JP2000054936A - 燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置 - Google Patents
燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置Info
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- JP2000054936A JP2000054936A JP10223781A JP22378198A JP2000054936A JP 2000054936 A JP2000054936 A JP 2000054936A JP 10223781 A JP10223781 A JP 10223781A JP 22378198 A JP22378198 A JP 22378198A JP 2000054936 A JP2000054936 A JP 2000054936A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 測定が容易で測定誤差を小さくし、燃料の零
れ落ちによる環境汚染を防止する。 【解決手段】 燃料タンク１内の燃料Ｑを圧送ポンプ３
で燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４内に圧送
し、カム軸２６を手動回転して燃料噴射ポンプ１０のプ
ランジャ１７を押し上げ、圧送パイプ２２を介して圧送
される燃料Ｑの流通状態を検認し、カム軸連動目盛りか
ら燃料噴射時期を読み取るように構成する。上記圧送ポ
ンプ３の給送圧を燃料噴射ポンプ１０のデリバリーバル
ブ２０の開弁圧よりも大きく設定するとともに、上記圧
送パイプ２２に燃料Ｑの流通状態を視認可能なクリアー
ポット２４を接続し、上記クリアーポット２４内への燃
料Ｑの流入停止を検認することにより、押し上げられた
プランジャ１７がプランジャバレル１４内への流入口１
３を閉止した時期を読み取るように構成する。
れ落ちによる環境汚染を防止する。 【解決手段】 燃料タンク１内の燃料Ｑを圧送ポンプ３
で燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４内に圧送
し、カム軸２６を手動回転して燃料噴射ポンプ１０のプ
ランジャ１７を押し上げ、圧送パイプ２２を介して圧送
される燃料Ｑの流通状態を検認し、カム軸連動目盛りか
ら燃料噴射時期を読み取るように構成する。上記圧送ポ
ンプ３の給送圧を燃料噴射ポンプ１０のデリバリーバル
ブ２０の開弁圧よりも大きく設定するとともに、上記圧
送パイプ２２に燃料Ｑの流通状態を視認可能なクリアー
ポット２４を接続し、上記クリアーポット２４内への燃
料Ｑの流入停止を検認することにより、押し上げられた
プランジャ１７がプランジャバレル１４内への流入口１
３を閉止した時期を読み取るように構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ディーゼルエン
ジンの燃料噴射ポンプの噴射時期を測定する装置に関
し、特に測定が容易で測定誤差を小さくする技術に関す
る。
ジンの燃料噴射ポンプの噴射時期を測定する装置に関
し、特に測定が容易で測定誤差を小さくする技術に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ディーゼルエンジンの燃料噴射ポンプ
は、あらかじめ噴射時期を測定し、次いで適正な噴射時
期となるように調整してエンジンに組み付けられる。こ
の噴射時期測定装置としては、従来より例えば図３に示
すものがある。それは、燃料タンク１内の燃料Ｑを圧送
ポンプ３で燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４
内に圧送し、仮想線で示すフライホィール２７ａを手動
回転してカム軸２６を連動させ、カム２６によりタペッ
ト１５を介して燃料噴射ポンプ１０のプランジャ１７を
押し上げ、圧送パイプ２２の基端部２２ａより盛り上が
る燃料Ｑの状態を目視により検認し、次いでカム軸連動
