JP2000151250A

JP2000151250A - アンテナ、それを備えた搭載機およびそれらを用いたデータ送受信システム

Info

Publication number: JP2000151250A
Application number: JP10314275A
Authority: JP
Inventors: Yasuki Nagatomo; 泰樹長友; Kengo Shiiba; 健吾椎葉; Atsushi Yoshinomoto; 淳吉ノ元; Yoshio Onaka; 良雄尾中
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1998-11-05
Filing date: 1998-11-05
Publication date: 2000-05-30

Abstract

(57)【要約】【課題】小型・薄型化及び破損の確率の少ないアンテ
ナを提供する事を目的としている。【解決手段】基板１の両主面１ａにそれぞれ放射電極
２とアース電極をそれぞれ設け、側面１ｃにて放射電極
２とアース電極を側面電極４ａ，４ｂにて接合し、基板
１の側面に側面電極４ａ，４ｂとは非接触で、かつ、放
射電極２と接触しアース電極と接触しないように給電電
極１０を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、無線通信システム
や無線データ通信等に用いられるアンテナ，それを備え
た搭載機およびそれらを用いたデータ送受信システムに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、ＧＰＳ等からの情報に基づいてデ
ィスプレイ上に表示されたマップ上に自社の位置を表示
するカーナビゲーション装置などが普及してきており、
これに伴ってＧＰＳ信号等を受信する車載アンテナも普
及してきている。

【０００３】図１８は、従来のアンテナを示す斜視図で
ある。図１８において、６００は基板で、基板６００は
主に誘電体材料から形成されている。６０１は基板６０
０の主面６００ａに形成された方形状の放射電極、６０
２は基板６００の主面６００ｂに形成されたアース電
極、６０３は給電ピンで、給電ピン６０３はアース電極
６０２に電気的に非接触で、アース電極６０２側から基
板６００を貫通して放射電極６０１に電気的に接合して
いる状態となっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車載アンテナはサイズが非常に大きい（標準的には３６
ｍｍ×３６ｍｍ×６ｍｍｔ）ので、このアンテナを搭載
したアンテナユニットは非常に大型化（５０ｍｍ×５０
ｍｍ×１５ｍｍｔ）してしまい、特に代表的な載置場所
であるダッシュボードや各ドアのガラス周辺に載置する
場合には、運転者の前方、側方、後方の各視界を妨げ、
運転の支障になるといった問題点があった。

【０００５】本発明は、上記従来の課題を解決するもの
で、アンテナの小型化・薄型化を図り、製品設計の自由
度を向上させると共に載置場所の自由度を向上させるこ
とができるアンテナを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、基板の両面に
それぞれアース電極と放射電極とを備え、そのアース電
極と放射電極を接合する接合手段を設けると共に、放射
電極には接触し、アース電極には非接触の給電手段を設
けた。

【０００７】

【発明の実施の形態】請求項１に記載の発明は、基板
と、前記基板の一方の主面に設けられた放射電極と、前
記基板の他方の主面に設けられたアース電極と、前記放
射電極と前記アース電極を電気的に接合する接合手段
と、前記放射電極と電気的に接合し、アース電極とは非
接触に設けられた給電手段とを備えたことにより、アン
テナの小型化を行うことができメータや車載機などの内
部に配置できるので、配置場所やアンテナ損傷の危険性
が小さくなる。

【０００８】請求項２に記載の発明は、給電手段とし
て、基板側面に形成された給電電極を用い、アース電極
に切り欠き部を設け、前記切り欠き部内に前記アース電
極とは非接触に設けられた接合部を設け、前記接合部と
放射電極とを給電電極で接合したことによって、面実装
部品としても用いることができ、しかも回路基板等に設
けられた給電配線との接合を確実に行うことができる。

【０００９】請求項３に記載の発明は、接合手段とし
て、基板の側面に側面電極を設け、前記側面電極を複数
に分割するとともに、前記複数の側面電極間に給電電極
を設けたことによって、装置の部品点数を減らすことが
できる。

【００１０】請求項４に記載の発明は、放射電極とアー
ス電極のそれぞれの側面電極側の端部は基板の角部まで
達しており、その他の端部は基板の角部との間に隙間を
設けていることによって、基板に欠けなどが生じても、
電極を破損することはほとんどなくなり、安定した特性
を得ることができ、しかも生産性を向上させることがで
きる。

【００１１】請求項５に記載の発明は、接合手段として
基板の第１の側面に側面電極を設け、前記第１の側面と
は異なる第２の側面に給電電極を設けたことによって、
アンテナを小型・薄型化することができる。

【００１２】請求項６に記載の発明は、第１の側面と第
２の側面とが隣接していることによって、インピーダン
スの整合がとれ、アンテナの利得を向上させることがで
きる。

【００１３】請求項７に記載の発明は、放射電極とアー
ス電極のそれぞれの側面電極側の端部と、放射電極の給
電電極側の端部と、は基板の角部まで達しており、その
他の端部は基板の角部との間に隙間を設けていることに
よって、アンテナ特性を良好にできると共に、基板に欠
けなどが生じても、電極を破損する可能性を最小限に抑
制できるので、安定した特性を得ることができ、しかも
生産性を向上させることができる。

【００１４】請求項８に記載の発明は、基板の比誘電率
εｒは６以上１５０以下であることによって、アンテナ
の小型化を促進することができ、共振周波数の帯域を広
くでき、さらには、特性のばらつきを抑えることができ
る。

【００１５】請求項９に記載の発明は、基板の表面粗さ
を１０μｍ以下としたことによって、Ｑ値の低下を防止
することができ、アンテナの利得を向上させることがで
きる。

【００１６】請求項１０に記載の発明は、基板をセラミ
ックで構成するとともに、焼結密度を９２％以上にした
ことのよって、機械的強度を向上させることができると
ともに加工性なども良く、更には、安定した特性を得る
ことができるともに、Ｑ値の低下や比誘電率の低下を防
止できる。

【００１７】請求項１１に記載の発明は、フォルステラ
イト系セラミック，チタン酸マグネシウム系セラミッ
ク，チタン酸カルシウム系セラミック，ジルコニア−ス
ズ−チタン系セラミック，チタン酸バリウム系セラミッ
ク，鉛−カルシウム−チタン系セラミックのうち少なく
とも１の材料を用いたことによって、より広い周波数で
小型・薄型のアンテナを実現することができる。

【００１８】請求項１２に記載の発明は、基板の角部に
面取り加工かテーパー加工の少なくとも一方を施すこと
によって、板の角部の大きな欠けを防止できるので、使
用途中でアンテナの特性が大きく変化し、不具合が生じ
ることはない。

【００１９】請求項１３に記載の発明は、面取り加工と
してＣ面取り加工を採用するとともに、Ｃ面取りのＲを
０．１ｍｍ以上としたことによって、確実にしかも生産
性良くアンテナを生産することができる。

