Variable oil air lubricating method
JPS5938445B2 (en) hydraulic circuit
JP2003294005A (en) Hydraulic control system
CN110805582B (en) Hydraulic system of synchronous mechanism and engineering machinery
JP2000220168A (en) Hydraulic control apparatus for construction machine
JP2000002203A (en) Hydraulic control device for machine having upper revolving substructure
JP2009299288A (en) Travel control unit of construction machinery
WO2023097872A1 (en) Anti-deviation crawler travel hydraulic system
JP2000002349A (en) Multi-port rotary valve
JPS60175805A (en) Hydraulic circuit for steering and operational machinery
JP2001173475A (en) Travelling control device for mutual linkage vehicle
JP2520653B2 (en) Running control device for construction machinery
KR100866633B1 (en) A oil pressure device and a alignment circling system thereof
KR20170138601A (en) Hydraulic servo cylinder unit without servo valve
JP2004125064A (en) Fluid pressure circuit for vehicle running

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20060606