JP2000216578A - 潜熱利用型冷却装置 - Google Patents
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- F28F2245/00—Coatings; Surface treatments
- F28F2245/02—Coatings; Surface treatments hydrophilic
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2245/00—Coatings; Surface treatments
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- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2265/00—Safety or protection arrangements; Arrangements for preventing malfunction
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling Or The Like Of Semiconductors Or Solid State Devices (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両の登坂時や加減速・旋回の際に液体冷媒
が片寄ることがなく、凝縮した液体冷媒を迅速に蒸発室
に還流させる。 【解決手段】 蒸発室７と凝縮室９とを結合する連結
管路１１に、毛細管力の高い外層の第一フィルタと、毛
細管力の低い内層の第二フィルタの二層からなるフィル
タ２１を嵌装する。フィルタ２１により液体冷媒５の急
激な片寄りが妨げられるので、フィルタ２１を通じて液
体冷媒５が凝縮室９側に移動するまでの間、蒸発室７の
伝熱面が液枯れ（ドライアウト）せず有効に利用でき
る。外層の第一フィルタを毛細管力の高い材料としたの
で、凝縮した液体冷媒５を迅速に蒸発室７に還流させる
ことができる。
が片寄ることがなく、凝縮した液体冷媒を迅速に蒸発室
に還流させる。 【解決手段】 蒸発室７と凝縮室９とを結合する連結
管路１１に、毛細管力の高い外層の第一フィルタと、毛
細管力の低い内層の第二フィルタの二層からなるフィル
タ２１を嵌装する。フィルタ２１により液体冷媒５の急
激な片寄りが妨げられるので、フィルタ２１を通じて液
体冷媒５が凝縮室９側に移動するまでの間、蒸発室７の
伝熱面が液枯れ（ドライアウト）せず有効に利用でき
る。外層の第一フィルタを毛細管力の高い材料としたの
で、凝縮した液体冷媒５を迅速に蒸発室７に還流させる
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電子回路基板にお
ける半導体素子などの発熱体を冷却し、所定の温度に保
つための潜熱利用型冷却装置に関する。
ける半導体素子などの発熱体を冷却し、所定の温度に保
つための潜熱利用型冷却装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】電子回路基板において半導体素子などの
発熱体を冷却し、所定の温度に保つための冷却装置とし
ては、従来、図７に示す潜熱利用型の冷却装置８１が提
案されている。この冷却装置８１は、液体冷媒８５の相
変化（気化）の際の吸熱効果を利用して発熱体８３を冷
却するものであって、環状のヒートパイプ８６を多数並
設し、その下部を蒸発室８７として液体冷媒８５を収容
し、またヒートパイプ８６の上部には冷却フィン９０を
多数形成して凝縮室８９とし、蒸発室８７を発熱体８３
に接して液体冷媒８５を気化させ、気化した液体冷媒８
５は凝縮室８９で凝縮させ蒸発室８７に流下させてい
る。
発熱体を冷却し、所定の温度に保つための冷却装置とし
ては、従来、図７に示す潜熱利用型の冷却装置８１が提
案されている。この冷却装置８１は、液体冷媒８５の相
変化（気化）の際の吸熱効果を利用して発熱体８３を冷
却するものであって、環状のヒートパイプ８６を多数並
設し、その下部を蒸発室８７として液体冷媒８５を収容
