JP2000220676A - 摩擦材の摩耗警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 摩耗検出子を摩擦部材の裏板に抜け止めして
取り付ける手段と、検出子のプローブ本体に絶縁導線を
止着する手段とを１つの手段でまかなう。 【解決手段】 摩耗検出子１４は、プローブ本体１６の
軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂにＵ字状絶縁導線１８の
脚部１８ｂ，１８ｃを挿通して構成し、絶縁導線１８の
Ｕ字状曲折部１８ａが摩擦材１２の摩耗限界位置Ｗに位
置するようプローブ本体１６を裏板１０に嵌合する。摩
擦材１２から遠い裏板１０の側に突出するプローブ本体
１６の端部外周に全周に亘って軸線方向貫通孔１６ａ，
１６ｂに至る深さの径方向スリット１６ｆを形成する。
スリット１６ｆ内にリテーナ２４を係止し、これにより
柱状プローブ本体１６を裏板１０に対して抜け止めす
る。また、リテーナ脚部２４ａ，２４ｂの絶縁導線止着
部２４ｃ，２４ｄにより、軸線方向貫通孔１６ａ，１６
ｂから露出する絶縁導線１８の脚部１８ｂ，１８ｃをプ
ローブ本体１６に止着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、制動装置に用いら
れているブレーキパッドのような摩擦部材の主要部を成
す摩擦材の摩耗限界を警告する摩耗警報装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】摩擦材の摩耗警報装置としては従来、例
えば特開平５−２４８４６４号公報に記載されている如
きものがあり、プローブ本体（検出子本体）に穿った一
対の平行な軸線方向貫通孔（挿通孔）に、Ｕ字状に曲折
した絶縁導線（導電部材）の両脚部を挿通して摩耗検出
子（摩耗量検出子）を構成し、この摩耗検出子（摩耗量
検出子）を、上記絶縁導線（導電部材）のＵ字状曲折部
が摩擦材の摩耗限界（使用限度）位置に位置するよう配
置して、当該摩擦材が固着されている裏板に嵌合、取着
する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで従来は、上記
の公報に記載されたものに代表されるように、摩擦材を
裏板に固着して構成した摩擦部材の裏板に対する摩耗検
出子（摩耗量検出子）、詳しくはプローブ本体（検出子
本体）の取着（抜け止め）を、該プローブ本体（検出子
本体）に係着したリテーナにより行い、プローブ本体
（検出子本体）に対するＵ字状絶縁導線（導電部材）の
両脚部の止着は、加熱処理による融着等によりこれを行
うというように、前者のためのプローブ本体（検出子本
体）取着（抜け止め）手段と、後者のための絶縁導線
（導電部材）止着手段とが個々のものであったために、
コスト的に不利になるのを免れなかった。

【０００４】請求項１に記載の第１発明は、上記の両機
能を１つの手段で達成し得るようにして上記コスト上の
問題を生ずることのないようにした摩擦材の摩耗警報装
置を提案することを目的とする。

【０００５】請求項２に記載の第２発明は、第１発明の
目的のための径方向スリットおよびリテーナを対称形状
にし得るようにして、一層のコスト低減を可能にした摩
擦材の摩耗警報装置を提案することを目的とする。

【０００６】請求項３に記載の第３発明は、リテーナを
更に簡単、且つ、安価に造ることができるようにした摩
擦材の摩耗警報装置を提案することを目的とする。

【０００７】請求項４に記載の第４発明は、径方向スリ
ット内へのリテーナの係止が確実になるようにした摩擦
材の摩耗警報装置を提案することを目的とする。

【０００８】請求項５に記載の第５発明は、径方向スリ
ット内へのリテーナの係止を工具なしで行い得るように
した摩擦材の摩耗警報装置を提案することを目的とす
る。

【０００９】請求項６に記載の第６発明は、リテーナを
廻り止めしてリテーナによる絶縁導線止着作用が不変に
維持され得るようにした摩擦材の摩耗警報装置を提案す
ることを目的とする。

【００１０】請求項７に記載の第７発明は、径方向スリ
ット内へリテーナを係止するとき自動的にリテーナの廻
り止めがなされるような径方向スリットとして、リテー
ナの廻り止め構造を別途に設ける必要がないようにした
摩擦材の摩耗警報装置を提案することを目的とする。

