JP2000108775A - 自動車の拡張可能なボディ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボディの大きさを必要に応じて上方に拡張さ
せ、ボディ内に大きな部屋を確保することができる自動
車の拡張可能なボディ構造を提供する。 【解決手段】 内箱部１３ａと、この内箱部１３ａの上
面と側面を囲って略全体が内箱部１３ａの外側にスライ
ド嵌合されて内箱部１３ａに対して上下方向に移動可能
に設けられている底面を有さない外箱部１３ｂと、外箱
部１３ｂの各側面同志が交差している各角部２５にそれ
ぞれ対応して設けられ、１角部２５を上下方向に移動さ
せる移動手段２２と、その各移動手段２２を連動させて
外箱部１３ｂの全体を略水平な状態で上下方向に移動さ
せるための連動機構２３と、連動機構１３を介して移動
手段２２を動作させるための駆動力を付与する駆動源２
４とを備え、外箱部１３ｂが上方向に移動されると、内
箱部１３ａの上側に外箱部１３ｂによる内部空間を拡張
することができる構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、キャンピングカー
等のボディとして使用するのに適した自動車の拡張可能
なボディ構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えばキャンピングカー等の自動車のボ
ディでは、そのボディの一部を上方向に延ばして内部空
間を拡張できる構造を採用したものが数多く見られる。
図１０乃至図１２は、その種のボディ構造を適用した従
来における自動車の構造例を示すものである。なお、図
１０乃至図１２に示す自動車において、互いに対応して
いる部材には同じ符号を付して説明する。

【０００３】まず、図１０及び図１１に示す自動車５１
では、運転室５２の後部に居住空間として使用可能な部
屋を画成している箱形のボディ５３を有し、このボディ
５３の上部に可動ルーフ５４を取り付けている。この構
造では、可動ルーフ５４を上に持ち上げることによって
室内を２部屋に拡張できるようにしたものである。な
お、図１０は可動ルーフ５４の前側を支点として後側が
回転して上に持ち上がり、図１１は可動ルーフ５４の一
側を支点として他側が回転して上に持ち上がる構造にな
っている。また、拡張された部屋の各側壁面５５には、
構造上折り畳めるように可撓性を有するビニールシート
やレザーシートが張設されている。

【０００４】次に、図１２に示す自動車では、可動ルー
フ５４の全体を上に持ち上げて拡張するもので、また拡
張された部屋の各側壁面５５にも、図１０及び図１１に
示す自動車と同様に、折り畳めるように可撓性を有する
ビニールシートやレザーシートが張設されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１０
及び図１１に示した従来のボディ構造では、可動ルーフ
５４の一部（前側あるいは一側）を支点として上に持ち
上げるため、拡張された部屋を断面で見ると三角形をし
た形状となり、内部が狭かった。一方、図１２に示した
従来のボディ構造では、拡張された部屋を断面で見ると
長方形で、図１０及び図１１に示したボディ構造よりも
広いが、高さが低く、人が立てる程ではなかった。ま
た、図１０乃至図１２に示したボディ構造も含めて、拡
張された部屋の側壁面５５は、構造上折り畳めるように
ビニールシートやレザーシート等を張設している。この
ため、テントの域を脱しず、耐候性や静粛性も悪かっ
た。

【０００６】本発明は、上記した問題に鑑みなされたも
のである。その目的は、上記の問題を一掃して、比較的
簡単な構造で、かつボディの大きさを必要に応じて上方
に拡張させ、ボディ内に大きな部屋を確保するこができ
るようにした自動車の拡張可能なボディ構造を提供する
ことにある。さらに、他の目的は、以下に説明する内容
の中で順次明らかにして行く。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、次の技術手段を講じたことを特徴とする。
すなわち、自動車のボディの少なくとも一部を上方向に
延ばして内部空間を拡張可能なボディ構造において、内
箱部と、前記内箱部の上面と側面を囲って略全体が前記
内箱部の外側にスライド嵌合されて前記内箱部に対して
上下方向に移動可能に設けられている底面を有さない外
箱部と、前記外箱部の各側面同志が交差している各角部
にそれぞれ対応して設けられ、１角部を上下方向に移動
させる移動手段と、前記各移動手段を連動させて前記外
箱部の略全体を略水平な状態で上下方向に移動させるた
めの連動機構と、前記連動機構を介して前記移動手段を
作動させるための駆動力を付与する駆動源とを備え、前
記外箱部が上方向に移動されると、前記内箱部の上側に
前記外箱部による内部空間を拡張することができる構成
としたものである。