し、またヒートパイプ８６の上部には冷却フィン９０を
多数形成して凝縮室８９とし、蒸発室８７を発熱体８３
に接して液体冷媒８５を気化させ、気化した液体冷媒８
５は凝縮室８９で凝縮させ蒸発室８７に流下させてい
る。
【０００３】また、図７に示す構成における蒸発室８７
に代えて、平坦な函型の蒸発室を用い、多数のヒートパ
イプの下部をそのような函型の蒸発室に接続して、同様
の冷却作用を行わせているものもある。
に代えて、平坦な函型の蒸発室を用い、多数のヒートパ
イプの下部をそのような函型の蒸発室に接続して、同様
の冷却作用を行わせているものもある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
潜熱利用型の冷却装置８１を車両の電子装置に適用する
場合には、登坂時や傾斜路停車時のように車体が傾斜し
たとき、あるいは加減速や旋回が行われるときに、液体
冷媒が蒸発室８７の図中左右の一方に片寄るため、蒸発
室の伝熱面が液枯れ（ドライアウト）してしまい有効に
利用できない。また、このとき凝縮室８９の蒸気が、液
体冷媒８５の片寄りの際に液体冷媒８５の移動に追随し
て吸引され、凝縮室８９から蒸発室８７に逆流するた
め、これを凝縮させることができず、また凝縮した液体
冷媒８５が蒸発室８７に戻るのが遅れる。このため、こ
のような場合には冷却効率が低下するという問題点があ
った。
潜熱利用型の冷却装置８１を車両の電子装置に適用する
場合には、登坂時や傾斜路停車時のように車体が傾斜し
たとき、あるいは加減速や旋回が行われるときに、液体
冷媒が蒸発室８７の図中左右の一方に片寄るため、蒸発
室の伝熱面が液枯れ（ドライアウト）してしまい有効に
利用できない。また、このとき凝縮室８９の蒸気が、液
体冷媒８５の片寄りの際に液体冷媒８５の移動に追随し
て吸引され、凝縮室８９から蒸発室８７に逆流するた
め、これを凝縮させることができず、また凝縮した液体
冷媒８５が蒸発室８７に戻るのが遅れる。このため、こ
のような場合には冷却効率が低下するという問題点があ
った。
【０００５】本発明は上記課題に鑑みてなされたもので
あって、その目的は、登坂時や傾斜路停車の際、並びに
加減速や旋回の際にも、液体冷媒が片寄ることがなく、
また凝縮した液体冷媒を迅速に蒸発室に還流させること
のできる装置を提供することにある。
あって、その目的は、登坂時や傾斜路停車の際、並びに
加減速や旋回の際にも、液体冷媒が片寄ることがなく、
また凝縮した液体冷媒を迅速に蒸発室に還流させること
のできる装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】第１の本発明は、発熱体
に接して配置され液体冷媒を収容する蒸発室と、当該蒸
発室の上方に配置された凝縮室との側端同士を連結管路
により結合してループ状となした潜熱利用型冷却装置で
あって、前記連結管路の内周面に沿って形成された毛細
管力の高い第一フィルタと、当該第一フィルタに囲まれ
前記連結管路を流通可能に閉塞する毛細管力の低い第二
フィルタとを備えてなる潜熱利用型冷却装置である。
に接して配置され液体冷媒を収容する蒸発室と、当該蒸
発室の上方に配置された凝縮室との側端同士を連結管路
により結合してループ状となした潜熱利用型冷却装置で
あって、前記連結管路の内周面に沿って形成された毛細
管力の高い第一フィルタと、当該第一フィルタに囲まれ
前記連結管路を流通可能に閉塞する毛細管力の低い第二
フィルタとを備えてなる潜熱利用型冷却装置である。
【０００７】第１の本発明では、第一フィルタ及び第二
フィルタにより、連結管路が流通可能に閉塞されている
ので、登坂時や傾斜路停車の際、並びに加減速や旋回の
際にも、液体冷媒の急激な片寄りが妨げられ、したがっ
て液体冷媒が第二フィルタを通じて凝縮室側に移動する
までの間、蒸発室の伝熱面が液枯れ（ドライアウト）せ
ず、これを有効に利用できる。
フィルタにより、連結管路が流通可能に閉塞されている
ので、登坂時や傾斜路停車の際、並びに加減速や旋回の
際にも、液体冷媒の急激な片寄りが妨げられ、したがっ
て液体冷媒が第二フィルタを通じて凝縮室側に移動する
までの間、蒸発室の伝熱面が液枯れ（ドライアウト）せ
ず、これを有効に利用できる。
