JP2000253537A - Electric junction box - Google Patents
Electric junction boxInfo
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- JP2000253537A JP2000253537A JP11051694A JP5169499A JP2000253537A JP 2000253537 A JP2000253537 A JP 2000253537A JP 11051694 A JP11051694 A JP 11051694A JP 5169499 A JP5169499 A JP 5169499A JP 2000253537 A JP2000253537 A JP 2000253537A
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- case body
- junction box
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、縦置きで取り付け
られる電気接続箱に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric junction box which is mounted vertically.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、自動車のエンジンルーム内に
は、リレー等の電気部品を装備した電気接続箱が設けら
れている。この電気接続箱の取付構造としては次のよう
なものがある。即ち、図8(a),(b)に示すよう
に、自動車のエンジンルームと車室との間に設けられた
車両パネル71には、複数のねじ挿通孔72が形成され
ている。各ねじ挿通孔72には、ケース本体73の後面
に突設したねじ74がそれぞれ貫通され、それらのねじ
74の先端部は車室内側に突出されている。そして、ね
じ74の先端部にナット75を締め付けることにより、
車両パネル71に対してケース本体73が縦置きに取り
付けられるようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, an electric connection box provided with electric parts such as a relay is provided in an engine room of an automobile. The mounting structure of the electric junction box is as follows. That is, as shown in FIGS. 8A and 8B, a plurality of screw insertion holes 72 are formed in a vehicle panel 71 provided between an engine room and a vehicle compartment of a vehicle. Screws 74 projecting from the rear surface of the case body 73 penetrate through the respective screw insertion holes 72, and the tips of the screws 74 protrude toward the vehicle interior. Then, by tightening the nut 75 to the tip of the screw 74,
A case body 73 is attached to the vehicle panel 71 vertically.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の電気
接続箱は、縦置きに取り付けられていることから、各ね
じ挿通孔72の位置が見えにくい。このため、各ねじ7
4をねじ挿通孔72に挿入する作業が困難である。従っ
て、車両パネル71にケース本体73を取り付けにくい
という問題があった。However, since the conventional electric junction box is mounted vertically, it is difficult to see the position of each screw insertion hole 72. For this reason, each screw 7
4 is difficult to insert into the screw insertion hole 72. Therefore, there is a problem that it is difficult to attach the case body 73 to the vehicle panel 71.
【0004】又、ねじ74がねじ挿通孔72に遊びを持
たせて挿入されている。そのため、ケース本体73を図
8(b)に示す矢印方向に傾けた状態で、各ねじ74に
ナット75を締めなければならない。従って、ナット7
5の締付け作業性が悪いという問題もあった。A screw 74 is inserted into the screw insertion hole 72 with play. Therefore, the nut 75 must be tightened to each screw 74 in a state where the case body 73 is inclined in the direction of the arrow shown in FIG. 8B. Therefore, nut 7
There was also a problem that the tightening workability of No. 5 was poor.
【0005】本発明は上記の課題に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、車体の設置面にケース本体を簡単
に取り付けることができる電気接続箱を提供することに
ある。[0005] The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an electric junction box in which a case body can be easily attached to an installation surface of a vehicle body.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項1に記載の発明では、車体の設置面に設け
た複数のねじ挿通孔に、ケース本体の後面に突設したね
じをそれぞれ貫通させ、それらのねじにナットを締め付
けることにより、前記設置面に縦置きで取り付けられる
電気接続箱において、前記車体及びケース本体のうち何
れか一方に位置決め突部を設け、他方に前記位置決め突
部を挿入可能な挿入部を設け、前記挿入部に前記位置決
め突部を所定量以上挿入したとき、前記位置決め突部が
前記設置面と平行な方向に移動不能となるように構成し
たことをその要旨としている。In order to solve the above-mentioned problems, according to the present invention, a plurality of screw insertion holes formed in a mounting surface of a vehicle body are provided with a plurality of screw holes protruding from a rear surface of a case body. Respectively, and by tightening nuts to the screws, a positioning protrusion is provided on one of the vehicle body and the case body in the electric connection box vertically mounted on the installation surface, and the positioning protrusion is provided on the other. An insertion portion into which a protrusion can be inserted is provided, and when the positioning protrusion is inserted into the insertion portion by a predetermined amount or more, the positioning protrusion is configured to be immovable in a direction parallel to the installation surface. This is the gist.
