ITTO950208A1

ITTO950208A1 - "AUXILIARY ORGAN TO FACILITATE THE ASSEMBLY OF A BICYCLE FRONT DERAILLEUR".

Info

Publication number: ITTO950208A1
Application number: IT95TO000208A
Authority: IT
Inventors: Valentino Campagnolo
Original assignee: Campagnolo Srl
Priority date: 1995-03-20
Filing date: 1995-03-20
Publication date: 1996-09-20
Also published as: DE19605817A1; CN1135436A; TW338757B; ITTO950208A0; IT1279173B1; JPH08258780A

Abstract

Per facilitare il montaggio di un deragliatore anteriore sul telaio di una bicicletta, il deragliatore è corredato di un organo ausiliario (21). Quest'ultimo presenta un primo elemento (22) che è incastrato fra le due leve (10, 11) del parallelogramma articolato del deragliatore in modo da mantenere quest'ultimo, contro l'azione della sua molla di richiamo (18), nella posizione necessaria per la registrazione della posizione corretta di montaggio. L'organo ausiliario (21) comprende inoltre un secondo elemento (23) che è incastrato nella forcella (5) di guida del deragliatore in modo da presentare una superficie (30a) utilizzabile come appoggio di riferimento per il montaggio della forcella di guida alla corretta distanza radiale dal rispettivo ingranaggio di maggiore diametro.(Figura 2).To facilitate the assembly of a front derailleur on a bicycle frame, the derailleur is equipped with an auxiliary member (21). The latter has a first element (22) which is embedded between the two levers (10, 11) of the articulated parallelogram of the derailleur so as to keep the latter, against the action of its return spring (18), in the position required for adjusting the correct mounting position. The auxiliary member (21) further comprises a second element (23) which is embedded in the guide fork (5) of the derailleur so as to present a surface (30a) usable as a reference support for mounting the guide fork at the correct radial distance from the respective larger diameter gear (Figure 2).

Description

dell'invenzione industriale dal titolo: "Organo ausiliario per facilitare il montaggio di un deragliatore anteriore di bicicletta", of the industrial invention entitled: "Auxiliary organ to facilitate the assembly of a bicycle front derailleur",

TESTO DELLA DESCRIZIONE TEXT OF THE DESCRIPTION

La presente; invenzione ha per oggetto un organo ausiliario per facilitare il montaggio di un deragliatore anteriore di bicicletta, tale deragliatore comprendendo: The present; The invention relates to an auxiliary member for facilitating the assembly of a bicycle front derailleur, this derailleur comprising:

un corpo principale provvisto di mezzi per il suo fissaggio ad un telaio di bicicletta, a main body provided with means for its attachment to a bicycle frame,

una forcella di guida della catena comprendente due piastre di guida parallele e distanziate, collegata a detto corpo principale mediante una coppia di leve definenti un parallelogramma articolato, così da essere spostabile rispetto al corpo principale in una direzione sostanzialmente ortogonale a dette piastre di guida fra due posizioni d'estremità corrispondenti all'ingranamento della catena con due diversi ingranaggi, e a chain guide fork comprising two parallel and spaced guide plates, connected to said main body by means of a pair of levers defining an articulated parallelogram, so as to be displaceable with respect to the main body in a direction substantially orthogonal to said guide plates between two end positions corresponding to the meshing of the chain with two different gears, e

mezzi elastici associati a detto parallelogramma articolato, per richiamare la forcella di guida verso una prima posizione d'estremità. elastic means associated with said articulated parallelogram, for recalling the guide fork towards a first end position.

