JP2000095026A - Vehicular mirror - Google Patents
Vehicular mirrorInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は例えば自転車，自動
二輪車，自動車をはじめとする車両のバックミラーやル
ームミラーとして使用される車両用ミラーに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle mirror used as a rearview mirror or a rearview mirror for vehicles such as bicycles, motorcycles and automobiles.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種車両用ミラーは、ガラス材
もしくは合成樹脂からなる基板を鏡面加工してなる板状
のミラーを、ミラーハウジングに収容して構成され、ミ
ラーは加締めや圧入等の適宜手段によりミラーハウジン
グに組み付け固定されていた（例えば特公昭６３ー１５
１９２号公報，特開平７−４７８８０号公報，特開平８
−２４４５２９号公報参照）。2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle mirror of this type is constructed by housing a plate-like mirror formed by mirror-finishing a substrate made of glass material or synthetic resin in a mirror housing, and crimping or press-fitting the mirror. (For example, Japanese Patent Publication No. 63-15 / 1988)
192, JP-A-7-47880, JP-A-8-78
-244529).
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
ごとき従来の車両ミラーは、ミラーハウジングとミラー
とを別々に形成して両者を適宜手段により組み付けてい
るため、ミラーハウジングとミラーとを組み付ける組み
付け工程が必要であり、その分、コストが高くなるとい
う点で更なる改良の余地が残されている。However, in the conventional vehicle mirror as described above, since the mirror housing and the mirror are separately formed and both are assembled by appropriate means, an assembling process of assembling the mirror housing and the mirror is performed. However, there is still room for further improvement in that the cost increases.
【０００４】本発明はこの点に鑑みてなされたものであ
り、その主な目的は、従来必要であったミラーハウジン
グとミラーとの組み付け作業を不要として安価な車両用
ミラーを得ることにある。The present invention has been made in view of this point, and a main object of the present invention is to provide an inexpensive vehicle mirror without the need for assembling a mirror housing and a mirror, which has been conventionally required.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、所定の外観形
状を備えた合成樹脂モールド成形体からなるミラーハウ
ジングに、板状のミラーをインモールド成形により固定
してなる。According to the present invention, a plate-like mirror is fixed by in-mold molding to a mirror housing made of a synthetic resin molded article having a predetermined appearance.
【０００６】また本発明は、前記ミラーハウジングが中
空枠体からなる。According to the present invention, the mirror housing is formed of a hollow frame.
【０００７】また本発明は、前記ミラーハウジングが前
記ミラー部の表面部外周縁を被う被覆部を有する。Further, in the present invention, the mirror housing has a covering portion which covers an outer peripheral edge of a surface portion of the mirror portion.
【０００８】また本発明は、前記ミラーが可撓性を有す
るシート材からなる。In the present invention, the mirror is made of a flexible sheet material.
【０００９】また本発明は前記ミラーの表面にハードコ
ート処理を施してなる。Further, in the present invention, the surface of the mirror is subjected to a hard coat treatment.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】本発明による車両ミラーは、所定
の外観形状を備えた合成樹脂製のミラーハウジングに、
板状のミラーをインモールド成形により固定してなるも
ので、ミラーはミラーハウジングのモールド成形時に予
め金型にセットされ、ミラーをセットした金型内に合成
樹脂を射出することによりインモールドされ、ミラーハ
ウジングに固定される。これにより従来必要であったミ
ラーハウジングとミラーとの組み付け作業が不要とな
り、安価な車両用ミラーが得られる。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION A vehicle mirror according to the present invention comprises a mirror housing made of a synthetic resin having a predetermined external shape.
A plate-shaped mirror is fixed by in-mold molding, and the mirror is set in a mold in advance when molding the mirror housing, and is in-molded by injecting a synthetic resin into the mold in which the mirror is set, Fixed to the mirror housing. This eliminates the need for the work of assembling the mirror housing and the mirror, which is conventionally required, and provides an inexpensive vehicle mirror.
【００１１】また本発明による車両用ミラーでは、ミラ
ーハウジングを中空枠体から構成し、ミラーを中空枠体
からなるミラーハウジングの外壁面に沿うように固定し
てもよい。ミラーハウジングの中空部分は、例えばミラ
ーハウジングのモールド成形時に金型内に気体を注入す
ることにより形成される。このようにミラーハウジング
が中空となることにより、軽量で且つひけが生じにくく
外観品質が良好となる。Further, in the vehicle mirror according to the present invention, the mirror housing may be formed of a hollow frame, and the mirror may be fixed along the outer wall surface of the mirror housing formed of the hollow frame. The hollow portion of the mirror housing is formed, for example, by injecting gas into a mold during molding of the mirror housing. Since the mirror housing is hollow in this way, it is lightweight, hardly causes sink marks, and has good appearance quality.