【０００８】また、第一フィルタを毛細管力の高い材料
で形成しているので、凝縮した液体冷媒を第一フィルタ
を通じて迅速に蒸発室に還流させることができる。
で形成しているので、凝縮した液体冷媒を第一フィルタ
を通じて迅速に蒸発室に還流させることができる。
【０００９】第２の本発明は、前記第一フィルタの表面
に親水性処理を施してなる請求項１の潜熱利用型冷却装
置である。
に親水性処理を施してなる請求項１の潜熱利用型冷却装
置である。
【００１０】第２の本発明によれば、第一フィルタを通
じた凝縮した液体冷媒の蒸発室への還流をいっそう促進
できる。
じた凝縮した液体冷媒の蒸発室への還流をいっそう促進
できる。
【００１１】第３の本発明は、前記第二フィルタの表面
に撥水性処理を施してなる請求項１又は２の潜熱利用型
冷却装置である。
に撥水性処理を施してなる請求項１又は２の潜熱利用型
冷却装置である。
【００１２】第３の本発明によれば、第二フィルタを通
じた液体冷媒の凝縮室側への移動をより効果的に妨げる
ことができる一方、蒸発室の蒸気は第二フィルタを通じ
て凝縮室へ効率よく移動させることができる。
じた液体冷媒の凝縮室側への移動をより効果的に妨げる
ことができる一方、蒸発室の蒸気は第二フィルタを通じ
て凝縮室へ効率よく移動させることができる。
【００１３】第４の本発明は、発熱体に接して配置され
液体冷媒を収容する蒸発室と、当該蒸発室の上方に配置
された凝縮室との側端同士を連結管路により結合してル
ープ状となした潜熱利用型冷却装置であって、前記蒸発
室の内部底面に、互いに交差する二方向の停止板を多数
立設してこれら停止板の間隙に多数の冷媒溜りを形成
し、前記蒸発室の内部上面には、前記連結管路側を長手
方向とする突条を多数並行して設けてなる潜熱利用型冷
却装置である。
液体冷媒を収容する蒸発室と、当該蒸発室の上方に配置
された凝縮室との側端同士を連結管路により結合してル
ープ状となした潜熱利用型冷却装置であって、前記蒸発
室の内部底面に、互いに交差する二方向の停止板を多数
立設してこれら停止板の間隙に多数の冷媒溜りを形成
し、前記蒸発室の内部上面には、前記連結管路側を長手
方向とする突条を多数並行して設けてなる潜熱利用型冷
却装置である。
【００１４】第４の本発明によれば、蒸発室の内部底面
に、互いに交差する二方向の停止板を多数立設してこれ
ら停止板の間隙に多数の冷媒溜りを形成したので、登坂
時や傾斜路停車の際、並びに加減速や旋回の際にも、液
体冷媒の急激な片寄りが妨げられ、かつ、多数の冷媒溜
りに液体冷媒が滞留する。したがって、蒸発室の内部底
面の液枯れ（ドライアウト）を有効に防止できる。ま
た、蒸発室の内部上面に、連結管路側を長手方向とする
突条を多数並行して設けたので、液体冷媒の気泡が突条
に沿って整列し、浮力の増大により気泡を蒸発室から凝
縮室に迅速に誘導・排出できる。
に、互いに交差する二方向の停止板を多数立設してこれ
ら停止板の間隙に多数の冷媒溜りを形成したので、登坂
時や傾斜路停車の際、並びに加減速や旋回の際にも、液
体冷媒の急激な片寄りが妨げられ、かつ、多数の冷媒溜
りに液体冷媒が滞留する。したがって、蒸発室の内部底
面の液枯れ（ドライアウト）を有効に防止できる。ま
た、蒸発室の内部上面に、連結管路側を長手方向とする
突条を多数並行して設けたので、液体冷媒の気泡が突条
に沿って整列し、浮力の増大により気泡を蒸発室から凝
縮室に迅速に誘導・排出できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
について図面に基づき詳細に説明する。図１において、
第１実施形態の潜熱利用型冷却装置１は、発熱体である
半導体素子３に接して配置され液体冷媒５を収容する管
状の蒸発室７と、蒸発室７の上方に配置された管状の凝
縮室９との側端同士を、左右の連結管路１１により結合
してループ状となし、これを図２に示すとおり３本並列
に設けたものである。
について図面に基づき詳細に説明する。図１において、
第１実施形態の潜熱利用型冷却装置１は、発熱体である
半導体素子３に接して配置され液体冷媒５を収容する管
状の蒸発室７と、蒸発室７の上方に配置された管状の凝
縮室９との側端同士を、左右の連結管路１１により結合