Secondo la tecnica tradizionale, il montaggio di un deragliatone anteriore del tipo sopra indicato viene effettuato collegando provvisoriamente i suddetti mezzi di fissaggio al telaio della bicicletta e quindi controllando che la forcella di guida si trovi nella sua posizione corretta rispetto agli ingranaggi montati sul movimento centrale della bicicletta prima di serrare definitivamente detti mezzi di fissaggio. Più in dettaglio, occorre verificare che le suddette piastre di guida si trovino ad una distanza corretta in senso radiale dalla periferia dell'ingranaggio di maggior diametro. Per far questo, occorre allontanare manualmente il suddetto parallelogramma articolato dalla posizione verso cui é richiamato dai rispettivi mezzi elastici, al fine di portare nel piano dell'ingranaggio di maggior diametro una delle due piastre di guida. In tale condizione, infatti, é possibile verificare che il bordo inferiore di tale piastra di guida (che presenta una conformazione curva concentrica all'ingranaggio) si trovi ad una distanza radiale predeterminata dalla periferia Dell'ingranaggio di maggiore diametro. Una volta verificata tale condizione, i mezzi di fissaggio possono essere serrati. E evidente, tuttavia, che le suddette operazioni risultano di esecuzione laboriosa e relativamente lunga, il che risulta particolarmente svantaggioso nel caso di una linea di assemblaggio in serie di biciclette, ove la velocità di produzione é determinante. According to the traditional technique, the assembly of a front derailleur of the type indicated above is carried out by temporarily connecting the aforementioned fastening means to the bicycle frame and then checking that the guide fork is in its correct position with respect to the gears mounted on the bottom bracket of the bicycle. bicycle before definitively tightening said fastening means. More in detail, it is necessary to check that the aforesaid guide plates are at a correct distance in the radial direction from the periphery of the gear of greater diameter. To do this, it is necessary to manually move the aforementioned articulated parallelogram away from the position towards which it is drawn by the respective elastic means, in order to bring one of the two guide plates into the plane of the gear of greater diameter. In this condition, in fact, it is possible to verify that the lower edge of said guide plate (which has a curved conformation concentric to the gear) is at a predetermined radial distance from the periphery of the larger diameter gear. Once this condition has been verified, the fastening means can be tightened. It is evident, however, that the aforesaid operations are laborious and relatively lengthy, which is particularly disadvantageous in the case of a series assembly line for bicycles, where production speed is decisive.

Nel tentativo di ovviare a tale inconveniente, é già stato proposto l'uso di un organo ausiliario comprendente un corpo includente un elemento incastrabile fra dette due leve del parallelogramma articolato per mantenere la forcella di guida in una posizione distanziata da detta prima posizione d'estremità, contro l'azione dei suddetti mezzi elastici. Una volta che il deragliatore é stato provvisoriamente montato sul telaio della bicicletta, con il suddetto organo ausiliario incastrato fra. le due leve del parallelogramma articolato, una delle due piastre della forcella di guida si trova già in una condizione di sostanziale complanarità con l'ingranaggio di maggiore diametro, per cui l'operatore può procedere alla registrazione della distanza radiale della forcella di guida rispetto all'ingranaggio senza preoccuparsi di mantenere il parallelogramma articolato nella suddetta posizione distanziata dalla posizione d'estremità verso cui esso é richiamato dai rispettivi mezzi elastici. Anche con un simile dispositivo, tuttavia, il montaggio non risulta del tutto agevole e richiede comunque un certo tempo, a causa della difficoltà dell'operazione di registrazione della suddetta distanza radiale, che viene solitamente condotta con l'ausilio di una pellicola trasparente incollata sulla piastra della forcella di guida e recante una traccia di riferimento per il bordo periferico dell ingranaggio. In an attempt to obviate this drawback, the use of an auxiliary member has already been proposed comprising a body including an element which can be inserted between said two levers of the articulated parallelogram to maintain the guide fork in a position spaced from said first end position , against the action of the aforesaid elastic means. Once the derailleur has been temporarily mounted on the bicycle frame, with the aforementioned auxiliary member wedged between. the two levers of the articulated parallelogram, one of the two plates of the guide fork is already in a condition of substantial coplanarity with the gear of greater diameter, so that the operator can proceed to adjust the radial distance of the guide fork with respect to the gear without worrying about keeping the parallelogram articulated in the aforementioned position spaced from the end position towards which it is drawn by the respective elastic means. Even with such a device, however, the assembly is not entirely easy and in any case requires some time, due to the difficulty of the adjustment operation of the aforementioned radial distance, which is usually carried out with the aid of a transparent film glued on the guide fork plate and bearing a reference mark for the peripheral edge of the gear.

Lo scopo della presente invenzione é quello di superare completamente gli inconvenienti della tecnica nota, rendendo il montaggio del deragliatore anteriore estremamente semplice e rapido. The object of the present invention is to completely overcome the drawbacks of the known art, making the assembly of the front derailleur extremely simple and rapid.

