JP2000234317A - Road garbage truck - Google Patents

Road garbage truck

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JP2000234317A
JP2000234317A JP11038683A JP3868399A JP2000234317A JP 2000234317 A JP2000234317 A JP 2000234317A JP 11038683 A JP11038683 A JP 11038683A JP 3868399 A JP3868399 A JP 3868399A JP 2000234317 A JP2000234317 A JP 2000234317A
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road
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water
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Haruyuki Kato
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively suppress generation of dust with side brushes at the time of cleaning with a road garbage truck. SOLUTION: Right and left side brushes are grounded projecting to a working position to seep together dust, which sweeps up with a main brush to collect to a hopper with an elevating paddle. At this time, a dust generating level (a dusty state) with the side brushes changes somewhat depending on aridity of the dust of a road and an amount of the dust. This dust generating level is detected with a sensor 40 arranged on a dust generation region T to judge the dust generation level by three stages in a control unit 51 received the a detecting signal, which controls a first to a third relays R1 to R3 to control watering of a first to a fourth nozzles 22L, 25L, 28 and 32L according to somewhat of the generation of dust.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、散水装置を備え
た路面清掃車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road cleaning vehicle provided with a watering device.

【0002】[0002]

【従来の技術】路面清掃車で路面清掃を行う場合、側ブ
ラシによって、路面の塵埃を車輛中央方向へ掃き寄せ
て、メインブラシや、空気吸引式のピックアップヘッド
などにより、塵埃をホッパーに回収するようにしてい
る。塵埃の量によっても左右されるが、塵埃(路面)が
乾いている状態であるときには、特に、車両の下部から
側方へ露出して回転する側ブラシによって埃が舞上がっ
て作業環境が悪化する。そのため従来では、塵の量や
乾き具合に関わらず、いかなる場合も埃立ちが起こらな
いように、比較的多量の水を散水しつつ、清掃作業を行
ったり、あるいは、埃立ち(発塵)の様子を運転手が
目視しながら、路面清掃車に備えてある散水装置のバル
ブを運転席から手動でスイッチ操作して適宜路面へ散水
したりしている。
2. Description of the Related Art When cleaning a road surface with a road cleaning vehicle, dust on the road surface is swept toward the center of the vehicle by a side brush, and the dust is collected in a hopper by a main brush or an air suction type pickup head. Like that. Although it depends on the amount of dust, when the dust (road surface) is in a dry state, the dust is soared by the side brush that is exposed to the side from the lower part of the vehicle and rotates, thereby deteriorating the working environment. . Therefore, conventionally, regardless of the amount of dust and the degree of dryness, cleaning work is performed while spraying a relatively large amount of water, or dust is generated (dust generation) so that dust does not occur in any case. While watching the situation, the driver manually switches the valve of the water spray device provided in the road cleaning vehicle from the driver's seat to sprinkle water on the road surface as appropriate.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】前記では、埃立ちの
程度に無関係に、多量の水を路面散水するため、路面清
掃車に搭載した限られた容量の水タンクでは、長時間の
路面清掃作業が行い得ず、しばしば、給水しなければな
らない。また、では、運転手が目視しつつ、手動でス
イッチ操作を行って散水量を制御するため、安全な車両
走行の妨げとなるおそれがある。この発明の課題は、運
転者に負担をかけることなく、発塵防止のための散水量
制御を可能とした路面清掃車を提供することにある。
In the above, a large amount of water is sprinkled on the road surface regardless of the degree of dust buildup. Can not do it and often have to supply water. In addition, since the driver controls the amount of watering by manually performing a switch operation while visually observing the driver, there is a possibility that safe driving of the vehicle may be hindered. It is an object of the present invention to provide a road cleaning vehicle capable of controlling a water spray amount for preventing dust generation without imposing a burden on a driver.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本願発明に係る路面清掃
車は、塵埃を掃き寄せるための側ブラシと、路面清掃時
の発塵を抑えるために路面へ散水する散水装置を備えて
いる路面清掃車において、路面清掃中の側ブラシによる
発塵状況を検出するセンサを側ブラシによる発塵領域に
設け、散水装置による路面への散水量を、前記センサの
検出値に応じて自動的に制御する制御装置を備えて成る
(請求項1)。センサは、レーザー光を投、受光する
投、受光手段を備え、投光手段から発した光が、塵によ
って遮られて受光手段に届いたときの光量の多少により
側ブラシによる発塵状況を検出するものである(請求項
2)。発塵状況は、ほとんど発塵のない第1レベル、発
塵少量の第2レベル、発塵大量の第3レベルと3段階で
検出され、制御装置は、散水装置からの散水量を、前記
各レベルに対応して、3段階に制御される(請求項
3)。さらに具体的には、散水装置は、側ブラシ近傍の
第1ノズルと、車両前方の路面に集中散水する第2ノズ
ルと、車両の前部で下方に散水する第3ノズルと、側ブ
ラシの前方に配置される第4ノズルとを備えており、第
1レベルで第1ノズルが、第2レベルで第1、第2ノズ
ルが、第3レベルですべてのノズルが散水動作するよう
に構成されている(請求項4)。側ブラシは、路肩を清
掃するときに使用される側ブラシである(請求項5)。
A road cleaning vehicle according to the present invention includes a side brush for sweeping dust and a water sprinkling device for spraying water on the road to suppress dust generation during road cleaning. In a vehicle, a sensor for detecting a dust generation state by a side brush during road surface cleaning is provided in a dust generation region by a side brush, and a water spray amount on a road surface by a water sprinkler is automatically controlled according to a detection value of the sensor. A control device is provided (claim 1). The sensor is equipped with light emitting and receiving means that emits and receives laser light.The light emitted from the light emitting means is blocked by dust and detects the state of dust generated by the side brush based on the amount of light when it reaches the light receiving means. (Claim 2). The dust generation status is detected in three stages: a first level with almost no dust generation, a second level with a small amount of dust generation, and a third level with a large amount of dust generation. Control is performed in three stages corresponding to the levels (claim 3). More specifically, the water spray device includes a first nozzle near the side brush, a second nozzle that concentrates water on a road surface in front of the vehicle, a third nozzle that sprays water downward at the front of the vehicle, and a front nozzle in front of the side brush. A first nozzle at a first level, first and second nozzles at a second level, and all nozzles at a third level. (Claim 4). The side brush is a side brush used when cleaning a road shoulder (claim 5).

