JP2000264220A - Wheelchair carriage for escalator - Google Patents
Wheelchair carriage for escalatorInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、一般仕様のエスカ
レーターに車椅子を乗せることができるようにしたエス
カレーターの車椅子キャリーに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wheelchair carry of an escalator in which a wheelchair can be put on an escalator of a general specification.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、車椅子の人がエスカレーターを利
用するには、一般仕様ではなく車椅子仕様のエスカレー
ターに乗らなければならない。このような、車椅子仕様
のエスカレーターにあっては、特製の前段，中段，後段
のステップを備えたものがある。このエスカレーターで
は、車椅子を移送する際には前段，中段，後段のステッ
プを作動させてこれらを同一面にし、この同一面となっ
た前段，中段，後段のステップの上に人ごと車椅子を乗
せて移送するようにしている。2. Description of the Related Art Conventionally, in order for a person in a wheelchair to use an escalator, the person must ride on an escalator of a wheelchair specification instead of a general specification. Some of such wheelchair-specific escalators have specially made front, middle and rear steps. In this escalator, when transferring a wheelchair, the front, middle, and rear steps are operated to make them the same plane, and the wheelchair is put on the same front, middle, and rear steps by a person. They are being transported.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車椅子仕様のエスカレーターにあっては、同
一面にする前段，中段，後段のステップを特別な構造に
しなければならず、このために多くの時間と費用がかか
ってしまうという問題点があった。However, in such a conventional escalator of the wheelchair type, the front, middle and rear steps on the same surface must have a special structure. There is a problem that it takes time and cost.
【０００４】本発明は、一般仕様のエスカレーターで、
人ごと車椅子を移送できるようにすることを目的として
いる。[0004] The present invention is an escalator of general specification,
The purpose is to be able to transport wheelchairs for each person.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、車椅子を乗せることがで
きる車台と、この車台の一端側に回動自在に連結された
フレームと、このフレームの両端側に一対となって設け
られ、それぞれがステップに乗せられる車輪と、前記フ
レームの他端側に回動自在に連結され、端部が車台の他
端側に摺動可能に係合するレバー部材とを備え、前記一
対の車輪がステップに乗せられたとき、このステップが
インクライン状態になるに従ってレバー部材を少しずつ
作動させると、レバー部材の端部が車台の他端側に向け
て摺動し、このレバー部材とフレームによって車台が水
平状態になるようにした構成としている。According to the present invention, there is provided a chassis on which a wheelchair can be mounted, and a frame rotatably connected to one end of the chassis. A pair of wheels are provided on both ends of the frame, each wheel is mounted on a step, and the other end of the frame is rotatably connected to the other end of the frame so that the end can slide on the other end of the chassis. An engaging lever member, and when the pair of wheels is mounted on a step, the lever member is operated little by little as the step becomes an in-line state, and the end of the lever member is moved to the other end of the chassis. , And the chassis is made horizontal by the lever member and the frame.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】以下本発明を図面に基づいて説明
する。図１ないし図６は本発明に係るエスカレーター用
車椅子キャリーの一実施例を示す図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 6 are views showing one embodiment of a wheelchair carry for an escalator according to the present invention.
【０００７】図１および図２において、符号１は全体が
四角形をした平板状の車台であり、この車台１は車椅子
が乗せられるようになっている。車台１の前後方向の両
端側には前方柵２および後方柵３が設けられており、前
方柵２は車台１の一端側（前方側）に着脱自在に差し込
まれており、後方柵３は車台１の他端側（後方側）に固
着されている。In FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 1 denotes a flat plate-shaped undercarriage having a rectangular shape, and the undercarriage 1 can be put on a wheelchair. A front fence 2 and a rear fence 3 are provided on both ends in the front-rear direction of the chassis 1, and the front fence 2 is detachably inserted into one end (front side) of the chassis 1, and the rear fence 3 is a chassis. 1 is fixed to the other end side (rear side).
【０００８】車台１の両側端部における前方側には挿通
孔４が形成され、後方側には長孔５が形成されている。
車台１の裏面における前方側には合成ゴム製の滑り止め
部材６が固着されており、この下面側には滑り止め用の
溝が多数横方向に形成されている。[0008] An insertion hole 4 is formed at the front side of each of the two side ends of the chassis 1, and an elongated hole 5 is formed at the rear side.
A non-slip member 6 made of synthetic rubber is fixed to the front side of the rear surface of the chassis 1, and a number of non-slip grooves are formed in the lateral direction on the lower surface side.
