JP2000104045A - Snow-thawing anti-slip agent and preparation thereof - Google Patents

Snow-thawing anti-slip agent and preparation thereof

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JP2000104045A
JP2000104045A JP10275631A JP27563198A JP2000104045A JP 2000104045 A JP2000104045 A JP 2000104045A JP 10275631 A JP10275631 A JP 10275631A JP 27563198 A JP27563198 A JP 27563198A JP 2000104045 A JP2000104045 A JP 2000104045A
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alkaline earth
alkali metal
earth metal
snow
hydroxide
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Japanese (ja)
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Iwao Takeda
巌 竹田
Iwao Sato
巌 佐藤
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Mitech KK
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MI TEC KK
Mitech KK
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  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To securely thaw the snow on the road surface for a long period of time by a snow-thawing anti-slip agent which does not adversely affect the environment. SOLUTION: When a snow-thawing anti-slip agent composed of a fatty acid salt of an alkali metal or an alkaline earth metal or a carbonate salt of an alkali metal or an alkaline earth metal; a hydroxide of an alkali metal; and a hydroxide of an alkaline earth metal, a sulfate salt of an alkali metal or an alkaline earth metal or a silicate salt of an alkali metal or an alkaline earth metal is sprinkled on the road surface, freezing of the road surface and road traffic signs can be prevented by the long-term freezing point depression and snow-thawing action by the hydroxide and the carbonate of an alkali metal and the fatty acid salt, the sulfate salt and the silicate of an alkali metal and an alkaline earth metal. Further, by the rust prevention effect of the snow- thawing anti-slip agent which does not adversely affect the environment, corrosion of metals is prevented.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、融雪防滑剤、特に
環境に悪影響を及ぼさずに長時間路面上の雪を融かしか
つ自動車のスリップを防止する融雪防滑剤及びその製法
に属する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a snow-melting anti-slip agent, and more particularly to a snow-melting anti-slip agent which melts snow on a road surface for a long time without adversely affecting the environment and prevents a vehicle from slipping.

【0002】[0002]

【従来の技術】冬季又は寒冷地では、路面の凍結を防止
し、自動車のスリップを防ぐため路面スリップ防止剤を
散布することは公知である。例えば、特開平4−285
684号公報には、貝殻の粉末に氷点降下剤を配合した
路面スリップ防止剤が開示されている。また、特開平2
−283782号公報には、路面に散布せずに、ドロマ
イト(カルシウム・マグネシウムの炭酸塩鉱物)を酢酸
等で反応させた生成物を0.2mm以下の多孔性粉末に
充填させて路面材料に埋設する道路凍結防止剤が示され
ている。
2. Description of the Related Art In winter or cold regions, it is known to apply a road surface anti-slip agent to prevent freezing of the road surface and prevent slippage of automobiles. For example, JP-A-4-285
Japanese Patent No. 684 discloses a road surface anti-slip agent in which a freezing point depressant is blended with shell powder. In addition, Japanese Unexamined Patent Publication
Japanese Patent No. 283782 discloses that a product obtained by reacting dolomite (a carbonate mineral of calcium and magnesium) with acetic acid or the like without being sprayed on a road surface is filled into a porous powder having a diameter of 0.2 mm or less and embedded in a road surface material. Road deicing agents are indicated.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、氷点降
下剤として塩化カルシウム、塩化マグネシウム等の塩化
物を路面スリップ防止剤に配合するので、自動車のボデ
ィ等の金属部分を腐食させ、道路付近の動植物に悪影響
を及ぼす。尿素系の路面スリップ防止剤は、融雪効果が
低い上、貝殻の粉末に氷点降下剤を混合しただけでは、
融雪効果の持続性が低い欠点がある。
However, since chlorides such as calcium chloride and magnesium chloride are added to the anti-slip agent as a freezing point depressant, the metal parts such as the body of the automobile are corroded, and the flora and fauna near the road are removed. Adversely affect. The urea-based anti-slip agent has a low snow-melting effect, and if only a freezing point depressant is mixed with the shell powder,
There is a disadvantage that the persistence of the snow melting effect is low.

【0004】0.2mm以下の多孔性粉末を使用する道
路凍結防止剤は、道路凍結防止剤をアスファルト混合物
に混合して舗装し、道路凍結防止剤埋込道路を作る。使
用方法は相違するが、この道路凍結防止剤を路面に散布
し、路面スリップ防止剤として使用しても、0.2mm
以下の小さい粒径のためスリップ防止効果が低い。
A road deicing agent using a porous powder having a diameter of 0.2 mm or less is prepared by mixing a road deicing agent with an asphalt mixture and paving the road to form a road in which the road deicing agent is embedded. Although the method of use is different, even if this road deicing agent is sprayed on the road surface and used as a road surface anti-slip agent, even 0.2 mm
The anti-slip effect is low due to the following small particle size.

【0005】そこで、本発明は、道路付近の動植物に悪
影響を及ぼさずに、長時間路面上の雪を融かす融雪防滑
剤を提供することを目的とする。
Accordingly, an object of the present invention is to provide a snow-melting anti-slip agent that melts snow on a road surface for a long time without adversely affecting animals and plants near the road.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明による融雪防滑剤
は、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の脂肪酸塩
又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の炭酸塩
と、アルカリ金属の水酸化物と、アルカリ土類金属の水
酸化物、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の硫酸
塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の珪酸塩
とからなる。アルカリ土類金属の脂肪酸塩は氷点降下作
用、融雪作用及び防錆作用を有し、アルカリ金属の脂肪
酸塩は氷点降下作用及び融雪作用を有する。アルカリ金
属の珪酸塩は、融雪作用及び防錆作用を有し、アルカリ
金属の水酸化物、炭酸塩及び硫酸塩並びにアルカリ土類
金属の硫酸塩は、融雪作用を有し、アルカリ土類金属の
水酸化物、炭酸塩及び珪酸塩は、防錆作用を有する。本
発明による融雪防滑剤を路面上に散布すると、水の凝固
点を降下する氷点降下作用により、雪が融解して生成さ
れた水の凍結を防止できる。融雪作用は水との反応によ
って反応熱を発生して、反応熱は雪を融解する融解熱を
発生する。防錆作用は金属に対して不活性でありかつ金
属の表面に付着して金属の酸化を抑制する化学的に安定
な表面層を形成する。
According to the present invention, a snow-melting anti-slip agent comprises an alkali metal or alkaline earth metal fatty acid salt or an alkali metal or alkaline earth metal carbonate, an alkali metal hydroxide and an alkaline earth metal. It comprises a hydroxide of a class of metals, a sulfate of an alkali metal or an alkaline earth metal, or a silicate of an alkali metal or an alkaline earth metal. Alkaline earth metal fatty acid salts have a freezing point lowering action, snow melting action and rust prevention action, and alkali metal fatty acid salts have a freezing point lowering action and snow melting action. Alkali metal silicates have a snow-melting action and rust-preventing action, and alkali metal hydroxides, carbonates and sulfates and alkaline earth metal sulfates have a snow-melting action, Hydroxides, carbonates and silicates have a rust preventive action. When the snow-melting anti-slip agent according to the present invention is sprayed on the road surface, the freezing point of water lowers to the freezing point, so that water generated by melting snow can be prevented from freezing. The snow melting action generates heat of reaction by reaction with water, and the heat of reaction generates heat of melting to melt snow. The rust-preventing action forms a chemically stable surface layer that is inert to the metal and adheres to the surface of the metal to suppress oxidation of the metal.

