JP2000142512A - Dismantling device for automobile - Google Patents

Dismantling device for automobile

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JP2000142512A
JP2000142512A JP32765798A JP32765798A JP2000142512A JP 2000142512 A JP2000142512 A JP 2000142512A JP 32765798 A JP32765798 A JP 32765798A JP 32765798 A JP32765798 A JP 32765798A JP 2000142512 A JP2000142512 A JP 2000142512A
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JP
Japan
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pulley
vehicle body
wire
vehicle
automobile
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JP32765798A
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Japanese (ja)
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Kazuo Kurihara
原 和 男 栗
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To suitably remove a large-sized resin product such as a bumper, and instrument panel from a body, capable of realizing the reduction in the labor of removing work and the enhancement of the efficiency, and also to achieve the reduction in the cost of equipment. SOLUTION: A dismantling device for an automobile is made up of pulley stands 3, 4 arranged at least on the front and rear sides of a vehicle body B fixed to prescribed positions, and a traction wire 7 each one end of which is connected to recovery purposed parts IP, FB, RB is pulled by a crane C via pulleys 14 of the pulley stands 3, 4 for disassembling the automobile, so that the removal of various recovery purposed parts can be enabled, and the reduction in the labor of removing work and the enhancement in the efficiency can be realized.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車体から
部品を取り外すのに用いられる解体装置に関し、とく
に、バンパーやインストルメントパネル等の大型の樹脂
製部品を取り外すのに好適な自動車の解体装置に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dismantling apparatus used for removing a part from a vehicle body of an automobile, and more particularly to a dismantling apparatus for a vehicle suitable for removing a large resin part such as a bumper or an instrument panel. It is about.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、自動車の解体では、リサイクルの
ために多くの部品を回収することが主流になりつつあ
り、とくに、樹脂製部品の回収が重要視されている。こ
の樹脂製部品の回収において、バンパーやインストルメ
ントパネル等の大型の樹脂製部品にあっては、適宜の工
具を使用し、車体と部品とを結合するボルト・ナットや
クリップ等の結合部材を手作業により操作あるいは破壊
して、車体からの取り外しを行っていた。
2. Description of the Related Art In recent years, in the dismantling of automobiles, the collection of many components for recycling has become mainstream, and in particular, the collection of resin parts has been regarded as important. When collecting resin parts, for large resin parts such as bumpers and instrument panels, use appropriate tools to manually connect connecting members such as bolts, nuts, and clips that connect the vehicle body to the parts. It was operated or destroyed by work and removed from the vehicle body.

【0003】また、バンパーの取り外しとしては、車体
側に係合する部材と、バンパー側に係合する部材と、両
部材を近接離間させる駆動機構を備え、車体からバンパ
ーを強制的に分離させるようにした装置があった。この
ような装置は、例えば、特開平6−99320号公報に
記載されている。
In order to remove the bumper, a member that engages with the vehicle body, a member that engages with the bumper, and a drive mechanism that moves the two members closer to and away from each other are forcibly separated from the vehicle body. Device Such an apparatus is described, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-99320.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記したよ
うな従来の自動車の解体において、手作業で行う場合に
は、当然のことながら多大な労力がかかると共に、作業
効率を高めることが難しいという問題があり、また、解
体用の装置の場合には、特定の部品に対する専用の装置
であると共に、セッティング等に手間がかかるという問
題があり、これらの問題を解決することが課題となって
いた。
However, in the disassembly of the conventional automobile as described above, when manual operation is performed, naturally, a great deal of labor is required, and it is difficult to increase the working efficiency. In addition, in the case of a dismantling device, there is a problem that it is a dedicated device for a specific part and that setting and the like are troublesome, and it has been a problem to solve these problems.

【0005】[0005]

【発明の目的】本発明は、上記従来の課題に着目して成
されたもので、パンバーやインストルメントパネル等の
大型の樹脂製部品を車体から取り外すのに好適であっ
て、取り外し作業の労力軽減や効率向上を実現すること
ができると共に、設備費の低減等も図ることができる自
動車の解体装置を提供することを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above conventional problems, and is suitable for removing large resin parts such as a pan bar and an instrument panel from a vehicle body. It is an object of the present invention to provide an automobile dismantling apparatus capable of realizing reduction and improvement of efficiency and also capable of reducing equipment cost.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係わる自動車の
解体装置は、請求項1として、自動車の車体から回収目
的部品を取り外す解体装置であって、所定位置に固定し
た車体の少なくとも前後側に、滑車を保持する滑車スタ
ンドを配置し、一端部を回収目的部品に連結した牽引用
ワイヤを滑車スタンドの滑車を介してクレーンで牽引す
る構成とし、請求項2として、自動車の車体から回収目
的部品を取り外す解体装置であって、車体を載置する基
台と、基台に載置した車体を固定する車体固定手段と、
滑車を保持し且つ基台に載置した車体の少なくとも前後
側に配置した滑車スタンドと、一端部に回収目的部品へ
の連結手段を設けた牽引用ワイヤを備え、回収目的部品
に連結手段を連結した状態にして、牽引用ワイヤを滑車
スタンドの滑車を介してクレーンで牽引する構成とし、
請求項3として、車体固定手段が、基台に載置した車体
の屋根を押圧保持する保持体を上下動可能に備えている
構成とし、請求項4として、滑車スタンドが、上下方向
に所定の間隔で滑車の保持部を備えている構成とし、請
求項5として、連結手段が、先端に回収目的部品への部
品係止部を有し且つ交差させた中間部分を回動自在に連
結した一対のアームと、両アームの基端と牽引用ワイヤ
とを連結する連結用ワイヤを備えている構成とし、請求
項6として、滑車が、直径の異なる複数の胴部を同軸状
態で一体的に備えると共に、各胴部に牽引用ワイヤの他
端部を係止するワイヤ係止部が設けてあり、一端部をク
レーンに連結して滑車に巻き付けられる第2の牽引用ワ
イヤを備えた構成としており、上記の構成をもって従来
の課題を解決するための手段としている。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a dismantling apparatus for an automobile for removing a recovery target component from a vehicle body, the apparatus being provided at least on the front and rear sides of a vehicle body fixed at a predetermined position. A pulley stand for holding the pulley, wherein a pulling wire having one end connected to the collection target part is pulled by a crane through the pulley of the pulley stand. A disassembly device for removing the, a base on which the vehicle body is mounted, and vehicle body fixing means for fixing the vehicle body mounted on the base,
A pulley stand is provided at least on the front and rear sides of the vehicle body that holds the pulley and is mounted on the base, and a pulling wire provided at one end with a connecting means for connecting to the collecting target part, and connecting the connecting means to the collecting target part In a state where the tow wire is pulled by a crane through the pulley of the pulley stand,
According to a third aspect of the present invention, the vehicle body fixing means includes a holding member for pressing and holding the roof of the vehicle body placed on the base so as to be vertically movable. A pair of pulleys having a structure in which the pulley holding portions are provided at intervals, and the connecting means has a component locking portion at a tip thereof for a recovery target component and rotatably connects an intersecting intermediate portion. And a connecting wire for connecting the base ends of both arms and the tow wire. According to claim 6, the pulley integrally includes a plurality of body portions having different diameters coaxially. In addition, each body has a wire locking portion for locking the other end of the towing wire, and has a configuration in which one end is connected to a crane and a second towing wire is wound around the pulley. Solves conventional problems with the above configuration It is the means of the eye.

