JP2000173308A

JP2000173308A - 可搬灯火具

Info

Publication number: JP2000173308A
Application number: JP10351535A
Authority: JP
Inventors: Katsutoshi Takamura; 勝俊高村; Katsumi Yamada; 勝己山田; Masao Hikita; 正男疋田
Original assignee: Erunaa Components Kk; Elna Co Ltd
Current assignee: Erunaa Components Kk; Elna Co Ltd
Priority date: 1998-12-10
Filing date: 1998-12-10
Publication date: 2000-06-23

Abstract

(57)【要約】【課題】汎用タイプの照明器具のみならず、非常時に救
援活動等に出動するヘリコプターを夜間においても安全
裡に離発着させる際に使用する「境界灯」や「境界誘導
灯」としても好適に用いることができる。【解決手段】充電を自在にして配設された１本以上の電
気二重層コンデンサ２５を備えるボックス本体１２と、
該ボックス本体１２の開口部２０を覆う蓋体３１とで構
成され、該蓋体３１には、電気二重層コンデンサ２５か
ら供給される電流により点灯が制御される１個以上の発
光ダイオード３６からなる発光体３５と、該発光体３５
を覆ってその光軸方向での照射光の拡散範囲を制御する
レンズ体３７とを少なくとも具備させて可搬灯火具１１
を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、アウトドアライフ
を楽しむ際に好適な汎用タイプの照明器具として利用で
きるばかりでなく、緊急・災害時等の非常時に救援活動
等に出動するヘリコプターを夜間においても安全裡に離
発着させる際に使用する「境界灯」や「境界誘導灯」と
してとりわけ好適に用いることができる可搬灯火具に関
する。

【０００２】

【従来の技術】ヘリコプターは、機動性に富み、かつ、
比較的狭隘な離発着場所にて離着陸できる簡便な飛行手
段であることから、緊急・災害時、とりわけ地震や高層
ビル火災などにおける災害救助活動において大きな威力
を発揮している。

【０００３】一方、航空法及びこれに準拠した消防庁指
針（以下、「航空法等」という。」は、ヘリコプターの
安全な航行を確保する観点から、ヘリコプターが離着陸
し得る場所（以下、「ヘリコプター離発着場」とい
う。）につき種々の規制を加えている。

【０００４】すなわち、航空法等においては、ヘリコプ
ター離発着場が「ヘリポート（公共用・非公共用）」と
「飛行場外離発着場」と「緊急離発着場」と「緊急救助
用スペース」との４つに分類されており、特に本発明の
適用分野としては、「飛行場外離発着場」と「緊急離発
着場」と「緊急救助用スペース」との関係が問題とな
る。

【０００５】このうち、「飛行場外離発着場」とは、使
用の都度、運輸大臣の離着陸許可が必要な飛行場外離着
陸場所をいい、臨時に離着陸できることになっている。
また、「緊急離発着場」とは、災害活動等のために緊急
用ヘリコプターを離発着させる場合にのみ適用される場
所（陸上・屋上）をいい、特別の機関のみが緊急時の特
別期間に限り離発着できることになっている。さらに、
「緊急救助用スペース」とは、災害活動等のために緊急
用ヘリコプターをホバリングする場合にのみ適用される
場所をいい、特別の機関のみが緊急時の特別時間帯に限
りホバリングできることになっている。この場合、「緊
急離発着場」と「緊急救助用スペース」とは、使用の都
度、「飛行場外離発着場」として申請し、着陸許可を得
る必要がある。

【０００６】しかも、「飛行場外離発着場」と「緊急離
発着場」と「緊急救助用スペース」とについては、各種
の安全施設・設備が整っている常設の「ヘリポート（公
共用・非公共用）」とは異なり、特に夜間航行時におけ
る安全性確保のために必要な各種の灯火具の設置が義務
付けられている。

【０００７】このうち、「緊急離発着場」と「緊急救助
用スペース」とについては、少なくとも「ヘリポート灯
台」と「風向灯」と「着陸区域照明灯」と「境界誘導
灯」と「境界灯」とを設置する必要があるとされてい
る。なお、「飛行場外離発着場」については、使用の都
度、その使用目的に応じ「緊急離発着場」もしくは「緊
急救助用スペース」に準じた各種の灯火具が設置される
ことになる。