目盛り（図示せず）から燃料噴射時期を読み取るように
構成されている。なお、図３中の符号７はリリーフ弁、
１２は燃料導入口金、１６はプランジャスプリング、１
８は噴射終了用リード、２０はデリバリバルブ、２１は
デリバリスプリング、３０は燃料噴射ポンプの収納ハウ
ジング、をそれぞれ示す（後述する図１において同
じ）。
は、あらかじめ噴射時期を測定し、次いで適正な噴射時
期となるように調整してエンジンに組み付けられる。こ
の噴射時期測定装置としては、従来より例えば図３に示
すものがある。それは、燃料タンク１内の燃料Ｑを圧送
ポンプ３で燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４
内に圧送し、仮想線で示すフライホィール２７ａを手動
回転してカム軸２６を連動させ、カム２６によりタペッ
ト１５を介して燃料噴射ポンプ１０のプランジャ１７を
押し上げ、圧送パイプ２２の基端部２２ａより盛り上が
る燃料Ｑの状態を目視により検認し、次いでカム軸連動
目盛り（図示せず）から燃料噴射時期を読み取るように
構成されている。なお、図３中の符号７はリリーフ弁、
１２は燃料導入口金、１６はプランジャスプリング、１
８は噴射終了用リード、２０はデリバリバルブ、２１は
デリバリスプリング、３０は燃料噴射ポンプの収納ハウ
ジング、をそれぞれ示す（後述する図１において同
じ）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、圧
送パイプ２２の基端部２２ａより盛り上がる燃料Ｑの状
態を目視により検認することが必要であるから、経験を
要し測定が容易でない。また、目視の状態によりカム軸
連動目盛りで±２°程度の測定誤差が生じる。しかも、
燃料Ｑが零れ落ちることがあり、環境汚染を防止する必
要がある。本発明はこのような事情を考慮してなされた
もので、測定が容易で測定誤差を小さくし、燃料Ｑの零
れ落ちによる環境汚染を防止することを技術課題とす
る。
送パイプ２２の基端部２２ａより盛り上がる燃料Ｑの状
態を目視により検認することが必要であるから、経験を
要し測定が容易でない。また、目視の状態によりカム軸
連動目盛りで±２°程度の測定誤差が生じる。しかも、
燃料Ｑが零れ落ちることがあり、環境汚染を防止する必
要がある。本発明はこのような事情を考慮してなされた
もので、測定が容易で測定誤差を小さくし、燃料Ｑの零
れ落ちによる環境汚染を防止することを技術課題とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するために、以下の基本構成を備える。即ち、燃料タ
ンク１内の燃料Ｑを圧送ポンプ３で燃料噴射ポンプ１０
のプランジャバレル１４内に圧送し、カム軸２６を手動
回転して燃料噴射ポンプ１０のプランジャ１７を押し上
げ、圧送パイプ２２を介して圧送される燃料Ｑの流通状
態を検認し、カム軸連動目盛りから燃料噴射時期を読み
取るように構成する。
決するために、以下の基本構成を備える。即ち、燃料タ
ンク１内の燃料Ｑを圧送ポンプ３で燃料噴射ポンプ１０
のプランジャバレル１４内に圧送し、カム軸２６を手動
回転して燃料噴射ポンプ１０のプランジャ１７を押し上
げ、圧送パイプ２２を介して圧送される燃料Ｑの流通状
態を検認し、カム軸連動目盛りから燃料噴射時期を読み
取るように構成する。
【０００５】請求項１に記載した発明は、上記基本構成
を備える燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置において、
上記圧送ポンプ３の給送圧を燃料噴射ポンプ１０のデリ
バリーバルブ２０の開弁圧よりも大きく設定するととも
に、上記圧送パイプ２２に燃料Ｑの流通状態を視認可能
なクリアーポット２４を接続し、上記クリアーポット２
４内への燃料Ｑの流入停止を検認することにより、押し
上げられたプランジャ１７がプランジャバレル１４内へ
の流入口１３を閉止した時期を読み取るように構成し
た、ことを特徴とするものである。
を備える燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置において、