【００１１】請求項８に記載の第８発明は、第７発明の
ような径方向スリットの形状においても、当該スリット
に対するリテーナの係止が確実になされるようにした摩
擦材の摩耗警報装置を提案することを目的とする。

【００１２】請求項９に記載の第９発明は、摩擦部材の
裏板に対する摩耗検出子（プローブ本体）の抜け止め
が、ガタつきを生ずることなくなされるようにした摩擦
材の摩耗警報装置を提案することを目的とする。

【００１３】請求項１０に記載の第１０発明は、第９発
明における摩耗検出子（プローブ本体）のガタつき防止
機能をリテーナ自身に持たせ得るようにした摩擦材の摩
耗警報装置を提案することを目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】これらの目的のため、先
ず第１発明による摩擦材の摩耗警報装置は、柱状プロー
ブ本体に穿った一対の平行な軸線方向貫通孔に、Ｕ字状
に曲折した絶縁導線の両脚部を挿通して構成した摩耗検
出子を、前記絶縁導線のＵ字状曲折部が摩擦材の摩耗限
界位置に位置するよう配置して、該摩擦材が固着されて
いる裏板に嵌合した摩擦材の摩耗警報装置において、前
記柱状プローブ本体の外周から前記軸線方向貫通孔に至
る径方向スリットを形成し、該径方向スリット内に係止
させたリテーナにより、前記柱状プローブ本体を前記裏
板に対して抜け止めすると共に前記絶縁導線を該柱状プ
ローブ本体に対して止着したことを特徴とするものであ
る。

【００１５】第２発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
第１発明において、前記径方向スリットを、前記両軸線
方向貫通孔の相互に遠い側の内周面に開口するスリット
とし、前記リテーナを、該開口において前記絶縁導線の
前記両脚部に当接する一対の絶縁導線止着部が形成され
ているリテーナとしたことを特徴とするものである。

【００１６】第３発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
第２発明において、前記リテーナをＵ字状に成形してそ
の両脚部に前記一対の絶縁導線止着部を形成したことを
特徴とするものである。

【００１７】第４発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
第３発明において、前記リテーナの両脚部を相互に接近
する方向に塑性変形させてリテーナを前記径方向スリッ
ト内に係止したことを特徴とするものである。

【００１８】第５発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
第３発明において、前記リテーナを弾性材で造り、該リ
テーナの前記両脚部に形成した一対の絶縁導線止着部を
前記径方向スリットの底部に弾接させてリテーナを該ス
リット内に係止したことを特徴とするものである。

【００１９】第６発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
第１発明乃至第５発明のいずれかにおいて、前記径方向
スリットの底部と前記リテーナとの間に廻り止め部を設
定したことを特徴とするものである。

【００２０】第７発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
第１発明において、前記径方向スリットを底部が平面状
の半円スリットとし、前記リテーナを、該平面状底部に
露出した前記絶縁導線の前記両脚部に当接する共通な絶
縁導線止着部が形成されているリテーナとしたことを特
徴とするものである。

【００２１】第８発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
第７発明において、前記リテーナを、前記共通な絶縁導
線止着部が形成されている脚部と、前記柱状プローブ本
体の外周に抜け止め状態に弾接する脚部とを有したＵ字
状のリテーナにより構成したとしたことを特徴とするも
のである。

【００２２】第９発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
第１発明乃至第８発明のいずれかにおいて、前記裏板お
よびリテーナ間に弾性材を介在させて前記柱状プローブ
本体を前記裏板に対して軸線方向に弾支したことを特徴
とするものである。

【００２３】第１０発明による摩擦材の摩耗警報装置
は、第１発明乃至第８発明のいずれかにおいて、前記リ
テーナの外周に径方向外方へ延在する弾性延長部を設
け、この径方向弾性延長部を前記裏板に弾接させて前記
柱状プローブ本体を前記裏板に対し軸線方向に弾支した
ことを特徴とするものである。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。図１乃至図４は、本発明の一
実施の形態になる摩擦材の摩耗警報装置を具えたディス
クブレーキ用のブレーキパッド（摩擦部材）を示し、こ
のブレーキパッドは図１および図２に明示するように、
裏板１０に摩擦材１２を貼着、鋲着、一体成形などによ
り一体結合して構成する。このブレーキパッドは、図２
の右側から裏板１０を介して押動され、摩擦材１２を図
示せざるディスクロータに押し付けられる時に、当該デ
ィスクロータの回転を止める制動作用を発揮するものと
する。