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】図1に示す路面清掃車1は、基本
構造において周知である。すなわち、2は運転席、3
R、3Lは車体4の下方に配置された左右一対の側ブラ
シ、5R,5Lは前記側ブラシ3R、3Lより車幅内側
後方に配置された左右一対の補助側ブラシ、6はメイン
ブラシ、7はエレベータパドルである。側ブラシ3R,
3Lはアーム8により車体4に支持され、車体幅内で路
面から上方に持ち上げられる格納位置と、路面に接し、
しかも、車幅より側方に露出する作業位置S(図2)と
の間で、昇降かつ揺動するようになっており、また、補
助側ブラシ5R,5Lは、図示しない昇降機構により、
路面から離れる格納位置と路面に接する作業位置とで昇
降のみするように支持されている。車両が左側走行の場
合、道路の路肩Pは、車両進行方向左側の側ブラシ3L
が担当する。上述の側ブラシ3L,3Rを作業位置Sに
張り出して接地させ、また側ブラシ5R,5Lを下降、
接地させて、それぞれ内側に回転させ、路面上の塵埃を
車幅中央に掃き寄せ、その塵埃をメインブラシ6ではき
あげて、エレベータパドル7によって、ホッパー9に回
収する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A road sweeper 1 shown in FIG. 1 is well known for its basic structure. That is, 2 is the driver's seat, 3
R and 3L are a pair of left and right side brushes arranged below the vehicle body 4, 5R and 5L are a pair of left and right auxiliary side brushes arranged behind the side brushes 3R and 3L inside the vehicle width, 6 is a main brush, 7 Is an elevator paddle. Side brush 3R,
3L is supported by the vehicle body 4 by the arm 8 and is in a stowed position that is lifted up from the road surface within the vehicle body width, and is in contact with the road surface,
Moreover, the auxiliary brushes 5R and 5L are moved up and down and swing between a work position S (FIG. 2) exposed laterally from the vehicle width.
It is supported so as to only ascend and descend at a storage position away from the road surface and a work position in contact with the road surface. When the vehicle is traveling on the left side, the shoulder P of the road is the side brush 3L on the left side in the vehicle traveling direction.
Is in charge. The above-mentioned side brushes 3L, 3R are extended to the work position S and grounded, and the side brushes 5R, 5L are lowered,
After being grounded and rotated inward, dust on the road surface is swept toward the center of the vehicle width, and the dust is lifted by the main brush 6 and collected in the hopper 9 by the elevator paddle 7.

