JP2000054619A - 吊り足場及びその架設方法 - Google Patents
吊り足場及びその架設方法Info
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- JP2000054619A JP2000054619A JP10220344A JP22034498A JP2000054619A JP 2000054619 A JP2000054619 A JP 2000054619A JP 10220344 A JP10220344 A JP 10220344A JP 22034498 A JP22034498 A JP 22034498A JP 2000054619 A JP2000054619 A JP 2000054619A
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- suspended
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 吊り足場の剛性が高く、組立て・解体作業を
容易とした吊り足場、及び安全で迅速に吊り足場を架設
することが可能な方法を提供すること。 【解決手段】 ビーム本体の両端部に継ぎ板を備えた複
数本のトラス状ビームと、クランプ金具を設けた複数本
の第１連結杆と、杆部材の両端の上下位置に下向きのフ
ック部とクランプ金具を設けた複数本の第２連結杆とを
設け、上記トラス状ビームを平行に配置してそれらの下
弦部材に第１連結杆をクランプ金具により夫々連結し、
前記ビームの上弦部材に第２連結杆のフック部を夫々係
合させると共にそのクランプ金具を下弦部材に嵌めて同
第２連結杆をビーム本体に夫々固定し、第２連結杆上に
足場板を列設すると共にその足場板上に防護シートを敷
設した足場を設け、その足場の一端に遮蔽壁を傾斜若し
くは直立させて固定して吊り足場を構成した。
容易とした吊り足場、及び安全で迅速に吊り足場を架設
することが可能な方法を提供すること。 【解決手段】 ビーム本体の両端部に継ぎ板を備えた複
数本のトラス状ビームと、クランプ金具を設けた複数本
の第１連結杆と、杆部材の両端の上下位置に下向きのフ
ック部とクランプ金具を設けた複数本の第２連結杆とを
設け、上記トラス状ビームを平行に配置してそれらの下
弦部材に第１連結杆をクランプ金具により夫々連結し、
前記ビームの上弦部材に第２連結杆のフック部を夫々係
合させると共にそのクランプ金具を下弦部材に嵌めて同
第２連結杆をビーム本体に夫々固定し、第２連結杆上に
足場板を列設すると共にその足場板上に防護シートを敷
設した足場を設け、その足場の一端に遮蔽壁を傾斜若し
くは直立させて固定して吊り足場を構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、高架橋作業に使用
する特定の吊り足場及びその吊り足場を高所に設置する
方法に関するものである。
する特定の吊り足場及びその吊り足場を高所に設置する
方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の高所作業に使用する足場の架設方
法として、地上にて一定の床面積を有する枠組足場を組
立てた後、その枠組足場をクレーン車等の吊上手段によ
り吊り上げて橋脚の所定位置に吊り下げる施工方法が、
特開平９−２７３１２０号に開示されている。また、特
公平３−１２１７２号公報には、ホイスト設置のための
作業用足場を地上から上下移動させてホイスト用機材を
高所に運搬することにより、まずホイスト用レールを組
立て、ついで、地上にて組み立てた小型の分割足場を先
に設置したホイストにより吊り上げて主桁に固定し、同
様の作業を繰り返すことにより、多数の分割足場を横及
び縦方向に接続して大きな足場を組み立てる架設方法が
公知である。そこに開示された分割足場は、平行に配置
した単管のビームパイプ上に補助パイプを直交状に並べ
てその交差部を別途用意したクランプ金具で固定し、そ
の上に足場板を敷設した構造とされている。
法として、地上にて一定の床面積を有する枠組足場を組
立てた後、その枠組足場をクレーン車等の吊上手段によ
