JP2000249102A - 作動油タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明の課題は、コンパクト化および構造の簡易化を達
成し得るとともに、フィルタの交換作業を容易に実施す
ることの可能な作動油タンクを提供することにある。本
発明の作動油タンク１は、タンク本体２にボルト３０を
用いて固定されるとともに外部からの作動油をカートリ
ッジフィルタ２０へ導く導入流路１０ｉを有するフィル
タヘッド１０と、このフィルタヘッド１０に螺合して着
脱自在に装着されるとともにフィルタエレメント２２を
収容するアウタケーシング２１に上記フィルタエレメン
ト２２を通過した作動油を排出するための作動油出口２
１ｏを設けたカートリッジフィルタ２０とを備えたフィ
ルタ装置３をタンク本体２に組付けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、作動油タンクに関
するものであり、詳しくはフィルタ装置を内蔵して成る
作動油タンクに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、建設機械等におけるアクチュエ
ータの駆動機構では、アクチュエータを駆動して作動油
タンクに環流する作動油に対して、フィルタ（リターン
フィルタ）により汚染物の除去を実施している。

【０００３】図４および図５は、作動油タンクに対する
フィルタ装置の設置態様の１例を示すものであり、作動
油タンクＡへの作動油の戻りラインＢにフィルタ装置Ｃ
を介在している。

【０００４】上記フィルタ装置Ｃは、いわゆるカートリ
ッジ式フィルタ装置であり、戻りラインＢに接続された
フィルタヘッドＤと、このフィルタヘッドＤに着脱自在
に螺着したカートリッジフィルタＥとから構成されてい
る。

【０００５】このフィルタ装置Ｃにおいて、図５中の矢
印ａで示す如くフィルタヘッドＤに流入した作動油は、
カートリッジフィルタＥに流入(矢印ｂ)したのち、フィ
ルタエレメントＥｆを外側から内側へ通過(矢印ｃ，ｄ)
し、次いでフィルタヘッドＤに流入(矢印ｅ)したのち、
矢印ｆで示す如くフィルタヘッドＤから作動油タンクＡ
へ導入される。

【０００６】また、上記フィルタ装置Ｃでは、図示して
いないフィルタ用レンチを用い、図４(ｂ)の如くフィル
タヘッドＤからカートリッジフィルタＥを取り外すこと
で、カートリッジフィルタＥ内のフィルタエレメントＥ
ｆを容易に交換できる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、カートリッ
ジ式フィルタ装置を用いた上記構成では、上述した如く
フィルタエレメントＥｆの交換作業が極めて容易である
反面、フィルタ装置Ｃが作動油タンクＡに対して外付け
されているので、上記フィルタ装置Ｃの設置スペースを
必要とするために構造の大型化を招いてしまう不都合が
ある。

【０００８】図６に示す作動油タンクＧは、上記問題点
を解消するべく、タンク本体Ｈに設けたフィルタケース
ＩにフィルタエレメントＪを収容したものであり、矢印
ａで示す如く戻りラインＫからヘッドＬに流入した作動
油は、フィルタケースＩに流入(矢印ｂ)したのち、フィ
ルタエレメントＪを外側から内側へ通過(矢印ｃ)し、矢
印ｄで示す如く排出管Ｍからタンク本体Ｈへ導入され
る。

【０００９】上述した作動油タンクＧによれば、タンク
本体ＨにフィルタエレメントＪを内蔵したことにより、
全体のコンパクト化を達成し得るものの、タンク本体Ｈ
にフィルタケースＩを設ける必要があるために、タンク
の構造が複雑なものとなる不都合がある。

【００１０】一方、図７および図８に示す作動油タンク
Ｏは、上述した作動油タンクＧと同じく、コンパクト化
を目的として、タンク本体Ｐにフィルタ装置Ｑを組付け
たものである。

【００１１】このフィルタ装置Ｑは、フィルタヘッドＲ
のガイドパイプＲａに螺合させたナットＳによって、カ
バー付きフィルタエレメントＴをフィルタヘッドＲに装
着して成り、図８中の矢印ａで示す如く戻りラインから
フィルタヘッドＲに流入した作動油は、ガイドパイプＲ
ａに流入(矢印ｂ)したのち、フィルタエレメントＴｆを
内側から外側へ通過(矢印ｃ)し、矢印ｄで示す如くカバ
ー付きフィルタエレメントＴの下方からタンク本体Ｐへ
導入される。