してループ状となし、これを図２に示すとおり３本並列
に設けたものである。
【００１６】蒸発室７、凝縮室９及び連結管路１１は、
互いに等しい径の円管であり、蒸発室７及び凝縮室９の
内面には、長手方向の内部フィン１３を多数設ける。蒸
発室７は、蒸発部ブロック１５に挿通されており、蒸発
部ブロック１５の下面には、半導体素子３などの電子回
路を収容した電子回路ユニット１７を取り付ける。凝縮
室９の外周には、放熱フィン１９を多数形成する。
互いに等しい径の円管であり、蒸発室７及び凝縮室９の
内面には、長手方向の内部フィン１３を多数設ける。蒸
発室７は、蒸発部ブロック１５に挿通されており、蒸発
部ブロック１５の下面には、半導体素子３などの電子回
路を収容した電子回路ユニット１７を取り付ける。凝縮
室９の外周には、放熱フィン１９を多数形成する。
【００１７】連結管路１１の内面には、フィルタ２１を
嵌装する。このフィルタ２１は、図３に示すとおり、第
一フィルタ２３の内部に第二フィルタ２５を挿通してな
るものである。外層の第一フィルタ２３は、カーボンフ
ァイバーを束ねてなり、高い毛細管力を得るべく間隙を
小さく形成している。また、第一フィルタ２３の材料と
なるカーボンファイバーの表面には親水性処理を施す。
この親水性処理は、ＴｉＯ2・ＳｉＯ2ゾルゲルコーティ
ングや、同蒸着スパッタリングによることが好ましい。
嵌装する。このフィルタ２１は、図３に示すとおり、第
一フィルタ２３の内部に第二フィルタ２５を挿通してな
るものである。外層の第一フィルタ２３は、カーボンフ
ァイバーを束ねてなり、高い毛細管力を得るべく間隙を
小さく形成している。また、第一フィルタ２３の材料と
なるカーボンファイバーの表面には親水性処理を施す。
この親水性処理は、ＴｉＯ2・ＳｉＯ2ゾルゲルコーティ
ングや、同蒸着スパッタリングによることが好ましい。
【００１８】第二フィルタ２５は、実質的に毛細管力を
生じないような大径の樹脂製の管２７を束ねてなり、こ
の第二フィルタ２５の端面及び各管の内面には撥水性処
理を施す。この撥水性処理は、ＰＴＦＥコーティング、
ＦＡＳ（フッ素系珪酸化物）ゾルゲルコーティング、フ
ッ化グラファイトコーティング、あるいはトリアジンチ
オール（硫黄化合物）真空蒸着によることが好ましい。
生じないような大径の樹脂製の管２７を束ねてなり、こ
の第二フィルタ２５の端面及び各管の内面には撥水性処
理を施す。この撥水性処理は、ＰＴＦＥコーティング、
ＦＡＳ（フッ素系珪酸化物）ゾルゲルコーティング、フ
ッ化グラファイトコーティング、あるいはトリアジンチ
オール（硫黄化合物）真空蒸着によることが好ましい。
【００１９】なお、第一フィルタ２３は断面を環状に形
成し、他方、その第一フィルタ２３の内腔に対応した太
さになるように、第二フィルタ２５の外周に第一フィル
タ２３の材料となるカーボンファイバーと同じものを束
ね付けて断面を円形に形成し、両者を嵌め合わせたの
ち、これを輪切りにすることにより製造する。
成し、他方、その第一フィルタ２３の内腔に対応した太
さになるように、第二フィルタ２５の外周に第一フィル
タ２３の材料となるカーボンファイバーと同じものを束
ね付けて断面を円形に形成し、両者を嵌め合わせたの
ち、これを輪切りにすることにより製造する。
【００２０】しかして、第１実施形態の潜熱利用型冷却
装置１は、蒸発室７に液体冷媒５を注入し、蒸発室７、
凝縮室９及び連結管路１１の内部を真空引きして使用す
る。いま、半導体素子３から熱が生ずると、この熱が蒸
発部ブロック１５を介して蒸発室７に伝えられ、これに
より蒸発室７の内部の液体冷媒５が加熱されて沸騰す
る。沸騰により生じた蒸気は、連結管路１１のフィルタ
２１の大径の第二フィルタ２５を通じて、凝縮室９へと
移動する。凝縮室９では、放熱フィン１９により放熱が
行われ、これにより凝縮室９の内部の蒸気が冷却されて
凝縮する。凝縮し水滴となった液体冷媒は、凝縮室９の
内部フィン１３に沿って連結管路１１へと誘導され、連
結管路１１の管壁を伝って流下する。フィルタ２１に流
下した液体冷媒は、第一フィルタ２３の毛細管力によっ
て蒸発室７側に輸送される。
装置１は、蒸発室７に液体冷媒５を注入し、蒸発室７、