【００１２】また本発明による車両用ミラーでは、ミラ
ーハウジングにミラーの表面部外周縁を被う被覆部を形
成してもよい。被覆部はミラーハウジングのモールド成
形時にミラーの鏡面部外周縁に合成樹脂を回り込ませる
ことにより形成でき、これによりミラーハウジングに対
してミラーが確実に保持される。Further, in the vehicle mirror according to the present invention, the mirror housing may be provided with a covering portion for covering the outer peripheral edge of the surface of the mirror. The covering portion can be formed by wrapping the synthetic resin around the outer peripheral edge of the mirror surface portion of the mirror during the molding of the mirror housing, whereby the mirror is securely held in the mirror housing.
【００１３】また本発明による車両用ミラーでは、可撓
性を有するシート材からなるミラーを適用してもよい。
このように可撓性を有するミラーをインモールド成形す
ることで、ミラーに曲率を持たせることが容易となり、
ミラーのデザイン自由度が向上する。In the vehicle mirror according to the present invention, a mirror made of a flexible sheet material may be applied.
By in-molding the flexible mirror in this manner, it is easy to give the mirror a curvature,
Mirror design flexibility is improved.
【００１４】また本発明による車両用ミラーでは、ミラ
ーの表面にハードコート処理を施してもよく、ハードコ
ート処理としては、例えばミラーの表面にハードコート
剤を塗布することにより行うことができ、これによりミ
ラー表面が傷つきにくくなる。In the vehicle mirror according to the present invention, the surface of the mirror may be subjected to a hard coat treatment. The hard coat treatment may be performed, for example, by applying a hard coat agent to the surface of the mirror. This makes the mirror surface less likely to be damaged.
【００１５】[0015]
【実施例】添付図面は何れも本発明による車両用ミラー
を示すもので、以下、これら添付図面に基づいて本発明
の実施例を説明する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a vehicle mirror according to the present invention.
【００１６】図１は〜図４は、本発明の第１実施例とし
て本発明による車両用ミラーを自動二輪車のバックミラ
ーに適用した例を示し、図１はバックミラーの斜視図、
図２は図１のＡ−Ａ線に沿った断面図、図３は図１にＢ
−Ｂ線に沿った断面図、図４はミラーの要部断面図をそ
れぞれ示している。FIGS. 1 to 4 show an example in which a vehicle mirror according to the present invention is applied to a rearview mirror of a motorcycle as a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view of the rearview mirror.
2 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG.
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line B, and FIG.
【００１７】図１において、本実施例によるバックミラ
ーは、後述するミラーを保持する枠体として機能すると
共に図示しない車体側に連結される連結部としての機能
も合わせ持つ合成樹脂モールド成形体からなるハウジン
グ部材１と、このハウジング部材の所定箇所に保持され
る板状のミラー２とから構成されている。In FIG. 1, the rearview mirror according to the present embodiment is formed of a synthetic resin molded body which functions as a frame for holding the mirror, which will be described later, and also has a function as a connecting portion connected to the vehicle body (not shown). It comprises a housing member 1 and a plate-like mirror 2 held at a predetermined position of the housing member.
【００１８】ハウジング部材１は、前述のごとくミラー
２を保持する枠体として機能するミラーハウジング１１
と、このミラーハウジングかわ車体側に伸長し前述のご
とく車体側への連結部として機能する支持アーム１２と
からなり、これらミラーハウジング１１と支持アーム１
２とは合成樹脂のモールド（射出）成形により連続的に
形成されている。The housing member 1 is a mirror housing 11 functioning as a frame for holding the mirror 2 as described above.
And the mirror housing 11 and a support arm 12 extending toward the vehicle body and functioning as a connecting portion to the vehicle body as described above.
2 is formed continuously by molding (injection) molding of a synthetic resin.
【００１９】ミラーハウジング１１は、図２に示すよう
に、所定の外観形状を有すると共に内部が支持アーム１
２に連なる内部箇所（図３中、矢印Ｍ参照）を除いて閉
塞する、中空部Ｓ１を備えた枠体に形成されている。As shown in FIG. 2, the mirror housing 11 has a predetermined external shape and the inside thereof is the support arm 1.
