JP2000009200A - Toroidal type continuously variable transmission - Google Patents

Toroidal type continuously variable transmission

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JP2000009200A
JP2000009200A JP11041938A JP4193899A JP2000009200A JP 2000009200 A JP2000009200 A JP 2000009200A JP 11041938 A JP11041938 A JP 11041938A JP 4193899 A JP4193899 A JP 4193899A JP 2000009200 A JP2000009200 A JP 2000009200A
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disks
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尚 町田
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宏史 石川
Takashi Imanishi
尚 今西
Hiroyuki Ito
裕之 伊藤
Tomohito Yamashita
山下  智史
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the number of part items so as to simplify assembly work and miniaturize and reduce weight by supporting and fixing yokes for supporting pivots of a plurality of power rollers in an oscillatingly displaceable and axially displaceable state, directly to the inner surface of a casing. SOLUTION: During operation of a continuously variable transmission, large thrust load is applied to power rollers 45, 45, and trunnions 27, 27 are elastically deformed in the direction of forming recessed faces on the mutually opposed inner side face side. As a result, the center axes of pivots 29, 29 and the center axes of support holes 31, 31 become slightly discordant. A pair of yokes 54, 55 constituting support means is therefore fixedly connected to the mutually opposed parts in a casing 5, directly to the casing 5, parallel with each other. Since the yokes 54, 55 are not displaced, displacement between the center axes of the pivots 29, 29 and the center axes of the support holes 31, 31 is limited. A support post heretofore required is therefore dispensed with, and height dimension is reduced so as to miniaturize and reduce weight while ensuring durability.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明に係るトロイダル型
無段変速機は、例えば自動車用の変速機の変速ユニット
として、或は各種産業機械用の変速機として、それぞれ
利用する。
The toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention is used, for example, as a transmission unit of a transmission for an automobile or as a transmission for various industrial machines.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車用変速機として、図14〜15に
略示する様なトロイダル型無段変速機を使用する事が研
究されている。このトロイダル型無段変速機は、例えば
実開昭62−71465号公報に開示されている様に、
入力軸1と同心に入力側ディスク2を支持し、この入力
軸1と同心に配置した出力軸3の端部に出力側ディスク
4を固定している。トロイダル型無段変速機を納めたケ
ーシング5(後述する図16〜18)の内側には、上記
入力軸1並びに出力軸3に対して捻れの位置にある枢軸
6、6を中心として揺動するトラニオン7、7を設けて
いる。
2. Description of the Related Art The use of a toroidal type continuously variable transmission as schematically shown in FIGS. This toroidal-type continuously variable transmission is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-71465.
An input disk 2 is supported concentrically with the input shaft 1, and an output disk 4 is fixed to an end of an output shaft 3 arranged concentrically with the input shaft 1. Inside the casing 5 (FIGS. 16 to 18 to be described later) containing the toroidal type continuously variable transmission, it swings around the pivots 6, 6 which are twisted with respect to the input shaft 1 and the output shaft 3. Trunnions 7 and 7 are provided.

【0003】即ち、これら各トラニオン7、7は、両端
部外側面に上記各枢軸6、6を、互いに同心に設けてい
る。従って、これら各枢軸6、6は、上記両ディスク
2、4の中心軸と交差する事はないが、この中心軸の方
向に対して直角方向に設けられている。又、これら各ト
ラニオン7、7の中心部には変位軸8、8の基端部を支
持し、上記各枢軸6、6を中心として各トラニオン7、
7を揺動させる事により、上記各変位軸8、8の傾斜角
度の調節を自在としている。各トラニオン7、7に支持
された変位軸8、8の周囲には、それぞれパワーローラ
9、9を回転自在に支持している。そして、これら各パ
ワーローラ9、9を、上記入力側、出力側両ディスク
2、4の間に挟持している。これら入力側、出力側両デ
ィスク2、4の互いに対向する内側面2a、4aは、そ
れぞれ断面が、上記枢軸6を中心とする円弧を上記入力
軸1及び出力軸3を中心に回転させて得られる凹面をな
している。そして、球状凸面に形成した各パワーローラ
9、9の周面9a、9aを、上記各内側面2a、4aに
当接させている。
That is, each of the trunnions 7, 7 has the above-mentioned pivots 6, 6 concentrically provided on the outer surfaces of both ends. Therefore, these pivots 6, 6 do not intersect with the central axes of the discs 2, 4, but are provided at right angles to the direction of the central axes. At the center of these trunnions 7, 7, the base ends of the displacement shafts 8, 8 are supported, and the trunnions 7, 8 around the pivots 6, 6 are centered.
The tilt angle of each of the displacement shafts 8, 8 can be freely adjusted by swinging the shaft 7. Power rollers 9, 9 are rotatably supported around displacement shafts 8, 8 supported by the trunnions 7, 7, respectively. These power rollers 9, 9 are sandwiched between the input side and output side disks 2, 4. The inner surfaces 2a and 4a of the input and output disks 2 and 4 facing each other have a cross section obtained by rotating an arc centered on the pivot 6 about the input shaft 1 and the output shaft 3. It has a concave surface. Then, the peripheral surfaces 9a, 9a of the power rollers 9, 9, which are formed as spherical convex surfaces, are brought into contact with the inner side surfaces 2a, 4a.

【0004】上記入力軸1と入力側ディスク2との間に
は、ローディングカム式の押圧装置10を設け、この押
圧装置10によって、上記入力側ディスク2を出力側デ
ィスク4に向け、弾性的に押圧自在としている。この押
圧装置10は、入力軸1と共に回転するカム板11と、
保持器12により保持した複数個(例えば4個)のロー
ラ13、13とから構成している。上記カム板11の片
側面(図14〜15の左側面)には、円周方向に亙る凹
凸面であるカム面14を形成し、上記入力側ディスク2
の外側面(図14〜15の右側面)にも、同様のカム面
15を形成している。そして、上記複数個のローラ1
3、13を、上記入力軸1の中心に対して放射方向の軸
を中心とする回転自在に支持している。
[0004] A loading device 10 of a loading cam type is provided between the input shaft 1 and the input disk 2, and the input disk 2 is directed toward the output disk 4 by the pressing device 10 so as to be elastic. It can be pressed freely. The pressing device 10 includes a cam plate 11 that rotates together with the input shaft 1,
It is composed of a plurality of (for example, four) rollers 13, 13 held by a holder 12. On one side surface (the left side surface in FIGS. 14 to 15) of the cam plate 11, a cam surface 14 which is an uneven surface extending in the circumferential direction is formed.
A similar cam surface 15 is also formed on the outer side surface (the right side surface in FIGS. 14 and 15). And the plurality of rollers 1
3 and 13 are supported rotatably about an axis in a radial direction with respect to the center of the input shaft 1.

【0005】上述の様に構成するトロイダル型無段変速
機の使用時、入力軸1の回転に伴ってカム板11が回転
すると、カム面14によって複数個のローラ13、13
が、入力側ディスク2の外側面に形成したカム面15に
押圧される。この結果、上記入力側ディスク2が、上記
複数のパワーローラ9、9に押圧されると同時に、上記
1対のカム面14、15と複数個のローラ13、13と
の押し付け合いに基づいて、上記入力側ディスク2が回
転する。そして、この入力側ディスク2の回転が、上記
複数のパワーローラ9、9を介して出力側ディスク4に
伝達され、この出力側ディスク4に固定の出力軸3が回
転する。
When the cam plate 11 rotates with the rotation of the input shaft 1 during use of the toroidal type continuously variable transmission configured as described above, a plurality of rollers 13
Is pressed against a cam surface 15 formed on the outer surface of the input side disk 2. As a result, at the same time that the input side disk 2 is pressed by the power rollers 9, 9, based on the pressing of the pair of cam surfaces 14, 15 and the rollers 13, 13, The input side disk 2 rotates. Then, the rotation of the input side disk 2 is transmitted to the output side disk 4 via the plurality of power rollers 9, 9, and the output shaft 3 fixed to the output side disk 4 rotates.

【0006】入力軸1と出力軸3との回転速度比(変速
比)を変える場合で、先ず入力軸1と出力軸3との間で
減速を行なう場合には、前記各枢軸6、6を中心として
前記各トラニオン7、7を所定方向に揺動させ、上記各
パワーローラ9、9の周面9a、9aが図14に示す様
に、入力側ディスク2の内側面2aの中心寄り部分と出
力側ディスク4の内側面4aの外周寄り部分とにそれぞ
れ当接する様に、前記各変位軸8、8を傾斜させる。反
対に、増速を行なう場合には、上記各枢軸6、6を中心
として上記各トラニオン7、7を反対方向に揺動させ、
上記各パワーローラ9、9の周面9a、9aが図15に
示す様に、入力側ディスク2の内側面2aの外周寄り部
分と出力側ディスク4の内側面4aの中心寄り部分と
に、それぞれ当接する様に、上記各変位軸8、8を傾斜
させる。各変位軸8、8の傾斜角度を図14と図15と
の中間にすれば、入力軸1と出力軸3との間で、中間の
変速比を得られる。
In the case where the rotational speed ratio (speed change ratio) between the input shaft 1 and the output shaft 3 is changed, and when the deceleration is first performed between the input shaft 1 and the output shaft 3, each of the pivots 6 The trunnions 7, 7 are swung in a predetermined direction as a center so that the peripheral surfaces 9a, 9a of the power rollers 9, 9 are located close to the center of the inner surface 2a of the input side disk 2 as shown in FIG. The displacement shafts 8 are inclined so as to abut against the outer peripheral portion of the inner surface 4a of the output side disk 4, respectively. Conversely, when increasing the speed, the trunnions 7, 7 are swung in opposite directions about the respective pivots 6, 6,
As shown in FIG. 15, the peripheral surfaces 9a, 9a of the power rollers 9, 9 are respectively disposed on the inner surface 2a of the input disk 2 near the outer periphery and the inner surface 4a of the output disk 4 near the center. The displacement shafts 8, 8 are tilted so as to be in contact with each other. If the inclination angles of the displacement shafts 8 and 8 are set between those in FIGS. 14 and 15, an intermediate speed ratio can be obtained between the input shaft 1 and the output shaft 3.

【0007】上述の様なトロイダル型無段変速機によ
り、実際の自動車用変速機を構成する場合、入力側ディ
スク2と出力側ディスク4とパワーローラ9、9とを2
組設け、これら2組の入力側ディスク2と出力側ディス
ク4とパワーローラ9、9とを、動力の伝達方向に対し
て互いに並列に配置する、所謂ダブルキャビティ型のト
ロイダル型無段変速機も、従来から広く知られている。
図16〜18は、この様なダブルキャビティ型のトロイ
ダル型無段変速機の一種で、特公平8−23386号公
報に記載されて従来から知られているものを示してい
る。
When an actual automobile transmission is constituted by the toroidal-type continuously variable transmission as described above, the input disk 2, the output disk 4, and the power rollers 9, 9 are connected to each other.
A so-called double-cavity toroidal-type continuously variable transmission in which two sets of the input-side disc 2, the output-side disc 4, and the power rollers 9, 9 are arranged in parallel to each other in the power transmission direction is also provided. Has been widely known.
FIGS. 16 to 18 show a kind of such a double-cavity toroidal-type continuously variable transmission which is described in Japanese Patent Publication No. 8-23386 and is conventionally known.

【0008】ケーシング5の内側には入力軸1aを、回
転のみ自在に支持している。そして、この入力軸1aの
周囲に円管状の伝達軸16を、この入力軸1aと同心
に、且つこの入力軸1aに対する相対回転を自在に支持
している。この伝達軸16の中間部両端寄り部分には、
請求項2に記載した第一、第二外側ディスクに相当する
第一、第二両入力側ディスク17、18を、互いの内側
面2a、2a同士を対向させた状態で、それぞれボール
スプライン19、19を介して支持している。従って、
上記第一、第二両入力側ディスク17、18は、上記ケ
ーシング5の内側に、互いに同心に且つ互いに同期した
回転自在に支持されている。
An input shaft 1a is supported inside the casing 5 so as to be rotatable only. A circular transmission shaft 16 is supported around the input shaft 1a concentrically with the input shaft 1a and freely rotates relative to the input shaft 1a. In the portion of the transmission shaft 16 near both ends of the intermediate portion,
The first and second input side disks 17 and 18 corresponding to the first and second outer disks described in claim 2, respectively, with the ball splines 19 and 18 facing each other with the inner surfaces 2a and 2a facing each other. Support via 19. Therefore,
The first and second input side disks 17 and 18 are rotatably supported inside the casing 5 concentrically and synchronously with each other.

