ITUB20159350A1

ITUB20159350A1 - DISC BRAKE CALIPER WITH AN ANTI-ROUND SPRING

Info

Publication number: ITUB20159350A1
Application number: ITUB2015A009350A
Authority: IT
Inventors: Cristian Crippa; Andrea Milanesi
Original assignee: Freni Brembo Spa
Priority date: 2015-12-23
Filing date: 2015-12-23
Publication date: 2017-06-23
Also published as: DE102016226059A1

Description

"Pinza di freno a disco con una molla anti-battito" "Disc brake caliper with an anti-rattle spring"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

[0001] . Campo dell'invenzione [0001]. Field of the invention

[0002] . La presente invenzione si riferisce ad una pinza freno, ad un freno munito di tale pinza ed ad un metodo per influenzare pastiglie di una pinza freno in modo da limitare l'urto del loro assestamento contro il corpo pinza della pinza freno. [0002]. The present invention relates to a brake caliper, to a brake equipped with such a caliper and to a method for influencing the pads of a brake caliper so as to limit the impact of their seating against the caliper body of the brake caliper.

[0003] . Stato della tecnica [0003]. State of the art

[0004] . Come è noto, nei freni a disco, le pastiglie freno, quando vengono premute contro il disco durante 1'azione di frenatura, vengono sollecitate dal disco stesso con una forza diretta tangenzialmente al disco. [0004]. As is known, in disc brakes, when the brake pads are pressed against the disc during the braking action, they are urged by the disc itself with a force directed tangentially to the disc.

[0005] . Al fine di ottenere il desiderato effetto frenante , è necessario contrastare detta forza tangenziale. A tale scopo, note pastiglie freno vanno tangenzialmente ad attestarsi contro appoggi previsti nel corpo della pinza freno, i quali reagiscono contro dette forze tangenziali. [0005]. In order to obtain the desired braking effect, it is necessary to counteract said tangential force. For this purpose, known brake pads come tangentially to abut against supports provided in the body of the brake caliper, which react against said tangential forces.

[0006] . Ad esempio, in note pinze freno, la parete di sede della tasca in cui sono alloggiate le pastiglie costituisce detto appoggio : contro questa parete va ad urtare la piastrina della pastiglia freno durante 1'azione di frenatura. [0006]. For example, in known brake calipers, the seat wall of the pocket in which the pads are housed constitutes said support: against this wall the plate of the brake pad collides during the braking action.

[0007] . Come è noto, il sopra menzionato urto della piastrina contro il corpo pinza durante 1'azione di frenatura causa 1'insorgenza di indesiderati fenomeni rumorosi, sia in condizioni di marcia avanti che retromarcia. Innanzitutto, 1'impatto tra pastiglia freno ed appoggi tangenziali ricavati nel corpo pinza causa un fastidioso rumore di battito . Inoltre, possono svilupparsi anche fastidiosi fischi dovuti alle vibrazioni insorgenti nei componenti del freno a seguito della sollecitazione impulsiva data dall'urto. [0007]. As is known, the aforementioned impact of the plate against the caliper body during the braking action causes the onset of unwanted noisy phenomena, both in forward and reverse running conditions. First of all, the impact between the brake pad and the tangential supports obtained in the caliper body causes an annoying rattling noise. Furthermore, annoying whistles can also develop due to the vibrations arising in the brake components following the impulsive stress given by the impact.

[0008] . Dal documento EP 1.067.306-A della medesima Richiedente, è nota una soluzione di pinza freno comprendente appoggi per la pastiglia freno che presentano riscontri elasticamente cedevoli realizzati almeno parzialmente in materiale polimerico, ad esempio gomma . [0008]. From document EP 1.067.306-A of the same Applicant, a brake caliper solution is known comprising supports for the brake pad which have elastically yielding abutments made at least partially of polymeric material, for example rubber.

[0009] . Questa soluzione, seppur parzialmente vantaggiosa nel rendere 1'azione di frenatura più silenziosa in certe condizioni, presenta alcuni inconvenienti, come riportato nel seguito. [0009]. This solution, although partially advantageous in making the braking action more silent under certain conditions, has some drawbacks, as described below.

[0010] . Infatti , il materiale polimerico che costituisce almeno una porzione del riscontro elasticamente cedevole, si deteriora necessariamente ad alte temperature, compromettendo pertanto la sua efficacia di esercizio. Questo problema è particolarmente sentito nei veicoli ad elevate prestazioni, nei quali un frequente utilizzo del freno sviluppa temperature assai elevate anche in percorsi relativamente brevi . [0010]. In fact, the polymeric material which constitutes at least a portion of the elastically yielding abutment necessarily deteriorates at high temperatures, thus compromising its operating efficiency. This problem is particularly felt in high-performance vehicles, in which frequent use of the brake develops very high temperatures even in relatively short journeys.

[0011] . Un ulteriore svantaggio della nota soluzione sopra menzionata risiede nel fatto che il materiale polimerico impiegato presenta generalmente un non-lineare rapporto tra sforzo e deformazione . Questo rende difficoltoso il dimensionamento almeno del riscontro cedevole affinché si ottimizzi 1'effetto cedevole desiderato. [0011]. A further disadvantage of the known solution mentioned above lies in the fact that the polymeric material used generally has a non-linear relationship between stress and deformation. This makes it difficult to size at least the yielding abutment so that the desired yielding effect is optimized.