【０００８】この構成によれば、駆動源が駆動される
と、この駆動源の駆動力が、外箱部の各角部にそれぞれ
対応している各移動手段に連動機構を介して伝えられ
る。そして、各移動手段が連動して各角部を上または下
方向に同時に移動させることによって、外箱部の略全体
が上または下方向に略水平に移動される。これにより、
外箱部が上側に移動された場合には内箱部の上側に外箱
部によって内部空間を拡張させた状態にボディが大きく
なり、外箱部が下側に移動された場合には内部空間を縮
小させてボディを小さくすることができる。したがっ
て、車両一台分のボディ内のスペースを、必要に応じて
最大２倍弱のスペースにまで拡大できる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施形態を
添付図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下に述べ
る実施形態は、好適な具体例であり技術的に好ましい種
々の限定が付されているが、本発明の技術的範囲は、こ
の実施形態に限られるものではない。

【００１０】図１及び図２は本発明を適用した自動車の
概略外観図で、図３は図２のＡ−Ａ線に沿って断面して
示す模式図である。図１乃至図３に示す自動車は、キャ
ンピングカーを一例としている。そして、自動車１１に
おける運転室１２の後部に、キャンプ用の居住空間とし
て使用できる部屋を形成している箱形のボディ１３を有
している。そのボディ１３は、自動車１１の荷台１４上
に設置されており、ボディ１３の略全体を上方に伸縮自
在に設けたもので、図１は上方に延ばされて拡張された
ときの状態、図２は縮小されたときの状態を示してい
る。

【００１１】さらに詳述すると、ボディ１３は、大きく
は荷台１４の上に固定して取り付けられている６面体の
箱形をした内箱部１３ａと、底面が開口された同じく略
６面体の箱形をした外箱部１３ｂとで形成されている。
また、外箱部１３ｂの底面は開口されており、この底面
から内箱部１３ａが外箱部１３ｂの内部にスライド自在
に差し込み配置された状態となっている。さらに、内箱
部１３ａと外箱部１３ｂの前壁部分には、互いに対応す
る位置に出入口１６ａ，１６ｂが形成されている。その
出入り口１６ａ，１６ｂは、ボディ１３が図２に示すよ
うに縮められた状態にされても、外箱部１３の前壁部分
が内箱部１３ａの出入り口１６ａを閉じてしまうことが
ないように互いに対応されていて、拡張された場合は勿
論、縮められた状態でも内箱部１３ａと運転室１２との
間を自由に行き来できる構造になっている。また、運転
室１２の側面にはドア１７が取り付けられており、この
ドア１７を開けて運転室１２に出入りすることができ、
さらに運転室１２からボディ１３内に出入りすることが
できる。

【００１２】加えて、内箱部１３ａの天面を形成してい
る壁１８には、その一部に上下方向に可動するドア１９
で開閉される開口２０が形成されている。その壁１８
は、図１に示すように、ボディ１３が拡張された場合に
は、外箱部１３ｂで形成される二階部分の床としても使
用されるもので、開口２０はこのときの一階（内箱部１
３ａ内）から二階（外箱部１３ｂ）への入口となる。な
お、図示しないが、内箱部１３内には、一階から２階へ
上がるための梯子が用意されている。

【００１３】一方、外箱部１３ｂの前壁部における出入
り口１６ｂには、外箱部１３ｂが縮められたときに内箱
部１３ａの天面外側と外箱部１３ｂの天面内側との間に
折り畳まれ（図６は、その折り畳み途中の状態を示して
いる。）、拡張されたときには図５に示すように出入り
口１６ｂを完全に閉じることができる折り畳み壁３５が
設けられている。

【００１４】図７乃至図９は、その折り畳み壁３５の構
造を模式的に示しているもので、大きくは壁部３６ａ，
３６ｂ，３６ｃとドア部３７ａ，３７ｂとで構成されて
いる。その各部３６ａ〜３６ｃ，３７ａ，３７ｂとの間
と、折り畳み壁３５の上部と外箱部１３ｂの天面との
間、及び折り畳み壁部３５の下部と内箱部１３ａの天面
との間は、ヒンジ３８で各々折り畳み可能に連結されて
いる。

【００１５】そして、折り畳み壁３５は、外箱部１３ｂ
が拡張されると、壁部３６ａ，３６ｂ，３６ｃ，ドア３
７ａ，３７ｂを同一面上に配置させて一枚の壁の状態に
することができ、この一枚の壁（折り畳み壁３５）で出
入り口１６ｂを完全に閉じることができる。また、この
状態では、１枚状になっているドア３７ａ，３７ｂを図
８に示すように開けると、このドア３７ａ，３７ｂで閉
じられていた補助出入り口３９を通して運転室１２上に
出ることも可能になる。なお、この補助出入り口３９は
緊急避難用等として使用することによって、安全性が確
保できる。