【0007】なお、上記構成におけるクレーンとして
は、吊り下げたフックを昇降させる一般的な各種クレー
ンを使用することができる。また、牽引用ワイヤは、滑
車を介してクレーンで牽引されるが、この場合、牽引用
ワイヤをクレーンで直接牽引する構成、あるいは、滑車
に巻き付けた別の牽引用ワイヤをクレーンで牽引するこ
とによって回収目的部品に連結した牽引用ワイヤを滑車
に巻き取る構成にすることができ、とくに請求項6の構
成では後者となる。さらに、請求項4では、滑車スタン
ドの上下方向に所定の間隔で滑車の保持部を備えたこと
により、各保持部に滑車を設けた構成にすることができ
ると共に、各保持部に対して滑車を着脱可能に設けた構
成にすることもできる。
[0007] As the crane in the above configuration, various general cranes that raise and lower suspended hooks can be used. In addition, the tow wire is pulled by a crane via a pulley, and in this case, a configuration in which the tow wire is directly pulled by the crane, or another tow wire wound around the pulley is pulled by the crane. A configuration in which the towing wire connected to the collection target component is wound around a pulley can be adopted, and the latter is particularly preferable in the configuration of the sixth aspect. Furthermore, according to the fourth aspect, the pulley holding portions are provided at predetermined intervals in the vertical direction of the pulley stand, so that the pulleys can be provided in each holding portion, and the pulleys can be provided for each holding portion. May be configured to be detachably provided.

【0008】[0008]

【発明の作用】本発明の請求項1に係わる自動車の解体
装置では、所定位置に固定した車体の少なくとも前後側
に、滑車を保持する滑車スタンドを配置しているので、
回収目的部品が前後のバンパーである場合には、前後の
バンパーに連結した各牽引用ワイヤを車体前後側の滑車
スタンドに導き、また、回収目的部品がインストルメン
トパネルである場合には、インストルメントパネルに連
結した牽引用ワイヤを車体内部から車体後側の滑車スタ
ンドに導いて、各牽引用ワイヤを滑車を介して直接的あ
るいは間接的にクレーンで牽引することにより、前後の
バンパーやインストルメントパネルを車体から強制的に
取り外す。
In the vehicle dismantling apparatus according to the first aspect of the present invention, the pulley stand for holding the pulley is disposed at least on the front and rear sides of the vehicle body fixed at a predetermined position.
When the collection target parts are front and rear bumpers, each towing wire connected to the front and rear bumpers is led to the pulley stand on the front and rear sides of the vehicle body, and when the collection target parts are instrument panels, the instrument The towing wires connected to the panel are guided from inside the vehicle body to the pulley stand on the rear side of the vehicle body, and each towing wire is directly or indirectly pulled by a crane via the pulleys, so that front and rear bumpers and instrument panels can be used. Is forcibly removed from the vehicle body.

【0009】本発明の請求項2に係わる自動車の解体装
置では、基台に載置した車体の少なくとも前後側に滑車
スタンドが配置してあるので、基台に載置した車体を車
体固定手段によって固定し、回収目的部品が前後のバン
パーである場合には、前後のバンパーに連結した各牽引
用ワイヤを車体前後側の滑車スタンドに導き、また、回
収目的部品がインストルメントパネルである場合には、
インストルメントパネルに連結した牽引用ワイヤを車体
内部から車体後側の滑車スタンドに導いて、各牽引用ワ
イヤを滑車を介してクレーンで牽引することにより、前
後のバンパーやインストルメントパネルを車体から強制
的に取り外す。
In the vehicle dismantling device according to the second aspect of the present invention, since the pulley stand is disposed at least on the front and rear sides of the vehicle body mounted on the base, the vehicle body mounted on the base is fixed by the vehicle body fixing means. When the collection target parts are front and rear bumpers, each towing wire connected to the front and rear bumpers is guided to the pulley stand on the front and rear side of the vehicle body, and when the collection target parts are instrument panels, ,
The towing wire connected to the instrument panel is guided from the inside of the vehicle to the pulley stand on the rear side of the vehicle, and each towing wire is pulled by a crane via the pulley to force the front and rear bumpers and instrument panel from the vehicle. Remove it.

【0010】本発明の請求項3に係わる自動車の解体装
置では、車体固定手段の保持体によって基台に載置した
車体の屋根を押圧保持するので、車体固定手段が取り外
し作業の邪魔になることもなく、簡単な構造で車体全体
が充分に固定される。
In the vehicle disassembly apparatus according to the third aspect of the present invention, since the roof of the vehicle body mounted on the base is pressed and held by the holding body of the vehicle body fixing means, the vehicle body fixing means hinders the removal operation. There is no simple structure, and the entire vehicle body is sufficiently fixed.

【0011】本発明の請求項4に係わる自動車の解体装
置では、滑車スタンドが上下方向に所定の間隔で滑車の
保持部を備えているので、各保持部に滑車を設けたり各
保持部に滑車を着脱可能に設けたりすることにより、回
収目的部品の位置などに対応して滑車の高さを選択し得
ることとなる。
In the vehicle dismantling apparatus according to the fourth aspect of the present invention, since the pulley stand is provided with the pulley holding portions at predetermined intervals in the vertical direction, the pulleys are provided in each holding portion or the pulleys are provided in each holding portion. By detachably providing the pulley, the height of the pulley can be selected in accordance with the position of the collection target component and the like.