【0007】本発明による融雪防滑剤は、融雪効果を促
進ししかも水に可溶性であるため、徐々に水に溶解して
融雪効果の持続性を高めると共に、人体、道路付近の動
植物を含む環境に悪影響を及ぼさずに路面の凍結を防止
し、自動車、道路標識等の金属の腐食を防止することが
できる。
[0007] The snow-melting anti-skid according to the present invention promotes the snow-melting effect and is soluble in water, so that it is gradually dissolved in water to enhance the sustainability of the snow-melting effect, and at the same time, to the environment including animals and plants near the human body and roads. It is possible to prevent freezing of the road surface without any adverse effect and to prevent corrosion of metals such as automobiles and road signs.

【0008】融雪防滑剤は平均粒径1〜3mmの混合粉
末により構成される。混合粉末の平均粒径が1〜3mm
にあると融雪作用が長時間持続すると共に、自動車のタ
イヤと路面との間に融雪防滑剤が存在すると、路面に対
するタイヤの摩擦力が増加し、路面の凹凸に係止する防
滑剤(スリップ防止剤)に適した大きさとなる。混合粉
末の平均粒径が1mm未満であると、融雪作用が持続し
ない上、混合粉末が路面の凹凸の内部に完全に進入した
り、路面上で摩擦力を生じない。また、平均粒径が1m
m未満の混合粉末は、路面上で潤滑剤となり、却ってス
リップを助長する欠点がある。また、混合粉末の平均粒
径が3mmを超えると、融雪防滑剤の表面積が小さくな
って、有効に融雪作用が発生せず、また混合粉末が路面
の凹凸に係止しないので、路面とタイヤとの間の摩擦力
が増加しない。
[0008] The snow melting anti-slip agent is composed of a mixed powder having an average particle size of 1 to 3 mm. Average particle size of mixed powder is 1-3mm
The snow melting action lasts for a long time, and the presence of a snow-melting anti-slip agent between the vehicle tires and the road surface increases the frictional force of the tire against the road surface. Agent). If the average particle size of the mixed powder is less than 1 mm, the snow melting action does not continue, and the mixed powder does not completely enter the inside of the unevenness of the road surface or generate frictional force on the road surface. In addition, the average particle size is 1 m
If the mixed powder is less than m, it becomes a lubricant on the road surface, and on the contrary, it has the disadvantage of promoting slip. Further, when the average particle size of the mixed powder exceeds 3 mm, the surface area of the snow melting anti-slip agent becomes small, so that the snow melting action does not effectively occur, and the mixed powder does not catch on the unevenness of the road surface, so that the road surface and the tire The friction force between the two does not increase.

【0009】本発明による融雪防滑剤の製法は、アルカ
リ金属若しくはアルカリ土類金属の脂肪酸塩又はアルカ
リ金属若しくはアルカリ土類金属の炭酸塩をアルカリ金
属の水酸化物の水溶液に反応させてアルカリ水溶液を得
る工程と、アルカリ水溶液にアルカリ土類金属の水酸化
物、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の硫酸塩又
はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の珪酸塩を加
え反応させて、アルカリ金属及びアルカリ土類金属の脂
肪酸塩、炭酸塩、水酸化物、硫酸塩並びに珪酸塩からな
る群から選択される1種又は2種以上を得る工程とを含
む。また、アルカリ水溶液にアルカリ土類金属の水酸化
物、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の硫酸塩又
はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の珪酸塩を加
え混合する工程を含む。添加物質及びその量を路面及び
天候状況に応じて変化させることにより、各反応生成物
及び混合物の作用効果に応じた融雪防滑剤を製造するこ
とができる。更に、濾過、乾燥及び粉砕し、平均粒径1
〜3mmの混合粉末を得る工程を含んでもよい。
The method for producing a snow-melting anti-slip agent according to the present invention comprises reacting an alkali metal or alkaline earth metal fatty acid salt or an alkali metal or alkaline earth metal carbonate with an alkali metal hydroxide aqueous solution to form an alkaline aqueous solution. The step of obtaining, adding and reacting an alkaline aqueous solution with a hydroxide of an alkaline earth metal, a sulfate of an alkali metal or an alkaline earth metal or a silicate of an alkali metal or an alkaline earth metal, and reacting with the alkali metal and the alkaline earth metal. Obtaining one or more selected from the group consisting of fatty acid salts, carbonates, hydroxides, sulfates and silicates. The method further includes a step of adding an alkaline earth metal hydroxide, an alkali metal or alkaline earth metal sulfate, or an alkali metal or alkaline earth metal silicate to the alkaline aqueous solution and mixing. By changing the added substances and the amounts thereof according to the road surface and weather conditions, it is possible to produce a snow-melting anti-slip agent according to the action and effect of each reaction product and mixture. Further, it is filtered, dried and pulverized, and has an average particle size of 1
A step of obtaining a mixed powder of 3 mm may be included.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明による融雪防滑剤及
びその製法の実施の形態を説明する。本発明による融雪
防滑剤は、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の脂
肪酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の炭
酸塩と、アルカリ金属の水酸化物と、アルカリ土類金属
の水酸化物、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の
硫酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の珪
酸塩とからなる。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of a snow-melting anti-skid according to the present invention and a method for producing the same will be described. The snowmelt slipper according to the present invention comprises a fatty acid salt of an alkali metal or an alkaline earth metal or a carbonate of an alkali metal or an alkaline earth metal, a hydroxide of an alkali metal, a hydroxide of an alkaline earth metal, and an alkali metal. Alternatively, it is composed of an alkaline earth metal sulfate or an alkali metal or alkaline earth metal silicate.