【００２０】請求項１４に記載の発明は、基板の厚み
（Ｌ３）をλ₀÷（３０×εｒ^1/2）≦Ｌ３≦λ₀÷（４
×εｒ^1/2）としたことによって、この基板を使用した
アンテナを非常に薄く構成することができ、アンテナの
装置内部への搭載を容易に行うことができる。

【００２１】請求項１５に記載の発明は、放射電極、ア
ース電極、側面電極、給電電極に用いられる電極材料
を、金、銀、銅、パラジウムなどの抵抗率が１×１０^-4
Ωｃｍ以下の金属材料とし、電極厚みを０．０１μｍ〜
５０μｍとすることによって、電極での損失を最小限に
抑制しつつ、電極が基板から剥離することを抑制するこ
とができる。

【００２２】請求項１６に記載の発明は、請求項１〜１
５いずれか１記載のアンテナと、前記アンテナで受信し
た受信信号を復調してデータ信号を生成する受信手段
と、予め所定の情報が記憶されている第１の記憶手段
と、前記データ信号を記憶する第２の記憶手段と、前記
第１及び第２の記憶手段からのデータ信号を変調して送
信信号を生成する送信手段と、前記データの受信・復調
・変調・送信を制御する制御手段とを備えたことによっ
て、搭載機の配置場所などの限定が少なくなって、装置
のレイアウトなどがしやすくなるとともに、確実にデー
タ通信を行うことができる。また、アンテナが非常に大
きな耐久性を有するので、搭載機の設置条件が広範囲に
なる。さらに、アンテナが外部に大きく突出することが
ないので、破損などの不具合が生じることが少ない。

【００２３】請求項１７に記載の発明は、移動体に搭載
される搭載機と、地上に設置されている固定機との間で
情報の送受信を行うデータ通信システムであって、前記
搭載機が、請求項１〜１４いずれか１記載のアンテナ
と、前記アンテナで受信した前記固定機からの信号を復
調してデータ信号を生成する受信手段と、予め所定の情
報が記憶されている第１の記憶手段と、前記データ信号
を記憶する第２の記憶手段と、前記第１及び第２の記憶
手段からのデータ信号を変調して前記アンテナから前記
固定機に送信される送信信号を生成する送信手段と、前
記データの復調・変調及び信号の送受信を制御する制御
手段とを備え、前記アンテナが所定の信号を受信し、そ
の受信信号を前記受信手段で変調してデータ信号を生成
し、前記データ信号が、前記記憶手段に格納されたデー
タの送出する旨のデータ信号であった場合には、前記制
御手段が前記記憶手段に記憶されたデータを前記送信手
段と前記アンテナを介して外部に送出信号として送出さ
せることによって、搭載機が設置場所を取ることがな
く、しかも装置の小型化でき、送受信可能な領域を広げ
ることができる。また、アンテナが非常に大きな耐久性
を有するので、劣悪な環境に装置等を配置しても十分に
装置の性能を機能させることができる。さらに、アンテ
ナが外部に大きく突出することがないので、破損などの
不具合が生じることはない。従って、固定機とのデータ
のやり取りを常に良好に行うことができる。

【００２４】請求項１８に記載の発明は、車両に搭載さ
れる車載機と、地上に設置されている路上機との間で情
報の送受信を行うデータ通信システムであって、前記車
載機が、請求項１〜１４いずれか１記載のアンテナと、
前記アンテナで受信した受信信号を復調してデータ信号
を生成する受信手段と、予め所定の情報が記憶されてい
る第１の記憶手段と、前記データ信号を記憶する第２の
記憶手段と、前記第１及び第２の記憶手段からのデータ
信号を変調して送信信号を生成する送信手段と、前記デ
ータの復調・変調及び信号の送受信を制御する制御手段
とを備え、前記アンテナが所定の信号を受信し、その受
信信号を前記受信手段で変調してデータ信号を生成し、
前記データ信号が、前記記憶手段に格納されたデータの
送出する旨のデータ信号であった場合には、前記制御手
段が前記記憶手段に記憶されたデータを前記送信手段と
前記アンテナを介して外部に送出信号として送出させる
ことによって、車載機が設置場所を取ることがなく、し
かも装置の小型化でき、送受信可能な領域を広げること
ができる。また、アンテナが非常に大きな耐久性を有す
るので、車内等の劣悪な環境に装置等を配置しても十分
に装置の性能を機能させることができる。さらに、アン
テナが外部に大きく突出することがないので、破損など
の不具合が生じることはない。従って、路上機とのデー
タのやり取りを常に良好に行うことができる。

【００２５】以下、本発明におけるの実施の形態につい
て説明する。（実施の形態１）図１，２，３はそれぞれ本発明の実施
の形態１におけるアンテナを示す表面斜視図，裏面斜視
図及び断面図である。

【００２６】図１，２，３において、１は基板で、基板
１は誘電体材料で構成される。基板１の比誘電率εｒは
６以上１５０以下（好ましくは４０以下）であることが
好ましい。比誘電率εｒが６より小さいと、基板１が大
きくなりすぎてアンテナの小型化を行うことができず、
比誘電率εｒが１５０より大きいと、共振周波数帯域が
狭くなりすぎて、ちょっとした組成の違いや、欠けなど
の発生によって共振周波数帯域が外れてしまい、所定の
特性を得ることはできないとともに、特性のばらつきが
大きくなるという不具合が生じる。さらに比誘電率εｒ
を４０以下とすることにより、アンテナ利得が向上し、
さらに周波数帯域が広くなるので、製品の製造段階での
ばらつきに対して許容範囲の広いアンテナとすることが
できる。また使用中に微小な欠け等が発生した場合でも
共振周波数帯域から外れることが少ないので、特に振動
・衝撃を受ける機会が多い車載の用途に好適なアンテナ
とすることができる。

【００２７】基板１の具体的構成材料としては、樹脂，
液晶ポリマー，セラミックなどが挙げられる。これらの
構成材料のなかでも、耐候性が良く、機械的強度が大き
く、安価であることを考慮すると、セラミックを用いる
ことが好ましい。セラミックを基板の構成材料として用
いる場合、抗析力などを大きくするために焼結密度は９
２％以上（より好ましくは９５％以上）が好ましい。焼
結密度が９２％以下であると、Ｑ値の低下や比誘電率ε
ｒが低下することがあり、不具合が生じる。

【００２８】また、基板１の表面粗さは、後述する電極
を良質に形成するために表面粗さが１０μｍ以下（特に
好ましくは７μｍ以下、更に好ましくは５μｍ以下）と
することが好ましい。表面粗さが１０μｍ以上である
と、Ｑ値が低下することがあり、アンテナ利得が下がる
ことがある。

【００２９】基板１をセラミックで構成する場合のセラ
ミック材料としては、フォルステライト系セラミック，
アルミナ系セラミックス，チタン酸カルシウム系セラミ
ック，チタン酸マグネシウム系セラミック，ジルコニア
−スズ−チタン系セラミック，チタン酸バリウム系セラ
ミック，鉛−カルシウム−チタン系セラミック等が挙げ
られる。