【0006】車体4の幅方向左右側面10には、防塵カ
バー11が取り付けてある。防塵カバー11は、側ブラ
シ3R(3L)の前方から補助側ブラシ5R(5L)の
側方にかけて設けてあり、補助側ブラシ5R(5L)の
側方部分12は、その下端が路面に接地する関係で、可
撓性部材たとえば、ゴムシートから成る。防塵カバー1
1の、前記側方部分12の前側、つまり、側ブラシ3R
(3L)の側方部分には、切欠13が設けてあり、この
切欠13から、側ブラシ3R(3L)が車体4の側方へ
露出するようになっている。この防塵カバー11は、側
ブラシ3R(3L)、補助側ブラシ5R(5L)が接
地、回転したときに生じるほこりが、外側に飛ぶことを
少なくしている。左側走行においては路肩に塵埃がたま
りやすく、発塵も、右側に比べて多く発生することか
ら、本実施形態では、散水の自動制御を左側の側ブラシ
3Lに適用した場合について説明する。
A dustproof cover 11 is attached to the left and right side surfaces 10 of the vehicle body 4 in the width direction. The dustproof cover 11 is provided from the front of the side brush 3R (3L) to the side of the auxiliary brush 5R (5L), and the lower end of the side portion 12 of the auxiliary brush 5R (5L) is grounded to the road surface. In relation, it consists of a flexible member, for example a rubber sheet. Dustproof cover 1
1, the front side of the side portion 12, that is, the side brush 3R
A notch 13 is provided in a side portion of (3L), and the side brush 3R (3L) is exposed to the side of the vehicle body 4 from the notch 13. The dust-proof cover 11 reduces the amount of dust generated when the side brush 3R (3L) and the auxiliary side brush 5R (5L) are grounded and rotated and fly outward. In the left side traveling, dust easily accumulates on the shoulder of the road, and more dust is generated than in the right side. Therefore, in the present embodiment, the case where the automatic watering control is applied to the left side brush 3L will be described.

【0007】次に、散水装置Aについて説明する。アー
ム8には、第1ノズル20Lが設けてある。第1ノズル2
0Lは、水を円錐状に散水する円錐状散水ノズル20a
と、先端がV字状となっていて、水を狭い幅で三角形状
に散水するV字散水ノズル20bとから成る。円錐状散
水ノズル20aからは側ブラシ5Lの外周部分に散水さ
れ、また、V字散水ノズル20bからは対応する側ブラ
シ5Lの円周方向に沿うように散水される。これらの第
1ノズル20Lは、第1配管21と第1電磁バルブ22
Lを介して主配管23に連通されている。
Next, the sprinkler A will be described. The arm 8 is provided with a first nozzle 20L. 1st nozzle 2
0L is a conical watering nozzle 20a for watering the water conically.
And a V-shaped watering nozzle 20b having a V-shaped tip and spraying water in a triangular shape with a narrow width. Water is sprayed from the conical watering nozzle 20a to the outer peripheral portion of the side brush 5L, and water is sprayed from the V-shaped watering nozzle 20b along the circumferential direction of the corresponding side brush 5L. These first
One nozzle 20L includes a first pipe 21 and a first electromagnetic valve 22.
It communicates with the main pipe 23 via L.

【0008】運転席2の前部のバンパ部分24には、第
2ノズル25Lが配置されている。第2ノズル25L
は、庭などに散水するような、集中散水ノズルである。
第2ノズル25Lは、第2配管26と第2電磁バルブ2
7Lを介して主配管23に連通されている。第2ノズル
25Lからは、車両の進行方向前方側方(路肩部分)に
向けて集中散水される。
[0008] A second nozzle 25L is disposed in the bumper portion 24 at the front of the driver's seat 2. 2nd nozzle 25L
Is a centralized watering nozzle that sprays water in gardens and the like.
The second nozzle 25L is connected to the second pipe 26 and the second electromagnetic valve 2.
It communicates with the main pipe 23 via 7L. From the second nozzle 25L, water is intensively sprinkled toward the front side (road shoulder portion) in the traveling direction of the vehicle.