【0009】又、上記伝達軸16の中間部の周囲には、
請求項2に記載した第一、第二内側ディスクに相当する
第一、第二両出力側ディスク20、21を、スリーブ2
2を介して支持している。このスリーブ22は、中間部
外周面に出力歯車23を一体に設けたもので、上記伝達
軸16の外径よりも大きな内径を有し、上記ケーシング
5内に設けた支持壁24に、1対の転がり軸受25、2
5により、上記伝達軸16と同心に、且つ回転のみ自在
に支持している。上記第一、第二両出力側ディスク2
0、21は、この様に上記伝達軸16の中間部周囲に、
この伝達軸16に対し回転自在に支持したスリーブ22
の両端部に、それぞれの内側面4a、4aを互いに反対
に向けた状態で、スプライン係合させている。従って、
上記第一、第二両出力側ディスク20、21は、それぞ
れの内側面4a、4aを上記第一、第二何れかの入力側
ディスク17、18の内側面2a、2aに対向させた状
態でこれら第一、第二両入力側ディスク17、18と同
心に、且つこれら第一、第二両入力側ディスク17、1
8とは独立した回転自在に支持されている。
Around the intermediate portion of the transmission shaft 16,
The first and second output disks 20, 21 corresponding to the first and second inner disks described in claim 2,
Support via 2. The sleeve 22 has an output gear 23 integrally provided on the outer peripheral surface of the intermediate portion, has an inner diameter larger than the outer diameter of the transmission shaft 16, and has a pair of support walls 24 provided in the casing 5. Rolling bearing 25, 2
5 supports the transmission shaft 16 concentrically and freely rotatable only. The first and second output side disks 2
0 and 21 are thus provided around the intermediate portion of the transmission shaft 16,
Sleeve 22 rotatably supported on transmission shaft 16
Are spline-engaged with both inner side surfaces 4a, 4a facing each other. Therefore,
The first and second output disks 20 and 21 have their inner surfaces 4a and 4a opposed to the inner surfaces 2a and 2a of the first and second input disks 17 and 18, respectively. The first and second input disks 17 and 18 are concentric with the first and second input disks 17 and 18.
8 and is rotatably supported independently.

【0010】又、前記ケーシング5の内面で上記第一、
第二両出力側ディスク20、21の側方位置には、これ
ら両出力側ディスク20、21を両側から挟む状態で、
1対のヨーク26a、26bを支持している。これら両
ヨーク26a、26bは、請求項に記載した第一、第二
支持手段に対応するもので、それぞれ、鋼等の金属板に
プレス加工を施す事により、或は鋼等の金属材料に鍛造
加工を施す事により、矩形枠状に形成している。これら
各ヨーク26a、26bは、それぞれの四隅部に、後述
する第一、第二両トラニオン27、28の両端部に設け
た第一、第二両枢軸29、30を揺動自在に支持する為
の円形の支持孔31、31を、上記伝達軸16の軸方向
(図16の左右方向)両端部の幅方向(図17〜18の
左右方向)中央部に、円形の係止孔32、32を、それ
ぞれ形成している。それぞれがこの様な形状を有する上
記1対のヨーク26a、26bは、上記ケーシング5の
内面で互いに対向する部分に形成した支持ポスト33
a、33bに、若干の変位自在に支持している。これら
各支持ポスト33a、33bはそれぞれ、第一入力側デ
ィスク17の内側面2aと第一出力側ディスク20の内
側面4aとの間部分である第一キャビティ34、第二入
力側ディスク18の内側面2aと第二出力側ディスク2
1の内側面4aとの間部分である第二キャビティ35
に、それぞれ対向する状態で設けている。従って、上記
各ヨーク26a、26bを上記各支持ポスト33a、3
3bに支持した状態で、これら各ヨーク26a、26b
の一端部は上記第一キャビティ34の外周部分に、他端
部は上記第二キャビティ35の外周部分に、それぞれ対
向する。
Further, the first,
At the side positions of the second output disks 20 and 21, the output disks 20 and 21 are sandwiched from both sides.
The pair of yokes 26a and 26b are supported. These yokes 26a and 26b correspond to the first and second support means described in the claims, respectively, and are formed by pressing a metal plate such as steel or forging a metal material such as steel. By processing, it is formed in a rectangular frame shape. These yokes 26a and 26b swingably support first and second pivots 29 and 30 provided at both ends of first and second trunnions 27 and 28 described later at the four corners, respectively. Circular support holes 31, 31 are provided at the center portions in the width direction (left and right directions in FIGS. 17 and 18) of both ends of the transmission shaft 16 in the axial direction (left and right directions in FIG. 16). Are formed respectively. The pair of yokes 26a and 26b, each having such a shape, is provided on a support post 33 formed on a portion of the inner surface of the casing 5 which faces each other.
a and 33b are slightly displaceably supported. Each of the support posts 33a and 33b is provided between the inner surface 2a of the first input side disk 17 and the inner surface 4a of the first output side disk 20 in the first cavity 34 and the second input side disk 18, respectively. Side 2a and second output disk 2
The second cavity 35 which is a portion between the inner cavity 4a and the inner surface 4a
Are provided in a state of facing each other. Therefore, the yokes 26a and 26b are connected to the support posts 33a and 3b.
3b, these yokes 26a, 26b
Has one end facing the outer periphery of the first cavity 34 and the other end facing the outer periphery of the second cavity 35, respectively.

【0011】又、上記第一キャビティ34内で第一入力
側ディスク17及び第一出力側ディスク20の直径方向
反対位置には1対の第一トラニオン27、27を、上記
第二キャビティ35内で第二入力側ディスク18及び第
二出力側ディスク21の直径方向反対位置には1対の第
二トラニオン28、28を、それぞれ配置している。こ
のうち、上記各第一トラニオン27、27の両端部に互
いに同心に設けた、各第一トラニオン27、27毎に2
本ずつ、合計4本の第一枢軸29、29は、図17に示
す様に、上記1対のヨーク26a、26bの一端部に、
揺動並びに軸方向に亙る変位自在に支持している。即
ち、これら各ヨーク26a、26bの一端部に形成した
支持孔31、31の内側に上記各第一枢軸29、29
を、ラジアルニードル軸受36、36により支持してい
る。これら各ラジアルニードル軸受36、36はそれぞ
れ、外周面が球状凸面であり内周面が円筒面である外輪
37と複数本のニードル38、38とから成る。従って
上記各第一枢軸29、29は、上記各ヨーク26a、2
6bの一端部の幅方向両側に、各方向の揺動並びに軸方
向に亙る変位自在に支持されている。又、上記各第二ト
ラニオン28、28の両端部に互いに同心に設けた1対
ずつの第二枢軸30、30は上記第二キャビティ35内
に、図18に示す様に、上記第一トラニオン27、27
に設けた上記各第一枢軸29、29と同様の構造により
支持している。
A pair of first trunnions 27, 27 are provided in the first cavity 34 at diametrically opposite positions of the first input side disk 17 and the first output side disk 20 in the second cavity 35. A pair of second trunnions 28, 28 are arranged at diametrically opposite positions of the second input side disk 18 and the second output side disk 21, respectively. The first trunnions 27 are provided concentrically at both ends of the first trunnions 27.
As shown in FIG. 17, a total of four first pivots 29, 29 are attached to one end of the pair of yokes 26a, 26b, respectively.
It is supported so that it can swing and displace in the axial direction. That is, the first pivots 29, 29 are provided inside the support holes 31, 31 formed at one end of each of the yokes 26a, 26b.
Are supported by radial needle bearings 36, 36. Each of these radial needle bearings 36 includes an outer ring 37 whose outer peripheral surface is a spherical convex surface and whose inner peripheral surface is a cylindrical surface, and a plurality of needles 38, 38. Therefore, the first pivots 29, 29 are connected to the yokes 26a, 2
6b is supported at both ends in the width direction at one end thereof so as to be swingable in each direction and displaceable in the axial direction. Also, a pair of second pivots 30, 30 provided concentrically at both ends of each of the second trunnions 28, 28 are placed in the second cavity 35, as shown in FIG. , 27
Are supported by the same structure as each of the first pivots 29, 29 provided above.

【0012】上述の様にして前記ケーシング5の内側
に、揺動及び上記第一、第二各枢軸29、30の軸方向
に亙る変位自在に支持した、上記第一、第二各トラニオ
ン27、28の中間部にはそれぞれ、図17〜18に示
す様に円孔39、39を形成している。そして、これら
各円孔39、39部分に、第一、第二各変位軸40、4
1を支持している。これら第一、第二各変位軸40、4
1はそれぞれ、互いに平行で且つ偏心した支持軸部4
2、42と枢支軸部43、43とを有する。このうちの
各支持軸部42、42を上記各円孔39、39の内側
に、ラジアルニードル軸受44、44を介して、回転自
在に支持している。又、上記各枢支軸部43、43の周
囲に第一、第二各パワーローラ45、46を、別のラジ
アルニードル軸受47、47を介して回転自在に支持し
ている。
As described above, the first and second trunnions 27 are supported inside the casing 5 so as to be able to swing and displace in the axial direction of the first and second pivots 29 and 30. Circular holes 39, 39 are formed in the intermediate portion 28, as shown in FIGS. The first and second displacement shafts 40, 4 are respectively formed in these circular holes 39, 39.
Supports 1. These first and second displacement axes 40, 4
1 is a support shaft 4 which is parallel and eccentric to each other
2 and 42 and pivot shafts 43 and 43. Among these, the respective support shaft portions 42, 42 are rotatably supported inside the respective circular holes 39, 39 via radial needle bearings 44, 44. In addition, first and second power rollers 45 and 46 are rotatably supported around the pivot shafts 43 and 43 via separate radial needle bearings 47 and 47.

【0013】尚、前記第一、第二各キャビティ34、3
5毎に1対ずつ設けた、上記第一、第二各変位軸40、
41は、上記第一、第二各キャビティ34、35毎に、
前記入力軸1a及び伝達軸16に対して180度反対側
位置に設けている。又、これら第一、第二各変位軸4
0、41の各枢支軸部43、43が各支持軸部42、4
2に対し偏心している方向は、前記第一、第二入力側、
出力側各ディスク17、18、20、21の回転方向に
関して同方向(図17〜18で上下逆方向)としてい
る。又、偏心方向は、上記入力軸1aの配設方向に対し
ほぼ直交する方向としている。従って、上記各第一、第
二各パワーローラ45、46は、上記入力軸1a及び伝
達軸16の配設方向に亙る若干の変位自在に支持され
る。この結果、トロイダル型無段変速機により伝達する
トルクの変動に基づく、構成各部材の弾性変形量の変動
等に起因して、上記各第一、第二各パワーローラ45、
46が上記入力軸1a及び伝達軸16の軸方向(図16
の左右方向、図17〜18の表裏方向)に変位する傾向
となった場合でも、構成各部材に無理な力を加える事な
く、この変位を吸収できる。
The first and second cavities 34, 3
The first and second displacement shafts 40 provided one by one for every 5
41 is, for each of the first and second cavities 34, 35,
It is provided at a position opposite to the input shaft 1a and the transmission shaft 16 by 180 degrees. In addition, these first and second displacement axes 4
Each of the pivot shaft portions 43, 43 of the support shaft portions 0, 41
The directions eccentric to 2 are the first and second input sides,
The rotation direction of each of the output-side disks 17, 18, 20, 21 is the same direction (upside-down direction in FIGS. 17 and 18). The eccentric direction is a direction substantially orthogonal to the direction in which the input shaft 1a is provided. Accordingly, the first and second power rollers 45 and 46 are supported so as to be slightly displaceable in the direction in which the input shaft 1a and the transmission shaft 16 are arranged. As a result, the first and second power rollers 45 and 45 are caused by a change in the amount of elastic deformation of each component based on a change in torque transmitted by the toroidal-type continuously variable transmission.
46 is the axial direction of the input shaft 1a and the transmission shaft 16 (FIG. 16).
In the right and left direction (the front and back directions in FIGS. 17 and 18), this displacement can be absorbed without applying excessive force to the constituent members.