[0012] . Inoltre , materiali polimerici, come ad esempio la gomma, invecchiano generalmente piuttosto rapidamente, in altre parole vedono degradare le proprietà meccaniche in archi temporali relativamente brevi, se confrontati con altri tipi di materiali . Questo impone necessariamente una periodica sostituzione dei riscontri elasticamente cedevoli . [0012]. Furthermore, polymeric materials, such as rubber, generally age rather quickly, in other words they degrade the mechanical properties in relatively short periods of time, when compared with other types of materials. This necessarily requires a periodic replacement of the elastically yielding strikers.

[0013] . Inoltre , guesta nota soluzione prevede una prima fase in cui la pastiglia entra in contatto con il supporto cedevole ed una seconda in cui lo deforma scaricando 1'intera azione tangenziale su guest o supporto cedevole portandolo in conseguenza in contatto successivamente con la sede realizzata nel corpo pinza per accogliere il supporto cedevole. [0013]. Furthermore, this known solution provides a first phase in which the pad comes into contact with the yielding support and a second phase in which it deforms it, discharging the entire tangential action on the guest or yielding support, consequently bringing it into subsequent contact with the seat made in the body. gripper to accommodate the yielding support.

[0014] . Questa soluzione risulta pertanto adatta per carichi tangenziali conseguenti all'azione frenante di entità limitata, prevedendo che il carico tangenziale passi tutto per guesto supporto cedevole . [0014]. This solution is therefore suitable for tangential loads consequent to the braking action of a limited extent, providing that the tangential load passes entirely through this yielding support.

[0015] . Inoltre , guesta soluzione presenta comunque urti tra pastiglia e supporto e tra supporto e sua sede, seppure di ridotta entità man mano che l'azione tangenziale cresce di entità. [0015]. Furthermore, this solution in any case presents collisions between the pad and the support and between the support and its seat, albeit of a small entity as the tangential action increases in magnitude.

[0016] . Soluzioni simili sono date dai seguenti documenti DE 4004607-A1, EP 0.806.585-A, DE 4418955-A1. [0016]. Similar solutions are given by the following documents DE 4004607-A1, EP 0.806.585-A, DE 4418955-A1.

[0017]. Sono altresì note soluzioni ove 1'azione tangenziale viene scaricata contro il corpo pinza, in cui una molla rende questo urto meno impulsivo. Ad esempio, i documenti US 3,357,523-A e GB 1422686-A mostrano molle a perno accolte in sedi previste nel corpo pinza. In queste note soluzioni , la molla a perno aderisce perfettamente alla sede ricavata nel corpo pinza anche in condizioni non caricate, o non sollecite dall'azione di frenatura, e su questa sede la molla scorre, quando compressa, esercitando un' azione di frizione. [0017]. Solutions are also known where the tangential action is discharged against the caliper body, in which a spring makes this impact less impulsive. For example, documents US 3,357,523-A and GB 1422686-A show pin springs received in seats provided in the caliper body. In these known solutions, the pin spring adheres perfectly to the seat obtained in the caliper body even in unloaded conditions, or not stressed by the braking action, and on this seat the spring slides, when compressed, exerting a friction action.

1/ interazione elastica e di attrito determina una cedevolezza delle molle a perno di tipo non lineare e difficilmente prevedibile , che determina un difficile dimensionamento che risulta inadatto alle diverse condizioni di utilizzo del veicolo e quindi delle diverse tipologie di frenate. 1 / elastic and frictional interaction determines a non-linear and hardly predictable compliance of the pin springs, which determines a difficult sizing that is unsuitable for the different conditions of use of the vehicle and therefore for the different types of braking.

[0018]. E dunque sentita 1'esigenza di provvedere una soluzione agli inconvenienti dell'arte nota fin qui menzionati . [0018]. The need is therefore felt to provide a solution to the drawbacks of the known art mentioned up to now.

[0019]. In particolare , è sentita l'esigenza di provvedere una soluzione di corpo pinza per freno a disco, adatta a fornire appoggi tangenziali cedevoli alla pastiglia freno, in modo da ridurre al minimo 1'insorgenza di fenomeni rumorosi dovuti all'impatto tra pastiglia freno e corpo pinza, ed al contempo adatta a fornire migliorate affidabilità e durata di esercizio rispetto a soluzioni note . [0019]. In particular, the need is felt to provide a calliper body solution for disc brakes, suitable for providing tangential and yielding supports to the brake pad, so as to minimize the occurrence of noisy phenomena due to the impact between the brake pad and caliper body, and at the same time suitable for providing improved reliability and service life with respect to known solutions.

[0020]. Soluzione [0020]. Solution

[0021]. Uno scopo della presente invenzione è quello di ovviare agli inconvenienti dell'arte nota e di fornire una soluzione all'esigenza di provvedere una pinza per freno a disco adatta a fornire una silenziosa azione di frenatura, mediante 1'impiego di componenti particolarmente resistenti a sollecitazioni termiche e dinamiche e dungue affidabili e duraturi ed allo stesso tempo di prevedibile comportamento . [0021]. An object of the present invention is to obviate the drawbacks of the prior art and to provide a solution to the need to provide a disc brake caliper suitable for providing a silent braking action, by means of the use of components particularly resistant to stress. thermal and dynamic and reliable and long-lasting dungue and at the same time predictable behavior.