【0009】バンパ部分24の下部には、複数の円錐状
散水ノズル20aから成る第3ノズル28が散水口を路
面下方に向けて取り付けてある。各第3ノズル28は、
互いに結合配管29に連通され、結合配管29の一端が
第3配管30と第3電磁バルブ31を介して主配管23
に連通されている。
Below the bumper portion 24, a third nozzle 28 composed of a plurality of conical watering nozzles 20a is attached with the watering port facing downward on the road surface. Each third nozzle 28
One end of the connecting pipe 29 is connected to the connecting pipe 29 via the third pipe 30 and the third electromagnetic valve 31.
Is communicated to.

【0010】防塵カバー12の外側には、前記切欠13
の前方部分に、2つのV字散水ノズル20bから成る第
4ノズル32Lが、ノズルを下方に向けて設けてある。
これらのノズル20bから下方に吹き出される水は、第
1図に示すように三角形状を成して、その途中で重なり
合い、一種のウオーターカーテンを形成する。第4ノズ
ル32Lは、第4配管33と第4電磁バルブ34Lを介
して主配管23に連通されている。主配管23は、ポン
プ35を介して散水タンク36に連結されている。
The notch 13 is provided outside the dustproof cover 12.
A fourth nozzle 32L composed of two V-shaped watering nozzles 20b is provided in the front part of the nozzle with the nozzle facing downward.
The water blown downward from these nozzles 20b forms a triangular shape as shown in FIG. 1, and overlaps on the way to form a kind of water curtain. The fourth nozzle 32L is connected to the main pipe 23 via a fourth pipe 33 and a fourth electromagnetic valve 34L. The main pipe 23 is connected to a watering tank 36 via a pump 35.

【0011】防塵カバー12の内側となる部分は、側ブ
ラシ3Lが清掃作業を行うと、ホコリが舞い上がること
から、側ブラシ3Lによる発塵領域Tとなる。この発塵
領域Tには、発塵状態を検出するためのセンサ40が設
けてある。センサ40は、レーザー光の投、受光手段4
0a,40bを備えている。投、受光手段40a,40
bの間の空間が検出領域であり、検出領域にホコリが舞
うと、そのホコリ(塵)によって投、光手段40aから
発せられたレーザー光の通過が妨げられ、ホコリの発生
量の多少に対応して受光手段40bに到達する光量が
少、多に変化するようになっている。
When the side brush 3L performs a cleaning operation, the dust inside the dustproof cover 12 becomes a dust generation area T due to the side brush 3L. In the dust generation region T, a sensor 40 for detecting a dust generation state is provided. The sensor 40 is a means for projecting and receiving laser light 4
0a and 40b. Emitting / receiving means 40a, 40
The space between "b" and "b" is a detection area, and when dust falls on the detection area, the dust (dust) impedes the passage of the laser beam emitted from the light means 40a, and corresponds to the amount of dust generated. As a result, the amount of light reaching the light receiving means 40b is changed slightly and often.

【0012】次に制御装置50を説明する。図4に示す
ように、制御装置50の制御部51には、前記センサ4
0の受光手段40bからの受光量が、検出データとして
送り込まれる。送られた受光量は、制御部51内で処理
され、ほとんど発塵のない第1レベルであるか、発塵少
量の第2レベルであるか、発塵大量の第3レベルである
かと3段階で判断される。第1発塵レベルであると、制
御部51に接続された第1リレーR1がONになるよう
に構成されている。第2発塵レベルであると、制御部5
1に接続された第2リレーR2がONになるように構成
されている。第3発塵レベルであると、制御部51に接
続された第3リレーR3がONになるように構成されて
いる。
Next, the control device 50 will be described. As shown in FIG. 4, the control unit 51 of the control device 50 includes the sensor 4
The amount of light received from the light receiving means 40b of 0 is sent as detection data. The received light amount is processed in the control unit 51 and is classified into a first level with almost no dust, a second level with a small amount of dust, and a third level with a large amount of dust. Is determined. At the first dust generation level, the first relay R1 connected to the control unit 51 is turned on. If it is the second dust generation level, the control unit 5
The first relay R2 connected to the first relay 1 is turned on. At the third dust generation level, the third relay R3 connected to the control unit 51 is turned on.

