JP2000045693A - Lining layer forming method and device - Google Patents

Lining layer forming method and device

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JP2000045693A
JP2000045693A JP10209672A JP20967298A JP2000045693A JP 2000045693 A JP2000045693 A JP 2000045693A JP 10209672 A JP10209672 A JP 10209672A JP 20967298 A JP20967298 A JP 20967298A JP 2000045693 A JP2000045693 A JP 2000045693A
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JP
Japan
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formwork
lining layer
lining
forming
tunnel
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Yukinobu Yamamoto
幸信 山本
Shigeru Aoki
茂 青木
Koichiro Sawa
弘一朗 佐波
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Obayashi Corp
Original Assignee
Obayashi Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve working environment as well as profitability. SOLUTION: A traveling vehicle 16 is fixed and a flash-setting cement based lining material A is supplied to a spray nozzle and sprayed to an arched portion of a tunnel inner wall face 12 to form an arched lining layer 10a. A formwork 18a of a formwork device 18 is installed on the right and left sides of the tunnel inner wall face 12. When the installation of the formwork 18a is completed, quick-setting cement based lining material B is placed in the formwork 18a to form lining layers 10b, 10c on the right and left sides. When the quick-setting cement base lining material B placed in the formwork 18a is hardened, a telescopic arm 18b is operated for remove the formwork. When the removal of the formwork is completed, a lining layer 10 is formed with the side lining layers 10b, 10c connected to both ends of the arched lining layer 10a.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、覆工層の形成方
法および形成装置に関し、特に、掘削された直後のトン
ネル内壁面に覆工層を形成する方法および装置に関する
ものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method and an apparatus for forming a lining layer, and more particularly to a method and an apparatus for forming a lining layer on a tunnel inner wall surface immediately after excavation.

【0002】[0002]

【従来の技術】山岳トンネルの構築工事においては、掘
削直後のトンネル内壁面は、コンクリートやモルタルな
どのセメント系ライニング材を吹付けて、一次覆工層を
形成して、地山の崩落や肌落ちを防止している。
2. Description of the Related Art In the construction work of a mountain tunnel, the inner wall of the tunnel immediately after excavation is sprayed with a cement-based lining material such as concrete or mortar to form a primary lining layer, and the collapse of the ground and the skin Prevents falling.

【0003】この種の覆工層に用いられるセメント系ラ
イニング材には、通常、急結剤を混入して、トンネル内
壁面に吹付けた直後の極短時間に硬化する瞬結性のもの
が用いられている。
[0003] The cement-based lining material used for this type of lining layer usually contains a quick-setting agent, and is a flash-setting material that hardens in an extremely short time immediately after being sprayed on the inner wall surface of the tunnel. Used.

【0004】ところが、このような吹付けによる一次覆
工層の形成には、以下に説明する問題があった。
However, the formation of the primary lining layer by spraying has the following problems.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】すなわち、一次覆工層
をコンクリート,モルタルなどのセメント系ライニング
材の吹付けにより形成する方法では、トンネル内壁面か
らの跳ね返りが多く発生し、粉塵による作業環境が悪化
するだけでなく、混入する急結剤が高価なこともあっ
て、コスト面にも問題があった。
That is, in the method in which the primary lining layer is formed by spraying a cement-based lining material such as concrete or mortar, many rebounds from the inner wall surface of the tunnel occur, and the working environment due to dust is reduced. In addition to the deterioration, there was also a problem in terms of cost, because the quick-setting agent mixed was expensive.

【0006】このような問題を解決するために、トンネ
ル内壁面の全面を覆う全周型枠を設置して、型枠内に急
硬剤を混入したセメント系ライニング材を打設して、一
次覆工層を形成することも検討されている。
[0006] In order to solve such a problem, an all-around formwork that covers the entire inner wall surface of the tunnel is installed, and a cement-based lining material mixed with a hardening agent is poured into the formwork to form a primary material. The formation of a lining layer is also being considered.

【0007】ところが、掘削直後には、切羽近傍に掘削
機などの各種機材が設置されているので、全周型枠を設
置するだけの空間を確保することが難しく、実施工にお
いて全周型枠を用いて一次覆工層を形成する方法を採用
することは、非常に困難な状況になっていた。
However, immediately after excavation, since various equipment such as an excavator is installed near the face, it is difficult to secure a space for installing the full-circle formwork. It has been very difficult to adopt the method of forming the primary lining layer using the method.