凝縮室９及び連結管路１１の内部を真空引きして使用す
る。いま、半導体素子３から熱が生ずると、この熱が蒸
発部ブロック１５を介して蒸発室７に伝えられ、これに
より蒸発室７の内部の液体冷媒５が加熱されて沸騰す
る。沸騰により生じた蒸気は、連結管路１１のフィルタ
２１の大径の第二フィルタ２５を通じて、凝縮室９へと
移動する。凝縮室９では、放熱フィン１９により放熱が
行われ、これにより凝縮室９の内部の蒸気が冷却されて
凝縮する。凝縮し水滴となった液体冷媒は、凝縮室９の
内部フィン１３に沿って連結管路１１へと誘導され、連
結管路１１の管壁を伝って流下する。フィルタ２１に流
下した液体冷媒は、第一フィルタ２３の毛細管力によっ
て蒸発室７側に輸送される。
【００２１】次に、登坂時や傾斜路停車時のように車体
が傾斜したとき、あるいは加減速時や旋回が行われると
きには、重力又は遠心力により蒸発室７内の液体冷媒５
が図１中右側あるいは左側に片寄ろうとする。このと
き、連結管路１１にはフィルタ２１が介装されて流通可
能に閉塞されているので、液体冷媒５の急激な片寄りが
フィルタ２１により妨げられ、したがって第二フィルタ
２５を通じて液体冷媒５が凝縮室９側に移動するまでの
間、蒸発室７の伝熱面が液枯れ（ドライアウト）せず、
これを有効に利用できる。
が傾斜したとき、あるいは加減速時や旋回が行われると
きには、重力又は遠心力により蒸発室７内の液体冷媒５
が図１中右側あるいは左側に片寄ろうとする。このと
き、連結管路１１にはフィルタ２１が介装されて流通可
能に閉塞されているので、液体冷媒５の急激な片寄りが
フィルタ２１により妨げられ、したがって第二フィルタ
２５を通じて液体冷媒５が凝縮室９側に移動するまでの
間、蒸発室７の伝熱面が液枯れ（ドライアウト）せず、
これを有効に利用できる。
【００２２】また、第一フィルタ２３を毛細管力の高い
材料で形成しているので、凝縮した液体冷媒５は第一フ
ィルタ２３を通じて迅速に蒸発室７に還流させることが
できる。とくに、第一フィルタ２３の表面に親水性処理
を施したので、第一フィルタ２３を通じた凝縮した液体
冷媒５の蒸発室７への還流をいっそう促進できる。
材料で形成しているので、凝縮した液体冷媒５は第一フ
ィルタ２３を通じて迅速に蒸発室７に還流させることが
できる。とくに、第一フィルタ２３の表面に親水性処理
を施したので、第一フィルタ２３を通じた凝縮した液体
冷媒５の蒸発室７への還流をいっそう促進できる。
【００２３】他方、第二フィルタ２５の表面に撥水性処
理を施したので、第二フィルタ２５を通じた液体冷媒５
の凝縮室９側への移動をより効果的に妨げることができ
る一方、蒸発室７の蒸気は第二フィルタ２５を通じて凝
縮室９へ効率よく還流させることができる。
理を施したので、第二フィルタ２５を通じた液体冷媒５
の凝縮室９側への移動をより効果的に妨げることができ
る一方、蒸発室７の蒸気は第二フィルタ２５を通じて凝
縮室９へ効率よく還流させることができる。
【００２４】次に、本発明の第２の実施形態について説
明する。図４において、第２実施形態の潜熱利用型冷却
装置５１は、発熱体である半導体素子５３に接して配置
され液体冷媒５５を収容する函状の蒸発室５７と、蒸発
室５７の上方に配置された管状の凝縮室５９との側端同
士を、左右の連結管路６１により結合してループ状とな
し、凝縮室５９とその左右の連結管路６１を図６に示す
とおり３本並列に設けたものである。
明する。図４において、第２実施形態の潜熱利用型冷却
装置５１は、発熱体である半導体素子５３に接して配置
され液体冷媒５５を収容する函状の蒸発室５７と、蒸発
室５７の上方に配置された管状の凝縮室５９との側端同
士を、左右の連結管路６１により結合してループ状とな
し、凝縮室５９とその左右の連結管路６１を図６に示す
とおり３本並列に設けたものである。
【００２５】凝縮室５９及び連結管路６１は、互いに等
しい径の円管であり、凝縮室５９の内面には、図６に示
すように長手方向の内部フィン６３を多数設ける。蒸発
室５７の下面には、半導体素子５３などの電子回路を収
容した電子回路ユニット６７を取り付ける。凝縮室５９
の外周には、放熱フィン６９を多数形成する。
しい径の円管であり、凝縮室５９の内面には、図６に示