【００１６】これに対して、外箱部１３ｂが縮められる
と、壁部３６ａ，３６ｂ，３６ｃとの間と、ドア部３７
ａ，３７ｂとの間、折り畳み壁３５の上部と外箱部１３
ｂの天面との間、及び折り畳み壁部３５の下部と内箱部
１３ａの天面との間が、外箱部１３ｂの折り畳み動作に
連動してそれぞれヒンジ３８の部分で折り畳まれ、これ
により折り畳み壁３５を上下２つに折り畳むことができ
る。図９及び図６は、折り畳み壁３５が２つに折り畳ま
れて行く途中の状態を示している。なお、この折り畳ま
れた折り畳み壁３５は、外箱部１３ｂが拡張されると
き、この動作に連動して、各ヒンジ３８の部分の回動を
得て図５及び図７に示す１枚の壁の状態になるまで戻さ
れる。

【００１７】図４は、図１乃至図３に示す自動車におい
て、外箱部１３ｂを上下方向に移動させてボディ１３を
伸縮させるための伸縮制御機構２１を模式的に示す斜視
図である。この伸縮制御機構２１は、大きくは、移動手
段２２と連動機構２３と駆動源２４等で構成されてい
る。

【００１８】移動手段２２は、外箱部１３ｂの各側面同
志が交差している４つの角部２５にそれぞれ対応して設
けられて、外周にはネジが刻設されて上下方向に延ばさ
れた状態にして配置されているロッド２６と、このロッ
ド２６のネジと螺合されているブラケット２７とを有し
ている。また、ブラケット２７には外箱部１３ｂを受け
る台座２７ａが設けられ、この台座２７ａを介してブラ
ケット２７が外箱部１３ｂと一体化されている。そし
て、この移動手段２２では、ロッド２６が回転される
と、このロッド２６のネジによってブラケット２７がネ
ジ送りされ、ロッド２６の回転方向によって上または下
側に外箱部１３ｂと共に移動できる。したがって、ここ
での各移動手段２２は各角部２５においてネジ送り方向
及び送り量が同じでないと、外箱部１３ｂは水平な状態
で上下方向に移動されない。そこで、１つの駆動源２４
で、各角部２５における移動手段２２が連動して同じ方
向に同じ量だけ送ることができるようにする手段として
駆動源２４と移動手段２２との間に連動機構２３を介装
させている。なお、駆動源２４としては、本実施形態で
は、正逆二方向に回転可能な電動モータを使用している
が、電動モータ以外の、例えば油圧シリンダー等であっ
てもよいものである。

【００１９】その連動機構２３は、移動手段２２のロッ
ド２６と動力伝達結合されているギアボックス２８を左
右の両端にそれぞれ設けている前後のシャフト２９と、
前後のシャフト２９の中間部分にそれぞれ取り付けてい
るギアボックス３０を介してシャフト２９と動力伝達結
合されているシャフト３１とを備えている。また、シャ
フト３１は、このシャフト３１の中間部分に取り付けら
れているギアボックス３２を介して駆動源２４の出力軸
２４ａと動力伝達結合されている。そして、この連動機
構２３では、駆動源２４が回転されると、出力軸２４ａ
−ギアボックス３２−シャフト３１−ギアボックス３０
−シャフト２９−ギアボックス２８を介してロッド２６
に伝達される。これにより、各移動手段２２の各ロッド
２６が同じ方向に、同じ量だけ回転させて、駆動源２４
の回転方向に応じて外箱部１３ｂを上または下側に移動
させることができる。

【００２０】このように構成された自動車の伸縮動作を
次に説明する。図２は、自動車が通常走行するときの状
態、すなわちボディ１３を縮めた状態を示している。こ
の状態では外箱部１３ｂが下降されて、外箱部１３ｂの
内部に内箱部１３ａが上下方向にスライド可能に嵌合収
納された状態になっている。

【００２１】次に、キャンプ等をするのに、部屋を拡張
したい場合は、駆動源２４を駆動させ、連動機構２３及
び移動手段２２を介して外箱部１３ｂを上方に水平に持
ち上げる。図２は、このようにして外箱部１３ｂが持ち
上げられてボディ１３が上方に拡張され、外箱部１３ｂ
で内箱部１３ａの上に二階部分が形成された状態になっ
ている。また、内箱部１３ａの壁１８に設けられている
ドア１９を開けると、内箱部１３ａの上側に外箱部１３
ｂで形成されている二階部分の部屋に入ることができ
る。

【００２２】一方、キャンプ等を終えて再び部屋を縮小
したい場合は、駆動源２４を反対方向に駆動させると、
移動手段２２及び連動機構２３を介して外箱部１３ｂを
図２の状態まで降下させて戻すことができる。