【0007】請求項2に記載の発明では、請求項1に記
載の電気接続箱において、前記位置決め突部は前記ケー
ス本体に設けられ、前記挿入部は前記車体に設けられて
いることをその要旨としている。According to a second aspect of the present invention, in the electrical junction box according to the first aspect, the positioning protrusion is provided on the case body, and the insertion portion is provided on the vehicle body. And
【0008】請求項3に記載の発明では、請求項1又は
2に記載の電気接続箱において、前記車体に前記ケース
本体を位置決めした状態でそのケース本体を保持する保
持手段が設けられていることをその要旨としている。According to a third aspect of the present invention, in the electrical junction box according to the first or second aspect, the vehicle body is provided with holding means for holding the case main body in a state where the case main body is positioned. Is the gist.
【0009】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項1に記載の発明によると、位置決め突部を挿
入部に挿入し、その挿入量が所定量以上に達したとき、
位置決め突部が前記設置面と平行な方向に移動不能とな
る。これにより、設置面にケース本体が位置決めされ
る。そのため、車体の設置面に設けた複数のねじ挿通孔
に、ケース本体の後面に突設したねじをそれぞれスムー
ズに貫通させることが可能になる。The "action" of the present invention will be described below. According to the invention as set forth in claim 1, the positioning projection is inserted into the insertion portion, and when the insertion amount reaches a predetermined amount or more,
The positioning projection cannot move in a direction parallel to the installation surface. Thereby, the case body is positioned on the installation surface. Therefore, it is possible to smoothly penetrate the screws protruding from the rear surface of the case body into the plurality of screw insertion holes provided on the installation surface of the vehicle body.
【0010】請求項2に記載の発明によると、位置決め
突部はケース本体に設けられ、挿入部は前記車体に設け
られている。そのため、挿入部に位置決め突部を挿入す
る際に、位置決め突部を見ながら挿入作業を行える。従
って、迅速かつ簡単に位置決め突部を挿入部に挿入する
ことが可能となる。又、ケース本体の組付けを行う際
に、位置決め突部は車体に設けられた挿入部に貫通す
る。そのため、位置決め突部を貫通させるのに必要なス
ペースをケース本体に確保する必要がない。従って、ケ
ース本体内に設けられている電気部品等の設置スペース
が小さくならないので、電気部品の配置に支障をきたす
ことがない。According to the second aspect of the invention, the positioning projection is provided on the case body, and the insertion portion is provided on the vehicle body. Therefore, when inserting the positioning projection into the insertion portion, the insertion operation can be performed while looking at the positioning projection. Therefore, the positioning projection can be quickly and easily inserted into the insertion portion. When the case body is assembled, the positioning projection penetrates an insertion portion provided on the vehicle body. Therefore, it is not necessary to secure a space necessary for penetrating the positioning protrusion in the case body. Therefore, the installation space for the electric components and the like provided in the case main body is not reduced, so that the arrangement of the electric components is not hindered.
【0011】請求項3に記載の発明によると、保持手段
によりケース本体は位置決めされた状態で保持される。
このため、ねじにナットを締め付ける前に車体からケー
ス本体が脱落することもなく、ねじ挿通孔からねじが抜
け出るのを防止することが可能になる。According to the third aspect of the present invention, the case body is held by the holding means while being positioned.
Therefore, it is possible to prevent the screw from coming out of the screw insertion hole without the case body falling off from the vehicle body before the nut is tightened to the screw.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図面に基づき詳細に説明する。図1,図2に示す
電気接続箱11は自動車のエンジンルーム内に収容され
るものである。この電気接続箱11はエンジンルームと
車室との間に設けられた車両パネル12の設置面12a
に取り付け固定されている。電気接続箱11は、合成樹
脂製のケース本体13を備えており、その内部には図示
しないリレー等の電気部品が装着されている。ケース本
体13の前部には合成樹脂製のカバー14,15が着脱
可能に設けられている。そして、ケース本体13の前面
に形成された開口部は、カバー14,15により覆われ
ている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. The electric junction box 11 shown in FIGS. 1 and 2 is housed in an engine room of an automobile. The electric connection box 11 is provided on a mounting surface 12a of a vehicle panel 12 provided between an engine room and a vehicle compartment.