【０００８】しかも、上記した各種の灯火具は、必要な
配線をしながら事前に所定位置に設置しておき、照明制
御盤を手動操作したり、防災センター等から遠隔操作す
ることにより点灯と消灯との制御ができるようになって
いる。

【０００９】ところで、上記した各種の灯火具は、配線
した上で上記照明制御盤により点灯・消灯制御されるも
のであることから、配線を伴いながら行われる設置作業
が煩雑となり、緊急時における即応性に欠けるという問
題があった。

【００１０】一方、かかる問題点に鑑み、「ヘリポート
灯台」と「風向灯」と「着陸区域照明灯」とはライト付
き発電機を個別に設置し、「境界灯」と「境界誘導灯」
とは充電式ライトを設置して構成することにより、配線
の必要をなくしてより簡便化させたヘリコプター離発着
場用照明システムも既に提案されている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した簡便
システムにおいては、「ヘリポート灯台」と「風向灯」
と「着陸区域照明灯」とがライト付き発電機で代替され
ているので、事前に発電機のエンジンをスタートさせて
準備しておかなければならない煩雑さがあるほか、エン
ジン作動時に騒音や排気ガスを発生させて周辺環境に好
ましくない影響を与えてしまう問題もあった。

【００１２】また、「境界灯」と「境界誘導灯」とに関
しては、充電式ライトが利用されているので、事前に確
実に充電しておく必要があるほか、その点灯時間も比較
的短いものとならざるを得ない難点もあった。

【００１３】さらに、上記充電式ライトは、通常、鉛電
池などの二次電池が使用されていることもあって、長期
間にわたり放置されていると自然放電して必要にして十
分な電圧が得られないため、緊急時に用をなさなくなる
おそれがあった。また、放電後に再び使用しようとして
も、充電に長い時間を要して即時性に欠けるという問題
点もあった。

【００１４】本発明は従来技術にみられた上記課題に鑑
み、どこへでも持ち運びできる可搬灯火具、特に、緊急
・災害時等の非常時に救援活動等に出動するヘリコプタ
ーが夜間であっても安全裡に離発着できるように支援す
る際に特に好適に使用できる可搬灯火具を提供すること
にその目的がある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
すべくなされたものであり、その構成上の特徴は、充電
を自在にして配設された１本以上の電気二重層コンデン
サを備えるボックス本体と、該ボックス本体の開口部を
覆う蓋体とで構成され、該蓋体には、前記電気二重層コ
ンデンサから供給される電流により点灯が制御される１
個以上の発光ダイオードからなる発光体と、該発光体を
覆ってその光軸方向での照射光の拡散範囲を制御するレ
ンズ体とを少なくとも具備させたことにある。この場
合、前記発光体は、複数個の発光ダイオードをそれぞれ
の頂端が略同高となるように植設して形成される平らな
発光面を有しているのが望ましく、また、前記電気二重
層コンデンサを充電するための給電源は、蓋体に設置さ
れた太陽電池及び／又は給電コードを介して接続される
自動車の車載バッテリーであることが好ましい。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１は本発明の一例についての全
体斜視図を、図２はその概略縦断面図をそれぞれ示す。

【００１７】これらの図によれば、可搬灯火具１１の全
体は、上面に開口部２０を有し、充電を自在にして配設
された１本以上の電気二重層コンデンサ２５や回路部４
７，４８などの必要部材を備えるボックス本体１２と、
１個以上の発光ダイオード３６により形成される発光体
３５と、該発光体３５を覆って光軸方向での照射光の拡
散を範囲を制御するレンズ体３７とを少なくとも備えて
ボックス本体部１２の開口部２０を固定的に覆う蓋体３
１とで構成されている。

【００１８】このうち、ボックス本体１２は、アルミニ
ウムやステンレススチールなどの金属材や適宜の合成樹
脂材により所要の容量を備えた立方体や直方体などの立
体形状が付与されて形成されており、適宜の側板部１３
には持ち運ぶ際に使用される把手２４が付設されてい
る。