【0012】本発明の請求項5に係わる自動車の解体装
置では、連結手段の一対のアームで回収目的部品を挟持
すると共に、両アームの先端の部品係止部を回収目的部
品に係止させた状態にして、両アームの基端を連結用ワ
イヤを介して牽引用ワイヤで牽引する。このとき、一対
のアームは、交差させた中間部分が回動自在に連結して
あるので、連結用ワイヤで双方の他端が牽引されると、
先端同士が接近する方向に回動して回収目的部品に対す
る部品係止部の食い付きがより強固なものとなる。ま
た、連結手段は、回収目的部品の取り外し後には、一対
のアームを回動させるだけで回収目的部品から外れる。
In the dismantling apparatus for an automobile according to a fifth aspect of the present invention, the collection target parts are sandwiched between the pair of arms of the connecting means, and the part locking portions at the tips of both arms are locked to the collection target parts. In this state, the proximal ends of both arms are towed by the towing wire via the connecting wire. At this time, since the pair of arms has the crossed intermediate portions rotatably connected, when the other ends of both are pulled by the connecting wire,
The tip ends rotate in a direction in which they approach each other, and the biting of the component locking portion with respect to the collection target component becomes stronger. Further, after the removal of the collection target component, the connecting means is detached from the collection target component only by rotating the pair of arms.

【0013】本発明の請求項6に係わる自動車の解体装
置では、滑車におけるいずれかの胴部のワイヤ係止部
に、回収目的部品に連結した牽引用ワイヤの他端部を係
止し、同じく滑車におけるいずれかの胴部に、第2の牽
引用ワイヤを巻き付けて、第2牽引用ワイヤをクレーン
で牽引することにより、車体から回収目的部品を取り外
す。このとき、当該解体装置では、滑車が直径の異なる
複数の胴部を同軸状態で一体的に備えているので、各牽
引用ワイヤを巻き付ける胴部を選択することにより、ク
レーンの牽引速度が一定であるのに対して、回収目的部
品を牽引する速度が異なるものとなる。
[0013] In the vehicle dismantling apparatus according to claim 6 of the present invention, the other end of the towing wire connected to the recovery target component is locked to the wire locking portion of one of the trunks of the pulley. A second towing wire is wound around one of the trunks of the pulley, and the second towing wire is towed by a crane to remove the recovery target component from the vehicle body. At this time, in the dismantling device, since the pulley has a plurality of body portions having different diameters coaxially and integrally provided, by selecting the body portion around which each tow wire is wound, the towing speed of the crane is constant. On the other hand, the speed at which the parts to be collected are pulled is different.

【0014】[0014]

【発明の効果】本発明の請求項1に係わる自動車の解体
装置によれば、滑車を保持する滑車スタンド、牽引用ワ
イヤおよびクレーンを採用したことにより、特定の部品
の取り外しに限定されることがなく、様々な回収目的部
品の取り外しに対応することが可能であると共に、とく
に、パンバーやインストルメントパネル等の大型の樹脂
製部品の取り外しに好適であって、これらの部品の取り
外し作業を少ない労力で短時間に効率良く行うことがで
きる。また、上記の如く特定部品に対する専用装置では
ないうえに、工場などで用いている各種クレーンをその
まま使用することができるので、構造がコンパクトで且
つきわめて簡単なものになると共に、設備費ならびに解
体コストの低減等を実現することができる。さらに、車
体の少なくとも前後側に滑車スタンドを配置したことか
ら、例えば、車体の前後方向に導き出した複数の牽引用
ワイヤを一か所の滑車スタンドに集約させ、これらを一
斉にクレーンで牽引して複数の回収目的部品を取り外す
ことが可能であり、取り外し作業の効率をより一層高め
ることができる。
According to the dismantling apparatus for a motor vehicle according to the first aspect of the present invention, the use of the pulley stand for holding the pulley, the towing wire and the crane limits the removal of specific parts. It is possible to remove various parts for collection, and it is particularly suitable for removing large resin parts such as pan bars and instrument panels. Can be performed efficiently in a short time. In addition to being a dedicated device for specific parts as described above, various cranes used in factories and the like can be used as they are, so that the structure is compact and extremely simple, and equipment costs and disassembly costs are reduced. Can be reduced. Furthermore, since the pulley stand is arranged at least on the front and rear sides of the vehicle body, for example, a plurality of towing wires led in the front and rear direction of the vehicle body are aggregated in one pulley stand, and these are simultaneously pulled by a crane. It is possible to remove a plurality of collection target parts, and it is possible to further increase the efficiency of the removal operation.

【0015】本発明の請求項2に係わる自動車の解体装
置によれば、基台、車体固定手段、滑車を保持する滑車
スタンド、牽引用ワイヤおよびクレーンを採用したこと
により、特定の部品の取り外しに限定されることがな
く、様々な回収目的部品の取り外しに対応することが可
能であると共に、とくに、パンバーやインストルメント
パネル等の大型の樹脂製部品の取り外しに好適であっ
て、これらの部品の取り外し作業を少ない労力で効率良
く行うことができる。また、上記の如く特定部品に対す
る専用装置ではないうえに、工場などで用いている各種
クレーンをそのまま使用することができるので、構造が
コンパクトで且つきわめて簡単なものになると共に、設
備費ならびに解体コストの低減等を実現することができ
る。さらに、車体の少なくとも前後側に滑車スタンドを
配置したことから、例えば、車体の前後方向に導き出し
た複数の牽引用ワイヤを一か所の滑車スタンドに集約さ
せ、これらを一斉にクレーンで牽引して複数の回収目的
部品を取り外すことが可能であり、取り外し作業の効率
をより一層高めることができる。
According to the vehicle dismantling device of the second aspect of the present invention, the use of the base, the vehicle body fixing means, the pulley stand for holding the pulley, the towing wire and the crane enables removal of specific parts. Without being limited, it is possible to cope with the removal of various collection-purpose parts, and it is particularly suitable for removing large resin parts such as pan bars and instrument panels. Removal work can be performed efficiently with less labor. In addition to being a dedicated device for specific parts as described above, various cranes used in factories and the like can be used as they are, so that the structure is compact and extremely simple, and equipment costs and disassembly costs are reduced. Can be reduced. Furthermore, since the pulley stand is arranged at least on the front and rear sides of the vehicle body, for example, a plurality of towing wires led in the front and rear direction of the vehicle body are aggregated in one pulley stand, and these are simultaneously pulled by a crane. It is possible to remove a plurality of collection target parts, and it is possible to further increase the efficiency of the removal operation.

【0016】本発明の請求項3に係わる自動車の解体装
置によれば、請求項2と同様の効果を得ることができる
うえに、車体の屋根を押圧保持する保持体を備えた車体
固定手段を採用したことにより、車体の固定の自動化を
図ることができ、車体固定手段が邪魔になることなく取
り外し作業を容易に行うことができると共に、簡単な構
造で車体全体を充分に固定することができる。
According to the dismantling apparatus for an automobile according to the third aspect of the present invention, the same effect as that of the second aspect can be obtained, and the vehicle body fixing means provided with the holding body for pressing and holding the roof of the vehicle body is provided. By adopting, the fixing of the vehicle body can be automated, the removing operation can be easily performed without the vehicle fixing means being in the way, and the entire vehicle body can be sufficiently fixed with a simple structure. .