【００３０】具体的には、フォルステライト系セラミッ
クやアルミナ系セラミックスは、比誘電率εｒが６〜１
０の範囲をカバーすることができ、チタン酸カルシウム
系セラミックやチタン酸マグネシウム系セラミックはε
ｒが１０〜３０の範囲をカバーすることができ、ジルコ
ニア−スズ−チタン系セラミック等はεｒが３０〜６０
の範囲をカバーすることができ、チタン酸バリウム系セ
ラミックや鉛−カルシウム−チタン系セラミック等はε
ｒが６０〜１５０の範囲をカバーすることができる。こ
のような材料を用いることにより、４００ＭＨｚから６
ＧＨｚまでの広い範囲で、本実施の形態１に示すような
小型・薄型のアンテナを実現することが可能になる。特
にフォルステライト系セラミックを用いることにより、
アンテナ利得や周波数帯域幅を大きくすることができる
ので、基板の欠けや製造精度に対して許容範囲の広い、
高周波に対応可能なアンテナとすることができる。また
チタン酸バリウム系セラミックや鉛−カルシウム−チタ
ン系セラミック等の材料を用いることにより、アンテナ
の大幅な小型・薄型化を実現することができ、このアン
テナを搭載する装置の設計の自由度を向上させることが
でき、装置の高さを大幅に低くすることができる。

【００３１】基板１の形状は、図１，２，３に示す様な
方形板状や、他に楕円板状，多角形板状（断面が三角
形，四角形，五角形・・・・・）とすることができる。
この時、多角形板状とする場合には、各辺が略等しい多
角形状とすることが好ましい。

【００３２】また、本実施の形態１では、基板１の厚み
を均一に（中央部と端部の厚さがほぼ同じ）する事によ
って、特性の均一化または特性の安定化を行うことがで
きるが、使用状況や、使用機械の種類等によって、基板
１の厚みを所定の部分間で異ならせても良い。即ち、例
えば、基板１に複数の凹部を形成したり、基板１の一方
の端部の厚みを反対側の端部の厚みよりも厚くしたり薄
くしたりすることができる。

【００３３】更に、基板１の角部１ｅには面取りやテー
パーなどを施すことによって、基板１の角部１ｅに大き
な欠けなどが発生して特性が変化することを防止でき
る。

【００３４】従って、前述の様に、角部１ｅに予め、面
取りやテーパー等を施しておくことによって、送信や受
信特性が途中で基板１の角部１ｅに大きな欠けが生じる
ことによって変化することはほとんどなくなる。

【００３５】この時、生産性や確実な角部処理が施せる
事などを考慮すると、Ｃ面取りを施すことが好ましい。
この時のＣ面取りのＲは０．１ｍｍ以上（好ましくは
０．２ｍｍ以上）とすることによって、ちょっとした衝
撃などが基板１に加わっても、基板１の角部１ｅの欠け
等の発生はほとんどなくなり、もし基板１が欠けるほど
大きな衝撃などが加わったとしても、ほんのわずかな欠
けしか発生せず、送信や受信特性の大きな変化が生じる
ことはない。この基板１の面取りやテーパー加工等は、
基板１を構成する材料が何であれ、必要であるが、上述
の様に比較的欠けが発生しやすいセラミックを用いた場
合には、特に有効である。更に、基板１の角部１ｅにＣ
面取りやテーパー加工を施さずに、基板１の角部１ｅ
に、欠け防止を行う有機系の樹脂などを設ける事によっ
て、角部１ｅの大きな欠けを防止できる。

【００３６】また、基板１の幅をＬ１、長さをＬ２、厚
さをＬ３とした時に、下記条件を満たすことによって、
メータなどに内蔵または、外部に張り付けること等がで
き、外部に大きくアンテナが突出することはない。

【００３７】 λ₀÷（７×εｒ^1/2）≦Ｌ１≦λ₀÷（２×εｒ^1/2） λ₀÷（７×εｒ^1/2）≦Ｌ２≦λ₀÷（２×εｒ^1/2） λ₀÷（３０×εｒ^1/2）≦Ｌ３≦λ₀÷（４×εｒ^1/2）ただしλ₀はアンテナを動作させる際の中心周波数にお
ける自由空間波長（単位：ｃｍ）を、εｒは基板１に使
用する材料の比誘電率を示している。

【００３８】特に厚さＬ３においては上記範囲を下回る
と、基板１自体の機械的強度が低くなり、割れなどが発
生しやすくなる。特に好ましい具体的な数値的範囲を示
すと、３ｍｍ＜Ｌ１＜１７ｍｍ３ｍｍ＜Ｌ２＜１７ｍｍ０．５ｍｍ＜Ｌ３＜４ｍｍとすることが好ましい。このような構成とすることによ
り、アンテナの各種装置内部への内臓を容易にすること
ができると共に、このアンテナを搭載した装置内部での
配置位置も自由度が増すので、アンテナを搭載する各種
装置の設計の自由度が増すと共に装置の高さを低くする
ことができる。特に車載用の場合には、ドライバーから
見た視野欠損量が半分以下となるので、運転の支障にな
ることが少なくなる。また近年のユーザー側からの要求
であるアンテナの薄型化を実現することができる。

【００３９】図１，２，３において、２は基板１の主面
１ａに形成された方形状の放射電極、３は基板１の主面
１ｂに形成されたアース電極、４は基板１の側面１ｃに
設けられた側面電極で、側面電極４によって放射電極２
とアース電極３は電気的に接合している状態となってい
る。

【００４０】放射電極２，アース電極３，側面電極４
（以下、各電極と略す）は、Ａｇ，Ａｕ，Ｃｕ、Ｐｄ等
の抵抗率が１×１０^-4Ωｃｍ以下の金属材料単体、ある
いはそれらの合金、若しくは、前記金属材料の他の金属
（Ｔｉ，Ｎｉ，Ａｌ等）との合金などが用いられる。こ
れらの材料の中で、特にＡｇあるいは、Ａｇと他の金属
材料との合金は、特性的及び各電極を形成する際に作業
性等が非常に優れているので、好適に用いられる。更
に、各電極は、一層で形成しても良いし、二層以上の複
数層で構成しても良い。即ち、基板１と各電極の間に、
密着強度などを向上させる目的等で、他の金属材料の膜
をバッファ層として形成したり、各電極上に、各電極を
保護するなどの目的等で、耐食性の良い金属材料等を形
成しても良い。更に各電極には、不純物として、特性に
影響を及ぼさない程度に、酸素や窒素や炭素の少なくと
も１つを不純物として含ませてもよい。

【００４１】各電極等の形成は、印刷法やメッキ法及び
スパッタリング法などが用いられる。特に各電極の膜厚
を比較的薄く形成する場合には、スパッタリング法やメ
ッキ法を用いた法が好ましく、比較的厚く形成する場合
には、印刷法を用いる方が好ましい。本実施の形態１の
場合、生産性が良好である事などを理由として印刷法を
用いた。具体的には、Ａｇ等の金属粒子とガラスフリッ
ト及び溶媒などを混ぜたペーストを基板１上に所定の形
状で塗布し、熱処理を加えて、各電極を形成した。