【００２３】したがって、このように構成された自動車
では、駆動源２４を駆動させて外箱部１３ｂを上側に移
動させると、内箱部１３ａの上側に外箱部１３ｂにより
ボディ１３を拡張させて内部空間を大きくすることがで
きる。反対に、外箱部１３ｂが下側に移動された場合に
はその内部空間を縮小させてボディ１３を小さくするこ
とができる。すなわち、外箱部１３ｂの上下方向の移動
でボディ１３の大きさを上下に伸縮させ、ボディ１３内
の部屋を可変することができるので、利便性が向上す
る。また、外箱部１３ｂの全体が上下方向に移動して、
ボディ１３の略全体が上下方向に移動するので、折り畳
み部分にビニールシートやレザーシート等を張設してい
た従来のボディ構造に比べてテントの域を完全に脱して
見栄えの向上や、耐候性，静粛性等を向上させることが
できる。

【００２４】なお、上記実施例の構造では、ボディ１３
内に出入りする場合、ドア１７を通って出入りする場合
について説明したが、ボディ１３の後面や左右両側面等
にドア付きの入口を設けておくと、運転席を通らなくて
も、その入口を利用して外側から直接出入りすることが
できる。また、内箱部１３ａの天面を閉じて、この天面
の壁１８をボディ１３を拡張させたときに外箱部１３ｂ
の床として使用する場合について説明したが、天面の壁
を無くし天面を開放させ、ボディ１３を拡張させたとき
に外箱部１３ｂの天面の壁３３を天井として、ボディ１
３の高さを全体に高くさせた構造にして使用しても良い
ものである。さらに、外箱部１３ｂを上下方向に移動さ
せる移動手段２２及び連動機構２３は、上記実施例の構
造に限ることなく、これ以外の構造を使用しても差し支
えないものである。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
駆動源を駆動させて外箱部を上側に移動させると、内箱
部の上側に外箱部によってボディを拡張させて内部空間
を大きくすることができ、反対に外箱部が下側に移動さ
れた場合にはその内部空間を縮小させてボディを小さく
することができる。すなわち、外箱部の上下方向の移動
でボディの大きさを上下に伸縮させ、車両一台分のボデ
ィ内のスペースを、必要に応じて最大２倍弱のスペース
にまで拡大させることができるので、利便性が向上す
る。また、外箱部の全体が上下方向に移動して、ボディ
の略全体が上下に移動するので、折り畳み部分にビニー
ルシートやレザーシート等を張設していた従来のボディ
構造に比べてテントの域を完全に脱して見栄えの向上
や、耐候性，静粛性等を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明を適用した自動車の概略外観図であ
る。

【図２】 本発明を適用した自動車の概略外観図であ
る。

【図３】 図２のＡ−Ａ線に沿って断面して示す模式図
である。

【図４】 本発明を適用した自動車における伸縮制御機
構の一例を模式的に示す斜視図である。

【図５】 折り畳み壁の動作説明図である。

【図６】 折り畳み壁の動作説明図である。

【図７】 折り畳み壁の動作説明図である。

【図８】 折り畳み壁の動作説明図である。

【図９】 折り畳み壁の動作説明図である。

【図１０】 従来における自動車の一例を示す斜視図で
ある。

【図１１】 従来における自動車の他の一例を示す斜視
図である。

【図１２】 従来における自動車のさらに他の一例を示
す斜視図である。

【符号の説明】

１１…自動車、１２…運転室、１３…ボディ、１３ａ…
内箱部、１３ｂ…外箱部、１４…荷台、２１…伸縮制御
機構、２２…移動手段、２３…連動機構、２４…駆動
源、３５…折り畳み壁。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 平野 良治 神奈川県横浜市鶴見区尻手１丁目１番25号 日野車体工業株式会社内 (72)発明者 石丸 靖 神奈川県横浜市鶴見区尻手１丁目１番25号 日野車体工業株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のボディの少なくとも一部を上方
   向に延ばして内部空間を拡張可能なボディ構造におい
   て、 内箱部と、 前記内箱部の上面と側面を囲って略全体が前記内箱部の
   外側にスライド嵌合されて前記内箱部に対して上下方向
   に移動可能に設けられている底面を有さない外箱部と、 前記外箱部の各側面同志が交差している各角部にそれぞ
   れ対応して設けられ、１角部を上下方向に移動させる移
   動手段と、 前記各移動手段を連動させて前記外箱部の略全体を略水
   平な状態で上下方向に移動させるための連動機構と、 前記連動機構を介して前記移動手段を作動させるための
   駆動力を付与する駆動源とを備え、 前記外箱部が上方向に移動されると、前記内箱部の上側
   に前記外箱部による内部空間を拡張することができるよ
   うにしたことを特徴とする自動車の拡張可能なボディ構
   造。
2. 【請求項２】 前記内箱部には天面が設けられていると
   ともに、前記外箱部が上方向に移動されると前記内箱部
   の天面を床として前記内箱部の上側に上階のスペースが
   形成されるようにして前記内部空間を拡張するようにし
   た請求項１記載の自動車の拡張可能なボディ構造。