【0017】本発明の請求項4に係わる自動車の解体装
置によれば、請求項2および3と同様の効果を得ること
ができるうえに、上下方向に所定の間隔で滑車の保持部
を備えた滑車スタンドを採用したことから、上下方向に
複数の滑車を設けたり滑車の保持位置を上下方向に変更
したりすることにより、回収目的部品の位置などに対応
して滑車の高さを選択し、その回収目的部品を取り外す
のに適した牽引角度にすることができ、回収目的部品の
取り外しをより確実に行うことができる。
According to the vehicle dismantling apparatus of the fourth aspect of the present invention, the same effects as those of the second and third aspects can be obtained, and the pulley holding portions are provided at predetermined intervals in the vertical direction. By adopting a pulley stand, by installing a plurality of pulleys in the vertical direction and changing the holding position of the pulleys in the vertical direction, the height of the pulley is selected according to the position of the collection target parts, etc. The towing angle can be set to a value suitable for removing the recovery target component, and the recovery target component can be more reliably removed.

【0018】本発明の請求項5に係わる自動車の解体装
置によれば、請求項2〜4と同様の効果を得ることがで
きるうえに、一対のアームおよび連結用ワイヤを備えた
連結手段を採用したことにより、構造が簡単であるうえ
に、牽引とともに回収目的部品に対する両アームの部品
係止部の食い付きをより強固にして、回収目的部品の取
り外しをより一層確実に行うことができ、また、回収目
的部品からの連結手段の取り外しもきわめて容易に行う
行うことができ、労力の軽減や作業効率のさらなる向上
に貢献することができる。
According to the dismantling apparatus for an automobile according to the fifth aspect of the present invention, the same effects as those of the second to fourth aspects can be obtained, and the connecting means having a pair of arms and a connecting wire is employed. As a result, not only is the structure simple, but also the toughness of the locking portions of both arms with respect to the collection target component with towing is enhanced, and the collection target component can be more reliably removed. Also, it is possible to extremely easily remove the connecting means from the collection target component, which can contribute to reduction of labor and further improvement of work efficiency.

【0019】本発明の請求項6に係わる自動車の解体装
置によれば、請求項2〜5と同様の効果を得ることがで
きるうえに、直径の異なる複数の胴部を同軸状態で一体
的に備えた滑車を採用したことから、回収目的部品に連
結した牽引用ワイヤおよびクレーンに連結した第2牽引
用ワイヤを滑車に巻き付けるに際して胴部を選択するこ
とにより、クレーンの牽引速度を変えることなく、回収
目的部品を牽引する速度を異ならせることができる。つ
まり、回収目的部品の形状や強度あるいは車体に対する
回収目的部品の取り付け状態などに応じて牽引速度を適
宜選択することにより、その回収目的部品に適した取り
外しを確実に行うことができる。
According to the dismantling apparatus for an automobile according to the sixth aspect of the present invention, the same effects as those of the second to fifth aspects can be obtained, and a plurality of body portions having different diameters are integrally coaxially formed. By adopting a pulley equipped with, by selecting the trunk when winding the towing wire connected to the recovery target part and the second towing wire connected to the crane around the pulley, without changing the towing speed of the crane, The speed at which the collection target parts are pulled can be varied. That is, by appropriately selecting the towing speed in accordance with the shape and strength of the recovery target component or the state of attachment of the recovery target component to the vehicle body, it is possible to reliably perform the removal suitable for the recovery target component.

【0020】[0020]

【実施例】以下、図面に基づいて、本発明に係わる自動
車の解体装置の一実施例を説明する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of an automobile dismantling apparatus according to the present invention.

【0021】図1〜図3に示す自動車の解体装置は、自
動車の車体Bから回収目的部品を取り外すものであっ
て、この実施例では、主として回収目的部品であるイン
ストルメントパネルIPと前後のバンパーFB,RBを
取り外す場合を示している。車体Bは、車輪が外された
状態で当該解体装置に搬入される。
The dismantling apparatus for a vehicle shown in FIGS. 1 to 3 is for removing a recovery target component from a vehicle body B of the vehicle. In this embodiment, an instrument panel IP which is a recovery target component and front and rear bumpers are mainly used. The case where FB and RB are removed is shown. The vehicle body B is carried into the dismantling device with the wheels removed.

【0022】自動車の解体装置は、車体Bを一定の方向
に向けて載置する基台1と、基台1に載置した車体Bを
固定する車体固定手段2と、基台1に載置した車体Bの
前後側に配置した2つの滑車スタンド3,4と、一端部
に回収目的部品への連結手段5(6)を設けた牽引用ワ
イヤ7を備えると共に、クレーンCを用いた構成になっ
ている。クレーンCは、例えば、当該解体装置の上方に
設置されているホイストクレーンであって、図において
は、吊り下げ用ワイヤの一部とその下端のフックを示し
ている。
The dismantling apparatus for an automobile includes a base 1 on which a vehicle body B is mounted in a fixed direction, a vehicle body fixing means 2 for fixing the vehicle body B mounted on the base 1, and a mounting body 1 on the base 1. And two pulley stands 3 and 4 arranged on the front and rear sides of the vehicle body B, and a towing wire 7 provided with a connecting means 5 (6) for connecting to a recovery target part at one end, and using a crane C. Has become. The crane C is, for example, a hoist crane installed above the dismantling device, and in the drawing, a part of a hanging wire and a hook at a lower end thereof are shown.

【0023】基台1は、複数のH形鋼や板材などを組み
合わせたものであって、フォークリフト等の搬送手段で
横向きに保持した車体Bを図2および図3中の矢印で示
す如く搬入出することができるように、車体Bの下側に
搬送手段進入用の隙間Sを形成し得る構造になってい
る。なお、搬送手段としては、フォークリフトのほか、
基台1に並設した解体ラインのコンベアなどがある。
The base 1 is a combination of a plurality of H-section steels and plates, and carries in and out a vehicle body B held horizontally by a transportation means such as a forklift as shown by arrows in FIGS. So that a gap S for entering the conveying means can be formed below the vehicle body B. In addition, as a transportation means, besides a forklift,
There are conveyors for dismantling lines arranged side by side on the base 1.

