JP2000238573A - Tank lorry for liquid transportation - Google Patents
Tank lorry for liquid transportationInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、低温液化ガスを包
含する液体を輸送して、これを使用先の貯蔵タンクに送
液充填する、液体輸送用タンクローリー車に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tanker truck for transporting liquid, which transports a liquid containing a low-temperature liquefied gas and fills it into a storage tank where it is used.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、軽油等の液体燃料、食材の原材
料である食用油等の液体食用原材料等の液体を使用先に
配送する場合には、タンクローリー車に搭載した貯槽に
これらの液体を充填、収容して輸送運搬されている。こ
の輸送運搬にあたっては、先ず、これらの液体の貯蔵基
地でタンクローリー車に搭載されている貯槽に充填し、
ついでこれをタンクローリ車を運行して使用先に運搬
し、そしてタンクローリー車の貯槽より使用先の貯蔵タ
ンクに送液して、液体を使用先貯蔵タンクに移充填して
供給するものである。2. Description of the Related Art In general, when liquids such as liquid fuel such as light oil and liquid edible raw materials such as edible oil which is a raw material of food ingredients are delivered to a use destination, a storage tank mounted on a tank truck is filled with these liquids. It is housed, transported and transported. At the time of this transportation, first, these liquid storage bases are filled into tanks mounted on tank trucks,
Next, this is transported to a place of use by operating a tank lorry, and liquid is sent from a tank of the tank lorry to a storage tank of the use destination, and the liquid is transferred to the storage tank of the use destination and supplied.
【0003】しかるに、このような液体材料の使用先へ
の輸送供給にあたっては、使用先貯蔵タンクへの液体材
料の納品供給液量(以下「供給液量」という)を計量確
認することが必要である。そして、通常これら液体の計
量は容積型の積算流量計を使用したり、ガラス製の液面
計を使用して液面の変化によって換算計量して、供給液
量を確認する方法が採用されている。However, in transporting and supplying such a liquid material to a use destination, it is necessary to measure and check the supplied supply liquid amount (hereinafter referred to as “supply liquid amount”) of the liquid material to the use destination storage tank. is there. Usually, these liquids are measured by using a positive displacement flow meter or by using a glass liquid level meter to convert and measure the liquid level to check the supplied liquid amount. I have.
【0004】一方、液体窒素(1気圧下での沸点ー19
5.6℃)、液体酸素(1気圧下での沸点ー182.8
℃)、液体アルゴン(1気圧下での沸点ー185.5℃
等の)等の低温度の沸点を有する低温液化ガスの供給液
量の計量は、液化ガスが低温のため、前記した容積型の
流量計を用いると、流量計を低温の一定温度に保たない
と低音液化ガスが気化してしまって、定量測定できない
という不都合があった。又、前記ガラス製の液面計によ
る計量においても、計量物が低温であるがため、液面指
示液体が凍結凝固してしまって使用することが出来なか
った。On the other hand, liquid nitrogen (boiling point at 1 atm.
5.6 ° C), liquid oxygen (boiling point at 1 atm-182.8)
° C), liquid argon (boiling point at 1 atm-185.5 ° C)
In the measurement of the supply amount of the low-temperature liquefied gas having a low-temperature boiling point (e.g., etc.), since the liquefied gas is at a low temperature, the flow meter is maintained at a constant low temperature by using the above-described positive displacement type flow meter. Otherwise, the low-temperature liquefied gas is vaporized, and there is an inconvenience that quantitative measurement cannot be performed. Also, in the measurement using the glass level gauge, since the sample is at a low temperature, the liquid indicating the liquid level freezes and solidifies and cannot be used.
【0005】このようなことから、上記した如き低温液
化ガスの供給液量の計量は、重量測定法によって行って
いるのが実情である。即ち、この方法は、タンクローリ
ー車にて輸送して来た低温液化ガスを、使用先の貯蔵タ
ンクに送液して移充填するにあたって、使用先の貯蔵タ
ンクへの送液前と、使用先の貯蔵タンクに送液して移充
填終了後とにそれぞれタンクローリー車の重量を測定し
て、その差によって供給液量を計量する方法である。そ
してこの重量測定方法を行うには、使用先の貯蔵タンク
設置場所に、タンクローリー車を計量する大型の計量器
を備えた計量所を設備する必要があった。[0005] In view of the above, the measurement of the supply amount of the low-temperature liquefied gas as described above is actually performed by a gravimetric method. In other words, in this method, when the low-temperature liquefied gas transported by the tank truck is sent to the storage tank of the use destination and transferred and filled, before the liquid is sent to the storage tank of the use destination, This is a method in which the weight of a tank truck is measured after the liquid is sent to the storage tank and after the transfer and filling are completed, and the supply liquid amount is measured based on the difference. In order to carry out this weight measuring method, it is necessary to provide a weighing station equipped with a large weighing device for weighing a tank truck at the place where the storage tank is used.
【0006】そして、低温液化ガスの輸送供給にあたっ
ては、従来一般に、図5に示す如き流通運行経路によっ
て行なっているのが実情であった。即ち、客先に輸送供
給するには、先ずタンクローリー車51を低温液化ガス
製造工場Aに移動させ、該工場で製造された低温液化ガ
スをタンクローリー車51の荷台に搭載された貯槽52
内に充填して貯液する。次いで、タンクローリー車51
はタンクローリー車51ごと重量測定できる重量計を備
えた計量所Bに行き、車体重量を含めた総重量を測定す
る。次にタンクローリー車51は第1の客先Cの所在地
に走行し、そこに備えられている貯蔵タンクC1内に低
温液化ガスを充填して供給した後、再び計量所Bに戻っ
て再度タンクローリー車51の総重量を測定する。そし
て、第1の客先Cへの低温液化ガスの供給前後の総重量
の差をもって、第1の客先Cへの低温液化ガスの供給液
量として取り引きを行なう。Conventionally, the transportation and supply of the low-temperature liquefied gas is generally carried out through a circulation route as shown in FIG. That is, in order to transport and supply to the customer, first, the tank truck 51 is moved to the low-temperature liquefied gas production plant A, and the low-temperature liquefied gas produced in the plant is stored in the storage tank 52 mounted on the bed of the tank truck 51.