り吊り上げて橋脚の所定位置に吊り下げる施工方法が、
特開平９−２７３１２０号に開示されている。また、特
公平３−１２１７２号公報には、ホイスト設置のための
作業用足場を地上から上下移動させてホイスト用機材を
高所に運搬することにより、まずホイスト用レールを組
立て、ついで、地上にて組み立てた小型の分割足場を先
に設置したホイストにより吊り上げて主桁に固定し、同
様の作業を繰り返すことにより、多数の分割足場を横及
び縦方向に接続して大きな足場を組み立てる架設方法が
公知である。そこに開示された分割足場は、平行に配置
した単管のビームパイプ上に補助パイプを直交状に並べ
てその交差部を別途用意したクランプ金具で固定し、そ
の上に足場板を敷設した構造とされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の足場構
造物においては、単管のビームパイプ上に補助パイプを
直交状に並べて足場板を敷設することにより薄い床状に
構成されていることから、曲げに対する剛性が小さい。
しかして、分割足場を主桁に吊りチェーンによって吊り
下げる場合には、安全性の観点から吊り点の間隔を小さ
くして足場全体の撓み量を少なくする配慮をしなければ
ならない。しかして、架設後の足場内には沢山の吊りチ
ェーンが随所に張られている結果、橋梁の建造や補修等
の作業時に、それらの吊りチェーンが作業者の通行や資
材の運搬の支障となりやすい。また、足場の組立てにつ
いては、単管のビームパイプに対して単管の補助パイプ
を結合部ごとに別途用意したクランプ金具により１箇所
ずつ固定することにより行われるが、その作業は大変手
間のかかるものである。
造物においては、単管のビームパイプ上に補助パイプを
直交状に並べて足場板を敷設することにより薄い床状に
構成されていることから、曲げに対する剛性が小さい。
しかして、分割足場を主桁に吊りチェーンによって吊り
下げる場合には、安全性の観点から吊り点の間隔を小さ
くして足場全体の撓み量を少なくする配慮をしなければ
ならない。しかして、架設後の足場内には沢山の吊りチ
ェーンが随所に張られている結果、橋梁の建造や補修等
の作業時に、それらの吊りチェーンが作業者の通行や資
材の運搬の支障となりやすい。また、足場の組立てにつ
いては、単管のビームパイプに対して単管の補助パイプ
を結合部ごとに別途用意したクランプ金具により１箇所
ずつ固定することにより行われるが、その作業は大変手
間のかかるものである。
【０００４】この発明の目的は、吊り足場の剛性が高
く、組立て・解体作業を容易とした吊り足場、及び安全
で迅速に吊り足場を架設することが可能な方法を提供す
ることにある。
く、組立て・解体作業を容易とした吊り足場、及び安全
で迅速に吊り足場を架設することが可能な方法を提供す
ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に請求項１に記載の吊り足場の発明は、一定間隔をおい
て配置された上弦部材と下弦部材を補強部材により連結
して一体化された長尺のビーム本体の両端部に継ぎ板を
備えた複数本のトラス状ビームと、杆部材の両端にクラ
ンプ金具を設けた複数本の第１連結杆と、杆部材の両端
の上下位置に下向きのフック部とクランプ金具を設けた
複数本の第２連結杆とを設け、前記トラス状ビームを平
行に配置してそれらの下弦部材に前記第１連結杆をクラ
ンプ金具により夫々連結し、前記上弦部材に前記第２連
結杆のフック部を夫々係合させると共にそのクランプ金
具を前記下弦部材に嵌めて同第２連結杆をビーム本体に
夫々固定し、上記第２連結杆上に足場板を列設すると共
にその足場板上に防護シートが敷設された足場を設け、
その足場の一方向の一端若しくは両端部に、矩形状フレ
ームの内面に薄板材が張設された遮蔽壁を傾斜若しくは
直立させて固定したことを特徴とするものである。
に請求項１に記載の吊り足場の発明は、一定間隔をおい
て配置された上弦部材と下弦部材を補強部材により連結
して一体化された長尺のビーム本体の両端部に継ぎ板を
備えた複数本のトラス状ビームと、杆部材の両端にクラ
ンプ金具を設けた複数本の第１連結杆と、杆部材の両端
の上下位置に下向きのフック部とクランプ金具を設けた