In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto un organo ausiliario per facilitare il montaggio di un deragllatore anteriore di bicicletta, tale deragliatore comprendendo: In order to achieve this object, the invention relates to an auxiliary member for facilitating the assembly of a bicycle front derailleur, said derailleur comprising:

una forcella di guida della catena, comprendente due piastre di guida parallele e distanziate, collegata a detto corpo principale mediante una coppia di leve definenti un parallelogramma articolato, cosi da essere spostabile rispetto al corpo principale in una direzione sostanzialmente ortogonale a dette piastre di guida, fra due posizioni di estremità corrispondenti all'ingranamento della catena con due diversi ingranaggi, e a chain guide fork, comprising two parallel and spaced guide plates, connected to said main body by means of a pair of levers defining an articulated parallelogram, so as to be displaceable with respect to the main body in a direction substantially orthogonal to said guide plates, between two end positions corresponding to the meshing of the chain with two different gears, e

mezzi elastici associati a detto parallelogramma articolato, per richiamare la forcella di guida verso una prima posizione d’estremità, elastic means associated with said articulated parallelogram, to recall the guide fork towards a first end position,

detto organo ausiliario comprendendo un corpo includente un primo elemento incastrabile fra dette due leve del parallelogramma articolato per mantenere la forcella di guida in una posizione distanziata da detta prima posizione d'estremità, caratterizzata dal fatto che il corpo dell'organo ausiliario include inoltre un secondo elemento incastrabile fra dette piastre di guida in modo da presentare una superficie sporgente oltre i bordi inferiori delle piastre di guida, utilizzabile nel montaggio del deragliatore sulla bicicletta come appoggio di riferimento per il corretto posizionamento in senso radiale della forcella di guida rispetto al relativo ingranaggio di maggior diametro. said auxiliary member comprising a body including a first element engageable between said two levers of the articulated parallelogram to maintain the guide fork in a position spaced from said first end position, characterized in that the body of the auxiliary member also includes a second element that can be inserted between said guide plates so as to have a protruding surface beyond the lower edges of the guide plates, which can be used in mounting the derailleur on the bicycle as a reference support for the correct positioning in the radial direction of the guide fork with respect to the relative gear greater diameter.

Predisponendo un deragliatore anteriore con un organo ausiliario incastrato nel modo sopra descritto, é possibile effettuare l'operazione di registrazione e di montaggio del deragliatore sul telaio della bicicletta in pochi secondi. L'operatore deve infatti semplicemente collegare il deragliatore al telaio della bicicletta inizialmente in modo provvisorio e verificare che la superficie sporgente del suddetto secondo elemento del corpo dell'organo ausiliario vada in contatto con il bordo periferico dell'ingranaggio di maggiore diametro della bicicletta. Effettuata tale semplicissima verifica, che non richiede l'intervento manuale dell'operatore per mantenere la forcella di guida nella posizione corretta di registrazione, ne' un'analisi visiva del posizionamento radiale della forcella di guida, l'operatore deve semplicemente serrare i mezzi di fissaggio del deragliatore sul telaio. By arranging a front derailleur with an auxiliary member fitted in the manner described above, it is possible to carry out the adjustment and assembly operation of the derailleur on the bicycle frame in a few seconds. In fact, the operator simply has to connect the derailleur to the bicycle frame initially temporarily and check that the protruding surface of the aforementioned second element of the body of the auxiliary member comes into contact with the peripheral edge of the larger diameter gear of the bicycle. Once this very simple check has been carried out, which does not require the manual intervention of the operator to keep the guide fork in the correct adjustment position, nor a visual analysis of the radial positioning of the guide fork, the operator simply has to tighten the means of fixing the front derailleur to the frame.