【0024】車体固定手段2は、基台1に対して、車体
Bの搬入出側の反対側に設けてあって、床に固定した支
持ポスト8と、支持ポスト8に対して上下動可能な昇降
ポスト9を備えている。昇降ポスト9は、両ポスト8,
9内に収容した駆動手段により上下に駆動されると共
に、任意の位置で停止させることができる。この駆動手
段は手動あるいは自動で作動する。また、昇降ポスト9
の上端部には、基台1の上側に張り出すビーム10が設
けてあり、ビーム10の先端部には、下向きに進退駆動
されるシリンダ11を介して、基台1に載置した車体B
の屋根を押圧保持する保持体12が設けてある。保持体
12は、図4にも示すようにプレート状であって、その
下面には、保持力を高めるために4枚のゴム製のパッド
13が取り付けてあり、シリンダ11により上下に駆動
される。
The vehicle body fixing means 2 is provided on the side opposite to the loading / unloading side of the vehicle body B with respect to the base 1, and is capable of moving up and down with respect to the support post 8 fixed to the floor and the support post 8. An elevating post 9 is provided. The lifting post 9 is composed of both posts 8,
It is driven up and down by the driving means housed in 9 and can be stopped at any position. This driving means operates manually or automatically. In addition, lifting post 9
A beam 10 projecting above the base 1 is provided at the upper end of the base 1, and a vehicle body B mounted on the base 1 is provided at a tip end of the beam 10 via a cylinder 11 driven forward and backward.
A holding body 12 for pressing and holding the roof is provided. The holding body 12 has a plate shape as shown in FIG. 4, and four rubber pads 13 are attached to the lower surface of the holding body 12 to increase the holding force, and are driven up and down by the cylinder 11. .

【0025】この車体固定手段2は、例えば車体Bを搬
入する前に、昇降ポスト9および保持体12を上方に移
動させておき、基台1に車体Bを載置したのちに、車種
によって異なる車体Bの高さに応じて昇降ポスト9を下
降させ、次いで、保持体12を下降させて車体Bの屋根
を押圧保持する。なお、図示の例では、車体固定手段2
の背後に、他のエリアとの間を仕切る仕切り板24が設
けてある。
For example, the vehicle body fixing means 2 moves the elevating post 9 and the holding body 12 upward before carrying in the vehicle body B, places the vehicle body B on the base 1, and varies depending on the vehicle type. The lifting post 9 is lowered according to the height of the vehicle body B, and then the holding body 12 is lowered to press and hold the roof of the vehicle body B. In the illustrated example, the vehicle body fixing means 2
A partition plate 24 for partitioning from other areas is provided at the back.

【0026】各滑車スタンド3,4は、床に強固に設置
してあって、上下方向に一定の間隔で滑車14の保持部
15を備えている。この実施例の場合、図1左側となる
前側の滑車スタンド3には、4つの保持部15が設けて
あると共に、最上段と最下段の保持部15に滑車14が
設けてあり、他方、後側の滑車スタンド4には、5つの
保持部15が設けてあると共に、最上段および最下段と
中央の保持部15に滑車14が設けてある。これらの滑
車14は、各保持部15に対して着脱することが可能で
ある。
Each of the pulley stands 3 and 4 is firmly installed on the floor, and has holding portions 15 for pulleys 14 at predetermined intervals in the vertical direction. In the case of this embodiment, the front pulley stand 3 on the left side in FIG. 1 is provided with four holding portions 15, and the top and bottom holding portions 15 are provided with pulleys 14, while The pulley stand 4 on the side is provided with five holding portions 15, and the pulleys 14 are provided on the uppermost, lowermost, and central holding portions 15. These pulleys 14 can be attached to and detached from each holding part 15.

【0027】牽引用ワイヤ7の一端部に設けた連結手段
は、図6(a)に示すように、インストルメントパネル
IPに対応する連結手段5と、図6(b)に示すよう
に、前後のバンパーFB,RBに対応する連結手段6が
ある。
The connecting means provided at one end of the towing wire 7 includes a connecting means 5 corresponding to the instrument panel IP as shown in FIG. 6A and a connecting means 5 as shown in FIG. There are connecting means 6 corresponding to the bumpers FB and RB.

【0028】インストルメントパネルIP用の連結手段
5は、一対のアーム5A,5Bと、両アーム5A,5B
と牽引用ワイヤ7を連結する2本の連結用ワイヤ5C,
5Cを備えている。一方のアーム5Aは略90度に屈曲
した形態を成しており、他方のアーム5Bは湾曲した形
態を成している。両アーム5A,5Bは、各々の先端
に、インストルメントパネルIPの上側および下側への
部品係止部16,16が設けてあると共に、各々の基端
に、リング状の連結部17,17が設けてあり、中間部
分を交差させた状態にして、その交差部分が軸体18に
より回動自在に連結してある。
The connecting means 5 for the instrument panel IP includes a pair of arms 5A, 5B and both arms 5A, 5B.
And two connecting wires 5C for connecting the towing wire 7 and
5C. One of the arms 5A has a shape bent at substantially 90 degrees, and the other arm 5B has a curved shape. Each of the arms 5A, 5B has a component locking portion 16, 16 on the upper and lower sides of the instrument panel IP at the distal end, and has a ring-shaped connecting portion 17, 17 on the proximal end. Are provided, and the intermediate portions are crossed with each other, and the crossed portions are rotatably connected by a shaft 18.

【0029】部品係止部16は、図6(c)に示すよう
に、アーム5A(5B)の先端に溶接で固定したプレー
トにより構成してある。軸体18は、図6(d)に示す
ように、ボルト18aおよびナット18bやワッシャ1
8cにより構成してある。また、他方のアーム5Bは、
軸体18の貫通部分が同アームの長手方向に形成した長
孔19になっている。つまり、軸体18のボルト18a
およびナット18bを弛めると、一方のアーム5Aに対
して他方のアーム5Bを長孔19の長さ分だけ動かすこ
とができ、これにより、インストルメントパネルIPの
上下寸法に応じて両アーム5A,5Bの開度を調整し得
るようにしてある。
As shown in FIG. 6C, the component locking portion 16 is formed of a plate fixed to the tip of the arm 5A (5B) by welding. As shown in FIG. 6D, the shaft body 18 includes a bolt 18a, a nut 18b, and a washer 1.
8c. Also, the other arm 5B is
The penetrating portion of the shaft 18 is an elongated hole 19 formed in the longitudinal direction of the arm. That is, the bolt 18a of the shaft body 18
When the nut 18b is loosened, the other arm 5B can be moved by the length of the elongated hole 19 with respect to the one arm 5A, whereby both arms 5A, 5B can be moved according to the vertical dimension of the instrument panel IP. The degree of opening can be adjusted.