複数本の第２連結杆とを設け、前記トラス状ビームを平
行に配置してそれらの下弦部材に前記第１連結杆をクラ
ンプ金具により夫々連結し、前記上弦部材に前記第２連
結杆のフック部を夫々係合させると共にそのクランプ金
具を前記下弦部材に嵌めて同第２連結杆をビーム本体に
夫々固定し、上記第２連結杆上に足場板を列設すると共
にその足場板上に防護シートが敷設された足場を設け、
その足場の一方向の一端若しくは両端部に、矩形状フレ
ームの内面に薄板材が張設された遮蔽壁を傾斜若しくは
直立させて固定したことを特徴とするものである。
【０００６】同様の目的を達成するために請求項２に記
載した吊り足場の発明は、請求項１に記載の吊り足場に
おいて、複数本のトラス状ビームが、継ぎ板により直線
状に連結されていることを特徴とする。
載した吊り足場の発明は、請求項１に記載の吊り足場に
おいて、複数本のトラス状ビームが、継ぎ板により直線
状に連結されていることを特徴とする。
【０００７】同様の目的を達成するために請求項３に記
載した吊り足場の架設方法発明は、高架橋作業に使用す
る次に示す吊り足場を下記手順により架設することを特
徴とする吊り足場の架設方法である。一定間隔をおいて
配置された上弦部材と下弦部材を補強部材により連結し
て一体化された長尺のビーム本体の両端部に継ぎ板を備
えた複数本のトラス状ビームと、杆部材の両端にクラン
プ金具を設けた複数本の第１連結杆と、杆部材の両端の
上下位置に下向きのフック部とクランプ金具を設けた複
数本の第２連結杆とを設け、枠組用台車上において前記
トラス状ビームを平行に配置して、それらの下弦部材に
前記第１連結杆をクランプ金具により夫々連結し、前記
上弦部材に前記第２連結杆のフック部を夫々係合させる
と共にそのクランプ金具を前記下弦部材に嵌めて同第２
連結杆をビーム本体に夫々固定し、上記第２連結杆上に
足場板を列設すると共にその足場板上に防護シートが敷
設された足場を設け、その足場の一方向の一端若しくは
両端部に、矩形状フレームの内面に薄板材が張設された
遮蔽壁を傾斜若しくは直立させて固定して構成された吊
り足場を、地上の占用帯等の作業区域において組み立て
る。ウインチを搭載した複数のウインチ架台を前記吊り
足場上に適宜配置し、同架台を吊り足場のトラス状ビー
ムに取り付ける。その吊り足場を前記枠組用台車を利用
して架設地点まで移動させてから、高架橋の主桁に取り
付けた滑車に前記ウインチのワイヤロープを繰り込む。
前記吊り足場をウインチによって架設高さまで上昇させ
る。主桁に固定したクランプから吊り下げた吊りチェー
ンを、前記吊り足場のトラス状ビームに取り付け、主桁
の下端から吊り足場までの高さ調整を行う。前記ウイン
チ架台を吊り足場から外した後、同架台を地上に降ろし
て撤去する。主桁に固定された吊りチェーンの一端を前
記吊り足場の遮蔽壁の上部に連結する。
載した吊り足場の架設方法発明は、高架橋作業に使用す
る次に示す吊り足場を下記手順により架設することを特
徴とする吊り足場の架設方法である。一定間隔をおいて
配置された上弦部材と下弦部材を補強部材により連結し
て一体化された長尺のビーム本体の両端部に継ぎ板を備
えた複数本のトラス状ビームと、杆部材の両端にクラン
プ金具を設けた複数本の第１連結杆と、杆部材の両端の
上下位置に下向きのフック部とクランプ金具を設けた複
数本の第２連結杆とを設け、枠組用台車上において前記
トラス状ビームを平行に配置して、それらの下弦部材に
前記第１連結杆をクランプ金具により夫々連結し、前記
上弦部材に前記第２連結杆のフック部を夫々係合させる
と共にそのクランプ金具を前記下弦部材に嵌めて同第２
連結杆をビーム本体に夫々固定し、上記第２連結杆上に
足場板を列設すると共にその足場板上に防護シートが敷
設された足場を設け、その足場の一方向の一端若しくは
両端部に、矩形状フレームの内面に薄板材が張設された
遮蔽壁を傾斜若しくは直立させて固定して構成された吊
り足場を、地上の占用帯等の作業区域において組み立て
る。ウインチを搭載した複数のウインチ架台を前記吊り
足場上に適宜配置し、同架台を吊り足場のトラス状ビー
ムに取り付ける。その吊り足場を前記枠組用台車を利用
して架設地点まで移動させてから、高架橋の主桁に取り