Fill and store. Next, the tank truck 51
Goes to a weighing station B equipped with a weigh scale capable of measuring the weight of the tank truck 51 and measures the total weight including the weight of the vehicle. Next, the tank truck 51 travels to the location of the first customer C, fills and supplies the low-temperature liquefied gas into the storage tank C1 provided therein, returns to the weighing station B again, and returns to the tank truck. Measure the total weight of 51. Then, the difference between the total weight of the low-temperature liquefied gas before and after the supply of the low-temperature liquefied gas to the first customer C is performed as the supply amount of the low-temperature liquefied gas to the first customer C.
【0007】引き続き第2の客先Dに低温液化ガスを供
給する場合、タンクローリー車51の貯槽52に残留し
ている低温液化ガス量が十分あれば、そのまま第2の客
先Dの所在地に直行して、該客先Dの貯蔵タンクD1に
低温液化ガスを充填供給した後計量所Bに戻り、前記と
同様に、低温液化ガスの客先Dへの供給前後の総重量の
差を計量して、これをもって、第2の客先Dへの低温液
化ガスの供給液量として取り引きを行なう。なお、タン
クローリー車51の貯槽52にの残留している量が十分
でない時は、低温液化ガス製造工場Aに戻って、液を補
給して第1の客先Cへの供給と同様にして、第2の客先
Dに低温液化ガスを供給する。When the low-temperature liquefied gas is continuously supplied to the second customer D, if there is a sufficient amount of the low-temperature liquefied gas remaining in the storage tank 52 of the tank lorry 51, it goes directly to the location of the second customer D. Then, after charging and supplying the low-temperature liquefied gas to the storage tank D1 of the customer D, return to the measuring station B, and measure the difference between the total weight before and after the supply of the low-temperature liquefied gas to the customer D in the same manner as described above. With this, trading is performed as the supply amount of the low-temperature liquefied gas to the second customer D. When the amount remaining in the storage tank 52 of the tank truck 51 is not sufficient, the process returns to the low-temperature liquefied gas manufacturing plant A, and the liquid is supplied and supplied to the first customer C in the same manner. The low-temperature liquefied gas is supplied to the second customer D.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記取
引方法によると、低温液化ガスを供給する毎に取引する
供給液量を算出する必要があることから、一取引毎に計
量所Bに戻らねばならなかった。例えば、第1の客先C
と第2の客先Dが近くにあって、タンクローリー車51
が両方の客先に引き続き低温液化ガスを輸送供給できる
としても、異なる客先であるため、低温液化ガスを供給
する毎に計量所に戻って取引する供給液量を算出しなけ
ればならない不都合があった。 又、近辺の複数の貯蔵
タンクが同一の客先であっても、それぞれの貯蔵タンク
が異なる担当部署で使用しているような場合には、別々
の会計で処理することが多く、やはり低温液化ガスをそ
れぞれの貯蔵タンクに供給する毎に、取引する供給液量
を算出するために毎回計量所に戻っているのが実情であ
る。なお、客先の貯蔵タンクには液面計が設けられてい
るが、この液面計は貯蔵タンク内の低温液化ガス量の残
留量の目安となる概略を知る手段としては有効である
が、取引用として使用するには精度の点で問題がある。However, according to the above-mentioned transaction method, it is necessary to calculate the amount of supply liquid to be traded every time the low-temperature liquefied gas is supplied. Therefore, it is necessary to return to the measuring station B for each transaction. Did not. For example, the first customer C
And the second customer D are nearby and the tank truck 51
Although it is possible to transport and supply cryogenic liquefied gas to both customers continuously, it is a different customer. there were. In addition, even if a plurality of storage tanks in the vicinity are the same customer, if each storage tank is used by a different department in charge, it is often processed in a separate accounting, and low-temperature liquefaction The fact is that each time gas is supplied to each storage tank, it returns to the weighing station in order to calculate the amount of supply liquid to be traded. Although a liquid level gauge is provided in the storage tank of the customer, this liquid level gauge is effective as a means for knowing the outline of the residual amount of the low-temperature liquefied gas amount in the storage tank, There is a problem in terms of accuracy when used for trading.
【0009】本発明は、上記した如き不都合、問題点の
存在に鑑み、搭載して輸送するための貯液総液重量が、
常に計測されている状態に保持されていて、瞬時にかつ
正確に計測することを可能とし、取引に当って、取引納
入した供給液量を、供給前後毎に計量所へ走行すること
なく、常に正確な重量を計測計量することが出来る液体
輸送用タンクローリー車を提供することを課題とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned disadvantages and problems, and the total weight of the stored liquid to be mounted and transported is:
It is always kept in the state of being measured, enabling instantaneous and accurate measurement. An object of the present invention is to provide a tanker truck for transporting liquid which can accurately measure and measure weight.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ため、請求項1に係る発明の液体輸送用タンクローリー
車は、使用先に輸送して供給する液体を貯蔵する貯槽を
搭載した液体輸送用タンクローリー車であって、前記貯
槽を重量計測器を介して車体本体に搭載してなることを
特徴としたものである。請求項2に係る発明は、上記貯
槽を車体に搭載せしめるために用いる重量計測器が複数
個であることを特徴とする請求項1に記載の液体輸送用
タンクローリー車としたものである。請求項3に係る発
明は、上記重量計測器には演算手段、印字手段が設備さ
れてなることを特徴とする請求項1又は請求項2のいず
れかに記載の液体輸送用タンクローリー車としたもので
ある。請求項4に係る発明は、上記貯槽は断熱性を有す
る貯槽であることを特徴とする請求項1乃至請求項3の
いずれか1項に記載の液体輸送用タンクローリー車とし
たものである。請求項5に係る発明は、上記輸送して供
給する液体が低温液化ガスであることを特徴とする請求
項4に記載の液体輸送用タンクローリー車としたもので
ある。According to a first aspect of the present invention, there is provided a liquid transportation tank lorry having a storage tank for storing a liquid to be transported to a destination. A tank truck, wherein the storage tank is mounted on a vehicle body via a weight measuring device. According to a second aspect of the present invention, there is provided the liquid transport tank lorry according to the first aspect, wherein a plurality of weight measuring devices are used for mounting the storage tank on a vehicle body. According to a third aspect of the present invention, there is provided the liquid transport tank lorry according to any one of the first and second aspects, wherein the weight measuring device is provided with a calculating means and a printing means. It is. The invention according to claim 4 is the tank truck for transporting liquid according to any one of claims 1 to 3, wherein the storage tank is a storage tank having heat insulation. According to a fifth aspect of the present invention, there is provided the liquid transport tanker truck according to the fourth aspect, wherein the liquid to be transported and supplied is a low-temperature liquefied gas.