【００１９】また、ボックス本体１２内には、充電を自
在にして配設された１本以上の電気二重層コンデンサ２
５、具体的には例えば図５に示すように、定格電圧が
２．５ｖで１００Ｆの円筒状の電気二重層コンデンサ２
５を６本（縦列）×６本（横列）に配列させた計３６本
が直立状となって配置されている。なお、図２中の符号
４８は発光体３５と回路部４７など、必要な部材間を電
気的に接続するために配線されるリード線を示す。ま
た、電気二重層コンデンサ２５は、所望に応じその本数
を増減して配設することができる。

【００２０】しかも、ボックス本体１２における適宜の
側板部１３には、発光体を点滅操作するためのトグルス
イッチなどからなるスイッチ２１や、自動車の車載バッ
テリーから引き出された二本の給電コードが各別に接続
される一対の接続端子２２，２２や、電気二重層コンデ
ンサ２５の充電状況を示す発光ダイオードからなるチェ
ックランプ２３などが配設された凹陥部１５が設けられ
ている。また、該凹陥部１５は、抓み部２９が付設され
た蓋材２８により不使用時に施蓋できるようにしておく
のが好ましい。

【００２１】また、ボックス本体１２は、対向する位置
関係にあるいずれか一方の側の一対の側板部１３，１３
から底板部１７の下方へとやや突出させて底板部１７の
面方向に各別に折曲させた保持片部１４，１４を有して
おり、これら保持片部１４，１４と底板部１７との間に
重り板１８が配置されている。しかも、重り板１８は、
脚部２６の通孔２６ａと保持片部１４の通孔１４ａとを
経て、さらに重り板１８の通孔１８ａを通過させること
により底板部１７の螺孔１７ａへと送り込まれたねじ１
９によりボックス本体１２に着脱自在に止着されてお
り、これにより比較的大きな風圧を受けてもボックス本
体１２を安定的に定置できるようになっている。なお、
多数本の電気二重層コンデンサ２５がボックス本体１２
内に配置されている場合には、風圧に負けない重量が得
られるので、重り板１８を不要とすることもできる。ま
た、脚部２６は、その付設を省略することもできる。

【００２２】さらに、各側板部１３の上縁部１３ａ、つ
まりボックス本体１２の開口縁部１２ａには、内側へと
略Ｌ字形に折曲した受け部１６が形成されており、該受
け部１６を介して蓋体３１を安定的に載置できるように
なっている。

【００２３】蓋体３１は、受け部１６にその下端面３３
を載置してボックス本体部１２の開口部２０を覆う蓋本
体部３２と、該蓋本体部３２の上表面を覆う透明パネル
部３４と、該透明パネル部３４の略中心部位に１個以上
の発光ダイオード３６を植設してなる発光体３５と、該
発光体３５を覆ってその光軸Ｌ方向での照射光の拡散範
囲を制御するレンズ体３７と、該レンズ体３７の外周側
に位置する透明パネル部３４内に設置されて電気二重層
コンデンサ２５への充電を自在に配設された太陽電池４
６とを備えて形成されている。

【００２４】この場合、蓋本体部３２と透明パネル部３
４とは、相互間にＯリング４４を介在させた上で、蓋本
体部３２に設けらた通孔３２ａから透明パネル部３４に
設けられた螺孔３４ａへとねじ４２を螺着するなど、適
宜の固定構造のもとで水密性を付与して一体的に固着さ
れている。また、太陽電池４６は、発光体３５を中心に
してその周囲を略四角形を呈する配置パターンのもとで
透明パネル部３４の内側に刻設された各溝部４３内にソ
ーラーパネル状に設置するなど、所要の電圧が得られる
配置パターンのもとで透明パネル部３４内に設置されて
いる。

【００２５】さらに、発光体３５は、それぞれの頂端３
６ａが略同高となるように直立させた密集状態となって
例えば回路基板５０上に植設された複数個の発光ダイオ
ード３６により、平らな発光面３５ａを頂面に形成して
透明パネル部３４上に配設されている。この場合、発光
体３５は、回路基板５０に設けた通孔５０ａからレンズ
体３７の下側段部６１に図３（ロ）に示すようにして設
けてある螺孔６１ａにねじ６２を螺着することより取り
付けるなど、適宜の固着構造のもとでレンズ体３７の側
に取り付けられている。