付けた滑車に前記ウインチのワイヤロープを繰り込む。
前記吊り足場をウインチによって架設高さまで上昇させ
る。主桁に固定したクランプから吊り下げた吊りチェー
ンを、前記吊り足場のトラス状ビームに取り付け、主桁
の下端から吊り足場までの高さ調整を行う。前記ウイン
チ架台を吊り足場から外した後、同架台を地上に降ろし
て撤去する。主桁に固定された吊りチェーンの一端を前
記吊り足場の遮蔽壁の上部に連結する。
【０００８】
【発明の作用及び効果】この足場を構成する主要な部材
であるトラス状ビーム、第１連結杆及び第２連結杆と
は、クランプ金具を用いているので迅速で容易に連結・
組み付けができる。特に、トラス状ビームは縦弾性係数
を大きくするように設けて足場全体の曲げ剛性が高い構
造とされていることから、この足場を高架橋の主桁に吊
りチェーンによって吊り下げる場合に吊り点の間隔を大
きくとることが可能となり、架設後の足場内には吊りチ
ェーンが少なくて済み、作業者の通行や資材の運搬が円
滑に行われる。
であるトラス状ビーム、第１連結杆及び第２連結杆と
は、クランプ金具を用いているので迅速で容易に連結・
組み付けができる。特に、トラス状ビームは縦弾性係数
を大きくするように設けて足場全体の曲げ剛性が高い構
造とされていることから、この足場を高架橋の主桁に吊
りチェーンによって吊り下げる場合に吊り点の間隔を大
きくとることが可能となり、架設後の足場内には吊りチ
ェーンが少なくて済み、作業者の通行や資材の運搬が円
滑に行われる。
【０００９】また、地上の占用帯等の作業区域において
遮蔽壁を含む足場全体を組み立て、組立時に用いた枠組
用台車をそのまま利用して架設場所に短時間で移動及び
架設作業を行うことができることから、地上の自動車等
の交通規制時間が少なくて済む。
遮蔽壁を含む足場全体を組み立て、組立時に用いた枠組
用台車をそのまま利用して架設場所に短時間で移動及び
架設作業を行うことができることから、地上の自動車等
の交通規制時間が少なくて済む。
【００１０】したがって、この吊り足場及びその架設方
法によれば、吊り足場の剛性が高く、足場内の作業空間
を有効に利用することができる。加えて、足場の組立て
・解体作業が短時間で容易に行うことができると共に、
安全で迅速に吊り足場を架設することができる等の利点
がある。
法によれば、吊り足場の剛性が高く、足場内の作業空間
を有効に利用することができる。加えて、足場の組立て
・解体作業が短時間で容易に行うことができると共に、
安全で迅速に吊り足場を架設することができる等の利点
がある。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態例を
図面に基づいて説明する。図１は吊り足場の斜視図、図
２〜図６は吊り足場の組立て順序を示す説明図、図７は
トラス状ビームの正面図、図８は第１連結杆の正面図、
図９は第２連結杆の正面図、図１０は枠組用台車、図１
１はウインチ架台の正面図、図１２〜図１７は吊り足場
の架設順序を示す説明図である。
図面に基づいて説明する。図１は吊り足場の斜視図、図
２〜図６は吊り足場の組立て順序を示す説明図、図７は
トラス状ビームの正面図、図８は第１連結杆の正面図、
図９は第２連結杆の正面図、図１０は枠組用台車、図１
１はウインチ架台の正面図、図１２〜図１７は吊り足場
の架設順序を示す説明図である。
【００１２】図７に示すトラス状ビーム１０は、図１に
示す吊り足場Ｆの骨組みを構成する主要な部材であり、
一定間隔をおいて配置された直径約４３ｍｍ、長さ４ｍ
の円形パイプの上弦部材１１と、同一長尺寸法の下弦部
材１２を補強部材１３でＶ字形をジグザグ状に連続させ
て溶接により強固に連結したビーム本体１４を設け、そ
の両端部に複数個の透孔１６を設けた継ぎ板１５を挟ん
で溶接により一体化している。
示す吊り足場Ｆの骨組みを構成する主要な部材であり、
一定間隔をおいて配置された直径約４３ｍｍ、長さ４ｍ
の円形パイプの上弦部材１１と、同一長尺寸法の下弦部
材１２を補強部材１３でＶ字形をジグザグ状に連続させ
て溶接により強固に連結したビーム本体１４を設け、そ
の両端部に複数個の透孔１６を設けた継ぎ板１５を挟ん
で溶接により一体化している。