[0022 ]. Questo ed altri scopi vengono raggiunti con una pinza freno secondo la rivendicazione 1 , un freno secondo la rivendicazione 8 ed un metodo per influenzare una pastiglia freno secondo la rivendicazione 9. [0022]. This and other objects are achieved with a brake caliper according to claim 1, a brake according to claim 8 and a method for influencing a brake pad according to claim 9.

[0023] . Alcune forme di realizzazione vantaggiose sono oggetto delle rivendicazioni dipendenti . [0023]. Some advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

[0024] . Grazie alla previsione delle forme di realizzazione sotto descritte , è possibile evitare che le pastiglie freno urtino contro il corpo pinza all'inizio dell'azione frenante, o in occasione di frenatura durante il cambio di verso di marcia. [0024]. Thanks to the provision of the embodiments described below, it is possible to prevent the brake pads from striking against the caliper body at the beginning of the braking action, or during braking during the change of direction of travel.

[0025] . Inoltre , grazie alle forme di realizzazione descritte , è possibile determinare in modo preciso e ripetibile 1'azione di influenza elastica esercitata sulla pastiglia durante il suo avvicinamento alle superfici di battuta previste nel corpo pinza. [0025]. Moreover, thanks to the embodiments described, it is possible to determine in a precise and repeatable way the elastic influence action exerted on the pad during its approach to the abutment surfaces provided in the caliper body.

[0026] . Grazie alle forme di realizzazione descritte, è possibile inoltre accompagnare la pastiglia mantenendola sempre in contatto con gli elementi elastici che la influenzano. [0026]. Thanks to the embodiments described, it is also possible to accompany the tablet by always keeping it in contact with the elastic elements that influence it.

[0027] . In particolare , grazie alle forme di realizzazione descritte , è possibile mantenere costantemente in contatto gli elementi elastici al corpo pinza e simultaneamente alla pastiglia anche al cessare dell'azione di frenatura. [0027]. In particular, thanks to the embodiments described, it is possible to keep the elastic elements in constant contact with the caliper body and simultaneously with the pad even when the braking action ceases.

[0028] . In accordo con una forma di realizzazione , è possibile mantenere costantemente in contatto gli elementi elastici al corpo pinza e simultaneamente alla pastiglia da ambo i lati opposti, in particolare i lati diretti radialmente, della pastiglia. [0028]. In accordance with an embodiment, it is possible to keep the elastic elements constantly in contact with the caliper body and simultaneously with the pad from both opposite sides, in particular the radially directed sides, of the pad.

[0029] . Grazie alle forme di realizzazione descritte, è possibile inoltre sollecitare la pastiglia nei suoi lati radiali ed in particolare nella loro parte prossima all'asse del disco agevolando il roli-back della pastiglia anche nella sua parte inferiore guando la pastiglia viene influenzata principalmente da una molla di allontanamento dal disco posta radialmente esternamente alla pastiglia stessa (ad esempio una molla a croce come guella rappresentata in figura 1 con il riferimento 216). [0029]. Thanks to the embodiments described, it is also possible to urge the pad in its radial sides and in particular in their part close to the axis of the disc, facilitating the roli-back of the pad also in its lower part when the pad is mainly influenced by a spring. away from the disc placed radially externally to the pad itself (for example a cross spring such as the one shown in Figure 1 with the reference 216).

[0030] . Grazie alle forme di realizzazione descritte, è possibile eseguire le operazioni di manutenzione in modo più semplice e rapido poiché la pastiglia viene più facilmente inserita ed estratta dalla sua tasca prevista nel corpo pinza, che sarà ad esempio priva di sporgenze e rientranze, nonché evitare la previsione di elementi elastici di forma complessa e inadatti ad un rapido inserimento della pastiglia nella sua sede. [0030]. Thanks to the embodiments described, it is possible to carry out the maintenance operations in a simpler and quicker way since the pad is more easily inserted and removed from its pocket provided in the caliper body, which will for example be free of protrusions and recesses, as well as avoiding the provision of elastic elements of complex shape and unsuitable for rapid insertion of the pad in its seat.

[0031] . Figure [0031]. Figures

[0032] . Ulteriori caratteristiche e vantaggi della pinza freno secondo 1'invenzione appariranno dalla descrizione di seguito riportata di suoi esempi preferiti di realizzazione, dati a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento alle annesse figure, nelle guali: [0032]. Further characteristics and advantages of the brake caliper according to the invention will appear from the following description of its preferred embodiment examples, given by way of non-limiting example, with reference to the attached figures, in which:

[0033]. - la figura 1 mostra in vista assonometrica parzialmente sezionata una pinza di freno a disco munita di una molla primaria che influenza una coppia di pastiglie in allontanamento da un disco freno ed una coppia di molle elicoidali poste ai lati di entrambe le pastiglie adatte ad influenzare le pastiglie stesse sia in direzione circonferenziale che assiale ; [0033]. - Figure 1 shows a partially sectioned axonometric view of a disc brake caliper equipped with a primary spring which influences a pair of pads away from a brake disc and a pair of coil springs placed on the sides of both pads suitable for influencing the pads themselves in both circumferential and axial directions;

[0034] . - la figura 2 illustra in una sezione secondo un piano circonferenziale ortogonale alla direzione assiale (A-A) un particolare della figura 1 relativo ad una molla elicoidale durante una fase in cui non è presente 1'azione frenante; [0034]. Figure 2 illustrates in a section according to a circumferential plane orthogonal to the axial direction (A-A) a detail of Figure 1 relating to a helical spring during a phase in which the braking action is not present;