Attached and fixed. The electric connection box 11 includes a case main body 13 made of a synthetic resin, in which electric parts such as a relay (not shown) are mounted. At the front of the case body 13, covers 14 and 15 made of synthetic resin are detachably provided. The opening formed on the front surface of the case body 13 is covered by covers 14 and 15.
【0013】ケース本体13の後面には接続部17が複
数形成され、この接続部17にはワイヤハーネスの先端
に設けられたコネクタ(共に図示しない)が接続可能に
なっている。ケース本体13の後面には、前記各接続部
17を囲むように挿入突部18が形成されている。この
挿入突部18は、車両パネル12の設置面12aに形成
された四角状の透孔19に挿入可能になっている。この
透孔19は前記接続部17に接続されるワイヤハーネス
を挿通するためのものである。A plurality of connecting portions 17 are formed on the rear surface of the case body 13, and a connector (both not shown) provided at the tip of the wire harness can be connected to the connecting portions 17. An insertion protrusion 18 is formed on the rear surface of the case main body 13 so as to surround the connection portions 17. The insertion projection 18 can be inserted into a rectangular through hole 19 formed on the installation surface 12a of the vehicle panel 12. This through hole 19 is for inserting a wire harness connected to the connection portion 17.
【0014】図5,図6に示すように、前記挿入突部1
8の左右両側部には、スリット21を介して係止爪2
2,23が形成されている。各係止爪22,23は、そ
の基端を中心にして左右方向(図5に示す矢印方向)に
沿って撓むようになっている。そして、挿入突部18が
透孔19に挿入されるのに伴い、係止爪22,23の先
端部は、透孔19の縁部に係合されるようになってい
る。なお、本実施形態では、係止爪22,23及び透孔
19から、保持手段が構成されている。As shown in FIG. 5 and FIG.
8 are provided on both left and right sides through a slit 21.
2, 23 are formed. Each of the locking claws 22 and 23 is adapted to bend in the left-right direction (the direction of the arrow shown in FIG. 5) about the base end thereof. As the insertion projection 18 is inserted into the through hole 19, the tips of the locking claws 22 and 23 are engaged with the edge of the through hole 19. In the present embodiment, the holding means is constituted by the locking claws 22 and 23 and the through hole 19.
【0015】前記ケース本体13の後面上下両端部に
は、複数(4つ)のねじ25が突設されている。このね
じ25は前記挿入突部18の外側にそれぞれ配置されて
いる。又、車両パネル12の設置面12aには、各ねじ
25に対応する複数のねじ挿通孔26が形成されてい
る。このねじ挿通孔26は前記透孔19の隅部付近にそ
れぞれ設けられている。そして、各ねじ25がねじ挿通
孔26に貫通され、各ねじ25にナット27がそれぞれ
締め付けられることにより、電気接続箱11は縦置きに
取り付けられる。A plurality (four) of screws 25 are protruded from upper and lower ends of the rear surface of the case body 13. The screws 25 are respectively arranged outside the insertion projections 18. A plurality of screw insertion holes 26 corresponding to the respective screws 25 are formed on the installation surface 12a of the vehicle panel 12. The screw insertion holes 26 are provided near the corners of the through holes 19, respectively. Then, each screw 25 is penetrated through the screw insertion hole 26, and the nut 27 is fastened to each screw 25, so that the electric connection box 11 is mounted vertically.
【0016】図1,図2に示すように、前記ケース本体
13の後面上端部には、先細り形状(円錐状)の位置決
め突部30が形成されている。位置決め突部30は、上
側にある一対のねじ25の中間位置に配置されている。
又、位置決め突部30の長さは、ねじ25よりも長くな
っている。即ち、位置決め突部30のケース本体13の
後面から突出量は、各ねじ25のケース本体13の後面
から突出量よりも大きくなるように設定されている。As shown in FIGS. 1 and 2, a tapered (conical) positioning projection 30 is formed at the upper end of the rear surface of the case body 13. The positioning protrusion 30 is arranged at an intermediate position between the pair of screws 25 on the upper side.
The length of the positioning projection 30 is longer than that of the screw 25. That is, the projecting amount of the positioning projection 30 from the rear surface of the case body 13 is set to be larger than the projecting amount of each screw 25 from the rear surface of the case body 13.