【００１３】図８に示す第１連結杆２０は、直径３４ｍ
ｍ、長さ約１．８ｍの円形パイプたる杆部材２１の両端
に、クランプ金具２２、２２が溶接により一体に固定さ
れた第１連結杆である。そのクランプ金具２２は、下方
を開放した半円形固定片２３の一端にほぼ半円形状の開
閉片２４の一端をピン２５で連結し、その固定片２３の
他端に小角度だけ回転可能に軸支されたボルト２６を、
閉じられた開閉片２４の自由端部２４ａに通して同ボル
ト２６にナット２７を螺着するように設けられている。
ｍ、長さ約１．８ｍの円形パイプたる杆部材２１の両端
に、クランプ金具２２、２２が溶接により一体に固定さ
れた第１連結杆である。そのクランプ金具２２は、下方
を開放した半円形固定片２３の一端にほぼ半円形状の開
閉片２４の一端をピン２５で連結し、その固定片２３の
他端に小角度だけ回転可能に軸支されたボルト２６を、
閉じられた開閉片２４の自由端部２４ａに通して同ボル
ト２６にナット２７を螺着するように設けられている。
【００１４】図９に示す第２連結杆３０は、５０ｍｍ
角、長さ約１．８ｍの杆部材３１の両端に下向きのフッ
ク部３２、３２を溶接により一体に固定し、その杆部材
３１の両端部に、ステイ３３の一端をピン３４により小
角度だけ回転可能に連結すると共に、同ステイ３３の自
由端にクランプ金具３５を前記フック部３２の中心下方
に配置されるように夫々設けている。そのクランプ金具
３５は前記クランプ金具２２と同一構成になるものであ
り、下方を開放した半円形固定片３６の一端にほぼ半円
形状の開閉片３７の一端をピン３８で連結し、その固定
片３６の他端に小角度だけ回転可能に軸支されたボルト
３９を、閉じられた開閉片３７の自由端部３７ａに通し
て同ボルト３９にナット４０を螺着するように設けたも
のである。
角、長さ約１．８ｍの杆部材３１の両端に下向きのフッ
ク部３２、３２を溶接により一体に固定し、その杆部材
３１の両端部に、ステイ３３の一端をピン３４により小
角度だけ回転可能に連結すると共に、同ステイ３３の自
由端にクランプ金具３５を前記フック部３２の中心下方
に配置されるように夫々設けている。そのクランプ金具
３５は前記クランプ金具２２と同一構成になるものであ
り、下方を開放した半円形固定片３６の一端にほぼ半円
形状の開閉片３７の一端をピン３８で連結し、その固定
片３６の他端に小角度だけ回転可能に軸支されたボルト
３９を、閉じられた開閉片３７の自由端部３７ａに通し
て同ボルト３９にナット４０を螺着するように設けたも
のである。
【００１５】ここで、上記主要部材を用いた吊り足場Ｆ
の組み付けについて説明する。この組立てに際しては、
図２に示すスタンド４６の上部に二股状の受け片４７を
設けた枠組用架台４５、又は図６に示す枠組用台車５０
の何れかを適宜利用する。その枠組用台車５０は長方形
フレーム５１の下面に一組の自在車５２を取り付け、該
フレーム５１上に支承部材５３、５３を並設すると共
に、それらの支承部材５３の両脇に案内杆５４を夫々立
設してなる。
の組み付けについて説明する。この組立てに際しては、
図２に示すスタンド４６の上部に二股状の受け片４７を
設けた枠組用架台４５、又は図６に示す枠組用台車５０
の何れかを適宜利用する。その枠組用台車５０は長方形
フレーム５１の下面に一組の自在車５２を取り付け、該
フレーム５１上に支承部材５３、５３を並設すると共
に、それらの支承部材５３の両脇に案内杆５４を夫々立
設してなる。
【００１６】最初に、地上の占用帯等の作業区域におい
て、複数個のトラス状ビーム１０を複数の枠組用架台４
５（又は枠組用台車５０）の受け片４７に夫々挿入して
仮固定し、それらの下弦部材１２に第１連結杆２０をク
ランプ金具２２により夫々連結して、各々のトラス状ビ
ーム１０を平行に配置する（図２）。トラス状ビーム１
０の上弦部材１１に第２連結杆３０のフック部３２、３
２を夫々係合させると共に、それらのクランプ金具３５
を前記下弦部材に１２に夫々嵌めて掴着することにより
同第２連結杆３０をビーム本体１４に夫々確実に固定す
る（図３）。ついで、上記第２連結杆３０の杆部材３１
上に金属製の足場板６０を列設し（図４）、それらの足
場板６０上に防護シート６１を敷設する。そして、防護