【００２５】図１および図２において１４は摩耗検出子
を示し、この摩耗検出子１４は、摩擦材１２の摩耗限界
位置Ｗ以上の摩耗を警報する摩耗警報装置のピックアッ
プ部を構成するもので、合成樹脂等の絶縁材で造った柱
状プローブ本体１６と、Ｕ字状に曲折した絶縁導線１８
とを主たる構成要素とする。ここで絶縁導線１８は、導
線本体２０を絶縁外被２２で被覆したものとし、当該絶
縁導線１８を任意の箇所１８ａで曲折して脚部１８ｂ，
１８ｃを有したＵ字状となす。

【００２６】柱状プローブ本体１６には一対の相互に平
行な軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂを穿ち、これら軸線
方向貫通孔１６ａ，１６ｂにそれぞれ絶縁導線１８の脚
部１８ｂ，１８ｃを挿通して、絶縁導線１８のＵ字状曲
折部１８ａを柱状プローブ本体１６の対応端面１６ｃに
当接させることで摩耗検出子１４を構成する。かかる摩
耗検出子１４は、絶縁導線１８のＵ字状曲折部１８ａが
摩擦材１２の摩耗限界位置Ｗ（図２参照）に位置するよ
う配して、裏板１０の上縁中央部に嵌合し、詳しくは後
述するようにしてこれに取着する。

【００２７】これがため裏板１０の上縁中央部に、柱状
プローブ本体１６を嵌合するための透孔１０ａを図２お
よび図３に明示するごとく設け、更に後述の目的のため
に、裏板１０の上縁からこの透孔１０ａに至る切り欠き
溝１０ｂを裏板１０に形成する。透孔１０ａに対する柱
状プローブ本体１６の嵌合は、摩擦材１２を固着すべき
裏板１０の側から、当該摩擦材１２の固着後に、しかも
ディスクブレーキ組立体の状態で行うのが通例であり、
柱状プローブ本体１６の嵌合限界位置を決定するため柱
状プローブ本体１６の対応端部に拡大ヘッド１６ｄを設
定する。なお、柱状プローブ本体１６のかかる嵌合限界
位置を決定するための手段は上記の拡大ヘッド１６ｄに
限らず、例えばスナップリングを柱状プローブ本体１６
に係着しておく手段でもよい。柱状プローブ本体１６の
拡大ヘッド１６ｄには更に、その外周の一部分から突出
して軸線方向に延在する径方向突起１６ｅを設け、この
径方向突起１６ｅを切り欠き溝１０ｂ内に侵入させて柱
状プローブ本体１６（摩耗検出子１４）の廻り止めを行
う。

【００２８】次いで、柱状プローブ本体１６の抜け止め
構造を説明するに、摩擦材１２から遠い裏板１０の側に
突出する柱状プローブ本体１６の端部外周に図２および
図４に示すごとく、軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂに至
る径方向スリット１６ｆを形成し、この径方向スリット
１６ｆは、両軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂの相互に遠
い側の内周面に開口する全周スリットとする。当該径方
向全周スリット１６ｆ内にはリテーナ２４を係止し、こ
れにより柱状プローブ本体１６（摩耗検出子１４）を裏
板１０に対して抜け止めすると共に、これらリテーナ２
４および裏板１０間に縮設した弾性材としての皿ばね２
６（図２参照）により柱状プローブ本体１６のガタつき
を防止する。