【００１２】上述した作動油タンクＯによれば、コンパ
クト化とともにタンクの構造が簡易なものと成るもの
の、カバー付きフィルタエレメントＴを交換するには、
先ずタンク本体Ｐからフィルタ装置Ｑを取り外し、次い
でナットＳをロックしているスクリュー(ネジ)Ｕを緩め
たのち、ガイドパイプＲａからナットＳを取り外す必要
があり、フィルタの交換作業が極めて繁雑なものとなる
不都合がある。

【００１３】本発明は上記実状に鑑みて、コンパクト化
および構造の簡易化を達成し得るとともに、フィルタの
交換作業を容易に実施することの可能な作動油タンクの
提供を目的とするものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段および効果】上記目的を達
成するべく、本発明に関わる作動油タンクは、作動油の
貯留されるタンク本体に、フィルタヘッドとカートリッ
ジフィルタとを備えたフィルタ装置を組付けて成る作動
油タンクであって、タンク本体にボルトを用いて固定さ
れるとともに外部からの作動油をカートリッジフィルタ
へ導くための導入流路を有するフィルタヘッドと、フィ
ルタヘッドに螺合して着脱自在に装着されるとともにフ
ィルタエレメントを収容するアウタケーシングに上記フ
ィルエレメントを通過した作動油を排出するための作動
油出口を設けたカートリッジフィルタとを備えたフィル
タ装置をタンク本体に組付けている。

【００１５】上記構成によれば、フィルタヘッドとカー
トリッジフィルタとを備えたフィルタ装置を、タンク本
体に対し内蔵して組付けたことにより、フィルタ装置を
タンクに外付けしていた従来の作動油タンクに比べて、
大幅なコンパクト化が達成されることとなる。

【００１６】また、上記構成によれば、フィルタヘッド
とカートリッジフィルタとを備えたフィルタ装置を、タ
ンク本体に対し内蔵して組付けたことにより、タンク本
体にフィルタエレメントを収容するための構造が不要と
なり、もってタンクの構造の簡易化が達成されることと
なる。

【００１７】さらに、上記構成によれば、フィルタ装置
がボルトを用いてタンク本体に固定され、かつ螺合によ
ってカートリッジフィルタがフィルタヘッドに装着され
ていることから、ボルトの取外し／締付け、およびフィ
ルタヘッドに対するカートリッジフィルタの取外し／装
着によって、フィルタエレメントの交換作業を容易に実
施することができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、実施例を示す図面に基づい
て、本発明を詳細に説明する。図１および図２は、本発
明に関わる作動油タンクの第１の実施例を示すものであ
り、この作動油タンク１は、作動油の貯留されるタンク
本体２と、このタンク本体２に組付けられたフィルタ装
置３とを具備している。

【００１９】上記フィルタ装置３は、フィルタヘッド１
０と、該フィルタヘッド１０に装着されたカートリッジ
フィルタ２０とから構成されており、該カートリッジフ
ィルタ２０をタンク本体２の内部に臨ませる態様で、該
タンク本体２の上壁２Ｔに組付けられている。

【００２０】上記フィルタヘッド１０は、その内部に、
作動油の戻りライン４からの作動油をカートリッジフィ
ルタ２０へ導くための導入流路１０ｉを有している。ま
た、上記フィルタヘッド１０は、外周に組付け用のフラ
ンジ１０Ｆが設けられ、かつ下部には導入管１０Ｐが設
けられている。

【００２１】一方、カートリッジフィルタ２０は、有底
円筒形状を呈するアウタケーシング２１の内部に、フィ
ルタエレメント２２を備えたインナケーシング２３が収
容設置されており、アウタケーシング２１の底部中央に
は、フィルエレメント２２を通過した作動油が排出され
る作動油出口２１ｏが形成されている。

【００２２】また、アウタケーシング２１の上端部に
は、中央開口に雌ネジの形成された支持リング２４が固
設されており、この支持リング２４を上述したフィルタ
ヘッド１０に螺合させることにより、フィルタヘッド１
０にカートリッジフィルタ２０(アウタケーシング２１)
が装着されている。