すように長手方向の内部フィン６３を多数設ける。蒸発
室５７の下面には、半導体素子５３などの電子回路を収
容した電子回路ユニット６７を取り付ける。凝縮室５９
の外周には、放熱フィン６９を多数形成する。
【００２６】蒸発室５７の内部底面には、停止板７１を
格子状に多数立設して、これら停止板７１の間隙に多数
の冷媒溜り７３を形成する。他方、蒸発室５７の内部上
面には、図１中左右の連結管路６１側を長手方向とする
突条７５を多数並行して設ける。
格子状に多数立設して、これら停止板７１の間隙に多数
の冷媒溜り７３を形成する。他方、蒸発室５７の内部上
面には、図１中左右の連結管路６１側を長手方向とする
突条７５を多数並行して設ける。
【００２７】しかして、第２実施形態の潜熱利用型冷却
装置５１は、蒸発室５７に液体冷媒５５を注入し、蒸発
室５７、凝縮室５９及び連結管路６１の内部を真空引き
して使用する。いま、半導体素子５３から熱が生ずる
と、この熱が蒸発室５７に伝えられ、これにより蒸発室
５７の内部の液体冷媒５５が加熱されて沸騰する。沸騰
により生じた蒸気は、連結管路６１を通じて、凝縮室５
９へと移動する。凝縮室５９では、放熱フィン６９によ
り放熱が行われ、これにより凝縮室５９の内部の蒸気が
冷却されて凝縮する。凝縮し水滴となった液体冷媒は、
凝縮室５９の内部フィン６３に沿って連結管路６１へと
誘導され、連結管路６１の管壁を伝って流下し、蒸発室
５７へと還流される。
装置５１は、蒸発室５７に液体冷媒５５を注入し、蒸発
室５７、凝縮室５９及び連結管路６１の内部を真空引き
して使用する。いま、半導体素子５３から熱が生ずる
と、この熱が蒸発室５７に伝えられ、これにより蒸発室
５７の内部の液体冷媒５５が加熱されて沸騰する。沸騰
により生じた蒸気は、連結管路６１を通じて、凝縮室５
９へと移動する。凝縮室５９では、放熱フィン６９によ
り放熱が行われ、これにより凝縮室５９の内部の蒸気が
冷却されて凝縮する。凝縮し水滴となった液体冷媒は、
凝縮室５９の内部フィン６３に沿って連結管路６１へと
誘導され、連結管路６１の管壁を伝って流下し、蒸発室
５７へと還流される。
【００２８】次に、登坂時や傾斜路停車時のように車体
が傾斜したとき、あるいは加減速や旋回が行われるとき
には、重力又は遠心力により蒸発室５７内の液体冷媒５
５が図４中右側あるいは左側に片寄ろうとする。このと
き、蒸発室５７の内部底面に、互いに交差する二方向の
停止板７１を多数立設してこれら停止板７１の間隙に多
数の冷媒溜り７３を形成したので、登坂時や傾斜路停車
の際、並びに加減速や旋回の際にも、液体冷媒５５の急
激な片寄りが妨げられ、かつ、多数の冷媒溜り７３に液
体冷媒５５が滞留する。したがって、蒸発室５７の内部
底面の液枯れ（ドライアウト）を有効に防止できる。他
方、蒸発室の内部上面に、連結管路６１側を長手方向と
する突条７５を多数並行して設けたので、液体冷媒５５
の気泡が突条７５に沿って整列し、浮力の増大により液
体冷媒５５から生ずる気泡を蒸発室５７から凝縮室５９
に迅速に誘導・排出できる。
が傾斜したとき、あるいは加減速や旋回が行われるとき
には、重力又は遠心力により蒸発室５７内の液体冷媒５
５が図４中右側あるいは左側に片寄ろうとする。このと
き、蒸発室５７の内部底面に、互いに交差する二方向の
停止板７１を多数立設してこれら停止板７１の間隙に多
数の冷媒溜り７３を形成したので、登坂時や傾斜路停車
の際、並びに加減速や旋回の際にも、液体冷媒５５の急
激な片寄りが妨げられ、かつ、多数の冷媒溜り７３に液
体冷媒５５が滞留する。したがって、蒸発室５７の内部
底面の液枯れ（ドライアウト）を有効に防止できる。他
方、蒸発室の内部上面に、連結管路６１側を長手方向と
する突条７５を多数並行して設けたので、液体冷媒５５
の気泡が突条７５に沿って整列し、浮力の増大により液
体冷媒５５から生ずる気泡を蒸発室５７から凝縮室５９
に迅速に誘導・排出できる。
【００２９】なお、第２実施形態における蒸発室５７の
内部底面の停止板７１は、互いに縦横に直交する格子状
とし、冷媒溜り７３の形状はいずれも直方体としたが、
液体冷媒５５の急激な片寄りが妨げられ、かつ、蒸発室
５７の内部底面の液枯れ（ドライアウト）を有効に防止