In una forma preferita di attuazione, il corpo dell'organo ausiliario é ricavato in un sol pezzo di materiale plastico. Sempre in tale forma preferita di attuazione, il suddetto primo elemento ha una conformazione cilindrica ed é destinato ad essere incastrato fra le due leve del parallelogramma articolato con il suo asse diretto parallelamente agli assi di articolazione delle leve, il secondo elemento presenta invece una conformazione ad U, con due ali parallele distanziate le cui superiici esterne sono provviste di sporgenze di riferimento per il corretto posizionamento del secondo elemento rispetto alla forcella di guida. Infine, sempre nella suddetta forma preferita di attuazione, i suddetti primo e secondo elemento sono uniti fra loro da un ponticello appiattito curvato a C, in modo tale per cui l'intero organo ausiliario assume una conformazione generale a c, con il primo ed il secondo elemento disposti alle estremità della c. Preferibilmente, inoltre, il suddetto ponticello appiattito curvato a C include una porzione allargata che consente di essere afferrata e tirata per provocare l'estrazione dell'organo ausiliario dal deragliatore quando il montaggio sulla bicicletta é completato. In a preferred embodiment, the body of the auxiliary member is made from a single piece of plastic material. Again in this preferred embodiment, the aforementioned first element has a cylindrical shape and is intended to be wedged between the two levers of the parallelogram articulated with its axis directed parallel to the articulation axes of the levers, the second element instead has a conformation to U, with two parallel wings spaced apart, the outer surfaces of which are provided with reference projections for the correct positioning of the second element with respect to the guide fork. Finally, again in the aforementioned preferred embodiment, the aforementioned first and second elements are joined together by a flattened C-curved bridge, in such a way that the entire auxiliary member assumes a general c-shaped conformation, with the first and the second element arranged at the ends of the c. Preferably, furthermore, the aforementioned C-curved flattened bridge includes an enlarged portion which allows it to be grasped and pulled to cause the extraction of the auxiliary member from the derailleur when the assembly on the bicycle is completed.

L'invenzione ha anche per oggetto il procedimento di assemblaggio del deragliatore facente uso dell'organo ausiliario che é stato sopra definito, nonché la confezione del deragliatore anteriore corredata del suddetto organo ausiliario. The invention also relates to the assembly process of the derailleur using the auxiliary member which has been defined above, as well as the assembly of the front derailleur equipped with the aforementioned auxiliary member.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui: Further characteristics and advantages of the invention will emerge from the following description with reference to the attached drawings, provided purely by way of non-limiting example, in which:

la figura 1 é una vista prospettica di un deragliatore anteriore di bicicletta provvisto dell'organo ausiliario secondo l'invenzione, Figure 1 is a perspective view of a bicycle front derailleur provided with the auxiliary member according to the invention,

- la figura 2 é una vista corrispondente alla figura 1 con l'organo ausiliario illustrato in posizione distanziata dal deragliatore, Figure 2 is a view corresponding to Figure 1 with the auxiliary member illustrated in a position spaced from the derailleur,

la figura 3 é una vista laterale che illustra la posizione di montaggio del deragliatore rispetto agli ingranaggi montati sul movimento centrale di una bicicletta, e Figure 3 is a side view illustrating the mounting position of the derailleur with respect to the gears mounted on the bottom bracket of a bicycle, and

la figura 4 é una vista posteriore in scala ampliata del particolare illustrato nella figura 3. Figure 4 is a rear view on an enlarged scale of the detail illustrated in Figure 3.