【0014】又、上記各第一、第二各パワーローラ4
5、46の外側面と前記第一、第二各トラニオン27、
28の中間部内側面との間には、第一、第二各パワーロ
ーラ45、46の外側面の側から順に、スラスト玉軸受
48、48と、滑り軸受或はニードル軸受等のスラスト
軸受49、49とを設けている。このうちのスラスト玉
軸受48、48は、上記各第一、第二各パワーローラ4
5、46に加わるスラスト方向の荷重を支承しつつ、こ
れら各第一、第二各パワーローラ45、46の回転を許
容する。又、上記各スラスト軸受49、49は、上記各
第一、第二各パワーローラ45、46から上記各スラス
ト玉軸受48、48の外輪50、50に加わるスラスト
荷重を支承しつつ、前記枢支軸部43、43及び上記外
輪50、50が前記支持軸部42、42を中心に揺動す
る事を許容する。
Each of the first and second power rollers 4
5, 46 and the first and second trunnions 27,
28, a thrust ball bearing 48, 48 and a thrust bearing 49 such as a slide bearing or a needle bearing, in order from the outer surface side of the first and second power rollers 45, 46. 49 are provided. Of these, the thrust ball bearings 48 are provided with the first and second power rollers 4 respectively.
The first and second power rollers 45 and 46 are allowed to rotate while supporting the thrust load applied to the first and second power rollers 5 and 46. Further, the thrust bearings 49, 49 support the thrust loads applied to the outer rings 50, 50 of the thrust ball bearings 48, 48 from the first and second power rollers 45, 46 while supporting the pivotal support. The shaft portions 43, 43 and the outer rings 50, 50 are allowed to swing around the support shaft portions 42, 42.

【0015】更に、上記第一、第二各トラニオン27、
28の一端部(図17〜18の下端部)にはそれぞれ駆
動ロッド51、51を結合し、これら各駆動ロッド5
1、51の中間部外周面に駆動ピストン52、52を固
設している。そして、これら各駆動ピストン52、52
を、それぞれ駆動シリンダ53、53内に油密に嵌装し
ている。これら各駆動ピストン52、52と駆動シリン
ダ53、53とが、それぞれ上記第一、第二各トラニオ
ン27、28を第一、第二各枢軸29、30の軸方向に
亙って変位させる為のアクチュエータを構成する。又、
上記各駆動シリンダ53、53内には、図示しない制御
弁の切り換えに基づいて、圧油を給排自在としている。
Further, the first and second trunnions 27,
Drive rods 51 and 51 are connected to one end (lower end in FIGS. 17 and 18) of each of the drive rods 5.
Driving pistons 52, 52 are fixedly provided on the outer peripheral surface of the intermediate portion of the first and the 51. Each of these drive pistons 52, 52
Are oil-tightly fitted in the drive cylinders 53, 53, respectively. These drive pistons 52, 52 and drive cylinders 53, 53 displace the first and second trunnions 27, 28 in the axial direction of the first and second pivots 29, 30, respectively. Configure the actuator. or,
Pressure oil can be freely supplied and discharged into and from each of the drive cylinders 53 based on switching of a control valve (not shown).

【0016】更に、前記入力軸1aと前記第一入力側デ
ィスク17との間には、ローディングカム式の押圧装置
10を設けている。この押圧装置10は、上記入力軸1
aの中間部にスプライン係合すると共に軸方向に亙る変
位を阻止された状態で支持されて、上記入力軸1aと共
に回転するカム板11と、保持器12に転動自在に保持
された複数のローラ13とを含んで構成している。そし
て、上記入力軸1aの回転に基づいて上記第一入力側デ
ィスク17を、第二入力側ディスク18に向け押圧しつ
つ回転させる。
Further, a loading device 10 of the loading cam type is provided between the input shaft 1a and the first input side disk 17. The pressing device 10 includes the input shaft 1
The cam plate 11 is spline-engaged with an intermediate portion of the shaft a and is supported in a state where displacement in the axial direction is prevented, and rotates with the input shaft 1a. And a roller 13. Then, based on the rotation of the input shaft 1a, the first input side disk 17 is rotated while being pressed against the second input side disk 18.

【0017】上述の様に構成するトロイダル型無段変速
機の運転時、入力軸1aの回転は押圧装置10を介して
第一入力側ディスク17に伝えられ、この第一入力側デ
ィスク17と第二入力側ディスク18とが、互いに同期
して回転する。そして、これら第一、第二両入力側ディ
スク17、18の回転が、前記第一、第二両キャビティ
34、35内にそれぞれ1対ずつ設けた第一、第二各パ
ワーローラ45、46を介して、第一、第二両出力側デ
ィスク20、21に伝えられ、更にこれら第一、第二両
出力側ディスク20、21の回転が、前記出力歯車23
より取り出される。入力軸1aと出力歯車23との間の
回転速度比を変える場合には、上記制御弁の切り換えに
基づいて、上記第一、第二両キャビティ34、35に対
応してそれぞれ1対ずつ設けた駆動ピストン52、52
を、各キャビティ34、35毎に互いに逆方向に同じ距
離だけ変位させる。
During operation of the toroidal type continuously variable transmission configured as described above, the rotation of the input shaft 1a is transmitted to the first input side disk 17 via the pressing device 10, and the first input side disk 17 and the second input side disk 17 are rotated. The two input side disks 18 rotate in synchronization with each other. The rotation of the first and second input-side disks 17 and 18 causes the first and second power rollers 45 and 46 provided in the first and second cavities 34 and 35 respectively to form a pair. The rotation of the first and second output disks 20, 21 is transmitted to the first and second output disks 20, 21 via the output gear 23.
Taken out. When the rotational speed ratio between the input shaft 1a and the output gear 23 is changed, one pair is provided for each of the first and second cavities 34 and 35 based on the switching of the control valve. Drive piston 52, 52
Is displaced in the opposite direction by the same distance for each of the cavities 34 and 35.

【0018】これら各駆動ピストン52、52の変位に
伴って上記1対ずつ合計4個のトラニオン27、28
が、それぞれ逆方向に変位し、例えば図17〜18の右
側の第一、第二両パワーローラ45、46が各図の下側
に、図17〜18の左側の第一、第二両パワーローラ4
5、46が各図の上側に、それぞれ変位する。この結
果、これら各第一、第二各パワーローラ45、46の周
面9a、9aと上記第一、第二両入力側ディスク17、
18及び第一、第二両出力側ディスク20、21の内側
面2a、4aとの当接部に作用する、接線方向の力の向
きが変化する。そして、この力の向きの変化に伴って前
記第一、第二各トラニオン27、28が、ヨーク26
a、26bに枢支した第一、第二各枢軸29、30を中
心として、互いに逆方向に揺動する。この結果、前述の
図14〜15に示した様に、上記各第一、第二各パワー
ローラ45、46の周面9a、9aと上記各ディスク1
7、18、20、21の内側面2a、4aとの当接位置
が変化し、上記入力軸1aと出力歯車23との間の回転
速度比が変化する。
With the displacement of the drive pistons 52, 52, a total of four trunnions 27, 28 are paired.
Are displaced in the opposite directions, for example, the first and second power rollers 45 and 46 on the right side of FIGS. Roller 4
5, 46 are respectively displaced to the upper side of each figure. As a result, the peripheral surfaces 9a, 9a of the first and second power rollers 45, 46 and the first and second input side disks 17,
18 and the direction of the tangential force acting on the contact portions of the first and second output side disks 20, 21 with the inner side surfaces 2a, 4a are changed. The first and second trunnions 27 and 28 are moved by the yoke 26 with the change in the direction of the force.
The first and second pivots 29 and 30 pivotally supported by a and 26b swing in opposite directions. As a result, as shown in FIGS. 14 and 15, the peripheral surfaces 9a and 9a of the first and second power rollers 45 and 46 and the disks 1 and
The contact position between the inner shafts 2a, 4a of the 7, 18, 20, 21 changes, and the rotation speed ratio between the input shaft 1a and the output gear 23 changes.

【0019】[0019]

【発明が解決しようとする課題】図16〜18に示した
従来構造の場合、第一、第二各トラニオン27、28を
ケーシング5の内側に、それぞれ支持ポスト33a、3
3b及びヨーク26a、26bを介して支持している。
この為、部品点数の増大により、部品製作、部品管理、
組立作業が面倒になるだけでなく、図16〜18の上下
方向に関する、トロイダル型無段変速機の高さ寸法が嵩
み、小型・軽量化を図りにくくなる。又、限られた空間
に設置可能にすべく、無理に小型・軽量化を図ると、各
部の強度が不足し、十分な耐久性を確保できなくなる。
本発明のトロイダル型無段変速機は、この様な事情に鑑
みて発明したものである。
In the case of the conventional structure shown in FIGS. 16 to 18, the first and second trunnions 27 and 28 are placed inside the casing 5 and the support posts 33a and 3n respectively.
3b and the yokes 26a, 26b.
For this reason, parts production, parts management,
Not only does the assembling work become complicated, but also the height of the toroidal-type continuously variable transmission in the vertical direction in FIGS. 16 to 18 increases, making it difficult to reduce the size and weight. Further, if the size and the weight are forcibly reduced to enable installation in a limited space, the strength of each part is insufficient, and sufficient durability cannot be secured.
The toroidal-type continuously variable transmission of the present invention has been invented in view of such circumstances.

【0020】[0020]