上記圧送ポンプ３の給送圧を燃料噴射ポンプ１０のデリ
バリーバルブ２０の開弁圧よりも大きく設定するととも
に、上記圧送パイプ２２に燃料Ｑの流通状態を視認可能
なクリアーポット２４を接続し、上記クリアーポット２
４内への燃料Ｑの流入停止を検認することにより、押し
上げられたプランジャ１７がプランジャバレル１４内へ
の流入口１３を閉止した時期を読み取るように構成し
た、ことを特徴とするものである。
【０００６】請求項２に記載した発明は、請求項１に記
載した燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置において、上
記圧送ポンプ３をプランジャポンプにより構成するとと
もに、そのプランジャポンプ３の下流に蓄圧タンク８を
設け、この蓄圧タンク８を介して燃料Ｑを燃料噴射ポン
プ１０のプランジャバレル１４内に圧送するように構成
した、ことを特徴とするものである。
載した燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置において、上
記圧送ポンプ３をプランジャポンプにより構成するとと
もに、そのプランジャポンプ３の下流に蓄圧タンク８を
設け、この蓄圧タンク８を介して燃料Ｑを燃料噴射ポン
プ１０のプランジャバレル１４内に圧送するように構成
した、ことを特徴とするものである。
【０００７】請求項３に記載した発明は、請求項２に記
載した燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置において、充
電可能なバッテリ５を電源とする駆動モータ４により上
記プランジャポンプ３を駆動するように構成した、こと
を特徴とするものである。
載した燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置において、充
電可能なバッテリ５を電源とする駆動モータ４により上
記プランジャポンプ３を駆動するように構成した、こと
を特徴とするものである。
【０００８】
【発明の作用・効果】（イ）請求項１に記載した発明で
は、圧送ポンプ３の給送圧を燃料噴射ポンプ１０のデリ
バリーバルブ２０の開弁圧よりも大きく設定することに
より、圧送ポンプ３を接続した燃料噴射ポンプ１０の圧
送パイプ２２には、常時燃料Ｑが流通している。そして
この圧送パイプ２２には視認可能なクリアーポット２４
を接続しているので、カム軸２６を手動回転して燃料噴
射ポンプ１０のプランジャ１７を押し上げると、押し上
げられたプランジャ１７がプランジャバレル１４内への
流入口１３を閉止した時点でクリアーポット２４内への
燃料Ｑの流入が停止する。つまり、クリアーポット２４
内への燃料Ｑの流入停止を検認することにより、燃料噴
射ポンプ１０の噴射時期を正確に読み取ることができ
る。これにより、測定が容易で測定誤差が小さく、燃料
の零れ落ちによる環境汚染を防止することができる。
は、圧送ポンプ３の給送圧を燃料噴射ポンプ１０のデリ
バリーバルブ２０の開弁圧よりも大きく設定することに
より、圧送ポンプ３を接続した燃料噴射ポンプ１０の圧
送パイプ２２には、常時燃料Ｑが流通している。そして
この圧送パイプ２２には視認可能なクリアーポット２４
を接続しているので、カム軸２６を手動回転して燃料噴
射ポンプ１０のプランジャ１７を押し上げると、押し上
げられたプランジャ１７がプランジャバレル１４内への
流入口１３を閉止した時点でクリアーポット２４内への
燃料Ｑの流入が停止する。つまり、クリアーポット２４
内への燃料Ｑの流入停止を検認することにより、燃料噴
射ポンプ１０の噴射時期を正確に読み取ることができ
る。これにより、測定が容易で測定誤差が小さく、燃料
の零れ落ちによる環境汚染を防止することができる。
【０００９】（ロ）請求項２に記載した発明では、請求
項１に記載した燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置にお
いて、上記圧送ポンプ３をプランジャポンプにより構成