Nei disegni, il numero di riferimento 1 indica nel suo insieme un deragliatore anteriore di bicicletta avente una struttura, per se' di tipo noto, includente un corpo principale 2 provvisto di mezzi di un qualunque tipo noto per il suo fissaggio ad un tubo T (figura 4) del telaio della bicicletta, in adiacenza al movimento centrale della bicicletta. Nell'esempio illustrato, tali mezzi di fissaggio comprendono una coppia di ganasce 3 serrabili intorno al tubo T mediante una vite 4. Sempre secondo la tecnica nota, il deragliatore 1 comprende una forcella 5 di guida della catena della bicicletta, comprendente una coppia di piastre 6, 7 fra loro parallele e distanziate, unite alle loro estremità posteriori da una prima porzione a ponte 8 e superiormente da una seconda porzione a ponte 9. La forcella di guida 5 é col legata al corpo principale 2 mediante una coppia di leve 10, 11 definenti un parallelogramma articolato. Nell'esempio illustrato, la leva 10 é collegata ad un'estremità al corpo principale 2 mediante un perno 12 e all'altra estremità, mediante un perno 13 (figura 4) ad una coppia di alette 14 (una sola delle quali é visibile nelle figure 2, 4) che sporgono dalla piastra 6. La leva 11 é articolata al corpo principale 2 mediante un perno 15 ed ha due lati 16 sporgenti dalla porzione a ponte 9 mediante un perno 17. Al perno 13 é associata una molla a spirale 18 le cui estremità opposte (non visibili nei disegni) reagiscono rispettivamente contro la piastra 6 e contro la leva 10, in modo da spingere il parallelogramma articolato verso una posizione estrema, rispetto al corpo principale 2, che é illustrata nella figura 2. A partire da tale posizione, la forcella di guida 5 può essere spostata sostanzialmente in una direzione ortogonale alle piastre 6, 7 rispetto al corpo principale 2, verso destra (con riferimento alle figure 1, 2 e 4). Tale spostamento, che avviene contro l'azione della molla 18, può essere comandato secondo la tecnica usuale, mediante un cavo flessibile (non illustrato) destinato ad essere collegato ad un’estremità 11a della leva 11. Sempre secondo la tecnica tradizionale, tale movimento della forcella di guida 5 serve per provocare il deragliamento della catena della bicicletta da un ingranaggio all'altro. In the drawings, the reference number 1 indicates as a whole a bicycle front derailleur having a structure, per se of a known type, including a main body 2 provided with means of any known type for fixing it to a tube T ( figure 4) of the bicycle frame, adjacent to the bottom bracket of the bicycle. In the example illustrated, these fixing means comprise a pair of jaws 3 which can be tightened around the tube T by means of a screw 4. Still according to the known art, the derailleur 1 comprises a fork 5 for guiding the bicycle chain, comprising a pair of plates 6, 7 parallel and spaced apart, joined at their rear ends by a first bridge portion 8 and above by a second bridge portion 9. The guide fork 5 is connected to the main body 2 by means of a pair of levers 10, 11 defining an articulated parallelogram. In the illustrated example, the lever 10 is connected at one end to the main body 2 by means of a pin 12 and at the other end, by means of a pin 13 (figure 4) to a pair of fins 14 (only one of which is visible in the figures 2, 4) which protrude from the plate 6. The lever 11 is articulated to the main body 2 by means of a pin 15 and has two sides 16 protruding from the bridge portion 9 by means of a pin 17. A spiral spring 18 is associated with the pin 13 whose opposite ends (not visible in the drawings) react respectively against the plate 6 and against the lever 10, so as to push the articulated parallelogram towards an extreme position, with respect to the main body 2, which is illustrated in figure 2. Starting from this position, the guide fork 5 can be moved substantially in a direction orthogonal to the plates 6, 7 with respect to the main body 2, towards the right (with reference to Figures 1, 2 and 4). This movement, which occurs against the action of the spring 18, can be controlled according to the usual technique, by means of a flexible cable (not shown) intended to be connected to one end 11a of the lever 11. Again according to the traditional technique, this movement of the guide fork 5 serves to cause the bicycle chain to derail from one gear to another.

Le figure 3, 4 si riferiscono ad un caso tipico in cui sul movimento centrale della bicicletta sono montati due ingranaggi di diverso diametro, un ingranaggio di diametro maggiore 19 ed un ingranaggio più piccolo 20. Figures 3, 4 refer to a typical case in which two gears of different diameters, a larger diameter gear 19 and a smaller gear 20 are mounted on the bottom bracket of the bicycle.