【課題を解決するための手段】本発明のトロイダル型無
段変速機のうち、請求項1に記載したトロイダル型無段
変速機は、従来から知られているトロイダル型無段変速
機と同様に、ケーシングと、このケーシングの内側に互
いに同心に、且つ互いに独立した回転自在に支持された
入力側、出力側両ディスクと、これら両ディスクの間部
分で、これら両ディスクの中心軸と交差する事はない
が、この中心軸の方向に対して直角方向となる捻れの位
置に存在する、互いに同心若しくは平行な偶数本の枢軸
と、これら各枢軸を中心として揺動する複数個のトラニ
オンと、これら各トラニオンの内側面から突出した変位
軸と、これら各変位軸の周囲に回転自在に支持された状
態で、上記入力側、出力側両ディスクの内側面同士の間
に挟持された複数個のパワーローラと、これら各パワー
ローラの側方に設けられて上記各枢軸を揺動変位並びに
軸方向に亙る変位自在に支持する支持手段とを備える。
又、請求項2に記載したトロイダル型無段変速機は、前
述の図16〜18に示した従来のダブルキャビティ型の
トロイダル型無段変速機と同様に、ケーシングと、この
ケーシングの内側に互いの内側面同士を対向させた状態
で、互いに同心に且つ互いに同期した回転自在に支持さ
れた第一、第二外側ディスクと、その内側面を第一外側
ディスクの内側面に対向させた状態でこれら第一、第二
外側ディスクと同心に、且つこれら第一、第二外側ディ
スクとは独立した回転自在に支持された第一内側ディス
クと、その内側面を第二外側ディスクの内側面に対向さ
せた状態で上記第一内側ディスクと同心に、且つこの第
一内側ディスクと同期した回転自在に支持された第二内
側ディスクと、上記第一外側ディスクと第一内側ディス
クとの間部分で、これら各ディスクの中心軸と交差する
事はないが、この中心軸の方向に対して直角方向となる
捻れの位置に存在する、互いに同心若しくは平行な4本
の第一枢軸と、これら各第一枢軸を中心として揺動する
1対の第一トラニオンと、これら各第一トラニオンの内
側面から突出した第一変位軸と、これら各第一変位軸の
周囲に回転自在に支持された状態で、上記第一外側ディ
スクの内側面と第一内側ディスクの内側面との間に挟持
された1対の第一パワーローラと、上記第二外側ディス
クと第二内側ディスクとの間部分で、これら各ディスク
の中心軸と交差する事はないが、この中心軸の方向に対
して直角方向となる捻れの位置に存在する、互いに同心
若しくは平行な4本の第二枢軸と、これら各第二枢軸を
中心として揺動する1対の第二トラニオンと、これら各
第二トラニオンの内側面から突出した第二変位軸と、こ
れら各第二変位軸の周囲に回転自在に支持された状態
で、上記第二外側ディスクの内側面と第二内側ディスク
の内側面との間に挟持された1対の第二パワーローラ
と、第一、第二内側ディスクの側方に、これら両内側デ
ィスクを両側から挟む状態で、且つ一端部を上記第一外
側ディスクと第一内側ディスクとの間部分に、他端部を
上記第二外側ディスクと第二内側ディスクとの間部分
に、それぞれ位置させた状態で、互いにほぼ平行に設け
られた第一、第二支持手段とを備え、このうちの第一支
持手段は、上記4本の第一枢軸のうちの2本の第一枢軸
と上記4本の第二枢軸のうちの2本の第二枢軸とを揺動
並びにそれぞれの軸方向に亙る変位自在に支持するもの
であり、第二支持手段は、上記4本の第一枢軸のうちの
残り2本の第一枢軸と上記4本の第二枢軸のうちの残り
2本の第二枢軸とを揺動並びにそれぞれの軸方向に亙る
変位自在に支持するものである。特に、本発明のトロイ
ダル型無段変速機に於いては、前記支持手段又は上記第
一、第二両支持手段を構成する部材を、上記ケーシング
の内面に直接支持固定している。
SUMMARY OF THE INVENTION Among the toroidal-type continuously variable transmissions of the present invention, the toroidal-type continuously variable transmission according to the first aspect is similar to the conventionally known toroidal-type continuously variable transmission. The casing, the input side and the output side discs which are rotatably supported concentrically and independently of each other inside the casing, and intersecting the center axis of the discs at a portion between these discs. However, there are an even number of concentric or parallel pivots, which are present at a twist position perpendicular to the direction of the central axis, and a plurality of trunnions swinging about each of these pivots. Displacement shafts protruding from the inner surface of each trunnion, and a plurality of shafts sandwiched between the inner surfaces of the input side and output side disks while being rotatably supported around the respective displacement shafts. It comprises a power roller, provided on a side of the power rollers and a support means for supporting freely displaceable across the respective pivot the swing displacement and axial direction.
The toroidal-type continuously variable transmission according to the second aspect of the present invention has a casing and an inner side of the casing, like the conventional double-cavity toroidal-type continuously variable transmission shown in FIGS. In a state where the inner surfaces of the first and second outer disks are rotatably supported concentrically and synchronized with each other in a state where the inner surfaces of the first and second outer disks are opposed to each other, the inner surface thereof is opposed to the inner surface of the first outer disk. A first inner disk rotatably supported concentrically with the first and second outer disks and independent of the first and second outer disks, and having an inner surface facing an inner surface of the second outer disk. In a state in which the first inner disk is concentric with the first inner disk, and a second inner disk rotatably supported in synchronization with the first inner disk, at a portion between the first outer disk and the first inner disk, These discs do not intersect with the center axis of each disk, but are located at a twisted position perpendicular to the direction of the center axis, and have four concentric or parallel first pivots, and A pair of first trunnions that swing about a pivot, a first displacement shaft protruding from the inner surface of each of the first trunnions, and a state in which the first trunnions are rotatably supported around these first displacement axes. A pair of first power rollers sandwiched between the inner surface of the first outer disk and the inner surface of the first inner disk, and a portion between the second outer disk and the second inner disk, Four second concentric or parallel second pivots which do not intersect with the center axis of each disk but exist at a twist position perpendicular to the direction of the center axis, and each of these second pivots Pair of second tigers swinging around ON, a second displacement shaft protruding from the inner surface of each of the second trunnions, and an inner surface of the second outer disk and a second inner surface in a state of being rotatably supported around each of the second displacement shafts. A pair of second power rollers sandwiched between the inner side surfaces of the disks, and a pair of first and second inner disks arranged on both sides of the first and second inner disks, with both inner disks being sandwiched from both sides, and one end portion of the first and second inner disks. A first portion provided substantially parallel to each other, with the other end positioned between the outer disk and the first inner disk, and the other end positioned between the second outer disk and the second inner disk. Second support means, wherein the first support means comprises two first pivots of the four first pivots and two second pivots of the four second pivots. And swingably and freely displaceable in their respective axial directions. , The second supporting means swings the remaining two first axes of the four first pivots and the second two pivots of the four second pivots as well as the respective axes. It is supported so that it can be displaced in any direction. In particular, in the toroidal-type continuously variable transmission of the present invention, the members constituting the support means or the first and second support means are directly supported and fixed to the inner surface of the casing.

【0021】[0021]

【作用】上述の様に構成する本発明のトロイダル型無段
変速機により、入力側ディスク又は第一、第二両外側デ
ィスクと、出力側ディスク又は第一、第二両内側ディス
クとの間で回転力の伝達を行なうと共に、これら入力側
ディスク又は第一、第二両外側ディスクと、出力側ディ
スク又は第一、第二両内側ディスクとの間の変速比を変
える際の作用は、従来から知られているトロイダル型無
段変速機と同様である。特に、本発明のトロイダル型無
段変速機の場合には、支持手段又は第一、第二両支持手
段を構成する部材を、上記ケーシングの内面に直接支持
固定している為、部品点数の低減による、部品製作、部
品管理、組立作業の簡略化を図ると同時に、高さ寸法を
小さくして、耐久性を確保しつつ、小型・軽量化を図れ
る。
With the toroidal-type continuously variable transmission of the present invention configured as described above, the input side disk or the first and second outer disks are connected to the output side disk or the first and second inner disks. In addition to transmitting the rotational force, the operation when changing the speed ratio between the input side disk or the first and second outer disks and the output side disk or the first and second inner disks is conventionally known. It is the same as a known toroidal-type continuously variable transmission. In particular, in the case of the toroidal type continuously variable transmission of the present invention, the members constituting the support means or the first and second support means are directly supported and fixed to the inner surface of the casing, so that the number of parts is reduced. As a result, parts production, parts management, and assembling work can be simplified, and at the same time, height and size can be reduced to ensure durability and to reduce size and weight.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】図1は、請求項2〜3に対応す
る、本発明の実施の形態の第1例を示している。尚、本
例の特徴は、各第一トラニオン27、27の両端部に設
けた第一枢軸29、29をケーシング5に対し支持する
部分の構造、並びに上記各第一トラニオン27、27の
傾斜角度を確実に同期させる為の構造にある。その他の
部分の構造及び作用は、前述の図16〜18に示した従
来構造と同様であるから、同等部分に関する図示並びに
説明は省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を
中心に説明する。又、各第二トラニオン28、28の両
端部に設けた第二枢軸30、30(図18)に関して
も、上記各第一枢軸29、29と同様の構造により、上
記ケーシング5に対し支持すると共に、上記各第二トラ
ニオン28、28の傾斜角度を確実に同期させる様にし
ている。以下の説明は、上記各第一トラニオン27、2
7に就いてのみ行なう。
FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention corresponding to claims 2 and 3. The features of the present embodiment are the structure of a portion for supporting the first pivots 29, 29 provided at both ends of the first trunnions 27, 27 with respect to the casing 5, and the inclination angles of the first trunnions 27, 27. There is a structure for reliably synchronizing. Since the structure and operation of the other parts are the same as those of the conventional structure shown in FIGS. 16 to 18, the illustration and description of the equivalent parts are omitted or simplified, and the following description will focus on the characteristic parts of this example. . Further, the second pivots 30, 30 (FIG. 18) provided at both ends of the second trunnions 28, 28 are also supported on the casing 5 by the same structure as the first pivots 29, 29. Thus, the inclination angles of the second trunnions 28, 28 are reliably synchronized. The following description is based on each of the first trunnions 27, 2
Perform only for step 7.

【0023】上記ケーシング5内の互いに対向する部分
には、第一、第二支持手段を構成する部材である1対の
ヨーク54、55を、上記ケーシング5に対し直接、互
いに平行に結合固定している。尚、上記ケーシング5に
対するこれら各ヨーク54、55の位置決め精度は、一
方に突設したノックピンと他方に形成した係止孔(何れ
も図示省略)との係合により厳密に規制する。この様な
各ヨーク54、55の四隅部で互いに整合する位置に
は、それぞれ円形の支持孔31、31を形成している。
そして、これら各支持孔31、31のうち、上記各ヨー
ク54、55の一端側に形成した支持孔31、31の内
側に上記各第一枢軸29、29を、それぞれラジアルニ
ードル軸受36、36により、揺動及び軸方向に亙る変
位自在に支持している。尚、これら各ラジアルニードル
軸受36、36を構成する各外輪37、37の外周面
は、それぞれ球状凸面として、上記各第一トラニオン2
7、27の弾性変形に拘らず、上記各ラジアルニードル
軸受36、36を構成する各ニードル38、38の転動
面と相手面との当接部にエッヂロードが加わるのを防止
している。
A pair of yokes 54 and 55, which are members constituting first and second support means, are directly connected and fixed to the casing 5 in parallel with each other at portions facing each other in the casing 5. ing. The positioning accuracy of each of the yokes 54 and 55 with respect to the casing 5 is strictly regulated by the engagement between a knock pin protruding on one side and a locking hole formed on the other side (both are not shown). Circular support holes 31, 31 are formed at positions where the four yokes 54, 55 are aligned with each other at the four corners.
And among these support holes 31, 31, the first pivots 29, 29 are provided inside the support holes 31, 31 formed at one end side of the yokes 54, 55 by radial needle bearings 36, 36, respectively. , Swinging and displaceable in the axial direction. The outer peripheral surfaces of the outer races 37, 37 constituting the radial needle bearings 36, 36 are spherical convex surfaces, respectively, and
Irrespective of the elastic deformation of the radial needle bearings 7, 27, the edge load is prevented from being applied to the contact portions between the rolling surfaces of the needles 38, 38 constituting the radial needle bearings 36, 36 and the mating surfaces.

【0024】即ち、トロイダル型無段変速機の運転時に
各第一パワーローラ45、45には大きなスラスト荷重
が加わり、このスラスト荷重に基づいて上記各第一トラ
ニオン27、27は、互いに対向する内側面側が凹面と
なる方向に弾性変形する。そして、この弾性変形に基づ
き、上記各第一枢軸29、29の中心軸と上記各支持孔
31、31の中心軸とが、僅かとは言え不一致になる。
そこで、この様な場合に上記各外輪37、37を上記各
支持孔31、31内で揺動変位させる事により上記不一
致を補償し、上記エッヂロードが加わる事を防止してい
る。
That is, a large thrust load is applied to the first power rollers 45, 45 during operation of the toroidal type continuously variable transmission, and the first trunnions 27, 27 oppose each other based on the thrust load. It is elastically deformed in the direction in which the side surface becomes concave. Then, based on this elastic deformation, the center axis of each of the first pivots 29, 29 and the center axis of each of the support holes 31, 31 become slightly inconsistent.
Therefore, in such a case, the mismatch is compensated for by oscillating the outer races 37 in the support holes 31 to prevent the edge load from being applied.

【0025】但し、本例の構造を含み、本発明のトロイ
ダル型無段変速機の場合には、前述の図16〜18に示
した従来構造の場合とは異なり、前記ヨーク54、55
が変位する事はないので、上記各第一枢軸29、29の
中心軸と上記各支持孔31、31の中心軸とのずれは限
られたものとなる。即ち、上記従来構造の場合には、各
ヨーク26a、26bを、それぞれ支持ポスト33a、
33bを介してケーシング5に対し、若干の変位自在に
支持する事により、互いに対向して設けた1対の第一パ
ワーローラ45、45の傾斜角度を互いに一致させる様
にしていた。この為、トロイダル型無段変速機の運転時
には、各第一枢軸29、29の中心軸と各支持孔31、
31の中心軸とは、各第一トラニオン27、27の弾性
変形に基づいてずれるだけでなく、上記各ヨーク26
a、26bの変位によってもずれる。従って、上記従来
構造では、上記各ラジアルニードル軸受36、36に、
外周面を球状凸面とした外輪37、37を設ける事は必
須である。これに対して、本例の場合には、上記各ヨー
ク54、55が変位する事はない為、上述の様に、上記
各第一枢軸29、29の中心軸と各支持孔31、31の
中心軸とのずれは限られたものとなる。従って、上記各
ニードル38、38にクラウニングを施す等により、上
記エッヂロードの発生を防止できるのであれば、図2に
示す様に、上記各ラジアルニードル軸受36、36から
外輪37、37を除く事もできる。
However, in the case of the toroidal type continuously variable transmission of the present invention including the structure of this embodiment, unlike the conventional structure shown in FIGS.
Is not displaced, so that the deviation between the central axes of the first pivots 29, 29 and the central axes of the support holes 31, 31 is limited. That is, in the case of the above-mentioned conventional structure, the yokes 26a and 26b are respectively connected to the support posts 33a and
By supporting the casing 5 with a slight displacement via the bracket 33b, the inclination angles of the pair of first power rollers 45, 45 provided opposite to each other are made to coincide with each other. Therefore, during operation of the toroidal type continuously variable transmission, the center axes of the first pivots 29, 29 and the support holes 31,
The center axis of the yoke 26 is not only shifted from the center axis of the first trunnions 27, 27 due to the elastic deformation of the first trunnions 27, 27, but also
a, 26b. Therefore, in the conventional structure, the radial needle bearings 36
It is indispensable to provide the outer rings 37, 37 whose outer peripheral surfaces have spherical convex surfaces. On the other hand, in the case of the present example, since the yokes 54 and 55 are not displaced, the center axes of the first pivots 29 and the support holes 31 The deviation from the central axis is limited. Therefore, if the edge load can be prevented by crowning each of the needles 38, 38, the outer rings 37, 37 must be removed from the radial needle bearings 36, 36 as shown in FIG. Can also.