【0017】図2〜図4に示すように、位置決め突部3
0の外周面には、その軸線方向に沿って複数(4つ)の
リブ31が突設され、隣り合う各リブ31の間隔は等し
くなっている。各リブ31は、位置決め突部30の基端
から中央部付近にかけて延びている。又、各リブ31の
後端部には傾斜面31aが形成されている。傾斜面31
aの傾斜角度は、位置決め突部30のテーパ角度よりも
大きくなっている。As shown in FIG. 2 to FIG.
A plurality (four) of ribs 31 protrude from the outer peripheral surface of 0 along its axial direction, and the intervals between adjacent ribs 31 are equal. Each rib 31 extends from the base end of the positioning projection 30 to near the center. An inclined surface 31a is formed at the rear end of each rib 31. Slope 31
The inclination angle of “a” is larger than the taper angle of the positioning projection 30.
【0018】車両パネル12の設置面12aには、円形
状をなす挿入部としての挿入孔32が形成されている。
この挿入孔32は上側にある一対のねじ挿通孔26の中
間位置に配置されている。挿入孔32には前記位置決め
突部30が貫通されるようになっている。そして、挿入
孔32に位置決め突部30を所定量以上挿入すると、位
置決め突部30が車両パネル12の設置面12aと平行
な方向に移動不能となる。これは、位置決め突部30を
所定量以上挿入すると、各リブ31の先端面が挿入孔3
2の内周面に当接されるためである。The installation surface 12a of the vehicle panel 12 has an insertion hole 32 as a circular insertion portion.
The insertion hole 32 is arranged at an intermediate position between the pair of screw insertion holes 26 on the upper side. The positioning projection 30 penetrates the insertion hole 32. When the positioning protrusion 30 is inserted into the insertion hole 32 by a predetermined amount or more, the positioning protrusion 30 cannot move in a direction parallel to the installation surface 12a of the vehicle panel 12. This is because when the positioning projection 30 is inserted by a predetermined amount or more, the distal end face of each rib 31 is
This is because it is brought into contact with the inner peripheral surface of No. 2.
【0019】上記のように構成された電気接続箱11を
車両パネル12に取り付けるには次のように行う。電気
接続箱11を車両パネル12に接近させ、位置決め突部
30を先端から挿入孔32に挿入する。そして、位置決
め突部30の挿入量が所定量以上(位置決め突部30の
約1/2の長さ)に達したとき、各31の先端面が挿入
孔32の内周面に当接される。この当接により、位置決
め突部30が車両パネル12の設置面12aと平行な方
向に移動不能となる。これにより、設置面12aに対す
るケース本体13の位置決めがなされる。そして、更に
位置決め突部30を挿入すると、各ねじ25の先端部が
それぞれに対応するねじ挿通孔26に挿入され、各ねじ
25はねじ挿通孔26に貫通される。The electric junction box 11 configured as described above is mounted on the vehicle panel 12 as follows. The electric connection box 11 is made to approach the vehicle panel 12, and the positioning projection 30 is inserted into the insertion hole 32 from the tip. When the insertion amount of the positioning projection 30 reaches a predetermined amount or more (about の the length of the positioning projection 30), the distal end surface of each 31 comes into contact with the inner peripheral surface of the insertion hole 32. . Due to this contact, the positioning projection 30 cannot move in a direction parallel to the installation surface 12a of the vehicle panel 12. Thereby, the case main body 13 is positioned with respect to the installation surface 12a. When the positioning projection 30 is further inserted, the tip of each screw 25 is inserted into the corresponding screw insertion hole 26, and each screw 25 is penetrated through the screw insertion hole 26.
【0020】ねじ25の挿入とともに、挿入突部18が
透孔19に挿入される。このとき、両係止爪22,23
の先端部が透孔19の縁部に当接し、係止爪22,23
は自身の弾性力に抗して内側に撓む。そして、挿入突部
18が更に挿入されると、係止爪22,23は自身の弾
性力により外側に回動復帰する。これにより、各係止爪
22,23の頭部が透孔19の縁部に係止される。従っ
て、ケース本体13が車両パネル12から脱落するのが
防止される。その後、各ねじ25にナット27をそれぞ
れ締め付ける。この締付けにより、車両パネル12の設
置面12aに対して電気接続箱11が縦置きで取り付け
られる。When the screw 25 is inserted, the insertion projection 18 is inserted into the through hole 19. At this time, both locking claws 22, 23
Abuts against the edge of the through hole 19, and the locking claws 22, 23
Deflects inward against its own elastic force. When the insertion projection 18 is further inserted, the locking claws 22 and 23 return to the outside by their own elastic force. Thereby, the heads of the locking claws 22 and 23 are locked to the edge of the through hole 19. Therefore, the case body 13 is prevented from falling off the vehicle panel 12. Thereafter, the nuts 27 are fastened to the respective screws 25. By this tightening, the electric connection box 11 is vertically mounted on the installation surface 12a of the vehicle panel 12.
