JP2000207648A - 窓ガラスの破損検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】少ない部品点数で窓ガラスの破損を確実に検出
する。 【解決手段】窓ガラス１に赤外線を入射する赤外線発信
器２と、窓ガラス１から出射される赤外線の反射波を受
信する赤外線受信器３とが、相互に隣接した位置で窓ガ
ラス１に接触するように配置され、赤外線受信器３によ
る赤外線反射波の受信レベルに基づいて窓ガラス１の破
損が判断手段４で判断され、窓ガラス１が破損している
と判断手段４で判断されたときに報知手段５による報知
がなされる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、窓ガラスの破損を
検出するための装置に関し、特に窓ガラスの破損による
車両の盗難を防止するのに適した窓ガラスの破損検出装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の盗難を防止するために、窓
ガラスの破損を検出するようにしたものが特開昭６１−
１５０８５２号公報で開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のものでは、
車両の相互に離隔した位置に、赤外線受信器および赤外
線受信器が設置されるとともに、前記赤外線受信器から
の赤外線を順次反射して前記赤外線受信器に伝達するよ
うに、複数の窓ガラスおよび複数の反射鏡が前記赤外線
受信器および赤外線受信器間に配置されており、窓ガラ
スが割られたときには赤外線受信器による赤外線の受信
レベルが変化することに基づいて、窓ガラスの破損を検
出するようにしている。

【０００４】ところが、上記従来の検出装置によれば、
窓ガラスの破損検出にあたって、反射鏡が必要となり、
また車内に荷物等が積載されていると、その荷物に赤外
線の反射波が当たる等により赤外線受信器の受信レベル
が変化し、窓ガラスの破損を誤って検出してしまうこと
がある。

【０００５】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、少ない部品点数で窓ガラスの破損を確実に検
出し得るようにした窓ガラスの破損検出装置を提供する
ことを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、窓ガラスに赤外線を入射す
べく窓ガラスに接触して配置される赤外線発信器と、前
記窓ガラスから出射される赤外線の反射波を受信すべく
前記赤外線発信器に隣接した位置で窓ガラスに接触して
配置される赤外線受信器と、赤外線受信器による赤外線
反射波の受信レベルに基づいて窓ガラスの破損を判断す
る判断手段と、窓ガラスが破損していると前記判断手段
で判断されたときに報知作動する報知手段とを備えるこ
とを特徴とする。

【０００７】かかる構成によれば、窓ガラスが破損する
と、窓ガラスの面積が変化することに応じて窓ガラスか
ら外部に逃げる赤外線量が変化し、それに応じて赤外線
受信器による赤外線反射波の受信レベルも変化するの
で、判断手段は、窓ガラスの破損を検出することが可能
であり、反射鏡を用いた従来のものに比べて部品点数を
低減することができ、しかも窓ガラス以外の部材で邪魔
されることなく、窓ガラスの破損を確実に検出すること
ができる。

【０００８】また請求項２記載の発明は、上記請求項１
記載の発明の構成に加えて、窓ガラスとともに車両用ド
アを構成するドア本体内に、該ドア本体で昇降可能に支
持される窓ガラスが上昇して全閉状態となったときに該
窓ガラスに接触するようにして、前記赤外線発信器およ
び赤外線受信器が収納されることを特徴とし、かかる構
成によれば、赤外線発信器および赤外線受信器が外乱光
の影響を受けない位置に配置されることになって検出精
度を向上することが可能となるだけでなく、赤外線発信
器および赤外線受信器が外部から見えないので、車両用
ドアの外観上も都合が良い。

【０００９】さらに請求項３記載の発明は、上記請求項
１または２記載の発明の構成に加え、前記判断手段は、
窓ガラスが非破損状態にあるときに赤外線受信器が受信
する受信レベルに対応した基準レベルよりも大きな第１
レベル以上のレベルの反射波を赤外線受信器が受信した
ときには赤外線発信器および赤外線受信器の接触箇所を
除いて窓ガラスの一部が破損したと判断し、前記基準レ
ベルよりも小さな第２レベル以下のレベルの反射波を赤
外線受信器が受信したときには赤外線発信器および赤外
線受信器の接触箇所を含んで窓ガラスの略全部が破損し
たと判断することを特徴とするこのような請求項３記載
の発明の構成によれば、窓ガラスの破損状況を、一部破
損状態と、全損状態とに区別して検出することができ
る。すなわち、赤外線発信器および赤外線受信器の接触
箇所を除く一部で窓ガラスが破損したときには、窓ガラ
スの面積が小さくなることによって窓ガラスから外部に
逃げる赤外線量が少なくなり、赤外線受信器による赤外
線反射波の受信レベルは、窓ガラスが非破損状態にある
ときの基準レベルよりも大きくなるものであり、基準レ
ベルよりも大きな第１レベル以上のレベルの反射波を赤
外線受信器が受信するのに応じて窓ガラスの一部が破損
したと判断することが可能であり、また赤外線発信器お
よび赤外線受信器の接触箇所を含んで窓ガラスの略全部
が破損したときには、反射波が赤外線受信器に殆ど入力
されなくなるので、赤外線受信器による赤外線反射波の
受信レベルは、窓ガラスが非破損状態にあるときの基準
レベルよりも小さくなるものであり、基準レベルよりも
小さな第２レベル以下のレベルの反射波を赤外線受信器
が受信するのに応じて窓ガラスの略全部が破損したと判
断することが可能である。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。