[0035] . - la figura 3 illustra il particolare di figura 2 durante 1'azione frenante con molla elicoidale deformata nella sede di molla e la pastiglia in avvicinamento alle superfici di battuta del corpo pinza; [0035]. Figure 3 illustrates the detail of Figure 2 during the braking action with the helical spring deformed in the spring seat and the pad approaching the abutment surfaces of the caliper body;

[0036]. - la figura 4 illustra in vista assonometrica una pastiglia freno con due contrapposte molle elicoidali; [0036]. Figure 4 is an axonometric view of a brake pad with two opposing helical springs;

[0037]. - la figura 5 illustra in vista laterale una molla elicoidale; [0037]. Figure 5 is a side view of a helical spring;

[0038] . - la figura 6 rappresenta in vista assiale la molla di figura 5; [0038]. Figure 6 is an axial view of the spring of Figure 5;

[0039]. - la figura 7 illustra una sezione trasversale lungo 1'asse longitudinale X-X della molla di figura 5. [0039]. Figure 7 illustrates a cross section along the longitudinal axis X-X of the spring of Figure 5.

[0040] . Descrizione di alcuni esempi realizzativi preferiti [0040]. Description of some preferred embodiments

[0041] . In accordo con una forma generale di realizzazione, una pinza freno 4 di freno a disco 1 è disposta a cavaliere di un disco freno 2 di predefinito asse di rotazione A-A, definente una direzione assiale A-A, una ortogonale direzione radiale R-R ed una direzione circonferenziale C-C, ortogonale sia alla direzione assiale A-A che alla direzione radiale R-R. [0041]. In accordance with a general embodiment, a disc brake caliper 4 4 is arranged astride a brake disc 2 with a predefined axis of rotation A-A, defining an axial direction A-A, an orthogonal radial direction R-R and a circumferential direction C-C , orthogonal to both the axial direction A-A and the radial direction R-R.

[0042] . Detta pinza 4 comprende almeno una pastiglia freno 9, 10. Ciascuna pastiglia freno comprende una piastrina di supporto 11, 12 su cui è associata una guarnizione di attrito Ila, 12a. [0042]. Said caliper 4 comprises at least one brake pad 9, 10. Each brake pad comprises a support plate 11, 12 on which a friction lining 11a, 12a is associated.

[0043] . Detta piastrina di supporto 11, 12 comprende un bordo di piastrina 201, 202 adatto ad affacciarsi ad una superficie di appoggio 15, 16 prevista in un corpo pinza. [0043]. Said support plate 11, 12 comprises an edge of plate 201, 202 suitable for facing a resting surface 15, 16 provided in a gripper body.

[0044] . Detto corpo pinza 104 comprende almeno una sede di pastiglia 8 realizzata nel corpo pinza 104 ed adatta ad accogliere almeno una pastiglia freno 9, 10. [0044]. Said caliper body 104 comprises at least one pad seat 8 made in the caliper body 104 and suitable for accommodating at least one brake pad 9, 10.

[0045] . Detto corpo pinza 104 comprende almeno una superficie di appoggio 15, 16 adatta a ricevere detta piastrina di supporto 11, 12 in battuta per trattenere in direzione circonferenziale C-C al disco freno 2 la pastiglia freno 9, 10 durante un'azione di frenatura. [0045]. Said caliper body 104 comprises at least one bearing surface 15, 16 suitable for receiving said support plate 11, 12 abutment to hold the brake pad 9, 10 in the circumferential direction C-C to the brake disc 2 during a braking action.

[0046] . Detto corpo pinza 104 comprende almeno una sede di molla 203 che accoglie almeno una molla 204. [0046]. Said caliper body 104 comprises at least one spring seat 203 which receives at least one spring 204.

[0047] . Vantaggiosamente, detta molla è una molla in filo elicoidale 204 avente corpo in filo avvolto ad elica che si estende lungo una direzione di estensione di molla X-X parallela all'asse di rotazione A-A del disco freno 2. [0047]. Advantageously, said spring is a helical wire spring 204 having a helically wound wire body which extends along a spring extension direction X-X parallel to the rotation axis A-A of the brake disc 2.

[0048] . Detta molla elicoidale 204 sporge da detta sede di molla 203 ed è in contatto con detto bordo di piastrina 201, 202 impedendo che guest o bordo di piastrina 201, 202 si porti liberamente in battuta contro detta superficie di appoggio 15, 16, guando non viene esercitata un'azione di frenatura. [0048]. Said helical spring 204 protrudes from said spring seat 203 and is in contact with said plate edge 201, 202 preventing the guest or plate edge 201, 202 from moving freely against said supporting surface 15, 16, when it is not exerted a braking action.

[0049] . Detta molla elicoidale 204 è adatta a deformarsi gradualmente in direzione trasversale a detta direzione di estensione di molla X-X, quindi adatta a deformarsi in direzione circonf erenziale C-C, permettendo che il bordo di piastrina 201, 202 arrivi gradualmente a battuta contro detta superficie di appoggio 15, 16, quando viene esercitata un'azione di frenatura. [0049]. Said helical spring 204 is suitable for gradually deforming in the transverse direction to said spring extension direction X-X, therefore suitable for deforming in the circumferential direction C-C, allowing the plate edge 201, 202 to gradually come to abut against said supporting surface 15 , 16, when a braking action is exerted.