【００４２】また、各電極の膜厚は０．０１μｍ〜５０
μｍ（好ましくは１μｍ〜４０μｍ）とすることが好ま
しい。各電極の膜厚が０．０１μｍ以下であると、スキ
ンデプスより薄くなりアンテナの利得が低下することが
あり、各電極の膜厚が５０μｍ以上であると、電極の剥
離が発生しやすくなり、しかもコストが高くなる等の不
具合が生じる。さらに車載用のアンテナにおいては、振
動や衝撃等が常時存在する劣悪な環境下での使用に耐え
られるように、好ましくは１μｍ〜４０μｍの範囲で電
極を形成することが好ましい。このような条件で電極を
形成することにより、電極の剥離等の発生を特に確実に
防止することができる。

【００４３】また、図４（ａ）に示すように、放射電極
２の幅Ｗ１，側面電極４の幅Ｗ２及びアース電極３の幅
Ｗ３はそれぞれ様々な関係を有することができる。

【００４４】図４は本発明の実施の形態１におけるアン
テナを示す側面図、図５は本発明の実施の形態１におけ
るアンテナを示す平面図、図６は本発明の実施の形態１
におけるアンテナを示す部分平面図である。

【００４５】たとえば、図１〜図３に示す本実施の形態
１の場合には、Ｗ１＝Ｗ２、Ｗ２＜Ｗ３であり、他の例
として、（Ｗ１＝Ｗ２，Ｗ２＞Ｗ３）（Ｗ１＜Ｗ２＜Ｗ
３），（Ｗ１＞Ｗ２＞Ｗ３），（Ｗ１＝Ｗ２＝Ｗ３），
（Ｗ２＝Ｗ３，Ｗ２＞Ｗ１），（Ｗ２＝Ｗ３，Ｗ２＜Ｗ
１），（Ｗ１＝Ｗ３，Ｗ１＞Ｗ２）、（Ｗ１＝Ｗ３，Ｗ
１＜Ｗ２）等の関係があげられる。

【００４６】更に、図４（ｂ）（ｃ）に示す様に、側面
電極４の幅Ｗ２を変化させる様に構成してもよい。図４
（ｂ）（ｃ）に示す場合は、側面電極４の幅Ｗ２をアー
ス電極３にいくに従って広くし、直線的に幅Ｗ２を変化
させたり、円弧状に変化させたりした。なお、側面電極
４の幅Ｗ２を放射電極２に行くに従って広くなる構成で
もよいし、また、側面電極４の幅Ｗ２を階段状に変化さ
せてもよい。

【００４７】また、放射電極２の側面１ｃ側の端部は基
板１の角部１ｅとの間に隙間が形成されておらず、側面
電極４と接合しているが、放射電極２の側面１ｃ側以外
の端部と基板１の角部１ｅとの間にはそれぞれ隙間が設
けられている。

【００４８】図１に示す様に、側面１ｃと隣接する側面
に形成される角部１ｅと放射電極２との端部の隙間Ｙ１
及び側面１ｃと対向する側面に形成される角部１ｅと放
射電極の端部の隙間Ｙ２は０．１ｍｍ＜Ｙ１，Ｙ２＜１
０．０ｍｍ以下（更に好ましくは、０．５ｍｍ以上５．
０ｍｍ以下）であることが好ましい。隙間Ｙ１，Ｙ２が
０．１ｍｍより小さいと、外的作用等によって、基板１
の角部１ｅに欠けが生じた場合、アンテナ特性に多大な
影響を与える放射電極２にも欠けが生じることがあり、
特性の大幅な低減となり、隙間Ｙ１，Ｙ２が１０．０ｍ
ｍ以上となると放射電極２のインピーダンスが下がって
しまったり、受信感度が低下したりするなどの問題が生
じる。

【００４９】また、アース電極３も同様に側面電極４側
以外の角部１ｅとアース電極３の端部との隙間Ｙ３は
０．１ｍｍ＜Ｙ３＜５．０ｍｍ（好ましくは０．１ｍｍ
＜Ｙ３＜２．０ｍｍ）とした方が好ましい。

【００５０】以上の様に、隙間Ｙ１，Ｙ２，Ｙ３を以上
の範囲に設定することによって、アース電極３及び放射
電極２の形成が容易になり、しかも電極の欠け等を防止
することができる。

【００５１】５は給電ピンで、給電ピン５はＦｅやＣｕ
等の導電材料で構成されており、更に、パッチ電極２等
との接合性を良くするために、表面に半田等の導電性の
金属膜等を形成しても良い。また、給電ピン５の耐食性
等を向上させるために、Ａｕ，ＮｉやＴｉ等で構成され
た耐食性の大きな材料をコーティングしてもよい。

【００５２】給電ピン５は基板１に設けられた貫通孔１
ｄに挿入され、一端は放射電極２に電気的に接合してお
り、アース電極３には接触していない。アース電極３と
給電ピン５が接触する確率を減らすために、アース電極
３の貫通孔１ｄの周りの部分には切り欠き部３ａが設け
られている。給電ピン５と放射電極２は、半田や導電性
有機接合材等の導電性接合材にて互いに接着することに
よって、給電ピン５の貫通孔１ｄからの脱落を防止して
いる。

【００５３】また、給電ピン５を設ける位置（給電ピン
５の中心、もしくは貫通孔１ｄの中心）は側面電極４を
設けている側の基板１の角部１ｅから距離Ｘに配置した
方が好ましい。この距離Ｘは、放射電極の長さをＺ１と
した場合、下記条件を満たすことが好ましい。

【００５４】Ｘ₅₀≦０．２５×Ｚ１（入力インピーダン
スＺ₀＝５０のとき）Ｘ₇₅≦０．４×Ｚ１（入力インピーダンスＺ₀＝７５の
とき）上記条件を満たすように、給電ピン５を設けることによ
って、放射電極２のインピーダンスの不整合を防止し、
特性の劣化を防止することができる。

【００５５】次に共振周波数ｆ０を調整する方法につい
て説明する。共振周波数ｆ０を高くする場合には、図１
に示すＹ２を短くすることによって行うことができ、Ｙ
２を長くすることによって共振周波数ｆ０を低くするこ
とができる。しかし、共振周波数ｆ０を低くする場合、
Ｙ２を長くすると、アンテナ自体の大きさが大きくなる
上に、一旦短くしてしまったＹ２を元に戻すことはでき
ない。従って、共振周波数ｆ０を低くする場合には、図
５に示すように、放射電極２の両端部に切り欠き部２
ａ，２ｂを設けることが好ましい。

【００５６】切り欠き部２ａ，２ｂは互いに対向しない
ように設けること、すなわち、切り欠き部２ａと切り欠
き部２ｂをずらして形成する方が感度よく共振周波数ｆ
０の調整を行うことができる。