【０００９】車台１にはレバー部材７が取り付けられて
いるが、このレバー部材７は全体が略Ｌ字状をしてお
り、前方に平行に伸びる一対の作動腕部８，９を有して
いる。作動腕部８，９の前方側間には支軸１０が設けら
れており、この支軸１０は車台１の長孔５に挿入されて
いる。作動腕部８，９の後方側には挿通孔１１が形成さ
れ、また後方に少し曲げられた状態の踏み板１２が設け
られている。作動腕部８，９に対して手押し柱１３，１
４が直角に向いており、この手押し柱１３，１４の上端
間には棒状の手押し部分１５が設けられている。A lever member 7 is attached to the chassis 1. The lever member 7 has a substantially L-shape as a whole, and has a pair of operating arms 8, 9 extending parallel to the front. I have. A support shaft 10 is provided between the front sides of the operating arms 8 and 9, and the support shaft 10 is inserted into the long hole 5 of the chassis 1. An insertion hole 11 is formed on the rear side of the operating arms 8 and 9, and a tread plate 12 slightly bent rearward is provided. Pushing columns 13, 1 for operating arms 8, 9
4 is oriented at a right angle, and between the upper ends of the push columns 13 and 14, a stick-like push section 15 is provided.
【００１０】車台１とレバー部材７とにはフレーム１６
が取り付けられているが、このフレーム１６は平行に配
設された一対のサイドメンバ１７，１８とこのサイドメ
ンバ１７，１８の前後にそれぞれ設けられた支軸１９，
２０とからなり、サイドメンバ１７，１８の前後端には
車輪２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂがそれぞれ設けら
れている。フレーム１６の支軸１９，２０はそれぞれ車
台１の挿通孔４とレバー部材７の挿通孔１１に挿入され
ている。A frame 16 is provided between the chassis 1 and the lever member 7.
The frame 16 is composed of a pair of side members 17 and 18 disposed in parallel, and support shafts 19 and 19 provided before and after the side members 17 and 18, respectively.
The wheels 21a, 21b, 22a, 22b are provided at the front and rear ends of the side members 17, 18, respectively. The support shafts 19 and 20 of the frame 16 are inserted into the insertion hole 4 of the chassis 1 and the insertion hole 11 of the lever member 7, respectively.
【００１１】レバー部材７を図３中反時計方向に回す
と、レバー部材７は支軸２０を中心に回転しながら、作
動腕部８，９前方の支軸１０は長孔５内を同図中左方向
へ摺動する。そうすると、フレーム１６は支軸２０を中
心に反時計方向に回転し、フレーム１６が斜めを向いて
いても車台１は水平方向を向いている。この状態を保持
するために、レバー部材７にはロック手段２３が設けら
れている。When the lever member 7 is turned in the counterclockwise direction in FIG. 3, the lever member 7 rotates around the support shaft 20, and the support shaft 10 in front of the operating arms 8, 9 moves through the elongated hole 5 in FIG. Slide to the middle left. Then, the frame 16 rotates counterclockwise about the support shaft 20, and the chassis 1 is oriented horizontally even when the frame 16 is inclined. In order to maintain this state, the lever member 7 is provided with a lock means 23.
【００１２】ロック手段２３はロックピン２４を有し、
このロックピン２４は車台１に設けられた係合孔（図示
せず）に挿入可能である。ロックピン２４にはワイヤ２
５が連結され、このワイヤ２５は手押し部分１５下方に
配されたロックバー２６にも連結されている。ロックバ
ー２６を引っ張ると、スプリング２７の付勢力に抗し
て、ロックピン２４は係合孔から外れる。また、ロック
バー２６を戻すとロックピン２４は係合孔に挿入され
る。The lock means 23 has a lock pin 24,
The lock pin 24 can be inserted into an engagement hole (not shown) provided in the chassis 1. The lock pin 24 has a wire 2
5 is connected, and the wire 25 is also connected to a lock bar 26 disposed below the hand-pressed portion 15. When the lock bar 26 is pulled, the lock pin 24 is disengaged from the engagement hole against the urging force of the spring 27. When the lock bar 26 is returned, the lock pin 24 is inserted into the engagement hole.
【００１３】支軸１０が長孔５の図４中右端側に位置し
ているときに引っ張っていたロックバー２６を解放する
と、スプリング２７の付勢力によってロックピン２４は
係合孔に入り、このことにより支軸１０は長孔５内の前
記左端側にロックされる。すなわち、ロック手段２３は
フレーム１６が斜めを向きながら車台１が水平状態にあ
るのを保持している。When the lock bar 26, which has been pulled, is released when the support shaft 10 is located on the right end side of the elongated hole 5 in FIG. 4, the lock pin 24 enters the engagement hole by the urging force of the spring 27. Thus, the support shaft 10 is locked at the left end side in the elongated hole 5. That is, the lock means 23 holds that the chassis 1 is in a horizontal state while the frame 16 faces obliquely.