[0050] . Detta molla elicoidale 204 è adatta a deformarsi in direzione di estensione di molla X-X, o direzione parallela alla direzione assiale A-A, quando viene esercitata un'azione di frenatura e si determina attrito della pastiglia freno 9, 10 contro il disco freno 2 e si genera un graduale consumo della guarnizione di attrito Ila, 12a. [0050]. Said helical spring 204 is suitable for deforming in the direction of extension of the spring X-X, or direction parallel to the axial direction A-A, when a braking action is exerted and friction of the brake pad 9, 10 against the brake disc 2 is generated and a gradual wear of the friction lining 11a, 12a.

[0051] . Detta molla elicoidale 204 è adatta a esercitare un'azione di allontanamento della pastiglia freno 9, 10 dal disco freno 2, al cessare di detta azione di frenatura. [0051]. Said helical spring 204 is suitable for exerting an action to move the brake pad 9, 10 away from the brake disc 2, when said braking action ceases.

[0052] . In accordo con una forma di realizzazione, detta sede di molla 203 presenta una sezione trasversale sostanzialmente ad arco di cerchio aperta in un arco affacciato alla pastiglia freno 9, 10. [0052]. In accordance with an embodiment, said spring seat 203 has a substantially circular arc cross section open in an arc facing the brake pad 9, 10.

[0053] . In accordo con una forma di realizzazione, detta sezione trasversale ad arco di cerchio presenta un predefinito diametro di sede 206. [0053]. According to an embodiment, said circular arc cross section has a predefined seat diameter 206.

[0054] . In accordo con una forma di realizzazione, detta molla elicoidale occupa sostanzialmente un volume cilindrico, quando in condizioni indeformata, e detto volume cilindrico presenta un predefinito diametro esterno molla 207. [0054]. According to an embodiment, said helical spring substantially occupies a cylindrical volume, when in undeformed conditions, and said cylindrical volume has a predefined external diameter of the spring 207.

[0055] . In accordo con una forma di realizzazione , detta molla elicoidale circonda internamente sostanzialmente un volume cilindrico, e detto volume cilindrico presenta un predefinito diametro interno di molla 208. [0055]. According to an embodiment, said helical spring substantially internally surrounds a cylindrical volume, and said cylindrical volume has a predefined internal diameter of spring 208.

[0056] . In accordo con una forma di realizzazione , detto diametro di sede 206 è maggiore del diametro esterno di molla elicoidale 207. [0056]. According to an embodiment, said seat diameter 206 is greater than the outer diameter of the coil spring 207.

[0057] . In accordo con una forma di realizzazione , detta molla elicoidale 204 è posta permanentemente a contatto con almeno una porzione della sede di molla 203, anche guando non viene esercitata un' azione frenante. [0057]. According to an embodiment, said helical spring 204 is permanently placed in contact with at least a portion of the spring seat 203, even when a braking action is not exerted.

[0058] . In accordo con una forma di realizzazione, detta molla elicoidale 204 è disposta con il suo asse esteso lungo la sua direzione di estensione di molla X-X disposto decentrato rispetto all'asse di estensione di sede di mola 203 e, detta molla elicoidale 204 tocca o si appoggia almeno al fondo della sede di molla 203. [0058]. In accordance with an embodiment, said helical spring 204 is arranged with its axis extended along its spring extension direction X-X disposed off-center with respect to the wheel seat extension axis 203 and, said helical spring 204 touches or interacts rests at least on the bottom of the spring seat 203.

[0059] . In accordo con una forma di realizzazione, 1'asse di molla elicoidale forma con 1'asse di sede di molla una eccentricità "e" di entità uguale o superiore alla differenza tra il diametro di sede di molla 206 "DSM" ed il diametro esterno di molla 207 DEM [0059]. According to an embodiment, the helical spring axis forms an eccentricity "e" with the spring seat axis of an entity equal to or greater than the difference between the spring seat diameter 206 "DSM" and the external diameter. of spring 207 DEM

[0060]. e >= DSM - DEM [0060]. and> = DSM - DEM

[0061] . In accordo con una forma di realizzazione , detta molla elicoidale 204, in condizioni operative, resta sempre in contatto con la sede di molla 203 e con il bordo piastrina di pastiglia 201, 202, accompagnando lo spostamento della pastiglia freno (9, 10) in appoggio, o in allontanamento, a detta almeno una superi ice di appoggio 15, 16. [0061]. In accordance with an embodiment, said helical spring 204, in operating conditions, always remains in contact with the spring seat 203 and with the plate edge of the pad 201, 202, accompanying the movement of the brake pad (9, 10) in support, or moving away, according to at least one support surface 15, 16.

[0062] . In accordo con una forma di realizzazione , ogni pastiglia freno 9, 10 appoggia su almeno due contrapposte molle elicoidali 204 poste a lati opposti del bordo piastrina di pastiglia freno 201, 202. [0062]. In accordance with an embodiment, each brake pad 9, 10 rests on at least two opposing helical springs 204 placed on opposite sides of the plate edge of the brake pad 201, 202.

[0063] . In accordo con una forma di realizzazione , contrapposte molle elicoidali 204 sono poste a lati opposti di ciascuna pastiglia freno 9, 10 e sono allineate sulla medesima direzione circonf erenziale o tangenziale C-C. [0063]. According to an embodiment, opposed helical springs 204 are placed on opposite sides of each brake pad 9, 10 and are aligned on the same circumferential or tangential direction C-C.