【００２６】しかも、蓋本体部３２は、受け部１６に下
端面３３を載置させた際に受け部１６の側と対面する複
数箇所に配設された通孔３２ｂを有しており、これらの
各通孔３２ｂと個別に対面する位置関係にある受け部１
６の側に設けられている螺孔１６ａへと各通孔３２ｂを
介してねじ５１を螺着することにより、ボックス本体１
２に対し蓋体３１を固定的に取り付けて施蓋できるよう
になっている。

【００２７】図３は、発光体３５を覆うレンズ体３７の
一例を示すものであり、そのうち（イ）は平面形状を、
（ロ）は（イ）におけるＡ−Ａ線矢視方向での縦断面形
状をそれぞれ示す。

【００２８】同図によれば、レンズ体３７は、内部に発
光体３５を収容するための空間部３８ａを有して表面側
をドーム状に膨出させたレンズ本体部３８と、該レンズ
本体部３８の外周縁に延設された載置部４０と、該載置
部４０と一体となってその外周部から突設された計４個
の舌片部４１とを備えて形成されており、各舌片部４１
の対応部位にはねじ５２を挿通するための通孔４１ａが
設けられている。また、レンズ本体部３８には、光軸Ｌ
方向を中心から外側に例えば３０度程度の範囲内に納ま
るように拡散させるなど、所望に応じた最適な拡散角度
θの範囲内に納まる照射光が得られるように光軸Ｌ方向
での照射光の拡散範囲を制御すべく、少なくとも天頂側
に位置する内周面３９に屈折光を形成するための周回段
部３９ａが複数段にわたり形成されている。

【００２９】しかも、レンズ体３７は、載置部４０を介
して載置される透明パネル部３４との間にＯリング４５
を介在させた上で、舌片部４１の通孔４１ａから透明パ
ネル部３４の螺孔３４ａにねじ５２を螺着するなど、適
宜の固定手段により水密性が付与された状態となって発
光体３５を覆いながら一体的に固着されている。なお、
図３（ロ）中の符号４３は、Ｏリング４５のための溝部
を示す。

【００３０】一方、図４は、本発明の他例を図２に対応
させて示す概略縦断面図であり、図５は、図４に示す他
例についての概略平面図を示したものである。

【００３１】これらの図によれば、可搬灯火具１１の全
体は、上面に開口部２０を有し、充電を自在にして配設
された１本以上の電気二重層コンデンサ２５や必要な回
路部５３などの部材を具備させたボックス本体１２と、
１個以上の発光ダイオード３６により形成される発光体
３５と、該発光体３５を覆って光軸方向での照射光の拡
散範囲を制御するレンズ体３７とを少なくとも具備させ
てボックス本体部１２の開口部２０を開閉自在に覆う蓋
体３１とで構成されている。

【００３２】このうち、ボックス本体１２は、アルミニ
ウムやステンレススチールなどの金属材や適宜の合成樹
脂材により所要の容量を備えた立方体や直方体などの立
体形状が付与されて形成されており、適宜の側板部１３
には持ち運ぶ際に引き出して使用される埋込み把手５４
が付設されている。

【００３３】また、ボックス本体１２内には、例えば図
５に示すように定格電圧が２．５ｖで１００Ｆの円筒状
の電気二重層コンデンサ２５を６本（縦列）×６本（横
列）に配列させた計３６本が直立状となって配置されて
いる。なお、電気二重層コンデンサ２５は、所望に応じ
その本数を増減して配設することができる。

【００３４】さらに、ボックス本体１２の開口部２０
は、電気二重層コンデンサ２５を隠蔽するための目隠し
板５５で覆われており、該目隠し板５５上には、発光体
３５を点滅操作するためのトグルスイッチなどからなる
スイッチ２１や電気二重層コンデンサ２５の充電状況を
示すＬＥＤなどからなるチェックランプ２３など、適宜
の必要部材が配設されている。また、目隠し板５５の下
面には、リード線４８を接続してチェックランプ２３と
電気二重層コンデンサ２５との間に介在させた回路部５
３など、適宜の必要部材が配設されている。