【0011】アルカリ金属の脂肪酸塩は、蟻酸ナトリウ
ム(NaHCOO)、蟻酸カリウム(KHCOO)、酢
酸ナトリウム(NaCH3COO)、酢酸カリウム(K
CH3COO)、プロピオン酸ナトリウム(NaC25
COO)及びプロピオン酸カリウム(KC25COO)
から選択される。アルカリ土類金属の脂肪酸塩は、蟻酸
マグネシウム(Mg(HCOO)2)、蟻酸カルシウム
(Ca(HCOO)2)、蟻酸マグネシウムカルシウム
(MgCa(HCOO)4)、蟻酸バリウム(Ba(HCO
O)2)、酢酸マグネシウム(Mg(CH3COO)2)、酢
酸カルシウム(Ca(CH3COO)2)、酢酸マグネシウ
ムカルシウム(MgCa(CH3COO)4)、酢酸バリウ
ム(Ba(CH3COO)2)、プロピオン酸マグネシウム
(Mg(C25COO)2)、プロピオン酸カルシウム
(Ca(C25COO)2)、プロピオン酸マグネシウム
カルシウム(MgCa(C25COO)4)及びプロピオ
ン酸バリウム(Ba(C25COO)2)から選択され
る。アルカリ金属の炭酸塩は、炭酸ナトリウム(Na2
CO3)及び炭酸カリウム(K2CO3)から選択され
る。アルカリ土類金属の炭酸塩は、炭酸マグネシウム
(MgCO3)、炭酸カルシウム(CaCO3)、炭酸マ
グネシウムカルシウム(MgCa(CO3)2)及び炭酸バ
リウム(BaCO3)から選択される。
The alkali metal fatty acid salts include sodium formate (NaHCOO), potassium formate (KHCOO), sodium acetate (NaCH 3 COO), and potassium acetate (K
CH 3 COO), sodium propionate (NaC 2 H 5)
COO) and potassium propionate (KC 2 H 5 COO)
Is selected from Alkaline earth metal fatty acid salts include magnesium formate (Mg (HCOO) 2 ), calcium formate (Ca (HCOO) 2 ), magnesium calcium formate (MgCa (HCOO) 4 ), barium formate (Ba (HCO
O) 2 ), magnesium acetate (Mg (CH 3 COO) 2 ), calcium acetate (Ca (CH 3 COO) 2 ), magnesium calcium acetate (MgCa (CH 3 COO) 4 ), barium acetate (Ba (CH 3 COO) ) 2), magnesium propionate (Mg (C 2 H 5 COO ) 2), calcium propionate (Ca (C 2 H 5 COO ) 2), magnesium propionate calcium (MgCa (C 2 H 5 COO ) 4) and It is selected from barium propionate (Ba (C 2 H 5 COO) 2 ). The alkali metal carbonate is sodium carbonate (Na 2
CO 3 ) and potassium carbonate (K 2 CO 3 ). Carbonates of alkaline earth metals are magnesium carbonate (MgCO 3), calcium carbonate (CaCO 3), is selected from calcium magnesium carbonate (MgCa (CO 3) 2) and barium carbonate (BaCO 3).

【0012】アルカリ金属の水酸化物は、水酸化ナトリ
ウム(NaOH)及び水酸化カリウム(KOH)から選
択される。
The alkali metal hydroxide is selected from sodium hydroxide (NaOH) and potassium hydroxide (KOH).

【0013】アルカリ土類金属の水酸化物は、水酸化マ
グネシウム(Mg(OH)2)、水酸化カルシウム(Ca
(OH)2)、水酸化マグネシウムカルシウム(MgCa
(OH)4)及び水酸化バリウム(Ba(OH)2)から選択
される。アルカリ金属の硫酸塩は、硫酸ナトリウム(N
2SO4)及び硫酸カリウム(K2SO4)から選択され
る。アルカリ土類金属の硫酸塩は、硫酸マグネシウム
(MgSO4)、硫酸カルシウム(CaSO4)、硫酸マ
グネシウムカルシウム(MgCa(SO4)2)及び硫酸バ
リウム(BaSO4)から選択される。アルカリ金属の
珪酸塩は、珪酸ナトリウム(Na2SiO3)及び珪酸カ
リウム(K2SiO3)から選択される。アルカリ土類金
属の珪酸塩は、珪酸マグネシウム(MgSiO3)、珪
酸カルシウム(CaSiO3)、珪酸マグネシウムカル
シウム(MgCa(SiO3)2)及び珪酸バリウム(Ba
SiO3)から選択される。
Alkaline earth metal hydroxides include magnesium hydroxide (Mg (OH) 2 ) and calcium hydroxide (Ca
(OH) 2 ), magnesium calcium hydroxide (MgCa
(OH) 4 ) and barium hydroxide (Ba (OH) 2 ). Alkali metal sulfate is sodium sulfate (N
a 2 SO 4 ) and potassium sulfate (K 2 SO 4 ). The alkaline earth metal sulfate is selected from magnesium sulfate (MgSO 4 ), calcium sulfate (CaSO 4 ), magnesium calcium sulfate (MgCa (SO 4 ) 2 ) and barium sulfate (BaSO 4 ). The alkali metal silicate is selected from sodium silicate (Na 2 SiO 3 ) and potassium silicate (K 2 SiO 3 ). Alkaline earth metal silicates include magnesium silicate (MgSiO 3 ), calcium silicate (CaSiO 3 ), magnesium calcium silicate (MgCa (SiO 3 ) 2 ) and barium silicate (Ba).
SiO 3 ).

【0014】本発明による融雪防滑剤を製造する際、ア
ルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の脂肪酸塩又はア
ルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の炭酸塩の添加量
に対して、アルカリ土類金属の水酸化物、アルカリ金属
若しくはアルカリ土類金属の硫酸塩又はアルカリ金属若
しくはアルカリ土類金属の珪酸塩の添加率は、個々の反
応によって異なる。
In preparing the snow-melting anti-slip agent according to the present invention, the amount of the alkali metal or alkaline earth metal fatty acid salt or alkali metal or alkaline earth metal carbonate added to the alkaline earth metal hydroxide is The addition rate of the alkali metal or alkaline earth metal sulfate or the alkali metal or alkaline earth metal silicate varies depending on the individual reaction.