【００１４】車椅子を利用する人が一般仕様のエスカレ
ーターを利用するには、まず介添人が車台１から前方柵
２を取り外し、この車台１の上に人ごと車椅子を乗せ
る。次に再び前方柵２を車台１に取り付ける。In order for a person using a wheelchair to use an escalator of a general specification, an attendant first removes the front fence 2 from the chassis 1 and puts the wheelchair together with the person on the chassis 1. Next, the front fence 2 is attached to the chassis 1 again.
【００１５】図５（ロック手段２３は図示せず）に示す
ように、介添人は車椅子キャリーの手押し部分１５を握
って、これをエスカレーターの乗場２８へと移動させ
る。介添人は車椅子キャリーの車輪２１ａ，２２ａをそ
れぞれステップ２９，３０の上に乗せる。ステップ２９
の方がインクライン状態になるにつれて、介添人は手押
し部分１５を手で握り、踏み板１２を足で踏みながら、
レバー部材７を反時計方向に回すと、フレーム１６は少
し斜めを向くが、車台１は水平状態を保っている。As shown in FIG. 5 (the locking means 23 is not shown), the caretaker grasps the pushed portion 15 of the wheelchair carry and moves it to the escalator landing 28. The caregiver places the wheels 21a, 22a of the wheelchair carry on steps 29, 30, respectively. Step 29
As the person becomes in the inline state, the assistant grasps the hand-pressed portion 15 with his hand and steps on the treadle 12 with his foot.
When the lever member 7 is turned counterclockwise, the frame 16 turns slightly obliquely, but the chassis 1 remains horizontal.
【００１６】図６（ロック手段２３は図示せず）に示す
ように、ステップ２９のみならずステップ３０もインク
ライン状態になると、介添人はレバー部材７をさらに反
時計方向に回す。そうすると、レバー部材７は支軸２０
中心に回りながら、支軸１０が長孔５の中を図６中左方
向へ摺動する。このとき、介添人は手押し部分１５を手
で握ると同時にロックバー２６を合わせて握っているの
で、ロックピン２４は車台１の係合孔から外れている。
このため、支軸１０は長孔５内を左方向端まで摺動可能
となる。支軸１０が左方向端に位置したときに、ロック
バー２６を離すと、ロックピン２４はスプリング２７の
付勢力によって車台１の係合孔に入り、支軸１０は長孔
５の左方向端にロックされる。As shown in FIG. 6 (locking means 23 is not shown), when not only step 29 but also step 30 are in the ink line state, the assistant turns the lever member 7 further counterclockwise. Then, the lever member 7 is connected to the support shaft 20.
While rotating to the center, the support shaft 10 slides in the long hole 5 to the left in FIG. At this time, since the caretaker grasps the hand-pressed portion 15 by hand and simultaneously grasps the lock bar 26, the lock pin 24 is disengaged from the engagement hole of the chassis 1.
For this reason, the support shaft 10 can slide in the long hole 5 to the left end. When the lock bar 26 is released when the support shaft 10 is located at the left end, the lock pin 24 enters the engagement hole of the chassis 1 by the urging force of the spring 27, and the support shaft 10 is moved to the left end of the long hole 5. Locked to.
【００１７】支軸１０が長孔５内の左方向端にロックさ
れると、フレーム１６はステップのインクライン状態に
沿って斜めを向いているが、車台１は水平状態となって
いる。車台１の水平状態はロック手段２３によって保持
されたまま、人ごと車椅子はステップ２９，３０によっ
て上方へ移送される。When the support shaft 10 is locked at the left end in the elongated hole 5, the frame 16 is inclined obliquely along the stepped inline state, but the chassis 1 is in a horizontal state. While the horizontal state of the chassis 1 is maintained by the lock means 23, the wheelchair for each person is moved upward by steps 29 and 30.
【００１８】フレーム１６が斜めを向いたときには、前
方の車輪２１ａは車台１に対して相対的に上方へ位置す
ることとなる。そうすると、車台１の裏面側に設けられ
た滑り止め部材６はステップ２９に摩擦接触することと
なる。このことにより、車椅子キャリーがインクライン
状態のステップから滑り下りるのが防止されている。When the frame 16 faces obliquely, the front wheels 21a are located relatively upward with respect to the chassis 1. Then, the non-slip member 6 provided on the rear surface side of the chassis 1 comes into frictional contact with the step 29. This prevents the wheelchair carry from sliding down from the step in the in-line state.
【００１９】次に、人の乗った車椅子がエスカレーター
の降場に近づくにつれて、介添人はロック手段２３の作
動を解除し、レバー部材７を少しずつ時計方向に回す。
前記車椅子がエスカレーターの降場に着くと、車椅子キ
ャリーは折り畳まれ、介添人はこれから人ごと車椅子を
下ろすこととなる。Next, as the wheelchair on which the person is riding approaches the exit of the escalator, the caretaker releases the operation of the lock means 23 and turns the lever member 7 clockwise little by little.