[0064] . In accordo con una forma di realizzazione , ogni molla elicoidale 204 esercita una influenza assiale sui bordi laterali della piastrina di pastiglia 201, 202, ad esempio nella porzione del bordo di piastrina 201, 202 che si estende in direzione sostanzialmente radiale R-R, ma posta più prossima all' asse di rotazione del disco A-A. [0064]. According to an embodiment, each helical spring 204 exerts an axial influence on the lateral edges of the pad plate 201, 202, for example in the portion of the plate edge 201, 202 which extends in a substantially radial direction R-R, but located more close to the axis of rotation of the disk A-A.

[0065] . In accordo con una forma di realizzazione , un perno centrale 209 è previsto internamente a ciascuna molla elicoidale. [0065]. In accordance with one embodiment, a central pin 209 is provided internally of each coil spring.

[0066] . In accordo con una forma di realizzazione, detto perno centrale 209 presenta corpo di perno cilindrico avente un predefinito diametro di perno 215. [0066]. According to an embodiment, said central pin 209 has a cylindrical pin body having a predefined pin diameter 215.

[0067] . In accordo con una forma di realizzazione, di perno 215 è inferiore al diametro interno di molla elicoidale 208. [0067]. In accordance with one embodiment, pin 215 is smaller than the inner diameter of coil spring 208.

[0068] . In accordo con una forma di realizzazione, detta molla elicoidale 204 presenta prime spire 210 che si stringono con forza aderenti ad un perno centrale 209. [0068]. In accordance with an embodiment, said helical spring 204 has first coils 210 which tighten with force adhering to a central pin 209.

[0069] . In accordo con una forma di realizzazione , detta molla elicoidale 204 presenta ultime spire 211 che si stringono con forza aderenti ad un perno centrale 209. [0069]. In accordance with an embodiment, said helical spring 204 has last coils 211 which tighten with force adhering to a central pin 209.

[0070] . In accordo con una forma di realizzazione , detta molla elicoidale 204 presenta una porzione centrale avente spire di porzione centrale 212 disposte lontane da un perno centrale 209, o in altre parole, quando non sollecitate sono non a contatto con il perno centrale, ad esempio, quando non soggette alla spinta della pastiglia conseguente 1'azione di frenatura. [0070]. According to an embodiment, said helical spring 204 has a central portion having coils of central portion 212 disposed away from a central pin 209, or in other words, when not stressed they are not in contact with the central pin, for example, when not subject to the thrust of the pad consequent to the braking action.

[0071] . In accordo con una forma di realizzazione , un perno centrale 209 è previsto in a detta sede per molla 203 disposto eccentrico rispetto all'asse di estensione di detta sede di molle 203. [0071]. In accordance with an embodiment, a central pin 209 is provided in said spring seat 203 disposed eccentric with respect to the extension axis of said spring seat 203.

[0072] . In accordo con una forma di realizzazione , detta eccentricità "e" è di entità uguale o superiore alla differenza tra il diametro di sede di molla 206 "DSM" ed il diametro esterno di molla 207 "DEM" cioè [0072]. According to an embodiment, said eccentricity "e" is equal to or greater than the difference between the diameter of the spring seat 206 "DSM" and the external diameter of the spring 207 "DEM" that is

[0073]. e >= DSM - DEM [0073]. and> = DSM - DEM

[0074] . In accordo con una forma di realizzazione , detto perno centrale 20 9 è una vite prigioniera accolta in una sede di vite filettata 213 prevista nel corpo di pinza 104. [0074]. According to an embodiment, said central pin 20 9 is a captive screw received in a threaded screw seat 213 provided in the gripper body 104.

[0075] . In accordo con una forma di realizzazione, un perno centrale 209 è previsto internamente a ciascuna molla elicoidale e all' estremità del perno centrale 209 è prevista una testa di vite 214 a forma di elemento di battuta per molla in filo elicoidale 204 che ne impedisce lo sfilamento dal perno centrale 209. [0075]. According to an embodiment, a central pin 209 is provided inside each helical spring and at the end of the central pin 209 there is a screw head 214 in the form of an abutment element for a helical wire spring 204 which prevents its removal from the central pin 209.

[0076] . La presente invenzione si riferisce altresì ad un freno a disco 1 comprendente una pinza freno 4 secondo una qualsiasi delle forme di realizzazione sopra descritte. [0076]. The present invention also relates to a disc brake 1 comprising a brake caliper 4 according to any one of the embodiments described above.

[0077] . Di seguito verrà descritto un metodo per influenzare una pastiglia freno, secondo 1'invenzione. [0077]. A method for influencing a brake pad according to the invention will be described below.