【0008】本発明は、このような問題点に鑑みてなさ
れたものであって、その目的とするところは、作業環境
と経済性とを改善することができる覆工層の形成方法お
よび形成装置を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a method and apparatus for forming a lining layer capable of improving the working environment and economy. Is to provide.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、掘削されたトンネル内壁面に、掘削直後
にコンクリートないしはモルタルなどのセメント系ライ
ニング材からなる覆工層を形成する方法において、前記
トンネル内壁面のアーチ部分に、瞬結性のセメント系ラ
イニング材を吹付けて、アーチ面覆工層を形成するとと
もに、前記トンネル内壁面の両側部分に型枠を設置し
て、前記セメント系ライニング材を打設して、前記アー
チ面覆工層に繋がる側面覆工層を形成するようにした。
このように構成した覆工層の形成方法によれば、トンネ
ル内壁面のアーチ部分だけに、瞬結性のセメント系ライ
ニング材を吹付けて、アーチ面覆工層を形成するので、
粉塵の発生を低減することができるとともに、急結剤の
使用量も少なくなる。前記型枠内に打設するセメント系
ライニング材には、急硬剤を添加することができる。こ
の構成によれば、型枠内に打設するセメント系ライニン
グ材に急硬剤を添加すると、ライニング材の硬化が早ま
るので、脱型が早期に可能になり、アーチ面覆工層の形
成サイクルと側面覆工層の形成サイクルとを近接させる
ことができる。また、本発明は、掘削されたトンネル内
壁面に、掘削直後にコンクリートないしはモルタルなど
のセメント系ライニング材からなる覆工層を形成する装
置において、前記トンネル内壁面の全面に瞬結性のセメ
ント系ライニング材の吹付けが可能な吹付けロボット
と、前記トンネル内壁面の両側部分に設置される型枠内
に、急硬性のセメント系ライニング材を打設して、側面
覆工層を形成する型枠装置とを備え、前記吹付けロボッ
トが搭載され、掘削されるトンネル軸方向に沿って移動
する走行車両の側部に、前記型枠装置を付設した。この
ように構成した覆工層の形成装置によれば、従来からト
ンネル工事に用いられている吹付けロボットを搭載した
走行車両の側部に、トンネル内壁面の両側部分に、急硬
性のセメント系ライニング材を打設して、側面覆工層を
形成する型枠装置を付設することで、覆工層を形成する
際に、粉塵の発生を低減することができるとともに、急
結剤の使用量も少なくなる。また、吹付けロボットを搭
載した走行車両の側部は、比較的空間が空いているの
で、この部分を有効に活用することもできる。前記走行
車両は、前記吹付けロボットを搭載する吹付け車両と、
前記型枠装置を保持する型枠車両とに分離することがで
きる。この構成によれば、吹付けロボットを搭載する吹
付け車両と、型枠装置を保持する型枠車両とに分離して
いるので、作業状況に応じてそれぞれの走行車両を運転
することが可能になるので、作業能率の改善を図ること
ができる。前記型枠装置は、前記トンネル内壁面の左右
側部にそれぞれ設置される一対の左,右型枠を備え、こ
れらの左,右型枠を個別の前記型枠車両に保持させるこ
とができる。この構成によれば、吹付け車両と、左,右
型枠装置を個別に保持する型枠車両の合計3台となるの
で、作業状況に応じてそれぞれの走行車両を運転するこ
とで、より一層作業能率の改善に役立つ。
In order to achieve the above object, the present invention provides a method for forming a lining layer made of a cement-based lining material such as concrete or mortar on an excavated tunnel inner wall surface immediately after excavation. In the arch portion of the inner wall surface of the tunnel, spraying a cementitious lining material of the instantaneous setting, forming an arch surface lining layer, and installing a formwork on both sides of the inner wall surface of the tunnel, A cement lining material was cast to form a side lining layer connected to the arch surface lining layer.
According to the method of forming the lining layer configured as described above, only the arch portion of the inner wall surface of the tunnel is sprayed with the instantaneous cement-based lining material to form the arch surface lining layer.
The generation of dust can be reduced, and the amount of the quick setting agent used is reduced. A hardening agent can be added to the cement-based lining material cast in the mold. According to this configuration, if a hardening agent is added to the cement-based lining material to be cast into the formwork, the lining material is quickly cured, so that demolding can be performed early and the formation cycle of the arch surface lining layer can be achieved. And the cycle of forming the side lining layer can be brought close to each other. The present invention also relates to an apparatus for forming a lining layer made of a cement-based lining material such as concrete or mortar on an excavated tunnel inner wall surface immediately after excavation, wherein an instantaneously-set cement-based A spraying robot capable of spraying a lining material, and a mold for forming a side lining layer by casting a hardened cement-based lining material in a formwork installed on both sides of the inner wall surface of the tunnel. A frame device, wherein the spraying robot is mounted, and the form device is attached to a side of a traveling vehicle that moves along an axial direction of a tunnel to be excavated. According to the apparatus for forming a lining layer configured in this manner, a hard cement material is provided on both sides of the tunnel inner wall surface on the side of the traveling vehicle equipped with a spraying robot conventionally used for tunnel construction. By forming a lining material and attaching a formwork device to form the side lining layer, it is possible to reduce the generation of dust when forming the lining layer and to use the quick-setting agent. Is also reduced. In addition, since the side portion of the traveling vehicle on which the spray robot is mounted has a relatively large space, this portion can be effectively used. The traveling vehicle, a blowing vehicle equipped with the blowing robot,
It can be separated into a formwork vehicle holding the formwork device. According to this configuration, since the blowing vehicle equipped with the blowing robot and the formwork vehicle holding the formwork device are separated, it is possible to drive each traveling vehicle according to the work situation. Therefore, the work efficiency can be improved. The formwork device includes a pair of left and right formwork installed on the left and right sides of the inner wall surface of the tunnel, respectively, and these left and right formwork can be held by individual formwork vehicles. According to this configuration, there are a total of three blasting vehicles and formwork vehicles that individually hold the left and right formwork devices. Therefore, by driving each traveling vehicle according to the work situation, it is possible to further improve the operability. Helps improve work efficiency.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な実施の形態
について、添付図面に基づいて詳細に説明する。図1お
よび図2は、本発明にかかる覆工層の形成方法および形
成装置の一実施例を示している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. 1 and 2 show an embodiment of a method and an apparatus for forming a lining layer according to the present invention.