【0021】従って、本実施形態によれば以下のような
効果を得ることができる。 (1)ケース本体13には位置決め突部30が突設され
ている。車両パネル12の設置面12aには、位置決め
突部30が挿入可能な挿入孔32が形成されている。そ
して、挿入孔32に位置決め突部30を所定量以上挿入
したとき、位置決め突部30が設置面12aと平行な方
向に移動不能となるように構成されている。このため、
車両パネル12に電気接続箱11を取り付ける際に、電
気接続箱11を位置決めすることができる。従って、各
ねじ挿通孔26にねじ25をそれぞれスムーズに貫通さ
せることができ、車両パネル12に対して電気接続箱1
1を簡単に取り付けることができる。Therefore, according to the present embodiment, the following effects can be obtained. (1) A positioning projection 30 is provided on the case body 13. An insertion hole 32 into which the positioning protrusion 30 can be inserted is formed in the installation surface 12a of the vehicle panel 12. When the positioning projection 30 is inserted into the insertion hole 32 by a predetermined amount or more, the positioning projection 30 is configured to be immovable in a direction parallel to the installation surface 12a. For this reason,
When attaching the electric connection box 11 to the vehicle panel 12, the electric connection box 11 can be positioned. Therefore, the screw 25 can be smoothly penetrated through each screw insertion hole 26, and the electric connection box 1
1 can be easily attached.
【0022】(2)位置決め突部30はケース本体13
に設けられ、挿入孔32は車両パネル12に設けられて
いる。このため、挿入孔32に位置決め突部30を挿入
する作業を、位置決め突部30を見ながら行うことがで
きる。従って、迅速かつ簡単に位置決め突部30を挿入
孔32に挿入することができる。又、ケース本体の組付
けを行う際に、位置決め突部30は車両パネル12に貫
通される。そのため、位置決め突部30を貫通させるの
に必要なスペースをケース本体13に確保する必要がな
い。従って、ケース本体13内に設けられているリレー
等の電気部品の設置スペースが小さくなることがなく、
電気部品の配置に支障をきたすことがない。(2) The positioning projection 30 is provided on the case body 13
The insertion hole 32 is provided in the vehicle panel 12. Therefore, the operation of inserting the positioning protrusion 30 into the insertion hole 32 can be performed while looking at the positioning protrusion 30. Therefore, the positioning projection 30 can be quickly and easily inserted into the insertion hole 32. When the case body is assembled, the positioning projection 30 penetrates the vehicle panel 12. Therefore, it is not necessary to secure a space necessary for penetrating the positioning projection 30 in the case body 13. Therefore, the installation space for the electric components such as the relay provided in the case body 13 is not reduced,
It does not hinder the placement of electrical components.
【0023】(3)車両パネル12にケース本体13を
位置決めした状態に保持する係止爪22,23が形成さ
れている。このため、ねじ25にナット27を締め付け
る前に、車両パネル12からケース本体13が脱落した
り、傾いたりすることがない。従って、ねじ挿通孔26
からねじ25が抜け出るのを防止することができ、ナッ
ト27を簡単に締め付けることができる。(3) Locking claws 22 and 23 are formed on the vehicle panel 12 to hold the case body 13 in a positioned state. For this reason, the case main body 13 does not drop off or tilt from the vehicle panel 12 before the nut 27 is tightened to the screw 25. Therefore, the screw insertion hole 26
The screw 25 can be prevented from coming out of the nut, and the nut 27 can be easily tightened.
【0024】(4)位置決め突部30は、その外周面に
複数のリブ31を備えている。そして、位置決め突部3
0を挿通孔32に所定量以上挿入することにより、各リ
ブ31の先端面は挿入孔32の内周面に当接されるよう
になっている。従って、単純な構成にも拘わらず、ケー
ス本体13を確実に位置決めすることができる。(4) The positioning projection 30 has a plurality of ribs 31 on its outer peripheral surface. And the positioning projection 3
By inserting 0 into the insertion hole 32 by a predetermined amount or more, the distal end surface of each rib 31 comes into contact with the inner peripheral surface of the insertion hole 32. Therefore, the case main body 13 can be reliably positioned despite the simple configuration.