[0078] . Un metodo per accompagnare una pastiglia freno 9, 10 alla battuta contro corpo pinza 104 e in allontanamento da un disco freno 2, prevede le fasi di: [0078]. A method for accompanying a brake pad 9, 10 to the abutment against the caliper body 104 and away from a brake disc 2, involves the steps of:

[0079] . - disporre almeno una pastiglia freno 9, 10 in contatto con una molla elicoidale 204; [0079]. - arranging at least one brake pad 9, 10 in contact with a helical spring 204;

[0080] . - disporre detta molla elicoidale in contatto con una sede di molla 203 prevista in un corpo di pinza 104; [0080]. - arranging said helical spring in contact with a spring seat 203 provided in a gripper body 104;

[0081] . influenzare circonferenzialmente C-C con detta molla elicoidale detta almeno una pastiglia freno 9, 10 accompagnando il suo avvicinamento, quando soggetta ad una azione frenante, verso e contro almeno una superficie di appoggio 15, 16 prevista nel corpo pinza 104 ed adatta a scaricare sulla pinza freno 4 l'azione frenante , oppure, al cessare dell' azione frenante , allontanando detta almeno una pastiglia freno 9 , 10 da detta almeno una superficie di appoggio 15, 16; [0081]. circumferentially affect C-C with said helical spring said at least one brake pad 9, 10 accompanying its approach, when subjected to a braking action, towards and against at least one bearing surface 15, 16 provided in the caliper body 104 and suitable for discharging onto the brake caliper 4 the braking action, or, when the braking action ceases, moving said at least one brake pad 9, 10 away from said at least one bearing surface 15, 16;

[0082] . - influenzare assialmente A-A con detta molla elicoidale detta almeno una pastiglia freno 9 , 10 accompagnando il suo avvicinamento, quando soggetta ad una azione frenante ed all'usura della sua guarnizione di attrito Ila, 12a, verso detto disco freno 2, oppure , al cessare dell'azione frenante , allontanando detta almeno una pastiglia freno 9, 10 da detto disco freno 2. [0082]. - axially influencing A-A with said helical spring said at least one brake pad 9, 10 accompanying its approach, when subjected to a braking action and the wear of its friction lining 11a, 12a, towards said brake disc 2, or, upon ceasing of the braking action, moving said at least one brake pad 9, 10 away from said brake disc 2.

[0083] . In accordo con una particolare forma di esecuzione del metodo, sono previste queste ulteriori fasi: [0083]. In accordance with a particular form of execution of the method, these further steps are foreseen:

[0084] . - influenzare almeno una pastiglia freno 9, 10 su suoi lati contrapposti da almeno una coppia di molle elicoidali 204, rimanendo in contatto permanente con entrambe le molle elicoidali 204. [0084]. - influencing at least one brake pad 9, 10 on its opposite sides by at least one pair of helical springs 204, remaining in permanent contact with both helical springs 204.

[0085] . Alle forme di realizzazione sopra descritte , un tecnico del ramo, allo scopo di soddisfare esigenze contingenti e specifiche, potrà apportare numerose modifiche , adattamenti e sostituzione di elementi con altri funzionalmente equivalenti, senza tuttavia uscire dall'ambito delle seguenti rivendicazioni. [0085]. To the embodiments described above, a person skilled in the art, in order to meet contingent and specific needs, can make numerous modifications, adaptations and replace elements with other functionally equivalent ones, without however departing from the scope of the following claims.

ELENCO RIFERIMENTI LIST OF REFERENCES

1 freno a disco 1 disc brake

2 disco freno 2 brake disc

4 Pinza freno 4 Brake caliper

8 sede di pastiglia 8 pad seat

9 pastiglia freno 9 brake pad

10 pastiglia freno 10 brake pad

11 piastrina di supporto 11 support plate

12 piastrina di supporto 12 support plate

Ila guarnizione di attrito The friction seal

12a guarnizione di attrito 12th friction lining

15 superficie di appoggio 15 support surface

16 superficie di appoggio 16 support surface

104 corpo pinza 104 caliper body

201 bordo di piastrina 201 plate edge

202 bordo di piastrina 202 plate edge

203 sede di molla 203 spring seat

204 molla in filo elicoidale 204 helical wire spring

206 Diametro sede 206 Seat diameter

207 Diametro esterno molla 207 Spring outer diameter

208 Diametro interno molla 208 Spring inside diameter

209 Perno centrale 209 Central pin

210 Prime spire aderenti perno 210 First coils adhering pin

211 Ultime spire aderenti perno 211 Latest adherent coils pin

212 Porzione centrale lontana da perno 213 sede di vite filettata 212 Central portion away from pin 213 threaded screw seat

214 Testa di vite 214 Screw head

215 diametro di perno 215 pin diameter

A-A direzione assiale A-A axial direction

R-R direzione radiale R-R radial direction

C-C direzione circonferenziale C-C circumferential direction

X-X direzione di estensione della molla elicoidale X-X direction of extension of the coil spring

Claims

CLAIMS 1. Brake caliper (4) of a disc brake (1) in which said brake caliper (4) is arranged astride a brake disc (2) having a predefined axis of rotation (A-A), in which said caliper (4) comprises : at least one brake pad (9, 10) each comprising a support plate (11, 12) on which a friction lining (11a, 12a) is associated; said support plate (11, 12) comprising a plate edge (201, 202) suitable for facing a supporting surface (15, 16); - a caliper body (104) which comprises at least one pad seat (8) made in the caliper body (104) and suitable for accommodating at least one brake pad (9, 10); said caliper body (104) comprises at least one resting surface (15, 16) suitable for receiving said support plate (11, 12) in abutment to hold the brake pad (9) in the circumferential direction (C-C) to the brake disc (2) , 10) during a braking action; in which - said caliper body (104) comprises at least one spring seat (203) which accommodates at least one spring (204); characterized by the fact that - said spring is a helical wire spring (204) having a helical wire body which extends along a spring extension direction (X-X) parallel to the rotation axis (A-A) of the brake disc (2); - said helical spring (204) protrudes from said spring seat (203) and is in contact with said plate edge (201, 202) preventing this plate edge (201, 202) from abutting against said supporting surface (15, 16), when no braking action is exerted, e - said helical spring (204) is suitable for gradually deforming in the transverse direction to said spring extension direction (X-X), therefore suitable for deforming in the circumferential direction (C-C), allowing the plate edge (201, 202) to gradually arrive abutting against said bearing surface (15, 16), when a braking action is exerted, e - said helical spring (204) is suitable for deforming in the direction of extension of the spring (X-X), or direction parallel to the axial direction (A-A), when a braking action is exerted and friction of the brake pad is determined (9, 10 ) against the disc (2) and the gradual wear of the friction lining (11a, 12a), and - said helical spring (204) is suitable for exerting an action to move the brake pad (9, 10) away from the brake disc ( 2), when said braking action ceases.