できる限り、停止板７１の形状及び冷媒溜り７３の配列
パターンはこのような形態に限られず、例えばハニカム
状のパターンとしてもよい。
内部底面の停止板７１は、互いに縦横に直交する格子状
とし、冷媒溜り７３の形状はいずれも直方体としたが、
液体冷媒５５の急激な片寄りが妨げられ、かつ、蒸発室
５７の内部底面の液枯れ（ドライアウト）を有効に防止
できる限り、停止板７１の形状及び冷媒溜り７３の配列
パターンはこのような形態に限られず、例えばハニカム
状のパターンとしてもよい。
【図１】 第１実施形態の潜熱利用型冷却装置の縦断面
を示す正面図である。
を示す正面図である。
【図２】 第１実施形態の潜熱利用型冷却装置の縦断面
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図３】 フィルタの構成を示し、（ａ）は平面図、
（ｂ）はその縦断面を示す側面図である。
（ｂ）はその縦断面を示す側面図である。
【図４】 第２実施形態の潜熱利用型冷却装置の縦断面
を示す正面図である。
を示す正面図である。
【図５】 第２実施形態の潜熱利用型冷却装置の一部を
切欠した平面図である。
切欠した平面図である。
【図６】 第２実施形態の潜熱利用型冷却装置の縦断面
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図７】 従来の潜熱利用型冷却装置の縦断面を示す正
面図である。
面図である。
１，５１ 潜熱利用型冷却装置、５，５５ 液体冷媒、
７，５７ 蒸発室、９，５９ 凝縮室、１１，６１ 連
結管路、２１ フィルタ、２３ 第一フィルタ、２５
第二フィルタ、７１ 停止板、７３ 冷媒溜り、７５
突条。
７，５７ 蒸発室、９，５９ 凝縮室、１１，６１ 連
結管路、２１ フィルタ、２３ 第一フィルタ、２５
第二フィルタ、７１ 停止板、７３ 冷媒溜り、７５
突条。
Claims (4)
- 【請求項１】 発熱体に接して配置され液体冷媒を収容
する蒸発室と、当該蒸発室の上方に配置された凝縮室と
の側端同士を連結管路により結合してループ状となした
潜熱利用型冷却装置であって、 前記連結管路の内周面に沿って形成された毛細管力の高
い第一フィルタと、当該第一フィルタに囲まれ前記連結
管路を流通可能に閉塞する毛細管力の低い第二フィルタ
とを備えてなる潜熱利用型冷却装置。 - 【請求項２】 前記第一フィルタの表面に親水性処理を
施してなる請求項１の潜熱利用型冷却装置。 - 【請求項３】 前記第二フィルタの表面に撥水性処理を
施してなる請求項１又は２の潜熱利用型冷却装置。 - 【請求項４】 発熱体に接して配置され液体冷媒を収容
する蒸発室と、当該蒸発室の上方に配置された凝縮室と
の側端同士を連結管路により結合してループ状となした
潜熱利用型冷却装置であって、 前記蒸発室の内部底面に、互いに交差する二方向の停止
板を多数立設してこれら停止板の間隙に多数の冷媒溜り
を形成し、前記蒸発室の内部上面には、前記連結管路側
を長手方向とする突条を多数並行して設けてなる潜熱利
用型冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11013592A JP2000216578A (ja) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 潜熱利用型冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11013592A JP2000216578A (ja) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 潜熱利用型冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000216578A true JP2000216578A (ja) | 2000-08-04 |
Family