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】本発明の液体輸送用輸送用のタン
クローリー車は、液体を貯蔵する貯槽を輸送車の車体本
体に直接固定することなく、重量計測器を介在させてシ
ャーシー等の車体に固定して搭載したものである。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The tanker truck for transporting liquid according to the present invention does not directly fix a storage tank for storing liquid to the vehicle body of the transport vehicle, but interposes a weight measuring device on a vehicle such as a chassis. It is fixed and mounted.
【0012】前記貯槽を車体に搭載のために使用する重
量計測器を複数個用いて、貯槽の重量を分散して支持す
るようにして、計量を分割計量して、1台の計量器の計
量可能範囲の負荷荷重を軽重量として、目盛付けをより
細目にし得るようにして測定精度を向上せしめることを
可能とした。なお、重量計測器を車体および貯槽に介在
してこれらに取り付けるには、交換可能なようにボルト
・ナットによる取り付け固定が好ましい。又、貯槽を支
持する重量計測器の個数は、貯槽に液体を最大に充填貯
液した時の重量を基準にして、必要とする測定精度を考
慮して、適切な個数を選択して決定すればよい。The weight of the storage tank is dispersed and supported by using a plurality of weight measuring instruments used for mounting the storage tank on a vehicle body, and the weight is divided and weighed to measure the weight of one weighing instrument. By making the applied load within the possible range a light weight, it is possible to improve the measurement accuracy by making the scale finer. In order to attach the weight measuring device to the vehicle body and the storage tank while interposing them, it is preferable that the weight measuring device be fixed by bolts and nuts so as to be replaceable. In addition, the number of weighing devices that support the storage tank is determined by selecting an appropriate number in consideration of the required measurement accuracy, based on the weight when the liquid is filled and stored in the storage tank at the maximum. I just need.
【0013】そして、各重量計測器は演算手段に接続せ
しめ配置すると共に印字手段を設備することにより、時
々刻々変化する貯槽の重量を各重量計測器より集計して
即座に演算して計量値を算出し、そして、その値を必要
に応じて適宜印字手段によって打出して記録採取し得る
ことができる。更にデータ記憶蓄積手段を設備すれば供
給管理をより一層向上せしめることができる。Each weighing device is connected to the calculating means and arranged and provided with a printing means, so that the weight of the storage tank, which changes every moment, is totaled from each weighing device and immediately calculated to calculate the weighing value. It can be calculated, and the value can be recorded and collected by printing out the value by a printing means as needed. Further, if the data storage / storage means is provided, the supply management can be further improved.
【0014】又、液体を貯蔵する貯槽を断熱性を有する
貯槽とすると、加温液や冷却液を輸送するするのに好適
に使用することができる。また低温液化ガスの如き極低
温の液体の輸送に好適に使用し得ると共に、これによっ
て該種液体の供給液量をも正確に適宜計量し得て公正な
取引が可能となる。If the storage tank for storing the liquid is a storage tank having heat insulation, it can be suitably used for transporting a heating liquid or a cooling liquid. Further, it can be suitably used for transporting a cryogenic liquid such as a low-temperature liquefied gas, and the supply amount of the seed liquid can be accurately and appropriately measured, thereby enabling fair trade.
【0015】[0015]
【実施例】本発明の液体輸送用タンクローリー車につい
て、その一例を図面をを参照して説明する。図1は本発
明の液体輸送用タンクローリー車の一例を説明する側面
概略図であり、図2は底面概略図である。図1及び図2
において、本発明の液体輸送用タンクローリー車1は輸
送車本体2のシャーシー3に複数個の重量計測器4、
4、…を配してこの上に貯槽5を載置するようにして、
貯槽5を重量計測器を4、4、…を介してシャーシー3
上に固定したものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An example of a liquid transportation tank truck of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic side view illustrating an example of a tank truck for transporting liquid of the present invention, and FIG. 2 is a schematic bottom view. 1 and 2
In the tank truck 1 for transporting liquid according to the present invention, a plurality of weight measuring devices 4
4 and so on, and put the storage tank 5 on this,
The storage tank 5 is connected to the chassis 3 via weight measuring devices 4, 4,.
It is fixed above.
【0016】前記貯槽5は、常温で液体状態である液を
貯液し輸送するものにおいては、その液の特性に対応し
得る、例えば耐酸性や耐アルカリ性の材料を用いた貯槽
とすることが望ましい。又、低温液化ガスの如き沸点が
0℃以下の液体を貯液して輸送するものにおいては、適
宜断熱を施した貯槽を用いることが好ましい。その断熱
構造としては、ステンレス鋼製の内・外槽を二重壁とし
て、該内・外槽の壁間に形成した空間にパーライト粉末
を充填すると共に、該空間部を真空状態にした構造とす
ると良好な断熱性能の貯槽が得られる。なお、この断熱
構造は単なる一例であって、本発明はこの断熱構造に限
定されるもので無く、一般に公知の如何なる断熱構造の
貯槽でも用いることが出きることは勿論である。そし
て、図1及び図2では省略したが、この貯槽5には液体
を充填収容する時や、貯槽5より使用先に送液する時に
用いる配管、弁類、および貯槽5より液体を導出すると
きのポンプや、低温液化ガスの輸送の場合においては送
液の際に用いる加圧用気体を得るための加圧用蒸発器等
が設備されていることは勿論である。When the storage tank 5 stores and transports a liquid that is in a liquid state at normal temperature, the storage tank 5 may be made of, for example, an acid-resistant or alkali-resistant material that can correspond to the characteristics of the liquid. desirable. Further, in the case of storing and transporting a liquid having a boiling point of 0 ° C. or less, such as a low-temperature liquefied gas, it is preferable to use a storage tank appropriately provided with heat insulation. As the heat insulation structure, a stainless steel inner / outer tank has a double wall, and a space formed between the walls of the inner / outer tank is filled with pearlite powder, and the space is evacuated. Then, a storage tank having good heat insulation performance is obtained. Note that this heat insulation structure is merely an example, and the present invention is not limited to this heat insulation structure, and it goes without saying that a storage tank having any generally known heat insulation structure can be used. Although not shown in FIGS. 1 and 2, when the storage tank 5 is filled with a liquid, or when the liquid is supplied from the storage tank 5 to the pipes, valves, and the like used when the liquid is sent from the storage tank 5 to the destination. Of course, in the case of transporting a low-temperature liquefied gas, a pressurizing evaporator or the like for obtaining a pressurizing gas to be used at the time of liquid sending is provided.