When the wheelchair arrives at the exit of the escalator, the wheelchair carry is folded, and the caretaker will now drop the wheelchair with the person.
【００２０】[0020]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
一対の車輪がステップに乗せられたとき、このステップ
がインクライン状態になるに従ってレバー部材を少しず
つ作動させると、レバー部材の端部が車台の他端側に向
けて摺動し、このレバー部材とフレームによって車台が
水平状態になるようにしたので、一般仕様のエスカレー
ターで、人ごと車椅子を移送することができる。As described above, according to the present invention,
When a pair of wheels are mounted on a step, the lever member is actuated little by little as the step becomes an in-line state, and the end of the lever member slides toward the other end of the chassis, and this lever member Because the chassis is horizontal by the frame and the frame, the wheelchair can be transported for each person by the escalator of the general specification.
【図１】本発明に係るエスカレーター用車椅子キャリー
の分解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view of a wheelchair carry for an escalator according to the present invention.
【図２】同上斜視図。FIG. 2 is a perspective view of the same.
【図３】ロック手段の正面図。FIG. 3 is a front view of a lock unit.
【図４】ロック手段の作動を示す正面図。FIG. 4 is a front view showing the operation of the lock means.
【図５】この車椅子キャリーの使用状態を示す正面図。FIG. 5 is a front view showing a use state of the wheelchair carry.
【図６】この車椅子キャリーの使用状態を示す正面図。FIG. 6 is a front view showing the use state of the wheelchair carry.
１…車台、７…レバー部材、１６…フレーム、２１ａ，
２１ｂ，２２ａ，２２ｂ…車輪。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... chassis, 7 ... lever member, 16 ... frame, 21a,
21b, 22a, 22b ... wheels.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鳴海 永次 神奈川県川崎市高津区坂戸３−２−１ 日 本オーチス・エレベータ株式会社 オーチ ス技術研究所内 (72)発明者 劉 文明 神奈川県川崎市高津区坂戸３−２−１ 日 本オーチス・エレベータ株式会社 オーチ ス技術研究所内 Ｆターム(参考） 3D050 AA19 BB02 BB29 DD01 EE08 EE15 GG06 HH02 JJ04 JJ09 KK05 KK11 3F321 GB02 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Eiji Narumi 3-2-1 Sakado, Takatsu-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Japan Otis Elevator Co., Ltd. Otis Technical Research Institute (72) Inventor Liu Bunmei Kawasaki-shi, Kanagawa 3-2-1 Sakado, Takatsu-ku Japan Otis Elevator Co., Ltd. Otis Technical Research Institute F-term (reference) 3D050 AA19 BB02 BB29 DD01 EE08 EE15 GG06 HH02 JJ04 JJ09 KK05 KK11 3F321 GB02
Claims (2)
の車台の一端側に回動自在に連結されたフレームと、こ
のフレームの両端側に一対となって設けられ、それぞれ
がステップに乗せられる車輪と、前記フレームの他端側
に回動自在に連結され、端部が車台の他端側に摺動可能
に係合するレバー部材とを備え、前記一対の車輪がステ
ップに乗せられたとき、このステップがインクライン状
態になるに従ってレバー部材を少しずつ作動させると、
レバー部材の端部が車台の他端側に向けて摺動し、この
レバー部材とフレームによって車台が水平状態になるよ
うにしたことを特徴とするエスカレーター用車椅子キャ
リー。1. A chassis on which a wheelchair can be mounted, a frame rotatably connected to one end of the chassis, and a pair of wheels provided on both ends of the frame, each of which is mounted on a step. And a lever member rotatably connected to the other end of the frame, the end of which is slidably engaged with the other end of the chassis, and when the pair of wheels are mounted on a step, When the lever member is operated little by little as this step becomes the in-line state,
A wheelchair carry for an escalator, wherein an end of a lever member slides toward the other end of the chassis, and the chassis is kept horizontal by the lever member and the frame.
向けて摺動して係止したとき、この端部を係止位置に保
持するロック手段をレバー部材に設けたことを特徴とす
る請求項１記載のエスカレーター用車椅子キャリー。2. The lever member is provided with a lock means for holding the end portion in a locked position when the end portion of the lever member slides toward the other end of the chassis and is locked. The wheelchair carry for an escalator according to claim 1, wherein
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11067738A JP2000264220A (en) | 1999-03-15 | 1999-03-15 | Wheelchair carriage for escalator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11067738A JP2000264220A (en) | 1999-03-15 | 1999-03-15 | Wheelchair carriage for escalator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000264220A true JP2000264220A (en) | 2000-09-26 |
Family
ID=13353603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11067738A Withdrawn JP2000264220A (en) | 1999-03-15 | 1999-03-15 | Wheelchair carriage for escalator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000264220A (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1999
- 1999-03-15 JP JP11067738A patent/JP2000264220A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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