【0025】(5)リブ31の後端面には傾斜面31a
が形成されている。そのため、位置決め突部30を挿入
孔32に挿入する際に、傾斜面31aにより位置決め突
部30が所定の位置までガイドされる。従って、位置決
め突部30を挿入孔32にスムーズかつ迅速に挿入する
ことができる。(5) An inclined surface 31a is provided on the rear end surface of the rib 31.
Are formed. Therefore, when the positioning protrusion 30 is inserted into the insertion hole 32, the positioning protrusion 30 is guided to a predetermined position by the inclined surface 31a. Therefore, the positioning projection 30 can be smoothly and quickly inserted into the insertion hole 32.
【0026】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ・ 前記実施形態では、ケース本体13に位置決め突部
30を設け、車両パネル12に挿入孔32を設けた。こ
れ以外にも、両部材30,32の位置関係を反対にして
もよい。即ち、ケース本体13に挿入孔32を設け、車
両パネル12に位置決め突部30を設けるようにしても
よい。The embodiment of the present invention may be modified as follows. In the above embodiment, the positioning protrusion 30 is provided on the case body 13 and the insertion hole 32 is provided on the vehicle panel 12. Alternatively, the positional relationship between the members 30 and 32 may be reversed. That is, the case body 13 may be provided with the insertion hole 32 and the vehicle panel 12 may be provided with the positioning projection 30.
【0027】・ 前記実施形態では、位置決め突部30
を1つだけ設けたが、その数に限定されず、2つ以上設
けてもよい。 ・ 前記実施形態では、位置決め突部30をケース本体
13の後面上端部に設けたが、これ以外の位置に設けて
もよい。例えば、ケース本体13の後面下端部や、後面
中央部等に位置決め突部30を設けることが可能であ
る。In the above embodiment, the positioning protrusion 30
Although only one is provided, the number is not limited thereto, and two or more may be provided. In the above embodiment, the positioning protrusion 30 is provided at the upper end of the rear surface of the case main body 13, but may be provided at a position other than this. For example, it is possible to provide the positioning projection 30 at the lower end of the rear surface of the case body 13 or at the center of the rear surface.
【0028】・ 前記実施形態のように、係止爪22,
23を挿入突部18に設けるのではなく、例えば、車両
パネル12に設けることも可能である。 ・ 前記実施形態では、位置決め突部30の長さを、ね
じ25の長さよりも長くした。これ以外にも、位置決め
突部30の長さをねじ25とほぼ同じになるように設定
してもよい。即ち、位置決め突部30のケース本体13
の後面からの突出量と、各ねじ25のケース本体13の
後面からの突出量とがほぼ同じになるように設定しても
よい。As in the above embodiment, the locking claws 22,
23 may be provided on the vehicle panel 12, for example, instead of being provided on the insertion projection 18. -In the said embodiment, the length of the positioning protrusion 30 was made longer than the length of the screw 25. Alternatively, the length of the positioning protrusion 30 may be set to be substantially the same as the length of the screw 25. That is, the case body 13 of the positioning projection 30
And the amount of protrusion of each screw 25 from the rear surface of the case body 13 may be set to be substantially the same.
【0029】・ 前記実施形態では、リブ31の数を4
つにしたが、これ以外にも、2つ、3つ又は5つ以上に
変更してもよい。次に、特許請求の範囲に記載された技
術的思想のほかに、前述した実施形態によって把握され
る技術的思想をその効果とともに以下に列挙する。In the above embodiment, the number of the ribs 31 is 4
However, the number may be changed to two, three, five or more. Next, in addition to the technical ideas described in the claims, technical ideas grasped by the above-described embodiments are listed below together with their effects.
【0030】(1) 請求項1〜3のいずれかにおい
て、前記位置決め突部は、先細り形状になっている電気
接続箱。この構成によれば、位置決め突部を挿入部に簡
単に挿入することができる。(1) The electrical junction box according to any one of claims 1 to 3, wherein the positioning projection has a tapered shape. According to this configuration, the positioning projection can be easily inserted into the insertion portion.