するとともに、そのプランジャポンプ３の下流に蓄圧タ
ンク８を設け、この蓄圧タンク８を介して燃料Ｑを燃料
噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４内に圧送するよ
うに構成したことから、上記作用・効果（イ）に加え
て、コンパクトなプランジャポンプ３と蓄圧タンク８に
より圧力を高め、実質的に圧送ポンプ３の給送圧を燃料
噴射ポンプ１０のデリバリーバルブ２０の開弁圧よりも
大きく設定することができる。しかも、プランジャポン
プ３の脈動を蓄圧タンク８で解消することにより、噴射
時期の測定精度が一層向上する。
項１に記載した燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置にお
いて、上記圧送ポンプ３をプランジャポンプにより構成
するとともに、そのプランジャポンプ３の下流に蓄圧タ
ンク８を設け、この蓄圧タンク８を介して燃料Ｑを燃料
噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４内に圧送するよ
うに構成したことから、上記作用・効果（イ）に加え
て、コンパクトなプランジャポンプ３と蓄圧タンク８に
より圧力を高め、実質的に圧送ポンプ３の給送圧を燃料
噴射ポンプ１０のデリバリーバルブ２０の開弁圧よりも
大きく設定することができる。しかも、プランジャポン
プ３の脈動を蓄圧タンク８で解消することにより、噴射
時期の測定精度が一層向上する。
【００１０】（ハ）請求項３に記載した発明では、請求
項２に記載した燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置にお
いて、充電可能なバッテリ５を電源とする駆動モータ４
により上記プランジャポンプ３を駆動するように構成し
たことから、上記作用・効果（ロ）と相俟って、噴射時
期測定装置全体を軽量、コンパクトで持ち運び容易と
し、かつ、電源の無い場所でも使用することができる。
項２に記載した燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置にお
いて、充電可能なバッテリ５を電源とする駆動モータ４
により上記プランジャポンプ３を駆動するように構成し
たことから、上記作用・効果（ロ）と相俟って、噴射時
期測定装置全体を軽量、コンパクトで持ち運び容易と
し、かつ、電源の無い場所でも使用することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいてさらに詳しく説明する。図１は本発明に係る
噴射時期測定装置の配管系統図、図２はその噴射時期測
定装置の実施形態に係る正面図である。この噴射時期測
定装置は、図１及び図２に示すように、従来例と同様、
燃料タンク１内の燃料Ｑを圧送ポンプ３で燃料噴射ポン
プ１０のプランジャバレル１４内に圧送し、カム軸２６
をハンドル２７・２８で手動回転することにより燃料噴
射ポンプ１０のプランジャ１７をプランジャスプリング
１６に抗して押し上げ、圧送パイプ２２を介して圧送さ
れる燃料Ｑの流通状態を検認し、カム軸連動目盛り（図
示せず）から燃料噴射時期を読み取るように構成されて
いる。以下本発明の特徴構成について説明する。
に基づいてさらに詳しく説明する。図１は本発明に係る
噴射時期測定装置の配管系統図、図２はその噴射時期測
定装置の実施形態に係る正面図である。この噴射時期測
定装置は、図１及び図２に示すように、従来例と同様、
燃料タンク１内の燃料Ｑを圧送ポンプ３で燃料噴射ポン
プ１０のプランジャバレル１４内に圧送し、カム軸２６
をハンドル２７・２８で手動回転することにより燃料噴
射ポンプ１０のプランジャ１７をプランジャスプリング
１６に抗して押し上げ、圧送パイプ２２を介して圧送さ
れる燃料Ｑの流通状態を検認し、カム軸連動目盛り（図
示せず）から燃料噴射時期を読み取るように構成されて
いる。以下本発明の特徴構成について説明する。
【００１２】この実施形態では、圧送ポンプ３の給送圧
を燃料噴射ポンプ１０のデリバリーバルブ２０の開弁圧
よりも大きく設定するために、圧送ポンプ３をプランジ