【0030】連結用ワイヤ5C,5Cは、各々の一端部
に、各アーム5A,5Bの連結部17,17に掛止する
フック20,20が設けてあると共に、各々の他端部を
連結用リング21に結び付けてある。この連結用リング
21には、牽引用ワイヤ7の一端部に設けたフック22
が掛止される。また、各フック20,22には、図1中
の一点鎖線の円内に示すように、弾性保持された外れ防
止用の爪23が設けてある。
The connecting wires 5C, 5C are provided at one end thereof with hooks 20, 20 which are hooked on the connecting portions 17, 17 of the arms 5A, 5B, respectively. It is tied to a ring 21. The connecting ring 21 has a hook 22 provided at one end of the towing wire 7.
Is locked. Each hook 20 and 22 is provided with an elastically-prevented claw 23 which is elastically held as shown in the circle of the dashed line in FIG.

【0031】バンパーFB,RB用の連結手段6は、イ
ンストルメントパネル用と比べて形態が若干異なるもの
の、基本的な構成ならびに機能は同じであり、部品係止
部16や連結部17を有する一対のアーム6A,6B、
連結用ワイヤ6Cおよび軸体18を備えると共に、他方
のアーム6Bには長孔19が形成してある。
The connecting means 6 for the bumpers FB and RB is slightly different in form from that for the instrument panel, but has the same basic structure and function. Arms 6A, 6B,
A connecting wire 6C and a shaft 18 are provided, and an elongated hole 19 is formed in the other arm 6B.

【0032】上記構成を備えた自動車の解体装置は、基
台1に車体Bを載置したのち、車体固定手段2の保持体
12で車体Bの屋根を押圧保持することによって車体B
を固定する。これにより、当該解体装置では、簡単な構
造の車体固定手段2により車体Bの全体が充分な力で固
定される。また、車体Bの屋根を押圧保持するので、続
いて行う連結手段5のセッティングや部品取り外しの作
業において、車体固定手段2が邪魔になることがない。
In the dismantling apparatus for an automobile having the above structure, the vehicle body B is mounted on the base 1 and then the roof of the vehicle body B is pressed and held by the holding body 12 of the vehicle body fixing means 2.
Is fixed. Thus, in the dismantling apparatus, the entire vehicle body B is fixed with a sufficient force by the vehicle body fixing means 2 having a simple structure. Further, since the roof of the vehicle body B is pressed and held, the vehicle body fixing means 2 does not hinder the subsequent work of setting the connecting means 5 and removing parts.

【0033】次に、当該解体装置では、インストルメン
トパネルIPの上側(デフロスタの吹出し口)と下側に
連結手段5の各アーム5A,5Bの部品係止部16を掛
止すると共に、両アーム5A,5Bに各連結用ワイヤ5
Cおよび牽引用ワイヤ7を掛止し、牽引用ワイヤ7を車
体Bの内部から後側の滑車スタンド4に導き出す。そし
て、同牽引用ワイヤ7を選択した高さの滑車14に掛け
て、その他端部を上方のクレーンCに掛止する。
Next, in the disassembling apparatus, the component locking portions 16 of the arms 5A and 5B of the connecting means 5 are hooked on the upper side (the outlet of the defroster) and the lower side of the instrument panel IP. 5A, 5B each connecting wire 5
C and the towing wire 7 are hooked, and the towing wire 7 is guided from the inside of the vehicle body B to the pulley stand 4 on the rear side. Then, the towing wire 7 is hung on the pulley 14 of the selected height, and the other end is hung on the crane C above.

【0034】また、同様にして、前後のバンパーFB,
RBに各連結手段6を連結すると共に、各牽引用ワイヤ
7を前後の滑車スタンド3,4側に導きだし、各滑車1
4を介して各牽引用ワイヤ7の他端部をクレーンCに掛
止する。なお、連結手段5,6の取り付けや牽引用ワイ
ヤ7の取り回しの順序は適宜される。
Similarly, the front and rear bumpers FB,
Each connecting means 6 is connected to the RB, and each pulling wire 7 is led out to the front and rear pulley stands 3 and 4 side, and each pulley 1
The other end of each towing wire 7 is hooked on the crane C via the wire 4. In addition, the order of attaching the connecting means 5 and 6 and arranging the towing wire 7 is appropriately determined.

【0035】上記のようにセッティングを終了したのち
には、各クレーンCを上昇駆動することにより、各牽引
用ワイヤ7および各連結手段5,6介して回収目的部品
の牽引が行われ、インストルメントパネルIPおよび前
後のバンパーFB,RBを車体Bから強制的に取り外
す。
After the setting is completed as described above, each of the cranes C is driven upward to pull the to-be-collected parts through the respective towing wires 7 and the respective connecting means 5 and 6, and the instrument The panel IP and the front and rear bumpers FB and RB are forcibly removed from the vehicle body B.

【0036】このとき、当該解体装置では、連結手段
5,6として、交差した中間部分を回動自在に連結した
一対のアーム5A,5B,6A,6Bと、連結用ワイヤ
5C,6Cを用いているので、連結用ワイヤ5C,6C
で両アーム5A,5B,6A,6Bの他端を牽引する
と、両アーム5A,5B,6A,6Bの先端同士が接近
する方向に回動する。これにより、インストルメントパ
ネルIPおよび前後のバンパーFB,RBに対する各部
品係止部16の食い付きがより強固となり、取り外しを
より確実なものにする。また、連結手段5,6は、イン
ストルメントパネルIPおよび前後のバンパーFB,R
Bの取り外し後には、一対のアーム5A,5B,6A,
6Bを回動させるだけで、各回収目的部品(IP,F
B,RB)から簡単に外れる。
At this time, in the disassembling apparatus, a pair of arms 5A, 5B, 6A, 6B rotatably connecting the intersecting intermediate portions, and connecting wires 5C, 6C are used as connecting means 5, 6. Connection wire 5C, 6C
When the other ends of the arms 5A, 5B, 6A, 6B are pulled, the arms 5A, 5B, 6A, 6B rotate in a direction in which the tips of the arms approach each other. As a result, the engagement of the component locking portions 16 with the instrument panel IP and the front and rear bumpers FB and RB becomes stronger, and the removal is made more reliable. The connecting means 5 and 6 are connected to the instrument panel IP and the front and rear bumpers FB and R.
After removing B, a pair of arms 5A, 5B, 6A,
6B, each collection target component (IP, F
B, RB).