Come già indicato all’inizio della presente descrizione, il deragliatore 1 deve essere montato sul telaio della bicicletta in una posizione corretta rispetto agli ingranaggi 19, 20. A tal fine, secondo la tecnica tradizionale si procede nel modo seguente. In un primo tempo si collega provvisoriamente il corpo principale 2 al tubo T del telaio della bicicletta serrando solo parzialmente la vite 4. A questo punto, l'operatore deve agire con la mano sul parallelogramma articolato costituito dalle leve 10, 11 (figura 2) in modo da allontanarlo dalla sua posizione di riposo, verso cui é richiamato dalla molla 18 (figura 2) fino a portare la piastra 7 sostanzialmente nello stesso piano dell'ingranaggio di diametro maggiore 19. in tale condizione, é possibile verificare che il bordo inferiore 7a della piastra 7, che presenta una conformazione arcuata concentrica con l'ingranaggio 19, si trovi alla giusta distanza s (figura 3), tipicamente 1, 2mm, dal bordo periferico dell'ingranaggio di diametro maggiore 19. Fatta questa verifica, od eseguiti i necessari spostamenti, i mezzi di fissaggio 3, 4 possono essere serrati definitivamente per bloccare il deragliatore nella posizione corretta sul telaio della bicicletta. Come già sopra indicato, tali operazioni risultano di esecuzione difficile e laboriosa e richiedono tempo. As already indicated at the beginning of this description, the derailleur 1 must be mounted on the bicycle frame in a correct position with respect to the gears 19, 20. For this purpose, according to the traditional technique, proceed as follows. Initially, the main body 2 is temporarily connected to the tube T of the bicycle frame by only partially tightening the screw 4. At this point, the operator must act with his hand on the articulated parallelogram constituted by the levers 10, 11 (figure 2) so as to move it away from its rest position, towards which it is recalled by the spring 18 (figure 2) until the plate 7 is substantially in the same plane as the gear of greater diameter 19. in this condition, it is possible to verify that the lower edge 7a of the plate 7, which has an arcuate shape concentric with the gear 19, is located at the right distance s (figure 3), typically 1.2mm, from the peripheral edge of the gear with a larger diameter 19. Having made this check, or carried out the necessary displacements, the fastening means 3, 4 can be permanently tightened to lock the derailleur in the correct position on the bicycle frame. As already indicated above, these operations are difficult and laborious and require time.

Secondo l'invenzione, il montaggio del deragliatore sul telaio della bicicletta viene eseguito con l'aiuto di un organo ausiliario che é indicato nel suo insieme con 21 (figura 2). Nell'esempio preferito di attuazione che é illustrato nei disegni, tale organo ausiliario 21 é costituito da un corpo in un sol pezzo di materiale plastico, includente un primo elemento 22 ed un secondo elemento 23 uniti fra loro da un ponticello appiattito 24 curvato a C. Prima che il deragliatore venga montato, il primo elemento 22 viene incastrato nel modo illustrato nella figura 1 fra le due leve 10, 11, in modo da costringere il parallelogramma articolato a mantenersi nella posizione illustrata nella figura 1 rispetto al corpo principale 2, nonostante l'azione della molla di richiamo 18. Tale posizione é distanziata dalla posizione di riposo verso cui il parallelogramma articolato é richiamato dalla molla 18 ed é esattamente la posizione in cui la piastra 7 risulta sostanzialmente complanare con l'ingranaggio di maggiore diametro 19. Pertanto, una volta che il primo elemento 22 é stato incastrato nel modo sopra descritto l'operatore può procedere alla registrazione ed al montaggio del deragliatore senza preoccuparsi di mantenere il parallelogramma articolato nella suddetta posizione contro l’azione della molla 18. According to the invention, the assembly of the derailleur on the bicycle frame is carried out with the help of an auxiliary member which is indicated as a whole with 21 (Figure 2). In the preferred embodiment illustrated in the drawings, this auxiliary member 21 is constituted by a body made of a single piece of plastic material, including a first element 22 and a second element 23 joined together by a flattened C-curved bridge 24. Before the derailleur is mounted, the first element 22 is wedged in the manner illustrated in Figure 1 between the two levers 10, 11, so as to force the articulated parallelogram to remain in the position illustrated in Figure 1 with respect to the main body 2, despite the action of the return spring 18. This position is spaced from the rest position towards which the articulated parallelogram is recalled by the spring 18 and is exactly the position in which the plate 7 is substantially coplanar with the gear of greater diameter 19. Therefore , once the first element 22 has been fitted in the manner described above, the operator can proceed with the adjustment and assembly of the front derailleur without worrying about keeping the parallelogram articulated in the aforementioned position against the action of the spring 18.