【0031】(2) 前記位置決め突部は円錐状に形成
され、前記挿入部は前記位置決め突部が貫通される孔で
ある電気接続箱。この構成によれば、位置決め突部を挿
入部に簡単に挿入することができる。(2) The electric connection box, wherein the positioning protrusion is formed in a conical shape, and the insertion portion is a hole through which the positioning protrusion penetrates. According to this configuration, the positioning projection can be easily inserted into the insertion portion.
【0032】(3) 請求項1〜3、(1)、(2)の
何れかにおいて、前記位置決め突部は、前記ケース本体
の後面上端部に配置されている電気接続箱。 (4) 請求項1〜3、(1)、(2)の何れかにおい
て、前記位置決め部は、前記ケース本体の後面上端部の
中央に配置されている電気接続箱。(3) The electric junction box according to any one of claims 1 to 3, (1) and (2), wherein the positioning projection is disposed at an upper end of a rear surface of the case body. (4) The electrical junction box according to any one of claims 1 to 3, (1), and (2), wherein the positioning portion is disposed at the center of the upper end of the rear surface of the case body.
【0033】(5) 請求項1〜3、(1)〜(4)の
何れかにおいて、前記位置決め突部はその外周面に複数
のリブを有し、前記位置決め突部を挿入部に所定量以上
挿入することにより、前記リブの先端面が前記挿入部の
内周面に当接する電気接続箱。この構成によれば、ケー
ス本体を確実に位置決めすることができる。(5) In any one of claims 1 to 3 and (1) to (4), the positioning projection has a plurality of ribs on an outer peripheral surface thereof, and the positioning projection is provided on an insertion portion by a predetermined amount. An electric connection box in which the distal end surface of the rib comes into contact with the inner peripheral surface of the insertion portion by inserting the rib. According to this configuration, the case main body can be reliably positioned.
【0034】(6) 請求項3、(1)〜(5)の何れ
かにおいて、前記保持手段は、前記ケース本体の後面に
突設された複数の係止爪と、前記車体に形成され前記各
係止爪が係合される係合孔とから構成されている電気接
続箱。この構成によれば、簡単な構成にも拘わらず、車
体からケース本体が脱落したり、傾いたりするのを確実
に防止することができる。(6) In any one of claims 3, (1) to (5), the holding means includes a plurality of locking claws projecting from a rear surface of the case body, and the holding means is formed on the vehicle body. An electric connection box comprising an engagement hole with which each locking claw is engaged. According to this configuration, it is possible to reliably prevent the case body from falling off or leaning from the vehicle body, despite the simple configuration.
【0035】(7) 請求項1〜3、(1)〜(6)の
何れかにおいて、前記位置決め突部は前記ねじよりも長
いものである電気接続箱。この構成によれば、ねじ挿通
孔にねじを挿入する前に、ケース本体の位置決めをする
ことができる。(7) The electric connection box according to any one of claims 1 to 3, and (1) to (6), wherein the positioning projection is longer than the screw. According to this configuration, the case main body can be positioned before the screw is inserted into the screw insertion hole.
【0036】(8) 請求項1〜3、(1)〜(6)の
何れかにおいて、前記位置決め突部の前記ケース本体の
後面から突出量は、前記ねじの前記ケース本体の後面か
ら突出量よりも大きくなるように設定されていること。
この構成によれば、ねじ挿通孔にねじを挿入する前に、
ケース本体の位置決めをすることができる。(8) In any one of claims 1 to 3 and (1) to (6), an amount of the positioning projection projecting from a rear surface of the case body is an amount of projection of the screw from a rear surface of the case body. Is set to be larger than
According to this configuration, before inserting the screw into the screw insertion hole,
The case body can be positioned.
【0037】[0037]
【発明の効果】以上詳述したように、請求項1に記載の
発明によれば、車体の設置面にケース本体を簡単に取り
付けることができる。As described in detail above, according to the first aspect of the present invention, the case body can be easily attached to the installation surface of the vehicle body.
【0038】請求項2に記載の発明によれば、挿入部に
位置決め突部を迅速かつ簡単に挿入することができる。
請求項3に記載の発明によれば、保持手段により、ケー
ス本体が位置決めした位置に保持されるので、ねじにナ
ットを締め付ける前において、それぞれのねじ挿通孔か
らねじが抜け出るのを確実に防止することができる。According to the second aspect of the present invention, the positioning projection can be quickly and easily inserted into the insertion portion.
According to the third aspect of the present invention, since the case main body is held at the position where the case body is positioned by the holding means, the screw is reliably prevented from coming out of each screw insertion hole before the nut is tightened to the screw. be able to.