ャポンプにより構成するとともに、そのプランジャポン
プ３の下流に蓄圧タンク８を設け、この蓄圧タンク８を
介して燃料Ｑを燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル
１４内に圧送するように構成されている。
を燃料噴射ポンプ１０のデリバリーバルブ２０の開弁圧
よりも大きく設定するために、圧送ポンプ３をプランジ
ャポンプにより構成するとともに、そのプランジャポン
プ３の下流に蓄圧タンク８を設け、この蓄圧タンク８を
介して燃料Ｑを燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル
１４内に圧送するように構成されている。
【００１３】上記構成は、コンパクトなプランジャポン
プ３と蓄圧タンク８により給送圧を高め、その給送圧を
燃料噴射ポンプ１０のデリバリーバルブ２０の開弁圧よ
りも大きく設定することで、燃料噴射ポンプ１０の圧送
パイプ２２に常時燃料Ｑを流通させること、及びプラン
ジャポンプ３の脈動を蓄圧タンク８で解消することによ
り、噴射時期の測定精度を一層向上させることを意図し
たものである。ちなみに、デリバリーバルブ２０の開弁
圧は３０〜４０ｋｇｆ／ｃｍ２ であり、この実施形態
では、プランジャポンプ３と蓄圧タンク８の給送圧を最
大８０ｋｇｆ／ｃｍ2 に設定することが可能である。
プ３と蓄圧タンク８により給送圧を高め、その給送圧を
燃料噴射ポンプ１０のデリバリーバルブ２０の開弁圧よ
りも大きく設定することで、燃料噴射ポンプ１０の圧送
パイプ２２に常時燃料Ｑを流通させること、及びプラン
ジャポンプ３の脈動を蓄圧タンク８で解消することによ
り、噴射時期の測定精度を一層向上させることを意図し
たものである。ちなみに、デリバリーバルブ２０の開弁
圧は３０〜４０ｋｇｆ／ｃｍ２ であり、この実施形態
では、プランジャポンプ３と蓄圧タンク８の給送圧を最
大８０ｋｇｆ／ｃｍ2 に設定することが可能である。
【００１４】本実施形態では、充電可能なバッテリ５を
電源とし、駆動モータ４により上記プランジャポンプ３
を駆動するように構成されている。これは、コンパクト
なプランジャポンプ３と蓄圧タンク８を採用することと
相俟って、噴射時期測定装置全体を軽量、コンパクトで
持ち運び容易とし、かつ、電源の無い場所でも使用でき
ることを意図したものである。なお、図１〜図２中の符
号２は燃料の残量を検認するオイルゲージ、６は圧力逃
がし弁、６ａは圧力逃がし弁６を開弁操作する操作ハン
ドル、７はリリーフ弁、７ａはリリーフ弁バネ７ｂを調
節する調節ハンドル、９は蓄圧タンク８の内圧を表示す
る圧力計、をそれぞれ示す。
電源とし、駆動モータ４により上記プランジャポンプ３
を駆動するように構成されている。これは、コンパクト
なプランジャポンプ３と蓄圧タンク８を採用することと
相俟って、噴射時期測定装置全体を軽量、コンパクトで
持ち運び容易とし、かつ、電源の無い場所でも使用でき
ることを意図したものである。なお、図１〜図２中の符
号２は燃料の残量を検認するオイルゲージ、６は圧力逃
がし弁、６ａは圧力逃がし弁６を開弁操作する操作ハン
ドル、７はリリーフ弁、７ａはリリーフ弁バネ７ｂを調
節する調節ハンドル、９は蓄圧タンク８の内圧を表示す
る圧力計、をそれぞれ示す。
【００１５】上記燃料噴射ポンプ１０の圧送パイプ２２
の先端部２３には、燃料Ｑの戻し流路１Ｃを有する透明
なクリアーポット２４が接続され、上記クリアーポット
２４内への燃料Ｑの流入状態を目視で検認することがで
きるように構成されている。即ち、カム軸２６をハンド
ル２７・２８で手動回転して燃料噴射ポンプ１０のプラ
ンジャ１７を押し上げると、押し上げられたプランジャ
１７がプランジャバレル１４内への流入口１３を閉止し
た時点でクリアーポット２４内への燃料Ｑの流入が停止
する。つまり、クリアーポット２４内への燃料Ｑの流入
停止を検認することにより、燃料噴射ポンプ１０の噴射
時期を正確に読み取ることができる。これにより、測定
が容易で、測定誤差はカム軸連動目盛りで±０．５°と
小さくなり、燃料の零れ落ちによる環境汚染を防止する