シート６１の浮上がりを防ぐため、該シート６１を押え
板６２により固定を施す（図５）。これにより足場ｆを
構成する。
て、複数個のトラス状ビーム１０を複数の枠組用架台４
５（又は枠組用台車５０）の受け片４７に夫々挿入して
仮固定し、それらの下弦部材１２に第１連結杆２０をク
ランプ金具２２により夫々連結して、各々のトラス状ビ
ーム１０を平行に配置する（図２）。トラス状ビーム１
０の上弦部材１１に第２連結杆３０のフック部３２、３
２を夫々係合させると共に、それらのクランプ金具３５
を前記下弦部材に１２に夫々嵌めて掴着することにより
同第２連結杆３０をビーム本体１４に夫々確実に固定す
る（図３）。ついで、上記第２連結杆３０の杆部材３１
上に金属製の足場板６０を列設し（図４）、それらの足
場板６０上に防護シート６１を敷設する。そして、防護
シート６１の浮上がりを防ぐため、該シート６１を押え
板６２により固定を施す（図５）。これにより足場ｆを
構成する。
【００１７】なお、長い寸法の足場ｆを必要とする場合
には、トラス状ビーム１０同士を継ぎ板１５部分でボル
トを用いて連結することにより所要の長さが得られる。
には、トラス状ビーム１０同士を継ぎ板１５部分でボル
トを用いて連結することにより所要の長さが得られる。
【００１８】ついで、その足場ｆの一方向の一端（若し
くは両端部）に、パイプ材６７を縦横に適宜組み合わせ
て公知の固定金具で連結して矩形状フレーム６６を傾斜
（若しくは直立）状に設ける。ついで、その矩形状フレ
ーム６６を補強杆６８を適宜用いて補強し（図６）、そ
のフレーム６６の内面６６ａに形枠用合板等の薄板材６
９を張設し、朝顔と通称される遮蔽壁６５を上記足場ｆ
に一体的に設ける。また、その遮蔽壁６５の外面を安全
ネットで適宜覆うようにする。以上により、図１に示す
吊り足場Ｆが構成される。
くは両端部）に、パイプ材６７を縦横に適宜組み合わせ
て公知の固定金具で連結して矩形状フレーム６６を傾斜
（若しくは直立）状に設ける。ついで、その矩形状フレ
ーム６６を補強杆６８を適宜用いて補強し（図６）、そ
のフレーム６６の内面６６ａに形枠用合板等の薄板材６
９を張設し、朝顔と通称される遮蔽壁６５を上記足場ｆ
に一体的に設ける。また、その遮蔽壁６５の外面を安全
ネットで適宜覆うようにする。以上により、図１に示す
吊り足場Ｆが構成される。
【００１９】つぎに、上記発明になる吊り足場を高架橋
作業に使用する場合の架設方法について、図１２〜図１
７に基づき説明する。まず、地上の占用帯等の作業区域
において、吊り足場Ｆを図１０に示す枠組み用台車５０
上で組み立てる。これについては、既に述べた通りであ
る。ついで、図１１に示すウインチ７１を搭載すると共
に一対の吊り金具７２を設けたウインチ架台７０を前記
吊り足場Ｆ上に２カ所配置し、それらの吊り金具７２を
トラス状ビーム１０の上弦部材１１に取り付ける。その
吊り足場Ｆを枠組用台車５０を利用して架設地点まで移
動させてから、高架橋の主桁ａに取り付けた滑車（図示
せず）に前記ウインチ７１のワイヤロープ７１ａを繰り
込む（図１２、図１３）。ウインチ７１を操作して吊り
足場Ｆを少し吊り上げてから遮蔽壁に取り付けた安全ネ
ットの固定処理、足場下面等の点検を行い、ついで、架
設高さまで上昇移動させる（図１４、図１５）。主桁ａ
に固定したクランプから吊り下げた吊りチェーンｂを、
吊り足場Ｆのトラス状ビーム１０に確実に取り付け、主
桁ａの下端から足場までの高さ調整を行う。同時に、吊
りチェーンｂの張り具合を確認する（図１６）。前記ウ
インチ架台７０を吊り足場Ｆから外した後、同架台７０
を地上に降ろして撤去する。主桁ａに固定した吊りチェ
ーンｃの一端を、吊り足場Ｆの遮蔽壁６５の上部に連結
する（図１６）。以上により、吊り足場Ｆの架設が完了
する（図１７）。
作業に使用する場合の架設方法について、図１２〜図１
７に基づき説明する。まず、地上の占用帯等の作業区域
において、吊り足場Ｆを図１０に示す枠組み用台車５０
上で組み立てる。これについては、既に述べた通りであ
る。ついで、図１１に示すウインチ７１を搭載すると共
に一対の吊り金具７２を設けたウインチ架台７０を前記
吊り足場Ｆ上に２カ所配置し、それらの吊り金具７２を