【0026】又、上述の様に、本例の構造を含み、本発
明のトロイダル型無段変速機の場合には、上記各ヨーク
54、55が変位する事はないので、これら両ヨーク5
4、55が、互いに対向して設けた1対の第一パワーロ
ーラ45、45の傾斜角度を互いに一致させる機能は持
たない。即ち、この傾斜角度は、駆動シリンダ53、5
3への圧油の給排に基づく駆動ロッド51、51の軸方
向変位量により調節するが、この軸方向変位量で上記1
対の第一パワーローラ45、45の傾斜角度を厳密に一
致させる事は難しい。この為従来構造の場合には、上記
各ヨーク26a、26aを変位自在とし、上記各第一パ
ワーローラ45、45を、言わばフローティング支持す
る事により、上記1対のパワーローラ45、45の傾斜
角度を厳密に一致させる様にしていた。これに対して本
発明のトロイダル型無段変速機の場合には、上記各ヨー
ク54、55の変位により上記1対のパワーローラ4
5、45の傾斜角度を互いに一致させる事はできない。
そこで、本例の場合には、互いに対向して設けた1対の
第一トラニオン27、27同士を、歯車伝達機構56に
より互いに結合させる事により、これら両第一トラニオ
ン27、27に支持した1対のパワーローラ45、45
の傾斜角度を互いに厳密に一致させる様にしている。
As described above, in the case of the toroidal type continuously variable transmission of the present invention including the structure of this embodiment, the yokes 54 and 55 are not displaced.
4 and 55 do not have the function of making the inclination angles of the pair of first power rollers 45 and 45 provided opposite to each other coincide with each other. That is, the inclination angle is determined by the drive cylinders 53, 5
3 is adjusted by the amount of axial displacement of the driving rods 51, 51 based on the supply and discharge of the pressure oil to and from the pressure oil.
It is difficult to exactly match the inclination angles of the pair of first power rollers 45, 45. Therefore, in the case of the conventional structure, the yokes 26a, 26a can be freely displaced, and the first power rollers 45, 45 are floating-supported, so-called floating angles of the pair of power rollers 45, 45. Was exactly matched. In contrast, in the case of the toroidal-type continuously variable transmission of the present invention, the pair of power rollers 4
The inclination angles of 5, 45 cannot be matched with each other.
Therefore, in the case of this example, a pair of first trunnions 27, 27 provided to face each other are connected to each other by a gear transmission mechanism 56, so that the first trunnions 27, 27 are supported by the first trunnions 27, 27. Power roller pair 45, 45
Are exactly matched to each other.

【0027】上記歯車伝達機構56を設ける為、一方
(図1の下方)のヨーク55には、凹部57を設けてい
る。従って、この凹部57とシリンダケース58とを重
ね合わせた状態で、これら両部材55、58同士の間に
は、上記歯車伝達機構56を収納する為の空間59が形
成される。この空間59内に収納される歯車伝達機構5
6は、互いに同形で且つ同じ歯数を有する1対のピニオ
ン60、60と、両端縁に互いに同ピッチの歯を形成し
た1個のラック61とから成る。このうちの各ピニオン
60、60は、それぞれ前記第一トラニオン27、27
の端部に設けた第一枢軸29、29の先端部に形成した
非円筒部に外嵌固定若しくはボールスプライン等によ
り、相対回転不能且つ必要に応じ軸方向に亙る移動自在
に支持している。従って、上記各第一トラニオン27、
27は、上記各ピニオン60、60と同期して回転す
る。尚、変速比を変える際に上記各第一トラニオン2
7、27は、それぞれ上記各第一枢軸29、29の軸方
向に変位する。従って、上記各ピニオン60、60を上
記非円筒部に外嵌固定する場合には、上記各ピニオン6
0、60とラック61との噛合部に適度の(上記傾斜角
度を一致させる事に就いて問題を生じない程度の)バッ
クラッシュを設けて、上記各ピニオン60、60とラッ
ク61との相対変位を可能にする。上記各ピニオン6
0、60を上記非円筒部に、軸方向に亙る移動自在に支
持した場合には、この様な考慮は不要である。
In order to provide the gear transmission mechanism 56, a recess 57 is provided in one yoke 55 (the lower part in FIG. 1). Therefore, a space 59 for accommodating the gear transmission mechanism 56 is formed between the two members 55 and 58 in a state where the recess 57 and the cylinder case 58 are overlapped. Gear transmission mechanism 5 housed in this space 59
6 includes a pair of pinions 60, 60 having the same shape and the same number of teeth as one another, and one rack 61 having teeth of the same pitch formed at both end edges. Each of the pinions 60 is connected to the first trunnion 27, 27, respectively.
Non-cylindrical portions formed at the distal ends of the first pivots 29, 29 provided at the ends of the first shafts 29 are externally fixed or supported by ball splines or the like so that they cannot rotate relative to each other and can move freely in the axial direction as necessary. Accordingly, each of the first trunnions 27,
Reference numeral 27 rotates in synchronization with the pinions 60, 60. When changing the gear ratio, each of the first trunnions 2
7, 27 are displaced in the axial direction of the first pivots 29, 29, respectively. Therefore, when each of the pinions 60, 60 is externally fitted and fixed to the non-cylindrical portion, each of the pinions 6
A suitable backlash is provided at a meshing portion between the racks 61 and 60 so as not to cause a problem in matching the inclination angles, and the relative displacement between the pinions 60 and 60 and the rack 61 is adjusted. Enable. Each pinion 6 above
If the non-cylindrical parts 0 and 60 are supported movably in the axial direction, such considerations are unnecessary.

【0028】又、上記ラック61は、入力軸1aの軸方
向(図1の表裏方向)に亙る変位のみ自在として、上記
空間59内に支持している。この為に図示の例では、上
記ラック61の側面に形成したガイド凸部62と、上記
凹部57の底面に形成したガイド溝63とを係合させて
いる。又、上記ラック61の他側面には摺動凸部66を
形成すると共に、この摺動凸部66を上記シリンダケー
ス58に摺接させて、上記ラック61が倒れ方向に変位
する事を防止している。尚、上記ラック61を一方向に
のみ平行移動自在に支持する構造としては、図示の構造
に限らず、従来から知られている各種構造を採用でき
る。例えば、上記ラック61に、図1の表裏方向に長い
長孔を形成し、上記空間59内に、図1の表裏方向に離
隔して固設した複数本のガイドピンを上記長孔に係合さ
せる事もできる。
The rack 61 is supported in the space 59 so that only the displacement in the axial direction of the input shaft 1a (the front and back direction in FIG. 1) is free. For this reason, in the illustrated example, the guide protrusions 62 formed on the side surfaces of the rack 61 and the guide grooves 63 formed on the bottom surface of the recess 57 are engaged. Further, a sliding convex portion 66 is formed on the other side surface of the rack 61, and the sliding convex portion 66 is slid in contact with the cylinder case 58 to prevent the rack 61 from being displaced in the falling direction. ing. The structure for supporting the rack 61 so as to be able to move in parallel in only one direction is not limited to the structure shown in the figure, and various structures conventionally known can be adopted. For example, a long hole is formed in the rack 61 in the front and back direction in FIG. 1, and a plurality of guide pins fixed in the space 59 in the space 59 in the front and back direction in FIG. 1 are engaged with the long hole. You can do it.

【0029】それぞれを上述の様に支持したピニオン6
0、60とラック61とは、これら各ピニオン60、6
0の外周縁に形成した歯とラック61の両側縁に形成し
た歯とを互いに噛合させた状態に組み合わせて、上記歯
車伝達機構56を構成する。この歯車伝達機構56は、
バックラッシュを極力抑えると共に、上記各ピニオン6
0、60のピッチ円直径を或る程度(他の部材との干渉
防止を図れる範囲内で)大きくしたものとしている。従
って、これら各ピニオン60、60を固定した各第一ト
ラニオン27、27、並びにこれら各第一トラニオン2
7、27に支持した各第一パワーローラ45、45の傾
斜角度を互いに厳密に一致させる事ができる。尚、図示
は省略したが、上記各第一トラニオン27、27と第二
トラニオン28、28(図18)との間にも、同様構造
の歯車伝達機構を設けて、これら各第一トラニオン2
7、27と第二トラニオン28、28との傾斜角度を、
互いに一致させる様にしている。
Each of the pinions 6 supported as described above
0, 60 and the rack 61, these pinions 60, 6
The gear transmission mechanism 56 is configured by combining the teeth formed on the outer peripheral edge of the No. 0 with the teeth formed on both side edges of the rack 61 in a mutually meshed state. This gear transmission mechanism 56
In addition to minimizing backlash, each pinion 6
The diameters of the pitch circles 0 and 60 are increased to some extent (within the range where interference with other members can be prevented). Accordingly, the first trunnions 27, 27 to which the respective pinions 60, 60 are fixed, and the respective first trunnions 2
The inclination angles of the first power rollers 45, 45 supported by 7, 27 can be made to exactly match each other. Although not shown, a gear transmission mechanism having the same structure is provided between each of the first trunnions 27, 27 and the second trunnions 28, 28 (FIG. 18).
The inclination angle between 7, 27 and the second trunnions 28, 28
They try to match each other.

【0030】又、図1の中央上部に設けたストッパプレ
ート64は、上記各第一トラニオン27、27の傾斜角
度が過大になるのを防止する為のもので、上記各第一パ
ワーローラ45、45の周面9a、9aと第一入力側デ
ィスク17の内側面2a及び第一出力側ディスク20の
内側面4a(図16)との当接部に潤滑油を吹き付ける
為のノズル駒65の周囲に支持している。前記ヨーク5
4に対するこのノズル駒65の取付位置精度は、特に厳
密でなくても良く、コストを高くする原因とはならな
い。上記ストッパプレート64に関しても、上記ノズル
駒65に対して若干の変位自在に支持すれば、実用上十
分な機能を発揮させる事ができる。尚、上述の説明は、
本発明をダブルキャビティ型のトロイダル型無段変速機
に適用した場合に就いて行なった。本発明は、ダブルキ
ャビティ型のトロイダル型無段変速機に適用した場合に
顕著な効果を発揮できるが、図14〜15に示した様
な、シングルキャビティ型のトロイダル型無段変速機に
も適用できる。
A stopper plate 64 provided at the upper center of FIG. 1 is for preventing the inclination angle of each of the first trunnions 27, 27 from becoming excessive. 45 around the nozzle piece 65 for spraying the lubricating oil to the contact portions between the peripheral surfaces 9a, 9a of the first 45 and the inner surface 2a of the first input disk 17 and the inner surface 4a of the first output disk 20 (FIG. 16). I support it. The yoke 5
The mounting position accuracy of the nozzle piece 65 with respect to 4 does not need to be particularly strict, and does not cause an increase in cost. If the stopper plate 64 is supported so as to be slightly displaceable with respect to the nozzle piece 65, a practically sufficient function can be exhibited. The above explanation is
The present invention was applied to a case where the present invention was applied to a double-cavity toroidal type continuously variable transmission. The present invention can exert a remarkable effect when applied to a double cavity type toroidal type continuously variable transmission, but is also applicable to a single cavity type toroidal type continuously variable transmission as shown in FIGS. it can.