【0015】個々の反応及び混合例を化学反応式で示す
と以下の通りある。 2NaHCOO+KOH+Ca(OH)2 → Ca(HCO
O)2+2NaOH+KOH NaHCOO+2KOH+Na2SO4 → NaHCOO
+2NaOH+K2SO4 2NaHCOO+2KOH+CaSO4 → Ca(HCO
O)2+2NaOH+K2SO4 NaHCOO+2KOH+Na2SiO3 → NaHCO
O+2NaOH+K2SiO3 2NaHCOO+2KOH+CaSiO3 → Ca(HC
OO)2+2NaOH+K2SiO3 Mg(HCOO)2+KOH+Ca(OH)2 → Ca(HC
OO)2+Mg(OH)2+KOH Mg(HCOO)2+2KOH+Na2SO4 → 2NaH
COO+Mg(OH)2+K2SO4 Mg(HCOO)2+2KOH+CaSO4 → Ca(HC
OO)2+Mg(OH)2+K2SO4 Mg(HCOO)2+2KOH+Na2SiO3 → 2Na
HCOO+Mg(OH)2+K2SiO3 Mg(HCOO)2+2KOH+CaSiO3 → Ca(H
COO)2+Mg(OH)2+K2SiO3 2Na2CO3+2KOH+Ca(OH)2 → CaCO3
4NaOH+K2CO3 Na2CO3+2KOH+Na2SO4 → Na2CO3+2
NaOH+K2SO4 Na2CO3+2KOH+CaSO4 → CaSO4+2N
aOH+K2CO3 Na2CO3+2KOH+Na2SiO3 → Na2CO3
2NaOH+K2SiO3 Na2CO3+2KOH+CaSiO3 → CaCO3+2
NaOH+K2SiO3 2MgCO3+2KOH+Ca(OH)2 → CaCO3
2Mg(OH)2+K2CO3 MgCO3+2KOH+Na2SO4 → Na2CO3+M
g(OH)2+K2SO4 2MgCO3+4KOH+CaSO4 → CaSO4+2
Mg(OH)2+2K2CO3 MgCO3+2KOH+Na2SiO3 → Na2CO3
Mg(OH)2+K2SiO3 MgCO3+2KOH+CaSiO3 → CaCO3+M
g(OH)2+K2SiO3
The individual reactions and mixing examples are represented by chemical reaction formulas.
And below. 2NaHCOO + KOH + Ca (OH)Two → Ca (HCO
O)Two+ 2NaOH + KOH NaHCOO + 2KOH + NaTwoSOFour → NaHCOO
+ 2NaOH + KTwoSOFour  2NaHCOO + 2KOH + CaSOFour → Ca (HCO
O)Two+ 2NaOH + KTwoSOFour  NaHCOO + 2KOH + NaTwoSiOThree → NaHCO
O + 2NaOH + KTwoSiOThree  2NaHCOO + 2KOH + CaSiOThree → Ca (HC
OO)Two+ 2NaOH + KTwoSiOThree  Mg (HCOO)Two+ KOH + Ca (OH)Two → Ca (HC
OO)Two+ Mg (OH)Two+ KOH Mg (HCOO)Two+ 2KOH + NaTwoSOFour → 2NaH
COO + Mg (OH)Two+ KTwoSOFour  Mg (HCOO)Two+ 2KOH + CaSOFour → Ca (HC
OO)Two+ Mg (OH)Two+ KTwoSOFour  Mg (HCOO)Two+ 2KOH + NaTwoSiOThree → 2Na
HCOO + Mg (OH)Two+ KTwoSiOThree  Mg (HCOO)Two+ 2KOH + CaSiOThree → Ca (H
COO)Two+ Mg (OH)Two+ KTwoSiOThree  2NaTwoCOThree+ 2KOH + Ca (OH)Two → CaCOThree+
4NaOH + KTwoCOThree  NaTwoCOThree+ 2KOH + NaTwoSOFour → NaTwoCOThree+2
NaOH + KTwoSOFour  NaTwoCOThree+ 2KOH + CaSOFour → CaSOFour+ 2N
aOH + KTwoCOThree  NaTwoCOThree+ 2KOH + NaTwoSiOThree → NaTwoCOThree+
2NaOH + KTwoSiOThree  NaTwoCOThree+ 2KOH + CaSiOThree → CaCOThree+2
NaOH + KTwoSiOThree  2MgCOThree+ 2KOH + Ca (OH)Two → CaCOThree+
2Mg (OH)Two+ KTwoCOThree  MgCOThree+ 2KOH + NaTwoSOFour → NaTwoCOThree+ M
g (OH)Two+ KTwoSOFour  2MgCOThree+ 4KOH + CaSOFour → CaSOFour+2
Mg (OH)Two+ 2KTwoCOThree  MgCOThree+ 2KOH + NaTwoSiOThree → NaTwoCOThree+
Mg (OH)Two+ KTwoSiOThree  MgCOThree+ 2KOH + CaSiOThree → CaCOThree+ M
g (OH)Two+ KTwoSiOThree

【0016】以上の化学反応式より、アルカリ金属の脂
肪酸塩に対するアルカリ金属の硫酸塩又は珪酸塩のモル
比、アルカリ土類金属の脂肪酸塩に対するアルカリ土類
金属の水酸化物、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金
属の硫酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属
の珪酸塩のモル比、アルカリ金属の炭酸塩に対するアル
カリ金属若しくはアルカリ土類金属の硫酸塩又はアルカ
リ金属若しくはアルカリ土類金属の珪酸塩のモル比及び
アルカリ土類金属の炭酸塩に対するアルカリ金属の硫酸
塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の珪酸塩
のモル比はいずれも理論上1:1で反応するが、本発明
では1:0.9〜1.2、好ましくは1:0.95〜1.1
とする。また、アルカリ金属の脂肪酸塩に対するアルカ
リ土類金属の水酸化物、硫酸塩又珪酸塩のモル比、アル
カリ金属の炭酸塩に対するアルカリ土類金属の水酸化物
のモル比及びアルカリ土類金属の炭酸塩に対するアルカ
リ土類金属の水酸化物又は硫酸塩のモル比はいずれも理
論上2:1のモル比で反応するが、本発明では2:0.
9〜1.2、好ましくは2:0.95〜1.1とする。こ
れらのモル比の範囲外では、未反応の残存物質の作用効
果により氷点降下、融雪及び防錆効果並びにそれらの持
続性に影響を与える。アルカリ金属若しくはアルカリ土
類金属の脂肪酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土
類金属の炭酸塩の添加量に対して、アルカリ土類金属の
水酸化物、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の硫
酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属の珪酸
塩の添加量を前記モル比の範囲内で変化させることによ
り、路面及び天候状況に応じ、氷点降下作用、融雪作用
及び防錆作用を促進又は抑制して制御することができ
る。
From the above chemical reaction formulas, the molar ratio of alkali metal sulfate or silicate to alkali metal fatty acid salt, alkaline earth metal hydroxide to alkali earth metal fatty acid salt, alkali metal or alkaline earth metal salt Molar ratio of sulfate of alkali metal or silicate of alkali metal or alkaline earth metal, molar ratio of sulfate of alkali metal or alkaline earth metal or silicate of alkali metal or alkaline earth metal to carbonate of alkali metal And the molar ratio of the alkali metal sulfate to the alkaline earth metal carbonate or the alkali metal or alkaline earth metal silicate molar ratio is theoretically 1: 1. 1.2, preferably 1: 0.95 to 1.1
And Also, the molar ratio of the alkaline earth metal hydroxide, sulfate or silicate to the alkali metal fatty acid salt, the molar ratio of the alkaline earth metal hydroxide to the alkali metal carbonate, and the alkaline earth metal carbonate The molar ratio of hydroxide or sulfate of alkaline earth metal to salt is theoretically 2: 1, but in the present invention, it is 2: 0.
9 to 1.2, preferably 2: 0.95 to 1.1. Outside of these molar ratios, the effects of unreacted residuals affect the freezing point, snowmelt and rust preventive effects and their sustainability. The amount of alkali metal or alkaline earth metal fatty acid salt or alkali metal or alkaline earth metal carbonate added to the amount of alkali earth metal hydroxide, alkali metal or alkaline earth metal sulfate or alkali metal added. Alternatively, by changing the addition amount of the silicate of the alkaline earth metal within the range of the molar ratio, depending on the road surface and weather conditions, control by accelerating or suppressing the freezing point lowering action, the snow melting action and the rust prevention action. Can be.