【００２３】上記インナケーシング２３は、作動油を流
通させるべく多数の小孔を備えた中央円筒２３ａと、該
中央円筒２３ａの外周に装着されたフィルタエレメント
２２を保持する上板２３ｔおよび下板２３ｂとを有し、
この下板２３ｂには中央円筒２３ａに臨む態様でバイパ
スバルブ２５が設けられている。

【００２４】また、上記インナケーシング２３は、アウ
タケーシング２１との間に介装されたバネ２６に押圧さ
れて、上板２３ｔがフィルタヘッド１０の導入管１０Ｐ
に嵌合することにより、アウタケーシング２１内の所定
位置に保持されている。

【００２５】一方、タンク本体２の上壁２Ｔには、リン
グ状の組付けマウント２Ａが固設されており、この組付
けマウント２Ａにカートリッジフィルタ２０を挿通さ
せ、フィルタヘッド１０のフランジ１０Ｆを、複数のボ
ルト３０，３０…を用いて組付けマウント２Ａに締結す
ることにより、フィルタ装置３がタンク本体２に対して
組み付けられている。

【００２６】ここで、フィルタ装置３におけるフィルタ
ヘッド１０のフランジ１０Ｆには、シール部材であるＯ
リング４０が装着されており、このＯリング４０がフラ
ンジ１０Ｆと組付けマウント２Ａとの間に介在すること
で、タンク本体２における内部と外部とが確実に封止さ
れている。

【００２７】上述した構成の作動油タンク１では、アク
チュエータ等から環流される作動油を、戻りライン４を
介してフィルタ装置３に導入し、該フィルタ装置３にお
いて汚染物を除去した作動油をタンク本体２に貯留して
いる。なお、タンク本体２に貯留された清浄な作動油
は、供給ライン５を介して再びアクチュエータ等へ供給
されて行く。

【００２８】ここで、フィルタ装置３におけるフィルタ
ヘッド１０の導入流路１０ｉに、図２中の矢印ａで示す
如く流入した作動油は、導入流路１０ｉからカートリッ
ジフィルタ２０におけるインナケーシング２３の中央円
筒２３ａに流入(矢印ｂ)し、フィルタエレメント２２を
内側から外側へ通過(矢印ｃ)したのち、アウタケーシン
グ２２とインナケーシング２３との間を通過(矢印ｄ)
し、次いで矢印ｅで示す如くアウタケーシング２１の作
動油出口２１ｏからタンク本体２に流出する。

【００２９】なお、フィルタヘッド１０からカートリッ
ジフィルタ２０へ大量の作動油が供給された場合には、
カートリッジフィルタ２０に設けられたバイパスバルブ
２５が動作することにより、該バイパスバルブ２５およ
び作動油出口２１ｏを介してタンク本体２に解放される
ことは言うまでもない。

【００３０】上記構成の作動油タンク１によれば、フィ
ルタヘッド１０とカートリッジフィルタ２０とを備えた
フィルタ装置３を、タンク本体２に対し内蔵して組付け
たことによって、フィルタ装置をタンクに外付けしてい
た従来の作動油タンク（図４参照）に比べて、大幅なコ
ンパクト化が達成されることとなる。

【００３１】また、上記構成の作動油タンク１によれ
ば、フィルタヘッド１０とカートリッジフィルタ２０と
を備えたフィルタ装置３を、タンク本体２に対し内蔵し
て組付けたことにより、タンク本体にフィルタエレメン
トを収容するための構造を必要とする従来の作動油タン
ク(図６参照)に対して、タンクの構造の簡易化が達成さ
れることとなる。

【００３２】一方、フィルタ装置３のフィルタエレメン
ト２２を交換する場合には、先ず、フィルタ装置３をタ
ンク本体２に固定している複数のボルト３０，３０…
を、図示していないボルト用レンチを用いて取外し、フ
ィルタ装置３をタンク本体２から抜き出す。

【００３３】次いで、図示していないフィルタ用レンチ
を用いて、フィルタヘッド１０からカートリッジフィル
タ２０のアウタケーシング２１を取外したのち、アウタ
ケーシング２１とともに取外したインナケーシング２３
のフィルタエレメント２２を交換する。