【0017】上記した貯槽5は、その外観は略円筒状の
形状をしており、この貯槽5の長手方向の軸を輸送車本
体2の前後方向に沿って配置して、輸送車本体の前後方
向に沿って平面上を左右平行に延びて配されている2本
のシャーシー3、3に、重量計測器4を介して固定する
ようにする。このため、前記平行に延びて配置されてい
る2本のシャーシー3、3の離間間隔Sに合わせて、2
本の鋼製のサブフレーム6、6を、平行に離間せしめて
貯槽5の外槽5aの底部に長手方向に沿って溶接により
固定して設けてある。そして、重量計測器4としてロー
ドセルを、2本のシャーシー3、3のそれぞれに、複数
個(図1では3個づつ計6個)設置し、その上に前記貯
槽5の外槽5aの底部に長手方向に沿って溶着固定した
サブフレームを載置して、貯槽5を重量計測器4を介し
てシャーシーに配置して液体輸送車本体2に設備したも
のである。そして各重量計測器4、4、… よりの出力
を演算手段(図示せず)に入力して計算して搭載してい
る貯槽5の重量変化を即座に確認し得るものである。更
に、前記演算手段(図示せず)に印字手段(図示せず)
を設備しておけば適宜貯槽5の重量変動を記録採取する
こともできる。The above-mentioned storage tank 5 has a substantially cylindrical shape in appearance, and its longitudinal axis is arranged along the front-rear direction of the transport vehicle main body 2 so that the storage tank 5 can be moved forward and backward. It is fixed to two chassis 3, 3 extending in a horizontal direction on a plane along the direction via a weight measuring device 4. For this reason, in accordance with the separation distance S between the two chassis 3, 3 extending in parallel,
The steel subframes 6, 6 are provided in parallel with each other and fixed to the bottom of the outer tank 5a of the storage tank 5 by welding along the longitudinal direction. A plurality of load cells (six in FIG. 1 for a total of six) are installed on each of the two chassis 3 and 3 as the weight measuring device 4, and the load cells are placed on the bottom of the outer tank 5 a of the storage tank 5. A sub-frame welded and fixed along the longitudinal direction is placed, and a storage tank 5 is arranged on a chassis via a weight measuring device 4 and installed in the liquid transport vehicle main body 2. Then, the outputs from the weight measuring devices 4, 4,... Are input to arithmetic means (not shown) and calculated, so that a change in weight of the mounted storage tank 5 can be immediately confirmed. Further, printing means (not shown) is provided on the arithmetic means (not shown).
If the equipment is provided, the weight fluctuation of the storage tank 5 can be appropriately recorded and collected.
【0018】以上は、輸送車本体2のシャーシー3上に
重量計測器4を設置し、その上にサブフレーム6を載置
して、これに固定した貯槽5をシャーシー上に配置した
例について説明した。この場合、貯槽5の配置高さが重
量計測器4の高さ寸法だけ高くなり、輸送車本体の安定
性が欠ける点でいささか問題がある。このため図3及び
図4に図示する如く、重量計測器4をシャ−シー3の外
側側面に3aに設置し、その上面に貯槽5の外槽5aの
底部に固定して配したサブフレーム6を載置して貯槽5
を重量計測器4を介してシャーシー3で支持して輸送車
本体に設備して、高さを可及的に低く保つようにしたも
のである。これを図3及び図4により更に説明する。In the above, an example is described in which the weight measuring device 4 is installed on the chassis 3 of the transport vehicle body 2, the sub-frame 6 is mounted thereon, and the storage tank 5 fixed thereto is arranged on the chassis. did. In this case, the arrangement height of the storage tank 5 is increased by the height dimension of the weight measuring device 4, and there is a slight problem in that the stability of the transport vehicle body is lacking. For this reason, as shown in FIGS. 3 and 4, the weight measuring device 4 is mounted on the outer side surface 3a of the chassis 3 and fixed on the bottom of the outer tank 5a of the storage tank 5 on the upper surface thereof. To place storage tank 5
Is supported on the chassis 3 via the weight measuring device 4 and installed on the transport vehicle body so as to keep the height as low as possible. This will be further described with reference to FIGS.
【0019】図3は貯槽を輸送車シャーシーに搭載設置
する構造の一例を説明する要部概略説明図、図4は図3
の要部正面概略図である。図3及び図4において図1及
び図2と共通する部品は同一符号を付して詳細な説明は
省略する。図3及び図4において、貯槽5の外槽5aの
底部にその長手方向に沿って固定して配されるサブフレ
ーム6は、底面6aの外端側壁6bが上向きに向けて外
方向に拡開して形成され、そして、一方底面6aの内端
部が垂直(L字状)に上方に向けて突出する受け部6c
を形成している、長尺の鋼部材よりになっている。そし
て、その側壁外面6dには、該側壁外面6dの上下に沿
ってその一辺7aが溶接して固着されている三角形状の
鋼板よりなる貯槽固定支持部材7、7、…が複数個設置
されている。FIG. 3 is a schematic explanatory view of an essential part for explaining an example of a structure in which a storage tank is mounted on a transportation vehicle chassis, and FIG. 4 is FIG.