【0017】前記モル比の範囲外では、氷点降下、融雪
及び防錆効果並びにそれらの持続性に影響を与える。例
えば、炭酸マグネシウムカルシウム(MgCa(C
3)2)1mol(炭酸マグネシウム(MgCO3)1mol+
炭酸カルシウム(CaCO3)1mol)には、理論上1mo
lの水酸化カルシウム(Ca(OH)2)が反応するので、
水酸化カルシウム(Ca(OH)2)の添加量が0.9mol
未満の場合、未反応の炭酸マグネシウムカルシウム(M
gCa(CO3)2)の溶解度が小さいことにより、防錆効
果等の即効性が減ずる。一方、水酸化カルシウム(Ca
(OH)2)の添加量が1.2molを超える場合、未反応の
水酸化カルシウム(Ca(OH)2)が残り、防錆効果の
持続性が減ずる。
When the molar ratio is out of the above range, the effects of freezing point fall, snow melting and rust prevention and their sustainability are affected. For example, magnesium calcium carbonate (MgCa (C
O 3 ) 2 ) 1 mol (magnesium carbonate (MgCO 3 ) 1 mol +
1 mol of calcium carbonate (CaCO 3 )
l of calcium hydroxide (Ca (OH) 2 ) reacts,
The amount of calcium hydroxide (Ca (OH) 2 ) added is 0.9 mol
If less, unreacted magnesium calcium carbonate (M
Due to the low solubility of gCa (CO 3 ) 2 ), the immediate effect such as the antirust effect is reduced. On the other hand, calcium hydroxide (Ca
If the amount of (OH) 2 ) exceeds 1.2 mol, unreacted calcium hydroxide (Ca (OH) 2 ) remains, and the durability of the rust-preventive effect is reduced.

【0018】また、酢酸マグネシウムカルシウム(Mg
Ca(CH3COO)4)1mol(酢酸マグネシウム(Mg
(CH3COO)2)0.5mol+酢酸カルシウム(Ca(C
3COO)2)0.5mol)には、理論上1molの珪酸カル
シウム(CaSiO3)が反応するので、珪酸カルシウ
ム(CaSiO3)の添加量が0.9mol未満の場合、未
反応の酢酸マグネシウムカルシウム(MgCa(CH3
OO)4)及び水酸化カリウム(KOH)の割合が増し、
氷点降下、融雪及び防錆効果は増すが、持続性が減ず
る。一方、珪酸カルシウム(CaSiO3)の添加量が
1.2molを超える場合、未反応の珪酸カルシウム(Ca
SiO3)が残存し、氷点降下及び融雪効果は減ずる。
Further, magnesium calcium acetate (Mg)
1 mol of Ca (CH 3 COO) 4 ) (magnesium acetate (Mg
(CH 3 COO) 2 ) 0.5 mol + calcium acetate (Ca (C
The H 3 COO) 2) 0.5mol) , since calcium silicate theoretically 1 mol (CaSiO 3) are reacted, if the addition amount of calcium silicate (CaSiO 3) is less than 0.9 mol, magnesium acetate unreacted Calcium (MgCa (CH 3 C
OO) 4 ) and potassium hydroxide (KOH)
Increases freezing, snowmelt and rust protection, but reduces sustainability. On the other hand, when the added amount of calcium silicate (CaSiO 3 ) exceeds 1.2 mol, unreacted calcium silicate (CaSiO 3 )
SiO 3 ) remains and the freezing point and snow melting effects are reduced.

【0019】更に、炭酸マグネシウムカルシウム2mol
(炭酸マグネシウム(MgCO3)1mol+炭酸カルシウ
ム(CaCO3)1mol)には、1molの硫酸カルシウム
(CaSO4)を添加するので、硫酸カルシウム(Ca
SO4)の添加量が0.9mol未満の場合、融雪効果が減
ずる。一方、1.2molを超える場合、発熱作用により融
雪効果が増しかつ硫酸カルシウム(CaSO4)の溶解
度が小さいことにより融雪効果が長時間持続するが、即
効性及び防錆性が減ずる。
Further, 2 mol of magnesium calcium carbonate
(1 mol of magnesium carbonate (MgCO 3 ) +1 mol of calcium carbonate (CaCO 3 )) is added with 1 mol of calcium sulfate (CaSO 4 ).
When the added amount of SO 4 ) is less than 0.9 mol, the snow melting effect is reduced. On the other hand, when it exceeds 1.2 mol, the snow melting effect increases due to the exothermic effect and the snow melting effect lasts for a long time due to the low solubility of calcium sulfate (CaSO 4 ), but the immediate effect and the rust prevention are reduced.

【0020】本発明の融雪防滑剤の使用方法は、冬季降
雪凍結前、降雪凍結後、路面に散布して使用する。散布
量は20〜80g/m程度で良い。
The method for using the snow-melting anti-slip agent of the present invention is used by spraying on a road surface before or after freezing snow in winter. The application amount may be about 20 to 80 g / m 2 .

【0021】本発明における融雪防滑剤は、重量基準で
例えばアルカリ金属の脂肪酸塩として、蟻酸塩の蟻酸ナ
トリウム(NaHCOO)136部を水酸化カリウム
(KOH)112.2部が溶解している水溶液500部
に加え常温で撹拌反応させ、更に硫酸カルシウム(Ca
SO4)を加え撹拌反応させる。この反応の化学反応式
は以下の通りである。 NaHCOO+KOH → KHCOO+NaOH 2KHCOO+2NaOH+CaSO4 → Ca(HCO
O)2+2NaOH+K2SO4 2式をまとめると、 2NaHCOO+2KOH+CaSO4 → Ca(HCO
O)2+2NaOH+K2SO4 となる。
In the present invention, the snow-melting slip preventive is based on weight.
For example, as a fatty acid salt of an alkali metal,
136 parts of thorium (NaHCOO)
(KOH) 500 parts of an aqueous solution in which 112.2 parts are dissolved
, And the mixture is stirred and reacted at room temperature.
SOFour) And agitated. Chemical equation of this reaction
Is as follows. NaHCOO + KOH → KHCOO + NaOH 2KHCOO + 2NaOH + CaSOFour → Ca (HCO
O)Two+ 2NaOH + KTwoSOFour  To summarize the two equations, 2NaHCOO + 2KOH + CaSOFour → Ca (HCO
O)Two+ 2NaOH + KTwoSOFour  Becomes

【0022】上記反応式より、蟻酸ナトリウム(NaH
COO)2mol及び水酸化カリウム(KOH)2molに対
して、1mol(136g/mol)の硫酸カルシウム(Ca
SO4)が反応するので、硫酸カルシウム(CaSO4
の添加量は、122〜163部(0.9〜1.2mol)、
好ましくは130〜137部(0.95〜1.1mol)と
する。
From the above reaction formula, sodium formate (NaH
2 mol of COO) and 2 mol of potassium hydroxide (KOH), 1 mol (136 g / mol) of calcium sulfate (Ca
SO 4 ) reacts, so that calcium sulfate (CaSO 4 )
Is added in an amount of 122 to 163 parts (0.9 to 1.2 mol),
Preferably, it is 130 to 137 parts (0.95 to 1.1 mol).