【0031】以上に述べた通り、本発明のトロイダル型
無段変速機の場合には、第一、第二両支持手段を構成す
る部材である前記ヨーク54、55を、前記ケーシング
5の内面に直接支持固定している。この為、前述した従
来構造で必要としていた支持ポスト33a、33bが不
要になり、部品点数の低減による、部品製作、部品管
理、組立作業の簡略化を図ると同時に、高さ寸法を小さ
くして、耐久性を確保しつつ、小型・軽量化を図れる。
しかも、図示の例の様に、歯車伝達機構56により各第
一パワーローラ45、45の傾斜角度を互いに一致させ
る為、これら各第一パワーローラ45、45の周面9
a、9aと各ディスク17、20の内側面2a、4aと
の当接部で著しい滑りが発生するのを防止して、トロイ
ダル型無段変速機の効率を十分に確保できる。
As described above, in the case of the toroidal-type continuously variable transmission of the present invention, the yokes 54 and 55, which are members constituting the first and second support means, are attached to the inner surface of the casing 5. It is directly supported and fixed. This eliminates the need for the support posts 33a and 33b required in the above-described conventional structure, thereby simplifying component production, component management, and assembly work by reducing the number of components, and at the same time, reducing the height dimension. In addition, miniaturization and weight reduction can be achieved while ensuring durability.
In addition, as shown in the example of the drawing, the peripheral surfaces 9 of the first power rollers 45, 45 are made to match the inclination angles of the first power rollers 45, 45 by the gear transmission mechanism 56.
It is possible to prevent the occurrence of remarkable slippage at the contact portions between the a, 9a and the inner surfaces 2a, 4a of the disks 17, 20, and to sufficiently secure the efficiency of the toroidal type continuously variable transmission.

【0032】次に、図3は、請求項2〜3に対応する、
本発明の実施の形態の第2例を示している。本例の場合
には、各第一トラニオン27、27の両端部に設けた第
一枢軸29、29を各ヨーク54、55に形成した支持
孔31、31内に、ラジアルニードル軸受36とボール
スプライン67、67とにより、揺動変位並びに軸方向
変位自在に支持している。この様な構造を採用する事に
より本例の場合には、上述した第1例の場合に比べて、
上記各第一トラニオン27、27を上記各第一枢軸2
9、29の軸方向に亙り円滑に変位させる事ができる。
その他の部分の構成及び作用は、上述した第1例の場合
と同様であるから、同等部分には同一符号を付して重複
する説明を省略する。
Next, FIG. 3 corresponds to claims 2-3.
9 shows a second example of the embodiment of the present invention. In the case of the present example, the first pivots 29, 29 provided at both ends of the first trunnions 27, 27 are respectively provided in the support holes 31, 31 formed in the yokes 54, 55 with the radial needle bearing 36 and the ball spline. By 67 and 67, it supports so that rocking displacement and axial displacement are possible. By adopting such a structure, in the case of this example, compared to the case of the above-described first example,
Each of the first trunnions 27, 27 is connected to each of the first pivots 2
It can be smoothly displaced in the axial directions of 9 and 29.
Since the configuration and operation of the other parts are the same as those in the first example described above, the same parts are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted.

【0033】次に、図4〜11は、請求項2〜4に対応
する、本発明の実施の形態の第3例を示している。本例
の場合には、各第一トラニオン27、27の揺動変位を
同期させる為の歯車伝達機構56aとして、作動が円滑
な構造を採用すると共に、各ヨーク54a、55aとし
て、第一、第二入力側ディスク17、18及び第一、第
二出力側ディスク20、21(図16)との干渉を防止
できる形状を有するものを採用して、トロイダル型無段
変速機の差動の円滑化と小型・軽量化とを可能にしたも
のである。
Next, FIGS. 4 to 11 show a third embodiment of the present invention corresponding to claims 2 to 4. FIG. In the case of this example, the gear transmission mechanism 56a for synchronizing the swing displacements of the first trunnions 27, 27 employs a structure that operates smoothly, and the yokes 54a, 55a include first and second yokes 54a, 55a. A disk having a shape capable of preventing interference with the two input disks 17, 18 and the first and second output disks 20, 21 (FIG. 16) is employed to smooth the differential of the toroidal type continuously variable transmission. And a reduction in size and weight.

【0034】上記歯車伝達機構56aを構成し、それぞ
れが隣り合うピニオン60、60同士の間に配置した、
1対ずつ合計4個のラック61a、61bをヨーク55
aに対して、直動式の転がり軸受(リニアベアリング)
68a、68bにより、平行移動自在に支持している。
即ち、ケーシング5の内面に固定したヨーク55aの下
面で上記各ラック61a、61bに対向する部分に、こ
れら各ラック61a、61b毎に2本ずつ、合計8本の
ガイド凹部69a、69bを、それぞれラック61a、
61bの変位方向に形成している。
The above-mentioned gear transmission mechanism 56a is constituted, and each is disposed between adjacent pinions 60, 60.
A total of four racks 61a and 61b are
Linear motion rolling bearing (linear bearing) for a
By 68a and 68b, it supports so that translation is possible.
That is, a total of eight guide recesses 69a and 69b, two for each of the racks 61a and 61b, are provided on the lower surface of the yoke 55a fixed to the inner surface of the casing 5 so as to face the racks 61a and 61b, respectively. Rack 61a,
61b.

【0035】又、上記各ラック61a、61bの中間部
に設けた連結部70a、70bの中間部で、上記各ガイ
ド凹部69a、69bに整合する部分には、それぞれガ
イド鍔部71a、71bを形成している。これら各ガイ
ド鍔部71a、71bの厚さは、上記各ガイド凹部69
a、69bの幅よりも少し小さくし、これら各ガイド鍔
部71a、71bをこれら各ガイド凹部69a、69b
内に、緩く挿入している。そして、これら各鍔部71
a、71bの片側面とこれら各ガイド凹部69a、69
bの一方の内側面との間に、上記各転がり軸受68a、
68bを設けている。これら各転がり軸受68a、68
bはそれぞれ、硬質金属板製のレースと、複数本のニー
ドルと、保持器とから構成している。
Guide flanges 71a, 71b are formed at portions of the intermediate portions of the connecting portions 70a, 70b provided at the intermediate portions of the racks 61a, 61b, respectively, at the portions matching the guide recesses 69a, 69b. are doing. The thickness of each of the guide flanges 71a and 71b is the same as that of the guide recess 69.
a, 69b, and each of these guide flanges 71a, 71b is formed with each of these guide recesses 69a, 69b.
Inside, loosely inserted. And each of these flanges 71
a, 71b and each of these guide recesses 69a, 69
b, between each of the rolling bearings 68a,
68b are provided. Each of these rolling bearings 68a, 68
Each of b includes a race made of a hard metal plate, a plurality of needles, and a retainer.

【0036】尚、このうちの各レースは、上記各転がり
軸受68a、68bの設置部分のがたつきをなくすべ
く、適正な厚さを有するものを選択使用する。勿論、上
記各鍔部71a、71bの他面と上記各ガイド凹部69
a、69bの他方の内側面との間には隙間を介在させ
て、これら両面同士が摩擦し合う事を防止する。この様
な転がり軸受68a、68bは、上記各ラック61a、
61b毎に2組ずつ、当該ラック61a、61bに設け
た各鍔部71a、71bを両側から挟む位置に(或は図
示の場合とは逆に、各鍔部71a、71bが転がり軸受
61a、61bを両側から挟む位置に)配置している。
As the races, those having an appropriate thickness are selected and used in order to eliminate the backlash of the installation portions of the rolling bearings 68a and 68b. Of course, the other surfaces of the flanges 71a and 71b and the guide recesses 69
A gap is interposed between the a and 69b and the other inner surface to prevent friction between these two surfaces. Such rolling bearings 68a, 68b are connected to the respective racks 61a,
Two sets of each of the flanges 71a and 71b provided on the racks 61a and 61b are sandwiched from both sides by two sets for each of the racks 61a and 61b. At both sides).

【0037】従って、上記各ラック61a、61bは上
記ヨーク55aに対し、上記各ガイド凹部69a、69
bの方向に、傾斜したりする事なく、軽い力で円滑に変
位自在である。又、これら各ラック61a、61bに、
変位方向に対し直角方向の力が加わった場合には、当該
ラック61a、61bに付設した1対の転がり軸受68
a、68bのうちの何れか一方の転がり軸受68a、6
8bが上記力を支承し、上記各ラック61a、61bの
円滑な変位を補償する。又、上記ヨーク55aの一部で
上記各ガイド凹部69a、69bに整合する部分には、
給油孔72、72を形成している。又、上側のヨーク5
4aには、ノズル駒65に通じる給油孔73を形成して
いる。トロイダル型無段変速機の運転時には、この給油
孔73から供給した潤滑剤(トラクションオイル)を各
パワーローラ45、46の周面9a、9aと第一、第二
入力側ディスク17、18及び第一、第二出力側ディス
ク20、21の内側面2a、4aとの当接部(図16)
に吹き付けて、これら各当接部を潤滑する。これら各当
接部を潤滑した上記潤滑剤は、上記各給油孔72、72
から上記各ガイド凹部69a、69b内に流下し、上記
各転がり軸受68a、68bを潤滑する。
Therefore, each of the racks 61a and 61b is connected to each of the guide recesses 69a and 69 with respect to the yoke 55a.
It can be smoothly displaced with a light force without tilting in the direction of b. Also, each of these racks 61a and 61b has
When a force perpendicular to the displacement direction is applied, a pair of rolling bearings 68 attached to the racks 61a and 61b are used.
a, one of the rolling bearings 68a, 68b
8b supports the force and compensates for the smooth displacement of each of the racks 61a, 61b. Further, a part of the yoke 55a which is aligned with the guide recesses 69a, 69b includes:
Oil supply holes 72, 72 are formed. Also, the upper yoke 5
An oil supply hole 73 communicating with the nozzle piece 65 is formed in 4a. During operation of the toroidal-type continuously variable transmission, the lubricant (traction oil) supplied from the oil supply hole 73 is applied to the peripheral surfaces 9a, 9a of the power rollers 45, 46 and the first and second input side disks 17, 18, and First, abutment portions of inner surfaces 2a, 4a of second output side disks 20, 21 (FIG. 16)
To lubricate these contact portions. The lubricating agent that lubricates each of the abutting portions is connected to the lubrication holes 72, 72.
Flows down into each of the guide recesses 69a, 69b to lubricate the rolling bearings 68a, 68b.

【0038】上述の様な本例の構造により、上記各ラッ
ク61a、61bの変位を円滑に行なわせて、ダブルキ
ャビティ型のトロイダル型無段変速機を構成する4本の
トラニオン27(28)の揺動を、同期させつつしかも
軽い力で行なわせる事が可能になる。又、上記各ガイド
凹部69a、69bと上記各鍔部71a、71bとを利
用して、上記各トラニオン27(28)の揺動角度を規
制する事も、容易に行なえる。即ち、これら各トラニオ
ン27(28)は、最大値を越えて揺動変位する事を阻
止する必要がある。一方、上記各鍔部71a、71b
は、上記各ガイド凹部69a、69bの内側でのみ、変
位自在である。そこで、本例の場合には、図11に示す
様に、上記各トラニオン27(28)が最大限度まで揺
動変位した状態で、上記各鍔部71a、71bが上記各
ガイド凹部69a、69bの端部にまで変位する様にし
ている。
With the structure of the present embodiment as described above, the racks 61a and 61b are smoothly displaced, and the four trunnions 27 (28) forming the double cavity type toroidal type continuously variable transmission are formed. The swinging can be performed with a light force while being synchronized. Further, the swing angle of each trunnion 27 (28) can be easily regulated by using each of the guide concave portions 69a, 69b and each of the flange portions 71a, 71b. That is, it is necessary to prevent each of the trunnions 27 (28) from swinging beyond the maximum value. On the other hand, each of the flanges 71a, 71b
Can be displaced only inside the guide recesses 69a, 69b. Therefore, in the case of the present example, as shown in FIG. 11, in a state where the trunnions 27 (28) are oscillated to the maximum extent, the flanges 71a and 71b are connected to the guide recesses 69a and 69b. Displaced to the end.

【0039】尚、図11は、前記各第一トラニオン2
7、27が、最大増速側に変位した状態を示している
が、最大減速側に変位した場合には、上記各鍔部71
a、71bが上記各ガイド凹部69a、69bの反対側
端部に突き当たる。上記各転がり軸受68a、68b
は、この様に上記各鍔部71a、71bが上記各ガイド
凹部69a、69bの反対側端部に突き当たった状態で
も、これら各鍔部71a、71bをバックアップできる
程度の長さを有する。
FIG. 11 shows each of the first trunnions 2.
7 and 27 show the state of being displaced to the maximum speed increasing side.
a, 71b abut against opposite ends of the guide recesses 69a, 69b. Each of the above rolling bearings 68a, 68b
Has a length enough to back up the flanges 71a, 71b even when the flanges 71a, 71b abut against the opposite ends of the guide recesses 69a, 69b.