【0037】このように、上記実施例で説明した自動車
の解体装置は、とくに、インストルメントパネルIPや
前後のパンバーFB,RB等の大型の樹脂製部品を車体
Bから取り外すのに好適であって、これらの回収目的部
品を少ない労力で効率良く取り外すことができる。クレ
ーンCとしては、工場などに設置された各種クレーンを
そのまま使用する可能である。また、当該解体装置で
は、滑車スタンド3,4が上下方向に所定の間隔で滑車
の保持部15を備えているので、上記実施例のように選
択した保持部15に複数の滑車14を着脱可能に設けた
り、あるいは全ての保持部15に滑車14を設けたりす
ることにより、回収目的部品の位置などに対応して滑車
14の高さを選択し得る。
As described above, the vehicle dismantling apparatus described in the above embodiment is particularly suitable for removing large resin parts such as the instrument panel IP and the front and rear pan bars FB and RB from the vehicle body B. In addition, these collection target parts can be efficiently removed with little labor. As the crane C, various types of cranes installed in factories and the like can be used as they are. Further, in the dismantling device, since the pulley stands 3 and 4 are provided with the pulley holding portions 15 at predetermined intervals in the vertical direction, a plurality of pulleys 14 can be attached to and detached from the selected holding portion 15 as in the above embodiment. Or the pulleys 14 are provided on all the holding portions 15, so that the height of the pulleys 14 can be selected in accordance with the position of the collection target component.

【0038】図5は、本発明に係わる自動車の解体装置
の他の実施例を示す図であって、とくに、滑車の他の例
を示す図である。図示の滑車24は、軸部25に、直径
の異なる複数の胴部26A,26Bを同軸状態で一体的
に備えている。この実施例では胴部26A,26Bは2
つであるが、その数はとくに限定されない。各胴部26
A,26Bには、牽引用ワイヤ7の他端部を係止するワ
イヤ係止部27,27が設けてある。牽引用ワイヤ7の
一端部は、図示しない回収目的部品に連結してある。
FIG. 5 is a view showing another embodiment of the automobile dismantling apparatus according to the present invention, particularly showing another example of a pulley. The illustrated pulley 24 integrally includes a plurality of body portions 26A and 26B having different diameters coaxially on a shaft portion 25. In this embodiment, the body portions 26A and 26B are 2
However, the number is not particularly limited. Each torso 26
A and 26B are provided with wire locking portions 27 and 27 for locking the other end of the towing wire 7. One end of the towing wire 7 is connected to a recovery target component (not shown).

【0039】また、滑車24は、軸部25に一体的に設
けた円盤28に、ワイヤの係止作業等を行う際の手動操
作用の回転ハンドル29を備えると共に、軸部25に、
セットアップ時にスタンド側に当接して滑車24の不用
意な回転を阻止するストッパ30が設けてある。そし
て、この実施例の解体装置は、一端部をクレーンCに連
結して滑車24に巻き付けられる第2の牽引用ワイヤ3
7を備えている。
The pulley 24 is provided with a rotary handle 29 for manual operation when performing a wire locking operation or the like on a disk 28 provided integrally with the shaft portion 25.
A stopper 30 is provided which abuts the stand side during setup to prevent the pulley 24 from rotating inadvertently. The dismantling device of this embodiment has a second towing wire 3 connected at one end to the crane C and wound around the pulley 24.
7 is provided.

【0040】上記の構成を備えた自動車の解体装置で
は、滑車24におけるいずれかの胴部26A,26Bの
ワイヤ係止部27に、回収目的部品に連結した牽引用ワ
イヤ7の他端部を係止し、同じく滑車24におけるいず
れかの胴部26A,26Bに、第2の牽引用ワイヤ37
を巻き付けて、第2牽引用ワイヤ37をクレーンCで牽
引することにより、車体から回収目的部品を取り外す。
つまり、当該解体装置では、各牽引用ワイヤ7,37を
巻き付ける胴部26A,26Bを選択することにより、
クレーンCの牽引速度が一定であるのに対して、回収目
的部品を牽引する速度が異なるものとなる。したがっ
て、回収目的部品の取り付け状態などに応じて牽引速度
を適宜選択することにより、その回収目的部品に適した
取り外しが確実に行われる。
In the dismantling apparatus for a vehicle having the above-described configuration, the other end of the towing wire 7 connected to the recovery target component is connected to the wire locking portion 27 of one of the trunks 26A, 26B of the pulley 24. Stop, and a second tow wire 37 is also attached to one of the trunks 26A, 26B of the pulley 24.
Is wound, and the second towing wire 37 is towed by the crane C to remove the recovery target component from the vehicle body.
That is, in the dismantling device, by selecting the trunk portions 26A and 26B around which the towing wires 7 and 37 are wound,
While the traction speed of the crane C is constant, the traction speed of the recovery target component is different. Therefore, by appropriately selecting the towing speed according to the state of attachment of the recovery target component, the removal suitable for the recovery target component is reliably performed.

【0041】なお、上記実施例では、インストルメント
パネルIPおよび前後のバンパーFB,RBに各々1つ
の連結手段5,6を連結した場合を示したが、図6
(e)および(f)に示すように、各々2つの連結手段
5,6を用いることもできる。また、車体Bの前後に各
々1つの滑車スタンド3,4を配置すると共に、各滑車
スタンド3,4において複数の滑車14を上下に配置し
た場合を示したが、複数の滑車スタンドを並設したり、
1つの滑車スタンドにおいて複数の滑車を横に配置した
りすることもでき、さらには、滑車スタンドを車体の横
に配置することも可能である。さらに、取り外しの対象
となる回収目的部品は、インストルメントパネルIPや
前後のバンパーFB,RBのみに限定されることはな
く、例えばハーネスの取り外しを行うことも可能であ
る。
In the above embodiment, the case where one connecting means 5, 6 is connected to the instrument panel IP and the front and rear bumpers FB, RB is shown.
As shown in (e) and (f), two connecting means 5, 6 may be used respectively. In addition, one pulley stand 3, 4 is arranged before and after the vehicle body B, and a plurality of pulleys 14 are arranged vertically in each pulley stand 3, 4, but a plurality of pulley stands are juxtaposed. Or
A plurality of pulleys can be arranged laterally in one pulley stand, and further, the pulley stand can be arranged beside the vehicle body. Further, the collection target components to be removed are not limited to the instrument panel IP and the front and rear bumpers FB and RB. For example, the harness can be removed.