【図1】一実施形態を示す車両パネルと電気接続箱の分
解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle panel and an electric connection box according to an embodiment.
【図2】車両パネルに電気接続箱を組み付けた状態を示
す斜視図。FIG. 2 is a perspective view showing a state in which an electric connection box is assembled to a vehicle panel.
【図3】挿入孔に位置決め突部を挿入した状態を示す拡
大断面図。FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a state where a positioning projection is inserted into an insertion hole.
【図4】挿入孔に位置決め突部を挿入した状態を示す拡
大正面図。FIG. 4 is an enlarged front view showing a state where a positioning projection is inserted into an insertion hole.
【図5】係止爪と車両パネルとを離して示す部分分解斜
視図。FIG. 5 is a partially exploded perspective view showing a locking claw and a vehicle panel separated from each other.
【図6】車両パネルの透孔に係止爪を係止した状態を示
す部分斜視図。FIG. 6 is a partial perspective view showing a state in which a locking claw is locked in a through hole of a vehicle panel.
【図7】従来技術を示し、(a)は電気接続箱の分解斜視
図、(b)は電気接続箱の側面図。7A and 7B show a prior art, wherein FIG. 7A is an exploded perspective view of an electric junction box, and FIG. 7B is a side view of the electric junction box.
12…車両パネル(車体)、12a…設置面、13…ケ
ース本体、19…透孔(保持手段)、22,23…係止
爪(保持手段)、25…ねじ、26…ねじ挿通孔、27
…ナット。DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 ... Vehicle panel (vehicle body), 12a ... Installation surface, 13 ... Case main body, 19 ... Through-hole (holding means), 22, 23 ... Locking claw (holding means), 25 ... Screw, 26 ... Screw insertion hole, 27
…nut.
Claims (3)
に、ケース本体の後面に突設したねじをそれぞれ貫通さ
せ、それらのねじにナットを締め付けることにより、前
記設置面に縦置きで取り付けられる電気接続箱におい
て、 前記車体及びケース本体のうち何れか一方に位置決め突
部を設け、他方に前記位置決め突部を挿入可能な挿入部
を設け、前記挿入部に前記位置決め突部を所定量以上挿
入したとき、前記位置決め突部が前記設置面と平行な方
向に移動不能となるように構成した電気接続箱。1. A plurality of screw insertion holes provided on an installation surface of a vehicle body, and screws protruding from a rear surface of a case body are respectively passed through the screws, and nuts are tightened on the screws, so that the screws are vertically installed on the installation surface. In the electric junction box to be attached, a positioning protrusion is provided on one of the vehicle body and the case main body, and an insertion portion capable of inserting the positioning protrusion is provided on the other, and the positioning protrusion is provided in the insertion portion by a predetermined amount. An electric junction box, wherein the positioning projection is immovable in a direction parallel to the installation surface when inserted.
けられ、前記挿入部は前記車体に設けられている請求項
1に記載の電気接続箱。2. The electric connection box according to claim 1, wherein the positioning projection is provided on the case main body, and the insertion portion is provided on the vehicle body.
た状態でそのケース本体を保持する保持手段が設けられ
ている請求項1又は2に記載の電気接続箱。3. The electric connection box according to claim 1, wherein holding means for holding the case main body in a state where the case main body is positioned on the vehicle body is provided.
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Country | Link |
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Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003092323A (en) * | 2001-09-17 | 2003-03-28 | Dainippon Screen Mfg Co Ltd | Load port device and mechanism for attaching the device to host device |
JP2006298232A (en) * | 2005-04-22 | 2006-11-02 | Yanmar Co Ltd | Self-propelled vehicle |
JP2009277726A (en) * | 2008-05-12 | 2009-11-26 | Jtekt Corp | Laminated circuit board, motor controller and steering device for vehicle |
JP2009298230A (en) * | 2008-06-11 | 2009-12-24 | Faltec Co Ltd | Roof rail fitting structure |
JP2010136570A (en) * | 2008-12-08 | 2010-06-17 | Yazaki Corp | Electric connection box |
-
1999
- 1999-02-26 JP JP05169499A patent/JP3376939B2/en not_active Expired - Fee Related
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JP2010136570A (en) * | 2008-12-08 | 2010-06-17 | Yazaki Corp | Electric connection box |
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