トラス状ビーム１０の上弦部材１１に取り付ける。その
吊り足場Ｆを枠組用台車５０を利用して架設地点まで移
動させてから、高架橋の主桁ａに取り付けた滑車（図示
せず）に前記ウインチ７１のワイヤロープ７１ａを繰り
込む（図１２、図１３）。ウインチ７１を操作して吊り
足場Ｆを少し吊り上げてから遮蔽壁に取り付けた安全ネ
ットの固定処理、足場下面等の点検を行い、ついで、架
設高さまで上昇移動させる（図１４、図１５）。主桁ａ
に固定したクランプから吊り下げた吊りチェーンｂを、
吊り足場Ｆのトラス状ビーム１０に確実に取り付け、主
桁ａの下端から足場までの高さ調整を行う。同時に、吊
りチェーンｂの張り具合を確認する（図１６）。前記ウ
インチ架台７０を吊り足場Ｆから外した後、同架台７０
を地上に降ろして撤去する。主桁ａに固定した吊りチェ
ーンｃの一端を、吊り足場Ｆの遮蔽壁６５の上部に連結
する（図１６）。以上により、吊り足場Ｆの架設が完了
する（図１７）。
【００２０】なお、高架橋作業が終了して上記吊り足場
Ｆを撤去・解体する場合は、上述した架設方法及び組付
け方の逆の手順に従って行う。その詳細については、省
略する。
Ｆを撤去・解体する場合は、上述した架設方法及び組付
け方の逆の手順に従って行う。その詳細については、省
略する。
【図１】吊り足場の斜視図
【図２】吊り足場の組立て順序を示す説明図
【図３】吊り足場の組立て順序を示す説明図
【図４】吊り足場の組立て順序を示す説明図
【図５】吊り足場の組立て順序を示す説明図
【図６】吊り足場の組立て順序を示す説明図
【図７】トラス状ビームの正面図
【図８】第１連結杆の正面図
【図９】第２連結杆の正面図
【図１０】枠組用台車
【図１１】ウインチ架台の正面図
【図１２】吊り足場の架設順序を示す説明図
【図１３】吊り足場の架設順序を示す説明図
【図１４】吊り足場の架設順序を示す説明図
【図１５】吊り足場の架設順序を示す説明図
【図１６】吊り足場の架設順序を示す説明図
【図１７】吊り足場の架設順序を示す説明図
ａ→主桁 ｂ、ｃ→吊りチェーン ｆ→足場 Ｆ→吊り
足場 １０→トラス状ビーム １１→上弦部材 １２→下弦部
材 １４→ビーム本体 １５→継ぎ板 ２０→第１連結杆 ２１→杆部材 ２２→クランプ金具 ３０→第２連結杆 ３１→杆部材 ３２→フック部 ３
５→クランプ金具 ４５→枠組用架台 ５０→枠組用台車 ６０→足場板
６１→防護シート ６５→遮蔽壁 ６６→矩形状フレーム ６９→薄板材 ７０→ウインチ架台 ７１→ウインチ
足場 １０→トラス状ビーム １１→上弦部材 １２→下弦部
材 １４→ビーム本体 １５→継ぎ板 ２０→第１連結杆 ２１→杆部材 ２２→クランプ金具 ３０→第２連結杆 ３１→杆部材 ３２→フック部 ３
５→クランプ金具 ４５→枠組用架台 ５０→枠組用台車 ６０→足場板
６１→防護シート ６５→遮蔽壁 ６６→矩形状フレーム ６９→薄板材 ７０→ウインチ架台 ７１→ウインチ
Claims (3)
- 【請求項１】 一定間隔をおいて配置された上弦部材と
下弦部材を補強部材により連結して一体化された長尺の
ビーム本体の両端部に継ぎ板を備えた複数本のトラス状
ビームと、杆部材の両端にクランプ金具を設けた複数本
の第１連結杆と、杆部材の両端の上下位置に下向きのフ
ック部とクランプ金具を設けた複数本の第２連結杆とを
設け、前記トラス状ビームを平行に配置してそれらの下
弦部材に前記第１連結杆をクランプ金具により夫々連結
し、前記上弦部材に前記第２連結杆のフック部を夫々係
合させると共にそのクランプ金具を前記下弦部材に嵌め
て同第２連結杆をビーム本体に夫々固定し、上記第２連
結杆上に足場板を列設すると共にその足場板上に防護シ
ートが敷設された足場を設け、その足場の一方向の一端
若しくは両端部に、矩形状フレームの内面に薄板材が張
設された遮蔽壁を傾斜若しくは直立させて固定したこと
を特徴とする吊り足場。 - 【請求項２】 複数本のトラス状ビームが、継ぎ板によ
り直線状に連結されていることを特徴とする請求項１に
記載の吊り足場。 - 【請求項３】 高架橋作業に使用する次に示す吊り足場
を下記手順により架設することを特徴とする吊り足場の
架設方法。一定間隔をおいて配置された上弦部材と下弦
部材を補強部材により連結して一体化された長尺のビー