【0023】その後、濾過、乾燥及び粉砕し、蟻酸カル
シウム(Ca(HCOO)2)130部と、水酸化ナトリ
ウム(NaOH)及び硫酸カリウム(K2SO4)少量と
からなる粒径1.0〜3.0mmの混合粉末の融雪防滑剤
135部を得ることができる。
Thereafter, the mixture is filtered, dried and pulverized to obtain a particle size of 1.0 to 1.0 which is composed of 130 parts of calcium formate (Ca (HCOO) 2 ) and a small amount of sodium hydroxide (NaOH) and potassium sulfate (K 2 SO 4 ). 135 parts of a 3.0 mm mixed powder snow-melting slip preventive agent can be obtained.

【0024】前記反応では、硫酸カルシウム(CaSO
4)の添加量が理論上の反応量である136部より少な
い場合、未反応物質として潮解性の蟻酸カリウム(KH
COO)及び水酸化ナトリウム(NaOH)が残存する
ので融雪効果が高まるが、122部未満とすると、早く
溶解し過ぎて持続性が減ずる。一方、硫酸カルシウム
(CaSO4)の添加量が136部より多い場合、硫酸
カルシウム(CaSO4)が水(H2O)と反応して二水
塩(CaSO4・2H2O)になるとき発熱するので融雪
効果が高まり、硫酸カルシウム(CaSO4)の溶解度
が小さいので融雪効果が長時間持続するが、163部を
超えると即効性及び防錆性が減ずる。このように、硫酸
カルシウム(CaSO4)の添加量を122〜163部
(0.9〜1.2mol)の範囲内で変化させて、路面及び
天候状況に応じた融雪防滑剤を製造することもできる。
In the above reaction, calcium sulfate (CaSO
If the added amount of 4 ) is less than the theoretically reacted amount of 136 parts, deliquescent potassium formate (KH
Although COO) and sodium hydroxide (NaOH) remain, the snow-melting effect is enhanced, but if it is less than 122 parts, it will be melted too quickly and the durability will be reduced. On the other hand, if the amount of calcium sulfate (CaSO 4) is greater than 136 parts, when calcium sulfate (CaSO 4) is water (H 2 O) and reaction to dihydrate (CaSO 4 · 2H 2 O) heating Therefore, the snow melting effect is enhanced, and the solubility of calcium sulfate (CaSO 4 ) is small, so that the snow melting effect lasts for a long time. As described above, the amount of added calcium sulfate (CaSO 4 ) can be changed within the range of 122 to 163 parts (0.9 to 1.2 mol) to produce a snow melting anti-slip agent according to the road surface and weather conditions. it can.

【0025】[0025]

【実施例】以下、本発明の融雪防滑剤の実施例を比較例
と共に説明する。
EXAMPLES Examples of the snow-melting anti-slip agent of the present invention will be described below along with comparative examples.

【0026】[実施例1]炭酸マグネシウムカルシウム
(MgCa(CO3)2)184.3部を水酸化カリウム
(KOH)224.4部が溶解している水溶液820部
に加え常温で撹拌反応させた。次に、水酸化カルシウム
(Ca(OH)2)74部を加え撹拌反応及び混合させた
後、濾過、乾燥及び粉砕し、反応生成物である水酸化マ
グネシウムカルシウム(MgCa(OH)4)132部、
炭酸カルシウム(CaCO3)100部及び水酸化カリ
ウム(KOH)3部を含む粒径が1〜3mmの融雪防滑
剤を得た。平均気温−4℃の降雪3cmの条件下で、得
られた融雪防滑剤を50g/m2程度舗装道路の表面に
散布した。30分後に雪が融け始め、3時間後には殆ど
雪が融けた。この間降雪中であったが5時間経過しても
積雪しなかった。30分後に雪が融け始めた時点で自動
車の制動実験を行ったところ、時速5kmの速度で、ブ
レーキをかけてから40cmで停止した。
Example 1 184.3 parts of magnesium calcium carbonate (MgCa (CO 3 ) 2 ) was added to 820 parts of an aqueous solution in which 224.4 parts of potassium hydroxide (KOH) was dissolved, and the mixture was stirred and reacted at room temperature. . Next, 74 parts of calcium hydroxide (Ca (OH) 2 ) was added, and the mixture was stirred and reacted, mixed, filtered, dried and pulverized to obtain 132 parts of magnesium calcium hydroxide (MgCa (OH) 4 ) as a reaction product. ,
A snowmelt slipper having a particle size of 1 to 3 mm containing 100 parts of calcium carbonate (CaCO 3 ) and 3 parts of potassium hydroxide (KOH) was obtained. Under the condition of an average temperature of −4 ° C. and a snowfall of 3 cm, the obtained snow-melting anti-slip agent was sprayed on the surface of a paved road at about 50 g / m 2 . The snow began to melt after 30 minutes, and almost after 3 hours. During this time, snow was falling, but no snow was accumulated even after 5 hours. Thirty minutes later, when the snow began to melt, a vehicle braking experiment was performed. The vehicle was stopped at 40 cm after applying the brake at a speed of 5 km / h.