It is formed in a frame provided with a hollow portion S1 that is closed except for an internal portion (see the arrow M in FIG. 3) connected to the portion 2.
【００２０】ミラーハウジング１１を形成する外壁部の
うち、図示しない運転者側に向く外壁部１１１の表側に
は、ミラー２が固定装着されている。The mirror 2 is fixedly mounted on the front side of the outer wall 111 facing the driver (not shown) among the outer walls forming the mirror housing 11.
【００２１】ミラーハウジング１１の外壁部１１１への
ミラー２の固定装着は、ハウジング部材１をモールド成
形する際に予めミラー２を図示しない金型セットしてお
き、その金型内に溶融合成樹脂を射出してハウジング部
材１をモールド成形することによりミラー２がハウジン
グ部材１（ミラーハウジング１１）の外壁部表面側にイ
ンモールド成形されるもので、ハウジング部材１の成形
と同時にハウジング部材１（ミラーハウジング１１）へ
のミラー２の装着固定が完了する。そしてハウジング部
材１をモールド成形（ミラー２をインモールド成形）す
る際、ミラー２の表面側周縁部に溶融合成樹脂を回り込
ませることにより、外壁部１１１には、ミラー２の表面
側周縁部を被覆する被覆部１１２が連続形成される。The fixed mounting of the mirror 2 on the outer wall portion 111 of the mirror housing 11 is performed by setting the mirror 2 in a mold (not shown) in advance when molding the housing member 1 and placing a molten synthetic resin in the mold. By injecting and molding the housing member 1, the mirror 2 is in-mold molded on the outer wall surface side of the housing member 1 (mirror housing 11). The mounting and fixing of the mirror 2 to 11) is completed. When molding the housing member 1 (in-mold molding of the mirror 2), the outer peripheral portion 111 is covered with the outer peripheral portion of the mirror 2 by causing molten synthetic resin to flow around the peripheral portion of the mirror 2 on the outer surface side. The covering portion 112 is continuously formed.
【００２２】支持アーム１２は、図２に示すように、ミ
ラーハウジング１１から連続して伸長する略円柱状の外
観形状を有すると共に、図３に示すように、内部にミラ
ーハウジング１１側の中空部Ｓ１側に連通する中空部Ｓ
２を備えており、この中空部Ｓ２は支持アーム１２の先
端側において外部に開口しており、この開口がハウジン
グ部材１をモールド成形する際のゲート口（ハウジング
部材１の外径形状を形成する前記金型空間内に溶融合成
樹脂を射出する際の注入口）となるものである。As shown in FIG. 2, the support arm 12 has a substantially cylindrical external shape extending continuously from the mirror housing 11, and has a hollow portion on the mirror housing 11 side as shown in FIG. Hollow part S communicating with S1 side
2, the hollow portion S2 is open to the outside at the distal end side of the support arm 12, and this opening forms a gate opening (the outer diameter shape of the housing member 1) when the housing member 1 is molded. It is an injection port for injecting the molten synthetic resin into the mold space.
【００２３】このように形成されるミラーアーム１２は
前記車体側に取り付け固定されるが、この際車体側との
取り付け状態を可動状態となせば、ミラー自体の角度変
更が可能となる。The mirror arm 12 thus formed is mounted and fixed on the vehicle body side. At this time, if the mounting state with the vehicle body side is made movable, the angle of the mirror itself can be changed.
【００２４】なおハウジング部材１１において互いに連
通する中空部Ｓ１，Ｓ２は、ハウジング部材１１のモー
ルド成形する際に、前記ゲート口より前記金型内に溶融
合成樹脂を注入した後、同じく前記ゲート口より前記金
型内に気体（例えば高圧窒素ガス）を注入することによ
り形成することができる。The hollow portions S1 and S2 communicating with each other in the housing member 11 are formed by injecting a molten synthetic resin into the mold from the gate port when molding the housing member 11, and then from the gate port. It can be formed by injecting a gas (for example, high-pressure nitrogen gas) into the mold.