ID=11837480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11013592A Pending JP2000216578A (ja) | 1999-01-21 | 1999-01-21 | 潜熱利用型冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000216578A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007258241A (ja) * | 2006-03-20 | 2007-10-04 | Fujitsu Ltd | 冷却装置 |
| EP2327947A1 (en) * | 2009-11-30 | 2011-06-01 | ABB Research Ltd | Heat exchanger |
| JP2012190962A (ja) * | 2011-03-10 | 2012-10-04 | Toyota Motor Corp | 冷却装置 |
| JP2015169411A (ja) * | 2014-03-10 | 2015-09-28 | 富士通株式会社 | 熱輸送デバイスとその製造方法、及び電子機器 |
| CN106231871A (zh) * | 2016-08-23 | 2016-12-14 | 山东时风（集团）有限责任公司 | 一种电动车辆控制器的散热装置 |
| CN106304781A (zh) * | 2016-08-23 | 2017-01-04 | 山东时风（集团）有限责任公司 | 一种带毛细散热结构的电动汽车控制器 |
| WO2017199914A1 (ja) * | 2016-05-19 | 2017-11-23 | 日本電気株式会社 | 冷却装置および凝縮器 |
| CN109341392A (zh) * | 2018-10-22 | 2019-02-15 | 华南理工大学 | 一种壳芯分离式多孔吸液芯平行流铝热管及其制造方法 |
| CN110191621A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-08-30 | 深圳市锐尔觅移动通信有限公司 | 一种具有散热结构的印刷电路板叠置组件以及电子设备 |
| CN110430715A (zh) * | 2019-06-29 | 2019-11-08 | 西南电子技术研究所（中国电子科技集团公司第十研究所） | 控制电子设备冷却液出口温度的方法 |
-
1999
- 1999-01-21 JP JP11013592A patent/JP2000216578A/ja active Pending
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2007258241A (ja) * | 2006-03-20 | 2007-10-04 | Fujitsu Ltd | 冷却装置 |
| JP4731366B2 (ja) * | 2006-03-20 | 2011-07-20 | 富士通株式会社 | 冷却装置 |
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| US8915293B2 (en) | 2009-11-30 | 2014-12-23 | Abb Research Ltd | Heat exchanger |
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| CN106231871B (zh) * | 2016-08-23 | 2018-04-20 | 山东时风（集团）有限责任公司 | 一种电动车辆控制器的散热装置 |
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| CN110191621A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-08-30 | 深圳市锐尔觅移动通信有限公司 | 一种具有散热结构的印刷电路板叠置组件以及电子设备 |
| CN110191621B (zh) * | 2019-06-13 | 2021-03-19 | 深圳市锐尔觅移动通信有限公司 | 一种具有散热结构的印刷电路板叠置组件以及电子设备 |
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