【0027】[比較例1]水酸化マグネシウムカルシウ
ム(MgCa(OH)4)132部、炭酸カルシウム(C
aCO3)100部、水酸化カリウム(KOH)3部と
水少量をリボンミキサーで十分に混合し、粒径が1〜3
mmの混合粉末235部を得た。平均気温−4℃の降雪
3cmの条件下で、得られた混合粉末を50g/m
度舗装道路の表面に散布した。30分後に雪が融け始
め、3時間後には殆ど雪が融けた。しかし、この間降雪
中であり、4時間経過した時点で積雪し始めた。また、
30分後に雪が融け始めた時点で、自動車の制動実験を
行ったところ、時速5kmの速度で、ブレーキをかけて
から49cmで停止した。
Comparative Example 1 132 parts of magnesium calcium hydroxide (MgCa (OH) 4 ) and calcium carbonate (C
100 parts of aCO 3 ), 3 parts of potassium hydroxide (KOH) and a small amount of water were sufficiently mixed with a ribbon mixer, and the particle diameter was 1 to 3.
235 parts of a mixed powder having a thickness of 235 mm were obtained. About 50 g / m 2 of the obtained mixed powder was sprayed on the surface of a paved road under the condition of snowfall of 3 cm at an average temperature of −4 ° C. The snow began to melt after 30 minutes, and almost after 3 hours. However, it was snowing during this time, and it began to snow 4 hours later. Also,
When the snow began to melt 30 minutes later, a braking test of the car was performed. At a speed of 5 km / h, the vehicle stopped at 49 cm after applying the brake.

【0028】従って、比較例1に対し実施例1では、融
雪防滑剤を散布後、路面の積雪を抑え、自動車のブレー
キの制動距離を短くすることができる。
Therefore, in the first embodiment, as compared with the first comparative example, after the snow-melting anti-slip agent is sprayed, the snow on the road surface can be suppressed, and the braking distance of the automobile brake can be shortened.

【0029】[実施例2]酢酸マグネシウムカルシウム
(MgCa(CH3COO)4)300.3部を水酸化カリ
ウム(KOH)224.4部が溶解している水溶液10
50部に加え常温で撹拌反応させた。次に、珪酸カルシ
ウム(CaSiO3)220部を加え撹拌反応及び混合
させた後、濾過、乾燥及び粉砕し、反応生成物である酢
酸カルシウム(Ca(CH3COO)2)300部、水酸化
マグネシウムカルシウム(MgCa(OH)4)131部
及び珪酸カリウム(K2SiO3)3部を含む粒径が1〜
3mmの融雪防滑剤を得た。平均気温−7℃の降雪4c
mの条件下で、得られた道路凍結防止剤を30g/m2
程度舗装道路の表面に散布した。30分後に雪が融け始
め、4時間後には殆ど雪が融けた。この間降雪中であっ
たが5.5時間経過しても積雪しなかった。30分後に
雪が融け始めた時点で自動車の制動実験を行ったとこ
ろ、時速5kmの速度で、ブレーキをかけてから47c
mで停止した。
Example 2 An aqueous solution in which 300.3 parts of magnesium calcium acetate (MgCa (CH 3 COO) 4 ) is dissolved in 224.4 parts of potassium hydroxide (KOH)
The reaction was stirred at room temperature in addition to 50 parts. Next, 220 parts of calcium silicate (CaSiO 3 ) was added, and the mixture was stirred and reacted, mixed, filtered, dried and pulverized to obtain 300 parts of calcium acetate (Ca (CH 3 COO) 2 ) as a reaction product, and magnesium hydroxide. calcium (MgCa (OH) 4) 131 parts of potassium silicate (K 2 SiO 3) particle size 1 containing 3 parts
A 3 mm snow-melt slip inhibitor was obtained. Snowfall 4c with average temperature of -7 ° C
m, the obtained road deicing agent was added in an amount of 30 g / m 2.
Sprayed on the surface of the pavement to a degree. The snow began to melt after 30 minutes, and almost after 4 hours. During this time it was snowing, but did not snow even after 5.5 hours. 30 minutes later, when the snow began to melt, an automobile braking experiment was performed. At a speed of 5 km / h, the brake was applied at 47 c.
Stopped at m.

【0030】[比較例2]酢酸カルシウム(Ca(CH3
COO)2)300部、水酸化マグネシウムカルシウム
(MgCa(OH)4)131部、珪酸カリウム(K2Si
3)3部と水(H2O)少量をリボンミキサーで十分に
混合し、粒径が1〜3mmの混合粉末434部を得た。
平均気温−7℃の降雪4cmの条件下で、得られた混合
粉末を30g/m2程度舗装道路の表面に散布した。3
0分後に雪が融け始め、4時間後に殆ど雪が融けた。し
かし、この間降雪中であり、6時間経過した時点で積雪
し始めた。また、30分後に雪が融け始めた時点で自動
車の制動実験を行ったところ、時速5kmの速度でブレ
ーキをかけてから55cmで停止した。
Comparative Example 2 Calcium acetate (Ca (CH 3
(COO) 2 ) 300 parts, magnesium calcium hydroxide (MgCa (OH) 4 ) 131 parts, potassium silicate (K 2 Si)
3 parts of O 3 ) and a small amount of water (H 2 O) were sufficiently mixed by a ribbon mixer to obtain 434 parts of a mixed powder having a particle size of 1 to 3 mm.
About 30 g / m 2 of the obtained mixed powder was sprayed on the surface of a paved road under the condition of snowfall of 4 cm at an average temperature of −7 ° C. 3
The snow began to melt after 0 minutes and almost 4 hours later. However, it was snowing during this time, and it began to snow 6 hours later. Further, when the snow began to melt 30 minutes later, an automobile braking test was performed. The vehicle was braked at a speed of 5 km / h and stopped at 55 cm.

【0031】従って、比較例2に対し実施例2では、融
雪防滑剤を散布後、路面の積雪を抑え、自動車のブレー
キの制動距離を短くすることができる。
Therefore, in the second embodiment, as compared with the second comparative example, the snow cover on the road surface can be suppressed and the braking distance of the brake of the vehicle can be shortened after the snow-melting anti-slip agent is sprayed.

【0032】[実施例3]炭酸マグネシウムカルシウム
(MgCa(CO3)2)184.3部を水酸化カリウム
(KOH)224.4部が溶解している水溶液820部
に加え常温で撹拌反応させた。次に、硫酸カルシウム
(CaSO4)150部を加え撹拌混合させた後、濾
過、乾燥及び粉砕し、水酸化マグネシウムカルシウム
(MgCa(OH)4)132部、炭酸カリウム(K2CO
3)3部及び硫酸カルシウム(CaSO4)150部を含
む粒径が1〜3mmの融雪防滑剤を得た。平均気温−4
℃の降雪3cmの条件下で、得られた凍結防滑剤を40
g/m2程度舗装道路の表面に散布した。30分後に雪
が融け始め、4時間後には殆ど雪が融けた。この間降雪
中であったが5時間経過しても積雪しなかった。30分
後に雪が融け始めた時点で自動車の制動実験を行ったと
ころ、時速5kmの速度でブレーキをかけてから43c
mで停止した。
Example 3 184.3 parts of magnesium calcium carbonate (MgCa (CO 3 ) 2 ) was added to 820 parts of an aqueous solution in which 224.4 parts of potassium hydroxide (KOH) was dissolved, and the mixture was stirred and reacted at room temperature. . Next, 150 parts of calcium sulfate (CaSO 4 ) was added and mixed with stirring, followed by filtration, drying and pulverization, 132 parts of magnesium calcium hydroxide (MgCa (OH) 4 ) and potassium carbonate (K 2 CO 3 ).
3) 3 parts of calcium sulfate (CaSO 4) particle size containing 150 parts to obtain a snow melting proof lubricant 1 to 3 mm. Average temperature -4
Under the conditions of snowfall of 3 cm at 40 ° C., the obtained anti-freezing lubricant was
g / m 2 was sprayed on the surface of the paved road. The snow began to melt after 30 minutes, and almost after 4 hours. During this time, snow was falling, but no snow was accumulated even after 5 hours. Thirty minutes later, when the snow began to melt, a braking test was performed on the car, and after braking at a speed of 5 km / h, 43c was applied.
Stopped at m.