【００２９】リテーナ２４は軟鋼板で図４に２点鎖線に
より示すごときＵ字状に成形して、その両脚部２４ａ，
２４ｂに、軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂから露出する
絶縁導線１８の脚部１８ｂ，１８ｃと接してこれらを柱
状プローブ本体１６に止着する絶縁導線止着部２４ｃ，
２４ｄを設定する。そしてリテーナ２４は、絶縁導線１
８を図２における右方向に軽く引っ張った状態の下で、
両脚部２４ａ，２４ｂをペンチ等の工具により矢αで示
すように相互に接近する方向へ加圧して実線状態に塑性
変形させ、これによりリテーナ２４が径方向スリット１
６ｆから抜け出ることのないようにすると共に、絶縁導
線１８に径方向の押し付け力を作用せしめることにより
柱状プローブ本体１６に対して絶縁導線１８を定位置に
止着する。なお柱状プローブ本体１６には、径方向スリ
ット１６ｆの底部において図４に明示するように平坦面
１６ｇを設定し、リテーナ２４にも、これと接する平坦
面２４ｅを設定することで、リテーナ２４が上記の取着
後に径方向スリット１６ｆ内において回転位置すること
のないようにする。

【００３０】上記の構成において摩耗検出子１４は、摩
擦材１２の摩耗量が使用限界位置Ｗ（図２参照）になっ
たところで絶縁導線１８のＵ字状曲折部１８ａが前記の
ディスクロータにより切断され、当該摩擦材１２の限界
摩耗をピックアップして警報することができる。ところ
で、柱状プローブ本体１６を裏板１０に対し抜け止めす
るためのリテーナ２４を用いて、絶縁導線１８の脚部１
８ｂ，１８ｃを柱状プローブ本体１６に止着することか
ら、これら両機能を共通な手段（リテーナ２４）で得る
ことができ、コスト上の不利益を回避することができ
る。

【００３１】図５は、図４の場合と異なりリテーナ２４
をばね鋼や、合成樹脂などの弾性材で造ったものであ
る。これがため本実施の形態においては、リテーナ２４
を同じＵ字状に成形するにしても図４の場合と異なり、
両脚部２４ａ，２４ｂの先端対向面に絶縁導線止着部２
４ｃ，２４ｄを形成し、これらを径方向スリット１６ｆ
の底部に弾接させて、軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂか
ら露出する絶縁導線１８の脚部１８ｂ，１８ｃを止着す
るようになす。

【００３２】この場合リテーナ２４は、径方向スリット
１６ｆの底部に向けて径方向に押し込むだけで、その両
脚部２４ａ，２４ｂが弾性変形下に拡開して図示位置に
達し得るため、図４の場合のようにリテーナ２４の強固
な抜け止めは期待できないものの、リテーナ２４の取り
付け作業を工具なしに簡単に行うことができる。なおリ
テーナ２４の廻り止めに関しては、その内周中央部に径
方向内方へ延在する突起２４ｆを設け、該突起２４ｆの
先端をスリット１６ｆの底部における平坦面１６ｇに当
接させることでリテーナ２４の廻り止めを行うこととす
る。

【００３３】図６は、上記各実施の形態におけるように
リテーナ２４を板材で造るのでなく、ばね鋼などの弾性
を持った線材で造ったものである。本実施の形態におい
ては、リテーナ２４を当該弾性線材のＵ字状成形体で構
成する。そして、リテーナ２４の両脚部２４ａ，２４ｂ
の中程対向面に絶縁導線止着部２４ｃ，２４ｄを形成
し、これらを径方向スリット１６ｆの底部に弾接させ
て、軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂから露出する絶縁導
線１８の脚部１８ｂ，１８ｃを止着するようになす。

【００３４】この場合もリテーナ２４は、径方向スリッ
ト１６ｆの底部に向けて径方向に押し込むだけで、その
両脚部２４ａ，２４ｂが弾性変形下に拡開して図示位置
に達し得るため、リテーナ２４の取り付け作業を工具な
しに簡単に行うことができて作業性が向上する。なおリ
テーナ２４の廻り止めに関しては、その上記絶縁導線止
着部２４ｃ，２４ｄを直線形状とし、これらを弾接させ
るべき径方向スリット１６ｆの底部箇所を平坦形状にす
ることで、これら両者の接触によりリテーナ２４の廻り
止めを行うこととする。