【００３５】さらに、各側板部１３の上縁部１３ａ、つ
まりボックス本体１２の開口縁部１２ａには、内側へと
略Ｌ字形に折曲した後、さらにやや外側に折曲させてな
る受け部５６が形成されており、該受け部５６を介して
蓋体３１を安定的に載置できるようになっている。

【００３６】また、ボックス本体１２は、対向する位置
関係にあるいずれか一方の側の一対の側板部１３，１３
から底板部１７の下方へとやや突出させた裾部５７，５
７が延設されており、これらの裾部５７，５７と底板部
１７との間に画成される空間内に重り板１８が固定的に
配置されており、これにより比較的大きな風圧を受けて
もボックス本体１２を安定的に定置できるようになって
いる。なお、この場合においても、多数本の電気二重層
コンデンサ２５がボックス本体１２内に配置されている
場合には、風圧に負けない重量が得られるので、重り板
１８を不要とすることもできる。

【００３７】一方、蓋体３１は、受け部５６の基端５６
ａ側にその下端面３３を近接させてボックス本体部１２
の開口部２０を覆う蓋本体部３２と、図１と同様にして
配設される透明パネル部３４と発光体３５とレンズ体３
７と太陽電池４６とのほか、蓋本体部３２の下面側に覆
設された目隠し板５８を備えて形成されている。また、
蓋体３１は、目隠し板５８をボックス本体１２の受け部
５６の終端５６ｂ側に当接させることにより、安定的に
載置された状態のもとでボックス本体１２を施蓋してい
る。

【００３８】この場合、蓋体３１は、ヒンジ部５９を介
してボックス本体１２の側板部１３の側に開閉自在に取
り付けられており、ボックス本体１２と蓋体３１とに
は、その施蓋時に蓋体３１を簡単には開蓋できない構造
を備えた適宜のロック金具６０が付設されている。

【００３９】図６は、可搬灯火具１１が備える発光体３
５の作動を制御するために用意される回路部、例えば回
路部４７に設けられている回路と、太陽電池４６や電気
二重層コンデンサ２５等の構成部材との関係を示す説明
図である。

【００４０】同図によれば、給電源である太陽電池４６
と自動車の車載バッテリーから引き出される給電コード
が接続される接続端子２２，２２と、電気二重層コンデ
ンサ２５との間には、充電が完了した場合に点灯する発
光ダイオードなどからなるチェックランプ２３（図１参
照）を備える過充電保護回路６６を介在させてある。こ
の場合、自動車の車載バッテリーを給電源とする場合に
は、電気二重層コンデンサ２５に対し急速に満充電でき
ることになる。

【００４１】また、電気二重層コンデンサ２５と発光ダ
イオード３６からなる発光体３５との間には、十分に充
電されているときに点灯したり、充電量が不足している
ときに点灯するようにした発光ダイオードなどからなる
チェックランプ（図示省略）を備えて電気二重層コンデ
ンサ２５の充電量を監視する容量監視回路６７と、発光
体３５の側に印加される電圧を高めるための昇圧インバ
ータ回路６８とを介在させてある。また、電気二重層コ
ンデンサ２５と容量監視回路６７との間は、スイッチ２
１を介して回路を開閉でき、スイッチ２１を閉成した際
に発光体３５の側が点灯されるようになっている。な
お、図６中の符号６５は、太陽電池４６と過充電保護回
路６６との間、および電気二重層コンデンサ２５と過充
電保護回路６６との間に各別に介在させてある逆流阻止
用のダイオードを示す。

【００４２】次に、本発明の作用について説明すれば、
図１や図４に示す可搬灯火具１１は、太陽電池４６や自
動車の車載バッテリーから充電された電気二重層コンデ
ンサ２５から供給される電流により点灯される１個以上
の発光ダイオード３６からなる発光体３５とを備えてい
るので、昼間の間に電気二重層コンデンサ２５に充電さ
せておいて、例えばアウトドアライフを楽しむ際の汎用
タイプの照明器具として利用することができる。