【００１１】図１〜図５は本発明の一実施例を示すもの
であり、図１は窓ガラスの破損検出装置の構成を示す
図、図２は赤外線発信器および赤外線受信器の構成を示
す縦断面図、図３は窓ガラスが閉じた状態での車両用ド
アの縦断面図、図４は窓ガラスが開いた状態での車両用
ドアの縦断面図、図５は赤外線発信器の光出力および赤
外線受信器からの出力特性を示す図である。

【００１２】先ず図１において、この破損検出装置は、
窓ガラス１に赤外線を入射すべく該窓ガラス１に接触し
て配置される赤外線発信器２と、前記窓ガラス１から出
射される赤外線の反射波を受信すべく赤外線発信器２に
隣接した位置で窓ガラス１に接触して配置される赤外線
受信器３と、赤外線受信器３による赤外線反射波の受信
レベルに基づいて窓ガラス１の破損を判断する判断手段
としての電子制御ユニット４と、窓ガラス１が破損して
いると電子制御ユニット４で判断されたときに報知作動
する報知手段としてのブザー５とを備える。

【００１３】赤外線発信器２は、窓ガラス１に向けて赤
外線を出力する高輝度ＬＥＤチップ６もしくはＬＥＤラ
ンプと、トランジスタ８を含むドライバ回路７とから成
るものであり、トランジスタ８の導通・遮断が電子制御
ユニット４で制御されることにより、高輝度ＬＥＤチッ
プ６もしくはＬＥＤランプから窓ガラス１に赤外線がパ
ルス状に入射される。

【００１４】赤外線受信器３は、窓ガラス１からの赤外
線を受光するフォトセンサ９と、オペアンプ１１を含む
増幅回路１０とから成るものであり、赤外線の受光量に
応じてフォトセンサ９から出力される電圧がオペアンプ
１１で増幅されて、電子制御ユニット４に入力される。

【００１５】ところで、赤外線発信器２から窓ガラス１
に入射された赤外線の一部は、窓ガラス１の表面から外
部に逃げるものの、残部の赤外線は、窓ガラス１の表面
で反射されるものであり、赤外線受信器３は、窓ガラス
１の表面で反射された反射波を受光することになる。

【００１６】図２を併せて参照して、赤外線発信器２お
よび赤外線受信器３は、共通のハウジング１２に収納さ
れており、該ハウジング１２内に固定配置される基板１
３の表面に、高輝度ＬＥＤチップ６もしくはＬＥＤラン
プが設けられるともに、高輝度ＬＥＤチップ６もしくは
ＬＥＤランプに隣接してフォトセンサ９が設けられ、ド
ライバ回路７および増幅回路１０は前記基板１３の裏面
に設けられる。

【００１７】またハウジング１３には、基板１３の表面
に臨む側でハウジング１２内を、高輝度ＬＥＤチップ６
もしくはＬＥＤランプを配置する第１収納室１５と、フ
ォトセンサ９を配置する第２収納室１６とに区画する隔
壁１４が設けられており、第１および第２収納室１５，
１６の窓ガラス１側の開口端には、レンズ１７，１８が
装着される。

【００１８】図３および図４において、窓ガラス１は、
該窓ガラス１とともに車両用ドア２０を構成するドア本
体１９に、昇降可能に支持されるものであり、赤外線発
信器２および赤外線受信器３のハウジング１２は、ドア
本体１９内の固定位置に収納される。

【００１９】しかもハウジング１２は、彎曲した窓ガラ
ス１が上昇して全閉状態となったとき（図３で示す状態
のとき）に該窓ガラス１に接触するが、窓ガラス１が下
降して開いたとき（図４で示す状態のとき）には、窓ガ
ラス１とは離反するように配置される。また前記ハウン
グ１２の少なくとも窓ガラス１側の部分は、窓ガラス１
に弾発的に接触するように合成樹脂で形成される。

【００２０】上述のようにハウジング１２すなわち赤外
線発信器２および赤外線受信器３が、窓ガラス１が閉じ
たときに該窓ガラス１に接触することにより、窓ガラス
１と、赤外線発信器２および赤外線受信器３との間での
赤外線の逃げを極力少なくすることが可能である。また
赤外線発信器２および赤外線受信器３が、窓ガラス１と
ともに昇降せず、固定位置に配置されていることによ
り、赤外線発信器２および赤外線受信器３に接続される
リード線（図示せず）に、窓ガラス１の昇降に起因して
無理な力が加わることがない。