【0011】同図に示した覆工層10の形成装置は、掘
削されたトンネル内壁面12に、掘削直後に覆工層10
を形成するものであって、覆工層10は、コンクリート
やモルタルなどのセメント系ライニング材から構成され
る。
The apparatus for forming the lining layer 10 shown in FIG.
The lining layer 10 is made of a cement-based lining material such as concrete or mortar.

【0012】覆工層10は、トンネル内壁面12のアー
チ部分に形成されるアーチ面覆工層10aと、トンネル
内壁面12のアーチ部分の両側に連なるほぼ直線状の両
側部分に形成される左,右側面覆工層10b,10cと
から構成される。
The lining layer 10 includes an arch surface lining layer 10a formed on an arch portion of the tunnel inner wall surface 12 and a left side formed on both sides of a substantially straight line connected to both sides of the arch portion of the tunnel inner wall surface 12. , Right side lining layers 10b and 10c.

【0013】覆工層10の形成装置は、吹付けロボット
14と、走行車両16と、型枠装置18とを備えてい
る。吹付けロボット14は、走行車両16に搭載されて
いて、吹付けノズル14aと、多間接アーム14bと、
制御機14cとを有している。
The apparatus for forming the lining layer 10 includes a spraying robot 14, a traveling vehicle 16, and a formwork device 18. The spraying robot 14 is mounted on a traveling vehicle 16 and includes a spraying nozzle 14a, a multi-joint arm 14b,
And a controller 14c.

【0014】吹付けノズル14aには、急結剤を添加混
入した瞬結性のセメント系ライニング材Aが供給され、
このライニング材Aをトンネル内壁面12に吹付けるこ
とにより覆工層12を形成する。
A quick-setting cement-based lining material A to which a quick-setting agent is added and mixed is supplied to the spray nozzle 14a.
The lining layer 12 is formed by spraying the lining material A onto the inner wall surface 12 of the tunnel.

【0015】多間接アーム14bは、先端側に吹付けノ
ズル14aを保持していて、制御機14cから送出され
る制御信号により、吹付けノズル14bの吹付け方向を
3次元空間内で任意の方向に行わせる。
The multi-joint arm 14b holds the spray nozzle 14a at the tip end, and changes the spray direction of the spray nozzle 14b in an arbitrary direction in a three-dimensional space according to a control signal sent from the controller 14c. To be performed.