【0040】更に、本例の場合には、前述の図3に示し
た第2例の場合と同様に、ラジアルニードル軸受36、
36とボールスプライン67、67との組み合わせによ
り、上記各第一トラニオン27、27の軸方向変位並び
に揺動変位も、軽い力で円滑に行なえる様にしている
他、前記各ヨーク54a、55aとして、第一、第二入
力側ディスク17、18及び第一、第二出力側ディスク
20、21との干渉を防止できる形状を有するものを採
用している。
Further, in the case of this embodiment, as in the case of the second embodiment shown in FIG.
The combination of the ball troughs 36 and the ball splines 67, 67 allows the axial displacement and the oscillating displacement of the first trunnions 27, 27 to be smoothly performed with a light force. The first and second input side disks 17 and 18 and the first and second output side disks 20 and 21 have a shape capable of preventing interference.

【0041】先ず、入力軸1aの軸方向(図5、8の上
下方向)に関して、上側のヨーク54aの中央位置に
は、透孔74と、この透孔74を幅方向(図5の左右方
向)両側から挟む1対の連結部75、75とが形成され
ている。これら各連結部75、75の下面は、図7に示
す様に、上記ヨーク54aの幅方向(図5の左右方向)
中央部に向かう程(上記透孔74に近づく程)上方に向
かう方向に傾斜している。この様な透孔74の存在並び
に上記各連結部75、75の下面形状に基づき、上記上
側のヨーク54aの取付位置を下げた場合にも、このヨ
ーク54aと上記第一、第二出力側ディスク20、21
の外周縁部分並びにこれら第一、第二出力側ディスク2
0、21を回転自在に支持する為の支持壁24の外周縁
との干渉を防止できる。又、入力軸1aの軸方向に関し
て上記ヨーク54aの両端部には、曲面部77、77を
設けている。これら各曲面部77、77は、上記ヨーク
54aの幅方向中央部に向かう程(上記各切り欠き部7
6、76に近づく程)上方(図5の裏面方向)に向かう
方向に傾斜している。この様な各曲面部77、77の形
状に基づき、上記上側のヨーク54aの取付位置を下げ
た場合にも、このヨーク54aと上記第一、第二入力側
ディスク17、18の外周縁部分との干渉を防止でき
る。この為、上記ヨーク54aの設置位置を、上記入力
軸1aに近づける事が可能になる。尚、上記上側のヨー
ク54aの一部には、必要に応じて、上記支持壁24を
構成するボルト84、84を挿通する為の通孔を形成す
る。
First, with respect to the axial direction of the input shaft 1a (vertical direction in FIGS. 5 and 8), a through hole 74 is formed at the center position of the upper yoke 54a. ) A pair of connecting portions 75, 75 sandwiching from both sides are formed. As shown in FIG. 7, the lower surface of each of the connecting portions 75 is in the width direction of the yoke 54a (the left-right direction in FIG. 5).
It inclines in the upward direction as it approaches the center (closer to the through hole 74). Even when the mounting position of the upper yoke 54a is lowered based on the existence of such a through hole 74 and the lower surface shape of each of the connecting portions 75, 75, the yoke 54a and the first and second output side disks 20, 21
And the first and second output side disks 2
Interference with the outer peripheral edge of the support wall 24 for rotatably supporting 0 and 21 can be prevented. Curved portions 77, 77 are provided at both ends of the yoke 54a in the axial direction of the input shaft 1a. Each of the curved surface portions 77, 77 moves toward the center in the width direction of the yoke 54a (the above-described notch portion 7).
6 and 76) are inclined upward (toward the rear surface in FIG. 5). Even when the mounting position of the upper yoke 54a is lowered based on the shape of each curved surface portion 77, 77, the yoke 54a and the outer peripheral edge portions of the first and second input side disks 17, 18 Interference can be prevented. Therefore, the installation position of the yoke 54a can be made closer to the input shaft 1a. In addition, through holes for inserting the bolts 84 constituting the support wall 24 are formed in a part of the upper yoke 54a as necessary.

【0042】一方、下側のヨーク55aの中央部にも、
上記第一、第二出力側ディスク20、21の外周縁部分
との干渉を防止する為の透孔78及び曲面部79、79
を形成している。同様に、入力軸1aの軸方向に関して
上記ヨーク55aの両端部にも、幅方向中央部の切り欠
き部80、80と、これら各切り欠き部80、80を幅
方向両側から挟む曲面部81、81とを設けている。こ
の様な透孔78、各切り欠き80、80、及び各曲面部
79、81の存在に基づき、上記下側のヨーク55aの
取付位置を上げた場合にも、このヨーク55aと上記第
一、第二入力側ディスク17、18及び第一、第二出力
側ディスク20、21の外周縁部分との干渉を防止でき
る。この為、上記ヨーク55aの設置位置を、上記入力
軸1aに近づける事が可能になる。この結果、上記上側
のヨーク54aと下側のヨーク55aとの間隔を狭め
て、これら両ヨーク54a、55aを含んで構成するト
ロイダル型無段変速機の小型・軽量化が可能になる。
尚、上記下側のヨーク55aの幅方向両端部には、潤滑
用、或は駆動シリンダ53、53内にトラクションオイ
ルを給排する為の複数の通孔を形成している。又、この
駆動シリンダ53、53内へのトラクションオイルの給
排を制御する為の制御弁は、ケーシング5内に組み込む
か、或は別個に設ける。
On the other hand, also at the center of the lower yoke 55a,
A through-hole 78 and a curved surface portion 79, 79 for preventing interference with the outer peripheral edge portions of the first and second output side disks 20, 21.
Is formed. Similarly, at both ends of the yoke 55a in the axial direction of the input shaft 1a, cutouts 80, 80 at the center in the width direction, and curved surfaces 81, which sandwich these cutouts 80, 80 from both sides in the width direction, 81 are provided. Even when the mounting position of the lower yoke 55a is raised based on the existence of the through holes 78, the respective notches 80, 80, and the respective curved surface portions 79, 81, the yoke 55a and the first, Interference with the outer peripheral edge portions of the second input side disks 17, 18 and the first and second output side disks 20, 21 can be prevented. Therefore, the installation position of the yoke 55a can be made closer to the input shaft 1a. As a result, the distance between the upper yoke 54a and the lower yoke 55a is reduced, and the toroidal-type continuously variable transmission including both the yokes 54a, 55a can be reduced in size and weight.
A plurality of through holes for lubrication or for supplying and discharging traction oil into and from the drive cylinders 53 are formed at both ends in the width direction of the lower yoke 55a. Further, a control valve for controlling the supply and discharge of traction oil into and from the drive cylinders 53, 53 is incorporated in the casing 5 or provided separately.

【0043】次に、図12は、請求項2〜4に対応す
る、本発明の実施の形態の第4例を示している。本例の
場合には、潤滑剤を各パワーローラ45(46)の周面
9a、9aと第一、第二入力側ディスク17、18及び
第一、第二出力側ディスク20、21の内側面2a、4
aとの当接部(図16)に吹き付ける為のノズル駒65
を、下側のヨーク55aの上面に設けている。その他の
部分の構成及び作用は、上述した第3例の場合と同様で
あるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説
明を省略する。尚、上記ノズル駒65は、各ヨーク54
a、55aに支持する他、ケーシング5の内面に直接支
持しても良い。
Next, FIG. 12 shows a fourth embodiment of the present invention corresponding to the second to fourth aspects. In the case of this example, the lubricant is applied to the peripheral surfaces 9a, 9a of the power rollers 45 (46) and the inner surfaces of the first and second input disks 17, 18 and the first and second output disks 20, 21. 2a, 4
Nozzle piece 65 for spraying the contact portion (FIG. 16) with a.
Is provided on the upper surface of the lower yoke 55a. Since the configuration and operation of the other parts are the same as those of the above-described third example, the same parts are denoted by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted. The nozzle piece 65 is attached to each yoke 54.
a, 55a, or directly on the inner surface of the casing 5.

【0044】次に、図13は、やはり請求項2、4に対
応する、本発明の実施の形態の第5例を示している。本
例の場合には、第一トラニオン27、27同士、第一、
第二トラニオン27、28同士の揺動角度を同期させる
為の機構を、これら各トラニオン27、28に直接又は
プーリ22、22を介して掛け渡したケーブル23a、
23bにより行なう様にしている。この様なケーブル2
3a、23bを使用した同期機構に就いては、従来から
広く知られている為、詳しい図示並びに説明は省略す
る。その他の部分の構成及び作用は、前述した第3例の
場合と同様であるから、同等部分には同一符号を付し
て、重複する説明を省略する。尚、本例を実施する場合
には、各トラニオン27、28の揺動角度を厳密に一致
させるべく、各ケーブル23a、23bとして、弾性変
形しにくい材質で、寸法を正確に規制したものを使用す
る。
Next, FIG. 13 shows a fifth example of the embodiment of the present invention, which also corresponds to claims 2 and 4. In the case of this example, the first trunnions 27, 27,
A mechanism for synchronizing the swing angle between the second trunnions 27, 28 is provided by a cable 23a that is directly or via the pulleys 22, 22 connected to the respective trunnions 27, 28,
23b. Such a cable 2
Synchronization mechanisms using 3a and 23b have been widely known in the past, and detailed illustration and description are omitted. Since the configuration and operation of the other parts are the same as those of the third example described above, the same reference numerals are given to the same parts, and duplicate description will be omitted. When the present embodiment is implemented, in order to make the swing angles of the trunnions 27 and 28 strictly coincide with each other, the cables 23a and 23b are made of a material that is not easily elastically deformed and whose dimensions are precisely regulated. I do.

【0045】[0045]

【発明の効果】本発明は、以上に述べた通り構成され作
用するので、小型且つ軽量で安価に製作でき、しかも優
れた伝達効率を有するトロイダル型無段変速機の実現に
寄与できる。
Since the present invention is constructed and operates as described above, it can contribute to the realization of a toroidal type continuously variable transmission which can be manufactured small, light and inexpensive and has excellent transmission efficiency.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態の第1例を示す、図16の
A−A断面に相当する図。
FIG. 1 is a view showing a first example of an embodiment of the present invention and corresponding to an AA cross section in FIG. 16;

【図2】別の構造例を示す、図1のB部に相当する図。FIG. 2 is a view showing another structural example and corresponding to a portion B in FIG. 1;

【図3】本発明の実施の形態の第2例を示す、図1と同
様の図。
FIG. 3 is a view similar to FIG. 1, showing a second example of the embodiment of the present invention;

【図4】同第3例を示す、図1と同様の図。FIG. 4 is a view similar to FIG. 1, showing the third example.

【図5】第3例に使用する上側のヨークを図4の下方か
ら見た図。
FIG. 5 is a view of an upper yoke used in a third example as viewed from below in FIG. 4;

【図6】同じく斜視図。FIG. 6 is a perspective view of the same.

【図7】第3例の構造を示す、図16のC−C断面に相
当する図。
FIG. 7 is a view showing a structure of a third example and corresponding to a CC section of FIG. 16;

【図8】第3例に使用する下側のヨークを図4の上方か
ら見た図。
FIG. 8 is a view of a lower yoke used in a third example as viewed from above in FIG. 4;

【図9】同じく斜視図。FIG. 9 is a perspective view of the same.

【図10】第3例に組み込む歯車伝達機構を図4の上方
から見た状態で示す透視図。
FIG. 10 is a perspective view showing the gear transmission mechanism incorporated in the third example when viewed from above in FIG. 4;

【図11】トラニオンが最も傾斜した状態で示す、図1
0のD部に相当する図。
FIG. 11 shows the trunnion in the most inclined position, FIG.
The figure corresponding to the D part of 0.

【図12】本発明の実施の形態の第4例を示す、図1と
同様の図。
FIG. 12 is a view similar to FIG. 1, illustrating a fourth example of the embodiment of the present invention;

【図13】同第5例を示す、図1と同様の図。FIG. 13 is a view similar to FIG. 1, showing the fifth example;

【図14】従来から知られているトロイダル型無段変速
機の基本的構成を、最大減速時の状態で示す側面図。
FIG. 14 is a side view showing a basic configuration of a conventionally known toroidal-type continuously variable transmission in a state of maximum deceleration.