【００２１】再び図１において、電子制御ユニット４に
は、車両用ドア２０の開閉状態を検出するドア開閉検出
手段２１、車両用ドア２０のキーシリンダ錠（図示せ
ず）が車外からの操作で施錠された状態にあるか否かを
検出するドアキーシリンダ施解錠検出手段２２、ならび
に窓ガラス１が全閉状態にあるか否かを検出する窓閉じ
状態検出手段２３からの信号が入力されており、ドア開
閉検出手段２１により車両用ドア２０の全閉状態が検出
され、ドアキーシリンダ施解錠検出手段２２により車両
用ドア２０のキーシリンダ錠が車外からの操作で施錠さ
れた状態が検出され、しかも窓閉じ状態検出手段２３に
より窓ガラス１の全閉状態が検出されているときだけ、
電子制御ユニット４による窓ガラス１の破損状態判断が
なされる。またドアキーシリンダ施解錠検出手段２２に
より車両用ドア２０のキーシリンダ錠の解錠が検出され
たときに、電子制御ユニット４では、窓ガラス１の破損
状態判断処理がリセットされる。

【００２２】図５において、電子制御ユニット４には、
窓ガラス１が非破損状態にあるときに赤外線受信器３が
受信する受信レベルに対応した基準レベルＬＢよりも大
きな第１レベルＬ１と、前記基準レベルＬＢよりも小さ
な第２レベルＬ２とが予め設定されており、電子制御ユ
ニット４は、第１レベルＬ１以上のレベルの反射波を赤
外線受信器３が受信したときには赤外線発信器２および
赤外線受信器３の接触箇所を除いて窓ガラス１の一部が
破損したと判断し、第２レベル２以下のレベルの反射波
を赤外線受信器３が受信したときには赤外線発信器２お
よび赤外線受信器３の接触箇所を含んで窓ガラス１の略
全部が破損したと判断する。而して電子制御ユニット４
は、窓ガラス１の一部が破損したと判断したときと、窓
ガラス１の略全部が破損したと判断したときとで、ブザ
ー５による警報モードを異ならせるようにして該ブザー
５を作動せしめる。

【００２３】次にこの実施例の作用について説明する
と、車両用ドア２０が閉じるとともにキーシリンダ錠が
車外からの操作で施錠された状態にあり、窓ガラス１が
閉じているときに、窓ガラス１には、窓ガラス１に接触
した赤外線発信器２から赤外線が入射されており、赤外
線発信器２に隣接した位置で窓ガラス１に接触している
赤外線受信器３で、窓ガラス１の表面で反射されて戻っ
てきた赤外線が受信されている。このような状態で、窓
ガラス１が割られると、窓ガラス１の面積が変化するこ
とに応じて窓ガラス１から外部に逃げる赤外線量が変化
し、それに応じて赤外線受信器３で受信する赤外線反射
波の受信レベルも変化することになる。しかも赤外線受
信器３の出力は電子制御ユニット４に入力されており、
赤外線受信器４による赤外線反射波の受信レベルに基づ
く窓ガラス１の破損判断が、電子制御ユニット４でなさ
れ、窓ガラス１が破損していると電子制御ユニット４が
判断したときにはブザー５が作動して、窓ガラス１の破
損が報知される。

【００２４】したがって、反射鏡を用いた従来のものに
比べて部品点数を低減しつつ窓ガラス１の破損を検出す
ることが可能であり、しかも窓ガラス１以外の部材で邪
魔されることなく窓ガラス１の破損を確実に検出するこ
とができる。

【００２５】また赤外線発信器２および赤外線受信器３
は、車両用ドア２０におけるドア本体１９内に、窓ガラ
ス１が上昇して全閉状態となったときに該窓ガラス１に
接触するようにして収納されるものであり、赤外線発信
器２および赤外線受信器３が外乱光の影響を受けること
がなく検出精度を向上することできるだけでなく、赤外
線発信器２および赤外線受信器３が外部から見えないの
で、車両用ドア２０の外観上も都合が良い。