FIG. 3 and 4, components common to those in FIGS. 1 and 2 are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted. 3 and 4, the subframe 6 fixed to the bottom of the outer tank 5a of the storage tank 5 along the longitudinal direction thereof is outwardly expanded with the outer end side wall 6b of the bottom surface 6a facing upward. And a receiving portion 6c whose one inner end of the bottom surface 6a projects vertically (L-shaped) upward.
Is formed of a long steel member. A plurality of storage tank fixing support members 7, 7,... Made of a triangular steel plate having one side 7a welded and fixed along the top and bottom of the side wall outer surface 6d are provided on the side wall outer surface 6d. I have.
【0020】このような構造のサブフレーム6は、貯槽
5の外槽5aにその長手方向に沿って2本が平行を保持
するように配すると共に、各サブフレーム6の側壁6b
の上端6e内面が外槽5aの側壁に当接するようにし、
又底部6aの端部に設けた上方に突出する受け部6c端
が外槽5aの底部に当接するようにして配されている。
そして、これらの当接部であるサブフレーム6の側壁上
端6e及び底部受け部6cの端部を前記貯槽5の外槽5
aに、その長手方向に沿って溶接して、各サブフレーム
6、6を貯槽5の外槽5aに固着せしめたものである。The sub-frames 6 having such a structure are arranged in the outer tank 5a of the storage tank 5 so as to keep the two parallel along the longitudinal direction, and the side walls 6b of each sub-frame 6
So that the inner surface of the upper end 6e abuts against the side wall of the outer tub 5a,
Further, an end of a receiving portion 6c which is provided at an end of the bottom portion 6a and protrudes upward is arranged so as to contact the bottom of the outer tank 5a.
Then, the upper end 6e of the side wall of the subframe 6 and the end of the bottom receiving portion 6c, which are the contact portions, are connected to the outer tank 5 of the storage tank 5.
The sub-frames 6, 6 are fixed to the outer tank 5a of the storage tank 5 by welding along the longitudinal direction.
【0021】他方、重量計測器4を設置するシャーシー
3には、重量計測器4を配置する場所に位置したシャー
シー3のその外側側面3aに、縦断面が逆L字状の鋼製
の設置基板11が、その曲折してなる上面11aをシャ
ーシー3の上面3bに懸架するとともに、他方の側面1
1bをシャーシー3の外側側面3aに密着せしめてボル
ト・ナット12で緊締して取り付けて、配設されてい
る。なお、この場合、前記設置基板11に配置される受
け台13に重量計測器4を介して貯槽5を支持しても、
貯槽4の荷重が前記設置基板11の曲折した上面11a
で受けて、ボルト・ナット12には負荷、荷重されない
ように構成することが好ましい。On the other hand, on the chassis 3 on which the weight measuring device 4 is installed, on the outer side surface 3a of the chassis 3 located at the place where the weight measuring device 4 is arranged, a steel installation substrate having an inverted L-shaped longitudinal section is provided. 11 suspends the bent upper surface 11a on the upper surface 3b of the chassis 3 and the other side surface 1a.
1b is attached and tightly attached to the outer side surface 3a of the chassis 3 with bolts and nuts 12. In this case, even if the storage tank 5 is supported via the weight measuring device 4 on the receiving table 13 arranged on the installation substrate 11,
The load of the storage tank 4 is the bent upper surface 11a of the installation substrate 11.
It is preferable that the bolts and nuts 12 are configured to be loaded and unloaded.
【0022】更に、前記設置基板11の側面11bには
重量計測器4を載置して設置するための鋼製の受け台1
3が、前記設置基板11の側面11bに垂直に配されて
該面11bに溶接で固定されてなるとともに、受け台1
3の下面も支持部材14と溶接により、水平を保持する
よう固定支持されて設けられている。そして、この受け
台13上に、ロードセルの如き重量計測器4が載置架台
部4aを上方にして、取り替え可能なようにボルト・ナ
ット15で位置決めされて固定されている。なお、重量
計測器4の出力端子4bには別途設備した演算手段(図
示せず)に連結される導線16が配されている。Further, on a side surface 11b of the installation board 11, a steel pedestal 1 for mounting and installing the weight measuring device 4 is provided.
3 is arranged perpendicularly to the side surface 11b of the installation substrate 11 and is fixed to the surface 11b by welding.
The lower surface of 3 is also fixedly supported by welding with the support member 14 so as to maintain horizontality. A weight measuring device 4 such as a load cell is positioned and fixed on the receiving table 13 with bolts and nuts 15 so that the weight measuring device 4 can be replaced with the mounting base 4a facing upward. The output terminal 4b of the weight measuring device 4 is provided with a conducting wire 16 connected to a separately provided operation means (not shown).
【0023】このようにして、シャーシー3の外側側面
3aに設備された重量計測器4の上部の載置架台部4a
の上面に、前記貯槽5の外槽5aの底部に配したサブフ
レーム6の側壁外面6dに固定して設けた複数の貯槽固
定支持部材7の各底辺7b、7b、…に溶接等の固着手
段により固定して配した平板上の支持基盤8を載置し、
該支持基盤8を重量計測器4の載置架台部4に、ボルト
・ナット9により固定してなるものである。なお、上記
サブフレーム6の側壁外面6dに設けた複数の貯槽固定
支持部材7の底辺7bに固定して配する支持基盤8は、
前記シャーシー3の側面に設置した重量計測器4の配置
位置に整合して配置すると共に、貯槽5の底部や、貯槽
5に配設しサブフレーム6が、シャーシー3などの輸送
車本体2に直接接触しないように、これらと間隙Tを隔
てて配されるよう、その厚み、縦、横等の寸法を適宜考
慮、勘案して設計して形成することが必要であることは
勿論である。As described above, the mounting base 4a above the weight measuring device 4 installed on the outer side surface 3a of the chassis 3
Are fixed to the bottom sides 7b, 7b,... Of the plurality of storage tank fixing support members 7 fixedly provided on the outer surface 6d of the side wall of the sub-frame 6 disposed on the bottom of the outer tank 5a of the storage tank 5 on the upper surface of the storage tank 5. Place the support base 8 on the flat plate fixed and arranged by
The support base 8 is fixed to the mounting base 4 of the weight measuring device 4 with bolts and nuts 9. In addition, the support base 8 fixedly disposed on the bottom side 7b of the plurality of storage tank fixing support members 7 provided on the side wall outer surface 6d of the sub-frame 6,
The subframe 6 is arranged in the bottom of the storage tank 5 or in the storage tank 5 so that the subframe 6 is directly attached to the transportation vehicle body 2 such as the chassis 3. It is needless to say that it is necessary to design and form them so that they do not come into contact with each other and are spaced apart from each other with a gap T in consideration of their thickness, length, width and the like as appropriate.