【００４３】この場合、発光体３５は、レンズ体３７に
より覆われているので、光軸Ｌ方向での照射光を拡散さ
せながら比較的広い範囲を照明することができるので、
例えばヘリコプター離発着場用照明システムの「緊急離
発着場」や「緊急救助用スペース」において灯質が不動
光であることが要求されている「境界灯」や「境界誘導
灯」として、配線を要することなく好適に用いることが
できる。しかも、発光体３５に平らな発光面３５ａが付
与されているときは、レンズ体３７の空間部３８ａ内に
コンパクトに収容させながら安定した照射光を外部に照
射できる。

【００４４】また、電気二重層コンデンサ２５は、大き
なエネルギーを短時間で蓄えることができるほか、長時
間にわたっての実用レベルでの使用にも耐え得るので、
可搬灯火具１１に対しより優れた安定性を付与すること
ができる。

【００４５】さらに、ボックス本体１２が底面側に重り
板１８を備えている場合には、例えば緊急・災害時など
の非常時に出動するヘリコプターが離着陸する際などに
大きな風圧を受けることがあっても、所定の位置に安定
的に定置させておくことができる。なお、重り板１８が
ボックス本体１２に対し着脱自在に配設されている場合
には、その使用目的に応じ重り板１８を取り外して使用
することもできる。

【００４６】さらにまた、ボックス本体１２が自動車の
車載バッテリーから引き出された二本の給電コードを各
別に接続できる一対の接続端子２２，２２を備えている
場合には、突発的に可搬灯火具１１を使用せざるを得な
くなっても、短時間で急速に満充電して直ちに使用する
ことができる。

【００４７】しかも、可搬灯火具１１は、上記したよう
に非常時に出動するヘリコプターが離着陸する際に必要
な「境界灯」や「境界誘導灯」として使用する場合にお
いても、電気関係の配線を一掃して所定位置への設置作
業を迅速に遂行することができるほか、ヘリコプターの
飛来を前にした充電等の事前の準備作業を要せずに、ス
イッチ２１を閉成して発光体３５（発光ダイオード３
６）を点灯状態とするのみで直ちに受入れ態勢を整える
ことができる。また、その使用を終えた後は、図１に示
す把手２４を把持したり、図５に示す埋込み把手５４を
引き出して把持しながら運び去るのみで極く簡単に撤収
することができる。

【００４８】また、図１に示すようにボックス本体部１
２と蓋体３１とがねじ５１を用いて固定的に取り付けら
れている場合には、みだりに蓋体３１を取り外すことが
できないので、優れた水密性を保持する全天候タイプの
可搬灯火具１１として安定的に使用することができる。
さらにまた、図４に示すようにボックス本体部１２に対
し蓋体３１が開閉自在に取り付けられている場合には、
それぞれに付設されている目隠し板５５，５８を介して
図１におけると同様に優れた水密性を保持する全天候タ
イプの可搬灯火具１１として安定的に使用することがで
きるほか、目隠し板５５，５８を取り外すこともできる
ので保守作業をより簡易化することもできる。

【００４９】なお、本発明における電気二重層コンデン
サ２５に対する充電方式については、太陽電池４６によ
る充電と、自動車の車載バッテリーからの充電とを選択
的に利用できる併用方式を採用するのが最も好ましいも
のの、所望により太陽電池４６のみにより充電できるよ
うにしたり、車載バッテリーのみから充電できるように
する単独充電方式を採用するものであてもよい。

【００５０】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、昼間
の間に電気二重層コンデンサに充電させておくことによ
り汎用タイプの照明器具として利用できるほか、レンズ
体により発光体が覆われているので、照射光を拡散させ
ながら比較的広い範囲を照明することができ、例えばヘ
リコプター離発着場用照明システムの「緊急離発着場」
や「緊急救助用スペース」として用意される着陸帯の周
囲から電気関係の配線を一掃した「境界灯」や「境界誘
導灯」としてもとりわけ好適に用いることができる。