【００３５】図７は本発明の更に他の実施の形態を示
し、本実施の形態においては径方向スリット１６ｆを底
部が平面状の半円スリットとし、このスリットを、平面
状底部が軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂに達して絶縁導
線１８の脚部１８ｂ，１８ｃをスリット１６ｆ内に露出
させるような深さとする。そしてリテーナ２４は、径方
向スリット１６ｆの平面状底部に露出した絶縁導線１８
の両脚部１８ｂ，１８ｃに当接する共通な絶縁導線止着
部２４ｇが形成されている脚部２４ｈと、柱状プローブ
本体１６の外周に抜け止め状態に弾接する脚部２４ｉと
を有したＵ字状のリテーナとする。

【００３６】かかる形状のリテーナ２４を、ばね鋼や、
合成樹脂などの弾性板材で造り、図７の右側から柱状プ
ローブ本体１６の直径方向へ押し込むだけで、両脚部２
４ａ，２４ｂの弾性変形を介して図示位置に取着可能と
する。なおリテーナ２４は、上記の形状にする場合、図
８に示すように弾性板材に代えて弾性線材で造ることが
でき、この場合も上記したと同様な作用効果を達成する
ことができることは言うまでもない。

【００３７】なお、上記各実施の形態においては何れ
も、図２に示すように柱状プローブ本体１６のガタつき
を防止するための皿ばね２６をリテーナ２４とは別に付
設したが、リテーナ２４を弾性材で造る場合、図５のＩ
Ｘ−ＩＸ断面として示す図９から明らかなごとく、リテ
ーナ２４の外周に径方向外方へ延在する弾性延長部２４
ｊを設け、この径方向弾性延長部２４ｊを裏板１０に弾
接するよう軸線方向へずらせて柱状プローブ本体１６を
裏板１０に対し軸線方向に弾支し、柱状プローブ本体１
６のガタつきを防止するようにしても良い。

【００３８】

【発明の効果】第１発明による摩擦材の摩耗警報装置
は、請求項１に記載のごとく、柱状プローブ本体１６に
穿った一対の平行な軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂに、
Ｕ字状に曲折した絶縁導線１８の両脚部１８ｂ，１８ｃ
を挿通して構成した摩耗検出子１４を、絶縁導線１８の
Ｕ字状曲折部１８ａが摩擦材１２の摩耗限界位置Ｗに位
置するよう配置して、摩擦材１２が固着されている裏板
１０に嵌合したものを前提とし、柱状プローブ本体１６
の外周から軸線方向貫通孔１６ａ，１６ｂに至る径方向
スリット１６ｆを形成し、この径方向スリット１６ｆ内
に係止させたリテーナ２４により、柱状プローブ本体１
６を裏板１０に対して抜け止めすると共に絶縁導線１８
を柱状プローブ本体１６に対して止着した構成になるか
ら、柱状プローブ本体１６を裏板１０に対して抜け止め
する機能と、絶縁導線１８を柱状プローブ本体１６に対
して止着する機能とを１つの手段（リテーナ２４）で達
成し得ることとなり、従来構造において生じていた前記
コスト上の問題を回避することができて大いに有利であ
る。

【００３９】第２発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
請求項２に記載のごとく、例えば図４〜図６のようにし
て、径方向スリット１６ｆを、軸線方向貫通孔１６ａ，
１６ｂの相互に遠い側の内周面に開口するスリットと
し、リテーナ２４を、当該開口において絶縁導線１８の
両脚部１８ｂ，１８ｃに当接する一対の絶縁導線止着部
２４ｃ，２４ｄが形成されているリテーナとしたから、
第１発明の目的のための径方向スリット１６ｆおよびリ
テーナ２４を対称形状にすることができて、製造上およ
び部品管理上、一層のコスト低減が可能になり、大いに
有用である。

【００４０】第３発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
請求項３に記載のごとく、例えば図４〜図６のように、
リテーナ２４をＵ字状に成形してその両脚部２４ａ，２
４ｂに前記一対の絶縁導線止着部２４ｃ，２４ｄを形成
したから、リテーナ２４を更に簡単、且つ、安価に造る
ことができ、一層のコスト低減が可能になって大いに有
用である。

【００４１】第４発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
請求項４に記載のごとく、例えば図４のように、リテー
ナ２４の両脚部２４ａ，２４ｂを相互に接近する方向に
塑性変形させてリテーナ２４を径方向スリット１６ｆ内
に係止したために、径方向スリット１６ｆ内へのリテー
ナ２４の係止が確実になり、信頼性が向上する。