Il secondo elemento 23 facente parte del corpo dell'organo ausiliario presenta una conformazione ad U con due ali piane parallele e distanziate 25, 26. Il secondo elemento 23 viene incastrato fra le due piastre 6, 7 e sotto la pozione a ponte 9. Per il suo posizionamento corretto rispetto alla forcella di guida 5, il secondo elemento 23 é provvisto di una prima sporgenza a profilo arcuato 27 che entra in battuta (figura 1) con il bordo posteriore della porzione a ponte 9. Sull'altra ala 25, il secondo elemento 23 é invece provvisto di una sporgenza circolare 28 che impegna una apertura 29 (figura 2) tradizionalmente provvista sulla piastra 6 della forcella di guida 5. Grazie alle caratteristiche suddette, quando il secondo elemento 23 viene incastrato entro la forcella di guida 5, esso si trova in una posizione rigorosamente predeterminata rispetto a tale forcella. In tale condizione, la parete di fondo del secondo elemento 23, indicata con 30 nella figura 2, presenta la sua superficie inferiore 30a (figura 3) che sporge oltre il bordo inferiore 7a della piastra 7 di una distanza corrispondente al valore s (figura 3) del distanziamento corretto fra il bordo periferico dell'ingranaggio 19 ed il bordo 7a della forcella di guida. La suddetta superficie 30a presenta una conformazione curva sostanzialmente concentrica con l’ingranaggio 19 e viene utilizzata come appoggio di riferimento per il posizionamento corretto della forcella di guida 5 rispetto all'ingranaggio 19. Come illustrato nella figura 3, una volta che il deragliatone é stato provvisoriamente montato sul tubo T, il parallelogramma articolato del deragliatone si trova già nella posizione della figura 1, in cui la piastra 7 é complanare all'ingranaggio 19, grazie all'incastro del primo elemento 22 fra le due leve del parallelogramma articolato. In tale condizione, l’operatore deve semplicemente portare la superficie 30a in appoggio contro il bordo periferico dell'ingranaggio 19, dopodiché i mezzi di serraggio 3, 4 possono essere bloccati definitivamente. La posizione di montaggio cosi ottenuta é esattamente quella desiderata, per il fatto che la superficie di appoggio 30a sporge oltre il bordo inferiore 7a della piastra di guida 7 di una distanza corrispondente al distanziamento s desiderato. The second element 23 forming part of the body of the auxiliary member has a U-shape with two parallel and spaced flat wings 25, 26. The second element 23 is wedged between the two plates 6, 7 and under the bridge position 9. To its correct positioning with respect to the guide fork 5, the second element 23 is provided with a first protrusion with an arched profile 27 which abuts (figure 1) with the rear edge of the bridge portion 9. On the other wing 25, the second element 23 is instead provided with a circular protrusion 28 which engages an opening 29 (figure 2) traditionally provided on the plate 6 of the guide fork 5. Thanks to the aforementioned characteristics, when the second element 23 is wedged within the guide fork 5, it is in a strictly predetermined position with respect to this fork. In this condition, the bottom wall of the second element 23, indicated with 30 in Figure 2, has its lower surface 30a (Figure 3) which protrudes beyond the lower edge 7a of the plate 7 by a distance corresponding to the value s (Figure 3). ) of the correct spacing between the peripheral edge of the gear 19 and the edge 7a of the guide fork. The aforementioned surface 30a has a curved conformation substantially concentric with the gear 19 and is used as a reference support for the correct positioning of the guide fork 5 with respect to the gear 19. As illustrated in Figure 3, once the derailleur has been temporarily mounted on the tube T, the articulated parallelogram of the derailleur is already in the position of figure 1, in which the plate 7 is coplanar with the gear 19, thanks to the interlocking of the first element 22 between the two levers of the articulated parallelogram. In this condition, the operator simply has to bring the surface 30a to rest against the peripheral edge of the gear 19, after which the clamping means 3, 4 can be permanently locked. The assembly position thus obtained is exactly that desired, due to the fact that the bearing surface 30a projects beyond the lower edge 7a of the guide plate 7 by a distance corresponding to the desired spacing s.

Sempre con riferimento alla figura 2, il ponticello di collegamento 24 presenta una porzione allargata 31 che può essere afferrata a guisa di grilletto di pistola e quindi tirata per provocare l'estrazione dell'organo ausiliario 21 dal deragliatore 1 dopo che il montaggio é stato ultimato. Again with reference to Figure 2, the connecting bridge 24 has an enlarged portion 31 which can be gripped in the manner of a gun trigger and then pulled to cause the auxiliary member 21 to be extracted from the derailleur 1 after assembly has been completed. .