【0013】一方、第1電磁バルブ22Lのソレノイド
には、各リレーR1〜R3の常開接点が互いに並列接続
されている。また、第2電磁バルブ27Lのソレノイド
には、リレーR2、R3の常開接点が互いに並列接続さ
れている。そして、第3、第4電磁バルブ31,34L
のソレノイドには、リレーR3の常開接点が接続されて
いる。52は電源、53はスイッチである。車両の右側
の側ブラシ3Rに関しても、第1、第2、第4ノズル2
0R,25R,32Rの配置、主配管23への接続は、
上記した左側と同じであるが、右側部分では、塵埃の多
く溜まる路肩清掃を行わないため、塵埃が乾いていても
比較的発塵が少なく、第1ノズル20Rを散水させてい
れば、ほこり立ちが押さえられることがほとんどである
ので、路面散水を細かく制御する必要がない。そのた
め、ブラシ近傍にはセンサを取り付けておらず、右側の
電磁バルブ22R,27R,34Rの制御は、図示しな
い別のスイッチで個別制御されるようになっている。勿
論、車両右側においても、右の側ブラシ3R近傍にセン
サを設け、そのセンサによる発塵検出データで、右側の
各ノズル20R,25R,32Rを左側の側ブラシに対
応した各ノズルと同様に制御してもよい。
On the other hand, the normally open contacts of the relays R1 to R3 are connected in parallel to the solenoid of the first electromagnetic valve 22L. The normally open contacts of the relays R2 and R3 are connected in parallel to the solenoid of the second electromagnetic valve 27L. Then, the third and fourth electromagnetic valves 31, 34L
The normally open contact of the relay R3 is connected to the solenoid. 52 is a power supply and 53 is a switch. Regarding the right side brush 3R of the vehicle, the first, second, and fourth nozzles 2 are also provided.
The arrangement of the 0R, 25R, and 32R and the connection to the main pipe 23 are as follows.
Same as the left side described above, but the right side does not perform cleaning of the road shoulder where a large amount of dust is accumulated. Therefore, even if the dust is dry, relatively little dust is generated. In most cases, there is no need to finely control road surface watering. Therefore, no sensor is attached near the brush, and the control of the right electromagnetic valves 22R, 27R, 34R is individually controlled by another switch (not shown). Of course, also on the right side of the vehicle, a sensor is provided in the vicinity of the right side brush 3R, and the right nozzles 20R, 25R, 32R are controlled in the same manner as the respective nozzles corresponding to the left side brush by the dust detection data by the sensor. May be.

【0014】左右の側ブラシ3R,3Lを作業位置に張
り出して接地させ、また、補助側ブラシ5R,5Lを降
下して接地させ、それぞれを内側に回転させて、塵埃を
掃き寄せ、メインブラシ6で掃き上げてエレベータパド
ル7でホッパー9へ回収する。路面の塵埃に適当な湿気
があるとき(通常の清掃状態である)、特に塵埃の溜ま
る路肩Pを清掃する左の側ブラシ3Lが、路肩Pの塵埃
を掃き寄せても、ほとんどほこり立ちがない。この場
合、センサ40の検出領域では、レーザー光がほとんど
遮られず、発光手段40aからの光はほとんどそのまま
受光手段40bに到達する。受光手段40bは、この信
号を制御部51に伝え、制御部51ではこれを受けて、
第1発塵レベルと判断し、第1リレーR1をONとす
る。すると、第1リレーR1の常開接点が閉じ、第1ノ
ズル20Lから散水が行われ、わずかなほこり立ちが抑
えられる。
The left and right side brushes 3R, 3L are extended to the working position and grounded, and the auxiliary side brushes 5R, 5L are lowered and grounded. And collect it in the hopper 9 with the elevator paddle 7. When appropriate dust is present on the road surface dust (in a normal cleaning state), even if the left side brush 3L for cleaning the road shoulder P on which the dust is accumulated particularly sweeps the dust on the road shoulder P, there is almost no dust. . In this case, in the detection region of the sensor 40, the laser beam is hardly blocked, and the light from the light emitting unit 40a reaches the light receiving unit 40b almost as it is. The light receiving means 40b transmits this signal to the control unit 51, and the control unit 51 receives this signal,
It is determined to be the first dust generation level, and the first relay R1 is turned on. Then, the normally open contact of the first relay R1 is closed, water is sprinkled from the first nozzle 20L, and slight dusting is suppressed.