【００５７】この時、切り欠き部２ａ，２ｂの形成長さ
（切り欠き部２ａ，２ｂの先端から基板１の角部１ｅま
での距離）Ｔ２，Ｔ３は下記条件を満たすことが共振周
波数ｆ０以外の特性を劣化させない上で好ましい。

【００５８】Ｔ２≦０．５×Ｌ１Ｔ３≦０．５×Ｌ１なお、この時に更にＴ２とＴ３が略同じ長さになるよう
にすることによって、更に他の特性の劣化を防止させる
ことができる。

【００５９】また、切り欠き部２ａ，２ｂの形状として
は、図６（ａ）（ｂ）に示す様に、半円状や三角形状と
してもよい。

【００６０】次に、本実施の形態１における、アンテナ
の回路基板への取付の一例について説明する。

【００６１】まず、回路基板に給電ピン５が挿入する挿
入孔を設け、挿入孔に給電ピン５を挿入し、アース電極
３が回路基板と対向するように基板１を載置する。そし
て、回路基板の基板１を載置した側と反対側の面に形成
された給電配線及びアース配線を半田等の接合材を用い
てそれぞれ接合する。なお、この時、取付強度を向上さ
せるために、両面テープや有機接着材などを基板１と回
路基板との間に設けてもよい。

【００６２】（実施の形態２）次に、実施の形態２につ
いて、図７〜図１４を参照して説明する。図７は本発明
の実施の形態２におけるアンテナを示す斜視図、図８は
本発明の実施の形態２におけるアンテナを示す斜視図、
図９は本発明の実施の形態２におけるアンテナを示す平
面図、図１０は本発明の実施の形態２におけるアンテナ
を示す平面図，図１１は本発明の実施の形態２における
アンテナを示す斜視図、図１２は本発明の実施の形態２
におけるアンテナを示す斜視図、図１３は本発明の実施
の形態２におけるアンテナを示す斜視図、図１４は本発
明の実施の形態２におけるアンテナを示す平面図であ
る。

【００６３】実施の形態２では、給電手段として、実施
の形態１で示した給電ピン５ではなく、基板１の側面１
ｃに形成された給電電極１０を用いている。

【００６４】なお、実施の形態２における基板の寸法や
材質、各電極の材料などの条件は、実施の形態１に示す
ものと同じであるので、説明は省略する。

【００６５】図７において、放射電極２とアース電極は
電気的に接続している側面電極４は複数の側面電極４
ａ，４ｂに分割され、その間に給電電極１０が設けられ
ている。給電電極１０は放射電極２とは接合されている
が、基板１の側面１ｃに形成されている複数の側面電極
４ａ，４ｂとの間には隙間１２ａ，１２ｂが存在してお
り、両者は接触していない。

【００６６】ここで隙間１２ａ，１２ｂの幅は０．５ｍ
ｍ以上あることが、ゴミ等が隙間１２に付着しても、側
面電極４と給電電極１０との間の短絡等を防止すること
ができるので好ましい。

【００６７】このように側面電極４と給電電極１０とを
同一の側面１ｃに形成したことにより、側面電極４と給
電電極１０の側面１ｃにおける形成を同時に行うことが
できるので、側面電極４と給電電極１０の形成工程を削
減することができ、アンテナの生産性を向上させること
ができる。また給電ピンを設ける構成と比べて、部品点
数を削減することができるとともに、その組立工程や基
板に対する加工工程も不必要になるので、生産性が大幅
に向上することになる。

【００６８】また、図８に示すアンテナでは、側面電極
４を複数に分割する点については、図７に示すものと同
じであるが、基板１の複数の側面電極４間の部分に溝部
１ｚを設け、少なくともこの溝部１ｚに給電電極１０を
設けるものである。この場合も、複数に分割された側面
電極４は、放射電極２とアース電極（図示せず）を接続
するものである。給電電極１０は放射電極２とは接合し
ているが、複数の側面電極４及びアース電極３とは接触
していない。

【００６９】ところで図７及び図８に示す構成の場合、
基板１の側面１ｃにて、回路基板等の給電配線（図示せ
ず）と給電電極１０を接合することになるので、給電配
線と給電電極１０の接合部分が小さくなりアンテナの実
装が難しい場合が発生するが、この様な場合には、図
９，１０に示すようにアース電極３に切り欠き部３ｚを
設け、この切り欠き部３ｚの中にアース電極３及び複数
に分割された側面電極４とは接触しないように、しかし
給電電極１０とは接触する接合部１１を設けることによ
って、回路基板等に設けられた給電配線との接合を幅広
く行うことができ、アンテナの実装性を非常に向上させ
ることができるので、生産性を向上させることができ
る。

【００７０】なお本実施の形態２では、側面電極４ａ，
４ｂにより、給電電極１０を挟むような構成としたが、
図１１に示すように、給電電極１０が側面１ｃにおいて
最もいずれかの端部に近い電極とする構成としても良
い。ここで側面電極４と給電電極１０との間には隙間１
２ｃが設けられており、両者は離間されている。この場
合、同じ幅の側面電極４および給電電極１０を形成して
も隙間１２をほぼ倍の幅にすることができるので、側面
電極４と給電電極１０との間にゴミ等が付着して、両者
が短絡する可能性を更に低減することができる。

【００７１】また図１２に示すように、給電配線のし易
さを考慮して、アース電極３に切り欠き部３ｚを設け、
この切り欠き部３ｚの中にアース電極３及び複数に分割
された側面電極４とは接触しないように、しかし給電電
極１０とは接触する接合部１１を設けてもよい。

【００７２】更に図１３，１４に示すように、側面電極
４と給電電極１０とを設ける面を異ならせるような構成
としてもよい、ここでは、側面電極４は基板１の側面１
ｃのほぼ前面にわたって形成されており、給電電極１０
は、側面電極４が形成されている側面１ｃに隣接してい
る側面１ｄに形成されている。このような構成とするこ
とにより、放射電極２や基板１の大きさを最大で半分に
することができるので、さらに小型のアンテナとするこ
とができるとともに、基板１の側面１ｄに自由に給電電
極１０を形成できるので、インピーダンス整合を容易に
取ることができるようになる。

【００７３】また給電電極１０の太さは、０．５ｍｍ〜
５ｍｍまでとすることが好ましい。０．５ｍｍ以下で
は、電極における損失が大きくなりアンテナ特性が低下
が生じ、５ｍｍ以上ではインピーダンス不整合が生じ、
アンテナ特性が低下する。

【００７４】以上の様に構成されたアンテナは、非常に
小型であるので、このアンテナを搭載したアンテナ装置
を小型化することができるとともに、アンテナ装置内部
でのアンテナの設置位置の自由度が大幅に向上する。し
かもアンテナの破損なども防止することができ、さらに
は、送受信特性がきわめて良好であるので、良好なデー
タのやりとりなどを行うことができ、データの転送エラ
ーなどを起こすことはきわめて少なくなる。