【００５１】また、平らな発光面３５ａを有して発光体
３５が配設されている場合には、レンズ体内にコンパク
トに収容させながら安定した照射光を外部に照射でき
る。

【００５２】しかも、可搬灯火具に組み込まれている電
気二重層コンデンサは、長年月にわたる放置・保管に耐
えられるほか、大きなエネルギーを短時間で蓄えること
ができ、一充電あたりの寿命も長いので、可搬灯火具に
対しより優れた安定性を付与することができる。

【００５３】さらに、可搬灯火具を構成している蓋体が
太陽電池を備えている場合には、効率よく光電変換して
電気エネルギーを得ることができる。また、ボックス本
体が車載バッテリーの側と接続される接続端子を有して
いる場合には、短時間で電気二重層コンデンサに満充電
することができるので、突発的な使用要請にも即応させ
ることができる。また、発電機を用いる必要をなくすこ
とにより、エンジン騒音や排気ガスがもたらす周辺環境
への悪影響も一掃することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一例を示す全体斜視図。

【図２】図１の概略縦断面図。

【図３】本発明において蓋体が具備するレンズ体の一例
につき、その平面形状を（イ）として、（イ）における
Ａ−Ａ線矢視方向での縦断面形状を（ロ）としてそれぞ
れ示す。

【図４】本発明の他例を図２に対応させて示した概略縦
断面図。

【図５】図４に示す他例についての平面図。

【図６】太陽電池４６や電気二重層コンデンサ２５等の
構成部材と電気回路との関係を示す説明図。

【符号の説明】

１１可搬灯火具１２ボックス本体１２ａ開口縁部１３側板１３ａ上縁部１４保持片部１４ａ通孔１５凹陥部１６受け部１６ａ螺孔１７底板部１７ａ螺孔１８重り板１８ａ通孔１９ねじ２０開口部２１スイッチ２２接続端子２３チェックランプ２４把手２５電気二重層コンデンサ２６脚部２６ａ通孔２８蓋部２９抓み部３１蓋体３２蓋本体部３２ａ，３２ｂ通孔３３端面３４透明パネル部３４ａ螺孔３５発光体３５ａ発光面３６発光ダイオード３６ａ頂端３７レンズ体３８レンズ本体部３８ａ空間部３９内側面３９ａ周回段部４０載置部４１舌片部４１ａ通孔４２，５１，５３ねじ４３溝部４４，４５Ｏリング４６太陽電池４７，４８回路部４９リード線５０回路基板５４埋込み把手５５，５８目隠し板５６受け部５６ａ基端５６ｂ終端５７裾部５９ヒンジ部６０ロック金具６１下側段部６１ａ螺孔６２ねじ６５ダイオード６６過充電保護回路６７容量監視回路６８昇圧インバータ回路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者山田勝己東京都品川区西五反田２丁目23番１号エルナ−コンポーネンツ株式会社内 (72)発明者疋田正男東京都品川区西五反田２丁目23番１号エルナ−コンポーネンツ株式会社内Ｆターム(参考） 3K080 AA06 AA08 AB17 BA04 BA07 BB02 5F041 BB03 BB13 DB01 DC07 DC23 DC75 DC82 DC84 EE11

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】充電を自在にして配設された１本以上の
電気二重層コンデンサを備えるボックス本体と、該ボッ
クス本体の開口部を覆う蓋体とで構成され、該蓋体に
は、前記電気二重層コンデンサから供給される電流によ
り点灯が制御される１個以上の発光ダイオードからなる
発光体と、該発光体を覆ってその光軸方向での照射光の
拡散範囲を制御するレンズ体とを少なくとも具備させた
ことを特徴とする可搬灯火具。
【請求項２】前記発光体は、複数個の発光ダイオード
をそれぞれの頂端が略同高となるように植設して形成さ
れる平らな発光面を有することを特徴とする請求項１記
載の可搬灯火具。
【請求項３】前記電気二重層コンデンサを充電するた
めの給電源は、蓋体に設置された太陽電池及び／又は給
電コードを介して接続される自動車の車載バッテリーで
あることを特徴とする請求項１または２記載の可搬灯火
具。