【0033】[比較例3]水酸化マグネシウムカルシウ
ム(MgCa(OH)4)132部、炭酸カリウム(K2
3)3部、硫酸カルシウム(CaSO4)150部と水
(H2O)少量をリボンミキサーで十分に混合し、粒径
が1〜3mmの混合粉末285部を得た。平均気温−4
℃の降雪3cmの条件下で、得られた混合粉末を40g
/m2程度舗装道路の表面に散布した。30分後に雪が
融け始め、4時間後には殆ど雪が融けた。しかし、この
間降雪中であり、5時間経過した時点で積雪し始めた。
また、30分後に雪が融け始めた時点で自動車の制動実
験を行ったところ、時速5kmの速度でブレーキをかけ
てから51cmで停止した。
Comparative Example 3 132 parts of calcium magnesium hydroxide (MgCa (OH) 4 ) and potassium carbonate (K 2 C)
3 parts of O 3, 150 parts of calcium sulfate (CaSO 4 ) and a small amount of water (H 2 O) were sufficiently mixed by a ribbon mixer to obtain 285 parts of a mixed powder having a particle size of 1 to 3 mm. Average temperature -4
Under the condition of 3 cm snowfall at 40 ° C., 40 g of the obtained mixed powder
/ M 2 was sprayed on the surface of the paved road. The snow began to melt after 30 minutes, and almost after 4 hours. However, it was snowing during this time, and it started to snow 5 hours later.
Also, when the snow began to melt 30 minutes later, an automobile braking test was performed. The vehicle was braked at a speed of 5 km / h and stopped at 51 cm.

【0034】従って、比較例3に対し実施例3では、融
雪防滑剤を散布後、路面の積雪を抑え、自動車のブレー
キの制動距離を短くすることができる。
Therefore, in the third embodiment, as compared with the third comparative example, the snow cover on the road surface can be suppressed and the braking distance of the automobile brake can be shortened after the snow-melting anti-slip agent is sprayed.

【0035】[0035]

【発明の効果】前記の通り、本発明の融雪防滑剤は、路
面上の雪を融かして路面及び道路標識の凍結を防止す
る。これにより、自動車の制動距離が短くなりかつスリ
ップを無くして交通事故を防止することができる。ま
た、本発明の融雪防滑剤を路面に散布しても、自動車及
び道路標識等の腐食を防止し、道路付近の動植物に悪影
響を及ぼさない利点がある。
As described above, the snow melting anti-slip agent of the present invention melts snow on a road surface to prevent the road surface and road signs from freezing. As a result, the braking distance of the vehicle is shortened and slippage is eliminated to prevent a traffic accident. Further, even if the snow-melting anti-slip agent of the present invention is sprayed on a road surface, there is an advantage that corrosion of automobiles and road signs is prevented, and that animals and plants near the road are not adversely affected.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属
の脂肪酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属
の炭酸塩と、アルカリ金属の水酸化物と、アルカリ土類
金属の水酸化物、アルカリ金属若しくはアルカリ土類金
属の硫酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属
の珪酸塩とからなることを特徴とする融雪防滑剤。
1. An alkali metal or alkaline earth metal fatty acid salt or an alkali metal or alkaline earth metal carbonate, an alkali metal hydroxide, an alkaline earth metal hydroxide, an alkali metal or alkaline earth metal. A snow-melting anti-slip agent comprising a sulfate of a class of metals or a silicate of an alkali metal or an alkaline earth metal.
【請求項2】 平均粒径1〜3mmの混合粉末により構
成される請求項1に記載の融雪防滑剤。
2. The snow-melting slipper according to claim 1, comprising a mixed powder having an average particle size of 1 to 3 mm.
【請求項3】 アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属
の脂肪酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属
の炭酸塩をアルカリ金属の水酸化物の水溶液に反応させ
てアルカリ水溶液を得る工程と、アルカリ水溶液にアル
カリ土類金属の水酸化物、アルカリ金属若しくはアルカ
リ土類金属の硫酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ
土類金属の珪酸塩を加え反応させて、アルカリ金属及び
アルカリ土類金属の脂肪酸塩、炭酸塩、水酸化物、硫酸
塩並びに珪酸塩からなる群から選択される1種又は2種
以上を得る工程とを含むことを特徴とする融雪防滑剤の
製法。
3. A step of reacting an alkali metal or alkaline earth metal fatty acid salt or an alkali metal or alkaline earth metal carbonate with an aqueous solution of an alkali metal hydroxide to obtain an alkaline aqueous solution, An earth metal hydroxide, an alkali metal or alkaline earth metal sulfate, or an alkali metal or alkaline earth metal silicate is added and reacted to produce alkali metal and alkaline earth metal fatty acid salts, carbonates, and water. Obtaining one or more selected from the group consisting of oxides, sulfates and silicates.
【請求項4】 アルカリ金属若しくはアルカリ土類金属
の脂肪酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ土類金属
の炭酸塩をアルカリ金属の水酸化物の水溶液に反応させ
てアルカリ水溶液を得る工程と、アルカリ水溶液にアル
カリ土類金属の水酸化物、アルカリ金属若しくはアルカ
リ土類金属の硫酸塩又はアルカリ金属若しくはアルカリ
土類金属の珪酸塩を加え混合する工程とを含むことを特
徴とする融雪防滑剤の製法。
4. A step of reacting an alkali metal or alkaline earth metal fatty acid salt or an alkali metal or alkaline earth metal carbonate with an aqueous solution of an alkali metal hydroxide to obtain an alkaline aqueous solution. Adding and mixing an earth metal hydroxide, an alkali metal or alkaline earth metal sulfate or an alkali metal or alkaline earth metal silicate, and mixing.
【請求項5】 更に、濾過、乾燥及び粉砕し、平均粒径
1〜3mmの混合粉末を得る工程を含む請求項3又は4
に記載の融雪防滑剤の製法。
5. The method according to claim 3, further comprising a step of filtering, drying and pulverizing to obtain a mixed powder having an average particle size of 1 to 3 mm.
3. The method for producing a snow-melting anti-slip agent according to item 1.
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