【0016】つまり、本実施例の吹付けロボット14
は、トンネル内壁面12の全面に瞬結性のセメント系ラ
イニング材Aの吹付けを行えるように構成されている。
走行車両16は、車輪16aと、固定脚16bとを有し
ていて、トンネル軸方向に沿って移動する。
That is, the spraying robot 14 of the present embodiment
Is configured so that the cement-based lining material A having an instantaneous setting can be sprayed on the entire surface of the inner wall surface 12 of the tunnel.
The traveling vehicle 16 has wheels 16a and fixed legs 16b, and moves along the tunnel axial direction.

【0017】本実施例の場合には、走行車両16の前端
側には、切羽を掘削する自由断面掘削機20が設けられ
ているが、切羽の掘削は、このような掘削機20を用い
て行う場合だけに限らず、走行車両16と別に設けられ
た掘削機で掘削してもよい。
In this embodiment, a free-section excavator 20 for excavating a face is provided at the front end side of the traveling vehicle 16, and excavation of the face is performed using such an excavator 20. The excavation may be performed by an excavator provided separately from the traveling vehicle 16 without being limited to the case of performing the excavation.

【0018】型枠装置18は、本実施例の場合には、同
一構成のものが走行車両16の両側部に付設されてお
り、型枠18aと、伸縮可能な複数の支持アーム18b
と、揺動ジャッキ18cとを備えている。
In the case of the present embodiment, the form device 18 is provided on both sides of the traveling vehicle 16 with the same structure, and includes a form 18a and a plurality of extendable and contractible support arms 18b.
And a swing jack 18c.

【0019】型枠18aは、内部に急硬性のセメント系
ライニング材Bを打設して、左,右側面覆工層10b,
10cを形成するために用いられるものであって、これ
らの側面覆工層10a,10bの高さに対応した高さを
備え、切羽側には、打設されるライニング材Bの漏出を
防止する妻型枠18dが設けられている。
The formwork 18a is provided with a hardened cement-based lining material B therein, and the left and right side lining layers 10b,
10c, which is used for forming the side lining layers 10a, 10b, and has a height corresponding to the height of the side lining layers 10a, 10b. A wife formwork 18d is provided.

【0020】支持アーム18bは、型枠18aの内面側
に一端が固設され、他端が走行車両16に揺動可能にピ
ン結合されている。各支持アーム18bの中間には、ト
ンネル断面方向に伸縮するシリンダが設けられている。
One end of the support arm 18b is fixed to the inner surface of the formwork 18a, and the other end is pivotally connected to the traveling vehicle 16 by a pin. In the middle of each support arm 18b, there is provided a cylinder that expands and contracts in the cross-sectional direction of the tunnel.

【0021】揺動ジャッキ18cは、伸縮可能な支持ア
ーム18bとの協働により、型枠18aを所定の位置に
位置決め設置するとともに、脱型した型枠18aを上方
に揺動移動させる。
The swinging jack 18c cooperates with the extendable support arm 18b to position and set the form 18a at a predetermined position, and to swing the removed form 18a upward.

【0022】型枠18aには、急硬性のセメント系ライ
ニング材Bを供給するための打設ホース18eが連通接
続されている。
A casting hose 18e for supplying a rapidly hardening cement-based lining material B is connected to the formwork 18a.

【0023】次に、上記構成の形成装置を用いて覆工層
10を形成する方法について説明する。覆工層10は、
自由断面掘削機20により所定の長さのトンネル内壁面
12が掘削された段階で施工される。
Next, a method of forming the lining layer 10 using the above-described forming apparatus will be described. The lining layer 10,
Construction is performed at the stage when the tunnel inner wall surface 12 having a predetermined length is excavated by the free-section excavator 20.

【0024】覆工層10を形成する際には、まず、走行
車両16をこれから覆工層10を形成する位置まで移動
する。このとき、型枠装置18の型枠18aは、揺動ジ
ャッキ18cを駆動して、型枠18aを上方に揺動させ
て、走行に支障のない位置に保持する。
When the lining layer 10 is formed, the traveling vehicle 16 is first moved to a position where the lining layer 10 is to be formed. At this time, the formwork 18a of the formwork apparatus 18 drives the swinging jack 18c to swing the formwork 18a upward to hold the formwork 18a at a position where there is no obstacle to traveling.

【0025】走行車両16の移動が終了すると、支持脚
16bによりその位置に固定し、吹付けノズル14a
に、瞬結性のセメント系ライニング材Aを供給して、ト
ンネル内壁面12のアーチ部分にこれを吹付けてアーチ
面覆工層10aを形成する。
When the traveling vehicle 16 completes its movement, it is fixed at that position by the support legs 16b, and the spray nozzle 14a
Then, an instantaneously setting cement-based lining material A is supplied and sprayed onto the arch portion of the inner wall surface 12 of the tunnel to form an arch surface lining layer 10a.