【００７５】（実施の形態３）次に、上述のアンテナを
用いた応用例について説明する。

【００７６】図１５は本発明の実施の形態３における無
線ＬＡＮ装置を示す図であり、図１５において、２０，
２１はそれぞれ無線ＬＡＮ装置、２２，２３はそれぞれ
無線ＬＡＮ装置２０，２１にそれぞれ接続されたパーソ
ナルコンピュータなどの電子機器、２４は無線ＬＡＮ装
置２０内に設けられた受信手段、２５は無線ＬＡＮ装置
２０内に設けられた送信手段、２６は無線ＬＡＮ装置２
１内に設けられた受信手段、２７は無線ＬＡＮ装置２１
内に設けられた送信手段、２８，２９はそれぞれ無線Ｌ
ＡＮ装置２０，２１にそれぞれ設けられ、前述の図１か
ら図１４に示すアンテナを用いた。

【００７７】電子機器２２から電子機器２３に所定のデ
ータを転送したい場合には、電子機器２２から送られて
きたデータ信号を送信手段２５にて変調し、所定の送信
信号に変換し、その送信信号をアンテナ２８から送信す
る。アンテナ２８から送信した送信信号は、アンテナ２
９にて受信され、受信手段２６にて所定のデータ信号に
復調され、そのデータ信号は電子機器２３に送られる。

【００７８】逆に電子機器２３から電子機器２２に所定
のデータを転送したい場合には、電子機器２３から送ら
れてきたデータ信号を送信手段２７にて変調し、所定の
送信信号に変換し、その送信信号をアンテナ２９から送
信する。アンテナ２９から送信した送信信号は、アンテ
ナ２８にて受信され、受信手段２４にて所定のデータ信
号に復調され、そのデータ信号は電子機器２２に送られ
る。

【００７９】以上の様に構成された無線ＬＡＮ装置２
０，２１では、アンテナ２８，２９を非常に小型化する
ことができ、しかも水平方向に対して送受信特性の指向
性を大きくできるので、無線ＬＡＮ装置２０，２１の配
置や、アンテナ２８，２９の配置場所等の限定が少なく
なり、レイアウトが簡単になるとともに、データ通信を
確実に行うことができる。

【００８０】（実施の形態４）次に他の応用例について
説明する。

【００８１】図１６は本発明の実施の形態４におけるデ
ータ送受信システムを示す図で、３０は本体、３１は例
えば水道水、燃料、電気等の課金等が必要なものの量な
どをカウントするカウント手段、３２は送信手段、３３
は受信手段、３４はカウント手段３１でカウントしたデ
ータ等を記憶する記憶手段で、記憶手段３４としては、
半導体メモリや磁気ディスク装置等の記憶装置などが用
いられる。３５は制御手段、３６は図１〜図１４に示す
アンテナ、３７は端末装置、３８は送信手段、３９は受
信手段、４０は制御手段、４１は図１〜図１４に示すア
ンテナである。なお、アンテナ４１は他の形式のアンテ
ナ（ヘリカルアンテナ等）でも良い。

【００８２】以上の様に構成された、データ送受信シス
テムについて以下その動作について説明する。具体的に
水道水メータに応用した例について説明する。

【００８３】まず、家庭などで使用された水道水の使用
量をカウント手段３１で計測し、その使用量をデータの
形で記憶手段３４に記憶しておく。そして、定期的に端
末装置３７で、水道水の使用量を無線通信で計測する。
具体的には、端末装置３７に設けられた入力手段（図示
せず）から所定のデータが入力されると、制御手段４０
は送信手段を介して所定のデータを要求する要求信号を
アンテナ４１から送信する。ここで、送信手段３８は制
御手段４０から送られてきたデータ信号を変調して要求
信号に変換する。要求信号をアンテナ３６にて受信する
と、その受信信号は受信手段３３によって変調され、要
求データ信号に変換され、その要求データ信号は制御手
段３５に送られる。要求データ信号を受け取った制御手
段３５は、所定の時期までにカウント手段３１にてカウ
ントされた水道水の使用量に対応する使用データを送信
手段３２に送るように記憶手段３４等に信号を出す。送
信手段３２は、記憶手段３４から送られてきた使用デー
タ信号を送信手段３２は、変調し、使用信号に変換し、
アンテナ３６から送信する（他の方法としては、記憶手
段３４からの使用データ信号を制御手段３５を受信する
と、介して送信手段３２に送っても良い。）。送信され
た使用信号をアンテナ４１で受信すると、受信手段３９
で使用データ信号に復調され、その使用データ信号は制
御手段４０に送られる。ここで、制御手段４０は、図示
していないプリンタやディスプレー等の出力手段及び表
示手段等で、水道水の使用量を表示したり、図示してい
ないが、半導体メモリや磁気ディスク装置などの記憶手
段に記憶したりする。

【００８４】この様な構成によって、わざわざ本体３０
の近傍まで移動して、本体３０に設けられたメータ等を
見て計測する必要が無く、電波等が届く範囲で、容易に
水道水などの使用量を見ることができ、作業の効率化を
図ることができる。

【００８５】以上の様なデータ送受信システムにおい
て、少なくともアンテナ３６を図１〜図１４に示すアン
テナで構成することによって、本体３０を小型軽量化す
ることができ、設置場所をとることなく、しかも送受信
可能な領域を広げることができる。なお、本実施の形態
４では、カウント手段３１を本体３０外に設けたが、本
体３０内に設けても同様の効果を得る。

【００８６】（実施の形態５）次に他の応用例について
説明する。

【００８７】図１７は本発明の実施の形態５におけるデ
ータ送受信システムを示す図で、特に有料道路等の料金
所における自動料金収受システムに応用した例を示して
いる。

【００８８】図１７において、１００は車載機、２００
はＩＣカード、３００〜５００は路上機を示している。
なお、路上機３００は入口ゲート用、路上機４００は有
料道路の経路把握のためのチェックバリア用、路上機５
００は出口ゲート用であり、これらの路上機３００，４
００，５００はすべてセンター装置のホストコンピュー
タに接続されており、路上機３００，４００，５００か
らの情報をもとに車両の通行履歴情報を記録し、管理す
る。

【００８９】まず車載機１００について詳細に説明す
る。車載機１００は、路上機３００，４００，５００と
無線通信を行うアンテナ部１１２と、路上機３００，４
００，５００との無線通信に用いられる情報を記録する
情報記録部１１３と、ＩＣカード２００の情報や路上機
３００，４００，５００からアンテナ部１１２を介して
受信した情報等を利用者（運転者等）に対して表示する
表示部１１４と、利用者に何らかの注意を喚起するため
のブザー音を発するブザー１１５と、ＩＣカード２００
の排出を含む各種操作を行うためのキー操作部１１６
と、この車載機１００の各部に電源を供給する電源部１
１７と、ＩＣカード２００に電源を供給するとともに情
報の交換を行うためのインターフェイス部１１８と、こ
の車載機１００の全体を制御する制御部１１９とから構
成されている。なお、アンテナ部１１２では、図１から
図１４に示すアンテナを用いている。また電源部１１７
は乾電池あるいは車載バッテリからの電源により電源供
給を行う。