ム本体の両端部に継ぎ板を備えた複数本のトラス状ビー
ムと、杆部材の両端にクランプ金具を設けた複数本の第
１連結杆と、杆部材の両端の上下位置に下向きのフック
部とクランプ金具を設けた複数本の第２連結杆とを設
け、枠組用台車上において前記トラス状ビームを平行に
配置して、それらの下弦部材に前記第１連結杆をクラン
プ金具により夫々連結し、前記上弦部材に前記第２連結
杆のフック部を夫々係合させると共にそのクランプ金具
を前記下弦部材に嵌めて同第２連結杆をビーム本体に夫
々固定し、上記第２連結杆上に足場板を列設すると共に
その足場板上に防護シートが敷設された足場を設け、そ
の足場の一方向の一端若しくは両端部に、矩形状フレー
ムの内面に薄板材が張設された遮蔽壁を傾斜若しくは直
立させて固定して構成された吊り足場を、地上の占用帯
等の作業区域において組み立てる。ウインチを搭載した
複数のウインチ架台を前記吊り足場上に適宜配置し、同
架台を吊り足場のトラス状ビームに取り付ける。その吊
り足場を前記枠組用台車を利用して架設地点まで移動さ
せてから、高架橋の主桁に取り付けた滑車に前記ウイン
チのワイヤロープを繰り込む。前記吊り足場をウインチ
によって架設高さまで上昇させる。主桁に固定したクラ
ンプから吊り下げた吊りチェーンを、前記吊り足場のト
ラス状ビームに取り付け、主桁の下端から吊り足場まで
の高さ調整を行う。前記ウインチ架台を吊り足場から外
した後、同架台を地上に降ろして撤去する。主桁に固定
された吊りチェーンの一端を前記吊り足場の遮蔽壁の上
部に連結する。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10220344A JP3100574B2 (ja) | 1998-08-04 | 1998-08-04 | 吊り足場及びその架設方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10220344A JP3100574B2 (ja) | 1998-08-04 | 1998-08-04 | 吊り足場及びその架設方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000054619A true JP2000054619A (ja) | 2000-02-22 |
| JP3100574B2 JP3100574B2 (ja) | 2000-10-16 |
Family
ID=16749681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10220344A Expired - Lifetime JP3100574B2 (ja) | 1998-08-04 | 1998-08-04 | 吊り足場及びその架設方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3100574B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101782159B1 (ko) * | 2016-11-15 | 2017-09-26 | 김광희 | 가설형 파이프랙 구조물 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0628333U (ja) * | 1992-09-18 | 1994-04-15 | セイレイ工業株式会社 | 走行車両用サイドクラッチロッド |
-
1998
- 1998-08-04 JP JP10220344A patent/JP3100574B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101782159B1 (ko) * | 2016-11-15 | 2017-09-26 | 김광희 | 가설형 파이프랙 구조물 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3100574B2 (ja) | 2000-10-16 |
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