2. Brake caliper (4) according to claim 1, wherein said spring seat (203) has a substantially circular arc cross section open in an arc facing the brake pad (9, 10), and in which said cross section arc-shaped, it has a predefined seat diameter (206); and / or in which said helical spring substantially occupies a cylindrical volume, when in undeformed conditions, and said cylindrical volume has a predefined external spring diameter (207); and / or in which - said helical spring substantially surrounds internally a cylindrical volume, and said cylindrical volume has a predefined internal diameter of spring (208); and / or in which - said seat diameter (206) is greater than the outer diameter of the helical spring (207).

Brake caliper (4) according to any one of the preceding claims, wherein - said helical spring (204) is permanently placed in contact with at least a portion of the spring seat (203) even when a braking action is not exerted; and / or in which - said helical spring (204) is arranged with its axis extended along its spring extension direction (X-X) off-center with respect to the axis of extension of the grinding wheel seat (203) and, said helical spring (204) also touches in unstressed conditions, at least the bottom of the spring seat (203); and / or in which - the helical spring axis forms with the spring seat axis an eccentricity (e) of an entity equal to or greater than the difference between the diameter of the spring seat (206) and the external diameter of the spring (207); and / or in which said helical spring (204), in operating conditions, always remains in contact with the spring seat (203) and with the edge of the pad plate (201, 202), accompanying the movement of the brake pad (9, 10) in contact with away from said at least one bearing surfaces (15, 16); and / or in which - each brake pad (9, 10) rests on at least two opposing helical springs (204) placed on opposite sides of the plate edge of the brake pad (201, 202); and / or in which - opposed helical springs (204) are placed on opposite sides of each brake pad (9, 10) and are aligned in the same circumferential or tangential direction (C-C); and / or in which - each helical spring (204) exerts an axial influence on the lateral edges of the pad plate (201, 202), for example in the portion of the plate edge (201, 202) which extends in a substantially radial direction (R-R) and is placed closest to the axis of rotation of the disc (A-A).

4. Brake caliper (4) according to any one of the preceding claims, wherein - a central pin (209) is provided inside each helical spring; and / or in which - said central pin (209) has a cylindrical pin body having a predefined pin diameter (215); and / or in which - said pin diameter (215) is smaller than the internal diameter of the helical spring (208).

5. Brake caliper (4) according to any one of the preceding claims, wherein - said helical spring (204) has first coils (210) which tighten or rest with force adhering to a central pin (209); and / or in which - said helical spring (204) has last coils (211) which tighten or rest with force adhering to a central pin (209); and / or in which - said helical spring (204) has a central portion having coils of central portion (212) arranged, in unstressed conditions, far from a central pin (209).

6. Brake caliper (4) according to any one of the preceding claims, wherein - a central pin (209) is provided in said spring seat (203) disposed eccentric with respect to the extension axis of said spring seat (203); and / or in which said eccentricity (e) is equal to or greater than the difference between the diameter of the spring seat (206) and the external diameter of the spring (207); and / or in which - said central pin (209) is a captive screw received in a threaded screw seat (213) provided in the caliper body (104).

Brake caliper (4) according to any one of the preceding claims, wherein - a central pin (209) is provided inside each helical spring and at the end of the central pin (209) there is a screw head (214) in the form of an abutment element for a helical wire spring (204) which prevents the extraction from the central pin (209).

Disc brake (1) comprising a brake caliper (4) according to any one of claims 1 to 7.

9. Method for accompanying a brake pad (9, 10) to the stop against the caliper body (104) and away from a brake disc (2), said method involves the following steps: - arranging at least one brake pad (9, 10) in contact with a helical spring (204); - arranging said helical spring in contact with a spring seat (203) provided in a gripper body (104); - circumferentially influence (C-C) with said helical spring called at least one brake pad (9, 10) accompanying its approach, when subjected to a braking action, towards and against at least one support surface (15, 16) provided in the caliper body ( 104) and adapted to discharge the braking action on the brake caliper (4), or, when the braking action ceases, to move said at least one brake pad (9, 10) away from said at least one support surface (15, 16), - axially influencing (A-A) with said helical spring called at least one brake pad (9, 10) accompanying its approach, subjected to a braking action and wear of its friction lining (ila, 12a), towards said brake disc (2), or, when the braking action ceases, move said at least one brake pad (9, 10) away from said brake disc (2).

10. Method for influencing brake pad (9, 10) according to claim 9, wherein the following further steps are provided: influencing at least one brake pad (9, 10) on its opposite sides by at least one pair of helical springs (204), remaining in permanent contact with both helical springs (204).