【００９０】車載機１００の情報記録部１１３には、恒
久的な情報として、車両情報（車長、車重、車軸数
等）、車載機設置情報（有効期限、設置場所）等が予め
記録されており、また一時的な情報として、入口、経路
に関わる情報（通過ゲート番号、通過日時等）、ＩＣカ
ードの情報等が記録される。

【００９１】なお車載機１００の載置場所としては、四
輪車の場合、車両のフロントガラス，ダッシュボードも
しくは車体のボンネットやルーフ部分等の車両の前方部
分が、路上機３００，４００，５００との無線通信を良
好に行うことができるので好ましい。

【００９２】また車載機１００内部での各部の配置位置
についても、特にアンテナ部１１２を車両進行方向に向
かって、上面もしくは前面に配置する構成とすること
が、アンテナ部１１２における信号の送受信を良好に行
うことができるので好ましい。

【００９３】特に図１〜１４に示すアンテナをアンテナ
部１１２に用いることにより、アンテナ部１１２を軽く
薄く構成することができるので、車載機１００の小型化
・薄型化・軽量化を実現することができると共に、車内
に載置された車載機１００が運転者の視界の妨げになる
ことを抑制できる。さらに軽量化により、車両の振動に
伴って車載機１００に発生する揺動を最小限に抑制する
ことができるので、高速移動中でも良好な送受信性能を
実現することができる。しかも水平方向に対して送受信
特性の指向性を大きくできるので、車載機の配置や、ア
ンテナの配置位置等の限定が少なくなり、レイアウトが
簡単になるとともに、送受信特性がきわめて良好である
ので、良好なデータのやりとりなどを行うことができ、
データの転送エラーなどを起こすことはきわめて少なく
なるので、料金の課金を確実に行える信頼性の高いシス
テムとすることができる。

【００９４】また特に図７〜１４に示すアンテナを使用
することにより、車両の振動に伴ってアンテナと回路基
板との間の接合部位が破損する等の不都合の発生を抑制
することができる。

【００９５】次にＩＣカード２００について説明する。
ＩＣカード２００は、車載機１００から電源供給および
情報交換を受けるためのインターフェイス部２１０と、
このＩＣカード２００の利用に関する各種情報を記録し
た情報記録部２２０と、このＩＣカード２００の読み書
きに関する制御を行う制御部２３０とから構成されてい
る。ＩＣカード２００の情報記録部２２０には、恒久的
な情報として、利用者ＩＤ番号等の利用者情報、発行日
等の発行情報、前払い・後払いの区分，利用可能残高，
有効期限，会員口座番号等の決済情報、システム利用に
関わる履歴情報等が記録されている。また、一時的な情
報として入口情報、経路情報が記録される。なお本実施
の形態５では情報記録媒体としてＩＣカードを用いた
が、ＩＣカードの代わりに磁気カードを用いても良い
し、光カードを用いることもできる。

【００９６】以上のような構成を有する自動料金収受シ
ステムにおいて、車載機１００と路上機３００〜５００
との間で、それぞれのアンテナを用いた無線通信によ
り、情報交換を行っているので、以下それについて説明
する。

【００９７】まず車載機１００を搭載した車両（四輪二
輪を問わない）が有料道路の入口ゲートに侵入すると、
入口ゲートに設けられた路上機３００は、車種判別装置
（図示せず）により通過車両の車種を判別する。その判
別した車種情報と、通過車両の車載機１００のアンテナ
部１１２から発信された車両情報とにより車両照合を行
った後、車載機１００に入口情報を送信する。車載機１
００では、入口情報をアンテナ部１１２で受信すると制
御部１１９がその情報を情報記録部１１３に記録する。

【００９８】次に車両が有料道路を走行中にチェックバ
リアを通過する際には、チェックバリアに設けられた路
上機４００は、車載機１００に経路情報を送信する。車
載機１００では、その経路情報をアンテナ部１１２で受
信し、制御部１１９がその情報を情報記録部１１３に記
録する。

【００９９】さらに、有料道路の出口ゲートに侵入する
と出口ゲートに設けられた路上機５００は、入口ゲート
と同様に車両照合を行い、その後、出口情報を車載機１
００に送出する。車載機１００では、出口情報をアンテ
ナ部１１２で受信して、制御部１１９がその情報を情報
記録部１１３に記録するとともに、制御手段１１９が入
口情報、経路情報、決済情報をアンテナ部１１２から路
上機５００に向けて発信する。そして路上機５００で受
信した車載機１００からの情報に基づいて、通行料金の
決済処理を行う。

【０１００】以上の様に構成された自動料金収受システ
ムでは、路上機３００，４００，５００と車載機１００
との間の送受信特性がきわめて良好であるので、良好な
データのやりとりなどを行うことができ、データの転送
エラーなどを起こすことが極めて少なくなるので、料金
の課金を確実に行える信頼性の高いシステムとすること
ができる。

【０１０１】

【発明の効果】本発明は、基板の両面にそれぞれアース
電極と放射電極とを備え、そのアース電極と放射電極を
接合する接合手段を設けると共に、放射電極には接触
し、アース電極には非接触の給電手段を設けたことによ
って、アンテナの小型化を図ることができ、破損などの
不具合が発生することは少ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１におけるアンテナを示す
表面斜視図

【図２】本発明の実施の形態１におけるアンテナを示す
裏面斜視図

【図３】本発明の実施の形態１におけるアンテナを示す
断面図

【図４】本発明の実施の形態１におけるアンテナを示す
側面図

【図５】本発明の実施の形態１におけるアンテナを示す
平面図

【図６】本発明の実施の形態１におけるアンテナを示す
部分平面図

【図７】本発明の実施の形態２におけるアンテナを示す
斜視図

【図８】本発明の実施の形態２におけるアンテナを示す
斜視図

【図９】本発明の実施の形態２におけるアンテナを示す
平面図

【図１０】本発明の実施の形態２におけるアンテナを示
す平面図

【図１１】本発明の実施の形態２におけるアンテナを示
す斜視図

【図１２】本発明の実施の形態２におけるアンテナを示
す斜視図

【図１３】本発明の実施の形態２におけるアンテナを示
す斜視図

【図１４】本発明の実施の形態２におけるアンテナを示
す平面図

【図１５】本発明の実施の形態３における無線ＬＡＮ装
置を示す図

【図１６】本発明の実施の形態４におけるデータ送受信
システムを示す図

【図１７】本発明の実施の形態５におけるデータ送受信
システムを示す図

【図１８】従来のアンテナを示す斜視図

【符号の説明】

１基板１ａ，１ｂ主面１ｃ側面１ｄ貫通孔１ｅ角部１ｚ溝部２放射電極２ａ切り欠き部３アース電極３ａ，３ｚ切り欠き部４側面電極５給電ピン１０給電電極１１接合部１２隙間２０，２１無線ＬＡＮ装置２２，２３電子機器２４，２６受信手段２５，２７送信手段２８，２９アンテナ３０本体３１カウント手段３２送信手段３３受信手段３４記憶手段３５制御手段３６アンテナ１００車載機１１２アンテナ部１１３情報記録部１１４表示部１１５ブザー１１６操作部１１７電源部１１８インターフェイス部１１９制御部２００ＩＣカード２１０インターフェイス部２２０情報記録部２３０制御部３００，４００，５００路上機