【0024】又、上記重量計測器4の載置架台部4a上
に、貯槽5の外槽5aに配設したサブフレーム6に設け
た支持基盤8を結合固定する場合に、これらの間にパッ
キンPを介在せしめると、輸送運行時における上下方向
の振動を吸収して、ロードセル等の重量計測器4にかか
る無駄な負荷を低減して、誤差の発生の防止や、劣化、
損傷の発生を低減することができる。When the support base 8 provided on the sub-frame 6 provided in the outer tank 5a of the storage tank 5 is fixedly mounted on the mounting base 4a of the weight measuring device 4, a packing is provided between them. When P is interposed, the vertical vibration during transportation operation is absorbed, the useless load on the weight measuring device 4 such as the load cell is reduced, and the occurrence of errors is prevented,
The occurrence of damage can be reduced.
【0025】上記したような取り付け構造で、本発明の
液体輸送用タンクローリー車1の貯槽5は、輸送車のシ
ャーシー3に、重量計測器4を介して取り付け搭載する
ものである。そして、このような構造の貯槽5の取り付
け部の設置位置の数は、搭載する貯槽の大きさによって
異なるが、2本のシャーシーのそれぞれに少なくとも1
箇所、計2箇所とする如く、複数個所に設置して、これ
で貯槽5を支持して搭載することが好ましい。又その場
所的位置は、特に特定されるものではないが、シャーシ
ー3の左・右、前・後の対称位置に配置することが、そ
れぞれに負荷される荷重が等分化されるので計測上好都
合である。そしてこれら複数の重量計測器4、4、…か
らの出力を各端子4b、4b、…より導線16を介して
演算手段(図示せず)に送信することによって演算され
て刻々こ変動する貯槽5の総重量が計測される。With the above-described mounting structure, the storage tank 5 of the liquid transport tank truck 1 of the present invention is mounted on the chassis 3 of the transport vehicle via the weight measuring device 4. The number of installation positions of the mounting portion of the storage tank 5 having such a structure varies depending on the size of the storage tank to be mounted, but at least one for each of the two chassis.
It is preferable that the storage tank 5 is installed at a plurality of locations so that the storage tank 5 is supported and mounted. Although the location is not particularly specified, it is convenient for measurement to arrange the chassis 3 at symmetrical positions on the left and right, and on the front and rear, since the load applied to each is equally divided. It is. Are transmitted from the terminals 4b, 4b,... To the calculation means (not shown) through the conductors 16 through the terminals 4b, 4b,. Is measured.
【0026】更に、演算手段(図示せず)に印字手段
(図示せず)を連結して設けておけば、前記計測される
貯槽5の重量を即時的に記録して採取することができ
る。そして又、演算手段にデータ記憶、蓄積手段を通信
回線で連結した中央管理システムを設備しておいて、供
給液量の計量記録を客先毎に区分して採取して記憶、蓄
積管理しておくと、使用状況を常に把握できて、供給計
画、生産調整等の策定が容易に出来て便利である。Further, if a printing means (not shown) is connected to the arithmetic means (not shown), the measured weight of the storage tank 5 can be immediately recorded and collected. In addition, a central management system in which the data storage and storage means are connected to the calculation means by a communication line is provided, and the measurement and recording of the supply liquid amount is divided for each customer, collected, stored, stored and managed. If this is done, the usage status can always be grasped, and supply plans, production adjustments, etc. can be easily made and convenient.
【0027】このようにして、本発明の液体輸送用のタ
ンクローリー車1は、液体貯蔵用の貯槽5を輸送車本体
2に搭載して構成され、そして貯槽5に液体類を充填貯
液して、使用先の目的地迄輸送し、使用先の貯蔵にタン
ク等に送液して供給する。そして、その送液供給した供
給液量は、常に貯槽重量が複数の重量計測器4で計測し
て総重量が演算されているので、使用先の貯蔵タンクに
供給する前後の総重量を読み取ったり、記録採取するこ
とにより、即時的に計量することができる。それ故、使
用先である顧客に即時的に供給液量を報告し得るばかり
でなく、顧客の面前でその供給量を確認せしめることが
出来、誤解のない公明正大な取引を遂行することができ
る。更には、液体の供給計画の策定等業務管理の点にお
いても著しい効果を奏する。As described above, the tanker truck 1 for transporting liquid according to the present invention is constructed by mounting the storage tank 5 for storing liquid on the transportation vehicle body 2 and filling and storing the liquids in the storage tank 5. It is transported to the destination of use and sent to a tank or the like for storage at the use destination and supplied. Then, since the total weight of the supplied liquid is always calculated by measuring the storage tank weight with the plurality of weight measuring devices 4, the total weight before and after the supply to the storage tank used is read. By taking a record, it can be measured immediately. Therefore, it is possible not only to immediately report the supplied liquid amount to the customer who is the user, but also to confirm the supplied amount in front of the customer, and to carry out a fair and fair transaction without misunderstanding. . Further, the present invention has a remarkable effect also in terms of business management such as formulation of a liquid supply plan.