【0015】次に、路面の塵埃の湿気が少しばかり不足
している場合、路肩Pの塵埃を側ブラシ3Lが掃き寄せ
ると、少量のほこり立ちが起こる。すると、そのほこり
により、センサ40の受光手段40bに到達するレーザ
ー光量が、第1発塵レベル時よりも少なくなり、その検
出データが制御部51に伝達されると、制御部51で
は、発塵レベルを第2発塵レベルと判断し、第2リレー
R2がONとなり、その常開接点が閉じる。これによ
り、第1、第2電磁バルブ22L、27Lが開き、第
1、第2ノズル20L,25Lから散水される。これに
より、少量のほこり立ちが押さえられる。
Next, when the dust on the road surface is slightly insufficient, the side brush 3L sweeps the dust on the road shoulder P to generate a small amount of dust. Then, due to the dust, the amount of laser light reaching the light receiving means 40b of the sensor 40 becomes smaller than that at the first dust generation level. When the detection data is transmitted to the control unit 51, the control unit 51 The level is determined as the second dust generation level, the second relay R2 is turned on, and the normally open contact is closed. Thereby, the first and second electromagnetic valves 22L and 27L are opened, and water is sprayed from the first and second nozzles 20L and 25L. As a result, a small amount of dust is suppressed.

【0016】さらに、路面の塵埃が非常に乾燥している
とき、路肩Pの塵埃を側ブラシ3Lが掃き寄せると、大
量のほこり立ちが起こる。すると、そのほこりにより、
センサ40の受光手段40bに到達するレーザー光量
が、第2発塵レベル時よりもさらに少なくなり、その検
出データが制御部51に伝達され、制御部51では、発
塵レベルを第3発塵レベルと判断し、第3リレーR3が
ONとなり、その常開接点が閉じる。これにより、第
1、第2、第3及び第4電磁バルブ22L、27L、3
1、34Lが開き、第1、第2、第3、第4ノズル20
L、25L、28、32Lから散水される。これによ
り、大量のほこり立ちが押さえられる。なお、路肩清掃
でないために右側の散水については、上記したいずれの
場合も、第1ノズル20Rのみを散水状態としておけば
足りる場合が多いが、必要に応じて、他のノズルから散
水してもよい。
Further, when the dust on the road surface is very dry and the side brush 3L sweeps the dust on the road shoulder P, a large amount of dust is generated. Then, due to the dust,
The amount of laser light reaching the light receiving means 40b of the sensor 40 is further smaller than that at the time of the second dust generation level, and the detection data is transmitted to the control unit 51, and the control unit 51 changes the dust generation level to the third dust generation level. Is determined, the third relay R3 is turned on, and the normally open contact is closed. Thereby, the first, second, third and fourth solenoid valves 22L, 27L, 3L
1, 34L are opened, and the first, second, third, and fourth nozzles 20 are opened.
Water is sprayed from L, 25L, 28, 32L. As a result, a large amount of dust is suppressed. In addition, for watering on the right side because it is not road shoulder cleaning, it is often sufficient to leave only the first nozzle 20R in the watering state in any of the above cases, but if necessary, watering from other nozzles may be sufficient. Good.

【0017】本実施形態では、側ブラシ3R,3Lの側
方を防塵カバー12で覆うようにしたので、ほこりが外
側に撒き散らされないばかりか、ほこりが防塵カバー1
2の内側で浮遊するため、センサ40が発塵状況を検出
しやすく、一層確実な散水制御が行われる。なお、散水
量の制御は、可変しぼりを散水ノズルに付加してその可
変しぼりを自動的に制御してもよいし、本実施形態に代
えて、4段階、5段階の散水制御を行ってもよい。
In the present embodiment, the sides of the side brushes 3R and 3L are covered with the dustproof cover 12, so that not only the dust is not scattered to the outside but also the dust is prevented.
Because the sensor 40 floats inside the sensor 2, the dust generation state is easily detected by the sensor 40, and more reliable watering control is performed. The control of the watering amount may be performed by automatically adding the variable watering to the watering nozzle and controlling the variable watering, or by performing four-step and five-step watering control instead of the present embodiment. Good.

【0018】[0018]

【発明の効果】以上のように本願では、発塵のレベルを
センサで検出し、そのレベルに応じて、散水量を自動制
御するので、運転者は車両走行に十分な注意を払うこと
ができ、安全な作業、車両の運行が行い得るばかりか、
発塵の多少に応じて、散水量を多少に制御するので、ほ
こり立ちが生じないように大目の散水を行う場合に比べ
て、使用する水量を節約でき、給水間隔を長くでき、連
続した清掃作業を行い得る。
As described above, according to the present invention, the level of dust generation is detected by the sensor, and the amount of water spray is automatically controlled in accordance with the level, so that the driver can pay sufficient attention to the traveling of the vehicle. , Not only safe work, vehicle operation,
Since the amount of watering is controlled to some extent according to the degree of dust generation, the amount of water used can be saved, the water supply interval can be extended, and continuous Cleaning work may be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】路面清掃車の側面図である。FIG. 1 is a side view of a road cleaning vehicle.