【0026】一方、この吹付け作業と同時に、揺動ジャ
ッキ18cと伸縮可能な支持アーム18bとを制御し
て、各型枠装置18の型枠18aを、トンネル内壁面1
2の左右側部に設置する。
On the other hand, at the same time as the spraying operation, the swinging jack 18c and the extendable support arm 18b are controlled so that the formwork 18a of each formwork device 18 is moved to the inner wall surface 1 of the tunnel.
2 on the left and right sides.

【0027】型枠18aの設置が終了すると、型枠18
a内に急硬性のセメント系ライニング材Bを打設して、
左,右側面覆工層10b,10cをそれぞれ形成する。
When the installation of the mold 18a is completed, the mold 18
A cement-based lining material B of rapid hardening is cast in a.
The left and right side lining layers 10b and 10c are respectively formed.

【0028】この場合、地山強度が非常に低く、緊急に
強固な支保が必要な場合には、従来と同様に、鋼繊維で
補強した瞬結性のセメント系ライニング材を用いたり、
あるいは、ロックボルトを埋設することなどで対処す
る。
In this case, when the ground strength is very low and a strong support is urgently required, a quick-setting cement-based lining material reinforced with steel fibers may be used as in the past.
Alternatively, it is dealt with by burying a lock bolt.

【0029】そして、型枠18a内に打設された急硬性
のセメント系ライニング材Bが硬化すると、伸縮アーム
18bを作動させて脱型する。この脱型が終了すると、
アーチ面覆工層10aの両端に側面覆工層10b,10
cが連結された覆工層10が形成される。
When the rapidly hardened cement-based lining material B cast in the mold 18a hardens, the extensible arm 18b is operated to release the mold. When this removal is completed,
Side lining layers 10b, 10 are provided at both ends of the arch lining layer 10a.
The lining layer 10 to which c is connected is formed.

【0030】なお、この実施例では、型枠18a内に打
設するセメント系ライニング材に急硬剤を添加し、ライ
ニング材の硬化を早めて、早期の脱型を可能にすること
で、アーチ面覆工層10aの形成サイクルと側面覆工層
10b,10cの形成サイクルとを近接させ、施工能率
の向上を図るようにしているが、このような要請がなけ
れば、型枠18a内に打設するセメント系ライニング材
には、必ずしも急硬剤を添加する必要はない。
In this embodiment, a hardening agent is added to a cement-based lining material cast into the mold 18a to accelerate the curing of the lining material and to enable early demolding. The formation cycle of the face lining layer 10a and the formation cycle of the side lining layers 10b and 10c are brought close to each other so as to improve the construction efficiency. It is not always necessary to add a hardening agent to the cement-based lining material to be provided.

【0031】さて、以上のように構成した覆工層10の
形成方法によれば、トンネル内壁面12のアーチ部分だ
けに、瞬結性のセメント系ライニング材Aを吹付けて、
アーチ面覆工層10aを形成するので、粉塵の発生を低
減することができるとともに、急結剤の使用量も少なく
なる。
According to the method of forming the lining layer 10 configured as described above, only the arch portion of the inner wall surface 12 of the tunnel is sprayed with the instantaneous cement-based lining material A,
Since the arch surface lining layer 10a is formed, the generation of dust can be reduced, and the amount of the quick-setting agent used is also reduced.

【0032】従って、作業環境の悪化が低減されるとと
もに、経済的な面においても改善することができる。
Therefore, the deterioration of the working environment can be reduced and the economical aspect can be improved.

【0033】また、上記構成の覆工層10の形成装置に
よれば、従来からトンネル工事に用いられている吹付け
ロボット14を搭載した走行車両16の側部に、トンネ
ル内壁面12の両側部分に設置される型枠18a内に、
急硬性のセメント系ライニング材Bを打設して、側面覆
工層10a,10bを形成する型枠装置18を付設する
ことにより、覆工層10を形成する際に、粉塵の発生を
低減することができるとともに、急結剤の使用量も少な
くなる。
Further, according to the apparatus for forming the lining layer 10 having the above-described structure, both sides of the tunnel inner wall surface 12 are provided on the side of the traveling vehicle 16 on which the spraying robot 14 conventionally used for tunnel construction is mounted. In the formwork 18a installed in the
By forming a hardened cement-based lining material B and attaching a formwork device 18 for forming the side lining layers 10a and 10b, generation of dust when forming the lining layer 10 is reduced. And the use of a quick setting agent is reduced.