ことができる。
の先端部２３には、燃料Ｑの戻し流路１Ｃを有する透明
なクリアーポット２４が接続され、上記クリアーポット
２４内への燃料Ｑの流入状態を目視で検認することがで
きるように構成されている。即ち、カム軸２６をハンド
ル２７・２８で手動回転して燃料噴射ポンプ１０のプラ
ンジャ１７を押し上げると、押し上げられたプランジャ
１７がプランジャバレル１４内への流入口１３を閉止し
た時点でクリアーポット２４内への燃料Ｑの流入が停止
する。つまり、クリアーポット２４内への燃料Ｑの流入
停止を検認することにより、燃料噴射ポンプ１０の噴射
時期を正確に読み取ることができる。これにより、測定
が容易で、測定誤差はカム軸連動目盛りで±０．５°と
小さくなり、燃料の零れ落ちによる環境汚染を防止する
ことができる。
【００１６】以下、この噴射時期測定装置による燃料Ｑ
の流れについて説明する。駆動モータ４でプランジャポ
ンプ３を駆動すると、燃料タンク１内の燃料Ｑは圧送路
１Ａを経て蓄圧タンク８内で蓄圧され、次いで圧送路１
Ｂを経て燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４内
に圧送される。このときの給送圧はデリバリーバルブ２
０の開弁圧よりも大きく設定されており、燃料噴射ポン
プ１０の圧送パイプ２２に常時燃料Ｑが流通し、戻し流
路１Ｃを経て燃料タンク１内に還流する。
の流れについて説明する。駆動モータ４でプランジャポ
ンプ３を駆動すると、燃料タンク１内の燃料Ｑは圧送路
１Ａを経て蓄圧タンク８内で蓄圧され、次いで圧送路１
Ｂを経て燃料噴射ポンプ１０のプランジャバレル１４内
に圧送される。このときの給送圧はデリバリーバルブ２
０の開弁圧よりも大きく設定されており、燃料噴射ポン
プ１０の圧送パイプ２２に常時燃料Ｑが流通し、戻し流
路１Ｃを経て燃料タンク１内に還流する。
【００１７】この状態でカム軸２６をハンドル２７・２
８で手動回転すると、燃料噴射ポンプ１０のプランジャ
１７が押し上げられ、押し上げられたプランジャ１７が
プランジャバレル１４内への流入口１３を閉止すること
で、クリアーポット２４内への燃料Ｑの流入が停止す
る。このようにクリアーポット２４内への燃料Ｑの流入
停止を検認することにより、燃料噴射ポンプ１０の噴射
時期を正確に読み取ることができる。なお、噴射時期の
測定を終えた後は、圧力逃がし弁６を開弁操作して燃料
Ｑを燃料タンク１内に戻しておく。
８で手動回転すると、燃料噴射ポンプ１０のプランジャ
１７が押し上げられ、押し上げられたプランジャ１７が
プランジャバレル１４内への流入口１３を閉止すること
で、クリアーポット２４内への燃料Ｑの流入が停止す
る。このようにクリアーポット２４内への燃料Ｑの流入
停止を検認することにより、燃料噴射ポンプ１０の噴射
時期を正確に読み取ることができる。なお、噴射時期の
測定を終えた後は、圧力逃がし弁６を開弁操作して燃料
Ｑを燃料タンク１内に戻しておく。
【００１８】なお、上記の実施形態では、プランジャポ
ンプ３と蓄圧タンク８により給送圧を高めたものとして
説明したが、本発明は上記の実施形態に限るものではな
く、その給送圧を燃料噴射ポンプ１０のデリバリーバル
ブ２０の開弁圧よりも大きく設定することが可能な圧送
ポンプを適宜採用しても差し支えない。また、燃料タン
ク１と蓄圧タンク８の配置や、燃料噴射ポンプ１０の具
体的な形態についても適宜変更を加えて実施することが
できる。
ンプ３と蓄圧タンク８により給送圧を高めたものとして
説明したが、本発明は上記の実施形態に限るものではな
く、その給送圧を燃料噴射ポンプ１０のデリバリーバル
ブ２０の開弁圧よりも大きく設定することが可能な圧送
ポンプを適宜採用しても差し支えない。また、燃料タン
ク１と蓄圧タンク８の配置や、燃料噴射ポンプ１０の具
体的な形態についても適宜変更を加えて実施することが
できる。
【図１】本発明に係る噴射時期測定装置の配管系統図で
ある。
ある。
【図２】上記噴射時期測定装置の実施形態に係る正面図
である。
である。
【図３】従来例に係る噴射時期測定装置の配管系統図で
ある。