Naturalmente, grazie all'uso dell’organo ausiliario sopra descritto, risultano ulteriormente facilitate anche eventuali ulteriori operazioni di registrazione, come l'operazione di registrazione della complanarità delle piastre 6, 7 con gli ingranaggi 19, 20 o l'operazione di registrazione di una vite 32 (figura 1) prevista secondo la tecnica nota per definire l'arresto di fine corsa del parallelogramma articolato verso l’ingranaggio esterno. Naturally, thanks to the use of the auxiliary member described above, any further adjustment operations are also further facilitated, such as the operation of adjusting the coplanarity of the plates 6, 7 with the gears 19, 20 or the operation of adjusting a screw 32 (Figure 1) provided according to the known art to define the limit stop of the parallelogram articulated towards the external gear.

L'organo ausiliario 21 può essere fornito già nella condizione incastrata nel deragliatore 1, insieme a quest'ultimo, per consentire il montaggio agevole e rapido del deragliatore sul telaio della bicicletta. I vantaggi dell'invenzione 'sono particolarmente rilevanti naturalmente nel caso essa venga utilizzata in una linea di assemblaggio di biciclette, ove la velocità di produzione risulta determinante . The auxiliary member 21 can be supplied already in the condition wedged in the derailleur 1, together with the latter, to allow easy and quick assembly of the derailleur on the bicycle frame. The advantages of the invention are of course particularly relevant if it is used in a bicycle assembly line, where the production speed is crucial.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, i particolari di costruzione e le forme di attuazione potranno ampiamente variare rispetto a quanto descritto ed illustrato a puro titolo di esempio. Naturally, the principle of the invention remaining the same, the details of construction and the embodiments may vary widely with respect to what has been described and illustrated purely by way of example.

Claims

CLAIMS 1. Auxiliary member for facilitating the assembly of a bicycle front derailleur (1), such derailleur (1) comprising: a main body (2), provided with means (3, 4) for its attachment to a bicycle frame (T), a chain guide fork (5), comprising two guide plates (6, 7) parallel and spaced apart, connected to said main body (2) by means of a pair of levers (10, 11) defining an articulated parallelogram, so as to be displaceable with respect to the main body (2) in a direction substantially orthogonal to said guide plates (6, 7) between two end positions corresponding to the meshing of the chain with two different gears (19, 20), and elastic means (18) associated with said articulated parallelogram (10, 11) for recalling the guide fork (5) towards a first end position, said auxiliary member (21) comprising a body including a first element (22) engageable between said two levers (10, 11) of the articulated parallelogram to keep the guide fork (5) at (25, 26) parallel and spaced apart, the surfaces of which external are provided with reference projections (27, 28) for the correct positioning of said second element (23) with respect to said guide fork (5). 5. Auxiliary member according to claim 1, characterized in that said first and second elements (22, 23) are joined together by a flattened C-curved bridge (24), including an enlarged gripping portion (31). 6. Method for mounting a front derailleur, characterized in that use is made of an auxiliary member according to any one of claims 1-5. 7. Front derailleur package for bicycles, characterized in that it comprises a derailleur equipped with an auxiliary member according to any one of claims 1-5. All substantially as described and illustrated and for the specified purposes. a position spaced from said first end position, characterized in that the body of said auxiliary member (21) also includes a second element (23) which can be interlocked between said guide plates (6, 7) so as to have a surface (30a) protruding beyond the lower edges (7a) of the guide plates (6, 7) that can be used when assembling the front derailleur (1) on the bicycle as a reference support for the correct positioning in the radial direction of the guide fork (5) with respect to the relative gears (19).

2. Auxiliary member according to claim 1, characterized in that said body (21) including the first element (22) and the second element (23) is made of a single piece of plastic material.

3. Auxiliary member according to claim 1, characterized in that said first element (22) has a cylindrical shape and is intended to be wedged between said two levers (10, 11) with its axis directed parallel to the articulation axes of the levers (10, 11).

4. Auxiliary member according to claim 1, characterized in that said second element (23) has a U-shape, with two wings