【0034】また、この種の吹付けロボット14を搭載
した走行車両16の側部は、比較的空間が空いているの
で、この部分を有効に活用することもできる。
Further, since the side portion of the traveling vehicle 16 on which this kind of blowing robot 14 is mounted has a relatively large space, this portion can be effectively utilized.

【0035】図3から図5は、本発明にかかる覆工層1
0の形成装置の第2実施例を示しており、上記実施例と
同一もしくは相当する部分に同一符号を付してその説明
を省略するとともに、以下に特徴点についてのみ説明す
る。
FIGS. 3 to 5 show the lining layer 1 according to the present invention.
A second embodiment of the apparatus for forming 0 is shown, and the same or corresponding parts as those in the above embodiment are denoted by the same reference numerals and the description thereof is omitted, and only the characteristic points will be described below.

【0036】これらの図に示した形成装置は、吹付けロ
ボット14を搭載した吹付け車両16aと、型枠装置1
80を保持した型枠車両16bとに分離している。型枠
装置180は、一対の左右型枠180a,180bと、
型枠車両16bに上下方向に回動自在に支持されたアー
ム180cとを備えている。
The forming apparatus shown in these figures includes a blowing vehicle 16a on which a blowing robot 14 is mounted, and a forming apparatus 1
80 are separated from the formwork vehicle 16b. The formwork device 180 includes a pair of left and right formwork 180a, 180b,
An arm 180c rotatably supported by the formwork vehicle 16b in the vertical direction.

【0037】左型枠180aは、アーム180cの側面
に一端が固設され、トンネル横断面方向に伸縮する多重
管構造の伸縮シリンダ180dに支持されている。右型
枠180cは、アーム180cの側面に一端が固設さ
れ、トンネル横断面方向に延設された支持ロッド180
eに支持されている。
The left form 180a has one end fixed to the side surface of the arm 180c, and is supported by a telescopic cylinder 180d having a multi-tube structure which expands and contracts in the direction of the tunnel cross section. The right form 180c includes a support rod 180 having one end fixed to the side surface of the arm 180c and extending in the tunnel cross-sectional direction.
e.

【0038】このように構成した覆工層10の形成装置
においても、トンネル内壁面12のアーチ部分に、瞬結
性のセメント系ライニング材Aを吹付けて、アーチ面覆
工層10aを形成するとともに、トンネル内壁面12の
両側部分に型枠180a,180bを設置して、急硬性
のセメント系ライニング材Bを打設して、アーチ面覆工
層10aに繋がる側面覆工層10b,10cを形成す
る。
In the apparatus for forming the lining layer 10 configured as described above, the arch-type lining layer 10a is formed by spraying the instantaneous cement-based lining material A onto the arch portion of the inner wall surface 12 of the tunnel. At the same time, formwork 180a, 180b is installed on both sides of tunnel inner wall surface 12, and hardened cement-based lining material B is cast, and side lining layers 10b, 10c connected to arch surface lining layer 10a are formed. Form.

【0039】この実施例では、吹付けロボット14を搭
載する吹付け車両16aと、型枠装置180を保持する
型枠車両16bとに分離しているので、作業状況に応じ
てそれぞれの走行車両16a,16bを運転することが
可能になるので、作業能率の改善を図ることができる。
In this embodiment, since the spraying vehicle 16a on which the spraying robot 14 is mounted and the formwork vehicle 16b holding the formwork device 180 are separated, the respective traveling vehicles 16a according to the work situation. , 16b can be operated, so that the work efficiency can be improved.

【0040】すなわち、第1実施例に示した形成装置で
は、型枠装置18を吹付けロボット14が搭載された走
行車両16に付設しているので、例えば、型枠18aを
切羽面の直後まで延長すると、型枠18aの長さが長く
なり、その支持構造が複雑になるが、本実施例の場合に
は、型枠車両16bの独自運転が可能なので、例えば、
図4,5に示すように、左右型枠180a,180bを
切羽面に接触するように設置することも可能になる。
That is, in the forming apparatus shown in the first embodiment, the formwork device 18 is attached to the traveling vehicle 16 on which the spraying robot 14 is mounted. When extended, the length of the formwork 18a becomes longer and its support structure becomes complicated. However, in the case of this embodiment, since the formwork vehicle 16b can be operated independently, for example,
As shown in FIGS. 4 and 5, the left and right molds 180a and 180b can be installed so as to be in contact with the face.