【００４２】第５発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
請求項５に記載のごとく、リテーナ２４を弾性材で造
り、該リテーナの前記両脚部２４ａ，２４ｂに形成した
一対の絶縁導線止着部２４ｃ，２４ｄを径方向スリット
１６ｆの底部に弾接させてリテーナ２４を該スリット１
６ｆ内に係止したから、径方向スリット１６ｆ内へのリ
テーナ２４の係止を前記したように工具なしで行うこと
ができ、作業性の向上を期待し得る。

【００４３】第６発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
請求項６に記載のごとく、径方向スリット１６ｆの底部
とリテーナ２４との間に廻り止め部１６ｇ，２４ｅ（１
６ｇ，２４ｆ）を設定したから、リテーナ２４による絶
縁導線止着作用が不変に維持されて信頼性が向上すると
いう作用効果が得られる。

【００４４】第７発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
請求項７に記載のごとく、径方向スリット１６ｆを底部
が図７および図８に例示するような平面状の半円スリッ
トとし、リテーナ２４を、該平面状底部に露出した絶縁
導線１８の両脚部１８ｂ，１８ｃに当接する共通な絶縁
導線止着部２４ｇが形成されているリテーナとしたか
ら、径方向スリット１６ｆ内へリテーナ２４を係止する
とき自動的にリテーナ２４の廻り止めがなされ、リテー
ナの廻り止め構造を別途に設ける必要がないこととな
り、コスト的に更に有利となる。

【００４５】第８発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
請求項８に記載のごとく、リテーナ２４を、上記共通な
絶縁導線止着部２４ｇが形成されている脚部２４ｈと、
柱状プローブ本体１６の外周に抜け止め状態に弾接する
脚部２４ｉとを有したＵ字状のリテーナにより構成する
ため、第７発明のような径方向スリット１６ｆの半円形
状においても、当該スリット１６ｆに対するリテーナ２
４の係止が確実になされ、信頼性の向上を図ることがで
きる。

【００４６】第９発明による摩擦材の摩耗警報装置は、
請求項９に記載のごとく、上記裏板１０およびリテーナ
２４間に図２に例示する通り弾性材２６を介在させて柱
状プローブ本体１６を裏板１０に対して軸線方向に弾支
したから、摩擦材１２が固着されている摩擦部材の裏板
１０に対するプローブ本体１６（摩耗検出子１４）の抜
け止めが、ガタつきを生ずることなくなされて異音の発
生を防止することができ、この点で有利となる。

【００４７】第１０発明による摩擦材の摩耗警報装置
は、請求項１０に記載のごとく、リテーナ２４の外周に
図９に例示するように径方向外方へ延在する弾性延長部
２４ｉを設け、この径方向弾性延長部２４ｉを裏板１０
に弾接させて柱状プローブ本体１６を裏板１０に対し軸
線方向に弾支したから、第９発明におけるプローブ本体
１６（摩耗検出子１４）のガタつき防止機能をリテーナ
２４自身が持つことで、コスト的に大いに有利となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施の形態になる摩擦材の摩耗警
報装置を具えたブレーキパッドの正面図である。

【図２】 図１のＩＩ−ＩＩ線上で断面とし、矢の方向
に見て示すブレーキパッドの断面図である。

【図３】 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線上で断面とし、矢の
方向に見て摩耗検出子を示す断面図である。