【００２５】ミラー２は、図４に示すように、可撓性を
有するシート材からなり、例えばポリカーボネートから
なる薄板状のベース板と２１と、このベース板２１の表
面に施されたアルミ蒸着層からなる鏡面処理部２２と、
この鏡面部２２の表面にハードコート剤を塗布してなる
ハードコート層２３とから構成され、前述のように、ハ
ウジング部材１のモールド成形時にインモールド成形さ
れている。As shown in FIG. 4, the mirror 2 is made of a flexible sheet material, for example, a thin base plate 21 made of polycarbonate, and an aluminum vapor-deposited layer formed on the surface of the base plate 21. A mirror processing unit 22 comprising
A hard coat layer 23 is formed by applying a hard coat agent to the surface of the mirror surface portion 22, and is formed by in-molding when the housing member 1 is molded as described above.
【００２６】以上のように、本実施例によれば、所定の
外観形状を備えた合成樹脂製のミラーハウジング１１
に、板状のミラー２をインモールド成形により固定した
ことにより、従来必要であったミラーハウジングとミラ
ーとの組み付け作業が不要となり、安価な車両用ミラー
を得ることができる。なおこの場合、ミラーハウジング
１１（ハウジング部材１）の形状は任意である。As described above, according to the present embodiment, the mirror housing 11 made of synthetic resin and having a predetermined external shape is provided.
In addition, since the plate-shaped mirror 2 is fixed by in-mold molding, the work of assembling the mirror housing and the mirror, which has been conventionally required, becomes unnecessary, and an inexpensive vehicle mirror can be obtained. In this case, the shape of the mirror housing 11 (housing member 1) is arbitrary.
【００２７】また本実施例によれば、ミラーハウジング
１１を中空部Ｓ１を備えた中空枠体から形成したことに
より、軽量となすことができ、また中空部Ｓ１を備える
ことにより、ひけが生じにくく外観品質を良好となすこ
とができる。Further, according to this embodiment, the mirror housing 11 is made of a hollow frame having the hollow portion S1 so that the weight can be reduced, and the hollow portion S1 makes it difficult for sink marks to occur. Good appearance quality can be achieved.
【００２８】また本実施例によれば、ミラーハウジング
１１にミラー２の表面外周縁を被う被覆部１１２を形成
したことにより、ミラーハウジング１１に対してミラー
２を確実に保持させることができる。Further, according to the present embodiment, since the coating 112 covering the outer peripheral edge of the surface of the mirror 2 is formed on the mirror housing 11, the mirror 2 can be securely held on the mirror housing 11.
【００２９】また本実施例によれば、可撓性を有するシ
ート材からなるミラー２を使用し、インモールド成形に
よりミラー２に曲率を持たせることができるので、ミラ
ー２に曲率を持たせる容易となり、ミラー２のデザイン
自由度を向上させることができる。なお本実施例では、
薄板状のベース板２１にアルミ蒸着層からなる鏡面処理
部２２を設けて鏡面となしているが、ベース板２１に鏡
面処理が施されたフィルムを貼着して可撓性を有するミ
ラー２を得るようにしてもよい。Further, according to this embodiment, since the mirror 2 made of a flexible sheet material can be used and the mirror 2 can have a curvature by in-mold molding, it is easy to give the mirror 2 a curvature. Thus, the degree of freedom in designing the mirror 2 can be improved. In this embodiment,
Although a mirror-finished portion 22 made of an aluminum vapor-deposited layer is provided on a thin base plate 21 to form a mirror surface, a mirror-finished film is adhered to the base plate 21 to form a flexible mirror 2. It may be obtained.
【００３０】また本実施例によれば、ミラー２の表面が
ハードコート処理されていることにより、これによりミ
ラー表面が傷つきにくくすることができる。Further, according to this embodiment, since the surface of the mirror 2 is hard-coated, the mirror surface can be hardly damaged.
【００３１】図５は本発明の第２実施例として、本発明
による車両用ミラーを自動車のルームミラーに適用した
例を示し、前述第１実施例と同様、内部が空洞に形成さ
れ中空部Ｓ１を備えた合成樹脂のモールド成形体からな
るミラーハウジング１１に、板状のミラー２をインモー
ルド成形して固定してなるもので、本実施例のミラーハ
ウジング１１は、その所定箇所に図示しない車体から延
びる支持ステー３に嵌合されると共にモールド成形に前
記ゲート口となる開口部１１３を備えており、かかる構
造によっても前記第１実施例と同様の効果を期待でき
る。FIG. 5 shows, as a second embodiment of the present invention, an example in which the vehicle mirror according to the present invention is applied to a rearview mirror of an automobile. As in the first embodiment, the interior is formed as a hollow and a hollow portion S1 is formed. The plate-shaped mirror 2 is fixed by in-mold molding to a mirror housing 11 made of a synthetic resin molded body provided with a mirror housing. An opening 113 which is fitted to the support stay 3 extending from the opening and serves as the gate port for molding is provided. With this structure, the same effect as in the first embodiment can be expected.