【００３４】フィルタエレメント２２の交換が済んだ
後、フィルタ用レンチ(図示せず)を用いて、カートリッ
ジフィルタ２０(アウタケーシング２１)をフィルタヘッ
ド１０に装着し、次いでボルト用レンチを用いて複数の
ボルト３０，３０…を締め付けて、フィルタ装置３をタ
ンク本体２に組付けることで、フィルタエレメントの交
換作業が完了する。

【００３５】このように、本発明に関わる作動油タンク
１によれば、フィルタ装置３がボルト３０を用いてタン
ク本体２に固定され、かつカートリッジフィルタ２０が
螺合によってフィルタヘッド１０に装着されているの
で、ボルト３０の取外し／締付けと、フィルタヘッド１
０に対するカートリッジフィルタ２０の取外し／装着と
によってフィルタエレメントの交換作業が実施でき、フ
ィルタエレメントの交換に際してボルト、スクリュー、
およびナットの操作を必要としていた従来の作動油タン
ク(図６，７参照)に比べて、フィルタエレメントの交換
作業を極めて容易に実施することが可能となる。

【００３６】なお、実施例に示したフィルタ装置３で
は、カートリッジフィルタ２０におけるアウタケーシン
グ２１の最下部に、作動油を排出するための作動油出口
２１ｏを設けているが、この作動油出口はアウタケーシ
ングにおける任意の箇所に形成し得ることは勿論であ
る。

【００３７】また、上述した作動油タンク１において
は、タンク本体２の上壁２Ｔにフィルタ装置３を組付け
ているが、フィルタ装置３におけるフィルタヘッド１０
にＯリング４０を装着したことにより、タンク本体２に
おける内部と外部とが確実に封止されるので、タンク本
体の上壁のみならず、側壁あるいは底壁にもフィルタ装
置を設置し得ることは言うまでもない。

【００３８】図３は、本発明に関わる作動油タンクの第
２の実施例を示すものであり、この作動油タンク１′は
タンク本体２′と、該タンク本体２′に組付けられたフ
ィルタ装置３′とを具備し、このフィルタ装置３′はフ
ィルタヘッド１０′と、該フィルタヘッド１０′に装着
されたカートリッジフィルタ２０′とから構成されてい
る。

【００３９】上記フィルタヘッド１０′は、その内部に
導入流路１０ｉ′を有し、外周に組付け用のフランジ１
０Ｆ′が設けられ、かつ下部に導入管１０Ｐ′が設けら
れており、この導入管１０Ｐ′の外周には、カートリッ
ジフィルタ２０′を装着するための雄ネジが形成されて
いる。

【００４０】一方、カートリッジフィルタ２０′は、ア
ウタケーシング２１′の内部に、フィルタエレメント２
２′を備えたインナケーシング２３′が収容設置され、
アウタケーシング２１′の底部中央には、作動油出口２
１ｏ′が形成されている。

【００４１】また、アウタケーシング２１′の上端部に
は、中央開口に雌ネジの形成された支持プレート２４′
が設けられており、この支持プレート２４′にはインナ
ケーシング２３′が係合し、アウタケーシング２１′と
インナケーシング２３′とが一体に組付けられている。

【００４２】さらに、上記カートリッジフィルタ２０′
は、上述した支持プレート２４′をフィルタヘッド１
０′の導入管１０Ｐ′に螺合させることによって、フィ
ルタヘッド１０′に装着されている。

【００４３】上述した作動油タンク１′の構成は、フィ
ルタ装置３′におけるフィルタヘッド１０′とカートリ
ッジフィルタ２０′との装着態様以外、図１および図２
に示した作動油タンク１と基本的に同一なので、作動油
タンク１′の構成要素において作動油タンク１と同一の
作用を成す要素に、図３において図２と同一の符号に′
(ダッシュ)を附して詳細な説明は省略する。１０を加算
した符号を附して詳細な説明を省略する。

【００４４】上記構成の作動油タンク１′によれば、フ
ィルタヘッド１０′とカートリッジフィルタ２０′とを
備えたフィルタ装置３′を、タンク本体２′に対し内蔵
して組付けたことによって、フィルタ装置をタンクに外
付けしていた従来の作動油タンク（図４参照）に比べて
大幅なコンパクト化が達成され、かつタンク本体にフィ
ルタエレメントを収容するための構造を必要とする従来
の作動油タンク（図６参照）に対して、タンクの構造の
簡易化が達成されることとなる。