【図４】 図２のＩＶ−ＩＶ線上で断面とし、矢の方向
に見て摩耗検出子の取り付け構造を示す断面図である。

【図５】 本発明の他の実施の形態になる摩擦材の摩耗
警報装置を示す図４と同様な断面図である。

【図６】 本発明の更に他の実施の形態になる摩擦材の
摩耗警報装置を示す図４と同様な断面図である。

【図７】 本発明の更に別の実施の形態になる摩擦材の
摩耗警報装置を示す図４と同様な断面図である。

【図８】 本発明の他の実施の形態になる摩擦材の摩耗
警報装置を示す図４と同様な断面図である。

【図９】 図５に示すリテーナにプローブ本体のガタつ
き防止機能を持たせた場合の構造例を、同図のＩＸ−Ｉ
Ｘ線上で断面とし、矢の方向に見て示す断面図である。

【符号の説明】

10 裏板 10a 透孔 10b 切り欠き溝 12 摩擦材 14 摩耗検出子 16 柱状プローブ本体 16a 軸線方向貫通孔 16b 軸線方向貫通孔 16d 拡大ヘッド 16e 廻り止め突起 16f 径方向スリット 16g 廻り止め平坦面 18 絶縁導線 18a 曲折部 18b 脚部 18c 脚部 24 リテーナ 24a 脚部 24b 脚部 24c 絶縁導線止着部 24d 絶縁導線止着部 24e 廻り止め平坦面 24f 廻り止め突起 24g 共通な絶縁導線止着部 24h 脚部 24i 脚部 24j 径方向弾性延長部 26 皿ばね（弾性材）

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 柱状プローブ本体に穿った一対の平行な
   軸線方向貫通孔に、Ｕ字状に曲折した絶縁導線の両脚部
   を挿通して構成した摩耗検出子を、前記絶縁導線のＵ字
   状曲折部が摩擦材の摩耗限界位置に位置するよう配置し
   て、該摩擦材が固着されている裏板に嵌合した摩擦材の
   摩耗警報装置において、 前記柱状プローブ本体の外周から前記軸線方向貫通孔に
   至る径方向スリットを形成し、 該径方向スリット内に係止させたリテーナにより、前記
   柱状プローブ本体を前記裏板に対して抜け止めすると共
   に前記絶縁導線を該柱状プローブ本体に対して止着した
   ことを特徴とする摩擦材の摩耗警報装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記径方向スリット
   を、前記両軸線方向貫通孔の相互に遠い側の内周面に開
   口するスリットとし、前記リテーナを、該開口において
   前記絶縁導線の前記両脚部に当接する一対の絶縁導線止
   着部が形成されているリテーナとしたことを特徴とする
   摩擦材の摩耗警報装置。
3. 【請求項３】 請求項２において、前記リテーナをＵ字
   状に成形してその両脚部に前記一対の絶縁導線止着部を
   形成したことを特徴とする摩擦材の摩耗警報装置。
4. 【請求項４】 請求項３において、前記リテーナの両脚
   部を相互に接近する方向に塑性変形させてリテーナを前
   記径方向スリット内に係止したことを特徴とする摩擦材
   の摩耗警報装置。
5. 【請求項５】 請求項３において、前記リテーナを弾性
   材で造り、該リテーナの前記両脚部に形成した一対の絶
   縁導線止着部を前記径方向スリットの底部に弾接させて
   リテーナを該スリット内に係止したことを特徴とする摩
   擦材の摩耗警報装置。
6. 【請求項６】 請求項１乃至５のいずれか１項におい
   て、前記径方向スリットの底部と前記リテーナとの間に
   廻り止め部を設定したことを特徴とする摩擦材の摩耗警
   報装置。
7. 【請求項７】 請求項１において、前記径方向スリット
   を底部が平面状の半円スリットとし、前記リテーナを、
   該平面状底部に露出した前記絶縁導線の前記両脚部に当
   接する共通な絶縁導線止着部が形成されているリテーナ
   としたことを特徴とする摩擦材の摩耗警報装置。
8. 【請求項８】 請求項７において、前記リテーナを、前
   記共通な絶縁導線止着部が形成されている脚部と、前記
   柱状プローブ本体の外周に抜け止め状態に弾接する脚部
   とを有したＵ字状のリテーナにより構成したとしたこと
   を特徴とする摩擦材の摩耗警報装置。
9. 【請求項９】 請求項１乃至８のいずれか１項におい
   て、前記裏板およびリテーナ間に弾性材を介在させて前
   記柱状プローブ本体を前記裏板に対して軸線方向に弾支
   したことを特徴とする摩擦材の摩耗警報装置。
10. 【請求項１０】 請求項１乃至８のいずれか１項におい
    て、前記リテーナの外周に径方向外方へ延在する弾性延
    長部を設け、この径方向弾性延長部を前記裏板に弾接さ
    せて前記柱状プローブ本体を前記裏板に対し軸線方向に
    弾支したことを特徴とする摩擦材の摩耗警報装置。