【図2】模式的に表した路面清掃車のブラシ関係を示す
平面図である。
FIG. 2 is a plan view schematically showing a brush relationship of a road cleaning truck.

【図3】散水装置の配管系統図である。FIG. 3 is a piping diagram of a watering device.

【図4】制御装置を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a control device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 路面清掃車 3L 側ブラシ 22L 第1ノズル 25L 第2ノズル 28 第3ノズル 32L 第4ノズル 40 センサ 40a 投光手段 40b 受光手段 50 制御装置 A 散水装置 T 発塵領域 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Road surface cleaning car 3L side brush 22L 1st nozzle 25L 2nd nozzle 28 3rd nozzle 32L 4th nozzle 40 Sensor 40a Light emitting means 40b Light receiving means 50 Control device A Watering device T Dust generation area

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 塵埃を掃き寄せるための側ブラシと、路
面清掃時の発塵を抑えるために路面へ散水する散水装置
を備えている路面清掃車において、路面清掃中の側ブラ
シによる発塵状況を検出するセンサを側ブラシによる発
塵領域に設け、散水装置による路面への散水量を、前記
センサの検出値に応じて自動的に制御する制御装置を備
えて成る路面清掃車。
1. In a road cleaning vehicle provided with a side brush for sweeping dust and a water spraying device for spraying water on a road surface to suppress generation of dust during road surface cleaning, the state of dust generation by the side brush during road cleaning. A road cleaning truck, comprising: a control device for automatically detecting the amount of water sprayed on a road surface by a water spray device in accordance with a detection value of the sensor, the sensor being provided in a dust generation region by a side brush, for detecting the pressure.
【請求項2】 センサは、レーザー光を投、受光する
投、受光手段を備え、投光手段から発した光が、塵によ
って遮られて受光手段に届いたときの光量の多少により
側ブラシによる発塵状況を検出するものである請求項1
記載の路面清掃車。
2. The sensor according to claim 1, wherein the sensor includes a projection unit and a light reception unit for projecting and receiving the laser beam. The light emitted from the projection unit is blocked by the dust and the amount of light when the light reaches the light reception unit is determined by a side brush. 2. The method according to claim 1, wherein the dust generation is detected.
The road sweeper described.
【請求項3】 発塵状況は、ほとんど発塵のない第1レ
ベル、発塵少量の第2レベル、発塵大量の第3レベルと
3段階で検出され、制御装置は、散水装置からの散水量
を、前記各レベルに対応して、3段階に制御される請求
項1から3のいずれかに記載の路面清掃車。
3. The dust generation state is detected in three stages: a first level with almost no dust generation, a second level with a small amount of dust generation, and a third level with a large amount of dust generation. The road surface sweeper according to any one of claims 1 to 3, wherein the amount of water is controlled in three stages corresponding to the respective levels.
【請求項4】 散水装置は、側ブラシ近傍の第1ノズル
と、車両前方の路面に集中散水する第2ノズルと、車両
の前部で下方に散水する第3ノズルと、側ブラシの前方
に配置される第4ノズルとを備えており、第1レベルで
第1ノズルが、第2レベルで第1、第2ノズルが、第3
レベルですべてのノズルが散水動作するように構成され
ている請求項3記載の路面清掃車。
4. A water spraying device includes: a first nozzle near a side brush; a second nozzle that concentrates water on a road surface in front of the vehicle; a third nozzle that sprays water downward at a front part of the vehicle; A fourth nozzle disposed at a first level, the first nozzle at a second level, and the third nozzle at a second level.
The road cleaning truck according to claim 3, wherein all nozzles are configured to perform a watering operation at the level.
【請求項5】 側ブラシは、路肩を清掃するときに使用
される側ブラシであることを特徴とする請求項1から4
のいずれかに記載の路面清掃車。
5. The side brush according to claim 1, wherein the side brush is used when cleaning a road shoulder.
Road sweeper according to any of the above.
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