【0041】図6から図8は、本発明にかかる覆工層1
0の形成装置の第3実施例を示しており、上記実施例と
同一もしくは相当する部分に同一符号を付してその説明
を省略するとともに、以下に特徴点についてのみ説明す
る。
FIGS. 6 to 8 show the lining layer 1 according to the present invention.
A third embodiment of the apparatus for forming a 0 is shown, and the same or corresponding parts as those in the above embodiment are denoted by the same reference numerals and the description thereof will be omitted, and only the characteristic points will be described below.

【0042】これらの図に示した形成装置では、型枠装
置180それぞれ別の第1,第2型枠車両160b,1
60bに保持させている。各型枠装置180の型枠18
0a,180bは、支持ロッド180dを介して、上下
方向に回動自在に設けられたアーム180cにより支持
されている。
In the forming apparatus shown in these figures, the first and second form vehicles 160b, 160b, 1
60b. Formwork 18 of each formwork device 180
0a and 180b are supported by an arm 180c provided rotatably in the vertical direction via a support rod 180d.

【0043】このように構成した覆工層10の形成装置
においても、トンネル内壁面12のアーチ部分に、瞬結
性のセメント系ライニング材Aを吹付けて、アーチ面覆
工層10aを形成するとともに、トンネル内壁面12の
両側部分に型枠180a,180bを設置して、急硬性
のセメント系ライニング材Bを打設して、アーチ面覆工
層10aに繋がる側面覆工層10b,10cを形成す
る。
In the apparatus for forming the lining layer 10 configured as described above, the cement-based lining material A having an instantaneous setting is sprayed on the arch portion of the inner wall surface 12 of the tunnel to form the arch surface lining layer 10a. At the same time, formwork 180a, 180b is installed on both sides of tunnel inner wall surface 12, and hardened cement-based lining material B is cast, and side lining layers 10b, 10c connected to arch surface lining layer 10a are formed. Form.

【0044】この実施例の場合には、吹付け車両16a
と、左,右型枠装置180を個別に保持する第1,2型
枠車両160b,160bの合計3台となるので、作業
状況に応じてそれぞれの走行車両を運転することで、よ
り一層作業能率の改善に役立つ。
In the case of this embodiment, the spray vehicle 16a
And the first and second formwork vehicles 160b and 160b, which individually hold the left and right formwork devices 180, are three in total. Therefore, by driving each traveling vehicle according to the work situation, further work is performed. Helps improve efficiency.

【0045】[0045]

【発明の効果】以上、実施例で詳細に説明したように、
本発明にかかる覆工層の形成方法および形成装置によれ
ば、作業環境と経済性とを同時に改善することができ
る。
As described above in detail in the embodiments,
According to the method and apparatus for forming a lining layer according to the present invention, it is possible to simultaneously improve the working environment and economy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明にかかる覆工層の形成装置の第1実施例
を示す施工状態の正面断面図である。
FIG. 1 is a front sectional view of a construction state of a first embodiment of an apparatus for forming a lining layer according to the present invention.

【図2】図1の側面図である。FIG. 2 is a side view of FIG.

【図3】本発明にかかる覆工層の形成装置の第2実施例
を示す施工状態の正面断面図である。
FIG. 3 is a front sectional view showing a second embodiment of the apparatus for forming a lining layer according to the present invention in a construction state.

【図4】図3の上面図である。FIG. 4 is a top view of FIG. 3;

【図5】図3の側面図である。FIG. 5 is a side view of FIG. 3;

【図6】本発明にかかる覆工層の形成装置の第3実施例
を示す施工状態の正面断面図である。
FIG. 6 is a front sectional view of a construction state of a lining layer forming apparatus according to a third embodiment of the present invention in a construction state.

【図7】図6の上面図である。FIG. 7 is a top view of FIG. 6;

【図8】図6の側面図である。FIG. 8 is a side view of FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 覆工層 10a アーチ面覆工層 10b,10c 側面覆工層 12 トンネル内壁面 14 吹付けロボット 16 走行車両 16a 吹付け車両 16b 型枠車両 18,180 型枠装置 18a,180a 型枠 A 瞬結性のセメント系ライニング材 B 急硬性のセメント系ライニング材 Reference Signs List 10 lining layer 10a arch surface lining layer 10b, 10c side lining layer 12 tunnel inner wall surface 14 spraying robot 16 running vehicle 16a spraying vehicle 16b formwork vehicle 18,180 formwork apparatus 18a, 180a formwork A Cementitious lining material B Rapid hardening cementitious lining material