【図15】同じく最大増速時の状態で示す側面図。FIG. 15 is a side view similarly showing a state at the time of maximum acceleration.

【図16】従来の具体的構造の1例を示す断面図。FIG. 16 is a sectional view showing an example of a conventional specific structure.

【図17】図16のA−A断面図。FIG. 17 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 16;

【図18】同E−E断面図。FIG. 18 is a sectional view taken along the line EE in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、1a 入力軸 2 入力側ディスク 2a 内側面 3 出力軸 4 出力側ディスク 4a 内側面 5 ケーシング 6 枢軸 7 トラニオン 8 変位軸 9 パワーローラ 9a 周面 10 押圧装置 11 カム板 12 保持器 13 ローラ 14 カム面 15 カム面 16 伝達軸 17 第一入力側ディスク 18 第二入力側ディスク 19 ボールスプライン 20 第一出力側ディスク 21 第二出力側ディスク 22 スリーブ 23 出力歯車 24 支持壁 25 転がり軸受 26a、26b ヨーク 27 第一トラニオン 28 第二トラニオン 29 第一枢軸 30 第二枢軸 31 支持孔 32 係止孔 33a、33b 支持ポスト 34 第一キャビティ 35 第二キャビティ 36 ラジアルニードル軸受 37 外輪 38 ニードル 39 円孔 40 第一変位軸 41 第二変位軸 42 支持軸部 43 枢支軸部 44 ラジアルニードル軸受 45 第一パワーローラ 46 第二パワーローラ 47 ラジアルニードル軸受 48 スラスト玉軸受 49 スラスト軸受 50 外輪 51 駆動ロッド 52 駆動ピストン 53 駆動シリンダ 54、54a ヨーク 55、55a ヨーク 56、56a 歯車伝達機構 57 凹部 58 シリンダケース 59 空間 60 ピニオン 61、61a、61b ラック 62 ガイド凸部 63 ガイド溝 64 ストッパプレート 65 ノズル駒 66 摺動凸部 67 ボールスプライン 68a、68b 転がり軸受 69a、69b ガイド凹部 70a、70b 連結部 71a、71b ガイド鍔部 72 給油孔 73 給油孔 74 透孔 75 連結部 77 曲面部 78 透孔 79 曲面部 80 切り欠き部 81 曲面部 82 プーリ 83a、83b ケーブル 84 ボルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 1a Input shaft 2 Input side disk 2a Inner side 3 Output shaft 4 Output side disk 4a Inner side 5 Casing 6 Pivot 7 Trunnion 8 Displacement axis 9 Power roller 9a Peripheral surface 10 Pressing device 11 Cam plate 12 Cage 13 Roller 14 Cam Surface 15 Cam surface 16 Transmission shaft 17 First input side disk 18 Second input side disk 19 Ball spline 20 First output side disk 21 Second output side disk 22 Sleeve 23 Output gear 24 Support wall 25 Rolling bearing 26a, 26b Yoke 27 First trunnion 28 Second trunnion 29 First pivot 30 Second pivot 31 Support hole 32 Locking hole 33a, 33b Support post 34 First cavity 35 Second cavity 36 Radial needle bearing 37 Outer ring 38 Needle 39 Circular hole 40 First displacement Axis 41 Second displacement axis 42 Bearing section 43 Pivot shaft section 44 Radial needle bearing 45 First power roller 46 Second power roller 47 Radial needle bearing 48 Thrust ball bearing 49 Thrust bearing 50 Outer ring 51 Drive rod 52 Drive piston 53 Drive cylinder 54, 54a Yoke 55, 55a Yoke 56, 56a Gear transmission mechanism 57 recess 58 cylinder case 59 space 60 pinion 61, 61a, 61b rack 62 guide projection 63 guide groove 64 stopper plate 65 nozzle piece 66 sliding projection 67 ball spline 68a, 68b rolling bearing 69a , 69b Guide concave portions 70a, 70b Connecting portions 71a, 71b Guide flange portion 72 Oil supply hole 73 Oil supply hole 74 Through hole 75 Connecting portion 77 Curved surface portion 78 Through hole 79 Curved surface portion 80 Cutout portion 81 Curved surface portion 82 Pulley 83 , 83b cable 84 volts

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 今西 尚 神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目5番50号 日本精工株式会社内 (72)発明者 伊藤 裕之 神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目5番50号 日本精工株式会社内 (72)発明者 山下 智史 神奈川県藤沢市鵠沼神明一丁目5番50号 日本精工株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Takashi Imanishi 1-5-50 Kumeinuma Shinmei, Fujisawa-shi, Kanagawa Nippon Seiko Co., Ltd. Nippon Seiko Co., Ltd. (72) Inventor: Satoshi Yamashita

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ケーシングと、このケーシングの内側に
互いに同心に、且つ互いに独立した回転自在に支持され
た入力側、出力側両ディスクと、これら両ディスクの間
部分で、これら両ディスクの中心軸と交差する事はない
が、この中心軸の方向に対して直角方向となる捻れの位
置に存在する、互いに同心若しくは平行な偶数本の枢軸
と、これら各枢軸を中心として揺動する複数個のトラニ
オンと、これら各トラニオンの内側面から突出した変位
軸と、これら各変位軸の周囲に回転自在に支持された状
態で、上記入力側、出力側両ディスクの内側面同士の間
に挟持された複数個のパワーローラと、これら各パワー
ローラの側方に設けられて上記各枢軸を揺動変位並びに
軸方向に亙る変位自在に支持する支持手段とを備えたト
ロイダル型無段変速機に於いて、この支持手段を構成す
る部材を、上記ケーシングの内面に直接支持固定した事
を特徴とするトロイダル型無段変速機。
1. A casing, an input side disk and an output side disk which are rotatably supported concentrically and independently of each other inside the casing, and a central axis of the two disks at a portion between the two disks. Although it does not intersect, there is an even number of concentric or parallel pivots that exist at a twist position that is perpendicular to the direction of this central axis, and a plurality of pivots that swing about each of these pivots. The trunnion, the displacement shaft protruding from the inner surface of each of the trunnions, and the input side and the output side of the disk are sandwiched between the inner surfaces of the two disks in a state of being rotatably supported around the respective displacement axes. A toroidal-type continuously variable transmission comprising a plurality of power rollers and supporting means provided on the side of each of the power rollers to support the pivots so as to be able to swing and displace in the axial direction. A toroidal-type continuously variable transmission, wherein a member constituting the supporting means is directly supported and fixed to an inner surface of the casing.
【請求項2】 ケーシングと、このケーシングの内側に
互いの内側面同士を対向させた状態で、互いに同心に且
つ互いに同期した回転自在に支持された第一、第二外側
ディスクと、その内側面を第一外側ディスクの内側面に
対向させた状態でこれら第一、第二外側ディスクと同心
に、且つこれら第一、第二外側ディスクとは独立した回
転自在に支持された第一内側ディスクと、その内側面を
第二外側ディスクの内側面に対向させた状態で上記第一
内側ディスクと同心に、且つこの第一内側ディスクと同
期した回転自在に支持された第二内側ディスクと、上記
第一外側ディスクと第一内側ディスクとの間部分で、こ
れら各ディスクの中心軸と交差する事はないが、この中
心軸の方向に対して直角方向となる捻れの位置に存在す
る、互いに同心若しくは平行な4本の第一枢軸と、これ
ら各第一枢軸を中心として揺動する1対の第一トラニオ
ンと、これら各第一トラニオンの内側面から突出した第
一変位軸と、これら各第一変位軸の周囲に回転自在に支
持された状態で、上記第一外側ディスクの内側面と第一
内側ディスクの内側面との間に挟持された1対の第一パ
ワーローラと、上記第二外側ディスクと第二内側ディス
クとの間部分で、これら各ディスクの中心軸と交差する
事はないが、この中心軸の方向に対して直角方向となる
捻れの位置に存在する、互いに同心若しくは平行な4本
の第二枢軸と、これら各第二枢軸を中心として揺動する
1対の第二トラニオンと、これら各第二トラニオンの内
側面から突出した第二変位軸と、これら各第二変位軸の
周囲に回転自在に支持された状態で、上記第二外側ディ
スクの内側面と第二内側ディスクの内側面との間に挟持
された1対の第二パワーローラと、第一、第二内側ディ
スクの側方に、これら両内側ディスクを両側から挟む状
態で、且つ一端部を上記第一外側ディスクと第一内側デ
ィスクとの間部分に、他端部を上記第二外側ディスクと
第二内側ディスクとの間部分に、それぞれ位置させた状
態で、互いにほぼ平行に設けられた第一、第二支持手段
とを備え、このうちの第一支持手段は、上記4本の第一
枢軸のうちの2本の第一枢軸と上記4本の第二枢軸のう
ちの2本の第二枢軸とを揺動並びにそれぞれの軸方向に
亙る変位自在に支持するものであり、第二支持手段は、
上記4本の第一枢軸のうちの残り2本の第一枢軸と上記
4本の第二枢軸のうちの残り2本の第二枢軸とを揺動並
びにそれぞれの軸方向に亙る変位自在に支持するもので
あるトロイダル型無段変速機に於いて、上記第一、第二
両支持手段を構成する部材を、上記ケーシングの内面に
直接支持固定した事を特徴とするトロイダル型無段変速
機。
2. A casing, first and second outer disks rotatably supported concentrically and synchronously with each other in a state in which the inner surfaces face each other inside the casing, and inner surfaces thereof. A first inner disk concentric with the first and second outer disks in a state where the first inner disk is opposed to the inner surface of the first outer disk, and a first inner disk rotatably supported independently of the first and second outer disks. A second inner disk rotatably supported concentrically with the first inner disk with its inner surface facing the inner surface of the second outer disk, and synchronously with the first inner disk; The portion between the outer disk and the first inner disk does not intersect with the center axis of each of these disks, but exists at a twisted position perpendicular to the direction of the center axis. I Or four parallel first axes, a pair of first trunnions swinging about these first axes, a first displacement axis projecting from the inner surface of each first trunnion, A pair of first power rollers sandwiched between an inner surface of the first outer disk and an inner surface of the first inner disk while being rotatably supported around the first displacement axis; The portion between the two outer disks and the second inner disk does not intersect with the center axis of each of these disks, but exists at a twisted position perpendicular to the direction of the center axis, concentric with each other, or Four parallel second pivots, a pair of second trunnions swinging about the respective second pivots, a second displacement axis protruding from the inner surface of each of the second trunnions, While being rotatably supported around the displacement axis, A pair of second power rollers sandwiched between the inner surface of the second outer disk and the inner surface of the second inner disk; With one end positioned at the portion between the first outer disk and the first inner disk, and the other end positioned at the portion between the second outer disk and the second inner disk. And first and second support means provided substantially parallel to each other, wherein the first support means comprises two of the four first pivots and the four first pivots. The two pivots of the second pivot are supported so as to swing and be displaceable in their respective axial directions. The second support means includes:
The remaining two first pivots of the four first pivots and the two second pivots of the four second pivots are supported swingably and displaceably in their respective axial directions. In the toroidal-type continuously variable transmission, the members constituting the first and second support means are directly supported and fixed to the inner surface of the casing.
【請求項3】 複数のトラニオン同士の間に歯車伝達機
構を設けて、これら各トラニオンの傾動を同期させる、
請求項1〜2の何れかに記載したトロイダル型無段変速
機。
3. A gear transmission mechanism is provided between the plurality of trunnions to synchronize the tilting of each of the trunnions.
A toroidal-type continuously variable transmission according to claim 1.
【請求項4】 第一、第二支持手段を構成する部材の一
部で第一、第二内側ディスクの周縁部に対向する部分
に、この部材とこれら両ディスクの周縁部との干渉を防
止する為の凹部が設けられており、上記第一、第二支持
手段を構成する部材の何れかに、各ディスクと各ローラ
との当接部に潤滑剤を供給する為の潤滑剤流路が設けら
れている、請求項2〜3の何れかに記載したトロイダル
型無段変速機。
4. A part of a member constituting the first and second support means, which is opposed to the peripheral portions of the first and second inner disks, is prevented from interfering with the peripheral portions of the two disks. The first and second supporting means have a lubricant passage for supplying lubricant to a contact portion between each disk and each roller. The toroidal-type continuously variable transmission according to any one of claims 2 to 3, which is provided.
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