【0028】[実 験]本発明の液体輸送用タンクロー
リー車の計量の測定精度を確認する実験を行った。使用
した液体輸送用タンクローリー車は、図1及び図2に図
示した形式の車で、貯槽5のシャーシ3への搭載構造は
図3及び図4に図示した構造としたもので、その仕様諸
元は次の通りである。 ●輸送車本体2の仕様諸元 ・全長:11m90cm ・全幅:2m80cm ・シャーシー3:長さ9m90cm、間隔70cmを保
持して2本平行に配設 ・車体重量:約9トン ・積載重量:6トン[Experiment] An experiment was conducted to confirm the measuring accuracy of the weighing of the tanker truck for transporting liquid of the present invention. The tanker truck for transporting liquid used was a vehicle of the type shown in FIGS. 1 and 2, and the mounting structure of the storage tank 5 on the chassis 3 was the structure shown in FIGS. 3 and 4. Is as follows. ● Specifications of the transport vehicle body 2 ・ Length: 11m90cm ・ Overall width: 2m80cm ・ Chassis 3: 9m90cm in length, 70cm in length and two parallel arrangements ・ Body weight: about 9 tons ・ Loading weight: 6 tons
【0029】●搭載貯槽5の仕様諸元 ・様式:断熱貯槽 ・断熱方式:粉末パーライト充填、10-2Torr.以下の
真空保持 ・全長:約7m30cm ・外槽5aの直径:1m80cm ・最大積載容量:6000L ●使用した重量計測器4の仕様諸元 ・型式:SIテクノロジー社製ロードセル、「SY91
-01050」 ・使用態様:各シャーシー3の外側側面に3個所づつ計
6個を設置● Specifications of mounted storage tank 5 ・ Style: Insulated storage tank ・ Adiabatic method: Filling with perlite powder, keeping vacuum below 10 -2 Torr. ・ Length: about 7m30cm ・ Diameter of outer tank 5a: 1m80cm ・ Maximum loading capacity : 6000L ● Specifications of the weight measuring device 4 used ・ Model: Load cell manufactured by SI Technology, "SY91
-01050 "・ Usage mode: A total of 6 units are installed at 3 places on the outer side surface of each chassis 3.
【0030】以上の如き液体輸送用タンクローリ−車1
に搭載した断熱貯槽5に液体アルゴン(1気圧での沸点
ー185.5℃)を約3200L(重量換算:約450
0kg)充填貯液して,A、B、Cの3箇所の使用客先
に輸送し、それぞれの客先の貯蔵タンクに液体アルゴン
を送液して移充填した。そして、それぞれの客先でその
都度供給液量を計量した計量値(Xkg)を表1に表示す
る。又、本発明のタンクローリー車による計量値(Xk
g)の値の正確性を確認するため、比較例として同時に
各客先の計量所で、従来より行われている、車両ごと計
量する大型重量計量器で測定した。その比較例として従
来の計量所で計量した計量値(Ykg)を表1に併記する
と共に、これらの計量値の差(Y−X)、及び従来の方
法での計量値に対する本発明の計量値の変動率[(Y−
X)/Y]×100(%)を表示した。The tank truck for transporting liquid as described above 1
About 3200 L (weight conversion: about 450) of liquid argon (boiling point at 1 atm-185.5 ° C) is placed in the insulated storage tank 5 mounted on the
0 kg) Filled and stored, transported to three customers A, B, and C and transported and filled with liquid argon in the storage tanks of each customer. Then, the measured value (X kg) obtained by measuring the supply liquid amount at each customer at each time is displayed in Table 1. In addition, the weighed value (Xk
In order to confirm the accuracy of the value of g), as a comparative example, the measurement was carried out at a weighing station at each customer at the same time using a conventional large-scale weighing machine for weighing the entire vehicle. As a comparative example, the weighing values (Ykg) measured at a conventional weighing station are also shown in Table 1, the difference between these weighing values (Y-X), and the weighing value of the present invention relative to the weighing value in the conventional method. Of the change [(Y−
X) / Y] × 100 (%).
【0031】[0031]
【表1】 [Table 1]
【0032】表1の表示で明らかなように、本発明の液
体輸送用タンクローリー車による計量値(Xkg)は、従
来の大型重量計量器で計量した計量値(Ykg)と比較し
て約1%程度の計量値の変動率であり、従来の大型重量
計量器の測定で得られる計量値(Ykg)と略同等の計量
値(Xkg)が得られることを確認することができた。更
に、その上、本発明のタンクローリー車1では、適宜な
場所で貯槽5に充填してある貯液量が即時的に計量、把
握できるという利便性を発揮し得ることも確認し得た。As is apparent from the display in Table 1, the weighing value (X kg) of the tanker truck for transporting liquid of the present invention is about 1% as compared with the weighing value (Y kg) measured by the conventional large weighing machine. It was confirmed that a weighing value (Xkg) substantially equivalent to the weighing value (Ykg) obtained by the measurement using the conventional large-scale weighing machine was obtained. In addition, it has been confirmed that the tank truck 1 of the present invention can exhibit the convenience that the amount of liquid stored in the storage tank 5 can be immediately measured and grasped at an appropriate place.
【0033】なお、上記実験では、搭載した貯槽として
断熱貯槽を用いて液体アルゴンを輸送した場合を例示し
て説明したが、本発明はこれに限定されるもので無く、
液体酸素、液体窒素等のほか、液体ヘリウム、液体水
素、及びプロパン等の液化石油ガス等々の低温液化ガス
の輸送に好適に適用することができる。又、搭載する貯
槽として、液体を貯液し得る一重壁の液体貯槽を搭載せ
しめて、大気圧下で沸点が0℃以上の液体の輸送にも適
用することができることは勿論である。In the above experiment, the case where liquid argon was transported using an adiabatic storage tank as the mounted storage tank was described as an example, but the present invention is not limited to this.
The present invention can be suitably applied to transport of low-temperature liquefied gas such as liquid oxygen, liquid nitrogen, and liquid helium, liquid hydrogen, and liquefied petroleum gas such as propane. Further, it is needless to say that a single-wall liquid storage tank capable of storing liquid can be mounted as a storage tank, and the present invention can be applied to transportation of liquid having a boiling point of 0 ° C. or more under atmospheric pressure.