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者吉ノ元淳大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内 (72)発明者尾中良雄大阪府門真市大字門真1006番地松下電器産業株式会社内Ｆターム(参考） 5J045 DA08 JA01 LA07 NA06 5J046 AB00 BA03 QA08 TA01 5K011 AA06 BA10 JA01 JA10 KA00

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】基板と、前記基板の一方の主面に設けられ
た放射電極と、前記基板の他方の主面に設けられたアー
ス電極と、前記放射電極と前記アース電極を電気的に接
合する接合手段と、前記放射電極と電気的に接合し、ア
ース電極とは非接触に設けられた給電手段とを備えたこ
とを特徴とするアンテナ。
【請求項２】給電手段として、基板側面に形成された給
電電極を用い、アース電極に切り欠き部を設け、前記切
り欠き部内に前記アース電極とは非接触に設けられた接
合部を設け、前記接合部と放射電極とを給電電極で接合
したことを特徴とする請求項１記載のアンテナ。
【請求項３】接合手段として、基板の側面に側面電極を
設け、前記側面電極を複数に分割するとともに、前記複
数の側面電極間に給電電極を設けたことを特徴とする請
求項２記載のアンテナ。
【請求項４】放射電極とアース電極のそれぞれの側面電
極側の端部は基板の角部まで達しており、その他の端部
は基板の角部との間に隙間を設けていることを特徴とす
る請求項３記載のアンテナ。
【請求項５】接合手段として基板の第１の側面に側面電
極を設け、前記第１の側面とは異なる第２の側面に給電
電極を設けたことを特徴とする請求項２記載のアンテ
ナ。
【請求項６】第１の側面と第２の側面とが隣接している
ことを特徴とする請求項５記載のアンテナ。
【請求項７】放射電極とアース電極のそれぞれの側面電
極側の端部と、放射電極の給電電極側の端部と、は基板
の角部まで達しており、その他の端部は基板の角部との
間に隙間を設けていることを特徴とする請求項５，６い
ずれか１記載のアンテナ。
【請求項８】基板の比誘電率εｒは６以上１５０以下で
あることを特徴とする請求項１〜７いずれか１記載のア
ンテナ。
【請求項９】基板の表面粗さを１０μｍ以下としたこと
を特徴とする請求項１〜８いずれか１記載のアンテナ。
【請求項１０】基板をセラミックで構成するとともに、
焼結密度を９２％以上としたことを特徴とする請求項１
〜９いずれか１記載のアンテナ。
【請求項１１】フォルステライト系セラミック，チタン
酸マグネシウム系セラミック，チタン酸カルシウム系セ
ラミック，ジルコニア−スズ−チタン系セラミック，チ
タン酸バリウム系セラミック，鉛−カルシウム−チタン
系セラミックのうち少なくとも１の材料を用いたことを
特徴とする請求項１０記載のアンテナ。
【請求項１２】基板の角部に面取り加工かテーパー加工
の少なくとも一方を施すことを特徴とする請求項１〜１
１いずれか１記載のアンテナ。
【請求項１３】面取り加工としてＣ面取り加工を採用す
るとともに、Ｃ面取りのＲを０．１ｍｍ以上としたこと
を特徴とする請求項１２記載のアンテナ。
【請求項１４】基板の厚み（Ｌ３）をλ₀÷（３０×ε
ｒ^1/2）≦Ｌ３≦λ₀÷（４×εｒ^1/2）としたことを特
徴とする請求項１〜１３いずれか１記載のアンテナ。
【請求項１５】放射電極、アース電極、側面電極、給電
電極に用いられる電極材料を、金、銀、銅、パラジウム
などの抵抗率が１×１０^-4Ωｃｍ以下の金属材料とし、
電極厚みを０．０１μｍ〜５０μｍとすることを特徴と
する請求項１〜１４いずれか１記載のアンテナ。
【請求項１６】請求項１〜１５いずれか１記載のアンテ
ナと、前記アンテナで受信した受信信号を復調してデー
タ信号を生成する受信手段と、予め所定の情報が記憶さ
れている第１の記憶手段と、前記データ信号を記憶する
第２の記憶手段と、前記第１及び第２の記憶手段からの
データ信号を変調して送信信号を生成する送信手段と、
前記データの受信・復調・変調・送信を制御する制御手
段とを備えたことを特徴とする搭載機。
【請求項１７】移動体に搭載される搭載機と、地上に設
置されている固定機との間で情報の送受信を行うデータ
通信システムであって、前記搭載機が、請求項１〜１４
いずれか１記載のアンテナと、前記アンテナで受信した
前記固定機からの信号を復調してデータ信号を生成する
受信手段と、予め所定の情報が記憶されている第１の記
憶手段と、前記データ信号を記憶する第２の記憶手段
と、前記第１及び第２の記憶手段からのデータ信号を変
調して前記アンテナから前記固定機に送信される送信信
号を生成する送信手段と、前記データの復調・変調及び
信号の送受信を制御する制御手段とを備え、前記アンテ
ナが所定の信号を受信し、その受信信号を前記受信手段
で変調してデータ信号を生成し、前記データ信号が、前
記記憶手段に格納されたデータの送出する旨のデータ信
号であった場合には、前記制御手段が前記記憶手段に記
憶されたデータを前記送信手段と前記アンテナを介して
外部に送出信号として送出させることを特徴とするデー
タ送受信システム。
【請求項１８】車両に搭載される車載機と、地上に設置
されている路上機との間で情報の送受信を行うデータ通
信システムであって、前記車載機が、請求項１〜１４い
ずれか１記載のアンテナと、前記アンテナで受信した受
信信号を復調してデータ信号を生成する受信手段と、予
め所定の情報が記憶されている第１の記憶手段と、前記
データ信号を記憶する第２の記憶手段と、前記第１及び
第２の記憶手段からのデータ信号を変調して送信信号を
生成する送信手段と、前記データの復調・変調及び信号
の送受信を制御する制御手段とを備え、前記アンテナが
所定の信号を受信し、その受信信号を前記受信手段で変
調してデータ信号を生成し、前記データ信号が、前記記
憶手段に格納されたデータの送出する旨のデータ信号で
あった場合には、前記制御手段が前記記憶手段に記憶さ
れたデータを前記送信手段と前記アンテナを介して外部
に送出信号として送出させることを特徴とするデータ送
受信システム。