【００２６】ところで、図５の実線Ａで示すように赤外
線発信器２からの光出力が一定の状態で窓ガラス１が破
損していない状態では、赤外線受信器３で受信する受信
レベルも、破線で示す基準レベルＬＢのように一定であ
る。ところが、時刻ｔ１で窓ガラス１が割れたと想定す
ると、赤外線発信器２および赤外線受信器３の接触箇所
を除く一部で窓ガラス１が破損したときには、窓ガラス
１の面積が小さくなることによって窓ガラス１から外部
に逃げる赤外線量が少なくなり、赤外線受信器３による
赤外線反射波の受信レベルは、破線Ｂで示すように窓ガ
ラス１が非破損状態にあるときよりも大きくなるもので
あり、赤外線発信器２および赤外線受信器３の接触箇所
を含んで窓ガラス１の略全部が破損したときには、反射
波が赤外線受信器３に殆ど入力されなくなるので、赤外
線受信器３による赤外線反射波の受信レベルは、鎖線Ｃ
で示すように窓ガラス１が非破損状態にあるときよりも
小さくなる。

【００２７】而して電子制御ユニット４は、窓ガラス１
が非破損状態にあるときに赤外線受信器３が受信する受
信レベルに対応した基準レベルＬＢよりも大きな第１レ
ベルＬ１以上のレベルの反射波を赤外線受信器３が受信
したときには赤外線発信器２および赤外線受信器３の接
触箇所を除いて窓ガラス１の一部が破損したと判断し、
前記基準レベルＬＢよりも小さな第２レベルＬ２以下の
レベルの反射波を赤外線受信器３が受信したときには赤
外線発信器２および赤外線受信器３の接触箇所を含んで
窓ガラス１の略全部が破損したと判断するものである。
したがって窓ガラス１の破損状況を、一部破損状態と、
全損状態とに区別して検出することができ、その破損状
況の変化に応じてブザー５の作動態様を異ならせること
により、窓ガラス１の破損状況を、一部破損状態と、全
損状態とに区別して認識することができる。

【００２８】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００２９】たとえば上記実施例では、車両用ドア２０
に本発明を適用した場合について説明したが、家屋の窓
ガラスの破損検出用等に本発明を広く適用することがで
きる。

【００３０】

【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明によ
れば、部品点数を低減することを可能とするとともに、
窓ガラス以外の部材で邪魔されることも回避して、窓ガ
ラスの破損を確実に検出することができる。

【００３１】また請求項２記載の発明よれば、検出精度
を向上することが可能となるだけでなく、車両用ドアの
外観もすぐれたものとすることができる。

【００３２】さらに請求項３記載の発明によれば、窓ガ
ラスの破損状況を、一部破損状態と、全損状態とに区別
して検出することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】窓ガラスの破損検出装置の構成を示す図であ
る。

【図２】赤外線発信器および赤外線受信器の構成を示す
縦断面図である。

【図３】窓ガラスが閉じた状態での車両用ドアの縦断面
図である。

【図４】窓ガラスが開いた状態での車両用ドアの縦断面
図である。

【図５】赤外線発信器の光出力および赤外線受信器から
の出力特性を示す図である。

【符号の説明】

１・・・窓ガラス ２・・・赤外線発信器 ３・・・赤外線受信器 ４・・・判断手段としての電子制御ユニット ５・・・報知手段としてのブザー １９・・・ドア本体 ２０・・・車両用ドア

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓ガラス（１）に赤外線を入射すべく窓
   ガラス（１）に接触して配置される赤外線発信器（２）
   と、前記窓ガラス（１）から出射される赤外線の反射波
   を受信すべく前記赤外線発信器（２）に隣接した位置で
   窓ガラス（１）に接触して配置される赤外線受信器
   （３）と、赤外線受信器（３）による赤外線反射波の受
   信レベルに基づいて窓ガラス（１）の破損を判断する判
   断手段（４）と、窓ガラス（１）が破損していると前記
   判断手段（４）で判断されたときに報知作動する報知手
   段（５）とを備えることを特徴とする窓ガラスの破損検
   出装置。
2. 【請求項２】 窓ガラス（１）とともに車両用ドア（２
   ０）を構成するドア本体（１９）内に、該ドア本体（１
   ９）で昇降可能に支持される窓ガラス（１）が上昇して
   全閉状態となったときに該窓ガラス（１）に接触するよ
   うにして、前記赤外線発信器（２）および赤外線受信器
   （３）が収納されることを特徴とする請求項１記載の窓
   ガラスの破損検出装置。
3. 【請求項３】 前記判断手段（４）は、窓ガラス（１）
   が非破損状態にあるときに赤外線受信器（３）が受信す
   る受信レベルに対応した基準レベルよりも大きな第１レ
   ベル以上のレベルの反射波を赤外線受信器（３）が受信
   したときには赤外線発信器（２）および赤外線受信器
   （３）の接触箇所を除いて窓ガラス（１）の一部が破損
   したと判断し、前記基準レベルよりも小さな第２レベル
   以下のレベルの反射波を赤外線受信器（３）が受信した
   ときには赤外線発信器（２）および赤外線受信器（３）
   の接触箇所を含んで窓ガラス（１）の略全部が破損した
   と判断することを特徴とする請求項１または２記載の窓
   ガラスの破損検出装置。