【0042】また、上記実施例では、各滑車スタンド
3,4に導いた牽引用ワイヤ7,37を各々のクレーン
Cで牽引する場合を示しているが、車体Bの前後に滑車
スタンド3,4を配置した場合には、各牽引用ワイヤ
7,37を一か所の滑車スタンドに集約させ、これらの
牽引用ワイヤ7,37を1つのクレーンCで牽引するよ
うにしても良い。
In the above embodiment, the case where the towing wires 7, 37 led to the respective pulley stands 3, 4 are towed by the respective cranes C is shown. Is arranged, the respective towing wires 7, 37 may be gathered in one pulley stand, and these towing wires 7, 37 may be towed by one crane C.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係わる自動車の解体装置の一実施例を
説明する車体搬入出側からの正面図である。
FIG. 1 is a front view of a vehicle disassembly apparatus according to an embodiment of the present invention, as viewed from a vehicle loading / unloading side.

【図2】図1に示す自動車の解体装置の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the vehicle dismantling device shown in FIG.

【図3】図1に示す自動車の解体装置の側面図である。FIG. 3 is a side view of the vehicle dismantling device shown in FIG. 1;

【図4】車体固定手段における保持体の底面図である。FIG. 4 is a bottom view of the holding body in the vehicle body fixing means.

【図5】本発明に係わる自動車の解体装置の他の実施例
における滑車を示す説明図である。
FIG. 5 is an explanatory view showing a pulley in another embodiment of the vehicle dismantling device according to the present invention.

【図6】図1に示すインストルメントパネル用の連結手
段の側面図(a)、前後のバンパー用の連結手段の側面
図(b)、部品係止部の平面図(c)、アームの連結部
分における軸体の説明図(d)、インストルメントパネ
ルに対する連結手段の連結要領を示す斜視図(e)、お
よび前後のバンパーに対する連結手段の連結要領を示す
斜視図(f)である。
6A is a side view of the connecting means for the instrument panel shown in FIG. 1, FIG. 6B is a side view of the connecting means for the front and rear bumpers, FIG. FIG. 7 is an explanatory view (d) of a shaft body in a portion, a perspective view (e) showing a connecting point of connecting means to an instrument panel, and a perspective view (f) showing a connecting point of connecting means to front and rear bumpers.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

B 車体 C クレーン FB 前バンパー(回収目的部
品) IP インストルメントパネル
(回収目的部品) RB 後バンパー(回収目的部
品) 1 基台 2 車体固定手段 3 4 滑車スタンド 5 6 連結手段 5A 5B 6A 6B アーム 5C 6C 連結用ワイヤ 7 牽引用ワイヤ 12 保持体 14 24 滑車 15 保持部 16 部品係止部 26A 26B 胴部 27 ワイヤ係止部 37 第2の牽引用ワイヤ
B Body C Crane FB Front bumper (recovery target part) IP Instrument panel (recovery target part) RB Rear bumper (recovery target part) 1 Base 2 Body fixing means 3 4 Pulley stand 5 6 Connecting means 5A 5B 6A 6B Arm 5C 6C Connection wire 7 Tow wire 12 Holder 14 24 Pulley 15 Holder 16 Parts lock 26A 26B Body 27 Wire lock 37 Second tow wire

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車の車体から回収目的部品を取り外
す解体装置であって、所定位置に固定した車体の少なく
とも前後側に、滑車を保持する滑車スタンドを配置し、
一端部を回収目的部品に連結した牽引用ワイヤを滑車ス
タンドの滑車を介してクレーンで牽引することを特徴と
する自動車の解体装置。
1. A dismantling device for removing a recovery target part from a vehicle body of an automobile, wherein a pulley stand for holding a pulley is disposed at least on front and rear sides of the vehicle body fixed at a predetermined position,
A dismantling device for a motor vehicle, wherein a tow wire having one end connected to a recovery target part is pulled by a crane through a pulley of a pulley stand.
【請求項2】 自動車の車体から回収目的部品を取り外
す解体装置であって、車体を載置する基台と、基台に載
置した車体を固定する車体固定手段と、滑車を保持し且
つ基台に載置した車体の少なくとも前後側に配置した滑
車スタンドと、一端部に回収目的部品への連結手段を設
けた牽引用ワイヤを備え、回収目的部品に連結手段を連
結した状態にして、牽引用ワイヤを滑車スタンドの滑車
を介してクレーンで牽引することを特徴とする自動車の
解体装置。
2. A disassembly apparatus for removing a recovery target component from a vehicle body of an automobile, comprising: a base on which the vehicle body is mounted; vehicle body fixing means for fixing the vehicle body mounted on the base; A pulley stand arranged at least on the front and rear sides of the vehicle body mounted on the table, a towing wire provided with a connecting means to the collection target part at one end, and a state in which the connecting means is connected to the collection target part, towing An automobile dismantling device characterized in that a wire for use is pulled by a crane through a pulley of a pulley stand.
【請求項3】 車体固定手段が、基台に載置した車体の
屋根を押圧保持する保持体を上下動可能に備えているこ
とを特徴とする請求項2に記載の自動車の解体装置。
3. The dismantling device for an automobile according to claim 2, wherein the vehicle body fixing means includes a vertically movable holding member for pressing and holding a roof of the vehicle body mounted on the base.
【請求項4】 滑車スタンドが、上下方向に所定の間隔
で滑車の保持部を備えていることを特徴とする請求項2
または3に記載の自動車の解体装置。
4. The pulley stand is provided with pulley holding portions at predetermined intervals in a vertical direction.
Or the dismantling device for an automobile according to 3.
【請求項5】 連結手段が、先端に回収目的部品への部
品係止部を有し且つ交差させた中間部分を回動自在に連
結した一対のアームと、両アームの基端と牽引用ワイヤ
とを連結する連結用ワイヤを備えていることを特徴とす
る請求項2〜4のいずれかに記載の自動車の解体装置。
5. A pair of arms having a part locking portion to a recovery target component at a distal end thereof, and a pair of arms rotatably connecting an intersecting intermediate portion, a base end of both arms, and a tow wire. The vehicle disassembly device according to any one of claims 2 to 4, further comprising a connection wire for connecting the vehicle and the vehicle.
【請求項6】 滑車が、直径の異なる複数の胴部を同軸
状態で一体的に備えると共に、各胴部に牽引用ワイヤの
他端部を係止するワイヤ係止部が設けてあり、一端部を
クレーンに連結して滑車に巻き付けられる第2の牽引用
ワイヤを備えたことを特徴とする請求項2〜5のいずれ
かに記載の自動車の解体装置。
6. A pulley is provided with a plurality of body portions having different diameters coaxially and integrally, and each body portion is provided with a wire locking portion for locking the other end of the towing wire. The dismantling apparatus for a motor vehicle according to any one of claims 2 to 5, further comprising a second tow wire connected to the crane and wound around the pulley.
JP32765798A 1998-11-18 1998-11-18 Dismantling device for automobile Pending JP2000142512A (en)

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