【0034】[0034]
【発明の効果】本発明の液体輸送用タンクローリー車は
上記した形態で実施され、以下のような効果を奏する。
即ち、輸送車本体に搭載する液体用の貯槽を重量計測器
を介在せしめてシャーシーに搭載したので、常に貯槽に
貯液されている液体の量が計量されるので、客先に輸送
して供給した液量を、供給すべき貯蔵タンクと離間した
計量所に行くことなく、直ちに計量確認し得るので、従
来の走行輸送で発生していた供給納入前後における計量
所への立寄り走行を省くことができる。これにより、タ
ンクローリー車走行距離の低減に伴うエネルギーの節減
と費用の節約、及び時間の節約とと交通事故発生機会の
低減と共に、低温液化ガス等の低沸点液化ガスの輸送に
あたっては、経時による気化に伴う計量誤差の発生が防
止し得て、常に正しい計量ができる。The tank truck for transporting liquid according to the present invention is implemented in the above-described embodiment, and has the following effects.
That is, since the liquid storage tank mounted on the transport vehicle body is mounted on the chassis with a weight measuring device interposed, the amount of liquid stored in the storage tank is always measured, so the liquid is transported to the customer and supplied. The measured liquid volume can be checked immediately without going to the weighing station that is separated from the storage tank to be supplied.This eliminates the need to stop at the weighing station before and after supply delivery, which occurs in conventional transport. it can. As a result, energy savings and cost savings due to the reduction of the mileage of tanker trucks, time savings and opportunities for traffic accidents are reduced, and low-temperature liquefied gas and other low-boiling liquefied gas are transported over time. Can prevent the occurrence of a measurement error, and can always perform correct measurement.
【0035】又、搭載してある貯槽より貯蔵タンクへの
液体の供給移充填の前後の計量作業が、移充填場所で行
えるので、顧客立会いののもとに計量し、確認してもら
うことができて、公正な計量取り引きが可能となり、相
互に信頼性を高めた取引を行うことができる効果を奏す
る。更にその上、液体を供給すべき客先に、このための
大型計量器を備えた計量所を設置することが必要無くな
り、設備費が大幅に節減できて、その経済的効果は極め
て大きい。Further, since the weighing work before and after the supply and transfer of the liquid from the installed storage tank to the storage tank can be performed at the transfer and filling place, it is possible to measure and confirm the measurement in the presence of the customer. As a result, it is possible to carry out fair weighing transactions, and it is possible to carry out transactions with high mutual reliability. Furthermore, it is not necessary to set up a weighing station with a large measuring device for the customer to which the liquid is to be supplied, so that the equipment cost can be greatly reduced and the economic effect is extremely large.
【図1】 本発明の液体輸送用タンクローリー車の一例
を説明する側面概略図である。FIG. 1 is a schematic side view illustrating an example of a tank truck for transporting liquid according to the present invention.
【図2】 本発明の液体輸送用タンクローリー車の一例
を説明する底面概略図である。FIG. 2 is a schematic bottom view illustrating an example of a tanker truck for transporting liquid according to the present invention.
【図3】 貯槽を輸送車シャーシーに搭載設置する構造
の一例を説明する要部概略説明図である。FIG. 3 is a schematic diagram illustrating a main part of an example of a structure in which a storage tank is mounted and installed on a transport vehicle chassis.
【図4】 図3の貯槽搭載設置の構造要部の正面概略図
である。FIG. 4 is a schematic front view of a main part of the structure of the storage tank mounted in FIG. 3;
【図5】 従来の低温液化ガスの輸送供給にあたって
の、タンクローリー車の流通運行経路の説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram of a distribution operation route of a tank truck when transporting and supplying a low-temperature liquefied gas in the related art.
1…本発明の液体輸送用タンクローリー車、 2…輸送
車本体、3…シャーシー、 4…重量計測器、 4a…
重量計測器の載置架台部、5…貯槽、 5a…外槽、
6…サブフレーム、 7…貯槽固定支持部材、8…支持
基盤、 9、12、15…ボルト・ナット、 11…設
置基板、13…受け台、 14…支持部材、 16…導
線、 P…パッキン、S…2本のシャーシーの間隔、
T…間隙DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... The tank truck for liquid transport of the present invention, 2 ... Transportation vehicle main body, 3 ... Chassis, 4 ... Weight measuring device, 4a ...
Mounting stand for weight measuring device, 5 ... storage tank, 5a ... outer tank,
6: Sub-frame, 7: Storage tank fixing support member, 8: Support base, 9, 12, 15: Bolt / nut, 11: Installation board, 13: Cradle, 14: Support member, 16: Conducting wire, P: Packing, S: The distance between the two chassis,
T: gap
Claims (5)
る貯槽を搭載した液体輸送用タンクローリー車であっ
て、前記貯槽を重量計測器を介して車体本体に搭載して
なることを特徴とする液体輸送用タンクローリー車。1. A liquid transport tank truck equipped with a storage tank for storing a liquid to be transported and supplied to a use destination, wherein the storage tank is mounted on a vehicle body via a weight measuring device. Tanker truck for transporting liquid.
いる重量計測器が複数個であることを特徴とする請求項
1に記載の液体輸送用タンクローリー車。2. The liquid transportation tank lorry according to claim 1, wherein a plurality of weight measuring devices are used to mount the storage tank on a vehicle body.
が設備されてなることを特徴とする請求項1又は請求項
2のいずれかに記載の液体輸送用タンクローリー車。3. The liquid transportation tank lorry according to claim 1, wherein the weight measuring device is provided with a calculating means and a printing means.
とを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に
記載の液体輸送用タンクローリー車。4. The tank truck for transporting liquid according to claim 1, wherein the storage tank is a storage tank having heat insulation properties.
スであることを特徴とする請求項4に記載の液体輸送用
タンクローリー車。5. The tank truck for transporting liquid according to claim 4, wherein the liquid to be transported and supplied is a low-temperature liquefied gas.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11042380A JP2000238573A (en) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Tank lorry for liquid transportation |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11042380A JP2000238573A (en) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Tank lorry for liquid transportation |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000238573A true JP2000238573A (en) | 2000-09-05 |
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ID=12634463
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11042380A Pending JP2000238573A (en) | 1999-02-19 | 1999-02-19 | Tank lorry for liquid transportation |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000238573A (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1999
- 1999-02-19 JP JP11042380A patent/JP2000238573A/en active Pending
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