【００３２】なお前述第１実施例では、本発明を自動二
輪車用のバックミラーに適用した例を、前述第２実施例
では本発明を自動車のルームミラーに適用した例をそれ
ぞれ示したが、本発明は例えば自転車や自動車のバック
ミラーに適用してもよい。In the first embodiment, an example in which the present invention is applied to a rearview mirror for a motorcycle is shown. In the second embodiment, an example in which the present invention is applied to a rearview mirror of an automobile is shown. The invention may be applied to, for example, a rearview mirror of a bicycle or an automobile.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明は、所定の
外観形状を備えた合成樹脂モールド成形体からなるミラ
ーハウジングに、板状のミラーをインモールド成形によ
り固定してなることにより、安価な車両用ミラーを得る
ことができる。As described above in detail, the present invention is characterized in that a plate-shaped mirror is fixed by in-mold molding to a mirror housing made of a synthetic resin molded body having a predetermined appearance. An inexpensive vehicle mirror can be obtained.
【００３４】また本発明は、前記ミラーハウジングが中
空枠体からなることにより、軽量でしかも外観品質を良
好となすことができる。Further, according to the present invention, since the mirror housing is formed of a hollow frame, it is possible to achieve a light weight and a good appearance quality.
【００３５】また本発明は、前記ミラーハウジングが前
記ミラーの表面部外周縁を被う被覆部を有することによ
りミラーを確実に保持することができる。Further, according to the present invention, the mirror housing can be securely held by the mirror housing having the covering portion covering the outer peripheral edge of the surface portion of the mirror.
【００３６】また本発明は、前記ミラーが可撓性を有す
るシート材からなることにより、ミラーのデザイン自由
度を向上させることができる。According to the present invention, since the mirror is made of a flexible sheet material, the degree of freedom in designing the mirror can be improved.
【００３７】また本発明は、前記ミラーの表面がハード
コート処理されてなることにより、ミラー表面を傷つき
にくくすることができる。Further, according to the present invention, the surface of the mirror can be hardly damaged by hard coating the surface of the mirror.
【図１】本発明の第１実施例となるバックミラーの斜視
図。FIG. 1 is a perspective view of a rearview mirror according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1;
【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿った断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 1;
【図４】ミラーの要部断面図。FIG. 4 is a sectional view of a main part of a mirror.
【図５】本発明の第２実施例を示す断面図。FIG. 5 is a sectional view showing a second embodiment of the present invention.
１ ハウジング部材 ２ ミラー １１ ミラーハウジング １２ 支持アーム １１１ 外壁部 １１２ 被覆部 Ｓ１ 中空部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing member 2 Mirror 11 Mirror housing 12 Support arm 111 Outer wall part 112 Coating part S1 hollow part
Claims (5)
ド成形体からなるミラーハウジングに、板状のミラーを
インモールド成形により固定してなる車両用ミラー。1. A vehicular mirror comprising a plate-shaped mirror fixed by in-mold molding to a mirror housing made of a synthetic resin molded body having a predetermined external shape.
る請求項１記載の車両用ミラー。2. The vehicle mirror according to claim 1, wherein said mirror housing comprises a hollow frame.
面部外周縁を被う被覆部を有する請求項１もしくは請求
項２記載の車両用ミラー。3. The vehicle mirror according to claim 1, wherein the mirror housing has a covering portion that covers an outer peripheral edge of a surface portion of the mirror.
らなる請求項１から請求項３記載の車両用ミラー。4. The vehicle mirror according to claim 1, wherein the mirror is made of a flexible sheet material.
れてなる請求項４記載の車両用ミラー。5. The vehicle mirror according to claim 4, wherein a surface of the mirror is hard-coated.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10270724A JP2000095026A (en) | 1998-09-25 | 1998-09-25 | Vehicular mirror |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10270724A JP2000095026A (en) | 1998-09-25 | 1998-09-25 | Vehicular mirror |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000095026A true JP2000095026A (en) | 2000-04-04 |
Family
ID=17490084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10270724A Pending JP2000095026A (en) | 1998-09-25 | 1998-09-25 | Vehicular mirror |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000095026A (en) |
-
1998
- 1998-09-25 JP JP10270724A patent/JP2000095026A/en active Pending
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