【００４５】一方、フィルタ装置３′のフィルタエレメ
ント２２′を交換する場合には、先ず、フィルタ装置
３′をタンク本体２′に固定しているボルト３０′，３
０′…を、図示していないボルト用レンチを用いて取外
し、フィルタ装置３′をタンク本体２′から抜き出す。

【００４６】こののち、図示していないフィルタ用レン
チを用いて、フィルタヘッド１０′からカートリッジフ
ィルタ２０′を取外し、次いで新品のカートリッジフィ
ルタ２０′を、フィルタ用レンチ(図示せず)を用いてフ
ィルタヘッド１０′に装着したのち、ボルト用レンチを
用いて複数のボルト３０′，３０′…を締め付けて、フ
ィルタ装置３′をタンク本体２′に組付けて作業が完了
する。

【００４７】このように、本発明に関わる作動油タンク
１′では、フィルタ装置３′がボルト３０′を用いてタ
ンク本体２′に固定され、かつカートリッジフィルタ２
０′が螺合によってフィルタヘッド１０′に装着されて
いるので、ボルト３０′の取外し／締付けと、フィルタ
ヘッド１０′に対するカートリッジフィルタ２０′の取
外し／装着とによってフィルタエレメントの交換作業が
実施でき、フィルタエレメントの交換に際してボルト、
スクリュー、およびナットの操作を必要としていた従来
の作動油タンク(図７，８参照)に比べて、フィルタエレ
メントの交換作業を極めて容易に実施することが可能と
なる。

【００４８】ここで、第２の実施例に示したフィルタ装
置３′では、カートリッジフィルタ２０′におけるアウ
タケーシング２１′の最下部に、作動油を排出するため
の作動油出口２１ｏ′を設けているが、第１の実施例に
示したフィルタ装置３と同じく、上記作動油出口をアウ
タケーシングにおける任意の箇所に形成し得ることは勿
論である。

【００４９】また、上述した作動油タンク１′において
は、タンク本体２′の上壁２Ｔ′にフィルタ装置３′を
組付けているが、第１の実施例に示した作動油タンク１
と同じく、フィルタ装置３′におけるフィルタヘッド１
０′にＯリング４０′を装着したことによって、タンク
本体２′における内部と外部とが確実に封止されるの
で、タンク本体の上壁のみならず、側壁あるいは底壁に
もフィルタ装置を設置し得ることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】(ａ)および(ｂ)は本発明に関わる作動油タンク
を示す全体平面図および全体側面図。

【図２】本発明に関わる作動油タンクのフィルタ装置に
おける第１の実施例を示す側面断面図。

【図３】本発明に関わる作動油タンクのフィルタ装置に
おける第２の実施例を示す側面断面図。

【図４】(ａ)および(ｂ)は従来の作動油タンクを示す全
体側面図およびフィルタカートリッジを取外した状態の
全体側面図。

【図５】従来のフィルタ装置を示す要部断面側面図。

【図６】従来の作動油タンクを示す要部破断全体側面
図。

【図７】従来の作動油タンクを示す要部破断全体側面
図。

【図８】図７に示した作動油タンクのフィルタ装置を示
す要部断面側面図。

【符号の説明】

１，１′…作動油タンク、 ２，２′…タンク本体、 ３，３′…フィルタ装置、 １０，１０′…フィルタヘッド、 １０ｉ，１０ｉ′…導入流路、 ２０，２０′…カートリッジフィルタ、 ２１，２１′…アウタケーシング、 ２１ｏ，２１ｏ′…作動油出口、 ２２，２２′…フィルタエレメント。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作動油の貯留されるタンク本体に、フ
   ィルタヘッドとカートリッジフィルタとを備えたフィル
   タ装置を組付けて成る作動油タンクであって、 上記フィルタ装置は、 上記タンク本体にボルトを用いて固定され、かつ外部か
   らの作動油を上記カートリッジフィルタへ導くための導
   入流路を有するフィルタヘッドと、 上記フィルタヘッドに螺合して着脱自在に装着され、か
   つフィルタエレメントを収容するアウタケーシングに、
   上記フィルエレメントを通過した作動油を排出するため
   の作動油出口を設けて成るカートリッジフィルタと、 を具備していることを特徴とする作動油タンク。