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 佐波 弘一朗 東京都千代田区神田司町2−3 株式会社 大林組東京本社内 Fターム(参考) 2D055 BB02 DA00 DB00 KA08  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Koichiro Sawa 2-3 Kanda Tsukamachi, Chiyoda-ku, Tokyo F-term (reference) 2D055 BB02 DA00 DB00 KA08

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 掘削されたトンネル内壁面に、掘削直後
にコンクリートないしはモルタルなどのセメント系ライ
ニング材からなる覆工層を形成する方法において、 前記トンネル内壁面のアーチ部分に、瞬結性のセメント
系ライニング材を吹付けて、アーチ面覆工層を形成する
とともに、 前記トンネル内壁面の両側部分に型枠を設置して、前記
セメント系ライニング材を打設して、前記アーチ面覆工
層に繋がる側面覆工層を形成することを特徴とする覆工
層の形成方法。
1. A method for forming a lining layer made of a cement-based lining material such as concrete or mortar on an excavated tunnel inner wall surface immediately after excavation, comprising: Spraying a system lining material to form an arch surface lining layer; installing a formwork on both sides of the inner wall surface of the tunnel; casting the cement lining material; A method for forming a lining layer, comprising forming a side lining layer that leads to the following.
【請求項2】 前記型枠内に打設するセメント系ライニ
ング材に急硬剤を添加することを特徴とする請求項1記
載の覆工層の形成方法。
2. The method for forming a lining layer according to claim 1, wherein a hardening agent is added to a cement-based lining material cast into the mold.
【請求項3】 掘削されたトンネル内壁面に、掘削直後
にコンクリートないしはモルタルなどのセメント系ライ
ニング材からなる覆工層を形成する装置において、 前記トンネル内壁面の全面に瞬結性のセメント系ライニ
ング材の吹付けが可能な吹付けロボットと、 前記トンネル内壁面の両側部分に設置される型枠内に、
急硬性のセメント系ライニング材を打設して、側面覆工
層を形成する型枠装置とを備え、 前記吹付けロボットが搭載され、掘削されるトンネル軸
方向に沿って移動する走行車両の側部に前記型枠装置を
付設したことを特徴とする覆工層の形成装置。
3. An apparatus for forming a lining layer made of a cement-based lining material such as concrete or mortar on an excavated tunnel inner wall surface immediately after excavation, wherein an instantaneous setting cement-based lining is applied to the entire surface of the tunnel inner wall surface. A spraying robot capable of spraying material, and a mold installed on both sides of the inner wall surface of the tunnel,
A formwork device for casting a hardened cement-based lining material to form a side lining layer; and a side of a traveling vehicle on which the spraying robot is mounted and which moves along an axial direction of a tunnel to be excavated. An apparatus for forming a lining layer, wherein the formwork device is attached to a part.
【請求項4】 前記走行車両は、前記吹付けロボットを
搭載する吹付け車両と、前記型枠装置を保持する型枠車
両とに分離したことを特徴とする請求項3記載の覆工層
の形成装置。
4. The lining layer according to claim 3, wherein the traveling vehicle is separated into a blowing vehicle on which the blowing robot is mounted and a form vehicle holding the form device. Forming equipment.
【請求項5】 前記型枠装置は、前記トンネル内壁面の
左右側部にそれぞれ設置される一対の左,右型枠を備
え、これらの左,右型枠を個別の前記型枠車両に保持さ
せたことを特徴とする請求項4記載の覆工層の形成装
置。
5. The formwork device includes a pair of left and right formwork which are respectively installed on left and right sides of the inner wall surface of the tunnel, and holds the left and right formwork individually to the formwork vehicle. The apparatus for forming a lining layer according to claim 4, wherein the lining layer is formed.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104832202A (en) * 2015-05-15 2015-08-12 东北大学 Hydraulic telescopic movable lining trolley for one-time lining
CN108999621A (en) * 2018-07-27 2018-12-14 国家电网有限公司 A kind of moving bearing device built for tunnel lining
CN113464166A (en) * 2021-07-02 2021-10-01 中铁十一局集团汉江重工有限公司 Tunnel two-lining continuous construction process based on multi-template type two-lining trolley

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CN113464166B (en) * 2021-07-02 2022-07-05 中铁十一局集团汉江重工有限公司 Tunnel two-lining continuous construction process based on multi-template type two-lining trolley

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