ある。
１…燃料タンク、３…圧送ポンプ（プランジャポン
プ）、４…駆動モータ、５…バッテリ、８…蓄圧タン
ク、１０…燃料噴射ポンプ、１３…プランジャバレル内
への流入口、１４…プランジャバレル、１７…プランジ
ャ、２０…デリバリーバルブ、２２…圧送パイプ、２４
…クリアーポット、２６…カム軸、Ｑ…燃料。
プ）、４…駆動モータ、５…バッテリ、８…蓄圧タン
ク、１０…燃料噴射ポンプ、１３…プランジャバレル内
への流入口、１４…プランジャバレル、１７…プランジ
ャ、２０…デリバリーバルブ、２２…圧送パイプ、２４
…クリアーポット、２６…カム軸、Ｑ…燃料。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 今井 秀雄 大阪府堺市石津北町64 株式会社クボタ堺 製造所内 Ｆターム(参考） 2G087 AA11 BB25 CC28 DD15 EE14 EE16
Claims (3)
- 【請求項１】 燃料タンク（１）内の燃料（Ｑ）を圧送
ポンプ（３）で燃料噴射ポンプ（１０）のプランジャバ
レル（１４）内に圧送し、カム軸（２６）を手動回転し
て燃料噴射ポンプ（１０）のプランジャ（１７）を押し
上げ、圧送パイプ（２２）を介して圧送される燃料
（Ｑ）の流通状態を検認し、カム軸連動目盛りから燃料
噴射時期を読み取るように構成した、燃料噴射ポンプの
噴射時期測定装置において、 上記圧送ポンプ（３）の給送圧を燃料噴射ポンプ（１
０）のデリバリーバルブ（２０）の開弁圧よりも大きく
設定するとともに、 上記圧送パイプ（２２）に燃料（Ｑ）の流通状態を視認
可能なクリアーポット（２４）を接続し、上記クリアー
ポット（２４）内への燃料（Ｑ）の流入停止を検認する
ことにより、押し上げられたプランジャ（１７）がプラ
ンジャバレル（１４）内への流入口（１３）を閉止した
時期を読み取るように構成した、ことを特徴とする燃料
噴射ポンプの噴射時期測定装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載した燃料噴射ポンプの噴
射時期測定装置において、 上記圧送ポンプ（３）をプランジャポンプにより構成す
るとともに、そのプランジャポンプ（３）の下流に蓄圧
タンク（８）を設け、この蓄圧タンク（８）を介して燃
料（Ｑ）を燃料噴射ポンプ（１０）のプランジャバレル
（１４）内に圧送するように構成した、ことを特徴とす
る燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置。 - 【請求項３】 請求項２に記載した燃料噴射ポンプの噴
射時期測定装置において、 充電可能なバッテリ（５）を電源とする駆動モータ
（４）により上記プランジャポンプ（３）を駆動するよ
うに構成した、ことを特徴とする燃料噴射ポンプの噴射
時期測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22378198A JP3684302B2 (ja) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | 燃料噴射ポンプの噴射時期測定装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102506001A (zh) * | 2011-11-23 | 2012-06-20 | 北京理工大学 | 一种基于电控单体泵预行程的喷油特性标定方法 |
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1998
- 1998-08-07 JP JP22378198A patent/JP3684302B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102506001A (zh) * | 2011-11-23 | 2012-06-20 | 北京理工大学 | 一种基于电控单体泵预行程的喷油特性标定方法 |
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